додому Ходова Рейтинг промивних рідин системи охолодження. Промивання системи охолодження двигуна своїми руками. Народні засоби для очищення СО автомобіля

Ходова

Рейтинг промивних рідин системи охолодження. Промивання системи охолодження двигуна своїми руками. Народні засоби для очищення СО автомобіля

Згідно з регламентом ТО автомобіля промивка радіатора повинна здійснюватися щорічно навесні. Однак в залежності від кількості теплообмінників, використовуваних охолоджуючих рідин і експлуатаційних особливостей авто, необхідна екстрена очищення теплообмінника. Для цього слід знати ознаки засмічення, способи прочищення і типи миючих засобів, придатних для цього.

Конструкція радіаторів авто

Теплообмінник системи охолодження машини пропускає крізь себе антифриз, за допомогою якого від двигуна відводиться надлишкова теплова енергія. Рідина повинна охолоджуватися за рахунок високої теплопровідності конструкційний матеріал радіатора (мідь або алюмінієвий сплав) і постійного обдування повітрям, для чого цей вузол винесено безпосередньо до бампера машини.

З іншого боку:

вся пил і бруд з дорого потрапляє саме на решітки теплообмінника, необхідна чистка радіатор може бути пошкоджений механічно випадковим каменем;
при забиванні сот брудом падає теплопровідність конструкційний матеріал;
зсередини трубки забиваються накипом і містяться в антифризі матеріалами, необхідно почистити радіатор спеціальною рідиною.

В сучасних автокрім ДВС охолоджуючі рідини циркулюють в радіаторах грубки і кондиціонера. Тому для кожного з цих вузлів необхідна промивка радіатора автомобіля своїми руками, причому різними способами. Найпростіше зовнішня мийка апаратом високого тиску.

Ознаки зниження ККД теплообмінника

Оскільки антифриз знижує температуру всередині теплообмінника виключно за рахунок повітряного охолодження, Існує залежність ефективності його роботи від пори року, точніше навколишньої температури повітря.

Планова промивка радіатора охолодження двигуна тому і проводиться навесні, що дозволяє позбутися від домішок всередині системи перед найспекотнішим літнім сезоном, коли теплові навантаження досягають свого піку.

Ознаками зниження ККД теплообмінника для водія є:

підвищені обороти вентилятора і його часте включення;
проблеми з пічкою і кліматичним устаткуванням;
загорівся датчик температури антифризу;
інертність системи на сигнали реостата;
перебої в роботі помпи;
нерівномірний нагрів теплообмінника (гарячі верхні патрубки, холодна нижня частина).

У будь-якому з цих випадків потрібно промивка автомобільного радіатора, як самий бюджетний варіант усунення неполадки. Зовнішня мийка сот життєво необхідна при наявності будь-якої кількості бруду, пилу, трави, що забилися мошок.

Увага: Монтаж зсередини або зовні решітки радіатора захисного сітчастого екрану на 90% вирішує останню проблему.

технологія промивання

Спільними принципами очищення теплообмінника машини для користувача є:

в ідеалі краще відвідати СТО, що має спеціальний стенд для промивання радіаторів з регулюванням температури і напору циркуляції ОЖ;
теплообмінник потрібно почистити зсередини і зовні, найкраще демонтувати його перед цим;
однак старий антифриз доведеться в обов'язковому порядку замінити новою охолоджувальною рідиною;
тому послуга обійдеться в половину вартості нового радіатора, якщо не більше.

Наприклад, запчастини на ВАЗ досить дешеві, простіше замінити теплообмінник цілком або зробити промивання в гаражі. Щоб скоротити час ремонту, краще обслужити відразу всі наявні по капотом радіатори (ДВС, кондиціонер і обігрівач).

зсередини

Очищення системи охолодження без демонтажу теплообмінника проводиться за технологією:

слив антифризу через нижню пробку;
промивка кип'яченою або дистильованою водою;
заливка миючого засобу;
промивання водою;
заливка антифризу і видалення повітря.

Однак при використанні народних коштів рідина залишається в системі охолодження машини кілька днів. Тільки після цього зливається для промивання та наповнення теплообмінника антифризом. При використанні деяких препаратів досить завести двигун на декілька хвилин / годин.

Набагато ефективніше очищення системи охолодження при знятому теплообміннику. В цьому випадку радіатор можна «збовтати», нахилити під різними кутами, щоб злити з нього, як можна більше відокремилася осаду.

зовні

При обробці радіатора зовні слід використовувати іншу технологію:

забезпечення доступу - якщо промивка автомобільного радіатора своїми руками проводиться за місцем, без його демонтажу, слід частково розібрати бампер, решітку або зняти їх цілком;
нанесення піни - з балончика розбризкується спрей на стільники теплообмінника за інструкцією виробника;
промивка - піна знімається разом з розчиненою брудом з радіатора паром, форсунка повинна бути відрегульована на щелевую струмінь.

Увага: Вода під тиском може пошкодити стільники теплообмінника, тому струмінь повинна розташовуватися під прямим кутом до площини радіатора, бити в простір між пластинами паралельно їм.

Радіатор кондиціонера

Оскільки теплообмінник кондиціонера вбудований в радіатор системи охолодження ДВС або знаходиться поруч з ним, проблем з очищенням у власника не виникає. Інструкція промивання абсолютно ідентична вищевикладеним технологіям. Робить регулярне чищення радіатор більш ремонтопрігодним і підвищує його експлуатаційний ресурс.

радіатор опалення

У всіх теплообменниках машини циркулює одна і та ж рідина. Тому без зняття теплообмінника грубки його індивідуальна прочищення неможлива фізично:

промивальну суміш заливають в загальну систему;
промивають її цілком;
заповнюють антіфроізом повністю.

Щоб промити теплообмінник системи охолодження печі на місці індивідуально, його від'єднують від патрубків загальної системи і збирають в схему:

обидва шланга від радіатора нагрівника укладаються в відро;
ємність заповнюється миючим засобом;
в розріз одного шланга включається помпа з живленням від АКБ машини.

Після чого, очищувач циркулює по малому колу теплообмінник - відро, як на нижньому фото.

Після промивання дистилятом або кип'яченою водою теплообмінник включається в загальну систему, яка заповнюється рідиною для подальшої експлуатації.

Зважаючи на невеликі розміри цього вузла після зняття його можна промити у ванній, регулюючи температуру і натиск води, причому, в обох напрямках.

Таким чином, навіть без спеціального стенду радіатори кондиціонера, ДВС і обігрівача можна промити народними засобами або спеціальними очисниками власними силами. Досить знати, яких сполук в миючому засобі бути не повинно, технологію без зняття і після демонтажу теплообмінника у всіх деталях, наведених в цьому керівництві.

Якщо у вас виникли питання - залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Важливий що становить вузол двигуна внутрішнього згоряннясистема охолодження, яка заправляється або тосолом, або антифризом, або водою (в основному вантажні робочі вітчизняні автомобілізаправляють водою на Півночі, тому вони не глушать двигуни весь холодний період зими).

Промивання системи охолодження двигуна.

Антифризи, в основному, мають експлуатаційний термін 5 років або поки двигун не пройде 250 тис. Км. У тосола термін служби 2-3 роки. До речі, можете подивитися, що буде, якщо змішати. Залежно від експлуатації автомобіля і якості охолоджуючої рідини, якщо не міняти рідину або, якщо розбавляти охолоджуючі рідини, то забиваються канали радіаторів і сорочка охолодження. Тому для збільшення міжремонтного ресурсу мотора, потрібно періодично робити промивання системи охолодження двигуна. Промивати можна як в автосервісах, так і в домашніх умовах у власному гаражі.

Багато водіїв очищають систему охолодження своїми руками. Хтось використовує лимонну кислоту, хтось кока-колу, хтось солярку, хтось використовує спецзасоби (напр. Лавр), хтось ще що-небудь.

Хто хоче, щоб у нього не було проблем з двигуном, той повинен регулярно з певною періодичністю промивати систему охолодження. За час роботи двигуна на стінках радіатора і патрубків збираються відкладення, іржі, масляні відкладення, опади і накип. Засмічують речовин буде набагато більше, якщо двигун працював в підвищеному режимі, температура майже досягала червоної позначки.

Якщо канали радіатора і патрубків забилися, то, відповідно, погіршилася циркуляція. А погана циркуляція двигуна створить додаткові проблеми: двигун буде перегріватися (що може стати для заміни прокладки), з печі буде дути прохолодне повітря, деталі двигуна піддаються підвищеному зносу.

Бажано промивати систему охолодження авто 1 раз в рік. Для заміни ОЖ потрібна тепла погода.

На панелі приладів є значок радіатора охолодження, який, якщо горить, говорить або про низький рівень антифризу або тосола, або про те, що радіатор треба прочистити або замінити. Такий значок мається на деяких марках авто.

Список автомобілів, ми розглядали в іншій статті. У ньому наведено марки і моделі машин і необхідні обсяги ОЖ для них.

Ознаки того, що пора чистити систему охолодження.

Якщо один з наступних ознак виявлено, то треба обов'язково робити чистку системи охолодження ДВС:

Температура двигуна різко підвищується, причому відбувається це часто.
При робочій температурі мотора з печі дме холодне повітря.
Погано працює помпа (насос).
Вентилятор рано включається і працює на високих оборотах.

При появі таких ознак і причин, треба вивчити схему промивання, як промивати, ніж промивати, як правильно заливати нову охолоджуючу рідину.

Промивання системи охолодження двигуна своїми руками.

Засоби використовувані для промивання системи охолодження двигуна використовують як хімічні спецзасоби, так і народні. Народні засоби для очищення системи - недорогі і багаторазово перевірені. Кислотосодержащие кошти здатні очистити від іржі і такого роду відкладень, а лужні засоби - від накипу.

Розглянемо промивку лимонною кислотою.

Так як лимонна кислота (формула С6Н8О7) здатна роз'їдати іржу і відкладення окислених металів, то ефективно використовувати її, якщо в якості охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна використовувалася вода.

Як розводити лимонну кислоту для промивання радіаторів:

Беремо один літр чистої води.
Додаємо в цю воду 20-40 грам порошку лимонної кислоти (1-2 столові ложки) - це для легкої чистки або профілактики. Якщо система давно не промивали, має сильні забруднення, то треба додати на 1 літр води 80-100 грам лимонної кислоти (8-10 ст. Ложок). Щоб вода стала сильно кислотної, а не лужної, тобто рівень pH щоб був менше 7. Якщо додати цю кількість лимонної кислоти в дистильовану воду, то рівень pH буде близько 3.
Зробити обсяг готової рідини, скільки полізе в порожню систему охолодження. Залежно від двигуна. Скільки літрів заливали тосола, води або антифризу, в такому ж обсязі треба приготувати очищувальну рідину. Тобто, щоб приготувати 10 літрів лимонної агресивної рідини, буде потрібно 10 літрів дистильованої води і 0,8-1 кг лимонного порошку.

Наслідувати промивання системи охолодження:

Повністю злити з системи рідина охолодження.
Залити приготований розчин.
Запустити двигун, нагріти до робочої температуриі залишити на кілька годин.
Злити рідину з системи охолодження.
Якщо рідина дуже каламутна і брудна, то треба промити ще раз, поки рідина не стане прозорою.
Після того, як злита промивна народна рідина виявилася чистою, то треба в обов'язковому порядку промити систему звичайною чистою водою(Бажано дистильованої або кип'яченої).

Наступне поширене народне засіб для промивання системи охолодження двигуна - це оцтова кислота.

Розчин з оцтової кислоти ефективно видаляє іржу. Для приготування розчину для промивання потрібно:

10 літрів чистої води;
0,5 літра оцту.

Порядок заміни такої ж, як з використанням лимонної кислоти:

злити;
залити;
запустити мотор;
дати попрацювати двигуну близько 1 години;
злити;
повторювати, поки рідина не стане чистою;
промити дистильованою або кип'яченою водою;
залити новий антифризабо тосол.

Ще одним народним засобом в якості промивної рідини всіх каналів систем охолодження є газований напій Fanta (Фанта).

У складі фанти є лимонна кислота. Тому її також використовують для чищення деякі домашні майстри. Вони зливають стару рідину, заливають всю систему цієї фантой, потім дають попрацювати мотору близько години на холостих обертахабо, якщо сильне забруднення, то експлуатують авто з залитої фантой пару днів. Після чого зливають і заливають дистильовану воду, і також експлуатують дня два. Потім зливають, і дивляться на стан рідини. При необхідності роблять процедуру, поки зливається рідина не стане, щодо, чистою.

Після промивання треба перевірити всі трубки системи охолодження і радіатор. Буває так, що іржа перекривала дірочки і система залишалася герметичною. Але після промивання, може потекти радіатор або трубки.

Промивання системи охолодження молочною кислотою або сироваткою.

Менш поширений варіант використання сироватки або молочної кислоти в якості промивають рідини системи охолодження двигуна.

Якщо є в наявності молочна кислота, нею заповнюють всю систему. Запускають двигун і дають деякий час попрацювати на холостому ходіабо під навантаженням.

Але, не у всіх є можливість використовувати молочну кислоту для промивання. Тому, замість неї використовують сироватку.

Послідовність промивання системи охолодження сироваткою:

Знайти або приготувати 10 літрів сироватки.
Процідити кілька разів, щоб не було шматочків жиру.
Злити стару ОЖ.
Залити сироватку.
Запустити двигун і відправитися в шлях. Проїхати кілометрів 50, але їздити не більше 2 годин. Тому як основні хороші властивості сироватка втрачає після 2 годин.
Одягти щільні гумові рукавички, щоб не обпектися.
Злити гарячу сироватку. Якщо охолоне, то на стінках каналів, сорочки системи охолодження знову утворюються відкладення.
Після зливу, дати мотору охолонути.
Залити в систему попередньо закип'ятила воду.
Запустити двигун.
Дати попрацювати хвилин 20.
Злити воду.
Залити свіжий антифриз G11, G12, G12 + або G13. Краще заливати від G12 і вище.
Вигнати повітря. Це теж вимагає певних знань -.
Перевірити рівень, долити при необхідності.

Наступним народним засобом для очищення системи охолодження ДВС є каустична сода.

Каустична сода, вона ж «їдкий луг», вона ж - гідроксид натри, вона ж - каустик - ефективний засіб, Але тільки для, увага! - мідних радіаторів. Содові склади заборонено заливати в алюмінієві радіатори та будь-які інші деталі з алюмінію. Для використання цього способу і дотримання інструкцій, доведеться знімати радіатор.

Заводом-виробником мідних радіаторів розроблена надання цього посібника для промивання каустичною содою:

Демонтувати основний радіатор.
Промити канали водою.
Продути повітрям під тиском не вище, ніж 1 кгс / см2 (1 атмосфера).
Одягти гумові щільні рукавички і респіратор, так як така сода роз'їдає шкіру і надає шкоди легеням.
З 10% каустичної соди приготувати 1 літр розчину.
Нагріти розчин до +90 градусів.
Залити в радіатор содовий розчин.
Почекати півгодини.
Злити рідину.
Промивати гарячою водою і продувати гарячим повітрям по черзі. Робити це багато разів, близько години. Виробляти процес в напрямку зворотному руху.
перевірити холодною водоюна герметичність радіатора.

Якими засобами небажано промивати систему охолодження ДВС.

Кока Кола

Багато хто знає, що кока-колою можна видаляти накип і чистити радіатори. В інтернеті багато відео по використанню кока-коли для чищення чайників та інших предметів, в яких утворюються відкладення.

Для промивання радіаторів і всіх каналів системи охолодження двигуна можливе застосування Coca-Cola. Кока-кола містить ортофосфорну кислоту, завдяки якій відмінно видаляються іржі, жирні нальоти масла і присадок. Але є одне але. Справа в тому, що крім кислоти ортофосфора, в кока-колі є цукор і багато вуглекислого газу.

Якщо ви вибрали метод промивання системи охолодження кока-колою, то:

Треба випустити з нього вуглекислий газ.
Злити стару рідину.
Залити колу.
Почекати не більше 10 хвилин, так як вона роз'їдає пластикові та гумові вироби та поверхні алюмінієвих деталей.
Злити колу.
Промити кілька разів чистою водою, щоб не залишилося цукру в системі. Решта крапельки з цукром при заливці потім антифризу можуть вступити в реакцію і властивості антифризу зміняться.

Fairy (Фейрі)

Деякі може і використовують дане хімзасобів для промивання хладільной системи ДВС, Але не варто. Він відмінно видаляє жир, але не розчиняє іржу і інші відкладення. Зате за допомогою Фейрі можна відмінно промити радіатор зовні. За літо попереду на радіатор прилипають багато мух та інших комах.

Calgon (Калгон)

Такі засоби як калгон і інші (Містер мускул, Тирет), подібні до них, використовуються для захисту від утворення накипу. Видалити іржу і відкладення він навряд чи зможе. Краще додавати його в пральну машину, Щоб накип не осідає на барабані.

білизна

Потужний засіб для видалення бруду, мікробів, цвілі з їдким стійким запахом. У білизні є гідрохлорид натрію, здатний роз'їдати поверхні деталей з алюмінію. При нагріванні білизна швидко роз'їсть алюмінієві трубки. Тому не варто використовувати і відчувати на власному досвіді.

Крот

Засіб Крот можна використовувати тільки в мідних основних радіаторів і радіаторів грубки, тому що в його складі є каустична сода. Алюмінієві поверхні він зіпсує. Також він роз'їдає гумові ущільнювачі, Сальники.

Після промивання заливати нову охолоджуючу рідину теж треба вміти, інакше може утворитися повітряна пробка. Потім доведеться виганяти цю повітряну пробкуз системи.

Комбінований спосіб з лимонної кислоти, оцту і соди

Є такі, хто змішує різні речовини в надії отримати супер засіб для промивання системи охолодження двигуна.

Роблять такий склад суміші:

50% соди;
25% лимонної кислоти;
25% оцту.

Такі саморобні хімічні суміші може і очистять канали в системі, але разом з цим, зруйнують гумові ущільнювачі.

Спеціальні рідини для промивання системи охолодження

Ті, хто не збирається випробовувати як очищувача напої, засоби від накипу, а також народні засоби і не довіряє їм, вони вибирають продукції автохімії.

Виробники автохімії постійно розробляють новинки, завдяки чому асортимент вибору великий.

Класифікація рідин хімічним складом:

Нейтральні. Нейтральними називають такі, у яких показник pH = 7. Можна придбати ph-метр і перевіряти яку воду ми п'ємо (корисно пити лужну воду), і тд. Нейтральні рідини не мають різних лужних і кислотних домішок. Такі рідини самі по собі не можуть добре прочистити канали охолоджуючої системи.
Кислотні. Такі рідини мають показник pH<7. Хорошо применяются для очищения органических веществ.
Лужні. У лужних показник pH> 7. Ефективно розчиняють органічні забруднення.
Двокомпонентні. У таких рідинах присутні і кислотні, і лужні елементи. Ефективно розчиняють і видаляють накип, іржу, різних відкладень результату розпаду антифризу або тосола.

Бажано використовувати тільки одну рідина за хімічним складом. Не так, спочатку лужної, потім кислотної або, навпаки.

Серед топові засобів автохімії для промивання системи охолодження двигуна виділяють наступні:

Lavr Radiator Flush Classic(Лавр Радіатор Флуш Класик) - це хімічний засіб від російських виробників. Ефективно застосовується для повного очищення системи охолодження ДВС. Вартість підлогу літрової ємності Лавра близько 300 рублів.

Як використовувати ЛАВР:

Злити рідину, що охолоджує.
Залити двокомпонентний ЛАВР. Обсяг 430 мл достатньо.
Заливаємо в систему воду після Лавра.
Запускаємо двигун і даємо попрацювати на холостому ходу 30 хвилин.
Заглушити і злити рідину.
Залити для промивання дистильовану воду.
Запустити двигун і дати попрацювати 15 хвилин на холостому ходу.
Злити цю рідину і залити новий антифриз або тосол.

Після такого очищення з системи втечуть відкладення накипу, іржі і бруду. Помпа і антифриз прослужать довше.

2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger(Лику Моли Кахлер-Рейніджер) - засіб від німецького виробника хімії для автомобілів. Вартість в районі 500 рублів за 300 мл балончика. У складі немає агресивних речовин. Якщо треба промити канали радіатора і системи в цілому від іржі і масляних нальотів, То Liqui відмінно для цього підійде. Чи не руйнує гумові та пластмасові вироби.

Щоб приготувати промивну рідину для охолоджуючої системи авто, досить одного балона 300 мл.

Порядок використання LIQUI MOLY:

Злити частина старої рідини з системи.
Налити весь вміст балончика прямо в радіатор.
Завести мотор і дати попрацювати хвилин 30 на холостому або, також можна покататися.
Злити рідину. Зазвичай виливається брудна коричнева рідина.
Промити дистильованою або кип'яченою водою.
Залити новий антифриз або тосол.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 minute- засіб від американських виробників. Ціна судини об'ємом 325 мл близько 6 доларів. застосовується в різних країнахдля очищення системи охолодження легкових і вантажних автомобілів. Заявлений виробником робочий час становить 7 хвилин. Також є 5-ти хвилинного дії.
Після використання Хай Гір Радіатор Флюш 7 підвищується ефективність радіатора в 1,5 рази, відновлюється циркуляція рідини в системі, що не роз'їдає сальник помпи та інших резино-пластмасових виробів.

висновок

Як бачите, ефективно зробити промивання системи охолодження двигуна своїми руками можна, але я рекомендую використовувати спецзасоби автохімії, попередньо прочитавши інструкції. Народні методи також можуть бути ефективні, але, хто знає, може для вашого двигуна вона не підійде.

Сучасний автомобіль - не тільки розкіш і засіб пересування, а це складне механічний пристрій, кожна деталь якого є важливою і невід'ємною. Авто складається з безлічі частин, які взаємодіють між собою, приводячи його в рух. Система охолодження двигуна також є важливою частиною конструкції і кожен автовласник це розуміє. Під час руху всередині двигуна відбувається постійна детонація паливно-повітряної суміші, що призводить до його поступового нагрівання. Саме система охолодження дозволяє утримувати нормальну робочу температуру двигуна (бензинового, або дизельного) і не давати йому перегрітися, підтримуючи нормальну робочу температуру. Ступінь нагріву двигуна також залежить і від пори року. Наприклад, в зимовий періоднагрів відбувається значно повільніше за рахунок низької температури повітря навколишнього середовища, однак влітку неробоча система охолодження може привести до швидкого перегріву двигуна і виходу його з ладу.

Щоб уникнути неприємностей слід регулярно проводити технічне обслуговуванняавтомобіля, приділяючи особливу увагу його системі охолодження.

Під час регулярної експлуатації автомобіля його система охолодження поступово засмічується і на її стінках утворюється велика кількість речовин, що перешкоджають нормальному охолодженню двигуна. Поступово це значно скорочує як термін його експлуатації, так і продуктивність. Регулярний перегрів може привести абсолютно до різних наслідків, аж до його клина і необхідності проведення капітального ремонту, що обійдеться автовласникові в пристойну суму.

Система охолодження автомобіля являє собою складну систему, що складається з безлічі елементів - патрубки, радіатор, помпа, термостат і т.д. У кожному елементі системи поступово накопичується небажаний наліт, який значно погіршує тепловіддачу і збільшує тиск рідини в системі. Під час роботи двигуна відбувається нагрів охолоджуючої рідини, яка циркулируется по системі охолодження, що призводить до поступового утворення накипу з частинками металу і гуми. Не варто забувати і про різний смітті, який міг потрапити всередину системи і багато іншого.

Крім цього сама охолоджуюча рідина може призводити до процесу окислення, в результаті чого на стінках всієї системи утворюються відкладення.

Як часто промивають систему охолодження двигуна

Ступінь забруднення системи охолодження двигуна може залежати від безлічі факторів, у тому числі від віку автомобіля, всіх його деталей (особливо СОД), якості охолоджуючої рідини, манери водіння і умов експлуатації. Як не дивно, але все це має безпосередній вплив на частоту необхідності промивання.

Фахівцями рекомендується проводити промивання системи охолодження при кожній заміні охолоджуючої рідини. Однак, найчастіше автовласники нехтують цим і лише підливають випаровується рідина в систему. В разі повної замінирідини необхідно звернути увагу на ступінь його забруднення. Колір злитого антифризу з системи охолодження практично не повинен мати відмінностей від того, який був залитий. А щоб було зручніше розглянути відпрацьований антифриз, рекомендується зливати його в прозору тару, що дозволить розглянути як його колір, так і наявність осаду.

У разі появи осаду у вигляді іржі, або іншого сміття - робити промивання необхідно обов'язково, в іншому випадку це може привести до дорогого ремонту двигуна автомобіля.

Система охолодження двигуна забита, що загрожує автомобілю

Система охолодження є однією з основних, яка підтримує робочу температуру двигуна. Щоб уникнути його виходу з ладу, періодично слід проводити технічне обслуговування СОД, в іншому випадку це може привести до неприємних наслідків. Водій будь-якого транспортного засобу повинен стежити за показанням температури, яка знаходиться на панелі приладів. Це дозволить вчасно помітити несправність і оперативно усунути її.

Деякі види несправностей системи охолодження двигуна видно неозброєним оком, наприклад зовнішня витік. Це може супроводжуватися появою запаху самого антифризу в салоні автомобіля, або податком під моторним відсіком. Наприклад, внутрішню витік можна визначити за кольором масла всередині двигуна. Для цього оглядається щуп на наявність змін кольору масла, і якщо воно стало білуватого кольору - це свідчить про утворення олійно-водної емульсії. Будь-яка несправність призводить до поступового ускладнення проходження антифризу по системі і порушення робочої температури двигуна автомобіля, значно скорочуючи термін його експлуатації.

Засоби для промивання системи двигуна своїми руками

Практично кожен автовласник бажає зробити обслуговування свого автомобіля менш витратним, але при цьому не менш якісним. Процес очищення системи охолодження двигуна досить простий, однак, все залежить від ступеня забруднення. Якщо проводити регулярну промивку, то робити це можна за допомогою самостійно зробленого кошти.

Автовласники повинні розуміти, що промивати систему охолодження звичайною водою категорично заборонено, оскільки справитися з виниклою накипом і корозією буде в такому випадку буде неможливо. Наприклад, луг зможе легко видалити накип з внутрішніх стінок СОД, а кислота буде боротися з появою іржі. Проводити промивання двигуна можна за допомогою підручних засобів.

лимонна кислота

Найпростіший спосіб боротьби із забрудненою системою охолодження - лимонна кислота. Для цього необхідно зробити спеціальний розчин, змішавши 10 літрів води і 1 кг лимонної кислоти. Перед початком процесу промивання необхідно злити з системи охолодження весь старий антифриз, після чого залити в нього приготовлений заздалегідь розчин. Далі заводитися двигун автомобіля і дається невелике навантаження. Для прискорення процесу можна проїхати на незначну відстань, при цьому стежити за показами температури, яка не повинна перевищувати 70-80 градусів Цельсія. Через 40 хвилин лимонно-водний розчин зливається і заливається в систему дистильована вода, двигун знову прогрівається, після чого знову зливається. Бажано провести процедуру хоча б 3 рази, щоб позбутися від кислоти в системі.

coca-cola

Сьогодні величезною популярністю серед автовласників для промивання системи охолодження двигуна користується всіма відомий солодкий газований напій Coca Cola. Технологія промивання аналогічна як при використанні лимонної кислота. Однак, в цьому випадку досить прогріти двигун протягом усього 5-10 хвилин, після чого злити її з системи і ретельно промити водою, оскільки крім кислоти в цьому напої міститься цукор.

Вибір місця для роботи

До вибору місця для заміни охолоджуючої рідини в системі необхідно підходити з тим, щоб воно було максимально зручно для таких робіт. Варто розуміти, що зливна пробка часто знаходиться у важкодоступному місці - знизу радіатора.

Не варто забувати, що зливна пробка є металевою частиною конструкції системи охолодження двигуна, яка постійно перебуває під впливом високих температур і може запросто прикипіти. Це значно ускладнює її відкручування і для цих цілей знадобитися більш зручне місце, щоб підступитися до неї і зірвати з різьби. Для цих цілей бажано приступати до роботи на спеціальній ямі, або естакаді. Це дозволить проводити заміну антифризу і промивку СОД більш зручною та швидкою.

Як злити з системи охолодження старий антифриз

Злив антифризу з системи охолодження є невід'ємним кроком по його заміні та промивання. Сам процес заміни охолоджуючої рідини досить простий, не вимагає великих знань в механіці. Замінити своїми руками антифриз можна протягом всього декількох годин. Щоб це зробити, слід дотримуватися кількох важливих правил, Після чого робота по її заміні буде не тільки приносити задоволення, але і дозволить заощадити грошові кошти.

Для того щоб швидко злити старий антифриз необхідно встановити автомобіль на рівну площадку. Це може бути яма, або естакада, де можна буде зручно працювати. Після цього слід дочекатися остигання двигуна і антифризу, що дозволить уникнути можливих опіків. При нагріванні антифризу в системі піднімається тиск, що може привезти до його розбризкування при відкритті.

на наступному етапінеобхідно знайти зливну пробку, яка часто перебуває внизу радіатора. Під зливом слід поставити заздалегідь підготовлену ємність, в яку буде стікати відпрацьована рідина і почати відкручувати пробку, або патрубок для зливу. Робити це потрібно повільно, щоб уникнути розбризкування антифризу.

Після того як більша частина рідини вже вийшла з системи, необхідно відкрутити кришку на заливний горловині радіатора, що прискорить процес зливу і за допомогою ключа запалювання кілька разів провернути стартер. Така процедура дозволить вивести повністю всю відпрацьовану охолоджуючу рідину з СОД.

Промивання системи охолодження дистильованою водою достоїнства і недоліки

Промивання системи охолодження дистильованою водою можна проводити лише в тому випадку, якщо в зливають антифризі не спостерігається зайвого сміття у вигляді металевого пилу, накипу і іржі. При цьому колір рідини не повинен значно відрізнятися від того, який був при затоці в систему.

Дистильована вода для промивання заливається в систему після того як відпрацьована рідина була звідти повністю вилучена. Після цього слід закрутити зливну пробку, або повернути на місце открученной патрубок і через заливну горловину наповнити всю систему дистиляту. Робиться це поступово, даючи рідини видавити повітря з СОД.

Потім необхідно завести автомобіль і дати попрацювати приблизно 10 хвилин, щоб вода змогла повністю пройти по системі. Після цього дистильована вода знову зливається. Процедура потрібно повторити по вищеописаному способу кілька разів.

До основного гідності такого виду промивання відноситься його дешевизна. Якщо ж говорити про нестачу, то такий спосіб очищення системи є найбільш неефективним.

Як промити систему охолодження підкисленою водою, достоїнства і недоліки

Промивання системи охолодження за допомогою підкисленою води є однією з найбільш тривалих, однак варто витратити приблизно 6 годин, щоб на довгий час позбавитися від накипу і поліпшити тепловіддачу двигуна. У тому випадку, якщо в злитому антифризі були виявлені сліди накипу, або брудний осад, то таку систему охолодження необхідно в обов'язковому порядку промити за допомогою спеціального розчину. Найчастіше автолюбителі використовують підкисленою розчин, щоб ефективніше впорається із забрудненнями в системі.

Процедура промивання не надто складна, вона триваліша, ніж при використанні інших засобів очищення. Для початку слід підготувати слабокислий розчин за допомогою дистильованої води і кислоти, після чого залити його в систему охолодження. Коли вся рідина знаходиться в системі, слід закрутити заливну горловину, заздрості двигун і залишити його попрацювати приблизно 15 хвилин.

Коли двигун буде заглушений слід залишити приблизно на 3 години окислену рідина всередині системи, щоб встигла відійти вся накип зі стінок патрубків. Через 3 години можна зливати всю рідину і повторити всю процедуру заново. На завершення промити систему ще раз дистильованою водою.

У цьому способі є один великий недолік- якщо додати у воду занадто велика кількість кислоти, то вона не тільки прибере накип, але і вбереться в гумові патрубки, що призведе до поступового їх роз'їдання.

ніж подкисляют розчин

У разі сильного забруднення охолоджуючої системи її необхідно прочистити підкисленим розчином.

Зробити такий розчин можна своїми руками, при цьому додати в рідину наступні діючі речовини:

лимонну кислоту;
молочну кислоту;
оцтової есенцію;
каустичну соду.

При додаванні кожного речовини слід дотримуватися пропорції, завдяки яким створена суміш буде щадна до гумових патрубків.

Спеціальні засоби для промивання

Сьогодні в будь-якому автомобільному магазині можна придбати велику кількість спеціальних засобів для промивання системи охолодження двигуна. Більшою популярністю користуються відносно нейтральні засоби для чищення, до складу яких не входять кислоти і луг. Вони володіє різною ефективністю, деякі з яких використовуються лише для профілактики, що запобігає появі накипу, інші - дозволяють видалити сильні забруднення в СОД.

Всі сучасні засоби, що використовуються для промивання системи охолодження, являють собою складний комплекс діючих речовин. Крім простих засобів для чищення в їх склад входять спеціальні інгібітори, які дозволяють якісно боротися з корозією металу і засоби для делікатної промивання пластика і гуми і т.д.

Також можна зустріти універсальні засоби, здатні очистити будь-які види забруднень. При цьому якщо правильно підібрати засіб для очищення, то можна буде впоратися практично з будь-яким забрудненням.

кислотні засоби, достоїнства і недоліки

Одним з видів засобів по чищенню СОД є кислотні, здатні перебороти навіть найсерйозніші наслідки корозії. Для чищення корозії найчастіше використовують саме такі кошти, розбавлені дистильованою водою. Такий вид очищення буде має ряд переваг і недоліків.

Перевагою кислотних засобів очищення СОД є те, що вони прекрасно справляються зі своїми завданнями щодо боротьби з корозією в системі. Ще однією важливою перевагою таких складів є створення ними захисної плівки. Вона обволікає метал і перешкоджає появі нових утворень іржі.

Якщо говорити про недоліки, то і вони тут теж присутні. Після використання кислотних складів для чищення необхідно більш ретельно промивати систему охолодження. Сам же процес використання кислотних промивок досить небезпечний, а вдихання парів може викликати опік органів дихання. Щоб уникнути подібних травм, необхідно використовувати індивідуальні засобизахисту - рукавички і маски.

Плівка, яка утворюється в результаті використання кислотних складів, не довговічна. Вона досить тонка і особливих гарантій щодо захисту металевий частин конструкції від повторної появи корозії немає. Найчастіше виробники додають до складу спеціальні інгібітори, які перешкоджають окисленню, які в подальшому не справляються зі своїм завданням.

лужні засоби, достоїнства і недоліки

Лужний засіб захисту - ще один вид засобів з очищення систем охолодження. Такі засоби захисту використовуються в тому випадку, якщо в замінює антифризі присутня велика кількість маслянистих плям і осаду. Саме лужні засоби дозволяють швидко і ефективно очистити СОД. До недоліків лужних засобів відноситься те, що після промивання кілька разів необхідний повторно очистити систему.

Використання лужних розчинів досить складно. Час їх використання часто обмежується виробником і цю цифру дуже важливо дотримуватися. В іншому випадку необхідно буде використовувати додаткові очисники, які будуть нейтралізувати лужні засоби.

На сьогоднішній день лужні засоби з очищення систем охолодження двигуном непопулярні, оскільки вони мають негативний вплив на СОД в цілому - на гумові патрубки і пластик.

двокомпонентні кошти, достоїнства і недоліки

Перевагою двокомпонентних засобів з очищення систем охолодження є їх універсальність. До складу такого засобу входять діючі речовини від кислотних і лужних промивок. Такий склад дозволяє максимально швидко впоратися з корозією металу всередині системи охолодження двигуна, а також видалити маслянисті плями і окислені ділянки.

Склад двокомпонентних коштів збалансований таким чином, що він вміщує в себе кислоту і луг в певних пропорціях. Такий склад дозволяє максимально швидко очистити забруднену СОД і нормалізувати тепловіддачу двигуна.

Якщо говорити про недоліки таких коштів, то вони є отруйними, тому при роботі з ними необхідно приділяти достатню увагу індивідуальний захист. Крім цього слід повністю дотримуватися правил застосування, зазначених виробником на упаковці. Саме це дозволить якісно очистити систему охолодження, при цьому не нашкодивши їй.

нейтральні засоби або м'яка промивка, достоїнства і недоліки

Найпопулярнішим видом очищувача СОД на сьогоднішній день є нейтральні, або, як їх ще називають, м'які промивання. До складу цих коштів не входять сильні кислоти і луг. На ринку представлений величезний вибір таких засобів, які мають різну ефективність: деякі використовують лише в якості профілактики забруднень, інші дозволяють позбутися від забруднень, і тільки деякі дозволяють позбутися від серйозних проблем.

Будь-яке сучасне чистячі засіб являє собою складний комплекс всіляких речовин. У будь-якому автомобільному магазині можна підібрати якісне очисний засіб, здатне виробляти очищення систем охолодження двигунів абсолютно будь-якої конструкції і ступеня забруднення.

Поради профі: зробіть промивку своїми руками і на зекономлені гроші купите хороший китайський телефон з Аліекспресс

На сьогоднішній день найдешевшим і ефективним способомзробити якісну промивкусвоїми руками - використовувати знаменитий напій Кока-Кола. До складу цього напою входить кислота, яка здатна начисто впоратися навіть з самої забрудненої системою охолодження двигуна.

Крім дешевизни цей спосіб є ще й найбільш швидким. Після промивання Кока-Колою слід кілька разів повторно промити систему за допомогою дистильованої води. Таким чином можна начисто позбутися не тільки від накипу, але і прибрати корозію металевий частин конструкції. Цей спосіб дозволяє значно заощадити кошти, які надалі можна витратити на покупку якісного китайського телефону з каталогу всесвітньо відомої торгової майданчику.

Дана торгова площадка дозволяє вибрати оптимальний варіант мобільного телефона, При цьому здійснити доставку з Китаю абсолютно безкоштовно. Така покупка буде не тільки приємною для будь-якого автовласника, а й дуже вигідною.

10 кращих китайських телефонів з Аліекспресс за підсумками 2016 року

Найпопулярнішим телефоном з Китаю за підсумками 2016 років став Вартість телефону становить від 168 до 200 $ в залежності від комплектації. Цей телефон має високоточний дисплей з роздільною здатністю 1920х1080 пікселів при 5 дюймах. Така якість дозволить відтворювати на екрані високоякісну картинку. У цю модель було вбудовано 3 Гб оперативної пам'яті і внутрішню пам'ять на 32 Гб.

Друге місце займає. У порівнянні з першою моделлю телефону, дисплей цього має роздільну здатність 1280 * 720 пікс. У цю модель було вбудовано 2 Гб оперативної пам'яті і 16 Гб внутрішньої. Вартість такої моделі коливається від 130 до 176 $.

Третім з найпопулярніших китайських мобільних телефонів в 2016 року став чергова модель. Основною відмінністю від попередніх моделей 5,5-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 1920 × 1080 пікселів. Вартість такого телефону становить 180-230 $, в залежності від комплектації.

4-е місце -. Вартість такого телефону китайського телефону становить всього 80 $. На сьогоднішній день цей телефон придбали понад 4000 разів.

5-е місце -. Цей телефон не відрізняється високоякісної камерою, але час активної роботи значно краще за своїх конкурентів. Саме це є основною перевагою мобільного телефону. Вартість цього телефону складає 67 $ з безкоштовною доставкою.

6-е місце -. Незважаючи на свою високу вартість, цей телефон знаходиться в лідерах продажів. Вартість такої моделі становить 230-340 $ в залежності від комплектації.

7-е місце -. Цей телефон китайського виробника має 1 Гб оперативної пам'яті і 8 Гб вбудованої. Якісний IPS-дисплей прекрасно передає кольори і має хороший кут огляду. Його вартість менше 70 $.

8-е місце -. Фішкою цього китайського телефону є сенсор відбитка пальця. Ви просто налаштовуєте його під себе і телефон ніхто не зможе більше використовувати. Вартість моделі становить 80 $ і випускається в двох кольорах - білий і чорний.

9-е місце - одноядердний телефон, незважаючи на свою простоту зміг потрапити в ТОП продажів. Основною перевагою цього мобільного телефону є можливість одночасного використання 4-х сім-карт. У світ розвинених технологій зв'язку це суттєвий момент. Його вартість всього 30 $

10-е місце -. Це якісний протиударний китайський телефон, вартість якого не перевищує 80 $. Сьогодні ця модель телефону випускається в 3-х кольорах - білий, чорний і золотий. 5-дюймовий дисплей з роздільною здатністю HD, 8-Мп камера і 2 Гб оперативної пам'яті дозволять використовувати його для різних потреб.

Як купити з Аліекспресс якісний китайський телефон за прийнятною ціною з безкоштовною доставкою

Є найпопулярнішою торговим майданчикому всьому світі, щоб придбати якісний китайський телефон за прийнятною ціною з безкоштовною доставкою з Китаю, необхідно дотримуватися наступних правил.

Новий автомобіль власнику практично не доставляє ніяких турбот, необхідно лише проводити техобслуговування, вчасно міняти моторне маслов двигуні. Але з часом все вузли і агрегати починають зношуватися і старіти, від бруду і дорожнього пилу забиваються основний та пічного радіатори. Для звільнення від різного сміття і шлаку потрібно промити систему охолодження двигуна, для цього використовуються різні склади, як промислові, так і народні, існує безліч всяких рецептів. Чистку системи професійно виробляють фахівці на автомийках або в автосервісах, але її також можна виконати своїми руками, не вдаючись до послуг майстрів.

Будь-яка система охолодження двигуна (СОД) автомобіля складається з водяних патрубків (шлангів), радіаторів (основного і опалювального), термостата, водяного насоса, який забезпечує примусову циркуляціюохолоджуючої рідини (ОЖ). В результаті постійної взаємодії з розігрітим металом, а також від старіння, в рідини (тосоле або антифризі) накопичуються різні відкладення, і вона починає мутнеть. Також в тосол може потрапити масло з двигуна, воно проникає в СОД внаслідок негерметичності прокладки головки блоку циліндрів.

Існують різні методи промивання охолоджуючих каналів і радіаторів, в цілому вони принципово не відрізняються між собою, різниця полягає лише у використанні складів і послідовності дій. Можна промити систему охолодження двигуна водою, не вдаючись ні до якої хімії, але це в тому випадку, коли вона не дуже забруднена, і в ній немає слідів масла. Правильно промити СОД - це значить, повністю позбутися від бруду або масла (емульсії), при цьому антифриз повинен бути прозорим, а двигун мати робочу температуру (не перегріватися). І дуже важливо підібрати підходящий для промивання склад, який не зашкодив автомобілю, а пішов би тільки на користь!

Чим краще промити охолоджуючу систему

Для промивки застосовуються промислові і народні засоби, ефективність яких встановлюється, виходячи з досвіду. Найбільш популярними «народними» складами для ефективного очищення каналів охолодження вважаються:

лимонна кислота;
склад для миття посуду Fairy;
молочна сироватка;
відбілювач «Білизна»;
розчин оцту;
солярка;
каустична сода;
миючий препарат Cillit Bang.

Хтось промиває СОД навіть за допомогою кока-коли, але не всі склади безпечні, і потрібно знати точне дозування, порядок дій при прочищення. З промислових засобів автовласники найчастіше радять використовувати спеціальну автохімію брендів:

Prestone;
Abro;
LAVR;
Hi Gear;
Liqui Moly;
Fenom;
WYNNS.

У деяких ситуаціях промивання СОД потрібно після герметика (точніше, після його застосування для усунення витоку антифризу), така ситуація виникає, якщо дозування не дотримано, і в результаті засмітився пічної радіатор. Тут в хід йдуть вже і народні, і спеціальні промислові препарати (цілий комплекс), а якщо і вони не допомагають, тоді вихід тільки один - знімати радіатор грубки і прочищати.

Якщо в радіаторі охолодження (РО) з'являється емульсія, це означає, що масло проникає в СОД з двигуна. Така ознака говорить про несправності прокладки головки блоку або самої ГБЦ, експлуатувати машину з таким дефектом вкрай не рекомендується. Перш ніж промивати від емульсії, необхідно усунути поломку, інакше її утворення буде тривати. Позбутися від масла в системі не так просто, в деяких випадках доводиться промивати кілька разів, використовувати різні засоби.

Лимонна кислота - високоефективний склад для вимивання грязі, в тому числі і масляних залишків з РВ, промивання проводиться нескладно, але при сильній забрудненості нутрощів СОД таку операцію доводиться повторювати кілька разів. Розглянемо на конкретному прикладі, як виконується подібна процедура, необов'язково всі дії точно копіювати, але сам принцип, сподіваємося, буде зрозумілий:

беремо пакетики з лимонною кислотою з розрахунку 100 г на 1,5-2 л тосола, заздалегідь готуємо розчин, розмішуючи порошок з гарячою водою в який-небудь тарі, розчиняємо його;
якщо движок холодний, прогріваємо його до робочої температури, потім глушимо двигун;
підставивши внизу відерце або пластикову каністру, зливаємо стару ОЖ з радіатора і блоку циліндрів, відкрутивши відповідні пробки (відкривши краники). Де знаходяться зливні отвори, залежить від моделі автомобіля;
без встановлення пробок (не закриваючи краником), в розширювальний бачок заливаємо чисту воду, проливаємо систему доти, поки з зливних отворівне почне виходити відносно чиста рідина;
закриваємо слив, спочатку заповнюємо СОД звичайної чистої водою, прогріваємо мотор, глушимо його, виливаємо через краники воду;
потім вже наливаємо в розширювальний бачок розчин лимонної кислоти, підготовлений заздалегідь, ще раз розмішати його, після запускаємо движок;
закриваємо капот, сідаємо за кермо, проїжджаємо на машині від 15 до 50 км, дуже бажано, щоб краник грубки на автомобілі був відкритим;
після поїздки зливаємо розчин, найімовірніше, він буде мутного брудного кольору;
знову повторюємо проливку водою, закривши всі пробки (краники), заправляємо систему вже свіжим тосолом.

Якщо робота проводиться влітку, можна для досягнення кращого ефекту на якийсь час залити дистильовану воду і проїздити так кілька днів. Надалі потрібно буде обов'язково заправити рекомендовану для даного типу автомобіля охолоджуючу рідину, головне, не забути про цю зміну. Ще при попаданні емульсії в охолоджуючу рідину можна промити систему охолодження двигуна соляркою, хоча дизельне паливоне дуже ефективно видаляє шлак, зате добре бореться з олійними відкладеннями.

Як промити радіатор від іржі в домашніх умовах

Іржа в системі охолодження найчастіше утворюється в результаті експлуатації автомобіля на воді, яку заливають в СОД влітку з метою економії, але взимку переходити на тосол все одно необхідно. Перш ніж заправляти машину нової ОЖ, слід зробити промивання, а ознакою наявності іржі є руді плями на розширювальному бачку, Темно-рудий колір рідини всередині самої ємності.

Промивання в таких випадках відбувається в стандартному режимі: також необхідно нагріти мотор до робочої температури, потім зупинити двигун, вимкнувши запалювання, злити всю брудну рідину. У домашніх умовах немає можливості загнати машину на яму або підйомник, тому зазвичай подібна процедура виконується на рівному майданчику десь на дворовій території. Зрозуміло, зливати іржаву суміш рекомендується в заздалегідь приготовлену тару, найкраще для цього підходить плоска каністра з вирізаною боковиной.

Промиваємо кілька разів систему проточною водою, потім використовуємо розчин лимонної кислоти, також можна застосувати розчин оцту. Перед заправкою свіжим тосолом рекомендується деякий час поїздити на дистильованої воді, потім вже заправляти машину охолоджувальною рідиною. Потрібно відзначити, що від іржі позбутися досить важко, в деяких випадках доводиться кілька разів змінити антифриз, перш ніж він стане чистим, без мутного осаду.

Чи варто промивати систему охолодження після застосування герметика для радіаторів

При витоку охолоджуючої рідини через нещільні з'єднання в патрубках досить часто власники авто використовують спеціальний герметик, що запобігає текти ОЖ, для цього в радіатор додається спеціальний склад. У багатьох випадках засіб дійсно допомагає позбутися від патьоків антифризу, але неправильна дозування герметика нерідко призводить до засмічення пічного радіатора. В результаті перестає нормально гріти пічка, що є досить серйозною проблемою. Виникає питання, як промити з мінімальними втратами часу і грошей, щоб відновити працездатність обігрівача.

Найбільш часті поради по цій темі, які можна почути від автолюбителів:

провести стандартну промивку за допомогою лимонної кислоти;
використовувати в якості промивного засобу молочну сироватку;
залити в охолоджуючу систему для промивання фанту або кока-колу;
застосувати фірмову автохімію Хай-Гір.

Звичайно, спробувати скористатися тут можна будь-яким із запропонованих способів, але, на жаль, в даній ситуації вони не завжди працюють, особливо, якщо герметика було додано багато. Найвірніший варіант - знімати обидва радіатора (основний та пічного), а потім прочищати і промивати деталі, продувати їх стисненим повітрям.

Очищення СОД за допомогою «Білизни»

Система охолодження може засмітитися через змішання двох різних ОЖ, несумісних за характеристиками, через це відбувається згортання рідини, виходить свого роду «каша». Вимити з РВ таку рідину легко не вийде, дуже рідко допомагає тут і промислова автохімія. Народні умільці для промивання беруть засоби для чищення «Білизна», що володіє прекрасним очищаючим ефектом. Як виглядає застосування цього складу на практиці:

Тепер розширювальний бачок можна заправити свіжим тосолом, а по ходу експлуатації машини бажано стежити за кольором ОЖ. За відгуками власників авто, «Білизна» ефективно видаляє бруд з радіаторів, але у неї є свої недоліки - це сильний запах, ще засіб роз'їдає алюміній. Тому при промиванні після використання миючого засобу його залишки потрібно ретельно вимивати щоб уникнути корозії металу.

Ефект від промивання охолоджуючої системи кока-колою

Ще одне зовсім незвичайне рішення - промити СОД кока-колою, тільки чомусь багатьом здається дивним, що напій здатний роз'їдати бруд. Але пояснення все ж це хімічної реакціїє: в складі «газованої» міститься ортофосфорна кислота (регулятор кислотності). За твердженням деяких водіїв, Coca-Cola дійсно сприяє відмиванню внутрішніх стінок радіатора і є не найгіршим промивним засобом. Але перед використанням цього складу обов'язково потрібно відкрити пляшки з рідиною і дочекатися, поки з них повністю не вийде газ.

Для промивки напій Coca-Cola розбавляти водою, заливається цілком, значить, для заправки 10-літрового РВ необхідно купувати п'ять великих пляшок лимонаду. Але чи варто експериментувати з такою незвичайною для автомобіля засобом, коли є маса перевірених складів, а також сертифікованого товару, спеціально призначеного для цих цілей?

Плюси і мінуси промивання охолоджуючої системи

Чистка СОД, безумовно, дає позитивний ефект, у неї є свої переваги:

поліпшується циркуляція охолоджуючої рідини;
зменшується ризик перегріти двигун;
менше кородує метал радіаторів, відповідно, деталі служать довше.

Але у промивання все ж є і деякі недоліки, особливо, якщо вона виконується неграмотно або із застосуванням неприпустимих засобів. Від неправильно підібраної концентрації або складу розчину для промивання можуть роз'їдати патрубки, текти сальник водяного насоса, виникнути корозія металу. У деяких варіантах прочищення банально не дає ніяких результатів, виходить втрата часу і грошових витрат. Також і не хвалять окремі зразки фабричної продукції, наприклад, промивальне засіб Felix. Згідно деяким думкам, препарат не приносить ніякої користі, до того ж роз'їдає гуму.

Обслуговування системи охолодження

В процесі експлуатації транспортного засобу антифриз (тосол) поступово втрачає свої якості, від постійної циркуляції, нагріву і взаємодії з металом починає мутнеть. Періодичність заміни ОЖ залежить від багатьох факторів, але в цілому рекомендується міняти охолоджуючу рідину через кожні 40-50 тис. Км пройденого шляху або з регулярністю один раз в 2 роки (в деяких варіантах - 5 років). Також рідина замінюється:

при її помутнінні (почорніння);
при попаданні в неї масла;
при появі піни, пластівців.

Якщо ОЖ придбала рудий колір, причиною тому є утворення іржі, тут затягувати із заміною антифризу не можна, і необхідно з'ясувати, що є причиною іржавіння. Якщо вчасно проводити заміну рідини (згідно з регламентом), не допускати її помутніння, швидше за все, глобальна промивка і не знадобиться, достатньо при зміні тосола промивати систему дистильованою водою.

Відео:Як і чим промити радіатор і систему охолодження двигуна автомобіля

Періодична перевірка і прочищення вузлів автомобіля - це процедура, абсолютно рівносильна зміні расходников або робочих рідин. Система охолодження двигуна не стала винятком з цього правила, тому її забрудненість бажано усувати своєчасно. В іншому випадку наявні фракції в охолоджувальних шляхах будуть перешкоджати нормальній роботімотора, а також негативно позначаться на стані елементів самої системи охолодження. Допускати подібного збігу обставин, звичайно, не варто, тому подбати про своєчасну прочищення необхідних агрегатів потрібно кожному автовласнику. Більш докладно про те, чим промити систему охолодження двигуна і як провести процедуру правильно, поговоримо в наведеній нижче статті.

Кілька слів про промивку системи охолодження

Прочищення або промивання системи охолодження двигуна - захід, який потрібно проводити в відношенні кожного автомобіля з певною періодичністю. Очищення охолоджуючий шляхів потрібно тому, що заливається в них тосол або антифриз, а також доливають дистилят, нерідко мають у складі домішки. У процесі охолодження мотора охолоджувач поступово випаровується, а сторонні фракції залишаються в системі. Природно, наявність подібних речовин в порожнинах охолодження автомобіля абсолютно ні до чого, тому від них потрібно вчасно позбуватися. Найчастіше прочищати охолоджувальні механізми доводиться:

від іржі, що утворюється на стінках шляхів охолодження через випаровування охолоджувача і недостатній герметичності системи;
від емульсії, з часом з'являється в багатьох виду антифризу через порушення правил його виробництва і осідає на елементах охолоджувального механізму;
від масла, яке іноді частинками засмоктує в систему охолодження через порушення її герметичності;
від іншої бруду, що потрапляє в охолоджувальні шляху в процесі експлуатації і обслуговування автомобіля.

Так як будь-які забруднення системи порушують її роботу, то наслідки відмови від промивання можуть бути більш ніж істотними. Найбільші проблеми здатний спровокувати перегрів «движка», так як його підсумком нерідко стає дорогий ремонт автомобіля. До слова, хімія, яка використовується для прочищення охолоджувальних шляхів, буде коштувати помітно дешевше навіть самого незначного ремонту мотора. З огляду на такий стан справ, ігнорувати промивку системи охолодження досить-таки нерозумно, адже процедура не тільки дуже проста, але і незначна в плані необхідних витрат.

способи прочищення

Припустимо, ваш автомобіль став некоректно прогріватися, часто «ловити» перегрів або на бортовому комп'ютерівисвічується помилка в роботі системи охолодження при достатньому рівні рідини в розширювальному бачку. Як діяти в такій ситуації? Однозначно - потрібно прочистити охолоджуючі мотор магістралі. Більш докладно про те, як промити систему охолодження двигуна власноруч, поговоримо трохи пізніше. Зараз же звернемо увагу на можливі способипрочищення цікавлять нас агрегатів.

Взагалі, варіанти промивки поділяються на дві великі групи:

Перша передбачає використання в якості очищувачів деякі рідини, що заливається або замість антифризу, або спільно з ним. Після деякого часу знаходження очищувача в системі він зливається з усією стертий брудом;
Друга заснована на механічному способі очищення, який реальний при повному знятті мотора. Природно, виключно для промивання охолоджувальної системизнімати двигун нераціонально, тому використовується цей метод лише при перебиранні мотора або його капітального ремонту. Суть подібної очищення полягає в продуванні всіх охолоджувальних шляхів стисненим повітрям і обробці таких спеціальними засобами.

У повсякденній практиці найчастіше застосовується перша група варіантів промивки, так як вона не вимагає серйозних фінансових витрат і великої витрати часу. З огляду на актуальність подібних способів очищення, далі продовжимо розглядати саме їх.

В першу чергу, звернемо увагу на засоби для промивання системи охолодження двигуна. Для очищення шляхів можуть використовуватися або натуральні очисники, або спеціальні засоби, вироблені саме під цю мету. Природно, ефект від останніх буде гарантованим і відмінним, а ось з використанням натуральних очисників можуть виникнути «підводні камені». Так, подібні засоби часто не справляються з сильними забрудненнями системи, тому їх використання раціонально виключно для профілактичних промивок шляхів.

Хімічна природа очищувачів грає важливу роль в процесі їх вибору. Умовно, всі кошти для очищення системи охолодження можна поділити на чотири групи:

Лужні очисники - відмінно борються з накипом, олійними та органічними забрудненнями;
Кислотні рідини - використовуються для видалення іржі та опадів домішок;
Нейтральні кошти - містять слабкі кислоти і луги, тому використовуються для профілактичних прочисток;
Комбіновані склади - мають змішаний склад з кислот, лугів і ефективні в боротьбі з будь-яким видом забруднень.

Для досягнення максимального ефекту краще промивати систему охолодження очисникам з комбінованим складом. Якщо подібні засоби вам не доступні, то потрібно комплексна промивка, яка полягає в почергової прочищення шляхів і кислотним, і лужним очищувачем.

натуральні очисники

Тепер, коли класифікацію та призначення очищувачів систем охолодження ми розглянули, звернемося до конкретних назв подібних засобів. Почнемо з природних елементів, які здатні очистити несильно забруднені охолоджувальні шляху або використовуватися в якості профілактики. Серед реально ефективних і доступних засобів виділимо:

З кислотної хімічною структурою - оцет або готова оцтова кислота, лимонна кислота, дистильована вода, напій «ФАНТА», молочні кислоти і сироватки;
З лужним складом - харчова сода.

Принцип приготування подібних засобів дуже простий:

Беремо 1 частину одного з представлених реагентів і 10 частин звичайної води;
Змішуємо компоненти в даній пропорції між собою і розмішуємо до єдиної консистенції.

Приготоване засіб повинен бути в такій кількості, щоб його вистачило на повне заповнення системи охолодження двигуна, тому до розрахунку кількості необхідних речовин потрібно підійти з належною відповідальністю.

Наш ресурс настійно рекомендує використовувати тільки ті підручні очисники, що були відзначені вище. Неправильний вибір складу здатний спровокувати серйозні поломкисистеми, чого, звичайно, допускати не потрібно. Промивати систему охолодження двигуна «КОКА-КОЛОЮ», засобом для миття посуду «фейр», очисниками каналізації «КРОТ», білизною і подібними складами заборонено. Дані рідини мають в складі сильні реагенти, здатні пошкодити елементи системи охолодження.

Примітка! Більшість автомобілістів спочатку промивають охолоджувальні шляху натуральними засобами, тим самим реалізуючи м'яку промивку системи. Якщо результату після неї не спостерігається або він надзвичайно слабкий, доведеться провести грубу очистку спеціальними засобами. У сфері ж природних елементів найбільшу довіру автомобілістів має промивка системи охолодження двигуна лимонною кислотою.

Рейтинг спеціальних очищувачів

Проаналізувавши численні відгуки про магазинних очисники системи охолодження від звичайних автомобілістів, наш ресурс виділив четвірку кращих засобів. У число останніх увійшла продукція від наступних виробників:

1 місце - очищувач від Hi-Gear (Хай-Гір) і LAVR (ЛАВР). Дані кошти користуються великою популярністю у багатьох автомобілістів, як і інші продукти цих компаній. Представлені очисники системи охолодження промивають всі шляхи протягом 1-2 годин з максимально можливим ефектом. Саме якість і швидкість роботи продукції підштовхують автомобілістів використовувати саме її;
2 місце - засіб від ABRO (АБРО). В принципі, цілком гідний конкурент лідерам рейтингу, проте діючий злегка довше, ніж очисники від Hi-Gear і LAVR. Ефект при цьому спостерігається приблизно рівний. Відзначимо, що компанія ABRO спеціалізується на виробництві автохімії, тому і очисники охолоджувальних механізмів у них дуже якісні;
3 місце - очисна рідина від Luqui-Moli (Ликви-Моли). У порівнянні з двома позиціями вище, даний засіб виглядає помітно гіршим варіантом для промивання системи охолодження. Незважаючи на це, серед інших очисників, представлених на ринку, саме продукт від Luqui-Moli діє найкраще, тому відзначити його потрібно обов'язково.

Порада! В ході промивання системи охолодження також буде потрібно перевірити її на достатність герметизації. Якщо будуть виявлені які-небудь пропуски або знос прокладок, то замазати їх можна спеціальним герметиком від ABRO. Мабуть, це єдиний виробник на російському ринку, Що виробляє реально якісні матеріали герметизації автомобільних вузлів.

процедура прочищення

Регламент експлуатації більшості сучасних авто передбачає, що очищення охолоджувальних шляхів повинна проводиться кожні 60-80 000 кілометрів пробігу. Однак між капітальними прочищення спеціальними засобами краще проводити і профілактичну процедуру чищення. З огляду на всі наявні фактори, варто відзначити, що захід бажано реалізовувати раз в 30-40 000 кілометрів пробігу.

Очищення шляхів не являє собою нічого складного, тому промивка системи охолодження двигуна своїми руками проводиться багатьма автомобілістами. Процедура і справді нескладна, яка полягає в реалізації наступних операцій:

В першу чергу, приготуйте очищуючий засіб і поставте неподалік від автомобіля. Тут же слід не забути перевірити систему на предмет патьоків, якщо вони є - обов'язково все загерметизуйте і тільки після цього приступайте до прочищення (про те, який герметик для системи охолодження двигуна краще використовувати, вже було згадано вище);
Потім прогрійте мотор машини до робочої температури і здійсните слив антифризу, якщо необхідно залити приготоване засіб повністю, або додайте в розігрітий охолоджувач очищувач безпосередньо;
Після цього необхідно підтримувати температуру мотора в межах 60-90 градусів за Цельсієм протягом 3 годин, періодично прогріваючи його. Таким чином і промиваються все охолоджувальні шляху;
Промивання бажано здійснювати протягом 10-12 годин, після чого відпрацьований очищувач повністю злити з системи;
Далі залишається лише залити новий антифриз або тосол і використовувати автомобіль за прямим призначенням.

Примітка! Багато авторемонтники радять після зливу очищувача, промити протягом 1 години систему дистильованою водою, і лише потім заливати новий охолоджувач. В принципі, подібний підхід можна реалізувати, однак обов'язковим його точно не назвеш.

Представлений вище спосіб промивання можна використовувати для всіх моторів: від звичайних дизелів до човнових «движків» Ямаха. Головне при очищенні - почистити систему строго в описаному порядку, не відхиляючись від нього. У подібному випадку будь-якого автомобіліста або навіть човняра гарантовано чекає позитивний результат.

Мабуть, на цьому найбільш важливі положенняпо розглянутому сьогодні питання підійшли до кінця. Сподіваємося, весь матеріал був для вас корисний і допоміг відповісти на питання, що цікавлять. Удачі в експлуатації і обслуговуванні авто!