додому Генератор Audi rs6 технічні характеристики. Audi RS6 Avant - що змінилося після рестайлінгу. Характеристики двигуна і трансмісії

Генератор

Audi rs6 технічні характеристики. Audi RS6 Avant - що змінилося після рестайлінгу. Характеристики двигуна і трансмісії

Ауді RS6 є спортивним автомобілем, який в перший раз був введений в 2002 році. 2-е покоління автомобіля було представлено в 2007 році на автосалоні у Франкфурті.

Ауді RS6 - це спорткар високопродуктивної версії. Авто випускаються компанією Quattro GmbH для Ауді AG, яка входить до складу концерну Фольксваген.

Завдяки власній продуктивності і розкоші, Ауді RS6 зарекомендував себе автомобілем майбутнього. Ще є власники цього тс, яким потрібно більше, ніж продуктивність в 580 л. с. і крутний момент 650 Нм.

Для таких клієнтів є деяка кількість приємних рішень на майбутнє, загальна концепція яких складається з декількох окремих компонент.
Однією з особливостей знаменитої оптимізації продуктивності є потужність 700 л. с., а крутний момент зробив неймовірний стрибок вперед до 780 Нм. Отже, розгін до 100 км на годину, займе менше, ніж 4,3 секунди. Швидкість автомобіля досягає 200 км / ч приблизно через 13,0 секунди, а максимальна швидкість зростає до 280 км / ч. Установка вихлопної труби з нержавіючої сталі забезпечить ефективність виробництва і надасть запаморочливий звук.
Спеціально для високотехнологічних шасі Ауді розроблений набір спортивної пружини, що дасть можливість водієві полегшити керування автомобілем при поворотах.

інтер'єр зустрічає чорної панеллю приладів зі спідометром, оцифрованих до 310 км / год і передніми сидіннями фірми Recaro. Традиційні кнопки перемикання передач на кермі замінені на оригінальні клавіші-пелюстки зі значками «+» і «-».

Під капотом - V-подібна "вісімка" об'ємом 4,2 л, яка з двома турбокомпресорами розвиває 450 кінських сил і забезпечує фантастичний крутний момент в 560 Нм вже при 1950 об. / хв. Згідно з тестами, Audi RS6 розганяється до швидкості 100 км / год за 4,7 с (Avant за 4.9 с). Швидкість 200 км / год RS6 набирає за 17,6 с (Avant 17.8 с).

Трансмісія - 5-ступінчастий "автомат" з функцією ручного режиму Tiptronic. Робота трансмісія включає опцію «hill detection». Вона здатна реагувати на зміни в дорожній поверхні і вибирати необхідну передачу. Крім того, є більше 200 програм, відповідних різним типам водіння.

привід - Quattro на всі колеса. Для переднього і заднього диференціала використовується пристрій блокування диференціала (EDL). Спочатку потужність, що виробляється двигуном, надходить на центральний пристрій Torsen, а потім розподіляється між заднім і переднім приводом.

Передні гальма включають 8 поршнів з жёсткозакреплённим супортом (по 4 з кожного боку), а також диск розміром 14,37 дюйма (товщиною 1,3 дюйма), обладнані повітряними отворами. Задні гальма містять поршні з жёсткозакреплённим супортом (по 2 з кожного боку), механізми м стоянкового гальма і диск розміром 13,19 дюйма (товщиною 0.9 дюйма). Передні і задні гальмівні диски прикріплені до втулки металевими болтами.

Примітно, що Audi RS6 стала першою моделлю, оснащеною системою контролю динамічної їзди (DRC - Dynamic Ride Control). Система складається з помпи, що підтримує тиск в амортизаторах під час рух автомобіля на поворотах. Крім того, система DRC здатна безперервно контролювати кожен амортизатор окремо з метою досягнення комфортабельної їзди і максимального зчеплення з дорогою.

Відмінні динамічні характеристики поєднуються з високим рівнем комфорту і безпеки. Базова комплектація включає автоматичний клімат-контроль, Просунуту аудіосистему BOSE, жорстку спортивну підвіску, 18-дюймові легкосплавні колісні диски, системи ABS і EBD.

Найшвидший автомобіль

Особливо вибухова швидкість автомобіля захоплює дух у пасажирів.
І якщо ви коли-небудь мріяли про баскому автомобілі - це конкретно він, Ауді RS6.

Напевно, це найшвидший і зручний автомобіль в світі. Поточні ціни на пальне і експлуатаційні витрати означають, що він справді перетворюється в уїк-енд виключно в автомобілі.

Потужність автомобіля є видатною, RS6 є єдиним автомобілем у світі, який може змагатися з будь-яким суперкаром.

Не залишайте вашу машину Ауді на відкритому повітрі протягом тривалого часу, тому що це може привести до пошкодження дизайну зовнішнього вигляду і інтер'єру від тепла, сонячного світла, і решти дорожнього сміття. Потрібно машину накривати, щоб забезпечити ефективний захист її зовнішнього вигляду. Авто покриття, яке ви зможете використовувати для вашого авто Ауді, має складатися з декількох шарів.

Ці шаруваті матеріали можуть забезпечити і водонепроникний ефект.

Нова модель супер-вагон RS6 Avant має 580 кінських сил, твинтурбо движок V10 і майже 60 кубічних футів вантажного місця. Ця модель була представлена \u200b\u200bна авто ринках Європи, США і Канади.

Особливості роботи рульового управління і ходової частини

остання версія седана Audi RS6 має вбудовану незалежну 4-важеля передню підвіску, яка забезпечує більшу стійкість автомобіля на дорозі під час поїздки. Внаслідок цього, рульове управління стало більш чутливим, що якісно відбилося на забезпеченні оптимальної зворотнього зв'язку від дороги до ходової частини.

Audi RS6 типу «універсал» оснащений вбудованою пневматичною підвіскою, Що забезпечує регулювання рівня кузова щодо дороги. Пружність цієї конструкції була досягнута проектувальниками завдяки зміні рівня тиску і кількості повітря всередині неї. У підсумку, відбувається автоматична підтримка рівня кузова.

Audi RS6 Avant характеристики

Нижче представлені основні технічні характеристики нового Audi RS6 Avant (C7) / Ауді RS6 Авант 2017-2018 в новому кузові С7 для російського ринку. У таблиці наведені основні параметри: розміри, двигуни, коробки передач, тип приводу, витрата палива, динамічні характеристики і т.д.

кузов

Характеристики двигуна і трансмісії

Сучасні Audi RS6 з кузовом «універсал» здатні розвивати швидкість до 100 км / год за 3,9 сек, на відміну від попередньої версії, де цей показник дорівнював 4,6 сек. Вони мають TFSI двигун 4.0, оснащений технологією безпосереднього вприскування пального. Вся моторна система досить вимоглива до якості палива, що заливається, проте в догляді і обслуговуванні вона не вибаглива. Трансмісія повністю роботизована, і являє собою механічну коробку пе
дач, де робота зчеплення і саме перемикання передач абсолютно автоматизовані.

Об `єм бензинового двигуна у нового повнопривідного седана дорівнює 4991 см3, а потужність 580 л / с, в той час як у версії 2004 року, цей показник дорівнював 480 л / с. Коробка передач повністю автоматична (6-ступінчаста), де циркуляцію робочої рідини здійснює спеціальний насос по закільцьованим трубопроводах. Безпосередньо охолодження робочої рідини виробляє теплообмінник, який включений в систему охолодження двигуна внутрішнього згоряння. Витрата палива, незалежно від місцевості проїзду, варіюється від 10 до 14 літрів, на 100 км.

Двигун і трансмісія

Модифікації Audi RS 6 Avant

Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI quattro AMT

Audi RS 6 Avant performance 4.0 TFSI quattro AMT

Рік початку випуску: 2008

Тип кузова: седан

Кількість посадочних місць:5

Довжина, мм: 4928

Ширина, мм: 1889

Висота, мм :1456

Кількість дверей: 4

Обсяг багажника, л: 565/1660

Споряджена маса, кг: 2060

Повна маса, Кг: 2565

Запас палива, л: 80

Витрата палива місто, л / 100 км: 20.3

Витрата палива шосе, л / 100 км: 10.2

Витрата палива змішаний, л / 100 км:13.9

Час розгону 0-100 км / ч, з: 4.5

Максимальна швидкість, км / год : 250

двигун

Система харчування: інжектор

паливо:АІ-98

Робочий об'єм, куб.см: 4991

Потужність, к.с .: 580

при об / хв: 650/2000

Кількість циліндрів: 10

конфігурація: V-подібний

Кількість клапанів: 40

Наявність наддуву: турбонаддув

Трансмісія

Тип: автомат

Кількість передач: 6

привід:постійний, повний

Ходова частина

Передні гальма: дискові вентильовані

Задні гальма: дискові вентильовані

Передня підвіска:кілька важелів та тяг

Задня підвіска:кілька важелів та тяг

Тест-драйв від Давідича Audi RS6 Avant

Ціна: від 8 230 000 руб.

Спортивна версія автомобіля в бізнес-класі, виробленого компанією ще в 2002 році. Пані та панове - Audi RS6 Avant.

У 2007 році розпочалася виставка у Франкфурті і саме на ній компанія Ауді представила друге покоління, яке отримало оновлення дизайну, він став більш агресивним, на це вплинули більш широкі колісні арки, більш великі колеса. У переднього бампера з'явилися прорізи, що натякають на спортивність автомобіля. Дуже сильно був змінений задній бампер для того щоб зробити його теж більш спортивним. також нова модель отримала новий, більш потужний мотор, але про це нижче. Сьогодні черь піде про третьому поколінні.

Дизайн

Зовнішній вигляд автомобіля шикарний, він досить сильно відрізняється від зазвичай не спортивної версії. Передня частина отримала рельєфний капот, плавно переходить до вузької, агресивної світлодіодним оптиці. Між фар розташована величезна решітка радіатора, яка вся в хромі. Масивний бампер має безліч рельєфних, а також 2 величезних повітрозабірника, охолоджуючих гальма. Також в повітрозабірники красиво вставлені круглі протитуманні фари.

Збоку модель має гарні лінії кузова і виштамповки в нижній частині. Дзеркала заднього виду повністю хромовані або ж виконані з карбону, це є «фішкою» серії RS і S. Колісні арки досить сильно роздуті, а в них знаходяться 20-е диски. До речі, збоку можна помітити величезні гальма, які за додаткову плату можуть бути керамічними.

Ззаду помітно, наскільки сильно роздуті колісні арки. Верхня частина кришки багажника оснащена спойлером для аеродинаміки. Також ззаду знаходиться красива світлодіодна вузька оптика, що додає агресії до дизайну. Кришка багажника володіє зручною ручкою, красиво переходить до оптики. Масивний бампер в нижній частині має дифузор в хромованою окантовці. Саме в дифузор були красиво вставлені величезні круглі патрубки вихлопної системи.

Розміри універсалу:

довжина - 4979 мм;
ширина - 1936 мм;
висота - 1461 мм;
колісна база - 2915 мм;
дорожній просвіт - від 100 до 120 мм.

салон

Всередині автомобіль виглядає не менш шикарно, як і зовні. Інтер'єр радує практично кожним наявним елементом. Водій з пасажиром будуть перебувати на спортивних сидіннях, обшитих шкірою. Дані крісла дуже зручні, вони оснащені електрорегулюванням з функцією пам'яті, підігрівом і вентиляцією.

Задній ряд Audi RS6 Avant 2018-2019 розрахований тільки на двох пасажирів, незважаючи на те, що за розміром він може вмістити третього. Проте в ньому розташовані два крісла з такою ж обшивкою, як і спереду, але з трохи меншою бічною підтримкою. Між сидіннями розташувався підлокітник з підстаканниками. Задні пасажири отримали на задній частині тунелю свої регулювання роздільного клімат-контролю, тобто в результаті ми маємо 4-х зонний клімат-контроль.

Водій отримає в руки 3-х спицеве \u200b\u200bскошений спортивний мульти-кермо, за яким ховається інформативна приладова панель. На приборке є великий спідометр і тахометр, а між ними розташувався бортовий комп'ютер, Що виводить на себе всю інформацію про стан універсалу.

Центральна консоль має великий дисплей мультимедійної системи, яка красиво вставлена \u200b\u200bв область дефлекторів, так, що коли він складний і не дізнаєшся, що він там присутній. Нижче знаходиться блок управління роздільним клімат-контролем, який також зрозумілий і інформативний, їм зручно користуватися і не складно налаштовувати необхідну температуру подачі повітря. На тунелі біля селектора КПП є кнопка електронного стоянкового гальма, клавіша запуску двигуна. Поруч знаходяться селектора управління мультимедіа і присутній тачпад.

Багажне відділення досить велике, є перегородка і сіточка. Обсяг становить 565 літрів, чого достатньо, але якщо потрібно, то можна скласти задній ряд і збільшити простір до 1680-ти літрів. До речі, тут встановлена \u200b\u200bвідмінна музична система Bang & Olufsen.

Технічні характеристики

Покупцеві пропонується тільки один вид силового агрегату, Це 4-х літровий мотор з турбоннадуром. Він має V-образне розподіл циліндрів, яких до речі 8 штук. даний мотор видає 560 кінських сил і 700 одиниць крутного моменту, що передається на всі колеса за допомогою система quattro.

Мотор працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Установка дозволяє користуватися собою кожен день, адже при спокійній їзді він витрачає всього 14 літрів 98-го бензину по місту, а на трасі якихось 7 літрів.

Підвіска повністю незалежна, це багатоважільна система, встановлені пневмо амортизатори. Дані амортизатори підлаштовуються під стиль і манеру водіння або ж під місцевість. Можна регулювати дорожній просвіт самостійно, діапазон всього лише 2 сантиметри. В якості опції підвіска Audi RS6 2018 C7 може бути встановлена \u200b\u200bінша, але вона буде набагато жесті, її пряме призначення - спортивна їзда. Зупиняється модель за допомогою повністю дискової гальмівної системи, Оснащеної вентиляцією, але для бажаючих в якості опції може бути встановлена \u200b\u200bкераміка.

Ціни і комплектації

Дана модель коштує чимало, за базу доведеться заплатити суму в 8 230 000 рублей, при цьому ви отримуєте безліч відмінного і необхідного устаткування. Також присутня величезна кількість платних опцій, з цікавого там:

шкіряний салон;
контроль сліпих зон;
функція запобігання зіткнень;
нічний бачення;
автоматична парковка;
камера заднього виду і круговий огляд;
адаптивне освітлення;
21 диски;
вентиляція і підігрів сидінь;
обігрів керма.

мінуси

Мінуси у даній моделі є, але це нормальні мінуси, і вони притаманні багатьом спортивним автомобілям. Катаючись на даній моделі в місті, ви будете витрачати по 20 літрів палива на 100 кілометрів шляху і то це при спокійній їзді, а як кататися спокійно на автомобілі, який має шильдик «RS»? Також до мінусів відносяться витратні матеріали, тобто деталі, які іноді необхідно міняти в двигуні або підвісці, ці деталі коштують великих грошей.

По суті ці мінуса нормальні і вони абсолютно звичайні для спортивних автомобілів, а покупець такого дорогого авто явно не має проблем з грошима і швидше за все заміна деталей і витрата палива для нього не особлива причина щоб відмовитися від покупки авто.

Ауді РС6 Авант дуже хороший автомобіль, Що дає своєму власникові прекрасні відчуття про яких і мріє кожен драйвер. Якщо присутні гроші і є бажання купити спортивне авто, то чому не подивитися на цей варіант і не ознайомитися більш детально з Audi RS6 і з її ціною, раптом саме про такий авто ви все життя і мріяли.

Відео

Технічні властивості

RS6 виглядає як звичайний 4-х дверний автомобіль. Під капотом ховається бі-турбо 4,2-літровий V-8 двигун, 450 кінських сил при 6500 оборотах за хвилину і 480 фунт-фут обертального моменту. Передні і задні гальма - дискові вентильовані. Ауді RS6 обладнаний фронтальною підвіскою - це передній міст з підвіскою на чотирьох важелях і амортизаційні стійки. Тип задньої підвіски - здвоєні поперечні важелі, гвинтові пружини і поперечний стабілізатор.

Час розгону автомобіля з місця до 100 км / год за 4,6 секунди. Найбільша швидкість 250 км на годину.

Відмінні властивості RS6 Ауді - це гідропневматичне підвіска DRC, по максимуму знижує розгойдування кузова при русі, також безпеку, комфорт, економія пального і розкіш. Автомобіль має великий зручний салон. Складання автомобіля вражає своєю якістю.

Автомобіль обладнаний подвійним турбонаддувним движком V10, облаштований запаморочливим зчепленням, а привід на чотири колеса забезпечує неймовірну тягу в сиру погоду.

Авто компанія просувається вперед по розробці нового турбованного 4,0-літрового мотора V8, який буде використовуватися для майбутніх моделей Ауді rs6. Новий двигун V8 пропонується в 2-ух варіантах: одно-турбо агрегат з близько 415 л. с. - для моделей початкового рівня і твін-турбо версії близькою до 555 л. с. для швидкої версії RS6. Новий движок буде поєднуватися з семиступінчастою передачею і подвійним зчепленням.

Бензиновий двигун зроблений повністю з алюмінієвого сплаву, приводиться в рух подвійним турбонаддувом і подвійним верхнім розподільним валом, П'ятьма клапанами на циліндрі.

Бензиновий двигун розміщений на фронтальній панелі і поздовжньо спрямований. Движок RS6 відомий як високотехнологічне твір мистецтва.

Автомобіль також має до 1,6 бару тиску наддуву, що забезпечує гладку, сильну тягу і неперевершений спектр потужності. Передача встановлюється в задній частині мотора.

Шофер має можливість вручну перемикати передачі за допомогою весла на рульовому колесі або важеля перемикання передач. Масивні передачі робить цей автомобіль дуже спортивним.

Інші особливості характеризуються почерговим електричним уприскуванням пального. Автомобіль Ауді RS6 також облаштований спеціальної динамічної програмою, яка пристосовується до персонального стилю водіння і реагує на певний дорожнє покриття.

Довжина автомобіля близько 4852 мм, ширина 1850мм, висота 1430мм. RS6 Ауді - 5-и дверний автомобіль з п'ятьма місцями.

Технічні властивості Ауді RS6 універсал, базова комплектація:

Подушки безпеки водія, фронтальних і задніх пасажирів. Салон автомобіля оснащений бічними подушками безпеки, шторкові подушками безпеки. Для безпеки пересування транспортних засобів є (Абс) антиблокувальна система, система розподілу гальмівних зусиль (EBD, EBV), система курсової стійкості, противобуксовочная система.

Передній міст складається з легкого алюмінію і тримає під контролем кожне колесо, створене для спортивного досвіду під час водіння.

Цей автомобіль також має двозонний шикарний автоматичний кондиціонер і шкіряний функціональний спортивне кермо.

Головним принциповим елементом безпеки на Ауді RS6 є вентильований диск гальмівної системи, що забезпечує безпечне рух навіть в самих екстремальних випадках.

Інші функції безпеки містять в собі системи паркування Ауді фронтальних і задніх датчиків, датчиків автоматичного включення світла і склоочисників, також електромеханічний гальмо стоянки, задні і фронтальні бічні подушки безпеки.

Шкіряні фронтальні сидіння оснащені обігрівом. Машина обладнана задніми і передніми електросклопідйомники. завдяки встановленим протитуманним фарам, Пересування транспортних засобів в темний час діб забезпечує безпеку руху.

Найшвидший автомобіль

Потужність автомобіля є видатною, RS6 є єдиним автомобілем у світі, який може змагатися з будь-яким суперкаром.

Не залишайте вашу машину Ауді на відкритому повітрі протягом тривалого часу, тому що це може привести до пошкодження дизайну зовнішнього вигляду та інтер'єру від тепла, сонячного світла, і решти дорожнього сміття. Потрібно машину накривати, щоб забезпечити ефективний захист її зовнішнього вигляду. Авто покриття, яке ви зможете використовувати для вашого авто Ауді, має складатися з декількох шарів.

Ці шаруваті матеріали можуть забезпечити і водонепроникний ефект.

Презентація абсолютно нової Audi RS6 відбулася в другій половині літа 2019 року. Фактично це заряджена версія універсала Avant п'ятого покоління з індексом C8. Вона отримала відчутно більш потужний і технологічний мотор, помірну гібридну систему з стартер-генератором, а також перекроєний салон зі спортивними елементами і розширеним списком обладнання. Що стосується зовнішності, то модель отримала набагато агресивніший екстер'єр. Незважаючи на те, що вона виглядає як Авант з більш з більш спортивними бамперами, від стандартної версії тут залишилися тільки дах, передні двері, а також кришка п'ятої двері. На передній частині можна побачити більш вузькі фари головного освітлення, що дісталися від A7. Вони втратили нижніх секцій, а також отримали стильні пунктирні секції світлодіодних денних ходових вогнів. Решітка радіатора зберегла свою форму і оформлення з чорної сітки, проте, стала помітно ширше. Над нею, можна побачити нову фірмову рису спортивних модіфікацій- вентиляційну щілину між капотом і бампером. З боків розташувалися два величезних рельєфних трикутних повітрозабірника. На кормі можна побачити рельєфний спойлер над заднім склом, Пару великих патрубків вихлопної системи, а також незвичайну хвилясту накладку на дифузорі.

Розміри

Ауді РС6- це п'ятимісний повнорозмірний спортивний універсал преміум класу. Седанів в даному виконанні не передбачається, незважаючи на те, що модель планується поставляти на американський ринок. Для кращої керованості, підвіска була не тільки занижена, але також відчутно розширено колісна база. У загальному і цілому, колія була збільшена на 80 мм для кожної осі. За замовчуванням, по колу підвіска оснащується пневматичними елементами, здатними змінювати величину дорожнього просвіту. У звичайних умовах вони тримають кліренс автомобіля на 20 мм нижче, по відношенню до показника у звичайній версії. При досягненні швидкості в 120 км / год і вище, автомобіль опускається ще на 10 мм. Для проїзду штучних нерівностей або грунтової дороги кліренс можна навпаки збільшити до показника стандартної версії. Крім іншого, можна замовити підвіску RS Sports Suspension Plus. Її ключовою особливістю є стійки Dynamic Ride Control, що складаються з гвинтових пружин і адаптивних амортизаторів з трьома ступенями регулювання жорсткості.

Технічні характеристики

Двигун Audi RS6- це велика чотирилітрова V-подібна вісімка TFSI. Завдяки двом турбокомпресорів і безпосередній подачі палива, інженерам вдалося вичавити 600 кінських сил і 800 Нм крутного моменту в широкому діапазоні від 2050 до 4500 оборотів колінчастого вала в хвилину. Варто відзначити, що минуле покоління в стандартному виконанні розвивало 560 коней, а більш продуктивна версія performance- 605. Крім іншого, двигун обладнується помірною гібридною системою з ремінним приводом і 48-вольта стартер-генератором. Він не тільки дозволяє економити паливо за рахунок рекуперації при гальмуванні, але також допомагає двигуну при старті. Трансміссія- класичний восьмиступінчастою гидромеханічеський автомат. Привід повний з диференціалом Torsen між осями і «самоблок» в задньому мосту. У підсумку, універсал вистрілює з місця до сотні всього за 3,6 секунди, а його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці в 250 кілометрів на годину.

оснащення

В першу чергу, з салоні Audi RS6 в очі кидається нова мультимедійна система. Її екран більше не стоїть осібно на торпедо, а розташовується на центральній консолі, під дефлекторами воздуховодов. Під ним можна побачити ще один екран, відповідальний за управління блоком кліматичної установки. Крім іншого автомобіль отримав багатофункціональне рульове колесо з усіченим ободом, за яким видніється нова віртуальна приладова панель.

Відео

Технічні характеристики Audi RS6

універсал 5-дв.

середній авто

ширина 1 966мм
довжина 4 939мм
висота 1 467мм
кліренс ???
місць 5

покоління

Тест-драйви Audi RS6

порівняльний тест 22 травня 2014 Спортивну поведінку: Volkswagen Golf VII GTI, Porsche Cayman, Jaguar F-Type, Audi RS 6 Avant, BMW M6 Gran Coupe

Спортивні автомобілі - продукт не масовий, але тим і цікавий. У них вкладено більше праці інженерів і менше зусиль маркетологів, вони створюються для цінителів, але далеко не завжди потрапляють в їх руки, вони коштують недешево, але дарують своїм власникам більше емоцій. І отримувати порцію адреналіну можна кожен день, адже спортивний автомобіль не обов'язково повинен бути непрактичним.

5 1

Тест драйв 12 липня 2013 Винищувач

Новий Audi RS6 трохи поступається за потужністю моделі попереднього покоління, Але при цьому він значно швидше. Ми вирушили знайомитися з новинкою на її батьківщину - в Баварію

9 0

Перебір (RS6 Avant V8) Тест Драйв

Цікаво, коли скінчиться ця божевільна гонка потужностей? Ціни на нафту зашкалюють, бензин дорожчає, а автомобілебудівники продовжують Впрессовивать чергові табуни кінських сил в мотори своїх автомобілів. Знаковий рубіж в 500 к.с. вже нікого не вражає. Треба більше. Візьмемо "Audi RS6 Avant". Попередня версія цього суперуніверсал видавала максимальні 480 сил. По-моєму, дуже солідно. Але ця цифра виглядає блідою тінню в порівнянні з показниками нової "RS6" 580 сил. Рекорд! Більш потужної серійної "Audi" ще не існувало! .

"Audi RS6" в кузові "седан" (RS6)

Тест Драйв

У числі інших світових прем'єр на Московському міжнародному автосалоні разом з модернізованою "Audi А6" був показаний і седан "RS6" (раніше він був доступний тільки з кузовом "універсал") автомобіль, що поєднує респектабельність бізнес-класу з неприборканим темпераментом спорткара. По сусідству "A6" і "RS6" стояли і на паркінгу в Дюссельдорфі, куди журналістів запросили на тест-драйв цих моделей.

На автосалоні в Женеві 2012 року відбулася світова прем'єра «зарядженого» універсала Audi RS6 Avant в кузові C7, продажі якого в Європі стартували в 2013-му.

У 2014 р німці представили публіці оновлену версію моделі, а в 2015-му відбулася презентація модифікації performance, яка отримала ще більш потужний мотор, а також незначні зміни екстер'єру та інтер'єру.

Екстер'єр

Працюючи над дизайном Audi RS6 Avant 2017-2018, німецькі фахівці постаралися поєднати в образі універсала міць і практичність. Їм це вдалося повною мірою.

«Заряджений» універсал отримав більш потужний передній бампер з величезними бічними повітрозабірниками і гострої випирає вперед «губою». Світлодіодні фари тут мають дещо іншу форму, за рахунок чого «погляд» автомобіля вийшов злим і колючим.

Крила на Ауді РС6 Авант С7 були істотно розширені, а на колесах встановлені легкосплавні 20-дюймові диски з покришками розмірністю 275/35, проте в якості опції можна замовити колеса діаметром 21 ". Останні для версії performance йдуть вже в базі.

На даху моделі є невеликий спойлер, а на кормі Ауді RS6 Авант (C7) встановлені дифузор і випускна систему з двома потужними патрубками овальної форми. Плюс «заряджений» варіант можна відрізнити за наявністю особливих шильдиков з назвою модифікації.

В цілому, новий Audi RS6 Avant 2017 виглядає помітно зліше і агресивніше звичайної версії універсала, при цьому варто відзначити, що за замовчуванням корпуси бічних дзеркал, а також елементи решітки радіатора і бамперів тут виконані з алюмінію, проте при бажанні клієнта їх можуть виготовити з карбону .

Колірна палітра моделі представлена \u200b\u200b10 різними відтінками, з яких яскравих тільки два: червоний Misano Red і синій Sepang Blue. Втім, в Ауді також надають клієнтам можливість вибрати індивідуальний варіант забарвлення кузова.

салон

Інтер'єр нової Ауді РС6 Авант 2017-2018 хоч багато в чому і схожий зі звичайною версією моделі, але все ж має цілий ряд принципових відмінностей. При цьому, традиційно для марки, салон буквально вражає якістю і увагою навіть до найдрібніших деталей.

Для обробки салону RS6 C7 німці активно використовують шкіру, алькантару і декоративні вставки з вуглепластика. Останні тут можна побачити на передній панелі і центральному тунелі. Версія performance отримала також контрастну прострочку, яка може бути виконана синьою або червоною ниткою.

В салоні «гарячого» універсала встановлені спортивні сидіння з потужною бічною підтримкою і вбудованими підголівниками, а прямо перед водієм знаходиться невеликий спортивне кермо з усіченим знизу ободом.

На другому ряду за замовчуванням встановлено два роздільних крісла, проте машину можна замовити і з традиційним тримісним диваном. Втім, на останньому пасажиру по центру буде не дуже комфортно, тому що диван сам по собі отоформірован під двох чоловік, і наявна в нього бічна підтримка буде заважати центральному сідокові.

Характеристики

Інженери постаралися полегшити конструкцію нового Audi RS6 Avant C7, і близько 20% кузовних панелей тут виконані з алюмінію. В результаті «заряджена» модифікація виявилася майже на 100 кг легше попередника, і в спорядженому стані авто важить 2 025 кг.

Модель оснастили пневматичною підвіскою, при цьому дорожній просвіт тут занижений до 125 мм (- 20). За доплату можна замовити адаптивну підвіску Audi Drive Select на сталевих пружинах.

За безпечну зупинку відповідають гальмівні диски діаметром 390 мм, які, завдяки особливій будові, виявилися помітно легше гальм стандартної А6 Авант (виграш з кожного колеса становить майже 4 кг). В якості опції доступні карбон-керамічні механізми з 420-міліметровими дисками, установка яких дозволяє полегшити конструкцію машини ще на 40 кг.

У рух Audi RS6 Avant 2017-2018 призводить 4,0-літровий V8 з двома турбінами. Такий мотор працює в парі з восьмиступінчастою трансмісією Tiptronic, розвиваючи 560 л.с. і 700 Нм. Крім того, вже в базі універсал оснащений фірмовою системою повного приводу quattro.

З місця до сотні такий універсал розганяється за 3,9 секунди, а його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці в 250 км / ч. Для моделі можна замовити пакет Dynamic або Dynamic Plus. Перший дозволяє послабити обмежувач до 280 км / год, а другий - до 305 км / ч.

Що стосується нової Ауді РС6 Авант Перформанс, то тут цей же двигун розвиває вже 605 сил і 700 Нм. Приросту потужності вдалося досягти за рахунок перепрограмування електронного блоку управління і завдяки збільшенню тиску наддуву.

Топовий Audi RS6 Avant Performance 2019 розмінює першу сотню вже за 3,7 секунди, а позначка в 200 км / ч на спідометрі досягається через 12,1 сек з моменту старту, що на 1,4 c швидше 450-сильної модифікації.

Регулювати жорсткість підвіски, рульове управління і гостроту педалі акселератора можна за допомогою системи Audi drive select. Остання має три встановлені режими роботи: Comfort, Auto і Dynamic. Режим Individual дозволяє водієві самостійно вибрати відповідні налаштування.