додому двигун Шини «Нордман. Шини Nordman Зимові шини nokian nordman

Шини «Нордман. Шини Nordman Зимові шини nokian nordman

Огляд Nokian Nordman 7 і Nokian Nordman 7 SUV

На рубежі 2016 і 2017 року фінська компанія «Nokian Tyres» анонсувала дві новинки - продовження флагманських серій зимових шин «Nokian Hakkapeliitta 9» і «Nokian Nordman 7». Про інновації оновленої «Hakkapeliitta 9» ми розповіли, а зараз розповімо про «Nordman 7».

Зимова лінійка шин «Nokian Nordman» отримала продовження в особі моделі «Nokian Nordman 7» для легкових автомобілів і «Nokian Nordman 7 SUV» для мінівенів і позашляховиків. Як і інші моделі лінійки «Nokian Nordman», «сімка» розрахована на експлуатацію в північних широтах з яскраво вираженим зимовим кліматом і суворими умовами: Північ Європи, Центр і Північ Росії, а так само Канада. Для успішного застосування шин «Nokian Nordman 7» інженери компанії «Nokian Tyres» розробили спеціальну технологію шипування, оновили гумову суміш і вдосконалили протекторний малюнок. В результаті вдалося значно підвищити ходові якості нової шини, зробити її універсальною під час температурних перепадів і гарантувати кращу пропорцію ціни і якості. З точки зору економічної політики компанії «Nokian Tyres», не дивлячись на всі інженерні нововведення, нова «сімка» досить бюджетним варіантом для водіїв, які гроші на вітер не кидають. Розмірний ряд нової моделі «Nokian Nordman 7» налічує 24 типорозміри, від 13 до 17 дюймів, включаючи варіант зі збільшеним індексом навантаження - XL.

«Nokian Nordman 7»: склад і будова

Досвідчені автовласники напевно зрозуміли, що нова зимова модель «Nokian Nordman 7» створювалася фінськими інженерами на базі безумовного хіта - «Nokian Hakkapeliitta 7»: малюнок протектора і конструктивні рішення, запозичені у успішної «тезки», забезпечують стійкість до зношування і перепадів температури, поєднують стабільне зчеплення з безкомпромісною захистом від аквапланування і слешпленнінга. Перевірена часом надійність і гарантії довгої служби, що надаються фінськими інженерами роблять нову модель «Nokian Nordman 7» відмінним рішенням для легкового або повнопривідного автомобіля.

М'якість контакту з дорожнім покриттям і надійність зчеплення моделі «Nokian Nordman 7» створюються за рахунок запатентованої технології повітряного кігтя - «Air Claw», Це спеціальна каплевидная амортизує подушечка, яка знаходиться перед шипом і захищає його від пошкоджень і деформацій. Ця технологія так само спрямована і на збереження цілісності асфальтового покриття: за рахунок плавності ходу шипа асфальт менше деформується, від шипів не залишається слідів.


Три основних параметри «Nokian Nordman 7»:

  • Стале управління і зчеплення;
  • Екстремальне зчеплення на льоду, снігу і мокрих поверхнях;
  • Першокласний комфорт при водінні;

Зимова модель «Nokian Nordman 7» має так само версію для позашляховиків. На відміну від своєї легковий версії, модель «Nokian Nordman 7 SUV» представлена \u200b\u200bще більшим асортиментом типорозмірів - 37 варіантів від 15 до 20 дюймів.
Варіація для повнопривідних автомобілів «Nokian Nordman 7 SUV» відрізняється посиленим каркасом, багатошаровим брекером і міцної гумової сумішшю. Більшість факторів було запозичене у надзвичайно успішної зимової моделі «Nokian Hakkapeliitta 7 SUV». Ці фактори утворюють поєднання якісного і довговічного продукту, що відповідає всім потребам самого вимогливого автовласника.

Широкі шипи якірного типу мають шестигранний навершя, яке забезпечує поздовжнє і поперечне зчеплення на захолонуло поверхні траси. Запатентована технологія "ведмежого кігтя" ( Bear Claw) Дозволяє шіпу завжди залишатися у вертикальному положенні, не деформуючи його, а так само підтримуючи блоки під час руху.


система Eco Stud System є ще одне технологічне рішення, спрямоване на збільшення терміну служби кожного шипа в протекторі «Nokian Nordman 7 SUV». Це подушечка під шипом, яка дозволяє йому амортизувати і «пружинити» без шкоди собі та шашок протекторного малюнка.

В регіонах, де зими холодні і морозні, автомобілісти більш ретельно ставляться до вибору зимових покришок, і намагаються придбати перевірену гуму від відомих виробників. Компанія Нокиан досить давно славиться своїми зимовими шинами, які найчастіше пристосовані до суворих умов експлуатації. З бюджетного сегмента у компанії є Нокиан Нордман 7 - саме вона і буде розглянута нижче.

Концерн Нокиан утворився ще в 1898 році. Практично відразу після цього в асортименті з'явилися моделі Хакапеліта і Нордман. Через величезної популярності ці шини не переставали випускати довгі роки, а потім вирішили модернізувати.

У підсумку це призвело до того, що на сьогоднішній день вони представлені в 7 поколінні, і попит на них не зменшується.

Загальна інформація

Nokian Nordman 7 - гума, призначена для забезпечення безпеки і комфорту в складних зимових умовах. При розробці були використані ті ж технології, що і при виробництві Хакапеліта 7. Однак вартість Нордман 7 набагато нижче.

шипи

Для поліпшеного зчеплення з дорогою виробник вирішив впровадити в малюнок протектора шипи. Вони мають незвичайну форму і розроблені за технологією «Ведмежі кігті". Її суть в тому, що шип при русі зачіпається за дорожнє покриття, а також не змінює своє положення, воно завжди залишається вертикальним.

Також, щоб зменшити шуми при русі, додатково в малюнок були впроваджені протектора спеціальні повітряні подушки біля кожного шипа. Такі зміни дозволили поліпшити не тільки зчеплення з дорогою, але і ефективність розгону, гальмування, що дуже важливо для зимових доріг.

Склад гумової суміші

Для того, щоб шини можна було експлуатувати в мороз, необхідно було поміняти їх склад гуми. Найчастіше для цього додають силіку, але в Нордман 7 був впроваджений кріосилан. Завдяки йому на морозі покришки НЕ твердіють.

Він служить в ролі клею, з'єднуючи всі інші елементи і покращуючи їх ефективність. В сумі такі зміни покращують не один показник, а відразу декілька.

За рахунок цього гума стала міцнішою, тому ризик появи порізів або гриж значно зменшений. Також вони стали еластичними в будь-яких умовах, через що досягається комфорт.

Крім усього іншого, кількість викидів в атмосферу значно зменшено. Через зміненого складу гуми вдалося хоч і трохи, але знизити витрату палива.

ламелізаціі

Малюнок протектора дозволяє поліпшити всі показники. Незважаючи на те, що на ньому є шипи, додатково на кожен блок були додані ще й ламелі для поліпшення зчеплення з дорогою. Вони мають нестандартну форму - тривимірні і з різними вирізами. Завдяки їм зчеплення стає значно краще.

Також на протекторі є канавки, які утворюють дренажну систему. Завдяки їм при русі на вологому покритті погіршення властивостей не спостерігається, що було перевірено багатьма дослідженнями.

Нордман 5 або Нордман 7: що краще?

Цим питанням задаються багато автомобілістів, адже на перший погляд у двох цих моделей відмінностей не так багато, але вартість значно відрізняється. Тому варто міркувати, виходячи з фінансових можливостей.

Якщо кошти дозволяють придбати Нокиан Нордман 7, то краще віддати перевагу їм, так як це вдосконалене, більш нове покоління, і при розробці застосовувалися інноваційні технології. Нордман 5 ж теж непоганий варіант, але технічні та експлуатаційні характеристики у них трохи гірше.

Якщо ви проживаєте в регіоні, де зими снігові і характеризуються сильними морозами, то Нокиан Нордман 7 будуть незамінні для оснащення вашого автомобіля.

Шини фінського виробництва Nokian Nordman 7 з'явилися в продажу в 2017 році. При проектуванні нової моделі автошин головна мета творців полягала в забезпеченні комфортного і безпечного водіння. Дана модель зимових шин примітна своєю високою стійкістю до зносу і надійністю зчеплення при будь-якій погоді.

Автошини Nokian Nordman 7 знаходяться в середньому ціновому сегменті. Незважаючи на це, дизайн їх протектора і конструктивні характеристики відповідають тим же параметрам більш дорогої моделі Hakkapeliitta 7. Це забезпечує ідеальні зчіпні властивості шин навіть на особливо складних ділянках дороги. Сам виробник позиціонує свою нову модель як втілення ідеального зчеплення і відмінною стійкості до зношування.

Інноваційна технологія Air Claw забезпечує м'який контакт шини з дорогою і надійність її взаємодії з зимовими поверхнями. Амортизуючі шипи мають відмінні протиковзкі властивості. Незважаючи на це, вони не створюють небажаних вібрацій, які можуть заважати водієві. Технологія Air Claw не тільки забезпечує безшумність переміщення, але і зменшує стирання дорожньої поверхні.

Автошини Nokian Nordman 7 примітні тим, що мають розширений фланець. Він тримається в протекторі, завдяки чому шип майже не розгойдується. За це фланець часто порівнюють з якорем.

Розширена частина шипа монтується перпендикулярно по відношенню до напрямку руху, а контактна площа збільшується. Відповідно, зчеплення при початку руху і гальмуванні поліпшується. Якірні шипи прекрасно проявляють себе під час швидкісного маневрування і роблять цей процес більш безпечним.

роцессе виготовлення Nokian Nordman 7 застосовується особлива технологія їх шипування, яка називається Eco Stud System. Раніше вона вже використовувалася в інших моделях бренду. Ця технологія забезпечує повну безпеку водіння за рахунок спеціальних отворів і подушечок. Разом вони надійно утримують шипи в протекторної частини.

При виробництві продукції використовується ще одна технологія, яку називають «ведмежим кігтем». Завдяки їй шипи протиковзання тримаються у вертикальній площині, довжина гальмівного шляху скорочується, а зносостійкість шини збільшується.

Надійність використання виробів Nokian Nordman 7 гарантована. По-перше, ця модель виробляється по успішно впровадженим і перевіреними технологіями, які використовувалися у виробах преміум сегменту. По-друге, ці шини заслужили масу захоплених відгуків від автомобілістів.

Експерти відзначають, що лінійка шин Nokian Nordman є новим щаблем в еволюції популярної серії Hakkapeliitta. Оновлені моделі випускаються на заводі в Ленінградській області з російської сировини, але за фінською технологією, тому кінцевий результат має звично високу якість при зниженою ціною. Таким чином, шини «Нордман» - це недорогий продукт для нашого ринку від відомого бренду. У лінійку входять як зимові, так і літні шини.

Особливості шин «Нордман»

Якщо говорити про шипованих різновидах, можна відзначити такі особливості:

  • шини «Нордман» призначені для регіонів з суворим кліматом, про що свідчить арктичний тип;
  • хорошу прохідність по сніговій каші, пухкому снігу і ожеледі;
  • технологію «повітряного кігтя», яка запобігає рух шипа під час швидкого руху, тим самим забезпечуючи краще зчеплення і збереження металевих деталей;
  • технологію «ведмежого кігтя» для збереження вертикального положення шипа (реалізована у вигляді шестигранного навершя).

Зимові шини мають виражений протектор з великим числом ламелей. Такий малюнок дозволяє краще виганяти сніг з плями контакту. Ступінчастий профіль канавок, гострі кромки, продумане будова боковини також дозволяють впевненіше рухатися в складних дорожніх умовах.

На профільних сайтах і Яндекс.Маркеті недорога гума «Нокіа» отримує середні оцінок і експертів. Однією із затребуваних різновидів є річна модель SX (CX) і S SUV.

Купуйте шини «Нордман» і укомплектуйте колеса дисками в нашому інтернет-магазині. Ми доставимо замовлення по Москві і в інші міста Росії.

Живу в передмісті Полтави, автомобіль Опель Астра 2002р, на проставках + 2см, шиповку Нордман 7 купив цієї осені. За минулі вихідні снігу навалили більше 30 см це при тому що сніг вже був. Дороги на -ні Центрального вулицях не чистилися по 3-4 дня, пощастило тим у кого сусід з нивою або УАЗом пробили колію, у мене таких немає довелося пробивати опелем.
Що сподобалося в шині, на малому газу вона відмінно втрамбовует сніг, автомобіль підминає під себе сніг і йде явно вище снігу не торкаючись днищем його. Йде до того моменту поки не додаси зайвого газу або НЕ почнеш копати по дурості. Тільки колесо промайнув, машина зриває під собою сніг і сідає на черево, потім тільки лопата допомагає. Ще по свіжому снігу без колії йде краще ніж по глибокій колії, коли кузов частково чіпляється за збитий сніг. У глибокій колії машина так і хоче піти з протоптаной колії і вскочити в пухкий глибокий сніг. В результаті 200 метрів нечищеній вулиці пройшов на опелі, один раз засів бо почав копатися і полінувався здати назад. Відкопав лопатою здав назад і за новою почав прокладати колію. Висновок гума відмінна, на більш високій машинці буде найкраща прохідність але має те що маємо.
На льоду чіпляється осудності, явно краще за попередні липучку Мішлен. На укатаном суцільному снігу їде прекрасно, не гірше ніж по асфальту.
Шиною задоволений, рекомендую.

швидкий відгук

Автоматично згенерований відгук, на основі даних з форми.

Оцінка зимової шини Nokian Nordman 7 на різному покритті (від 1 до 5 балів):
сніг: 5
лід: 4
сніжна каша: 3
сухий асфальт: 4
мокрий асфальт: 3
рівень комфорту (шум від шини, плавність ходу): 4

Чи не коректно порівняння нокиан нордман7 з хаккапелітой7, не дивлячись на схожий малюнок протектора і шіпи.На сьомий хаккапеліте я пройшов трохи більше 100т.км., залишок протектора залишився пристойним та й шипи майже все на місці, дорогу тримала на будь-яких покриттях на відмінно, що не скажу про нордмане7, та вона не галаслива, відмінно на сухому і мокрому асфальті ну і мабуть гідності закінчилися, жахливо на снігу, льоду, в сніговій каші взагалі відчуття ніби на лисій літній гумі, керованість відсутній повністю, проїхав на ній 2200 т.км ., буду міняти на бридж або гіславет.Не рекомендую.Авто мазда6,205 60 16.

переваги:

Ціна, поведінка на сухому і мокрому асфальті (при різних температурах від +6 до -21), не галаслива, вважаю економічна по паливу.

недоліки:

На сніговій каші не керована взагалі, так само і на снігу і тим більше лід, це і знесення і величезний гальмівний шлях і троганье тільки з пробуксовкою.

Брав на нивку 3D в кінці 2017, майже перед новим роком. До цього були всесезонні грязьові м / т Гудрічем і зимові Гудіеар Арктик з шипом. Обидві шини пробував взимку, всесезонки по льоду взагалі не їдуть, по снігу так собі. Шип від Гудик їхав перших року 4 потім почав дубеть і як то не весело стало. Перед новим роком розщедрився і взяв назад шип але Нордман 7. Машина йде по льоду як трамвай по жд шляхах. За минулу зиму забув що таке занесення задньої осі. В снігу влаштовував настояшие тестдрайв, засадити якщо з розумом то неможливо. Є схильність до заривання, з цього потрібно вчасно здавати на зад, чи не намагатися з першого приходу штурмувати Не пробита сніг.
Досить непогано їде по бруду, до Гудрічем звичайно далеко, але розкисла глині \u200b\u200bможна їхати, щоб протектор не так залипає трохи більше газу. Відстань між протектором велике, самоочішаемость трошки є.
На трасі їде не гірше Гудрічем, мені здається навіть тихіше. Шипа за роздаткою і мостом практично не чутно.

Нове на сайті

>

Найпопулярніше