Ang Peugeot Boxer ay isang popular na komersyal na van, na siyang pag-unlad ng mga designer ng Fiat Centro Stile. Ang produksyon ng modelo ay nakikibahagi sa isang joint venture PSA Peugeot Citroen at Fiat Group. Ang tsasis ng pamilyang ito ay binuo isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng Europa sa kaligtasan at ekolohiya, at isa sa mga pakinabang nito ay isang malawak na hanay ng iba't ibang mga pagbabago.
Modernong disenyo Peugeot Boxer. Natanggap noong 2006. Sa Russia, ang mass distribution ng modelo ay nagsimula mamaya (kasama ang paglitaw ng mga domestic kakumpitensya sa harap ng Gazelle Cars). Ang Produkto ng Pranses ay mabilis na nakuha ang kliyente nito salamat sa kagiliw-giliw na disenyo, makatwirang gastos at kaginhawahan.
Ang pangunahing pakinabang ng Peugeot Boxer:
- ang kakayahang kontrolin ang mga karapatan ng kategoryang "B";
- maluwang na katawan;
- pinakamahusay sa class loading kapasidad;
- abot-kayang presyo.
Sa kasalukuyan, ang paglabas ng Peugeot Boxer ay isinasagawa sa mga pabrika sa Italya, France at Russia.
Ang opisyal na premiere ng Peugeot Boxer ay naganap noong 1994. Gayunpaman, ang kasaysayan ng modelo ay nagsimula nang mas maaga. Noong huling bahagi ng dekada 1970, pumasok ang PSA Group sa isang kasunduan sa kaakibat sa Fiat Brand. Ang mga kumpanya ay sumang-ayon sa pinagsamang pag-unlad at produksyon ng mga maliliit na komersyal na trak.
1 henerasyon
Ang unang bunga ng pakikipagsosyo ay iniharap noong 1981. Ang modelo ng J5 ay naging mabuti, ngunit hindi tumanggap ng maraming pagkalat. Gayunpaman, siya ang naging hinalinhan ng Peugeot Boxer. Ang paglikha ng modelo ay isinasagawa ng mga kinatawan ng kumpanya Sevel, United PSA at Fiat staff. Ang Peugeot Boxer (tulad ng ilang iba pang mga kotse ng French brand) ay nakatanggap ng "twins" sa harap ng Citroen Jumper at Fiat Ducato.
Kasama sa pamilya ang 4 na pagbabago: Chassis, Van, isang low-tonnage truck at isang maliit na minibus. Mga tampok ng unang henerasyon:
- maaasahang 5-bilis mechanical box. pagpapadala (nakumpleto niya ang lahat ng mga bersyon ng modelo);
- independent level-spring suspension front.
- ang makapangyarihang base sa frame na may kakayahang may malalaking maraming load;
- cross lokasyon ng motor.
Ang linya ng Peugeot Boxer ay nakabukas ko ang 2-litro na yunit ng gasolina (110 HP) at 5 diesel engine nang sabay-sabay (68-128 hp) ng iba't ibang mga volume. Opsyonal, ang kotse ay maaaring nilagyan ng isang all-wheel drive system.
Sa mga pinakabagong bersyon ng pamilya, ang isang 4-speed awtomatikong CP ay magagamit.
Sa loob ng halos 8 taon, ang Peugeot Boxer ay hindi napailalim sa malubhang pagbabago, at ang interes sa modelo ay nagsimulang lumabo, dahil noong 2002 ang Brand French ay gumanap ng isang restyling car. Ang radiator lattice ay naging mas nagpapahayag at nakatanggap ng pinalaki na icon ng tatak. Bilang karagdagan sa mga solong headlight, lumitaw ang mga bloke ng headlight. Lumaki sa mga sukat ng bumper at ang rearview mirrors. Bahagyang nagbago ang panloob na disenyo. Ang teknikal na bahagi ay sumailalim din ng pagbabago. Inabandona ng mga developer ang 1.9-litro na diesel engine, na nagdaragdag ng isang 2.8-litro at 2,3-litro na yunit (146 at 128 hp) sa isang pinuno (146 at 128 hp). Ang mga pagbabagong ginawa ng Peugeot Boxer ay mas kawili-wiling.
2 henerasyon
Noong 2006, ang isang pagtatanghal ng ikalawang henerasyon ng kotse ay ginanap, na hindi nawawala ang kaugnayan at ngayon. Ang mga kinatawan ng Italyano at Pranses ay nakikibahagi sa pagpapaunlad ng Peugeot Boxer II. Kabilang sa kanilang mga prayoridad ay may isang pag-update ng disenyo at istruktura ng mga bahagi ng mga modelo, na nanatiling hindi nagbabago sa loob ng mahabang panahon. Bilang resulta, ang pagbabago ay apektado ng motor gamut, paghiwalayin ang mga buhol, panloob na disenyo at hitsura. Ang bilang ng mga pagbabago sa Peugeot Boxer ay lumaki halos 50 yunit.
Ang pangunahing papel sa disenyo ng disenyo ng mga novelties ay nilalaro ng mga espesyalista ng Italyano sangay ng Fiat Centro Style. Ang mga linya ng tuwid na katawan (kubiko disenyo), dahan-dahan pagkawala ng katanyagan, nagpunta sa nakaraan. Ang modelo ay nakakuha ng isang malaking bumper na suplemento ng U-shaped radiator grille. Kaagad sa ilalim nito ay ang takip ng hood ng katamtamang laki. Karagdagang larawan block headlights hubog hugis. Ang pangkalahatang windshield at mababang lokasyon ng linya ng glazing ay may pinahusay na kakayahang makita. Ang imahe ng volumetric wheel arches at vertical rearview mirrors ay nakumpleto. Ang cabin ng bagong Peugeot Boxer ay tumanggap ng 3 tao. Sa bersyon ng pasahero ng kanan, lumitaw ang isang sliding door (bukod sa front swing doors). Nai-update din ang salon. Sa dashboard. mula sa soft plastic na naka-install on-board computer.. Ang bilang ng mga istante, maayang accessories at mga upuan para sa pag-iimbak ng iba't ibang mga item ay nadagdagan (niche para sa mga papeles, glove box, may hawak ng tasa, maaaring iurong mesa at iba pang mga compartments).
Para sa ikalawang henerasyon, 2,2- at 3-litro na aggregates ang binuo. Noong 2010, na-update ang pamalo ng mga engine.
Sa Russia, ang Peugeot Boxer II ay lubhang popular, at ang produksyon nito ay malapit na matapos ang premiere na binuksan sa nayon ng Rosva (Kaluga Region). Para sa pagpapalabas ng mga kotse, ang domestic enterprise ay gumagamit ng maraming mga banyagang bahagi. Ang mga bumper, interior item at armchairs na binili mula sa Fauresia ng kumpanya ng Pransya, at mga elemento na ginawa mula sa sheet metal ay nagtustos ng Kumpanya ng Espanyol na Gestamp Automon.
Noong 2008, ang ikalawang Peugeot boxer ay nakaligtas sa restyling, na nakalarawan sa hitsura. Nakuha ng kotse ang isang napakalaking overlay, lumalawak sa antas ng mga gulong sa haba ng gilid. Ang motor gamma ay nagbago - mas matipid aggregates ang naidagdag dito. Ang modelo ay nakatanggap ng isang hanay ng mga sistema na nagpapabuti sa kaligtasan ng pasahero at driver.
Noong 2012, nakaligtas ang Peugeot Boxer sa susunod na restyling, tumatanggap ng mas komportableng interior at menor de edad na pagbabago sa disenyo. Na nasa pangunahing bersyon, ang kotse ay nakumpleto na may mga upuan na may maraming mga pagsasaayos at mga bintana ng kuryente. Isang natatanging katangian Ang mga modelo ay naging ergonomic handle, na nagbibigay-daan sa iyo upang buksan ang pinto na may kaunting pagsisikap.
Ang katawan ay nagsimulang gumawa mula sa mga materyales ng mas mataas na lakas, na nadagdagan ang mapagkukunan ng kotse at naka-attach na karagdagang tigas. Ang problema ng kaagnasan mula sa mga restyled na bersyon ay halos malulutas. Ang dumi sa katawan ay hindi naipon, at ang electroplating ng mga elemento ay nagbigay ng pinakamataas na tibay.
Ang mga teknikal na pagbabago sa modelo ay naging minimal.
Ang lugar ng aplikasyon ng pamilya ng Peugeot Boxer ay palaging napakalawak. Ang modelo ay pinapayagan upang maghatid ng mga bulk na naglo-load na ang mga dimensyon ay nakasalalay sa pagbabago ng makina. Ang kapaki-pakinabang na halaga ng mga indibidwal na bersyon ay umabot sa 17 kubiko metro.
Ang kotse ay ginawa sa mga sumusunod na uri ng katawan:
- Ang van ay ang pinaka-popular na bersyon na ginamit upang magsagawa ng iba't ibang mga gawain. Ang pagbabago ay may 2 mga pagkakaiba-iba: FV (glazed) at ft (all-metal). Ginawa ng van na posible ang mga kagamitan, mga tao, pagkain, kasangkapan at iba pang mga item. Ang kotse ay angkop para sa trabaho sa ministeryo ng mga emerhensiyang sitwasyon, pulisya at mga serbisyong pang-emergency.
- Ang chassis ay isang unibersal na pagpipilian sa katawan na nagbibigay-daan sa iyo upang magdagdag ng isang functional na isinasaalang-alang ang mga layunin ng kliyente sa pamamagitan ng mounting kagamitan sa frame. Ang mga direksyon ng paggamit ng pagbabago ay itinakda: ang trak ng hila, ang onboard platform, refrigerator, isothermal van, dump truck, industrial van, tangke at iba pa. Ginawa ng chassis na gawin ang halos anumang trabaho dahil sa posibilidad ng pag-install ng mga espesyal na kagamitan at mataas na kapasidad ng pagkarga (hanggang 1900 kg).
- Combi - bersyon na pinagsama ang dignidad ng minibus at van. Ang modelo ng Peugeot Boxer Combi ay may mga natatanging parameter at isang mahusay na alternatibo sa klasikong minivan.
- Minibus - pagkakaiba-iba ng pasahero na may kakayahang baguhin ang configuration ng cabin at nadagdagang Antas Kaginhawaan. Pagbabago ng Peugeot Boxer Tour transpormer natanggap na natitiklop na mga sofa. Ang panloob ay maaaring transformed sa pamamagitan ng paglilipat sa kanila. Bilang resulta, ang minibus ay madaling maging isang mobile office, isang camper, isang combier o isang ganap na van.
Mga Review ng Video
Mga pagtutukoy
Mga Dimensyon:
- haba - 4963 mm (5413, 5998 at 6363 mm);
- lapad - 2050 mm;
- taas - 2522 mm (2764 mm - nadagdagan taas);
- wheel base - 3000 mm (3450 at 4035 mm);
- front track - 1810 mm;
- ang hulihan track ay 1790 mm.
Maaari mong matukoy ang laki ng kotse batay sa index. Ang mga karagdagan ng ll, l, m at c ay tumutukoy sa haba ng wheelbase (mula sa pinakadakila hanggang sa pinakamaliit na sukat). Ang antas ng bubong ay nagpapakilala sa karagdagang Notation HS, H at S.
Naglo-load ng kapasidad Peugeot Boxer - mula 1090 hanggang 1995 kg. Ang kabuuang masa ng kotse ay nag-iiba din at namamalagi sa loob ng 3000-4000 kg. Depende sa pagbabago, ang kotse ay kumakatawan sa 8 hanggang 17 metro kubiko ng kargamento.
Pinakamataas na bilis Ang mga machine ay 165 m / h.
Pagkonsumo ng gasolina:
- cycle ng Bansa - 8.4 L / 100 km;
- mixed cycle - 9.3 l / 100 km;
- city Cycle - 10.8 l / 100 km.
Kapasidad fuel tank. katumbas ng 90 liters.
Engine
Ang unang pagbabago ng Peugeot Boxer II ay nakumpleto na may 2 uri ng mga halaman ng kuryente: 3- at 2.2 litro diesel engine sa system Karaniwang tren. (Pinagsamang pag-unlad ng Ford Motor Company at PSA Peugeot Citroen Specialists). Ang mga aggregates ay batay sa DW series engine (Peugeot), ngunit nagkaroon ng mas malaking mapagkukunan ng trabaho.
Mga tampok ng data ng engine:
- cast iron block ng cylinders;
- sabihin ang mga particle control system sa langis ng engine;
- matibay silindro ulo na ginawa mula sa liwanag AS7 haluang metal;
- grm drive na may 2-row roller chain.
Sa russian market. Higit pang pamamahagi ay nakuha ang mga bersyon na may 2.2-litro diesel engine na may isang nominal na kapangyarihan sa 96 hp. at metalikang kuwintas sa 320 nm. 2.2-litro aggregates din ay may isang kapangyarihan ng 120 hp, 3-litro diesel engine - sa 158 hp
Noong 2010, ang motor gamma peugeot boker ay na-update. Ang mga dating motors ay pinalitan ng mas matipid at maaasahang mga bersyon. Kabilang sa linya ng engine ang:
- 2.2-litro diesel (110, 130 at 150 hp);
- 3-litro diesel (145, 156 at 177 hp).
Aparato
Ang disenyo at disenyo ng Peugeot Boxer II ay naging isang rebolusyon sa segment ng mga van ng kargamento-pasahero. Ang Universal at modernong kotse ay lumapit sa anumang sitwasyon. Ang mga katangian ng mga tampok ng makina ay ang haba ng hood na may isang bahagyang nakausli ang gitnang bahagi at isang malaking radiator grille. Ang kumplikadong geometry ng mga reflector at dual headlight ay nagbigay ng mahusay na liwanag na pag-iilaw.
Ang ikalawang peugeot boxer ay higit na mataas sa hinalinhan sa mga tuntunin ng kaginhawahan at mapagkukunan. Ang mga bumper, mga bisagra at mga pinto ay nakakuha ng pakinabang, na pinapayagan upang mapaglabanan ang mas mataas na naglo-load. Ang katawan ng kotse ay halos ganap na ginawa mula sa 1.8-milimetro steel sheet. Ang kotse ay naging mas malakas at nakatanggap ng mas kaunting pinsala sa panahon ng mga aksidente at banggaan. Ang karagdagang lakas ng disenyo ay nagbigay ng tsasis ng nadagdagang tigas, kung saan ginamit ang bakal na frame.
Ang katawan mismo ay dinisenyo upang maalis ang akumulasyon ng putik sa mga lugar na mahirap maabot. Halos 70% ng metal ang umabot sa galvanized na bakal. Ang panlabas na ibabaw ay galvanized karagdagan at sakop na may 5 layer ng proteksiyon materyal. Ang ganitong teknolohiya ay mapagkakatiwalaan na ipinagtanggol ang katawan mula sa kaagnasan.
Huwag kalimutan ang mga developer at seguridad. Ang disenyo ng katawan ay binuo na isinasaalang-alang ang maximum na katatagan sa harap ng front effect. Ang mga zone ng programmed deformation ay maaaring sumipsip ng isang malakas na suntok at protektahan ang mga pasahero at ang driver mula sa mga pinsala.
Kabilang sa iba pang mga tampok ng katawan ay dapat ilaan:
- reinforced front doors;
- paghihigpit sa kilusan ng steering column at ang pedal node (proteksyon ng driver);
- hard frame;
- ang pinakamainam na lokasyon ng front suspension nodes, dahil sa kung aling bahagi ng front impact ang inilipat sa ilalim.
Ang tsasis ng kotse ay kinakatawan ng front bridge ng uri pseudo McPherson na may front independent wheels at umaasa hulihan tulaybatay sa mga bukal. Sa ilang mga pagbabago, ang mga stabilizer ay naroroon. transverse stability.. Pagpipiloto Ito ay may uri ng "anim na rake" at kinumpleto ng isang haydroliko ahente na nagpapabilis sa proseso ng pagmamaneho.
Para sa Peugeot Boxer II ay pinili mekanikal na paghahatid Na may 5 o 6 na bilis at magmaneho sa mga gulong sa harap. Mula sa awtomatikong transmisyon na ginamit nang mas maaga, nagpasya na tanggihan.
Nagpunta kami sa nakaraan at drum preno. Sa lahat ng mga gulong ng modelo ay naka-install na disc mga mekanismo ng preno Na may mataas na pagganap. SA pangunahing kagamitan Ipinasok ang ABS (anti-lock engine). Ang nagtanong na seguridad sa ikalawang Peugeot Boxer ay binabayaran ng mas mataas na atensyon, binibigkas ang modelo sa mga sumusunod na sistema (opsyonal):
- ang electronic distribution system ng puwersa ng preno (ref), na kumokontruwiya sa pagpepreno ng bawat gulong, isinasaalang-alang ang sitwasyon sa kalsada;
- anti-summer system (ASR), na nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang slip sa panahon ng acceleration;
- assistant Ply. emergency pagpepreno (AFU), pinahusay ang presyon sa pedal at ang pinababang landas ng preno;
- dynamic Stabilization System (ESP) na bumabalik sa makina sa isang ibinigay na tilapon
- buksan ang sistema ng lokalisasyon ng pinto na nagpapahiwatig ng pinto na natitira sa pamamagitan ng liwanag na indikasyon;
- sistema ng proteksiyon shutdown ng supply ng gasolina, pagtigil sa supply ng gasolina kapag hit;
- sistema ng kaligtasan ng kuryente;
- airbags para sa mga pasahero at driver;
- kaligtasan sinturon na may 3-point pangkabit;
- iba pang mga sistema ng seguridad.
Ang Peugeot Boxer ay nakaposisyon bilang isang functional carrier ng malaking volume ng karga. Gayunpaman, ang prayoridad na ito ay hindi nakakaapekto sa laki at kalidad ng cabin. Ang modelo ay nakumpleto na may komportableng taksi, na idinisenyo para sa 3 tao. Ang gear shift pingga ay matatagpuan sa kalasag ng instrumento at natiyak ang isang madaling pagpili ng bilis. Sa harap na bahagi ay may espasyo para sa ikatlong pasahero, dahil komportable siyang maglakbay kahit na para sa mahabang distansya.
Ang dashboard ay ginanap mula sa malambot na plastic. Bilang karagdagan sa karaniwang mga dial (tagapagpahiwatig ng gasolina, temperatura ng motor, kilometrahe at tachometer), lumitaw ang isang onboard computer. Ang isang komportableng 4-spoke steering wheel ay maaaring nilagyan ng mga pindutan ng magnetic control.
Ang upuan ng drayber ay nilagyan ng maraming mga site ng imbakan at istante, na nakatulong sa kanya na umupo nang may maximum na kaginhawahan. Mataas na landing at malalaking salamin ang pinahusay na kakayahang makita at naka-attach ang isang pakiramdam ng kumpletong kontrol ng sitwasyon. Ang upuan ng driver ay naging kapansin-pansing mas maginhawang pasahero. Ang huli ay walang mga pagsasaayos. Patatagin ang mga backs at maliit na unan ay hindi pinapayagan na manatili sa kaginhawahan. Ang upuan ng driver ay nakatanggap ng mga espesyal na setting, na nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakamainam na posisyon.
Sa paghahambing sa domestic "gazelles" at karamihan sa mga kakumpitensya Peugeot Boxer ay mukhang mas mahusay sa mga tuntunin ng kaginhawahan ng paggalaw. Kasabay nito, ang halaga ng modelo ay palaging nanatiling demokratiko, na nakakaakit ng interes ng isang malaking bilang ng mga customer.
Presyo bago at ginamit Peugeot Boxer.
Ang mga pangunahing kagamitan sa kotse ay mukhang medyo mahirap. Sa "minimum" walang audio system. Ang karamihan sa mga pagpipilian ay kailangang mag-order din. Ang bersyon na may isang karaniwang motor sa pangunahing pagsasaayos ay nagkakahalaga ng 1.01-1.05 milyong rubles. Ang isang katulad na modelo na may average na katawan ay magiging mas mahal sa pamamagitan ng 50-60 libong rubles. Ang halaga ng mga modelo na may mataas na bubong ay nagsisimula mula sa 1.21-1.25 milyong rubles.
Ang pinakamahal ay pinahabang pagbabago. Nagsisimula sila ng mga presyo mula sa 1.27 milyong rubles.
Ang mga ginamit na bersyon ng Peugeot Boxer dahil sa mataas na pagiging maaasahan ay popular din. Ang pagpili dito ay hindi mas malawak:
- mga modelo ng 2007-2008 - mula sa 200 libong rubles;
- mga modelo 2011-2012 - mula sa 600 libong rubles;
- mga modelo 2014-2015 - mula sa 900 libong rubles.
Analogs
- Citroen jumper;
- Fiat ducato;
- Ford Transit.
Ang Peugeot Boxer ay isang pangkabuhayan, maaasahan at multifunctional commercial car na naaayon sa mga pamantayan ng ekolohiya na "Euro-4". Ang tsasis ng modelo ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan sa Europa ng ekonomiya at seguridad at nagbibigay-daan sa iyo upang ipatupad ang pinakamahirap na trabaho. Ang pamilyang Peugeot Boxer ay kinakatawan ng isang malaking bilang ng mga pagbabago sa iba't ibang mga wheelbase, power Plants., Haba at mga pagpipilian sa katawan. Salamat sa ito, ang anumang kliyente ay maaaring mahanap ang eksaktong pagpipilian na pinakamahusay na nababagay ito.
Ang lahat ng mga bersyon ng Peugeot Boxer ay kumakatawan sa kategorya na "B", kaya ang driver ay maaaring pamahalaan ang mga ito gamit ang naaangkop na kategorya, na kung saan ay napaka-maginhawa. Kilalanin ang Peugeot Boxer:
- mas mahusay na kapasidad ng pag-load;
- pinakamainam na kalidad at ratio ng presyo;
- pinakamababang gastos sa serbisyo;
- ang pinaka maluwang sa segment ng katawan.
Kasaysayan ng modelo at layunin
Ang pagpapalabas ng mga modelo ng pamilyang Peugeot Boxer ay nagsimula noong 1994 sa sevel Italian plant. Kabilang sa mga tampok ng unang henerasyon ng modelo ang base sa frame, ang front transverse na lokasyon ng engine, isang independiyenteng lever-spring front suspension. Ang lahat ng mga bersyon ng debut Peugeot Boxer ay nilagyan ng iba pang 5-speed na "mekanika". Ang paglikha ng modelo ay nakatuon joint group. PSA Peugeot Citroen at Fiat Specialists. Ang resulta ng kanilang mga gawain ay 3 kotse, maliit na magkakaibang disenyo at disenyo: Citroen Jumper, Fiat Ducato at Peugeot Boxer.
Peugeot Boxer Ako ay inaalok sa 4 pangunahing pagbabago: Chassis, Minibus, Van at Low-tonnage Truck. Ang linya ng mga yunit ng kapangyarihan ay umabot sa isang 2-litro na gasolina engine (110 HP) at 5 diesel engine 1.9-2.8-litro volume (68-128 hp). Ang unang generation wheel base ay iba-iba sa hanay ng 2850-3700 mm, haba - 4749-5599 mm.
Noong 2002, ang Pranses ay nagsagawa ng isang malubhang modelo ng facelifting. Siya ay hinawakan sa radiator grille at parehong bumpers. Ang loob ng Peugeot Boxer ay nagbago rin. Gayundin sa kotse na naka-install plastic moldings sa katawan at pinalaki headlamps na may apoy na walang pattern. Ang hulihan ng bersyon ng facelifting ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bilugan na bumper, isang bagong nameplate at lantern na may mga butas ng bentilasyon. Sa hanay ng engine, ang 2,3- at 2.8-litro na aggregates ay nagbago 1.9-litro diesel engine. Kasabay nito, ang karamihan sa mga elemento ay nanatiling pareho (mga pintuan, panlabas na mga panel).
Pagkatapos ng isa pang 4 na taon, ang premiere ng ikalawang henerasyon ng modelo ay naganap. Ang pagpipiliang ito ay may kaugnayan ngayon. Ang ikalawang Peugeot boxer ay naging resulta ng gawain ng mga espesyalista sa Pranses at Italyano na sinubukan na makabuluhang mapabuti ang lahat ng mga detalye ng produkto at gumawa ng isang bagong bagay sa mga nakabubuti na solusyon na mananatiling hindi nagbabago sa loob ng maraming taon. Ang panloob na disenyo, mga sistema ng seguridad, disenyo at motor gamma ay muling idinisenyo. Ang numero ay nadagdagan magagamit na mga pagbabago (mga 50).
Ang hitsura ng bagong Peugeot Boxer ay nakikibahagi sa Italian Fiat Centro Style Designers. Mula sa kubiko disenyo ng mga kotse karaniwang sa oras, sila ay nagpasya na umalis. Bilang isang resulta, ang isang napakalaking bumper na may isang U-shaped radiator grille ay binuo. Sa itaas ng kanyang "labi" ay isang maliit na pabalat ng hood, at ang mga headlight ay nakatanggap ng isang kumplikadong hugis. Sa kapinsalaan ng mababang linya ng glazing at malaking windshield Ang isang kahanga-hangang pagsusuri ay ibinigay. Mula sa gilid ng vertical mirrors at bulk wheel arches. Ang mga bersyon ng pasahero, bilang karagdagan sa mga bukas na pinto sa harap, ay ang sliding door sa kanang bahagi. Ginawa ng mga modelo ng cabin ang 3-seater. Bilang karagdagan sa karaniwang mga dials (tachometer, speedometer, temperatura sensor), isang on-board computer lumitaw sa panel. Ginawa ito mula sa malambot na plastik. Maraming mga lugar ng imbakan at accessories ang lumitaw sa lugar ng trabaho: Glove box, maaaring iurong talahanayan, angkop na lugar para sa mga papeles, may-ari ng tasa.
Noong 2014, muling binago ang Peugeot Boxer. Ang mga teknikal na katangian ng modelo ay nanatiling pareho, at ang mga pagbabago ay apektado ng labis na hitsura.
Ang Peugeot Boxer II ay inaalok sa ilang mga embodiments na tumutukoy sa mga kakayahan ng modelo:
- Ang All-Metal Van (Peugeot Boxer FT) ay ginagamit upang maghatid ng iba't ibang mga kalakal at bilang isang technome ng kotse, isang kasangkapan van, isang espesyal na kotse (Ministry of Internal Affairs, Ambulance, MES), Isothermal Van at mobile radio o telebisyon studio.
- Ang kargamento-pasahero pagkakaiba-iba (Peugeot Boxer Combi) ay ginagamit upang maghatid ng mga pasahero at paghahatid ng mga kalakal. Ang kotse ay nilagyan ng 9 na upuan ng pasahero sa cabin na may iba't ibang mga pagpipilian para sa kanilang lokasyon. Ang mga upuan ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad ng pagtatapos (mahirap o malambot). Lalo na para sa pagganap na ito binuo mabilis-release fasteners.
- Minibus (Peugeot Boxer Tour transpormer) ay isang modelo na may isang variable configuration cabin na garantiya ang pinakamainam na antas ng kaginhawahan. Sa loob ng kotse may mga natitiklop na sofa na maaaring i-deploy, natitiklop at paglilinis, pag-convert ng isang kotse sa loob ng isang camper, isang van, combo o mobile office.
- Ang tsasis na may cabin (Peugeot Boxer Chassis Cab) ay ang pinaka-unibersal na bersyon ng kotse, na nagbibigay ng kakayahang mag-install ng iba't ibang add-in sa frame at magsagawa ng maraming uri ng trabaho. Dahil sa modularity ng disenyo at ang parehong distansya sa pagitan ng mga butas para sa fastening ang re-equipment ay ginanap na may kaunting oras at lakas. Ang pinakasikat na mga bersyon ng mga sasakyan batay sa Chassis Peugeot Boxer ay: Isothermal van, onboard platform, refrigerator, dump truck, crane-manipulator, awning, pang-industriya van, tangke at kasangkapan van.
Sa sandaling ito, ang Peugeot Boxer ay itinuturing na isa sa mga pinuno ng segment nito. Ang hindi mapagpanggap, matipid at makapangyarihang kotse ay magiging isang mahusay na katulong sa negosyo at sa pamilya. Nag-aalok ang domestic client ng mga modelo na nakolekta mula sa mga na-import na hanay sa planta sa nayon ng Rosva (Kaluga Region).
Video test drive.
Mga pagtutukoy
Ang ikalawang henerasyon ng Peugeot Boxer ay inaalok sa iba't ibang mga bersyon na may 3 pagpipilian ng wheelbase: 3000, 3450 at 4035 mm. Ang lahat ng mga pagkakaiba-iba ay may parehong lapad (2050 mm), ngunit naiiba ang haba (4963 mm, 5413 mm, 5998 m, 6363 mm) at taas (Basic - 2254 mm, nadagdagan - 2764 mm). Mayroon ding ilang mga embodiments sa Inner Height (1662 mm, 1932 mm, 2172 mm) at panloob na dami (8, 10, 11.5, 13, 15 at 17 metro kubiko). C, m, l at ll indices characterize ang laki ng wheelbase - mula sa maliit hanggang malaki. Karagdagang mga indeks s, h at hs matukoy ang antas ng bubong.
Ang buong masa ng modelo ay nag-iiba depende sa pagbabago - 3000, 3300, 3500, 4000 kg. Ang mga detalye ay depende sa parameter na ito - 1090-1995 kg.
Pagkonsumo ng gasolina
Ang average na pagkonsumo ng gasolina para sa Peugeot Boxer II ay 10.8 l / 100 km (urban cycle) at 8.4 l / 100 km (cycle ng bansa). Kasabay nito, ang tangke ng gasolina ay tumanggap ng hanggang 90 litro.
Dimensyon ng mga disk at gulong Peugeot Boxer.
Mga parameter ng disk para sa modelo: 6 hanggang 15 ET55 o 6 hanggang 15 ET68 (5 butas) na may laki ng gulong sa 205/75 R16 o 215/75 R16.
Engine
Ang ikalawang henerasyon ng Peugeot Boxer ay nakumpleto na may 2.2- at 3-litro na mga yunit ng diesel ng iba't ibang kapangyarihan. Ang mga motors na ito pinagsamang pag-unlad Psa Peugeot Citroen at Ford Motor Company. Ang mga dwet ng pamilya mula sa Peugeot, na may malaking mapagkukunan at pagiging maaasahan ng pamilya ng DW. Kabilang sa mga tampok ng mga motors may:
- ang ulo ng silindro bloke, gawa sa liwanag AS7 haluang metal;
- sistema direktang iniksyon Karaniwang tren (3 henerasyon);
- sabihin ang mga particle na sistema ng paghahanap sa langis ng engine;
- grm drive na may double row roller chain;
- isang bloke ng mga cylinder na gawa sa mataas na lakas na bakal.
Ang pinaka-hinahangad sa Russia ay mga pagbabago sa isang 2.2-litro diesel engine na may mga sumusunod na katangian:
- rated Power - 96 (130) KW (HP);
- metalikang kuwintas - 320 nm;
- ang bilang ng mga cylinders ay 4;
- ang diameter ng silindro ay 86 mm.
Gayundin karaniwan at 2,2-litro na mga bersyon ng diesel na may kapasidad na 100 hp
Larawan
Aparato at pagkukumpuni
Ang katawan ng Peugeot Boxer ay halos ganap na gawa sa mga bakal na bakal na may kapal ng 1.8 mm. Salamat sa ito, ito ay lilipat ng mahusay na pinsala at blows kumpara sa mga vans ng parehong klase. Ang dagdag na lakas dito ay nagbibigay ng tsasis na may mas mataas na tigas. Ang disenyo ng modelo ay naisip sa pinakamaliit na detalye. Ang Peugeot Boxer ay dinisenyo upang mabawasan ang akumulasyon ng dumi at alikabok sa mga lugar na mahirap maabot. Halos 70% ng metal na ginamit sa disenyo ay isinasaalang-alang para sa galvanized na bakal. Ang panlabas na ibabaw nito ay galvanized nang dalawang beses, at pagkatapos ay tinatakpan ng 5 layers ng espesyal na proteksiyon na materyal. Ang ganitong teknolohiya ay mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang kotse mula sa kaagnasan.
Sa pangunahing pagsasaayos, ang modelo ay may mga panlabas na salamin na may electric heating at electrically regulating. Bukod dito, ang bawat mirror ay may 2 baso (isang spherical), na binabawasan ang "Dead Zone" para sa driver. Ang mataas na landing at malalaking baso ay gumagawa ng sobrang pagmamaneho ng kotse. Ang upuan ng driver ay may maraming mga pagsasaayos (hindi katulad ng pasahero).
Ang Front Peugeot Boxer Pendant ay mahusay na na-customize. Sa isang kompartimento na may hydraulic power steering wheel, nagbibigay ito ng katumpakan ng mapaglalangan at kadalian ng pagmamaneho. Kasama rin sa pangunahing kagamitan ang modernong abs. Bukod pa rito, maaari mong i-install ang ASR, overtaking sensor, rear view chamber, ultrasound sensors at parking assistant.
Sa paghahambing sa domestic "gazelles" Peugeot boxer ay tila isang kotse na may isa pang planeta. Lahat ng bagay dito ay sa panimula mas mataas na kalidad, na nagpapatunay sa set positibong feedback mga may-ari. Kasabay nito, ang operasyon ng makina ay dapat na sinamahan ng isang disenteng pana-panahong pagsasanay, ang kontrol ng kalidad ng fuel refilled at ang napapanahong pagpapanatili. Sa paghahambing sa mga kakumpitensya ng Peugeot Boxer, mayroon itong mas komportable at maluwang na loob na may mga advanced na kagamitan, isang tracting motor na nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis sa lalong madaling bilis kahit na may load interior, at mababang fuel consumption.
Gayunpaman, mayroong isang modelo at kahinaan. Ang mga ito ay nauugnay sa pagbagay ng Pranses sa ilalim ng mga kondisyon ng operating ng Russia. Sa domestic roads Peugeot Boxer ay hindi palaging komportable. Hindi rin inirerekomenda na maglingkod sa kotse sa hindi awtorisadong mga sentro ng serbisyo. Lalo na madalas ang mga problema ay lumitaw sa mga suporta sa bola, elektronika at mga tip sa pagpipiloto. SA panahon ng taglamig Ang kotse ay nagpainit para sa ilang sandali, at sa cabin ay nananatiling malamig.
Presyo bago at ginamit Peugeot Boxer.
Ang huling henerasyon ng Peugeot Boxer ay inaalok sa merkado ng Russia sa isang presyo na 1.019 milyong rubles. Para sa pera na ito maaari mong bilhin pangunahing pagbabago L1H1 na may 2.2-litro diesel (130 HP) at ang mga sumusunod na kagamitan: Airbag, EBA, ABS, Central Locking, ekstrang gulong, Immobilizer, Steel disc, halogen headlights, audio preparation, armchair adjustment, electric drive glasses, adjustable steering column, power steering at on-board computer. Ang pinaka-nangungunang isa ay itinuturing na bersyon ng L4H3 nagkakahalaga ng 1.209 milyong rubles.
Ginamit ang Peugeot Boxer sa Russia ay inaalok sa isang presyo ng 400,000 rubles (normal na estado). Ang mga modelo ng 2006-2008 na may mileage na mga 300,000 km ay nagkakahalaga ng 3,80000-480000 rubles, mga kotse 2009-2011 - sa 550000-900,000 rubles.
Analogs
Dapat na maiugnay ang Peugeot Boxer. mga modelo Ford. Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato at Renault Master.
Peugeot Boxer 2018-2019 ay isang kumpletong henerasyon ng all-metal van, na may maraming kapasidad at ilang teknikal na katangian, sa partikular, mababa ang pagkonsumo ng gasolina at iba't ibang mga pagpipilian Pagpapatupad. Ang iba't ibang mga kumpletong hanay (iba't ibang wheelbase, pangkalahatang sukat at taas ng bubong) ay gumagawa ng modelong ito ng perpektong solusyon para sa mga nangangailangan ng maaasahang, matigas at maluwang na komersyal na kotse.
Pakete
Sa ngayon, sa dealership ng kotse ng opisyal na dealer ng Pranses autocontraser sa Moscow, paborito motors GK, sa pagkakaroon ng walong iba't ibang mga bahagi ng van. Ang pinaka-compact na pagpipilian (L1H1 330) ay may wheelbase ng 3000 mm at pangkalahatang sukat ng 4963x2050x2253 mm. Ang ganitong kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng espesyal na kadaliang mapakilos (ang diameter ng pagliko mula sa pader hanggang sa pader ay 11.44 metro lamang) at sapat na lumen ng daan (176 mm). Kasabay nito, ang kapaki-pakinabang na masa sa van ay papalapit na 1 tonelada, at ang dami ng katawan ay 8 kubiko metro. Kung kailangan mo ng kotse na may mas mataas na kapasidad, bigyang pansin ang pakete ng L4H3 440: ang dami ng katawan sa kasong ito ay 17 kubiko metro, at ang kargamento ay 1870 kilo. Ang laki ng Peugele Boxer ay nadagdagan sa 6363x2050x2760 mm, ang wheelbase ay hanggang sa 4035 mm. Fuel tank sa lahat ng kumpletong hanay - 90 liters, na nagbibigay ng sapat na stock ng kurso, isinasaalang-alang ang ekonomiya ng fuel consumption, kahit na sa operasyon ng lunsod.
Dynamics.
Ang mga teknikal na katangian ng Peugeot Boxer ay nakakatugon sa mga modernong pamantayan ng mga komersyal na sasakyan, dahil sa paggawa ng modelo, ang mga advanced na pagpapaunlad ng engineering ay ginamit. Bilang isang motor, apat na stroke diesel. puwersahin ang aggregate na may dami ng 2.2 liters at isang kapasidad ng 130 hp Dahil dito, ang pinakamataas na bilis ay nag-iiba mula 142 hanggang 155 km bawat oras depende sa wheelbase at ang mga sukat ng van. Ang gearbox ay isang klasikong anim na bilis mekaniko, na ito ay maginhawa sa mode na "Rvan" ng lungsod at sa pinalawig na highway. Ang mga pagpapadala ay kasama nang malinaw, pinoprotektahan ng makinis na acceleration ang diesel. Ang pagkonsumo ng gasolina ay mapabilib ang mga may-ari pasahero kotse, sa urban mode, hindi ito lalampas sa 11 liters bawat 100 km ng paraan, sa mga track - 6.3 liters. Sa pagsasaalang-alang ang nadagdagang dami ng tangke ng gasolina ng isang refueling, halos 1500 kilometro ay sapat na!
Mga update
Kapag nagdidisenyo ng isang bagong henerasyon ng van, binayaran ng tagagawa ang pinakamataas na pansin sa pagiging maaasahan at tibay ng mga node ng Pedo Boxer. Ang bakal ng mataas na lakas ay ginagamit bilang isang materyal sa katawan. Lalo na para sa masamang mga kalsada, ang kotse ay nilagyan ng reinforced suspension (independiyenteng harap na may teleskopiko shock absorbers, screw spring, transverse levers at transverse stabilizer stabilizer).
Banayad na Trucks Brand Peugeot Boxer ay popular na mga kotse mula sa isang dayuhang tagagawa sa domestic market. Models boxer mataas na kalidad, at sa parehong oras sila halaga ng merkado Demokratiko, kumpara sa katulad na mga kotse na ginawa sa ilalim ng iba pang mga tatak ng Europa. Ang mga teknikal na katangian ng Peugeot Boxer ay nagbibigay ng maraming mga pagkakataon para sa mga may-ari. Ang mga machine ay malawakang ginagamit para sa mga personal na layunin at para sa negosyo.
Pepageot Boxer body varieties.
Ang kotse ay magagamit sa mga sumusunod na uri ng katawan:
- van;
- tsasis;
- kargamento-pasahero;
- minibus.
Van. Karaniwang pagganap ng katawan. Ginagamit ito para sa transportasyon ng kagamitan, pagkain, kasangkapan at iba pang mga kalakal, pati na rin para sa transportasyon ng mga tao. Ang mga kotse na may uri ng van ay ganap na angkop para sa trabaho sa mga serbisyong pang-emergency (ambulansya, serbisyo sa kaligtasan).
Tsasis.Universal view ng katawan. Mataas na kapasidad ng pag-load - hanggang sa 1900 kg at ang kakayahang mag-install ng mga espesyal na kagamitan sa frame, payagan kang magsagawa ng iba't ibang mga gawain sa mga kotse na may isang chassis body. Ang mga ito ay ginagamit bilang isang trak ng hila, onboard platform. Ang mga ito ay madalas na binago sa mga refrigerator, isothermal vans, dump trucks, tank.
Fraussazhir.Pinagsasama ng katawan na ito ang dignidad ng freight van at isang minibus. Ang mga kotse Peugeot Boxer Combi ay isang mahusay na alternatibo sa minivan, lamang sa isang mas higit na kapasidad. Sa pinagsamang modelo, maaari kang tumanggap ng hanggang sa 9 na lugar ng pasahero na may iba't ibang mga pagpipilian para sa kanilang lokasyon. Ang mga upuan ng korporasyon ay sakop na may mataas na kalidad na tapusin at mayroong dalawang uri: malambot at matibay. Lalo na para sa modelong ito ay ibinigay para sa fastening quick-release type.
Minibus.Pagpipilian sa katawan para sa transportasyon ng pasahero na may mataas na antas ng kaginhawahan, na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang interior configuration. Ang Peugeot Boxer tour transpormer model ay nilagyan ng natitiklop na mga sofa na maaaring ilipat upang magpakita ng espasyo para sa iba pang mga pangangailangan. Bilang resulta ng naturang mga manipulasyon, ang minibus salon ay madaling transformed sa isang mobile office para sa negosasyon, isang silid para sa gabi at isang kargamento van.
Teknikal na Pagtutukoy Peugeot Boxer.
Ang mga pangunahing teknikal na parameter ay iniharap sa talahanayan:
| Hindi. P / P. | Pangalan | Halaga |
| 1 | Uri ng katawan | Furgon / Chassis / Freight-Pasahero / Minibus |
| 2 | Mga Dimensyon: | |
| Haba, mm. | 4963 (5413; 5998; 6363) | |
| Lapad, mm. | 2050 | |
| Taas, mm. | 2522 (2764) | |
| 3 | Mga sukat ng wheelbase, MM. | 3000 (3450; 4035) |
| 4 | Kapasidad ng pag-load ng kotse, T. | 1–2 |
| 5 | Buong masa, t. | 3–4,4 |
| 6 | Permissible volume ng transportasyon ng kargamento, isinasaalang-alang ang lahat ng posibleng pagbabago, M 3 | 8–17 |
| 7 | Limitahan ang bilis, KM / H. | 165 |
| 8 | Pagkonsumo ng gasolina: | |
| Sa lungsod, l / 100 km | 8,4 | |
| Lungsod, l / 100 km. | 10,8 | |
| Mixed kondisyon, l / 100 km. | 9,3 | |
| 9 | Dami ng tangke ng gasolina, L. | 90 |
| Engine | ||
| 10 | Isang uri | Diesel / Gasoline Unit. |
| 11 | Kapasidad, L. | 2,2 (3,0) |
| 12 | Power, HP. | 110; 130; 150 (145; 156; 177) |
Mga tampok ng disenyo ng engine:
|
||
Pag-decode ng Labeling Model Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100
Upang makilala ang mga modelo, ang tagagawa ay naglalapat ng isang espesyal na marka ng pagmamarka:
- FV. - Pagtatalaga ng uri ng katawan: Ft. - Ganap na metal van; CHC. - Chassis; Comby. - Fraussazhir (sa kasong ito, isang glazed van ay kinakatawan);
- 330 – buong timbang Auto - 3000 kg (333 - 3300 kg; 335 - 3500 kg; 440 - 4400 kg);
- L. - ang haba ng kargamento bahagi ng kotse (L1 - 2.67 m; L2 - 3.12 m; L3 - 3.705 m; L4 - 4.07 m);
- H. - Ang pinakamataas na pinapayagang taas ng karga (H1 - 1.662 m; H2 - 1.932 m; H3 - 2,172 m);
- 2 HDI 100. - Kapasidad, uri at kapangyarihan ng engine (sa kasong ito, ang isang turbodiesel ay uri; 2.2 liters. - Kapasidad; 100 liters. - Power).
Car Device.
Ang Peugeot Boxer ay dinisenyo at nakumpleto na may iba't ibang mga kadahilanan. Ang disenyo ay halos nag-aalis ng akumulasyon ng alikabok at dumi sa mga lugar na mahirap maabot. Halos 2/3 ng materyal na istruktura ay galvanized bakal. Ang panlabas na ibabaw ay napapailalim sa double electroplating at 5 layers ng isang espesyal na proteksiyon komposisyon. Ang diskarte na ito ay mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang trak mula sa kaagnasan.
Ang katawan ng Peugeot Boxer ay ginagamit bilang isang steel sheet na may kapal ng hanggang 1.8 mm. Ito ay sapat na upang mapaglabanan ang iba't ibang mga epekto sa kalsada at mekanikal shocks. Bilang karagdagan, karagdagang lakas konstruksiyon ng kotse Bigyan ang tsasis na may mas mataas na tigas.
Ang Front Pendant Peugeot Boxer ay maayos na nababagay. Siya, kasama ang steering water, ay nagbibigay ng mataas na kadaliang mapakilos at kadalian ng transportasyon sa pangkalahatan. Kahit na sa orihinal na pagsasaayos ng boksingero, ang isang modernong sistema ng pagharang ng anti-lock ay ibinigay, at ang modelo ay maaaring idagdag sa sistema ng kontrol ng ASR slip, ang sensor ng pag-abot, ang mga sensor ng rear-view, ultrasonic detector at parking sensor.
Kagamitan sa upuan ng driver
Ang upuan sa pagmamaneho, hindi katulad ng pasahero, nilagyan ng iba't ibang mga pagsasaayos, na posible upang kontrolin ang transportasyon. Sa una, ang modelo ay nilagyan ng panlabas na electric controlled at electrically heated mirrors. Ang bawat salamin ay binubuo ng 2 elemento (isang spherical) - binabawasan nito ang "patay zone" at nagbibigay ng isang pakiramdam ng kumpletong kontrol ng sitwasyon. Ang mataas na landing at malalaking bintana ay nagbibigay ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya para sa driver.
Mga bentahe at disadvantages ng modelo
Kung inihambing mga Kotse Peugeot. Boxer na may nakikipagkumpitensyang tatak ng trak na katulad ng mga katangian, ang modelo na ito ay mas mahusay sa kumbinasyon ng presyo at kalidad.
Ang mga salon ng Peugeot Boxer ay komportable at maluwang kaysa sa mga kakumpitensya, ito ang merito ng mga pinuno ng industriya ng Pranses na kotse, dahil may talagang nagbibigay ng kagustuhan sa mga ergonomic indicator. Ang modelo ay nilagyan lamang ng mga advanced na kagamitan at isang malakas na motor na traksyon, na may kakayahang mag-overclocking kahit na ang load na kotse sa pinakamataas na bilis sa maikling panahon na may mababang pagkonsumo ng gasolina.
Ngunit ang modelo ng Peugeot Boxer ay may mga disadvantages na nauugnay sa pagbagay ng European car sa mga domestic road, temperatura at kalidad. pagpapanatili. Lalo na may problemang prodes Peugeot Boxer In. mga kondisyon ng Russia Ang operasyon ay mga tip sa pagpipiloto, elektronika at sinusuportahan ang bola. Ang kotse ay matagal nang pinainit sa taglamig, at sa cabin ay nananatiling malamig.
Ang French Peugeot Boxer ay isang napaka-tanyag na modelo ng isang komersyal na van sa Russian Federation at ang pinaka-mapanganib na katunggali ng patriyotikong Gazelle. Mula sa simula ng 2000, ang Russia ay naging isa sa 3 lugar kung saan ginawa ang kotse. Ang mga sanhi ng tagumpay ng kotse sa merkado sa mundo ay lubos na komportable, mahusay na build kalidad at pinakamainam na sukat ng Peugeot Boxer.
Peugeot Boxer 1.
1994 ay naging premiere para sa Peugeot Boxer. Sa una ay ginawa bilang isang low-tonnage truck, van, chassis, minibus. Hanggang 2006, ang modelo ay hindi napapailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Mga katangian ng First First Family Boxer:
- limang bilis ng mataas na kahusayan gearbox, mekanika o 4-bilis awtomatikong;
- isang independiyenteng suspensyon ng sistema ng lever-spring, na matatagpuan sa front, rear-dependent layout na may longitudinal springs;
- cross-location ng motor;
- ang batayan ay ang malakas na chassis ng frame-body carrier;
- rush steering system.
Sa pamamagitan ng. mga panlabas na katangian Ang pangkalahatang sukat ng Peugeot Boxer ay medyo naiiba mula sa mga analogue ng ikalawang henerasyon:
- ang taas ay nag-iiba mula 215 hanggang 286 cm;
- haba 475-560 cm;
- ang lapad ay bahagyang higit sa 202 cm;
- ang distansya sa pagitan ng harap at likuran gulong mula 285 hanggang 370 cm.
Boxer Mass sa iba't ibang mga pagbabago - 2900-3500 kg.
Sa una, ang dalawang libong boksingero ay bahagyang na-upgrade. Ang panlabas ay naging isa pang panlabas: ang mga bloke ng headlamp ay naka-install, ang front bumper at salamin ay nadagdagan, ang mga molding ay idinagdag mula sa plastic. Isang maliit na nagbago ang disenyo ng cabin. Kabilang sa mga pagbabago ng yunit ng kapangyarihan: ang mga engine ng 2.3 liters ay lumitaw, 16 valves, sa 128 hp. at sa pamamagitan ng 2.8 l sa 146 hp, ngunit inalis mula sa produksyon ng diesel sa pamamagitan ng 1.9 liters.
Peugeot Boxer 2.
Noong 2006, isang makabuluhang modernisasyon ng boksingero ang gaganapin, ang mga gawain nito ay nag-a-update ng disenyo at teknikal na bahagi ng kotse. Nakuha ng Peugeot ang isang mas maraming uri ng katawan, pinalitan ang mga hindi napapanahong kubiko. Ang pagtaas ng bumper, ang U-shaped radiator grille ay idinagdag, ang mga bloke ng headlight ay nakakuha ng baluktot na pagtingin. Ang pagsusuri ay napabuti sa gastos ng mababang plano. Ang base ng gulong, pagtaas ng mga arko ng gulong.
Ang second-generation pane boxer ay nagsimulang magpalabas sa apat na uri ng katawan.
- Ang van ay ang pinaka-karaniwang bersyon sa merkado. Sa pagkakaroon ng dalawang pagbabago - glazed (FV) at all-metal (ft). Ginamit para sa karwahe ng mga kalakal, mga tao. Naglalaro ng papel ng mga serbisyo machine ng mga serbisyong pang-emergency.
- Chassis - Maaari mong i-install ang anumang kagamitan sa frame, na nagpapalawak ng spectrum ng paggamit ng Peugeot. Ang pagpipiliang ito ay nagpakita ng sarili bilang isang trak ng paghatak, trak ng dump, isothermal van.
- Ang Combi ay isang kakaiba na kopya na pinagsasama ang mga tampok ng isang minibus at van. Mahusay na alternatibo sa minivan.
- Minibus - transportasyon ng mataas na ginhawa para sa transportasyon ng pasahero.
Depende sa pagbabago, ang mga sukat ng boksingero ay ang mga sumusunod:
- haba ay kinakatawan sa apat na bersyon - 496, 541, tungkol sa 600 at 636 cm;
- ang lapad L2H2 ay 205 cm;
- ang taas ay karaniwang - 252 cm, nadagdagan - 276;
- wheelbase ng tatlong uri: 300, 345 at 403 cm;
- dami ng katawan mula 8 hanggang 11.5 metro kubiko. m;
- panloob na taas: 166, 193 at 217 cm.
Ang tangke ng gasolina ng Peugeot Boxer ay 90 litro. Ang maximum na bilis ng transportasyon ay 165 km / h. Pagkonsumo ng gasolina sa average sa lungsod ng 11 liters bawat 100 kilometro, sa highway - 8.4.
Kabilang sa mga kotse ng klase na ito Peugeot ay ang pinaka-ekonomiko kotse na may modernong sistema ECCOCRUSTS.
Ang kahon ng Block Block ay iniharap sa anim na pangunahing bersyon:
- 2.2-litro, diesel sa 110, 130 o 150 lakas-kabayo.
- 3-litro, diesel sa 145, 156 at 177 lakas-kabayo.
Ang mga pagbabago na may kaugnayan sa panlabas at panloob na transportasyon ay naganap noong 2008 at 2012. Ang bagong henerasyon ng Peugeot ay may limampung pagpipilian sa pagbabago. May isang madaling paraan upang malaman ang teknikal na data ng makina: Ang impormasyon ay naka-encrypt sa index. Halimbawa: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDI (250) 4DV. Van, 120 liters. C, 6MCPP, 2006-2014 g.v. Basahin ang index sumusunod mula sa mga halaga ng pagtatapos:
- taon ng isyu. Ang ganitong Peugeot Boxer ay inilabas mula 2006 hanggang 2014;
- data ng paghahatid. Mekanika, 6 na hakbang;
- engine Power - 120 HP;
- uri ng katawan - apat na pinto van;
- uri ng engine - turbo diesel;
- dami ng engine - 2.2 liters;
- ang pinahihintulutang taas ng karga (index h sa pagtatalaga 2). Sa halimbawa, ang average - 1932 millimeters;
- permissed load length (index l with designation 2). Ang average ay 3120 millimeters.
Ang boksingero ay may mga pakinabang, ngunit ang mga driver ay markahan at disadvantages kung saan ang maikling warranty ng tagagawa ay nabibilang, mabilis na wear at suspensyon, na siyang pinaka-repaired knot sa kotse. Benepisyo:
- kumportableng salon;
- minimum na pagkonsumo ng gasolina;
- mataas na bilis;
- kapasidad ng pag-load;
- maayang hitsura.
May mataas na kakayahang kumita ng boksingero: ang kotse ay nagbabayad ng humigit-kumulang sa loob ng 2 taon, ngunit ang mga gastos sa pagpapanatili at madalas na pagkukumpuni Maaaring dagdagan ang panahong ito hanggang sa 3-4 taon.
