2. Mga kontrol, dashboard, kagamitan sa salon.
Mga kontrol, kasangkapan at alarma
1. Light control unit. 2. Lumipat ang mga tagapagpahiwatig ng pag-ikot. 3. pugak. 4. Pagsukat ng mga instrumento, mga ilaw na alarma at tagapagpahiwatig. 5. Lumipat ng cleaner at windshield washer. 6. Pag-ignisyon Castle. 7. Emergency lighting switch. 8. Lumipat ng de-kuryenteng heating rear window. 9. Ang mga kontrol ng sistema ng pag-init at air conditioning. 10. GOVED BOX. 11. Headlight Ikiling anggulo regulator. 12. Lumipat sa pag-unlock ng takip ng kompartimento ng bagahe. 13. Hood opening handle. 14. Clutch pedal. 15. Pagsasaayos ng manibela. 16. Pedal ng preno. 17. Accelerator pedal. 18. Gear shift pingga. 19. Parking preno. 20. Seat heating switch (ilang mga bersyon). 21. Electrical socket / sigarilyo mas magaan (ilang mga bersyon). 22. Lumipat ng electrical heating ng windshield (ilang mga bersyon). 23. bentilasyon grilles. 24. Dynamic Stabilization System Switch (ESC / ESP).
Manibela
Ang pansin ay ipinagbabawal na ayusin ang posisyon ng manibela sa panahon ng paggalaw ng kotse. Maaari mong mawalan ng kontrol sa kotse, na puno ng aksidente sa trapiko. Ang kotse ay nilagyan ng isang steering column na may adjustable anggulo ng pagkahilig. Upang itakda ang manibela sa isang maginhawang posisyon para sa iyo, hilahin ang lock pever (1) pababa, itakda ang manibela sa nais na posisyon at ayusin ang pagpipiloto haligi sa posisyon na ito sa pamamagitan ng pag-aangat ng retainer pingga paitaas. 
Parking Brake.
Pansin - hindi kailanman simulan ang paglipat ng kotse na may kasama na paradahan preno. Ito ay hahantong sa overheating ng mga mekanismo ng preno, kabiguan ang nagtatrabaho na sistema ng preno at ang paglitaw ng isang emergency. - Huwag patayin ang preno ng paradahan, sa labas ng kotse. Kung ang kotse ay pinagsama, hindi mo ma-preno ito sa isang nagtatrabaho preno, na maaaring humantong sa isang insidente sa transportasyon ng kalsada. - Huwag gamitin ang mekanismo ng paglipat ng gear sa halip na sistema ng preno ng paradahan. Kapag nagtatakda ng kotse sa parking lot, siguraduhin na ang paradahan preno ay ganap na naka-on. - Ipinagbabawal na umalis sa kotse ng mga bata o matatanda, na sinusundan ng pangangalaga. Maaaring hindi sila magpapalaya sa preno ng paradahan, na maaaring humantong sa isang malubhang aksidente. Upang i-on ang preno ng paradahan, hilahin ang paradahan ng preno ng pingga (1). 
Upang mailabas ang preno ng paradahan, sa pagsisikap, pindutin nang matagal ang nagtatrabaho preno pedal. Pagkatapos ay bahagyang pull up ang paradahan preno pingga, pindutin ang pindutan (2) at ganap na mas mababa ang pingga (3). Bago ka magsimula, siguraduhin na ang tagapagpahiwatig ng sistema ng preno ay hindi nasusunog.
monolith.in.ua.
Photo Datsun On-do - Basic Fundamentals and Junk Computer Readings - Madalas na handa
I-download ang mga wallpaper DATSUN on-do sa desktopPreview Photo Gallery Datsun ON-DO.
Tingnan sa catalog:
Test drive 8 engine 2 set ng 3rd generation I presyo mula sa 329/245 000Ikaw ay interesado sa:
Gusto mo ba ang gallery ng gallery ng larawan?
Sabihin sa iyong mga kaibigan: Sabihin sa iyo sa VKontakte upang sabihin sa Facebook upang sabihin sa Google na sabihin sa Twitter upang sabihin sa mga kaklase
Kabuuang mga larawan:
4 1 8 5 6www.motorpage.ru.
Mga palatandaan ng rifter at mga aparato DATSUN ON-DO | Danchean On-to.
3. Mga arrow pointers at appliances.
1. Tachometer, 2. Luminous engine malfunction signal. 3. Maglagay ng tagapagpahiwatig ng tagapagpahiwatig ng pag-ikot. 4. Luminous signaling aparato para sa drop presyon ng langis ng engine. 5. AB Indicator. 6. Immobilizer indicator. 7. Mababang engine cooling fluid lighting alarm. 8. Tagapagpahiwatig ng isang masikip na paradahan preno. 9. Right turn indicator. 10. Tagapagpahiwatig ng kakulangan ng singilin ang baterya. 11. Speedometer. 12. ESC shutdown indicator. 13. Ang Light Transmission Indicator (bersyon na may awtomatikong pagpapadala). 14. Malayo na ilaw indicator headlight. 15. Rear fog light indicator. 16. Tagapagpahiwatig ng Headlightlight. 17. Ang front fog light indicator. 18. I-reset ang pindutan ng pagbabasa ng metro meter para sa isang biyahe at araw-araw na run meter, pati na rin ang mga setting ng orasan. 19. Ipakita ang impormasyon. 20. Tagapagpahiwatig ng bukas na pinto ng kotse. 21. Mababang fuel light signaling device sa tangke. 22. Low Air Pressure Warning device sa mga gulong (ilang mga bersyon). 23. Banayad na babala signaling aparato ng kapangyarihan pagpipiloto. 24. Light signaling device ng isang hindi ginagamit na seat belt. 25. light gearbox malfunction (bersyon na may awtomatikong pagpapadala). 26. LIGHT WARNING DEVICE MALFUNCTION OF AIRBAGS. 27. Light alarm indicator.
Ang tachometer ay nagpapakita ng bilis ng pag-ikot ng engine ng crankshaft (x1000 rpm). Huwag pahintulutan ang Tachometer arrow sa pulang zone.
Ang pulang zone ay nagpapahiwatig ng mataas na dalas ng pag-ikot ng crankshaft ng engine. Upang maiwasan ang pinsala sa engine, ang dalas ng pag-ikot ng crankshaft ay limitado sa pamamagitan ng isang electronic engine control system. Kung ang pag-ikot ng bilis ng crankshaft ng engine ay lumampas sa humigit-kumulang na 6,200 rpm, limitado ang supply ng gasolina. Matapos ang bilis ng engine ng crankshaft ay mahulog, ang supply ng gasolina ay patuloy.
Ang graduation ng scale ay depende sa bersyon ng sasakyan. Kapag ang engine ay nagsimula at sa panahon ng paggalaw ng sasakyan, huwag payagan ang pag-ikot dalas ng engine crankshaft drop sa ibaba 800 rpm.
Ang ilang mga arrow ng tachometer ay nalalapit sa red scale zone, i-on ang mas mataas na gear. Pagpapatakbo ng engine, kapag ang Tachometer arrow ay nasa pulang zone, maaaring makapinsala sa engine. Ang posibleng engine at car jerks sa kasong ito ay hindi isang tanda ng malfunction. Huwag pahintulutan ang engine na magtrabaho kasama ang crankshaft rotation frequency sa ibaba 800 at higit sa 6,200 rpm.
Kilometrahe
Ang speedometer ay nagpapahiwatig ng bilis ng sasakyan sa km / h. Ang graduation ng scale ay depende sa bersyon ng sasakyan.
Mileage Meter RESET button para sa mga setting ng paglalakbay at orasan (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
May isang pindutan para sa pag-reset ng mga pagbabasa ng metro ng metro para sa biyahe, i-reset ang mga pagbabasa ng araw-araw na mileage meter at ang mga setting ng orasan. I-reset ang pagbabasa ng mga counter ng agwat ng mga mileage para sa biyahe ay isinasagawa ng isang solong panandaliang pindutan ng pindutin. Upang i-reset ang tugon ng araw-araw na mile geter, dapat mong pindutin ang pindutan at i-hold ito para sa higit sa dalawang segundo sa araw-araw na display.
Upang mag-log in sa mode ng setting ng orasan, dapat mong pindutin nang matagal ang pindutan ng pag-reset sa dashboard para sa dalawang segundo gamit ang display mode ng kabuuang run ng kotse. Ang setting ng orasan ay isinasagawa sa ▲ (paglabas minuto) at ▼ (paglabas ng oras) sa kanan lumipat sa ilalim ng manibela. Upang lumabas sa mode ng pag-setup, pindutin ang pindutan sa harap ng ibabaw ng dashboard o huwag pindutin ang anumang mga pindutan sa switch sa ilalim ng manibela para sa higit sa limang segundo.
Tandaan: Huwag i-rotate ang pindutan!
Fuel Level Pointer.
Ang pointer ng antas ng gasolina na ipinapakita sa display ng impormasyon ng kotse ay tumutugma sa "on" na posisyon ng switch ng ignisyon.
Tandaan: Sa isang mababang antas ng gasolina sa tangke, ang isang naaangkop na babala ay lilitaw sa dashboard. Ito ay kinakailangan sa unang pagkakataon upang punan ang kotse na may gasolina.
Ang posisyon ng tagapagpahiwatig ng tagapagpahiwatig ng gasolina arrow sa label na "walang laman na tangke" ay tumutugma sa backup ng gasolina sa tangke.
Ipagsasama ang tangke ng gasolina bago ito ganap na binuo.
Sinusuri ang kalusugan ng mga light alarm lamp at mga tagapagpahiwatig
Isara ang lahat ng mga pinto ng kotse, i-on ang preno ng paradahan, i-fasten ang mga sinturon ng upuan at itakda ang paglipat ng ignisyon sa posisyon ng "ON", hindi tumatakbo ang engine. Kasabay nito, ang mga sumusunod na alarma at tagapagpahiwatig ay dapat na balangkas.
Ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig at mga aparato ng pagbibigay ng senyas ay dapat na bumalik sa loob ng maikling panahon, at pagkatapos ay lumabas.
Kung ang anumang signaling aparato ay hindi i-on, maaaring ito ay nangangahulugan ng isang lampara baluktot o isang de-koryenteng circuit paglabag. Makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na Dealer ng Datsun upang suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang sistema.
Sa display ng impormasyon ng kotse na matatagpuan sa pagitan ng speedometer at ang tachometer, ang ilang mga tagapagpahiwatig at mga babala ay maaaring lumitaw.
Malfunction ng engine (orange)
Kapag binago ang paglipat ng ignisyon sa posisyon na "ON", ang alarma ay naka-on. Nangangahulugan ito na ang sistema ay angkop.
Kung ang orange fault signaling ay naka-on at luminous patuloy kapag ang engine ay tumatakbo, maaaring ito ay nangangahulugan ng isang madepektong paggawa ng engine control system.
Gayunpaman, ito ay hindi nangangahulugan na ito ay kinakailangan upang agad na lunurin ang engine. Ang sistema ng kontrol ng engine ay gagana sa emergency mode, at ang operasyon ng engine ay magkakaiba mula sa karaniwan.
Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na Dealer ng Datsun upang suriin at ayusin ang mga sistema ng engine. Maaari kang makakuha sa istasyon ng serbisyo sa pamamagitan ng sarili nitong pass, nang walang resorting sa pagkuha ng kotse.
Isaalang-alang ang operasyon ng kotse kapag ang engine ay nasusunog, ang engine fault indicator at ang pagkaantala sa pagsubok at ang kinakailangang pagkumpuni ay hindi maaaring hindi humantong sa isang pagkasira sa traksyon dynamic na mga katangian ng kotse, isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina at kabiguan ng engine control system . Kasabay nito, maaaring kanselahin ang warranty ng kotse.
Ang paglabag sa sistema ng kontrol ng kontrol ng engine ay maaaring humantong sa paglampas sa pinahihintulutang toxicity ng mga gas na maubos na itinatag ng mga pamantayan ng lokal o pamahalaan.
Motor Oil Pressure Lamp.
Ang engine oil pressure control lamp (4) ay nag-iilaw pagkatapos na isalin ang switch ng ignisyon sa "on" na posisyon at burn bago simulan ang engine. Ang pag-on ng control lamp at intermittent sound alarm sa anumang iba pang sitwasyon ay maaaring magpahiwatig ng hindi sapat na presyon sa sistema ng pagpapadulas ng engine.
Pansin - Kung ang engine oil pressure test lamp ay nahuli kapag tumatakbo ang engine, itigil agad ang kotse. Ilipat ang engine at sumangguni sa opisyal na istasyon ng serbisyo ng DATSUN upang masuri ang isang madepektong paggawa. Tandaan na ang hindi sapat na presyon sa sistema ng pagpapadulas ng engine ay magreresulta sa pagkasira nito.
Anti-lock system malfunction (ABS)
Kapag ang paglipat ng ignisyon ay isinalin sa posisyon na "ON", ang anti-lock preno system malfunction signal lights up at napupunta sa paligid ng tatlong segundo. Nangangahulugan ito na ang wastong sistema ng preno ng anti-lock.
Kung ang lighting signaling device ng sistema ng preno ng anti-lock ay hindi lumabas kapag ang engine ay tumatakbo o nag-iilaw habang nagmamaneho, maaaring ipahiwatig nito ang malfunction ng sistema ng preno ng anti-lock at ang pangangailangan upang suriin ito. Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun upang suriin at ayusin ang sistema.
Gamit ang malfunction ng anti-lock system, ito ay lumiliko off. Ang nagtatrabaho na sistema ng preno ay patuloy na gumagana, gayunpaman, ang sistema ng anti-lock ay hindi gagana.
Engine Coolant temperatura tagapagpahiwatig
Kapag inililipat ang paglipat ng ignisyon sa posisyon na "ON", ang indicator ng temperatura ng engine ay kumikislap ng isang pulang ilaw sa loob ng ilang segundo. Ipinapahiwatig nito ang pagpapatunay ng serbisyo ng tagapagpahiwatig. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi sindihan kapag ang paglipat ng ignisyon ay inililipat sa posisyon na "ON" o i-on sa panahon ng operasyon ng kotse, maaaring ipahiwatig nito ang pangangailangan na masuri ang electrical circuit. Kung ang temperatura ng coolant ay lumampas sa 115 ° C, ang tagapagpahiwatig ay patuloy na mag-flash ng pula at maikli na lumiliko ang paulit-ulit na alarma ng tunog.
Pansin - Huwag pahintulutan ang operasyon ng engine sa isang overheated na estado. - Ipinagbabawal ang operasyon ng kotse na may overheated engine. Ang kotse ay dapat ihatid sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun upang suriin at alisin ang sanhi ng overheating engine.
Brake System Malfuncher (Red)
Kapag ang paglipat ng ignisyon ay inililipat sa "on" na posisyon, ang sistema ng preno na ito ay malfunction signal na ilaw para sa ilang segundo. Kung ang aparatong senyas na ito ay lumiliko sa anumang oras, maaaring ito ay isang tanda ng isang malfunction ng sistema ng preno ng kotse. Kung ang pagkasira ng sistema ng preno ay aktibo, itigil agad ang kotse at sumangguni sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun.
Ang flashing ng alarma ay nagpapahiwatig na ang paradahan preno ay naka-on. Ang patuloy na flashing ng alarma ay nagpapahiwatig ng isang mababang antas ng fluid ng preno sa tangke ng pangunahing silindro ng preno o para sa isang malfunction ng sistema ng anti-lock / sistema ng dynamic na pamamahagi ng puwersa ng preno (sa kasong ito, ito ay nag-iilaw sa AB ALARM (para sa ilang mga bersyon ng kotse).
Pansin - kung ang ilaw ng senyas ay nag-iilaw habang nagmamaneho, ang sistema ng preno ay maaaring mali. Ang pagpapatuloy ng paggalaw ng kotse ay maaaring mapanganib. Kung isinasaalang-alang mo na ang sistema ng preno ay maayos, dapat kang pumunta sa pinakamalapit na istasyon ng serbisyo sa mababang bilis upang magsagawa ng pag-aayos. Kung hindi man, tawagan ang trak ng hila, dahil ang independiyenteng kilusan ng kotse ay panganib. - Ang pagpapatakbo ng kotse na may patuloy na flashing signaling device ng malfunction ng preno system ay ipinagbabawal. Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na DatSun dealer.
Battery Discharge Warningler.
Ang aparato ng babala sa paglabas ng baterya ay nag-iilaw kapag ang paglipat ng ignisyon ay inililipat sa posisyon na "ON".
Matapos simulan ang engine, ang signal ng babala ng baterya ay lumabas. Ipinapahiwatig nito ang serviceability ng sistema ng pagsingil ng baterya.
Kung ang aparato ng pag-sign signaling ng baterya ay hindi lumabas kapag ang engine na tumatakbo o nag-iilaw habang nagmamaneho, at ang paulit-ulit na sound alarm system ay tunog, maaari itong ipahiwatig ang sistema ng pag-troubleshoot ng baterya at ang pangangailangan upang suriin ito.
Kung ang aparato ng pagbubukas ng baterya ay nahuli sa panahon ng paggalaw, dapat itong tumigil sa unang pagkakataon, kasunod ng mga patakaran ng kaligtasan sa kalsada. Muffle ang engine at suriin ang estado ng generator drive belt. Kung ang generator drive belt ay hindi sapat na pag-igting, nasira o nawawala, ang sistema ng singilin ng baterya ay nangangailangan ng pagkumpuni.
Kung ang generator drive belt ay nasa isang normal na estado, ngunit ang signal ng babala sa paglabas ng baterya ay patuloy na sinusunog, suriin ang sistema ng pagsingil sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na Datsun dealer.
Isaalang-alang na patuloy na lumipat sa kotse kung ang generator drive belt ay hindi sapat na pag-igting, nasira o wala.
Esp shutdown warningler (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Kapag ang paglipat ng ignisyon ay inililipat sa "on" na posisyon, ang signaling device ng dynamic na stabilization system (ESP) ay nag-iilaw, at pagkatapos ay bumalik sa halos dalawang segundo sa dulo ng self-diagnosis ng mga sistema ng ABS at ESP at ESP. Nangangahulugan ito na ang sistema ng ESP ay angkop.
Kung ang ESP system signaling aparato ay nahuli sa panahon ng paggalaw ng kotse, nangangahulugan ito na ang pag-andar ng dynamic na stabilization o isang pagpapala function ay nagtrabaho.
Ang "ESP off" na aparato ay kumikislap na may orange light kung ang dynamic na pag-stabilize function ay hindi pinagana o isang umiiral na function, at napupunta kapag ang mga function ay naka-on.
Pansinin ang lahat ng iba pang mga kaso, ang pagsasama ng alarma na ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa, na maaaring alisin lamang sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun.
Indicator unclosed door.
Ang tagapagpahiwatig ng walang patid na pinto ay laging naiilawan kapag ang pinto ng drayber ay hindi naka-uncle. Sa disenyo ng disenyo, ang tagapagpahiwatig na ito ay naka-on sa anumang naka-unlock na pinto.
Mababang fuel signaling
Ang signaling aparato ng isang menor de edad fuel residue lumiliko sa kung kinakailangan, fuel ang kotse sa gasolina upang ang engine ay hindi stall habang nagmamaneho. Ang mababang fuel signaling device ay naka-activate kung dalawa o mas mababa ang mga segment ay nasa index ng antas ng gasolina. Ang pag-on ng alarma ay sinamahan ng pagsasama ng paulit-ulit na alarma ng tunog. Ang sabay-sabay na flashing ng alarma at mga segment ng tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina ay nagpapahiwatig ng isang kasalanan ng antas ng fuel sensor electrical circuit.
Mababang presyon ng airlock sa mga gulong (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Ang iyong sasakyan ay maaaring nilagyan ng isang sistema ng pagmamanman ng presyon ng gulong (TPM), na sinusubaybayan ang presyon ng hangin sa bawat bus, maliban sa ekstrang gulong ng gulong.
Ang mababang presyon ng airlock sa mga gulong ay nagbababala sa mababang presyon ng hangin sa mga gulong o malfunction ng TPMS system.
Kapag bumaba ang presyon ng hangin sa gulong, ang signaling device ay kumikislap ng orange light.
Electrical power steering malfunction.
Ang pansin ay na kung ang engine ay hindi gumagana o naka-stall sa panahon ng paggalaw ng kotse, ang steering amplifier ay hindi gumagana. Para sa pag-on ng manibela, higit na pagsisikap ay kinakailangan. Kung ang babala ng Power Steering Fault ay naka-on kapag tumatakbo ang engine, ang amplifier ay hindi gumagana. Maaari kang magpatuloy upang magmaneho ng kotse, ngunit mas mahirap gawin ito. Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun upang suriin ang sistema ng steering amplifier. Ang fracture signal ng steering amplifier ay naka-on kapag ang switch ng ignisyon ay inililipat sa posisyon na "ON". Matapos simulan ang engine, ang signal ng babala ng steering amplifier ay lumabas. Nangangahulugan ito na ang steering amplifier ay may kakayahang umangkop. Kung ang signaling device na ito ay naiilawan sa engine na tumatakbo, maaaring ito ay nangangahulugan ng pagkakaroon ng isang madepektong paggawa sa sistema ng pagpipiloto ng amplifier na nangangailangan ng pag-check at pagkumpuni. Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun upang suriin ang electrical steering amplifier system.
Excusted Safety Belt Alarm (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Ang isang hindi wastong alarma ng seat belt ay nagpapaalala sa iyo ng pangangailangan na i-fasten ang iyong seat belt. Ang ilaw ng senyas ay nag-iilaw sa bawat oras na ang paglipat ng ignisyon ay isinalin sa posisyon na "ON" o "Start", at patuloy na sumunog hanggang sa ang seat belt ng driver at / o pasahero sa harap ng upuan ay nananatiling unclipped. Kung ang bilis ng sasakyan ay lumampas sa 10 km / h, ang paglipat sa alarma ay sinamahan ng kabilang ang intermittent sound alarm. Sa bilis ng sasakyan hanggang sa 10 km / h, ang naririnig na alarma ay naka-off pagkatapos ng 60 segundo ng tuluy-tuloy na paggalaw.
Pansin sa simula ng kilusan, ikabit ang iyong sarili at siguraduhin na ang iyong mga pasahero ay nakatali.
Tagapagpahiwatig ng Transmission Control (bersyon na may awtomatikong pagpapadala)
Kapag ang paglipat ng ignisyon ay inililipat sa posisyon na "ON", ang gearbox fault indicator ay nag-iilaw nang ilang segundo. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi naka-on kapag ang switch ng ignisyon ay nakatakda sa posisyon na "ON", maaari itong magpahiwatig ng malfunction ng paghahatid. Sa kasong ito, sa unang pagkakataon na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun.
Attenyevo lahat ng iba pang mga kaso ang kumikislap ng tagapagpahiwatig ng gearbox fault ay nagpapahiwatig ng isang malfunction na kailangang ma-eliminated. Makipag-ugnay sa iyong istasyon ng serbisyo ng opisyal na DatSun dealer.
Airbag Indicator (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Kapag ang paglipat ng ignisyon ay inilipat sa posisyon na "ON", ang tagapagpahiwatig ng status ng pasahero ng airbag sa front seat lights up para sa ilang segundo. Kung ang tagapagpahiwatig ay hindi nakabukas kapag ang paglipat ng ignisyon ay nakatakda sa posisyon na "Sa", maaaring ipahiwatig nito ang isang bali ng airbag system. Sa kasong ito, sa unang pagkakataon na makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun.
Pansinin ang lahat ng iba pang mga kaso, ang pagsasama ng tagapagpahiwatig na ito ay nagpapahiwatig ng isang madepektong paggawa, na maaaring maayos lamang sa istasyon ng serbisyo ng opisyal na dealer ng Datsun.
Immobilizer Indicator.
Ang sistema ng alarma (immobilizer) ay kumikislap ng orange kapag ang switch ng ignisyon ay nasa posisyon ng "lock", "off" o "asno", at nagpapahiwatig ng estado ng immobilizer at ang mode ng operasyon ng sistema ng kotse.
Mga tagapagpahiwatig ng mga tagapagpahiwatig ng pag-ikot
Mga tagapagpahiwatig ng mga payo ng pag-ikot flash kasama ang mga turn signpost.
Explorer transfer indicator (bersyon na may awtomatikong paghahatid)
Ang tagapagpahiwatig ng paglipat para sa mas mataas na paghahatid (overdrive) ay nagpapahiwatig na ang awtomatikong paghahatid ay hindi lumipat sa pinahusay na gear. Ang tagapagpahiwatig ay kumikislap ng orange light.
Malayong liwanag na tagapagpahiwatig ng liwanag ng sakit
Ang tagapagpahiwatig ay naiilawan kapag ang mga malayong ilaw ay naka-on, at kapag lumipat ng mga headlight, ang tagapagpahiwatig ay lumabas sa low-end na liwanag.
Pag-on sa hulihan tagapagpahiwatig ng ilaw ng fog.
Ang indicator ay nag-iilaw kapag naka-on ang hulihan na fog lamp.
Middle light indicator ng headlight.
Ang pagsasama ng ilaw indicator ay nagpapaikut-ikot kapag ang switch ay pinaikot sa posisyon ng S0, ang mga headlight ay naka-on, at ang front at rear dimensions, ang parol ng tanda ng rekord at ang pag-iilaw ng panel ng instrumento ay nananatili.
Ang indicator ng pagsasama ng mga ilaw ng fog (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Ang indicator ay nag-iilaw kapag naka-on ang mga ilaw ng fog.
Emergency Lighting Indicator.
Ang tagapagpahiwatig ng emergency lighting ay kumikislap na may pulang ilaw sa intermittent mode kapag pinindot ang emergency light signal switch.
Digital display.
Ang digital display ay may ilang mga linya.
Ang nangungunang linya ay nagpapakita ng kasalukuyang oras o tagapagpahiwatig ng posisyon ng shift pingga (para sa ilang mga bersyon ng sasakyan).
Sa gitnang linya ay nagpapakita ng isang kabuuang o araw-araw na agwat ng mga milya.
Sa ilalim na linya (para sa ilang mga bersyon ng kotse), ang panlabas na temperatura o iba pang impormasyon ng ruta ng computer ay ipinapakita.
Ipinapakita ng graphic display ang kasalukuyang antas ng gasolina. Kung kailangan mo ng refueling, isang maliit na nalalabi ng gasolina at tunog alarma ay naisaaktibo.
Mag-ingat - Ang pagmamanipula sa display ng impormasyon sa panahon ng paggalaw ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente kung saan maaari kang makakuha ng malubhang pinsala o mamatay. Tiyaking itigil ang kotse sa isang ligtas na lugar bago magtrabaho kasama ang display. - Sa panahon ng pagmamaneho, tingnan lamang ang display kung kinakailangan at hindi naantala ang view dito sa loob ng mahabang panahon. Sundin ang kalsada. Ang di-makatarungang pagmamaneho ay maaaring maging sanhi ng pag-crash kung saan makakakuha ka ng malubhang pinsala o mapahamak.
Mga counter ng digmaan ng milya para sa paglalakbay
Ang mga counter ng mileage para sa paglalakbay ay ipinapakita sa isang digital display ng display ng impormasyon ng kotse. Ang pagpindot sa pindutan ng pag-reset sa dashboard ay nire-reset ang mga pagbabasa ng mileage meters.
Ruta ng computer (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Ang mga pindutan ng kontrol ng ruta computer ay matatagpuan sa Wiper Control Lever.
Ang pagpindot sa pindutan ng pag-reset ay nire-reset ang data ng ruta ng computer at lumiliko sa / off ang tagapagpahiwatig ng posisyon ng gear pingga (para sa ilang mga bersyon ng kotse).
Gamit ang pindutan ng pataas at pababang arrow, maaari kang mag-scroll sa mga listahan ng mga magagamit na function ng computer na ruta.
Ang pataas at pababa na mga pindutan ng arrow ay nagbibigay-daan din sa iyo upang i-configure ang pagbabasa ng orasan sa mode ng pag-setup.
Headlight switch at rotation pointers.
Lighting control system at kontrol ng headlight
Maaaring mai-install ang mga aparatong panlabas na ilaw sa isa sa tatlong posisyon (o apat sa disenyo):
Ang mga panlabas na aparato sa pag-iilaw ay naka-off kapag hindi gumagana engine; Ang Daytime Running Lights (DRL) ay kasama sa engine na tumatakbo.
Ang mga light dimming lights ay kasama kasabay ng DRL.
Ang mga ilaw ng dimming at mababang headlight ay kasama depende sa posisyon ng switch.
Sa disenyo ng disenyo, na may ganitong posisyon, ang mga ilaw ng dimming at mababa ang mga headlight ay naka-on at awtomatikong depende sa mga kondisyon ng pag-iilaw. Sunlight intensity sensor, na sinamahan ng ulan sensor, ay matatagpuan sa windshield sa ilalim ng rearview mirror.
Ang sistema ng pamamahala ng panlabas na ilaw (sistema ng pag-iilaw) ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-on / i-off ang mga hulihan ng dimensional na ilaw at mababang headlight depende sa antas ng panlabas na ilaw. Halimbawa, ang pagsasama ng mga aparatong ilaw ay nangyayari sa dapit-hapon o sa pasukan sa tunel o garahe.
Ang control system ng mga panlabas na ilaw ng ilaw ay gumagana lamang kapag naka-on ang ignisyon. Dapat tandaan na kapag pinagana ang control system, ang mga panlabas na aparato sa pag-iilaw ay hindi maaaring i-on ang malayong liwanag ng mga headlight. Para sa mahabang panahon ng mga headlight para sa isang mahabang panahon, dapat mong isalin ang control switch ng panlabas na ilaw aparato sa malapit na liwanag.
Ang pansin ng pagsasama ng panlabas na pag-iilaw ng sistema ng pag-iilaw ng mga panlabas na ilaw na aparato ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa seguridad. Samakatuwid, ang paggamit ng sistemang ito ay hindi nagliligtas sa driver mula sa pangangailangan na sumunod sa mga patakaran sa kaligtasan at trapiko.
Headlight corrector switch (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Depende sa bilang ng mga pasahero sa cabin at masa ng transported cargo sa ilang mga kaso, ang ray ng headlights ay maaaring direktang mataas. Kapag lumipat sa isang maburol na lupain, ang mga ilaw ng headlight ay maaaring magkaroon ng isang pagbulag na epekto sa mga driver ng pagpasa ng mga machine (sa pamamagitan ng rear-view mirror) at sa mga driver ng counter cars. Ang axis ng light beamlight ay maaaring tanggalin gamit ang corrector na matatagpuan sa front panel sa tabi ng steering column.
Ang isang mas malaking bilang sa regulator ay tumutugma sa isang mas malakas na slope ng light beam.
Ang pag-install ng regulator ng corrector sa labas ng sukat ay maaaring humantong sa alkalabisasyon ng mga anggulo ng pagkahilig ng mga ilaw na beam ng tamang liwanag ng kanan at kaliwang headlight.
Ang pansin ay ang tamang pagsasaayos ng pagkahilig ng mga light beam ng mga headlight na binabawasan ang antas ng pagbulag ng mga driver ng counter transportasyon. - Upang maiwasan ang hindi kasiya-siya na pag-iilaw ng daanan, huwag i-install ang corrector regulator sa matinding posisyon ng clockwise.
Tumatakbo pointer lever.
I. Neutral na posisyon: Ang mga gitnang headlight ay nasusunog kung ang mga headlight ay nakabukas sa panlabas na lighting switch.
II. Ang mga payo ng kaliwang pagliko ay kasama sa isang hindi nakapirming posisyon.
III. Ang mga payo ng kaliwang pagliko ay kasama sa isang nakapirming posisyon.
IV. Ang mga tamang rotation pointers ay kasama sa isang hindi nakapirming posisyon.
V. Kanan rotation pointers ay kasama sa isang nakapirming posisyon.
Vi. Kinukuha ng driver ang pingga patungo sa sarili (alarma na may mga ilaw na headlight). Ang mga malayo sa headlight ay nakabukas nang hindi alintana ang posisyon ng panlabas na lighting switch. Unfigured posisyon.
Vii. Ang drayber ay nagtutulak sa pingga mula sa kanyang sarili. Ang mga malayong ilaw ay nasa, kung ang mga headlight ay naka-on ang switch ng mga panlabas na aparato sa pag-iilaw. Nakapirming posisyon.
Rear Fightened Lantern.
Ang hulihan fog lamp ay dapat gamitin lamang sa mga kondisyon ng malakas na limitadong visibility (sa pangkalahatang kaso na mas mababa sa 100 m).
Upang i-on ang hulihan fog lamp. Itakda ang panlabas na ilaw lumipat sa posisyon (para sa ilang mga bersyon ng kotse) at pindutin ang hulihan fog lampara lumipat. Ang hulihan fog lamp ay naiilawan at ang kaukulang tagapagpahiwatig. Upang i-off ang hulihan fog lamp. Muli, pindutin ang paglipat nito.
Mga ilaw ng fog (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Upang i-on ang mga ilaw ng fog, itakda ang panlabas na lighting switch sa posisyon upang iposisyon (para sa ilang mga bersyon ng kotse) at pindutin ang fog lamp switch. Fog light light at ang kaukulang tagapagpahiwatig. Upang i-off ang mga headlamp ng fog, pindutin muli ang switch.
Lumipat cleaner at washer glass
I. Neutral na posisyon. Ang cleaner at windshield washer ay naka-off.
II. Gumagana ang windshield cleaner sa intermittent mode. Unfigured posisyon.
III. Gumagana ang windshield cleaner sa intermittent mode. Nakapirming posisyon.
IV. Gumagana ang windshield cleaner sa mababang bilis. Nakapirming posisyon.
V. Windshield cleaner ay gumagana sa mataas na bilis. Nakapirming posisyon.
Vi. Kinukuha ng drayber ang pingga mismo, tumatakbo ang windshield washer. Unfigured posisyon.
Vii. Ang drayber ay nagtutulak sa pingga mula sa kanyang sarili, ang rear window cleaner ay gumagana. Nakapirming posisyon.
Viii. Itinutulak ng drayber ang pingga mula sa kanyang sarili, ang cleaner at ang hulihan window washer work. Unfigured posisyon.
Sa intermittent mode, ang agwat sa pagitan ng mga wipers ng wiper levers ay ilang segundo anuman ang pagkakaroon ng droplets sa windshield.
Ulan sensor at liwanag ng araw intensity (para sa ilang mga bersyon ng kotse)
Sa disenyo ng disenyo, ang kotse ay nilagyan ng pinagsamang sensor ng ulan at intensity ng sikat ng araw.
Ito ay matatagpuan sa windshield sa ilalim ng rearview mirror.
Ang pare-parehong operasyon ng windshield purifier at ang awtomatikong sistema ng kontrol ng mga panlabas na ilaw na aparato ay dapat na pinananatili sa kadalisayan ng seksyon ng windshield sa tapat ng sensor ng ulan at ang intensity ng sikat ng araw at subaybayan ang estado ng mga brush ng wiper.
Awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper (para sa ilang mga bersyon ng sasakyan)
Sa disenyo ng disenyo, ang kotse ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper. Awtomatiko itong kasama ang isang wiper depende sa pagkakaroon ng patak ng ulan sa windshield.
Ang pansin ng awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper ay inirerekomenda lamang sa panahon ng ulan, dahil ang sistema ay tumugon nang lubusan sa mga particle ng alikabok, fog, snow o antifungal na reagent at maaaring i-on ang wiper na may dry windshield.
Ang awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper ay gumagana lamang kapag ang switch ng ignisyon ay nasa posisyon na "sa". Upang isaaktibo ang isang awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper, kinakailangan upang i-translate ang sensor sensor switch na matatagpuan sa sensor housing sa ilalim ng rearview mirror, mula sa posisyon 0 hanggang sa anumang posisyon mula 1 hanggang 4 (isang apat na yugto pagsasaayos ng sensitivity ng ulan sensor ay ibinigay; ang extreme right switch position (posisyon 4) ay tumutugma sa maximum na sensitivity), at ang pingga ng controller ng windshield ay nasa posisyon III (trabaho sa intermittent mode). Sa kasong ito, ang wiper levers ay gumawa ng isang alon, pagkatapos na sila ay titigil o magtrabaho depende sa halaga ng ulan patak sa windshield.
Kung sa sandaling ito ang wiper cleaner ay naka-on na, pagkatapos ay pagkatapos ng susunod na pagsasama ng ignition, ang wiper levers ay gumawa ng isang alon, pagkatapos kung saan ang awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper ay naka-on.
Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, ang sistema ay awtomatikong lumipat sa "manu-manong" control mode.
Upang huwag paganahin ang awtomatikong sistema ng kontrol ng wiper at i-activate ang "manu-manong" control mode, itakda ang switch sensor ng ulan sa posisyon 0 (matinding kaliwa). Sa mode na ito, ang wiper control pingga ay maaaring manu-manong isalin sa nais na posisyon.
Kapag naka-off ang ignisyon, ang wiper ay naka-off. Ang mga brush ng wiper ay lumilipat sa estado ng "paradahan".
Kung sa oras ng pag-off ang ignition wiper nagtrabaho sa tuloy-tuloy na mode, pagkatapos ay ang wiper brushes ay maaaring tumigil sa isang posisyon maliban sa posisyon ng "paradahan". Upang i-install ang mga brush ng wiper sa posisyon ng "paradahan", dapat mong i-install ang wiper control pingga sa posisyon ng I o III nang hindi lalampas sa 30 segundo matapos i-off ang ignisyon.
Regular na pagtataboy mula sa ibabaw ng salamin at goma blades ng wiper blades, ang dumi, pagtitiwalag ng antifungal reagent at bitumen gamit ang isang likido para sa salamin lana. Ang labi ng mga insekto, taba, waks at iba pang mga contaminant sa windshield ay maaaring maging sanhi ng mga karamdaman sa gawain ng wiper at maging sanhi ng hitsura ng mga diborsyo sa ibabaw ng salamin. Kung ang mga diborsyo ay hindi maaaring alisin gamit ang isang fluid ng salamin sa tubig, linisin ang ibabaw ng salamin at goma blades brushes na may malambot na tela gamit ang mga espesyal na detergents. Pagkatapos ng paglilinis, hugasan ang ibabaw ng salamin at goma blades na may brushes ng tubig.
Pansin - upang maiwasan ang pinsala, huwag i-on ang windshield cleaner kapag ang hood ay bukas. Huwag buksan ang lock ng hood at huwag itaas ang hood kapag ang mas malinis na levers ay nakataas. - Huwag i-on ang wiper na may dry surface ng windshield. Ang pagkabigong sumunod sa iniaatas na ito ay maaaring humantong sa hitsura ng mga gasgas sa windshield at pinsala sa mga brush ng wiper. Kung ang ibabaw ng salamin ay tuyo, ito ay kinakailangan upang i-on ang washer bago i-on ang mga windshields .- Kung ang mas malinis na brushes ay ginagamit sa salamin, pagkatapos bago i-on ang cleaner, kailangan mo munang i-on ang pinainit na windshield ( Para sa ilang mga bersyon ng kotse) at siguraduhin na ang mga brush ay nasasabik. Pagsisikap na isama ang isang mas malinis na ang mga brush ay tinawag sa salamin, maaari itong makapinsala sa talim ng goma ng brush at ang reinforced wear ng electric motor ng cleaner .- Ipinagbabawal na linisin ang talim ng goma na may gasolina o may kakayahang makabayad ng utang: ito ay makapinsala sa talim. - Huwag pahintulutan ang tuluy-tuloy na operasyon ng washer nang higit sa 15 segundo .- Huwag i-on ang washer kung walang likido sa tangke nito o frozen. - Sa mababang temperatura, ang likido na bumagsak sa Ang windshield ay maaaring mag-freeze at limitahan ang visibility. Bago gamitin ang washer, inirerekomenda na init ang windshield, i-on ang heating (para sa ilang mga bersyon ng sasakyan) ng windshield.
monolith.in.ua.
Pinapayagan ang mga developer ng Treasury Datsun na lumikha ng isang sasakyang de-motor, na perpekto para sa mga pinaka-kumplikadong kondisyon ng kalsada ng Russia. Ang resulta ay talagang kahanga-hanga: ang bagong DatSun on-do ay nakikilala sa pamamagitan ng high-tech na pagganap, naka-istilong hitsura, ang pagkakaroon ng mga advanced na kaligtasan at kaginhawaan solusyon. Kasabay nito, ang panukalang presyo ay binuo para sa modelong ito.
Datsun on-do: Photo Interior and Exterior.
Ayon sa larawan, ang modelong ito ay likas sa sariwa, eleganteng disenyo ng isport. Ang eksklusibong mga dynamic na katangian ng modelo ay nagpapahiwatig ng mabilis na mga linya ng katawan, walang kamali-mali bullet silweta, isang tiwala na profile. Ang natatanging panlabas ng sasakyan ay tumutukoy sa mga elemento tulad ng isang maigsi na disenyo ng pagkain, isang pinalawak na paggamit ng hangin, isang nagpapahayag na optika sa ulo sa anyo ng mga boomerang.
Ang kamangha-manghang 6-graded grill ng radiator, ang istraktura ng kung saan ay nabuo sa pamamagitan ng maliit na itim na mga cell at chrome-tubog frame, inuulit ang geometry ng logo ng brand ng kotse. Ito ay nakakakuha ng pansin sa live at maliwanag na dinamika ng kotse. Ang mga karagdagang naka-istilong accent sa imahe ng sasakyan ay nakaayos sa tulong ng isang itim na cellular ceiling ng halogen headlights at orihinal na 6-spoke disks.
Ang pagpapahayag ng interior ay nagpapatotoo sa malaking gawain sa kanya. Para sa isang 5-seater salon, pinabuting soundproofing, mataas na kalidad na nakaharap, hindi nagkakamali ergonomya. Nilagyan ng tagagawa ang salon na may anatomical chair na may pinahusay na suporta at pag-init ng pag-init. Maluwag (530 liters) trunk, isang nakapagtuturo dashboard na may isang on-board computer - natatanging mga tampok ng datsun on-do salon. Sa stock Moscow ay nagtatanghal ng mga pagbabago sa isang ultra-modernong multimedia device at isang audio center.
Baliw ka ba? Pupunta ka ba sa humimok ng kalahati ng Russia sa kotse na ito? Oh well.
Humigit-kumulang tulad na mga parirala narinig ko mula sa aking mga kaibigan at mga mambabasa kapag inihayag mo ang aking pakikilahok sa 9-thousand metering rally sa isang bagong bagay o karanasan ng industriya ng Russian car - Datsun on-do.
- Oo, pupunta ako, bakit hindi? At bakit ito nagiging sanhi ng sorpresa mo?
- Ito ay isang VAZ-OSHA kotse, dubious undepair ...
Sa kasamaang palad, ang isang pang-matagalang hindi pagkagusto at kawalan ng tiwala sa maraming tao sa "automaker ng mga tao" ay lumakad ako nang labis na handa silang isaalang-alang ang lahat ng mga kotse sa pamamagitan ng default, na gumagawa ng Avtovaz, kahit na hindi umupo sa upuan ng driver o pasahero. Avtovaz? Lahat ng bagay, hindi ka dapat maghintay para sa walang kapaki-pakinabang.
Sa katunayan, ang lahat ay hindi kasing ganda ng marami na nakasanayan na isipin.
Datsun on-do, o bilang ito ay tinatawag ding "Japanese grant" na naging napakahusay - ang 15-araw na test drive, na kung saan kami ay nagdulot ng 9,000 kilometro sa pamamagitan ng 25 constituent entidad ng Russian Federation ay nagbibigay-daan sa akin upang sabihin ito na may ganap na kumpiyansa.
2. Tiklupin ang ideya ng isang partikular na makina ay maaaring sa iba't ibang paraan. Maaari mong basahin ang isang artikulo sa isang awtorisadong journal o sa isang espesyal na site, maaari kang manood ng mga patalastas, maaari kang pumunta sa dealership ng kotse upang tumingin sa ilalim ng hood, sa salon o umupo sa likod ng gulong, maaari kang mag-sign up para sa isang test drive At magmaneho ng ilang kilometro sa pagmamaneho, maaari kang makinig sa mga opinyon ng iba pang mga tao, mga espesyalista o mga may-ari ng isang partikular na makina ...
At maaari kang makakuha ng likod ng gulong at sa tunay na pagsasamantala upang magmaneho sa sahig ng Russia upang tiklop ang buong ideya ng kung ano ang kabayo ay nasa ilalim mo.
Natanggap namin ang iyong DatSun on-do sa configuration ng Trust III noong Nobyembre 10, 2014. At sa parehong araw ay napunta sa 15-araw na rally sa pamamagitan ng Novosibirsk, Omsk, Kurgan, Chelyabinsk, UFA, Samara, Tolyatti, Kazan, Nizhny Novgorod, Saratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Tambov, Ryazan, Ivanovo, Yaroslavl, Tver, Great Luke, Pskov, upang tapusin ang Disyembre 25 sa St. Petersburg.
3. Ano ang datsun on-do at saan siya nanggaling sa aming merkado?
Lumitaw ang Datsun 100 taon na ang nakakaraan sa Osaka, naging, sa katunayan, ang ninuno ng modernong Nissan, kung saan ito ay sa wakas ay binago mula 1981 hanggang 1986.
Ngunit noong 2012 ito ay inihayag ang muling pagbabangon ng trademark, na ipapakita lamang sa lokal at pinaka-dynamic na umuusbong na mga merkado - Russia, India, Indonesia at South Africa.
Sa bawat isa sa mga bansang ito, ang Datsun ay inorganisa ng produksyon ng mga modelo na partikular na idinisenyo upang matugunan ang mga katangian at mga detalye ng isang partikular na bansa.
Sa Russia, inilunsad ng Datsun ang produksyon ng modelo ng Ondo, na kinakatawan sa niche ng mga murang folk cars at idinisenyo upang makipagkumpetensya sa mga produkto ng industriya ng Tsino na Auto at Lada. 
4. Technically DATSUN ON-DO ay isang kotse na binuo sa LADA Grant platform na may maraming mga teknikal na pagbabago at disenyo na binuo sa Japanese Nissan Design Center.
Ang front at rear gauge, pati na rin ang base ng gulong, magkasabay sa isang milimetro. At ito ay ginawa sa parehong conveyor ng halaman sa Tolyatti.
Ano ang iba't ibang datsun on-do mula sa lada grant? Ang pinakamalaking pagbabago ay hinawakan ang gearbox, ang ginhawa ng suspensyon at pagkontrol.
Ang kahon dito ay mekanikal, katulad ng mga gawad, gayunpaman, ang mga inhinyero ng Hapon ay gumawa ng ilang mga pagbabago na naglalayong mapabuti ang trabaho nito - ginagamit ang isang cable drive, na binabawasan ang antas ng ingay at vibrations, pati na rin ang kalidad ng Gear shift, binago ang profile ng 2nd transmission, ang pangunahing pares at reverse transmission, na humantong sa isang pagbaba sa paghahatid ng ingay, at din eliminated tradisyonal na mga problema sa vazov kapag lumipat sa 2nd at rear gears
Dapat itong sabihin na ang gearbox ay kawili-wiling magulat: kumportable ang haba 3 at 4 na pagpapadala ay nagbibigay-daan sa iyo upang pumunta sa pamamagitan ng lungsod halos sa automat mode. Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng sinasabi tungkol sa dinamika ng makina. Siya ay talagang sumakay! Huwag asahan ang dynamics na ito sa lahat mula sa 1.6-litro engine na may kapasidad na 87 hp lamang.
Sa track, maraming beses kaming gumawa ng mga pangmatagalang trak, na kailangan upang mabilis na makumpleto ang pag-abot dahil sa papalapit na dumarating na kotse. Ibinibigay mo ang pedal sa sahig 120 km / h at datsun medyo masaya tumugon sa ito sa pamamagitan ng pagpindot, mabilis na pagtaas ng bilis. Napakagandang malaman na kahit na sa isang mas mataas na bilis para sa makina na ito, mayroon silang kapangyarihan reserba. 
5. Ngayon tungkol sa Datsun Suspensyon at ang mga pagkakaiba nito mula sa pangunahing grant.
Kung ikukumpara sa platform, ang Datsun ay lumitaw ang mga absorbers na puno ng gas, na nagbibigay ng higit na kaginhawahan kapag nagmamaneho sa isang hindi pantay na kalsada, mababa ang mga roll at minimal na hating sa mga alon, na kung saan namin, sa pamamagitan ng paraan, ganap na nakaranas sa ika-4 na araw ng aming paglalakbay, Sa UFA mula sa pederal na ruta at pagmamaneho tungkol sa 300 kilometro sa hindi ang pinakamahusay na mga kalsada, kung saan ang tungkol sa 40 kilometro ay dumating sa blurring ulan sa panimulang aklat, mas katulad sa pagsubok lupa para sa mga pagsubok kaysa sa kalsada.
Binago ng mga inhinyero ang mga katangian ng mga spring at transverse stabilizers katatagan, na naglalayong mapabuti ang kinis ng stroke at balanse ng balanse. Bilang karagdagan, kumpara sa grant, ang Datsun ay may steering wheel steering.
Wala kaming mga reklamo mula sa bigat ng kotse na may timbang: ang kotse ay ganap na namumuno sa lungsod sa isang makapal na urban stream, at sa mataas na bilis sa mataas na bilis, at sa mga daanan ng dumi kung saan ang aktibong operasyon ay kinakailangan ng manibela.
Tulad ng isang grant, ang Datsun ay may isang mabigat na tramp card para sa domestic consumer - isang malaking lumen ng kalsada 
6. Ang mga inhinyero at pagbagay ng makina sa mga kondisyon ng operating ng taglamig ay nag-alaga.
Ang Datsun ay pinainit ang mga upuan sa harap sa database, air ducts sa mga binti ng mga pasahero sa likuran, pati na rin ang opsyonal na pinainit na mga salamin at pinainit na windshield.
Sa pangkalahatan, nakakagulat na ang ilang mga kotse na ginawa sa Russia at para sa Russia ay walang mga ito, sa aking opinyon, sapilitan para sa aming mga pagpipilian sa bansa.
Gayundin sa datseun database ay nilagyan ng ABS system (na may EBD at preno tulungan sistema, Bosch produksyon), na kung saan ay din napakahalaga para sa operasyon sa mga kondisyon ng taglamig.
Sa aming paraan nagkaroon ng ilang sandali kapag ako ay dapat na dahan-dahan pabagalin, kabilang ang sa isang madulas kalsada, at abs nagtrabaho nang napakalinaw, hindi nagpapahintulot sa amin na "mawala" ang kotse.
Kung pinag-uusapan natin ang kaligtasan ng makina, pagkatapos ay sa database ito ay nilagyan ng frontal driver at pasahero kaligtasan unan, pretensioners sinturon at isofix fasteners.
Ang mga airbag sa gilid ay naka-install din sa maximum configuration. 
7. Ang linya ng mga motors sa Datsun ay maikli, o sa halip na dalawa lamang ang dalawa - 1.6 litro na kapasidad ng 82 hp (lamang sa pangunahing configuration ng access) at 87 hp (para sa lahat ng iba pang mga kumpletong hanay)
Mayroon akong isang mahusay na kagiliw-giliw na 87-mabigat na engine, ako ay nagsabi ng isang pares ng mga flattering salita sa itaas. Ito ay talagang dynamic at nababanat, confidently drags mula sa lugar ng isang 1160 kilo sedan na may isang driver at isang pasahero.
Kung ikukumpara sa grant, inalagaan ng mga inhinyero ang karagdagang pagkakabukod ng ingay ng kalasag ng engine at ang hood, pinalakas ang pagkakabukod ng sahig ng cabin, puno ng kahoy at may gulong na mga arko mula sa loob.
Bilang karagdagan, ang mga motorista ng Nissan ay nagsagawa ng isang pagkakalibrate ng motor na may mas mataas na katatagan, na naka-install na nababaluktot na bellows output system at inilipat ang hulihan na punto ng pag-fasten ng sistema ng tambutso sa spar. Ang lahat ng ito ginawa ang kotse makabuluhang mas tahimik kaysa sa pangunahing grant. 
8. Ano Magkano?
Ang DatSun on-do ay ibinebenta lamang sa mga nakapirming hanay, na pitong!
Ang pangunahing bersyon ng pag-access para sa 329 libong rubles ay may 82-strong engine 1.6, at isang minimum na pagpipilian (kung saan, gayunpaman, ang airbag ng driver ay kasama, abs, electric power steering, heated seats, adjusting steering wheel sa anggulo ng ikiling, isofix fastening at rearback sofa). Ang pangunahing bid ay gumagawa ng tagagawa sa configuration ng tiwala (tatlo sa kanila) sa isang presyo na 355 hanggang 389 libong rubles. Sa kanila, ang parehong 87-strong engine na kung saan kami ay nagmamaneho, at ang kagamitan ay may kasamang dalawang airbag, fog lights, central locking, bumpers, pininturahan sa kulay ng katawan, computer na nasa board, electric mirror at front window. Trust II para sa 379,000 Bukod pa rito kasama ang control ng klima, at Trust III para sa 389,000 sa on-do-2-din Magnetol na may USB / SD input at Bluetooth protocol.
Ang Nangungunang Pack Set Dream Bukod dito ay kinabibilangan ng remote control ng central lock, rear windows, hiwalay na natitiklop na upuan sa likuran at paghahanda para sa mga kamay na libreng set (400,000), Dream II - Sistema ng Banayad at Ulan, pati na rin ang 7-inch navigation system (430,000), at ang pinakamataas na panaginip III ay pinainit ng windshield at rear-view mirror, 4 airbag at regular na sensors ng paradahan (445,000).
Sa palagay ko, ang presyo ng presyo ng modelo ay napaka-karampatang: ang pangunahing datsun ay hindi mas mahal kaysa sa lada grant, at lahat ng iba pang mga kumpigurasyon ay komportable sa walang laman na teritoryo sa pagitan ng Ladas at Renault Logan / Sandero. 
9. Mula sa teknolohiya, bumaling kami sa salon at ergonomya, dahil maraming mga gumagamit ay mas interesado sa mga teknikal na subtleties at higit pa na sila ay palibutan sila araw-araw sa panahon ng operasyon ng makina.
Sa loob, hindi inaasahang maginhawa - ang grant front panel ay nilikha ng isang bagong central console, at lumitaw ang pilak na lining sa sentro ng manibela.
Ang pag-aayos ng mga humahawak at mga pindutan ay hindi nagbago, ang mga aparato ay parehong pareho, ngunit ang mga kaliskis ay nagbago sa kanila para sa mas mahusay na pagiging madaling mabasa, pati na rin mula sa punto ng view ng estilo.
Napaka-matagumpay sa Datsun Chairs! Sa totoo lang, bago tumakbo, mas nag-aalala ako tungkol sa pamamaraan o ang pagiging maaasahan ng kotse, at para sa katotohanan na ang aking likod at katawan ay mapoot sa akin para sa paglalakbay na ito. Oo, sa loob ng 15 araw ang paraan ng pagkapagod ay naipon na makabuluhang, ngunit hindi ang likod, o balikat, ni ang leeg ay hindi ka magtagumpay, bagaman mayroon kaming mga araw sa ilalim ng 1000 kilometro. Kaya para sa mga espesyal na salamat! 
10. Ang plastic sa salon ay matigas, ngunit walang mga squeaks at knocks dahil sa isang siksik na landing ng mga panel. Ang mga humahawak at mga switch ay komportable, lahat sa kamay, ang kontrol ng klima ay malinaw (bagaman hindi ganap na ganap - tanging ang bilis ng tagahanga ay awtomatikong nababagay, at ang mga daluyan ay kailangang kontrolado nang nakapag-iisa). 
11. Ang makina ay nilagyan ng isang malinaw at nababasa na computer na nasa board, ang pindutan ng kontrol ay ipinapakita sa dulo ng switch ng right-hand drive. Ipinapakita nito ang pang-araw-araw na agwat ng agwat, daluyan at instant fuel consumption, temperatura sa dagat, coolant temperatura, supply ng gasolina at stroke, at oras ng paglalakbay
Sa pamamagitan ng paraan, hindi ako mabuti para sa larawang ito. Narito ang computer ay nagpapakita lamang ng average na pagkonsumo ng gasolina para sa lahat ng 9,000 kilometro ng aming autocale. Ito ay naka-out 6.3 liters bawat 100 km. Ito ay napakabuti, isinasaalang-alang na sa highway kami ay may risked masyadong maraming sa isang bilis ng higit sa 120 km / h. 
12. salamin. Ang mga ito ay malaki at kakayahang makita sa kanila ay maganda.
Simula mula sa mga bersyon ng tiwala, ang ginagawa ay nilagyan ng mirror electric drive, na tumutulong sa kanila sa kanilang pag-setup, at sa maximum configuration at ang kanilang pinainit. 
13. Ang mga lugar para sa mga paa bilang isang driver at ang front pasahero ay sapat na. Ang mga binti ay kung saan magbibigay kahit na umupo ka sa maraming oras sa isang upuan. 
14. Ang panlabas na ilaw ay lubos na mabuti - parehong ang pinakamalapit na headlight ay sapat na maliwanag at gaanong nagpapaliwanag ng kalsada bago ang kotse. Ang mga ilaw ng fog sa mga trust version ay isang mahusay na katulong sa unit tracks, highlight ang mga plots nang direkta sa harap ng kotse (na napaka-maginhawa kapag lumipat sa primer at magaspang na lupain sa mababang bilis) 
15. Pagmamaneho ng ergonomya.
Sa palagay ko, ito ay isa sa mga pinaka-hindi siguradong desisyon ng mga designer.
Dalawang bulsa jacket, isang 12-bolta socket at upuan heating buttons, sa aking opinyon, ay hindi matagumpay.
Una, ang pugad ng sigarilyo ay naging tulad na mula sa kanya sa lahat ng oras, hindi lamang ang splitter (oo, ito ay lubos na masalimuot), ngunit din singilin ang navigator.
Bilang karagdagan, kung ang isang bagay ay kasama sa pugad na ito (at sa aming oras doon sa lahat ng oras ng isang bagay ay kasama - ang navigator, ang singilin ng smartphone o ang kapangyarihan ng DVR), pagkatapos ay ilagay ang sahig-litro bote o isang baso ng Ang kape sa aparador ay hindi komportable - ang mga ito ay may mga wire na pumipigil lamang sa isa't isa.
Bilang karagdagan, gamitin ang mga pindutan ng pag-init ng mga upuan, na matatagpuan malapit sa console ay hindi rin maginhawa 
16. Ngunit bilang karagdagan sa mga pugad sa console, ang isang bote ng tubig ay ibinigay sa salon, ito ay hindi rin lihim ..
Ang mga pockets sa mga pintuan para sa mga ito ay hindi inilaan at ang bote ay maaaring maghanap lamang "papuwersa" 
17. Hanapin ito ay magiging tulad nito 
18. Ngunit isang matagumpay na desisyon ay isang istante sa kahon ng glove.
Dahil sa ang katunayan na ang grawer talukap ng mata ay sadyang overpriced sa itaas ng istante, ito ay isang perpektong lugar para sa isang mobile phone o maliit na mga item na kailangang ilagay sa isang lugar sa panahon ng biyahe. 
19. Totoo, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kung buksan mo ang takip, ang panig ay awtomatikong mawawala at ang mga bagay mula sa iyong istante ay maaaring mahulog sa glove box .. 
20. Air ducts ay mahusay na naisip, kaya na sa loob ng 15 araw ay hindi namin nakatagpo ang problema ng fogging ang salamin. At sa pangkalahatan, sa cabin ay napaka-komportable - hindi mo kailangang patuloy na gawin na mas mainit, pagkatapos ay mas malamig - "klima" ay gumagana ganap na ganap. 
21. Datsun on-do ay isang malaking puno ng kahoy. Oo, dahil sa feed car na ito ay mukhang medyo mahusay, ngunit 530 liters ng volume !!!
Bago ang likod ng hulihan sofa ay higit sa isang metro, at ang taas ay napaka disente. Sa pamamagitan ng ang paraan, isang kagiliw-giliw na detalye - isang full-size na gulong ay nakatago sa maanghang na angkop na lugar. At ang mga gulong ay hindi isang Kama, tulad ng mga gawad, ngunit Pirelli P1 Cinturato. 
22. Ang Tagal ng Tagal ay maaaring mabuksan sa pamamagitan ng alinman sa isang hindi pangkaraniwang pindutan sa ilalim ng light control unit sa front panel, o ... ang susi. Basta ang pindutan ay hindi gagawin ito. Hindi komportable.
Upang isara ang puno ng kahoy, isa sa mga niches ay sarado espesyal na plastic insert-handle. Ngunit kung hindi ka tumingin sa ilalim ng takip ng puno ng kahoy, hindi ito nakikita. Tila sa akin na ito ay magiging mas maginhawa upang maging ang karaniwang loop, na laging nakikita. 
23. Ang isa pang pangungusap ay may kinalaman sa hatch at takip ng tangke ng gas. Ang katotohanan na ang takip ay nakatali sa isang espesyal na nababaluktot na tali - mahusay. Ngunit bakit hindi gumawa ng isang pangkabit sa hatch upang ayusin ang talukap ng mata sa panahon ng refueling ng kotse?
Pagkatapos ng lahat, sa panahon ng operasyon ng makina, ang talukap ng mata ay talagang "tumatakbo" sa bubong ng galtsin. Oo, at gasolina stains ito dumi pintura .. 
24. Sa pangkalahatan, sa palagay ko, ang Russian Datsun ay naging isang magandang magandang makina, hayaan itong itayo batay sa Grant Lada.
Ang isang makabuluhang kadahilanan na maaaring mas malaki kaysa sa mga antas ng mga kaliskis ng potensyal na mamimili ay pagkatapos-benta serbisyo datsun on-do. Pagkatapos ng lahat, sa kaibahan sa lada grant, hindi ito gagawin sa mga istasyon at pagkatapos ay si Avtovaz, at sa Datsun dealerships, na, bilang isang panuntunan, ay may isang karaniwang base ng serbisyo sa Nissan at matatagpuan, bilang isang panuntunan, sa likod ng pader ng Nissanne Service Stations. Ang mga sentro ng serbisyo ng Datsun ay sinanay sa mga programa at mga regulasyon ng Nissan, bilang isang kumpanya ng ina, kaya ang antas ng serbisyo ay dapat na isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa may-ari ng Grant at Kalin.
Sa pamamagitan ng paraan, sa Pebrero, ang pagbebenta ng Datsun Hachbeks, pati na rin ang mga bersyon na may isang awtomatikong paghahatid, na ginagawang mas kaakit-akit ang kotse para sa bumibili. 
Nakaraang mga ulat at larawan ng aking larawan:
