Flushing baterya. Paano maghugas ng iyong baterya? Resuscitation ng isang di-lingkod na baterya

Ang baterya ay isa sa mga pangunahing aparato ng kotse, na may ari-arian na magsuot sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, paminsan-minsan, kailangang baguhin ng mga may-ari ng kotse ang baterya dahil sa ang katunayan na hindi ito maaaring magsagawa ng mga function nito. Higit pang impormasyon tungkol sa kung paano naibalik ang baterya ng kotse sa bahay, maaari mong malaman sa ibaba.

[Tago]

Mababang kasalukuyang pagbawi

Paano Bumalik sa Buhay at Buhayin ang Iyong Kotse Accumulator? Ang aparatong ito ay nagbibigay ng tuluy-tuloy na paghahatid ng kasalukuyang upang magamit ang mga de-koryenteng kagamitan ng sasakyan. Alinsunod dito, nang walang aparatong ito, ang normal na operasyon ng mga instrumento ay imposible, lalo na dahil ang baterya ay hindi na maaaring hawakan ang nominal na singil na kinakailangan para sa nutrisyon. Hindi lahat ng AKB na hindi gumagana nang maayos, kailangan mong itapon - ang lumang baterya ay maaaring sinubukan upang maging reanimate. Iiwasan nito ang mga hindi inaasahang gastos sa pananalapi.

Aparato at pagtatalaga ng mga bahagi ng boutique.

Kung pinag-uusapan natin ang mga baterya ng acid-alkalina, ang istraktura ay maraming positibo at negatibong mga laminang lead sa sulfuric acid. Ngayon, ang mga ganitong uri ng aparato ay ang pinaka-karaniwan sa mga kotse na ginagamit sa mga bansa ng dating USSR. Sa kabila ng pagkalat nito, ang mapagkukunan ng buhay ng baterya ay mas mababa.

Ang pagpapanumbalik ng baterya ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay maaaring isagawa gamit ang paulit-ulit na recharging technology. Dapat itong gumamit ng isang maikling puwersa. Ang pamamaraan ng pagsingil gamit ang isang charger ng recovery device ay dapat na magambala. Simula mula sa unang singilin ng aparato at sa huling boltahe antas, na kung saan ay naroroon sa baterya, ay dahan-dahan taasan. Bilang isang resulta, ang aparato ay dapat tumigil sa discharged.

Ang charger restorative device ay dapat gumana sa mga pag-pause, ito ay magpapahintulot sa mga potensyal ng mga electrodes na nasa mga plato na nakahanay. Ang pamamaraan sa pagbawi mismo para sa mga electrodes ay ligtas. Ang paggamit ng isang charger ng aparato sa pagbawi na may mga pause ay magbibigay ng paglipat ng pinaka siksik na electrolyte mula sa mga plato papunta sa espasyo sa pagitan ng mga electrodes.

Pagbubunyag ng trapiko jams baterya

Bilang isang resulta ng paggamit ng mga partial discharge techniques ay nag-aambag sa isang pagtaas sa density ng electrolyte. Mula sa may-ari ng kotse ito ay kinakailangan upang maghintay para sa sandali na kung saan ang boltahe ay tumutugma sa 2.5 volts, at ang density parameter ay tumutugma sa nominal. At sa kasong ito, hindi namin dapat kalimutan na ang baterya ng kotse ay nangangailangan ng pahinga, kaya ang charger ng aparato sa pagbawi ay dapat na disconnected pana-panahon. Para sa kumpletong resuscitation, ang cyclic recovery procedure ay dapat na paulit-ulit na 8 beses. Dapat itong isipin na ang kasalukuyang tagapagpahiwatig ay dapat na mas mababa sa 10 beses kumpara sa kapasidad ng sisingilin na baterya.

Pinalitan ang electrolyte.

Posibleng ibalik ang baterya sa pamamagitan ng pagpapalit ng electrolyte, ang pamamaraan na ito ay nagpatunay ng pagiging epektibo nito sa pagsasanay. Upang palitan ang electrolyte, ang likido mula sa disenyo ay dapat na ganap na pinagsama, pagkatapos na ang sistema ay dapat hugasan ng mainit o mainit na tubig. Pagkatapos ng flushing, ang ilang mga kutsara ng ordinaryong pagkain soda ay kinakailangan - 3 spoons ay diluted na may 100 ML ng tubig, habang mas mabuti gamitin distillate.

Bay ng Soda Soda Battery.

Ang halo-halong solusyon ay dapat na pinakuluan at ibuhos sa disenyo sa halip ng fusion electrolyte, pagkatapos ay iwanan ang baterya para sa 20-30 minuto. Pagkatapos ay ang likido ay pinatuyo mula sa aparato, at ang pamamaraan ay tatlong beses pa rin. Matapos ang huling cycle, banlawan muli ang mainit na tubig, mas mabuti nang maraming beses.

Ang pamamaraan ay may kaugnayan sa maraming uri ng mga baterya. Matapos ang disenyo ng paghuhugas, kailangan mong ibuhos ang isang bagong electrolyte at ilagay ang baterya para sa pagsingil. Dapat isama ang singilin at restorative device para sa 24 na oras.

Pagkatapos ay ginanap ang isang cyclic charge ng device - para sa 6 na oras araw-araw sa loob ng 10 araw. Kasabay nito, tandaan namin na ang memorya mismo ay dapat magkaroon ng naturang mga katangian - ang boltahe parameter ay dapat na hindi higit sa 16 volts at hindi bababa sa 14. Tulad ng kasalukuyang puwersa, ang tagapagpahiwatig ay dapat na hindi hihigit sa 10 amps.

Reverse singilin

Paano mabawi ang baterya ng kotse? Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang paraan ng pag-backling. Ang pamamaraan ng bahay ay posible, ngunit ito ay mangangailangan ng isang medyo malakas na kasalukuyang pinagmulan, halimbawa, isang welding machine. Ang aparato na gagamitin ay dapat magkaroon ng boltahe na hindi mas mababa sa 20 volts, at ang kasalukuyang lakas nito ay dapat na hindi bababa sa 80 amps. Matapos makuha ang kagamitan, kailangan mong i-unscrew ang mga plugs sa ibabaw ng disenyo ng AKB at gumawa ng isang feedback na pamamaraan.

Upang maisagawa ang gawaing ito, kailangan mong ikonekta ang positibong output ng charger sa negatibong terminal ng baterya. Ang negatibong output ng singilin na aparato ay konektado sa positibo. Kung tama ang lahat, ang pamamaraan ay magpapataas ng mapagkukunan ng buhay ng baterya sa loob ng maraming taon.

Tandaan na sa panahon ng pagsingil, ang baterya ng kotse ay maaaring pigsa, hindi ka dapat mag-alala. Ang pamamaraan ng singil ng aparato ay dapat na isagawa nang eksaktong 30 minuto, wala nang iba at hindi kukulangin. Pagkatapos nito, ang electrolyte mula sa disenyo ay dapat na pinagsama, at ang aparato mismo ay hugasan na may mainit na tubig. Kapag ang lahat ng mga aksyon ay ginaganap, ang isang bagong electrolyte ay maaaring mapunan sa disenyo. Sa pagtatapos ng mga pagkilos na ito, ang baterya ay kailangang konektado sa isang normal na memorya (ang kasalukuyang parameter na hindi dapat lumagpas sa 15 amps) at singilin ang instrumento sa susunod na 24 na oras.

Pamamahagi ng singil sa distilled water.

Kung hindi ka nagpasya kung paano ibalik ang baterya at kung anong paraan para magamit ito, nag-aalok kami ng isa pang pagpipilian. Gamit ito, posible na ibalik ang kahusayan ng aparato sa mas mababa sa 60 minuto. Kung ang baterya ng kotse ay ganap na pinalabas, kakailanganin itong sisingilin nang maaga. Mula sa sisingilin baterya, ito ay kinakailangan upang ganap na maubos ang lumang electrolyte, pagkatapos ng pag-unscrew ang plug sa talukap ng mata, pagkatapos kung saan ang disenyo ay maaaring hugasan ng tubig. Tulad ng sa nakaraang mga kaso, ito ay mas mahusay na gamitin ang distillate.

Matapos ang baterya ay sisingilin at ang pag-unlad, ang disenyo ay dapat na pagbuhos ng isang espesyal na solusyon ng third-type trilon. Kasama sa solusyon ang 2% ng tralaan at 5% ammonia. Paggamit ng likido, ang pamamaraan ng desulfation ay isinasagawa, na kung saan ay isinasagawa ng hindi hihigit sa isang oras. Kapag nakuhang muli ang baterya, posible na mapansin ang pagpapalabas ng gas mula sa disenyo nito, na kasama rin ng mga menor de edad na splash na lilitaw sa ibabaw. Ang mga gas na ito ay hindi nakakapinsala sa katawan at kalusugan ng tao, ngunit mas mahusay na ilagay ang baterya sa bentilasyon na silid. Kapag ang sistema ay hihinto sa pag-highlight ng gas, ipahiwatig nito ang pagwawakas ng proseso ng desulfation.

Kapag ginawa ang mga aksyon, ang disenyo ay kailangang hugasan na may distilled water - ang flushing ay natupad nang maraming beses. Pagkatapos ng paghuhugas sa device kailangan mong ibuhos ang electrolyte ng kaukulang density. Ang aparato muli ay kailangang sisingilin at pagkatapos ay maaari mong isaalang-alang nakuhang muli. Sa pangkalahatan, ang pamamaraan ng pagsingil at pagpapanumbalik ng rechargeable na baterya ay hindi mahirap, kahit na ang isang walang karanasan na mahilig sa kotse ay makayanan ito.

Hindi lahat ng mga modernong baterya ay maaaring maibalik. Minsan ang aparato ay maaaring reanimated para sa isang araw, ilang araw o isang linggo, at kung minsan ang pagbawi ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang pagganap ng AKB sa loob ng maraming taon. Karamihan ay nakasalalay sa kung paano ginamit ang baterya, sa ilalim ng kung anong mga kondisyon, maraming mga de-koryenteng kasangkapan ang nakakonekta dito sa buong buhay. Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng mga tuntunin ng paggamit - kung ang aparato ay madalas na pinagsamantalahan sa isang discharged estado, may isang pagkakataon na ito ay hindi posible upang ibalik ito.

Kailangan mong suriin ang sandali sa paggamit ng charger. Ang memorya ay dapat na tunog, kung hindi man ay gagamitin nito ang breakdown ng baterya nito. Ang aming mapagkukunan ay nakasulat na tungkol sa paggamit ng espesyal na memorya. Sa detalye sa mga rekomendasyon sa isyung ito ay matatagpuan sa.

Alam ng anumang nakaranas ng motorista na kung may mga problema na nauugnay sa baterya sa kotse, imposibleng magpabagal sa pagwawasto ng sitwasyon. Ang katotohanan ay ang mga kahihinatnan ng naturang pagkaantala ay maaaring ang pinaka-unpredictable. Hanggang sa malungkot na kinalabasan, dahil kung ang baterya ay hindi gumagana, sa pinaka-responsableng sandali, ang engine ay hindi lamang makapagsimula. Kaya, ang isang lubhang mapanganib na sitwasyon ay mapapahamak kung saan hindi lamang ang may-ari ng kotse mismo at ang kotse nito ay maaaring magdusa, kundi pati na rin sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Samakatuwid, para sa mga layunin ng seguridad, kinakailangan upang maalis ang madepektong baterya o palitan ang yunit na ito sa unang pagkakataon. Ang isa sa mga pinaka-popular at medyo epektibong pamamaraan para sa pagbawi ng baterya ay paghuhugas ng yunit na ito. Banlawan ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakahirap - ito ay isang baguhan na motorista lamang.

Kailan dapat gawin ang flushing ang baterya?

Una sa lahat, dapat mong tiyakin na ang washing ng baterya ay talagang kinakailangan. Inirerekomenda ng mga eksperto ang flush ng baterya sa mga sumusunod na sitwasyon:

Ang electrolyte sa baterya ay nagbago ng kulay nito (mula sa rosas hanggang sa brownish).

Ang baterya ay napakabilis na sisingilin sa isang daang porsyento at mabilis din pinalabas sa buong zero. Marahil ang mga dahilan para sa mga ito ay ang nagreresultang sulfure (salt deposition). Ang self-discharge ng baterya ay maaari ding maganap dahil sa labis na kontaminasyon ng ibabaw ng yunit at, naaayon, ang mga karamdaman ng pagkakabukod ng paglaban ng takip, bilang resulta kung saan lumilitaw ang kasalukuyang pagtagas (self-discharge).

Sa pagtatapos ng tseke ng boltahe sa mga terminal ng baterya, ang aparato ay masyadong mababa o zero. Ipinapahiwatig nito na masyadong malaki ang halaga ng putik ay nabuo, na bumagsak sa ilalim ng aktibong layer ng mga plato. Bilang isang resulta, ang maikling circuit ng mga napaka-baterya plates ay overlapped.

Siyempre, ang flushing ng baterya ay hindi magagawang ganap na malutas ang lahat ng mga problema sa itaas, gayunpaman, na may kakulangan ng pera o oras, ang pamamaraang ito ay maaaring magamit upang malaya na pahabain ang buhay ng yunit na ito. Bago mo subukan na banlawan ang iyong baterya, tingnan ang mga tagubilin sa ibaba.

Hakbang-hakbang na pagtuturo:

1. Ganap na discharge ang baterya.

2. Sa tulong ng goma peras, bunutin ang electrolyte at alisan ng tubig ito sa salamin lalagyan pre-handa para sa mga ito. Sa dakong huli, ang electrolyte na ito ay dapat na itapon.

3. Sa halip na ang fused electrolyte, ibuhos ang malinis na dalisay na tubig. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa ang dalisay na tubig ay nananatili sa bangko.

4. Bigyan ang baterya upang tumayo nang halos tatlong oras. Pagkatapos ay hilahin ang tubig gamit ang isang goma peras ang lahat ng masikip.

5. Sundin ang electrolyte sa mga bangko, habang nagdadala ng densidad nito sa 1.2.

6. Baterya kumonekta sa charger. Singilin ang baterya hanggang normal ang boltahe ng baterya. Dalhin ang densidad ng electrolyte sa mga normal na tagapagpahiwatig (depende sa temperatura na "overboard").

hunyo 25, 2017.

Bawat taon bagong mga modelo ng mga baterya (AKB) na may pinahusay na teknikal na katangian lumitaw sa merkado. Mayroon silang isang mataas na kapasidad ng reserba, ganap na gumagana sa mababang temperatura, ay hindi natatakot sa malalim na discharges, madaling magbigay ng malaking alon at perpektong tumagal ng bayad. Ngunit ang isa ay nananatiling hindi nagbabago - nakausli ang mga terminal ng mga baterya ay lubos na mahina at nangangailangan ng espesyal na pansin. Sasabihin ng aming materyal kung paano mapupuksa ang oksihenasyon ng mga contact at mga terminal ng baterya at tiyakin ang hindi nagkakamali na trabaho nito.

Bakit ang mga terminal ng baterya ay oxidized
Gamit ang problema ng oxidized baterya terminal, ang bawat sasakyan ay nahaharap. Ito ay nagiging partikular na may kaugnayan sa off-season kapag mataas na kahalumigmigan at madalas na pagbabago ng temperatura ay maaaring makabuluhang mapabilis ang hindi kanais-nais na proseso.

Sa karamihan ng mga kaso, ang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya ay dahil sa elevation ng electrolyte vapors, ang electrolyte paglabas sa mga contact o malfunctions ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.

Sa isang tala

Dapat tandaan na kahit na ang isang bagong baterya ay maaaring maglaho ng isang maliit na acid.

Gayunpaman, napansin sa ibabaw ng baterya ng puting pamumulaklak ng baterya, una sa lahat ito ay kinakailangan upang harapin ang mga sanhi ng paglitaw nito. Pagkatapos nito, kailangan mong gawin ang lahat ng kinakailangang hakbang upang maalis ito at maiwasan ang re-anyo.

Mga posibleng epekto ng oksihenasyon ng mga contact at mga terminal ng baterya
Maraming mga may-ari ng kotse ang hindi isinasaalang-alang ang hitsura ng isang puting fly sa mga terminal ng baterya na may malubhang problema, ngunit maaari itong maghatid ng maraming problema. Madalas na mga driver, nakaharap sa problema ng paglunsad ng engine, huwag kahit na pinaghihinalaan na maaaring nasa oxidized terminals.. Pagkatapos ng lahat, ang mga terminal na sakop ng isang milestone ay makabuluhang bawasan ang kahusayan ng baterya. At sa mga kaso kung saan ang mga proseso ng oxidative ay kaya intensibo, na ang puting pagsiklab halos ganap na sumasaklaw sa mga terminal, ang baterya ay maaaring hindi makayanan ang gawain nito - at hindi mo kahit na gawin ang iyong kotse.

Upang maiwasan ang hindi inaasahang mga sorpresa, kinakailangan upang regular na suriin ang baterya, sundin ang kalagayan nito, upang gumawa ng pag-iwas at, siyempre, gumawa ng mga hakbang sa mga unang palatandaan ng pagkabigo sa trabaho nito.

Paano upang makita at alisin ang problema ng oksihenasyon ng mga contact at terminal
Posible upang matukoy kung ano ang eksaktong problema sa oksihenasyon ng mga contact, posible ayon sa mga sumusunod na palatandaan:

• Isama mo ang pag-aapoy, ngunit ang starter "grabs" ay hindi ang unang pagkakataon o masyadong matigas lumiliko ang crankshaft, na parang ang baterya ay lubhang pinalabas. Ang dahilan ay maaaring sa oksihenasyon ng mga terminal, lalo na kung ang iyong ACB ay medyo bago o kamakailan mong ibinuhos ang electrolyte at sinisingil ang baterya.
• Ang liwanag ng mga headlight at pangkalahatang mga ilaw ay naging mas madilim. Hanapin ang dahilan hindi lamang sa isang mahinang singil - marahil ito ay isang senyas na ang mga contact ay oxidized sa baterya.

Sa anumang kaso, sa sitwasyong ito ito ay kinakailangan upang gumawa ng napapanahong mga hakbang upang maiwasan ang malubhang problema sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. At may dalawang paraan lamang upang malutas ang problemang ito:

Kapalit ng Account.

Ito ang pinakamadali at pinakamabilis na solusyon upang malutas ang problema, ngunit hindi palaging kinakailangan upang pumunta sa matinding mga panukala. Siyempre, may mga sitwasyon kung saan ang kapalit ng baterya ay ang tanging tamang solusyon (halimbawa, kapag ang elektrod na pangkabit). Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ang mga radikal na hakbang ay maaaring iwasan.

Pag-alis ng puting plaka sa mga terminal at kanilang pagkakabukod

Sa kasong ito, ang mga espesyal na komposisyon ay nagpoprotekta sa kanila mula sa kaagnasan at oksihenasyon sa mga terminal ng baterya ay inilalapat, na nagdaragdag ng kahusayan at umaabot sa buhay ng serbisyo ng AKB. Ang pamamaraan na ito ay magbibigay hindi lamang upang maalis ang problema ng mga naka-oxidized na kontak, kundi pati na rin sa isang mahabang panahon upang maiwasan ang muling paglitaw nito. Para ihiwalay ang mga kontak ng baterya sa tulong ng mga modernong produkto ay hindi mahirap, at sasabihin namin kung paano ito gawin ng tama.

Linisin ang mga contact at terminal ng baterya
Upang i-clear ang mga terminal ng baterya nang mabilis hangga't maaari, mahusay at ligtas, kinakailangan upang sumunod sa tamang pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos:

• Tulad ng anumang trabaho sa mga de-koryenteng kagamitan ng kotse, ito ay sapilitan upang i-drag ang engine.
• Sa tulong ng isang angkop na susi upang paluwagin ang negatibong terminal at alisin ito mula sa baterya. Pagkatapos lamang na palayain at alisin ang "plus".
• Maingat na suriin ang baterya upang makita ang posibleng mga depekto sa isang napapanahong paraan. Kung mayroon kang malubhang pinsala, dapat palitan ang baterya.
• Sinusuri namin ang mga terminal ng baterya at nangungunang mga wire sa kanila para sa pisikal na wear.
• Bago simulan ang paglaban sa isang depekto, ilagay sa goma guwantes na protektahan ang iyong mga kamay mula sa mga epekto ng agresibo sangkap.
• Kung nakakita ka ng isang makapal na layer ng puting plaka sa mga terminal, ang pangunahing bahagi nito ay dapat alisin sa pamamagitan ng mekanikal na paraan. Magagawa ito sa mababaw na papel ng emery o isang espesyal na brush ng metal. Sa matinding kaso, maaari mong gamitin ang isang kutsilyo o iba pang matalim na bagay. Ang pinaka-maingat na kailangan upang linisin ang lugar ng contact ng elektrod at ang mga terminal, nagbabayad ng partikular na pansin sa panloob na ibabaw ng huli. Ito ay kinakailangan upang kumilos sa parehong oras, upang hindi makapinsala sa proteksiyon kaluban ng kawad.
• Pagkatapos (o kaagad - kung ang isang bahagyang ay kaunti), dissolve ang kutsara ng soda sa isang baso ng tubig. Ilapat ang ahente sa lumang toothbrush, pagkatapos ay basahin ang mga terminal na rin upang alisin ang mga produkto ng oksihenasyon.
• Banlawan ang mga nililinis na lugar na may distilled o conventional malamig na tubig, pagkatapos ay punasan ang mga terminal ng tuyo.

Pansin!

Mahigpit na hindi inirerekomenda na linisin ang mga contact na may gasolina. Ang ganitong mga tip ay kadalasang matatagpuan sa internet o marinig mula sa pamilyar na mga motorista. Gayunpaman, ito ay hindi sa lahat ng ligtas, dahil ang gasolina ay madaling makapinsala sa goma o mga plastik na bahagi. Bilang karagdagan, kapag nagtatrabaho sa nasusunog na materyal na ito ay kinakailangan upang obserbahan ang matinding pag-iingat. Oo, at mula sa malakas na amoy sa kasong ito, lumiliko ito upang maalis sa lalong madaling panahon.

• Ang mga talata 6-8 ay maaaring lumaktaw kung gumagamit ka ng mga modernong komposisyon na espesyal na inilaan para sa paglilinis ng mga de-koryenteng kontak na madali at mabilis na inalis ang mga produkto ng dumi at oksihenasyon. Upang gawin ito, sapat na lamang upang i-spray ang produkto sa ibabaw na gusto mong linisin. Kung kinakailangan, kailangan mong ulitin ang pag-spray hanggang maabot ang nais na resulta. Maaari mong pakainin ang boltahe pagkatapos mag-aplay tulad ng isang cleaner pagkatapos ng 15 minuto.
• Ang mga purified na terminal ay inilalagay sa reverse order - Unang kumonekta "isang plus" Sa naaangkop na output ng baterya at mahusay na higpitan ang terminal na may isang kulay ng nuwes, pagkatapos ay tapos na namin ang parehong operasyon may minusa terminal.

Paano maiwasan ang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya
Tulad ng maraming iba pang mga kaso, ito ay mas mahusay na agad na gawin ang mga kinakailangang hakbang at maiwasan ang oksihenasyon, at hindi upang harapin ang na lumitaw sa pamamagitan ng RAID. Ito ay makabuluhang mapataas ang buhay ng baterya at makakatulong na maiwasan ang paglitaw ng maraming malubhang problema sa iyong sasakyan.

Protektahan ang mga terminal ng baterya gamit ang iba't ibang mga pamamaraan na may higit o mas mababa ang mataas na kahusayan. Sasabihin namin ang ilan sa kanila, at kung ano ang pipiliin - upang malutas ka.

Mga katutubong paraan

Matapos makipag-usap sa mga motorista, unang-taong-gulang na gulang, maririnig mo ang maraming mga tip sa kung paano protektahan ang mga terminal ng baterya sa tulong ng mga pamamaraan ng dedov na may iba't ibang antas ng pagkamalikhain. Isaalang-alang ang pinakaligtas sa kanila.

Motor oil at nadama o nadama
Isa sa mga pinakalumang pamamaraan na sinubok ng maraming henerasyon (bagaman, pagkatapos ay wala pang epektibong proteksiyon na komposisyon). Ito ay sobrang simple: mula sa materyal na kinakailangan upang i-cut ang singsing ng angkop na laki at impregnate ito sa langis ng engine. Ang resultang gasket ay ilagay sa output ng baterya, at ang terminal ay naayos sa itaas. Ang prinsipyo ng operasyon ay namamalagi sa katotohanan na ang lana ay nadama ang gasket na pinipigilan ang pagsingaw ng electrolyte at ipasok ito sa mga terminal ng baterya.

Iba't ibang uri ng mga lubricants
Ang teknikal na vaseline, solidol, lithol at iba pang angkop na mga compound na magagamit sa arsenal ng motorista ay inilalapat sa peeled at matatag na tightened terminal na may manipis na layer. Gayunpaman, ang bawat isa sa mga produktong ito ay may mga kakulangan nito. Kaya, ang solidol ay maaaring gumulong sa mga bugal sa ilog, ang Vaseline ay may masamang kondaktibiti at kapag na-hit sa pagitan ng contact at ang terminal, maaari itong makabuluhang bawasan ang kahusayan ng baterya, at ang lithol ay maaaring malinis sa karaniwang auto-mup.

Sa kasamaang paladAng itinuturing na mga pamamaraan ng pagtatanggol ay hindi maaaring tinatawag na lubos na mabisa, kaya mga espesyalista Inirerekomenda na gumamit ng modernong paraanEspesyal na dinisenyo upang protektahan ang mga terminal ng baterya.

Modernong epektibong paraan

Ngayon, ang anumang auto shop ay madaling makahanap ng mga produkto na partikular na idinisenyo nang tumpak upang protektahan ang mga terminal ng baterya. Kadalasan, ang mga tagagawa ay kulay tulad ng mga komposisyon sa maliliwanag na kulay upang madali itong makilala ng naprosesong ibabaw mula sa raw. Ang paggamit ng mga mahusay na produkto ay maiiwasan ang terminal oxidation, na masisiguro ang maaasahang kontak at sa gayon ay dagdagan ang kondaktibiti ng kasalukuyang electric. Ang lahat ng nasa itaas ay magbabawas sa pag-discharge ng baterya at makakatulong na makabuluhang taasan ang buhay ng serbisyo nito.

Ang isa sa mga pinaka-epektibong paraan na inilaan upang protektahan ang mga terminal ng baterya ay ang pampadulas para sa mga terminal ng baterya ng sikat na Dutch brand presto. Ito ay isang asul na waks na mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang mga electrocontact at pole ng mga baterya mula sa oksihenasyon at kaagnasan, ay maiiwasan ang electric kasalukuyang butas na tumutulo at boltahe pagkawala. Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng produkto ay na ito ay mahusay na tugma sa plastic - ngayon maaari kang maging ganap na kalmado para sa lahat ng mga plastic elemento sa ilalim ng hood ng iyong kotse!

PRESTO BATTERY LUBRICATION:

• Mapagkakatiwalaan pinoprotektahan ang mga terminal ng AKB mula sa kaagnasan at oksihenasyon
• Nagbibigay ng mabilis na pagsisimula at pinakamainam na ilaw sa kotse
• Pinipigilan ang pinsala sa asido
• Binabawasan ang paglaban
• Binabawasan ang panganib ng kasalukuyang butas na tumutulo
• Confortuously isolates contacts.
• Pahabain ang buhay ng baterya
• Ay naglalayong jet.

Ang PRESTO Battery Lubrication ay napakadaling gamitin - pagkatapos ng lahat, ang tool ay maaaring sprayed sa anumang posisyon. Kalugin ang silindro at mag-apply ng isang manipis na layer ng isang proteksiyon spray sa isang tuyo at malinis na ibabaw (kung kinakailangan, maaari mong gamitin ang presto universal cleaner at ang Presto Electrical Contact Cleaner). Madali mong makontrol ang proseso ng pag-aaplay ng produkto, dahil ang komposisyon ay may maliwanag na asul na kulay. Pinapayagan ka nitong lumikha ng isang pare-parehong patong at huwag mag-iwan ng isang hindi ginagamot na lugar. Ngayon ay maaari mong siguraduhin na ang mga terminal ng iyong baterya ay ligtas na protektado!

Kaya, kung nais mo ang iyong baterya upang maglingkod nang mahabang panahon, at ang kahusayan nito ay maximum, ang baterya ay nangangailangan ng maaasahang proteksyon. Sinabi namin sa iyo kung paano gawin ito ng tama, at ngayon maaari mong harapin ang problema nang nakapag-iisa nang walang resorting sa mahal na serbisyo ng serbisyo ng kotse. At ang tamang tool ay makakatulong na gawing madali at mabilis!

Kapag ang may-ari ng kotse ay nakaharap sa mga problema na nauugnay sa baterya, hindi ito dapat maging mabagal. Paano mag-banlawan nang tama ang baterya ng kotse? Ang mga kahihinatnan ng isang may sira na baterya ay binubuo sa kabiguan ng engine na magtrabaho sa isang responsableng sandali.

Ito ay kung paano ang paglikha ng isang sitwasyon na mapanganib sa driver ng isang may sira kotse, at iba pang mga tao na nakikilahok sa paggalaw.

Ang baterya ay dapat na mapalitan o repaired. Ang isa sa mga paraan ng pagbawi ay ang paghuhugas nito.

Upang hugasan ang baterya kakailanganin mo ang isang carometer, goma peras, load plug at isang lalagyan kung saan ang electrolyte ay pinagsasama.

Ang pangangailangan para sa flushing ay tinutukoy ng mga sumusunod na katangian:

1. Binago ng electrolyte ang kulay na nagiging brownish.

2. Sa panahon ng pagsingil, ang baterya ay mabilis na sisingilin sa isang kumpletong singil, pagkatapos ay mabilis na discharge sa panahon ng operasyon. Nangangahulugan ito na ang kapasidad ng baterya ay nagbago at nabawasan. Ang mga posibleng dahilan ng mga ito ay mga deposito ng mga asing-gamot o paglabas ng sarili ng AKB. Dahil sa kontaminasyon ng baterya, ang pagkakabukod paglaban ng takip, kasalukuyang butas na tumutulo at self-discharge ng baterya ay nagbago.

3. Sa panahon ng pagpapatunay ng terminal boltahe gamit ang instrumento, "0" o isang figure na naaayon sa ito ay ipinapakita. Kaya ang putik, ay nahulog sa ilalim ng layer ng mga plato na aktibo, na kung saan ang mga plate ng baterya at maikling circuit ay naganap.

Paano upang hugasan ang baterya ng kotse nang tama - paghuhugas - ito ay, siyempre, hindi isang panlunas sa lahat mula sa mga problema na nakalista sa itaas, ngunit kung may libreng oras at ikaw ay limitado sa pera, maaari mong ganap na mapalawak ang buhay ng baterya.

Ang paghuhugas ng baterya ay dapat gawin pagkatapos ng paunang paglabas ng baterya. Gamit ang isang goma peras kailangan mong pagsuso ang electrolyte, pagkatapos ay alisan ng tubig ito sa glass dishes (upang itapon sa hinaharap). Palitan ang kahihiyan ng electrolyte. Ang proseso ay dapat na paulit-ulit hanggang sa oras ay nasa mga bangko magkakaroon ng isang dalisay na tubig na walang impurities. Ang baterya na may tubig ay dapat na iwan sa loob ng ilang oras. Pagkatapos ay kinakailangan upang maubos ang tubig na may goma peras. Ang electrolite ay dapat idagdag sa mga bangko, na nagdadala ng density sa isang halaga ng 1.2.

Ilagay ang baterya para sa pagsingil. Ang singilin ay dapat isagawa hanggang sa mai-install ang pare-pareho na boltahe ng baterya at electrolyte density. Pagkatapos ay dalhin ang density sa pamantayan (ito ay tinutukoy ng temperatura na ang hangin na nakapalibot).

Ang pinakamahirap na kaso ay ang pagdurog sa mga plato na may cream sludge. Upang maiwasan ang pagkasira ng sitwasyon, ang baterya ay hindi dapat magkalog at i-up ito upang hindi maganap ang putik ng putik mula sa ibaba, at ang mga plato ng baterya ay hindi nakatulog. Paano mag-banlawan nang tama ang baterya ng kotse - ang flushing na ito ay ginagawa sa panahon ng pagsusuri ng AKB.

Kailangan mong i-cut ang "bangko", pagkatapos ay dapat mong alisin mula sa pabahay, mula sa pabahay gamit ang isang goma peras para dito. Pagkatapos ay kailangan mong i-flush ang garapon ng ilang beses gamit ang dalisay na tubig. Palitan ang mga seksyon ng mga plato at ibalik ang electrical circuit ng baterya. Upuan ang takip na may mastic.

Upang matiyak ang kaligtasan ng trabaho sa isang acid electrolyte, dapat kang magtrabaho sa baso, proteksiyon apron at goma guwantes. Kung ang electrolyte ay sinasadyang mahulog sa ibabaw ng balat dapat mong banlawan ito gamit ang maraming tubig. Upang mabawasan ang density ng electrolyte, idagdag ang distilled water upang madagdagan ang electrolyte, ngunit imposibleng magdagdag ng acid.

Paano i-banlawan nang tama ang baterya ng kotse - subukan na ibalik ang baterya gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang flushing ng baterya ay tumutukoy sa isa sa mga di-pangunahing paraan upang ibalik ito.

Ngunit bilang isang panuntunan, ang mga serbisyo ng kotse sa ganitong uri ng trabaho ay hindi ginagawa, dahil ito ay pinaniniwalaan na hindi ito humantong sa nasasalat na mga resulta.

Karaniwan, ang mga baterya ay hugasan at ang electrolyte ng mga may-ari ng kotse sa bahay, habang sinisikap nilang pahabain ang buhay ng baterya at i-save ito.

Kapag kailangan mong banlawan ang baterya, mga palatandaan

Mga palatandaan na magpapahiwatig hindi lamang sa pangangailangan para sa paghuhugas ng baterya, kundi pati na rin sa iba pang mga problema:

1. Mabilis na singil at paglabas ng baterya;
2. Hindi likas (kayumanggi) kulay electrolyte;
3. Ang baterya ay "patay" - ay hindi nagbibigay ng mga voltages.

Ang mga sanhi ng mga tampok sa itaas ay:

1. Bilang isang resulta ng malalim na paglabas at sulpate, ang mga plato ay nabawasan ang kapasidad ng baterya;
2. Ang shuddy putik ay hindi lamang nagbago ng kulay ng likido, kundi isinara din ang mga plato sa kanyang sarili.

Hindi ito maaaring sinabi na pagkatapos ng paghuhugas ng baterya ay ibabalik ang mga nakaraang katangian nito, malamang na hindi, ngunit para sa isang sandali maaari itong pahabain ang buhay ng serbisyo nito.

Gayundin, ang madilim na kulay ng likido ay nagpapahiwatig na ang aktibong sangkap mula sa mga plato ay nagsisimula na gumuho at ang mga plato mismo ay naging mas payat at hindi mo maibabalik ang kanilang kapal.

Samakatuwid, kahit na matapos ang paghuhugas ng baterya at ang kumpletong kapalit ng electrolyte, hindi ito nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa isang mahabang panahon ng buhay ng baterya.

Gayunpaman, dapat itong maunawaan na ang mga modernong baterya sa isang plastik na kaso na may isang karaniwang talukap ng mata, lalo na ang mga pinananatili, kapag ang pagsasara ng mga plato ay agad na nagbabago sa mga bago, dahil ang kanilang disassembly, pinalitan ang mga plato at ang kasunod na pagpupulong na may sealing ay isang clapboard.

Upang suriin ang kain, ang load plug ay ginagamit kung ang baterya ay hindi hawakan ang load (ang boltahe ay patuloy na bumabagsak at bumaba sa ibaba 10 volts), nangangahulugan ito na hindi bababa sa isang bangko ang sarado.

Trabaho sa stroke

Para sa Flushing Kailangan:

Ganap na naglalabas ng baterya na magagamit para sa iyo. Kung ang mga bangko ay hindi sarado (i.e. Walang sediment sa ibaba), pagkatapos ay isang espesyal na disenyo o goma peras ay maaaring magamit upang alisin ang mga lumang electrolytes.

Tulad ng para sa konstruksiyon, ang sandali ay kontrobersyal, habang ang mga espesyalista ay hindi inirerekomenda ang pagkiling ng baterya na higit sa 45 degrees, dahil ang mga putol na elemento ng mga plato ay maaaring isara ang huli.

Ngunit ang aming mga tao ay hindi huminto, lalo na maraming pamahalaan upang maubos ang electrolyte, para sa flushing, drill butas sa pabahay.

Sa huling yugto, ibuhos muli ang dalisay na tubig at hayaan itong tumayo para sa 3-4 na oras.

Kung naiintindihan mo na mayroong isang precipitate (ang bangko ay sarado), hindi mo dapat i-on ang baterya, dahil ito ay pinalubha lamang ng sitwasyon.

Dito, sa unang yugto, ang likido ng goma peras ay nakuha, pagkatapos ay disassembly ng baterya, paglilinis ito mula sa sediment at lumang electrolyte, assembly at sealing. Ito ba ay nagkakahalaga ng paggawa nito, nalalaman ng lahat ang kanyang sarili para sa kanyang sarili.

Huwag gumawa ng mga pagkakamali sa density

Bago pagbuhos ng isang bagong electrolyte pagkatapos ng paghuhugas ng baterya, pag-aralan kung aling sitwasyon ang humantong sa iyo sa mga pagkilos na ito, dahil ang isang halo ng sulfuric acid at distilled water ay ibinebenta na may iba't ibang densidad - mula 1.2 hanggang 1.28 g / cm 3. Alin ang ibuhos?

Halimbawa, sa taglamig ang baterya ay pinalabas, ay nasa kalye at sa loob nito, bilang resulta ng drop ng densidad ,. Siyempre, sa sitwasyong ito ang kotse ay hindi magsisimula.

Sa puntong ito, ang baterya ay nasa isang estado ng malalim na sulpasyon ng minus plates.

Ano ang gumagawa ng driver sa sitwasyong ito? Tama iyan, pinapainit nito ang medyo mainit at nasusukat ang density ng likido, na kadalasang mababa ang 1.15 g / cm 3. Ito ay nagdudulot sa maling ideya upang palitan ang likido, ang bay ay pareho, ngunit may mas malaking densidad. At dito, bilang isang panuntunan, pinapayagan ang isang error.

Ang isang mahalagang punto ay hindi isinasaalang-alang - ang density ng lumang electrolyte. Bilang isang patakaran, sa taglamig, na may ganap na sisingilin baterya, ito ay katumbas ng 1.27 g / cm 3. Ang fusion ay isang likido na may density ng 1.15 g / cm 3. At kung saan ang natitirang 0.12 g / cm 3? At sila ay nasa minus plates sa anyo ng isang sulfatized plaka.

Naaalala ng isang tao ang pigura ng 1.27 g / cm 3 at, nang naaayon, binibili nito ang electrolyte na may parehong density.

Matapos ang bagong likido ay napuno sa baterya, ang huli, karaniwan ay agad na sinisingil. At ano ang mangyayari? Bilang isang resulta ng singilin at desulfation, ang natitirang 0.12 g / cm 3 ay nilapitan mula sa mga plato at idinagdag sa kabuuang density ng 1.27 g / cm 3, sa kabuuan, ito ay isang 1.39 g / cm 3, at ito ay isang digit na tinatayang sa pagwawasto ng densidad ng electrolyte.

Samakatuwid, sa kaso na ibinigay halimbawa, ito ay kinakailangan upang gastusin lamang.

O, kung ang charger ay nagbibigay-daan, i-on ang cyclic mode ng maikling singil at paglabas dito upang humantong ang fluid density sa tunay na isa. Kailangan mo ring kumonekta sa baterya ng anumang mamimili ng kuryente, halimbawa, mga headlight ng lampara.

Ang isang malaking density ng sulpuriko acid negatibong nakakaapekto sa estado ng mga plato at sa ito agresibo kapaligiran nagsisimula sila upang mabilis na gumuho.

Samakatuwid, pagkatapos ng paghuhugas ng baterya, upang hindi makapunta sa sitwasyon na inilarawan sa itaas (mayroon kaming baterya pack), napuno upang simulan ang electrolyte na may density ng 1.20 g / cm 3.

Ang electrolyte ay sumang-ayon upang madagdagan ang density, at distilled water. Ang malinis na sulfuric acid ay wala sa anumang kaso.