Kaagnasan ng kotse. Mga tip upang labanan ang mga kalawang katawan gawin ito sa iyong sarili. Labanan ang kaagnasan ng kotse gamit ang kanilang sariling mga kamay kung paano haharapin ang kaagnasan

Maraming mga motorista pagkatapos ng pagbili ng isang bagong makina o kotse na may mileage, ikalawang lugar pagkatapos ng proteksyon ng sasakyan mula sa hub ay sumasakop sa isyu ng paghahatid ng katawan mula sa kaagnasan, bagaman ang bagong kotse ay walang kalawang, at ang patong ay malinis.

Ang pagpapanatili ng katawan ng katawan sa isang paraan o iba pa ay sinaktan ng kaagnasan ng apuyan at, kadalasan, imposibleng ganap na mapupuksa ang kalawang. Ngunit pa rin, ang pamamahagi nito ay dapat na tumigil at sinusubukan na protektahan ito hangga't maaari pa hindi pa apektado ng kalawang.

Ibaba

Sa likod ng katawan ay dapat na sinundan ng mabuti, kailangan itong ibabad at makintab. Sa ibaba, kahit na ito ay naproseso ng pinaka-lumalaban sa mga negatibong epekto ng PVC plaseris, hindi magagawang labanan ang mga epekto ng abrasives, reagents at temperatura patak. Ang mga kadahilanang ito ay dahan-dahan, ngunit tiyak na "kumain" ng patong ng pabrika.

Mga pakpak

Ang elementong ito ng katawan ay ang parehong hindi naka-unenviable bilang sa ibaba. Bilang karagdagan, ang mga pakpak ay may mga pockets na kung saan maipon ang tubig at dumi. Kahit na sa isang ganap na bagong kotse kailangan mong alisin ang mga gulong at makita kung paano mataas na kalidad na mga pakpak ay itinuturing na may bitumen mastic, lalo na malapit sa mga headlight. Gumagana rin ang mga tao sa pabrika at kung minsan ay pinapayagan din nila ang isang pagkakamali, bilang resulta kung saan ang pakpak ay maaaring pinahiran kaagnasan.

Thresholds.

Ang mga hangganan ay lubhang mahina, lalo na ang kanilang mga panloob na cavity, gitnang mga rack at spar. Ang pinakamalakas sa kanila ay nakakakuha kung ang mga butas ng paagusan ay nag-crash.

Mga tool sa pagpoproseso ng anticorrosion

Bukod pa rito, posible ang pagpoproseso ng anti-corrosion ng kotse. Upang gawin ito, tanging ang materyal at tool ay kinakailangan na ilapat ito. Ito ay mas mahirap sa lumang kotse, para sa maraming oras at pagsisikap ay kukuha ng paghahanda sa ibabaw. Kaya, huwag ipagpaliban ang gawaing ito para sa ibang pagkakataon, at agad na makisali sa pagproseso ng kotse, paghahanda:

liha;

tassel;

puting kaluluwa;

corrosion converter;

basahan.

Paghahanda

Bago simulan ang anti-kaagnasan paggamot, ang may-ari ng kotse ay dapat tandaan na ang kanyang trabaho at pera ay ginugol hindi nasayang kung ito ay dapat maghanda ng ibabaw. Dapat itong malinis mula sa dumi at pagod na patong at degreased. Kung ang ibabaw ay malinis, ang mastic ay mapagkakatiwalaan concluded sa metal.

Ang inihanda na ibabaw ay kinakailangan mula sa hose upang maging tubig. Matapos ang dumi ay baliw, posible na makita kung anong kondisyon ang patong ng pintura. Ang lugar na kung saan ito ay nagsisimula sa flap, kailangan naming linisin ang scraper at bakal brush. Matapos isagawa ang draft work, ang inihanda ibabaw ay dapat na malinis na may liha, at ang ibabaw ay upang degrease ang puting espiritu.

Paggamot

Mayroong isang epektibong paraan ng anti-corrosion processing-processing surface sa pamamagitan ng rust converter. Ang komposisyon na ito na inilalapat sa isang ibabaw ng kalabaw ay gagawing mabilis ang trabaho nito. Ang mga redheads ay umupo, at ang rye ay hindi magiging mapanganib. Ang mastics at pastes ay maaaring magamit sa isang tassel, isang spatula o kamay lamang. Napakahalaga na walang mga hubad na upuan.

Kahit na bituminous masts at ganap na tutulan ang mga epekto ng tubig at reagents, ngunit hindi nila maaaring epektibong labanan ang buhangin, rubble at hamog na nagyelo, kung saan ang patong ay nagiging napaka-babasagin, at nagsisimula sa gumuho.

Kadalasan para sa anti-kaagnasan proteksyon ng ilalim ng kotse at mga pakpak ay ginagamit waks formulations na ang kanilang mga pakinabang at disadvantages. Ang waks ay tumagos sa ilalim ng patong at pinupuno ang mga bitak. Gayunpaman, hindi niya natapos ang mga suntok. Samakatuwid, maraming mga motorista ang naging tulad ng isang komposisyon upang mag-apply sa mga bituminous mastics.

Tulad ng nabanggit na, ang lahat ng mga elemento na may seksyon ng kahon ng kahon ay napapailalim sa kalawang, para sa mga cavity dahil sa mahinang bentilasyon laging raw. Sa mga lugar ng hinang, ang tubig sa putik, at dahil hindi palaging posible na gumastos ng pagproseso ng anti-kaagnasan sa mga lugar na ito, nagiging malinaw kung bakit ang mga lugar na ito ay madalas na sakop ng kaagnasan.

Paano ako makakagawa ng pagpoproseso ng anti-kaagnasan?

Maraming mga may-ari ng kotse ay walang espesyal na kagamitan para sa pagpoproseso ng anti-kaagnasan. Ngunit ang mga nais hawakan ang katawan mismo, inirerekomenda na gamitin ang karanasan ng iba. Ang kagamitan mismo ay hindi masyadong kumplikado at gumagana ito sa pamamagitan ng pag-spray ng isang nozzle na konektado sa isang pistol. Ngunit maaari mong gamitin ang isang pump o isang spacing.

Sa istasyon ng serbisyo na kung saan ang anti-kaagnasan komposisyon sa ilalim ng hood ay ilalapat at sa puno ng kahoy ay natubigan. Ngunit dahil sa garahe, bilang isang panuntunan, walang mga kondisyon para sa pagpapatayo, kung gayon ang mga ito ay maaaring wired na may isang basang tela. Ang katawan ay mas maginhawa upang mahawakan ang pag-angat, dahil maraming naprosesong puntos ang nasa ibaba.

Upang makapunta sa "natitirang" angkop na lugar at bago ang crossbar sa ilalim ng front chair, kailangan mong alisin ang mga plug corks na nasa ilalim ng front wing.

Sa ilalim ng katawan, ang mga may gulong na arko at mga nakatagong cavity ay dapat na maayos na hugasan at tuyo sa naka-compress na hangin. Kung ang mga gulong ay interfered, dapat silang alisin sa pamamagitan ng paglalagay ng kotse sa stand. Discs, Brake Drums, Cardan, KP at rear axle ay maaaring sarado na may papel.

Chrome Coating.

Kung maingat mong tingnan ang bumper o caps ng mga gulong ng lumang kotse, maaari mong makita ang kaagnasan sa kanila. Kaya, ang Chrome ay hindi mahusay na nagpoprotekta laban sa kalawang. Sa katunayan, ang mahinang lugar sa Chromium ay isang porous coating. Samakatuwid, ang mga detalye ay unang natatakpan ng tanso at nikelado, at pagkatapos ay chromed. Gayunpaman, ang tubig, mga reagent at kaagnasan ay tumagos sa patong sa pamamagitan ng mga pores.

Paano pag-aalaga para sa chrome pinahiran?

Ang pag-aalaga sa mga detalye ng Chrome ay nagsasangkot ng dalawang yugto: Car Wash at Rust Removal. Dahil ang chrome coating ay napaka at napaka manipis, pagkatapos ay ang mga detalye ay hindi maaaring wiped sa isang tuyong tela, kung hindi man ang patong ay scratched at nagsisimula sa pagbagsak. Pagkatapos ng paghuhugas, ang mga detalye ay kailangang matuyo nang maayos, at pagkatapos ay iproseso ang mas malinis ng mga detalye ng Chrome. Ngunit hindi kinakailangan upang makibahagi sa gayong komposisyon, dahil may nakasasakit na maaaring makapinsala sa mga pintura.

Sa artikulong ito, sinasabi namin sa akin kung paano lumilitaw ang kaagnasan ng kotse, kung paano haharapin ito at magbigay ng payo upang alisin ang kalawang sa pamamagitan ng kotse mula sa personal na karanasan.

Bakit nagsisimula ang kotse sa kalawang?

Ang kalawang ay maaari lamang bakal, na kung saan ay oxidized pagkatapos ng koneksyon ng metal sa tubig. Ang metal corrosion ay isang proseso ng electrochemical, kung saan mula sa anode (ang papel nito ay ginanap sa pamamagitan ng metal na katawan) Ang mga elektron ay ipinakita at sa pamamagitan ng electrolyte (tubig na may bahagyang pag-aampon ng mga asing-gamot) ay nahulog sa katod (mga bahagi ng metal). Bilang isang resulta, ang bakal machine ay convert sa bakal oksido - iyon ay, kalawang.

Kung ang likas na katangian ng "sambahayan" na kaagnasan ay electrochemical, ang anumang chip paints sa metal ay mga potensyal na lokasyon ng corrosion lesion. Ito ay katumbas ng halaga upang lumitaw ang electrolyte sa anyo ng tubig - at ang kalawang ay hindi maghihintay.

Ang pag-unawa sa proseso ng kaagnasan ay nagbibigay ng mga tool upang labanan ito. Dahil Ang katawan ng kotse ay gawa sa bakal, pagkatapos ay ang anod at ang katod ay laging matatagpuan, ngunit may electrolyte kailangan naming gawin ang isang bagay. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay dahil sa mas malaking saturation ng iba't ibang mga asing-gamot ng mga kemikal na reagents na gumagamit ng mga serbisyo ng utility sa taglamig, kotse at nagsisimula sa kalawang intensively sa panahon na ito.

Mga landas ng paglaban sa kaagnasan

Inimbento ng sangkatauhan ang proteksyon ng barrier laban sa kaagnasan, hindi pinahihintulutan ang pisikal na kontak ng metal na may panlabas na kapaligiran at tagapagtanggol. Ang proteksyon ng barrier ay pintura at barnisan, lahat ng bagay na pinoprotektahan ang ibabaw mula sa kapaligiran.

Ang prinsipyo ng proteksiyon na proteksyon sa iba: ang "sakripisiyo" na metal ay dapat na oxidized - halimbawa, sink, na may bakal sa direktang kontak. Bilang isang resulta ng isang electrochemical reaksyon corrodies sink, hindi bakal. Ang ganitong patong ay epektibo kahit na sa pagkakaroon ng mga depekto, at ang pagtatanggol ay gumagana ng mas mahaba, ang kapal ng zinc layer. Namin ang lahat ng malaman tungkol sa mahusay na pagtutol sa kaagnasan galvanized katawan, isang maliwanag na halimbawa - Audi 100 mga kotse, na kahit na sa 30 taon ay nasa mabuting kalagayan.

Sasabihin namin ang tungkol sa paraan upang labanan ang kaagnasan. Ang unang paraan ay passive. Ito ay kinakailangan upang masakop ang metal ng katawan na may insulating coating - i.e. Protektahan at pintura. Ang prosesong ito ay isang epektibong paraan upang maiwasan ang kaagnasan. Ngunit ito ay kinakailangan upang patuloy na subaybayan ang integridad ng proteksiyon patong, suriin para sa maliit na pinsala - mga bitak, blows at chips sa katawan.

Gayundin, ang landas na ito ay kinabibilangan ng mga aktibidad na may kaugnayan sa kadalisayan ng makina - paghuhugas (bawat dalawang linggo) at pana-panahong paggamot na may waks-tubig na daloy ng mas mabilis mula sa patong.

Ang pangalawang paraan ay tinatawag na aktibo - Batay sa paggamit ng iba't ibang mga metal coatings. Ang mastics, sealants at anti-corrosion materials ay ginagamit para dito. Karamihan sa mga gamot ay ginagamit sa pinaka-kaagnasan lugar ng makina - sa ilalim, threshold, arko. Ang karagdagang proteksyon ay epektibo lamang kung inilapat sa ganap na malinis at tuyo na ibabaw, kung hindi man ay mananatili ang tubig sa ilalim ng proteksyon na pelikula, na magpapatuloy sa proseso ng kaagnasan.

Third Way - Electrochemical.. Ito ay madalas na ginagamit dahil sa mataas na gastos at ang pangangailangan para sa patuloy na nutrisyon ng isang naka-install na elektronikong aparato. Dahil sa pagbabago sa potensyal na elektrod, ang mga proseso ng kaagnasan sa kotse ay nagsisimula lamang sa isang tiyak na lugar. Ang katod ay hindi ang katawan ng kotse, ngunit isang espesyal na elektrod na rusts sa halip na ito.

Ang lahat ng mga paraan ng proteksyon ng kotse ay ganap na komplimentaryong sa bawat isa, ngunit kung minsan ang nawawala at ang proseso ng hitsura ng kalawang ay lumilitaw sa lahat ng kilay-pulang kaluwalhatian. Narito kailangan mong kumilos nang mabilis, dahil Patakbuhin ang proseso ng kaagnasan ay simple, at mapupuksa ang mas mahirap.

Paano tanggalin ang iyong sarili?

Una sa lahat, kailangan mong maingat na alisin ang kalawang. Para sa mga ito, ang isang mahina alkaline solusyon ay ginagamit, na kung saan ay naproseso ng isang nasira lugar, at pagkatapos ay inalis nang wala sa loob (Skurt o metal brush). Maingat na sundin ang pangangailangan ng pagtuturo, dahil Ang acid ay medyo agresibo at kinakaing unti-unti na kalawang mula sa loob. Ang prosesong ito ay dapat tumigil sa oras.

Epektibo rin converters o rust modifier.kung saan, bilang isang resulta ng isang kemikal reaksyon, convert bakal oksido sa tannate ng bakal at mas matatag na substansiya. Ang mga modifier ng husay ay naglalaman ng polymers at kumilos bilang isang panimulang aklat. Minus - kung ang metal oksido ay hindi naproseso sa buong lakas ng tunog at nananatiling, ang proseso ng kaagnasan ay magpapatuloy.

Sa mga tindahan madali upang makahanap ng mga converter ng kalawang ng iba't ibang uri. Ang gastos ay hindi mataas. Ang proseso ng pagproseso ay simple: unang buhangin na nasira sa dalisay na metal, pagkatapos ay inilapat namin ang komposisyon (maaari mong tikman) at umalis sa bilis ng shutter hanggang 12 oras depende sa pagtuturo. Huwag matakot kapag ang purified area ay nagiging berde, ito ay gumagana ng kalawang modifier.

Video. Alisin ang mga rods sa mga kotse

Dagdag pa, ang lahat ay karaniwang - ang lugar kung saan ang kalawang (o transformed ito) ay inalis, ito ay lupa at ipininta. Ang mga pagkilos ay paulit-ulit kung kinakailangan. Upang maiwasan ang hitsura ng kalawang sa kotse sa hinaharap, inirerekomenda na gumawa ng pagproseso ng anti-kaagnasan.

Ang katawan ay ang pinakamahal at kinakatawan bahagi ng kotse. Maraming mga motorista ang pipiliin ang kotse nang tumpak sa hitsura nito, at hindi sa bilis o iba pang mga tagapagpahiwatig. Nalalapat ang bawat tagagawa ng kotse ng sarili nitong mga pamamaraan ng pagpipinta ng makina at pagpoproseso ng katawan nito upang mapanatili ang orihinal na hitsura nito hangga't maaari. Ngunit may ganitong istorbo bilang isang kalawang, na napapailalim sa lahat ng mga kotse nang walang pagbubukod. Kung ang katawan ng makina ay nagsimula sa kalawang, kailangan mong mapilit ang "focus" ng problema, at magagawa mo ito sa iyong sariling mga kamay.

Dahil sa kung ano ang kalawang ay lumilitaw sa pamamagitan ng kotse

Kapag lumilitaw ang isang kalawang sa katawan ng kotse, agad itong nawawala sa presyo, at kahit na sa pangalawang merkado upang ibenta ang kotse na may kaagnasan sa katawan ay magiging mahirap. Palaging matutukoy ng mga propesyonal kung ang gawain sa katawan ng kotse upang maalis ang mga manifestations ng kalawang o hindi, iyon ang dahilan kung bakit ito ay mas mahusay na hindi upang dalhin ito sa tulad ng isang sitwasyon.

Para sa metal ng katawan ng kotse, hindi lumitaw ang kaagnasan, kinakailangan upang alagaan ito:

Ang kaagnasan ay maaaring nahahati sa dalawang uri, na naiiba sa antas ng panganib at mga dahilan para sa paglitaw:

Bilang bahagi ng artikulong ito, ituturing na kung paano haharapin ang wet corrosion sa katawan ng kotse at alisin ang kalawang nang nakapag-iisa.

Alam ng anumang mahilig sa kotse na ang kalawang sa katawan ng kotse ay nabuo sa panahon ng pinsala sa paintwork, halimbawa, pagkatapos ng isang aksidente. Ngunit sa isang nakakarelaks na sitwasyon, ang kaagnasan ay maaaring magpakita ng kanilang sarili sa metal, at kadalasan ito ay nangyayari sa mga lugar ng mga joints ng mga bahagi ng katawan ng makina, halimbawa, malapit sa mga headlight, radiator lattice o moldings.

Ang proseso ng hitsura ng kalawang sa katawan ng kotse ay maaaring nahahati sa tatlong yugto:

Upang maiwasan ang pagkawasak ng katawan ng kotse bilang resulta ng aktibong pagkilos ng kalawang, inirerekomenda na siyasatin ang mga limitasyon, mga pakpak, ibaba at iba pang mga elemento ng makina para sa hitsura ng mga palatandaan ng unang yugto ng kaagnasan sa kanila Lingguhan.

Kung sa panahon ng inspeksyon ng kotse, natuklasan ang pinsala sa katawan ng kinakaing unti-unti, kinakailangan upang maalis ang problema sa lalong madaling panahon. Upang alisin ang kalawang sa pamamagitan ng kotse, kakailanganin mong i-stock ang mga sumusunod na tool:

Depende sa yugto ng kaagnasan, ang hanay ng mga kinakailangang kasangkapan ay mag-iiba.

Kapag ang kinakailangang hanay ng mga tool ay inihanda, maaari kang lumipat sa pag-aalis ng kalawang sa katawan ng kotse. Ang pamamaraan na ito ay ginaganap tulad ng sumusunod:

Tulad ng makikita mo, alisin ang kalawang mula sa kotse mo nang simple, at may ganitong gawain, ang anumang mahilig sa kotse ay makayanan.

Lahat ng metal ridting at kalawang. Kabilang ang kaagnasan at kotse. Sa una, ang proseso ay hindi nakikita hanggang ang katawan ay sumasaklaw sa mga butas at bitak. Maraming mga motorista ang nag-iisip: kung paano haharapin ang kaagnasan lamang matapos ang proseso ay nagiging isang kapansin-pansin na "naked eye".

Ang pangunahing epekto sa kaagnasan ay may kondisyon para sa pagtatago at pagpapanatili ng mga kotse. Ang kalawang ay nakakaapekto sa kotse kapag nakatayo ito. Habang nasa paggalaw, ito ay tinatangay ng hangin ng dumarating na mga air stream at hindi gaanong kaagnasan.

Video tungkol sa kung paano haharapin ang kaagnasan?

Tatlong paraan

May tatlong pangunahing diskarte sa paglaban sa kaagnasan - passive, aktibo at pag-convert. Na may passive approach, ihiwalay ang metal mula sa pagkakalantad sa kapaligiran. Ang aktibong paraan ay nagbibigay para sa application ng iba't ibang mga proteksiyon kagamitan sa katawan at sa ilalim ng kotse, pati na rin sa mga site na pinaka-madaling kapitan sa kaagnasan. Ang paraan ng conversion ng oxidic metal ay na-convert sa primer, lumalaban sa kahalumigmigan at hangin.

Sa kasalukuyan, may mga masa sa merkado, na nagpoprotekta sa ibaba mula sa epekto ng kapaligiran. Kadalasan ay nagdaragdag ng isang layer ng mastic sa umiiral na factory coating, sila ay umakma sa bawat isa at lumikha ng mahusay na proteksyon ng kotse.

Ang mastic ay hindi nagpoprotekta sa mga slits, kailangan din nilang ginagamot sa isang espesyal na anti-corrosion substance

Ngayon ang factory coating ng mga kotse ay lubos na mahusay na pakikipag-ugnay sa iba't ibang mga mastic. Kung kailangan mong ayusin ang patong, pagkatapos ay kailangan mo munang mag-apply ng panimulang aklat, at pagkatapos ay mastic, dahil ito ay hindi sapat para sa maaasahang proteksyon. Dapat tandaan na ang passive protection ng ibaba ay isinasagawa pagkatapos ng maingat na pag-aayos mula sa dumi o kahalumigmigan. Kung hindi man, ang metal ay riveted at sa ilalim ng mastic. Ang patong ay dapat na pana-panahong na-update at regular na siyasatin ang kotse.

Kung mayroon na ang kalawang

Kapag lumilitaw ang kalawang sa katawan, dapat mong hawakan agad ang apektado ng Rust Converter. Ang lupa ay nabuo sa parehong oras, hindi lamang pinipigilan ang karagdagang nabubulok ng metal, ngunit pinoprotektahan din ang ibabaw mula sa mga bagong impluwensya at hindi ka na kailangang gumawa ng kahit ano, halimbawa, upang baguhin. Ang pinaka-popular na ngayon converter "Omega - 1" at "Feran".

Ang bulk ng umiiral na transducers ay ginawa gamit ang orthophosphoric acid. Ito ay may mataas na kakayahan sa paglilinis, at nagiging kalawang sa solidong lupa.

Ang mga labi ng gamot, na hindi pumasok sa reaksyon sa kalawang, ay dapat na maingat na alisin, kung hindi man ay magsisimula muli ang kaagnasan

Pagkatapos ay ang naprosesong lugar ay dapat na ilapat sa mastic o materyal na pintura nang walang karagdagang paggamot.

Spring asin pinaghalong, na isang agresibong daluyan para sa metal. Ang konserbasyon ng makina para sa taglamig ay parehong puno ng pagbuo ng kaagnasan sa chromium coating. Upang maiwasan ang pinsala sa katawan, kinakailangan upang ilapat ang may kakulangan nang maaga, halimbawa: "anticorrosive" o "chromofix". Ang barnisan sa paglalapat ng mga form ay isang makintab na pelikula na pinoprotektahan ang mga bahagi ng metal mula sa pagkakalantad sa atmospera. Hindi nito sinira ang hitsura ng chromed na bahagi, ngunit nagdadagdag lamang ng pagtakpan at pagtakpan. Gaya ng dati, bago ilapat ang proteksiyon na patong, ang mga bahagi ay mahuhulog mula sa dumi at alikabok. Mas mahusay na gumawa ng malambot na basahan, moistened sa turpentine o alkohol, na may dental na pulbos o tisa.

Paano protektahan ang kotse mula sa kaagnasan

Dapat itong isipin na ang katawan ng dating sa operasyon ng kotse ay napapailalim sa ilang mga lawak na kaagnasan. Ito ay halos imposible upang mapupuksa ito. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang pangunahing gawain ay upang itigil ang pagkalat ng kalawang at protektahan ang mga ito mula sa kaagnasan. Bago ayusin, nasira ng kaagnasan at kahina-hinalang hitsura. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga joints sa pagitan ng iba't ibang mga elemento at para sa mga hard-to-reach cavities na nakakatulong sa akumulasyon ng dumi.

Video tungkol sa kung paano protektahan ang katawan ng kotse sa taglamig

Kadalasan, lumilitaw ang kaagnasan ng katawan sa maliit na bentilador na bahagi. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang suriin ang katawan sa kalawang na may maingat na inspeksyon ng mga nakatagong cavities: spars, pabahay ng pinto, racks, thresholds. Pagkatapos nito, lubusan na hugasan ang dumi mula sa mga may gulong na mga niches, sa ilalim ng kotse, at lahat ng mga bahagi ng katawan na nasa ibaba. Pagkatapos ng pagtanggal, ang mga lugar na hubad ay kailangang malinis na may isang metal na brush at gamutin ang mga tool na anti-kaagnasan.

Isa pang video tungkol sa kung paano linisin at mapupuksa ang kalawang

Electrochemical Protection.

Sa kasalukuyan, may mga aparato, tulad ng "AKOR", na nagpapahintulot na makalimutan ang tungkol sa pagproseso ng anti-kaagnasan ng katawan. Ang operasyon sa pag-install nito ay tumatagal ng mga 30 minuto, at pagkatapos ay maaari mong kalimutan ang tungkol sa kalawang. Sa isang bagong kotse, ang proseso ng kaagnasan ay pinipigilan, at ang pamamahagi ng nagreresultang kaagnasan ay hihinto sa ginamit.

Ito ay batay sa electrochemical proteksyon ng kotse mula sa kaagnasan sa pag-asa ng rate ng kaagnasan pagbuo mula sa elektrod potensyal ng bawat partikular na metal. Ang proteksyon ay maayos na nagbibigay ng proteksyon ng katod, kung saan ang potensyal ng metal ay inilipat sa negatibong lugar na may kaugnayan sa potensyal na kaagnasan.

Ang automotive metal potensyal na paglilipat ay isinasagawa gamit ang istasyon ng proteksyon ng katod bilang isang panlabas na mapagkukunan ng direktang kasalukuyang o tambalan sa iba pang mga metal, mas electrone-negatibo sa mga potensyal ng elektrod nito (tinatawag din itong mga protector anode).

Ang mga ibabaw ng mga detalye ng istraktura ay nagiging equipotential at tanging mga proseso ng cathodic ang nangyayari sa lahat ng mga ibabaw.

Anode, na nagiging sanhi ng pormasyon ng kaagnasan, ay inilipat sa mga auxiliary electrodes.

Elektronikong proteksyon

Mayroon ding elektronikong proteksyon ng kotse mula sa kaagnasan - isang paraan batay sa mga bagong teknolohiya. Na binuo sa US Electronic Device Final Coat ayon sa mga resulta ng pananaliksik, pinapabagal ang mga proseso ng kaagnasan sa isang kotse sa 99.7%. Matagumpay na tinatangkilik ng device na ito ang higit sa 10 taon ng daan-daang libong may-ari ng kotse.

Ang isang patented na teknolohiya ay inilapat sa huling amerikana, dahil sa kung aling mga libreng elektron ang sinusubaybayan para sa kotse. Ang isang pulse alternating kasalukuyang ay fed upang lumikha ng isang pare-parehong daloy ng libreng mga electron. Ang mga elektron na nasa isang pare-parehong daloy ay hindi nakikipag-ugnayan sa mga atom ng metal at sa gayon ang proseso ng edukasyon at, na pantay mahalaga, ang pagpapalaganap ng kaagnasan ay nagiging imposible.

Ang pagiging epektibo at tradisyonal na pamamaraan ng proteksyon at mga makabagong ideya ay sinusuri sa pamamagitan ng pagsasanay. Tanging isang tunay na sitwasyon ang kakaiba sa bawat rehiyon ay maaaring patunayan o pabulaanan ang mga opinyon ng mga eksperto. Ibahagi kung paano ka nakikipagpunyagi sa kaagnasan ng kotse, kung anong mga pamamaraan at espesyal na paraan ang nalalapat. Ang simula ng mga motorista ay masisiyahan na makita ang impormasyong ito.

• Balita
• Workshop.

Ang bawat pamilya ng dalawang kotse - isang bagong panahon sa South Korea

Kung noong 1970, 46,000 lamang ang mga kotse sa South Korea, pagkatapos ay noong Abril 2016 ay mayroon silang 19.89 milyong piraso, at noong Mayo - 19.96 milyong PC. Kaya, tulad ng ipinaliwanag ng mga eksperto, ang isang bagong panahon ng motorization ay dumating sa bansa ng Asya. Tungkol dito sa pagtukoy sa ulat ng Renhap Agency Ria ...

Video ng araw. Ano ang tunay na rural na karera?

Bilang isang panuntunan, ang mga drayber ng Belarus ay nakikilala sa pamamagitan ng batas at isang nasusukat na paraan ng pagmamaneho. Gayunpaman, bukod sa mga ito ay may mga taong nakapagtataka hindi lamang ng mga lokal na pulis. Noong nakaraang linggo, ang "Auto Mail.ru" ay sumulat, tulad ng sa rehiyon ng Brest, ituloy ang isang patrol car ... isang lasing na pensiyonado sa moto. Pagkatapos ay nai-publish namin ang pag-uusig ng video ng lasing gomelchanin, ...

Ang mga pasukan sa mga courtyard ay hahadlang sa mga bores

Tulad ng ministro ng transportasyon ng rehiyon ng Moscow sinabi Mikhail Oleinik, ang mga awtoridad ay hindi magbibigay ng mga courtyard ng mga gusali ng tirahan upang maging intercepting paradahan, mga ulat m24.ru. Ayon kay Oleynik, ang pinaka-problemang lugar mula sa punto ng view ng paradahan ay matatagpuan sa paligid ng mga bahay malapit sa mga istasyon ng tren o subway. Ang isa sa mga solusyon sa problema ng problema ng panrehiyong Ministri ng Transport ay nakikita ...

Pinahintulutan ng Korte Suprema ang paggalaw ng hinto

Sa gayon, nasiyahan ng Korte ang apela ng mga kinatawan ng kilusan, na nagpilit na hindi sila maabisuhan sa pulong ng hukuman, kung saan ang kaso ng Ministri ng Hustisya ay isinasaalang-alang tungkol sa likidasyon, RIA Novosti Reports. Ang pinuno ng kilusang "Stopkham" mismo, si Dmitry Chugunov, ay tinatawag na desisyon ng Korte Suprema "ang tagumpay ng katarungan at sentido komun" at sinabi na naghihintay siya para sa pagpapanumbalik ng Jurlitz ...

Ang pinong pulisya ng trapiko ay papayagan na magtayo ng mga kalsada

Ang draft na may-katuturang mga susog sa code ng badyet ay bumuo ng Ministri ng Transport ng Russian Federation. Ayon sa Izvestia, dahil sa mga pagbabago, ang mga paksa ng pederasyon ay obligado na maglipat ng mga pagbabayad sa kalsada at mga multa sa mga lokal na pondo ng kalsada. Sa paghahanda ng may-katuturang inisyatiba, ang Ministro ng Transport ng Russian Federation Maxim Sokolov ay ipinahayag noong Abril. Ang proyekto ay nagsasangkot ng 10 uri ng mga pagbabayad nang direkta ...

Ang mga forecaster ng panahon ay pinapayuhan ang mga motorista na baguhin ang goma

Ang pinuno ng hydrometeorological center ng Russia Roman Wilfand ay sinabi tungkol dito sa isang press conference, ang mga ulat ng ahensiya ng Moscow. Ayon sa mga forecasters ng panahon, ang susunod na limang araw sa kabisera ay lalamon kaysa sa average na mga kahulugan sa pangmatagalan. Kaya, sa Sabado ng gabi ang temperatura ay bumaba sa minus 7 degrees. Sa pangkalahatan, ang lag ng average na pang-araw-araw na temperatura mula sa pamantayan ng klima ay magiging 2-3 ...

Corpse SUV TOYOTA Knet sa Lumipad

Ang kumpletong paghinto ng paglabas ng kotse, na ngayon ay ginawa para sa mga merkado ng Australia at sa mga bansa sa Gitnang Silangan, ay naka-iskedyul para sa Agosto 2016, ang mga ulat ng motoring edition. Sa unang pagkakataon, ang serial Toyota FJ Cruiser ay ipinapakita noong 2005 sa international auto show sa New York. Mula sa simula ng mga benta at hanggang ngayon, ang kotse ay nilagyan ng apat na grado gasolina ...

Ang bagong Kia sedan ay tatawaging Stinger.

Limang taon na ang nakalilipas, iniharap ni Kia Gt ang sedan sa Frankfurt Motor Show. Totoo, tinawag ito ng mga Koreano na ito ay isang apat na pinto na sports accumulation at hinted na ang kotse na ito ay maaaring maging isang mas abot-kayang alternatibo sa Mercedes-Benz CLS at Audi A7. At ngayon, limang taon na ang lumipas, ang konsepto ng kotse Kia Gt ay nabago sa Kia Stinger. Sa paghusga sa pamamagitan ng larawan ...

Ang SUV GMC ay naging isang sports car.

ang pagbagsak ng Hennessey ay palaging sikat dahil sa kakayahang makapagdagdag ng karagdagang sagabal ng "pumpable" na mga kotse, ngunit oras na ito ang mga Amerikano ay malinaw na napahiya. GMC Yukon Denali ay maaaring maging isang tunay na halimaw, ang benepisyo na ang 6.2-litro "walong" ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawin ito, ngunit Hennessey motorists limitado ang kanilang mga sarili sa isang halip katamtaman "bonus", pagtaas ng kapasidad ng engine ...

Ang pulisya ng trapiko ay naglathala ng mga bagong tiket sa pagsusulit

Gayunpaman, ang Auto Inspectorate ay nagpasya na mag-publish ng mga bagong tiket sa pagsusulit ngayon para sa mga kategorya na "A", "A1", "B1" sa website nito. Alalahanin na ang pangunahing pagbabago, na naghihintay para sa mga kandidato para sa mga driver mula Setyembre 1, 2016, ang mga pag-aalala na ang teoretikal na pagsusulit ay magiging mas mahirap (at samakatuwid, ito ay kinakailangan upang turuan ang mga tiket nang mas mabuti). Kung ngayon ...

Dahil ang unang steam moving device ng Kagnoton, na nilikha noong 1769, ang industriya ng automotive ay lumayo nang malayo. Ang iba't ibang mga tatak at mga modelo sa real time kamangha-manghang imahinasyon. Ang mga teknikal na kagamitan at disenyo ay masisiyahan ang mga pangangailangan ng alinman sa mga mamimili. Pagbili ng isang tatak, ang pinaka-tumpak ...

Ang pinakamahal na mga kotse sa mundo

Siyempre, kahit sino ay hindi bababa sa isang beses nagtaka kung ano ang pinaka-mahal na kotse sa mundo. At hindi kahit na tumatanggap ng isang sagot, maaari lamang niya isipin ang kanyang sarili, na siyang pinakamahal na kotse sa mundo. Marahil ay iniisip ng ilan na ito ay makapangyarihan, ...

Ang mabilis na mga kotse ay isang halimbawa ng katotohanan na ang mga automaker ay patuloy na nagpapabuti sa mga sistema ng kanilang mga kotse at pana-panahong bumuo sa paglikha ng perpektong at pinakamabilis na sasakyan para sa paggalaw. Maraming mga teknolohiya na binuo upang lumikha ng isang sobrang mataas na bilis ng kotse mamaya pumunta sa mass produksyon ...

Ano ang hatchback golf class piliin: Astra, i30, civik o pa rin golf

Central Figures. Ang mga lokal na pulisya ng trapiko ay hindi nagpapakita ng anumang reaksyon sa bagong "golf". Ayon sa mga obserbasyon, mas gusto nilang itapon ang "Honda" (tila, bihira sa Ukraine). Bilang karagdagan, ang tradisyunal na sukat na "Volkswagen" ay matagumpay na nagtatago ng isang na-update na platform ng katawan na ang karaniwang tao ay mahirap ...

Paano palitan ang iyong sasakyan sa isang bago, kung paano palitan ang kotse.

Tip 1: Paano palitan ang iyong sasakyan para sa isang bagong pangarap ng maraming mga motorista - pumunta sa salon sa lumang kotse, at pumunta sa bago! Ang mga pangarap ay maging panga. Higit pang mga liko ay nakakakuha ng isang lumang serbisyo ng kotse exchange para sa bagong - kalakalan sa. Hindi mo...

Aling SUV Piliin: Juke, C4 Aircross o Mokka

Na sa labas ng mata at maluho "nisan-juk" ay hindi nagsisikap na maging tulad ng isang matatag na sakripisyo, dahil ang kotse na ito ay nakakuha pa rin ng isang kasintahan. Ang makina na ito ay hindi maaaring mag-iwan ng sinuman na walang malasakit. Siya o gusto, o hindi. Ayon sa patotoo, ito ay isang pasahero unibersal, gayunpaman ...

Elegant cars stars.

Elegant cars stars.

Ang mga tanyag na tao machine ay dapat tumugma sa kanilang Star Status. Imposibleng dumating sa isang bagay na katamtaman at magagamit sa publiko sa kanila. Ang kanilang sasakyan ay dapat tumugma sa kanilang katanyagan. Ang mas popular na tao, ang exquesting ang kotse ay dapat na. Mga bituin, sikat sa buong mundo, simulan ang pagsusuri na ito sa ...

Paano pumili ng kotse, pagbili at pagbebenta.

Paano pumili ng isang kotse ngayon, ang merkado ay nag-aalok ng mga mamimili ng isang malaking pagpili ng mga kotse, mula sa kung aling mga mata lamang tumakbo. Samakatuwid, bago ka bumili ng kotse, dapat mong isaalang-alang ang maraming mahahalagang punto. Bilang isang resulta, pagpapasya sa kung ano ang gusto mo, maaari kang pumili ng isang kotse na ...

Pagpili ng magagamit na sedan: Pagbabago ni Zaz, Lada Greta at Renault Logan

Mga 2-3 taon na ang nakalilipas, ang isang priori ay itinuturing na ang magagamit na kotse ay dapat magkaroon ng manu-manong paghahatid. Ang limang-bilis ng mekanika ay itinuturing na lot. Gayunpaman, ngayon ang lahat ay nagbago nang malaki. Una, na-install ang makina sa "Logan", isang maliit na mamaya - sa Ukrainian "pagkakataon", at ...

• Talakayan
• Sa pakikipag-ugnay sa.

Ang mga kuwento tungkol sa "walang hanggang katawan" ng mga nagbebenta sa dealership ng kotse ay kadalasang nagiging isang alamat. Matapos ang ilang mga taon ng operasyon, maaari mong makita ang unang "mga bug" at kaagnasan ay nagkakahalaga lamang ng mga lokal na pag-aayos. Gayunpaman, kung kahit na makaligtaan mo ang isang scratch - kalawang provokes isang buong operasyon pagsagip upang ibalik ang integridad ng katawan.

Mga sanhi ng kalawang sa katawan ng kotse

Kung isaalang-alang namin mula sa isang pang-agham na pananaw, ang kaagnasan ay ang oksihenasyon ng mga layer ng metal sa ilalim ng impluwensiya ng hangin at tubig. Bilang isang resulta ng reaksyon sa katawan, ang mga compound ng hydrated iron oxide ay lilitaw - maluwag na pulang pulbos.

Sa pangkalahatan, sa hitsura ng kalawang epekto:

1. Disenyo ng mga solusyon sa pabrika. Ang bawat katawan ay gawa sa manipis na mga sheet ng metal at, dahil sa streamlined form, ay nagsasangkot ng isang malaking bilang ng mga joints at hinang koneksyon. Ang materyal na pumipili ng tagagawa ay dapat magkaroon ng kaunting pagtutol sa mapanirang mga proseso ng oksihenasyon at naglalaman mismo ng proporsyonal na bilang ng mga alloying substance.
2. Pagsasamantala. Kahit na ang pinakamatibay na katawan ay hindi mananatiling imbakan sa basa o sa kalye, lalo na sa taglamig. Upang mapalawak ang buhay ng iyong sasakyan, mas mahusay na huwag pabayaan ang napapanahong teknikal na inspeksyon at isang maayos na estilo ng pagmamaneho. Ang mga kalsada sa Russia ay hindi maaaring ipagmalaki ang kanilang kalidad. Graba at asin sa mataas na bilis ng scratch paintwork at panimulang aklat, dahil sa kung ano ang kahalumigmigan ay bumaba nang direkta sa metal layer.

Natuklasan ng mga siyentipiko mula sa Sweden na ang panganib ng kaagnasan ay lilitaw: threshold, rack, spring, bottoms, bottoms, at side metro.

1. Mga kadahilanan sa kapaligiran. Walang swerte ng mga residente ng basa na klima. Ang mataas na temperatura pagkakaiba ay nag-aambag sa paglitaw ng condensate sa mga nakatagong cavities ng kotse. Sa isip, dumadaloy ito sa mga butas ng paagusan sa mga hangganan at "pockets" ng mga pakpak. Gayunpaman, tulad ng palabas sa pagsasanay, sa 80% ng mga kaso, ang condensate ay nananatili sa lugar dahil sa mga dahon at iba pang basura sa mga drainage gutter.

Ang manipis na layer ng kahalumigmigan ay naroroon sa ibabaw ng katawan patuloy. Depende sa mga kadahilanan sa kapaligiran, sa panahon ng pagpapatayo ng tubig, ang kotse ay nananatiling iba't ibang konsentrasyon ng mga agresibong sangkap. Bilang resulta, ang kaagnasan ay lumilikha ayon sa naturang pamamaraan:

1. Kalawang sa ilalim ng patong ng pintura.
2. Pangkulay pintura sa kalawang foci.
3. Sa pamamagitan ng mga butas sa katawan.
4. Pinsala sa hinang joints.
5. Pagkasira ng mga detalye ng kapangyarihan ng kaso.
6. Pagpapapangit ng mga pintuan, mga limitasyon, mga rack.
7. Pagkawala ng pamamahala sa pamamagitan ng kotse bilang isang resulta ng pagkawala ng kawalang-kilos ng kapangyarihan nodes.

Mga uri ng kaagnasan sa katawan at ang pinaka-madalas na lugar ng lokasyon

I-highlight dalawang uri ng metal corrosion.:

• Kemikal. Ang corrosion foci ay nangyayari dahil sa kontak ng ibabaw ng metal na may mga sangkap na hindi electrolytes. Halimbawa: oksihenasyon ng mga metal dahil sa masaganang pakikipag-ugnayan sa mga gas, kalawang sa sistema ng gasolina dahil sa mga additives ng hydrogen sulfide, elementarya sulfur, mercaptans.
• Electrochemical. kaagnasan. Ang ilang bahagi ng katawan ay may iba't ibang potensyal na elektrikal. Ang mababang tagapagpahiwatig ay nagiging anode, at mataas na katod. Ang bawat pares ay bumubuo ng isang maikling-circuited galvanic elemento. Bilang isang resulta, ang mga lugar lamang ng anod ay nawasak kapag nakalantad sa mga electrolytes, na humahantong sa pagbuo ng kalawang.

Kung, may factory assembly o operasyon, kapabayaan ang proteksyon ng kaagnasan, pagkatapos ay may isang 100% na pagkakataon ng kalawang "kumain" ng katawan. Ang mga motorista ay nagbabahagi ng mga uri ng kalawang sa mga lokasyon nito:

• Neelectricates - pinsala sa mga sistema ng gasolina at langis.
• Gas - exhaust system, silencer, chamfering chambers ng maubos valves ng combustion kamara.
• Electrolytes - Kaagnasan dahil sa pagwawalang-kilos ng tubig.
• Makipag-ugnay - pagpapapangit sa mga lugar ng pakikipag-ugnay ng katawan na may iba't ibang mga potensyal na elektrikal.
• Atmospheric - kaagnasan dahil sa mga kadahilanan sa kapaligiran.
• Slital - sa makitid na mga lugar, gaps.
• Structural - Lumilitaw sa mga lugar ng hindi pangkaraniwan na komposisyon ng metal.
• Sa ilalim ng mga kondisyon ng alitan, ang patuloy na mga node ng pagkikiskisan ay kapansin-pansin, napapailalim sa isang kinakaing unti-unti.
• Sa ilalim ng boltahe - sumasaklaw sa mga lokasyon ng pare-pareho ang boltahe.
• BioCorrosion - bilang isang resulta ng mahahalagang aktibidad ng mga mikroorganismo.

Car wash at drying upang labanan ang pinong kaagnasan

Ang unang yugto sa paraan upang labanan ang kalawang ay isang paghuhugas. Ang malinis na ibabaw ng kotse ay ang susi sa pag-alis ng kaagnasan, dahil kahit na maliit na "mga bug", hindi nakuha ang matinding, ay maaaring maghatid ng malaking abala sa hinaharap.

Ang paglilinis mula sa dumi at alikabok ay maaaring gawing malaya o magbigay ng sasakyan sa car wash gamit ang mga tool sa mekanisasyon. Ang isang obligadong paglilinis ay napapailalim sa isang rotary at luggage compartment - para sa isang detalyadong inspeksyon ng panloob na ibabaw ng kotse.

Ang automotive industry ay nag-aalok ng iba't ibang shampoos na hindi lamang alisin ang nakasasakit na alikabok, kundi pati na rin ang mga bakas ng mga asing-gamot at mga kemikal na reagent. Ang isang maayang epekto ay ang proteksyon ng isang patong ng pintura. Ang pangunahing bagay ay walang toxins, phenols o pormaldehaydes bilang bahagi ng detergent.

Kaagad pagkatapos ng paghuhugas ng kotse ay dapat tuyo. Maaari mong mapupuksa ang mga patak ng tubig gamit ang fan heater o espongha. Ang natural na pagpapatayo sa araw ay maaaring humantong sa pagbuo ng mga spot.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng noting na hindi kinakailangan upang kalimutan upang linisin ang katawan pagkatapos ng mga paglalakbay sa tag-ulan at maputing panahon. Ito ay protektahan ang microcracks mula sa clogging. Ang temperatura ng tubig sa panahon ng paghuhugas ay dapat magkasabay sa temperatura ng hangin. Ang matalim na temperatura ay bumaba ng pinsala metal at magsuot ito. Ang paggamit ng kahit na mainit na tubig sa malamig na panahon ay mapanganib para sa sasakyan.

Pag-aalis ng kaagnasan ng electrochemical way.

Ang paraan ng aktibong proteksyon ng katod ay kilala bilang isang electrochemical na paraan. Ito ay batay sa parehong prinsipyo na ito provokes electrochemical kaagnasan. Ang proteksyon ng cathodic ay isang paraan upang ibalik ang isang metal at pagkawasak ng isa pa sa proseso ng kanilang mekanikal na pakikipag-ugnayan.

Upang gawin ito, kakailanganin mo ng electrolyte, isang mapagkukunan ng direktang kasalukuyang at riles na may iba't ibang electrochemical activity na may kaugnayan sa bakal. Una kailangan mong ihanda ang ibabaw: linisin ang kalawang. Ang elektrod ay hindi gaanong aktibo kaysa sa metal at kumokonekta sa charger o sa plus terminal ng baterya. Ang isang elektrod o naproseso na item ay dapat na maproseso ng acid. Kapag ang elektrod ay lumalapit sa ibabaw ng electrolyte dahil sa agnas ng ferum hydroxide, magsisimula ang ferum.

Upang protektahan ang lugar ng pagkumpuni sa item, maaari kang mag-aplay ng isang layer ng mas aktibong metal at ikonekta din ito sa isang patuloy na pinagkukunan ng kasalukuyang. Kapag gumaganap ng parehong mga pagkilos, galvanized sa ibabaw ng hydrolysis object.

Pagkatapos nito, maaari mong hugasan ang mga labi ng mga electrolytes mula sa ibabaw, magpatuloy sa panimulang aklat at pagpipinta. Gayunpaman, kung ayaw kong mag-abala sa mga undergraduates - mayroong isang yari na hanay ng mga materyales sa mga istante ng mga tindahan ng automotive. Ito ay sapat na para sa 1m 2 ibabaw ng katawan.

Mekanikal na paraan ng pag-alis ng kalawang

Para sa mekanikal na paglilinis, kaugalian na gamitin ang mga abrasive. Halimbawa: Sa isang brush na bakal, maaari mong alisin ang kalawang sa ibabaw ng katawan. Disadvantage: Kailangan ng maraming oras at pagsisikap upang linisin ang buong katawan ng kotse nang manu-mano. Upang gawing simple ang buhay, maaari mong gamitin ang nakakagiling machine. Sa tulong ng isang slide disk, kinakailangan upang linisin ang corrosion foci sa pamamagitan ng 6-8 mm, at pagkatapos ay basahin ang fine-grained skurt sa buong kinis.

Upang linisin ang mga malalaking bagay na metal, mas mahusay na gumamit ng sandblasting machine - sa seksyon na "nahawaang" sa ilalim ng presyon, isang halo ng buhangin at tubig ay ibinibigay, na epektibong nakikipaglaban sa kalawang. Kapag nagtatrabaho, ito ay kinakailangan upang kontrolin ang presyon kung saan ang halo ay nakakaapekto sa metal, dahil ang katawan ay maaaring deformed sa isang labis na malakas na presyon.

Ang kapal ng ginagamot na mga pader ay dapat na hindi bababa sa 1 cm, kung hindi man ay nagbabanta ito sa hitsura ng mga bagong butas.

Maaari mong maging pamilyar sa teknolohiya ng pag-alis ng kalawang mula sa ibabaw ng katawan sa video:

Mga tool at materyales para sa kalawang sa sarili

Depende sa napiling paraan ng paglaban sa kalawang, ang ibang arsenal ng tool ay kinakailangan. Gayunpaman, mahalaga na maging matiyaga, detergent at malinis na basahan.

Ang mga hindi nais na pintura ang kanilang mga kamay sa paggiling at upang harapin ang proseso ng hydrolysis ay maaaring samantalahin ang mga makabagong pamamaraan ng paglaban sa kaagnasan. Kamakailan lamang, ang mga reagents ng transducers ay partikular na popular, na i-convert lamang ang pulang alikabok sa isang kulay-abo na sangkap na madaling hugasan mula sa ibabaw ng sasakyan.

Paggawa gamit ang katawan pagkatapos ng pag-alis ng kalawang: Paghahanda, Primer, Pagpipinta

Kaagad pagkatapos ng pagtanggal ng mga lugar ng kaagnasan, ang ibabaw ay dapat na maingat na deguted at inaasahang. Gayunpaman, kung ang primer ng pabrika ay nanatili sa metal - ang pangangailangan na magkaroon ng bago ay mawala. Ang lupa, una sa lahat, ay nagbibigay ng mas mahusay na pintura at masilya. Mayroong ilang mga species: isang pangbalanse, sealant at epoxy primer.

Pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo, ang katawan ay masilya. Posible na mag-aplay ng ilang mga layer ng masilya, ngunit ang bawat isa sa kanila ay kailangang malinis hanggang sa ganap na kinis. Pagkatapos ng isa pang layer ng panimulang aklat ay inilapat at ang kotse ay pumapasok sa pagpipinta.

Pag-iwas sa kaagnasan at proteksyon ng kalawang

Simula upang malutas ang tanong na ito ay kinakailangan sa pamamagitan ng pagbili. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang uri ng mga metal para sa paggawa ng mga istruktura. Halimbawa, ang BMW at mersedes ay tumutugon ang mga kotse sa epekto ng mapanirang mga kadahilanan, at mabilis na lumalabas si Opel kahit na may dry weather.

Kapag bumibili ng mga kotse sa badyet, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga tagagawa ay madalas na i-save sa kalidad at gumamit ng pinong bakal sa produksyon, na mabilis na dumating sa disrepair. Samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, hindi kinakailangan na mag-navigate sa tatak at tatak, ngunit sa mga teknikal na katangian.

Sa panahon ng operasyon ng sasakyan, kinakailangan upang "mag-ingat", katulad:

• naglalaman ng dry at well ventilated room;
• huwag pabayaan ang car wash gamit ang shampoos;
• sa kaso ng pagpipinta upang sumunod sa teknolohiya. Ang kaagnasan ay nabuo hindi dahil sa manipis na layer ng pintura, ngunit dahil sa mga bitak at chips dito;
• magsagawa ng regular na inspeksyon ng kotse. Sa isip, mas mahusay na gumawa ng bawat 1-2 taon;
• gumamit ng iba't ibang mga produkto ng anti-kaagnasan, waks.

Ang pangunahing kaaway ng kotse ay kalawang. Ngayon ay may maraming mga paraan upang labanan ang kalawang. Gayunpaman, na ang bakal na kabayo ay magiging tama upang maglingkod sa malayo mula sa isang taon, mas mabuti na pigilan ang hitsura ng kaagnasan. Kahit na ang pinakamaliit na "bug" ay maaaring pukawin ang kabisera bodywork.