Ang pag-init ng bintana ng kotse ay madalas na nabigo. Sa karamihan ng mga kaso, hindi ito tumangging ganap, at pira-piraso: Ang mga indibidwal na zone o heating thread ay hindi gumagana. Upang palitan sa kasong ito ang salamin ay ganap na hindi makatwiran.
Mayroong iba't ibang mga paraan ng self-repairing thread at iba pang mga elemento ng pag-init ng hulihan window ng kotse upang ibalik ang kanilang pagganap. Isaalang-alang ang mga ito sa artikulong ito.
Prinsipyo ng operasyon
Ang pag-init ng hulihan window ng kotse ay nangyayari dahil sa pag-init ng mga espesyal na filament na idineposito sa salamin kapag direktang kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan ng mga ito. Ang mga thread ay gawa sa isang kondaktibo na materyal ng mababang pagtutol. Ang kabuuang kasalukuyang ng hulihan bintana pampainit ay tungkol sa 10 amps. Ang bilang ng mga thread ay halos sampu. Kaya, ang kasalukuyang ng humigit-kumulang na 1 amperes ay dumadaloy sa bawat thread. Madaling kalkulahin ayon sa batas ng Ohm, na ang paglaban ng thread ay tungkol sa 12 ohms.
Ang nithe ng heater ay inilapat sa teknolohikal na proseso ng pagmamanupaktura sa hulihan window sa pabrika sa maraming paraan:
- electrochemical;
- vacuum spraying (ang pinaka-maaasahang paraan);
- nananatili.
Ang kemikal na komposisyon ng naturang mga thread ay maaaring kabilang ang iba't ibang mga elemento, haluang metal at composite na materyales: resins, tanso, grapayt, nikelado, chrome, tungsten. Ang tagagawa ay hindi nagpapahayag ng teknolohiya ng produksyon, kaya para sa bawat teknolohiya (pinainit na salamin) kailangan mong piliin ang naaangkop na paraan upang ibalik ang pagganap.
Halimbawa, ang isang paghihinang ay halos imposible kung ang mga thread ay sprayed sa vacuo carbon komposisyon. Sa kasong ito, ang mga kondaktibong adhesives ay epektibo.
Connection Scheme.
Karaniwan, ang hulihan window heating thread ay ibinibigay sa boltahe ng baterya sa pamamagitan ng mga sistema ng fuse, switch at relays ayon sa scheme sa ibaba.
Sa ilang mga modelo ng mga kotse, ang hulihan bintana heating ay posible lamang sa paraan ng engine. Para sa mga ito, ang isa pang pagharang ng relay ay ibinigay. Ang fuse mount sa heater power supply chain ay karaniwang may nominal na halaga ng higit sa 15 amps.
Mga palatandaan ng malfunction
Ang mga pangunahing palatandaan ng pag-init ng hulihan window:
- ay hindi ganap na bumaling;
- lumiliko, ngunit hindi lahat ng mga thread ay gumagana (ang pinaka-karaniwang kaso);
- pana-panahong gumagana.
Bakit ang hulihan bintana heating ay hindi gumagana: mga dahilan kung paano suriin ang lugar ng pagtanggi
Kung ang pag-init ng hulihan bintana ay tumigil sa pagtatrabaho, ngunit ito ay gumagana, ngunit may mga pagkagambala, maaaring ito ay dahil sa mga sumusunod na dahilan:
1. Kasalanan ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.
Ang paghahanap ng isang lugar ng kabiguan ay dapat na magsimula sa isang piyus na nagsisilbing pampainit. Kung ito ay gumagana, pagkatapos ay suriin ang switch (pindutan) ng pampainit, relay, mga de-koryenteng mga kable sa mga contact sa heater.
Ang hulihan window heating switch button ay naka-check gamit ang isang multimeter. Ang mga kontak nito ay madalas na tightened bilang isang resulta ng isang malaking kasalukuyang. Sa kasong ito, dapat itong baguhin.
Ang isa sa mga pinaka-malamang na lugar ng malfunction ng mga de-koryenteng kagamitan - isang bummer (o nagbabayad) ang lugar ng attachment ng kontak terminal sa heater. Mahirap ang pag-aayos sa kasong ito. Ito ay kinakailangan upang makabuo ng isang paghihinang sa tulong ng mga espesyal na solder at pagkilos ng bagay. Posible ring i-glue ang kondaktibong paste.
Kadalasan ang mga kable ay nasira sa lugar ng pagtawid sa mga corrugations, kung saan ang mga kable mula sa katawan sa pinto ng puno ng kahoy ay matatagpuan. Kinakailangan ang pagbubukas ng mga corrugations, pagkuha ng mga kable, paghahanap para sa isang sirang konduktor at pag-aalis ng pagkasira.
2. Ombol ng filament..
Ang ganitong malfunction ay maaaring nauugnay sa pagtanggal ng sunscreen film, mekanikal na mga gasgas sa salamin, natural na wear.
Video - Paano upang suriin ang hulihan window pagpainit sa pamamagitan ng isang multimeter:
Upang maghanap ng isang tiyak na lokasyon ng break na thread, kung ito ay hindi mahahalata sa mata, dapat mong gamitin ang multimeter. Ang mga probes nito ay dapat na matalim o konektado sa mga karayom \u200b\u200bsa pagtahi. Ito ay kinakailangan upang matiyak ang maaasahang kontak ng mga probes na may mga thread ng pampainit. Una, ang pamamaraan ay visual o pandamdam (Touch), ang pamamaraan ay tumutukoy sa may sira na thread (mga thread). Hindi ito init. Pagkatapos ay ang paglaban ay sinusukat sa matinding mga seksyon ng thread.
Matapos matukoy ang lugar ng pinsala sa thread, dapat itong markahan ng isang marker.
Paano upang ayusin ang pag-init ng hulihan window gawin ito sa iyong sarili
Upang ayusin ang hulihan bintana heating, dapat kang bumili ng isang espesyal na kondaktibo kola o handa na pampainit pag-aayos kit. Ito ay kinakailangan upang maingat na basahin ang teknolohiya ng pagkumpuni, na dapat na inilarawan sa packaging o ang nakalakip na mga tagubilin sa Russian. Ang tagumpay ng pag-aayos ng trabaho ay natutukoy sa pamamagitan ng mahigpit na pagsunod sa teknolohiya na tinukoy sa mga tagubilin.
Video - Ayusin ang mga thread ng hulihan bintana pagpainit sa kanilang sariling mga kamay:
Pangkalahatang-ideya ng mga hanay at kola para sa pag-aayos ng mga thread at mga contact ng heating rear window
Itakda ang Permatex PX 09117.
Kasama sa set:
- malagkit para sa mga thread 1.4 ML;
- makipag-ugnay sa contact 0.8 mm;
- tassel para sa paglalapat ng kola;
- template;
- liha;
- napkin Activator;
- alcohol napkin.
Mode ng application. kapag nag-aayos ng mga contact:
- malinis at degrease ang ibabaw;
- malinis na mga contact;
- linisan ang activator ng ibabaw, maghintay ng 5 minuto;
- mag-apply ng isang maliit (!!!) drop ng kola upang hindi ito gawin ang mga ibabaw bonded;
- pindutin ang mga contact;
- bigyan ng isang araw na pagpapatayo.
Mode ng application. kapag repairing thread.:
- degrease ang ibabaw na kung saan ang thread ay ilalapat;
- maglakip ng pattern;
- maghintay ng 20 minuto;
- ulitin ang application ng 3-4 beses sa pagitan ng 20 minuto;
- ang heater ay kasama sa 24 na oras.
Ang halaga ng naturang hanay ay tungkol sa 1000 rubles.
AVS A78358S Glue.
Ang ganitong kondaktibo malagkit para sa repairing hulihan bintana heating yarns 2 ML nagkakahalaga ng tungkol sa 200 rubles.
Kondaktibo malagkit para sa repairing hulihan bintana heating thread.
Ang presyo ng pandikit ay tungkol sa 400 rubles.
Video - kung paano pangkola ang mga contact ng hulihan window heating nang hindi inaalis ang salamin:
Ang teknolohiya ng pagkumpuni ay halos pareho para sa lahat ng mga pang-industriya na tagagawa. Ang pangunahing bagay ay upang degrease ang ibabaw ng maayos at hindi nagmamadali. Kung hindi ka makakahanap ng mga espesyal na compound para maayos, maaari mong subukan ang mga ito upang gawin ang mga ito sa iyong sarili o gumamit ng iba pang mga paraan ng pagbawi.
Independent Pagyari ng konduktibong kola, paghihinang na may mga espesyal na fluxes, electrolytic coating
1. Independent Pagyari ng Conductive Composition..
Bilang batayan, ang karaniwang kola BF-2 o BF-6 ay madalas na pinili. Maaari mong gamitin ang iba pang mga mabilis na drying adhesives. May mga pagpipilian para sa paggamit ng isang polimer dagta, pintura, enamel. Upang makagawa ng kondaktibong paste mula sa mga materyales na ito, kinakailangan upang magdagdag ng isang mahusay na chips sa ito sa isang ratio ng 1 hanggang ika-1. Ang mga chips ay maaaring "mined" na may maliit na file o suphilyla at tanso, aluminyo o tanso na materyal. Pagkatapos ng paghahalo ng mga bahagi, inilalapat sila sa inihanda sa ibabaw ng lutong bahay na stencil. Hindi mahirap gawin ito sa tulong ng tape ng konstruksiyon o tape.
Ang pagiging epektibo ng tulad ng isang self-made na komposisyon ay hindi mas masahol kaysa sa binili.
2. Paghihinol sa lugar ng pagsira ng thread at disconnecting ang terminal.
Ang paghihinang lugar ng break ng thread ay imposible kung ang distansya sa pagitan ng dulo ng thread ay higit sa dalawang millimeters. Sa kasong ito, maaari mong i-pre-gamitin ang electrochemical na paraan. Kapag ibalik ang mga kontak ng mga koneksyon ng mga terminal ng heater, ang paghihinang ay mas mahusay at maaasahan. Ang paghihinang ay ginawa ng isang klasikong paraan gamit ang isang aktibong pagkilos ng bagay at panghinang. Bilang isang solder, pumili ng pos-18 o katulad. Ang pagkilos ng bagay ay mas mahusay na gumamit ng uri ng TC batay sa sink chloride.
3. Electrolytic coating..
Upang isakatuparan ang naturang patong, isang solusyon ng tanso sulpate ay kinakailangan (ang proporsyon ay 100 mililitro ng tubig, dalawang teaspoons ng tanso sulpate, maaari kang magdagdag ng ilang mga patak ng rechargeable electrolyte), rags, thread, stranded tanso wire na may isang krus seksyon mula sa 6 square meters (para sa paggawa ng isang tanso bruster prototype).
Susunod, ang brush ng tanso mula sa Nakuha na konduktor na nakabalot sa basahan at thread ay konektado sa pamamagitan ng reverse dulo ng wire sa supply ng kapangyarihan ng +12 volts (AKB), minus ang baterya ay konektado sa katawan o direkta sa terminal ng heater. Bruster wetted sa homemade electrolyte. Pagkatapos nito, ang isang moistened tassel ay masigla tubig sa site ng paglabag ng thread. Ang lugar ng pagproseso ay unti-unting sakop ng proseso ng electrolysis na may mga particle ng tanso.
Ang kasalukuyang nasa kotse ay hinahain mula sa plus sa pamamagitan ng lock ng ignisyon, pati na rin sa pamamagitan ng piyus. Pagkatapos ay ang boltahe ay pumasa sa heater switch at ang minus na baterya ay nagkokonekta sa katawan ng kotse. Ang isa sa mga wires ng sistema ng pagpainit ng salamin ay konektado din sa katawan.
Kapag pinindot ng drayber ang kapangyarihan sa system, ang boltahe ay dumating sa relay. Ito ay na-trigger, ang mga contact sa puwersa ay sarado. Ang kasalukuyang bumagsak sa mga heaters, ay dumadaan sa mga thread ng pag-init at pagkatapos ay sa pamamagitan ng katawan ay napupunta sa baterya.
Device of Heating Element.
Ang elemento ng pag-init ay may sumusunod na aparato. Ang mga bocame sa rear window ay mga kondaktibo na gulong. Ang mga ito ay naka-attach na mga espesyal na thread mula sa mataas na mga materyales sa pagtutol. Ang paglaban sa bawat thread ay 10 ohms.
Ang kanilang numero ay nakasalalay sa laki ng salamin. Kaya, ang bawat thread ay isang hiwalay na elemento na gumagana nang hiwalay mula sa iba. Ang lahat ng mga item ay konektado sa bawat isa sa kahanay. Pinapayagan ka ng scheme na ito na magbigay ng mataas na sistema ng pagiging maaasahan. Kaya, kung may pahinga ng isang thread, ang lahat ay gagana.
Karaniwang malfunctions.
Bago repairing ang hulihan window heating thread sa kanilang sariling mga kamay, kailangan mong malaman ang kasalanan. Depende sa kung anong uri ng malfunction ay ipinakita sa labas, maaari mong masuri ang operasyon ng system kahit na walang multimeter.
Dapat pansinin na posible na simulan ang pagpainit ng salamin lamang kung pinagana ang code ng ignisyon. Sa ilang mga modelo, ang auto turn sa pag-init ng salamin ay maaari lamang sa motor na tumatakbo. Ginagawa ito upang mabawasan ang pasanin sa baterya. Ang sistema para sa ganap na trabaho ay kinakailangan mula 10 hanggang 25 isang kasalukuyang.
Ang pagpainit ay hindi nakabukas
Kaya, kung ang sistema ay hindi nakabukas sa kaukulang pindutan, nabigo ang kaukulang fuse. Ang isang pindutan ay maaari ring sirain. Kung ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay glow, ngunit ang salamin ay hindi patayin, ayusin ang hulihan window heating thread ay nagsisimula sa pagsuri sa mga konektor at relays. Sa kasong ito, ang mga electrical scheme ay natagpuan kung saan naka-install ang mga bahagi at baguhin ang mga ito.
Mabagal na spontaneity.
Minsan maaari mong obserbahan ang mga kaso kapag ang isang malaking halaga ng oras ay pumasa sa pagitan ng pagpindot sa pindutan at sa pindutan at i-on ang sistema ng pag-init. Kung sa ibabaw ng board ang mababang temperatura ng hangin o hamog na nagyelo, pagkatapos ay ang dahilan para sa problemang ito ay maaaring sa masamang kontak sa isa sa mga konektor. Lumalaki ang paglaban ng contact, ang kasalukuyang nagiging mas mababa, patak ng kapangyarihan.
Upang suriin ang madepektong ito, dapat mong gamitin ang multimeter. Baguhin ang boltahe sa mga terminal ng sistema ng pag-init at baterya. Ang mga voltages ay hindi dapat naiiba.
Ang mga guhit ay mananatili sa salamin
Ito ang pinakasikat na madepektong paggawa. Ang problema ay nauugnay sa pagkasira ng mga thread na inilalapat sa salamin. Ang madepektong ito ay maaaring masuri ng mga banda sa salamin matapos ang sistema ay naka-on.
Ang mga thread na naka-install sa hulihan window ay naiiba sa mababang lakas. At kung mayroon silang isang maliit na epekto sa mga ito, ito ay kukuha ng pagkumpuni ng hulihan bintana heating yarns.
Tinutukoy namin ang lugar ng talampas
Hindi mahirap makahanap ng pahinga. Malapit sa mga thread, foaming o isang permanenteng nawawala. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay upang mabilis na makahanap ng isang nasira elemento, thread isaalang-alang at pagkatapos ay makahanap ng isang nasira lugar. Ngunit kung minsan ang mga talampas ay hindi gaanong mahalaga na napakahirap na mapansin. Pagkatapos ay dapat gamitin ang voltmeter.
Dahil sa ang katunayan na ang isa sa mga gulong ay konektado sa makina ng katawan, ang minus ang multimeter wire ay konektado sa katawan. Susunod, isang positibong kawad na may isang diploma alalahanin ang una at ikalawang gulong. Sa unang boltahe ay +12 B, at sa pangalawang - 0 V. Kung para sa ilang kadahilanan ay walang access sa bus access, pagkatapos ay ang mga sukat ay maaaring gumanap kung saan ang mga thread lumabas mula sa ilalim ng selyo.
Kung ang pag-init ay pinagana, mayroong 12 V sa sistema, ngunit ang mga thread ay hindi pagalingin, pagkatapos ito ay nagsasabi na ang buong kable ay bago ang unang gulong sa kondisyon ng trabaho. Kung walang boltahe, sinasabi nito ang tungkol sa masamang contact. Nangangailangan ng pagkumpuni ng mga thread at rear window heating contact. Maaari ring mabigo ang relay.
Kung ang boltahe ay hindi lamang sa una, kundi pati na rin sa pangalawang bus, hinahanap nila ang masamang kontak sa wire circuit ng koneksyon ng heat heating system.
Paano makahanap ng pahinga
Ang thread ay isang tape na may pagtutol ng 10 ohms. Sa iba't ibang lugar, ang boltahe ay magkakaiba. Sa unang punto, ang boltahe ay 12 V, sa ikatlong - 6 V, sa ikalimang - 0 V .. Kung hindi mo alam kung aling mga thread ang nasira, madali itong hanapin. Para sa panukalang ito ang boltahe sa gitna ng bawat strip. Kung ang thread ay trimmed, pagkatapos ay ang boltahe ay alinman sa 12 v o 0. Samakatuwid, ang break mula sa kaliwa o kanan.
Pag-aayos
Mayroong maraming mga paraan upang maayos ang sistemang ito. Ang pinaka mahusay at mabilis ay ang paggamit ng isang set para sa repairing hulihan window heating thread.
Mayroong marami sa kanila, ang mga ito ay dinisenyo upang ibalik ang integridad ng mga ribbons. Ang set na ito ay lahat. Ito ay isang hiringgilya na may espesyal na i-paste. Ang mga review ay mahusay na nailalarawan sa pamamagitan ng tool ng Permatex. Pag-ayos ng rear window heating thread na may ito ay napakadali at simple. Hindi mo kailangan ang anumang karagdagang mga tool. Lahat ay nasa set.
Kaya kung paano ayusin? Lahat ay napaka-simple:
- Sa tulong ng alkohol o may kakayahang makabayad ng utang linisin namin ang lugar ng salamin sa punto ng paglabag sa thread.
- Kinukuha namin sa aking mga kamay tape at ilagay ito sa magkabilang panig ng elemento ng pag-init. Kasabay nito, ang distansya sa pagitan ng laso ay hindi dapat naiiba mula sa kapal ng heating thread.
- Sa tulong ng isang tassel o isang hiringgilya, inilalapat namin ang kondaktibong kola o i-paste (depende sa kung aling set ang gagamitin). Paano mag-apply ito? Ang kola ay dapat na overlapped sa pamamagitan ng isang third ng thread ng 10 millimeters sa bawat panig.
- Inalis namin ang tape at maghintay hanggang sa dries ang glue. Ayon sa mga tagubilin, ang komposisyon ay bumaba sa loob ng 24 na oras.
- Pagkalipas ng isang araw, inaalis namin ang labis na kola. Ito ay maaaring gawin sa isang matalim kutsilyo - kusina o stationery. Mag-ingat - ang kutsilyo ay madaling makapinsala sa ibabaw ng elemento ng pag-init.
- Tinatanggal namin ang salamin na malambot at bahagyang moisturized ng basahan.
- Suriin ang pagganap ng elemento.
Maaari mo ring gamitin ang isa pang paraan para sa pag-aayos ng hulihan window heating yarns. Ito ay "Elekont" ng domestic production. Ang masa ay inilalapat sa lugar kung saan ang thread ay napunit. Ilapat ang malagkit upang ito ay magkakapatong sa buong bahagi ng thread mula sa bawat isa sa mga partido. Pagkatapos ng hardening, ang electrical heating system ay kikita muli.
Ito ay pinaniniwalaan na ang kola ay maaaring gawin sa sarili (gawa sa metal chips). Ngunit hindi ito nagkakahalaga ng paggawa nito. Ang tapos na produkto ay mas mahusay. Bilang karagdagan, ang pagiging maaasahan ng teknolohiya ng self-making adhesive ay hindi nakumpirma.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung paano nakaayos ang mga thread ng pag-init at kung paano ayusin ang mga ito. Ang pagiging kumplikado ng pagkumpuni ay upang makahanap ng isang hindi nagtatrabaho tape. Pagkatapos ng lahat, ang sistema ay gagana kahit na ang kalahati ng lahat ng umiiral na mga thread ay naganap. Totoo, ang salamin sa kasong ito ay ilipat ang kalahati.
Kakailanganin mong
- - Voltmeter;
- - Low-headed solder at sink chloride;
- - Graphite pulbos, iron sup, nitrolac, epoxy;
- - Malubhang sup at nitroles;
- - isang solusyon ng tanso sulpate, tela, mahabang tanso wire;
- - Electrically kondaktibo glue.
Pagtuturo
Hanapin ang pinsala sa mga thread ng pagpainit gamit ang isang voltmeter. Upang gawin ito, ikonekta ang aparato sa kondaktibo bus sa kondaktibo gulong, at ang bawat isa ay maayos na magmaneho sa pamamagitan ng di-nagtatrabaho strip. Isa pang thread cliff paraan ng paghahanap: i-heating sa salamin. Kasabay nito, ang lahat ng salamin ay mabilis na ipagpaliban mula sa lugar ng pinsala. Ang pamamaraan na ito ay mas madali kaysa sa nakaraang isa, ngunit hindi tumpak at hindi palaging gumagana.
Anuman ang napiling paraan ng pag-aayos, pre-linisin ang nasira na lugar mula sa barnisan hanggang lumilitaw ang metalikong shine. Ito ay mas maginhawa upang gumawa ng isang baluktot wire. Bumaba sa anumang paraan. Ang pagkakaroon ng mga kasanayan sa paghihinang, pahirapan ang nasira na lugar na may malambot na mababang-key na nabili-18 o pos-4-6 na uri. Bilang isang pagkilos ng bagay, gumamit ng zinc chloride. Sa pagkakaroon ng pinsala sa pinalawig na site, ikaw ay panghinang isang manipis na tanso o pilak belo mula sa isang angkop na piraso ng kawad.
Upang maibalik sa ibang paraan, markahan ang nasira na seksyon na may halo na may graphite powder at isang maliit na halaga ng epoxy adhesive (resins). Upang ang trabaho ay naging mas mahusay, i-install ang isang malakas na magneto mula sa likod ng salamin, at sa lugar ng recoverable area, ibuhos maliit na metal sup. Ibabalik nila ang pakikipag-ugnay ng mga thread. Pagkatapos ng pagkumpuni, ang pinsala ay itinuturing na nitroloma. Ang mga magnet ay aalisin pagkatapos ng buong lacquer drying. Kapag nag-aaplay ng sup, subukan upang makakuha ng sa strip ng konduktor bilang malapit hangga't maaari, at hindi sa buong ibabaw sa tapat ng magneto. Makakatulong ito upang makagawa ng isang lugar ng pagkumpuni hindi nakikita.
Para sa ikatlong paraan, kumuha ng silver sup. Ihanda ang mga ito, Pag-anod ng pagsasanib ng contact ng isang hindi kinakailangang relay ng kapangyarihan. Sawls ibuhos ang papel sheet sa fold at magdagdag ng isang drop ng nitrok. Ang dulo ng kutsilyo ay mabilis na lumalabas mula sa sawdust cylindrik na may diameter na 1 mm at haba ng 2-3 mm. Dalhin ito sa isang nasira na lugar at dispersed, mahigpit na pagpindot sup. Sobra na alisin.
Ang isa pang paraan ay perpekto para sa pagpapanumbalik ng isang nasira na lugar o lahat ng heating thread. Maghanda ng solusyon ng mood ng tanso, na binubuo ng 6 na bahagi ng tubig, dalawang bahagi ng pulbos na Sipop at isang bahagi ng electrolyte para sa AKB. Ihalo nang lubusan. Kumuha ng isang makapal na mahabang tanso wire, na umaabot mula sa isang positibong terminal ng baterya sa salamin na may mga thread. Isang piraso ng lapad na tela 1-2 cm at 10-15 cm ang haba ng sugat sa dulo ng kawad at ligtas sa anumang paraan.
Pagkonekta sa isa pang dulo ng kawad sa positibong terminal ng baterya, basa-basa ang nasugatan na tissue sa lutong solusyon. Simulan nang masigla ang kuskusin ang lugar ng pahinga sa loob ng 1-2 minuto. Kasabay nito, ang tanso ay ideposito sa paligid ng buo na thread. Ang tanso raid ay magiging hitsura ng mga pattern sa mayelo salamin. Kapag pinanumbalik ang mga thread, magsimula mula sa lokasyon nito sa mga bahagi ng lateral transducer. Ang pamamaraan na ito ay mura, ay magagamit, naiiba sa pamamagitan ng mataas na tibay ng naibalik na lugar. Sa kabilang banda, ito ay napakahabang.
Upang magamit ang isang mas modernong paraan ng pagbawi, bumili ng isang espesyal na electrically kondaktibo kola. Kapag bumibili ng konsultasyon sa nagbebenta. Upang ibalik ang thread, gamitin ang stencil na kasama sa produkto. Ang malambot na tassel sa pamamagitan ng stencil ay naglalapat ng kola sa isang nasira na lugar at tuyo 10-15 minuto.
Sa taglamig, sa mga kotse kung saan gumagana ang air conditioning sa pinakamahusay na paraan, ang rear window heater ay isang tunay na pagliligtas. Pagmamaneho ng makina, nang hindi ma-assess ang sitwasyon mula sa likod, labis na iresponsable, at pumunta sa mga lugar ng sahig na may mga outflow sa hulihan window ay hindi inirerekomenda. Ang ilang mga driver upang alisin ay nabigo, gamitin ang scraper, ngunit sa karamihan ng mga modelo ng kotse, ang hulihan bintana pampainit ay naka-install na may kakayahang eliminating ang problema sa icing.
Ang hulihan window heater ay isang napaka-simpleng aparato, na kung saan ay isang serye ng mga pahalang na linya mula sa electrically kondaktibo materyal na inilapat direkta sa salamin. Malapit sa gilid ng mga mukha ng salamin sa mga thread ay angkop na vertical conductor, kung saan ang kasalukuyan at pumapasok sa electrically kondaktibong materyal. Ang simpleng disenyo ng rear window heater ay nagpapahiwatig na hindi maraming dahilan ang maaaring humantong sa kabiguan nito. Sa ibaba ipinapakita namin ang mga pangunahing dahilan dahil sa kung saan ang aparato ay maaaring hindi gumana, pati na rin ang mga pamamaraan ng pag-aayos ng hulihan bintana pampainit.
Ang isa sa mga pinaka-karaniwang mga pagkakamali ng bahagi ng kotse ay ang break ng thread. Ang manipis na electrically kondaktibo thread sapat na pagpindot sapat upang maganap, at ito ay hahantong sa ang katunayan na ang hulihan bintana pampainit ay itigil upang maisagawa ang mga function na itinalaga dito. Kadalasan, ang mga problema sa zone ay diagnosed na biswal.
Kung nakakakita ka ng nakikitang mga thread na pampainit ng bintana, maaari mong gamitin ang mga diagnostic device para sa pag-troubleshoot. Kunin ang multimeter at gamitin ito upang sukatin ang boltahe sa lahat ng mga seksyon ng bawat thread. Halimbawa, ang bawat thread ay tumatagal ng 5 conditional control points. Ang negatibong multimeter probe ay konektado sa masa, at ang positibo ay ibinibigay sa mga punto ng kontrol ng bawat thread. Ang paglipat ng pagsukat ng probe mula sa isang dulo ng thread sa isa pa, ang boltahe drop mula 12 hanggang 0 volts ay dapat na sundin sa device. Kung sa isa sa mga punto ng kontrol, ang boltahe ay mas mataas o mas mababa sa pamantayan, nangangahulugan ito na ang seksyon na ito ay dapat magmukhang mas maingat, dahil ito ay may isang pagkasira ng kadena. 
Pansinin: Mag-apply ng isang talamak na probe sa mga thread ng pampainit ay dapat maging maingat na hindi mag-aplay ng bagong pinsala.
Pag-aayos. Ang ganitong pagkasira, ang mahilig sa kotse ay madaling maalis nang malaya. Ang isang espesyal na hanay para sa pagpapanumbalik ng hulihan na pattern ng heater ng salamin ay ibinebenta sa mga tindahan ng automotive. Kasama sa kit ang stencil, kondaktibong kola at brush. Ang stencil ay nakadikit sa magkabilang panig ng nasira na lugar, pagkatapos na ang kondaktibong kola ay inilalapat sa problema zone. Susunod, ito ay kinakailangan upang maghintay hanggang ang komposisyon dries off (tungkol sa 30 minuto) at alisin ang stencil. 
Hulihan window pampainit fuse hinarangan.
Kung ang anumang electric device sa kotse ay tumigil sa pagtatrabaho, una ito ay kinakailangan. Sa kabiguan ng piyus ay maaaring humantong sa isang pansamantalang pagtalon ng kasalukuyang sa onboard chain ng isang kotse o isang mas malubhang madepektong paggawa.
Pag-aayos. Una, subukang baguhin lamang ang fuse at gamitin ang aparato sa normal na mode. Kung nagpapatuloy ang problema, at ang elemento ay nabigo muli, matukoy at alisin ito.
Ang hulihan bintana pampainit ay maaaring tumigil sa pagtatrabaho nang maayos dahil sa oksihenasyon ng contact na direktang nakadikit sa salamin. Upang makita ang malfunction na ito, ito ay kinakailangan upang masukat ang supply wire boltahe at siguraduhin na ito ay lumampas sa 11 volts.
Pag-aayos. Kung ang pagsukat ay nakuha mas mababa sa 11 volts, ito ay kinakailangan upang linisin ang contact ng oxides nabuo. Sa pagtanggal ng contact, maaari mong gamitin ang papel na papel na may maliliit na butil o isang espesyal na lunas na nag-aalis ng kalawang.
Iba pang mga faults ng hulihan window pampainit
Kung ang lahat ng mga pamamaraan ng diagnostic na inilarawan sa itaas ay isinasagawa, ngunit ang problema ay hindi natagpuan, nangangahulugan ito na ang pampainit ng hulihan bintana ay hindi gumagana dahil sa paglabag ng mga kable o kabiguan ng pindutan ng kapangyarihan. Inirerekomenda na unang makitungo sa mga posibleng problema sa pindutan, at kung hindi sila napansin, kailangan mong i-diagnose ang mga wiring break.
Kung binabasa mo ang artikulong ito, ang heating ng hulihan window ay tiyak na ito ay isang kailangang-kailangan na pag-andar ng iyong kotse. Gayunpaman, sa maraming mga dekada, ang mga driver ay pinilit na sumakay nang walang pag-init sa mga bintana sa likuran. Mula sa thermal function ng preno ng kotse ay lamang ang mainit-init na hangin na blends mula sa mga butas bentilasyon sa base ng windshield, ngunit ito, siyempre, ito ay hindi sapat na kaya ang naturang hangin ay maaaring tuyo at mainit-init ang hulihan window sa hulihan ng cabin. Gayunpaman, kung mayroon kang mga anak, maaari mong bigyan sila ng isang maliit na tela at magbigay ng mga order upang gawing malinis ang bintana, ngunit sumang-ayon, ito ay hindi isang napaka-welcome perspective!
Pagkatapos ito curious grid ng mga kable thread sa hulihan window lumitaw. Ang pindutan sa dashboard ay kinabibilangan ng sistema, at mismo sa harap ng fog (condensate) ay mawawala dito. Sa lalong madaling panahon tulad ng isang defroster naging standard para sa hulihan bintana ng karamihan sa mga kotse, at ngayon halos lahat ng mga kotse ay nilagyan ng heating ng hulihan window.
Ngunit, sa kasamaang-palad, tulad ng lahat ng iba pa sa iyong sasakyan, ang pag-init ay madaling kapitan sa mga breakdown. At kung ito ay nangyari, pagkatapos ay ang unang hakbang na dapat gawin sa pag-troubleshoot ay isang paglilinaw, kung bakit ang hulihan bintana heating ay hindi gumagana bago magpatuloy sa isa o isa pang mas tiyak at masusing diagnostic o pag-aayos ng paraan.
Ayusin ang hulihan window heating thread.
Kaya, ang pag-aayos ng hulihan na heating window ay dapat na magsimula sa paghahanap para sa isang mahusay na kit para sa pag-aayos ng pagpainit, na, sa pangkalahatan, ay napaka primitive at binubuo ng direktang kondaktibo paraan (kola, barnisan, atbp.) At brushes para sa application nito (kung minsan kasama ang pagkansela o tape ay maaaring pumunta para sa hangganan ng kola. Ang hanay na ito ay ibinebenta sa halos anumang auto shop, at kapag ang pagbili ay dapat magbayad ng pansin sa kulay nito - kadalasan ito ay tiyak na ito ay tiyak Ang ganitong paraan para sa pagkumpuni ay ang pinaka-husay at maaasahan. Sa anumang kaso, mas mahusay kang pumili ng pandikit mula sa mga parehong kulay na inilapat din sa iyong hulihan window.
Ang pangalawang - ang presyo ng isang hanay ng mga paraan para sa pag-aayos ng rear window yarns ay dapat na hindi bababa sa 300-400 rubles - narito ang eksaktong kaso kapag ang kalidad ay depende sa gastos.
