Bahay Pagpainit Paano gumawa ng isang wheelbarrow wobbly. Paano gumawa ng isang swamp sa iyong sariling mga kamay. Nuances self-made car.

Pagpainit

Paano gumawa ng isang wheelbarrow wobbly. Paano gumawa ng isang swamp sa iyong sariling mga kamay. Nuances self-made car.

Sa napakalawak na expanses ng Russian Federation, ang naturang lupain ay maaari pa ring matagpuan, kung saan walang mga palatandaan ng sibilisasyon. Imposible ang paggalaw sa mga ordinaryong sasakyan, maliban sa mga cake.

Para sa karamihan ng mga kababayan, ang halaga ng bersyon ng pabrika ay hindi abot-kayang, pati na rin ang karagdagang serbisyo nito. Kaya lumalabas na ang residente ng sinumang Diyos ng nakalimutan na kasunduan ay mas madaling lumikha ng isang lumubog mula sa mga bahagi ng bahagi, na literal na nakahiga sa ilalim ng kanilang mga paa.

Mga Tampok ng Homemade Swamp Food.

Ang good luck sa paglikha ng isang self-made na sasakyan para sa off-road ay sinamahan ng minimal na teknikal na kasanayan at karanasan, Fantasy flight. Sa kasong ito, maaari mong bilangin ang katotohanan na ang mga swamps na nakolekta sa iyong sariling mga kamay ay magiging walang mas masahol pa kaysa sa pabrika ng kapwa nito. Dapat itong idagdag sa malaking pagtitipid ng badyet ng pamilya. Ang ganitong mga homemake tulad ng mga swamps ay maaaring magpakalma kilusan sa swampy mga lokasyon at mga nayon kung saan walang mga kalsada.

Ang lahat ng iba't ibang mga disenyo ng mga homemade all-terrain vehicles ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

Ang pinaka-tumpak ay ang All-Terrain Vehicle, na itinayo batay sa mababang mga gulong ng presyon ng hangin. Ang mga gulong ay isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng lahat ng mga sasakyan. Ang mataas na passability at kalidad ng operasyon ay direktang nakasalalay sa disenyo ng gulong.
Ang paggawa ng isang uri ng swamp sa platito ay nabigyang-katwiran sa mga kaso kung saan ang mababaw na tubig ay upang madaig.
Ang mga crawler swabs ay maipapayo sa pagsamantalahan sa lugar na may labis na mga reservoir. Sa isang banda, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na patency, ngunit, sa kabilang banda, ang pagiging kumplikado ng proseso ng pagpupulong.

Ang pamamaraan para sa paggawa ng isang swamp sabay na may kanilang sariling mga kamay

Kung ang sakahan ay binigyan ng lumang Soviet motorsiklo Izh Planet-4, maaari itong disassembled, umaalis lamang ang frame. Pagkatapos ng ilang mga pagpapabuti, ito ay magsisilbing batayan para sa hinaharap na lumubog.

Tulad ng para sa tanong ng pagpili ng engine, ang mga pagtitipid ay hindi naaangkop dito. Perpekto kung pinamamahalaan mo upang makahanap ng isang bagong motor mula sa Tula motorsiklo, para sa mga sumusunod na dahilan: ang pagkakaroon ng isang sistema ng sapilitang paglamig at pinakamainam na paggamit ng enerhiya. Dahil sa ang katunayan na ang kotse ay magkakaroon ng halos patuloy na lumipat sa pamamagitan ng swamps, ang kabiguan ng baterya ay maaaring maghatid ng maraming abala. Samakatuwid, sa engine, dapat itong mapalitan ng "katutubong" ignition sa magneto mula sa traktor, kung saan inilunsad ang motor ng sasakyan.

Ang frame ay patuloy na ginawa ng pag-install ng isang benzobac, ang upuan at ang manibela mula sa motorsiklo "Sunrise-2M". Ang lumang motorsiklo ay magsisilbing isang donor pagdating sa pag-install ng front fork. Ang anumang modelo ng isang motorsiklo ay angkop, kung ang item na ito ay madaling disassembered. Sa karamihan ng mga kaso, ito ang modelo ng motorsiklo ng Ural.

Ang gear at chain drive ay dapat na coordinated sa bawat isa. Dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang kadena. Ang lumang Sobyet SUV-469 ay magiging kapaki-pakinabang kapag ang tanong ng pag-install ng rear axle na may mga semi-axes ay nahaharap.

Ang mga detalye ng "roadbed" at ang mga kondisyon ng operasyon ay tulad na walang mekanismo ng pagpepreno ang maaari mong gawin. Ang mga homemade swamps ay titigil sa isang maliit na landas ng pagpepreno matapos ang engine ay muffled. Ang mga espesyal na pangangailangan para sa mga gulong sa harap ay hindi iniharap. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-install ng mga gulong na kinuha mula sa pagsamahin. Bago ito, ang tuktok na layer ay kailangang alisin mula sa mga gulong. Ang mga self-made marshes ay isang advanced na libangan para sa mga nais gumawa ng mga sasakyan na may sariling mga kamay.

Bago i-install ang mga gulong sa likuran ay magkakaroon upang mapalakas ang pagpapahusay ng pagtapak. Ang laki ng gulong ay dapat tumutugma sa mga katangian ng istruktura ng lutong bahay na lumubog. Maaaring may ilang mga pagpipilian, bukod sa kung saan ang mga gulong mula sa "oka" na mga kotse, Zil-131 o GAZ-66 na mga trak.

Ang pattern ng pagtapak ng gulong ay dapat piliin batay sa kanilang layunin at ang epekto ng pagtapak sa sarili ay dapat naroroon, na mahalaga para sa lumubog. Ang pinakamahusay na clutch ng wheel sa peatlands ay maaaring inaasahan kapag ang mga gulong ay magkakaroon ng isang medyo mababaw at mababang kaluwagan ng tread. Kung hindi man, ang itaas na layer ng mga gulong ay maaaring mangyari. Kung ang makina ay gagamitin sa sandy o snow-covered area, ipinapayong kunin ang mga gulong, ang tread pattern na kung saan ay bihira.

Para sa mga subgone disk sa ilalim ng camera ay kailangang gamitin ng mga espesyal na pagsingit. Sa isang kaso, maaari itong maging isang liner band, at sa iba pang mga - diss-basin. Ang pag-aayos ng mga disk na may mga camera ay isinasagawa ng mga sinturon o transportasyon.

Sa batayan ng motoblock ay madalas na gumawa ng mga homemade all-terrain vehicles at iba pang mga sasakyan ng mataas na passability. Mayroong ilang mga dahilan para dito:

may isang power saturated transport unit na may mataas na mga katangian ng traksyon na nakolekta sa frame;
ang kontrol ng engine at transmisyon ay inililipat sa kumportableng mga humahawak;
ang masa ng motoblocks ay mababa, maaari silang maihatid sa tamang lugar sa puno ng kahoy, katawan o sa trailer ng kotse.

Para sa pangangaso at pangingisda, ang mga light mini all-terrain vehicles ay nasa demand. Ngunit ang industriya ay hindi pa nakikita ang mga komersyal na prospect sa paglikha ng mga hanay ng mga attachment, pag-convert ng serial motor-block sa transportasyon ng mataas na passability. Mayroong maraming mga kagiliw-giliw na mga halimbawa ng paglikha ng mga machine. Ang mga self-timers ay lumikha ng mga sample para sa imitasyon. May puwang para sa mga ideya kapag bumubuo ng mga bagong kagiliw-giliw na mga aparato.

Mga Tampok ng Motoblock Vessels.

Ang mga pangunahing node na dapat bilhin o gumawa nang nakapag-iisa para sa sasakyan batay sa Motoblock:

rama, naglilingkod ito upang ayusin ang isang mobile na sasakyan;
ang rear axle ay kinakailangan upang i-install ang mga gulong sa likuran;
planting lugar para sa driver, ito ay kanais-nais upang protektahan siya mula sa kahalumigmigan at dumi mula sa ilalim ng mga gulong;
ang sistema ng pag-iilaw ay kinakailangan upang ligtas na lumipat sa anumang oras ng araw.

Ang Motoblock All-Terrain Vehicle ay nilikha bilang isang sasakyan. Ang kapasidad ng pagdala nito ay dapat na mga 200 kg. Ang lapad ay kinakalkula mula sa mga kondisyon ng tipping paglaban, karaniwan ay mula sa 1100 mm at higit pa.

Ang modernong Motoroblocks Neva, UGRA, MTZ at iba pa ay may kapasidad na higit sa 10 hp engine. Ang kapangyarihan na ito ay sapat na upang ilipat sa isang bilis ng higit sa 10 km / h. Sa pamamagitan ng off-road, kapag ang mga biyahero o mga inihurnong lugar, ang bilis ay maaaring bumaba sa 1-2 ng km / h.

Paano Gumawa ng Homemade Wheel All-Terrain.

Halimbawa ng pagguhit ng mababang paraan ng presyon

Ito ay may katuturan upang magbigay ng kasangkapan ang pangunahing yunit. Ang dahilan dito ay ang mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa metalikang kuwintas ng gasolina at diesel engine ay may isang paikot na bilis ng crankshaft humigit-kumulang 75-85% ng maximum.

Ang engine ay dapat magkaroon ng sapilitang sistema ng paglamig. Kapag lumipat sa mababang bilis ng daloy ng insidente ay hindi sapat upang mapanatili ang pinakamainam na thermal mode.

Frame ng lahat ng pass.

Halimbawa ng pagguhit ng frame Rama.

Ang Rama ay nilikha sa pagitan ng harap at likod na mga tulay. Talaga, mas mahusay na gamitin ang mga pipe ng profile ng isang seksyon ng hugis-parihaba o parisukat na cross. Nagbibigay ang mga ito ng higit na tigas kaysa sa mga sulok na sulok, chawliers at limos ng parehong masa.

Ang docking ng elemento ng wheel all-terrain frame ay maaaring maging matibay, pagkatapos ito ay nabuo sa isang solong format. Kapag gumagamit ng Heavy Motoblocks "Neva" o MTZ, ang pagpipiliang ito ay lalong kanais-nais.

Bilang kahalili, ang isang breaking frame ay ginawa (isang pagpuno), ang pagpipilian ay ginagamit para sa lokalidad na may isang kumplikadong profile. Narito ang pagsasalita sa pamamagitan ng isang hari. Ang harap at hulihan tulay ay may independiyenteng suspensyon. Ang mga naturang all-terrain vehicles ay nilikha batay sa mga "Neva" ng Motoblocks at "Ugra".

Para sa pangangaso at pangingisda ito ay mas mahusay na magkaroon ng isang may gulong all-terrain sasakyan na may isang paglabag frame. Ang patency nito ay mas mataas kaysa sa kapag gumagamit ng isang istraktura na may matibay na frame.

Rear axle at suspensyon ng mga homemade all-terrain vehicles

Ang ilang mga disenyo ng homemade upang gawing simple ang disenyo ay gumagamit ng isang read-made na ehe mula sa isang pasahero kotse. Halimbawa, mula sa kotse na "Moskvich-412": ang maliit na masa nito ay nagpapahintulot sa iyo na mag-mount sa isang ilaw na sasakyan sa all-terrain. Ang suspensyon ay ginaganap sa shock absorbers para sa makinis na stroke at mababang panginginig ng boses.

Ang iba pang mga Masters ay gumawa ng isang malayang suspensyon para sa bawat rear wheel. Ang ganitong paraan ay ipinatupad sa isang "Ant Scooter. Kapag nagmamaneho ay may isang maliit na swaying, habang ang mga gulong ay nakakaranas ng mas kaunting paglaban sa mga iregularidad, ang pagkonsumo ng gasolina ay kapansin-pansing nabawasan.

Ikonekta ang rear axle na may mahabang ulo bolt. Para sa nababanat na pagsasalita, ang mga pagsingit ng goma ay ginagamit, halimbawa, tahimik na mga bloke. Nagpapabuti ito sa pagganap ng Motoblock All-Terrain Vehicle.

Ang rear axle ski bridge ay ginagamit sa taglamig. Ang paglaban ng paggalaw ay minimal, ang disenyo ay lubhang pinasimple.

Mga gulong (mababang presyon ng camera)

Upang lumipat sa kahabaan ng mahalumigmig at pinking house, maaari kang mag-aplay ng mga soils. Nagbibigay sila ng mataas na mahigpit na pagkakahawak. Mababang presyon ng mga camera ng malaking lapad ay mas mahusay. Ang mga pneumatics ay may kaunting presyon sa lupa, at ang pagkakaroon ng hangin na natapos sa lahat ng mga silid ng silid ay lilikha ng isang lumulutang na all-terrain vehicle.

Para sa pag-install sa back bridge, ang mga self-made o espesyal na gulong ay ginagamit para sa lahat ng mga sasakyan, swamps at snowmobiles. Kunin ang mga ito pagpupulong o indibidwal na mga elemento: gulong, camera, disk. Ang pagkolekta ng gulong ay simple.

Palakihin ang passability ng mga ordinaryong gulong sa mababang presyon kamara sa pamamagitan ng paglikha ng isang karagdagang tagapagtanggol. Halimbawa, dagdagan ang mga kamara na may mga chain, conveyor ribbon, homemade tract o sa ibang paraan.

Ang isa pang pagpipilian ay upang i-cut out ng gulong ng isang overhead machine. Ang lalim ng disenyo hooking ay umaabot ng higit sa 20-25 mm. Ang paglaban sa pag-roll ay nagdaragdag, sa parehong oras, ang bucking koepisyent ay masakit na nabawasan.

Assembling homemade all-terrain vehicle.

Kapag ang lahat ng mga tool, ekstrang bahagi at mga bahagi ay magiging handa, maaari mong simulan ang assembling. Ito ay isang kapuri-puri plano, kung paano mag-ipon ng isang homemade all-terrain sasakyan, ang lahat ng ito ay depende sa napiling disenyo.

Ang isang motoblock ay naka-install sa welded o handa na frame.
Ang rear axle ay naka-mount at, kung kinakailangan, harap.
Sa frame ay matatagpuan upuan.
Kung ibinigay ng pagguhit at circuit, ang steering ay naka-install.
Ang proteksyon ay naka-attach sa frame, ito ay gawa sa plastic o metal sheet.
Dapat subukan ng driver sa hinaharap ang kaginhawahan ng landing, kung kinakailangan, magbigay ng mga auxiliary fixtures para sa pagsasaayos ng landing.
Sinusuri ang pagganap ng mga preno.
Ang mga electrical chain at lighting device ay naka-install.

Tulad ng mga indibidwal na elemento at node ay ginawa, sila ay naka-check. Mayroong limang beses na margin ng kaligtasan.

Matapos makumpleto ang mga pagsubok sa bench, ang mga patlang ay nagpatuloy. Kailangan mong malaman kung paano gumagana ang kotse sa mahirap na mga kondisyon.

Bumili ng sagabal at trailed sa motoblock sa mga online na tindahan

Ang mga homemade crawler all-terrain vehicles gawin ito mismo

Ang paggamit ng mga caterpillar ay makakatulong na mabawasan ang partikular na presyon sa lupa. Ang timbang ay ipinamamahagi sa buong lugar ng mga track. Ang ganitong puwersang panggalaw sa all-terrain na sasakyan sa base ng motoblock ay nakapaglabanan ng buhangin, basang lupa, matarik na pagtaas at iba pang mga obstacle.

Ang ilang mga gumagawa ng bahay ay gumagawa ng mga tract para sa mga caterpillar na may mga plato ng metal na may kapal ng higit sa 5 mm. Ang mga singsing na gawa sa mga tubo ng tubig ay hinango sa mga lamina. Ang isa pang sagisag ng mga track ay ganap na mula sa PVC pipe na tinadtad. Ang mga track ay naka-mount sa kanilang sarili sa conveyor belt o isa pang batayan.

Mas madaling gumawa ng mga tract mula sa mga materyales na composite. Para sa mga ito, ang fiberglass at epoxy dagta ay ginagamit. Ang mga fiberglass fittings ay ginagamit bilang isang frame. Sa mga espesyal na anyo gumawa ng mga tract. Matapos ang paggawa ng ninanais na numero, nakolekta sila sa Caterpillar. Sa paggawa ng mga tracker mula sa mga materyales sa composite, ginagamit ng mga elemento ang mga elemento para sa mga joint resistant steels.

May mga opsyon para sa paggamit ng mga track ng kahoy. Ito ay kinakailangan para sa kanilang impregnation sa proteksiyon mixtures.

Ang pinakamadaling paraan upang gumawa ng mga caterpillar para sa motoblock motion ay ang paggamit ng conveyor belt. Para sa isang uod, kailangan ang dalawang guhitan. Ang mga ito ay konektado sa singsing, at pagkatapos ay gumagamit ng mga segment ng bakal pipe lumikha ng isang uod.

Sa video maaari mong makita ang pagpipilian ng paggawa ng isang hindi tinatagusan ng tubig pabahay na gaganapin sa hardware. Sa kasong ito, ang sinusubaybayan na pagpapaandar ay magbibigay-daan sa iyo upang ilipat hindi lamang sa lupa, kundi pati na rin sa pamamagitan ng tubig. Ito ay lumiliko sa lahat-ng-lupain-amphibia. Para sa pangangaso at pangingisda, siya ay lubhang kailangan.

Ang aming bansa ay tumatagal ng napakaraming espasyo sa mapa ng mundo, na wala sa lahat ng mga bahagi nito maaari mong madaling magmaneho sa isang ordinaryong kotse. Halimbawa, mayroong maraming mga swamps sa Russia na kung minsan ito ay kung minsan ay kinakailangan para sa pagkakaroon ng isang tunay na all-terrain sasakyan. Kung hindi mo nais na bumili ng tulad ng isang kotse at hindi alam kung paano gumawa ng isang swamp sa iyong sariling mga kamay, nangangahulugan ito na ikaw ay talagang interesado sa artikulong ito.

Anong uri ang pinakamainam na pumili

Siyempre, ang bawat tao ay nagsisikap na bumuo ng gayong lumubog, na ganap na tumutugma sa kanyang mga ideya tungkol sa isang mahusay at maaasahang kotse. Gusto kong maging parehong matipid, at maliit, at maaasahan. Ngunit, sa kasamaang palad, ito ay medyo mahirap para sa pagbebenta, kaya ang independiyenteng pagpupulong ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Sa ngayon, ang pinakasikat na all-terrain vessel ay sinusubaybayan at mababang presyon ng mga gintong pneumatic.

Crawler o Pneumatics - Ano ang mas mahusay na gawin?

Gumawa ng caterpillar swamps sa iyong sariling mga kamay ay maaaring maging simple. Ang mga naturang produkto ay may mga benepisyo at disadvantages. Kabilang sa mga pakinabang, una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng paglalaan ng katotohanan na ang mga ito ay napaka-passable. Kahit na ang pinakamalaking swamp ay hindi hihinto sa kanila. Gayunpaman, dapat tandaan na ang gayong mga swamp, na may sariling mga kamay na nilikha, kailangan ang mga yunit ng automotive power na nangangailangan ng mataas na pagkonsumo ng gasolina. Gayundin, hindi lahat ay maaaring madaling lumikha ng malaya magandang caterpillar. Higit pang mga karaniwang swamps ay machine sa mababang presyon pneumatic wheels. Kailangan nila ng simple at medyo murang mga bahagi. Ang kawalan ay ang mababang antas ng kaginhawahan.

Saan magsisimula ng paglikha ng isang lwamp

Una sa lahat, piliin kung aling uri ng swamp ang gusto mong likhain. Siyempre, kung hindi mo isinasaalang-alang ang iyong sarili ng isang espesyalista sa lugar na ito, ito ay mas mahusay na hindi upang subukan upang gumana kaagad sa sinusubaybayan mekanismo, at subukan muna upang tipunin ang aparato sa pneumatics. Karagdagang kailangan mong magpasya sa ilalim ng kung anong mga kondisyon ikaw ay pagpunta sa pagsamantalahan ang kotse. Maingat na isipin, ang yunit ng kung saan ang kapasidad sa paglo-load at ang kapasidad na nais mong gamitin. Pagkatapos lamang na ito ay nagkakahalaga ng paglipat sa paglikha ng mga sketch. Dapat nilang ipahiwatig sa pangkalahatang mga termino ang pag-aayos kung saan matatagpuan ang lahat ng mga node, ang driver at pasahero.

Hakbang Susunod: Pagpili ng Engine

Kapag pinili mo ang engine (Swamp, sa iyong sariling mga kamay ay nagtipon, ito ay isang grupo ng basura na walang ito), dapat itong pansinin na hindi ang alinman sa mga ito ay angkop para sa tulad ng isang kumplikadong makina. Una sa lahat, bigyang-pansin ang katotohanan na ang motor ay nilagyan ng isang mapilit na sistema ng paglamig, dahil ang lahat ng mga sasakyan ay karaniwang nagmamaneho hindi masyadong mabilis, at ang mga ordinaryong engine ay maaaring labis na labis na labis. Bilang karagdagan, kinakailangan upang maunawaan na ang gayong kotse ay dapat sumakay doon, kung saan ang iba ay hindi para sa kapangyarihan. Samakatuwid, kung lumikha ka ng swamps sa iyong sariling mga kamay, cholect ang mga motors na may malaking margin ng kapangyarihan. Kung sakaling sumakay ka sa buong taon, mas mahusay na pumili ng isang four-stroke engine.

Paglikha ng isang tsasis

Tandaan na sa tsasis, kung kinokolekta mo ang mga swamps gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gumamit ng mga independiyenteng gulong na pendant. Sa kabila ng katotohanan na sa teknolohikal na plano sila ay mas kumplikado, ang mga elementong ito ng disenyo ay tumutulong magdagdag ng higit pang kaginhawahan at pasahero, at ang driver. Bukod dito, ang gayong mga suspensyon ay lubhang kailangang-kailangan kung pupunta ka upang lumikha ng isang bawry batay sa mga pneumatic wheels na may mababang presyon.

Ang frame ay maaaring mapili sa anyo ng isang spatial na disenyo. Maaari mo ring gamitin ang alinman sa isang solid na frame o articulated. Ang huli ay pinakamahusay na mag-aplay kung ikaw ay magtatayo ng mga crawler swamps gamit ang iyong sariling mga kamay. Gayunpaman, ang ganitong disenyo ay itinuturing na napakahirap upang lumikha.

Ang artikulo ay inilabas ng mga materyales ng site - mag-link sa pinagmulan

All-wheel drive light swamp, frame "refractory". Tunay na liwanag at maipasok na karat na may matipid na engine. Ang larawan pagkatapos ng overhaul na may pagpipinta, kaya na magsalita, humantong sa banal na hitsura at isang bagay na naitama.

Ito ay hanggang sa pagpipinta, kaya upang makipag-usap sa patlang

Ngayon ng kaunti tungkol sa disenyo. Ang zide engine, single-silindro apat na stroke, kapangyarihan sa aking lamang 3L / s, tila para sa twisting ng electric generator, nakuha ng isang bago, kaya ito ay batay sa mga ito. Kahon "moskvichevskaya", na na-root ko. Ang engine na may isang kahon ay sumali sa pamamagitan ng homemade grip na ginawa mula sa flywheel na "Humpback" ng zaporozhets, ang mga basket at clutches nito, ang refrigerated coupling guide. Ang gasolina disc ay upang ilipat ang slotted bahagi upang magbihis sa pangunahing baras ng muscumber box. Ang pag-downgrade ay naka-mount sa engine.

Rear drive.

Mga 600 km ay nakumpleto na sa caracat na ito. Ang pagkonsumo ng gasolina ay tungkol sa 1.5 l kada oras. Kung napansin, ang karapatan ng pagpipiloto ay nabanggit, ito ay ginawa dahil ang puntas, na nagsimula ang engine mula sa panig na ito, well, at ito ay ginagawang mas maginhawa upang tumayo sa frame sa kanyang kanang kamay. Ang frame ay transported sa trailer, ang trailer mula sa c \\ x taiga. Ang mga gulong bago ang packaging sa trailer ay inalis at ang cuta ng sarili nitong paglipat sa hubad disks ay hinihimok sa isang trailer. Maaari kang magdala ng anumang cabinet, sa site ay diskargado at nakolekta para sa 20 minuto, para sa pumping wheels mayroong isang standard compressor na may isang engine drive, Caracat ay puno ng lahat ng kailangan at sa kalsada off-road.

Sa kabila ng carakat, walang mga mudguard sa putik at tubig ay hindi splash, sa pinakamasama kaso, lamang bogged bogs magdusa mula sa dumi. At pagkatapos lamang sa kagubatan hinalo singsing. Ang bilis ng paggalaw ay maliit, kaya walang anuman sa mga gulong sa lahat ng mga direksyon, mabuti, sa mga swamps bukod sa damo at tubig, wala nang anumang bagay, walang dumi.

Ang All-Terrain Vehicle ay higit na dinisenyo para sa thrust, ang swamp ay libre ng bilis ng 500 kg (isda, driver, pasahero) na mga 8-10 km / h sa GPS. Kung ano ang ganap na nasiyahan. Kapag ang caracat ay hindi na-load, maaari kang pumunta sa parehong sa pamamagitan ng shunter, walang laman bilis higit pa. At para sa malubhang kaso mayroon pa ring mas mababang paghahatid, na posible na i-upload ang aparato upang bunutin ang UAZ mula sa dumi, o tumawid ng malalim na mga ravine. Walang mga kaugalian na kandado sa parehong mga tulay, ngunit may mga hiwalay na front haydroliko preno sa front bridge, na ginagawang posible upang pabagalin ang ehe wheel, sa gayon ang advanced na metalikang kuwintas sa isa pang gulong. Ang mga preno ay kapaki-pakinabang kung ang gulong ay bumaba sa "window" sa swamp.

Ang magaan na all-terrain vehicles na may malaking camera ay may kakayahang magtagumpay sa malakas na off-road, ayon sa kung saan ang iba pang mga uri ng SUV ay hindi maaaring pumasa. Ang mga independiyenteng ginawa ng mga sasakyan ng ganitong uri ay simple, dahil walang kumplikadong teknikal na base na wala, na nanalo sa pagkilala sa karamihan ng mga homemade craftsmen. Ang ganitong pamamaraan ay partikular na hinihiling ng mga residente ng kanayunan, kung saan ang mga sediments ay lubos na nagbabawas sa kalidad ng mga kalsada, pati na rin sa mga mahilig sa pangangaso, pangingisda at matinding pahinga.

Varieties ng homemade all-terrain vehicles.

Depende sa uri ng konstruksiyon at tsasis, ang mga sumusunod na uri ng mga homemade all-terrain vehicles ay naiiba:

Boat swamps. Magkaroon ng isang simpleng disenyo at medyo mura sa paggawa. Nilagyan ng isang suspendido motor at nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat sa pamamagitan ng pinong mga katawan ng tubig.
Crawler Swamp. Pinapayagan kang sumakay sa mga overgrown na katawan ng tubig, ngunit medyo kumplikado at mga kalsada sa paggawa, dahil nangangailangan ito ng attachment ng isang espesyal na uri ng mga caterpillar.
Mababang gulong ng presyon - Ang pinakasimpleng at promising uri ng swamp, na ang mga katangian ng pagpapatakbo ay depende sa disenyo at pagiging maaasahan ng mga gulong.

Ang ilang mga homemake mamaya ay naging serial models. Kaya nangyari, na ngayon ay kilala sa buong mundo.

Mga uri ng mga homemade all-terrain vehicles sa mababang presyon ng gulong

Ang mga homemade all-terrain vehicles sa mababang presyon ng mga gulong, na may parehong prinsipyo ng pag-aalis ng off-road, ay maaaring mag-iba ayon sa disenyo. Ang mga sumusunod na pangunahing uri ng mga sasakyan ay nakikilala:

1. All-wheel drive Caracat.. Sa disenyo nito ay gumagamit ng mga elemento ng paghahatid at tsasis mula sa mga hindi napapanahong uri ng mga pasahero. Mayroon itong apat na gulong na biyahe, isang handout, at ang inangkop na bangka katawan sa mas mababang bahagi nito at ang tightness ay idinagdag ng buoyancy all-terrain vehicle. Ito ay inilaan upang mapaglabanan ang mga driers at swamps, ito ay may kakayahang paghahatid ng mga kalakal at mga tao na hindi maaabot sa mga lugar.

2. Tricycle sa mababang presyon ng gulong. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pinaka-simpleng disenyo, at maaaring gawin ng halos anumang enthusia ng kotse sa mga kondisyon ng garahe. Bilang batayan para sa mga allways, ang Planet 3 motorsiklo ay madalas na kinuha, salamat sa kanyang pagtitiis at hindi mapagpasigla.

3. Homemade Caracat na may Engine Motorcycle Szd.. Ang tampok nito ay ang lokasyon ng engine ay hindi sa ilalim ng frame o tangke ng gas, ngunit sa ilalim ng upuan o sa likod ng frame ng lahat ng lupain sasakyan. Ang mga detalye ng chassis ay ayon sa kaugalian na kinuha mula sa mga kotse, at mga elemento ng motorsiklo ay ginagamit sa harap ng bahagi. Para sa paggawa ng frame, tubes, chapellers at mga sulok ay ginagamit.

4. Mga paraan ng mababang presyon ng mga gulong batay sa mga pasahero kotse o quad biccles. Ginawa gamit ang mga handa na mga pangunahing yunit sa pamamagitan ng reworking ang paghahatid at tsasis, pati na rin ang nilagyan ng mababang presyon ng mga gulong.

Paano gumawa ng all-terrain vehicle sa mababang presyon ng gulong?

Gumagana sa paggawa ng lahat-ng-pass ay nagsisimula sa paghahanda ng isang plano ng pagkilos, ang buong pagpapatupad na nangangahulugan ng pagkamit ng ninanais na resulta. Ang mga sumusunod na tip ay makakatulong sa pag-save ng oras at cash:

Ang pagkakaroon ng libreng oras na nagpapahintulot na regular na magsagawa ng trabaho sa pagpupulong ng All-Terrain Vehicle. Sa kawalan nito, mas mahusay na huwag magsimula sa lahat.
Pagpaplano ng badyet. Ang isang malayang paglikha ng All-Terrain Vehicle ay nagse-save sa pagbili ng isang serial model, ngunit upang maalis ang dagdag na paggastos, kinakailangan upang makabuo ng lahat ng mga kalkulasyon at bumili ng mga kinakailangang bahagi at mga bahagi, pati na rin mag-iwan ng isang tiyak na halaga para sa hindi inaasahan na gastos o mga breakdown.
Plano sa pag-unlad. Kung may karanasan sa pagbuo ng mga sasakyan o mga departamento ng taga-disenyo ng taga-disenyo, posible na malaya na lumikha ng isang pagguhit ng lahat ng mga sasakyan. Sa kawalan ng naturang, ginagamit nila ang karanasan ng ibang tao at mga yari na guhit na may sapat na network sa internet.

Ang mababang presyon ng mga gulong ay ginagawa ito

Ang mga gulong ng ganitong uri ay nakikita ang mga malalaking unan na sumusuporta sa buong disenyo. Ang antas ng clutch sa ganoong mga gulong ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng isang sasakyan na maaaring maipasa sa pamamagitan ng anumang off-road. Depende sa mga tampok ng disenyo, ang mga naturang gulong ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

Arched. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na sukat kumpara sa isang karaniwang gulong sa lapad ng 5 beses, at magkaroon ng isang kapal ng hanggang sa 700 mm. Presyon sa mga ito tulad ng sa karaniwang pagkain - 0.05 MPa. Na-install eksklusibo sa host drive.
Malawak na profile. Iba't ibang may hugis-itlog na disenyo at presyon sa ibaba standard hanggang sa 2x beses. Mas madalas na ginagamit sa pag-aangat ng transportasyon.
Toroid. Ang mga ito ay ginawa sa isang silid at tubeless na bersyon, nakikilala sa pamamagitan ng mataas na katanyagan sa mga motorista.
Pneumatic truck.Ang pagkakaroon ng isang panimulang aklat upang mapabuti ang mga katangian ng patency, at ang mga buto-buto ng pagtaas ng tigas na nagbibigay sa buong disenyo katatagan at tibay.

Ang gastos ng mababang presyon ng gulong, na ginawa sa mga kondisyon ng pabrika, ay maaaring maging maraming mga mahilig sa kotse. Ngunit para sa iyong sariling all-way, posible na gumawa ng gayong gulong. Gumagana ang mga gawa sa sumusunod na order:

1. Ang pagpili ng panimulang materyal, halimbawa, mga gulong ng agrikultura o aviation equipment, pati na rin ang iba pang mga uri ng pang-industriya na transportasyon.

2. Ang tagapagtanggol ay nalinis, hugasan at tuyo, pagkatapos ay gumuhit ng nais na mga pattern upang lumikha ng iyong sariling pagguhit, pati na rin alisin ang labis na kawad at goma.

3. Upang alisin ang labis na kawad, ang panloob na bahagi ng gulong ay pinutol at ang kurdon ay inalis gamit.

4. Ang sobrang goma ay inalis din ng isang winch, na gumagawa ng mga pagbawas sa paligid ng circumference, at pag-secure sa kanila ng mga ticks sa cable, maingat na kumukuha ng layo at pagbabawas ng kutsilyo.

5. Pagkatapos alisin ang layer ng pagtapak, ang ibabaw ay nalinis na may liha.

6. Disk Assembly. Upang gawin ito, gamitin ang standard drive-cut disk, o luto mula sa mga plato at pipe, pagkatapos nito ay lubusan na makintab upang maalis ang pinsala sa kamara.

7. Ang gulong ay tensioned sa disk at naayos na may sinturon o sunog hose, pagkatapos kung saan ito ay pumped. Handa na ang gulong.

Ano ang pipiliin ng isang tread type para sa lahat-pass?

5. Pag-install ng mga karagdagang sistema. Kabilang ang pagkonekta sa sistema ng preno, mga komunikasyon sa pagtanggal ng mga gas na tambutso, klats at. Sa yugtong ito, itinakda ang katawan ng all-terrain at lighting equipment.

6. Katapusan ng trabaho at pagsubok pagsubok, na nagpapakita ng pagganap ng mga node at mga sistema. Sa pagkakaroon ng mga problema o mga sandali na kailangang baguhin, ang mga disadvantages ay inalis, pagkatapos ay handa na ang all-terrain vehicle.

Video testing ng homemade all-terrain vehicle.

Ang niyebe na ipinanganak ay isang kapaki-pakinabang na aparato, na kinakailangan hindi lamang sa mga tagabaryo, kundi pati na rin ang mga tagahanga ng pangingisda / pangangaso. Pagkatapos ng pagbagsak ng pag-ulan, ang karamihan sa mga kalsada ng bansa ay nagiging, upang ilagay ito nang mahinahon, mahirap para sa ilan sa kanila, at kahit na "niva" ay hindi magagawang magmaneho. Ang tanging kaligtasan sa ganitong mga kaso ay maaaring maging isang departious sasakyan sa mababang presyon ng gulong, dinisenyo para lamang sa mga kumplikadong mga kondisyon sa pagmamaneho.

Ang mga snow-grooves ay mga unibersal na all-terrain vehicle kung saan halos walang mga hadlang

Ano ang mga banner ng niyebe?

Sa maraming mga video emphasizes ang pagkamatagusin ng teknolohiya ng himala na ito. Kaya, sa video sa ibaba, maaari itong malinaw na makita na walang mga hadlang para sa lahat ng lupain na inilarawan ang lahat-ng-terrante.

At walang pagkakaiba, mabato lupain, swampy o sandy - ang stock ng pagbagsak ng snow ay ganap na makayanan ito, higit sa lahat dahil sa kanila.

Tandaan! Ito ay napatunayan na ang limitasyon ng passability ng ganitong uri ng teknolohiya ay nakamit sa ilalim ng mga kondisyon kapag ang lugar ng flat bahagi ng gulong ay dumating sa contact na may ibabaw ay tumutugma sa 1/3 o 1/4 ng lapad ng gulong mismo.

Bilang isang resulta, ang presyon sa ibabaw sa ilalim ng bigat ng sasakyan ay nai-minimize. Bukod dito, kung ang presyon ng gulong ay lumampas sa presyur sa kanila, ang plastic deformation ay nawala. Para sa mga naturang ibabaw, ang kotse ay maaari lamang ilipat simple, kaya presyon at bawasan (sa loob ng makatwirang, siyempre).

Nakakatawang tampok

Ang isang natatanging katangian ng lahat ng mga kinatawan ng klase na isinasaalang-alang ay ang frame ay articulated. Ito ay dahil sa mga gulong na ito ay maaaring matatagpuan halos sa anumang anggulo (hindi hihigit sa disenyo na ibinigay ng disenyo) na may kaugnayan sa iba. At ito naman, makabuluhang pinatataas ang pagkamatagusin ng niyebe na ipinanganak. Ang ganitong frame ay binabawasan ang panganib na i-on ang kotse sa gilid, na napakahalaga sa mga kondisyon ng matinding pagmamaneho - halimbawa, sa mabatong lupa.

Ang mga Westers ay maaaring magkaroon ng dalawa o tatlong tulay, ang isang tiyak na numero ay depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang engine ay maaaring may dalawang uri:

diesel;
karburetor.

Kung ang makina ay ginagamit para sa pangangaso, mas gusto ang kagustuhan upang bigyan ang pangalawang pagpipilian.

Varieties ng lahat-ng-lupain mga sasakyan sa mababang presyon gulong

Ang pag-uuri ng inilarawan na kagamitan ay batay lamang sa kung anong uri ng lupa ang lilipat nito. Bilang isang resulta, mayroon lamang tatlong tulad species, kilalanin ang mga ito.

Swobbers. Paano mo hahatulan mula sa pangalan, sila ay inilaan para sa pagsakay sa kalupkop na kalupaan. Ang mga ito ay itinuturing na unibersal na tekniko, dahil walang mga hadlang para sa kanila - hindi sila natatakot ng mga bato, walang mababaw na reservoir, ni snow.
Snowmobiles. Ang mga sasakyan na ito ay ginagamit lalo na sa hilagang rehiyon ng bansa, kung saan ang snow ay halos buong taon. Para sa tulad ng malupit na lupain, karaniwan ito ang posibleng pamamaraan para sa paggalaw.
Amphibians. Sa loob ng may gulong na mga disk tulad ng mga kotse ay lumulutang fillers, ang ibaba ay ganap na masikip. Upang lumipat sa ibabaw ng tubig, maaaring gamitin ang espesyal na tubig. Sa pamamagitan ng paraan, sa ilang mga modernong mga modelo bilang isang puwersa sa pagmamaneho sa kasong ito, ang mga gulong ay umiikot.

Magkano ang pamamaraan na ito?

Mayroong maraming mga species ng snow-grooves nilagyan ng mababang presyon ng gulong. Bilang isang halimbawa, isaalang-alang ang pinakasikat sa kanila.

Ang pinaka-puro sa kanila ay marahil "Niva" sa martsa na nilikha batay sa VAZ-2121 Sa malayong 1995. Sa labas, ang kotse ay hindi naiiba mula sa orihinal, tanging ang mga gulong na may gulong ay nagbago. Dahil sa paggalaw ng mga gulong, ang "niva" na ito ay may kakayahang lumipat sa tubig, gayunpaman, sa bilis na 4 km / h. Hanggang ngayon, hindi hihigit sa 400 tulad ng lahat-ng-terrante ang ginawa, na hindi nakakagulat, ang presyo ng march ng Niva ay nagsisimula mula sa 1,200,000 rubles para sa modelo ng pangunahing pagsasaayos (i.e kahit na walang winch).

Ang isa pang serial swammer ay Sherp., inilabas noong nakaraang taon ng kumpanya ng parehong pangalan. Mukhang compact at hindi pangkaraniwang. Pneumatic suspension (sa ibang salita, kapag ang isa sa mga gulong ay natitisod sa hadlang, bahagi ng hangin mula dito ay napupunta sa pangkalahatang sistema; kaya, ang lahat ng mga gulong ay bated). Ito ang pangunahing kapansanan ng swamp ng Sherpa: Kung ang isang gulong ay nasira, ang lahat ng apat ay bababa. Ang halaga ng karaniwang kagamitan ay humigit-kumulang na 3,850,000 rubles.

Tandaan! Ang ilang mga craftsmen ay gumawa ng ganitong mga all-terrain vessels personal, na kung saan ay lubos na ipinaliwanag, dahil ito ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa ilang beses mas mura.

Ito ay nangangailangan hindi lamang ang kaukulang mga kasanayan, kundi pati na rin ang mga espesyal na kagamitan. Isaalang-alang kung paano nangyayari ang prosesong ito.

Niyebe na ipinanganak sa kanilang sariling mga kamay - posible?

Marahil, ngunit ang pamamaraan, tulad ng nabanggit sa itaas, ay hindi madali. Dapat mong simulan ang pagpili ng engine. Para sa layunin ng mataas na passability, ang mga pinagsamang aggregates ay angkop:

motors mula sa mga modelo ng zaz;
motorsiklo motors;
motoblocks;
engine mula sa domestic cars.

Bilang isang panuntunan, para sa mga ito, ang mga katutubong crafts ay gumagamit ng mga motors mula sa motoblocks. Tulad ng para sa tsasis, nangangailangan ito ng isang malayang suspensyon. Maaari itong gawin mula sa mga tubo, sulok at mga channel, at parehong articulated at solid. Ngunit sa pangkalahatan, ang proseso ng pagmamanupaktura ay binubuo ng anim na pangunahing yugto.

Unang yugto. Una, ang pundasyon ay napili kung saan mai-install ang lahat ng mga detalye. Maaaring ito ay isang frame mula sa isang motorsiklo o kotse, at disenyo ng sarili.

Stage Two.. Susunod ay ang suspensyon at rear axle. Ang suspensyon ay dapat na independiyenteng - ito ay medyo mahirap, ngunit ang passability ng all-terrain sasakyan, pati na rin ang antas ng kaginhawahan sa panahon ng pagsakay, ay magiging mas mataas. Upang ikonekta ang suspensyon sa rear axle, ang steering sleeve ay ginagamit at isang espesyal na rack.

Stage third. Pagkatapos nito, ang mga gulong ay naka-install para sa suspensyon. Ang mga bakal na hub ay ginagamit upang maglakip ng mga camera.

Tandaan! Dito maaari mong ilapat ang mga gulong na yari na may mababang presyon mula sa Kamaz o sa Urals. Pinatataas nito ang adhesiveness ng self-made na sasakyan na may ibabaw, at ang kaligtasan ng pagsakay ay lalago nang malaki.

Stage Fourth.. Ang naunang napiling engine ay naka-install, ang paglamig system ay nilagyan din para dito.

Stage Fifth. Naka-install na sistema ng tambutso at preno, klats. Sa kahanay, ang katawan ng disenyo sa hinaharap ay itinayo. Sa wakas, ang mga kable ay nilagyan, ang lahat ng mga mapagkukunan ng liwanag ay konektado.

Ika-anim na yugto. Ginagawa ang paglulunsad ng pagsubok. Ito ay maaaring masuri hangga't ang tinatanggap na sasakyan sa lahat ng lupain ay. Kung mayroong anumang mga problema o problema, kailangan nilang agad na matanggal.

Paano Gumawa ng Swamp sa Iyong Sariling Mga Kamay (Video)

Ano ang mahalaga upang isaalang-alang?

Ang pansin ay dapat ibigay araw-araw. Kung hindi ka sigurado na magagawa mo ito, ito ay mas mahusay na hindi sa lahat.
Lumikha ng isang proyekto sa hinaharap na disenyo nang maaga. Kung kinakailangan, gamitin ang mga guhit ng iba pang mga imbentor, ang benepisyo sa internet may mga timbang.
Relief ang badyet nang tama. Oo, ang pagmamanupaktura sa iyong sariling mga kamay ay makakatulong upang makatipid nang malaki, ngunit para sa ito dapat mong kalkulahin ang gastos ng mga consumable at bilhin ang mga ito nang maaga. Kinakailangan din na ipagpaliban ang kaunti sa kaso "ay hindi sapat."

Tulad ng makikita mo, ang inilarawan na mga banner ng niyebe ay lubhang kapaki-pakinabang para sa mahirap na lupain. Nagastos ang mga ito, ngunit kung may mga kasanayan at naaangkop na kagamitan, maaari mong i-save nang malaki sa pamamagitan ng pagbuo ng sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay.

Nakatira ako sa isang maliit na bayan sa hilaga ng rehiyon ng Sverdlovsk. Ako ay mahilig sa pangangaso at pangingisda, mayroon akong mga paboritong lugar para sa mga layuning ito, ngunit hindi ito tunay na naglalakad. Oo, at upang isakatuparan ang mga resulta ng pangingisda ay hindi palaging nasa ilalim ng kapangyarihan. Samakatuwid, kailangan namin ng isang pamamaraan na may kakayahang kalsada off-road sa anumang panahon at may isang bagay hanggang sa 300kg.

Nagkaroon ako ng isang lumang all-terrain vehicle, ngunit siya ay mahina at maraming taon, ito ay nagsisisigaw. Nagpasiya akong gumawa ng bagong swamp na may sariling mga kamay, maaasahan at makapangyarihan. Ang paghahanda para sa pagtatayo ay naging mas mahaba kaysa sa pagpupulong mismo. Kinakailangan na bumili ng isang grupo ng mga node at mga yunit, at walang pera para sa kanila. Kinailangan kong mangolekta mula sa kung ano ang at kung ano ang nakahanap para sa isang maliit na pera.

Ang prinsipyo ng lahat ng paraan ay magiging tricycle. Bakit tricycle? Sapagkat siya ang pinaka-maneuver sa kagubatan at sa lumubog na lupain. Ang engine ay mula sa isang may kapansanan, mga gulong mula sa T-150 traktor. Frame mula sa motorsiklo il. Damper mula sa GAZ53, semi-axes mula sa GAZ 66

Kaya, ang mga node ay handa na, magpatuloy sa kapulungan ng katangian.

I-install namin ang frame, ang frame sa pamamagitan ng paraan mula sa IL motorsiklo. Bakit mula sa Iza? Dahil ang engine ay magiging izh, ang pangkabit ay hindi kinakailangan at ang frame ay ganap na malakas sa sarili nito.

At hinango namin ang frame na ito ang frame ng aming all-terrain vehicle. Frame mula sa diameter ng tubo 40 at 32, ang karaniwan ay hindi makapal na napapaderan. Corn Corner 63. Halimbawa, ang rear axle.

Tulad ng makikita mo at sinimulan na ng engine na i-install. Ang engine na isinulat ko mula sa isang may kapansanan. Ito ay mabuti dahil siya ay sapilitang paglamig at electric starter.

Upang mabawasan ang bilis at palakasin ang traksyon ng lahat ng mga paraan, gumawa kami ng dobleng pagbaba ng kadena.

Ginagawa kong mas madali para sa mga gulong para sa mga gulong ng Swamp Coh. Ginawa namin ang kanilang nababakas, upang ang gulong ay hindi makukuha. Upang gawin ito, gupitin ang mga bintana. Kinokolekta namin ang gulong.

Gumagawa kami ng matibay na frame ng swamp at i-install ang buong paghahatid.

Well, inilalagay namin ang mga gulong ng lahat ng lupain.

Ang upuan ay na-install mula sa isang motorsiklo pagsikat ng araw. Available siya. Upang i-install ang session na ito, bahagi ng frame ay kinailangan at hinangin mula sa parehong pagsikat ng araw. Ang baterya ay pansamantalang naka-attach sa paglulunsad ng pagsubok.

Sa front plug, inilalagay namin ang headlight mula sa pagsikat ng araw at ang pakpak sa mga Masters mula sa pagbabawas ng corrugated floor, na nanatili mula sa pagtatayo ng garahe.

Sa mga gulong sa likuran, gumawa din kami ng mga pakpak mula sa pruning corrugated. Kinakailangan ang mga pakpak, dahil Kami ay sumakay karamihan sa pamamagitan ng dumi.

Well, sa pagitan ng mga hulihan wings gumagawa ng isang kahon kung saan kami ay magdadala ng mga bagay at crafts. Sa likod ng upuan mula sa likod ay gumawa ng isang drawer sa ilalim ng mga tool.

Lahat, ang lahat ng mga sasakyan ay handa na para sa mga off-road trip. Maliwanag na ngayon kung paano mo ginagawa ang lahat ng paraan? Tulad ng makikita mo, maaari kang gumawa ng isang nakatayo na bagay mula sa mga lumang bagay na may kaunting gastos at mahusay na mga kamay, na maglilingkod sa iyo sa loob ng maraming taon.

Nagustuhan ni Sergey ang proseso ng pag-assemble sa lahat ng paraan, na siya ay nagpasya na huwag tumigil, ibenta ang lahat ng sasakyan para sa pagbili ng mga bagong ekstrang bahagi at magpatuloy sa paggawa ng isang bagong gas 66.

Pinakabagong mga materyales sa seksyon:

"Tails" sa Braga Magdagdag, nais upang madagdagan ang antas ng inumin. Ang kinakailangang produksyon sa kapaligiran ng mga skater ng ina ay isang pangkaraniwang kasanayan. Para sa kadahilanang ito, kaya ...

Self-made all-terrain vehicle swamps sa mababang presyon ng gulong, para sa mga biyahe sa isang taiga: larawan at paglalarawan ng homemade.

Kinuha ito ng swamp para sa mga biyahe sa taiga upang manghuli at berries. Nagpasiya akong bumuo ng isang all-terrain vehicle. Para sa konstruksiyon, ang mga bahagi mula sa Motorsiklo Il Planet-5 ay ginamit, at mula sa Car Toyota Carib.

Ito ay kung paano nagsimula ang pagtatayo ng swamp. Ang frame ay niluto mula sa profile, ang engine mula sa motorsiklo, ang four-wheel drive (gearbox, tulay mula sa all-wheel drive car toyota carib).

Mula sa iza engine mayroong isang paghahatid ng kadena sa Toyota PPC tree.

Ang pagpipiloto ay nakolekta din mula sa mga ekstrang bahagi ng Toyota.

Ang mga gulong ng sweel ay ginawa - ang camera sa kamara, ang mga camera ay hindi automotive, sila ay reinforced sa isang thread, kasama ang conveyor belt ay naka-install na may isang banda ng 25 cm, sa panahon ng operasyon na naka-paste isang beses, pinched ang tower.

Pagpipinta frame.

Sa larawan: pagguhit ng mga board sa taiga para sa hut hut.

Larawan: Sa katapusan ng linggo nagpunta kami sa Taiga, at siyempre walang matitigas na manggagawa doon, oo siya ay nabubuhay doon mula sa amin doon, naglalakbay lamang siya sa iyon, ang layunin ay itapon ang karga sa kubo at isang paglalakbay para sa cranberry.

Ito ay naging isang simpleng at praktikal na all-terrain vehicle na ginawa ng kanilang sariling mga kamay. Ang all-terrain vehicle ay may kumpiyansa na gumagalaw sa kagubatan, ang lumubog, ay nakasalalay sa tubig. Napakahusay na katulong para sa Hunter at mangingisda.

Video: Trip sa homemade all-terrain vehicle.

Video: All-Terrainaries Swamp Ride sa Taiga.

Ang artikulo ay inilabas ng mga materyales ng site - mag-link sa pinagmulan

Ito ay hanggang sa pagpipinta, kaya upang makipag-usap sa patlang

Rear drive.
>

Mga 600 km ay nakumpleto na sa caracat na ito. Ang pagkonsumo ng gasolina ay tungkol sa 1.5 l kada oras. Kung napansin, ang karapatan ng pagpipiloto ay nabanggit, ito ay ginawa dahil ang puntas, na nagsimula ang engine mula sa panig na ito, well, at ito ay ginagawang mas maginhawa upang tumayo sa frame sa kanyang kanang kamay. Ang frame ay transported sa trailer, ang trailer mula sa c \\ x taiga. Ang mga gulong bago ang packaging sa trailer ay inalis at ang cuta ng sarili nitong paglipat sa hubad disks ay hinihimok sa trailer. Maaari kang magdala ng anumang cabinet, sa site ay diskargado at nakolekta para sa 20 minuto, para sa pumping wheels mayroong isang standard compressor na may isang engine drive, Caracat ay puno ng lahat ng kailangan at sa kalsada off-road.