Tungkol sa rogue ng gru shatting dito?)
Magsisimula ako sa katotohanang, sa palagay ko, ang lahat ng maliit na "matalinong" pograriki ay pumasa sa pag-apruba sa pamamagitan ng State Duma at magkaroon ng ilang tributary logic ng trabaho, na naghahatid sa may-ari ng kotse nang higit pa sa hemorrhea kaysa sa kaginhawahan.
Magsisimula ako sa huling nakuha (wala akong panahon upang pumasa - kaagad pagkatapos ng pagbili ay nagbibigay ito ng "mga pagpipilian ng back chain"). Ito ay Autoprofi Goaa Hot-700. Sa mga paglalarawan ng Tyrnet ay puno, solid space technologies, benepisyo ng Goliime at iba pa. Ngayon tungkol sa pamamahala. Console na may LCD. Natatandaan ko na ang lahat ay magtipon sa kanyang sa kanya Ang isang simpleng reve ilang uri ng utak, upang ang temperatura mismo ay hindi nakakonekta, nagkaroon ng proteksiyon timer at iba pa. Emmelie na may uri ng utak UK-2 ay hindi gusto dahil sa ang katunayan na siya ngunit. nagsimula ngunit. (Popograchka) init - ito ay kinakailangan upang i-on ang regulator - dagdag na paglaganap. Kahit na siyempre ang proteksyon laban sa apoy .. sa Caldinovka (uri), sinubukan nilang linlangin ang kasong ito - sa prinsipyo, hindi mahirap. Ngunit ang pag-aayos ng puwersa ng pag-init bago maabot ang ninanais na temperatura ay isang gon - upang mainit-init na magiging tulad ng mosk na ito. So. Kinuha niya ang init, at doon ang remote na may LCD. At dito: ang temperatura ng likod at upuan ay hiwalay na ipinakita! + Protective timer para sa kalahating oras. Sa inskripsiyong carring - ang memorya ng mga pinakabagong pag-install. Dream! Ang kaligayahan ay hindi limitasyon hanggang sa nagsimula ang pagsubok ...
So. Ang memorya ay kung i-off mo ang pindutan at i-on muli sa ibang pagkakataon. Kung nakuha mo mula sa county (nalulunod ang makina) - walang memorya. Banal na memorya!
Upang simulan ang mainit-init - pindutin nang matagal ang 2 segundo na pindutan. Halika sa kotse na may Autorun, plunge ka sa upuan ng yelo at i-click ang pindutan. Kagandahan! Ngunit hindi ito lahat (c). Pindutan lamang namin i-on ang remote. Upang magpainit - kailangan mong pindutin ang naaangkop na pindutan: backs at / o Jess. Kung hindi ito sapat sa iyo - maaari mong muling i-install ang ninanais na temperatura ng maraming higit pang mga pagpindot.
Ang susunod na maliit na tilad, na natutunan ko mula sa manu-manong (oo, nabasa ko ang mga ito kung minsan) ay isang remote control na may gumagalaw na LCD, na kailangang alisin at alisin ito sa isang piraso ng hard lace (at ito ay nasa temperatura ng kuwarto) Kung ang temperatura ay mas mababa -20 °. Telepono, manlalaro, registrar, atbp - Mga aparato na walang buntot - at pagkatapos ay shoot ng kaunti sa gusto at dalhin, at dito isang disenteng laki ng console, at kahit na may isang makapal na kurdon. At ito ay isang barko para sa hamog na nagyelo. Hindi ko alam ... marahil siya ay binuo at naisip lamang tungkol sa mainit na beach ..
Sa pangkalahatan, ngayon ito ang pinaka pinagkakatiwalaang aparato para sa akin.
Okay, oras na ito ay kukuha ako ng oras na ito ... oo, at hindi sira ay isang kapa ... Gusto kong magkaroon ng talino, kabilang ang awtomatikong makina (bagaman magiging mas kumplikado sila kaysa sa emelia), ang Pultist ay nagtayo malapit sa handbrake .. at sarili at pasahero. Pagkakakilanlan sa screen, ang lahat ng uri ng magnetites ay nabubuhay at walang ginagawa sa kanila. Ngunit ang isang tao ay hindi binibisita ng napakaraming mga alalahanin - mabuti, si Nanel ay may sakit.
Sino pa ang may anumang mga pagpipilian sa pagtanggap?
Sa huling taglamig, nagpasiya akong mapabuti ang aking mga tuntunin sa pagmamaneho sa taglamig sa kotse at nakuha ang Chinese production ZL033 Cape para sa isang heated car seat sa isa sa mga tindahan ng network sa mas mababa sa sampung dolyar. Nagplano ako na bumili ng mas mahal, ngunit para sa naturang pera ay mahirap na tanggihan na bumili. Ang tagagawa ay tapat na itinuturo sa mga pagtutukoy na ang buhay ng serbisyo ng pinainit na kapa ay isang taon. At sa katunayan, bago ang tagsibol, ang Cape ay nagpainit sa katawan nang perpekto, at nang matapos ang mga frost, tumigil siya sa mainit.
Sa kabila ng mababang gastos, ang Chinese cape-warmer ay naging maginhawa sa operasyon. Ang cape ng polyester ay sewn, ang linya ay makinis, may mga gum-loop at gum na may mga kawit para sa pangkabit sa upuan. Ang koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng sigarilyo mas magaan socket, mayroong isang lumipat sa dalawang mode ng heating at shutdown. Ang plug ay naglalaman ng isang LED indicator ng koneksyon.
Sa panahon lamang ng operasyon, ang isang kawalan ay ipinakita mismo, hindi ito nakikita sa kung anong posisyon ang switch ay matatagpuan at sa madilim na kinakailangan upang tingnan ang touch. Inalis ko ang kakulangan na ito sa pamamagitan ng pagtatakda ng dalawang LEDs ng iba't ibang kulay sa switch ng mode.
Bilang isang resulta, ito ay naka-out na ang pulang LED bilang karagdagan sa nakaplanong indikasyon function para sa pagsasama ng heating mode, gumanap din ng isang karagdagang function - isang indikasyon ng integridad ng tubig ng cape elemento.
Bago ang kanyang pagkasira, ang isang pulang LED glow ay naganap sa panahon ng baluktot ng mga takip sa posisyon ng switch ng lo kapag ang berdeng LED ay kumikinang. Matapos suriin ang cape circuit, naging maliwanag na ang mas mababang paikot-ikot ng elemento ng pag-init ay nasa gilid ng talampas, na sa huli ay nangyari. Kapag ang Nichrome wire ay nasira sa ilalim na paikot-ikot, ang boltahe ay sa pulang LED sa itaas ng upper heating winding.
Electrical Wateter Cape.
Ang pinainit na kapa ay konektado sa on-board na network ng sasakyan na may isang tinidor, na ipinasok sa sigarilyo mas magaan socket.
Ang supply boltahe na may negatibong output ng tinidor ay pumasok sa output 2 ng paglipat ng operating mode. Kapag ang switch knob ay nasa gitnang posisyon off, ang boltahe sa heating thread ay hindi ibinibigay, at ang Cape ay hindi init.
Upang i-on ang heating, kailangan mong ilipat ang switch knob sa isa sa mga posisyon hi (maximum heating) o lo (minimum heating). Kapag ang paglipat ay nasa posisyon ng hi ng kasalukuyang ng switch, ang switch ay pupunta sa 1 at daloy sa itaas na output ng mas mababang paikot-ikot sa ibaba, pagkatapos ay sa pamamagitan ng ferruppon, fuse 10 a, na naka-install sa tinidor at Pagkatapos ay sa pamamagitan ng gitnang kontak ng plug sa network ng kotse.
Ang paglaban ng mas mababang paikot-ikot ay 3 ohms, samakatuwid, ang kapangyarihan ng pag-init ay magiging 48 watts. Kung ang switch ay naka-set sa posisyon ng LO, pagkatapos ay ang kasalukuyang daloy na may 3 output sa itaas na output ng itaas na paikot-ikot. Ang kabuuang pagtutol ng sunud-sunod na naka-on ang heating windings ay 4 oum at ang heating power ay bumaba sa 36 W.
Ang VD1 LED, kasama sa serye na may risistor R1, ay isang tagapagpahiwatig ng pagkakaroon ng boltahe sa mas magaan na sigarilyo.
Ang seksyon ng scheme na iginuhit ng asul ay resulta ng pag-upgrade ng Cape. Ang VD2 ay kumikinang sa pula kapag ang posisyon ng hi lumipat ay nakaposisyon, at VD3 sa posisyon ng Lo. Nililimitahan ng R2 risistor ang kasalukuyang sa pamamagitan ng LEDs.
Paano i-disassemble ang Cape para sa pagkumpuni
Upang simulan ang disassembling ang mga capes, ito ay kinakailangan upang alisin ang kasalukuyang-kumikilos wire retainer. Upang alisin ito, kailangan mong i-unscrew ang dalawang screws.
Ang pag-aalis ng wire retainer ay hindi nagbukas ng access sa koneksyon sa wire sa mga elemento ng pag-init at kinailangan na i-cut ang tela at foam goma sa likod ng kapa para sa pagpainit. Ang hiwa ay mabuti upang gumawa ng gunting o isang matalim na kutsilyo. Kasabay nito, kailangan mong mag-ingat at katumpakan upang hindi makapinsala sa mga wires at ang paghiwa ay naging makinis. Pagkatapos, pagkatapos ng pag-aayos ng kapa, kakailanganin itong itahi ito ng mga thread.
Ang autopsy ay nagpakita na ang pag-init ng paikot-ikot ay konektado sa kasalukuyang-wire twist sa kasunod na paghihinang. Ang mga insulating tubes ay ginagamit sa mga pipa ng paghihiwalay.
Sa puwang ng itim na kawad at ang mas mababang dulo ng elemento ng pag-init para sa kaligtasan ng sunog, ang thermal configuration ay naka-on. Ang katotohanang ito ay naging sanhi ng kaayaayang sorpresa.
Inalis ang insulating tubes mula sa mga koneksyon ng mga compound ng heating windings na may kasalukuyang nangungunang wire at sinuri ang pagiging maaasahan ng mga compound. Hindi nakita ang mga depekto. Ang paghihinang ay makintab at mataas na kalidad. Muli ang tunog ng paikot-ikot na may tester. Ang paglaban ng isa sa mga windings heating, mas mababa sa electrical circuit, sa halip na 3 ohms, ay infinity. Kinailangan kong maghanap ng isang breakdown site.
Dati, upang ang kasalukuyang kawad ay hindi makagambala at pinutol ang kalubhaan ng pag-init ng windings, kinakailangan upang idiskonekta ito mula sa windings, pinainit ang site ng koneksyon sa pamamagitan ng isang soldering iron. Upang makarating sa mga konduktor ng pag-init, ang Cape ay may kapa para sa isang upuan ng kotse sa literal na kahulugan upang i-in sa loob. Bago binuksan ng iyong mga mata ang sumusunod na larawan.
Sa isang sheet ng foam goma, isang kapal ng tungkol sa dalawang millimeters maayos na ahas ay inilatag sa kola ng kawad ng heating circle sa insulating tube. Mula sa itaas, ang mga konduktor ay sakop ng translucent sheet ng manipis, marupok na nababanat na materyal na may malagkit na layer. Ang pag-access sa mga wires upang maghanap para sa lugar ng talampas ay kumpleto na. Ito ay nananatiling maliit, hanapin ang lugar na ito.
Maghanap ng breakdown ng elemento ng pag-init
Dahil ang konduktor ng paikot-ikot ay pinutol mula sa mga beggars bilang isang resulta ng mekanikal na pagkakalantad, pagkatapos ay simulan ang naghahanap ng isang break point sa mga tuntunin ng mga capes, na kung saan ay sprinkled sa upuan. Para sa paghahanap kailangan mo ng isang dulo ng probe ng aparato upang kumonekta sa simula ng paikot-ikot na inilatag sa upuan, ayon sa diagram, ito ay ang koneksyon punto ng dalawang windings. Sa larawan sa itaas, ito ang kanang bahagi ng Cape.
Ang heating winding wire ay may diameter na 0.3 mm at hindi sakop ng isang insulating layer. Samakatuwid, ang isang paraan para sa paghahanap ng isang talampas na may isang naka-sewing karayom \u200b\u200bay magagamit. Kailangan mong kumuha ng talamak na manipis na karayom, ilakip ito sa ikalawang dulo ng probe at ang umiikot na pagtatapos ng pag-init ng pag-init upang mahanap ang lugar ng talampas.
Para sa isang mas mabilis na paghahanap, kailangan mo munang hatiin ang haba ng kawad ng pag-init ng paikot-ikot na halos dalawang pantay na bahagi at sa lugar na ito upang gumawa ng isang puncture - isang transvelon. Kung ang chain ay nagri-ring, hinati ang mahabang bahagi ng paikot-ikot ay may kondisyon din sa dalawang pantay na bahagi, at sa lugar na ito upang gawin ang mga sumusunod na pagbutas. Mga lugar ng punctures Markahan ang marker upang gawing mas madali ang paghahanap. Kung ang kadena ay hindi nagri-ring, nangangahulugan ito na ang pagkasira ay nasa pagitan ng huling dalawang punctures. Muli hatiin ang seksyon na ito sa dalawang bahagi at gumawa ng isa pang mabutas.
Ang kalahating paraan ng transportasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng isang breakdown na lokasyon sa pamamagitan ng paggawa ng pinakamababang posibleng bilang ng mga punctures. Nakakita ako ng pahinga sa pamamagitan ng limang paghihiwalay ng mga punctures na may katumpakan ng hanggang 3 cm. Ang mga pagbubukas ng paghihiwalay sa kasong ito ay hindi nakakapinsala, dahil salamat sa pagkalastiko ng plastic, ang mga butas ay maaantala at magkakaroon ng hindi.
Pag-ayos ng elemento ng pag-init
Matapos matukoy ang lugar ng pahinga, ang mga wires ng elemento ng pag-init ay maaaring bayaran sa pagkumpuni nito. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang maingat na kasama ang kawad putulin ang ilang mga sentimetro ng paghihiwalay sa pagpasa ng kawad, kunin ang karayom \u200b\u200bng barbed kable at hilahin ito. Pagkatapos ay i-cut hanggang sa kalahati ng diameter sa paghihiwalay hanggang sa ang pangalawang dulo ng wire ay lilitaw.
Ang tseke ay nagpakita na ang metal mula sa kung saan ang elemento ng pag-init ay ginawa, ang lead-lin solder na may kulay-rosas na pagkilos ng bagay ay maayos. Siya ay umakyat sa mga dulo ng mga wires, gupitin ang hiwa na nag-iisa kasama ang pagkakabukod at ilagay sa isa sa mga dulo ng wire insulating tube. Pinaikot ang mga dulo ng mga wire sa pagitan ng kanilang sarili at pinalayas ang scroll space. Kung wala kang karanasan sa isang soldering iron, maaari mong pamilyar sa teknolohiya ng paghihinang sa pahina ng site na "Paano mag-iingat ng isang panghinang na bakal."
Susunod, kailangan mong patunayan ang mga dulo upang kumonekta sa mga dulo ng repaired winding at karagdagan suriin kung mayroon pa ring mga cliff, bahagyang flexing ang Cape para sa upuan. Kung ang pagtutol ay matatag, nangangahulugan ito na ang pagkumpuni ay maaaring ituring na natapos.
Ito ay nananatiling, paglilipat upang ilagay sa lugar ng koneksyon sa isang insulating tube at kola ito at putulin sa proseso ng repairing mula sa foam goma na may paikot-ikot ng "sandali" kola o anumang iba pang mga init-lumalaban.
Heated Cape Assembly.
Ang Cape ay bumalik sa kanang bahagi, ang mga kasalukuyang nangungunang mga wire ay soldered, at ang cable ay naayos ng retainer. Ang paghiwa ng foam goma ay tumawid ako sa scotch upang mas maginhawa ang tahiin na tela.
Ito ay nananatiling tahiin ang lugar ng hiwa ng mga thread. Hindi ito nangangailangan ng higit na lakas at ang pitch ay higit sa isang sentimetro. Maipapayo na kumuha ng thread na hindi ito pinutol ang tela.
Ang pinainit na seating cape ay repaired at handa na para sa karagdagang operasyon. Nakumpirma ang mga pagsusulit na nagpapatakbo, ang Cape ay nagsimulang magpainit sa upuan din matagumpay, tulad ng bago ang pagkumpuni.
Tulad ng makikita mo, hindi mahirap ayusin ang isang pinainit na kapa at, kung nais mo ang gawaing ito, kasunod ng paraan na inilarawan, halos lahat ng tao ay maaaring gumanap.
Pag-install ng mga tagapagpahiwatig ng mode ng operasyon
sa switch.
Upang ipahiwatig ang supply ng boltahe sa pinainit na kapa sa isang tinidor, na kung kailan nakakonekta sa on-board car, ang kotse ay ipinasok sa mas magaan na sigarilyo, nagkaroon ng pulang LED. At upang ipahiwatig ang mode ng heating power o upang i-off, sa madilim, ito accounted para sa isang switch sa pindutin upang tumingin para sa isang switch, dahil tulad ng isang indikasyon ay hindi ibinigay.
Samakatuwid, kaagad ako pagkatapos bumili ng Cape na naka-install sa switch upang ipakita ang dalawang LEDs ng iba't ibang kulay, pula at berde. Sa caption circuit, ang mga idinagdag na elemento ay ipinapakita, asul. Dalawa sa anumang LED, resistor resistance 1.8 com at isang maliit na segment ng kawad, narito ang lahat ng mga kinakailangang bahagi para sa paggawa ng karagdagang indikasyon.
Upang i-disassemble ang switch, dapat mong alisin ang takip ng dalawang screws at alisin ang isa sa mga pabalat. Susunod, sa takip na may mga inskripsiyon, kailangan mong mag-drill ng dalawang butas na may lapad na katumbas ng lapad ng optical na bahagi ng LEDs. Na-mount ang pag-install. Sa ibabaw ng output ng bawat isa sa mga LEDs ay konektado sa pamamagitan ng paghihinang sa kanilang sarili at ang risistor ay soldered sa kanila. Sa ikalawang dulo ng risistor, ang segment ng kawad ay soldered, ang pangalawang dulo ng kung saan ay konektado sa itim (kayumanggi) cable wire. Ang natitirang libreng dulo ng LEDs ay soldered sa pamamagitan ng isang kable, ang mga dulo ng kung saan ay soldered sa matinding konklusyon ng switch.
Para sa maaasahang pangkabit ng LEDs, ang lugar ng kanilang pag-install at pag-install ay nabahaan ng silicone. Tulad ng naiulat ko sa itaas, kapag ang ilalim ng paikot-ikot ay pinutol, ang posisyon ng switch ay sinusunod ang parehong LEDs. Kaya, maaari mong malaman ang tungkol sa dahilan para sa inoperability ng mga capes para sa upuan.
Ang larawan ay nagpapakita kung paano ang indikasyon ay ipinapakita sa mga posisyon ng off switch - ang LEDs ay hindi lumiwanag, lo (minimum na pag-init, 34 W) - kumikinang ng berdeng LED at hi (maximum heating, 44 W) - Red LED kumikinang.
Aking Feedback.
Tungkol sa Cape na may heated Chinese production Zl033.
Ang pagiging maaasahan at kalidad ng pinainit na mga capes zl033 ay tumutugma sa presyo. Ang Cape ay nagsilbi ng isang panahon nang labis, mabilis na nagpainit at nagpainit, kahit na sa malalaking frost. Asahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo mula dito sa pamamagitan ng pagbabayad ng $ 10, hindi ito kailangang. Kung nais mo, maaari mong pahabain ang buhay ng serbisyo ng kapa para sa isang pares ng mga panahon sa pamamagitan ng pagkumpuni. Kaya positibo ang aking feedback.
Ngunit lahat, nagpasiya akong huwag makaranas ng kapalaran at bumili ng bago, mas mahal at maaasahan, pagpili ng isang pinainit na kapa, kung saan ang elemento ng pag-init ay gawa sa carbon fiber.
Wala nang mabilis na magpainit sa isang malamig na araw, bilang isang abiso ng nakalistang suweldo, isang tasa ng mainit na tsaa o isang takip sa pinainit na upuan. Ngayon marami ang may kotse, at ang bawat isa sa atin ay nagsisikap na gawing mainit at maginhawa, bilang isang drayber at pasahero. Ang kapa sa heated seat ay dinisenyo upang tulungan kami sa mga mahirap na kondisyon ng taglamig ng Europa. Gayunpaman, palaging bago bumili ng isang bagay, magiging maganda upang malaman kung ano ang iyong binibili at bakit. Sa artikulong ito ay magbibigay kami ng mga driver ng ilang kapaki-pakinabang na tip sa paksa: kung paano pumili ng isang magandang kapa para sa isang pinainit na upuan para sa isang kotse, na ibinigay ang ratio - kalidad ng presyo.
Device Device
Ngayon may maraming mga paraan upang makamit ang kumportableng temperatura sa kotse. Nag-iiba sila mula sa paghuhugas ng mga kamay sa mga espesyal na salon heaters. Ang lahat ng mga ito ay epektibo sa iba't ibang degree, ngunit lamang ang Cape ay nagbibigay ng direktang warming ng katawan. Ito ay dahil sa aparato nito na isasaalang-alang namin bilang panimulang punto sa tanong: "Paano pumili ng isang kapa sa isang pinainit na upuan?"
Disenyo
Anumang modelo para sa mga upuan ng kotse ay isang espesyal na wear-resistant tela kaso, sa loob na kung saan ay inilagay heating (carbon fiber, o metal) elemento. Ang pagsasaayos ng temperatura ay nangyayari sa isang regulator, na wala sa lahat ng mga modelo, at ang kontrol ng temperatura ng pagpainit ay isinasagawa gamit ang isang thermal sensor. Ang mataas na kalidad na kapa sa pinainit na upuan ay hindi natatakot sa tubig mula sa pagpasok nito, ang lahat ng electronic na elemento dito ay nakahiwalay. Ang aparato ay maaaring parehong panloob - at panlabas, magkaroon ng ibang disenyo, ang uri ng koneksyon sa mga de-koryenteng network ng makina, sa loob mismo ay may iba't ibang mga elemento ng pag-init, pati na rin ang init ng iba't ibang lugar ng katawan. Ang lahat ng ito ay dapat isaalang-alang upang pumili ng isang magandang kapa sa isang pinainit na upuan. Ang aparato ay sobrang simple - pinning ito sa upuan na may mga espesyal na fasteners, i-on ang network at bask.
Ang kapa sa heated seat ay ang pagpapatakbo ng mga kalakal, lalo na ang pinaka-premium na oras. Ang ganitong mga aparato ay matatagpuan sa parehong mga espesyal na tindahan ng automotive, at mga online na tindahan - at ang Trading Tajik sa kalsada. Ang mga pagkakaiba sa pagitan nila ng isang malaking halaga, sa ibaba ay talagang makabuluhan.
- Hitsura, disenyo;
- Power supply system;
- Paraan ng pag-install (sa loob o mula sa itaas);
- Ang materyal ng elemento ng pag-init (metal electro-thread o carbon fiber);
- Heating area;
Sa paglitaw ng mga gilid sa heated seat, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa materyal na patong, ang kaginhawaan ng mga fastener at ang anyo ng aparato mismo. Gastusin ang iyong kamay sa materyal, kung ito ay kaaya-aya sa pagpindot, mananatili ba siya sa kanyang mga damit. Kung hindi angkop - magbayad ng pansin sa isa pang device.
Baka gusto mong bumili ng isang mura, ngunit mahusay na aparato sa anyo ng isang puso, huwag tanggihan ang iyong sarili na ito, siguraduhin na ito ay ligtas na naka-attach sa upuan. Kahit na ang pinakamahusay na di-karaniwang mga aparato ay may tulad na isang problema bilang isang gliding sa ibabaw ng upuan. Kaagad na isipin ang tungkol sa lugar na kinakailangan para sa pagpainit, halimbawa, kung ang iyong likod ay hindi kailanman nagagalit, at ang pinagbabatayan na ibabaw ng katawan ay may mas kaunting hamog na paglaban - magiging mas matalinong kumuha ng isang modelo lamang sa upuan.
Panlabas na modelo para sa driver.
Kung nais mong magpainit lamang ang driver - ang pinaka-makatwirang bumili ng isang maaasahang panlabas, ang average para sa lahat ng mga katangian ng modelo, ikonekta ito sa pamamagitan ng mas magaan na sigarilyo, at magsunog na hindi malaman. Ito ay maginhawa sa mga kaso kung saan lumipat ka sa pamamagitan ng kotse mula sa malamig na mga gilid upang magpainit, halimbawa, mula sa Petrozavodsk sa Sochi. O dumating lamang ng tagsibol. Madaling lumabas, inalis, maayos na nakatiklop at panatilihin bago ang pagdating ng bagong malamig na panahon.
Embedded model.
Ang built-in na modelo ay mas mahusay na gamitin para sa hulihan armchairs. Ang pag-install nito ay mas matagal kaysa sa panlabas, ang mga benepisyo ay halata din. Walang panlabas na mga wire, walang mga tela sa upuan. Sa panlabas na bersyon, ang isang makatwirang payo sa pagpili ng isang maaasahang kapa sa pinainit na upuan ay isang panuntunan - upang mag-navigate sa ratio ng kalidad ng presyo para sa presyo, pinipili ang mas murang mga modelo. Gamit ang panloob na modelo, ang sitwasyon ay baligtarin. Halimbawa, may mga elemento ng pag-init. Sa mga forum ng mga tagagawa ng mga cafe, sa heated seat, inirerekomenda ng mga eksperto ang pagpili para sa mga naka-embed na pagpipilian dahil sa pagiging maaasahan ng elemento ng pag-init batay sa carbon fiber. Kaya, mapawi mo ang iyong sarili mula sa pangangailangan na mag-araro sa Cape upang makahanap ng mga pagkakamali sa electrical circuit ng device, na, kasama ang built-in na pagpipilian sa Vedo, mahaba at mahirap.
Disenyo
Isaalang-alang ang lokasyon ng temperatura regulator na may kaugnayan sa kamay sa upuan, huwag kapabayaan ang kakayahang suriin ito sa direktang pagpipilian. Bigyang-pansin ang pagiging handa ng regulator, alamin - posible na magtakda ng mga kumportableng temperatura para sa iyo. Ang mga modernong modelo (lalo na sa panloob na tirahan) ay kadalasang nilagyan ng awtomatikong pagsasaayos ng temperatura. Ito ay isang kapaki-pakinabang na tampok. Isaalang-alang ang mga aparatong ito. Tiyaking siguraduhin na mayroong isang function ng isang ligtas na pag-shutdown ng aparato sa kaso ng overheating. Kung hindi, pagkatapos ay pakikitungo ka sa pekeng.
Ano pa ang dapat bigyang pansin kapag pumipili
Bago bumili ng kapa sa heated seat, tingnan ang mga pangunahing tagagawa ng naturang mga aparato. Tanging maaari nilang garantiya ang ninanais na kalidad. Bumili lamang mula sa mga tagagawa na maaaring magarantiya sa kaligtasan ng sunog ng kanilang mga produkto, at ang mataas na kalidad na pagpupulong nito. Ang pag-init ng buong aparato ay dapat na pare-pareho, ito ay isang uri ng garantiya sa kalidad ng pagpupulong. Pumili ng isang panlabas na modelo - nangangahulugan ito na suriin mo ito sa katawan, pagbahin, takip sa lugar. Maginhawa ba para sa iyo? Hindi ba masyadong masalimuot o scratch?
Tatak
Brand. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga ito. Kabilang sa mga napatunayan na tagagawa, makikita mo ang pinaka orihinal na mga aparato nang hindi nawawala ang kalidad. Halimbawa, isang opsyon na may heating at isang massage function. Ang Cape sa Heated Seat ay isang hindi perpekto na aparato, at hindi ito magbibigay sa iyo ng kotse. Siya ay may direktang layunin - upang mapainit ang likod ng katawan nang direkta (tulad ng heater). Tandaan ito, at kung kinakailangan, pagkatapos ay magbigay ng kotse na may karagdagang mga ahente sa pag-init. Kung walang karanasan sa mga naturang device, samantalahin ang iba, tumuon sa mga rating, mga review ng customer, kumunsulta sa isang kaibigan na nakaranas ng mga kalamangan at kahinaan ng aparato pagkatapos na binili.
Ligtas ba ito?
Walang mga gastos sa aparato na walang mga tagahanga at walang mga kalaban, at sa paglipas ng panahon, marinig ang mga alingawngaw at mga alamat, mga takip para sa pinainit na upuan - walang pagbubukod, narito kami ay maikli na isaalang-alang ang ilan sa mga ito.
Ito ay pinaniniwalaan na ang mga takip para sa pinainit na mga upuan ay nakakaapekto sa pinakamasamang bahagi ng kritikal na pag-andar ng mga tao, mas tiyak sa kalidad ng binhi mula sa overheating, ngunit ang pananaw na ito ay hindi makatwiran. Ang aparatong ito ay hindi mas mapanganib sa karaniwang pampainit. Gayunpaman, kung natatakot ka pa, huwag i-install ang maximum na temperatura mode. Ang mga ugat at ang mga sumusunod ay lumalaki mula sa unang katha-katha, sinasabi nila madali ang isang bagay upang lumabas pagkatapos na nakaupo sa gayong taas. Ito ay mga pagpapalagay lamang, ngunit hindi kailanman umiiral, huwag pahabain sa malamig sa damit na panloob at lahat ng bagay ay pagmultahin.
Disenyo
Ang isang fur coat, salungat sa popular na haka-haka, ay maaaring palayawin lamang ng isang mahinang kalidad na modelo, na walang awtomatikong pag-aayos ng temperatura, o sa lahat. Mag-ingat sa naturang mga pattern ng paggalaw sa pinainit na upuan, ikaw ay magpapainit at walang kapintasan sa iyong balahibo ng balahibo. Ngunit ang mga taong pinahihirapan ng mga hindi makatwirang takot, maaari naming ipaalam, alamin kung anong temperatura ang isang fur coat dries, dekorasyon ng iyong mapagmataas na kiskisan, at hindi upang taasan ang pag-init sa naturang antas sa kapa para sa pinainit na upuan. Kahit na ang prinsipyo ng trabaho ng mga takip sa pinainit na upuan ay katulad ng prinsipyo ng pagpapatakbo ng tile na may isang spiral metal, ang una ay nilagyan ng mga sensor at piyus mula sa overheating, ito ay sindihan lamang kung ibinabahagi mo ito sa gasolina at Itakda ang apoy dito. Panatilihing kalmado.
Gawing mas kumportable ang iyong sasakyan ang anumang may-ari. Maraming mga karagdagang tampok, lalo na, ang pagkakaroon ng isang air conditioner, ngayon ay mahirap sorpresahin ang sinuman. Ngunit sa konteksto ng klima ng Russia, kahit na isang napakalakas na kalan ay hindi makakatulong agad na magpainit sa kotse kapag naka-on ang panlabas na paradahan. Isakatuparan ang kotse.
Luho o pangangailangan?
Sa katunayan, ang pinainit na upuan ay hindi isang karagdagang elemento ng kaginhawahan, ngunit ang kinakailangang pag-andar. Ang pag-upo sa isang malamig na kotse ng upuan ay hindi lamang hindi kasiya-siya sa taglamig, kundi mapanganib din sa kalusugan. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa paglikha ng mga mainit na upuan. Ang ilang mga folk craftsmen ay pinamamahalaang kahit na nakapag-iisa na ipakilala ang mga elemento ng pag-init sa loob ng tapiserya. Ngunit bakit mag-apply ng labis na pagsisikap kung mayroong isang simple at maginhawang pagpipilian? Kapag mataas ang kalidad na pinainit na upuan ng kotse, ang mga takip ay ang pinakamahusay na solusyon. Ang pangunahing plus ay pandaigdigan. Maaaring gamitin ang mga capes sa mga kotse ng anumang tatak at modelo. Huwag kalimutan na walang kahirapan sa pag-install. Ang Cape ay maaaring mag-independiyenteng alisin o alisin ang anumang mahilig sa kotse.
Paano ang heated capes?
Ang mga pinainit na upuan sa labas ay kahawig ng ordinaryong kotse. Maaari silang maisagawa sa anumang disenyo. Sa kasong ito, ang materyal ay maaaring hindi lamang anumang kulay, kundi pati na rin ang iba't ibang density at texture. Sa loob ng mga pabalat ng tela ay mga elemento ng pag-init. Ang pinaka-karaniwang pagpipilian ay mataas na wire pagtutol. Ang ilang mga modelo ay gumagamit ng isang espesyal na tape. Ang Cape na pinainit sa upuan ng kotse ay dapat na pinainit sa isang maayang temperatura. Nagsasagawa ang pagsasaayos ng termostat. Ang aparato ay maaaring magkaroon ng isa o dalawang mga rehimeng temperatura, sa mga mamahaling modelo na maaari mong itakda ang ninanais na temperatura na may katumpakan ng degree. Karamihan sa mga sigarilyo ay mas magaan na capet, ang ilan ay konektado sa sistema ng kapangyarihan ng kotse nang direkta.
Ano ang dapat bigyang pansin kapag bumibili?
Ang isang klasikong pinainit na kapa sa upuan ng kotse ay heats lamang ang landing place. Kung nais mo, maaari mong mahanap ang mga pagpipilian warming up at likod, ngunit sila ay mas mahal sa gastos. Bigyang-pansin ang tela kung saan ang kapa. Kung ito ay napaka-malambot at manipis, ikaw ay malamang na hindi kumportable. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay sapat na siksik, ang isang matibay na tisyu ay moderately. Ito ay hindi nagkakahalaga ng pag-save kapag nakakuha ng pag-init, ang termostat ay gumagana nang mahusay sa cheapest mga modelo. At ito ay nangangahulugan na, malamang, kailangan mong patuloy na patayin ang kapa. Gayunpaman, hindi ito inirerekomenda na patuloy na sumakay sa pinainit na pinapagana sa normal na operasyon. Ang pinainit na kapa sa upuan ng kotse ay dapat na naka-on kaagad pagkatapos magsimula ang kotse at magtrabaho hanggang sa makakuha ka ng mainit-init. Kung hindi man, lumalabas ka tulad ng sa sauna, at sa unang paglabas sa mga panganib sa kalye ay seryoso na malamig dahil sa isang matalim na pagbabago ng temperatura ng rehimen. Bigyang-pansin ang mga karagdagang posibilidad ng Cape. Ngayon ay maaari kang makahanap ng mga modelo kung saan ang pag-init ay kapaki-pakinabang sa massage effect.
Sa huling taglamig, nagpasiya akong mapabuti ang aking mga tuntunin sa pagmamaneho sa taglamig sa kotse at nakuha ang Chinese production ZL033 Cape para sa isang heated car seat sa isa sa mga tindahan ng network sa mas mababa sa sampung dolyar. Nagplano ako na bumili ng mas mahal, ngunit para sa naturang pera ay mahirap na tanggihan na bumili. Ang tagagawa ay tapat na itinuturo sa mga pagtutukoy na ang buhay ng serbisyo ng pinainit na kapa ay isang taon. At sa katunayan, bago ang tagsibol, ang Cape ay nagpainit sa katawan nang perpekto, at nang matapos ang mga frost, tumigil siya sa mainit.
Sa kabila ng mababang gastos, ang Chinese cape-warmer ay naging maginhawa sa operasyon. Ang cape ng polyester ay sewn, ang linya ay makinis, may mga gum-loop at gum na may mga kawit para sa pangkabit sa upuan. Ang koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng sigarilyo mas magaan socket, mayroong isang lumipat sa dalawang mode ng heating at shutdown. Ang plug ay naglalaman ng isang LED indicator ng koneksyon.
Sa panahon lamang ng operasyon, ang isang kawalan ay ipinakita mismo, hindi ito nakikita sa kung anong posisyon ang switch ay matatagpuan at sa madilim na kinakailangan upang tingnan ang touch. Inalis ko ang kakulangan na ito sa pamamagitan ng pagtatakda ng dalawang LEDs ng iba't ibang kulay sa switch ng mode.
Bilang isang resulta, ito ay naka-out na ang pulang LED bilang karagdagan sa nakaplanong indikasyon function para sa pagsasama ng heating mode, gumanap din ng isang karagdagang function - isang indikasyon ng integridad ng tubig ng cape elemento.
Bago ang kanyang pagkasira, ang isang pulang LED glow ay naganap sa panahon ng baluktot ng mga takip sa posisyon ng switch ng lo kapag ang berdeng LED ay kumikinang. Matapos suriin ang cape circuit, naging maliwanag na ang mas mababang paikot-ikot ng elemento ng pag-init ay nasa gilid ng talampas, na sa huli ay nangyari. Kapag ang Nichrome wire ay nasira sa ilalim na paikot-ikot, ang boltahe ay sa pulang LED sa itaas ng upper heating winding.
Electrical Wateter Cape.
Ang pinainit na kapa ay konektado sa on-board na network ng sasakyan na may isang tinidor, na ipinasok sa sigarilyo mas magaan socket.
Ang supply boltahe na may negatibong output ng tinidor ay pumasok sa output 2 ng paglipat ng operating mode. Kapag ang switch knob ay nasa gitnang posisyon off, ang boltahe sa heating thread ay hindi ibinibigay, at ang Cape ay hindi init.
Upang i-on ang heating, kailangan mong ilipat ang switch knob sa isa sa mga posisyon hi (maximum heating) o lo (minimum heating). Kapag ang paglipat ay nasa posisyon ng hi ng kasalukuyang ng switch, ang switch ay pupunta sa 1 at daloy sa itaas na output ng mas mababang paikot-ikot sa ibaba, pagkatapos ay sa pamamagitan ng ferruppon, fuse 10 a, na naka-install sa tinidor at Pagkatapos ay sa pamamagitan ng gitnang kontak ng plug sa network ng kotse.
Ang paglaban ng mas mababang paikot-ikot ay 3 ohms, samakatuwid, ang kapangyarihan ng pag-init ay magiging 48 watts. Kung ang switch ay naka-set sa posisyon ng LO, pagkatapos ay ang kasalukuyang daloy na may 3 output sa itaas na output ng itaas na paikot-ikot. Ang kabuuang pagtutol ng sunud-sunod na naka-on ang heating windings ay 4 oum at ang heating power ay bumaba sa 36 W.
Ang VD1 LED, kasama sa serye na may risistor R1, ay isang tagapagpahiwatig ng pagkakaroon ng boltahe sa mas magaan na sigarilyo.
Ang seksyon ng scheme na iginuhit ng asul ay resulta ng pag-upgrade ng Cape. Ang VD2 ay kumikinang sa pula kapag ang posisyon ng hi lumipat ay nakaposisyon, at VD3 sa posisyon ng Lo. Nililimitahan ng R2 risistor ang kasalukuyang sa pamamagitan ng LEDs.
Paano i-disassemble ang Cape para sa pagkumpuni
Upang simulan ang disassembling ang mga capes, ito ay kinakailangan upang alisin ang kasalukuyang-kumikilos wire retainer. Upang alisin ito, kailangan mong i-unscrew ang dalawang screws.
Ang pag-aalis ng wire retainer ay hindi nagbukas ng access sa koneksyon sa wire sa mga elemento ng pag-init at kinailangan na i-cut ang tela at foam goma sa likod ng kapa para sa pagpainit. Ang hiwa ay mabuti upang gumawa ng gunting o isang matalim na kutsilyo. Kasabay nito, kailangan mong mag-ingat at katumpakan upang hindi makapinsala sa mga wires at ang paghiwa ay naging makinis. Pagkatapos, pagkatapos ng pag-aayos ng kapa, kakailanganin itong itahi ito ng mga thread.
Ang autopsy ay nagpakita na ang pag-init ng paikot-ikot ay konektado sa kasalukuyang-wire twist sa kasunod na paghihinang. Ang mga insulating tubes ay ginagamit sa mga pipa ng paghihiwalay.
Sa puwang ng itim na kawad at ang mas mababang dulo ng elemento ng pag-init para sa kaligtasan ng sunog, ang thermal configuration ay naka-on. Ang katotohanang ito ay naging sanhi ng kaayaayang sorpresa.
Inalis ang insulating tubes mula sa mga koneksyon ng mga compound ng heating windings na may kasalukuyang nangungunang wire at sinuri ang pagiging maaasahan ng mga compound. Hindi nakita ang mga depekto. Ang paghihinang ay makintab at mataas na kalidad. Muli ang tunog ng paikot-ikot na may tester. Ang paglaban ng isa sa mga windings heating, mas mababa sa electrical circuit, sa halip na 3 ohms, ay infinity. Kinailangan kong maghanap ng isang breakdown site.
Dati, upang ang kasalukuyang kawad ay hindi makagambala at pinutol ang kalubhaan ng pag-init ng windings, kinakailangan upang idiskonekta ito mula sa windings, pinainit ang site ng koneksyon sa pamamagitan ng isang soldering iron. Upang makarating sa mga konduktor ng pag-init, ang Cape ay may kapa para sa isang upuan ng kotse sa literal na kahulugan upang i-in sa loob. Bago binuksan ng iyong mga mata ang sumusunod na larawan.
Sa isang sheet ng foam goma, isang kapal ng tungkol sa dalawang millimeters maayos na ahas ay inilatag sa kola ng kawad ng heating circle sa insulating tube. Mula sa itaas, ang mga konduktor ay sakop ng translucent sheet ng manipis, marupok na nababanat na materyal na may malagkit na layer. Ang pag-access sa mga wires upang maghanap para sa lugar ng talampas ay kumpleto na. Ito ay nananatiling maliit, hanapin ang lugar na ito.
Maghanap ng breakdown ng elemento ng pag-init
Dahil ang konduktor ng paikot-ikot ay pinutol mula sa mga beggars bilang isang resulta ng mekanikal na pagkakalantad, pagkatapos ay simulan ang naghahanap ng isang break point sa mga tuntunin ng mga capes, na kung saan ay sprinkled sa upuan. Para sa paghahanap kailangan mo ng isang dulo ng probe ng aparato upang kumonekta sa simula ng paikot-ikot na inilatag sa upuan, ayon sa diagram, ito ay ang koneksyon punto ng dalawang windings. Sa larawan sa itaas, ito ang kanang bahagi ng Cape.
Ang heating winding wire ay may diameter na 0.3 mm at hindi sakop ng isang insulating layer. Samakatuwid, ang isang paraan para sa paghahanap ng isang talampas na may isang naka-sewing karayom \u200b\u200bay magagamit. Kailangan mong kumuha ng talamak na manipis na karayom, ilakip ito sa ikalawang dulo ng probe at ang umiikot na pagtatapos ng pag-init ng pag-init upang mahanap ang lugar ng talampas.
Para sa isang mas mabilis na paghahanap, kailangan mo munang hatiin ang haba ng kawad ng pag-init ng paikot-ikot na halos dalawang pantay na bahagi at sa lugar na ito upang gumawa ng isang puncture - isang transvelon. Kung ang chain ay nagri-ring, hinati ang mahabang bahagi ng paikot-ikot ay may kondisyon din sa dalawang pantay na bahagi, at sa lugar na ito upang gawin ang mga sumusunod na pagbutas. Mga lugar ng punctures Markahan ang marker upang gawing mas madali ang paghahanap. Kung ang kadena ay hindi nagri-ring, nangangahulugan ito na ang pagkasira ay nasa pagitan ng huling dalawang punctures. Muli hatiin ang seksyon na ito sa dalawang bahagi at gumawa ng isa pang mabutas.
Ang kalahating paraan ng transportasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang makahanap ng isang breakdown na lokasyon sa pamamagitan ng paggawa ng pinakamababang posibleng bilang ng mga punctures. Nakakita ako ng pahinga sa pamamagitan ng limang paghihiwalay ng mga punctures na may katumpakan ng hanggang 3 cm. Ang mga pagbubukas ng paghihiwalay sa kasong ito ay hindi nakakapinsala, dahil salamat sa pagkalastiko ng plastic, ang mga butas ay maaantala at magkakaroon ng hindi.
Pag-ayos ng elemento ng pag-init
Matapos matukoy ang lugar ng pahinga, ang mga wires ng elemento ng pag-init ay maaaring bayaran sa pagkumpuni nito. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang maingat na kasama ang kawad putulin ang ilang mga sentimetro ng paghihiwalay sa pagpasa ng kawad, kunin ang karayom \u200b\u200bng barbed kable at hilahin ito. Pagkatapos ay i-cut hanggang sa kalahati ng diameter sa paghihiwalay hanggang sa ang pangalawang dulo ng wire ay lilitaw.
Ang tseke ay nagpakita na ang metal mula sa kung saan ang elemento ng pag-init ay ginawa, ang lead-lin solder na may kulay-rosas na pagkilos ng bagay ay maayos. Siya ay umakyat sa mga dulo ng mga wires, gupitin ang hiwa na nag-iisa kasama ang pagkakabukod at ilagay sa isa sa mga dulo ng wire insulating tube. Pinaikot ang mga dulo ng mga wire sa pagitan ng kanilang sarili at pinalayas ang scroll space. Kung wala kang karanasan sa isang soldering iron, maaari mong pamilyar sa teknolohiya ng paghihinang sa pahina ng site na "Paano mag-iingat ng isang panghinang na bakal."
Susunod, kailangan mong patunayan ang mga dulo upang kumonekta sa mga dulo ng repaired winding at karagdagan suriin kung mayroon pa ring mga cliff, bahagyang flexing ang Cape para sa upuan. Kung ang pagtutol ay matatag, nangangahulugan ito na ang pagkumpuni ay maaaring ituring na natapos.
Ito ay nananatiling, paglilipat upang ilagay sa lugar ng koneksyon sa isang insulating tube at kola ito at putulin sa proseso ng repairing mula sa foam goma na may paikot-ikot ng "sandali" kola o anumang iba pang mga init-lumalaban.
Heated Cape Assembly.
Ang Cape ay bumalik sa kanang bahagi, ang mga kasalukuyang nangungunang mga wire ay soldered, at ang cable ay naayos ng retainer. Ang paghiwa ng foam goma ay tumawid ako sa scotch upang mas maginhawa ang tahiin na tela.
Ito ay nananatiling tahiin ang lugar ng hiwa ng mga thread. Hindi ito nangangailangan ng higit na lakas at ang pitch ay higit sa isang sentimetro. Maipapayo na kumuha ng thread na hindi ito pinutol ang tela.
Ang pinainit na seating cape ay repaired at handa na para sa karagdagang operasyon. Nakumpirma ang mga pagsusulit na nagpapatakbo, ang Cape ay nagsimulang magpainit sa upuan din matagumpay, tulad ng bago ang pagkumpuni.
Tulad ng makikita mo, hindi mahirap ayusin ang isang pinainit na kapa at, kung nais mo ang gawaing ito, kasunod ng paraan na inilarawan, halos lahat ng tao ay maaaring gumanap.
Pag-install ng mga tagapagpahiwatig ng mode ng operasyon
sa switch.
Upang ipahiwatig ang supply ng boltahe sa pinainit na kapa sa isang tinidor, na kung kailan nakakonekta sa on-board car, ang kotse ay ipinasok sa mas magaan na sigarilyo, nagkaroon ng pulang LED. At upang ipahiwatig ang mode ng heating power o upang i-off, sa madilim, ito accounted para sa isang switch sa pindutin upang tumingin para sa isang switch, dahil tulad ng isang indikasyon ay hindi ibinigay.
Samakatuwid, kaagad ako pagkatapos bumili ng Cape na naka-install sa switch upang ipakita ang dalawang LEDs ng iba't ibang kulay, pula at berde. Sa caption circuit, ang mga idinagdag na elemento ay ipinapakita, asul. Dalawa sa anumang LED, resistor resistance 1.8 com at isang maliit na segment ng kawad, narito ang lahat ng mga kinakailangang bahagi para sa paggawa ng karagdagang indikasyon.
Upang i-disassemble ang switch, dapat mong alisin ang takip ng dalawang screws at alisin ang isa sa mga pabalat. Susunod, sa takip na may mga inskripsiyon, kailangan mong mag-drill ng dalawang butas na may lapad na katumbas ng lapad ng optical na bahagi ng LEDs. Na-mount ang pag-install. Sa ibabaw ng output ng bawat isa sa mga LEDs ay konektado sa pamamagitan ng paghihinang sa kanilang sarili at ang risistor ay soldered sa kanila. Sa ikalawang dulo ng risistor, ang segment ng kawad ay soldered, ang pangalawang dulo ng kung saan ay konektado sa itim (kayumanggi) cable wire. Ang natitirang libreng dulo ng LEDs ay soldered sa pamamagitan ng isang kable, ang mga dulo ng kung saan ay soldered sa matinding konklusyon ng switch.
Para sa maaasahang pangkabit ng LEDs, ang lugar ng kanilang pag-install at pag-install ay nabahaan ng silicone. Tulad ng naiulat ko sa itaas, kapag ang ilalim ng paikot-ikot ay pinutol, ang posisyon ng switch ay sinusunod ang parehong LEDs. Kaya, maaari mong malaman ang tungkol sa dahilan para sa inoperability ng mga capes para sa upuan.
Ang larawan ay nagpapakita kung paano ang indikasyon ay ipinapakita sa mga posisyon ng off switch - ang LEDs ay hindi lumiwanag, lo (minimum na pag-init, 34 W) - kumikinang ng berdeng LED at hi (maximum heating, 44 W) - Red LED kumikinang.
Aking Feedback.
Tungkol sa Cape na may heated Chinese production Zl033.
Ang pagiging maaasahan at kalidad ng pinainit na mga capes zl033 ay tumutugma sa presyo. Ang Cape ay nagsilbi ng isang panahon nang labis, mabilis na nagpainit at nagpainit, kahit na sa malalaking frost. Asahan ang isang mahabang buhay ng serbisyo mula dito sa pamamagitan ng pagbabayad ng $ 10, hindi ito kailangang. Kung nais mo, maaari mong pahabain ang buhay ng serbisyo ng kapa para sa isang pares ng mga panahon sa pamamagitan ng pagkumpuni. Kaya positibo ang aking feedback.
Ngunit lahat, nagpasiya akong huwag makaranas ng kapalaran at bumili ng bago, mas mahal at maaasahan, pagpili ng isang pinainit na kapa, kung saan ang elemento ng pag-init ay gawa sa carbon fiber.
