Tamang paglilinis ng terminal ng baterya. Paano mabilis na linisin ang mga terminal ng baterya kung paano maayos na linisin ang mga terminal ng baterya

Ang ugali ng lubricating ang mga terminal ng mga baterya mula sa oksihenasyon ay minana mula sa aming mga lolo't lola.

Subukan nating malaman kung gaano kabisa ang panukalang ito kung ito ay katumbas ng halaga upang ilapat ito sa mga modernong baterya ng kotse sa lahat.

Bakit ang mga terminal ng baterya ay oxidized

Ito ay hindi ganap na totoo upang tawagan ang proseso ng pagbuo ng isang labis na paglipad at iba pang mga manifestations ng pagkawasak ng ibabaw at mga contact ng mga terminal ng baterya pulos oksihenasyon. Sa pangkalahatan, ito ay isang kumbinasyon ng ilang mga proseso ng kemikal. Tinutukoy namin ang pangunahing.

Natural na oksihenasyon

Ang lahat ng mga sangkap sa hangin, kung saan maraming oxygen, pumasok sa proseso ng oksihenasyon, o oksihenasyon. Lead, lalo na mula dito ang mga terminal ng baterya ay ginawa, mula sa puntong ito, hindi napakahusay sa oksihenasyon, mayroong higit na "mahina" na riles, gawin ang parehong tanso.

Gayunpaman, ang non-oxidized lead (Brilliant) maaari lamang naming obserbahan sa panahon ng pagtanggal ng mga contact ng baterya. Pagkalipas ng ilang minuto, nagsisimula siyang madilim, iyon ay, oxidized.

Sa natural na oksihenasyon ng lead, walang kahila-hilakbot, ang lead oxide film ay masyadong manipis, madaling sirain, bahagyang pagpapakilos ang terminal. Bilang karagdagan, upang payagan ang 100% na proteksyon laban sa oxygen ay halos imposible, maliban sa paglalagay ng baterya sa BaroCamera. Kahit makapal lubricants, tulad ng tosol at solidol, i-paste ang mga particle ng oxygen.

Acid pagkawasak.

Ang ganitong uri ng reaksyon ng kemikal ay humahantong sa pagbuo ng isang "maniyebe" puting plaka sa mga terminal ng baterya. Bilang karagdagan sa hindi masyadong aesthetic species, ang plaka ay gumagawa ng isang karagdagang transisyonal na paglaban sa punto ng contact, humahantong sa pagkawasak ng mga terminal, ay maaaring ang sanhi ng paglabas.

Saan nagmula ang acid? Sa karamihan ng mga kaso mula sa baterya. Naglingkod ang mga baterya ng teknolohikal na butas para sa pagpuno ng electrolyte at kontrolin ang antas nito.

Video - Ano ang gagawin kung ang mga terminal ng baterya ay oxidized:

Halos lahat ng mga baterya ng kotse ay nilagyan ng gas feed system. Kung ang mga zone ng data ay hindi makintab (ang bitag ng gas ay laging, kung ang gas feeding tube ay hindi nakakonekta dito), sa panahon ng operasyon, ang electrolyte vapor ay ilalabas.

Ito ay lalo na ipinahayag sa mainit-init na panahon, bagaman sa ilalim ng hood ng kotse ay dumating kahit na sa taglamig pagkatapos ng dalawampung minuto ng kilusan.

Ito ay mas kahila-hilakbot sa mga tuntunin ng proseso ng acid emission ng overheating ng baterya, lalo na kumukulo. Posible ito sa mga sumusunod na kaso:

• pagkasira ng mga plato ng mga elemento ng baterya;
• maikling circuit ng mga bangko ng baterya;
• mali (i-reload);
• kakulangan ng natural na paglamig AKB sa mainit-init na panahon.

Ang lumilitaw na puting pagsalakay sa mga terminal ng baterya ay humantong klorido. Ito ay isang halip agresibo na kapaligiran, lalo na para sa mga de-koryenteng koneksyon. Kung hindi mo ito tanggalin sa oras, ito ay "makakain" ng contact sa loob ng ilang buwan, at sa isang paraan na hindi ito maaaring sumailalim sa pagpapanumbalik.

Salt destruction.

Ang mga kalsada ng Russia ay iwisik pa rin ang mga sosa at potasa na mga asing-gamot sa taglamig. Ang komposisyon ng mga modernong pondo mula sa icing ay isang pang-industriya na misteryo, hindi bababa sa mga mahilig sa kotse.

Ngunit ang lahat ng mga mixtures sa komposisyon na may mga singaw ng tubig at impurities ng iba pang mga sangkap na matatagpuan sa kalsada, sa huli, envelop lahat ng bahagi ng kotse, kabilang ang mga contact ng baterya.

Ang Salt Plus Water ay isang mahusay na electrolyte, at kung saan may electrolyte, riles at electrical stress, mayroong isang electrolysis na proseso. Dahan-dahan niyang sinisira ang mga bahagi ng metal.

Hindi posible na sirain ang napakalaking terminal ng baterya na may electrolysis, ngunit posible na gumawa ng pagbabago sa contact zone.

Paglilinis bilang paraan ng pakikibaka

Ang pinakamadali at pinaka-maaasahang paraan ay napapanahong pag-alis ng plaka, paglilinis ng mga terminal ng baterya.

Teknikal na Konseho: Anuman ang pinapadali mo ang mga terminal ng baterya, hindi bababa sa isang beses bawat anim na buwan (mas mahusay sa mga hangganan ng taglamig at tag-init na panahon), linisin ang mga terminal nang wala sa loob.

Ito ay i-save ka mula sa mga problema sa simula ng engine, mga proseso ng pagtulo at ang pag-init ng mga contact. Upang linisin ang mga ito, kailangan mong i-unscrew ang crimp bolts, ito ay mas mahusay na ganap na idiskonekta ang mga terminal. Pagkatapos ay magbasa-basa ang kanilang likido na naglalaman ng alkohol at punasan ang tuyo.

Kung walang sinuman, maaari mong gamitin ang isang solvent, diluted na may tubig. Kaya mas fireproof, bukod sa, ang aggressiveness ng solvent ay nabawasan.

Upang alisin ang mga terminal, posibleng residues ng lumitaw na acid, kinakailangan na gumamit ng soda solution (isang kutsara ng soda sa isang baso ng tubig). Kung ang acid ay talagang nakipag-ugnayan sa metal, sa proseso ng paggamot na may isang sponge moistened sa solusyon, ang mga maliliit na bula ay lilitaw. Pagkatapos ng paghuhugas ng solusyon sa soda, kinakailangan upang punasan ang mga terminal na may basa na tela.

Sa anumang kaso ay hindi dapat gamitin WD upang linisin. Bilang karagdagan sa langis, naglalaman ang mga ito ng kondaktibo agresibong mga ahente ng paglilinis ng isang hindi kilalang komposisyon para sa mamimili ng komposisyon. Para sa pagpoproseso ng mga de-koryenteng mga contact WD-produkto ay lubhang hindi kanais-nais.

Hindi rin maaaring gamitin upang iproseso ang mga electrical contact acetone, kumakain kahit na metal.

Susunod, ang paglilinis ay isinasagawa sa mababaw na sandwich, posible sa batayan ng papel. Ang paunang pagproseso ng mataas na maruming terminal ay maaaring gawin ng isang metal brush. May mga espesyal na brush para sa pagbebenta para sa naturang trabaho.

Video - Paano linisin ang mga terminal ng baterya:

Ang perpektong resulta ng trabaho ay isang napakatalino ibabaw, hindi kinakailangang ganap na makinis. Humantong malambot na materyal, kaya sa oras ng crimping terminals contact ang maximum na contact ay makakatanggap.

Pagkatapos magsagawa ng mekanikal na trabaho sa paglilinis, isang likas na tanong arises: kung paano mapanatili ang perpektong estado ng mga contact sa panahon sa pagitan ng regulasyon trabaho? Ang sagot ay simple: upang protektahan ang tulong ng iba't ibang mga terminal mula sa mga agresibong sangkap.

Para sa mga ito, iba't ibang mga pampadulas at iba pang mga materyales ay ginagamit.

Paano mag-lubric baterya terminal mula sa oksihenasyon

Litol, solidol.

Ang mga solidong lubricant ay na-publish bilang mga pangunahing materyales upang maprotektahan laban sa agresibo kemikal na epekto: litol, solidol, mataba pagpapadulas.

Upang protektahan ang mga terminal ng baterya, ang pangunahing solidol o lithol ay ginamit. Ang mga ito ay drive-cutting lubricants.

Bilang isang resulta ng mga proseso ng pagpapalawak ng temperatura ng mga contact at mekanikal compounds, ang mga lubricant ay unti-unti tumagos sa cross-contact zone. Sa paglipas ng panahon, ito ay tumagos halos lahat ng panloob na cavity ng lugar ng contact.

Bilang karagdagan, sa malaking temperatura patak, pati na rin sa proseso ng natural na wear, ang mga teknikal na katangian ng litol at solidol pagbabago: Sila ay patatag. Bilang isang resulta, ito ay posible na isang pagkagambala ng elektrikal na pakikipag-ugnay.

Mga rekomendasyon sa mga nagpasya na gumamit ng litol o solidol: kapag nagsasagawa ng regulasyon sa paglilinis ng contact (hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon), ang isang kumpletong kapalit ng pampadulas ay kinakailangan, i.e. Pag-alis ng lumang at paglalapat ng isang bagong pampadulas.

Silicone grease.

Mahusay na pampadulas sa lahat ng respeto para sa pagproseso ng mga de-koryenteng koneksyon. Ngunit kapag ito ay binili, dapat mong bigyang-pansin ito upang maging walang kondaktibo additives (mga tagagawa ay karaniwang nagbabala sa bote).

Ang pampadulas ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ito ay hindi lamang pagkaantala sa agresibo media, siya repels ang mga ito. Ito ay tulad ng isang fur coat na tinutulak ang lamig.

Para sa pagpoproseso ng mga terminal ng baterya, ang pampadulas ay angkop lamang para sa kumplikadong paggamit sa iba pang mga materyales. Inilapat ito sa ginagamot na malinis na ibabaw, pagkatapos ay magsimulang mekanikal na ikonekta ang mga bahagi.

Ang pangunahing kakulangan ng pampadulas sa mga tuntunin ng mga terminal ng pagproseso ng baterya - pagkalikido. Sa paglipas ng panahon, ang silicone grease dahon contact.

Kung gumagamit ka ng silicone pampadulas, kinakailangan upang regular na gumawa ng ito injecting, pagkatapos ay ang pampadulas ay hindi nahulog sa lugar mula sa check-in zone. Isang maliit na mahirap.

Graphite lubricant.

Ginamit ng ilang mga motorista ang grapayt lubricant upang mahawakan ang mga contact, na nagpapawalang-bisa sa paggamit nito sa pamamagitan ng mga kondaktibong katangian. Gayunpaman, ang pampadulas na ito ay may isang mataas na resistivity at sa kawalan ng metal electrical contact terminal, pagkakaroon ng paglaktaw ng isang mataas na kasalukuyang sa pamamagitan ng kanyang sarili, maaaring humantong sa pagpainit at kahit ignisyon.

Ilapat ang grapayt lubricant para sa pagpoproseso ng mga terminal ng drive ito ay imposible!!!

Espesyal na paraan

Ngayon maraming mga pondo na partikular na dinisenyo upang mahawakan ang mga terminal ng mga automotive na baterya. Hindi namin ilalarawan ang mga benepisyo ng paggamit ng mga kongkretong tatak, ang mga tagagawa na ito ay mahusay.

Video - Ano ang maaaring mag-lubricate ng mga terminal ng baterya upang hindi sila mag-oxidize (MS-1710 tool):

Sa mga tubes ng mga tool sa pagpoproseso, may mga tagubilin para sa kanilang paggamit. Siyempre, ang mga pondo ay mas mahusay kaysa sa dedovsky solidol, bagaman sila ay batay din sa isang daluyan ng langis, bilang isang panuntunan, langis ng vaseline.

Masyadong kumportable pampadulas sa anyo ng spray.

Ang proseso ng paglalapat ng mga proteksiyon para sa mga contact AKB.

Pagpapasya sa materyal para sa proteksiyon na patong, magpatuloy sa paglalapat nito. Upang gawin ito, unang gumawa ng mekanikal na paglilinis (tingnan sa itaas).

Matapos malinis ang mga terminal, mas mahusay na i-pre-proseso ang mga contact zone na may silicone lubrication.

Alin ang mas mahusay? Dito, ang mga opinyon ng mga auto electricians ay magkakaiba. Sa pabor ng una, ang katunayan na sa ilalim ng terminal sa anumang kaso ay may air cavities, kung ang pampadulas ay mahulog sa mga lugar na ito, ito ay magiging mas mahusay.

Gayunpaman, kung madalas mong pag-disconnect ng mga terminal, halimbawa, upang muling magkarga ang baterya, ito ay mas mahusay para sa mga terminal ng pagpapadulas na huwag mag-aplay.

Kapag gumagamit ng branded lubricants, ipapakita ng pagtuturo kung paano ilalapat ang mga ito.

Halos lahat ng mahilig sa kotse ay narinig o personal na nakaharap tulad ng isang konsepto bilang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya. Ang kakanyahan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay isang kemikal na proseso na nagiging sanhi ng isang katangian na depekto at ginagawang mahirap na magtrabaho sa baterya. Sa artikulong ito, sasabihin namin ang mga dahilan at mga kahihinatnan ng hindi kanais-nais na proseso, pati na rin magbigay ng maraming mahahalagang tip. Sa praktikal, ang bawat mahilig sa kotse ay narinig o personal na nahaharap sa naturang konsepto bilang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya. Ang kakanyahan ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay isang kemikal na proseso na nagiging sanhi ng isang katangian na depekto at ginagawang mahirap na magtrabaho sa baterya. Sa artikulong ito ay sasabihin namin ang mga dahilan at mga kahihinatnan ng hindi kanais-nais na proseso, pati na rin magbigay ng maraming mahahalagang tip.

Kaya, baterya oksihenasyon At ang kanyang mga terminal ay isang proseso na maaga o huli ay dumating sa anumang baterya ng kotse. Kadalasan ito ay nangyayari sa malamig at basa na panahon, na nag-aambag sa pagkalat at pagtaas sa intensity ng reaksyon ng kemikal sa ibabaw ng mga contact. Itanong mo, ngunit ano ang nangako ng gayong kalagayan ng AKB? Ang resulta ng oksihenasyon ay isang kumpletong o bahagyang pagtanggi ng kotse. Siya ay tumigil lamang upang magsimula, at hindi mo magagawang ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng kotse.

Upang mapupuksa ang buwis sa mga terminal ng baterya, sapat na upang linisin ang espesyal na brush, pati na rin mag-lubricate ang mga contact na may antioxidant lubrication. Gayunpaman, kung minsan ay hindi sapat, dahil ang ugat ng problema ay maaaring maitago sa isang ganap na magkakaibang lugar.

Mga dahilan para sa oksihenasyon ng mga contact ng baterya:

1. Ang isang madalas at madaling naitama na dahilan ay mahina ang pakikipag-ugnay sa pagitan ng terminal at elektrod ng baterya. Ang mga motorista ay madalas na ilagay lamang sa singsing ng terminal sa baterya at magsimulang magpatakbo ng kotse, hindi kahit na iniisip na ito ay kinakailangan upang isagawa ang naaangkop na mahigpit na bolts. Sa kasong ito, kailangan mo lamang alisin ang terminal at linisin ito gamit ang isang brush, pagkatapos ay ilagay at mataas na kalidad na higpitan. Subukan na huwag gumamit ng labis na pagsisikap na huwag i-thread ang thread.

2. Ang isang karaniwang sanhi ng oksihenasyon ng baterya ay ang butas na tumutulo o ang pagtagas ng electrolyte - acid, na nasa loob ng baterya. Ang pagkakaroon ng ilang mga katangian, ito ay bumaba sa metal terminal at excites ang kemikal reaksyon, na kung saan ay ang kinahinatnan ng katangian puting kulay na hilera. Kung mangyari ito, kailangan mong isipin ang tungkol sa pagpapalit ng baterya, dahil ang tightness nito ay nasira. Bagong baterya. Binabawasan nito ang iba't ibang mga paglabas ng electrolyte.

MAHALAGA: ang mga kahihinatnan ng mga proseso ng oxidative sa baterya ay ang imperative engine launch, dahil sa mahinang contact sa pagitan ng terminal at elektrod. Ang lugar ng pakikipag-ugnay ay bumababa nang malaki, at ang pagtaas ng paglaban, na hindi pinapayagan ang kasalukuyang dumaloy nang normal sa sistema ng elektrikal ng sasakyan.

Output.

Kung nakatagpo ka ng katotohanan na ang auto ay hindi nagsisimula at mahina ang mga tagapagpahiwatig ng liwanag sa mga instrumento, una sa lahat suriin ang kalidad ng mga contact sa baterya, at napapanahon din ang pagpapanatili ng iyong bakal na kabayo.

Hello sa lahat ng mga mambabasa! Rechargeable battery - Device na hinihingi sa mga kondisyon ng operating. At bukod sa, ito ay may kakayahang pana-panahong nagtatanghal ng mga sorpresa. Ang isa sa kanila ay ang hitsura ng puting plaka sa mga contact. Maraming mga motorista ang hindi alam kung bakit ang mga terminal ng baterya ay oxidized at kung ano ang gagawin upang maiwasan ito. Harapin natin ito. At sa parehong oras, alamin kung ano ang mag-lubricate ng mga terminal ng baterya at kung paano hugasan ito.

Ano ang masamang oksihenasyon

Karamihan sa mga murang kasabwat ng ACB ay naghihirap mula sa isang hindi kanais-nais na sakit - ang mga terminal ay maaaring oxidized. Sa mga contact ito ay nabuo ng isang puting casyaking sumbrero, na ginagawang mahirap na makipag-ugnay sa baterya sa isang grid kapangyarihan ng kotse. Ano ang masama tungkol dito? Tulad ng alam mo, ang baterya ay singilin mula sa generator. Kung ang contact ay oxidized - magkakaroon ng isang permanenteng subwoofer at isang araw, ang kotse ay hindi nagsisimula.

Bilang karagdagan, may oxidized terminal, kahit na ang sisingilin baterya ay maaaring hindi makayanan ang mga pangangailangan ng kotse. At ang pinababang boltahe ay karaniwang nakaapekto sa anumang mga de-koryenteng kasangkapan. Mga iyon. Ang pakikipag-ugnay, ayon sa kahulugan, ay dapat na mabuti.

Mga sanhi ng plaka.

Kaya, kung ang isang minus o plus terminal ay oxidized sa baterya, kailangan mong harapin ang mga dahilan. Gamutin ang mga kahihinatnan mamaya. Bukod dito, posible na labanan ang mga ito sa kawalang-hanggan. Sa halip, hanggang sa sandaling nabigo ang baterya.

Oxidation of Battery Terminals Reason:

1. Electrolyte leakage sa mga contact.
2. Kumain ng singaw electrolyte sa mga terminal.
3. Mga problema sa electric car.

Sa pamamagitan ng paraan, ang pinakamadaling paraan upang suriin ang sanhi ng oksihenasyon ay upang iwiwisik ang mga konklusyon ng contact ng baterya. O punasan ang mga ito sa isang damp cloth moistened sa solusyon nito. Ano ang ibibigay nito? Ako ay ipinahayag sa pamamagitan ng isang simpleng wika - soda ay nagbibigay ng sulpuriko acid. Samakatuwid, kung may electrolyte sa ibabaw ng baterya - ang reaksyon ay pupunta. Karaniwang ipinahayag ito sa isang liwanag.

Pag-aalis ng paglabas

Ang mahinang punto ng anumang baterya ay ang kasalukuyang konklusyon nito. Karamihan sa mga madalas na basag sa pamamagitan ng kung saan ang electrolyte seeps, lumitaw sa mga lugar na ito. Mga sanhi ay simple:

• mekanikal na pinsala - Ang mga konklusyon ay hindi maluwag sa panahon ng koneksyon sa sasakyan. Lalo na ang paghihirap mula sa itim na Tyumen - isang minus na terminal ng baterya ay nalilimas sa kanila nang napakabilis;
• mababang kalidad ng kaso ng baterya.

Kaya, kung ang mga terminal ng baterya ay oxidized - kung ano ang gagawin? Una, kailangan mong i-brush ang mga terminal mismo. Upang gawin ito, pinakamahusay na gamitin ang gitna o pinong liha. Kung ang rapt ay malakas - ang pangunahing masa ay pinakamadaling maituring na isang brush para sa metal. Ang spassing ibabaw ay dapat maging makinis at makintab.

Ngayon kailangan mong alisin ang mga sanhi ng oksihenasyon. Kung may mga lantad na bitak na malapit sa mga contact - ang mga ito ay pinakamahusay na naka-embed sa epoxy glue. At pagkatapos ay ilagay ang gasket.

Paano ito gagawin:

• ang pinakamadaling paraan ay ang paggamit ng nadama. Para sa mga ito, ang isang piraso ng materyal ay kinuha, isang bilog na butas sa ilalim ng mga konklusyon mula sa pagbawas ng baterya dito, pagkatapos nito ay pinapagbinhi ng langis ng makina. Ang butas ay ginawa sa tulad ng isang pagkalkula upang ang gasket ay pagod mahigpit;
• ang mga nadama na washers ay pareho, handa lamang. Sila rin ay pinapagbinhi ng langis at inilagay sa ilalim ng mga terminal.

Sa pamamagitan ng paraan, huwag kalimutang suriin ang antas ng electrolyte. Malamang, kinakailangan na itaas ito.

Paano mag-lubricate ito ng tama

Upang ang mga contact sa baterya ay tumigil oxidized, kailangan nilang mag-aplay ng proteksiyon pampadulas. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga motorista ang hindi alam kung ano ang mag-lubricate ng mga terminal ng baterya upang hindi sila oxidize, kaya sila ay smeared anumang bagay.

Maaari kang gumamit ng ilang mga pamamaraan:

• 1710 pampadulas para sa mga terminal ng baterya - Espesyal na komposisyon, upang protektahan ang mga electrical contact;
• upang mahawakan ang autogyr - mga espesyal na aerosol upang maprotektahan laban sa oksihenasyon;
• lubricate Litol - Mas mahusay na hindi katumbas ng halaga. Una, ang dumi ay nananatili dito. At ikalawa, sa labas, mabilis at nawawala ang mga katangian nito.

Sasabihin ko agad - ang anumang pampadulas ay isang dielectric, kaya hindi ito maaaring pahintulutan na makuha ito sa pagitan ng mga contact. Ang mga terminal ay kailangang ilagay, higpitan, at pagkatapos ay ilapat ang MS 1710, Autogyro o iba pang paraan.

Paano upang higpitan ang mga terminal

Isa at ang mga dahilan kung bakit ang mga terminal ay oxidized sa baterya ay oxidized sa panahon ng pagsali o disconnecting ang AKB. Upang maiwasan ito, kailangan mong tandaan ang ilang mga panuntunan:

• kapag tightening, kailangan mong gumamit ng dalawang susi;
• hindi mo maaaring i-drag ang bolts.

Suriin kung ang terminal ay tightened, ito ay napaka-simple - kung ito ay hindi posible upang alisin ito sa iyong kamay, nangangahulugan ito na ang lahat ay nasa order.

Sa pamamagitan ng paraan, kung ang isang mahabang paradahan ay foreseen - isang minus terminal ay inalis mula sa mga paliguan. Ito ay i-save siya mula sa self-discharge. Kung ang kotse ay tumayo nang higit sa isang buwan - ang plus terminal ng baterya ay aalisin.

Kung ang mga pares ng electrolyte ay naka-highlight

May 3 dahilan kung bakit maaaring pakuluan ang baterya:

1. May permanenteng reload.
2. Ang mga bangko ay sarado sa baterya.
3. Mataas na ambient temperatura.

Harapin natin ang order. Una, kailangan mong suriin kung paano ang boltahe ay nagsusumite ng isang generator sa baterya. Ang mga normal na halaga ay nagbabago sa hanay na 12.9-14 volts. Kung higit sa 14.3 ay inilalapat, pagkatapos ay ang generator regulator ay may depekto. Bilang isang resulta - mula sa mataas na boltahe electrolyte boils. Sa kasong ito, kailangan mong mapilit ang mga electrics sa kotse.

Ang pagkulo ay maaaring sanhi ng hindi nagtatrabaho batter bank. Narito ang simpleng aritmetika. Halimbawa, 14 V. I.e. Ito ay mga account para sa bawat bangko sa 2.3 V. Kapag ang isang bangko ay hindi gumagana, 2.8 V. ay ibibigay sa iba. Sa kasong ito, makakatulong ito na mabawi ang baterya, o bumili ng bago.

Kaya, kung ang electrolyte boils - isipin kaysa mag-lubricate ng mga terminal ng baterya, ito ay hindi isang output. Ang mga panukala ay nangangailangan ng mas radikal.

Paano upang hugasan ang baterya

Kung ang mga terminal ay oxidized - malamang, mayroong isang lugar, o isang pagtagas ng baterya, o labis na pagpili ng mga electrolyte vapors. Bilang karagdagan sa ang katunayan na ang mga contact ay lilitaw oxide - ang baterya ay natatakpan ng electrolyte at dumi.

At ito ay humahantong sa isang makabuluhang pagkawala ng kapasidad ng baterya. Sa katawan, maaaring may pagtagas ng 7-8 volts. Madaling suriin ang tester. Kailangan mo lamang isara ang plus terminal at ang kaso ng baterya.

Ano ang kinakailangan para sa paghuhugas:

• tubig;
• soda;
• balde na may tela;
• tazik.

• ang mga cork ay dapat na masikip baluktot;
• ang mga lugar ng gas feed at plugs ay kailangang maghugas ng mahusay na pinindot na basahan - imposibleng gumawa ng solusyon sa mga bangko;
• malapit sa mga alon, maaaring may mga bitak - Susunod sa kanila din ang aking maayos;
• ang sulpuriko acid ay pinatuyo ng baterya - Samakatuwid, mas mahusay na ilagay ito sa pelvis.

Nagpasya kami sa elementarya na kagamitan sa kaligtasan, maaari na naming ilipat sa paglilinis. Oo, kung sa proseso ng paghuhugas, magkakaroon ka ng isang katanungan - posible na i-on ang baterya, ang sagot ay hindi. Kung tapos na ito - ang electrolyte ay wala sa mga lata.

Ang pinakamahusay at murang detergent ay isang 10% soda solusyon sa mainit-init na tubig. Maaari mong ipinta ito sa mata - ang espesyal na katumpakan ay hindi kinakailangan dito. Tulad ng nakasulat sa itaas - ang baterya ay pinakamahusay na ilagay sa pelvis. Maaari kang magbuhos ng isang maliit na solusyon sa ito - 1-2 cm, hindi na kinakailangan.

Ang tuktok na takip ay nahuhulog nang maayos - mahusay na pinindot ng basahan. Kung ang solusyon ay mahuhulog sa loob ng baterya - ang electrolyte ay darating sa disrepair, dahil Magsisimula ang reaksyon ng pagsusubo. Pagkatapos ng paghuhugas, ang baterya ay kailangang punasan ng tuyong tela.

Maaari mong hugasan at trapiko jams. Para sa mga ito, kailangan nila ang mga ito para sa ilang minuto sa solusyon, at pagkatapos ay banlawan ng malinis na tubig - upang walang soda iniwan ang mga ito. Slug sa lugar, kailangan nilang matuyo.

Kaya, nalaman namin kung bakit ang isang plus at minus terminal ay oxidized, at kung paano haharapin ito. Mahalaga na maunawaan - na kinakailangan upang maalis ang mga sanhi, at hindi mga kahihinatnan. Kung hindi, mabibigo ang baterya.

Iyon lang. Umaasa ako na natutunan mo ang bago at kapaki-pakinabang para sa iyong sarili.

Maraming mga motorista, lalo na sa karanasan, ay kailangang makita ang mga oxidized na terminal ng baterya. Ito ay isang depekto, na pumipigil sa normal na buhay ng baterya. Kung ang flair ay masyadong malaki (hindi nakikita ang terminal mismo), pagkatapos ay hindi lamang magsimula ang kotse (lalo na sa tagal ng panahon ng taglamig). Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mapupuksa ito. Paano ito gawin, at kung bakit ang mga terminal ay oxidized, nagpapaliwanag ng aming malayang kasulatan.

Bakit nakakapinsala ang oksihenasyon ng mga terminal?

Ang lahat ay simple: ang contact ng elektrod ng baterya at ang terminal mismo ay lumala, ang baterya ay hindi maaaring gumana nang normal at singil. Kaya, ang kotse ay makakaranas ng masamang paglulunsad ng engine (posible na mawala sa pamamagitan ng mga pagsisimula), pati na rin ang malalim na discharges ng baterya, kung saan ito ay mapanira lamang. Kaya, kinakailangan upang mapupuksa ang pagsalakay (oksihenasyon ng terminal), at hanapin ang mga sanhi ng paglitaw nito.

Paano linisin ang flap?

At pagkatapos ay simple ang lahat. Inalis namin ang terminal mula sa baterya, hindi palaging dahil sa pagsalakay, kung gayon ang karaniwang mababaw na "liha" (papel ng emery) o isang metal brush ay naniniwala. Ito ay kinakailangan upang ganap na alisin ang sumiklab tulad ng mga terminal (at lalo na maingat na malinis sa loob), at mula sa elektrod ng baterya mismo. Ito ay kinakailangan upang linisin upang lumiwanag, ngunit hindi masyadong lasing!

Maraming pwersa ang hindi kinakailangan!

Ang oksihenasyon ng mga terminal ay maaaring mangyari dahil sa pinsala sa attachment. Kapag pinigilan mo ang kulay ng nuwes, kailangan mong panatilihin ang bolt at kulay ng nuwes na may dalawang susi. Maraming nakaakit lamang ng isang kulay ng nuwes, sa gayon ang paglabag sa elektrod ng baterya. Steam electrolyte seeps sa pamamagitan nito at ang oksihenasyon ng mga terminal ay nagsisimula.

Ay maaaring gawin ng tanso o tanso

Maaari mong i-install sa baterya ng tanso o tanso terminal. Bibigyan nito ang pinakamahusay na paglulunsad ng engine sa taglamig (dahil sa mas mahusay na kondaktibiti) at mas mababa ang oksihenasyon, at sa dulo at ang pinakamahusay na singilin ng baterya ng kotse. Ngunit hindi sila suried, halimbawa, ang isang tanso terminal ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang sa 1000 o higit pang mga rubles.

Mga sanhi ng oksihenasyon ng mga terminal

Ang mga pangunahing dahilan ay dalawa. Kahit na ang pangalawang ay maaaring maging higit pa.

Mahina tightened terminal. Sa aking pagsasanay, ang pagmamay-ari at pag-aayos ng kotse ay kailangang harapin ang gayong kababalaghan bilang hindi maganda ang mga terminal ng baterya. Iyon ay, sila ay itinapon sa elektrod, ngunit higpitan ang bolt sa kanilang panig ay hindi nahulaan. Bagaman kailangan mong gawin ito! Dahil sa bundok na ito, may isang masamang kontak ng elektrod at terminal, na nag-aambag sa mabilis na oksihenasyon, kailangan mong linisin ang terminal at higpitan ito nang maayos. Ang pangunahing bagay ay hindi masira! Huwag hilahin sa "duri", kailangan mong matatag na umupo.

Electrolyte leakage. Ang pinaka-karaniwang sanhi ng oksihenasyon ng mga terminal ay ang baterya electrolyte leak. Ang electrolyte ay isang acid na, bumabagsak sa mga terminal, pumasok sa kemikal na reaksyon sa elektrod, at nangyayari ang oksihenasyon. Siyempre, sa modernong pagpapanatili ng mga baterya, ang mga problemang ito ay maaaring hindi, dahil ang electrolyte ay nasa isang saradong bahagi ng baterya (may umuuga doon, mayroon ding bumabalik sa sediment, nang hindi nawawala sa kapaligiran). Ngunit nangyayari na ang baterya ay medyo pagod, at ang elektrod sa baterya ay hindi matatag, ang mga microcrack ay nilikha kung saan napili ang hugis ng electrolyte ng singaw. Ang lahat ng ito ay bumaba sa terminal, at ito ay oxidized. Ito ay isang direktang "kampanilya" ng may-ari ng kotse na ang baterya (lalo na pinananatili) ay may sira at nakatira sa mga huling araw nito.

Paano haharapin ang oksihenasyon

1. Kinakailangan upang matukoy kung ang iyong mga electriso ng elektrisidad ay nawawala o hindi. Kung laktawan mo, kailangan mong subukan upang ibukod ito mula sa pagpasok ng mga terminal. Maraming gumamit ng gasket na dresses nang mahigpit sa elektrod, maaari itong i-cut out ng angkop na mga materyales mismo, narito ang isang larawan.

1. Maaari mong hawakan ang terminal at elektrod na may makapal na pampadulas. Ang pinakasimpleng bagay ay ang mag-aplay ng "litol", bagaman ngayon maaari kang makahanap ng mga espesyal na lubricant na pumipigil sa hitsura ng plaka at kahit na pakikibaka sa electrolyte paglabas.

Ang Blue Plaque ay isang espesyal na komposisyon na inilapat sa mga terminal ng baterya

1. Ang pinaka radikal na paraan - baguhin ang baterya! Kung ang iyong baterya (malaya sa pagpapanatili) ay pumasa sa electrolyte, hindi na ito mabuti! Nangangahulugan ito na maaari niyang punan ang elektrod.

Kinakailangan upang harapin ang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya, kailangan mo ring protektahan ang mga ito mula sa oksihenasyon, mas mabuti ang mga espesyal na komposisyon. Ang ganitong pangangalaga ay pahabain ang operasyon ng baterya, at mapapabuti din ang mga paglulunsad sa malamig na panahon.

Ang sisingilin baterya sa kotse ay isang guarantor ng mabilis na pagsisimula ng pag-install at ang tamang operasyon ng lahat ng mga elektronikong aparato sa kalsada. Ang enerhiya mula sa baterya ay ipinadala gamit ang dalawang mga terminal ng lead, na sa panahon ng pagpapatakbo ng engine ay nasa ilalim ng impluwensya ng electric fiber. Ang metal na ito sa acidic medium ay maaaring sumailalim sa malakas na oksihenasyon. Upang matiyak ang isang maaasahang koneksyon sa elektrikal, dapat mong linisin ang mga terminal ng baterya.

Mga sanhi at kahihinatnan ng oksihenasyon

Ang problema ng oksihenasyon ng mga contact ng baterya ay kilala sa bawat motorista at lalo na sa panahon ng off-season. Kapag lumilitaw ang White Plaque, ito ay kinakailangan hindi lamang upang mabilis na linisin ang mga terminal ng baterya, kundi pati na rin upang maitatag ang sanhi ng pagbuo nito. Ang pinaka-karaniwang dahilan ay ang mga sumusunod:

• Mahina tightening fastening bolts electrocals.
• Baterya electrolyte tagas.

Ito ang unang dahilan na kadalasang nakakatugon. Pagkatapos i-install sa kotse AKB, dapat na maayos ang mga contact sa bolts. Gayunpaman, imposibleng maantala ang mga ito nang labis upang hindi makapinsala sa mga clip o kahit na ang baterya mismo. Ang ikalawang dahilan ay nagiging lalong nauugnay sa pagdating ng mga nakasarang baterya. Sa kanila, ang electrolyte ay matatagpuan sa isang hiwalay na hermetic capacity at ang pagtagas nito ay posible lamang pagkatapos ng ilang taon ng operasyon.

Ang ilang mga mahilig sa kotse ay hindi isinasaalang-alang ang oksihenasyon ng mga terminal ng isang malubhang problema. Kapag nahaharap sila sa problema ng paglulunsad ng planta ng kuryente, hindi nila iniisip na ang buong bagay ay nasa mga naka-oxidized na kontak. Dapat tandaan na ang puting flare ay maaaring makabuluhang bawasan ang kahusayan ng AKB. Upang maiwasan ang mga problema, ang mga sasakyang de-motor ay dapat na regular na inspeksyon at, kung kinakailangan, linisin ang mga terminal ng baterya ng kotse.

Maaari itong mapansin ng dalawang pangunahing sintomas ng malakas na oksihenasyon ng contact:

• Kapag naka-on ang ignisyon, ang starter ay hindi gumagana mula sa unang pagkakataon o ang crankshaft ay pinaikot na may malaking puwersa.
• Ang liwanag ng pangkalahatang mga ilaw at mga headlight ay naging mas mapurol.

Sa mga sitwasyong ito, una sa lahat ito ay kinakailangan upang suriin ang katayuan ng mga clip ng baterya.

Paglilinis ng mga contact

Ang ganitong uri ng trabaho ay dapat isagawa kapag ang power unit ay naka-off. Una, sa tulong ng susi, kinakailangan upang pahinain ang tornilyo na "minus" na mga terminal at alisin ito. Pagkatapos lamang na maaari mong i-off ang positibong contact. Bago simulan ang proseso ng paglilinis ito ay nagkakahalaga ng isang visual na inspeksyon ng baterya. Kung ang mga depekto ay nakita, pagkatapos ay agad na mapalitan ang baterya.

Ito ay kanais-nais na suriin ang konduktor na humahantong sa mga terminal, upang makita ang mga bakas ng pisikal na pagsuot sa mga ito. Upang protektahan ang iyong mga kamay mula sa mga agresibong sangkap, kailangan mong magsuot ng guwantes na goma. Kung ang isang makapal na layer ng White Plaque ay matatagpuan sa mga clip, pagkatapos ay ang karamihan sa mga ito ay inalis gamit ang liha o metal brush.

Lalo na maingat na kinakailangan upang linisin ang lugar ng pakikipag-ugnay ng terminal at wires. Upang alisin ang natitirang mga oksido, maaari mong gamitin ang isang solusyon ng dining soda (isang kutsara ng 250 ML ng tubig). Pagkatapos ay ang purified terminal ay dapat na jammed na may malamig na tubig at pagkatapos ay wiped tuyo. Kadalasan sa internet may mga payo tungkol sa posibilidad ng paggamit ng gasolina upang linisin ang mga contact. Kaya hindi gawin, dahil ang gasolina ay maaaring makapinsala sa goma at mga plastik na bahagi.

Ngayon, maaari kang makahanap ng isang malaking bilang ng mga espesyal na tool na maaari ring gamitin upang linisin ang mga contact. Matapos makumpleto ang operasyon upang alisin ang isang puting plaka, ang mga contact ay ilagay sa reverse sequence - unang "minus" at pagkatapos ay positibo.

Mga paraan ng pag-iwas

Alinman ang problema ay mas mahirap alisin kaysa kumuha ng ilang mga hakbang para sa pag-iwas nito. Upang protektahan ang mga terminal ng mga baterya, maaari mong gamitin ang iba't ibang mga paraan na epektibo. Ang isa sa mga pinakalumang pamamaraan para sa pagpigil sa pagkontak ng oksihenasyon ay langis ng engine.

Una, ang singsing ng ninanais na diameter ay pinutol o nadama, at pagkatapos ay pinapagbinhi ng langis. Ang homemade gasket na ito ay inilalagay sa output ng baterya, at ang terminal ay naka-attach dito. Bilang resulta, ang hugasan na materyal ay nagpapabagal sa proseso ng electrolyte pagsingaw.

Pagkatapos ng paglilinis ng mga terminal, ang Lithol, vaseline at iba pang katulad na mga sangkap ay maaari ring ilapat sa mga ito. Gayunpaman, lahat sila ay may ilang mga disadvantages.

Halimbawa, unti-unting nag-roll ang solidol sa maliliit na bugal, at ang Vaseline ay may mababang kondaktibiti, at ang negatibong nakakaapekto sa kahusayan ng AKB.

Pinakamainam na pigilan ang oksihenasyon ng mga contact na gumamit ng mga modernong komposisyon ng kemikal. Maaari silang mabili sa anumang tindahan ng auto parts. Ang mga pondong ito ay maaaring epektibong protektahan ang mga terminal mula sa oksihenasyon at sa gayon ay dagdagan ang buhay ng baterya. Ang isang halimbawa ng gayong paraan ay maaaring maging isang pampadulas na presto. Ito ay ginawa batay sa waks at madaling gamitin. Ang komposisyon ay dapat na ilapat lamang sa nalinis na ibabaw ng mga contact at bago mag-spray, ang silindro ay dapat na inalog.