Hatchback-ul compact Chevrolet Lacetti de la producătorul de sud-coreeană GM Daewoo a fost prezentat pentru prima dată publicului la Salonul Auto de la Frankfurt în 2003, după aproape un an și jumătate după prezentarea sa în corpul sedanului la expoziția din Seul. Lacetti a fost înlocuit gama Nibe și până în 2014 a fost produsă la fabricile din Uzbekistan și Federația Rusă. În ciuda faptului că Gentra a devenit adeptor ideologic, piața internă Uzbekistanul o știe încă ca Lacetti. Celebrul Atelier italian a participat la dezvoltarea aspectului, care a garantat inițial un succes auto în rândul fanilor designului sofisticat. În 2008, modelul a început să fie emis în a doua generație și din acel moment a fost numele lui Chevrolet Cruz.

Motoarele gamma au reprezentat agregate pe benzină Volumul 1.4, 1,6 și 1,8 litri, care funcționează atât cu mecanică, cât și cu o mașină de cutie. Putere centrale electrice Acesta variază de la 94 la 121 CP, dar chiar și în configurația cu cei mai slabi ai acestora, șoferul se poate bucura de o călătorie grasă atât în \u200b\u200boraș, cât și în autostradă. În același timp, consumul de combustibil în funcție de stilul de conducere variază de la 7,1-8,1 litri la 100 km. Consumul de ulei nu depășește 600 ml la 1000 km, dar acest indicator va continua să fie considerat separat pentru fiecare dintre motoare. Modificările lui Lacetti cu toate cele trei tipuri de motoare au fost furnizate oficial Rusiei.

Fiind o mașină de clasă de golf Chevrolet Lacetti. Am avut o configurație destul de bună. Echipamente de bază bogate, dinamici, design interior de înaltă calitate și salon confortabil au devenit un fel de carte de vizită pentru cumpărători. Modelul a câștigat rapid dragostea populară, care a contribuit în mare măsură un nivel de preț destul de democratic. Dar fără o lingură, gudronul nu a costat, de asemenea, majoritatea proprietarilor au un metal foarte subțire, o acoperire instabilă și o suspensie rigidă.

Generația 1 (2002 - n.v.)

Motor Chevrolet Aveo \\ Lacetti 1.4 l F14D3 94 CP 7 L.

• La schimbarea uleiului: 15000

Motor Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 l F16D3 109 CP

• Ce ulei de motor este umplut de la uzină (original): 10W-30
• Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30, 10W-30
• Câte litri de ulei din motor (volumul total): 3,75 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 600 ml.
• La schimbarea uleiului: 15000

Din fabrica din motor, lacurile au fost turnate ulei sintetic GM Dexos 2 vâscozitate 5W-30.

Volumul necesar al uleiului în motorul 1.4 și 1,6 - 3,75 litri. Pentru motorul de 1,8 litri - 4,5 litri de ulei.

Recenzii ale proprietarilor despre acest ulei

Potrivit numeroaselor recenzii pe forum, nu există o opinie fără ambiguitate cu privire la acest ulei. Cineva scrie că este mai bine să folosești uleiul, doar nu GM Dexos 2., alții opuși insistă că au totul în ordine cu motorul atunci când folosesc acest lucru ulei de motor. Prin urmare, dacă utilizați acest tip de ulei, atunci trebuie să vă uitați în ce condiție este acum ulei. Deschideți gâtul valului de ulei, vezi dacă există un sediment de ulei pe capac, ce ulei de culoare, fie că miroase (ulei de motor).

Analiza uleiului prin pete petroliere

Dacă nu este clar prin gât, apoi scoateți scufundarea și plasați uleiul într-o foaie de hârtie goală. Apoi, trebuie să așteptați, 15 minute să se usuce și să efectuați o mică analiză pe forma unei pete uscate de ulei.

În diametrul scăderii nu ar trebui să fie mai mare de 3 centimetri, iar marginile petelor trebuie să fie netedă. Dacă marginile sunt ascuțite, atunci se observă ulei continut de apa.

Dacă uleiul este curat și fără impurități, pata va fi mare și ușoară, iar în două zile, aproape complet dispar. Dacă pata devine galbenă sau oxidată, atunci cel mai probabil motorul funcționează la temperaturi ridicate.

Dacă pata de ulei de motor în centrul picăturii lumina sau aproape de lumină, petrolul mai sănătos. O întunecare puternică dimpotrivă indică prezența impurităților metalice în ulei (jetoane metalice). Un astfel de ulei trebuie schimbat urgent, deoarece va duce la uzura suprafețelor de acționare ale motorului.

Dacă zona inelului exterior a uleiului de motor este foarte mică - se spune despre pierderea proprietăților aditivilor În ulei. Care sunt necesare pentru detergenții și calitățile de dispersare.

Ce ulei se toarnă în Lacetti

Pentru a înțelege ce ulei poate fi turnat și în ce cazuri, vom înțelege ce uleiuri sunt în general.

Clasificarea uleiurilor

Uleiul de motor este în principiu diferit pe baza acestuia:

• ulei de motor sintetic
• ulei cu motor semi-sintetic
• ulei de motor mineral.

Prin temperatură sAE Viscozitatea , de exemplu: 5W-30, 0W-40, 10W-40 și așa mai departe.

Clasa API.: SL, SM, SN

Ascea ulei ascea.

Producătorii de toleranță: GM Dexos 2 în cazul nostru

Proprietăți fiziochimice.

Rezultat în funcție de cerințele pentru uleiul de motor

Se toarnă în mod optim în Chevrolet Lacetti. Ulei de motor, care va fi la viscozitatea SAE 5W-30 (pentru partea principală a părții centrale a Rusiei și a 0W-30 pentru regiunile mai reci), clasa API. Nu mai mică decât SL, Ascetic Ascea: A3 (adică, uleiurile motorului polinoval, adesea pe pachete sunt scrise A3 / B3-04 sau A3 / B4-04) și toleranțele producătorilor MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502,00, VW 505.00, GM - DEXOS 2, DEXOS 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Rezultatul real

În conformitate cu rezultatul, majoritatea proprietarilor de mașini se concentrează numai pe denumirile de Sae. și, în consecință, alegeți uleiul sintetic 5W-30.. Dar producătorul alege în principiu ceea ce se aude. Nu mulți aleg uleiul original. GM Dexos 2.Deci, există zvonuri că distinge un alt producător eminent. Mobil este frică să umple, deoarece se formează adesea, dar nu este întotdeauna posibil să se determine falsul.

Pe baza a tot ceea ce este descris mai sus, este mai favorabil să completați Lacetti:

Filtru de ulei pentru lacetti

Producătorul instalațiilor instalate pe filtrul de ulei Chevrolet Lacetti Brand Swon articol GM № 96879797.În prezent există un număr mare de analogi, de exemplu:

• Mann 712/22.de la producătorul german
• Bosch 0451 103 079un alt marcă germană
• FRAM PH 4722.
• Negst H90W03.

Periodicitatea înlocuirii petrolului

Producătorul de plante prevede înlocuirea uleiului de motor o dată la fiecare 15.000 km sau o dată pe an, În funcție de ceea ce vine înainte.

De fapt, este mai bine să schimbați uleiul înainte: de exemplu 1 timp în 10.000 km. Motivul înlocuirii uleiului prematur poate servi ca o funcționare grea a mașinii. De exemplu, dacă de multe ori stați în blocaje de trafic, atunci aveți un kilometraj poate fi scăzut, dar motorul încă nu mai funcționează, dar răni motochas.. Care afectează foarte dăunătoare resursele sale. Sau, de exemplu, ați depășit ceva adânc obstacol de apă. După aceea, trebuie doar să verificați starea uleiului de motor, pentru prezența apei în el. Dacă este acolo - schimbați imediat uleiul.

Unii proprietari de automobile vin altfel. Ei schimbă motorul ulei de două ori pe an. Înainte de începerea iernii, pe un ulei mai vâscos ( 0W-30.) și apoi înainte de începutul verii (pe 5W-30.).

Spălați motorul atunci când înlocuiți uleiul

Spălați motorul urmează în următoarele cazuri:

• dacă schimbați uleiul pe petrolul unui alt producător sau al unei alte vâscozitate
• când impuritățile mecanice se găsesc în uleiul de motor

În alte cazuri, nu există niciun sens deosebit în spălarea motorului.

Și în timpul spălării, ar trebui să utilizați special ulei de spălatmai degrabă decât aditivi agresivi în sticle mici, deoarece au o mulțime de aditivi de detergent care pot elimina diverse sigilii de cauciuc., Glandele de motor.

Înlocuirea uleiului în motorul Chevrolet Lacetti este unul dintre cele mai simple și în același timp cel mai mult proceduri importantecare afectează fiabilitatea și durata de viață a motorului mașina asta. Este mult mai dificil să alegeți un ulei adecvat, având în vedere concurența curentă rigidă. Există o mulțime de parametri pentru care se determină ulei de înaltă calitate aprobat de producător. În acest articol, luați în considerare principalele criterii de selecție astfel încât cumpărătorul să nu fie confundat și să aleagă un produs vrednic.

Compania Chevrolet la fabrica se toarnă Lacetti Oil. Cu parametri 5W30 Dexos 2 de la preocuparea generală a motoarelor. Volumul uleiului turnat este de 3,75 litri. Desigur, puteți să turnați același ulei pe parcursul funcționării mașinii, totuși, astăzi există o listă întreagă și alte uleiuri certificate și aprobate de către instalație. În orice caz, în primul rând este necesar să se acorde atenție standardelor de petrol și apoi companiei producătorului.

Standarde

• SAE este unul dintre parametrii dezvoltați în Statele Unite. Pe acesta sunt clasificate uleiuri moderne și cele mai căutate. În plus, pentru modele Chevrolet Lacetti este mai potrivit sae Oil. Cu o vâscozitate de temperatură de 5W30 sau 5W40.
• API este un alt standard, reglementat și în Statele Unite. Acest standard include două categorii de uleiuri (pentru benzină Вс) și c (pentru motoare diesel). În plus față de aceste denumiri, pentru Chevrolet Lacetti, puteți utiliza produsul și marcajul nu este mai mic decât SM.
• Acea este standardul european, Puțin similar cu API-ul american. Cu acest standard, normele europene de mediu și caracteristicile motorului sunt reglementate, precum și proprietățile uleiului. De exemplu, pentru versiunea europeană Lacetti. ulei adecvat cu marcarea ACEA A3 / B3 sau A3 / B4. Produsul este certificat pentru funcționarea în timpul sezonului și este potrivit pentru motoare puternice și de injecție.

Cât de mult să turnați uleiul în motorul Chevrolet Lacetti

Observăm că 1,4 și 1,6 litri trebuie turnat același volum de ulei. Astfel, în funcție de caracteristicile de vâscozitate ale SAE 5W30, volumul uleiului de umplere este de cel puțin 3,75 litri. Aproximativ atât de mult turnat la fabrică.

Alegerea unui filtru de ulei

După cum știți, uleiul trebuie schimbat împreună cu filtrul de ulei. Deci, B. acest caz Opțiunea ideală va fi filtrul Coreean Sewon cu marcajul original de 96879797, aprobat de preocuparea GM. Începând cu anul 2017, prețul unui astfel de filtru este de 200 de ruble.

Luați în considerare mai multe opțiuni:

• Mann 712/22 - Filtru german, ideal pentru Chevrolet Lacetti. Costă 180 de ruble, adică 20 de ruble mai ieftin decât originalul.
• Bosch 0451 103 079 - Un alt filtru german produs în Africa de Sud. preț aproximativ - 180 de ruble.
• HENGST H90W03.
• FRAM PH 4722.

Alegere ulei adecvat Pentru Lacetti, precum și standardele recomandate
Dacă sunteți ghidat de standardul original de vâscozitate SAE, precum și de marcajul GM, în acest caz se recomandă cumpărarea de ulei cu un număr minim de aditivi. În ceea ce privește alegerea unuia sau a unui alt ulei, este imposibil să se ofere un răspuns fără echivoc. Totul depinde de condițiile de funcționare, inclusiv de temperatura peste bord. De exemplu, pentru regiunile cu climă caldă, produsul cu vâscozitatea OW-30 este potrivit. Astfel de uleiuri corespund acestui parametru:

1. Elf Excellium Full-Tech - Acest ulei este ideal pentru Lacetti cu mare kilometraj și motor uzat. Acest produs are un set minim de aditivi care se spală rapid și eficient sistemele, excluzând aspectul Nagara
2. Aral Supertronic G este unul dintre cele mai scumpe, dar și uleiuri de cea mai înaltă calitate, cu extremă nivel scăzut Atat de pierdut
3. Hundert Hight Tech - Bestseller European, Rusia este rară în Rusia
   Castrol Edge - Ulei scumpe cu o resursă lungă. Caracteristici optime fac o alegere excelentă pentru Chevrolet Lacetti

Și acum să numim ulei cu cel mai înalt nivel de vâscozitate:

• Liqui. MOLY SPECIAL LL
• MOTUL specific LL A / B 025
• TEBOIL DIAMOND.
• Comma Syner-Z

În primul rând, este necesar să se acorde atenție indicatorilor de vâscozitate și temperatură și apoi mărcii de petrol. În mod natural, sunt luate în considerare condițiile climatice în care mașina este acționată, precum și recomandarea instalației.

Video

Chevrolet Lacetti - Mașină compactă de la GM Daewoo de la Coreea de Sud. Până în prezent, Adunarea din China și Modelul Uzbekistanului în corpul sedanului continuă. Dar corpul cu cinci uși ai vagonului și hatchback-ului a fost deja oprit. Lacetti a venit să înlocuiască daewoo nebira depășită din punct de vedere moral. A fost produsă din 2004 până în 2009 și a fost înlocuită. În Rusia, modelul a fost oprit în 2014.

Clădirile ruse Lacetti a primit o gamă de trei motoare - 1.4 E-TEC II (95 CP), 1,6 l E-TEC II (109 CP) și 1,8 LE-TEC II (122 CP). Pentru a le servi nu este mai dificil decât oricare altul. Producătorul recomandă o alergare la fiecare 15.000 km Înlocuirea completă Ulei de motor (bine, filtrul este, desigur). Pentru service nu este necesar să participați la servicii și la mecanica privată, acesta poate face totul fără asistență cu un set minim de instrumente timp de o oră de timp.

Ce ulei se toarnă și cât de mult?

• GM Dexos 5W30;
• Total 9000 5W30;
• Liquiima Molly LeichtLauf Special LL 5 W-30;
• MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W30;
• ZIC X9 5W30;
• LUKOIL GENESIS 5W30;
• Shellix Helix HX 5W30 și altele.

După cum ați putea înțelege deja, puteți vărsa orice ulei cu o toleranță (marcare pe pachet) - GM.

În Lacetti, este posibilă umplerea sinteticii semi-sintetice și curate. Unii, în sezonul cald, turnat chiar ulei mineral. Cu toate acestea, este mai bine să vă uitați la tipurile de produse din toate sezonul (sintetice) cu o vâscozitate de 5W-30 sau 5W-40.

număr uleiul necesar Depinde de putere motor de beton. Cu cât este mai puternic - cu atât mai mult va fi necesar.

• 1.4 16V (L14; NL95; F14D3) - 3,75 l;
• 1.6 (LXT; L44; F16D3) - 3,75 l;
• 1.8 (T18sed) - 4 l;
• 1,8 (F18D3) - 4 l;
• 2.0 D (z 20 dm) - 6,2 litri.

În plus față de uleiul de motor, filtrul de curățare se schimbă, de asemenea, în același timp. Unul dintre cele potrivite pentru motoarele Lacetti este numit - Campion COF101102S.

Instrucțiune

1. Încălzim motorul de până la 50-60 de grade. Uleiul cald are o cifră de afaceri mai bună și o urmărire mai bună de la motor cu un înlocuitor complet. Sarcina noastră este îndepărtată la maximul vechiului fluid murdar și deșeuri care nu mai are proprietăți utile de la motor și se toarnă una nouă. Dacă există o mulțime de ulei murdar vechi în carter, se mărește cu noul și agravează proprietățile sale utile. Războiul înainte de a lucra motorul 5-7 minute, se trezește suficient.
2. Pentru acces convenabil la dopul de scurgere (și în unele modele, filtrul de ulei este, de asemenea, atașat din partea inferioară) și partea inferioară a mașinii în ansamblu, va fi necesar să se subdomină sau să apeleze groapa de observare ( cel mai bun mod). De asemenea, în unele modele, poate fi instalată "protecția" carterului motorului.
3. Deschiderea accesului la aer la carterul prin deșurubarea capacului gâtului de umplere și sondei.
   
4. Se înlocuiește un container mare (egal cu cantitatea de ulei turnat).
5. Deșururăm dopul de scurgere cu cheia. Uneori, dopul de scurgere este realizat ca fiind "bolț" comun sub tasta frontală și, uneori, puteți deșurubați folosind patru sau hexagon. Nu uitați să purtați mănuși de protecție, uleiul cel mai probabil se trezește cald, dar trebuie să țineți cont de precauție.
   
6. Așteptăm aproximativ 10-15 minute în timp ce lucram într-un bazin sau într-un recipient plastic tăiat.
7. Punctul opțional, dar foarte eficient! Spălați motorul fluid special Nu este inscripționat în regulamentele de servicii și nu este obligatorie pentru implementare - dar. Un pic de confuzie sunteți uneori mai bine să promovați motorul de la uleiul vechi, negru. Se spală cu un filtru vechi de ulei timp de 5-10 minute. Veți fi surprinși la care uleiul negru va cădea cu acest lichid. Utilizați acest lichid este foarte simplu. O descriere detaliată trebuie să fie prezentă pe eticheta fluidului de spălare.
8. Schimbăm filtrul cum. În unele modele, filtrul în sine se schimbă și elementul de filtrare (de obicei galben). Impregnarea cu un nou ulei de filtru înainte de instalare este o procedură obligatorie. Lipsa de ulei într-un nou filtru înainte de a porni motorul poate provoca foamete de ulei care, la rândul său, poate produce deformări ale filtrelor. În general, acest lucru nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați inelul de etanșare din cauciuc înainte de instalare.
   
   
   
9. Turnați un nou ulei. Asigurați-vă că fișa de scurgere se rotește, iar noul filtru de curățare a uleiului este instalat. Putem începe umplerea noului ulei care se concentrează pe pungă. Nivelul ar trebui să fie între marcajul minim și maxim. De asemenea, trebuie să vă amintiți că, după primul început al motorului, unele frunze de ulei și nivelul coboară.
10. În viitor, când motorul funcționează, nivelul uleiului va schimba cu siguranță, fie atent pentru primele câteva zile de funcționare. Re-verificați nivelul uleiului de pe PCU după primul început.

Materiale video

Rolele video vor ajuta la înțelegerea nuanțelor care ar putea apărea în serviciul Lacetti.

Frecvența de înlocuire lubrifiant În orice vehicul, trebuie să corespundă documentației specificate în mașina auto-la-mașină. Nu este nevoie să regretați bani pe ulei cu un filtru de ulei. Potențialul mașinii depinde de caracteristicile sale.

Înlocuirea uleiului de motor pe Chevrolet Lacetti

Selectați Lubrifianți pentru Chevrolet Lacetti

Chevrolet a determinat regulile speciale de implementare întreținere Pentru fiecare model al mașinii produsă de acesta. Cu toate acestea, uneori frecvența înlocuirii unor materiale, cum ar fi fluidul de lubrifiere, poate avea diferențe semnificative față de documentația prescrisă. Chevrolet Lacetti trebuie efectuată fie prin 15.000 km de alergare, fie o dată pe an. Dar acesta este minimul necesar.

În practică, calitatea combustibilului, precum și forțele stilului de conducere Înlocuirea uleiului Chevrolet Lacetti este mult mai recomandată.

Este necesar să se utilizeze lichidul de clasă nu mai puțin decât SL API (pe clasificarea mondială), trebuie să aibă SAE 10W30 dacă uleiul Lacetti înlocuiește în timpul rece (la temperaturi sub 25 de grade), vâscozitatea ar trebui să fie SAE 5W30. Volumul de lichid de ulei din motorul Chevrolet Lacetti este de 3,75 litri. Branduri de lubrifiant optim:

Toate aceste branduri combină faptul că au admiterea Opel GM-LL-A025 (pentru agregatele de putere pe benzină) și B025 (pentru motorină). Cumpărarea unuia dintre ele, obțineți o garanție că lubrifiantul nu va fi un pachet de aditivi, non-ajutați GM. Nu faceți greșeli, rezolvarea pe care se toarnă uleiul din Lacetti.

Alegerea filtrului pentru Chevrolet Lacetti

Selectarea dispozitivului de filtrare, mai întâi de toate, acordați atenție lățimii de bandă a hârtiei, precum și proprietățile materialului și designului. Pentru Chevrolet Lacetti, există cinci dintre cele mai potrivite dispozitive de filtrare (în paranteze indică zona părții filtrului, în centimetri pătrați):

Este demn de remarcat faptul că a cincea din listă Filtrul are cea mai bună lățime de bandă.

Procedură de înlocuire a uleiului de motor Chevrolet Lacetti

Draga de ulei de la Chevrolet Lacetti

Înainte de a începe să înlocuiți uleiul pentru Chevrolet Lacetti, încălziți motorul până la 70 de grade. Este necesar să se elimine reziduurile din sistem. Montați transportul pe pasaj sau groapa de observație. Apelați un gât special pentru Lubrifiant Bay. Setați sub scurgerea carterului motor vehicul Capacitatea cu 4 L, cheia până la 19 mm deschide gaura de scurgere.

Faceți totul foarte atent, deoarece există un risc real de a obține o arsură folosită pentru Lacetta.

Îndepărtarea filtru de ulei Lacheti.

Deșurubați elementul de filtrare al vehiculului dvs. (manual sau cu ajutorul dispozitivului de tracțiune). Curățați planul de cale ferată și instalatorul de fixare printr-o bucată de țesătură. Curățați fișa de prune (curățați firul cu îngrijire specială), schimbați pucul de etanșare a cuprului.

Toate procedurile de curățare trebuie să fie efectuate cu toată responsabilitatea, cu adevărat îngrijite. Curățarea slabă duce la ceea ce aveți nevoie în mod constant pentru Chevrolet Lacetti.

Turnând un nou ulei

După curățarea completă, închideți picătură de palet de carter agregatul de putere Cu ajutorul unui stub. Lubrifiați garnitura care constă din cauciuc. Propinați partea de filtrare la montaj, apăsați-o cu mâinile. După aceea, umpleți lichidul nou în gaură.

Nu este nevoie să se toarnă imediat la tot lichidul necesar. În orice caz, o substanță uzată a rămas în inima mașinii. Mai întâi umpleți trei litri pentru ao turnați atunci când este necesar. Urmați cantitatea de lubrifiere utilizând indicatorii de nivel al nivelului lichidului.

Nu uitați să puneți fișa gâtului. Rulați vehiculul timp de câteva minute, apoi deconectați-l. Controlează astfel încât să nu existe muște din sub garnitură de cauciuc și găuri de conectare.

Becul care se observă despre presiunea anormală trebuie să funcționeze mai mult decât de obicei, dar asigurați-vă că ați fumat în câteva secunde. Dacă continuă să strălucească timp de cinci secunde, mutați imediat mașina și uitați-vă sub capotă pentru a afla motivul presiunii reduse.

Verificarea chevrolet Lacetti.

Când verificați unitatea de alimentare, asigurați-vă că:

• Nu există zgomote / lovituri care pot indica rotația tijei de conectare / inserții indigene sau despre defecțiunea pompei;
• Ați turnat uleiul de gât pentru Lacetta recomandat (marca de mai sus);
• Lubrifianți în motorul prietenului dvs. de fier este la un nivel normal, nu există pete sub motor;
• Senzorul de presiune funcționează corect, firul său nu a fost închis pe "masă".

Utilizarea ulterioară a vehiculului cu un nivel de lubrifiere de urgență aduce, prin urmare, la o siguranță gravă a motorului de fixare costisitoare.

Verificarea presiunii uleiului de motor

Pentru a înțelege care este nivelul valabil de presiune în complexul lubrifianți, veți avea nevoie de un dispozitiv numit un manometru de presiune.

1. Gatiti masina la evenimentul viitoare.
2. Scoateți panoul de presiune de urgență.
3. Montați vârful manometrului în orificiul indicatorului.
4. Obțineți mașina dvs., urmați senzorul de nivel de lubrifiere. În motorul de lucru Chevrolet Lacetti, presiunea fluidului de lubrifiere este puternică egală cu cel puțin 30 kPa.

Presiunea scăzută este un semn credincios al fluxului de echipamente de pompare, uzat din căptușele arborelui cotit sau arbore cotit. Dacă este ridicată, înseamnă că supapa de reducere a pompei a fost puternic răsfățată. Se recomandă să nu porniți lucrări de reparații Singur. Este mai bine și mai corect să contactați centrul de service autorizat al companiei Chevrolet, unde toate reparațiile vă vor ține.