Mulți visați despre mașina voastră, dar numai unii găsesc puterea, inspirația și dorința de a lucra cu greu și dureros de a-și crea propria mașină de vis. Este vorba despre auto-învățarea disperată și face ca lumea automobilului să fie mai interesantă, economisind-o de la plictisit în producția de transportoare. Este creațiile lor care atrag atenția celorlalți uneori mai puternici decât modelele de vârf ale producătorilor celebri.
Astăzi vrem să vă prezentăm cele mai bune mașini de casă din întreaga lume. În evaluarea noastră, într-adevăr decent homemade, care poate fi trimisă cel puțin astăzi productie in masa, nu deloc frică de cererea scăzută. Cele mai multe mașini care au venit la clasament pot concura cu ușurință cu o mașină de producători mari, dar, din păcate, va rămâne pentru totdeauna într-o singură copie, vălând public, cu excepția diferitelor spectacole auto. Cu toate acestea, acest lucru le face speciale, unice, unice, iar proprietarii lor fac posibilă simțirea eroilor care au reușit să creeze o mașină cu adevărat vrednică. Deci, începeți.
În clasamentul nostru doar cinci de casă. Ar fi din ce în ce mai mult, dar am decis să ne limităm la mașinile care au adoptat toate certificările necesare și s-au înregistrat, adică. Toți participanții la clasament sunt admiși să călătorească pe drumurile publice fără restricții. Acest lucru confirmă doar calitatea și unicitatea lor, și indică, de asemenea, o adevărată oportunitate de a concura cu mașinile seriale.
Al cincilea loc este dat SUV " Corbul negru"Construit în Kazahstan. Această mașină unică, creată pentru vânătoare în condiții de stepă, amenință și în același timp design futurist. "Black Raven" ar putea fi filmat în siguranță în filme fantastice sau chiar acționează ca o mașină de armată, dar este folosită numai de creatorul său - un inginer modest de auto-învățat din Karaganda.
Aspectul SUV este cu adevărat originalul, un pic stânga, dar original și brutal. "Black Raven" - Real masina masculin Cu un șasiu puternic al cadrului, panourile de aluminiu adeziv din carcasă, optica "Polyed" și roțile teribile, gata să se aventureze chiar și într-un sol complex. În lupta "Raven negru" se datorează motorului puternic V8 al producției americane, care lucrează într-un pachet cu transmisie automată și cutie de viteze din Zil-157, situată pe axa spate. Excelent provocări SUV-ul este garantat de o bază lungă, o gamă largă, amplasarea centrală a motorului și punctul de control, precum și suspensia independentă cu torsiune de la BTR. Toate acestea permit mașinii să mențină stabilitatea cu manevre ascuțite chiar și la o viteză de aproximativ 100 km / h și ușor de depășit gropile și loviturile găsite pe drum.
Salonul casei unice este proiectat pentru doi pasageri. Echipamentul Jeep include semnale de patilare cu LED-uri și semnalele de transformare, unitatea ferestrelor frontale, unitatea electrică a capotei și sertarul auto-distribuit unic, montat în partea de jos. În ceea ce privește prețul, atunci costul aproximativ "Black Crow" este de aproximativ 1.500.000 de ruble.
Dați-i drumul. La a patra linie, suntem soluționați În primul rând în istoria mașinii din Cambodgia - "". Destul de ciudat, el a fost creat nu o companie de automobile de stat sau private, ci mecanic simplu Nkhin Foetek, care a decis că în cei 52 de ani a fost timpul să-și dobândească propria mașină.
Angkor 333 este un model dublu foarte compact, cu o umplutură foarte modernă și destul de atractivă, mai ales pentru o țară din Asia săracă, design.
Casa de casă din Cambodgia a primit un corp cu forme raționalizate, optică elegantă și elemente aerodinamice moderne. Mai mult, Angkor 333 este mașină hibridă, echipat cu un motor electric de tracțiune, transmisie automată cu 3 trepte și 45-puternice agregatul pe benzinăconcepute pentru a reîncărca bateria. În mod surprinzător, Roadster-ul auto-fabricat este capabil să accelereze până la 120 km / h și să depășească aproximativ 100 km pe o singură încărcare a bateriei. În plus, echipamentul angkor 333 include un afișaj touchscreen care efectuează rolul panoului de bord și ușile sunt deschise prin intermediul unei cartele de plastic magnetice speciale. Nu există astfel de funcții chiar și în majoritatea mașini serialeDeci, dezvoltarea unui mecanic talentat este demnă de respect.
Primul angkor 333 a fost asamblat în 2003. În 2006, Creatorul a prezentat a doua generație a creierului său, iar în 2010, lumina a văzut o mașină de generație de a treia finalizată, care până în această zi adună în mod manual partide mici la comandă în garajul NHINA FAOJKA, oferind o vârstă veche redefinită pentru pensionar. Din păcate, nu se știe nimic despre costul traseului.
La al treilea loc al ratingului nostru, se află o mașină, care este cel mai adesea numită "". A creat acest SUV impresionant Vyacheslav Zolukhin de la Krasnokamensk, teritoriul trans-baical. În centrul camerei de casă - șasiul final al Gaz-66, completat de amortizoare de șoc convertite din Kamaz, hub-urile plug-in din față și servodirecția hidraulică din camionul de la Hino.
Mega Cruiser Rusia este condusă de un motor diesel HINO H07D atmosferic, care, în procesul de rafinare, a primit sistemul Kamaz al purității aerului. Ajutați cutia de viteze manuală cu 6 trepte cu 6 trepte din Gaz-66, în care au fost înlocuite cu toate rulmenții importate. Unitatea de la casă este completă, cu posibilitatea blocării podurilor în care au fost înlocuite perechile principale, ceea ce a făcut posibilă obținerea netezântării mișcării pe drumuri cu o acoperire solidă.
Corpul Mega Cruiser Rusia este metal, echipa este atașată la cadru prin intermediul a 12 suporturi amortizibile. "Partea rezidențială" este o cabină modernizată a utilajului de transport uzinal ISUZU, la care se atașează și "spatele" respins al minivanului Noe. Partea din față a corpului constă din aripi modernizate din Gaz-3307, capota propriului design și o rețea radiatorului, elmentată din mai multe cazuri ale terenului zăbrelelor Cruiser Prado.. Bara de protecție metalică de casă, propria dezvoltare, iar roțile "se suprapun" din roțile Gaz-66, care au făcut posibilă stabilirea cauciucului de la armata Jeep "Tiger".
Dacă te uiți în salon, vom vedea 6 scaune, o mulțime de spațiu liber, volanul drept, un interior destul de drăguț și un scaun convenabil al șoferului cu o prezentare excelentă în toate direcțiile.
Mega Cruiser Rusia este echipată cu un rezervor de gaz de 150 de litri, un giroscop, o conducție electrică cu un efort de 6 tone, un sistem audio și chiar un spoiler. Potrivit autorului auto-făcute, SUV-ul este capabil să accelereze până la 120 km / h, masa sa este de 3.800 kg, iar consumul mediu de combustibil este de 15 litri pe pistă și aproximativ 18 litri de teren off-road. Anul trecut, Mega Cruiser Rusia a fost pusă la vânzare la un preț de 3.600.000 de ruble.
A doua linie a ratingului nostru este un alt SUV unic, acesta este din Ucraina. Vorbim despre mașină. Bivol"De asemenea, construit pe baza Gaz-66. Autorul său este Alexander Feliciliel din Biserica Albă, regiunea Kiev.
"Bison" a primit un aspect mai modern și mai aerodinamic, originalitatea căreia este accentuată, în primul rând, partea din față a corpului. Majoritatea panourilor corporale au fost împrumutate de VW Passat 64, dar unele elemente trebuiau să fie făcute în mod independent.
Sub capota de casă ucraineană este un turbodiesel de 4,0 litri, cu o întoarcere de 137 CP, împrumutat de la camionul chinezesc Dongfeng DF-40. El a prezentat, de asemenea, "bizon" și cu 5 viteze cutie mecanică Transmisii. Într-o pereche, unitățile chineze au oferit un SUV fabricat la domiciliu cu overclockare la 120 K / h cu un consum mediu de combustibil la nivelul de 15 litri la 100 km. Unitate permanentă În spatele "bizon", cu posibilitatea de a conecta axul frontal, blocând diferența și utilizarea transmisiei reduse.
Masina este capabilă să depășească o adâncime a fratelui la 1,2 metri și, de asemenea, prevăzută cu un sistem de ajustare a presiunii în anvelope cu o ieșire suplimentară pentru nevoile de uz casnic: pomparea bărcilor, utilizarea de pneumomocrat sau unelte pneumatice etc.
Bizon Bizon, plantat pe 12 suporturi, este întărită de numeroase rigiditate și cadru cadru, iar acoperișul SUV este fabricat din metal cu o grosime de 2 mm, ceea ce a făcut posibilă aranjarea cortului de dezvăluire peste noapte. Una dintre caracteristicile "Bizona" este un aspect de nouă aripi din cabină (3 + 4 + 2), cu două scaune din spate capabile să se rotească în orice direcție, pot fi îndepărtate, permițându-vă să creșteți spațiul liber al bagajelor compartiment. În general, "Bizon" are un interior confortabil și spațios, cu finisaj de înaltă calitate, fotolii confortabile și panoul frontal cu două mănuși.
Printre numeroasele echipamente instalate pe "bizon", selectați prezența unui director de amplificator, amplificator dublu sistem de franare, camere de vedere din spate, Navigator GPS, curete electrice sudate, faruri speciale de cap și pași retractabili pentru ușa din spate. Pentru a crea "Bizon", Alexander Svicilin a cheltuit aproximativ 15.000 de dolari.
Ei bine, rămâne doar să sunați câștigătorul, care, în mod natural, ar putea deveni doar o mașină sport, pentru că fiecare vise motorist de o mașină de curse. El a visat la un simplu auto-învățat fără educație tehnică, Chelyabinet Serghei Vladimirovich Ivantsov, care a conceput construirea propriei mașini sport în 1983. Mașina, cu numele inutil " Isv.", Constând din inițialele Creatorului, a fost construit aproximativ 20 de ani, iar pentru această cale lungă a reușit să supraviețuiască două prototipuri, lipite pe 1: 1 mai întâi de la chiturile ferestrei și apoi din plasticină. În același timp, potrivit Creatorului, el a făcut totul "pe ochi", mergând fără desene și calcule.
Cu un model de plasticină, Serghei acantat turnul de gips al unor părți ale corpului viitor, după care le-a tăiat minuțios din fibră de sticlă și rășină epoxidică. Este demn de menționat separat faptul că Creatorul acestei capodopere este alergic la rășina epoxidică și, prin urmare, era necesar să se lucreze într-o mască de gaz de armată, uneori petrecând 6-8 ore în el. Ce trebuie să spunem, perseverența cu care a mers la visul său merită respect, iar rezultatul muncii sale impresionează nu numai zooacak simplu, ci și specialiști ai industriei automobilelor. Din punctul de vedere al designului, Homemade ISV este gata să se certe cu multe mașini sportive fabricate și, la urma urmei, conceptul final al unei mașini sport a fost de aproximativ 15 ani în urmă. După cum a recunoscut Serghei, inspirația pe care o țipă în Lamborghini Cotach, dar dacă te uiți, atunci în apariția lui Isv, poți prinde note și Aston Martin, Maserati și chiar Bugatti.
Baza ISV este o sudură spațială a țevilor secțiunea Cross Square.Iar întregul șasiu și suspendarea sunt împrumutate cu modificări minore de la "NIVA". ISV unitate, deoarece ar trebui să fie o mașină sport bună, numai în spate. În ceea ce privește motorul, motorul modest de la "clasic" a primit inițial, dar apoi a dat drumul unui motor cu 4 cilindri de 1,8 litri cu o capacitate de 113 CP. De la BMW 318, care lucrează într-o pereche cu o "automată" cu 4 viteze. Din păcate, din cauza dragostei mari pentru creierul ei, Serghei nu a încărcat niciodată Isv toata putereaDeci nu știm niciodată viteza adevărată a mașinii. Autorul mașinii sportive conduce destul de frumos și mai mult de 140 km / h nu este accelerat.
Uită-te la ISV-ul interior. Aici, aspectul clasic de 2 paturi cu 2 paturi cu interiorul este cât mai ascuțit posibil pentru confortul șoferului. Și nu este surprinzător, deoarece interiorul a fost făcut manual, rafinat în mod repetat și refăcut. Aici, ca și în exterior, puteți vedea un design de interior sportiv decent, despre care seamănă, de asemenea, stilistica mașinilor producătorilor renumiți. ISV este un acoperiș detașabil, uși de ghilotină, există aer condiționat, un hidraulicator, un panou de bord elegant din Audi și un sistem audio.
Prețul ISV este greu de vorbit. Creatorul însuși consideră că mașina lui nu este neprețuită și, potrivit unor date, a refuzat odată să o vândă pentru 100.000 de euro.
Asta-i tot, te-am prezentat la cele mai interesante și de înaltă calitate mașini de casă din ultima dată, admise la exploatare pe drumurile publice. Fiecare dintre ele este unică în felul său, inițial și interesant. Dar, împreună, ei, desigur, au lăsat traseul lor luminos în istoria industriei automobilelor mondiale și au prezentat o mare de emoții pozitive nu numai pentru creatorii lor, ci și numeroase vizitatori de diferite expoziții și spectacole de automobile. Sperăm că numărul iubitorilor de a crea capodopere în garajul lor va crește doar și înseamnă că vom avea motive pentru noi ratinguri.
Unii autovehicule nu se potrivesc cu mașini produse de producătorii oficiali. Și apoi sunt rezolvate pe crearea de mașini de casă, care vor satisface pe deplin toate dorințele individuale ale proprietarului. Și astăzi vom spune despre cele 10 cele mai neobișnuite vehicule similare.
Corbul negru - homemade Suv. din Kazahstan
Black Raven este mașina perfectă pentru stepa Kazah. Este rapid, puternic și nededicinat de utilizat. Acest SUV neobișnuit a fost făcut din entuziastul zero din orașul Karaganda.
Black Raven are o capacitate de motor de 5 litri de 170 putere de caiDatorită căruia mașina poate accelera viteza de 90 de kilometri pe oră când conduceți în jurul terenului dur și în afara drumului.
Angkor 333 - Mașină electrică de casă din Cambodgia
Angkor 333 este prima mașină complet electrică creată în Regatul Cambodiei. În mod surprinzător, asta mașina asta Nu este rezultatul dezvoltării industriei automobilelor în țară, ci un proiect privat al unei persoane - un mecanic modest de la Phnom Penh.
Autor Angkor 333 visează că în viitor își va deschide propria plantă pentru producția în masă atât a variantelor electrice, cât și a benzinei din această mașină.
Homemade Batmobile din Shanghai
Fanii de filme despre Batman din întreaga lume Visul Batmobile - încântătoare pe designul Superhero Auto, cu o varietate de funcții diverse inaccesibile mașinilor seriale convenționale.
Iar inginerul Lee Vailee de la Shanghai a decis să realizeze acest vis cu propriile sale mâini. El a creat un adevărat batmobile care a ieșit din ecrane cinematografice. În același timp, chinezii au cheltuit mai puțin de 10 mii de dolari pentru a construi această mașină.
Shanghai Batmobile, desigur, nu are zece tipuri diferite de arme și nu merge cu o viteză de 500 de kilometri pe oră, dar apare, el repetă cu siguranță mașina Batman prezentată în cele mai recente filme despre acest erou.
Homemade Formula 1 Caracterul de curse
Mașina reală pentru cursul de curse 1 este o cantitate imensă de bani - mai mult de un milion de dolari. Deci, în posesiunile private nu există astfel de mașini. Cel puțin opțiuni oficiale. Dar meșteșugarii din întreaga lume cu mâinile lor creează copii ale mașinilor de curse.
Unul dintre acești entuziaști este inginerul bosniac, Miso Kruvvanovich, care a petrecut 25 de mii de euro pentru a crea o mașină stradală în stilul de formula 1. Ca rezultat, a ieșit o mașină incredibil de frumoasă, cu o capacitate de 150 de cai putere, care se poate accelera la o viteză de 250 de kilometri pe oră.
Băutându-se pe această mașină roșie prin străzile orașului tău, Kuvdanovich a primit porecla "Bosniac Schumacher".
Old Guo - o mașină de casă pentru 500 de dolari
Fermierul chinez al vechiului Guo din copilărie a fost îndrăgostit de mecanică, dar toată viața lui a lucrat ca fermier. Cu toate acestea, după aniversarea de cincizeci de ani, el a decis să depășească visul și a început să dezvolte o mașină a propriului său producție, care a fost chemată în onoarea Guo-ului inventatorului.
Vechiul Guo este compact copiați Lamborghini.destinate publicului copiilor. Dar aceasta nu este o mașină de jucărie, dar mașină reală Cu un motor electric care poate trece pe o singură încărcare a bateriilor de până la 60 de kilometri.
În același timp, costul unei copii a vechiului Guo este de 5.000 de yuani (doar sub 500 de dolari americani).
Bizon - Suv de casă de la Kiev
Kyivlyanin Alexander Chupiliel împreună cu fiul său pentru anul colectat de la piese de schimb din alte mașini, precum și detaliile originale ale propriului suv le-au numit Bizon. Entuziaștii ucraineni au o mașină imensă cu o capacitate de motor de 4 litri de 137 cai putere
Bizon poate accelera 120 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil în modul mixt Această mașină este de 15 litri la 100 km. În cabina SUV există trei rânduri de locuri pe care se pot găzdui nouă persoane.
Acoperișul mașinii Bizon este, de asemenea, interesant, care este construit în cortul de desfășurare pentru peste noapte în domeniu.
Super Project Micro Awesome - Pneumomobile de casă Lego
Designerul Lego este un material atât de universal încât poate fi construit chiar și o mașină complet de lucru. Cel puțin, a reușit doi entuziaști din Australia și România, a stabilit inițiativa cu numele Super Awesome Micro Project.
În cadrul său, au construit o mașină de la designer Lego.care se poate deplasa datorită unui motor pneumatic de 256 pistoane care accelerează la momentul a 28 kilometri pe oră.
Costul creării acestei mașini sa ridicat la puțin mai mult de 1 mii de dolari, dintre care majoritatea banilor au mers să achiziționeze mai mult de o jumătate de milion de detalii despre designerul Lego.
Mașina de studenți de casă pe combustibilul cu hidrogen
În fiecare an, Shell se potrivește unor curse speciale în rândul mașinilor pe surse alternative de combustibil. Și în 2012, această competiție a câștigat o mașină creată de un grup de studenți de la Universitatea Aston din Birmingham.
Elevii au construit o mașină de la placaj și carton, care este echipată cu un motor de hidrogen, producând vapori de apă în loc de gaze de eșapament.
De casă Rolls Royce. Phantom din Kazahstan
O direcție separată de creare a autoturismelor la domiciliu este construirea de copii ieftine de costisitoare și mașini celebre. De exemplu, un inginer Kazah de 24 de ani, Ruslan Mukanov a construit o copie vizuală a legendarului Rolls Royce Phantom.
În timp ce prețurile pentru Rolls Real Royce Phantom încep de la o jumătate de milion de euro, Mukanov a reușit să construiască o mașină în doar trei mii. În acest caz, mașina lui este vizibil aproape indiscutabilă de mașina originală.
Adevărat, această mașină arată foarte neobișnuită pe străzile minelor provinciale din Kazah.
Upsezi în jos picioarele Camaro - Mașine
Majoritatea creatorilor de mașini de casă conduc dorința de a îmbunătăți componenta vizuală și tehnică a mașinii seriale. Racerul american și inginerul SpeedyCop au ieșit din principii opuse. El a vrut să se înrăutățească aspect Mașina lui, transformându-l în ceva de neimaginat de amuzant. A apărut o mașină cu numele cu capul în jos Camaro.
Cu susul în jos Camaro este Chevrolet Camaro. 1999 cu inversat cu susul în jos. Mașina a fost creată pentru curse de parodie 24 de ore lamaie (24 de ore de lămâi), în care numai mașinile care merită nu mai mult de 500 de dolari americani pot lua parte.
Diverse homemade pentru mașină a fost întotdeauna interesată de conducătorii auto. Toate acestea sunt destinate să îmbunătățească caracteristicile, aspectul sau confortul unei mașini de pasageri. De exemplu, puteți face un subwoofer, un organizator convenabil, genele pe faruri, protecția plăcuței de înmatriculare etc. Vă vom spune despre unele case utile pe care toată lumea este disponibilă.
Fiecare motorist încearcă să facă mașina dvs. unică. Puteți face acest lucru cu ajutorul garniturilor ciudate pe farurile numite cilia și adăugați un fel de evidențiere la apariția oricărei mașini.
Pentru fabricarea ciliasului, veți avea nevoie de următoarele:
- uscător de păr construcții;
- hârtie dens sau carton dens;
- sol și vopsea;
- șmirghel;
- ferăstrău;
- scotch;
- plexiglas.
Mai întâi trebuie să decideți pe acea cilia din ce formă pe care doriți să o obțineți. Alegerea depinde de preferințele și fanteziile dvs. Trageți pe șablon de hârtie sau carton și tăiați-l. Pe aceasta, puteți tăia o bucată de plexiglas în viitor.
Atașați șablonul creat pentru farurile mașinii și dați-i o vedere completă, cuțată cu atenție toată fața. Când totul este gata, atașați un model la plexiglas și rotiți un obiect ascuțit. În funcție de circuitul rezultat, ar trebui să tăiați partea.
Pentru a nu deteriora farurile și de a le proteja de împrăștiere, suprafața lor este mai bine atașată la scotch. Cu un uscător de păr, încălziți piesa de prelucrat și când începe să se îndoaie, îl puteți aplica la lumina reflectoarelor.
După aceea, suprafața trebuie tratată cu șmirghel, udat-o cu apă. Când totul îngheață, pictați partea din pământ și apoi vopsiți pe orice culoare adecvată. Totul este foarte ușor, iar rezultatul poate depăși toate așteptările dvs.
Dacă zgârieturile sau chipsurile, care au răsfățat apariția produselor apărute pe tracțiunile roților din mașina dvs., puteți trimite roțile la pictura într-un atelier specializat. Dacă nu doriți să cheltuiți bani în acest sens, puteți încerca să restabiliți locurile deteriorate.
Pentru a lucra, veți avea nevoie de:
- Discuri zgâriate.
- Adezivul epoxidic al oricărei culori, deoarece un strat de vopsea va fi suprapus pe partea de sus. Cu toate acestea, dacă pasta este prea luminată, poate fi evitată prin LCP, așa că înainte de a aplica vopseaua, este mai bine să vă înrobiți cu atenție de grund.
- Numărul de hârtie naturală 300-400 și 600.
- Banda adeziva.
- Apelant cu vopsea și lac.
În primul rând, cu ajutorul EMERS GRAINGS, este necesar să se curățească locațiile chipsurilor și zgârieturilor într-o asemenea măsură, era imposibil să se rătăcească nici un bug-uri. Vă recomandăm cauciucul să șocați banda adezivă și să acoperiți cu ziare, astfel încât vopseaua să nu lovească.
A dormi atât componentele adezive epoxidice, în proporție de unul la unul. Aplicați compoziția pe zgârieturi dezbrăcate astfel încât amestecul să le umple complet și stratul subțire a fost format pe partea superioară.
Îngrijirea tuturor uscat. Este nevoie de mult timp și să accelerați procesul, puteți folosi căldură, plasând un încălzitor de ventilator sau un bec simplu incandescent.
Când adezivul se usucă, curățați-l cu șmirghel de mică adâncime, pregătindu-se suprafața sub pictura. Totul ar trebui să fie neted la atingere și pe aspectul este important.
Cu ajutorul unei canale de discuri de vopsea complet nu este dificil. Trebuie să agitați cu grijă cilindrul și să începeți să pulverizați vopseaua de la o distanță de 20-30 cm. Aplicați vopseaua ar trebui să fie straturi. Nu permiteți tranziții prea evidente, provocând două sau trei straturi. Fiecare dintre ele trebuie să fie uscată, așteptând o jumătate de oră. Pentru a proteja vopseaua proaspătă din praf, este mai bine să efectuați lucrări de pictură într-o cameră pre-umedă.
După ce vopseaua se usucă, impuneți două straturi de lac. Între straturile de care aveți nevoie pentru a avea grijă de o jumătate de oră, iar stratul superior trebuie să fie uscat mai mult.
Când totul se usucă cu atenție, este necesar să se umezească cu apă cu cea mai mică hârtie de șlefuit (cereale 1000-2000) și să netezească ușor zona proclamată. Pentru a atinge stralucirea fabricii, suprafața poate fi lustruită.
Furtul semnelor de înregistrare a devenit unul dintre tipurile ilegale de câștiguri bani Pentru atacatori. Pentru deturnarea numerelor de la mașină, hoții nu necesită mai mult de 10 secunde. Pentru a nu ajunge la fraudatorii de pescuit, trebuie să aveți grijă de protecție număr de înregistrare. Există mai multe moduri, fiecare dintre acestea poate fi realizat independent la domiciliu.
Protecția numărului cu scotch
Această metodă de protecție a plăcuței de înmatriculare de la furt poate părea amuzantă pentru dvs., dar este destul de eficientă. Suprafața din spate a numărului de înregistrare trebuie să fie degunsă și lipită de banda bilaterală. Acest mod simplu și ieftin de a proteja numărul creează un obstacol suplimentar în calea hoțului pe care semnul dvs. de înregistrare îl poate salva.
Secretii pentru camera de automobile
În loc de șuruburi simple care sunt înregistrate plăcuța de înmatriculare, secretele sunt instalate. Pălării au un design pe care îl puteți deșurubați secretele numai cu o cheie specială vândută împreună cu elemente de fixare. Există un set de aproximativ 500 de ruble, iar instalarea nu ia mult timp.
Nu există nici o limită pentru perfecțiune. Această afirmație este bine cunoscută tuturor și tuturor. Și orice proprietar de mașini încearcă să facă perfecțiunea din mașină. Pentru multe drivere de instalare din fabrică nu sunt suficiente. Ei se străduiesc să aducă ceva. Ceea ce le va distinge de restul. Dar ce să faceți, dacă ceea ce vreau, nu puteți cumpăra în magazin? Sugerează doar o singură cale: nu puteți cumpăra - faceți-o singură.
Oțel recent foarte popular. Îmbunătățește aspectul mașinii, schimbă câteva specificații sau aduc adăugiri plăcute la opțiune. Printre întreaga varietate de modificări posibile, sugerăm să luăm în considerare mai multe opțiuni.
Spălare pentru mașini
Să începem, poate, de la aspect. Când mașina este curată, acoperirea vopselei strălucește și strălucește. Este frumos să urmăriți această tehnică. Imediat sentimentul că proprietarul își urmărește mașina. Dar nu este întotdeauna posibilă călătoria unei mașini în diferite circumstanțe. În astfel de cazuri, homemade pentru mașină va veni la salvare. Puteți colecta o spălare mică cu propriile mâini, care pot fi utilizate în orice moment convenabil.
Pentru fabricarea spălării, vor fi necesare următoarele detalii:
- canistră cu două prune;
- 2 m furtun (adecvat, cum ar fi conectarea unei mașini de spălat);
- pistol de udare cu barbell telescopic;
- montaj;
- bobina;
- garnitură de cauciuc (diametru exterior 2,4 cm, intern - 1,5 cm);
- cuplare.
Și acum voi continua:
- În cabortul de capac face o gaură. "Spool" a murdărit pe agenda de etanșare și inserați în gaura preparată a capacului. Lasă să se usuce.
- În cel de-al doilea capac facem o mică gaură. Este necesar ca locul de conectare a capacului și procesul de cuplare a etanșantului și, de asemenea, lăsați-l să se usuce.
- De la capătul curbat al furtunului vrac, am tăiat piulița cu suportul. Muntea nu mai este necesară. Pe piulița aplicăm un material de etanșare și am fremat-o cu partea din spate Cuplaje. Furtun lateral slicat Conectați-vă cu piulița de montare rapidă. Apoi, fitingul principal este strâns, care este, de asemenea, conectat la pistolul de udare.
- Din partea a doua a furtunului din inserția piuliței garnitură de cauciuc. Aceasta va proteja sistemul de penetrarea aerului. După aceea, piulița este înșurubată pe fitingul rapid.
În acest proces de fabricare a familiei pentru mașină, propriile mâini sunt finalizate.
Scaune de păr
Homemade poate veni și la îndemână. Dispozitivele utile și meșteșugurile pentru autoturisme vă permit să înlocuiți piesele de uzură, să completați interiorul cu iluminare de fundal și să faceți mult mai mult. Luați în considerare opțiunea Cum se actualizează scaunele.
Acest lucru va necesita tesatura. Puteți alege două culori - pentru partea centrală a scaunelor, partea din spate a spatelui va fi potrivită din piele bej (va dura aproximativ 4 m), iar orice altceva va fi negru. Pielea neagră este necesară aproximativ 3,5 m. Toate țesăturile trebuie să fie duplicate (plâns) cu un strat de cauciuc de spumă 0,5 cm. Cauciucul de spumă este bolnav cu o phlizelină. Datorită acestui lucru, va funcționa cu el mai ușor.
Cu scaunele îndepărtate (atât mai convenabil), scoatem capacele. Părțile separate ale acestora sunt numerotate. Pentru a nu fi confuz, purtăm totul pe hârtie. De asemenea, pe hârtie, este necesar să se observe locurile de fixare a spițelor (ele sunt pe partea inversă a capacelor). Spokele înșiși ajung mai târziu în coperți noi.
Apoi, avem de-a face cu declanșarea detaliilor individuale (dizolvăm cusăturile). Se obțin modelele elementelor necesare. Noi hotărâm asupra lor pe partea de implicare a țesutului (partea nevalidă în sus, astfel încât reflecția oglindă a pieselor să nu funcționeze) pe hârtie densă (pe tapet) și alimentarea în jurul perimetrului. La margini, lăsăm indemnizația de 1 cm, care va merge pe cusături. Apoi toate modelele sunt tăiate și cusute (variind de la centru). Din partea din spate a oricărei țesături, facem buzunare unde sunt introduse acele.
Prin conectarea tuturor detaliilor, primim noi capace. Un astfel de proces se face alternativ pentru toate locurile. Prin realizarea unor astfel de case interesante și utile pentru mașină cu propriile mâini, puteți să faceți upgrade salonul fără a contacta serviciul.
Actualizarea plafonului
De asemenea, puteți înlocui pielea pe tavan. Homemade pentru mașină în acest caz, este necesar să începeți cu îndepărtarea plafonului. Ar putea dura destul de mult timp. Fixarea în fiecare caz în mod individual. Nu este nimic complicat, principalul lucru este să inspectați totul cu atenție și să verificați toate detaliile pentru a rămâne întregi.
Când panoul de plafon este îndepărtat, țesătura veche este curățată cu ea. Pregătirea materialului pentru plafon, trebuie să vă amintiți unul un moment important: Din punct de vedere greșit, el ar trebui să aibă un strat mic de cauciuc de spumă. Țesutul este bolnav cu adeziv rezistent la căldură. Când clei se usucă, panoul poate fi instalat înapoi la tavan. Fă-o în ordine inversă.
"Ochi de inger"
Colectați case de acasă electronice pentru mașini cu propriile mâini este destul de posibil. De exemplu, " ochi de inger"Permite actualizarea farurilor oricărei mașini. Pentru fabricarea lor, veți avea nevoie de:
- bastoane transparente din plastic (de la blind-uri);
- rezistențe (220 ohmi);
- baterie (9 V);
- lED-uri (3,5 V).
Procesul arată astfel:
- Pe orice cutie de metal, același cu diametrul cu farurile, înșurubați inelul din bastoane de plastic folosind clești. Pentru a face acest lucru, este puțin încălzit.
- Înscrieți-vă la o pereche de LED-uri și un rezistor. Performanța lor este verificată cu o baterie.
- Un alt LED este conectat la el.
- Pe inelul înghețat de bastoane de plastic face tăieturi adânci.
- Strângeți inelul, conectați LED-urile, conectați-vă.
Concluzie
Homemade pentru mașină cu mâinile tale să se adune pentru toată lumea. Principalul lucru este să fii încrezător în abilitățile tale. Unele informații din articolul nostru, un pic de raționament și gânduri și totul va funcționa. Și mașina de la acest lucru va fi doar mai bună. Și Doubly frumos că se face cu propriile lor mâini.
În zilele noastre este greu să surprindeți un fel model nou mașină, dar aici vehiculFăcut cu mâinile voastre, întotdeauna atras atenția și entuziasmul. O persoană care face o mașină cu propriile mâini, așteaptă două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor. Primul este admirabil pentru creație, iar al doilea este un zâmbet de înconjurător sub forma invenției. Dacă vă dați seama, nu există nimic complicat în asamblarea propriei auto. Din inginerul auto-predat, este necesar doar să cunoaștem designul mașinii și proprietățile de bază ale detaliilor sale.
Fapte istorice
Începerea construcției de mașini a fost precedată de anumite condiții istorice. În timpul existenței Uniunii, a fost efectuată producția în masă a mașinilor. Ei nu au putut satisface anumite nevoi ale consumatorilor. Acesta este motivul pentru care inventatorii auto-învățați au început să caute modalități de ieșire din situația actuală și au făcut-o prin proiectarea de mașini auto-fabricate.
Pentru a face o mașină cu mâinile lor, trei non-de lucru, din care au fost împușcați toate piesele de schimb necesare. Dacă luați în considerare oamenii care trăiesc în sate surd, atunci ei au îmbunătățit cel mai adesea diferitele organisme, sporind astfel capacitatea lor. Mașinile au început să apară care aveau o mare permanență și ar putea chiar să depășească apa. Pe scurt, toate forțele au fost aruncate la simplificarea vieții.
O categorie separată de oameni au acordat o mare importanță aspectului mașinii și nu numai proprietățile sale tehnice. În plus față de autoturisme frumoase, au fost făcute mașini sportive, care erau mici în instanțele din fabrică. Toate aceste invenții nu numai că au surprins pe alții, dar au devenit și părți pline la drum.
În timpul Uniunii Sovietice, nu au existat restricții specifice asupra vehiculelor auto-fabricate. Interdicțiile au apărut în anii '80. Ei se referea doar la anumiți parametri și caracteristicile tehnice ale mașinii. Dar majoritatea oamenilor ar putea să le ocolească prin înregistrarea în corpurile relevante ale unui vehicul sub masca unui complet diferit.
Ceea ce este necesar pentru a construi o mașină
Pentru a continua direct la procesul în sine, este necesar să credem totul în detaliu. Este necesar să înțelegem în mod clar cum să facem mașina viitoare și ce caracteristici tehnice El trebuie să aibă. În primul rând, este necesar să se determine pentru ce scopuri va fi folosit mașina și apoi întruchipează ideea. Dacă aveți nevoie de Frank calul de lucruApoi, pentru a face cu propriile mâini, veți avea nevoie materiale speciale și detalii. De asemenea, este important să se facă cele mai rezistente la sarcinile corpului și la cadrul mașinii. Când mașina se face numai pentru plimbare, întrebarea este doar în aspectul său.
Cum să faceți o mașină cu propriile mâini pentru un copil, puteți învăța din următorul videoclip:
Cum să faci desene
Nu vă încredeți capul și imaginația, va fi mai bine și mai corect să vă gândiți la ce fel de mașină ar trebui să fie. Apoi, toate considerațiile disponibile sunt transferate în hârtie. Apoi este posibil să corectați ceva și ca rezultat, va apărea în timp ce va apărea copia desenată manual. masina viitoare. Uneori sunt făcute două desene pentru încrederea completă. Primul arată aspectul mașinii și pe cea de-a doua imagine mai detaliată a părților principale în detaliu. Înainte de a efectua desenul, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare, adică un creion, radieră, Watman și un conducător.
În zilele noastre, nu este nevoie să desenezi o imagine pentru o lungă perioadă de timp folosind un creion obișnuit. Pentru a facilita această sarcină, există programe speciale cu oportunități largi, iar ajutorul lor pot fi făcute orice desen.
Bacsis! Dacă nu există programe de inginerie, editorul de testare obișnuit va ajuta în această situație.
Cu o mare dorință, puteți face orice mașină cu mâinile tale. Dacă nu există considerații proprii, atunci ideile și desenele gata făcute pot fi împrumutate. Acest lucru este posibil deoarece majoritatea oamenilor angajați în crearea de mașini de casă nu își ascund ideile, ci, dimpotrivă, reprezintă publicul.
Kit-Kara.
La expansiunea Europei și America, distribuția largă a atins așa-numitul "Kit-Kara". Deci ce este? Acesta este un anumit număr de piese diferite cu care puteți face o mașină cu mâinile proprii. Kit-Karas au devenit atât de populare încât au apărut multe dintre opțiunile lor, care vă permit să pliați orice model de mașină dorit. Principala dificultate nu este de asamblare, ci în înregistrarea mașinii obținute ca urmare a adunării.
Pentru munca deplină cu kit-kara, trebuie să aveți un garaj spațios. În plus, aveți nevoie de instrumente și seturi de cunoștințe. Dacă nu aveți abilități definite, atunci lucrarea nu va da rezultatul dorit. În cazul muncii cu asistenți, procesul de asamblare va fi mai rapid și fructuos.
Acest kit include totul pornind de la șuruburi mici și instrucțiuni la detalii mari. Pentru munca deplină nu ar trebui să aibă dificultăți serioase. Trebuie remarcat faptul că instrucțiunea nu are nici un aspect imprimat, ci este reprezentat de o clasă de masterat video, unde totul este considerat cel mai mic detalii.
Este foarte important să colectați corect mașina. Acest lucru este necesar pentru ca creația să respecte toate standardele și standardele prevăzute în actele de reglementare ale poliției rutiere. Deoarece neîndeplinirea elementelor conduce la problemele de instalare a unui vehicul în conformitate cu autoritățile competente.
Bacsis! Dacă există o astfel de oportunitate, puteți consulta specialiști în acest domeniu.
În detaliu despre ce fel de balenă Kira și cum să le faceți, puteți învăța din următorul videoclip:
Construcția unui vehicul cu materiale de ardere
Pentru a face sarcina cât mai mult posibil în Adunarea unei mașini auto-fabricate, puteți lua baza oricărei alte mașini care funcționează pe deplin. Cel mai bine de luat o opțiune bugetarădeoarece nu este niciodată cunoscută în ce mod de a conduce experimentele. Dacă există obiecte uzate vechi, trebuie să fie înlocuite cu service. Dacă este posibil, puteți face părți cu propriile mâini pe strunguri, dar acest lucru este dacă există abilități profesionale.
În primul rând, asamblarea mașinii trebuie pornit de la corp, dispozitive și părțile necesare ale cabinei. Inventatorii moderni pentru utilizarea corporală a fibrei de sticlă și înainte de un astfel de material nu era, și s-au folosit placajul și materialul de staniu.
Atenţie! Fiberglass este un material elastic destul de elastic, care vă permite să efectuați orice idee, chiar cea mai extraordinară și originală.
Disponibilitatea materialelor, a pieselor de schimb și a altor componente face posibilă construirea unei mașini care în parametrii externi și formularul nu va renunța la modelele autoturismelor cele mai importante autoconcene din lume. Acest lucru necesită ingeniozitate, o bună fantezie și anumite cunoștințe.
Sumaritate, realizată manual:
Construcția unei mașini de la fibră de sticlă
Începeți asamblarea unei mașini din fibră de sticlă urmează din momentul selectării unui șasiu adecvat. După aceasta, se efectuează selecția agregatelor necesare. Apoi este necesar să se deplaseze la marcarea cabinei și la atașarea scaunelor. La finalizarea acestui lucru, șasiul este întărit. Cadrul ar trebui să fie foarte fiabil și puternic, deoarece toate părțile principale ale mașinii vor fi montate pe ea. Mai precis, dimensiunea cadrului spațial, cu atât sunt mai bune părțile.
Pentru fabricarea corpului, este mai bine să se aplice fibră de sticlă. Dar va pre-face baza, adică cadrul. La suprafața cadrului, puteți atașa foi de spumă care sunt adecvate maximă la desenele disponibile. Apoi găurile sunt tăiate în nevoie și, dacă este nevoie, parametrii sunt montați. După aceea, fibră de sticlă este fixată pe suprafața spumei, care o acoperă de sus și este curățată. Nu este necesar să se folosească tocmai spuma, orice alt material cu un nivel ridicat de plasticitate va fi util. Un astfel de material poate fi o cârpă solidă de plasticină sculpturală.
Este demn de remarcat faptul că fibră de sticlă are o proprietate deformată în timpul funcționării. Motivul este efectul temperaturilor ridicate. Pentru a păstra formularul de proiectare de care aveți nevoie interior Consolidați tuburile de cadre. Toate bucățile inutile de fibră de sticlă trebuie îndepărtate, dar trebuie făcute după ce este complet uscat. Dacă totul se face corect și nu există alte lucrări, în raport cu designul, puteți trece la echipamentul cabinei și dispozitivul de fixare electronică.
Dacă în viitor este planificată să restabilească, atunci puteți face o matrice specială. Datorită ei, procesul de fabricare a corpului va fi mai rapid și mai ușor. Matricea este aplicabilă nu numai pentru a face un vehicul cu propriile mâini de la zero, ci și pentru a îmbunătăți starea disponibilă propria mașină. Parafina este luată pentru a face. Pentru a obține o suprafață netedă, este necesar să o acoperiți de sus în sus. Acest lucru va spori confortul pieselor de fixare pentru noul corp de mașină.
Atenţie! Cu ajutorul matricei, întregul corp este făcut. Dar există o excepție - aceasta este capota și ușile.
Concluzie
Pentru a efectua o idee și a face o mașină cu mâinile tale, există un număr de opțiuni adecvate. Aici vor fi utile tot felul de detalii despre locul de muncă.
Fă-o singur o mașină, dar și un camion mai mare și mai puternic. În unele țări, meșteșugarii reușesc să facă bani pe acest ban decent. Ei fac mașini sub ordine. Mașini cu diverse cerințe utilizează în mare cerere. detalii originale Corp.
Cum să faci Porsche o face singur:
