Din anumite motive, mulți pasionați de mașini sunt obișnuiți să împartă mașinile în bărbați și femei. Hatchback-urile compacte și decapotabile sunt a priori clasate printre mașinile care sunt concepute pentru frumoasa jumătate a umanității, dar proprietatea unor SUV-uri și pick-up-uri uriașe este lăsată în seama bărbaților. Și sunt încântați să încerce. La urma urmei, un bărbat adevărat trebuie să aibă un consumator brutal de benzină care să insufle frică participanților nu atât de solizi trafic rutier... Rămâne să aflăm cine în lume este mai drag pentru inima aspră a bărbaților.
Locul 10 - „UAZ”
UAZ 469 fără pretenții, dar fiabil și dovedit
Și vom începe nu cu frumuseți de peste mări, ci cu o mașină internă modestă, care, cu toate dezavantajele sale, este foarte populară în țara noastră. Vorbim despre „capra” UAZ iubită de mulți bărbați. Dar chiar este ceva de citit despre această mașină. Design simplu, dacă nu arhaic, capacitate excelentă și capacitate de întreținere, costuri reduse ale mașinii în sine și piese de schimb pentru aceasta - acestea sunt departe de toate atuurile UAZ. Dar sunt suficiente neajunsuri. Pentru a conduce un SUV intern, aveți nevoie de putere masculină cu adevărat brută. Și cu fiabilitate, nu totul este neted. Din fericire, este posibil să readuci „capra” la viață aproape într-un câmp deschis. Pentru aceasta, această mașină este iubită de bărbați care nu își pot imagina viața fără a merge la vânătoare sau la pescuit.
Locul 9 - „Mercedes Benz Gelandewagen”
La cealaltă extremă a mașinii se află faimosul Mercedes Benz Gelandewagen, care în urmă cu multe decenii era un SUV extrem de simplu și nepretențios, care a fost creat exclusiv pentru nevoile militarilor. Dar, de-a lungul anilor, totul s-a schimbat. În exterior, Gelandewagen a rămas aceeași „cărămidă” curajoasă, dar înăuntru nu era nici o urmă a ascezei anterioare. Inserții din piele, Alcantara, lemn și metal pe consola centrală - toate acestea au devenit o realitate pentru proprietarii SUV-ului german. Dar și prețul este potrivit. Fără sute de mii de dolari în plus în buzunar, nu te poți apropia.
Locul 8 - „Ford F-Series”
Dar chiar dacă nu ați câștigat încă atât de mulți bani, acest lucru nu înseamnă deloc că, în viitorul apropiat, nu sunteți destinat să deveniți proprietarul unei mașini masculine brutale. Trebuie doar să alegeți o mașină puțin mai ieftină. Pickup-ul american Ford F-Series va merge bine. Nu vă va uimi cu materiale de finisare de lux sau, pe de altă parte, vă va șoca cu siguranță cu dimensiunile sale uriașe. Legendarul automobil american, care este considerat oficial cel mai bine vândut pickup din Statele Unite, are o lungime de peste cinci metri. Nici măcar cel mai mic crossover de lângă un astfel de gigant Ford Kuga e pierdut.
Locul 7 - „Land Rover Defender”
Este imposibil să nu menționăm în ratingul celor mai brutale mașini și legenda britanică, care de mulți ani a fost considerată pe bună dreptate Land Rover Defender. La fel ca Mercedes Benz Gelandewagen, a fost creat în urmă cu mulți ani pentru nevoile armatei. Dar apoi a devenit evident că vehiculul all-terrain britanic, care are fiabilitate uimitoare, manevrabilitate și manevrabilitate, este pur și simplu necesar pentru civili. De atunci, Apărătorul s-a răspândit în cele mai îndepărtate părți ale lumii. Și dacă vreodată decideți să participați la un safari african, puteți fi siguri că sunt ghizi curajoși, iar aceștia vor fi exclusiv bărbați, deoarece este foarte dificil să vă imaginați o femeie conducând un Land Rover Defender, ei vă vor însoți în acest special mașină.
Locul 6 - „Toyota Land Cruiser”
Sau la Toyota Land Cruiser, care de mulți, mulți ani a fost considerată pe bună dreptate cea mai reală mașină pentru bărbați. Și dacă ultimele generații ale unui SUV au achiziționat „grăsimi” de automobile sub forma care sunt gata să-și asume toată munca dificilă, atunci acele Toyota Land Cruiser care au fost lansate în anii șaptezeci și optzeci ai secolului trecut sunt cu adevărat capabili de orice. Este dificil să ne imaginăm un loc pe vasta noastră planetă în care ar fi imposibil să conducem un SUV japonez. Și nu merită să vorbim despre apariția Toyota Land Cruiser. El este recunoscut sută la sută și iubit chiar și de cei care sunt infinit de departe de lumea automobilelor.
Locul 5 - „Dodge Ram”
Dar Dodge Ram arată la fel de bine. Aceasta este o altă camionetă americană minunată, care este jucăria preferată a bărbaților adevărați. Și dacă proprietarii de Ram au ocazia cel puțin în fiecare zi să admire grila radiatorului rău, roțile uriașe și dimensiunile imense ale corpului, atunci cei care nu au avut încă șansa de a deveni proprietarul unui pickup american nu vor fi invidiați. Veți vedea acest lucru în oglinda retrovizoare și, vrând-nevrând, veți dori să vă reconstruiți pe banda dreaptă și să lăsați această mașină uriașă să meargă înainte. Lasă-l să se grăbească înainte ca un cal neîntrerupt. În caz contrar, va călca și nu va observa.
Locul 4 - „Jeep Grand Cherokee”
Următorul nostru erou din anii 90 în țara noastră a cedat, de asemenea, adesea. Și dacă nu au cedat, atunci șoferul Jeep Grand Cherokee și-a arătat instantaneu nemulțumirea cu strălucirile puternice ale farurilor de fază lungă. Și în câteva secunde drumul a fost liber. În acele zile, această mașină era respectată și temută. Chiar și acum, Jeep Grand Cherokee, care a reușit să schimbe câteva generații în douăzeci de ani, arată, deși puțin mai elegant decât predecesorul său, dar totuși foarte curajos. Și pentru aceasta merită să mulțumim designerilor. Companie americană, care onorează în mod sacru tradițiile și, din generație în generație, păstrează cele șapte dreptunghiuri verticale corporative pe grila radiatorului.
Locul 3 - „Suzuki Jimny”
Dreptunghiuri verticale pe grilă sunt, de asemenea, prezente în Suzuki Jimny... Numai că nu sunt șapte dintre ei, ci unul mai puțin. Și Jimny însuși este semnificativ mai mic decât toate acele SUV-uri și pick-up-uri care au fost discutate anterior. Dar oare SUV-ul miniatural japonez a devenit mai puțin de dorit pentru bărbații adevărați? În niciun caz. Off-road, va da cote celor mai mulți „escroci” cu drepturi depline. Și toate datorită tracțiunii integrale și absenței aproape complete a surplusurilor de caroserie. Deci, capacitatea geometrică de cross-country a lui Suzuki Jimny este aproape de ideal. Nu este de mirare că mulți oameni cumpără această mașină destul de accesibilă doar pentru a agăța un „kenguryatnik” cu aspect înspăimântător, pentru a instala un troliu și cauciucuri off-road dințate. Și acesta este doar începutul. În general, îl puteți modifica pe Jimny până când rămâneți fără bani.
Locul 2 - "Lamborghini LM200"
Dar Lamborghini LM200 nu trebuie modificat în niciun caz, deoarece este penal să modificați o operă de artă. Credeți că această mașină grosolană și necinstită merită să fie numită o piesă de artă auto? Și ce altceva poți numi un SUV care accelerează la o sută de kilometri pe oră în 7,8 secunde! Și la urma urmei, nu vorbim despre o mașină modernă, ci despre un SUV, care a fost lansat la mijlocul anilor optzeci al secolului trecut. Atunci nu mulți s-ar putea lăuda cu o astfel de dinamică. Dar dacă super-autoturismele își pot arăta toată agilitatea exclusiv pe asfalt neted, atunci Lamborghini LM200 nu-i pasă absolut ce se află sub roțile sale uriașe. Acesta este doar apetitul Lamborghini LM200 pentru a se potrivi cu caracteristicile sale de viteză. Pentru o sută de kilometri, un supercar italian sub forma unui SUV necesită 30-40 litri de combustibil. Deși este puțin probabil să sperie unii dintre proprietarii acestei mașini. Având în vedere că pe întreaga perioadă de producție, au fost produse doar 301 de astfel de mașini, fiecare dintre acestea costând acum mai mult de o sută de mii de dolari, apoi realimentează rezervor de combustibil volumul de 290 de litri pentru orice proprietar Lamborghini LM200 nu este o problemă.
Locul 1 - „Hummer H1”
Hummer H1 consumă nu mai puțin combustibil. Și în design, este foarte similar cu Lamborghini LM200. Dar pe aceasta căile italianului și Mașini americane divergent. Dacă primul a devenit o jucărie pentru bărbații bogați, Hummer H1 a reușit să ia parte la multe conflicte militare în timpul vieții sale. Și numai datorită cadrelor și fotografiilor făcute în timpul războiului din Golf, Hummer H1 a reușit să vindece și viața civilă. Acum, renumitul Terminator și fostul guvernator al Californiei Arnold Schwarzenegger îl conduce pe acesta. Într-un cuvânt - o mașină brutală pentru un om brutal.
Dar acestea sunt departe de toate pick-urile uriașe și SUV-urile impresionante, care de la începuturile lor au devenit de dorit pentru o jumătate puternică a umanității. Lista „escrocilor” brutali poate fi continuată, dacă nu infinit, apoi pentru o lungă perioadă de timp. Dar primele zece sunt doar atât. Pe care o vei alege?
Majoritatea bărbaților achiziționează o mașină nu numai ca vehicul, ci și ca mod de exprimare. Dacă vrei să știi care mașini pentru bărbați cel mai bun dintre toate subliniază statutul proprietarului lor, atunci ar trebui să acordați atenție nu numai prețului lor, ci și aspectului lor, specificatii tehniceși nivelul echipamentului. Experții au compilat o evaluare a mașinilor care sunt cele mai potrivite pentru bărbați. Cu toate acestea, s-a dovedit propria lor opinie cu privire la această chestiune - consideră că modelele complet diferite sunt mașinile masculine ideale. Prin urmare, merită luate în considerare ambele opțiuni de evaluare și compararea lor între ele.
Versiune masculină
Numărul unu. Brutal și practic
Bărbații acordă primul loc legendarului „cub”, așa cum se numește Mercedes G-Klasse în Rusia. În ciuda faptului că designul său a fost moștenit de la vehiculele off-road militare în urmă cu mai bine de 30 de ani, a rămas practic neschimbat până în prezent. Această circumstanță distinge mașina de flux și îi oferă multe avantaje crossover-uri moderne... În țara noastră, „cubul” este iubit pentru capacitatea sa excelentă de cross-country, comparabilă cu UAZ-urile interne, precum și pentru reputația sa. În anii 90, această mașină era la fel de populară printre reprezentanții criminalității organizate și ai forțelor de ordine, care îi confereau statutul de bărbat.
Astăzi, o adevărată mașină pentru bărbați poate fi achiziționată într-o mare varietate de modificări. Garnitura interioară poate varia de la cea mai simplă țesătură, care poate rezista chiar și la sarcini serioase, fără uzură gravă, până la pielea exclusivă, tipică pentru supercar-urile scumpe și mașinile executive. Chiar și echipamentele de bază includ controlul climatului și tot felul de sisteme electronice responsabile de siguranță - și în cele mai scumpe versiuni Proprietarii Mercedes G-Klasse primește un acoperiș panoramic din sticlă, scaune electrice și multe altele. Dacă vorbim despre versiunile de tuning, atunci pachetul lor poate include chiar și un mini-bar cu ochelari de cristal, care va atrage cu siguranță fanii luxului.
Cu toate acestea, bărbații adevărați sunt mai interesați de partea tehnică a mașinii. Transmisia cu tracțiune integrală este echipată cu mecanisme de blocare diferențială care măresc semnificativ capacitatea de traversare. Cu toate acestea, angrenajul pe șenile este disponibil numai pentru mașinile de bază cu motoare de putere redusă - nu este utilizat în modificări scumpe. Motoarele în sine pot avea o putere de 183-388 Puterea calului când vine vorba de Mercedes G-Klasse obișnuit și de 544-612 cai putere în versiunile AMG. Pentru persoanele care preferă costuri rezonabile, există mașini pentru bărbați cu cele economice.
Numarul doi. Forța primară
Nu se poate spune cu certitudine absolută că sedanele executive moderne și crossover-urile cu motoare puternice sunt adevărate mașini pentru bărbați. Chiar și mașinile sport lansate în ultimul deceniu sunt echipate cu o varietate de sisteme de securitate și asistenți electronici care sunt gata să ajute în orice moment, salvând șoferul dintr-o situație dificilă. Există o singură modalitate de a rămâne singur cu mașina și de a arăta un caracter masculin, încercând să facă față puterii neînfrânate - necesită un Dodge Viper. Desigur, în ultima generație a acestui supercar masculin, au apărut sisteme electronice de securitate, care i-au permis să treacă certificarea, însă intervenția lor în procesul de control se manifestă doar în cele mai extreme situații.
Aș dori să numesc interiorul celei mai bune mașini sport pentru bărbați ascetic - îi lipsește un sistem scump de aer condiționat și un sistem multimedia modern, iar panoul frontal este fabricat din plastic dur, prelucrat fără îngrijiri speciale. Tapițeria din piele a scaunelor este foarte aspră și este imposibil să găsești un singur container pentru obiecte mici în toată cabina. Imaginea este completată de instrumente nu foarte informative și un parbriz îngust, care evocă gândurile despre slotul de vizionare al rezervorului.
Cu toate acestea, această mașină sport pentru bărbați poate fi iertată pentru toate neajunsurile pentru caracterul său unic. Motorul cu zece cilindri, folosit odată în camioane și Dodge, este foarte rafinat și dezvoltă 640 de cai putere de la o cilindree de 8,4 litri. Cuplul este transmis roților din spate ale transmisiei manuale cu șase trepte Tremec, care este capabilă să reziste cuplului enorm de peste 800 Nm. Este incredibil de dificil să faci față mașinii - pentru cumpărătorii unei mașini sport pentru bărbați, experții de la reprezentanțele de mașini recomandă să înceapă la treapta a treia sau a patra la început, pentru a nu provoca rotirea roților. Însă șoferii experimentați susțin că nici o altă mașină sport nu se poate potrivi cu Dodge Viper în plăcere.
Numarul trei. Tehnologia germană
Dacă întrebi un german care este cea mai bună mașină pentru un bărbat, el va răspunde fără ezitare - BMW M5. O mașină sport puternică bazată pe un sedan de serie, îi place cu o combinație de practic, dinamică excelentă și siguranță. Echipamentul său de bază include controlul climei în trei zone, nouă airbaguri, precum și un sistem de asistență la frânare și un complex inteligent de stabilizare a vehiculului. BMW este cea mai înaltă tehnologie dintre toate mașinile pentru bărbați, deoarece folosește un sistem de recuperare a energiei de frânare care reîncarcă bateria de fiecare dată când apăsați pedala de frână, reducând sarcina bateriei.
Interiorul este finisat cu piele de înaltă calitate și inserții din aluminiu lustruit și fibră de carbon. La cerere, această mașină pentru bărbați poate fi echipată cu panouri din lemn, ceea ce o face mai solidă și mai apropiată ca aspect de o berlină obișnuită de afaceri. Printre avantajele interiorului unei mașini sport ar trebui să se numească și:
- Reglare automată a scaunului cu memorie;
- Tabloul de bord de proiecție;
- Un sistem multimedia modern cu capacitatea de a controla setările mașinii.
Printre opțiunile interesante se numără farurile adaptive cu LED-uri, care nu uimesc șoferii care circulă pe banda care vine și nu creează o lumină puternică reflectată pe vreme cețoasă.
Teza conform căreia o mașină bună pentru un bărbat ar trebui să fie puternică este confirmată de un motor de 4,4 litri, care atinge 560 de cai putere. Cutia de viteze poate fi robotizată doar - asigură o tranziție destul de rapidă între trepte și limitează consumul de combustibil în timpul unei călătorii liniștite la 14 litri la 100 de kilometri. Accelerarea la prima „sută” durează puțin mai mult de 4 secunde, iar viteza maximă este limitată la 250 km / h. Producătorul spune că scoaterea limitatorului electronic va permite mașinii bărbaților să accelereze la peste 300 km / h.
Opinia feminină
Elegant și încrezător
Majoritatea femeilor sunt sigure că cele mai multe mașini pentru bărbați sunt produse de Audi. Ele dau preferință sedanului clasa executivă A8, deoarece are un aspect elegant și poate fi echipat cu motoare puternice, dar este foarte practic. Practica arată că femeile preferă să înceapă o relație cu astfel de bărbați - puternică, încrezătoare în sine, dar fără a uita niciodată de confortul familiei, confortul casei și al mașinii. În plus, marca Audi în opinia femeilor este un fel de „mijloc de aur” - bărbații bogați îl conduc, dar nu aparțin „tineretului de aur” care cumpără mașini sport scumpe pentru banii părinților.
Mașinile pentru bărbați produse de Audi sunt într-adevăr foarte practice - pot fi echipate nu numai cu motoare puternice cu opt cilindri cu o putere de până la 520 cai putere, ci și cu motoare diesel economice care consumă nu mai mult de 10 litri / 100 km. Clienții sunt, de asemenea, disponibili cu opt pași pentru a ajuta la economisirea combustibilului. O caracteristică specială a Audi A8 este, de asemenea, prezența tracțiunii integrale în toate versiunile mașinii.
Alternativă franceză
Unele femei spun că mașinile mici pentru bărbați pot fi la fel de elegante și își prezintă statutul ca sedanele executive imense sau mașinile sport puternice. Exemple bune de mașini compacte pentru bărbați includ Renault Clio RS, care s-a dovedit a fi foarte atractiv pentru femeile din clasa hot hatch. În exterior, repetă complet vehiculul de serie și diferă de acesta numai într-un kit de caroserie modificat și roți cu diametru crescut. Cu toate acestea, sub capota unei mașini masculine atât de mici există un motor de 200 de cai putere, care îi permite să accelereze la „sute” în mai puțin de 8 secunde și să atingă 240 km / h. Transmisia poate fi doar automată, dar nu afectează în niciun fel dinamica mașinii masculine, deoarece setările speciale unitate electronică comenzile asigură schimbări rapide ale treptelor.
Interiorul unei mașini pentru bărbați mici este realizat din materiale de calitate. Deși aici nu veți găsi tapițerie din piele, mulți vor fi destul de mulțumiți de materialul combinat, cusut cu cusături roșii. Pedalele sunt fabricate din aluminiu lustruit, care se găsește și în consola centrală. Șoferul va aprecia un volan mic cu servodirecție electrică modernă, un sistem multimedia cu ecran tactil și un scaun reglabil prin intermediul acționărilor automate.
Mașina bărbatului adevărat
Experții spun că, în căutarea masculinității, nu ar trebui să mergi prea departe - mașinile prea scumpe vorbesc despre dragostea luxului strălucitor și mașinile sport puternice de natură frivolă și nestatornică. Cea mai bună opțiune pentru un om care vrea să-și sublinieze statutul social - acesta este un sedan mare sau. Iubitorii extremi pot prefera și SUV-urile, care cu siguranță nu pot fi acuzate de lipsa de masculinitate. Cu toate acestea, mașinile mici pot fi și masculine - vorbim despre modificări destul de puternice ale berlinelor compacte și ale hatchback-urilor.
În fiecare an, stilul brutal de off-road devine din ce în ce mai popular, iar producătorii au început să producă versiuni de modele „all-passable”, chiar și cele departe de a fi off-road. Acum există multe modele, sedan, hatchback, break și așa mai departe, produse în versiune încrucișată, dar SUV-urile adevărate nu se grăbesc să cedeze locul „SUV-urilor”.
Prin urmare, experții interni din publicația SpeedMe.ru au decis să facă o evaluare a celor mai brutale SUV-uri. Deci, în primul rând era aproape legendarul Model Jeep Marele Cherokee. Designul noii versiuni este cu adevărat „brutal” și impune respect. Profilul ridicat, roțile mari, liniile stricte și o bună reputație permit modelului să fie popular în segmentul său. Desigur, modelul este echipat cu un sistem de tracțiune integrală, precum și cu mulți asistenți electronici care sporesc calitățile acceptabile ale modelului.
Locul al doilea a fost pentru popularul vehicul off-road BMW X5 M. În ciuda faptului că un proprietar rar îl va conduce în off-road, modelul arată strict și amenințător, în stilul clasic al bavarezilor. Mai mult, X5 în versiunea „încărcată” are și calități off-road bune datorită sistemului inteligent de tracțiune integrală, precum și a sistemelor electronice.
Cei trei lideri din clasamentul de astăzi vor fi închisi de Chevrolet Tahoe. Datorită dimensiunilor uriașe, tracțiunii integrale, stilului strict și roți mari- modelul arată „brutal”. Mai mult, modelul poate găzdui până la opt persoane, dar datorită motorului puternic V8 și a tracțiunii integrale, nu este o problemă pentru el să-i transporte pe toți pasagerii în afara drumului.
Locurile patru și cinci au fost ocupate de Audi Q7 și UAZ Patriot respectiv. Primul model este destul de scump și nu este deloc destinat utilizării extreme. Dar asta nu înseamnă că Q7 nu poate face față celor mai provocatoare situații off-road datorită sistemului quattro proprietar. Modelul intern „PATRIOT” este cel mai accesibil reprezentant al ratingului și poate fi cu adevărat folosit pentru călătorii extreme. Dar aspectul este, de asemenea, destul de interesant și brutal.
Rețineți, de asemenea, că dacă intenționați o excursie off-road sau dacă există cu adevărat riscul de a vă bloca în nisip, noroi sau zăpadă, atunci trebuie să luați aceste
Astăzi în clasamentele mașinilor brutale puteți găsi Ferrari, precum și Lamborghini, Porsche și bineînțeles Maybach. Totuși, acest lucru este mai mult legat de alegerea bărbaților plini de farmec. Macho-urile dure, cu bărbierit, au propriile preferințe. Este vorba despre acestea, cele mai brutale mașini despre care vom vorbi mai departe.
UAZ Patriot
Această mașină este specială, pentru băieți speciali. Dacă un om nu știe ce este off-road, cu siguranță nu are nimic de făcut la volanul Patriotului.UAZ chiar produce versiuni speciale, subliniind brutalitatea înnăscută a proprietarului. De exemplu, Trofeul. Numai numele său va confirma statutul special al unui bărbat care nu consideră plaje curate cu apă limpede ca pe o odihnă. Feudele sale sunt parbrize, noroi, mure și țânțari.
„Patriot” este, de asemenea, bun, deoarece intră sub definiția „BCHD” (Big Black Jeep) cu o precizie de 100%. Este imens - în exterior și în interior. Aventurile emană de la el și nu contează ce. De exemplu, transportul unui frigider la o dacha este o altă aventură.
Este clar că, la fel ca orice reprezentant al industriei auto autohtone, acest SUV are suficiente probleme (deși trebuie să îi aducem un omagiu creatorului, se lucrează constant la îmbunătățirea calității). Da, și în oraș pe un astfel de colos nu este foarte confortabil. Dar „Patriotul” împrăștiat cu noroi oferă proprietarului său +100 de puncte de carismă, mai ales atunci când este comparat cu proprietarii de „Focuses” și „Logans” (să nu comparăm cu proprietarii de „Kruzakov” și „Geliks” - în acest caz, punctele către carismă le sunt creditate).
Sin city hustler
Dacă aveți în mod accidental un milion de dolari în jur, îl puteți cheltui pe cumpărarea acestui monstru puternic. A fost creat special pentru cei care nu sunt mulțumiți de dimensiunea SUV-urilor „oamenilor”.
Imaginați-vă că roțile Sin City Hustler au 66 de inci. Lungimea este de 9,75 m, iar greutatea este de aproximativ 7 tone. În acest caz, înălțimea mașinii la „greaban” depășește 3,5 metri. În general, șoferul acestei mașini îl înțelege perfect pe șoferul unui autobuz cu două etaje. Și poate flutura un stilou către el.
În centrul colosului se află Ford Excursion, care a fost produs la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut. Dar este greu de înțeles acest lucru, cu excepția grătarului radiatorului.
Datorită înălțimii mari, caroseria este echipată cu o scară specială, aproape de avion, în spatele mașinii. Iar salonul poate găzdui confortabil mai mult de zece persoane. Mai mult, scaunele pentru pasageri sunt laterale, iar șoferul - în centru.
Acest „cărucior cu funcționare automată” este pus în mișcare de un motor V8 pe benzină de 8,5 litri care produce aproximativ 700 de „cai”. În plus, Sin City Hustler este echipat cu un sistem de accelerare cinematografică care funcționează pe bază de oxid de azot.
Am folosit acest SUV în Las Vegas ca atracție. Dar poate fi cumpărat și pentru uz privat. Cum să parchezi pe el în oraș?
Paramount marauder
Inițial, acestei mașini i s-au atribuit sarcini destul de specifice - escortarea convoaielor de transport și transportul oamenilor în timpul ostilităților. Dar în curând locuitorii Africii, unde a fost livrată această mașină blindată, au avut gust pentru ea, iar acum monstrul este găsit în uz privat.
Producția în serie a Marauderului este stabilită în Iordania. Sub capota sa se află un motor diesel MAN care produce peste 300 de „cai” și 1100 Nm.
„Punctele importante” ale Paramount Marauder sunt echiparea cu aer condiționat, un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă și alte „lucruri” militare.
Deși viteza sa maximă este de doar 120 km / h, mașina poate parcurge aproximativ 500 de kilometri fără realimentare, datorită rezervoarelor de combustibil suplimentare. Și cel mai important, Marauderul poate rezista la o explozie de peste 10 kg de TNT sub roți și 7 kg direct sub corp.
În general, stând la volanul acestui vehicul, vă puteți simți în siguranță. Principalul lucru este crearea unui caiet separat în care să fie păstrate evidențele cheltuielilor legate de conținutul acestuia.
Alton F-650
Această mașină a ieșit din stiloul Ford. A fost creat pe baza pick-up-ului F-650, iar dimensiunile mașinii (sunt mai potrivite pentru un camion cu drepturi depline) au fost păstrate. Numai ampatamentul are 6 metri, iar greutatea depășește 12 tone. Sub capota acestui monstru se află un motor diesel de 7,2 litri care produce 230 de „cai”.
Dar principalul lucru este umplutura interioară. Există patru locuri de muncă cu drepturi depline, cu cele mai „avansate” echipamente de birou. Iar pentru cei care nu au nevoie să lucreze, creatorii au plasat un sistem stereo cu patru duzini de difuzoare, o pereche de monitoare de 16 "pe tavan și o plasmă imensă de 42". Cui nici măcar acest lucru nu li se va parea suficient, așteaptă o surpriză - un fluier adevărat din tren.
Această mașină costă aproximativ 200 de mii de dolari. Comparativ cu Sin City Hustler, desigur, „ieftin și ieftin”.
Ciocan
Nu te poți lipsi de acest vehicul militar de teren. Și nu contează ce fel de Hummer: H2 sau H1.
Deși aceste mașini au fost deja întrerupte, ele rămân în continuare simboluri ale durității și brutalității. Și totul datorită dimensiunii uriașe, formelor tăiate și capacității fantastice de cross-country. Salonul, în funcție de configurație, poate fi cu adevărat spartan sau luxos.
Este adevărat, Hummers are două dezavantaje semnificative. În primul rând, este manipularea, ceea ce lasă mult de dorit. Și în al doilea rând, consumul de combustibil. Poate fi cu ușurință 50-60 de litri la „sută” când vine vorba de oraș. Dar pentru brutalitate, precum și pentru frumusețe, trebuie să plătești.
Mercedes-Benz G500
Și acest „german” poate fi numit „prietenul jurat” al lui Hummer. Deoarece atât primul, cât și al doilea au aproximativ același număr de fani. Și își dovedesc cu încăpățânare unul altuia că alegerea lor este corectă. Există o remiză până acum în această dispută.
O versiune blindată specială a SUV-ului se numește G-Guard. Este capabilă să reziste la focul automat și chiar la o explozie de putere medie. În general, fiind în această mașină, vă puteți simți protejat și puteți continua să câștigați în liniște.
G-Guard este destinat în primul rând politicienilor și liderilor de afaceri. Dar dacă vă adânciți în „locuința secundară”, atunci o versiune blindată a anilor „cu barbă” poate fi găsită pentru bani foarte reali. Și atunci chiar și un mecanic obișnuit de montare cu liftul se va putea simți ca un adevărat supraom.
Bineînțeles, lista celor mai brutale mașini SUV continuă. Este suficient să ne amintim de pick-ul puternic și indomitabil Ram Trucks sau să aruncăm o privire mai atentă la Toyota Tundra, care, în ceea ce privește carisma, nu va ceda „americanului”.
De asemenea este si Jeep wrangler, la fel de potrivit pentru un costum solid și cizme de cauciuc, „britanicul” Land Rover Defender (bătrânul a fost scos din producție până la urmă) și același „Kruzak” (deși este încă banal). În general, există destule mașini care pot sublinia brutalitatea proprietarului. Principalul lucru este că proprietarul însuși are destui bani pentru un astfel de „accent” și pentru compilarea TOP-ului său, care va include cea mai brutală mașină.
Din anumite motive, mulți pasionați de mașini sunt obișnuiți să împartă mașinile în bărbați și femei. Hatchback-urile compacte și decapotabile sunt a priori clasate printre mașinile care sunt concepute pentru frumoasa jumătate a umanității, dar proprietatea unor SUV-uri și pick-up-uri uriașe este lăsată în seama bărbaților. Și sunt încântați să încerce. La urma urmei, un bărbat adevărat trebuie să aibă un consumator brutal de benzină, care să insufle frică utilizatorilor de drum care nu sunt atât de respectabili. Rămâne să aflăm cine în lume este mai drag pentru inima aspră a bărbaților.
Locul 10 - „UAZ”
UAZ 469 fără pretenții, dar fiabil și dovedit
Și vom începe nu cu frumuseți de peste mări, ci cu o mașină internă modestă, care, cu toate dezavantajele sale, este foarte populară în țara noastră. Vorbim despre „capra” UAZ iubită de mulți bărbați. Dar chiar este ceva de citit despre această mașină. Design simplu, dacă nu arhaic, capacitate excelentă și capacitate de întreținere, costuri reduse ale mașinii în sine și piese de schimb pentru aceasta - acestea sunt departe de toate atuurile UAZ. Dar sunt suficiente neajunsuri. Pentru a conduce un SUV intern, aveți nevoie de putere masculină cu adevărat brută. Și cu fiabilitate, nu totul este neted. Din fericire, este posibil să readuci „capra” la viață aproape într-un câmp deschis. Pentru aceasta, această mașină este iubită de bărbați care nu își pot imagina viața fără a merge la vânătoare sau la pescuit.
Locul 9 - „Mercedes Benz Gelandewagen”
La cealaltă extremă a mașinii se află faimosul Mercedes Benz Gelandewagen, care în urmă cu multe decenii era un SUV extrem de simplu și nepretențios, care a fost creat exclusiv pentru nevoile militarilor. Dar, de-a lungul anilor, totul s-a schimbat. În exterior, Gelandewagen a rămas aceeași „cărămidă” curajoasă, dar înăuntru nu era nici o urmă a ascezei anterioare. Inserții din piele, Alcantara, lemn și metal, un afișaj color imens pe consola centrală - toate acestea au devenit o realitate pentru proprietarii SUV-ului german. Dar și prețul este potrivit. Fără sute de mii de dolari în plus în buzunar, nu te poți apropia.
Locul 8 - „Ford F-Series”
Dar chiar dacă nu ați câștigat încă atât de mulți bani, acest lucru nu înseamnă deloc că, în viitorul apropiat, nu sunteți destinat să deveniți proprietarul unei mașini masculine brutale. Trebuie doar să alegeți o mașină puțin mai ieftină. Pickup-ul american Ford F-Series va merge bine. Nu vă va uimi cu finisaje luxoase sau ultra-moderne soluții tehnice, dar cu siguranță șocant cu dimensiunile sale uriașe. Legendarul automobil american, care este considerat oficial cel mai bine vândut pickup din Statele Unite, are o lungime de peste cinci metri. Alături de un astfel de gigant, nici măcar cel mai mic crossover Ford Kuga nu se pierde.
Locul 7 - „Land Rover Defender”
Este imposibil să nu menționăm în ratingul celor mai brutale mașini și legenda britanică, care de mulți ani a fost considerată pe bună dreptate Land Rover Defender. La fel ca Mercedes Benz Gelandewagen, a fost creat în urmă cu mulți ani pentru nevoile armatei. Dar apoi a devenit evident că vehiculul all-terrain britanic, care are fiabilitate uimitoare, manevrabilitate și manevrabilitate, este pur și simplu necesar pentru civili. De atunci, Apărătorul s-a răspândit în cele mai îndepărtate părți ale lumii. Și dacă vreodată decideți să participați la un safari african, puteți fi siguri că sunt ghizi curajoși, iar aceștia vor fi exclusiv bărbați, deoarece este foarte dificil să vă imaginați o femeie conducând un Land Rover Defender, ei vă vor însoți în acest special mașină.
Locul 6 - „Toyota Land Cruiser”
Sau pe Toyota Land Cruiser, care a fost considerată pe bună dreptate cea mai reală mașină pentru bărbați de mulți, mulți ani. Și dacă ultimele generații ale unui SUV au fost acoperite cu „grăsimi” de automobile sub forma tuturor tipurilor de sisteme electronice care sunt gata să facă toată munca grea, atunci acele Toyota Land Cruisers care au fost lansate în anii șaptezeci și optzeci ai secolul trecut sunt cu adevărat capabili de orice. Este dificil să ne imaginăm un loc pe vasta noastră planetă în care ar fi imposibil să conducem un SUV japonez. Și nu merită să vorbim despre apariția Toyota Land Cruiser. El este recunoscut sută la sută și iubit chiar și de cei care sunt infinit de departe de lumea automobilelor.
Locul 5 - „Dodge Ram”
Dar Dodge Ram arată la fel de bine. Aceasta este o altă camionetă americană minunată, care este jucăria preferată a bărbaților adevărați. Și dacă proprietarii de Ram au ocazia cel puțin în fiecare zi să admire grila radiatorului rău, roțile uriașe și dimensiunile imense ale corpului, atunci cei care nu au avut încă șansa de a deveni proprietarul unui pickup american nu vor fi invidiați. Veți vedea acest lucru în oglinda retrovizoare și, vrând-nevrând, veți dori să vă reconstruiți pe banda dreaptă și să lăsați această mașină uriașă să meargă înainte. Lasă-l să se grăbească înainte ca un cal neîntrerupt. În caz contrar, va călca și nu va observa.
Locul 4 - „Jeep Grand Cherokee”
Următorul nostru erou din anii 90 în țara noastră a cedat, de asemenea, adesea. Și dacă nu au cedat, atunci șoferul Jeep Grand Cherokee și-a arătat instantaneu nemulțumirea cu strălucirile puternice ale farurilor de fază lungă. Și în câteva secunde drumul a fost liber. În acele zile, această mașină era respectată și temută. Chiar și acum, Jeep Grand Cherokee, care a reușit să schimbe câteva generații în douăzeci de ani, arată, deși puțin mai elegant decât predecesorul său, dar totuși foarte curajos. Și pentru aceasta merită să mulțumim designerilor companiei americane, care respectă cu sfințenie tradițiile și, din generație în generație, păstrează cele șapte dreptunghiuri verticale corporative pe grila radiatorului.
Locul 3 - „Suzuki Jimny”
Suzuki Jimny are și dreptunghiuri verticale pe grilă. Numai că nu sunt șapte dintre ei, ci unul mai puțin. Și Jimny însuși este semnificativ mai mic decât toate acele SUV-uri și pick-up-uri care au fost discutate anterior. Dar oare SUV-ul miniatural japonez a devenit mai puțin de dorit pentru bărbații adevărați? În niciun caz. Off-road, va da cote celor mai mulți „escroci” cu drepturi depline. Și toate datorită tracțiunii integrale și absenței aproape complete a surplusurilor de caroserie. Deci, capacitatea geometrică de cross-country a lui Suzuki Jimny este aproape de ideal. Nu este de mirare că mulți oameni cumpără această mașină destul de accesibilă doar pentru a agăța un „kenguryatnik” cu aspect înspăimântător, pentru a instala un troliu și cauciucuri off-road dințate. Și acesta este doar începutul. În general, îl puteți modifica pe Jimny până când rămâneți fără bani.
Locul 2 - "Lamborghini LM200"
Dar Lamborghini LM200 nu trebuie modificat în niciun caz, deoarece este penal să modificați o operă de artă. Credeți că această mașină grosolană și necinstită merită să fie numită o piesă de artă auto? Și ce altceva poți numi un SUV care accelerează la o sută de kilometri pe oră în 7,8 secunde! Și la urma urmei, nu vorbim despre o mașină modernă, ci despre un SUV, care a fost lansat la mijlocul anilor optzeci al secolului trecut. Atunci nu mulți s-ar putea lăuda cu o astfel de dinamică. Dar dacă super-autoturismele își pot arăta toată agilitatea exclusiv pe asfalt neted, atunci Lamborghini LM200 nu-i pasă absolut ce se află sub roțile sale uriașe. Acesta este doar apetitul Lamborghini LM200 pentru a se potrivi cu caracteristicile sale de viteză. Pentru o sută de kilometri, un supercar italian sub forma unui SUV necesită 30-40 litri de combustibil. Deși este puțin probabil să sperie unii dintre proprietarii acestei mașini. Având în vedere că pe întreaga perioadă de producție, au fost produse doar 301 de astfel de mașini, fiecare dintre acestea costând acum mai mult de o sută de mii de dolari, atunci alimentarea cu combustibil a unui rezervor de 290 litri nu este o problemă pentru niciun proprietar de Lamborghini LM200.
Locul 1 - „Hummer h2”
Hummer h2 consumă nu mai puțin combustibil. Și în design, este foarte similar cu Lamborghini LM200. Însă, pe această cale, drumurile mașinilor italiene și americane diverg. Dacă prima a devenit o jucărie pentru bărbații bogați, atunci Hummer h2 a reușit să ia parte la multe conflicte militare în timpul vieții sale. Și numai datorită cadrelor și fotografiilor făcute în timpul războiului din Golf, Hummer h2 a reușit să vindece și viața civilă. Acum, renumitul Terminator și fostul guvernator al Californiei Arnold Schwarzenegger îl conduce pe acesta. Într-un cuvânt - o mașină brutală pentru un om brutal.
Dar acestea sunt departe de toate pick-urile uriașe și SUV-urile impresionante, care de la începuturile lor au devenit de dorit pentru o jumătate puternică a umanității. Lista „escrocilor” brutali poate fi continuată, dacă nu infinit, apoi pentru o lungă perioadă de timp. Dar primele zece sunt doar atât. Pe care o vei alege?
avtomotoprof.ru
Istoria acestui model, așa cum se potrivește mașinii unui bărbat, a început cu un conflict militar. Conflictul dintre Coreea de Nord și de Sud care a durat din 1950 până în 1953. Pe partea acestuia din urmă, guvernul SUA a anunțat o licitație în rândul producătorilor auto japonezi pentru a dezvolta un SUV ușor pe care armata SUA ar putea să îl folosească în întreaga regiune asiatică. Toyota a trecut de comisia de licitație și a început să dezvolte propria versiune a mașinii. Cu toate acestea, primul prototip al Land Cruiser - Toyota BJ - a apărut după sfârșitul războiului coreean. Mașina semăna cu legendarul SUV american al celui de-al doilea război mondial - Willis Jeep MB.
În Japonia, mașina a fost dusă imediat la serviciul public, făcându-l transportul armatei și al poliției. În 1955 a apărut a doua generație a SUV-ului BJ 20, care ca răspuns la rivalul britanic Land Rover, s-a decis redenumirea Land Cruiser (în traducerea din engleză. „Land cruiser”). De atunci, în mai bine de 60 de ani, modelul a trecut prin mai mult de o duzină de generații și variații. Acum, Toyota Land Cruiser 200 este unul dintre cele mai populare SUV-uri printre oficiali și bancheri, precum și militari și oameni de afaceri. Și, deși uneori puteți vedea o fată conducând o mașină. Land Cruiser este un adevărat SUV bărbătesc cu un design serios și laconic. Este pur și simplu incomod pentru sexul frumos să urce la bordul unei mașini uriașe, care a fost numită după o navă de luptă dintr-un motiv.
O altă companie care a primit un ordin de la guvernul SUA de a crea un SUV de armată a fost Nissan. Primul prototip Patrula Nissan a ieșit de pe linia de asamblare deja în 1951. A fost versiunea 4W60 care, la fel ca Toyota BJ. semăna puternic cu „Willis”. În curând a apărut un model într-un break cu un capăt închis, iar în 1955 o nouă mașină de serie 4W61 a văzut lumina. Al doilea generația Nissan Patrula a ieșit în 1960. Era o mașină cu opt locuri, cu două bănci laterale și un rând de scaune din față pentru trei pasageri. Japonezii au planificat să folosească această mașină ca principală armă în cucerirea pieței nord-americane. Cu toate acestea, americanii au reacționat cu neîncredere față de SUV-ul japonez fără o transmisie automată și un rapel hidraulic. Drept urmare - 4.000 de exemplare vândute în 8 ani. Dar în Asia, unde pozițiile concurenților erau mai slabe, mașina a câștigat o popularitate ridicată.
Au fost produse și versiuni specializate pentru pompieri și ambulanțe. A treia generație Nissan Patrol 160 a apărut abia 20 de ani mai târziu. Acasă, a fost vândut sub marca Safari. Pentru prima dată, mașina ar putea fi numită confortabilă. A apărut o izolare fonică din plastic decentă bord, geamuri electrice, aer condiționat și chiar un „inclinometru”. Vânzările Nissan Patrol 160 au reprezentat o adevărată victorie economică pentru companie. În 1983 a apărut în Spania un analog al SUV-ului Ebro Patrol, care ulterior a fost redenumit Nissan. SUV-ul a început să fie produs în multe țări ale lumii și este încă produs în Iran. În 1987, o nouă generație a mașinii a văzut lumina - Nissan Patrol Y60 și 10 ani mai târziu - Y61. Versiunea actuală a mașinii, Y62, a apărut în 2010. Dacă mașinile din anii trecuți erau mai potrivite pentru pescari, vânători și călători, atunci Patrolul modern este mașina unui om de afaceri. Acest lucru este demonstrat atât de designul său, cât și de preț. Cu toate acestea, în ciuda aspectului plin de farmec și a apartenenței la clasa premium. Nissan Patrol încă știe să conducă pe orice drum.
Următoarea mașină cu adevărat masculină din selecția noastră este Chevrolet Tahoe. Este relativ tânăr și nu a slujit niciodată în armată, are un caracter dur și dur din fire. Originar din America de Nord, istoria sa este indisolubil legată de fratele geamăn off-road al GMC Yukon. A început în 1987. General Motors a lansat o linie de pick-uri Chevrolet C / K și GMC C / K. pe baza cărora au fost asamblate ulterior Blaser și Suburban. În 1992, pe aceeași platformă IGMT400I, a apărut un analog al Blazerului, GMC Yukon, numit după un râu din nord-vestul Canadei și Alaska.
Primul Chevrolet Tahoe a fost lansat în 1995 și era ca două mazăre într-o păstăi asemănătoare fratelui Yukon. A intrat în istorie ca vehicul al serviciilor speciale americane. Datorită cadrului rigid și capacității ridicate de cross-country, SUV-ul a fost imediat ales de FBI, CIA și ofițerii de poliție din zonele de frontieră ale țării. Prima generație Tahoe a fost produsă până în 2000, când a doua serie a modelului a fost prezentată publicului auto. Acesta a fost transferat către noua platformă GMT800, care a fost folosită și pentru camioanele grele Chevrolet Silverado și GMC Sierra. Întruparea modernă a lui Tahoe a fost dezvăluită lumii în 2007. Acesta este un cadru uriaș uriaș, vorac și impracticabil. Călăria este o provocare pentru traficul urban și ecologie!
Un alt moștenitor al legendarului „Willis”, asamblat de inginerii Foggy Albion, este considerat Land Rover Defender - cea mai veche mașină din selecția noastră. Britanicii s-au gândit la construcția sa imediat după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În 1948, compania Rover a suportat o povară insuportabilă - restaurarea celor distruse industria autoțări. Toate facilitățile fabricii de avioane din Solihull au fost la dispoziția ei, care a făcut față cu ușurință lansării de modele vechi și a lăsat loc pentru producerea altora noi. Astfel de model nou a devenit Land Rover - un SUV utilitar cu un design simplu și ieftin. Marea Britanie a suferit o lipsă acută de oțel, așa că s-a decis fabricarea caroseriei și șasiului mașinii din aluminiu, care era din abundență. La 30 aprilie 1918, modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Amsterdam, iar un lot de probă de 48 de exemplare a fost lansat până la sfârșitul anului.
Land Rover a câștigat inima publicului ca un vehicul ieftin cu tracțiune integrală. Un fel de fermier muncitor din mediul rural, care se ridică cu primii cocoși și lucrează neobosit pe câmp toată ziua. De fapt, modelul a fost conceput pentru un astfel de public. Din momentul în care s-a născut și până astăzi, mașina a trecut prin multe generații și variații, iar numele Defender i-a fost dat abia în anii '90. Cu toate acestea, SUV-ul este încă recunoscut și solicitat. Este înfricoșător să gândim, dar seria actuală de mașini există încă din 1983, de mai bine de 30 de ani! Poate că producătorii pur și simplu nu au nimic de adăugat la designul ideal al modelului Defender, deoarece fiabilitatea și capacitatea sa de cross-country sunt legendare. Sau poate le este teamă să sperie adevărații fani ai unei mașini cu adevărat masculine cu soluții inovatoare și ciudățenii tehnologice. Nu este de mirare că mașina, care arată ca un „UAZ” învelit cu foi de aluminiu, a vândut de-a lungul anilor 2 milioane de exemplare. Nu-i pasă de aspect, principalul este ceea ce se află sub capotă. Evident, de aceea îl iubesc.
MERCEDES-BENZ CLASA G
Conducerea acestei mașini nu este ceva de văzut, este imposibil să ne imaginăm o fată. Există părerea că aceste mașini pur și simplu nu sunt vândute sexului frumos. Întâlni. Mercedes-Benz Clasa G, Gelandewagen sau, afectuos, „Gelik”. Gelandewagen (tradus din germană pentru „vehicul de teren”! A fost dezvoltat din ordinul iranianului Shah Mohamed Reza Pahlavi. Conducătorul a intrat în istoria țării sale ca un tiran nemilos și trădător care dorea să-și întărească puterea prin cumpărarea a 20.000 vehicule de teren originale pentru garda sa personală.
Cu toate acestea, în 1978, Revoluția Islamică a avut loc în Iran, în urma căreia șahul a fost nevoit să fugă în Statele Unite, unde a trăit până la sfârșitul zilelor sale. Daimler AG a pierdut un contract major, dar nu a încetat să dezvolte mașina. „Gelik” - a ieșit de pe linia de asamblare în 1979, iar primele sale prototipuri militare au apărut doi ani mai târziu. A fost adoptat de mai multe țări, inclusiv Argentina, Norvegia și Indonezia. De-a lungul istoriei sale, el a avut ocazia de a transporta multe persoane importante, inclusiv Papa și Boris Yeltsin. Anii 90 au asociat Gelandewagen cu imaginea unui nou rus, un bandit, vârful piramidei criminale. Acum, această mașină este un indicator al gustului excelent și al veniturilor ridicate ale proprietarului său.
Etichete: 1393 Review auto
po-sovetu.com
Hit parade a celor mai multe MAȘINI BRUTALE BĂRBAȚI! în Rusia - CARobka.ru
În ajunul sărbătorii bărbaților, cel mai mult portal auto al orașului auto în sine pregătește un cadou unic pentru cititorii săi - Hit Parade-ul MAI MULȚILOR MAȘINI BRUTALE!
Cine sunt cei mai fideli fani ai industriei auto? Cine știe cum diferă un sedan de un break și care este diferența dintre un crossover și un SUV? Cine nu se înroșește la cuvântul „SUV” și nu începe să chicotească jenat la mențiunea „clearance”? Cine nu intră în panică la vederea unei anvelope căzute și intră în panică atunci când motorul se oprește? Bărbați, desigur. Articolul de astăzi este special pentru bărbați. Deci, dacă un reprezentant al sexului frumos a deschis din greșeală acest material, atunci îl poate închide în siguranță și poate citi reviste lucioase, deoarece „Hit Parade of the Most MEN'S BRUTAL CARS” este citită doar pentru bărbații adevărați.
De la prima sa apariție în 1948, numele Land Rover a fost ferm asociat vehicule cu tracțiune integrală... Defender, Discovery, Range Roverși Freelander sunt vehicule off-road unice, care nu sunt egale. Dar astăzi nu vorbim despre aceste jeep-uri clasice, ci despre noul, sportiv, Gama SUV Sportul Rover.
Range Rover Sport este al cincilea model din venerabila familie Land Rover și completează premiatul Range Rover. Principala sa diferență față de fratele eminent este noul motor cu opt cilindri, super-puternic, cu un supraalimentator, care dezvoltă o putere de 390 cai putere. Și noul sistem de suspensie Dynamic Response și șasiul reglate pentru a se potrivi motor puternic, oferiți mașinii o manevrabilitate excelentă și un confort ridicat. Range Rover Sport este un SUV uimitor cu un caracter îndrăzneț de mașină sport.
accelerare 0-100 km / h: 7,6 sec. lungime: 4788 mm. lățime: 2170 mm. înălțime: 1817 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 120.000 USD la 144.400 USD.
Pe locul al doilea se află Cadillac Escalade - o mașină luxoasă din clasa VIP, condusă de un motor cu opt cilindri, cu un volum de până la 6,2 litri și o capacitate de 403 „cai de rasă pură”). Puterea crescută a motorului oferă șoferului încredere și o senzație de control complet asupra vehiculului.
Aspectul acestei mașini încântă și încântă. O grilă puternică de radiator cu celule dreptunghiulare și o abundență de piese cromate în exteriorul Escaladei își declară fără compromis apartenența la familia Cadillac. În interiorul cabinei Cadillac Escalade, înțelegeți conceptul de „spațiu” într-un mod nou. Aici veți găsi trei rânduri de scaune, materiale exclusive și finisaje de calitate.
Dar cel mai important lucru al acestei mașini uriașe nu este aspectul elegant, ci siguranța sa excepțională. Cadillac Escalade are un număr record de AirBag-uri: față, pentru șofer și pasagerul din față, perdele gonflabile pentru scaunele laterale din primul, al doilea și al treilea rând.
accelerare 0-100 km / h: 6,8 sec. lungime: 5144 mm. lățime: 2007 mm. înălțime: 1887 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 97250 USD la 107.300 USD.
Ei bine, acesta este doar un clasic, domnilor. Ce tip nu visează la un Hummer h3? Această mașină uriașă este doar întruchiparea brutalității. În timp ce alți producători de automobile caută să ofere SUV-urilor lor o formă mai lină, uneori în detrimentul performanțelor off-road reale, Hummer h3 păstrează un aspect dur, masculin, fără înfrumusețări sau neteziri. Are o armată puternică, capacitate excelentă de cross-country, spațioasă salon confortabilși echipamente de înaltă tehnologie. Hummer h3 este amestecul perfect de confort și manevrabilitate, atât pe drum cât și în afara drumului.
accelerare 0-100 km / h: 10,5 sec. lungime: 4.820 mm. lățime: 2.063 mm. înălțime: 2.080 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 89.950 USD la 98.850 USD.
Următorul pe listă este același „Boomer”, mai exact BMW X5. BMW X5 este o mașină imensă, elegantă, pe care nu vă puteți abține să nu o doriți. Da, în noua interpretare a celebrei povești, un om adevărat trebuie să facă trei lucruri în viața sa: să se culce cu Elena Korikova, să glumească Pavel Vol și să prăbușească un BMW X5 (de preferință un străin și de preferat un „Zaporozhets” sau cel puțin „Oka” "). Dar, serios, BMW X5 este mare SUV puternic cu un aspect elegant, memorabil, caracteristici excelente de conducere, un interior confortabil și un bun comportament off-road.
accelerare 0-100 km / h: 6,5 sec. lungime: 4854 mm. lățime: 1933 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 91.000 USD la 116.200 USD.
Pe locul al cincilea al Hit Parade să fie SUV de dimensiuni medii de la marca de lux Infiniti - QX56. Această mașină este în producție din 1996 și este încarnarea luxoasă a Nissan Armada. A lui specificațiiși aspectul surprinde prin idealitatea și grija lor. Nici un detaliu de prisos, nici o singură lovitură care să nu se încadreze în tabloul general al perfecțiunii. Infiniti QX56 este capabil să captiveze chiar și cel mai pretențios pasionat de mașini. Dar adevărata atracție a SUV-ului Infiniti se află în interior. Piele de înaltă calitate, păduri prețioase, spațiu și confort în combinație cu cele mai noi dezvoltări tehnice fac ca interiorul modelului QX56 să fie nu numai luxos, ci unic.
accelerare 0-100 km / h: 7,8 sec. lungime: 5255 mm. lățime: 2015 mm. înălțime: 1997,7 mm.
Cumpărați cadou persoanei dragi: 99560 USD.
Pe locul 6 se află mașina pentru adevăratul Casanova. Dacă doriți să atrageți atenția femeilor, atunci cumpărați un Mercedes M-class. Trebuie să recunoașteți că o blondă drăguță nu va aprecia un model atât de rar ca Infiniti, dar emblema familiară cu trei grinzi (Mercedes) va impresiona cu siguranță o frumusețe plină de piept. Și aspectul memorabil al clasei Mercedes M: linii netede, o grilă originală a radiatorului, pasaje de roți în relief, o abundență de piese cromate, îl vor face, fără îndoială, pe noul tău prieten să-și piardă capul cu admirație.
Dacă în drumul tău nu există blonde naive, nu dispera. În schimb, încercați puterea bestială a clasei M Mercedes, pentru că în configurație maximă este echipat cu un motor de 6,2 litri cu o capacitate de 510 cai putere, un automat cu 7 trepte și o constantă tractiune integrala... Impresionant nu-i așa?
accelerare 0-100 km / h: 6,2 sec. lungime: 4780 mm. lățime: 2127 mm. înălțime: 1815 mm.
Cumpărați cadou persoanei dragi: de la 88200 USD la 178500 USD.
Tremurați fani Mărci Audi... Pe locul 7 al hit paradei noastre se află un SUV de la acest producător de automobile german - Audi Q7. Audi Q7 combină caracterul sportiv, versatilitatea urbană, conținutul tehnic modern și luxul unei mașini executive. Când lucrau la exteriorul Audi Q7, designerii au căutat să creeze forme complet noi și să maximizeze utilizarea funcțională a spațiului din interiorul mașinii. Rezultatul muncii lor este un vehicul rapid, dinamic, care este fuziunea perfectă între sportivitate și versatilitate, lux și practicitate, estetică și funcționalitate. Și în interiorul Q7 este un motor de 4,2 litri, care accelerează această mașină mare la o sută în doar 6,4 secunde.
accelerare 0-100 km / h: 9,1 sec. lungime: 5086 mm. lățime: 1983 mm. înălțime: 1737 mm.
Cumpărați cadou pentru persoana iubită: 94.525 USD până la 132.920 USD.
Ce este un SUV executiv? Un SUV executiv este Volkswagen Touareg... Această mașină este primul reprezentant al conceptului triplu fără compromisuri al Volkswagen: în ciuda performanței excelente pe drum și a confortului berlinei orașului pe autostradă, are capacitatea excelentă de cross-country a unui vehicul de teren și puterea și manevrabilitatea sălbatică a unui sport mașină.
Gama de motoare Touareg se distinge nu numai prin puterea sportivă, ci și prin eficiența ridicată și respectarea ecologică excepțională. Un motor pe benzină cu opt cilindri arde 13,8 litri de combustibil peste 100 de kilometri și îl eliberează în mediu inconjurator CO2 la o rată de 329 g / km. Iar cele două turbodieseluri, care fac parte și ele din familia motoarelor, au un consum de combustibil de 10,1 - 12,6 litri la 100 km și o emisie de CO2 de 267 - 333 g / km.
accelerare 0-100 km / h: 8,6 sec. lungime: 4754 mm. lățime: 1928 mm. înălțime: 1726 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 56130 USD la 89.075 USD.
Pe locul al nouălea al graficelor se află ideea celui mai popular brand japonez de automobile Toyota - Toyota Land Cruiser 200. Această uriașă grămadă de fier (cântărind 3,5 tone), echipată cu un motor puternic de 4,5 - 4,7 litri, în ciuda relativității sale "tinerețe" „a devenit deja extrem de popular pe ambele maluri ale oceanului. Silueta sa masculină musculară, grila radiatorului agresivă largă, barele de protecție puternice și roțile uriașe atrag priviri admirabile ale fetelor delicate impresionabile și le fac dureroase de violet, cu invidia proprietarilor de mașini urbane modeste. Dar nu numai aspectul brutal atrăgător distinge Toyota Land Cruiser 200 de traficul pestriț, principalul lucru al acestei mașini este capacitatea sa crescută de cross-country. Land Cruiser 200 are primul Crawl Control din lume, care controlează automat motorul și Sistem de frânare pentru a menține o viteză de conducere foarte mică fără a aluneca și a bloca roțile. Datorită acestui sistem, șoferul, atunci când conduce în afara terenului, trebuie doar să rotească volanul, restul sistemului va face pentru el.
accelerare 0-100 km / h: 8,6 sec. lungime: 4950 mm. lățime: 1970 mm. înălțime: 1950 mm.
Cumpărați cadou pentru dvs.: de la 89840 USD la 90330 USD.
Și lăsăm în mod deliberat această poziție liberă, astfel încât voi, dragi cititori, să puteți pune pe locul 10 mașina care, după părerea dvs., este cea mai puternică, cea mai brutală, cea mai mare. În general, cel mai ... masculin.
carobka.ru
Cele mai brutale 9 SUV-uri | Avtika.ru
La 17 iulie 1945, Willys Overland a lansat prima versiune civilă a celebrului Jeep. De atunci, mașinile rezistente de la diferiți producători s-au bucurat de o mare popularitate. Luați în considerare 9 dintre cele mai brutale „jeep-uri” din istoria modernă.
Mitsubishi Jeep
Un exemplu de adaptare a legendarului Jeep Willys este SUV-ul lui Mitsubishi, care a început producția în 1952. Un model Jeep CJ3A a fost folosit ca referință. Doi ani mai târziu, Mitsubishi și-a făcut propriile modificări în designul mașinii, începând să instaleze motoare de producție proprie.
Willys MB
Willys Overland a primit o comandă pentru dezvoltarea unui SUV de armată în 1940. Și un an mai târziu, un model cu indicele MB a intrat în producție. În trupele aliate, mașina a câștigat repede faima ca un jeep nepretențios care putea parcurge aproape orice teren. SUV-ul american a fost furnizat și Armatei Roșii. În total, până la sfârșitul războiului, peste 50 de mii de vehicule au fost trimise în URSS.
GAZ-64
La începutul anului 1941, conducerea sovietică i-a instruit pe inginerii întreprinderilor GAZ și NATI să dezvolte un vehicul off-road fără pretenții. Drept urmare, legendarul model GAZ-64 a fost lansat în producție. Această mașină era simplă și ieftină, ceea ce reprezenta un mare plus în condiții de război. Vehiculul ușor de teren a fost folosit ca vehicul de comandă și ca tractor pentru arme. A fost folosit și pentru transportul mărfurilor și al răniților.
Horch 901
Nu numai aliații s-au angajat în producția de jeep-uri. Cel mai popular vehicul off-road german a fost Horch 901. Acest SUV s-a remarcat prin viteza mare (90 km / h) și autonomia impresionantă. Datorită unui rezervor de 110 litri, modelul 901 ar putea parcurge aproximativ 400 km. Dar totuși, SUV-ul german era inferior omologilor aliaților. Datorită designului său complex, modelul Horch 901 necesita o întreținere frecventă și de înaltă calitate, care a fost dificil de organizat pe teren.
Land Rover Seria I 80
În 1948, Land Rover a început producția SUV-urilor din seria I 80. Acest model a fost primul vehicul off-road civil de la un producător britanic. Astăzi, seria 80 de succes este lansată sub numele Defender. Această mașină cu o istorie bogată a călătorit în cele mai îndepărtate părți ale planetei și în cele mai extreme condiții.
Patrula Nissan
Nissan a început producția faimosului său Patrol în 1951. Prima generație a mașinii s-a numit Patrol 4W60 și s-a bazat pe evoluțiile americanului Willys Jeep. Asemănările externe dintre SUV-urile japoneze și americane ar putea fi chiar confuze. Cu toate acestea, Patrol a fost propulsat de un autobuz Nissan 290. Producția cu succes a primei generații Patrol a continuat până în 1960.
Toyota BJ
De asemenea, Toyota a profitat de conceptul Willys MB pentru a-și construi propriile SUV-uri. Jeep-ul se baza pe un șasiu de la camion Toyota SB. De asemenea, prima tracțiune integrală din lume o mașină a fost instalat un motor puternic cu 6 cilindri. Toyota BJ a fost folosit în poliție, militare, agricultură și alte medii extreme în care fiabilitatea vehiculului joacă un rol cheie.
Mercedes-Benz Geländewagen
Mercedes-Benz a lansat primul său SUV civil destul de târziu - abia în 1979. Cu toate acestea, tendințele moderne în designul auto nu i-au afectat aspectul, care s-a dovedit a fi destul de brutal. Seria originală 460 nu s-a remarcat încă din punct de vedere al aspectului față de modelele din acele vremuri. Mașina era disponibilă cu două tipuri de ampatamente - scurtă și lungă. Astăzi, celebrul Gelendvagen practic nu s-a schimbat din punct de vedere al designului. Această mașină cu caracter masculin este disponibilă în diferite modificări, printre care nu fac excepție versiunile „încărcate”, care transformă un SUV într-o mașină sport cu ritm rapid.
Hummer h2
De departe unul dintre cele mai brutale SUV-uri este iconicul Hummer h2. Succesul imaginilor jeep-urilor militare M998 Humvee l-au făcut pe AM General să se gândească la lansarea unui model civil. A fost eliberată în 1992. Până în 1996, când a apărut a doua generație de mașină pe piață, Hummer h2 a rămas unul dintre cele mai carismatice vehicule off-road.
Oleg Kirilyuk Pasionat de mașini www.avtika.ru
Cele mai brutale 10 SUV-uri
Drumurile rusești se transformă în gropi și bălți - a venit primăvara. Vă prezentăm cele mai bune SUV-uri - 10 dintre cele mai brutale SUV-uri, perfecte pentru cucerirea izvorului virgin. 4 japonezi, 3 germani, 2 americani și un englez vor fi fericiți să cucerească întinderile rusești. Nu uitați de tractorul de escortă ... O astfel de competiție nu poate face fără Cadillac Escalade. Această mașină de lux este bună pentru toată lumea, cu excepția faptului că pe o pistă off-road reală poate pierde jumătate din frumoasa sa caroserie. Cu toate acestea, pentru orașul în perioada de slush - perfect. Mitsubishi Pajero destul de bun. Da, nu este la fel de plin de farmec ca concurentul anterior. Acest lucru nu îl împiedică să combine calități off-road excelente și confort interior. Mai mult, există și un DVD player pentru cei care nu își pot imagina că stau în trafic fără să urmărească un film sau două. Mazda CX-7 câștigă popularitate. Chiar dacă este făcut mai mult pentru conducerea în oraș, va face posibilă „amestecarea” ușoară a murdăriei undeva în afara orașului. În plus, această mașină a devenit cu adevărat la modă, ceea ce îi permite să concureze pe picior de egalitate cu modelele mai scumpe. Ar fi nedrept să ignorăm Infinity QX56. Comparativ cu concurenții anteriori, acesta este atât mare cât și rapid. Gata să intre în noroi. Da, doar proprietarii, de regulă, nu-l răsfăță cu excursii pe trasee dificile. Utilizat exclusiv ca mașină de oraș, X5 a fost un succes și în trecut. Ce este în murdărie, ce este în operă - mașina era potrivită pentru orice. Ce putem spune despre noul model. În fiecare zi sunt din ce în ce mai multe pe drumurile noastre. Nu este nevoie să argumentați că „frământarea” murdăriei de pe X5 este mult mai plăcută decât, de exemplu, pe UAZ. Range Rover deschide primele cinci. Lăsați-i să spună că trebuie să aveți două astfel de mașini: în timp ce una este în service, cealaltă poate fi condusă. De fapt nu este chiar așa de rău. Suspensie pneumatică vă permite să vă simțiți destul de încrezători chiar și într-un câmp cu zăpadă, ca să nu mai vorbim de mocirla de primăvară. Toyota Land Cruiser 200 nu a ajuns în primele trei doar pentru că este prea tânără. Există puține în Rusia, practic niciuna. Dar într-un an, această mașină va putea concura pentru cele mai înalte locuri, Audi Q7 devenind medaliat cu bronz. Suspensie pneumatică, aspect luminos, performanță dinamică excelentă. Și acest model este, de asemenea, popular la noi. Dacă mai devreme existau sute de „Kruzaks” în jur, acum SUV-ul Audi îi îndepărtează cu încredere de pe șosea. Silver merge la Mercedes-Benz ML62 AMG. Pentru ocazia de a circula nu numai pe drumuri murdare, ci și pe „lacrimi” curate, astfel încât nici cele mai multe mașini să nu poată ajunge din urmă. Corect, mulți se plâng de frâne nu foarte bune. Dar totul este relativ, nu foarte bun exclusiv pentru o mașină cu litera AMG. Câștigătorul competiției a fost aproape predeterminat. Acesta este un Hummer h3. Nicio mașină nu poate oferi atât de multă plăcere și „distracție” din conducerea în afara terenului, noroi, mlaștini și așa mai departe. Acesta este elementul lui Hummer și nu intenționează să renunțe la pozițiile sale.7ba.ru
