• Nu focalizați viteza motorului, ci la realizarea echilibrului perfect între eliberarea ambreiajului și gazul de presare. Când atingeți, imaginați aceste acțiuni sub formă de opuse. De exemplu, trageți o imagine a unui motor cu două cilindri în minte: în timp ce un cilindru se deplasează, al doilea se mișcă automat în jos. Încercați să prezentați această mișcare simultană a ambreiajului și a pedalelor de gaz.
• Dacă totul se face la transmisia automată, atunci netezirea cursului pe mecanică se datorează în principal lucrărilor competente cu ambreiajul. Ar trebui să fie eliberat cât mai moale și la momentele potrivite pentru a rezista la pauze, împiedicând o înțelegere ascuțită - doar pentru a putea obține o plimbare fără probleme fără jerks.
• Când ambreiajul nu este implicat, deplasați piciorul stâng de pe pedală pe locul restului: iar piciorul nu se va obosi, iar ambreiajul este mai puțin extins.
• În Marea Britanie și multe alte țări reguli drum Interzis rolarea de rulare. Aceasta înseamnă că nu este permisă includerea neutră și oprirea autovehiculului exclusiv de frână. Interzicerea foarte corectă, deoarece, dacă în momentul opririi pe drum există o situație periculoasă care necesită accelerare instantanee, apoi șoferul, înainte de urgență, va trebui să includă viteza și va lua momente prețioase care pot fi separate Viața de la moarte.
• În procesul de overclockare și încetinire în jos, încercați să vă sincronizați comutarea cu trecerea de lovituri și gropi, deoarece neregulile coat de drum Transmise prin motorul de logodnă, creând jafuri suplimentare. În general, când conduceți în mod neașteptat, merită stoarcerea ambreiajului, astfel încât cel puțin să netezi saltul.
• Pe mecanică, trecerea de la decelerare la accelerație este simțită departe decât cea a mașinii. Faptul este că atunci când încetinesc dinții transmisiilor de transmisie transmisiilor de transmisie de la roți la motor și în timpul accelerației - dimpotrivă, de la motor la roți. ÎN transmisie automată Există un hidrotransformator, ceea ce netezește foarte mult aceste jerks, "mănâncă" cu un mic cuplu Tolik.
• Magazinele mici tip de sedan se pot lăuda cu flywheels redus și deloc pedale strânse ambreiaj. Astfel de mașini sunt mult mai ușor și mai moi, colegii lor mari, prin urmare, pentru șoferii lor, sfatul dat în acest articol poate fi util, dar opțional.
• În unele țări, există o regulă care leagă șoferii să oprească pe deplin mașina numai pe a doua transmisie inclusă (cu excepția situațiilor de urgență neașteptate). De asemenea, dacă abordați intersecțiile drumurilor, a intersecțiilor convenționale și circulare sau a tranzițiilor pietonale de la șoferi, este necesar să se reducă viteza la valorile corespunzătoare celei de-a doua transmisii, chiar dacă nu există lumină de trafic în față.

În procesul de dirijare a conducerii, unul dintre cei mai mari pași este de a stăpâni dreptul de pornire de la locul respectiv. Faptul este că mulți șoferi de novice fac un ham extraordinar, începând cu Jerks și pe un număr echitabil de revoluții. De aceea este atât de important să știți cum să atingeți corect mecanica.

Când rulați dintr-un loc pe mecanică - această acțiune necesită o coordonare excelentă. Șoferul aproape simultan trebuie manipulat de trei pedale, atingând mașina de accident vascular cerebral neted. Nu este surprinzător faptul că accidentele și ghearele arse sunt extrem de des printre noii veniți.

Pentru a evita jerkii, nu trebuie doar să aduceți toate reflexele la automatism, dar, de asemenea, să vă simțiți bine. Pur și simplu pune, chiar și cel mai mult cea mai bună instrucțiune Acesta va fi inutil în absența unei experiențe serioase a șoferului. Prin urmare, înainte de a începe să începeți corect mecanica, va trebui să petreceți o mulțime de ore pentru a prinde abilități cu un instructor.

Video Cum să atingeți mecanica:

Cum să verificați dacă vă deplasați pe mecanică

Mulți șoferi cred în mod eronat că încep să atingă în mod incorect mecanica, dăunând astfel mașinii ei. De fapt, fără un șofer experimentat, imperiozitatea obișnuită poate stăpâni noul venit. Prin urmare, pentru a determina cât de corect începeți mișcarea, utilizați metoda utilizată adesea în școlile de conducere.

Pentru a înțelege dacă vă atingeți bine, luați o ceașcă obișnuită umplută cu apă. La margine ar trebui să fie o distanță de un deget. Începeți mișcarea netedă. După ce ieșiți la viteză normală, consultați cât de multă fluidă rămâne într-o ceașcă. În mod ideal, nu ar trebui să vărsați nimic.

Care este transmisia

Pentru a înțelege cum să atingeți fără probleme mecanica, luați în considerare activitatea transmisiei. Acest nod este un set de mecanisme care oferă schimbătoare de viteze, precum și o setare și o reducere a vitezei.

Important! Transmisia transmite cuplul de la motor pe roțile vehiculului.

Dacă nu au existat o transmisie în mașină, nu ați putut atinge fără probleme sau schimbați direcția de mișcare. Acesta este unul dintre cele mai importante noduri ale mașinii, care depinde de siguranța șoferului și a pasagerilor.

Automată și mecanică

Transmisia poate fi atât mecanică, cât și automată. În al doilea caz, nu va trebui să comutați transferul. Pentru dvs. totul va face hidraulică. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu trebuie să știți cum să atingeți aparatul.

Important! La rândul său, pentru a atinge fără probleme mecanica, trebuie să gestionezi cu pricepere cu ambreiajul. În caz contrar, călătoria se poate termina lângă cel mai apropiat pilon.

La schimbarea transmisiilor se schimbă raport. Acest parametru care afectează viteza vehiculului. Într-o cutie de automată și mecanică, principiul schimbării acestui parametru este fundamental diferit.

ÎN cutie automată Comutarea transferurilor are loc datorită benzii de frână și a sistemului de frecare. Pe mecanică, acest proces depinde de două roți, mai precis, diferența dintre ele. Ceea ce este mai mult, cu atât este mai mare transmisia. Neutral este pornit la neutru.

Atenţie! Într-o cutie, controlul automat al transmisiei este responsabil unitatea electronică Control.

Cum să începeți mecanica

Pentru a începe cu, în mod convenabil să stați pe scaunul șoferului. Nu trebuie să interferați cu tine. Dacă este necesar, îndepărtați sau deplasați scaunul pe volan. Reglați spatele și instalați înălțimea corespunzătoare a volanului. Simțiți în continuare acest algoritm:

1. Traduceți maneta cutiei de viteze în poziția neutră.
2. Strângeți mecanica manuală a frânei.
3. Rulați motorul utilizând cheia sau altă metodă de activare (voce, cip fără contact).
4. Puneți piciorul drept pe pedala de frână. Stânga pentru a ieși din ambreiaj complet. Încercați să faceți totul cât mai neted posibil.
5. Porniți prima transmisie a mecanicii.
6. Eliberați frâna de mână.
7. Apăsați încet ambreiajul. Încercați să nu faceți nici un jerks. Trebuie să vă simțiți când va avea loc mânerul ambreiajului. Dacă vă îndoiți de sentimentele dvs. - utilizați tahometrul. Săgeata înfloritoare va însemna că setarea sa întâmplat.
8. Transferați piciorul de frâna pe gaz.
9. Porniți ușor adăugați viteza. În același timp, ambreiajul din mecanică trebuie să țină în mod constant "apucare". Gazul este adăugat la prima mișcare a mașinii. Apoi trebuie să renunți la pedala și să adăugați rev.

Dacă totul se face corect, atunci nu va fi nici un jerks pe mecanică. Treceți fără probleme de la locul și mergeți în direcția cea bună. Cu toate acestea, eroarea permisă în proces va cădea în jerk, după care mașina se va stop și va trebui să începeți totul de la început.

Atenţie! Motorul se taie dacă apăsați ușor pedala de gaz.

Cum să atingeți mașina

Desigur, managementul automat este mult mai ușor decât mecanica, respectiv, pentru a atinge locul pe o astfel de transmisie este mai ușoară. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți înainte de începerea mișcării este să examinați cu atenție selectorul, are patru moduri principale:

• P - Parcare;
• N - neutru;
• R - verso;
• D - mișcare.

În poziția inițială, piciorul drept trebuie să fie pe pedala de frână pentru a declanșa fără probleme pe mașină. Nu uitați să porniți frână de parcare. După aceea, trebuie să traduceți selectorul din poziția P la D.

Când maneta este mișcată, opriți frâna de mână și eliberați pedala de frână. După aceea, mașina dvs. care rulează caseta automată este oprită.

Atenţie! Dacă pârghia se află în poziția R - trebuie, de asemenea, să fie tradusă în D.

Cum să ajungeți într-un diapozitiv fără o frână de mână

Pentru a tăia în diapozitivul pe mecanică, fără a utiliza frâna de mână, trebuie să fiți un driver cu adevărat priceput. Este necesar să se simtă foarte bine o mașină, astfel încât să devină realitate. Algoritmul de mișcare pe mecanică nu reprezintă o dificultate specială:

1. Începeți să mergeți la deal, apoi opriți-vă.
2. Țineți mașina cu o frână de picior.
3. Păstrați piciorul în picioare pe frână pe frână de pe frână. Sarcina piciorului stâng în momentul ambreiajului va împiedica răsturnarea.
4. Scoateți motorul la 3000 de rotații.
5. Ridicați ambreiajul.

În ciuda a doar cinci etape pentru a atinge mecanica într-un deal în acest fel, trebuie să aveți o mulțime de experiență. Pentru începători, cel mai bine este să folosiți o frâne de mână.

Atenţie! Dacă atingeți diapozitivul fără frâna de mână, este nevoie de mult mai puțin timp.

Folosim frâna de mână pentru a vă deplasa într-un diapozitiv

Newbie Pentru a atinge mecanica cu susul în jos, veți avea nevoie de o frână de mână. Ajutorul său va ajuta fără probleme să depășească obstacolul. Dar trebuie să luați în considerare o nuanță. Eroare la deplasare este mult mai scumpă. Prin urmare, trebuie să mențineți îngrijirea și concentrarea maximă. În caz contrar, puteți deveni vinovat de un accident.

Cel mai rău lucru care vă poate întâmpla atunci când încercați să atingeți mecanica în astfel de condiții sofisticate - Aceasta este o răsturnare. Dacă nu există nimeni în spatele nimănui, atunci nu se va întâmpla nimic teribil. Dar dacă aveți în spatele mașinilor, poate apărea o coliziune.

Mulți șoferi de novice de pe pantă țin mașina în detrimentul unei frâne de picior. Aspectul luminii verzi înseamnă începutul sprintului pe mișcarea piciorului de la o pedală la alta. Rezultatul este în majoritatea cazurilor previzibil - mașina de la începuturi.

Important! Pentru a nu se opri pe pantă. Începeți antrenamente cu mecanică în locuri pustieri.

Câteva ore de practică vă vor permite să vă simțiți încrezători pe orice pantă. Să se miște și să nu se împiedice complot complex Activați imediat cablul de frânare.

Atenţie! Fire de mână pe mecanică trebuie oprit exact în momentul în care mașina începe să renunțe înainte.

În timpul mișcării, spatele mașinii va fi un mic Simney. Este destul de normal când luați în considerare faptul că sarcina rotile din spate Crește. Pur și simplu puteți să nu acordați atenție acest lucru.

Este de remarcat faptul că, în unele cazuri, să se deplaseze mecanicii, chiar șoferii cu experiență perenă sunt folosite de frâna de mână. Lucrul este că în pante abrupte reale nu este suficient timp pentru a controla fără un manșon.

Atenţie! Această experiență îi ajută pe șofer să distingă unde trebuie să atingi mecanica cu ajutorul unei frâne de mână și unde fără ea.

Rezultate

Pentru a afla cum să atingeți mecanica, aveți nevoie de o anumită experiență. Algoritmul însuși nu reprezintă o complexitate specială și constă în numai 9 etape. Dar pentru a face totul corect, trebuie să plecați de multe ore.

O atenție deosebită ar trebui acordată modului de atingere a mecanicii cu susul în jos. Faptul este că eroarea din această poziție poate fi extrem de costisitoare. Astfel încât să nu existe o coliziune cu o altă parte a drumului, să începeți, practică în locuri pustieri.

Videoclipul va ajuta la aceasta:

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -136785-1 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-136785-1 ", Async: True));)););););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Trei moduri de troggy într-un diapozitiv pe o transmisie manuală

Cutia de viteze mecanică determină o mulțime de dificultăți în cele mai simple situații, mai ales dacă o persoană a mers la mașină și a uitat tot ceea ce a fost învățat într-o școală de șoferi. În examenele din poliția rutieră, una dintre cele mai complexe sarcini este de a atinge diapozitivul fără a se rula înapoi. Dacă inspectorul vede că nu a reușit, va trebui să vă pregătiți pentru re-exclamă.

Există mai multe modalități de a atinge diapozitivul pe mecanică, în timp ce nu vă este frică să introduceți mașinile pe care le aflați în spatele dvs.

Prima metodă - atingeți într-un diapozitiv de la frâna de mână.

Să presupunem că te-ai oprit la semafor, iar drumul este sub o pantă, în spatele tău a oprit jeepul "cool", șoferul căruia nu păstrează distanțe. Pentru a nu vă aminti bara de protecție, trebuie să acționați în conformitate cu următoarea schemă:

• ridicați mânerul frâne manuale În sus - acum mașina nu va călători înapoi;
• pârghia PPP pusă pe unelte neutre.

Când se aprinde lumina verdeSecvența de acțiuni este opusul:

• strângeți ambreiajul și selectați prima treaptă de viteză;
• aduceți cifra de afaceri a motorului la două mii prin apăsarea pedalei de gaz;
• coborâți frâna de mână, dar degetul este păstrat pe dispozitiv de fixare, lăsați fără probleme pedala de ambreiaj;
• davim pe gaz și începeți să vă mișcați.

De fapt, toate acestea se întâmplă mult mai repede. Adică, degetul mâinii drepte continuă să păstreze pe butonul frânei mâinii, eliberează fără probleme prinderea și apăsați simultan gazul.

Când ambreiajul "apuca", vom simți că nasul va începe să crească și vibrația va merge. În acest moment, ambreiajul trebuie eliberat complet și puteți continua să vă deplasați.

Un astfel de exercițiu este practicat automatismului, deși mulți șoferi reușesc să se întoarcă înapoi chiar și pe mașină, ca să nu mai vorbim de mecanică.

În acest videoclip, veți vedea cum să vă deplasați într-un diapozitiv utilizând o frână manuală

Metoda a doua - fără a utiliza o frână de mână.

Nu este atât de dificil să intrați într-un diapozitiv fără o frâna de mână, dar trebuie să învățați cum să lucrați corect cu pedale și să simțiți mașina. Trebuie să găsiți o astfel de poziție a pedalelor de gaz și prindere atunci când mașina poate rămâne în poziție - dacă eliberați ambreiajul, atunci mașina dvs. va merge mai departe, dacă faceți clic pe ambreiaj, acesta va conduce înapoi.

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -136785-3 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-136785-3 ", Async: TRUE));));););););););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Secvența de acțiune este:

• Țineți mașina apăsând frâna, transmisia este aleasă neutru;
• când trebuie să începeți mișcarea stoarceți adeziunea până când se oprește;
• du-te la prima unelte;
• eliberați fără probleme ambreiajul și când simțiți că a început să lucreze, să blocheze acest moment;
• să eliberăm frâna și să transferăm piciorul pe pedala de gaz;
• eliberați complet ambreiajul și puneți presiune pe gaz - mergeți fără descărcarea înapoi.

Este necesar să se elaboreze o astfel de modalitate de automatizare, astfel încât să nu existe probleme în ordine, astfel încât să puteți avansa fără a elibera și a eșalonat motorul. Dacă stați în fluxul de mașini, nu trebuie să vă grăbiți, să așteptați până când mașinile din față încep să se deplaseze și, în acest moment, aceste acțiuni pe aparat.

Trogan video într-un diapozitiv fără a folosi o frâna de mână.

A treia metodă - ambreiaj.

Probabil cel mai ușor, dar, în același timp, motorul este puțin "ucis".

Oprim, stoarcem ambreiajul și apăsați simultan frâna. Noi lansăm un ambreiaj mic, astfel încât să existe 600 de rotații pe tahometru pe minut. Puteți elibera complet pedala de frână, mașina va sta încă datorită vitezei motorului. Apoi, va fi suficient pentru a face clic pe gaz, lăsați fără probleme ambreiajul, veți merge mai departe și nu vă întoarceți înapoi.

Această metodă, desigur, este mai bine să se folosească numai în aceste cazuri, dacă vă grăbiți cu adevărat.

În plus, este important să ne amintim că ambreiajul trebuie să fie eliberat fără probleme, altfel motorul va pur și simplu să se așeze chiar pe deal, care va fi foarte fericit despre șoferii dvs.

Acest videoclip este cel al treilea mod de trogan într-un diapozitiv.

(Funcție (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funcția () (Ya.Context.Advmanager.Render ((blochid: "RA -136785-2 ", Renderto:" YANDEX_RTB_R-A-136785-2 ", Async: True));));)););); .Type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.Insedbore (s, t);)) (aceasta , acest.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Mulți spun că cutia de viteze "mecanică" este mai complexă în management decât "Avtomat", și este foarte dificil să-l stăpânești pentru începători. De fapt, principiul conducerii unei mașini cu transmisia manuală poate fi asimilat într-o singură zi și dacă încercați să încercați din greu, atunci în câteva ore. Asigurați-vă că - după câteva săptămâni veți conduce o mașină ca profesionist. Astăzi vă vom spune în detaliu, pe mecanică și vom comuta transferul la transmisia manuală.

După cum știți, mașinile cu transmisie mecanică Umplute trei pedale. Din partea stângă jos îndeplinește funcția de adeziune, media - frânele și gazul cu gaz drept. Le vom folosi când vom conduce.

Numărul de etapă 1 - Rulați motorul

Deci, hai să ne uităm la modul în care să atingem corect mecanica. Inițial, trebuie să acordați atenție pârghiei PPC. De la mai sus există o diagramă a acesteia ar trebui să fie învățată astfel încât în \u200b\u200bviitor să nu fie distrasă de excesul de mișcări și opinii. Schema este foarte primitivă, deci după câteva zile o plimbare pe care o veți învăța automat Izubok. Dar înapoi la subiect. Înainte de a roti cheia de aprindere, asigurați-vă că asigurați-vă că mânerul PPC este într-o poziție neutră. Pentru a face acest lucru, rulați pârghia rămasă spre dreapta. Dacă se mișcă liber, rotiți calm cheia de contact. Dacă aparatul este "pe transmisie", apăsați pedala de ambreiaj și trageți butonul PPC la sine până când simțiți că se mișcă liber.

Cum să atingeți mecanica? Stadiul numărul 2 - "Să mergem!"

După pornirea motorului, este necesar să strângeți din nou mânerul și să porniți pârghia în poziția "1", adică porniți prima transmisie. Acum începe cel mai interesant. Lăsați fără probleme pedala de ambreiaj și, de îndată ce mașina a început să se miște, Davil pe gaz. Dar nu în podea, dar fără probleme și cu atenție până când săgeata de tahometru este într-o scară verde. Dacă zdrobiți cu fermitate, mașina se va mișca brusc brusc și apoi se va tăia. Dacă trimiteți pedala de gaz pe podea, mașina scoate mașina într-o chestiune de secunde, deci nu puteți chiar să reacționați. Prin urmare, este mai bine să se antreneze pe o platformă specială sau pe un autodrom, în cazul în care nu există aproape post și "Mercedes" scump.

Învață să mergi pe mecanică și să comutați transferul

După ce mașina sa mutat din loc și cifra de afaceri a atins scara roșie, trecerea la 2 transmisie. Pentru a face acest lucru, eliberați pedala de gaz, strângeți ambreiajul și, în același timp, mutați cutia de viteze în poziția dorită. Am lăsat pedala stângă, dar nu brusc. După ce ați simțit că ambreiajul a fost aproape eliberat, în acest moment apăsați fără probleme gaze și apoi eliberați-l. Este demn de remarcat faptul că motor mai puternic Mașina, cu atât mai puțin trebuie să puneți presiune pe gay.

Și, apropo, când pleci de la locul, dacă este o familie de vase de "clasice" sau o gazelle, pedala de gaz trebuie să fie presantă până când mașina a început să se miște. Numai după ce săgeata de tahometru a intrat în scară verde, eliberați pedala stângă.

În acest stadiu, problema modului de a tăia pe mecanică poate fi considerată închisă.

Instrucțiune

Funcționarea mecanicii se bazează pe ambreiaj. Acest mecanism conectează cutia de viteze care este situată în cabina mașinii dvs., cu motorul combustie interna. Atunci vehicul Gata să atingă.

Găsiți o platformă potrivită cu o suprafață plană pentru primele dvs. lecții. Pregătiți o mașină: Reglați oglinzile de vedere din spate, deschideți ferestrele pentru a auzi mai bine motorul mașinii. Asigurați-vă că vă purtați, deoarece experiența nereușită poate duce la un ticălos ascuțit al mașinii și, în consecință, la rănire.

Amintiți-vă numirea fiecărei pedale. Primul stânga este ambreiajul, în mijloc - frâna, gazul drept. Pentru a atinge cu succes, trebuie să verificați dacă pedala de ambreiaj nu vină, puteți să "stoarceți" până la capăt (dacă nu, ajustați scaunul auto).

Rearanjați cutia de viteze (mutați maneta) în poziția neutră. În modul neutru, pârghia trebuie să se deplaseze liber în partea stângă și dreaptă.

Puneți motorul, rotiți cheia și deblocați complet pedala de ambreiaj cu piciorul stâng și, în acest moment, țineți mâna dreaptă (gazul și pedalele de frână sunt apăsate întotdeauna alternativ alternativ). Puneți prima viteză.

Eliberați încet prima pedală. Într-unul din aceste momente, trebuie să simțiți ambreiajul (cifra de afaceri a motorului va începe să scadă). De asemenea, în acest moment puteți să aruncați folosind un tahometru - săgeata va face o mișcare ascuțită. A doua, împingeți ușor pedala de gaz, continuând să renunțe la pedala sub piciorul stâng. Dacă acțiunile dvs. sunt credincioase, veți ieși din loc.

Notă

Pentru a începe în siguranță transportul, rotiți cheia numai când ambreiajul este strâns. Acesta vă va salva de la o mișcare ascuțită neașteptată a mașinii dacă ați uitat să comutați cutia de viteze în modul neutru.

Sfaturi de ajutor

Dacă ceva nu merge bine, încetiniți. Pentru aceasta, apăsați pedala de frână la cuplul "dorit". De îndată ce mașina începe să vibreze (viteza de aproximativ 20 km / h), stoarceți complet ambreiajul și treceți la modul neutru.

Semafoarele reglează mișcarea și dreptul de călătorie sau de tranziție a drumului, de regulă, acestea sunt situate la intersecții sau treceri pietonale. În prezent, se utilizează două tipuri de semafoare - transport și pieton. Și șoferii, iar pietonii ar trebui să efectueze fără îndoială un semnal de lumină de trafic pentru a evita accidentele.

Instrucțiune

Pe drumurile puteți vedea semafor orizontal și vertical de transport. De regulă, ele constau din trei secțiuni pentru semafoare principală - roșu, galben, verde, dar pot exista secțiuni suplimentare pentru a indica rotația la nivelul semnalului verde.

Lampa de trafic de transport rezolvă mișcarea la semnalul verde, interzice - pe galben și roșu. Dar semnalul galben este special, se avertizează că luminează roșu. Dacă șoferul în acest moment nu are timp să încetinească fără utilizare frânare de urgență, Poate conduce la lumina galbenă a semei de trafic. Dar numai dacă nu creează un pericol pentru alți șoferi sau pietoni.

Dacă aveți nevoie să călătoriți la semnalul verde al secțiunii suplimentare, uneori trebuie să renunțați la transportul rutier, călătorind de-a lungul drumului principal sau pe semnalul principal al semaforului.

Dacă semaforul clipește constant cu lumină galbenă, se concentrează pe mărcile prioritare. De exemplu, dacă există un semn, "dați drumul drumului" sau "direcții fără oprire", opriți-vă la linia de oprire sau la marginea drumului și săriți transportul care se deplasează de-a lungul drumului principal.

Dacă semaforul clipește galben pe pietonul pietonal reglabil, opriți-vă la pietoni și apoi continuați să vă mișcați.

Când se întoarce spre dreapta sau la stânga, dacă există o lumină de trafic de transport pe drumul adiacent, acordați atenție marcajului. Când efectuați rotirea, asigurați-vă că nu există o linie de oprire și un semnal de lumină roșie, altfel trebuie să vă opriți. Dacă nu există o linie de oprire, chiar și atunci când semnalul este interzis, puteți continua să vă deplasați prin trecerea pre-pietonilor.

Când călătoriți la o lumină de trafic care controlează trecerea feroviară, oprită pe un semnal roșu intermitent. În același timp, poate fi însoțită de un semnal sonor și de ridicarea barieră. În acest caz, opriți la doi metri de barieră dacă celălalt nu este marcat cu o linie de oprire.

Video pe subiect

Abilitatea de a tăia în mod corespunzător de la loc cu mașina cu cutie mecanică Gearii vor permite o lungă perioadă de timp pentru a salva conditie buna discuri de ambreiaj. La mașinile de antrenament în școlile de conducere, în timp ce cadeții se bazează pe tehnici de conducere, acest articol nu reușește cel mai adesea. Cum să începeți să vă mișcați bine?