PEUGEOT 508 Specificații. Avantaje și dezavantaje în comparație cu colegii de clasă

Noul PEUGEOT 508, un reprezentant luminos al mașinii europene de clasă D, a fost prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris din 2010. Pe podiumul Peugeot în capitala Franței, au fost cucerite două mașini - sedan cu patru uși Peugeot 508 și un vagon cu cinci uși PEUGEOT 508 SW. În revizuirea noastră, vom încerca să aflăm dacă autovehiculul merită să-și oprească alegerea la mașina franceză de dimensiuni medii, care poate fi cumpărată la un preț destul de atractiv de la 854.000 de ruble. Ia în considerare în mod tradițional corpul (design, dimensiuni, anvelope și discuri, culoare), salon (plasarea șoferului și pasagerilor, volumul trunchiului, nivelul echipamentului, configurația), specificații, Vom testa unitatea de testare și, desigur, să vorbim despre costul modelului PEUGEOT 508 în 2013 pentru proprietarii de automobile rusești. Pentru percepția completă și corectă de către asistenții noștri vor fi revizuiri ale proprietarilor, fotografiilor și materialelor video despre Peugeot 508 (Sedan) și Peugeot 508 SW (vagon).

Când cumpărați o mașină, primul lucru care acordă atenție potențialului proprietar este, desigur, designul exterior. Peugeot 508 este dotat cu un aspect original, cu linii netede și proporțiile corecte ale corpului. Pe fundalul colegilor de clasă, Skoda superb., Sau reprezentantul francez nu este cu siguranță pierdut.

• Să subliniem dimensiunile externe dimensiuni Peugeot 508 Sedan (Peugeot 508 SW Universal): 4792 mm (4813 mm) în lungime, lățime de 1853 mm, cu oglinzi așezate 2068 mm, 1456 mm (1487 mm) în înălțime, 2817 mm Baza ( clearance-ul) Clearance-ul rutier 170 mm.
• În funcție de nivelul de configurare pe autoturisme, cauciucul 215/60 R16 este instalat sau anvelope 215/55 R17, oțel sau aliaj discuri 16 Radius, 17 discuri inch De la aliajul luminos. Ca o opțiune, este posibil să se instaleze anvelopele 235 / 45R18 sau 235 / 40R19 discuri de aliaj dimensiunea corespunzătoare.
• De bază culori Emailul pentru PEUGEOT 508: Blanquise Blanquise (alb LAC), pentru metal este necesar să plătiți 1 15.000 de ruble (8 opțiuni) - Bej Siwa (bej), Brun Guecut (Brunu), Bleu Bourrasque (albastru închis), Gris Aluminiu) ( Argint), Bleu ISEO (gri-albastru), Gris Thorium (gri), Noir Perla Nera (negru), Gris Haria (gri închis). Puteți comanda o culoare Blanc Nacre (mama albă de perle) în valoare de 20000 de ruble.

Partea din față a mașinii, cu o grupă de rumegare peste aripile cu NEAT în sus și logo-ul companiei (o figură de leu), o secțiune de lattice elegantă a radiatorului într-un cadru cromat subțire, o bara de protecție frumoasă - cu linii moi de contururi și ceață forma de colțuri. Farurile triunghiulare ale farurilor sunt situate pe marginea aripilor din față și pe partea largă formează tranziția iluminării în arcurile sângeroase. Se pare că în fața Peugeot 508 este cu adevărat uimitor, ceea ce nu puteți spune despre peresele laterale și spatele corpului.


Când o revizuire a sedanului, observăm restrângerea și liniștea liniilor. Ferestre înalte, care se încadrează pe acoperișul acoperișului, suprafețele peretelui simplu. Mai multe reîmprospătați profilul mașinii de oglindă pe picioare și trecerea rack-ului subțire subțire într-o bază puternică. Vagonul Peugeot 508 din profil arată și proaspăt. Partea din spate a mașinii este trivială și simplă: o bara de protecție spate imensă, o placă mare de lumini generale, capacul trunchiului la sedan și ușa compartimentului pentru bagaje din vagon.


Când umblați în jurul mașinii în jurul tabloului incompletenței, impresia că designerii după o parte frontală de succes a devenit plictisitoare, iar suprafețele rămase ale corpului au fost terminate fără a mirosi în grabă. Pe de altă parte, cumpărătorii de mașini de clasă D din masa principală a oamenilor deja au constat deja și nu tind să sufle praful în ochi, deoarece principalul lucru nu este un aspect, ci conținut.

Salonul PEUGEOT Francez 508 întâlnește șoferul și patru pasageri cu confort decent, materiale de înaltă calitate ale finisajului, gândite de ergonomie și marja de invidiat a spațiului de bagaje.


Peugeot 508 din Rusia este oferit în patru seturi de acces, activ, allure și GT. Nivelul echipamentului de versiuni este diferit, dar chiar și echipamentul de bază va încânta proprietarul multor lucruri plăcute și necesare.
Nivelul inițial de acces sugerează instalarea unei blocări centrale cu DF, 6 airbaguri, computer de bord, coloană de direcție cu reglare în înălțime și adâncime, geamuri electrice și oglinzi încălzite, două climate de zonă, sisteme audio cu ecran monocrom (bandă radio Înregistrator cu conectori de CD MP3, conectori USB și iPod, 6 difuzoare), suficiența țesăturii cabinei și a setului complet sisteme moderne Siguranța în fața ABS, EBFD, EBA, DSC (Rolluri de rulou), CBC, ESP și ASR, Amplificator de direcție electrohidraulică.


Avansate GT GT la echipamente de bază Adăugați un control de croazieră, accesul invincibil la salon, pornind motorul cu buton, senzori de parcare spate, senzori de lumină și ploaie, faruri cu bicixenon și rotative, sistem audio cool JBL cu difuzoare, ecran tactil de 7 inch pentru navigare, interior din piele, patru- Controlul climatizării zonei.
Să începem cu locuri confortabile și confortabile cu un profil anatomic, ambalare densă și suport lateral pronunțat al scaunelor și pasagerilor șoferului. Ședința este convenabilă, intervalul de ajustare este suficient pentru persoanele chiar foarte mari. Ca opțiune, se propune cazuri de încălzire și unitate electrică a rândului din față, chiar funcția de masaj și setările pentru scaunul șoferului sunt furnizate.


Legați-vă la scaunul șoferului și priviți-vă. Panoul de bord cu o pereche de cadre mari și trei raze mici, centrul calculatorului de la bord (în versiunile inițiale un ecran simplu cu iluminare roșie, în afișaj avansat de culoare) - Informativ și elegant. Violul de direcție este tăiat elegant de jos, în mod plăcut cade în mâini, în echipamente bogate, cu o masă de butoane de control (muzică, telefon, control de croazieră). Panou frontal puternic cu un vizor și o consolă centrală largă, care se deplasează într-un tunel mare și mare pe podea.
Scaunele din spate oferă un aranjament confortabil de trei pasageri adulți, locuri deasupra capului și lățimii cu o marjă. Genunchii de ședință nu ajung la spatele scaunelor din față, chiar dacă există oameni înalți așezați în față, adaugă la spațiile de picior aproape complet absența unui tunel pe podea.


Trompă. Peugeot 508 sedan este confortabil cu pereți și podele netede, poate găzdui de la 545 litri cu cinci pasageri la bord până la 1581 litri atunci când spatele scaunelor din spate și încărcarea sub tavan. Compartimentul pentru bagaje al vagonului stației va dura de la 660 de litri la 1865 de litri de încărcătură. Ușa trunchiului vagonului este echipată cu o mașină electrică.
Este păcat că Peugeot 508 Universal nu este furnizat Rusiei, astfel încât revizuirea tehnică de umplere și testare se va referi doar la sedan Peugeot 508 2013.

Specificații Peugeot 508 pentru Rusia eșantion 2012-2013: Toate versiunile sedanului francez pentru condiții rusești Funcționarea este echipată cu o protecție metalică a carterului motorului, suspensiei îmbunătățite, mărită în comparație cu versiuni europene clearance-ul (până la 165-170 mm) care înțelege limba rusă computer de bord și navigator. Autovehiculele cu benzină 1.6 THP (150 CP) sunt echipate preîncălzire Motor Webasto și Diesel - sistem webasto programabil pentru a încălzi motorul și salonul.
Suspensia este complet independentă - recepție pseudo mcpherson (la versiunea GT a circuitului de levier), în spatele designului multidimensional (pârghii de aluminiu și subframe spațiale).
Două benzină și o pereche de motoare diesel sunt oferite pentru sedan.
Benzină Peugeot 508:

• 1.6 litri VTI (120 CP) într-o pereche cu transmisie automată robotizată, EGS dispersează o masă de mașină de la 1410 kg la 100 kmh timp de 11,5 secunde și vă permite să înscrieți 203 km viteza maxima. Consumul de combustibil la producător de la 4,6 litri pe pistă la 9 litri din oraș.
• 1.6 litri THP (150 CP) plus o cutie automată 6 transmisia automată este capabilă să disperseze un sedan cu o masă de 1410 kg la prima sută de 9,2 secunde, viteza maximă este de 220 kmh. Consumul de pașapoarte de combustibil de la 5,3 litri pe oraș la 10,5 litri în timpul urban.

Analiza recenziilor proprietarilor vă permite să spuneți că consumul de combustibil al versiunilor pe benzină este ușor mai mare decât producătorul.
Pe autostrada 120 puternic absoarbe 6-6,5 litri, iar în oraș mai mult de 10-10,5 litri.
Elder 150 puternic în oraș este nevoie de cel puțin 7 -7,5 litri și cel puțin 11-12 litri în condiții urbane.
Diesel Peugeot 508:

• HDI de 2.0 litri (136 CP) într-o pereche de 6 transmisie automată va livra o mașină cu o masă de 1430 kg la 100 km timp de 10 secunde, viteza maximă este de 209 km. Consumul de pașapoarte de combustibil de la 4,6 la 7,6 litri, în condiții reale variază de la 6 litri pe autostradă la 9 litri din oraș.
• 2,2 litri Turbodiesel HDI (204 CP) cu 6 transmisie automată împușcă un sedan GT cu o masă de 1540 kg până la 100 km timp de 8,2 secunde, plafonul vitezei maxime este mai mare de 234 kmh.

Consumul de combustibil declarat de 4,4-8 litri pentru a realiza proprietarii nu funcționează, flux real variază de la 6-7 litri în afara orașului, până la 10-12 în condiții de funcționare urbană.

Test Drive. Peugeot 508 2013: Mașina își va încânta proprietarul suspensie confortabilăAcest lucru îl face, în special, să nu acorde atenție calității suprafeței drumului, cu un control ușor de direcție, exact, rapid și fără temeri se transformă în rotiri. Precum și motoarele economice, setarea corectă Sisteme de stabilizare (care funcționează corect și la momentul potrivit), interior confortabil confortabil, finisaje de înaltă calitate și echipamente bune configurarea de bază. Un enervant doar că calitatea adunării sedanului francez nu se distinge prin stabilitate. Mașina poate fi achiziționată și ulterior accesul distribuitorului oficial numai în cazul altui mentenanță planificatăȘi poate o copie a lui Peugeot 508 cu defecte enervante ca o adunare, care poate fi turnată în probleme și defecțiuni ale mașinii în timpul funcționării. Dealeri de mașini (dealeri oficiali) și magazine online specializate oferă pentru a cumpăra într-o gamă largă de accesorii PEUGEOT 508 (de la, cum ar fi covorașe la salon și scaunele acoperă încheierea cu detalii sub tuning individual) și piese de schimb. Repararea și întreținerea mașinii sunt mai bine efectuate în serviciul oficial, deoarece mașina se referă la high-tech.

Cât de mult este: Cumpărați peugeot 508 2013 Sedan în Rusia Este posibil ca prețul de 854 mii ruble - versiunea de acces cu 120 puternic motor pe benzina. Costul configurației active în dealerul de mașini este de la 909 mii de ruble, vânzarea unei versiuni saturate a Peugeot 508 cu un motor pe benzină 150-puternic - de la 1179 mii de ruble, și cu un motor diesel de 136 de mii de ruble de la 1274 mii de ruble. PEUGEOT 508 GT C 204-diesel costă de la 1494 mii de ruble.

Datorită nivelului ridicat de confort și siguranță, precum și dinamică impresionantă caracteristicile Peugeot 508 a primit recunoașterea autovehiculelor rusești.

Dimensiunile Reugeot 508.

Lungime automată - 4830 mm, lățime - 1828 mm, înălțime - 1456 mm. Baza roților auto este de 2817 mm. Curatenie totala Sedanul din 2017 este de 170-180 mm (în funcție de modificare), datorită căruia mașina se simte cu încredere ca pe trasee urbane și pe drumurile de țară.

Auto se caracterizează nu numai de interior spațios, dar și spațios compartiment pentru bagaj. Volumul trunchiului este de 545 de litri. Puteți lua cu dvs. totul - și chiar mai mult!

REUGEOT 508: Specificații

Linia motoarelor auto din sedanul corpului include:

• Unități de benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 120 sau 150 CP;
• Motoare Diesel 2 litri cu o capacitate de 136 sau 204 CP

Auto este agregată cu un automat de 6 trepte.

Consumul de combustibil când se deplasează în modul urban - de la 7,6 la 10,5 litri la 100 km, când conduceți pe autostradă - de la 4,4 la 5,2 litri la 100 km.

Modelul este capabil să dezvolte viteza de până la 234 km / h. Timpul de accelerare de la 0 la 100 km / h este de 8,2-11,5 s.

Clarificați specificațiile, caracteristicile sau alți parametri ai PEUGEOT 508 Puteți gestiona managerii Favorit Motors GC - dealerul oficial al Rusinei din Rusia. Vă așteptăm în reprezentanțele noastre de mașini!

Peugeot 508 a fost reprezentat de publicul larg în octombrie 2010 în cadrul Spectacolului Motor de la Paris. Mașina a fost înlocuită în linia mărcii deodată două modele: Peugeot 407 și Peugeot 607. Noua emblemă Disponibil în două versiuni ale corpului - sedan și vagon.

Baza pentru model a fost PSA Peugeot Citroen dezvoltat "Platforma 3" de la modelul 407. Platforma a fost întinsă și baza Peugeot 508 a crescut cu 9,2 cm. Acest lucru a făcut posibilă extinderea spațiului pentru pasagerii din spate cu mai mult de 5 cm. Sedanul are o lungime de 4,79 metri și va fi mai mare de 10 cm 407 , dar pe scurt cu 11 cm Peugeot 607. Lungimea vagonului PEUGEOT 508 SW este de 4,81 m. În ciuda dimensiunilor crescute, mașina a fost chiar mai ușoară decât cea de-a 407-a. Sedanul Peugeot 508 sa dovedit a fi mai ușor de 35 kg, iar vagonul este de 45 kg mai ușor 407 cu corpuri adecvate. Designul a fost facilitat din cauza unui număr de inovații, cum ar fi: capota din aluminiu, compoziția nouă a oțelurilor, elemente de magneziu în construcții, capacul portbagajului compozit, partea exterioară este fabricată din plastic. De asemenea, utilizarea de noi materiale de absorbție a zgomotului a făcut posibilă facilitarea mașinii pentru încă câteva kilograme. Mașina va fi făcută în Franța pentru întreaga Europă.

Peugeot 508 stabilește noi criterii de referință în proiectarea mărcii și un nivel mai ridicat de calitate și cazare. Design eleganță și solid. Datorită faptului că partea din față a modelului a fost făcută mai scurtă, permeabilitatea geometrică comparativ cu cea de-a 407-a îmbunătățită. Dar bara de protecție din spate a crescut. A avut un efect pozitiv asupra proporționalității în ghidul mașinii și asupra volumului trunchiului. Hota este decorată cu o emblemă modificată (care a fost reprezentată anul trecut la aniversarea a 200 de ani de la Peugeot) și o mică inscripție cu numele mărcii este acum lovind sub LVOM.

Designul interior este caracterizat de cea mai înaltă calitate: materiale plastice moi, control al climatizării cu patru zone (opțional). Oglinzile externe mari oferă o revizuire excelentă, iar aterizarea șoferului a devenit mult mai convenabilă. În plus, există o oportunitate de a pune scaune opționale cu o ajustare a pernei de-a lungul lungimii și a funcției de masaj. Bord Destul de informativ, citirile sunt citite cu ușurință. Punctul evident poate fi considerat un mic ecran retractabil pe panoul frontal, pe care sunt duplicate indicatorii de navigație, vitezometru și controlul vitezei de croazieră.

Alegerea motoarelor pentru modelul 508 corespunde spiritului timpului. Ca și alți producători de automobile, Peugeot scrie treptat motoarele volocice multi-cilindru. În special, noul model a fost în general abandonat de la V6 în favoarea rangului "patru", al cărui capacitate a fost încercat să ridice turbocompresorul. În total, șapte motoare sunt oferite pentru Peugeot 508. O parte mai mică dintre ele este benzina: un benzină - 156 CP și 1,6 THP (240 n m) și al doilea 120 CP 1.6 VTI (160 n m). Unul este agregat cu o mașină sau un mecanic, iar al doilea este cu un "robot" BMP6. Toate cutia de viteze cu șase viteze. Motoarele diesel Gamma sunt reprezentate de cinci opțiuni. Prima dată oferită motor diesel Are 112 litri. din. Cu 1.6 HDi (254 n m) cu 5 step mecanic. Două două litri care dezvoltă 140 CP și 163 Hp. 340 n m. Unul dintre ele cu mecanică, celălalt - cu un mitralieră. Cel mai puternic S. transmisie automată Motorul are 204 CP 2.2 (450 n m).

Francezii au acordat o mare atenție siguranței traficului. Există comutare automată aici o lumină îndepărtată În apropierea abordării transportului care se apropie și de a transforma farurile în modul de trei viteze pentru a ilumina întoarcerea. Modelul 508 a trecut cu succes testele pentru respectarea cerințelor de securitate Euro NCAP, primind cinci stele. Mașina a demonstrat cele mai bune rezultate din categoria "Protecția copilului-copil" și a primit 97% pentru "dispozitive de siguranță". Peugeot 508 a fost de asemenea acordat Sosirea Euro NCAP Avansat pentru sistemul de primă clasă de apeluri de urgență PEUGEOT Conectarea SOS, care este disponibilă ca opțiune sistem de navigare WIP NAV.

În 2014, a avut loc o prezentare a versiunii restabili modelele Peugeot. 508. Exteriorul a rămas recunoscut, schimbările au avut loc mai degrabă decât tendințele timpului. Principalele inovații au atins partea frontală a mașinii. Ea a primit complet faruri cu trei zone, o formă diferită bara de protectie frontala și un design modificat, mai interesant al grilajului radiatorului. Ca urmare, apariția sedanului a devenit mai agresivă și mai prădătoare.

Pentru cele mai avansate modificări ale RXH, GT și Allure Peugeot oferă un nou sistem de iluminare, care include faruri, lumini de rulare în timpul zilei, indicatoare de rotire și lumini de ceață, realizate complet din elemente LED-uri de înaltă tehnologie. Farurile capului constau din trei module, în fiecare dintre care sunt 4 LED-uri, plus 3 LED-uri suplimentare sunt utilizate la evidențierea întoarcerii. În plus față de problemele de securitate și economisire a energiei, această tehnologie vă permite să ajustați cu precizie imaginea farurilor, subliniind "pisica" aspectul mașinii.

Modelul designerilor a lucrat, de asemenea, pe lanternele din spate. Ei au crescut orizontal, ceea ce este vizibil atât când este văzut pe lateral și când se uită în urmă. Fiecare dintre felinare este alcătuită din 36 de LED-uri organizate în trei rânduri asemănătoare ghearelor. Lumina lor opală creează un model de lumină tehnologică unică, care este foarte amintit perfect.

Reconstrucția interiorului este evolutivă. Aruncând schimbări în ochi mai puțin decât în \u200b\u200bexterior, dar ele sunt încă prezente detalii mici Panouri de dispozitive, consola centrală și în alte elemente spațiul interior. Schimbați imediat schimbarea calității pielii, îmbunătățește ergonomia. Afișarea unui ecran tactil de 7 inch a apărut pe panoul de control din cabina PEUGEOT 508 restabilită. Datorită acestui lucru, numărul de taste situate pe panoul central a fost abreviat și un compartiment foarte util destinat stocării lucrurilor mici a fost posibil în panoul central.

Lista de opțiuni a apărut un sistem de acces la salon fără o cheie, un "mână de mână" electromecanic, un control al climatizării cu patru zone, un aparat de monitorizare a zonei de culoare orb și un sistem de monitorizare a zonei orb. De asemenea, mașina a fost echipată cu un afișaj de proiecție, care vă permite să vă familiarizați cu promptitudine cu datele despre mișcare și să obțineți informațiile necesare din sistemul de navigație.

Linia motoarelor PEUGEOT 508 actualizate va primi trei noi agregatul de putere. Inclusiv 165-Strong 1 litri THP echipat cu un mecanic cu 6 trepte sau un automat de 6 trepte și două BlueHdi de 2,0 litri cu o capacitate de 150 CP cu mecanică cu 6 trepte și 180 CP Cu mașină de 6sp. Dar ei nu vor ajunge la Rusia. Vom avea conținut cu motoarele vechi. Adevărat, noile unelte vor veni pe piața noastră.

În plus față de cele patru versiuni existente, mașina a primit o nouă modificare hibridă de tracțiune integrală a RXH cu un set de corp de protecție din plastic. Power Point Hybrid Peugeot, în total, dezvoltă 200 putere de cai (163 + 37 forțe).



PEUGEOT 508 - segmentul de tracțiune față de clasa mijlocie (este segmentul "D" pentru standardele europene), care, potrivit automobilului francez, combină confortul unei mașini reprezentative și a unei disponibilități relative vehicul pentru familie…

Debutul mondial al modelului cu trei volume a primei generații, care a ajuns să înlocuiască familia Peugeot 407 și a depășit în toți parametrii 607, a avut loc în toamna anului 2010 (pe standurile spectacolului de la Paris) - a primit un Design atractiv, dimensiuni impresionante, salon de înaltă calitate și o componentă tehnică modernă.

În august 2014, sedanul de dimensiuni medii a fost supus unei actualizări programate, care sărbătorește premiera oficială privind opiniile internaționale la Moscova. Ca urmare a modernizării, mașina a fost ușor răcoritoare a exteriorului, a făcut ajustări mici la interior, a optimizat motoarele (făcându-le mai eficient și mai economic) și au adăugat noi opțiuni.

Deasupra apariției PEUGEOT 508 din prima generație, designerii au încercat să fame - mașina avea o atracție, discretă și destul de solidă, fără cerșetori.

O frontă ușor împrăștiată a farurilor de frânare și a unui hexagon cromat al grilajului radiatorului, o siluetă monumentală, cu un linus de rulare a acoperișului și arcele embosate ale roților, o hrană puternică cu lămpi elegante și o "plumb" Bara de protecție - arata destul de sedan serios și original pentru segmentul D, dar în același timp și destul în franceză.

Lungimea "508th" întinsă la 4792 mm, din care 2817 mm a reprezentat o distanță între perechile cu roți, 1456 mm ajunge la înălțime, iar lățimea nu depășește 1853 mm. Clearance-ul la sol a mașinii este optim de 170 mm.

Și greutatea cuptorului variază de la 1475 la 1615 kg, în funcție de modificare.

În interiorul "Primului" PEUGEOT 508 Întâlnește locuitorii săi un plan frumos, solid, grijuliu în calitate și calitate (aceasta se aplică nu numai asamblului, ci și materialelor de finisare) interior.

O combinație concisă și informativă de instrumente, o volan multifuncțională cu trei spițe și o consolă centrală nobilă cu un nivel multimediasme de culoare și un panou exemplar de sistem audio și "microclimatul" - decorarea mașinii în toți parametrii corespunde "statusului pilot".

Fotolii din față ale PEUGEOT 508 cu trei volume sunt mulțumiți de un profil convenabil, cu roluri laterale bine dezvoltate, rigiditate optimă și o cantitate decentă de ajustări.

La al doilea rând - un stoc suficient de spațiu liber în toate direcțiile și o canapea confortabilă, capabilă să ia trei adulți.

Cu caracterul practic al problemei "508", nu există nici o problemă - trunchiul său are forma potrivită, iar într-o stare normală poate găzdui până la 545 de litri de boot. Partea din spate a canapelei din spate este pliată de două părți, interesant de deschiderea pentru transportul de articole lungi. Într-o nișă sub Falsefol - un set de instrumente și doar un dans.

Pentru "Primul" Peugeot 508, se oferă o gamă largă de unități de alimentare cu patru cilindri:

• Gamma de benzină include motoare atmosferice și turbocompresoare cu un volum de lucru de 1,6 litri cu o injecție de combustibil distribuită, o structură cu 16 supape a sistemului de ajustare a fazei de distribuție TRP și gaze care generează cai putere 120-165 și 160-240 n · m cuplul.
• În paleta diesel, motoarele pentru 1,6-2,2 litri cu turbocompresor, tipul de alimentare cu acumulator și tipul de supapă de tip DOHC, producând 115-204 CP și 270-450 n · M de împingere rotativă.

Unitățile de alimentare sunt instalate prin exploatare cu "mecanică" cu 6 trepte, "mașină" sau "robot" care trimit toată tracțiunea pe roțile din față.

Primul masina "Honeycomb" cuceri 8,2-11,9 secunde mai târziu, iar cât mai mult posibil câștigă 197-234 km / h.

Modificările cu benzină cu patru terminale consumă 5,8 ~ 7,1 litri de combustibil în modul combinat și diesel - 4,0 ~ 5,7 litri.

În inima PEUGEOT 508 din primul exemplu de realizare se află platforma de tracțiune față "PSA PF3", cu un motor situat transversal și o utilizare largă a oțelului de înaltă rezistență în design.

O frontală a mașinii este echipată cu o suspensie independentă cu rafturi MacPherson (o dublă arhitectură este instalată pe o versiune puternică de 204) și în spatele sistemului multidimensional. Sedanul este echipat cu o direcție de rulare cu o placă de alimentare electrică și frâne de discuri ale tuturor roților (ventilate pe puntea față) cu ABS și EBD.

Pe piața rusă Peugeot cu patru uși 508, în funcție de începutul anului 2018, este oferit în două configurații - "Activ" și "Allure" (primul este declarat doar cu un benzină de 150 de benzină, iar al doilea - cu turboodiesel cu turbo o capacitate de 150 sau 180 CP).

Execuția de bază costă minimă 1,890.000 de ruble, iar lauda poate: cu jante din aliaj cu 16 inci, șase airbag-uri, ABS, ESP, climat de două zone, "Cruise", patru ferestre de putere, senzori de lumină și ploaie, fatrams Fogy, complexul multimedia, fotolii din față încălzite, sistemul audio și alte echipamente.

• Pe transportordin 2010 | Restabilirea 2014.
• ClasăD.
• Tipul corpuluiSedan cu 4 uși
• AsamblareFranţa
• PlatformăPSA PF3.
• KPP.6 linguri. Automat | 6 linguri. Mecanică
• Unitate de acționarefață
• Suspensiefront - McPherson independent
• spate - multidimensional independent
• Torkemose.discul ventilat față cu spate
• Preț1.470.000 - 1.760.000 de ruble | ≈ de la 23.500 de dolari

model	dIMENSIUNI MM.	roată	clearance-ul mm.	actual	trompă.	anvelope
	4792 × 1853 × 1456	2817	170	1485	545	215/60 R16.

Motoare

	power HP. la rpm.	Torque n * m la rpm.	consum L / 100 km oraș / rută.	accelerație sec.	max. viteză
1.6 V4 THP.	150 / 6000	240 / 1600 - 4800		9.2	220
2.0 V4 HDI.	136 / 3750			9.2	210

Peugeot 508. (PEUGEOT 508) - Clasa sedanului cu 4 uși "D". Premiera a 508 de modele au avut loc la Salonul Auto de la Paris din 2010.

Peugeot 508 este mașina modernă O nouă generație cu o dinamică excelentă și o fiabilitate ridicată. Baza designului este o nouă platformă globală Îngrijorează PSA. Peugeot Citroen. Peugeot 508 este rezolvat în stilul conceptului futurist "5 de Peugeot", prezentat mai întâi în primăvara spectacolului auto de la Geneva.

Debutul versiunii restabilite a modelului a avut loc în cadrul dealerii de mașini de la Moscova în august 2014.

Designerii Peugeot au puțin răcoritoare aspectul sedanului 508 redresarea grila, barele de protecție, optica capului și luminile din spate și, în același timp, ușor ajustate capota și pusă peste interior. Dacă vorbim despre cabină, atunci schimbări există destul de puțin, dar în ceea ce privește băutura Peugeot 508 a făcut un pas înainte. Phrazuzui nu a pompat la accesul invincibil la salon, frâna de parcare electronică, afișarea proiecției, zona "Dead" Sistemul de monitorizare, controlul climatizării cu patru zone și complexul multimedia modernizat, cu un ecran tactil de 7 inci și acces la internet, astfel încât să puteți utiliza ghidul turistic, să găsească stații de benzină sau parcare. În plus, după actualizarea complexului multimedia, numărul de butoane de pe consola centrală a scăzut, iar acest lucru, la rândul său, a făcut posibilă evidențierea locului sub biroul de stocare pentru depozitarea lucrurilor mici.

Peugeot 508 este oferit în patru versiuni de bază: acces, activ, allure și GT. Plusele sedanului trebuie să includă o listă bogată de activă și securitate pasivă. În același timp, întreaga listă este disponibilă deja în configurația de bază și include sisteme anti-blocare de frâne, ajutând frânare de urgență, Distribuția eforturilor de frânare, controlul antividice, controlul dinamic al rolelor, stabilizarea mișcării și 8 airbag-uri. Fiecare nivel de configurare poate fi completat cu opțiuni. Pentru opțiunile de top, sunt de asemenea furnizate, de asemenea, climatele cu patru zone și Acustica Premium JBL.

Peugeot 508 este produs la fabrica franceză a companiei din Rennes-La-Jee.