Mașini sportive - segment inclusiv vehicule Cu puterea crescută a motorului și o cutie de viteze configurată special, care oferă mașinii îmbunătățite calități dinamice. De asemenea, cele mai tari mașini sportive au o suspensie rigidă, un spațiu mic, viteza maximă de peste 250 km / h și, desigur, costuri indecente. Cum pot clasifica segmentul auto? Care dintre ele sunt mai bune și care sunt mai accesibile? Oferim să explorăm ratingul mașinilor sport, compilate în mai multe caracteristici cheie.
Pentru a delimita cele mai bune mașini sport din lume, vom defini mai multe măsurători:
- viteza și caracteristicile dinamice;
- în valoare de (înalt / scăzut);
- de către producător.
Ultimul criteriu determină în multe privințe costul de mijloc mașini. De exemplu, mașinile sportive europene vor costa mai mult decât coreeană cu caracteristici egale.
Evaluarea vitezei de sport
"Duzina" a celor mai rapide mașini sportive ale lumii arată astfel:
În 2017, mașina a fost cea mai rapidă din lume - dezvoltă o viteză de până la 463 km / h, iar la "sute" accelerează numai în 2,5 secunde. Modelul este conceput pentru a consolida succesul predecesorului (Veyron). Este cea mai rapidă mașină sport din lume de 2,6 milioane de dolari și intră în topul celor mai scumpe mașini.
Viteza maximă a ratingului câștigător de argint este de 435 km / h. Volumul motorului - 7 l, puterea - 1244 CP, costul mijloacelor de mișcare este de cel puțin 1 milion de dolari.
TC, echipat cu un motor de 8 litri, dezvoltă viteza de 431 km / h. Puterea este de 1200 CP Predecesorul superport este caracterizat de o aerodinamică îmbunătățită. Prețul unui astfel de lux este de 2,4 milioane de dolari.
Dezvoltarea ingineriei americane Shelby Super.Autovehiculele accelerează teoretic la 430 km / h. Merită să creadă, deoarece analogul timpuriu în 2007 a intrat în cartea Guinness, a dezvoltat viteza de 412 km / h și devenind nu numai o mașină sport abruptă, ci și cea mai rapidă.
- PORSCHE 9FF GT9-R.
Un reprezentant unic de rating. Se accelerează la 414 km / h, având o putere redusă în comparație cu alte autoturisme - 1120 CP la volumul motorului 4.0 l. Da, și prețul de 9ff, similar cu Porsche 911, relativ mic - doar 700 de mii de dolari.
Viteza - până la 405 km / h, prețul este de aproximativ 550 de mii de dolari. Indicatori decent pentru lovirea liniei a șasea, dar este de îndoială. În timpul testării la viteze limită, experții au remarcat o lipsă de putere. Mai târziu, designul a fost îmbunătățit prin introducerea aripii aerodinamice, totuși, iar CCX a reușit să dezvolte viteza de numai 370 km / h.
Viteză - până la 375 km / h, Putere - 1205 CP Este curios că acesta este singurul reprezentant care intră în viteza mașinilor sport în viteză și având un limitator al acestui indicator. Dacă este activat, TC nu va merge mai repede. Da, și este necesar?
Puterea modelului clasic - 720 CP, viteză - până la 370 km / h. Recent, preocuparea italiană a actualizat parcul auto, eliberarea lui Huayra BC - motorul său la 69 CP Mai puternic.
Închide partea de sus a mașinilor sport 2018-2019 și anii precedenți în viteză un alt coupe britanic. Viteză - 362 km / h, Putere - 650 "Caii", iar costul este amuzant în comparație cu mașinile anterior numite - 330 de mii de dolari. Da, și pe rasele de testare, M600 este destul de compatibil cu indicatorii declarați, doar 16 km / h la viteza maximă.
Desigur, ratingul "Cele mai bune mașini sport 2018-2019 pentru indicatori dinamici" va fi suplimentat în curând, iar unele mașini își vor pierde poziția. De exemplu, Koenigsegg a anunțat modelul Venom F5, care, potrivit designerilor, va închide pentru centură "chiar și Chiron. Au dreptate? Timpul va spune.
Cele mai bune mașini sport în cerere în Federația Rusă
Este dificil să se ofere Veyron sau CCX, în special rușii. Motivul nu este atât de mult la un preț ridicat, ci în specificul pieței. Nu există aproape dealeri de mașini specializate în Rusia, unde au îndeplinit calitativ serviciul unei mașini sportive.
Cu toate acestea, consumatorii casnici găsesc încă posibilitatea de a cumpăra cele mai frumoase mașini sportive și de a conduce în jurul lor. Mai jos este cea mai mare mașină în cererea în Federația Rusă și care nu este distinsă prin costuri ridicate (comparativ cu ratingul de mai sus).
- Lamborghini Huracan LP 5802 (11,4 milioane de ruble).
- Audi R8 Coupe V10 Plus (11,2 milioane).
- Mercedes AMG GT (8 milioane).
- NISSAN GT-R (6,7 milioane).
- Chevrolet Corvette. Stingray C7 (6,35 milioane de ruble).
- Porsche 718 Cayman S și Jaguar F-Tupe Coupe (4,5 milioane).
Acum merită înțeles - ce producători sunt în mare cerere? Mai jos vor fi considerate preocupări americane, europene, japoneze și coreene, precum și primele trei dintre cele mai populare modele.
Cele mai bune mașini sportive americane (popularitate)
Top 3 arată astfel:
- Chevrolet Camaro..
- Dodge Challenger Srt Hellcat.
"Mustang" pentru a auzi deloc și pur și simplu nu poate fi puțin cunoscut. Cumpărătorul va trebui să dea aproximativ 3 milioane de ruble pe TC cu un motor de 507 CP.
Acum despre Camaro, o altă "celebritate". Actualizarea a șasea generație a devenit aproape un centru mai ușor decât predecesorul, deoarece părțile din oțel au fost înlocuite cu aluminiu. Toate acestea sunt pentru confortul iubitului de călărie rapid pe drum.
Caracteristici principale:
- volumul motorului - 2 l;
- putere - 238 CP;
- accelerația de până la 100 km / h - 5.9 s;
- Transmisie automată cu 8 trepte.
Merită "Camaro" 2019 aproape 3 milioane de ruble în configurarea de bazăCeea ce face, de asemenea, atractiv pentru autovehiculul rus al mașinilor de lux. Pentru a urmări dezvoltarea acestui model, vă recomandăm să citiți în mod regulat știri de la Chevrolet.
Închide ratingul Challenger SRT Hellcat. Puterea mașinii - 707 CP, viteză - până la 250 km / h, volumul motorului cu opt cilindru este de 6,2 litri. Până la sute de la zero, mașina accelerează timp de 3,6 secunde. Restyling 2017 a făcut-o mai dinamică și publicitate în filmul "Fast și Furios" înregistrat Hellcat pentru client.
Cele mai renumite mașini sportive europene în 2018-2019
Merită evidențierea germană Îngrijorează BMW., Porsche și Mercedes. Este greu de ales trei cele mai bune modeleDar ratingul nostru subiectiv selectat în următoarele:
- Porsche 91 Targa.
- BMW M6 GT3.
Primul este foarte subestimat datorită vârfului deschis, deși totul are o plăcere de la călărie. Motor, de exemplu, dezvoltă putere 300 CP În plus, modelul 718 este mai accesibil analogilor acestei clase.
Targa este unică în direcția sensibilă, reconstruită optimă cu o suspensie, un motor productiv. Spre deosebire de 718 Boxster, are un set complet de sisteme de securitate și ajută șoferul. Confort și confort - Concepte care se aplică la 911 Targa.
M6 GT3 Puterea motorului este de 585 CP și este greu să sunați mașina car. - A fost proiectat pentru o pistă de curse. Cu toate acestea, produsul inginerilor auto-bavareni a intrat în ratingul "întregului sport abrupt din Europa". Doar 1300 kg cântărește datorită utilizării materialelor ultrale, și "țesut" accelerează mai repede de 4 secunde. Doar nu uitați că casa acestui monstru este traseul, nu un oraș, și în toate cazurile arată vigilență.
Cele mai bune mașini sportive ale producătorilor din Asia
Aici, luați în considerare Japonia și Coreea - țări care ocupă poziția de lider pe piețele mondiale.
Primele trei sporturi "japoneză" arată astfel:
- NISSAN GT-R.
- Subaru. WRX STI. Tip.
Puterea primului este de 477 CP și o stabilitate de mare viteză Amazes. Al doilea prin definiție ar trebui să fie prezent în clasament - este puternică, mare viteză, compactă și ieftină. Al treilea este un fel de noutate, iar raportul dintre puterea, viteza și volumul motorului este izbitoare - 600 CP / până la 310 km / h / 2,0 litri. O proporție similară, și chiar și cu greutatea mașinii la 1,35 tone, este extrem de dificil să se întâlnească.
Când vă gândiți la Supercars - Real, neîngrădit, exotic - reamintesc de obicei branduri italiene, germane, britanice. Unii provin din alte țări, dar aproape toate acestea tratează Europa: Bugatti din Franța, Koenigsegg din Suedia, Spyker din Olanda ...
Japonezii au scuturat, de asemenea, mai multe supercari ca Acura NSX și Lexus LFA. Dar merită remarcat faptul că Statele Unite nu au rămas de la această nișă.
Există exemple destul de evidente produse de un triplu mare în Detroit. niste generații Chevrolet. Corvette - non-rotativ Anterior ZR1 și ultimul Z06 - și-au dovedit abilitățile de a efectua pe picior de egalitate cu cele mai bune eșantioane europene. Dodge Viper cu Unreal V10 a arătat că în manualul Chrysler există persoane cu un motor în loc de o inimă. Și Ford GT, reînviat după o pauză lungă, încearcă să-l învingă pe Ferrari pe câmpul ei. Dar unele dintre cele mai mari supercari din America au fost create de companii independente.
Unii dintre ei erau într-o zi, pe care nimeni nu l-ar fi putut auzi, iar unele aveau celebrități mondiale. Să ne uităm la cele mai faimoase dintre ele, intră în mod corect istoria lumii supercars.
Vector W8 Twin Turbo
Istoria supercarsurilor americane începe doar cu vectorul. Compania a fost înființată în 1971 de Jerry Kigger din California. Dar nu a existat nimic de auzit despre asta până în 1989, când a început producția de vector W8. Arăta ca un roman sci-fi cu o ilustrație și sub capota lui, a avut un motor de 6,0 litri modificat, echipat cu două turbine, astfel încât ieșirea a fost de 625 l / s. În ciuda celor trei etape cutie automată Transmisiile, care astăzi au provocat zâmbete, W8 au accelerat la sute de 4,2 secunde și au dezvoltat viteza maximă de 355 km / h.
Pentru a cumpăra W8 la acel moment a fost posibil pentru 450.000 de dolari, care astăzi este de aproximativ 825.000 dolari - aproximativ costul a două Lamborghini Aventador. Dar aceasta nu este singura legătură cu W8 cu Lamborghini. În anii '90, ambii producători au fost cumpărați de compania indoneziană Megatech, care a înlocuit W8 pe M12, pe bază (și cu motorul) Diablo. Se știe aproximativ 17 produse de Vector M12, după care Lamborghini a cumpărat Audi și compania a devenit faliment. Kiggerul a încercat de două ori pentru a reînvia compania, dar în cele din urmă am mers - ca multe alte pornire a mașinilor - pe depozitul de istorie a automobilelor.
Mosler MT900.
Ca și vectorul, Mosler a fost fondat în Florida, dar a fost inițial ascuțit pentru o abordare mai serioasă a afacerilor. Compania a început un loc de muncă numit Consulier, dar după un timp el a început să poarte numele fondatorului său Warren Mosorra. Dar cel mai important lucru - a făcut unele dintre cele mai bune supercari din America.
Consulator GTP, fondat în 1985, a fost redenumit intrusul Mosler și a produs la acel moment Raptor inițial motorul Chrysler. Cu patru turbine, iar mai târziu - cu V8 de la GM, în anul 2000 a fost înlocuit cu MT900. Această mașină a fost construită pe șasiul fibrei de carbon și sub capota a stat V8 de la GM. Posedând masa de numai 1175 kilograme, MT900 doar cu ajutorul a 350 de cai ar putea fi acuzați până la sute de 3,5 secunde.
În 2003, a apărut MT900 mai puternice cu o capacitate de 435 de cai, mai târziu puterea a fost mărită la 600 l / s. Acum, până când sute ar putea fi accelerate în doar 3,1 secunde. Multe versiuni de curse ale supercarului au concurat în diferite serii de curse, dar pentru consumatorii obișnuiți, Mosler a reușit să facă și să vândă doar câteva duzini de supercari și în 2013 compania și-a terminat existența.
SHELBY SERIES I.
Legendarul Carrolol Shelby a fost autorul celor mai remarcabile mașini sportive din istoria Americii. El a lăsat o moștenire destul de gravă: Shelby Cobra, Daytona Coupe, Ford GT40, Dodge Viper și alte câteva mașini iconice, care vor rămâne pentru totdeauna un clasic. Dar Shelby Series I este o poveste separată.
Concepută ca o schimbare a mașinii de cult Cobra, seria 1 a apărut la sfârșitul anilor 1990. După mulți ani de negocieri cu Ford și Chrysler, seria 1 a apărut, dotată cu echipament General Motors. 4.0 litri V8 motor de la Oldsmobile Aurora, bord De la Pontiac, sistemul audio de la Buick.
Cu toate acestea, designul în sine a fost un Shelby clasic: două locuri, un motor frontal, unitate spate, Corpul roadster. Puterea motorului este de numai 320 l / s, dar cu o cântărire de 1200 de kilograme (un pic mai mult decât Miata) a accelerat la o sută doar 4,4 secunde.
Un total de 249 de piese din seria 1 a fost produs până la brandul de la Shelby a fost vândut unui nou proprietar, dar după aceea au fost produse kituri de balene pentru fanii Shelby.
Saleen S7.
Spre deosebire de Shelby, Business Saleen a fost construit pe Tuning Mustang. Dar Saleen și-a construit și propria mașină sport, deși era diferit de seria 1.
Saleen S7 a fost o superputere cu ușa medie capabilă să dezvolte o viteză de 260 km / h. Toate acestea cu motorul Ford. V8 în 550 l / s. Era suficient pentru a risipi mașina până la sute de 3.3 secunde.
Dar Saleen și acest lucru sa dovedit a fi puțin și în curând o versiune cu un turbocompresor dublu și 750 l / s, care a accelerat la sute deja în 2,8 secunde au apărut. Chiar și mai multe mașini cu o capacitate de 1000 l / s au fost eliberate.
Modelul a fost realizat din 2000 până în 2006, versiunea turbinei a fost produsă până în 2009. În 2008, compania a introdus conceptul de Raptor S5S, dar, din păcate, nu a văzut niciodată lumina.
Când vine vorba de supercars, majoritarul copleșitor reamintește Bugatti din Franța, Koenigsegg din Suedia și Spyker din Olanda. Asigurați-vă că ați venit în minte mașinile superane și germane super-service, dar își amintesc rar cu privire la supercarurile americane. Dar, de fapt, producătorii de automobile din Statele Unite au fost eliberate de mai multe ori. modele interesantecare a glorificat familia supercar. În această recenzie, "duzina" a celor mai iconice și elegante mașini americane care sunt cu demnitate purtând numele mândru "supercar".
1. Vector W8 Twin Turbo
Povestea reală a supercarului american începe cu vectorul de mașini. Compania a fost înființată în 1971 de către omul de afaceri Jerry Wairert. Cu toate acestea, înainte de 1989, aproape nimeni nu a auzit nimic despre acest producător de California. Prima companie de mașini cu drepturi depline - Vector W8 Twin Turbo - Eliberat 625. putere de cai, Am folosit o transmisie automată în trei pași și un motor cu 6 litri cu opt cilindri.
Desigur, potrivit standardelor moderne, toate caută "genul" este pur și simplu ridicol, totuși, în acei ani îndepărtați, a ocolit multe piețe de mașini. Până la 100 km / h accelerat în 4.2 secunde. În acel moment, mașina era în valoare de peste 450 de mii de dolari. Astăzi, prețul său sa dublat aproape.
2. Mosler MT900.
Chiar și astăzi, primul Supercar Mosler este considerat unul dintre cele mai bune din faptul că inginerii americani au creat în această zonă. Compania a fost înființată în Florida și a fost numită după fondatorul său fondator Warren Mosorra. Activitatea companiei a început în 1985.
Înainte de a apărea pe piață Mosler MT900.Compania a reușit deja să stabilească mai multe eșantioane adecvate, care, totuși, nu și-au adus faima ei largă. Mosler MT900 menționat a posedat motorul doar 350 de "cai", dar a fost făcută aproape complet de fibră de carbon. Aerodinamica uimitoare și greutatea redusă permisă overclocking până la 100 km / h în doar 3,5 secunde!
Adăugăm că îmbunătățirea MOSLER MT900 sunt emise astăzi. Ei beneficiază de un motor mai puternic și o funcționalitate actualizată, totuși, pentru a îmbunătăți semnificativ rezultatul bunicului lor în zona de accelerare, iar viteza noutății nu a putut.
3. Seria Shelby I
Supercar. SHELBY SERIES I.a apărut la sfârșitul anilor 1990 și a reușit să devină o legendă americană reală. A fost primul supercar american, recunoscut în lume. Și a devenit o dovadă vie că nu numai francezii și italienii pot face astfel de probe.
Mașina este echipată cu un motor puternic cu 4 cilindri care emite 320 de cai putere. Până la 100 km / h accelerează în 4,4 secunde, ceea ce este foarte bun chiar și în conformitate cu standardele moderne.
Doar 249 de astfel de mașini au fost lansate pe piață. Dacă se dorește, seria Shelby pot astăzi.
4. Saleen S7.
Un alt cunoscut SuperCar de asamblare manuală americană de la o serie limitată. A arătat-o \u200b\u200bîn 2000 pe curse din Montreal. Apropo, aceasta este singura mașină creată pe baza unei alte mașini. Masina se distinge prin controlul incredibil al controlului cu un motor puternic de 550 de energie. Cinci ani mai târziu, mașina a fost eliberată din nou.
Apoi a fost refăcut și îmbunătățit, în principal în domeniul motorului, care a devenit mai puternic pentru încă 200 de cai.
5. Devon GTX.
Model relativ proaspăt. Acest american a intrat pe piață în 2009. Putem spune în siguranță asta Devon GTX. a fost cea mai scurtă mașină de scurtă durată din această parte a pieței. Cu toate acestea, are caracteristici foarte bune: motor de 8,4 litri cu 10 cilindri și 650 de cai putere.
Mașina, apropo, este relativ ieftină, costul său este doar o jumătate de milion de dolari americani.
În fiecare an, producătorul aduce pe piața 36 de unități de Devon GTX, iar un an de la un an la mașină primește unele rafinării și inovații.
6. ROSSION Q1.
Istoria acestei mașini este foarte amuzantă. Lucrul este asta ROSSION Q1.el nu a început ca o mașină sport, dar în timpul dezvoltării a devenit cel mai real supercar. Inițial, mașina a făcut britanicii și a fost numită Noble M400. Cu toate acestea, după 2004, eșantionul în mod miraculos (după vânzare) sa mutat în mâinile americanilor, care au finalizat proiectul.
În cele din urmă, acest Yurt "Animal" a primit un motor V6 pe un 3 litru și abilitatea de a accelera la 100 km / h în 2,8 secunde, ceea ce nu este foarte rău!
Deci, el este o mașină care a făcut britanicii din Africa de Sud, dar prin care americanii sunt mândri astăzi. Astfel de dispare de soartă.
7. Ssc Aero.
Și aici în fața supercarului american făcut compania americană Shelby Super Mașini. Gama Am văzut lumina în 2004 și, de când același lucru completează în mod regulat piața toate eșantioane noi și noi.
Primul motor SSC Aero este de 6,2 litri și opt cilindri. Masina a demonstrat terifiante de 1.300 CP
În ultimii ani, SSC Aero nu sa schimbat nici un motor, dar îmbunătățirea radicală a calității de conducere a mașinii nu sa întâmplat. Cu toate acestea, chiar și fără toate aceste modificări, eșantionul este mai mult decât decent.
Bonus: Venom Hennesy GT Spyder
Este demn de menționat și despre un astfel de supercar curios ca Hennesse Venom GT Spyder. Mașina este echipată cu un motor pe 7 litri cu turbină dublă și opt cilindri, care oferă 1 400 CP. Mulțumită lui și aerodinamică uimitoare a corpului, precum și o masă relativ mică, mașina a reușit să pună înregistrarea Guinness în 2013 la viteza de mișcare în rândul său similar cu el.
Viteza a fost de 294,51 km / h, în timp ce a fost realizată și pentru înregistrare 13,63 secunde! În același timp, viteza maximă posibilă a supercarului este de 434,5 km \\ h.
Dezvoltarea unor mașini noi, puternice și elegante sunt păstrate în mod constant. Atentie speciala Astăzi atrage.
SUA și mașinile sunt concepte aproape inseparabile. Mare Detroit Troika Mot Motion World cald industria automobilelor Înainte, iar în cele din urmă este Henry Ford care a înființat primul din lume productie in masa mașini.
O mașină clasică americană în reprezentarea majorității europenilor este un sedan mare confortabil sau un pickup imens. Dar nu mai puțin în America de Nord Îi iubesc mașinile rapide, și nu în zadar cu câteva decenii în urmă, noi au acoperit epoca legendarilor mașini musculare - mașini sport echipate cu motoare puternice cu un volum mare și un număr mare de cai putere sub capotă.
Aducem în atenția dvs. Top 10 cele mai renumite mașini musculare America, conform site-ului Goliath.com.
1967 Pontiac GTO.
https://brigatrailer.com.Mulți consideră încă acest model prima mașină musculară (mașină cu mușchi) în istorie. Puteți argumenta cu această afirmație, dar cu faptul că mașina a devenit unul dintre primii monștri pe roți pentru a argumenta inutil.
În 1964, mașina a fost echipată cu un motor V8 cu un volum de 6,4 litri, care a emis 325 cai putere. Nu prea mult conform standardelor actuale? Și acum rețineți că vorbim despre 1964. Mai târziu, motorul a fost crescut la 6,6 litri, iar puterea sa a crescut la 360 de cai, care a ajutat mașinile să ajungă la 100 km / h în 6,8 secunde - timp bun chiar și în momentele curente.
Este curios că în creație GTO.russell Jim, care a răspuns companiei Pontiac.pentru dezvoltarea și îmbunătățirea motoarelor, precum și la acel moment, inginerul senior al companiei John de Loraan este cel care a fondat apoi compania DMC., eliberată masina legendara Delorean DMC-12, eroul seriei de film "înapoi la viitor".
1968 Plymouth. Road Runner Hemi.
https://www.mecum.com.La mijlocul anilor '60 Chrysler.puneți în fața "fiicei" ei Plymouth.o sarcină dificilă este de a construi un supercar care poate conduce un trimestru clasic (402 metri) de curse (402 de metri) în mai puțin de 14 secunde la un preț pentru un consumator regulat nu mai mult de 3.000 de dolari.
Scopul a fost realizat, deși cu privire la costul simplificării interiorului, precum și eliminarea altor elemente ale luxului. Dar acest lucru nu a fost jenat de americani care au rasat modelul în valoare de 45 mii de unități cu planurile inițiale pentru construirea a câteva mii.
Mulți încă consideră că Road Runner Mașina musculară ideală și versiunea sa foarte caldă a fost de 426 hemi, echipată cu un motor de 7 litri pentru 425 cai putere și 664 nm de cuplu. Numere nebunești!
1969 Ford Mustang Boss 429
Ford Mustang. BOSS 429.
https://www.mecum.com.Ford Mustang. El a devenit sinonim cu epoca musculară a mașinilor și rămâne una dintre cele mai de dorit și mai accesibil mașini sportive din lume. Nu cu mult timp în urmă, Ford a sărbătorit ieșirea din transportorul de 10 milioane Mustang..
În ciuda generațiilor întregi de clasice Mustang., puțini vor fi egali cu valoarea cu versiunea BOSS 429., produsă din 1969 până în 1970. La urma urmei, fiecare mașină a fost colectată manual și mai puțin de 1.400 de astfel de mașini au fost eliberate.
Pe de altă parte, motorul din această versiune nu a fost cel mai impresionant - V8-ul său de 7 litri a dezvoltat "totalul" 375 de cai putere, și chiar la acel moment nu a fost cel mai puternic. Dar, după cum am spus deja, unicitatea acestei mașini era în alte lucruri și rămâne încă una dintre cele mai dorite exponate din colecții.
1970 Buick GSX Etapa 1
Buick GSX Etapa 1
http://musclecarride.blogspot.com.Peste câțiva ani înainte Buick.am încercat să impun un jucător-cheie pentru mașinile musculare la jucătorii-cheie și nu am făcut întotdeauna cu succes. Dar, treptat, mașina din versiune GS.rafinat, în cele din urmă obținerea unei versiuni GSX.- una dintre cele mai izbitoare mașini din istoria Statelor Unite.
Această fiară pe patru roți a fost echipată cu un motor V8 capabil să emită 455 de cai putere și 690 nm de cuplu. Chiar și la momentele curente, acestea sunt figuri incredibile și la acel moment motorul Buick GSX Etapa 1 a produs cel mai înalt cuplu între toate mașinile sportive americane. Mai mult, această înregistrare a fost dincolo, doar 33 de ani mai târziu, în 2003, modelul Seria 2 V10 Viper.
Cu toate acestea, au fost produse doar 687 de mașini GSX.Asta nu a făcut-o atunci, dar a făcut unul dintre cei mai de dorit pentru colectori acum.
1969 Ford Fairlane / Torino Cobra
Ford Fairlane / Torino Cobra
https://www.conceptcarz.com.În anii '50 ai secolului trecut Ford Fairlane. A fost mașină de luxaparținând segmentului de preț scump. Dar, treptat, acest model a evoluat în sport Torino., iar cei mai fierbinți dintre ei au devenit versiunea COBRA..
Mașina a fost echipată cu un motor clasic V8 cu un volum de 7 litri, putere remarcabilă în 335 cai putere. Pe drum, acest monstru a condus un sfert de mile în 15 secunde la 154 km / h. În acel moment a fost o mașină foarte populară care a atras un design de lux. Pentru anul companiei a reușit să vândă mai mult de 14 mii Cobra..
1970 Chevrolet Chevelle SS 454
Chevrolet Chevelle. SS 454.
http://historygarage.com.Model Chevelle.a fost una dintre cele mai de succes din istorie Chevrolet.și produse în trei generații timp de 13 ani. Ea a fost creată ca un concurent Ford Fairlane.Dar, în cele din urmă, ia luat nisa.
Bineînțeles că erau multe modificări diferite Auto - sedan, Coupe Convertible, iar vertexul a devenit o versiune SS.(Super Sport), și cea mai puternică modificare 454, echipată cu un motor de 7,4 litri, a emis 450 cai putere la 680 nm de cuplu.
În plus, chiar și o mașină externă pare uimitoare, mulți consideră, de asemenea SS 454. Cea mai puternică mașină musculară din istorie. Unele dintre modificările sale ar putea produce până la 500 de cai, dar un sfert de mile Chevelle SS 454. Am zburat în mai puțin de 13 secunde, timpul pentru a accelera până la 174 km / h.
1969 Chevrolet Camaro ZL1
Chevrolet Camaro ZL1.
http://classiccarfusion.com.Atunci acum asta Chevrolet Camaro. și Ford Mustang. - Două modele rivale. Camaro.au fost doi ani mai târziu decât concurentul său, dar a câștigat imediat cota de piață și inima a milioane de fani.
Dar versiunea ZL-1. Este unic în acest fel. Acesta este modelul rar în linie Chevrolet.- Au fost eliberate mai puțin de 70 de unități ZL-1., echipată cu un motor V8 cu un volum de 7 litri și emise oficial de 430 cai putere. Puțini? De fapt, cifra a fost subevaluată, care a fost adesea făcută la producătorii de timp din Statele Unite. Un examen independent a arătat că motorul era mult mai puternic.
Așa că se dovedește asta ZL-1. a primit cel mai puternic motor din istorie Chevrolet.. Cu toate acestea, unul dintre cele mai mari etichete de preț este de 7.200 de dolari în acel moment au fost o sumă imensă.
1970 Plymouth Hemi Barracuda
Plymouth Hemi Barracuda.
https://uncrate.com.Acest model a fost versiune sportivă mașină Plymouth Barracuda.Și am devenit un clasic al industriei de mașini sportive americane, care posedă un design clasic echilibrat, care a fost citit de puterea nedivulizată a centralei HEMI.
Motorul pentru acest model a fost de 6,9 \u200b\u200blitri 426th motor Hemi., dezvoltarea puterii în 425 cai putere și suspendare CUDA.a fost conceput special pentru acest model. Apropo, apoi suspendarea CUDA."Împrumutați" alți producători, a fost atât de bun și unic pentru timpul lor.
Ca urmare, mașina ar putea accelera până la 100 km / h pentru incredibil în acel moment 5,6 secunde și viteza maxima A ajuns la 250 km / h. Chiar și acum, un astfel de vorbitor este indicator excelent Pentru mașinile sportive. Cu toate acestea, au fost construite mai puțin de 700 de unități Hemi Cuda..
1968 Dodge încărcător r / t
Dodge încărcător R / T.
https://www.pinterest.co.uk.Pentru mai multe ventilatoare de mașini musculare Dodge încărcător este o mașină ideală. Unic face designul ei specific, asemănător cu o sticlă de iconică în SUA, atunci și în întreaga lume acum Coca-Cola.
Index R / T. (Road / Track) a sugerat fără echivoc cu privire la faptul că mașina poate fi utilizată atât pe drumurile obișnuite, cât și pe piese de curse (în mod natural, în cea mai mare parte curse). Mașina a fost echipată cu o suspendare specială și motor puternic Magnum V8 pentru 375 cai putere, iar unele sunt, de asemenea, echipate instalare de alimentare Hemi..
Pentru a înțelege cât de populară era o mașină, este suficient să numim cifra de 96 mii vânduți Încărcătornumai în 1968, 17 mii au fost modele R / T.. Apropo, a fost această mașină în Bullitt legendar, cel puțin actorul legendar și șoferii de mașini Steve McKoinn.
1949 Racheta Oldsmobile 88
Oldsmobile Rocket 88.
http://the-muscle-car.blogspot.com.Se părea că ar putea fi mai rece decât Dodge încărcător? Numai bunicul Toate mașinile musculare - Oldsmobile Rocket 88.care este atribuită începutului istoriei de curse de tracțiune. Desigur, acest veteran al anului 49 nu este cel mai puternic și nu cel mai mult mașină rapidă În istorie, dar doar unul dintre cele mai influente. În esență, este Oldsmobile Rocket 88. A început istoria mașinilor musculare.
Oldsmobile Rocket 88. A câștigat câteva campionate ale celei mai populare serii de curse de corp Nascar. Și, în general, a început istoria motorului V8 din Statele Unite. Câțiva ani mai târziu, fiecare automobil a folosit un astfel de motor, ulterior mașinile musculare clasice.
Istoricii susțin că aceasta este o mașină echipată cu un motor de 5 litri V8 și 135 de cai putere, a deschis epoca modernă a mașinilor de înaltă performanță.
