Ce ulei pentru a umple Nissan Almer G15. Alegeți uleiul drept în motorul Almera pe care este nevoie de ulei pentru Nissan Almera

22.06.2017

Cu frecvență o dată în an calendaristic Fiecare proprietar de mașină se confruntă cu necesitatea de a înlocui uleiul din motor. Nu fac excepție și un număr mare de proprietari ai mașinii Nissan, pentru că acest lucru marcajul mașinii. Popularitate ridicată în rândul șoferilor autohtoni. Acest articol vă va ajuta să înțelegeți ce ulei se toarnă în Nissan Almera.

Selecția largă de uleiuri cu motor prezentate pe piață este un anumit plus pentru șoferi. Cu toate acestea, șoferii neexperimentați pot fi ușor pierduți într-o astfel de varietate.

Problema înlocuirii petrolului își dobândește relevanța înainte de debutul perioadei reci a anului. Făcând-o. alegerea potrivita Când cumpărați un ulei, puteți oferi cea mai mică uzură a părților de conducere și puteți crește durata de viață a "inimii" mașinii lui Nissan Almera. O eroare în alegerea unui ulei va duce la pierderea indicatorilor de putere a motorului.

Nissan Almera. Nismo 2017. modelul anului

Cerințe pentru petrol

Pentru a înțelege ce ulei pentru a completa Nissan Almer Classic, trebuie să vă ocupați de dispozitivul sistemului de lubrifiere al motorului său.

Nissan Almera are un motor cu un sistem de lubrifiere combinat. Esența acestei metode de lubrifiere constă în faptul că cele mai complexe din punct de vedere al părților de frecare (rulmenți indigeni și conectați) sunt lubrifiați prin alimentarea cu ulei sub presiune din pompa de ulei, iar părțile care sunt supuse unei frecare mai mici sunt lubrifiați prin stropire și fluxul de ulei arbitrar.

Un parametru important al uleiurilor cu motor este conținutul de sulf în compoziția lor. Acest element chimic este în mod natural în materia primă originală pentru producția de petrol - ulei. Din păcate, conținutul excesiv de sulf în ulei își dăunează caracteristicilor lubrifiante. Pentru motorul Nissan Almera, este permisă utilizarea uleiurilor cu un conținut de sulf care nu depășește un procent din volum.

Uleiul, care este folosit mai des pentru a lubrifia motorul Nissan Almer Classic, are o origine minerală. Acest tip de ulei este produs din subprodusele de prelucrare a materiilor prime petrolului: obținerea ulei mineral Metoda chimică din componentele secundare ale distilării uleiului. Sortate și filtrate din uleiul de combustibil lichid este supus unei curățări multi-nivel.

Instrumentul de a face performanța îmbunătățită a petrolului este adăugarea aditivilor speciali la structura sa. În astfel de uleiuri îmbunătățite, structura este obținută mai mult decât prin vâscozitate. De asemenea, într-un motor care rulează pe uleiuri cu aditivi, oxidarea părților sale metalice slăbește. Unele dintre principalele sarcini care rezolvă aditivii sunt de a reduce temperatura uleiului și de spălare a poluării din decalajele dintre suprafețele de conducere.

Schema de ulei de motor în motorul mașinii

Viscozitatea uleiului utilizat depinde direct de mediul climatic în care este operată mașina. În ceea ce privește clima temperată, indicatorii de vâscozitate sunt direct dependenți de timpul anului.

În sezonul rece, mai puțină vâscozitate este necesară de la ulei. Ulei prea vâscos când temperaturi scăzute Ea devine foarte groasă și pentru că pierde în calitățile sale termodinamice. Penetrarea în decalajele dintre elementele de conducere va fi insuficientă. Consecința acestor factori poate fi dificultăți în a începe un motor rece.

În timpul verii, pe de altă parte, uleiul necesită o performanță ridicată a vâscozității. Cauza aceasta este dependența caracteristicilor dinamice ale uleiului de la temperatura mediului de lucru. Cu cât temperatura uleiului este mai mare, cu atât mai mult lichid devine. Acest factor afectează negativ calitatea lubrifierii dimensiunii motorului. De-a lungul timpului, uleiul este contaminat în mod inevitabil și își pierde vâscozitatea. Ca rezultat, schimbarea uleiului de motor devine inevitabilă.

Tipuri de uleiuri de motor pentru masina Nissan Almera

Producătorul Nissan nu este un producător și furnizor de uleiuri cu motor, limitat la sfaturi clare la alegerea lor. La recomandările fabricii ar trebui să respecte în mod constant brandul de petrol selectat. O schimbare frecventă de ulei, diverse vâscozitate, poate duce la un efect de amestecare nedorit al diferitelor specii de petrol.

În manualul manualului, producătorul sfătuiește utilizarea uleiului în motorul Nissan Almera, care corespunde următoarelor clase de vâscozitate SAE:

• 20W-20;
• 20W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 5W-30;
• 5W-20.

Selectarea vâscozității uleiului de motor în funcție de temperatură

Brandurile de petrol specifice îndeplinesc cel mai mult recomandările producătorului de mașini NISSAN, producătorii totale. Datele petrolului respectă indicatorii de cea mai înaltă calitate, care sunt stabiliți de standardele mondiale.

Uleiul de iarnă, vară și tot sezonul se disting printr-un grad de vâscozitate. Majoritatea mărcilor petroliere din piața de astăzi sunt reprezentate de brandurile de petrol din toate sezonul.

Piața este plină cu sugestii de uleiuri minerale, sintetice și semi-sintetice. Uleiurile sintetice sunt mai "precise" asupra caracteristicilor specificate decât mineralele. Ele nu sunt parafinizate și, datorită acestui lucru, mai durabile. În care, uleiuri sintetice Au un preț mai mare.

Este important să înțelegem că există un număr mare de falsuri ale bunurilor bine-cunoscute ale producătorilor mondiali de petrol. Bay un astfel de ulei, puteți face rău motorului.

Renault Nissan se referă la mașinile funcții de performanță și construiți calitatea. Adevărații entuziaști ai mașinilor s-au familiarizat cu mașinile Nissan în anii '90 ai secolului trecut, când primul a fost transportat în mod activ în Rusia tehnologia automobilelor. De atunci, armata de ventilatoare de mașini de la acest producător crește în mod constant.

Cum a apărut Nissan Almera Classic în Rusia

Este demn de remarcat faptul că Nissan Almer N16 a fost proiectat de Nissan, deși în 1999 Nissan și Renault s-au unit deja. Compania coreeană Samsung Motors a fost angajată în lansarea inițială în producție, fiind una dintre diviziile Renault. Eliberarea industrială a primei generații de Nissan Almera N16 a început din 2000 și a continuat până în 2003, când a avut loc restituirea modelului.

Acestea ieftini I. mașini practice Platforma N16 a fost creată, care a fost utilizată la proiectarea Nissan Primera P12 și Nissan Almera Tino. Pe teritoriul Rusiei, mașina Nissan Almer Classic N16 a început oficial să importe din 2006 și a fost vândută până în 2013.

După o anumită perioadă, Adunarea din Rusia a celei de-a treia generații de Nissan Almera Classic, care a avut indicele G15. Mașina este încă produsă la fabrica din Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 a fost creat la simbioza a două platforme - L90 de la Renault Logan. Și l11k de la Nissan. Videoclipul prezentat este afișat interiorul și exteriorul mașinii. Exteriorul este luat de la L11K - nissan japonez. Bluebird Sylphy a doua generație. Mașina are un aspect european prezent și este foarte rapid de vânzare. În ciuda faptului că, în cursul anului 2013, au fost emise 20 de mii de mașini, iar începând cu 2014 produce aproximativ 50 de mii pe parcursul anului, cererea pentru acest model este foarte mare și depășește oferta.

Lubrifianți pentru Nissan.

Ce ulei de motor Este necesar să se folosească pentru Nissan Almera Classic G15 și N16, astfel încât înlocuirea acestuia să afecteze motorul doar într-un mod pozitiv? Faptul este că fiecare dintre aceste mașini are propriul motor. De exemplu, în instalațiile clasice H16 NISSAN ALMERA Classic QG15DE (1,5 litri, 98 litri) sau QG18DE (1,8 L, 116 l.). Nissan Almera G15 este echipat cu K4M de la Renault, 1,6 litri, 16 supape, 102 litri. din. Acesta este singurul motor pe care mașina este finalizată. adunarea Rusă. Toate cele trei motoare - 4 cilindri, au 16 supape.

NISSAN ALMERA 2013 RELEASE

Ce fel de ulei este mai bun la Nissan Almer G15? Uleiul de motor cu astfel de caracteristici trebuie să fie turnat: SAE ar trebui să fie de 5W30, în timpul unui climat cald, este permis să înlocuiască întregul sezon 10W30 sau 15W30. Prima cifră înseamnă intervalul de utilizare a temperaturii, mai precis, temperatura minimă la care uleiul nu se îngroașă. Decât un număr mai mic, cu atât mai mult la temperaturi mai scăzute compoziție de lubrifiant. Rămâne lichid.

A doua cifră este indicatorul de vâscozitate și fiabilitate, care formează uleiul de motor de pe suprafața părților de frecare. Cifra este mai mult, cu atât mai durabilă și mai stabilă, fără pauze, filmul este format. În noile motoare, există suficientă vâscozitate 30. De-a lungul timpului, cu o gamă largă, este de dorit să mă măriți vâscozitatea uleiului la 40-50.

Clasa de calitate de API: SL, SM. Aceasta înseamnă că uleiul de motor cu caracteristici este destinat pentru motoarele multiclap și turbocompresor. Clasa SL este concepută pentru motoarele eliberate după 2001, iar clasa SM - pentru unitățile de putere după 2004. Lubrifianții de clasă SM sunt mai bine și rezistenți la uzură.

Clasa de calitate pe ASA: AZ / VZ. Aceasta înseamnă că lubrifiantul este rezistent la degradarea mecanică și are calități operaționale ridicate. Ar trebui să fie aplicate în foarte funcționale motoare cu benzină și a crescut intervale între schimbări.

NISSAN ALMERA 2000 RELEASE

Ce ulei de motor este obligat să se utilizeze pentru Nissan Almer Classic și N16? În motor ar trebui să se topească un lubrifiant cu SAE Aceleași caracteristici - 5W30, în iarna rece ar trebui să fie utilizat 0W30, cu un climat cald, este permis să înlocuiască întregul sezon 10W30 sau 15W30.

Conform aPI standard - Iată caracteristici mai modeste, SG, SH, SJ. Aceste lubrifianți sunt proiectate pentru motoarele de eliberare anterioare - din 1996 și mai târziu. Lubrifianții cu astfel de parametri au o rezistență bună la formarea de precipitații și Nagar, precum și sunt capabile să-și mențină proprietățile la temperaturi scăzute. Clasa de calitate pe ASA: 96-A2. Acestea sunt lubrifianții nivelului standard.

Ieșirea este după cum urmează: Deoarece motorul K4M este mai modern, comparativ cu QG15DE și QG18DE, cerințele pentru lubrifierea compoziției sunt mult mai aspre. Adică, lubrifianții destinați K4M pot fi utilizați cu succes pentru motoarele de eliberare anterioare, deoarece caracteristicile lor sunt mai bune. În videoclipul prezentat pe Internet, este disponibil pentru a descifra etichetele de etichetare.

Procedura de înlocuire a lubrifiantului

Ce cantitate de lubrifiere face un înlocuitor în Nissan Almer Classic G15? Pentru specificații, este necesar un volum de 4,8 litri de ulei. Cel mai bine este să utilizați originalul Nissan 5W30. Înlocuirea fluidului de lubrifiere în NiSsan Almera Classic N16 se efectuează dacă există 2,7 litri de lubrifiant în volumul motorului de 1,5 litri. Acesta este un pașaport, iar în practică este necesar să lubrifiați un pic mai mult, până la 3 litri.

După care kilometrajul este necesar pentru a înlocui lubrifiantul? Pentru kilometrajul Passport Nissan Almera G15 - 10.000 km pentru sintetice. Ulei semi-sintetic Este necesar să se schimbe la fiecare 6000 km. În practică, având în vedere condiții rusești Funcționarea și calitatea combustibilului, înlocuirea fluidului de lubrifiere sintetică trebuie efectuată după 7-8 mii și semi-sintetice - după 5000 km de kilometraj. Aceasta va garanta o condiție excelentă a motorului.

În Nissan. Almera Classic. N16 ar trebui să schimbe lubrifiantul la fiecare 15.000 km de alergare. Dar pentru această mașină, este mai bine să efectuați o procedură de două ori mai des decât cea indicată mai sus. Ordinea în care lubrifiantul este înlocuit, pentru ambele mașini aproape la fel.

Înainte de a înlocui, este necesar să se pregătească: recipientul în care uleiul rezidual va fuziona, un set de chei, o îndepărtare pentru filtru de ulei Sau o cheie cu o captură foarte largă, cârpe și o perie, lichid de lubrifiere în cantitatea necesară, precum și un nou filtru original de ulei de la Nissan și o nouă garnitură de cupru pentru dopul de scurgere.

1. Mașina călătorește la groapa de observare sau pe pasaj, motorul este încălzit. Pe unele videoclipuri, mașina este ridicată pe lift, dar este cea mai gravă opțiune, deoarece în starea ridicată este imposibil să ajungeți la capota mașinii și va fi necesar să o reduceți, apoi să ridicați.
2. Capota se ridică și dopul de umplere este deșurubat, unde lubrifiantul va fi turnat.
3. Sub mașină, în carterul motorului, un dop de evacuare este deșurubat pentru câteva rotații. Înainte de aceasta, este necesar să curățați suprafața de murdărie. Capacitatea este substituită, ștecherul se dovedește rapid, eliberând drainer.. Este necesar să fii atent ca fluidul fierbinte să nu lovească mâinile.
4. Este nevoie de ceva timp pentru a aștepta până când toate lubrifiantul urmează din gaură. Există mai mult sfat bun - Pentru a elimina complet resturile de lubrifiere de la Carter, trebuie să luați o seringă mare și să o puneți un furtun subțire, alergându-l în partea de jos a carterului. De acolo, va fi posibil să se atingă încă 200-300 ml de fluid de lubrifiere cel mai murdar și uzat.
5. După găsirea întregii compoziții de lubrifiere, dopul de scurgere cu noua garnitură de cupru se rotește pe scaun.
6. Apoi, deșurubați de film de către vechiul filtru. Necesar din nou pentru a înlocui capacitatea, deoarece un fel de lubrifiant va curge din orificiul de montare și de la filtru.
7. Un fluid de lubrifiere este turnat într-un nou filtru, puțin mai mult de jumătate din volum, iar uleiul este lubrifiat garnitură de cauciuc. Noul filtru este răsucite în gaura de instalare, în timp ce nu merită strâns prea mult.
8. O nouă compoziție de lubrifiere este turnată în gâtul de umplere din cantitatea necesară indicată mai sus pentru fiecare motor. Periodic, nivelul este verificat de un jojă până când ajunge la mijlocul dintre minim și maxim.
9. Motorul pornește și funcționează timp de câteva minute, astfel încât lubrifiantul să umple uniform întregul lubrifiant. Lampa de presiune a uleiului ar trebui să iasă. După aceea, nivelul lubrifiantului este verificat din nou. Dacă este necesar, umpleți ușor.

În videoclipul prezentat pe Internet, puteți vedea procesul de înlocuire a lubrifiantului în mod clar. Procedura este simplă, chiar și un șofer de novice va face față cu ea. Acum, mașina poate fi operată până la următoarea înlocuire.

Foarte popular Buget de ieșire străină în țara noastră - Nissan Almer.O funcționare priori a unei astfel de mașini implică utilizarea numai de cea mai înaltă calitate provizii. Să încercăm să ne dăm seama că oferim producătorilor moderni americani și ce un ulei mai bun Se toarnă în propriul motor.

Natural sintetic - Esso Ultron 5W-40

Primul lucru pe care l-am atras atenția este stabilitatea uleiului termo-oxidant. În practică, ea a fost, să o pună ușor, foarte slabă. Am turnat uleiul motorul Nissan. Almera și au fost neplăcut surprinși când a căzut foarte greu vâscozitatea cinematică.

Producătorul declară propriul produs cu standarde mai înalte și asigurând o protecție fiabilă a oricăror motoare. Cu toate acestea, în practică, Esso Ultron 5W-40 a luat pozițiile de lider, în primul rând, pe Ugar - deci, în timpul testului, volumul total a scăzut cu aproximativ 1,3 litri.

Cu toate acestea, a fost observată dinamica pozitivă - o creștere a capacității, precum și o scădere foarte semnificativă a consumului de combustibil (aproximativ 2,5%).

Nu este necesar să vorbim despre exploatarea lungă a petrolului - nu am reușit să conducem 15 mii pe o singură porție. Pentru tavanul Esso Ultron 5W-40 - 10 mii de kilometri.

Motor ulei de coajă. Helix HX8.

Acordați atenție specificației producătorului. A declarat că uleiul de motor Helix Shell. HX8 a fost dezvoltat atunci când se utilizează tehnologia de curățare activă - împiedică formarea de precipitații și o posibilă acumulare de murdărie. Shell Helix HX8 pentru Nissan Almera a fost proiectat special pentru a optimiza motorul și pentru a crește randamentul la activitatea sa. Există un motor cu o eficiență ridicată (pe parcursul întregului interval de înlocuire a uleiului).

Dar publicitatea, așa cum spun ei, publicitatea - vom acorda atenție rezultatelor testelor reale. Pe măsură ce practica a arătat, Helix HX8 Shell arată rezultate foarte bune (în primul rând, vorbim despre stabilitatea termo-oxidantă). Vâscozitatea cinematică pe toată durata perioadei a rămas în limitele stabile.

În timpul funcționării motorului, aproximativ 1,2 litri de ulei ars în jos - ar fi bine, dacă ar fi mai puțin Ugona. Depozitele la temperaturi de înaltă temperatură - mai precis, absența lor aproape completă (pentru o astfel de coajă HIX8 este în linia de lider).

Puterea motorului este foarte mare - când operație lungă Sa dovedit foarte vizibil. Dar, împreună cu acest lucru, consumul și consumul de combustibil sunt de aproximativ 1,5%.

Mai ales pentru Nissan Almera - Total Quartz 9000

Producătorul declară despre posibilitatea exploatării în întregul sezon al uleiului de motor nu numai în benzină, ci și în motoare diesel. De asemenea, am promis o respectare completă cu cele mai stricte cerințe pentru agregatele diesel și benzină .... Dar fără o confirmare reală, această publicitate nu merită un ban - să înțelegem că există ceva.

De fapt, rezultatele testelor motorului uleiuri totale Cuarț 9000 lasă impresii controversate după ei înșiși. Într-adevăr, vâscozitatea cinematică atunci când efectuează testele nu sa schimbat atât de serios, dar conținutul de fier nu este în nici un caz plăcut - indicatorii sunt foarte ridicați. Aproximativ 1,5 litri de ulei au mers la avar. Dar depozitele la temperaturi ridicate din motor practic nu au rămas.

Am efectuat o serie de teste, ca urmare a unei creșteri de 3% a puterii, precum și o scădere a consumului de combustibil cu 3,2%. Cu toate acestea, atunci când se ajunge la o perioadă de 12 mii de kilometri, indicatorii economiei au ajuns la NO - pe "Uleiul de turnare" Nissan Almera a crescut consumul de combustibil cu 2%.

Postfaţă

Nu am acordat prea multă atenție un indicator importantcum ar fi uleiul de capacitate de spălare. Motivul este de a evalua acest parametru, sunt necesare teste destul de grave, acestea nu au intrat în programele de expertiză.

Cu toate acestea, semnele indirecte sunt încă prezente și sunt cele care ne-au ajutat la determinarea rezultatului.

Deci, să vorbim despre tendința de a forma depozite - se caracterizează, în primul rând, volatilitatea uleiului. Cea mai mică va fi, desigur, uleiul este mai rezistent.

Un exemplu luminos este Esso Ultron 5W-40, temperatura sa a fost de aproximativ 209 grade Celsius. Dirt elimină aditivii detergenți găsiți în ulei. Cu toate acestea, volatilitatea acestui ulei a fost la un nivel destul de ridicat - dar, totuși, rezultatul a fost echilibrat.

Compoziție chimică fluide de lubrifiere Opțional, studiind schimbarea planificată a mașinii. Este suficient să vă familiarizați cu manul la mașină. În această documentație, producătorul descrie parametrii uleiului de motor recomandat pentru Nissan Almera.

NISSAN ALMERA CLASSIC B10 2006-2012 RELEASE

Dacă luăm în considerare manualul de instrucțiuni pentru Nissan Almer, atunci producătorul mașinii este recomandat să utilizeze amestecuri lubrifiante care îndeplinesc cerințele:

• compania automală originală Nissan;
• În conformitate cu clasificarea API, tipul de ulei SH, SJ sau SL;
• conform standardului ILSAC - GF-3;
• viscozitatea lubrifiantului este selectată conform Schemei 1;
• volumul aproximativ al amestecului pentru înlocuire în ceea ce privește filtrul de ulei este de 2,7 litri (fără filtru - 2,5 litri).

Volumul aproximativ al mașinii este calculat pe baza unui lubrifiant de fuziune, excluzând amestecul de motor rămas după scurgerea în motor.

Conform reglementărilor, trebuie să utilizați amestecuri motorii:

• dacă temperatura este de la -30 ° C (și mai mică) până la +30 ° C (și mai mare), se toarnă 5W - 20,
• la condiții de temperatură de la -30 ° C până la +30 ° C (și mai mare), 5W - 30 sunt turnați;
• dacă termometrul prezintă de la -20 ° C (și mai puțin) până la +30 ° C (și mai mare), se toarnă 10W-30; 10W - 40 (7,5W - 30);
• În intervalul de temperatură de la -10 ° C până la +30 ° C (sau mai mult) utilizați 20W - 40;
• la modul de temperatură de la -10 ° C la +25 ° C turnat 20W-20;
• de la 0 ° C la +30 ° C (sau mai mult) Aplicați SAE 30.

QG 15DE 1,5 L și QG 16DE 1,5 L și QG 16DE - funcționează pe benzină.

NISSAN ALMERA N16 2000 - 2006 RELEASE

• lubrifianții originali ai lui Nissan;
• conform clasificarea API. - tipul de ulei SH, SJ sau SG (aplicație interzisă API - CG-4);
• conform standardului ILSAC GF-I, GF-II, GF-III;
• clasa de calitate pentru ACEA - 96-A2;
• viscozitatea lubrifiantului este selectată conform Schemei 2;
• volumul aproximativ al amestecului motorului pentru înlocuire în ceea ce privește filtrul de ulei este de 2,7 litri (fără filtru - 2,5 litri).

Unități de alimentare cu benzină - QG15DE 1,5 L și QG18DE 1,8 l.

• la condiții de temperatură de la -30 ° C (sau mai puțin) până la -10 ° C, se toarnă 5W - 20 (acest ulei nu este recomandat să se utilizeze dacă mașina este adesea exploatată la viteze mari);
• la modul de temperatură de la -30 ° C (și mai puțin) până la +15 ° C, 5W-30 sunt turnate (automatizarea ajută la reducerea consumului amestecurile de combustibil mașină);
• În intervalul de temperatură de la -20 ° C până la +15 ° C, Pour SAE 10W;
• dacă termometrul prezintă de la -20 ° C la +40 ° C (sau mai mult), utilizați 10W-30; 10W - 40; 10W - 50; 15W - 40; 15W - 50;
• dacă termometrul prezintă de la -10 ° C până la +40 ° C (sau mai mult), utilizați 20W - 20; 20W - 40; 20W - 50.

Este mai bine să aplicați lubrifianți de 5W-30.

NISSAN ALMERA G15 din 2012

Conform manualului, este necesar să se utilizeze lubrifianți care îndeplinesc cerințele:

• fluidele motorului de marcat Nissan;
• clasa de calitate cu ACEA - A1, A3 sau A5
• În funcție de clasificarea API -SL sau SM;
• vissedy parametri fluidele motorii selectat în conformitate cu Schema 3;

Volumul aproximativ al mașinii pentru înlocuire este de 4,8 litri (inclusiv filtrul de ulei) și 4,7 litri (cu excepția dispozitivului de filtrare).

Conform reglementărilor, este necesar să se toarnă fluidele motorii:

• În intervalul de temperatură de la -30 ° C până la +40 ° C (și mai sus), 0W-30, 0W-40 este turnat;
• dacă termometrul arată de la -25 ° C până la +40 ° C (sau mai mult) se aplică 5W-30, 5W-40;
• cu indicatorii termometri de la -25 ° C la +40 ° C se toarnă 10W-40.

De preferință, aplicați ulei de 5W-30.

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru Nissan Almera poate umple golurile în perechi de frecare de un anumit tip de motor pentru a proteja motorul de abraziune și supraîncălzire. Turnarea unei mașini mai dense sau lichide va agrava caracteristicile de performanță agregatul de putereva duce la defalcarea sa.

Producătorii lubrifianți Utilizați diferite baze de lubrifianți (sintetice, semi-sintetice, apă minerală), au dominat diferite aditivi chimici. Că mașina este o anumită marcă potrivită pentru model specific Mașinile pot depune mărturie la toleranțele canistrelor. În același timp, amestecurile pentru vara, cumpără mai vâscoase decât pentru iarnă.

Uite video interesant Potrivit acestui subiect:

Eliberare actualizat Nissan. Almer a început în 2012 forțele de uz casnic din Tilyatti, iar generația G15 a devenit a patra actualizare mare a familiei Almera. Mașina este proiectată pe baza platformei globale B și designul producătorului împrumutat din modelul din 2005 al Sylphy Blugird. Ca și în cazul generației de clasic, G15 a fost adaptat de la început la început piața rusă (În timpul dezvoltării, climatului și a drumului au fost luate în considerare), care a fost reflectată în autostrăzile protejate de frână și benzină și în clearance-ul crescut.

Repetarea tradiției Almera Classic, noutatea nu conduce și o varietate sub capotă. Și acest lucru, împreună cu o mică dinamică, este cel mai important model minus. Inima mașinii a devenit aceeași de 1,6 litri agregatul pe benzinădar cu o capacitate de 102 CP (față de 107 CP la predecesor). Motorul are 16 supape, accelerează mașina până la limita de 175 sau 185 km / oră (la și, respectiv, MT) și ajunge la 100 km / h în 10,9 și 12,7 secunde. Alegerea cumpărătorului prezintă modificări cu o mașină automată cu 4 trepte sau cu 5 trepte pentru iubitorii clasici. În ceea ce privește consumul de combustibil și indicatorii de petrol, Almera și-a păstrat economia. Astfel, 100 de kilometri au călătorit calea a trecut la șofer la 9,5 litri în oraș și 5,8 pe pistă de pe transmisia manuală și la 11,9 și 6,5 litri cu. Informații despre consumul de petrol și care turnarea este puțin mai departe în articol.

Un sedan din corpul G15 se referă la sala de clasă și este considerat una dintre cele mai spațioase mașini din analogii de pe piață. Acest lucru este promovat de dimensiunile crescute ale mașinii și de o bază largă pe roți. Almera IV a devenit o opțiune excelentă Pentru cei care caută un sedan de familie gratuit pentru un preț relativ mic (volumul trunchiului este aproape înregistrat - 504 de litri). Desigur, bugetul nu a beneficiat de designul interior - în interiorul imediat vizibil, care a primit o prioritate mai mare: lux sau funcționalitate.

Generarea G15 (2012 - N.v.)

Motorul Renault K4m 1,6 l. 16 supape 102 CP

• Ce ulei de motor este umplut de la uzină (original): sintetic 5W40
• Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30, 5W-40
• Câte litri de ulei din motor (volumul total): 4,5 litri.
• Consumul de ulei la 1000 km.: Până la 500 ml.
• La schimbarea uleiului: 15000