Când este necesar, în general, înlocuirea uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo)?
Înlocuirea transmisiei automate a uleiului Volvo (Volvo). Cum se întâmplă acest lucru și ce unt din corbru se toarnă volly?
Procedură Înlocuirea completă Uleiurile de transmisie sunt întotdeauna efectuate utilizând echipament special care rulează de la pompa de transmisie a mașinii. Instalarea este conectată la modul liniei de răcire a transmisiei automate și în timp ce lichidul vechi este dumping utilizând pompa de transmisie automată, lichid nou În aceeași cantitate pentru momentul ajungerii înapoi în paletul cutiei. În acest caz, lichidul de deșeuri se îmbină pur și simplu într-un recipient adecvat. Uneori, o curățare suplimentară se realizează prin adăugarea unui aditiv special Wynns înainte de procedura care elimină contaminarea de la vechiul lichid de transmisie din canale, convertorul de cuplu, liniile de răcire și componentele interne ale casetei automate. Principalele avantaje ale acestei proceduri sunt că toate lichidele de transmisie este îndepărtată și înlocuită cu una nouă. Această procedură pentru înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată diferă de o modificare a lichidului în metoda tradițională la care se înlocuiește numai o parte a fluidului. Un înlocuitor simplu parțial al fluidului nu poate elimina toți contaminanții interni care se acumulează în timp. În plus, unele dintre lichidele vechi rămân, de obicei, în hidrotransformator și după golful noul lichid care se amestecă cu vechiul își pierde proprietățile. Care este punctul de vedere?
Uleiul original în caseta Volvo - transmisie automată 1161640 (1161540) corespunde analogilor lui Mobil JWS 3309 și TOYOTA tip IV și 1256775 (31256774) similar cu alți producători și marcați ca, Toyota WS Partea Nr. 00289-ATFWS, GM Fluid de transmisie AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (SUA), Ford Motorcraft® MerCon® LV XT-10-QLVC sau de la producătorul transmisiei automate Aisin ATF-0WS. Toate lichidele de mai sus respectă cerințele VOLVO pentru lichidul de transmisie TF-80SC AW-1 și pot fi utilizate în locul original Volvo 31256775.
Deci, schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo) este bună sau rea?
Timp de mulți ani la rând, am auzit în mod constant de la noi clienți ai discuției noastre pe tema unor modalități de a înlocui transmisia automată a uleiului Volvo și necesitatea acesteia.
Mulți proprietari volvo Cars. C. cutie automată Programele au primit informații incorecte și sunt, în general, convinse că uleiul este completat în transmisia automată "Forever", iar transmisia automată este non-servitoare. Resursa fluidului sintetic modern este umplută în transmisia automată a mașinii Volvo destul de suficient timp pentru timp perioada de garantie Utilizați mașina și acest lucru este suficient pentru producător. Termen - "Lustruit pentru întreaga durată de viață și nu trebuie înlocuită când condiții normale Operarea "este nescrisă nu este în întregime corectă. Cu toate acestea, atunci când operează o mașină în blocajele de trafic urban, excursii scurte frecvente la "modul de taxi" - producătorul recomandă schimbarea fluidului de transmisie la fiecare 60 de kilometri. Toate mecanici și experți sunt de acord fără echivoc că lichidul de transmisie net va permite extinderea duratei de viață a cutiei de viteze, deci procedura Înlocuirea automată a uleiului de transmisie (VOLVO) Instalarea Wynns este cea mai buna cale pentru a atinge acest obiectiv.
Una dintre cele mai mari concepții greșite despre înlocuirea completă a uleiului este axată pe faptul că procesul de înlocuire are loc cu instalarea unei "presiuni ridicate", care împinge literalmente lichidul în linia de transmisie automată în direcția opusă față de normal Fluxul de fluid, care poate deteriora componentele sau poate stoarce sloves și sigilii. Când fluidul a fost înfășurat cu forța înapoi în cutia de viteze, bucăți de gunoi, așa-numitele "depozite utile" se pot schimba și este posibil să înscrie filtrul, să blocheze canalele înguste sau supapele unilaterale ...
Aceasta nu este nimic mai mult decât un mit bazat pe informații incorecte.
Mulți producători de automobile recomandă direct utilizarea echipamentelor speciale - schimbător de lichid de transmisie pentru a înlocui uleiul de transmisie automată și numai în absența acestuia pentru a înlocui uleiul de transmisie automată utilizând transmisia automată utilizând transmisia automată. Aproape toți dealerii de mașini au în arsenalul lor de a instala Wynns Transerve și le folosesc în mod constant.
Verificați calitatea și nivelul lichidului de transmisie
În trecut fiecare vehicul A avut o probă de tramvai care a fost folosită pentru a verifica nivelul de calitate și ATF. Pentru autoturisme, care sunt încă echipate cu un astfel de dipstick, testarea ATP apare foarte ușor. Pe toate mașinile Volvo cu un jojă în transmisia automată (AW-55-51SN 5), verificarea nivelului este efectuată atunci când motorul funcționează și Poziția de transmisie în Parcul P. Verificarea este efectuată temperatura de Operare.
Dacă nu aveți informații despre transmisia automată în mașină, consultați manualul de utilizare sau contactați-ne și vă vom fi bucuroși să vă oferim răspunsuri la unii procese tehnologice.
Toate mașinile noi Volvo nu au nici o transmisie automată. Pe aceste mașini, nivelul lichidului este verificat de la sub vehicul, este necesar să se elimine protecția motorului. Mai mult, nivelul fluidului este verificat la o anumită temperatură, respectiv, fără un scaner pentru a determina temperatura lichidului de transmisie, nu faceți. Prin urmare, dacă nu aveți o anumită experiență și cunoaștere, contactați-ne.
Fluidul de transmisie normal poate fi maro și nu ar trebui să miring Gary. Întunecarea fluidului apare datorită uzurii naturale a ambalajelor ambreiajului și acest lucru este normal, însă dacă particulele mari apar în lichidul de transmisie, iar uleiul are mirosul lui Gary, poate indica unele probleme serioase.
Excursii scurte și blocajele de trafic auto se fac cunoscute de 45-50 de mii kilometraje. Fluidul de transmisie își pierde proprietățile datorită contaminării produselor uzate și se manifestă în aspectul jalks sau joguri atunci când se schimbă uneltele. Sau, mai simplu, schimbarea de viteze devine mai vizibilă, care este primul memento că urgentă Înlocuirea transmisiei automate a uleiului VOLVO (VOLVO). Datorită fluidului de transmisie contaminat de produsele abrazive, transmisia automată a transmisiei automate este în primul rând purtătoare, deci trebuie să înțelegeți că calitatea muncii transmisie automată Depinde direct de starea fluidului de lucru. 
Înlocuirea untului în transmisia automată Volvo XC70 2012 Eliberarea este alta, deja a doua înlocuire pe această mașină, utilizată ulei original Inbox Volvo- Volvo. 31256775.
Primar Înlocuirea transmisiei automate a uleiului pe acest Volvo XC70 A fost efectuată simultan cu revizuirea termostatului transmisiei automate (acum este în stare deschisă constantă) și.
Cu înlocuirea anterioară a fluidului de transmisie, mașina a fugit peste 55 de mii km, iar kilometrajul a fost de 120800 km.
Ceea ce este important de reținut - cu un radiator automat de transmisie automată de la Client pentru ultimele 55 de mii de kilometri, nu au existat plângeri cu privire la funcționarea transmisiei automate, apăsând atunci când lipsește de la N pe D, care este extrem de rară pentru mașini Din anul 2011 model de eliberare.
P.S din momentul actualizării varietății de informații adoptate timp de aproximativ un an și acum la 01/12/2017 mașina asta Semnat până la 195.00 km. Uleiul din transmisia automată este înlocuit în această perioadă instalând de două ori Wynns pe ATF WS TOYOTA. Cutia funcționează corect 
Instalarea Wynns Transerve este conectată la transmisia automată a ACP. 
Iată procesul de înlocuire a uleiului de transmisie automată pe Volvo XC70 prin instalarea Wynns. 
Fluidul de evacuare se îmbină și își arată culoarea. 
La sfârșitul procesului, se poate observa că există deja un ATF complet curat. 
Temperatura casetei a căzut la indicatorul dorit și este în intervalul de la 50 până la 60 de grade. Acum puteți verifica nivelul în transmisia automată. 
Verificarea nivelului prin gaura de control aISIN Transmisie automată TF-80SC.
În unele cazuri, poate fi necesar să se oprească orificiul de control 30713219 și inelul de etanșare 1233068 pentru a efectua o procedură completă a transmisiei automate, sunt necesare 12 litri de ATF. Se ia un lichid ușor de transmisie pentru a compensa efectul de amestecare.
Tipuri fluidele de transmisie Moguta diferă în funcție de modelul de transmisie automată și de anul mașinii.
Procedura de înlocuire a uleiului de transmisie automată durează de obicei 2-2,5 ore.
- AW 55-51SN-5 stupas. modelul anului - din 2003-2014 - 12500 de ruble. (Mobil JWS-3309 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Model Anul 2005-2010 Generația 1 - 12500 RUB. (Mobil JWS-3309 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Model Anul C -2011 Generație 2 - 14000 RUB. (Toyota-ATF WS 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Anul modelului C-2011 Generația 2 -18000 RUB. (Ulei original Volvo 31256775 12 litri)
Când este necesar, în general, înlocuirea uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo)?
Înlocuirea transmisiei automate a uleiului Volvo (Volvo). Cum se întâmplă acest lucru și ce unt din corbru se toarnă volly?
Procedura de înlocuire completă a cutii de viteze este întotdeauna efectuată utilizând echipament special care rulează de la pompa de transmisie a mașinii. Instalarea este conectată la momentul liniei de transmisie automată a transmisiei automate și, în timp ce lichidul vechi este pompat cu ajutorul pompei de transmisie automată, noul lichid în aceeași cantitate pentru perioada de timp ajunge înapoi în paletul cutiei. În acest caz, lichidul de deșeuri se îmbină pur și simplu într-un recipient adecvat. Uneori, o curățare suplimentară se realizează prin adăugarea unui aditiv special Wynns înainte de procedura care elimină contaminarea de la vechiul lichid de transmisie din canale, convertorul de cuplu, liniile de răcire și componentele interne ale casetei automate. Principalele avantaje ale acestei proceduri sunt că toate lichidele de transmisie este îndepărtată și înlocuită cu una nouă. Această procedură pentru înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată diferă de o modificare a lichidului în metoda tradițională la care se înlocuiește numai o parte a fluidului. Un înlocuitor simplu parțial al fluidului nu poate elimina toți contaminanții interni care se acumulează în timp. În plus, unele dintre lichidele vechi rămân, de obicei, în hidrotransformator și după golful noul lichid care se amestecă cu vechiul își pierde proprietățile. Care este punctul de vedere?
Uleiul original în caseta Volvo - transmisie automată 1161640 (1161540) corespunde analogilor lui Mobil JWS 3309 și TOYOTA tip IV și 1256775 (31256774) similar cu alți producători și marcați ca, Toyota WS Partea Nr. 00289-ATFWS, GM Fluid de transmisie AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (SUA), Ford Motorcraft® MerCon® LV XT-10-QLVC sau de la producătorul transmisiei automate Aisin ATF-0WS. Toate lichidele de mai sus respectă cerințele VOLVO pentru lichidul de transmisie TF-80SC AW-1 și pot fi utilizate în locul original Volvo 31256775.
Deci, schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo) este bună sau rea?
Timp de mulți ani la rând, am auzit în mod constant de la noi clienți ai discuției noastre pe tema unor modalități de a înlocui transmisia automată a uleiului Volvo și necesitatea acesteia.
Mulți proprietari de autoturisme Volvo cu transmisie automată au primit informații incorecte și sunt, în general, convinse că uleiul este inundat în transmisia automată "Forever", iar transmisia automată nu este menținută. Resursa fluidului sintetic modern este umplută în transmisia automată a mașinii este destul de suficient pentru timpul perioadei de garanție de utilizare a mașinii și acest lucru este suficient pentru producător. Termenul este "inundat pentru întreaga durată de viață și nu trebuie înlocuit în condiții normale de funcționare" nu este în întregime corect. Cu toate acestea, atunci când operează o mașină în blocajele de trafic urban, excursii scurte frecvente la "modul de taxi" - producătorul recomandă schimbarea fluidului de transmisie la fiecare 60 de kilometri. Toate mecanici și experți sunt de acord fără echivoc că lichidul de transmisie net va permite extinderea duratei de viață a cutiei de viteze, deci procedura Înlocuirea automată a uleiului de transmisie (VOLVO) Instalarea Wynns este cea mai bună modalitate de a atinge acest obiectiv.
Una dintre cele mai mari concepții greșite despre înlocuirea completă a uleiului este axată pe faptul că procesul de înlocuire are loc cu instalarea unei "presiuni ridicate", care împinge literalmente lichidul în linia de transmisie automată în direcția opusă față de normal Fluxul de fluid, care poate deteriora componentele sau poate stoarce sloves și sigilii. Când fluidul a fost înfășurat cu forța înapoi în cutia de viteze, bucăți de gunoi, așa-numitele "depozite utile" se pot schimba și este posibil să înscrie filtrul, să blocheze canalele înguste sau supapele unilaterale ...
Aceasta nu este nimic mai mult decât un mit bazat pe informații incorecte.
Mulți producători de automobile recomandă direct utilizarea echipamentelor speciale - schimbător de lichid de transmisie pentru a înlocui uleiul de transmisie automată și numai în absența acestuia pentru a înlocui uleiul de transmisie automată utilizând transmisia automată utilizând transmisia automată. Aproape toți dealerii de mașini au în arsenalul lor de a instala Wynns Transerve și le folosesc în mod constant.
Verificați calitatea și nivelul lichidului de transmisie
În trecut, fiecare vehicul a avut o sondă de tramvai care a fost utilizată pentru a verifica nivelul de calitate și ATF. Pentru autoturisme, care sunt încă echipate cu un astfel de dipstick, testarea ATP apare foarte ușor. Pe toate mașinile Volvo cu un jojă în transmisia automată (AW-55-51SN 5), verificarea nivelului este efectuată atunci când motorul funcționează și Poziția de transmisie în Parcul P. Verificarea se efectuează la temperatura de funcționare.
Dacă nu aveți informații despre transmisia automată în mașina dvs., consultați manualul de utilizare sau contactați-ne și vă vom fi bucuroși să vă oferim răspunsuri la unele procese tehnologice.
Toate mașinile noi Volvo nu au nici o transmisie automată. Pe aceste mașini, nivelul lichidului este verificat de la sub vehicul, este necesar să se elimine protecția motorului. Mai mult, nivelul fluidului este verificat la o anumită temperatură, respectiv, fără un scaner pentru a determina temperatura lichidului de transmisie, nu faceți. Prin urmare, dacă nu aveți o anumită experiență și cunoaștere, contactați-ne.
Fluidul de transmisie normal poate fi maro și nu ar trebui să miring Gary. Închiderea fluidului apare datorită uzurii naturale a pachetelor ambreiajului și acest lucru este normal, însă dacă particulele mari apar în lichidul de transmisie și uleiul are mirosul lui Gary, poate indica unele probleme grave.
Excursii scurte și blocajele de trafic auto se fac cunoscute de 45-50 de mii kilometraje. Fluidul de transmisie își pierde proprietățile datorită contaminării produselor uzate și se manifestă în aspectul jalks sau joguri atunci când se schimbă uneltele. Sau, mai simplu, schimbarea de viteze devine mai vizibilă, care este primul memento că urgentă Înlocuirea transmisiei automate a uleiului VOLVO (VOLVO). Datorită fluidului de transmisie contaminat de produsele abrazive, hidroblocul automat de transmisie este în primul rând, prin urmare, este necesar să se înțeleagă că calitatea funcționării transmisiei automate depinde direct de starea fluidului de lucru. Înlocuirea untului în transmisia automată Volvo XC70 Eliberarea din 2012 este următoarea înlocuire deja a acestei mașini, se utilizează uleiul original din caseta Volvo-Volvo 31256775.
Primar Înlocuirea transmisiei automate a uleiului pe acest Volvo XC70 a fost produs simultan S. chiuveta radiatoare , rafinamentul transmisiei automate termostatului (acum el este în stare deschisă constantă) și instalarea transmisiei automate de radiator suplimentar .
Cu înlocuirea anterioară a fluidului de transmisie, mașina a fugit peste 55 de mii km, iar kilometrajul a fost de 120800 km.
Ceea ce este important de reținut - cu un radiator automat de transmisie automată de la Client pentru ultimele 55 de mii de kilometri, nu au existat plângeri cu privire la funcționarea transmisiei automate, apăsând atunci când lipsește de la N pe D, care este extrem de rară pentru mașini Din anul 2011 model de eliberare.
P.S Din momentul actualizării, informațiile despre soi au trecut timp de aproximativ un an și acum la 01/12/2017, kilometrajul acestei mașini este selectat până la 195.00 km. Uleiul din transmisia automată este înlocuit în această perioadă instalând de două ori Wynns pe ATF WS TOYOTA. Cutia funcționează corect Instalarea Wynns Transerve este conectată la transmisia automată a ACP. Iată procesul de înlocuire a uleiului de transmisie automată pe Volvo XC70 prin instalarea Wynns. Fluidul de evacuare se îmbină și își arată culoarea. La sfârșitul procesului, se poate observa că există deja un ATF complet curat. Temperatura casetei a căzut la indicatorul dorit și este în intervalul de la 50 până la 60 de grade. Acum puteți verifica nivelul în transmisia automată. Verificarea nivelului prin deschiderea de control a AISIN TF-80SC automat
În unele cazuri, poate fi necesar să se oprească orificiul de control 30713219 și inelul de etanșare 1233068 pentru a efectua o procedură completă a transmisiei automate, sunt necesare 12 litri de ATF. Se ia un lichid ușor de transmisie pentru a compensa efectul de amestecare.
Tipurile de fluide de transmisie pot diferi în funcție de modelul de transmisie automată și de anul mașinii.
Procedura de înlocuire a uleiului de transmisie automată durează de obicei 2-2,5 ore.
- AW 55-51SN-5 St.Model Anul - din 2003-2014 - 12500 Rubles. (Mobil JWS-3309 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Model Anul 2005-2010 Generația 1 - 12500 RUB. (Mobil JWS-3309 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Model Anul C -2011 Generație 2 - 14000 RUB. (Toyota-ATF WS 12 litri)
- TF 80SC -6 Stupas. Anul modelului C-2011 Generația 2 -18000 RUB. (Ulei original Volvo 31256775 12 litri)
Resursa și calitatea transmisiei automate sunt mai mari de jumătate, depind de uleiul utilizat și de condițiile de funcționare - și în această întrebare nu pot fi lipseri.
Când înlocuirea uleiului este necesară în transmisia automată VOLVO - diferența dintre înlocuirea parțială a uleiului de pe Volvo din plin
Înlocuirea în timp util a petrolului și utilizarea uleiurilor parametrilor și calităților necesare vor ajuta transmisia automată să funcționeze în mod conștiincios întreaga perioadă. Fiecare serviciu pierdut al acestei unități sau utilizarea uleiului inadecvat va oferi o reparație extrem de costisitoare de transmisie automată sau înlocuitor chiar mai scump.
Potrivit echipei de întreținere, ar trebui să se desfășoare schimbarea uleiului în transmisia automată Volvo după 20 de kilometri alerga sau după un an.
Dar B. condiții ruseștiCând mașinile sunt forțate de lungă durată în blocajele de trafic, și un risc deosebit de cumpărare a uleiului de înaltă calitate, această perioadă merită tăiat până la 10-15 mii kilometri .
O schimbare mai frecventă de ulei va costa puțin mai scumpă, dar va fi mult mai ieftină decât transmisia sau înlocuirea automată scumpă. În plus, Înlocuirea incompletă a uleiului Destul de forțe la orice șofer.
Cu înlocuirea incompletă a uleiului cu transmisie automată, nu mai mult de 35-40% din volumul total al uleiului este fuzionat. Întrucât Înlocuirea completă a uleiuluiEfectuată numai pe o stație de service include diagnosticarea automată a transmisiei, îndepărtarea completă a uleiului, caseta de spălare, înlocuirea filtru de uleiCeea ce este imposibil de făcut fără echipament special.
În cazurile în care se scurge cu transmisie automată volvo Oil. Are o culoare foarte întunecată sau neagră, mirosul lui Gary, sau când transmisia automată se comportă greșit, trebuie să livrați imediat mașina la cea mai apropiată sută centrul de dealer. Volvo.
Cum să modificați în mod independent uleiul pe transmisia automată VOLVO - instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului pe Volvo cu propriile mâini
Se face o schimbare incompletă de ulei, de regulă, pe lift. Dacă nu există o astfel de posibilitate, puteți înlocui uleiul utilizând două cricuri și copii de siguranță speciale care sunt aproape în orice automată.
- Încălzirea transmisiei automate
Înainte de a înlocui uleiul, trebuie să încălziți transmisia automată, trecând kilometri zece, apoi pregătiți unelte și accesorii - două oprire anti-total, Două cricuri, două backup, chei speciale și obișnuite, canistră pentru scurgerea uleiului cu un volum de cel puțin patru și mai bine de cinci litri. Canister adecvat din ulei cu călărie tăiată. De asemenea, avem nevoie de o udare și furtun pentru locașul de ulei, precum și un nou dop de ulei de inel O. - Ridicați mașina
Este necesar să se ridice mașina cu una din cele două moduri:
A) Cu ajutorul cricurilor, îndreptați două cricuri în fața mașinii, este necesar să o ridicați astfel încât backup-urile să se ridice cu partea laterală a corpului. După ce ați pus copia de rezervă, trebuie să slăbiți cricurile, omitându-le la rândul lor, astfel încât mașina să le afecteze.
C) pe lift.
- Deșurubați paleta și curățați fișa de scurgere
Când aparatul este instalat și verificat, trebuie să deșurubați paleta în dimensiune, susținându-l. Scoaterea și îndepărtarea de la paletul mașinii, este necesar să curățați dopul de evacuare a transmisiei automate cu o perie de fier. Această operație trebuie efectuată în ochelari, pentru a evita înfundarea ochiului care se încadrează din tub.
Curățarea ștecherului este obligatorie, deoarece murdăria rămasă pe palet poate intra în interiorul transmisiei automate și îl aduce în ordine. Când plută este curățată, trebuie să luați recipientul pregătit și să-l puneți chiar sub gură de scurgere, a închis două plumb. Apoi aceste două plumburi cu atenție, evitând jerkii cu cheia și acționând calm și fără probleme, deșurubați. Primul este îndepărtat și plasat separat, iar al doilea cel mai adesea se încadrează în ulei, unde inelul de etanșare se încadrează, de asemenea. Nu este înfricoșător. - Mergem vechiul unt
Tubul meu este în motorină sau kerosen și ștergeți curat, nu o cârpă de aburi, iar inelul este încă necesar pentru a pune unul nou. Dacă este posibil, încercați să nu înlocuiți mâinile sub jetul de ulei.
După această etapă - și în cazul utilizării recipientului de sub ulei - la acesta, este necesar să se observe volumul uleiului topit pentru a adăuga aceeași cantitate. O depășire puternică a uleiului este, de asemenea, distrusă pentru transmiterea automată, precum și pentru în serios nimic. Cu puternic nivel crescut Manșetele și glandele sunt stoarse, iar transmisia automată eșuează.
Când uleiul a încetat să picure, ambele plute sunt spălate cu un motorină sau cu kerosen, ștergeți cu o cârpă pur violentă și răsucite înapoi. Nu uitați să puneți un nou inel de etanșare. - Coborâți mașina la pământ
Protecția este plasată în poziție, toate șuruburile sunt răsucite, mașina este coborâtă. - Turnați un nou ulei în transmisie automată și verificați nivelul acestuia
Uleiul prin subțire (prin diametrul găurii pentru sonda) Furtun și pâlnie, turnat în transmisie automată, în volum egal cu cantitatea de fuziune.
Trebuie să porniți motorul și să comutați maneta de transmisie automată cu o perioadă de două secunde la fiecare poziție. După aceea, motorul este oprit și, în cinci minute, nivelul de ulei din transmisia automată este verificat și, dacă este necesar, partea de sus este necesară.
Dacă topingul este necesar mai mult de o jumătate de gunoi de ulei, atunci este necesar consultați distribuitorul sau într-o sută specializată . Nu sunt recomandate manipulări mai grave cu transmisie automată la domiciliu și toate celelalte proceduri, inclusiv înlocuirea transmisiei automate de transmisie automată și este necesară spălarea transmisiei automate, trebuie efectuate la o stație de service dealer oficial Volvo.
Ce ulei trebuie achiziționat pentru înlocuirea transmisiei automate VOLVO - Denumiri originale de petrol pentru Volvo
Instrucțiunile de funcționare a autoturismelor Volvo enumeră uleiul și lichidul recomandat de producător, de exemplu - VOLVO 31256774..
Desigur, este de dorit să se utilizeze uleiul specificat de tipul și producătorul titlului, dar dacă este imposibil să o găsiți, puteți alege analogi.
Toate uleiurile pentru transmisia automată au tip ATF. Și cel mai adesea specificația Dexron II sau Dexron III. . Iar alegerea producătorului, în și mare, nu este atât de importantă.
Uleiul GM nu este mai rău decât GM tOYOTA Uleiuri., Castrol, Exxon-Mobil, Volvo sau orice alt producător. Este important să se potrivească cu uleiul cu condiții climatice, vâscozitate și proprietăți de lubrifiere. .
Umplerea uleiului care nu este potrivită pentru acești parametri, în cel mai bun caz, va conduce o condus de mașini neconfortabile și, în cel mai rău caz, va reduce foarte mult funcționarea transmisiei automate. Prin urmare, sarcina importantă a entuziastei mașinii - achiziționați ulei real , numele căruia se află pe etichetă, nu pe o falsă. În caz contrar, probabilitatea eșecului transmisiei automate este în creștere foarte mult.
Petrece Înlocuiți uleiul în transmisia automată Volvo Este necesar, deoarece eficiența mecanismului cu 50% depinde de calitatea uleiului utilizat. Volvo XC60 de îngrijorare sunt o tehnică constând din componente avansate și mecanisme complexe care își îndeplinesc clar funcțiile. Actualizarea uleiului ajută la extinderea resurselor cutiei de viteze, vă permite să lucrați cu o eficiență de 100%
Cât de des este necesar să schimbați uleiul din cutie
Cutia de viteze automată pe care trebuie să o înlocuiți pe ulei va raporta computer de bord. Mulți maeștri recomandă să nu aștepte semnalul modulului electronic Volvo XC90 și după trecerea de 40-50 mii km pentru a contacta serviciul auto pentru a actualiza lubrifierea. Repararea agregatului S. control automat Este scump, deci întreținere trebuie să fie efectuate în timp util. Acest lucru nu numai că mărește durata de viață garantată, ci și se evită repararea la kilometraj de până la 200 mii km. Prin achiziționarea de ulei pentru a înlocui uleiul în transmisia automată a unui anumit brand și calitate, proprietarul mașinii are grijă de mecanismul complex, crește confortul managementului, economisește bani, investiționează rațional în serviciul unității.
Cum se schimbă uleiul în cutie
Datorită complexității procesului de eliminare a amestecului deșeurilor de la dispozitiv există două moduri Înlocuiți uleiul automat. Mergeți imediat întreaga compoziție lichidă nu va funcționa: în radiator, în supapele de control al supapei de control și zona hidrotransformatorului va rămâne aproximativ jumătate din întregul volum inițial. Un înlocuitor parțial constă într-o presiune de amestec proaspăt și se amestecă cu compoziția anterioară și nu este o înlocuire!
Înlocuirea completă a testului este o rulare de 12 litri de amestec de ulei timp de două ore. Numit treptat în porțiuni mici, periodic un motor motor, astfel încât după încălzirea uleiului răspândit pe întregul sistem, amestecat cu cel rămas sau doi litri de compoziția de evacuare. Deoarece se adaugă concentrația amestecului murdar, acesta scade și proporția ulei proaspăt Crește. Ultimele porțiuni de prune devin mai ușoare și abordează flori de cireșe întunecate. Compoziția de fuziune mai curată, cu atât mai bine procesul de a extrivă compoziția stagnantă în hidrotransformatorul și radiatorul auto Volvo.
Cum să verificați calitatea uleiului
După o înlocuire completă, este necesar să verificați culoarea și nivelul amestecului de ulei pentru încă două sau trei săptămâni pentru a observa schimbarea în timpul umbrei la timp, atașați volumul lipsă. Există pericolul ca deja în timpul funcționării Volvo XC70 atunci când trece prin sistem, compoziția proaspătă se diluează și ridică un strat de lucru, care în timpul înlocuirii a fost o fracție mai densă. Nu avea timp să se amestece cu lichid de ulei și să se pensioneze din sistem. În cazul întunecării ascuțite a culorii, se recomandă să cumpărați încă 12 litri de ulei și să repetați mai întâi procesul de înlocuire. În acest caz, ordinea și puritatea exclusivă vor fi garantate sistemului de transmisie automată.
Ceea ce este mai bine să se toarnă transmisia automată Volvo
La selectarea mărcii ulei de înaltă calitate Este necesar să se apropie de toată seriozitatea. Este mai bine să nu acordați atenție opțiunilor ieftine, deoarece mecanismul cutiei este destul de complicat, iar reparația este foarte scumpă. Uleiul nu ar trebui să fie prea vâscos sau, dimpotrivă, lichid. Acest indicator depinde nu numai de brand sau de producător, ci și din condițiile climatice în care transmisia automată va funcționa. Funcționarea VOLVO S80, XC90 sau XC60 utilizând uleiul din marca Volvo 31256775 Preocupare - cel mai bun mod Pentru mecanismul de comutare a vitezei. Dar costul și deficitul ridicat complică procesul de căutare și livrare. Marca MOTUL 105784 poate fi o alternativă la cheltuiala cheltuielilor lui Mobil 3309. Unii entuziaști ai mașinii calitatea germană Lichid Moli. Amestecul sintetic va fi potrivit Volvo XC90, XC60, XC70, S80, S60.
