Va fi pur și simplu în scopuri de divertisment, astfel încât autorul sa concentrat asupra bicicletelor quad industriale și a colectat mașina lor. Cu toate acestea, există o serie de diferențe constructive care au influențat pozitiv pasabilitatea vehiculelor de teren și o alocă în mod semnificativ pe fundalul bicicletelor Quad ale configurației standard.
Mașina are o calitate excelentă a permanenței și fiabilității, în mare parte datorită unei mici greutăți.
În timpul construcției acestui model homemade quad bicicletă. Următoarele detalii și materiale au fost utilizate:
1) Diametrul conductei de apă 32 mm
2) țeavă 27 mm
3) motor combustie interna din mașină un ochi 11113
4) Cutie de viteze din aceeași Oka
5) cutii de viteze din față și spate din vaza clasică
6) Hub-uri și grenade din VAZ 2109
7) Fiberglass.
Luați în considerare în detaliu etapele de construcție a acestei all-pass:
Suspendarea vehiculului All-Terrain design de casă, Este organizată cu pârghii în formă de A, care sunt realizate dintr-o țeavă cu un diametru de 27 mm.
Motorul și cutia de viteze din mașina Oke au fost instalate, diferența a fost sudată.
Raportul de transmisie Raportul dintre față și cutii de viteze din spate La fel de 43-11 ani, au fost redone sub grenadele interioare de la Lada Nine.
Au fost instalate frâne de discuri și discuri din VAZ 2109, iar roțile au fost furnizate 15 raze prin distanțiere.
Inițial, a fost planificată să se facă un ambreiaj pe volan ca o motocicletă, dar apoi a fost încă hotărâtă să o facă sub piciorul stâng, în ciuda soluției neobișnuite pentru bicicleta Quad, sa dovedit a fi destul de convenabil de autor . Adică, nu există probleme cu trecerea treptei de trecere. Mai mult, vehiculul All-Terrain este capabil să atingă orice unelte, chiar și cu un pasager la bord, puterea motorului este suficientă. Prin urmare, transmisiile nu sunt comutate cât de des, atunci când se deplasează de-a lungul carosabilului, se utilizează numai cea de-a treia și a patra transmisie, respectiv, primul și al doilea al drumului, respectiv.
A fost organizată cazul de transfer Designul propriu al autorului, care a devenit posibil să se oprească podul frontal.. Următoarea este o fotografie a întregului mecanism pentru oprirea axei frontale, unde puteți vedea elementele principale ale detaliilor:
Lucrările au fost efectuate pe suspensia din spate a vehiculului de teren:
Mașini de pregătire a cadrelor pentru mașina de lipire din fibră de sticlă:
Procesul de fixare a fibra de sticlă cu mașina:
Apoi autorul a început să vopsea De către All-Terrain:
Un site de design vulnerabil, după cum ați putea observa din fotografii, sunt antere pe grenade. Autorul nu a decis încă cum să le protejeze de pauzele posibile.
În următoarea fotografie, mecanismul de selecție a angrenajului este excelent, după cum se vede în fotografie, pârghia a fost ușor distinsă de motor, deoarece înainte de a fi instalat mai aproape, iar autorul a ars de multe ori de zgomot, probabilitatea unei astfel de vătămare luate pe cursa din spate. În prezent, problema este complet eliminată prin transferul pârghiei:
Nu există nici o fotografie pe radiator și ce interese exacte?
Radiatorul camionului de teren este ascuns sub plastic chiar în fața scutului de instrumente, în ciuda faptului că gaura care este existentă este foarte mică, este suficient să răciți mașina. Deși pot apărea probleme atunci când conduceți prin murdărie puternică, deoarece gaura este ușor înfundată, iar răcirea din aerul de intrare nu funcționează. Dar ventilatorul se confruntă cu o sarcină similară, deși vehiculul de teren total nu este operat de murdăria puternică. În plus, ventilatorul se aprinde numai cu încărcături cu adevărat grele, care este extrem de rară.
Motivul pentru acesta este faptul că dispozitivul însuși sa dovedit a fi destul de ușor și motorul din Oka perfect copices cu încărcăturile.
Mai jos este o fotografie a plasamentului radiatorului:
Worsthod are o greutate aproximativă de aproximativ 450 de kilograme.
Teste video Vehiculul All-teren atunci când conduceți prin zăpadă:
Dacă v-ați uitat la videoclip, probabil ați acordat atenție scufundarea roții din spate deja la câțiva metri, ceea ce ar trebui să spună despre lucrarea diferențială din spate. Acest vehicul de teren este foarte diferit de industria, așa cum au diferențial spate Nu I. axa spate Întotdeauna răsuciți, care nu interferează încet cu controlabilitatea unei biciclete quad, deoarece lățimea mașinii este mică.
Autorul a vrut, de asemenea, să primească inițial diferențialul din spate, dar a crezut că se va face întotdeauna și a decis să încerce să călătorească în timp ce diferența. Dar, deoarece nu a fost observată pasibilitatea costurilor de teren aranjate și probleme cu axul din spate, atunci nu a existat nici o dorință de a dezasambla designul și de a prepara diferențialul din spate de la autor.
Acesta este motivul pentru care vehiculul de teren a rămas cu diferențialul din spate.
Singurul autor intenționează să instaleze roți mai grave pe vehiculul de teren. Fie eliminați suporturile pentru discuri 15, prin instalarea de discuri cu o defalcare de 4 la 100 de la Logan sau Opel, care sunt foarte potrivite pentru hub-urile VAZ.
Quad bicicletă - de fapt orice transport cu patru roți, deoarece în latin quadro - "patru", pe extinderea SIS sub acest titlu implică cel mai adesea o tracțiune integrală reprezentând o motocicletă și simbioză a mașinilor. Din motocicletă, bicicleta quad a adoptat mobilitatea, manevrabilitatea, ușurința, viteza și din mașină - caracteristicile excelente ale pasiunii, puterii și controlabilității. Ca rezultat, sa dovedit unic vehiculdestinate în diverse scopuri.
Piața internă oferă numai modele străine de cvadrocycle, costul căruia este adesea tradus. În același timp cu piață secundară Vehiculele pot găsi cu ușurință motociclete și mașini utilizate la un preț extrem de scăzut.
De exemplu, o motocicletă "Ural" - mare, voluminos, greu și "voiaș" are un motor frumos în patru timpi cu transmisia spate Și merită "Penny". Din acest motiv, entuziaștii sunt mult mai ieftini și mai interesanți de a crea propriile structuri ale acestor SUV-uri.
Un reprezentant tipic din fabrică al bicicletelor quad este un strălucit, asamblat, puternic și puternic.
Fellow-ul său de casă, care este un pic inferior de extern și în ceea ce privește puterea - și suprimată.
Cum să faci bicicleta quad o faci singur
Înainte de a începe asamblarea, trebuie să faceți o listă detaliată a unităților și a pieselor care vor fi necesare pentru a vă crea propriul creier, dezvoltați un plan de lucru și desen.
Motorul: alegerea optimă
Este logic că, în primul rând, este necesar să găsiți "inima" viitorului "Best" - forța agregatului. Acesta va fi absolut absolut, pornind de la motoblocul obișnuit și terminând cu șase litri V12 - există astfel de precedente. În majoritatea cazurilor, sunt utilizate motoarele de motociclete - ele sunt economice și mici.
.jpg)
Pentru a utiliza High raporturile de transmisie În ceea ce privește funcționarea normală, motorul "Minsk" sau "Urals" va fi de ajuns. În timpul verii există o chestiune de supraîncălzire, deci ar trebui să alegeți modelele cu aer răcit. O altă opțiune bună este motoarele opuse Producția sovietică, un plus indispensabil al căruia este o tracțiune puternică și o transmisie complet nepretentioasă a cardanilor.
Suspensie: spate și față
Există două decizii cele mai frecvente. suspensie spate pentru bicicleta quad.
- Sistem reductor-cardan. Designul este obținut cât mai ușor și mai simplu posibil, dar nu există diferențial decât, în principiu, puteți sacrifica de dragul avantajelor menționate anterior.
- Folosind un pod de mașină. Designul este extrem de sever și, dacă nu există dorință de a avea o bicicletă quad cu o bază de mașină, trebuie să scurtați podul, care este o ocupație foarte netrivială. Dintre avantajele merită alocarea numai a prezenței diferențialului, care este utilă atunci când se deplasează de-a lungul pieselor.
Oportunități uriașe sunt dezvăluite pentru a crea suspensie anterioară și direcție. Pârghiile de suspensie quadzerick transportă o sarcină mult mai mică decât automobilele, respectiv, ele pot fi făcute în mod independent, folosind remedii pentru acest lucru. Optiune optimă - Crearea de suspendare pe baza motocicletei existente "Ural".
Rama: desene și alternative
Cea mai bună soluție este un design robust de țevi sau profile gătite între ele.
Ideal - Pentru a elimina cadrul de la motocicleta donatorului și de a desena elementele necesare - elimină totuși problemele, designul poate fi inutil.
Adunarea cu bicicleta quad
Pregătit instrumente necesare, vehicule donatoare și timp liber, puteți începe să creați propria dvs. bicicletă quad:
Datorită unui design fiabil, o putere excelentă, o putere excelentă și o împingere, este motocicleta "Ural" este cel mai popular donator pentru bicicletele quad de casă.
Clip video: "OSA" 4x4
Videoclipul de mai jos descrie proiectarea bicicletei quad-ului auto, caracteristicile, proprietățile și caracteristicile sale.
Prezentare generală foto.
Fotografii ale autobuzelor Quad bazate pe motociclete interne. și mașini:
.jpg)
Pe măsură ce vă puteți asigura, folosind realizări învechite și ieftine ale industriei auto sovietice, puteți crea dispozitive uimitoare care vă vor muta mândria și vor satisface majoritatea sarcinilor de transport.
Quadrocycles au un câștig de masă de comparație cu o mașină sau motocicletă, deci sunt atât de populare astăzi. Nu este dificil să achiziționați astăzi o bicicletă quad, dar este mai degrabă o achiziție mai ieftină, atât de multe rămâne doar pentru a visa o astfel de achiziție sau pentru a face bicicleta quad cu mâinile tale.
Dacă nu ați avut abilitățile necesare înainte de acel moment, va trebui să aveți răbdare, deoarece nu este foarte simplu să faceți o bicicletă quad. Dar, dar dacă vă atingeți încă propria dvs. și construirea bicicletei quad cu propriile mâini, videoclipul, unde conduceți în jurul unității dvs. poate deveni o decorare pe Internet.
Procesul pe care trebuie să-l faceți pentru a colecta bicicletele quad sunt destul de consumatoare de timp, dar dacă faceți eforturi, toate eforturile dvs. sunt recompensate de o sută de ori.
Primul lucru care trebuie luat în considerare la proiectarea unui ATV, faptul că la ieșire, ar trebui să fie o unitate ușoară, manevrabilă și mobilă nu este foarte greoaie, dar în același timp suferă. Merită să ne amintim că principala calitate a bicicletei quad-ului este permeabilitatea sa, care ar trebui luată în considerare la asamblarea acestuia.
Homemade quad biciclete o fac singur
Dacă decideți - desenele devin un punct de plecare al muncii. Pe Internet puteți găsi o varietate de desene de biciclete Quad, bazate pe diverse tehnologii. Aici puteți vedea fotografia Quadrocycs, care au făcut meșteșugarii noștri cu mâinile lor.
Meșteșugarii fac, "Iza", "Ural" sau alte echipamente. De exemplu, dacă ați planificat să faceți o bicicletă quad de la "Oka" cu propriile mâini, puteți lua motorul - se va face bine cu o bicicletă quad de lumină. Cutia de viteze poate fi, de asemenea, iubitoare de la "Oka". Dacă reușești să implementați motorul de-a lungul cadrului și să trimiteți arborii de intrare direct de la transmisia la poduri, puteți obține o bicicletă quad 4x4, dar fără o cutie de distribuție.
Etapele principale ale bicicletei quad
O unitate bună poate fi obținută pe baza motocicletelor emiterii sovietice. De exemplu, dacă ați conceput pentru a crea o bicicletă quad de la "Ural" cu propriile mâini, puteți împărți condiționați toate lucrările în patru etape:
- Modernizarea cadrului;
- Instalarea motorului și a transmisiei;
- Suspensie de echipamente;
- Echipamente și instalarea tabloului de bord.
Apropo, este necesar să se decidă imediat tipul de control - va fi direcția sau motocicleta. În cazul unei alegeri de control al motocicletelor, aveți deja piese de schimb necesare De la "Urals", dar dacă ați conceput direcție Pentru calul dvs., aveți grijă de elementele necesare în avans.
În prima etapă a Uralilor, va trebui să jucați cu cadrul din bicicleta Quad. Deși este cadrul Ural care este cel mai potrivit pentru quad Bickers, aproape întotdeauna rămâne neschimbat, deși este deja dependent de desenul tău. Mai des, este echipat cu un sistem de montare a suspensiei.
Apoi trebuie să vă gândiți la suspensia din spate și la axul din spate. Există două soluții la această problemă. Prima este crearea unui design pe baza unui card nativ și cutie de viteze. Ieșirea va fi un design ușor fără diferențial. Iar al doilea mandat este un design pe baza unui pod de mașină. Dar dacă nu doriți să aveți o bicicletă quad, lățimea mașinii va trebui să o scurteze. Firește, procesul nu este un plămân, dar veți primi un diferențial care nu face rău pe drumuri.
Dar totuși procesul cel mai consumator de timp este crearea suspendării anterioare. Deși se poate face din orice, deoarece bicicleta quad nu are o greutate mare și, prin urmare, pârghiile fiabile pot fi create de orice dimensiune.
Echipament optional
Quadrocyclele sunt folosite nu numai pentru călătoriile de plăcere, ci și ca un asistent fiabil și greu în ferma subsidiară. Ele sunt folosite pentru a transporta bunuri, recoltare sau utilizare în schimb mic tractor în grădină. Și pentru aceste nevoi, este necesar să plasați cumva o mulțime de lucruri pe o bicicletă quad. Dacă sunteți quad bicicletă, aveți nevoie în principal de nevoile personale sau de excursii la un picnic pe care îl puteți face propriul coofer pentru o bicicletă Quad, în care puteți plasa lucrurile necesare. Dar pentru agricultura de utilitate, este mai bine să vă faceți o remorcă proprie pentru o bicicletă quad. Dacă ați stăpânit asamblarea unui ATV, atunci veți lua puțin timp pe o remorcă mică, dar va beneficia, va aduce mult.
Din păcate, nu fiecare persoană are posibilitatea de a achiziționa o bicicletă quad în magazin. Toate modelele peste sau mai puțin interesante sunt acum destul de scumpe, și cumpara un suport pentru biciclete quad este întotdeauna un anumit risc. În acest sens, mulți autovehicule sfătuiesc să facă un vehicul cu patru roți, să folosesc motorul și piesele de schimb de la unele motociclete vechi sovietice. Anterior, vi-am spus deja cum să faceți o bicicletă quad de la motocicleta urală. În articolul de astăzi, vom vorbi despre alți donatori pe care îl puteți utiliza dacă vă decideți să colectați bicicleta quad cu propriile mâini.
De ce ar trebui să colectezi bicicleta quad cu propriile mâini?
Colectați personal un vehicul cu patru roți, în mod sigur, ajută la rezolvarea mai multor probleme. Primul motiv, din cauza cărora oamenii decid să facă o bicicletă quad de casă, acest lucru este, desigur, un buget mic. Dacă analizați prețurile de piață pentru bicicletele Quad, se poate înțelege că astfel de vehicule pot fi considerate aproape pentru lux. Prețurile pentru cele mai simple și mai mici modele încep de la 150 mii de ruble, de exemplu, Yamaha Blaster YFS200. Un astfel de "quadric" este suficient de în principiu, dar capacitatea va lipsi pentru totdeauna.
Dar modelele de biciclete quad cu motoare, 500-800 cm 3 vor costa mult mai scumpe, aproximativ 500 de mii de ruble. Modele chineze, cum ar fi producător rus Stelurile, dar vor trebui să urmeze bine. Noile vehicule all-teren ale acestui brand vor costa aproximativ 300-400 de mii de ruble, dar motoarele sunt deja mult mai interesante - 45-70 CP
Nuanțe în funcționarea cvadricului de casă
Dacă ați decis cu siguranță să faceți o bicicletă quad cu propriile mâini, atunci ar trebui să știți despre complicațiile operațiunii sale. În principiu, dacă navele de teren sunt necesare pentru călătorii pe locuri impasive, unde mașinile de patrulare nu s-au întâmplat niciodată, apoi îngrijorătoare, probabil nimic. Va trebui să vă confruntați cu probleme dacă intenționați să călătoriți chiar și pe așezări mici, care uneori vin mașinile de patrulare. Te prind fără documente pentru acest vehicul, atunci cu o probabilitate de 99% vor fi luate de la dvs. Toată dificultatea este de a înregistra o bicicletă quad auto-făcută, deoarece în poliția rutieră, cel mai probabil veți refuza. Într-un mod bun, puteți înregistra homemade, dar este extrem de dificil să o faceți. Prin urmare, adunarea bicicletei quad-ului auto-făcută are sens numai dacă o exploatezi într-o pustie.
Determină alegerea
Deci, cum să faci bicicleta quad cu propriile mâini? Când creați o bicicletă quad de casă, trebuie să decidem asupra donatorului, adică o motocicletă care va sublinia proiectul nostru. Pentru tracțiunea cu patru roți, vechi motociclete sovietice. Cu ei, putem împrumuta motorul cu o cutie de viteze, un cadru, un volan și dacă doriți, detalii cum ar fi un rezervor, scaune și alte elemente. Deoarece am avut deja un articol despre bicicleta Quad de la Motocicleta Urală, atunci în această recenzie vom vorbi despre cum să facem o bicicletă quad bazată pe motocicleta IL.
Pentru scopul nostru, vom satisface aproape toate modelele de motociclete din planta Izhevsk. Singurul lucru care este important de înțeles este puterea motorului. Totuși, rezultatul final va fi un design destul de greu, deci cea mai bună soluție va fi utilizarea celor mai recente modele - IZH Jupiter 5 sau IL Planet 5. Modele mai interesante, cum ar fi Izh Planet Sport considerați nici un sens, pentru că nu este ușor de găsit Ei, dar dacă este posibil, este mai bine să le restabilim, deoarece motocicleta este destul de rară și interesantă. Du-te la principalul lucru, cum să faci o bicicletă quad și de ce este necesar pentru asta.
Suspensie spate
Odată ce ați decis la donator, în cazul nostru este Izh Jupiter 5, trebuie să dezasamblați pe deplin motocicleta. După dezasamblare, vom avea nevoie de un cadru pe care se ținea totul, inclusiv motorul. Este destul de logic că pentru a crește fiabilitatea designului, cadrul trebuie consolidat în mai multe locuri.
Acum trebuie să gătiți axa spate Deci, în loc de roata de pe axă, blocul de lagăr cu unitatea cu lanț poate fi întemeiată. Un exemplu, puteți vedea în fotografie. Ca suspendare, puteți utiliza amortizoare convenționale de la motocicletă, iar pentru puntea spate va fi detalii de la vechea mașină Zhiguli. Puteți merge mai complicat și instalați un monoamorter, dar din nou, va trebui să căutați piese de schimb din mașină, de exemplu, cu același Zhiguli sau Oka.
Suspensie frontală
De îndată ce suspensia spate este finalizată și instalată, puteți să vă deplasați în partea din față a motocicletei, în care totul este oarecum mai complicat. În cazul în care ne-am ocupat de suspendarea din spate, am avut ocazia să alegem câte amortizoare de șoc ar fi instalat. Când creați suspensia frontală, avem o singură opțiune - utilizați două amortizoare.
Mașina Oka este perfect potrivită pentru partea din față a cvadrocycle. Cu ea vom avea nevoie de amortizoare, noduri rotative și trapezul de direcție. Cu toate acestea, fiți pregătiți pentru faptul că piesele de schimb vor trebui să se schimbe, - ceva de sudură, întrerupt, pentru a rafina. De asemenea, nu rău și mai mult opțiune simplăva instala un monobloc cu avioane cu roți fixe. Apoi nu trebuie să căutați un trapez de direcție, cuplaje, balamale și alte părți.
Monoblocul este o opțiune cu adevărat simplă, deoarece va lua instalația în mod literal. Singurul minus al unui astfel de design de suspensie din față este un mecanism mai greu. Rotiți volanul va fi oarecum mai complicat decât atunci când suspensia cu amortizoare.
Motor
Mulți se întreabă cum să facă bicicleta quad cu propriile mâini, înțeleg ce să înceapă cu motorul. Și într-adevăr, detaliile principale în viitorul ATV este motorul. De la cât de puternic va depinde de rezultatul final și, în general, întregul design. Desigur, puteți lăsa motorul de la motocicleta donator, dar, ca rezultat, "Quadric" nu va fi atât de puternic. Dacă aveți puțin mai gravă despre crearea vehiculelor de teren, apoi setați mai mult motor puternic Va fi o soluție excelentă. Sperăm că am răspuns la întrebarea dvs. despre cum să facem o bicicletă quad.
Quad bicicletă este mașina de tracțiune integrală și motocicletă, bicicletă enduro-cruce, într-o singură sticlă. Particularitățile acestui tip de transport sunt compactitatea, anvelopele cu trepte în profunzime pentru o ambreiaj mai bună, cu un loc de muncă, 1-2 scaune și fără acoperiș deasupra capului. Pentru prima dată, un tip similar de transport a apărut în Japonia în anii 1970 și a cucerit inimile multor romantice off-road. Un astfel de transport va fi interesat de vânători, pescari, iubitori de a cuceri terenul impracticabil. Mulți dintre noi vis de o astfel de jucărie pentru adulți. Vă vom spune cum visele voastre vă pot încorpora propriile mâini.
Selectați motorul pentru bicicleta quad
Cel mai important detaliu pentru vehiculul dvs. all-teren va fi o unitate de putere. Cel mai adesea folosesc motoare de motociclete (sunt economice și mici în dimensiune). Să spunem, motorul cu "Urals" sau "Minsk", IZH "Planet" sau Izh "Jupiter". Puteți adapta motorul de la "VAZ" sau "OKA" la bicicleta quad. Pentru a evita supraîncălzirea motorului în căldură, trebuie să alegeți un model cu un sistem de răcire cu aer. Cea mai populară opțiune este de a transfera răcirea forțată a automobilelor.
Modernizarea cadrului sau desenelor existente de la zero
Înainte de întreaga întreprindere, este necesar un plan de acțiune și un desen al unui cadru sau cadru gata. Dacă tu sunteți prieteni cu calcule matematice, puteți face totul singur. Dacă nu faceți desenul, puteți contacta un specialist sau căutați o schemă de design adecvată pe Internet.
Cea mai ușoară modalitate de a lua cadrul gata de la motocicletă și de a lupta cu toate detaliile lipsă pe ea. Ordinea acțiunilor dvs. este după cum urmează: dezasamblează vechea motocicletă. Lăsăm doar cadrul. Partea din spate a cadrului cu fixarea furcii pendulului este tăiată. Tuburile extind rama și sudarea a adus podul (utilizați unitățile și brazii). Podul de automobile pre-întoarceți peste cvadric pentru a merge mai departe și nu înapoi (deoarece pe cutia de viteze "Uralsk" la direcția de ieșire de rotație a opusului).
Amintiți-vă că, în caz de înlocuire, reductorul de punte trebuie îndepărtat cu ușurință. Căutăm piese de schimb de la autoturisme: 2 hub-uri frontale, axă spate (astfel încât discurile coincid cu dispozitivul de fixare cu hub-urile), cardan Val., pârghii de suspensie din față, împingere transversală de direcție, țeavă rotundă de robinet ¾ inch.
Dacă nu există motocicletă donator, atunci cadrul este cel mai bine realizat din aliaje durabile: țevi, profile gătite cu sudură de puncte. Pentru părțile transportatorului cadrului, puteți cumpăra conducte de apă (25 × 3.2 VGP). Trebuie să aveți echipamente care vor flexa conductele din locul potrivit. Pentru corp, fierbem cadrul de la țeavă 70 × 40. Lungimea nu trebuie să fie mai scurtă decât arcurile, dar lățimea corespunde dimensiunii podului. Utilizarea condusă, nu uitați de rigiditatea designului pentru a vă răsuci.
"Uralovskaya" Ambreiaj de cauciuc Conectați un card cu o cutie. Prin flanșa bara transversală a balamalei conectați cardul cu podul. Dacă donatorul a fost IL, unitatea este efectuată de lanțul nativ.
Dacă quadricul dvs. este cu arcuri pe amortizoare, atunci pandantivul pendulului din spate plecând împreună cu blocuri tăcute. Am creat podul spre furcă (nu uitați să întărim cusăturile cu gemuri largi, astfel încât să nu izbucni mai târziu). În loc de cardan, utilizați semi-axe din ochi sau vază. Arcurile cu amortizoare de șoc se lasă așa cum este, nu atingeți. Când designul cadrului este gata, treceți la montarea motorului de pe partea inferioară a cadrului cu șuruburi. Motorul poate fi spate și în față (fără diferență). Amortizorul poate fi de casă, două piese.
Acum pe rotile din spate A montat calitativ transmisia astfel încât reacția să nu fie formată. Unitatea vine împreună cu motorul de la motocicleta depășită. Roțile pe quadrice pot fi furnizate din "NIVA". Dacă aveți nevoie de un trunchi, acesta poate fi sudat din țevi de oțel cu pereți subțiri. Bara de protecție poate înlocui "KenguRayatniki".
Tipul de management
Pentru a vă asigura că vehiculul dvs. de teren este sigur, va trebui să aveți grijă de tipul de management. Pe bicicleta quad poate fi 2 tipuri de control: volanul (baza preia din tracțiunea de direcție a mașinii) și a volanului de la motocicleta utilizată (pârghie și arbore). Arborele de direcție poate fi realizat din țeavă cu un diametru de 20 mm, iar grosimea peretelui este de 2,8 mm. La capătul de jos, puneți limitatorul cursei. Astfel, în partea de jos a arborelui se sprijină pe rulmentul încăpățânat, iar în mijlocul se transformă în manșonul de joncțiune.
Suspensie: față și spate
Pe bicicleta quad, puteți instala suspensia sau spatele sau față. Pentru suspensia din spate, o astfel de soluție se va potrivi:
1. Astfel încât designul este ușor și simplu, este nevoie de sistemul de cutia de viteze. Diferențial în acest caz este absent.
2. Design foarte greu de lucru, dacă este folosit mașina cea mai mare (trebuie să scurteze). În acest caz, există un diferențial, care va fi necesar atunci când se mișcă.
Pentru suspensia frontală, puteți lua baza suspensiei de la "Ural" sau Iza. Instalarea suspensiei frontale este mai benefică în timp - este mai rapidă decât tracțiune integralăÎn cazul în care aveți nevoie de ajutor în turnee profesioniști, electricieni, sudori (va exista o anumită rafinament).
Pentru fixarea pârghiilor pendulului, partea din față a cadrului motocicletei este prelungită. Este necesar să se instaleze astfel încât roțile rotative să nu rănească cilindrul motorului. Prin urmare, pe cadrul "Urals", roțile sunt îndrăgite de înainte. Pentru a crește permanența geometrică, pârghiile de suspensie trebuie să fie cât mai mult posibil.(Acestea trebuie făcute de tine). În coloana de direcție (realizată din cardul "Uralovsky") în partea de jos, ne-am sudau de-a lungul celor două lovituri de direcție: pe roata dreaptă și stângă. Hub-urile sunt fixate cu bile native.
Când instalați rackul din față, nu uitați de panta rack-ului. Acest lucru va împiedica rolul de direcție să bată pe umflături și să ajute la returnarea volanului la poziție la pornire. Dacă nu există înclinație, puteți zbura prin inerție, întoarcerea volanului în poziția opusă va fi foarte problematică.
All Bike Quad
Pentru bicicleta quad de tracțiune pe tot parcursul va avea nevoie de:
- Conduceți OT. transmisie mecanică cu cutia de viteze de selecție de pe roțile din față;
Diferențele de roți;
Direcția pe roțile din față (pe principiul mașinii);
Suspensie independentă (cutie și multi-tip) sau suspensie dependentă.
Dacă nu există posibilitatea de a asambla toate, luați suspensia din vasele "Oka" sau cu roți din față. Gatiti rama de la zero sub motorul cu "Oka". În suspensia frontală, lăsați un loc pentru cutia de viteze a roților din față. Se poate face singur prin: tăierea "ciorapi" a podului și derivăm semi-axe potrivite de la vas din diferențial. Motorul este implementat de spate pentru totdeauna. Acum semi-axele au devenit cartanice, care duc la mișcarea axei din față și spate.
