Pentru citirea a 4 minute. Vizualizari 13. Publicat la 05/16/2018.
Crimeea, știri, 16 mai 2018 - Deschiderea podului Crimeea, video. Pe 16 mai, o mișcare pe partea drumului din Podul Crimeea a fost deschisă în zori. Primul de pe noul traseu prin strâmtoarea Kerch a condus mașinile din mai mult de 20 de orașe din Crimeea și Kuban. Motocicliștii din regiunile din apropiere se îndreaptă cu autovehiculele de pe ambele părți.
Autostrada a fost deschisă la ora 5:30 Moscova. Fluxul de mașini de la Kerch și Taman s-au întâlnit la arcul de transport maritim. Driverele au salutat reciproc cu un semnal sonor lung.
"Am fost atât de asteptam spre deschiderea podului, pentru ca noi este o vacanta! În ciuda faptului că era necesar să mergem mai devreme, adunat cu întreaga familie și prieteni, ne-a decorat mașinile cu bile și steaguri ", a spus Marina Vlasov de la Kerch.
"Nu transferați emoții atunci când am văzut contra-șocuri. În cele din urmă, țărmurile noastre au fost conectate ", a spus Yevgeny Ovchinnikov de la Temryuk.
"Am ajuns la rudele noastre în Crimeea în 20 de minute, este incredibil! Acum puteți călări pe sora în fiecare zi la băutura de ceai. Și înainte de a obține 3-4 ore. Din acest motiv, la câteva luni, unul pe altul nu sa văzut unul pe celălalt, deși există o mână aici ", a spus Irina Krapivina din Tamani.
În Peninsula Taman și Kerch, s-au identificat joncțiuni de transport, unde vă puteți întoarce la pod - mulți au decis să conducă în jurul podului din Crimeea de la Kerch la Taman și înapoi.
"Drumul este atât de frumos, puteți călători infinit. Arcurile sunt doar spațiu! "," EGOR SINITSYN de la Krasnodar și-a împărtășit impresiile.
Reprezentantul oficial al Ministerului de Externe al Rusiei, împreună cu alți autovehicule, de asemenea, se aștepta la deschiderea mișcării pe trecere. Deoarece Maria Zakharov a declarat reporterilor, astăzi are un briefing în Crimeea. Reprezentantul oficial al Ministerului de Externe al Rusiei a decis să vină la el și "conducerea pe pod și spune despre senzații".
"De-a lungul anilor am citit un astfel de număr de publicații occidentale. Din păcate, aceste publicații sunt în mass-media ucraineană. Faptul că podul nu va fi că aceasta este toată propaganda rusă că aceasta este toată ficțiunea că nu există o grafică de calculator care este implementată aici. Mi-ar plăcea cu adevărat să spun că nu este de a arăta și de a reaminti ce publicații au fost că totul este imposibil de crezut în acest curs ", a adăugat Zakharov.
Rețineți că viteza maximă permisă de mișcare pe punte și abordări este de 90 km / h, opririle sunt interzise.
Pentru a controla conformitatea regulilor drum Podul are 10 complexe automate. Toate informațiile intră în elementul central de expediere situat în Baza de producție Bridge Service de operare pe Peninsula Taman.
Mișcarea în Podul Crimeea pentru mașini deschise la ora 05:30 Moscova pe 16 mai 2018. Aceasta este o jumătate de an înainte de termenul oferit de protecția protecției de stat (decembrie 2018). Primul din podul a trecut pe localnici - Crimeeni și Kubans. Călătorii pentru transportul de călători și autobuze de pasageri Deschis simultan de la două maluri ale strâmtoarei Kerch - două benzi în fiecare direcție. Viteza maximă permisă va fi de 90 km / h. Oprirea pe pod este interzisă.
Intrarea pentru artiștii la Podul Crimeea de către Peninsula Taman și Kerch a fost deschisă cu o oră înainte de lansarea mișcării pe pod - la ora 4:30 pe 16 mai. Pentru a conduce la podul de pe teritoriul Krasnodar, trebuie să vă mișcați autostrada federală A-290 la o intersecție cu un drum nou la Peninsula Taman. Apoi, la 40 km de comanda auto către podul din Crimeea. Din Republica Crimeea, mișcarea începe cu privire la existența autostrăzii existente "Simferopol - Kerch" și apoi la 8,6 km de Podul Crimeea.
Amintiți-vă că președintele rus Vladimir Putin pe 15 mai a condus pe podul prin scaunul de kerch la roata lui Kamaz. Lângă el în cockpit a fost principalul designer de poduri - directorul general al SGM-Bridge LLC Alexander Ostrovsky și adjunctul său Dmitri Kondakov.
8 mai 2018 a avut loc o acceptare a podului. Clientul construcției podului Crimeea - FCU "Uplord" Taman "a oferit o mare evaluare a lucrării constructorilor de punte.
Podul Crimeea a devenit cel mai lung din Rusia. Lungimea lui este de 19 kilometri. Construcția este efectuată în jurul ceasului. La jumătatea lunii octombrie 2017, mai mult de 400 de suporturi sunt gata de la 595. Peste 105 mii tone de structuri metalice de clădiri tranzitive din mai mult de 260 mii tone de proiecte sunt colectate.
Există mai mult de 10 mii de constructori și peste 1,5 mii de lucrători tehnici și tehnici la instalație. Construcția conduce mai mult de 30 de poduri, principala cooperare a construcției este aproape 220 de întreprinderi din întreaga Rusia.
Operațiunea marină pe instalarea de spații arcuite de transport maritim - etapa cheie Bridge Construction. Arcul de cale ferată a fost ridicat la susținerea în august 2017.
Mișcarea de-a lungul drumului Podul Crimeea va fi lansată în 2018, de-a lungul căii ferate - în 2019.
Podul Crimeea: Deschiderea în Punct de Management (video)
Podul Crimeea: Deschidere (video)
Cel mai întins în podul Rusiei și Europei peste strâmtoarea Kerch astăzi va deveni centrul sărbătorilor mari. Deschiderea oficială a părții automobile va avea loc, președintele va vizita ceremonia. Mișcarea de mașini și autobuze va lansa mâine dimineața devreme, precum și dreptul onorabil de a trece Strâmtoarea Kerch - în echipamente de construcții. Cei mai buni specialiști din întreaga țară au lucrat cu un avantaj al programului, iar acum totul este pregătit înainte de termenul planificat timp de o jumătate de an.
"Au spus - este necesar să călătoresc pe feribotul, în cele din urmă, ca să spunem, ziua", spun turiștii.
Drumul lung spre Crimeea pentru milioane de turiști va rămâne în curând în trecut. Înainte de deschiderea mișcării din Podul Crimeea, rămâne mai puțin de o zi, factura este deja pe ceas. Mâine la zori în jumătate din a șasea dimineața, mașinile și autobuzele de pasageri vor merge pe o linie peste strâmtoarea Kerch. Cineva visează să conducă mai întâi, iar cineva plăcut o veste plăcută la începutul vacanței pe drumul spre Crimeea. El este un caz rar când acasă vreau să mă întorc în curând, pentru că drumul va deveni considerabil mai aproape.
"Vom merge cu siguranță, nu în primele zile, lăsați oamenii să se rostogolească, atunci vom încerca. Vom reveni, probabil, numărul celor 24, ne vom întoarce de-a lungul podului. Podul așteaptă, deoarece podul va fi mai bun decât autobuzul și trecerea. Totuși, această opțiune nu este foarte convenabilă, deoarece atunci când vremea este răsfățată, trecerea nu funcționează adesea, în timpul iernii, în special ", spun locuitorii și oaspeții peninsulei.
Devreme și cu înainte de termen timp de șase luni. Construcția celor mai extinse în Rusia și Europa, un pod de 19 kilometri a ocupat puțin mai mult de doi ani. 12 milioane de tone de materiale de construcție, grămezi sunt scufundate la o adâncime de 105 de metri. Tehnologii unice - de la construirea unui arcaș gigant cu o greutate comună mai mare de 10 mii tone la transportul lor pe mare și de instalare în randare - toți acești specialiști ruși au efectuat pentru prima dată. În șantierul de construcție, au fost implicați 10 mii de persoane din toată țara. Astăzi, în timpul unei ceremonii solemne cu participarea șefului statului, ei vor deschide partea de drum a podului și, din Kuban, în Crimeea, o coloană de echipamente de construcție se va transforma în Crimeea.
La început, totul este gata. Ultimele accident vascular cerebralInstalarea semnelor rutiere, finalizată cu o zi înainte. Datorită acoperirii speciale, acestea vor fi clar vizibile și într-o zi luminată și în timpul întunecat. zi.
Mișcarea se va deschide sincron de la două maluri ale strâmtoarei Kerch - patru benzi două în fiecare direcție. 36 mii de mașini pe zi. Pentru șoferi au pregătit o notă specială. Călătoria de la Tamani - de la autostrada A-290 pe un nou consiliu de 40 de kilometri. De la Crimeea - pe un segment aproape nouă, la o joncțiune mare și apoi în Kerch. Nu există o întoarcere mai strânsă. Se oprește peste tot pe punte sunt strict interzise. Bucurați-vă de arcuri acum, la televizor. În partea de jos sub aceste frumuseți albe de zăpadă sunt nave. Lățimea canalului - 227 de metri. Distanța de la apă la arce este de 35 de metri. Acest lucru este suficient pentru absolut orice navă prin canal.
Viteza maximă permisă este de 90 de kilometri pe oră. De-a lungul podului există camere de luat vederi. Peste partea de transport au instalat tablourile electronice electronice. Toate informațiile despre fluxurile de trafic în centrul de control, situate în partea din teritoriul Krasnodar. 18 Dispecerii din jurul ceasului vor urma mișcarea.
Fours vor fi în continuare transferate prin strâmtoare, ca înainte, pe feriboturi. Mișcarea de marfă de-a lungul podului va fi lansată în luna octombrie. În prima vară, dopurile din Crimeea după Congres din pod, cu siguranță, va fi dificil de evitat. Ancorarea peninsulei din Crimeea este încă efectuată pe drumul vechi. Președintele a abordat această problemă. Acesta va decide pe deplin după încheierea construcției autostrăzii Tavrida, care va avea loc prin întreaga peninsulă. Lungimea sa este mai mare de 250 de kilometri. Construcția a două benzi ale autostrăzii de mare viteză de la Kerch la Simferopol va fi completată până la sfârșitul acestui an, iar până în 2020 va fi extinsă la patru benzi și se va extinde la Sevastopol la o ocolire a orașelor mari.
În paralel cu podul de automobile din strâmtoarea Kerch continuă construirea căii ferate. Se aude un sunet special, un fel de melodie de construcție - atât de grămezi de clog. Traficul din podul feroviar se va deschide în 2019. 47 de perechi de trenuri pe zi - Crimeea și înapoi.
Președintele rus Vladimir Putin a deschis partea auto a podului prin strâmtoarea Kerch. Șeful statului a sosit din Sochi, unde a desfășurat o întâlnire cu privire la dezvoltarea forțelor armate ale Rusiei, la Taman, unde începe podul. Putin a vorbit cu constructorii podului, după care sa așezat în spatele volanului "Kama Kaza" și cu o coloană de echipament de construcție mutat de-a lungul podului de pe peninsula. Concertul de raliu a fost ținut în Kerch.
După vizita lui Putin pe podul pe Kamaja, utilizatorii rețelelor sociale au întrebat dacă președintele avea dreptul de a gestiona vehicule de camioane. Această întrebare a fost înmânată lui Dmitri Peskov, care a spus că categoria de categoria C a fost primită de Putin "timp de aproximativ douăzeci de ani în urmă".
Putin, în discursul său în Kerch, numit deschiderea podului din Crimeea "Ziua istorică", care, așa cum a pus-o, "a visat încă la Queen-Batyushka". Președintele a mulțumit lucrătorilor, precum și "organizatorii" de construcție, așa cum au crezut șeful statului, a pus interesele țării "mai sus personale și grup". Podul peste strâmtoarea Kerch a făcut Crimeea și Sevastopol "chiar mai puternică", a spus Putin.
Așa-numitul conectează Crimeea cu marginea rusă Krasnodar. Construcția sa a început în 2015. Contractorul general a fost compania "stroygadazontazh" a miliardarului rus Arkady Rotenberg, care se numește prietenul apropiat al lui Putin. Valoarea oficială a contractului de stat este de aproape 230 de miliarde de ruble.
Președintele rus Dmitri Sadkov secretar de presă înainte de deschiderea podului din Crimeea a spus: "A fost Putin care a fost inițiatorul acestei construcții. Mulți nu au crezut în realizarea acestor planuri, iar Putin a demonstrat încă o dată că chiar și cele mai ambițioase planuri din Execuția sa poate fi implementată. " Potrivit lui Peskov, "și în termeni practici, și din punctul de vedere al simbolismului, astăzi este o zi extrem de importantă".
Deschiderea podului din Crimeea acoperă în detaliu canalele de televiziune de stat din Rusia. În special, în aerul canalului "Rusia-24", înainte de sosirea lui Putin, au vorbit despre "boadu-ul complet de nivel", senzorii care "urmează starea designului" și, de asemenea, că în cazul lui Un cutremur care să fie pe pod "mult mai sigur decât pe drumul obișnuit."
Se aștepta ca artiștii popului ruși să participe la Kerch în ceremonia de deschidere solemnă a Podului Crimeea. Cu toate acestea, marți, a devenit cunoscut faptul că nici Joseph Kobzon, nici Lev Leshchenko, nici Alexander Buynov, nici Oleg Gazmanov ar veni la ceremonie. Kobzon a explicat acest lucru printr-o organizație de zbor proastă Crimeei. "Ei ar putea să o organizeze normal, și nu o aeronavă de transport militară ... Lăsați tinerii să meargă să deschidă podul din Crimeea", a spus cântăreața la canalul TV rusesc "360".
În 2016, Departamentul de Finanțe al SUA a introdus sancțiuni împotriva antreprenorilor de construcții Podul Kerch.. Kiev, la rândul său, a început să pregătească un proces împotriva Rusiei, cerând să compenseze pierderile pe care porturile ucrainene le transporta.
Procuratura din Republica Autonomă Crimeea, cu sediul la Kiev, în legătură cu construcția podului a deschis un caz penal. Agenția susține că obiectul este ridicat ", încălcând cerințele codului de apă al Ucrainei și normele dreptului internațional". În plus, în conformitate cu procurorii ucraineni, podul "reprezintă un pericol grav al ecologiei mărilor negre și azov: poluarea, încălcarea reproducerii naturale a bioresurilor acvatice și a distrugerii lor." Vizitatorii forumului RS, vă rugăm să folosiți Facebook cont pentru a participa la discuție. Comentariile sunt premise, apariția lor pe site poate dura ceva timp.
La începutul dimineții din 16 mai, mișcarea a fost deschisă autoturisme În podul din Crimeea. Locuitorii, constructorii Podul Crimeei, Veteranii, precum și reprezentantul oficial al Ministerului Afacerilor Externe al Mariei Zakharov, au trecut acolo. Participanții la podul în ziua deschiderii sale pentru autovehicule - în Galler Foto RBC.
La scurt timp înainte de deschiderea mișcării, câteva sute de mașini s-au adunat în fața podului. Din partea lui Taman, prima coloană a mers la 05.30.
Reprezentant oficial al Ministerului Afacerilor Externe Maria Zakharova
La 15 mai, președintele Vladimir Putin, Vladimir Putin, condus de podul din Crimeea de la șeful autocolului de marfă. Printre cei care au condus mai întâi pe pod în dimineața zilei de 16 mai, reprezentantul oficial al Ministerului Afacerilor Externe Maria Zakharov. După finalizarea călătoriei, ea descriere Această experiență ca fiind "de neuitat".
În deschiderea mișcării, bicicliștii de la "lupi de noapte" au fost, de asemenea, instruiți. Coloana a fost condusă de liderul Motoclub Alexander Bazdestor, cunoscut sub numele de chirurg.
În doar prima oră după deschiderea mișcării automobilelor de-a lungul podului de 19 kilometri care leagă Kubanul și Kerch, mai mult de 500 de conferite vehicule În direcția Crimeei și mai mult de 600 în direcția teritoriului Krasnodar, RBC a fost spus în centrul de informare al Podului din Crimeea.
Despre nevoia de a conecta podul din Crimeea și Krasnodar Krai, președintele Vladimir Putin a declarat a doua zi după aderarea la peninsulă în Rusia. Construcția construcției a devenit "stroygazmontazh" Arkady Rothenberg. Costul proiectului a fost de 228,3 miliarde de ruble.
Foto: Alexey Malgavko / Ria Novosti
Viteza maximă permisă de mișcare de pe pod este de 90 km / h, debitul său este de 40 de mii de mașini pe zi. Potrivit prognozei lui Rosavtodor, aproximativ 14 milioane de mașini pot conduce peste pod.
În timp ce autoturismele, autobuzele și echipamentele de construcții se pot deplasa de-a lungul podului. Deschidere trafic de marfă. programată pentru luna octombrie 2018. Comunicarea feroviară este de așteptat să fie deschisă într-un an.
În momentul în care așteptam cu nerăbdare pe ambele părți ale Strâmtoarea Kerch - Podul Crimeea este deschis camioanelor. Livrați acum produse, materiale de construcție și alte bunuri din continent pe peninsulă și pot fi mult mai rapide și mai ieftine - companiile de transport Nu este nevoie să plătiți pentru feribot. Primele vagoane au mers pe pod la miezul nopții.
De la Yalta în Voronezh mai puțin de o zi. Anterior, doar pentru a trece prin strâmtoarea Kerch, nu a părăsit o zi. În timpul furtunilor feriboturilor trebuiau să aștepte săptămâni.
"Acum ieri am fost transferat; La ora 9 a devenit în bord, a cumpărat bilete, am trecut la ora 4 seara, cu întârziere pentru descărcare. Și prin pod, cred că o jumătate de oră vom trece prin strâmtoarea ", șoferul este bucurat de Serghei Zibynik.
Traseul A-290 de la Crimeea la regiunea Krasnodar și înapoi nu este găsit pentru "Draga viață". Uită-te la modul în care numărul de camioane a fost aliniat pentru a obține printre primii să conducă prin Podul Crimean! Turnul se întindea la câțiva kilometri distanță - de la Simferopol aproape la Kerch, la consiliile. Și acum drumul de la unul la cealaltă parte a devenit foarte aproape, nu numai pentru autoturismele și autobuzele de pasageri, ci și pentru camioanele grele.
Așteptam cu nerăbdare acest moment pe ambele părți ale Strâmtoarea Kerch. Mulți, cum ar fi Andrei Shihanov, de la ultima zi de zi. La peninsula a adus materiale de construcție pe o barcă cu feribotul. Acasă, în Stavropol, se întoarce cu fructe din Crimeea și deja pe pod.
"Bărbații, sincer, nu pot să creadă, înainte ca Zilele să se ridice, așteptau trecerea, acum 17-18 minute - suntem pe plajă, frumoasă!" - Spune șoferul Andrei Shiyanov.
Visul a devenit o realitate exact la miezul nopții. Toate restricțiile privind trecerea mașinilor cu masa maximă permisă de peste 3,5 tone au decolat cu semne rutiere.
În țărmul Taman, inspectorii de poliție rutieră oferă Truckers Bridge Crimeea la gust înainte de a conduce - tratează tortul.
Decorarea cabanei cu baloane, fluxurile de marfă s-au mutat simultan pe ambele părți. De pe teritoriul Krasnodar, Eugene vizitează produsele către rețelele de tranzacționare din Crimeea. Și apoi - Feodosia, Simferopol și Sevastopol. Eugene furnizează mărfurile pe ruta autostrada Tavrida în construcție. Acum este în două direcții - din cauza munca pe drum Multe congestionare, dar până în 2020 vor fi extinse la patru benzi.
Călătoria pe pod salvează nu numai timp, ci și bani. Transportul vagoanelor pe marginea mării în ambele direcții a reprezentat aproape 40 de mii de ruble. Pe pod - tariful este liber.
"Acum costul transportului va fi eliminat din costul de transport de marfă. Acum, livrarea va fi mai rapidă, iar logistica va fi complet diferită, iar încărcătura va fi livrată corect și mai repede ", șeful filialei din Crimeea din Asociația Rusă de transportatori Nikolai Maksimenko notează.
Agricultorii din Crimeea se așteaptă ca împreună cu deschiderea încărcăturii din pod, se vor deschide noi piețe de vânzări. Fructele și legumele pot fi livrate mult mai ieftin și exact la timp.
"Ne dezvoltăm produsele, nu am putut să-l vindem nicăieri, a dispărut ea. Acum putem descărca toate vagoanele mari și trimiteți la continent ", spune Alexander Degtyarev.
Începând cu mijlocul lunii mai, când a fost deschisă o mișcare peste strâmtoarea Kerch, mai mult de două milioane de mașini și autobuze au fost conduse de-a lungul podului. Este mult mai mult decât transferul de feribot transportat pentru întregul an 2017.
Transportul de marfă a fost permis imediat după absolvirea sezonului de înaltă stațiune, pentru a nu supraîncărca drumul de ambele părți ale strâmtoarei. În paralel, automobilele sunt construite podul feroviar. Primii kilometri ai căilor, pentru care compuși de pasageri și de marfă, deja în 2019, se vor întoarce în Crimeea.
