Dacă într-o zi bateria ta este complet descărcată dintr-un motiv sau altul, sau te hotărăști să ajuți pe cineva și să-l lași să pornească de la baterie, sau, mai simplu, „dai lumină” din mașină, trebuie să știi cum să aprinzi un masina, mai exact, cum se face corect.
Este necesar să conectați bornele în următoarea secvență: conectați „+” al bateriei donor la „+” al bateriei descărcate și conectați „-” al donatorului direct la motorul mașinii „necesare”. .
Tine minte! Pentru a aprinde corect țigara, firul negativ trebuie conectat la motor și nu la borna negativă a bateriei. Această locație trebuie să fie cât mai departe posibil de conducta de combustibil și de toate piesele rotative și mobile. Vreau să vă avertizez imediat că pot apărea scântei atunci când firul este conectat.
Știind cum să aprindeți corect lumina, veți putea porni o mașină cu o baterie complet descărcată după o scurtă perioadă de timp a manipulărilor de mai sus. După ce a fost posibil să aprindeți mașina și motorul a pornit, este necesar să faceți rotații medii pe ea, după care puteți deconecta în siguranță firele care au fost folosite pentru „iluminare”. Nu uitați să conectați firul de împământare deconectat anterior la finalizarea operațiunii. Nu vă grăbiți să opriți imediat motorul, lăsați-l să funcționeze la turație medie pentru un timp, acest lucru va permite generatorului să încarce corect bateria descărcată.
Ei bine, asta pare să fie tot! Cred că acum înțelegeți cum să efectuați corect o pornire de urgență a motorului cu o baterie descărcată. După articolul meu, cred că nu veți mai avea întrebări, respectați măsurile de siguranță, urmați instrucțiunile, cel mai important - nu amestecați nimic. Multă baftă!
Vă recomand să vizionați videoclipul despre cum să iluminați corect o mașină?
Pentru „noii recruți” care au părăsit recent reprezentanța auto, reamintim că „iluminarea” în jargonul șoferilor experimentați este conectarea prin intermediul unor fire speciale a bateriei unui autoturism cu bateria altuia pentru a porni motorul unuia dintre ele. Pentru a spune simplu, dacă unul dintre ele are bateria descărcată, îl puteți conecta la bateria altei mașini și porni motorul. Procedura este simplă, dar necesită acuratețe și câteva cunoștințe de bază, altfel puteți „obține” pentru o reparație costisitoare.
Când are sens să „luminezi”
Procedura de „iluminare” va fi eficientă numai dacă bateria este clar cuplată, când demarorul se întoarce inițial slab și slab. Dar dacă, de exemplu, demarorul „trierează” și motorul nu pornește, atunci bateria își face față sarcinii. Aici este necesar să cauți motivul în altceva: poate senzorii sunt „buggy”, cer înlocuirea bujiei, sau apa din rezervorul de benzină s-a transformat în gheață peste noapte și a blocat conducta de combustibil.
Procesul de „fumat”.
Din punct de vedere tehnic, totul este foarte simplu și, conform experienței autorului, chiar și unele doamne-șoferi sunt capabile să efectueze „iluminarea”. Mai mult, este nevoie de puțină mișcare aici:
1. Conectăm firele „fumători” (vom vorbi mai târziu despre ele) la bateria mașinii „donatoare” (adică cea care se va „aprinde”). Mai întâi, fixăm clema crocodil la terminal + ", apoi la terminal" - ".
2. După aceea, conectăm „crocodilii” de la celelalte capete ale firului la bornele bateriei mașinii „destinatarului” (căreia trebuie să i se dea „lumină”). În niciun caz nu confundăm plusul și minusul! În rețelele de curent continuu (care se află într-o mașină), polaritatea este de importanță globală, iar încălcarea acesteia poate deteriora toate componentele electronice ale mașinii simultan. Prin urmare, monitorizăm îndeaproape că firul roșu al kit-ului pentru „iluminare” a fost pe partea pozitivă, iar al doilea - pe partea minus.
3. După conectare, fără să ne mai gândim sau să vorbim, ne așezăm imediat la volan și pornim motorul mașinii „destinatarului”. Dacă totul este bine și motorul pornește, atunci setăm turația de ralanti mai mare, aproximativ 1.500 rpm, și mergem să deconectăm firele de la „donator”. După care își poate continua treburile în siguranță.
„Iluminare” de la un motor în funcțiune: este posibil sau nu?
Una dintre principalele întrebări legate de „aprinderea unei țigări”: este posibil să aprinzi o țigară dintr-o mașină cu motorul pornit. Acest lucru îi îngrijorează pe mulți dintre cei care au fost abordați de prieteni-colegii-vecini cu o cerere de a „aprinde o țigară”. Căci, pe de o parte, există temeri că mașina „destinatar” va consuma întreaga resursă de baterie a „donatorului” și apoi nu va porni.
Pe de altă parte, există temeri și mai serioase (și costisitoare în viitor) că „destinatarul” va dezactiva electronica „donatorului”. Ce e aici?
După cum a arătat sondajul de site al serviciilor dealer-ului oficial, „iluminarea” de la o mașină cu motorul în funcțiune este puternic descurajată.
Ivan Semkiv,
consultant maestru al departamentului de service al centrului auto autobiografie
Pe mașină, de la care „lumină”, motorul trebuie oprit și cel puțin borna negativă scoasă din baterie. Acest lucru asigură separarea completă a rețelelor electrice ale ambelor mașini, în care „bricheta” este, se pare, alimentată de o baterie de la distanță, iar „donatorul” stă pur și simplu fără baterie.
În caz contrar, electricianul (generatorul) și electronica (controlerul sursei de alimentare) a mașinii donatoare vor primi un „șoc” puternic sub forma unei sarcini bruște de la demarorul celui de-al doilea automobil. Sarcina demarorului la pornirea motorului este de peste 200 de amperi, pe care electronica „donatorului” nu o poate tolera. Fie eșuează imediat, fie după asemenea „supraîncărcări stresante” poate apărea o masă de defecțiuni, adesea „pop-up”, implicit, atunci când mașina refuză brusc să circule normal, pierde din dinamică.
Între timp, dacă bateria „donatoare” este nouă, în stare bună, atunci nu trebuie să vă temeți că „destinatarul” o va epuiza într-un moment. Înainte de „aprindere” este necesar să lăsați „donatorul” să lucreze aproximativ 5 minute la o turație de aproximativ 1.500 rpm pentru a-și reîncărca bateria, după care puteți opri motorul și alimenta „destinatarul”.
De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că bateriile standard (care pot fi judecate după dimensiunile mașinilor și volumele motoarelor) sunt la același nivel de capacitate. Sau „destinatarul” era mai mic decât „donatorul”. Nu ar trebui să încercați să porniți un SUV mare dintr-o mașină subcompactă. Dar dimpotrivă - este foarte posibil.
Nu are rost să cităm alte citate de la maeștri - toți cei pe care i-am intervievat sunt de acord cu Ivan: maestrul atelier Bosch Service Anton Matveev, Evgeny Ivanov de la ROLF Renault, precum și specialiști tehnici de la reprezentanțele VAZ și UAZ.
În general, dacă terminalul negativ este deconectat și motorul este oprit, atunci puteți „aprinde” fără teamă - nimic nu „arde”. Și cum rămâne cu mașina „primitoare”? În mintea majorității șoferilor, a rămas mitul că mașinile cu o unitate de control electronică nu ar trebui să fie „aprinse”. Doar puțin - imediat la remorcher și la dealer. Sau apelați o asistență tehnică proprietară. Acest mit este răspândit cu sârguință chiar de dealerii și firmele de asistență rutieră. De fapt, pe scurt, asta este o prostie. Conectând firele la bateria altcuiva, pur și simplu închideți din ea și nimic mai mult. Fără supratensiuni sau efecte dăunătoare asupra electronicelor.
Ilya Pavlov,
maestru „Serviciul Bosch”
Periculoasă pentru mașina care primește asistență poate fi doar „iluminarea” din mașină cu motorul pornit. În acest caz, la pornire, atunci când generatorul începe să funcționeze, are loc o supratensiune, care poate duce la arderea siguranței controlerului de alimentare sau chiar a unității în sine. Dacă „iluminarea” vine de la bateria mașinii „donatoare” deconectată de la rețea, atunci nu se va întâmpla nimic de acest fel. Aici rezultă, de fapt, aceeași opțiune ca pornirea motorului cu „asistență tehnică”, care aduce propria baterie – „booster”, de la care dă „lumină” în același mod.
Atentie la fire!
Firele de iluminat pot fi necesare doar de câteva ori într-o viață (sau deloc necesare - ceea ce ne dorim cu toții), dar dacă cineva decide să cumpere un astfel de accesoriu pentru sine, atunci alegerea lui ar trebui luată în serios. Există o mulțime de opțiuni și prețuri aici - de la 200 la 4.000 de ruble per set. În primul rând, merită să tăiați produsele sincer ieftine cu o teacă rigidă și un fir subțire. Prețurile pentru fire mai mult sau mai puțin normale încep de la 800 de ruble pentru un set de 3 metri și de la 1.200 pentru un set de 5 metri.
Pentru firele de „iluminare”, este foarte important să existe o secțiune transversală mare a miezului conductor și a materialului acestuia, care să asigure un minim de pierderi în timpul transportului de energie electrică. Din propria experiență, autorul știe că firele chinezești ieftine pur și simplu nu ajută - se încălzesc, fumează și puterea nu este transmisă nici măcar de la o baterie puternică și plină. De asemenea, împletiturile rigide trebuie tăiate imediat - se vor crăpa și se vor rupe la frig.
Este foarte important să faceți cleme de crocodiș care se agață de bornele bateriei. Cel mai bine, sunt din cupru, iar firul din „crocodili” este sertizat sau lipit în siguranță. Arcurile „crocodililor” trebuie să fie de încredere, iar dinții să fie „corozivi”. Pentru un „crocodil” care a sărit brusc poate face o mulțime de nenorociri: de la defecțiunea electronicii la foc.
Și încă ceva: firele mai mici de trei metri lungime nu merită cumpărate. La urma urmei, atunci când se „luminează” mașinile trebuie reglate mai aproape unele de altele, ceea ce poate fi dificil pe drum sau în curte. Dacă bateriile de sub capote sunt amplasate pe laturi diferite (unele le au în stânga, altele le au în dreapta), atunci lungimea poate să nu fie suficientă.
Întrebări din seria „unde?” autorii acestor rânduri au întrebat aproximativ cincizeci în ultimii doi ani. Și continuă să întrebe. În ultimii ani, oamenii încep să se gândească la răspuns doar atunci când mașina se oprește brusc din pornire sau se aprinde „lumina cu dreptunghi, semn plus și un fel de liniuță” corespunzătoare. O treime dintre proprietarii de mașini habar nu au ce înseamnă acest sau acel „control” pe tabloul de bord și nu am auzit niciodată de particularitățile funcționării cutare sau cutare mașină.
Și asta, din păcate, nu este o glumă. Nu este nevoie să verificați regulat starea bateriei într-o astfel de situație. Cu toate acestea, militarii, așa cum arată practica, nu se deranjează nici cu astfel de fleacuri - funcționează, înseamnă că funcționează și nu este nimic de atins. Adevărat, toate acestea se termină destul de repede - de îndată ce pe stradă se stabilește un minus de încredere și de durată.
Având în vedere cele scrise mai sus, a vorbi despre necesitatea curățării regulate a bornelor bateriei de murdăria naturală și oxizi este probabil o prostie. La fel ca și despre verificarea strângerii clemei, deși principiul „cu cât contactul este mai strâns, cu atât senzațiile sunt mai puternice”, nu a fost anulat. Cu toate acestea, pentru cei care au sărit cu hotărâre de la fizică la școală, reamintim că majoritatea mașinilor moderne au protecție încorporată „de prost” și de o cădere critică de tensiune în rețeaua electrică de bord. Pe scurt, atunci când tensiunea scade sub un anumit nivel (de obicei 11 volți), pur și simplu va întrerupe puterea demarorului. Deci poți chiar să spargi cheia în broască, nimic nu se va schimba. În această situație, fie înlocuirea bateriei, fie conectarea la o baterie donatoare va ajuta. Dar rețineți: dacă utilizați o baterie prea veche, va trebui să repetați ultima procedură cel puțin o dată pe zi, sau poate mai multe, în alte cazuri, cumpărarea unei baterii noi este o pierdere de bani.
Iarna, sunt mai multe lucruri de luat în considerare. Pentru a reîncărca bateria mai eficient, este necesar să parcurgeți distanțe mai mari în mașină, deoarece bateria pur și simplu nu se încarcă complet pe distanțe scurte. Acest lucru se datorează funcționării dispozitivelor consumatoare de energie, cum ar fi încălzitoarele de lunetă, încălzirea scaunelor și ventilatoarele. Starea îndelungată într-un ambuteiaj nu contează ca kilometraj. aveți nevoie de o viteză normală de croazieră. Acești factori, în general, plantează apoi bateria, îngreunând pornirea dimineața. Și, dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să folosiți „manualul” nostru, care vă spune cum să iluminați corect mașina la donator.
În primul rând: opriți contactul ambelor vehicule.În caz contrar, puteți arde accidental ceva. Și acest „ceva” va fi aproape întotdeauna ceva electronic și, prin urmare, foarte scump.
În al doilea rând: puneți clema firului roșu pe borna pozitivă a bateriei destinatare și apoi conectați celălalt capăt al acestuia la bateria donatoare. Teoretic, este posibil să se facă opusul, dar experții din anumite motive insistă asupra unei astfel de secvențe.
În al treilea rând: repetați procedura cu firul negativ (negru). Diferența este că, în mașina destinatară, trebuie să conectați clema nu la borna bateriei, ci la metalul gol, la masă (de exemplu, la o piuliță sau o conexiune filetată nevopsită), în plus, la distanța maximă posibilă de punctul de atașare pozitiv al clemei. Dacă vă conectați la borna negativă, toată energia donatorului va fi direcționată către încărcarea bateriei, dar nu spre asigurarea pornirii motorului. Desigur, dacă aveți timp, puteți sta o jumătate de oră și puteți încerca să „strângeți” bateria care s-a descărcat, dar în cazul unei descărcări profunde, acest lucru nu va ajuta.
În al patrulea rând: porniți motorul.În mod ideal, motorul ar trebui să pornească. Dacă acest lucru nu s-a întâmplat și energia donatorului nu este suficientă, va trebui să încercați din nou în cinci minute (după ce o veți îneca). Din nou? Apoi deconectam borna negativă a bateriei de pe mașina destinatară, o luăm puțin în lateral și o conectăm la firul negativ care vine de la donator. În acest caz, toată energia va fi direcționată către starter. Principalul lucru este să evitați contactul cu bornele bateriei. Căci la contactul cu un minus, energia va intra într-o baterie descărcată; la contactul cu un plus, va avea loc un scurtcircuit banal.
În al cincilea rând: detașați corect. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să porniți încălzirea lunetei și ventilatorul sistemului de ventilație din mașina donatoare (pentru a reduce sarcina maximă a rețelei în momentul deconectării), apoi îndepărtați firele în ordine inversă. Bineînțeles, îl puteți „trage afară” și chiar așa, dar în acest caz este important să vă asigurați că clemele nu se ating între ele - scurtcircuitul înnebunește electronica în acest moment. Și vei fi foarte norocos dacă mașina coboară cu o siguranță arsă.
În principiu, există și un al treilea scenariu de pornire, în care motorul donator acționează ca un generator. Pur și simplu, funcționează. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că această opțiune este un caz extrem. Și merită să-l folosiți atunci când toate celelalte posibilități au fost deja folosite, iar transmisia sau circumstanțele nu permit folosirea „cravatei” sau începerea „de la împingător”.
Primele trei puncte arată exact la fel aici. Dar al patrulea este puțin diferit.
Motorul donatorului funcționează, încearcă să pornească... Dacă eșuează, șoferul donatorului crește viteza la aproximativ 3 mii, la care generatorul mașinii funcționează cu o eficiență aproape de maxim. Încercarea numărul doi. Dacă treci din nou pe lângă ei, atunci există o singură cale de ieșire - un camion de remorcare. Dar mai des, totuși, în acest caz, a treia pereche de mâini va fi foarte utilă. Dacă nu, ambii șoferi ar trebui să poată ieși imediat din mașină. Pentru a „scăpa” firele.
Acesta este punctul. În timp ce întreaga țară conducea Zhiguli, nu au existat probleme speciale, dar acum discrepanța de putere poate duce la consecințe foarte neplăcute. În cel mai bun caz, firele dumneavoastră se vor topi. În cel mai rău caz, cablare. Se întâmplă ca jumătate dintre siguranțele din mașină să se „ardă” împreună cu jumătate din blocul de montaj... Prin urmare, veți avea la dispoziție doar câteva secunde pentru a reseta bornele.
Este mai bine să nu aduceți bateria într-o astfel de stare, deoarece circumstanțele sunt diferite și eșuează, de regulă, în cel mai inoportun moment. Dar, repetăm, Sau, în ultimă instanță, minimizați riscul apariției lor. Este suficient doar să urmăriți mașina și să o întrețineți la timp.
Pe drum, există întotdeauna loc pentru o varietate de situații. Și nu toate sunt plăcute. Din acest motiv, trebuie să fie pregătit fie să ofere asistență celorlalți șoferi, fie să o primească din partea lor. În multe state, oamenilor nu le mai este frică să se întâlnească cu fraudatori pe drum (acest lucru se întâmplă din ce în ce mai rar). Și dacă văd un vehicul stând pe marginea drumului, cu siguranță se vor opri și vor întreba dacă totul este normal. Cu toate acestea, în unele situații, este necesar să așteptați un astfel de ajutor foarte, foarte mult timp. Este important să înțelegeți cum să vă comportați în caz de urgență. Fiecare șofer trebuie să știe să aprindă o mașină pentru a nu-și face rău lui sau altei persoane sau vehicul.
Foarte rar există oameni dispuși să împingă mașina
Acest lucru va fi foarte, foarte greu de făcut. Mai ales dacă nu ai cunoștințe de specialitate. Din acest motiv, mulți șoferi încearcă să-și pornească prietenul de fier prin utilizarea altor metode. Cu toate acestea, trebuie înțeles că este mai ușor să răspunzi la întrebarea cum să aprinzi o mașină pe autostradă decât să încerci să găsești oameni dispuși să o împingă. Mai ales dacă ai un microbuz sau un SUV mare.
Dacă nu doriți să căutați șoferi care să vă ajute, atunci puteți utiliza alte metode de pornire a motorului. Sunt cele mai utile într-o mare varietate de situații care nu sunt foarte plăcute. De exemplu, puteți porni motorul de la împingător. Cu toate acestea, această metodă nu va funcționa dacă stai pe o pistă pustie sau dacă vehiculul tău este suficient de greu. De asemenea, puteți utiliza un cric și a patra viteză pentru a porni motorul și a-l porni. Toate aceste metode sunt limitate în execuție.
Când ai putea avea nevoie de ajutor?
Și din acest motiv, destul de des se pune întrebarea cum să aprindeți o mașină. Această metodă se caracterizează prin fiabilitate ridicată și pornire rapidă a motorului. Acest proces va fi cel mai relevant în următoarele cazuri:
- Dacă greutatea vehiculului oprit este suficient de mare încât motorul nu poate fi pornit prin alte metode.
- Dacă există fire în portbagajul mașinii, îl puteți folosi atunci când răspundeți la întrebarea cum să iluminați mașina.
- Dacă trebuie să porniți vehiculul după o noapte geroasă. Un împingător într-o astfel de situație nu va putea face acest lucru.
- Dacă mașina se strica pe autostradă. Într-o astfel de situație, șoferul unui vehicul oprit poate fi considerat singurul asistent.
Este important să porniți mașina fără a răni pe nimeni
Există o varietate de situații când trebuie să răspundeți la întrebarea cum să aprindeți o mașină dintr-o altă mașină. Din acest motiv, este necesar să se afle nuanțele caracteristice acestui proces pentru a putea face față oricăror probleme care apar în timpul pornirii motorului. Este necesar să vă asigurați că nu numai motorul mașinii dumneavoastră începe să funcționeze. În acest caz, este foarte important să nu deteriorați sistemul electric al vehiculului, șoferul care a oprit să ajute. Dacă faceți vreo greșeală, puteți descărca bateria mașinii donatoare. Este necesar să luăm în considerare mai detaliat întrebarea cum să aprindeți o mașină dintr-o altă mașină pentru a preveni greșelile, defecțiunile și alte probleme foarte diferite.
Este destul de de înțeles că adesea, în acele situații în care este necesară pornirea motorului cu ajutorul luminii, nu există internet la îndemână. În consecință, nu vă veți putea familiariza cu instrucțiunile, imaginile și alte materiale. Prin urmare, ar trebui să vă familiarizați imediat cu cele mai simple reguli de iluminare. Cunoscându-le, nu numai că puteți înțelege cum să aprindeți o baterie de la o altă mașină, dar și să nu o faceți rău în același timp. În consecință, atât tu, cât și șoferul care s-a oprit pentru a ajuta, puteți face față rapid sarcinii și mergeți mai departe.
Algoritm pentru pornirea motorului folosind iluminare
Există câteva nuanțe destul de importante pe care nu numai că ar trebui să le înveți, ci și să le ții minte. Ele trebuie luate în considerare atunci când se efectuează o procedură precum aprinderea unei țigări. Pentru a înțelege ce complexități și subtilități are acest proces, trebuie să vă familiarizați cu următorul algoritm:
- Este necesar să verificați cu atenție firele folosite pentru iluminat. Este necesar să folosiți un cablu special de înaltă tensiune, la capete pe ambele părți ale căruia există terminale „crocodil”.
- Cum se aprinde o baterie de la o altă mașină? Pentru a face acest lucru, vehiculul donator trebuie să fie parcat în fața capotei mașinii stricate. Deschidem capotele a două vehicule.
- Este necesar să opriți contactul ambelor mașini, să conectați firele. Destul de des, firul roșu este un plus, iar firul negru este un minus. Cu toate acestea, pot exista și alte culori.
- Cum să aprinzi corect o mașină? Este necesar să conectați firul pozitiv la bornele corespunzătoare ale bateriei ambelor vehicule. Firul minus va trebui să fie conectat la minus de pe vehiculul de lucru și la pământul mașinii care s-a defectat.
- După aceea, va trebui să porniți motorul pe vehiculul de lucru. În caz contrar, bateria acestuia se va descărca suficient de repede, ceea ce va duce la apariția unui alt vehicul care are nevoie de asistență.
- Ultima etapă implică faptul că este necesar să porniți motorul pe mașina stricata. Dar chiar și această situație este caracterizată de unele nuanțe.
Cum să nu dezamăgi șoferul care asistă?
Cum să aprinzi corect o mașină? Dacă conectați firele și așteptați aproximativ 25 de minute după aceea fără a porni motorul unei mașini care funcționează, atunci bateria acesteia va fi complet descărcată. Care este motivul pentru aceasta? Chestia este că bateria care se descarcă va începe să se încarce imediat după conectarea firelor, folosind ca donor o baterie funcțională. Acest lucru va duce la descărcarea sa rapidă. În consecință, veți putea aprinde mașina. Serviciul persoanei care a fost de acord să vă ajute se va dovedi a fi lateral pentru el și va trebui să porniți motorul vehiculului său folosind procesul de mai sus. Pentru a evita o astfel de greșeală, toate acțiunile trebuie efectuate rapid și clar.
Care ar trebui să fie acțiunile după aprinderea unei țigări?
Când motorul vehiculului blocat poate fi pornit, va trebui să așteptați câteva secunde. Acest lucru este necesar pentru ca o baterie descărcată să se reîncarce puțin. După aceea, trebuie să deconectați firele și să mulțumiți șoferului oprit pentru că a ajutat la lumina mașinii. Serviciul lui va fi în zadar dacă opriți motorul după ce îl aprindeți în primele 30 de minute. Este posibil ca bateria să nu aibă timp să ia cantitatea necesară de încărcare de la generator. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare dacă nu doriți să blocați din nou. De îndată ce ajungeți acasă sau la o stație de service, va trebui să încărcați complet bateria.
Proces ușor, cu unele subtilități
Cum se aprinde o mașină de la o baterie? Acest proces a fost descris suficient de detaliat mai sus. S-a dovedit a nu fi atât de dificil pe cât ar părea la prima vedere. Dar există anumite subtilități. Și dacă nu sunt luate în considerare, atunci puteți petrece o perioadă semnificativă de timp. Este imperativ să rețineți regulile de bază specifice procesului de iluminare. Ele nu pot fi încălcate. În caz contrar, s-ar putea să rămâi fără ajutor. Într-o astfel de situație, va fi necesar să căutați și alte opțiuni pentru pornirea motorului.
În loc de o concluzie
Iluminarea poate fi considerată în siguranță singura metodă rezonabilă de pornire a motorului. Acest proces nu numai că va ajuta la rezolvarea problemei, dar și nu va deteriora unitatea de putere a vehiculului. Pornirea motorului poate deteriora angrenajele transmisiei. Și puteți dăuna direct motorului.
Acum știi cum să-ți aprinzi corect vehiculul dintr-o altă mașină. Sperăm că aceste cunoștințe vă vor ajuta dacă apare o problemă asociată.
Probabil că fiecare șofer s-a confruntat cu o astfel de problemă, cum ar fi o baterie descărcată. Acest lucru este valabil mai ales în frigul iernii. În acest caz, problema se rezolvă cel mai adesea prin „iluminarea” de la o altă mașină. Ce trebuie sa fac? Cum să aprinzi o mașină dintr-o mașină?
Bateria este într-adevăr moartă?
Înainte de a începe să „aprindeți” mașina, ar trebui să știți cu siguranță că motivul stării inoperante constă tocmai în ea. Semnele unei baterii descărcate sunt o strălucire slabă a farurilor sau absența completă a acesteia, un sunet surd al unui claxon, un urlet de alarmă. În acest caz, demarorul nu funcționează. Atunci când sunt porniți diverși consumatori de energie, se aude un pocnet slab (de exemplu, la pornirea semnalizatoarelor, a luminilor de urgență).
Uneori, aproape aceleași simptome sunt observate cu o conexiune slabă a corpului sau a motorului. Dar, de regulă, motivul este tocmai bateria descărcată. În acest caz, ar trebui să cauți o mașină „în direct” pentru „iluminare”.
De ce ai nevoie?
Cum să „luminezi” o mașină dintr-o mașină, de ce este nevoie pentru asta? Ei bine, bineînțeles, în primul rând, o mașină cu bateria încărcată, de la care va trebui să porniți. În al doilea rând, aveți nevoie de fire speciale. Unii drivere folosesc uneori un fel de fire la îndemână, care, în general, nu sunt destinate acestui lucru. Este posibil să aprindeți mașina în acest caz? Este posibil, dar este totuși recomandat să cumpărați un cablu special conceput, care este echipat la capete cu terminale. Utilizarea unui astfel de fir este mai sigură și mai ușoară.
Ingineria sigurantei
Cum să „iluminezi” corect o mașină? Trebuie respectate măsurile de siguranță. În caz contrar, puteți deteriora mașina sau vă puteți răni.
Mai întâi trebuie să opriți mașina și să opriți toate aparatele electrice. În caz contrar, generatorul poate fi deteriorat. Mașinile ar trebui să stea cât mai aproape una de alta, dar să nu se atingă niciodată. La conectarea bateriilor, trebuie să procedați în ordine strictă, respectând polaritatea. Acest lucru va elimina posibila apariție a unui scurtcircuit. De asemenea, este necesar să acționați în ordine strictă atunci când deconectați firele.
Nu este recomandat să folosiți pentru „iluminat” o mașină de dimensiuni mari, deoarece „donatorul” ca urmare se poate descărca singur. De asemenea, nu puteți folosi un motor pe benzină pentru a instala un motor diesel, deoarece și în acest caz forțele sunt inegale.
Pentru conectare este necesar să folosiți fire întregi, fără deteriorare, îndoire. Terminalele trebuie realizate sub formă de „crocodili” pentru a asigura o conexiune fiabilă și de înaltă calitate.
Este dăunător să „luminezi” o mașină? Nu dacă urmați măsurile de siguranță și toate măsurile de precauție.
Secvențierea
Cum să „luminezi” dintr-o altă mașină? Trebuie să procedați după cum urmează:
În timpul procesului, se recomandă să scoateți cheia și să închideți toate ușile. Acest lucru se datorează faptului că o alarmă poate fi declanșată în timpul încărcării. Ca urmare, ușile se pot închide. Și dacă le țineți deschise, atunci este posibilă o defecțiune a sistemului de alarmă. Acum a devenit clar cum să „luminezi” mașina din baterie?
Secvența de conectare și deconectare a firelor
Este foarte important să conectați corect firele atunci când aprindeți mașinile. Trebuie să acționați într-o secvență strictă:
- Primul fir trebuie conectat la bornele pozitive ale mașinilor.
- Al doilea cablu conectează terminalul negativ al mașinii donatoare și orice masă (de exemplu, bloc cilindric, motor). Este imposibil să conectați firul la minusul bateriei unei mașini descărcate, deoarece toată energia va merge la demaror și nu la baterie. Și atunci întregul proces va fi irosit. Când conectați, trebuie să acționați cu atenție, nu atingeți borna pozitivă cu borna negativă. În caz contrar, poate apărea un scurtcircuit.
După ce mașina s-a reîncărcat, deconectați firele. De asemenea, trebuie să acționați într-o secvență strictă, inversul conexiunii. În primul rând, bornele negative sunt deconectate, apoi cele pozitive.
Este important să ne amintim că mașinile pot avea o schemă de conectare diferită din motive. Prin urmare, se recomandă să citiți mai întâi instrucțiunile de utilizare ale echipamentului. De regulă, producătorul menționează în el nuanțele acestui proces.
„Iluminare” de la injector și mașină
Este posibil să „luminezi” dintr-un vehicul cu injecție? Va fi deteriorat „donatorul” sau „pacientul”? Răspuns: „Poți.” Principalul lucru este să știi cum să „luminezi” corect un vehicul cu injecție. Dar, în același timp, trebuie luate măsuri de precauție. Dacă îi urmați, atunci întregul proces va merge corect și „calul de fier” va reveni în rânduri.
Procesul se desfășoară în mod similar cu „aprinderea” unei mașini cu un motor cu carburator. În acest caz, este necesar să se respecte măsurile de siguranță pentru a exclude rănile.
De asemenea, mulți sunt interesați de întrebarea - este posibil să dați o „lumină” unei mașini cu transmisie automată? Trebuie remarcat faptul că tipul de cutie de viteze nu afectează în niciun fel capacitatea mașinii de a încărca bateria altor echipamente. Acțiunile se desfășoară conform principiului general de „iluminare” a bateriei.
Când „aprindeți” o mașină modernă, merită să luați în considerare și faptul că, dacă nu opriți motorul „donator”, atunci aceasta amenință nu numai cu o defecțiune a generatorului. Acest lucru poate duce, de asemenea, la o defecțiune a sistemelor electronice care sunt pline cu mașini cu un injector și o mașină automată.
De ce se descarcă bateria
Motivele pot varia. Adesea din cauza consumului excesiv de energie de către diverse elemente. Acestea pot fi, de exemplu, farurile incluse, scaunele încălzite și luneta, etc. Ca urmare, vehiculul poate să nu pornească.
Bateria poate fi descărcată și de vreme rece puternică și prelungită. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile vechi, a căror resursă a fost deja redusă semnificativ. Uneori, o temperatură sub -15 grade este suficientă pentru ei, iar mașina nu va porni dimineața. De asemenea, următoarele situații pot provoca scurgeri:
Pentru a identifica o problemă cu încărcarea bateriei, ar trebui să închideți toate ușile și să opriți toate aparatele electrice. După aceea, un ampermetru este conectat la circuitul bateriei și se măsoară valoarea curentului. Indicatorul nu trebuie să depășească 50 mA. Dacă valoarea este mai mare, atunci ar trebui să căutați o defecțiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să opriți siguranțele una câte una. Când valoarea curentului scade, în acel circuit ar trebui să cauți o scurgere.
Încărcarea acumulatorului
Ne-am gândit cum să „luminăm” corect mașina. Dar puteți exclude complet această situație. Pentru a menține bateria în stare bună de funcționare, trebuie să urmați recomandările producătorului atunci când o utilizați. De asemenea, puteți încărca bateria, ceea ce fac mulți șoferi. Acest proces poate fi efectuat fără a scoate bateria din mașină. Acest lucru se face, de regulă, în garaj, unde există acces la o rețea de 220 V. Din aceasta este alimentat încărcătorul. În acest caz, ar trebui să respectați și măsurile de precauție. Asigurați-vă că ați scos bornele din baterie înainte de încărcare. Dacă în timpul procesului bateria devine foarte fierbinte, atunci este necesar să o deconectați de la sursa de alimentare.
La temperaturi sub zero, procesul decurge foarte lent. Ca urmare, este posibil ca bateria să nu se încarce deloc. Prin urmare, se recomandă conectarea bateriei la o sursă de alimentare la temperaturi pozitive ale aerului.
Nuanțe de „iluminare”
Există, de asemenea, situații în care apar dificultăți la „aprinderea” unei mașini. De exemplu, la unele mașini bateria este amplasată într-un loc neobișnuit pentru toată lumea: în portbagaj, sub scaun, sub podea etc. Cum să „luminezi” mașina din mașină în acest caz? În astfel de mașini, de regulă, există terminale speciale situate sub capotă și indicate prin simbolul „+” sau inscripția POS, sau „-” sau NEG.
În unele cazuri, „calul de fier” stă într-un loc foarte greu sau imposibil de atins. Cum să „luminezi” corect un vehicul cu injecție în această situație? Puteți salva mașina dacă o rostogoliți puțin într-o parte sau alta pentru intrarea unui alt vehicul. Puteți conduce mașina în remorcare într-un alt loc, mai convenabil. Și o altă opțiune este să folosiți mai multe seturi de fire (de regulă, sunt scurte). În acest din urmă caz, ar trebui să fiți deosebit de atenți să nu permiteți cablului să intre în contact cu alte elemente și între ele. Cel mai bine este să folosiți bandă electrică pentru
Încălcarea regulilor de circulație
Mai trebuie luată în considerare o situație. Dacă mașina inactivă se află pe drum, atunci a doua mașină va trebui să stea în fața mișcării. Aceasta poate fi considerată o încălcare a traficului, care poate amenința cu privarea de permis de conducere. Desigur, polițiștii rutieri vor fi înțelegători față de asistența acordată, dar totuși. Pentru a exclude o situație neplăcută, trebuie să puneți un semn de oprire de urgență, să preînregistrați toate manevrele pe camere (dacă este posibil).
Astfel, este clar cum să „luminezi” o mașină dintr-o mașină, ce este nevoie pentru aceasta și ce măsuri de precauție trebuie luate.
