KIA RIO Jakie silniki są zainstalowane. Jakie silniki są instalowane na linii Kia Rio X-Line? Funkcje i prawdziwy zasób silnika

Silnik Kia Rio 1.6 Litra wydaje 123 KM Przy 155 nm momentu obrotowego. Zbiornik mocy Gamma 1,6 litra przyszedł do wymiany silników z serii Alpha w 2010 roku. Jednostka energetyczna została opracowana przez Koreańska koncerna Hyundai i jest ustalana na różnych modelach promocyjnych. Jednostka zasilająca pokazała się na naszym rynku, jako niezawodny i bezpretensjonalny silnik.

Do tej pory ten silnik KIA RIO ma kilka modyfikacji ze zmienną fazą dystrybucji gazu na waleniu wału, z systemem wymiany podwójnej fazy w wałach, z rozproszonym wtryskiem paliwa MPI, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W oparciu o ten silnik atmosferyczny, koreańska troska jest nawet wersją z turbodoładowaniem. Oczywiście każda modyfikacja ma własne wskaźniki mocy i zużycie paliwa.

Urządzenie silnika KIA RIO 1.6

Silnik Kia Rio. 1.6 Jest to 4-cylinder inline, 16 jednostek zaworu, z blokiem aluminiowym cylindrem i napędem łańcuchem rozrządu. Na stojakach wału wlotowego mechanizm uruchamiający Systemy zmieniają fazy dystrybucji gazu. Rozproszony wtrysk paliwa z elektronicznie kontrola. Oprócz bloku aluminiowego, blok, pastelowy wał korbowy i palety są wykonane z tego samego materiału. Odmowa użycia cięższego żeliwa umożliwiła ułatwienie ułatwienia agregat mocy.

GRM Drive Kia Rio 1,6 l.

Hydrokompensators w nowym silniku Rio 1.6 nie jest. Regulacja zaworu jest zwykle przeprowadzana po 90 000 kilometrach lub w razie potrzeby, ze zwiększonym hałasem, z pod pokrywa zaworów. Procedura regulacji zaworów jest zastąpienie popychaczy, które kosztują między zaworami a wałkami rozrządu. Sam proces nie jest łatwy i niejny. Napęd łańcuchowy jest bardzo niezawodny, jeśli monitorujesz poziom oleju.

Charakterystyka silnika Rio 1,6 litra.

• Objętość robocza - 1591 cm3
• Liczba cylindrów - 4
• Liczba zaworów - 16
• Średnica cylindra - 77 mm
• Skok tłokowy - 85,4 mm
• Moc HP. - 123 przy 6300 obrotach na minutę
• Torque - 155 Nm przy 4200 obrotach na minutę
• Współczynnik kompresji - 11
• Grm - łańcuch
• Maksymalna prędkość - 190 kilometrów na godzinę (z automatyczną skrzynią biegów 185 km / h)
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 10,3 sekundy (z automatyczną skrzynią biegów 11,2 sek.)
• Zużycie paliwa w mieście - 7,6 litrów (z automatyczną skrzynią biegów 8,5 litra)
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 5,9 litra (z automatyczną skrzynią biegów 7,2 litra)
• Zużycie paliwa na autostradzie - 4,9 litra (z automatyczną skrzynią biegów 6,4 litra)

Wiadomo już, że następna generacja Kia Rio otrzyma aktualizowaną wersję tego silnika. Pojawi się system wymiany fazy i kolektor dolotowy z zmienną geometrią. To prawda, że \u200b\u200bnie wpłynie na zdolność, ale zużycie paliwa i toksyczność wydechowa może być zmniejszona do obniżenia. Silnik jest w pełni dostosowany do zużycia benzyny marki AI-92. To samo

Właściciele pojazdów budżetowych przydatnych do poznania funkcji jednostek energetycznych zainstalowanych w Cai Ria Cars.

Nadchodzące badanie poświęcone jest zaletami i wadami tych silników, zalecenia dotyczące prawidłowej konserwacji i treści. Proponowana publikacja pomoże określić odpowiednie paliwo i olej.

Zły i jak dobry jest silnik Kia Rio.

Rada Właściciele właściwej opieki

Nie każdy kierowca może sobie pozwolić na samochód klasy biznesowej z wiodących producentów europejskich.

Większość jest zadowolona z małych, wybierających samochodów krajowych.

Jest inny opcja budżetowa zapewnione przez rynek rosyjski Koreańczycy dostawcy technologia motoryzacyjna. Ten artykuł powie, jaki jest silnik w rzeczywistości Kia Rio.I jakie środki pomogą właścicielowi zachować oryginalne cechy agregatu przez długi czas.

Charakterystyka elektrowni Kia Rio

Koreańczycy producenci zadbali o wygodę rosyjskich kierowców. Ich stworzenie jest świetne na drogi krajowe.. Jest to ułatwione przez następujące cechy jednostki zasilającej:

• możliwość tankowania benzyny AI-92. Dla większości właścicieli budżetowych pojazd Kwestia oszczędności jest w pierwszej kolejności, więc użycie tani paliwo jest ważne;
• w wyrafinowane warunki rosyjskie drogi. Bardzo przydatny jest wyjątkowy Skład antykorozyjny, chroniąc dno ciała przed skutkami brudu krajowego;
• surowy klimat nie jest przeszkodą, aby rozpocząć silnik. Deweloperzy zapewnili możliwość rozpoczęcia silnika w temperaturach -35 S.. Dlatego samochód doskonale wyróżniał się nawet w warunkach północnych regionów;
• usługi komunalne domowe walczą z lukrem zimowe drogi., bogato posypane solą. Koreańczycy producenci mustoculowany grzejnikBroniąc go ze specjalną kompozycją, która chroni przed takim zamieszaniem.

Należy zauważyć, że instalacja agregatów siłowych jest dostarczana w Kia Rio dwa Typy, które różnią się objętością i mocą. Każdy z nich wymaga osobnej uwagi.

Oferuje 1,4-litrowy silnik Kia Rio

Zacznij od uwagę, zauważamy, że ta jednostka zasilania jest podstawowa. Jego funkcja jest uważana za zdolność do 6300 Rewolucje na minutę, aby rozwinąć moc silnika, który jest równoważny 107 koń mechaniczny. Biorąc pod uwagę zastosowanie AI-92, jest to bardzo dobry wskaźnik. Przekładnia mechaniczna Umożliwia wszystkim za 11.5 Drugi samochody osiągają prędkość 100 km / h.

Na otwartej autostradzie taki silnik spędza tylko 4.9 L paliwo. Jazda na ulicach miejskich zwiększa absorpcję benzyny do 7.6 l. Poruszanie się w cyklu mieszanym charakteryzuje się zużyciem paliwa 5.9 l.

W innym systemie pomiarowym 1,4 l odpowiada objętości 1396 cm3. Silnik ma cztery cylindry działania.. Każdy z nich ma 4 zawory. Siła robocza tłoka jest określona przez wielkość 75 mm. Wewnątrz cylindra o średnicy 77 mm.

W pełni używając zasobu silnik Kia. Rio, kierowca jest w stanie rozwijać prędkość do 190 km / h. Takie wskaźniki są bardzo akceptowalne dla kierowców krajowych, którzy wolą szybką jazdę z minimalnym kosztami paliwa.

Oferuje silnik 1,6 litra

Jednak stosunkowo niewielka objętość pozwala na rozwój mocy silnika porównywalnego z wysiłkami 123 skokowe konie. Pozwala to kierowcy odczuwać niezaprzeczalne zaufanie do niezawodności pojazdu.

Osobiście leżę wyłącznie w zbiorniku gazu o takim silniku AI-95.. W ta sprawa Zapisz, tankowanie tańszego paliwa, bardzo nierozsądne, ponieważ może negatywny mieć wpływ na funkcje wydajności Silnik do Kia Rio.

Regularny charakterystyczna cecha Wyposażenie silnika Kia Rio jest drive GRM reprezentowany przez mechanizm łańcucha. To znacznie upraszcza proces wymiany i zwiększa trwałość urządzenia. Chociaż czas łańcucha i pomaga zwiększyć sztywność jazdy i hałasu w kabinie, te wady są całkowicie zrekompensowane przez wzrost niezawodności i wytrzymałości siłowej agregatu.

Podczas poruszania się po mieście silnik 1,6 litra zużywa w przybliżeniu 8 L. Paliwo. Jeśli zamierzasz podróżować po otwartej autostradzie, paliwo należy wstrzyknąć do zbiornika 5 L.. Bardzo trudniej jest określić, ile potrzebuje benzyny podczas jazdy po łącznym rodzajem terenu. Doświadczyli kierowców cykl mieszany Sok 6,6 L..

Dynamiczne wskaźniki silnika są podobne do poprzedniego modelu. Wyróżnia się tylko wielkości obrysu tłoka i średnicę cylindrów. W przypadku elektrowni 1,6 l odpowiednio stanowią 85,4 i 87 mm.

Wady Motorowe 1.6 L

Posiadać wystarczająco pozytywne cechyuważany za model silnika i raczej znaczący fajda. Zasługują na osobną wzmiankę:

• ograniczenie Przestrzeń komora silnika Z wystarczającym dużym rozmiarem silnika sprawia, że \u200b\u200bjest to bardzo problematyczny dostęp do niektórych węzłów. Dlatego możliwe jest naprawić pewne szczegóły tylko po dodatkowym demontażu elektrowni;
• ponieważ temperatura silnika działająca jest ładna wysokie stawkiProblemy mogą wystąpić spowodowane materiałem wytwarzania głowicy cylindra. Jak wiadomo, aluminium jest złe do przenoszenia przepięć termicznych. Jednak ta wada jest kompensowana przez zdolności produkcyjne stopu technologicznego;
• systemy dystrybucji zapłonu i gazu podlegają zamiennikowi tylko w zestawie. Upraszcza wyremontować silnik, zmniejszając koszty pracy, ale uniemożliwia częściowo zastąpienie części wskazanych mechanizmów;
• być może rozważana jest najważniejsza wadą podstawowych jednostek energetycznych niska konserwacja. Nawet profesjonaliści. specjalistyczne usługi Z ogromną niechęcią do remontu po uszkodzeniu głównych węzłów.

Wymienione wady nie zmniejszają niepodważalnych korzyści ten silnik. Należy również uznać za bardziej szczegółowe.

Zalety jednostki mocy 1.6 l

Większość nowoczesnych kierowców wolą nabyć samochodów z takim silnikiem. Przy wyborze następujących pozytywne bokiCharakteryzowanie silnika:

• oszczędność Niskie zużycie paliwa. Umiarkowana jazda na trasie cyklu kombinowanego wymaga tylko 6 litrów paliwa. Osobiście zawsze soczewek benzyny z tego obliczenia;
• atrakcyjny jest wyjątkową niezawodnością głównych węzłów funkcjonalnych, zapewniając bezproblemową pracę silnika Sedana Kio Rio przez ponad 200 tysięcy kilometrów przebiegu;
• wysoki dynothy.charakteryzuje się możliwością przetaktowywania do 100 km / h w zaledwie 10,3 sekundy;
• optymalny rozkład charakterystyki między silnikiem a transmisją tworzy doskonałe elastyczność elektrowni. To ingilluje zaufanie do kierowcy w najtrudniejszej sytuacji drogowej.

Pomimo pewnych trudności spowodowanych niezdolnością częściowa wymiana Niektóre elementy mechanizmu dystrybucji gazu i systemu zapłonu, dla profesjonalnych mechaników specjalistycznych warsztatów serwisowych, silnik naprawczy Kia Rio jest ładna właściwe sprawy. Sprawiedliwy serwis jest uważany za dość dopuszczalny.

Wyłączenie zasobu jednostki zasilającej jest potwierdzone przez właścicieli samochodów, które w ciągu pięciu lat pokonuje ponad 300 tysięcy km. Cudownym faktem jest to, że w sedanie nie wykazał żadnych wymiernych problemów z silnikiem.

Producent zapewnia potrzebę inspekcja techniczna Po przejściu co 10 tysięcy km Nawet właściciele samochodów średniego bogactwa mogą sobie pozwolić na korzystanie z usług specjalistycznych warsztatów. Dostępny koszt usługi wyjaśniono prostotą struktury jednostki zasilającej.

Istnieje kilka tajemnic zdolnych do zwiększenia zasobu silnika:

• termin bezproblemowej obsługi samochodu w dużej mierze zależy od jaki olej jest wlewany do silnika Kia Rio. Zaleca się wybór marek sprawdzone Producenci, bez uwzględnienia sezonowości produktów naftowych. Konieczne jest również regularne zaktualizowanie oleju silnikowego do KIA Rio, koniecznie wymiana filtr oleju. Producenci mają maksymalny przebieg na tym samym smaru, określonym przez 15 000 km. Jednak doświadczeni kierowcy próbują zmienić produkt naftowy 7000 km.;
• benzyna powinna być wylewana wyłącznie na wyspecjalizowany tankowanie. Pomoże to wyłączyć stosowanie słabej jakości paliwa. Tanie fałszywe paliwo może szybko zajmować się w pełni skuteczną jednostką zasilającą;
• ostatni deska dotyczy stylu jazdy. Spokojna Jazda wymiarowa Dużo dłużej zachowa samochód, a nie.

Popatrz ciekawe wideo W tym temacie:

Samochody Kia. Rio trzecia generacja wyposażona w silnik G4FA Z nowej serii Gamma (od 2010 r. Te urządzenia mocy zastąpiły silniki z serii alfa), objętość 1394 cm kostkiktóry jest zgodny ze standardami środowiskowymi EURO-4. Jest produkowany w chińskiej roślinie "Pekin Hyundai Motor Co".

Oprócz KIA Rio-3 silnik ten jest również zainstalowany na Kia Ceed, Hyundai "Solaris" (lub "akcent"), Hyundai I20, Hyundai I30.

Dane techniczne silnika G4FA.

• Silnik G4FA ma 4 cylindry, w każdym z nich 4 zaworów.
• Maksymalna moc uzyskuje się przy 6.300 obr / min, a wynosi 107-109 koni mechanicznych.
• Silnik wykorzystuje łańcuch rozrządu z napinaczem (w całym gwarantowanym branży silnikowej w 180 tys. Km, obwód nie wymaga konserwacji).
• Producent zaleca stosowanie paliwa - AI-92 i oleju silnikowego o parametrach lepkości - 5W-30 (patrz "").
• Interwał silnika wynosi 15 tys. Km (patrz "").

7 głównych niedoborów i awarii silnika G4FA

1. Występowanie pukania silnika (najczęstszy problem).
   Jeśli przekazuje po rozgrzaniu silnika, w 90% przypadków, jest to przyczyna łańcucha rozrządu (nie warto się martwić, jest to norma).
   Jeśli nie zniknie, kiedy temperatura robocza Silnik, najprawdopodobniej powodem jest nieuregulowany zawór.
2. Suszenie, kody, kliknięcia i dźwięki typuktóre są słyszane, gdy silnik działa.
   Nie powinni bać się tych dźwięków - pracuje wtryskiwaczy paliwa.
3. Występowanie nierównomiernej operacji silnika ("Pływające" obroty).
   Rozwiązane czyszczenie zawór przepustnicy.. Kiedy nie pomoże, powinieneś spróbować świeżego "oprogramowania układowego".
4. Wibracje, które pojawiają się na bezczynności.
   Mogą wystąpić z skażonymi przepustnicami lub świecami zapłonowymi (patrz "Jak wymienić świece zapłonowe Caia Rio-3)). Jeśli po przemyciu przepustnicy lub wymiany świec, wibracje nie znikają, zwracają uwagę na wsporniki silnika.
5. Wibracje podczas obracania wału korbowego w częstotliwości około 3000 obr./min.
   Według oficjalni dealerzy - przyczyną wibracji jest pojawienie się rezonansu między agregatami a pojazdami samochodu z powodu funkcji projektowych. Aby silnik wyjdzie z rezonansu, zaleca się drastycznie nacisnąć pedał przyspieszenia i zwolnij go.
6. Gwizdek pod kapturem.
   Powodem jest słabe napięcie pasa generatora. Po wymianie rolki napinacza liść znika.
7. Wygląd przecieków oleju spod pokrycia zaworu.
   Jest traktowany prostym wymianem uszczelki.

Należy również zauważyć, że z powodu braku hydrokomatterów w silniku, co 95 tys. KM wymagane do wymiany popychaczy i regulacji luek zaworów. Pomimo wysokiego kosztu procedury, konieczne jest to, ponieważ Następnie może to prowadzić do znaczących problemów w silniku: "Troje", hałas, postęp itp.

Najbardziej przygnębiające, że wymienione usterki mogą pojawić się na samym początku pracy samochodu. w związku z tym kup Używany Kia Rio-3 z takim silnikiem powinien być bardzo ostrożny, A jeśli weźmiesz samochód z przebiegiem ponad 100 tys. Km, możesz kupić "Drewno opałowe".

Uwaga! Naprawa głowicy silnika G4FA nie podlega naprawie, ponieważ Nudny w ramach rozmiaru napraw nie jest dostarczany przez producenta.

W jaki sposób? Jeszcze nie przeczytałeś? Cóż, jest na próżno ...

Będziemy wdzięczni za prasowane przyciski społeczne!

W 2006 r. Odbyła się prezentacja nowego samochodu KIA CEED.. Trzy miesiące później, pierwsza instancja modelu została wydana, zaprojektowana na platformie Hyundai-Kia J5. Nowość zdobyła rozpowszechniona ze względu na nową niezwykłą konstrukcję i wskaźniki niezawodności. W ciągu zaledwie trzech lat sprzedano ponad 40 tysięcy kopii LED KIA. Sprzedaż rosła wszędzie, rynek krajowy nie przekroczył.

Kompaktowy hatchback w krótkim czasie był w stanie zakorzenić się na drogach krajów przestrzeni post-sowieckiej. Samochód był niezawodny i bezpretensjonalny. Następnie dowiadujemy się, jaki rzeczywisty zasób silnika w KIA LED 1.6, 1,6 i znacznie różni się od certyfikowanego przez producenta.

Cechy silnika silników

Praktyczne zastosowanie uzyskano przez dwa rozwój koreańskich inżynierów: silnik o 1,4-litrowym objętości roboczej i silniejszym analogu o 1,6 litra. Pierwsza jednostka otrzymała etykietę fabryczną G4FA, drugi - G4FC. Im konstruktywna funkcja - Aluminiowa obudowa, która pozwoliła samochodowi wygrać około 15 kg. Niewielka dystrybucja otrzymała 1,6 litra silnik wysokoprężny CRDI. Na naszych drogach taka modyfikacja występuje bardzo rzadko, ze względu na wysoką czułość silnika wysokoprężnego do paliwa o niskiej jakości. Po tankowaniu inżynierów wysokoprężnych niskiej klasy, sterowniki znakomity problemy z katalizatorem, filtrem, układem paliwowym.

Oba silnik różnią się w następujących cechach:

• Obecność dwóch rozrządów;
• Jazda łańcucha;
• Obecność systemu zmian w fazie gazu;
• System zapłonu bezstykowego.

W 2013 r. Rozpoczęło się rozpoczęcie produkcji pokolenie KIA. DOPROWADZIŁO. Stopień zmuszania silnika 1,6 litra zwiększył się z nominalnego 122 KM. do 204 KM Ze względu na wdrożoną turbinę. Oba pokolenia wyposażone w jednostki mocy 1,4, 1,6 litra, zagregowane pole mechaniczne. na sześć biegów. Pistolet maszynowy zyskał masę chwalniczej informacji zwrotnych od właścicieli samochodu na ich szybką i cichą pracę. Mechanika do 2013 r. Charakteryzuje się 3-hostowaną przekładnią biegów.

Montowana roślina zasobów silnika w KIA LED

Ponieważ obie silniki mają w dużej mierze identyczny strukturę, ich zasób jest również w przybliżeniu taki sam. Producent zapewnia, że \u200b\u200bjazda KIA CEED może być spokojnie odczuwająca przez pierwsze 180 tys. Km. Co będzie ponad to znaki: kaprysy silnika i ciągłe nieprzewidziane wydatki? Oczywiście nie. Pod wieloma względami czas trwania jednostki serwisowej zależy od terminowego serwisu i stylu jazdy. W praktyce te dwa elektrownie Jesteśmy w stanie funkcjonować nieprzerwane około 250-300 tys. Km. Ale aby osiągnąć takie wyjątkowe wskaźniki, właściciel samochodu naprawdę spróbuje.

W przeciwnym razie pierwsza poważna awaria może się wydarzyć już na przełomie pierwszych setek tysięcy biegów. W tym okresie zalecił zastąpienie łańcucha, ponieważ jego dalsza operacja może prowadzić do "dżemu" silnika z powodu jego zdolności do rozciągania. Zbliżając się do znaku 180-200 tys. Km, konieczne jest dbanie o wykładziny wału korbowego i pierścieni tłokowych. Często właściciele Kia. Diody LED są kompresowane na pukanie silnika, które można zaobserwować zarówno na "na zimno", jak i "gorąco". W pierwszym przypadku, sam się czuł łańcuch rozrządu w drugich zaworach nieregulowanych.

Recenzje właścicieli samochodów

Problemy z modyfikacją Diesla, z reguły, pojawiają się z powodu samej turbiny. Szybkość wzrasta dramatycznie. W przypadku wycieku olej silnikowy Konieczne jest sprawdzenie pokrywy zaworu, które często nie powiedzie się. Oprócz "musical" łańcucha rozrządu i łańcuchów zaworów, właściciele odnotowują hałas wydany przez wtryskiwacze podczas pracy silnika. Jest to praktycznie bez znaczenia, że \u200b\u200bwalka z tym, ponieważ sam producent rozpoznaje "hałas" elementu strukturalnego silnika, wyjaśniając to, cechą operacji silnika. Co jest w rzeczywistości zasobem silnika KIA LED 1.6 z domową benzyną? Opinie o właścicielach Auto będą informować szczegółowo.

Silnik 1.4 G4FA.

1. Evgeny, Rostov. Idę do modyfikacji KIA CEED 2013 z silnikiem 1.4. Przechodząc pierwsze 100 tysięcy km drogi, udało się na stację serwisową dla diagnostyki. Utwórz materiały eksploatacyjne, zastąpił stojaki stabilizujące, filtry i sprężyny. Samochód jako nowy stał się, powiedzieli, że silnik jako całość dobry stan I jest w stanie przeżyć co najmniej 150 tys. Tak więc, przy prawidłowej konserwacji problemów z silnikiem, ten samochód nie jest w ogóle.
2. Maxim, Stavropol. Mam montaż pierwszej generacji pierwszej generacji z silnikiem 1,4. Do tej pory przebieg ma już 200 tysięcy kilometrów. Termin określony przez producenta, mój samochód wszedł. Chcę powiedzieć, że wciąż mam samochód jako nowy. Czasami na torcie przyspieszaj do 150-160 km / h, ale w rzadkich przypadkach. Średnio miasto ma więcej 110 km / h. Olej zmienia się co 8 tysięcy km - samochód pracuje w trudnych warunkach pracy. Z pewnością mogę powiedzieć, że zasób silnika KIA LED 1.4 2009 wynosi co najmniej 250 tys. Km.
3. Eduard, Moskwa. W 2011 r. Został właścicielem KIA CEED 2 z silnikiem 1,4 sparowanym z mechaniką. Przebieg dzisiaj jest 240 tys. Km. Idę głównie na wiejskiej drodze, mam taką pracę. Używam producenta oleju zalecanego przez producenta, tankowanie 95 benzyny "Lukoil".
4. Walentynki, Nowokuznetsk. Przez trzy lata wyjazd w Kia LED, po którym sprzedałem. Żona poprosiła, aby dać jej samochód, ale w każdy weekend nie chciałem złapać w garażu, jak zaczął częste awarie 150 tysięcy km przebiegu. Zmieniono łańcuch rozrządu i jeden sprzęgło, wspyłacze kierownicy i wskazówki, kierownica nie słuchała wcześniej, po zmianie rękawu w grabie kierowniczym, wydaje się być problemem, ale nie było pragnienia tego dalszego

Silnik ma duży zasób, "Przejdź przez ponad 180 tys. Km może bez większej trudności. Sprowokować poważny podział Może niski jakość paliwa lub nieostrożna postawa kierowcy do samochodu i zignoruje procedurę przepływu konserwacji.

Silnik 1.6 G4FC.

1. Stanislav, Chelyabinsk. Osobiście moja opinia jest taka, że \u200b\u200bzasób jednostki zasilającej zależy od składnika technicznego. Na przykład wersja 1,6 litra nie ma hydrokomatrów, ułatwionych przez 15 kg, co jest ważne w nowoczesnych rzeczywistości. Im mniejsze szczegóły, tym więcej żywotności silnika. Analogi z rolkami i pompami, pasek rozrządu Graj w kategoriach niezawodności. Łańcuch zastąpiony po 120 tys. Km, czyli po 4 latach operacji, ponieważ w roku wiatr około 30 tysięcy km, cóż, zmieniły się materiały eksploatacyjne, już nie do naprawy! Resource Motor Kia LED 1.6 2008, w moim doświadczeniu, ponad 200 tys.
2. Egor, Ekaterinburg. 1.6 Silnik benzyny, rany 92 tys., Normalny lot. Nie wierzę w kontrowersyjne informacje, które są wstrzykiwane w Internecie wokół KIA CEED. Niezawodny I. samochód jakościowy, zmienić olej na czas, a nie będzie trudności. W rzeczywistości zależy od kierowcy, jeśli wszystko jest tam, jeśli jest głowa na ramionach, samochód przejdzie 250-300 tysięcy, jeśli nie, potem po 50 tysięcy kapitału będzie wymagany.
3. Matvey, Cheboksary. Kupowanie nowy samochód W kabinie w 2011 roku. To natychmiast zauważył, więc pukają w zawieszenie, a oni pojawiły się w przybliżeniu po 6 miesiącach operacji. Mistrz powiedział, że fabryka nie pompa amortyzatorów, co oznacza szczerze, nie wiem, ale fakt zaniedbania, naprawdę nie lubiłem strasznie. W ciągu roku sprzedawane samochody i nabył akcent Hyundai.
4. Cyril, Vladivostok. Jedna rzecz nie lubi - słaba zawieszenie. Istnieją praktycznie żadne skargi do silnika, ale jakość łączy samochodu pozostawia wiele do życzenia. Dziś przebieg ma 210 tys., KIA LED od 2011 roku. Samochód jako całość była zadowolona, \u200b\u200bwymiana kieszonkowe dzieci, Olej 5W-40, zmienił łańcuch rozrządu, regały przednie.

1.6-litrowa wersja najlepiej nadaje się do tych, którzy wolą, z wyjątkiem codziennych wycieczek, także odległych wycieczek. Silnik charakteryzuje się dobrą dynamiką, niezawodnością i technologiczną doskonałością. Rzeczywista stopa zasobów przekracza certyfikat producenta. Według opinii właścicieli Kia Ceed 1.6 "Idzie" około 250 tys. Km do pierwszego remontu.