Jak zrobić izolację hałasu w drzwiach samochodu. Wskazówki dotyczące prawidłowej i wysokiej jakości izolacji hałasu drzwi samochodu wykonują to sam. Izolacja hałasu drzwi samochodowych z własnymi siłami można podzielić na kilka głównych etapów.

Pozdrowienia. Dziś przeanalizujemy wszystko na ten temat: "Izolacja hałasu samochodowego". Powiem ci, jak to zrobić dobrze i co najpierw zrobić. A także dzielić tajemnice i sztuczki. Udać się!

Jeśli chcesz zbudować system audio nawet poziom wejścia, a następnie Shumka jest pierwszą potrzebą fundamentu do poprawy dźwięku w samochodzie. Dodatkowo przyjemny bonus zostanie poprawiony komfort w każdej podróży. Cóż, jeśli główną rzeczą dla ciebie jest właśnie spadek wokół hałasu, a następnie poprawa dźwięku nawet zwykłego systemu audio przyjemnie cię zaskoczy. Ale w którym objętość, aby uczynić izolacji hałasu swojego samochodu, wszyscy będą rozwiązać siebie i postaram się pomóc temu zdecydować.

W przypadku izolacji hałasu działa przez moje ręce, nie minęło nikogo, a myślę, że uda mi się dać ci kilka przydatnych informacji.

Rodzaje materiałów izolacyjnych

W ramach ogólnej nazwy izolacja hałasu łączy się z kilkoma typami materiałów - są to wibroproozy, reduktory szumów i uszczelki.

Materiały izolacyjne wibracyjne

Nazwa mówi sama, są to materiały, aby zmniejszyć wibracje powierzchni metalowych samochodu.

Obecny mastyczny na materiale folii o różnej twardości i grubości. "Vibrda" - jest podstawą jak izolację hałasu "kanapką" samochodu. Częściej materiały są samoprzylepne, ale są też te, które wymagają ogrzewania ciepła.

• dach;
• pokrywa kaptur;
• drzwi;
• pokrywa bagażnika;
• łuki koła;
• kabina podłogowa;
• przegroda komora silnika;

Materiały izolacyjne hałasu

Z reguły są one one układane na izolację wibracyjną, wykonując podwójną funkcję - absorpcję hałasu i izolacji termicznej. Istnieją dwa typy.

Pierwsza opcja Wykonane z spienionych materiałów z strukturą szybową, ma wyraźny efekt izolacji termicznej.

• kabina podłogowa;
• podłoga pnia;
• dach;
• pokrywa kaptur.

Druga opcja- Sofa spieniona materiałów o strukturze powierzchni podobnej do fali lub piramidalnej. Nie równy materiał powierzchniowy zwiększa obszar, zapewniając bardziej skuteczną absorpcję dźwięku w porównaniu z płaskimi analogami o tej samej grubości. Ze względu na miękkość i korzyść ułatwia montaż części kabiny i wypełnia pustkę.

• dach;
• drzwi;
• pokrywa bagażnika;
• Łuki koła od wewnątrz;
• partycja przedziału silnika.

Materiały uszczelniające (anty-rusztowania)

Z pomocą tych materiałów są wyeliminowane przez wszystkie znienawidzone "świerszcze" i, jeśli to konieczne, dodatkowa uszczelka jest tworzona na stawach szczegóły z tworzyw sztucznych Salon. Więcej antescrep może służyć do wiatru okablowania.

• stawki z plastikowych paneli,
• przewody powietrzne
• miejsca regulacji wykończenia drzwi.

Producenci

Na rynek rosyjski Istnieją dwa najsłynniejsze i wspólne:

"Stp"

"Standard Platform" na rynku od 1996 roku. Rozpowuje jej izolację hałasu, izolację dźwiękową i materiałów uszczelniających przez dealerów.

"Shumoff"

Jest zarówno deweloperem, jak i producentem. Ma wiele bardzo udane materiałyktóry w pełni spełnia wymagania izolacji autochimo.

Oczywiście istnieje jeszcze wielu producentów i rodzajów izolacji szumów, ale podam przykłady materiałów z tych dwóch marek. Ponieważ są najczęstsze i znane z NC. Więc łatwiej będzie na pomysł na typ izolacji dla określonej powierzchni.

Narzędzia izolacyjne hałasu samochodowego

Aby przeprowadzić izolację hałasu samochodowego, będziesz potrzebować:

• tweet Roller **;
• termiczny suszarka do włosów, jeśli chcesz rozgrzać niektóre materiały;
• nożyczki i nóż do cięcia materiału;
• odtłuszczenie (rozpuszczalnik, biały duch i TP);
• Żebra do wycierania;
• szpatułka do usuwania starego kleju i izolacji hałasu fabryki;

* Narzędzia do demontażu kabiny. Dzięki materiale szczegóły wnętrza samochodu podczas pracy montażowej i demontażowej pozostają bez zadrapań, uszkodzenia nie jest spowodowane przez malowane, skórzane, chromowane i inne powierzchnie.

** Wałek ryżowy. Proste narzędzie do walcowania na powierzchni pozwala uniknąć pęcherzyków i sekcji nielotowych. Nie kupuj rolek z plastikowym wałkiem, są one dobrym połyskiem, aby nie przewrócić, oprócz, na pewno nie będzie trwał.

Podstawowe przepisy

• Materiały są przyklejone wyłącznie na powierzchniach suchej i niskotłuszczowej;
• Pamiętaj, aby ostrożnie obrócić izolację wibracyjną na całej powierzchni;
• Wybierz grubość materiału, dzięki czemu plastikowe elementy kabiny zwykle trafiły do \u200b\u200bich miejsc montażowych;
• Bądź przygotowany na fakt, że kilka tłoków może się złamać podczas pracy, dzięki czemu można tam zapasować, dzięki czemu możesz zapasować na czas, w tym procesie;
• Ostrożnie podążaj za łączniki części i lokalizacji elektrycznych wtyczek okablowania, nie będzie to zbędne, aby zrobić zdjęcie, aby nie zostać uszczelnionym podczas montażu;
• Prace powinny być prowadzone w ciepłym tlenku (+20 stopni).

Drzwi izolacji hałasu

Drzwi muszą być przytulne. Jest to podstawa do budowy systemu akustycznego, nawet dźwięk personelu nie rozpoznasz po chorobie drzwi, zewnętrzny hałas zauważalnie zmniejszy się podczas ruchu, a dźwięk ich zamknięcia stanie się bardziej przyjemny. Przede wszystkim chcę zauważyć, że przetwarzanie drzwi będzie największym wpływem na koszty, zarówno finansowe, jak i fizyczne. Z przetwarzania innych powierzchni na tak bardzo jasnym efekcie mało prawdopodobne, abyś się czuł!

Demontaż drzwi

W sieci znajdziesz szczegółowy przewodnik dla niemal każdego modelu, na tych problemach, nie powinno być nie.

Pamiętaj, aby użyć specjalnych narzędzi, aby nie uszkodzić plastiku i farby. Jeśli nie ma do nich dostępu, możesz użyć śrubokrętu owiniętego taśmy. Najważniejszą rzeczą nie jest rozpraszanie śrub z tłokami i starannie pamiętać, z którego z miejsca, a także zwracają uwagę na lokalizację wtyczek docelowych. Podczas montażu można spędzić dużo czasu, pamiętając, gdzie włożono ten układ chip, a można również podłączyć wszystko w ogóle.

Przygotowanie drzwi do izolacji hałasu

Po demontażu usuń całą izolację fabryczną, usuń pozostałości kleju (każdy rozpuszczalnik pomoże). Gdy wnętrze są wystarczająco brudne, to znaczy, to sens do spłukania metalu drzwi, a po wysuszeniu jest starannie zdegautowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Nie zaniedbuj tej zasady, że materiały były niezawodnie utrzymywane.

Gdyby przestrzeń wewnętrzna Zamyka stałą tarczę, a następnie będzie musiał je wywiercić do usuwania (użyj wiertarki średnicy RIWET. Zasadniczo jest jeszcze wygodniejsze dla zamawiania, ponieważ nie zawsze jest łatwo wspiąć się do otworów technologicznych, a nawet z mocą, aby obrócić wibrator z wałkiem.

Izolacja wibracyjna drzwi

Wskazówka: Początkowo, nałożyć na metalową ramę ze zwiększonym materiałem sztywności z tych, które wymagają ogrzewania do instalacji (na przykład "Profuff" z Shumoff).

Następnie przyklej i pośpiesz wewnętrzną powierzchnię zewnętrznej ściany z izolacją wibracyjną jak najwięcej w całym obszarze, gdzie można uzyskać. Zazwyczaj używane materiały 2-3 mm. ( Przykłady: Seria Shumoff M lub Light, Bomba Stp Bimast lub Aero.) Z grubszym efektem będzie lepiej, ale jednocześnie rośnie obciążenie pętli, a złożoność instalacji wzrasta.

Kolejnym etapem jest rozmiar zewnętrznej strony wewnętrznej ściany. Istnieje tutaj kilka opcji:

• standardowo - wszystko walcowane pod używanym materiałem i zamknięte otwory montażowe;

• wzmocnione - Otwory montażowe są zamknięte materiałem, który staje się lepki i łagodny tylko wtedy, gdy podgrzewasz, a w standardowej temperaturze zwiększa sztywność;

• profesjonalne - otwory są rzucane z aluminium lub podszewką wykonaną z włókna szklanego, a następnie izolacja wibracyjna jest nałożona.

Kiedy pattering zostaw miejsce do okablowania. Możesz wyciąć materiał i przykleić go pod nim, a można częściowo usunąć przewody, całkowicie rzucić drzwi (pozostawiając otwory do mocowania) i zainstaluj okablowanie. Nie zapomnij również zostawić otworów na tłoki, śruby i przewodniki, w przeciwnym razie wykończenie nie będzie nosić. Dodatkowo, postępuj zgodnie z krawędziami izolowanego obszaru, tak że materiał nie wyjedzie za granicę objęty wykończeniem. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na ruchome części, często prowadnice przycisków mechanicznych otwartych / zamykających są rzucone przez brak doświadczenia.

Dodatkowo możliwe jest częściowo zamknięcie wykończenia od wewnątrz, ale nie przesadzaj.

Jeśli podaj drzwi, aby poprawić jakość muzyki, należy zainstalować drewniane przekładki między głośnikiem a drzwiami drzwi (na zdjęciu powyżej). Splash wysokości z odległości do wykończenia. Aby montaż miała się na miejscu.

Drzwi izolacji hałasu

Absorbery hałasu, z reguły, wklejone na wewnętrznej stronie obudowy.

Ale zdarza się, że forma osłony jest bardzo złożona lub ma rozszerzoną strukturę. W tym przypadku materiał jest lepszy wklejony na ścianie drzwi samej izolacji wibracyjnej. Bardziej skutecznie używać materiału z strukturą piramidalną ( Przykład: bitoplast, Germeton).

Nie używaj splin i podobnych izolatorów hałasu, większość niskie temperatury Po prostu wykopały. Więcej niż raz musiałem się zmierzyć.

Gdybyś miał problemy z krykietami i ekranami na mapie, możesz palić połączenia z antypoślizgową.

Buduj drzwi

Nie zapomnij podłączyć wszystkich złączy, ustaw wszystkie mechanizmy na miejscu. Uważaj, nie stosuj dużej siły. W kompetentnej chorobie wykończenie powinno być normalnie spełnione. Przed kompletnym montażem i rozciągliwościami należy sprawdzić wszystkie elementy sterujące (winda, zamek, lusterka, kolumny itp.)

Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, teraz usłyszysz więcej basu, muzyka zostanie zebrana i przyjemniejsza, a także szum zewnętrzny zmniejszy się podczas ruchu.

Izolacja hałasu pnia

Dzięki literackowej izolacji korzeniowej:

• poziom hałasu zewnętrznego zmniejszy się, zwłaszcza w hatchbackach i uniwersytetach;
• jakościowo zwiększa poziom dźwięku twojego subwoofera i systemu głośników jako całości (dźwięk przestanie zostać utracony w wibracjach metalu bagażowego);
• wolne straty termiczne.

W przypadku izolacji wibracyjnej materiał jest zwykle używany 2-3 mm. ( Przykłady: Seria Shumoff M lub Light, Bomba Stp Bimast lub Aero). Aby wzmocnić efekt, rozstrzygające powierzchnie dużego obszaru przyklejonego materiału jest wywołane, lub siatka wzmacniająca zostanie dokonana, jak w przypadku drzwi.

Izolacja hałasu do podłogi pnia jest wybrana z materiałów płynnej struktury ( Przykład: Seria Shumoff N lub ISOTON z STP).

Na ściany i pokrycie okładek bagażnik Jest celowo używany do używania Shumkov z otwartą strukturą ( Przykład: bitoplast, Germeton).

W bagażniku są zazwyczaj wiele nierównych powierzchni, więc dokładność i cierpliwość będzie odpowiednia do osiągnięcia dobrego wyniku.

Izolacja hałasu dachu samochodu

Instalowanie dodatkowej izolacji hałasu dachu samochodu znacznie zmniejszy straty ciepła. W czasie zimnym salon samochodu będzie nagrzewa się szybciej i chłód dłużej, który niewątpliwie zwiększy komfort. Ogólny spadek hałasu zewnętrznego będzie dość trudny, ale podczas deszczu będzie można doświadczyć przyjemnych doznań. Dźwięk kropelek znika prawie całkowicie. Zwiększy również jakość basu, jeśli masz subwoofera.

Procedura izolacji hałasu dachu nie jest skomplikowana i wykonywania pracy na walcu jest dość wygodna.

Nie rozebrać twardych żeber - muszą być wentylowane. W przeciwnym razie gromadzi się kondensat!

Problemy mogą dostarczyć demontaż. Musisz być ostrożny i wykonać pracę z asystentem, aby przypadkowo przejść przez siebie lub nie złamać. I bądź ostrożny z okablowaniem.

Przykłady materiałów: Światło lub aero. na wibrację i. Germeton. lub Bitoplast. Dla Shumkova.

W obszarze łuku główny zewnętrzny hałas gromadzi, a ponadto jest to wystarczająco obciążony wibracje powierzchnią. Kompleksowy łuk izolacji hałasu umożliwi wyraźnie zmniejszenie poziomu hałasu i poprawi komfort akustyczny.

Łuk izolacji hałasu na zewnątrz

Jeśli twój samochód zainstalował śpiewa, będziesz musiał ich zdemontować. Wyczyść zewnętrzne metalowe łuki z wibroikiem (3 mm). Dla trampek można łatwiej korzystać z materiału. Przykład: Seria Shumoff M., Bomba Stp Bimast..

Sivegasheels nie są używane na zewnątrz, nawet jeśli są odporne na wilgoć. Praktyka pokazuje, że jest to mało skutecznie i najlepszy wynik Daje odpowiednią izolację hałasu z kabiny.

Jeśli w samochodzie nie ma umywalek, wkładamy również metalowy metal z izolacją wibracyjną. Musimy bardzo starannie rozrzucić materiał do tworzenia jednorodnej powierzchni. Następnie, płynna guma i podobne materiały są używane na górze ( Noxudol 3100, warstwa sumuloff i TP.) Będą dalej chronić przed piaskowanie, zmniejszają hałas z ciosów małych cząstek i przebrania izolacji wibracyjnej.

Łuk izolacji szumów z salonu

Od wewnątrz procesu standardu maskowania. Pierwszą warstwą jest izolacja wibracyjna ( przykład: SHUMOFF SERIA M, BOMB BIMAST STP), druga izolacja hałasu ( przykład: bitoplast, Germeton). Shumka jest lepsza wklejona na szczegóły kabiny, która zamyka łuki. Ale jeśli ich materiał nie pozwala bezpiecznie zabezpieczyć izolacji, a następnie zamontować go bezpośrednio do wibracji.

Należy zauważyć, że zauważalny wpływ osiąga się tylko ze zintegrowanym podejściem. Jeśli zastosujesz tylko jedną z przedstawionych opcji, najprawdopodobniej będziesz rozczarowany wynikiem.

Izolacja hałasu podłogi samochodu

Podłoga samochodu charakteryzuje się dużym obszarem. Główna praca kosztuje demontaż salonu, usuwanie miejsc itp. Materiał klejowy B. ta sprawa Wygodny, w przeciwieństwie do pracy z drzwiami i bagażnikiem.

Ponieważ obszar jest stosunkowo gładki i duży, a następnie dla pierwszej warstwy lepiej jest stosować wibrację ( przykład: Chemoboff Mixf, Stp Aero Plus) Dla najbardziej rezonansowych miejsc można zastosować materiały wymagające ogrzewania podczas instalacji.

Druga warstwa kołysana przez wodoodporną izolację szumów z zamkniętą strukturą ( przykład: Shumoff Comfort 10, Germeton L; STP ACCENT lub ISOTON).

Bądź ostrożny i nie trzymaj otworów montażowych, więc jeśli nie szukać ich pod grubości materiału.

Należy zauważyć, że dziwnie wystarczające, często izolacja hałasu podłogi nie uzasadnia oczekiwań średniego właściciela. Efekt jest zauważalny, zwłaszcza na tle dużej pracy i kosztów materialnych. Ale jako dodatkowy plus otrzymasz lepszą izolację kabiny, jeśli jest to istotne dla twojego regionu.

Najlepszym efektem w celu zmniejszenia hałasu silnika uzyskuje się, gdy izolacja hałasu komory silnika jest wykonana zarówno z kabiny, jak i na zewnątrz.

Ten proces jest być może najtrudniejszym w porównaniu do pracy na innych częściach ciała. Główną trudnością jest demontaż panelu przyrządów. Dlatego nowoczesne samochody Istnieje wiele urządzeń elektrycznych, który znajduje się w obszarze torpedy. Dlatego proces usuwania i odwrotnego montażu będzie wymagał bardzo dużej dokładności i opieki. Ponadto musisz wziąć pod uwagę, że w ciągu jednego dnia do przeprowadzenia izolacji hałasu silnika jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces.

Z boku przedziału silnika wskazane jest dokładnie stosowanie izolacji wibracyjnej, nie będzie ono zbędny do użycia materiału, który wymaga ogrzewania. Konieczne jest pokrycie maksymalnej powierzchni, w tym w najbardziej trudnych miejscach. Materiał o powierzchni odbijającej nadaje się jako izolacja szumów, aby zapobiec możliwym przegrzaniu.

Z boku salonu wybrano grubość materiałów, dzięki czemu pulpit nawigacyjny wejdzie na miejsce.

Jeśli wszystkie prace są przeprowadzane prawidłowo, poziom hałasu z silnika w kabinie znacznie się zmniejszy (do 50%). Dodatkowo spadnie wibracje, możliwe będzie się czuć na kierownicy. Ponadto, jeśli montaż wykorzystuje taki materiał, taki jak na przykład, nowoczesny Itd., Wtedy możesz pozbyć się piszczych i denerwujących "krykietów" w torpeście, jeśli takie były.

Główną wadą jest ryzyko szkodliwego kosztownego sprzętu. Często zdarza się, że po izolacji hałasu panelu przyrządów, istnieją awarie w elektronice.

W związku z tym, zanim decyzja o wydanie tych prac trzeba zważyć wszystko dobrze.

Długo nie będę pozostawić na izolacji hałasu z kapturem. Możesz zrobić go jako izolacja komory silnika, ale lepiej jest użyć kocu samochodowego lub czegoś takiego.

Hałas silnika w kabinie Procedura ta praktycznie nie zmniejsza. Tutaj na dysku, facet spędził pomiary informacyjne: .

Radziłam ci przeprowadzić izolację hałasu kapturu na wypadek, gdybyś miał głośno diesel i On Tahachtitis. Ponadto kaptur może być przetwarzany, jeśli wibruje wyraźnie podczas jazdy i nie lubisz tego. Standardowe materiały: Shumoff Series M lub Light, Bomba Stp Bimast lub Aero W przypadku izolacji wibracyjnych i typów zamkniętych dla Shumkov: SHUMOFF SERIA P lub ISOTON z STP.

Izolacja hałasu jest lepsza przyklejona do standardowej izolacji szumów okapu, będzie to wygodniejsze. A zatem otwory wentylacyjne nie będą pokryte.

Wyniki

W jakim woluminie do przeprowadzenia izolacji hałasu każdy sam się rozwiąże.

Radziłbym następujące:

Izolacja hałasu drzwi - "Masthev"Należy to zrobić, nawet jeśli nie zamierzasz zmienić systemu głośników. Efekt w porównaniu z kosztami jest wspaniały.

Ważnym elementem strojenia akustycznego jest izolacja hałasu drzwi samochodowych. Podczas instalowania dowolnego systemu muzycznego w samochodzie, kompletna izolacja szumów, jeśli nie jest to konieczne, jest bardzo pożądane. W każdym razie należy przeprowadzić przygotowanie drzwi samochodu pod akustyką. Ponieważ bez tego muzyka zagra złe.

Jeśli często nie słuchasz muzyki w samochodzie, a głównym celem, z którym wykonujesz izolacji hałasu, jest uczynienie samochodu Ciche, pozbycie się znacznej liczby odgłosów zewnętrznych, a następnie drzwi powinny również zwracać szczególną uwagę, ponieważ to jest przez nich w salonie, który przenika około 30% całego hałasu.

Jak zrobić drzwi samochodowe izolacyjne?

Wszystko zależy od twoich celów. Jeśli chcesz po prostu osiągnąć redukcję hałasu podczas jazdy, będziesz potrzebować w jedną stronę, aby przetworzyć drzwi do muzyki, będziesz potrzebował innej techniki i użyte materiały.

Warunkowo możesz podświetlić cztery różne opcje Izolacja hałasu do drzwi samochodu, w zależności od tego, co to robisz.

Pierwszą opcją jest izolacja hałasu do drzwi samochodu jest minimalna.

Nie nadaje się do montażu akustyki. Ale aby odgłosy były wystarczające, wystarczy. W celu zminimalizowania drzwi, konieczne jest trzymać się zewnętrznego panelu drzwi, warstwę stałą, lub co najmniej 70-80%, wibracyjny materiał absorbujący (STP Vibroplast, NISOFF).

Możesz użyć grubych młotek wibracyjnych o grubości 2 mm. I materiał izolacyjny hałasu (akcent, spaćg) można wkleić na wewnętrznym panelu karty drzwi, będzie on odzwierciedlał hałas, a także służyć jako rodzaj ochrony pyłu i wilgoci. Przycinanie materiału pochłaniającego wibracje można wkleić na płaskie miejsce karty.

Taka opcja jest najtańszą ceną. Ale to pozwala na poprawę obrazu hałasu wewnątrz kabiny, bez wydawania znacznej ilości pieniędzy.

Drugą opcją jest izolacja hałasu do drzwi medium samochodowego.

Można powiedzieć, że taka izolacja hałasu drzwi samochodowych jest optymalna pod względem stosunku ceny do jakości. W tej metodzie stosuje się bardziej specjalne materiały, a są one trochę montowane inaczej. Pozwala to na poważne zmniejszenie hałasu z drogi, a także umożliwia zainstalowanie akustyki w drzwiach i uzyskaj z niego dobre zwroty.

Pierwsza warstwa, na zewnętrznym filecie drzwi, jest warta stosowania detergentu wibracyjnego o grubości 2 mm (Vibroplast z STP, Shumoff M2). A w miejscu, który jest naprzeciwko dynamiki, można przykleić arkuszem 3 mm (Shumoff M3). Pożądane jest również dodanie obiektywu akustycznego tutaj. Na górze "Vibra" można przykleić materiałem izolacyjnym hałasem i możesz to zrobić bez niego. Nie ma na ten temat jednej opinii.

Dla głośników grali dobrze, musisz zrobić coś podobnego do głośników akustycznych z drzwi. Aby to zrobić, zewnętrzny detergent wibracyjny musi być umieszczony na zewnętrznym filecie (na przykład, wizyn MP), zamykając otwory technologiczne.

Sami karty drzwi należy pobrać przez cienką jednostkę wibracyjną, odpowiednią grubość 2 mm (srebrny Vibroplast, Gold, Shumoff M2). A potem cała wewnętrzna powierzchnia jest umieszczona z absorberem hałasu o grubości 5-10 mm (bitoplast z STP, Hermeton z Sumoff).

Trzecią opcją jest izolacja hałasu drzwi samochodowych.

Taki Używane, gdy planujesz zainstalować potężny system głośnikowy z dobrym środkiem środkowym na drzwiach. W tym przypadku drzwi muszą być przygotowane do takich głośników. Hałas zewnętrzny nie jest już głównym celem. Chociaż z takim przetwarzaniem gwarantujesz pozbyć się większości z nich.

- Pierwsza warstwa na zewnętrznym filecie można użyć materiału absorbującego wibrop, grubość 3 mm (szum M3), ale nie grubszy, aby nie rosnąć zbyt dużo drzwi.

- Na górze możliwe jest przykleić liść materiału izolacyjnego hałasu o wodoodpornej warstwie klejącej (Shumoff P4, P8).

- Otwory technologiczne w wewnętrznej fili, mogą być zamknięte specjalną folią aluminiową na zasadzie klejowej, a wyżej, aby opowiedział twardą wibrację, grubość 2-3 mm.

- Over - materiał izolacyjny hałasu, 4-5 grubości (spaćg, shumoff p4).

Karta drzwiowa musi również być traktowana z 2 mm "wibracją". I pod nim przyklej absorber hałasu, grubość 10-15 mm, z falistą powierzchnią (typem germeton).

Czwarty widok na izolacji hałasu drzwi samochodowych jest ekstremalnie.

Jest przeznaczony do takiej izolacji hałasu drzwi samochodu do przetwarzania drzwi pod potężną akustyką, tak zwaną "głośną przód". Są to systemy, z którymi kompetencje na objętość przedniej akustyki lub przez ciśnienie dźwięku. Drzwi są traktowane najbardziej grubymi i wydajnymi materiałami. Ryzyko, że zacznie je za dużo, nie jest brane pod uwagę.

- Po pierwsze, drzwi muszą być wzmocnione. Można to zrobić albo paski twardego "wibracji", albo aluminiowych desek, które są wklejone z małymi lukami, do panelu zewnętrznego.

- Następnie między nimi walcowano grubość wibracyjnego detergentu o grubości 4 mm (bombowce Bimastech, Sumuloff Mix F, Shumoff Prof.).

- Następną warstwą jest izolacja hałasu drzwi samochodu lub absorbera hałasu z wodoodpornym klejem lub folii lateksowej (Germeton). Okna technologiczne są również zamknięte na zewnętrznym filecie. Tutaj możesz użyć żywicy poliestrowej lub arkuszy aluminiowych. Od góry rzucają grubą "wibracją", 3-4 mm (bomby bimst, szum M3, M4). Po tym, warstwa izolatora hałasu jest wklejona (spaćg, shumoff p4).

- Karta drzwiowa jest przetwarzana przez kawałki wibracji, aby pozbyć się wibracji i dresseng. I pod nim maksymalny gruby absorber hałasu jest przyklejony, który jest umieszczony (na przykład Germeton A15, A30).

Obszar, który jest pokryty absorbentem hałasu, zależy od tego, ile głośników będzie w drzwiach. Ponieważ karta drzwi może zawierać kilka środkowych midbasowa, "środkowy", jest przymocowany do drzwi drzwi przez śruby, a akustyka jest zainstalowana później.

Przed wdrożeniem dowolnej opcji izolacja hałasu drzwi w samochodzie, opisana tutaj, dobrze, co trzeba, w samochodzie i celach. Pamiętaj, bez względu na to, jak dobrze nie robiłeś drzwi, z systemem Windows, nie możesz nic zrobić. I duży odsetek hałasu wpadnie w salon przez nich.

Płótno drogowe, na którym pracuje pojazd jest daleko od zawsze wysokiej jakości. W kruszywie faktem, że samochody rzadko płacą zwrócenie uwagi na wysokiej jakości izolacji hałasu drzwi, częste wycieczki z złej powierzchni prowadzą do poluzowania elementów mocujących ciała, pnia, kaptur i drzwi. O obecności problemów kierowca uczy się tylko na drugi rok działania samochodu, jeśli początkowo został zakupiony nowy. To drzwi znane są w pierwszej kolejności. Jak izolacja hałasu drzwi samochodu i jakie materiały są dla tego potrzebne?

Funkcje Drzwi izolacji szumów

Prace izolacyjne hałasu należy wykonać natychmiast po zakupie samochodu, nawet jeśli jest nowy. Ulepszenia będą następujące:

• znaczący wzrost komfortu jazdy i zmniejszenie ryzyka wypadku, podczas gdy obce dźwięki denerwują kierowcę i uczynić wycieczką niebezpieczną;
• możliwości akustyczne wzrostu salonu, jakość dźwięku wzrasta, wibracje i grzechotanie podczas jazdy są wyeliminowane;
• utrata ciepła jest zmniejszona, co prowadzi do długotrwałego zachowania niezbędnej temperatury powietrza, nawet gdy silnik jest wyłączony.

Wybór materiałów

Kluczowym celem wibracji materiałów pochłaniających jest zmniejszenie hałasu strukturalnego spowodowanego wibracją części metalowych pojazd (Zawieszenie, transmisja, silnik). Wybierając określony materiał, konieczne jest poruszanie się po czynniku strat mechanicznego. To musi być tak wysokie, jak to możliwe. Materiały rozważane z powodu podstawy kleju są szybko zamontowane i mają dodatkowe właściwości uszczelniające do ochrony antykorozyjnej elementów metalowych korpusu. Podstawą wytwarzania przedstawionych poniżej materiałów jest mastyczna lub bitumen, ewentualnie dodanie folii aluminiowej, ale są bez niego opcje.

1. Bimery są reprezentowane przez dwie warstwy - bitumiczne i mastyczne. Grubość wynosi 2 - 4 mm, zewnętrzna powłoka może być wykonana z aluminium, papieru lub tkanki.
2. Visomat jest wibrującym materiałem absorbującym w oparciu o bitum, wykonany na zasadzie kleju. Wchłanianie wibracji zapewnia kombinację bitumu spienionym polimerem. Seria MP wyróżnia się obecnością powłoki folii.
3. Vibroplast wyróżnia się wysoką elastycznością i elastycznością. Struktura jest reprezentowana przez folię aluminiową, polimerową i samoprzylepną podstawą.

Sound-Absorbing i materiały dźwiękoszczelne, z kolei, odcinają dźwięki, wykonane na podstawie polietylenu. Kategorie Kategoria dodatkowych materiałów używanych po izolatorach wibracyjnych.

PRAWIDŁOWO TECHNOLOGICZNE PRACĄ PRACY IZOLUJĄCYCH KAŻDEJ W STREFIE DRZWI wymaga przygotowania następujących materiałów i narzędzi:

• windy hałasowe i izolatory wibracyjne;
• walcówka;
• rozpuszczalnik;
• nożyczki lub nóż budowlany;
• budowa lub domowa suszarka do włosów;
• zestaw wkrętaków.

Etap przygotowawczy wymaga następującej pracy:

1. Demontaż drzwi odbywa się w stanie otwartym. Przycinanie należy usunąć w dobrze oświetlonym pomieszczeniu, proces jest monotonny i długi. Staraj się nie uszkodzić elementów złącznych i zapamiętaj proces demontażu. Mechanizm szklany nie może zostać zdemontowany.
2. druga etap przygotowawczy Wymaga usunięcia izolacji fabrycznej i ochrony antykorozyjnej.
3. Na końcowym etapie, czysty metal otrzymany po demontażu musi być zdegacjonowany.

Fasowana izolacja hałasu w zależności od stopnia

Fasowane izolacja hałasu drzwi samochodu z własnymi rękami bezpośrednio zależy od stopnia izolacyjnych, które należy osiągnąć.

Minimalna izolacja hałasu

to opcja budżetowaI nie pasuje do poprawy właściwości akustycznych, ale hałas jest zmniejszony. Przetwarzanie drzwi jest minimalne i polega na przyklejaniu materiału pochłaniającego wibracje do zewnętrznego panelu drzwi o stałej warstwie lub 70% przynajmniej. Dostępne jest użycie masy wibracyjnej 2 mm. Aby odzwierciedlić hałas, konieczne jest przetworzenie i wewnętrzny filet karty kart, ponieważ można użyć materiału izolacyjnego szumów. Ponadto środek ten będzie służyć ochronę przed wilgocią i pyłu.

Mapa mieszkania może być traktowana przycinanie.

Średnia izolacja hałasu

Optymalny związek między jakością a ceną można osiągnąć za pomocą izolacji średniej szumów. Materiały specjalne W tym przypadku, więcej i zasada instalacji jest nieco inna. Hałas z drogi jest znacznie zmniejszony, aw drzwiach możesz zainstalować akustykę, która będzie mogła uzyskać dobry zwrot. Procedura będzie następująca:

1. Pierwsza warstwa jest reprezentowana przez 2-milimetrową jednostkę wibracyjną. W strefie przeciwieństwie do dynamiki można użyć grubości 3 mm i dodać obiektyw akustyczny. Z góry możesz przykleić materiał izolacyjny szum, ale ten etap nie jest obowiązkowy.
2. Użyj twardej jednostki wibracyjnej do przetwarzania zewnętrznej Filologii i zamknięcia wszystkich otworów technologicznych.
3. Cienki detergent wibracyjny (2 mm) nadaje się do przetwarzania kart drzwiowych.
4. Pięć lub dziesięciominutowy absorber hałasu posiłkowego jest stosowany do ostatecznego przetwarzania całej wewnętrznej powierzchni.

Maksymalna izolacja hałasu.

Podświetlany poziom izolacji szumów będzie odpowiedni, jeśli to konieczne, aby zamontować potężny system głośnikowy z środkowymi bramkami w drzwiach. Pod takimi głośnikami powinni starannie przygotować drzwi. Głównym celem w tym przypadku nie będzie stłumienia hałasu zewnętrznego, chociaż z tym funkcją przetwarzanie doskonale sobie poradzi. Cechy instalacji takiej izolacji:

1. Wibracyjny materiał absorbujący o grubości 3 mm jest wart użycia jako pierwsza warstwa do przetwarzania zewnętrznego filmy. Materiał nie jest wart wyboru większej grubości, w przeciwnym razie drzwi stanie się zbyt mocno.
2. Jako druga warstwa użyj materiału izolacyjnego szumów z warstwą wodoodpornego kleju.
3. Przygotuj aluminiową folię samoprzylepną do przetwarzania otworów technologicznych w wewnętrznej fili. Włącz górną część folii, obróć materiał izolacyjny twardy wibracyjny o grubości 2 - 3 mm.
4. Materiał izolacyjny cztery lub pięciostopniowego szumu stanie się warstwą wykończeniową.
5. Nie zapomnij sobie poradzić z kartą. Po pierwsze, zakryć absorber hałasu o falistej powierzchni (10 - 15 mm), a na górze izolacji wibracji z grubością 2 mm.

Ekstremalna izolacja szumów

Kluczowym miejscem docelowym izolacji dźwięku danego stopnia jest prezentowane przez przygotowanie samochodu przed zawodami ciśnienia dźwięku lub objętości przedniej akustyki. Aby obsługiwać drzwi w tym przypadku, należy użyć najbardziej grubych materiałów, aby zapewnić największą wydajność. Prawdopodobieństwo nadmiernej wagi drzwi jest zbyt wysokie, ale ryzyko tego strojenia nie jest już brane pod uwagę. Etapy instalacji takiej izolacji będą następujące:

1. Przy pierwszym etapie zbrojenie drzwi przez aluminiowe deski wklejone na zewnętrznym filecie z małymi odstępami. Również rola materiału wzmacniającego można prowadzić paski sztywnego materiału izolacyjnego wibracyjnego.
2. Na następny etap Pomiędzy odstępami, wibrujący materiał absorbujący ma grubość 4 mm.
3. Poniższa warstwa jest reprezentowana przez absorber hałasu lub materiału izolacyjnego szumów na podstawie folii lateksowej lub wodoodpornego kleju. Nie zapomnij o zamknięciu okien technologicznych przez arkusze aluminiowe lub żywicę poliestrową. Górna warstwa będzie reprezentowana przez izolację wibracyjną o grubości 3 - 4 mm.
4. Plasterki izolacji wibracyjnej są również używane do przetwarzania karty drzwi, ale wstępnie przyklejesz absorber hałasu. Jego grubość musi być maksymalna możliwa. Obszar pokryty amortyzatorem hałasu bezpośrednio zależy od ilości zamontowanych głośników w drzwiach. Ponieważ Midbasov może być kilka, karta drzwi jest zamocowana na drzwiach drzwi przez śruby, a tylko wówczas system akustyczny jest zamontowany.

Znaczna ilość hałasu zewnętrznego przybywa przez drzwi do salonu samochodu. To jest później drzwi samochodowe izolacji hałasu Istnieje namacalny spadek hałasu zewnętrznego. Ponadto drzwi mogą być zawsze całkowicie "robić" i zrób to sam. Nie ma tu trudności nadprzyrodzonych.

Przed izolacją hałasu - Demontaż drzwi

Pierwszy etap jest kompletny demontaż drzwi, a mianowicie, usunięcie żetonowania zewnętrznego. Ten etap jest najtrudniejszy, ale nie najtrudniejszy. Konieczne jest zapamiętanie (i lepiej pisać), jakiego rodzaju śruby lub śrubę była w tym, co jest dziurą, aby ułatwić ułatwienie zbudowania zespołu do tyłu. Mechanizm otwierania i zamykania drzwi, a także urządzenie regulatora okna, nie można usunąć, ponieważ Włóż je niezwykle trudne. Węzły te nie będą się ingerować samodzielna izolacja Drzwi.

Drugi etap konieczny jest oczyszczenie metalu drzwi z fabrycznej izolacji szumów i ściany drzwi, w pobliżu zewnętrznego - z fabrycznego przetwarzania antykorozyjnego. Ważne jest, aby powierzchnia była czysta i odtłuszczona - pomoże w tym biały duch. Najważniejsze jest, aby nie zarysować farby, aby uniknąć korozji.

Dojazd do drzwi izolacyjnych

Następnie następuje wewnętrzna strona drzwi (bok na drogę), aby zanurzyć materiał mocujący wibracje. Gold Vibroplast najlepiej nadaje się, podczas gdy musisz spróbować wziąć maksymalną powierzchnię, którą otwory techniczne pozwolą w drzwiach. Nie jest tam bardzo wygodne, więc nie drapać swoich rąk o ostrych krawędzi otworów technicznych, lepiej pracować w rękawicach bawełnianych. Wzmacniacz drzwi nie jest potrzebny. Obecnie Aero i Aeroplus z STP są coraz częściej stosowane do izolacji wibracyjnej metalu. Są łatwiejsze niż Gold Vibroplast, które będą miały pozytywny wpływ na zasoby pętli drzwi. Wysokie KMP sprawi, że drzwi "Drewniane" na pukanie, zamknij drzwi, stają się jak samochód nad klasą z przyjemnym dźwiękiem "PHF" zamiast Bżejn. Ponadto nowa linia Aero została rozszerzona zakres temperatur, który jest szczególnie ważny dla zimnego sezonu.

Naprzeciwko dynamiki zaleca się przykleić okręgu z bitoplasty, aby głośnik stał się lepszy do gry, a fale dźwiękowe odzwierciedlone od drzwi nie są akceptowane. Nie musisz otaczać całej powierzchni bitoplasty, ponieważ Ten materiał pochłania wilgoć i wychowywa wilgoć wewnątrz drzwi - pierwszy krok w kierunku korozji. Druga warstwa na szczycie izolacji wibracyjnej używana do rozdzielania do milczenia, ponieważ zwykły nacisk nie mógł poradzić sobie z wilgocią pojawiającą się w drzwiach podczas deszczu. Ponadto, na niektórych samochodach, Spliin 8 mm nie może wytrzymać warunków pracy i duggał z powodu kleju bez wodoodpornego. Teraz jest dostępny materiał nowej generacji - skupienie premii, która całkowicie nie boi się wody: poza materiałem jest pokryta czarną folią i tył brzeg Używa się odporna na wilgoć warstwa kleju zielonego koloru. Dlatego wewnętrzna część drzwi może być bezpiecznie gromadzona przez akcent premium.

Dla miłośników muzyki, stosowanie dowolnego materiału (z wyjątkiem izolacji wibracji) wewnątrz drzwi jest niepożądane, więc ze względu na nią nie przyczyni się do niego nieprzyjemne rozszerzenia, a jakość muzyki pogorszy się.

Jeżeli jakość dźwięku akustyki nie jest ważna, cała powierzchnia wewnętrzna drzwi powinna być dokręcona akcentem premii lub splane na zasadzie mastycznej. Konieczne jest przykleić maksymalny plaster, ideał - jeden jeden. Będzie cichszy.

Izolacja wibracyjna wszystkich otworów drzwi

Idź do wnętrza drzwi - blisko kabiny. Oto dwie opcje tutaj.

Jeśli samochód przygotowuje się do instalacji potężnej akustyki, a od środkowego zainstalowanego w drzwiach, poczekaj na soczystą grę, konieczne jest zamknięcie otworu procesowego w drzwiach z gęstym i stałym materiałem. W zależności od rozmiarów otworów można stosować aluminium aluminium lub gęsty z włókna szklanego, który jest następnie pokryty potężnym wibro-czytnikiem, na przykład, bimavo bomb premium lub wizynką. Ważne jest, aby poprawić jakość dźwięku muzyki - od drzwi powinno być coś w rodzaju sztywnego zamkniętego pudełka. Ważne jest, aby sprawdzić wydajność mechanizmu otwierania drzwi i okien - aby nic nie przeszkadzało. Korzystanie z bimaste, gdy zawieszanie technologiczne okna może znacznie zwiększyć masę drzwi, musisz wybrać: lub pętle lub muzykę.

Jeśli jakość dźwięku akustyki nie jest ważna, okna technologiczne są zamknięte wodoodpornością: ważne jest, aby wilgoć nie wejdzie do kabiny. Dla tego będzie odpowiada STP Aero: lekki i trwały, żeby się złamać. Wiele nieznacznie klejowa izolacja wibracyjna nie jest tego warta, ponieważ Zwiększa masę drzwi i pętli może nie wytrzymać ciężkich ładunków.

Istnieje również opcja kompromisowa stosowana do izolacji hałasu drzwi cywilnych: zamykamy otwory technologiczne w zegarku folii, a następnie włączyć Aero Plus na nim. W ten sposób otrzymujemy wystarczającą sztywność do akustyki średniej mocy, doskonałej hydroizolacji i niewielki wzrost masy.

Następnie należy zaoszczędzić tę powierzchnię drzwi do materiału do ostrości lub nacisnąć premium, jako ostatni ośrodek - bitoplast 10 mm, dzięki czemu niezbędne automaty do wszystkich mechanizmów. Należy go gromadzić obszarem blisko 100%, pozostawiając miejsce na przewody (jeśli okna zasilania jest zainstalowane) i głośnik.

Izolacja hałasu pomieszczenia drzwi

Jest wykończony drzwiami, przejdź do jego przycinania. Na powierzchni wykończenia zaleca się przykleić kilka kawałków wibracji-pulpy (wystarczającą ilość STP Aero lub Silver Vibroplast), aby zmniejszyć wibracje wykończenia. Szczególną uwagę należy zwrócić na stawy w plastiku. Wtedy cała powierzchnia skóry pokryta jest biplastem 10K z marginesem wzdłuż krawędzi kilku centymetrów. Po przycinaniu bitoplast na konturze wykończenia wykonuje rolę Antiscrip - wszystkie pokręty farszowe o samej drzwiach znikną. Możliwa jest inna opcja: w miejscach montażu drzwiczki do metalu drzwi do wykończenia na obwodzie, paski Madeline są przyklejone, a wewnętrzna część wykończenia jest wypełniona biplastem.

Na to izolacja hałasu drzwi samochodu zrób to sam Zakończono, możesz przejść do instalacji wykończenia. Na różne samochody Drzwi zdemontowane na różne sposoby, ale zasada jest ta sama i ta sama. Wraz z izolacją hałasu drzwi z pluśnięcia są lepsze, aby całkowicie odmówić, ponieważ Wewnątrz drzwi z niego tylko wady (jakość dźwięku akustyki jest zepsuta, może spaść z wilgoci), a na zewnątrz (między warstwami bitoplastów może ingerować z zespołem odwrotnym.

W wyniku drzwi "SHUMKOV" w samochodzie, będzie ona wciągająca spokojna, a drzwi zostaną łatwiejsze przez zwiększenie masy.

Głównym celem izolacji hałasu jest pozbycie się hałasu powstającego podczas przemieszczania samochodu w kabinie. Każdy samochód nawet nowy przekazuje pewną ilość hałasu z operacji silnika, koła walcującego, hałasu z wiatru i strumienia dźwięku utworzonego przez przechodzenie i licznik transportu.

Izolacja fabryczna w większości samochodów słabo radzi sobie z tym zadaniem. Wyjątek można uznać wyłącznie przez modele sektora premium. Niż najniższy samochód, Słabszy, że ma ochronę przed obcych hałasem. Wynika to z faktu, że instalacja kosztów izolacji hałasu jakości dość drogich, aw klasie ekonomicznej może wynosić do 10%. Walka z kupującym, producent zmniejsza koszty produkcji i przede wszystkim na izolacji szumów.

Niż starszy samochódPonadto hałas penetruje salon z boku, a nawet wewnątrz dodatkowych objawów i grzechotania, które powodują podrażnienie kierowcy i pasażerów. Nadmierny hałas w kabinie jest powodem, dla którego kierowca szybko się zmęczy, a bezpieczeństwo ruchu drogowego jest zmniejszona.

Jedyny wyjście na rozwiązanie problemu ze zwiększonym hałasem - zainstaluj dodatkową izolację hałasu w samochodzie.

Samochód dźwiękowy w służbie

Najszybszy i najłatwiejszy sposób na pozbycie się obcych hałasów w kabinie, wykonaj izolację hałasu samochodu w serwisie samochodowym doświadczonych specjalistów.

Ale ta metoda ma jedną znaczącą wadę - koszt wykonanej pracy. Drugim problemem jest wybór samej obsługi samochodów, wiele obietnicy wykonania wysokiej jakości i na czas, ale niewiele jest wdrażane w praktyce.

Najlepszym sposobem na wybranie warsztatów jest opinie znanych właścicieli samochodów, którzy spełnili izolację samochodową w tej usłudze. Recenzje internetowe Nie ma znaczenia, jak w celu przyciągnięcia potencjalnych klientów, menedżerowie samodzielnie piszą chwal na witrynach.

Przed rozpoczęciem pracy powinieneś odwiedzić usługę i poprosić kreatora, jak w przypadku wykonania materiałów. Cóż, jeśli warsztaty będą prowadzone na izolacji hałasu, możliwe będzie ocena poziomu umiejętności specjalistów i ich stosunek do przeprowadzonych prac. W obecności funduszy i wysokiej jakości usług. najlepsza opcja Aby wykonać izolację hałasu samochodu.

Jak przykleić izolację hałasu w samochodzie, wideo:

Izolacja hałasu z własnymi rękami

Dla ludzi, którzy uwielbiają robić wszystko samodzielnie lub nie mieć wystarczającej ilości środków na pracę w służbie, izolacja hałasu samochodu może być wykonana z własnymi rękami. Ta metoda jest wygodna, ponieważ praca może być wykonywana nie w pośpiechu i częściach. Aby wykonać pracę, nie będzie wymagane specjalne umiejętności i złożony sprzęt.

Będzie to wymagać:

• Materiał izolujący hałas;
• Spirytorium lub biały duch;
• Nożyczki i nóż papierniczych do cięcia;
• Suszarka przemysłowa;
• Cylinder gazowy z palnikiem;
• Rolkowy rolkowy;
• Zestaw narzędzi hydraulicznych.

Wysokiej jakości izolacja hałasu samochodu w dużej mierze zależy od wybranego materiału. Sugeruje przemysł duży wybór Te materiały i są wystarczająco zdezorientowane. Jak i jaki materiał jest lepszy do izolacji hałasu samochodowego.

Główną właściwością jakichkolwiek materiałów izolacji hałasu do izolacji dźwiękowej brak higroskopijności. Tak wybór materiału specjalna uwaga Rysujemy go, ponieważ skumulowana wilgoć prowadzi do korozji metalu.

Materiały izolacyjne szumów do samochodów

Materiały do \u200b\u200bpojazdów dźwiękoszczelnych można podzielić na następujące typy:

• Łupek bitumiczny;
• Poliuretan;
• Poczuł;
• Dźwiękoszczelność samochodu płynnego samochodu.

Wibroplast.

Główny materiał do ochrony hałasu drzwi, płci, kabiny, pokrywych bagażników i kaptur. Jest polimerem, kompozycją bitumenową z warstwą klejącą, w celu ułatwienia stosowania do chronionych powierzchni.

Folia aluminiowa jest stosowana do górnej warstwy prasowanego duplikacji. Aby ułatwić cięcie, powierzchnia foliowa ma wzór w postaci kwadratowych rozmiarów 5 × 5 centymetrów. Warstwa klejąca jest chroniona specjalnym folią.

Materiał nie gromadzi się i nie wchłaniają wilgoci, nie podlega rozkładowi ze skutków czynników zewnętrznych, przy odpowiednim zastosowaniu chroni metal przed korozją, ma właściwości uszczelnienia.

Materiał jest łatwo stosowany na powierzchnię, powtarzając jego kontury. Istnieje kilka rodzajów bitoplastów, różnice są stosowane wypełniacze i grubość warstwy. Główną wadą tego materiału jest jego waga.

Przy grubości 2 milimetra waga jednego metra kwadratowego będzie wynosić 3 kilogramy, a materiał o warstwie 4,5 mm waży już 6 kilogramów.

Grubsza warstwa, tym lepsza charakterystyka izolacyjna wibro-szumów wibrowanów. Ale do przetwarzania samochodu zajmuje od 8 do 10 metrów kwadratowych, więc waga samochodu wzrośnie w zależności od grubości użytego materiału.

Splane.

Ten materiał ze względu na doskonałą charakterystykę izolacji hałasu było rozpowszechnione. Materiał dodatkowo ma dobre wskaźniki izolacji termicznej, nie absorbuje wilgoci, ma niską wagę i jest łatwo zamontowany dzięki specjalnej warstwie klejącej.

Temperatury robocze w zakresie od -45 do 64ºC, bezużyteczne. Służy do ochrony najbardziej hałaśliwych witryn w samochodzie: łuki koła, tunele, drzwi, stojaki boczne i inne elementy według uznania.

W zależności od celu splątania jest gruba 2, 4 i 8 milimetrów. Ostatnia cyfra w oznaczaniu wskazuje na przykład jego grubość, na przykład, Splane 3004. Ma grubość 4 mm.

Dzięki specjalnej warstwie klejącej, izolacja hałasu salonu samochodu jest dość prosta, powtarza wszystkie kontury powierzchniowe, a nadmiar i fałdy można łatwo odciąć nożyczkami w miejscu. Materiał ma niską wagę i nie zmniejsza ładunku samochodu.

Poczuł

Powszechny materiał do izolacji szumów. Ma wysokie wskaźniki do absorpcji dźwięku, ma niewielki koszt. Oprócz absorpcji dźwięku, syntetyczne i naturalne filce mają wysokie wskaźniki izolacji termicznej i mogą być stosowane w dowolnym zakresie temperatur.

Ograniczenie w użyciu filcu stało się jego zdolnością do gromadzenia wilgoci. Filk ma system porowaty, dobrze pochłaniający wilgoć i kondensat.

W trakcie pracy jest prawie niemożliwe, więc konieczne jest stosowanie go tylko w miejscach, w których nie ma możliwości dostępu do wilgoci.

Zastosowanie izolacji filcowej pod dywanami prowadzi do szybkiego uszkodzenia do dna korozji samochodowej. Mając nagromadzoną wilgoć, materiał nie tylko w dużej mierze w dużej mierze traci swoje cechy pochłaniające dźwięk, ale także staje się idealnym środowiskiem do rozwoju formy i grzyb. Surowe filce prowadzi do ciągłego zaparowania szkła, wygląd nieprzyjemny zapach W samochodzie.

Drugą główną wadą tego sposobu izolacji szumów jest złożoność instalacji, zastosowana do filcowej powłoki klejącej bardzo słabo i często pozostawia na powierzchni. Biorąc pod uwagę powyższe, aby użyć filcu do izolacji hałasu lepszego limitu samochodu.

Izolacja hałasu ciekłego.

Prawidłowa izolacja hałasu samochodu powinna być przeprowadzona kompleksowo i wewnątrz samochodu i na zewnątrz. Na zewnątrz, maszty pochłaniające hałas powinny być traktowane z dnem i łukami koła, które są głównym dostawcą hałasu do salonu.

Przetwarzanie elementów zewnętrznych samochodu przez mastyczny nie tylko zmniejsza poziom hałasu, ale także chroni elementy metalowe z korozji.

Nowoczesni producenci oferują duży wybór płynnej izolacji Shchus: mastiki bitumiczne i łupkowe i resinobitume, kompozycje dwuskładnikowe i spieniające.

Izolacja cieczy Należy stosować do czystych, niskotłuszczowych powierzchni. W niektórych przypadkach zastosowanie powłoki izolacyjnej dźwięku w celu zastosowania podkładu do lepszej przyczepności.

Ciekłe kompozycje są dobrze wypełnić wszystkie stawy i zapewniają dodatkową ochronę przed penetracją szumów. Ciekłe kompozycje są nakładane na powierzchni z odstępem lub brązowym. Podczas pracy z kompozycjami należy pamiętać, że większość z nich ma długi czas suszenia do kilku dni.

Praca przygotowawcza

Prace izolacyjne powinny być prowadzone w ciepłym sezonie lub w ogrzewanym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

Leczenie samochodu można przeprowadzić zarówno całkowicie, jak i małe elementy. Na przykład, na początkowym etapie, można poradzić sobie z dnem i łukami koła samochodu z izolacji szumów cieczy, a następnie pnia i drzwi.

Najbardziej kosztownym czasem jest praca nad ochroną wewnętrznych elementów wnętrza samochodu: podłogę, dachy i stojaki.

Przed podjęciem izolacji hałasu własnymi rękami samochodem należy myć, więc jest chroniony przed uszkodzeniem paintwork.Tak, a dzięki czystej maszynie do pracy bardziej przyjemnej. Podczas przetwarzania dna samochód należy zainstalować na windzie, pit obserwacyjny lub wiadukt.

Rozpoczęcie pracy z brakiem doświadczenia najlepiej z prostymi i gładkimi powierzchniami. Do testowania ich sił, przedział bagażowy i pokrywę bagażnika pasują dobrze. Przygotowanie materiały izolacyjne hałasu Do auto, sprzętu i narzędzi oraz konfigurowalne na długim i kontekstowym procesie, aby zmniejszyć poziom hałasu w samochodzie.

Występ

Leczenie dna i łuków kołowych

Praca te nieco zmniejszają poziom hałasu w samochodzie, ale lepiej je utrzymywać najpierw do dodatkowej ochrony samochodu z korozji. Przed rozpoczęciem pracy powierzchnie powierzchnie są dokładnie detergent przy użyciu szamponów motoryzacyjnych.

Powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na ukryte wnęki, wilgoć wynikająca z nich nie pozwoli na wysoki jakości materiałów izolacyjnych hałasu.

Powierzchnie są sprawdzane, wszystkie osady korozji i rdza są usuwane przy użyciu materiałów ściernych lub konwertera rdzy. Powierzchnia jest odtłuszczona, a masyta jest nakładana za pomocą pulwearyzatora lub zwykłego pompy.

Przetwarzanie zewnętrznych powierzchni samochodu z kompozycjami izolacji dźwięku podąża za 2-3 warstwami, z odstępami między zastosowaniem warstw 2-4 godzin.

Izolacja hałasu łuków koła samochodu z własnymi rękami, a także dno samochodu, proces jest prosty, zwłaszcza jeśli używasz windy. W tym przypadku wszystkie cztery koła są odwrócone, w przeciwnym razie będzie musiał wyłączyć każde koło oddzielnie z wiszącą samochodu za pomocą gniazda.

Po pracy możesz ocenić jakość, w kabinie powinien być nieco spokojniejszy, zwłaszcza w dziedzinie łuków koła.

Izolacja hałasu łuków koła samochodu zrób to sam, wideo:

Pnia i pokrywa bagażnika.

Przed rozpoczęciem pracy wyjmujemy wszystko od pnia i usuwamy wewnętrzne okładziny. Usuwamy wszystkie śmieci i kurz, ponieważ te prace można użyć odkurzacza domowego. Patrzymy na powierzchnię, gdy zostanie wykryta rdza, czyścimy lub przetwarzamy konwerter rdzy, gleba.

Odtłuścić powierzchnię za pomocą biały SpiritA I stosujemy rzeźbione wibroplast. Materiały izolacyjne Vibro-szum powinny być stosowane jako dokładnie, jak to możliwe, bez opuszczenia szczelin. Dla lepszego dopasowania ogrzewa się materiałem z suszarką konstrukcyjną i naciśnij specjalny wałek.

Główne źródła hałasu penetrującego samochodu, są łukami kołowymi i niszą koła zapasowego, powinny być chronione tak ostrożnie.

Po pełnym położeniu Vibroplast warstwa samoprzylepna jest na nią nałożona. Przed paleniem tego materiału izolacyjnego z niego wyjmij folię ochronną zamykającą warstwę klejącą. Powitanie nadwyżki jest cięte nożem papeterii.

patrzymy na jakość pracy, a jeśli wszystko przekazało zadowalająco przejść do przetwarzania następujących pojazdów.

Izolacja hałasu drzwi samochodu zrób to sam

O tym, jak prawidłowo wykonać izolacja hałasu drzwi samochodu, istnieje wiele opinii, ale wszyscy uznają, że jest to poprzez te elementy do kabiny, że znaczna część hałasu penetruje i praca jest tam bardzo trudna.

Aby wykonać pracę, usuń przycinanie drzwi, zdemontuj wbudowane głośniki ( w obecności), jeśli to możliwe, aby usunąć urządzenia elektryczne i okablowanie. Usuwamy śmieci, kurz i odtłuszczamy.

W pełni przetwarzaj wewnętrzną powierzchnię drzwi z Vibroplast nie jest możliwe dzięki niedogodnościom struktury. Dlatego nieleczone fulce brakuje jakiegokolwiek mastyk. Trzymamy Vibroplasta na wierzchu wibrowanów.

Należy zauważyć, że po pracy nie warto stosować silnie ciężkie materiały.

Zewnętrzna powierzchnia drzwi jest czyszczona cienką splate lub bitoplast. Wewnętrzna strona Drzwi pokrywające również próbkę z cienkim śledzionem lub bitoplastem. Po przetworzeniu wszystkich drzwi izolacja dźwiękowa samochodu znacznie się poprawi.

Wideo na temat chorych drzwi:

Dach i podłoga kabiny

Zaciskanie samochodu jest izolacja hałasu z własnymi rękami wewnątrz kabiny nie jest tak trudna jak demontaż elementów skóry. Dlatego prace nad przetwarzaniem dachu i płci należy przeprowadzić jednocześnie.

Samo panel przedni lepiej nie dotykać ani powierzyć go ekspertom. Praca lepiej rozpocząć od dachu, stopniowo zejdzie. W przypadku przetwarzania dachu można użyć cienkiego wibroplastu, wyciek, na którym można trzymać się filcu.

Do przetwarzania stojaków samochodowych stosuje się oddechowy lub wibroplast. Aby chronić podłogę, wibroplast ma zastosowanie, na której splane jest nałożona. Jeśli izolacja hałasu fabryczna podłogi jest wykonana z filcu, lepiej jest wymienić go materiałami syntetycznymi.

Podczas przetwarzania kabiny należy zwrócić uwagę na następujące niuanse:

1. Podczas przetwarzania dachu nie jest konieczne stosowanie wielu grubych wibracji, środka ciężkości przejdzie, a samochód przegrał w kontroli.
2. Zastosowanie zbyt grubych materiałów izolacyjnych może tworzyć problemy z instalacją osłony podłogowej.

Z prawidłowo przeprowadzonymi pracami izolacja hałasu w samochodzie znacznie się poprawi, a podróż na nim zapewni prawdziwą przyjemność.

Po przeprowadzeniu pracy na temat izolacji hałasu, dźwięk głośników znacznie się poprawi, a hałas drogi nie zakłóca normalnie rozmawiać w kabinie.

Czy warto nie robić izolacji samochodu, podobnie jak w jakich materiałach, do ubiegania się o izolację dźwiękową, zależy tylko od właściciela samochodu, jego możliwości finansowych i umiejętności.