Silnik LED KIA 1.6

Kupić Silnik Nasiona CUE 1.6 CVVT

Silnik kontraktowy dla KIA CEE "D 1.62009 - 2012

Model silnika: G4FC

Objętość obsługi silnika: 1.6

Moc w HP: 125

Gwarancja: 14 dni po samopoziomowaniu lub otrzymaniu w swoim mieście. Określ ostateczny czas od menedżera.

Jeśli towary w momencie zamówienia brakuje w naszych magazynach, niezwłocznie dostarczymy go z magazynu tranzytowego 1-3 dni! Wszelkie zdjęcia jednostek, których potrzebujesz - na życzenie! (P.. z funkcjami wideo)

Telefon stacjonarny: +7-495-230-21-41

Na prośbę fotograficzną.: + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats App)

Brak innych telefonów w naszej firmie!

******************************************************************************************************************

Dajemy prawdziwą gwarancję! Kupujesz z "White Company"!

Dostawa w Moskwie.

Wysyłanie do regionu za pośrednictwem firmy transportowej!

Pełny zestaw dokumentów.

Kupujesz agregaty z największego magazynu silników w Moskwie.

Wszystkie części samochodowe sprzedawane do naszej firmy przed sprzedażą są testowane pod kątem wydajności.

O firmie:

Jego magazyn w Moskwie

Handlujemy z dostępności - zwany - przybył - kupiony

Możemy zrobić zdjęcie na życzenie TK Wszystkie towary na naszych magazynach.

Własny demontaż w Anglii, USA i Korei.

4 magazyn tranzytowy, czas dostawy 1-4 dni

Zniżki Sklepy i usługi Możemy wysłać towar do przedpłaty 5-15% w swoim mieście, a pozostała kwota, którą płacisz po otrzymaniu.

Dzięki pytaniu: - Nie kocham, oszukaj, nie oszukaj -?!?! - Wszystko jest napisane powyżej! Lub przyjdź do odwiedzenia lub zamów przedpłacone, docenić twój czas.

Silnik na samochodach Kia LED objętość robocza: 1.6 i znakowanie: G4FC dostępny w magazynie naszej firmy w Moskwie.

Każdy silnik KIA G4FC przedstawiony z nami jest oficjalnie odprawa celna, kupując klient, zestaw dokumentów potwierdzających je, w tym: Deklaracja celna, sprawdź, 14 dni gwarancji.

Nasza firma zapewnia agregat kontraktowy KIA CEED. 1.6 Bezpośrednio z Korei, więc kupując z nami silnik, możesz mieć pewność, że jego działanie wystąpiło na doskonałym oleju, z przestrzeganiem niezbędnych interwałów jego wymiany. Sprawdzamy pracowników charakterystyka DVS. droga kompleksowa diagnostyka Każda jednostka.

Nasza firma jest jednym z wiodących rynku sprzedaży, ma przedstawiciele niemal każdego głównego miasta naszego kraju i stale się rozszerza, dlatego, kupując z nami Silnik Kia, otrzymasz silnik, który będzie Ci posłuży przez wiele lat.

Pozostały zasób silnika G4FC powstaje na podstawie autokale automatycznej i terminowej wymiany oleju. Kup Urządzenie KIA LED 1.6 jest bardzo proste, wystarczy jeździć do magazynu firmy, gdzie kierownik powie Ci, który lód jest odpowiedni dla Twojego samochodu i doradzi w kwestiach operacji. Możesz zastąpić natychmiast po zakupie na wyspecjalizowanej usłudze, znajduje się właśnie tam.

Możesz kupić z nami silnik KIA CEED G4FC nawet w innym regionie, ponieważ właśnie zadzwonił do nas, a specjalista odebrał wymagany silnikA także wysłać zdjęcie i wideo wybrane do samochodu. Następnie, po dokonaniu małego depozytu, urządzenie jest wysyłane do twojego regionu, gdzie dopiero po osobistej inspekcji dokonujesz pozostałej kwoty na rachunku bieżącym Spółki lub bezpośrednio do naszego przedstawiciela regionalnego. Cena jednostki jest utworzona na podstawie której resztkowe zasoby, a także z importu silnika G4FC.

W większości przypadków naprawa silnika KIA CEED jest bardziej złożoną i kosztowną procedurą, w porównaniu z zakupem nowej jednostki Hyundai G4FC z powodu konkretnych cech, a także brak gwarancji.

Jeśli zdecydujesz się kupić silnik kontraktu W KIA LED 1.6 z zaznaczeniem: G4FC z nami, możesz mieć pewność, że DVS zapewni Ci przez długi czas bez żadnych problemów podczas pracy.

Właściciele pojazdów budżetowych przydatnych do nauki zainstalowanych funkcji jednostek zasilających samochody Kia. Ria.

Nadchodzące badanie poświęcone jest zaletami i wadami tych silników, zalecenia dotyczące prawidłowej konserwacji i treści. Proponowana publikacja pomoże określić odpowiednie paliwo i olej.

Zły i jak dobry jest silnik Kia Rio.

Rada Właściciele właściwej opieki

Nie każdy kierowca może sobie pozwolić na samochód klasy biznesowej z wiodących producentów europejskich.

Większość jest zadowolona z małych, wybierających samochodów krajowych.

Jest inny opcja budżetowa zapewnione przez rynek rosyjski Koreańczycy dostawcy technologia motoryzacyjna. Ten artykuł powie, jaki jest silnik w rzeczywistości Kia Rio.I jakie środki pomogą właścicielowi zachować oryginalne cechy agregatu przez długi czas.

Charakterystyka elektrowni Kia Rio

Koreańczycy producenci zadbali o wygodę rosyjskich kierowców. Ich stworzenie jest świetne na drogi krajowe. Jest to ułatwione przez następujące cechy jednostki zasilającej:

• możliwość tankowania benzyny AI-92. Dla większości właścicieli budżetowych pojazd Kwestia oszczędności jest w pierwszej kolejności, więc użycie tani paliwo jest ważne;
• w wyrafinowane warunki rosyjskie drogi. Bardzo przydatny jest wyjątkowy Skład antykorozyjny, chroniąc dno ciała przed skutkami brudu krajowego;
• surowy klimat nie jest przeszkodą, aby rozpocząć silnik. Deweloperzy zapewnili możliwość rozpoczęcia silnika w temperaturach -35 S.. Dlatego samochód doskonale wyróżniał się nawet w warunkach północnych regionów;
• usługi komunalne domowe walczą z lukrem zimowe drogi., bogato posypane solą. Koreańczycy producenci mustoculowany grzejnikBroniąc go ze specjalną kompozycją, która chroni przed takim zamieszaniem.

Należy zauważyć, że instalacja agregatów siłowych jest dostarczana w Kia Rio dwa Typy, które różnią się objętością i mocą. Każdy z nich wymaga osobnej uwagi.

Oferuje 1,4-litrowy silnik Kia Rio

Zacznij od uwagę, zauważamy, że ta jednostka zasilania jest podstawowa. Jego funkcja jest uważana za zdolność do 6300 Rewolucje na minutę, aby rozwinąć moc silnika, który jest równoważny 107 koń mechaniczny. Biorąc pod uwagę zastosowanie AI-92, jest to bardzo dobry wskaźnik. Przekładnia mechaniczna Umożliwia wszystkim za 11.5 Drugi samochody osiągają prędkość 100 km / h.

Na otwartej autostradzie taki silnik spędza tylko 4.9 L paliwo. Jazda na ulicach miejskich zwiększa absorpcję benzyny do 7.6 l. Ruch B. cykl mieszany charakteryzuje się zużyciem paliwa 5.9 l.

W innym systemie pomiarowym 1,4 l odpowiada objętości 1396 cm3. Silnik ma cztery cylindry działania.. Każdy z nich ma 4 zawory. Siła robocza tłoka jest określona przez wielkość 75 mm. Wewnątrz cylindra o średnicy 77 mm.

W pełni korzystający z zasobu silnika KIA Rio, kierowca jest w stanie rozwijać prędkość do 190 km / h. Takie wskaźniki są bardzo akceptowalne dla kierowców krajowych, którzy wolą szybką jazdę z minimalnym kosztami paliwa.

Oferuje silnik 1,6 litra

Jednak stosunkowo niewielka objętość pozwala na rozwój mocy silnika porównywalnego z wysiłkami 123 skokowe konie. Pozwala to kierowcy odczuwać niezaprzeczalne zaufanie do niezawodności pojazdu.

Osobiście leżę wyłącznie w zbiorniku gazu o takim silniku AI-95.. W ta sprawa Zapisz, tankowanie tańszego paliwa, bardzo nierozsądne, ponieważ może negatywny mieć wpływ na funkcje wydajności Silnik Kia Rio..

Regularny charakterystyczna cecha Wyposażenie silnika Kia Rio jest drive GRM reprezentowany przez mechanizm łańcucha. To znacznie upraszcza proces wymiany i zwiększa trwałość urządzenia. Chociaż czas łańcucha i pomaga zwiększyć sztywność jazdy i hałasu w kabinie, te wady są całkowicie zrekompensowane przez wzrost niezawodności i wytrzymałości siłowej agregatu.

Podczas poruszania się po mieście silnik 1,6 litra zużywa w przybliżeniu 8 L. Paliwo. Jeśli zamierzasz podróżować po otwartej autostradzie, paliwo należy wstrzyknąć do zbiornika 5 L.. Bardzo trudniej jest określić, ile potrzebuje benzyny podczas jazdy po łącznym rodzajem terenu. Doświadczeni kierowcy w zakresie mieszanego cyklu 6,6 L..

Dynamiczne wskaźniki silnika są podobne do poprzedniego modelu. Wyróżnia się tylko wielkości obrysu tłoka i średnicę cylindrów. Dla elektrownia 1,6 l odpowiednio stanowią 85,4 i 87 mm.

Wady Motorowe 1.6 L

Posiadać wystarczająco pozytywne cechyuważany za model silnika i raczej znaczący fajda. Zasługują na osobną wzmiankę:

• ograniczenie Przestrzeń komora silnika Z wystarczającym dużym rozmiarem silnika sprawia, że \u200b\u200bjest to bardzo problematyczny dostęp do niektórych węzłów. Dlatego możliwe jest naprawić pewne szczegóły tylko po dodatkowym demontażu elektrowni;
• ponieważ temperatura silnika działająca jest ładna wysokie stawkiProblemy mogą wystąpić spowodowane materiałem wytwarzania głowicy cylindra. Jak wiadomo, aluminium jest złe do przenoszenia przepięć termicznych. Jednak ta wada jest kompensowana przez zdolności produkcyjne stopu technologicznego;
• systemy dystrybucji zapłonu i gazu podlegają zamiennikowi tylko w zestawie. Upraszcza wyremontować silnik, zmniejszając koszty pracy, ale uniemożliwia częściowo zastąpienie części wskazanych mechanizmów;
• być może rozważana jest najważniejsza wadą podstawowych jednostek energetycznych niska konserwacja. Nawet profesjonaliści. specjalistyczne usługi Z ogromną niechęcią do remontu po uszkodzeniu głównych węzłów.

Wymienione wady nie zmniejszają niepodważalnych korzyści ten silnik. Należy również uznać za bardziej szczegółowe.

Zalety jednostki mocy 1.6 l

Większość nowoczesnych kierowców wolą nabyć samochodów z takim silnikiem. Przy wyborze następujących pozytywne bokiCharakteryzowanie silnika:

• oszczędność Niskie zużycie paliwa. Umiarkowana jazda na trasie cyklu kombinowanego wymaga tylko 6 litrów paliwa. Osobiście zawsze soczewek benzyny z tego obliczenia;
• atrakcyjny jest wyjątkową niezawodnością głównych węzłów funkcjonalnych, zapewniając bezproblemową pracę silnika Sedana Kio Rio przez ponad 200 tysięcy kilometrów przebiegu;
• wysoki dynothy.charakteryzuje się możliwością przetaktowywania do 100 km / h w zaledwie 10,3 sekundy;
• optymalny rozkład charakterystyki między silnikiem a transmisją tworzy doskonałe elastyczność elektrowni. To ingilluje zaufanie do kierowcy w najtrudniejszej sytuacji drogowej.

Pomimo pewnych trudności spowodowanych niezdolnością częściowa wymiana Niektóre elementy mechanizmu dystrybucji gazu i systemu zapłonu, dla profesjonalnych mechaników specjalistycznych warsztatów serwisowych, silnik naprawczy Kia Rio jest ładna właściwe sprawy. Sprawiedliwy serwis jest uważany za dość dopuszczalny.

Wyłączenie zasobu jednostki zasilającej jest potwierdzone przez właścicieli samochodów, które w ciągu pięciu lat pokonuje ponad 300 tysięcy km. Cudownym faktem jest to, że w sedanie nie wykazał żadnych wymiernych problemów z silnikiem.

Producent zapewnia potrzebę inspekcja techniczna Po przejściu co 10 tysięcy km Nawet właściciele samochodów średniego bogactwa mogą sobie pozwolić na korzystanie z usług specjalistycznych warsztatów. Dostępny koszt usługi wyjaśniono prostotą struktury jednostki zasilającej.

Istnieje kilka tajemnic zdolnych do zwiększenia zasobu silnika:

• termin bezproblemowej obsługi samochodu w dużej mierze zależy od jaki olej jest wlewany do silnika Kia Rio. Zaleca się wybór marek sprawdzone Producenci, bez uwzględnienia sezonowości produktów naftowych. Należy również regularnie aktualizować olej silnikowy Dla Kia Rio, koniecznie zastępując to filtr oleju. Producenci mają maksymalny przebieg na tym samym smaru, określonym przez 15 000 km. Jednak doświadczeni kierowcy próbują zmienić produkt naftowy 7000 km.;
• benzyna powinna być wylewana wyłącznie na wyspecjalizowany tankowanie. Pomoże to wyłączyć stosowanie słabej jakości paliwa. Tanie fałszywe paliwo może szybko zajmować się w pełni skuteczną jednostką zasilającą;
• ostatni deska dotyczy stylu jazdy. Spokojna Jazda wymiarowa Dużo dłużej zachowa samochód, a nie.

Sprawdź ciekawe wideo na ten temat:

Specyfikacje

Silnik	Gamma 1,4.	Gamma 1,6.
Model	G4LC.	G4fg.
Objętość, cm 3	1368	1591
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów	16
Kompresja	10,5	10,5
	99,7 / 6000	123 / 6300
	73,3 / 6000	90,2 / 6300
	132,4 / 4000	150,7 / 4850
	Aluminium (głowa alloy)
System zaworu.	16 zaworów
Sytem zapłonu	Mikroprocesor.
System paliwowy	Rozproszone wstrzyknięcie
	Elektroniczna kontrola
Paliwo
Toksyczność Norma.	Euro-5.

Silniki Kia Rio 2012-2017

Specyfikacje

Silnik	Gamma 1,4.	Gamma 1,6.
Model	G4FA.	G4fc.
Objętość, cm 3	1396	1591
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów	16
Średnica i uderzenie tłoka, mm	77,0 x 74,99.	77,0 x 85,44.
Kompresja	10,5	10,5
Maksymalna moc, HP W RPM.	107 / 6300	123 / 6300
Maksymalna moc, kW na RPM	78,4 / 6300	90,4 / 6300
Maksymalny moment obrotowy, NM na RPM	135 / 5000	155 / 4200
Blok butli i głowica blokowa	Aluminium (głowa alloy)
Wał rozrządczy	DOHC, IN-CVVT
System zaworu.	16 zaworów MLA.
Sytem zapłonu	Bez rozdzielacza zapłonu
System paliwowy	Wtryskiwacz
	Rampa paliwa
Generator	13.5v 90a.
Rozrusznik	12V 0,8 kW.
Objętość oleju (z filtrem oleju), l	3,3
Paliwo	Benzyna S. numer oktanu Nie mniej niż 92.
Toksyczność Norma.	Euro-4.

Podstawowe ulepszenia silnika Gamma

Zmieniono blok blokowy

Aby pracować nad słabym mieszaninami, zwiększyła pojemność koszuli chłodzącej i zmniejszyła temperaturę gazów spalinowych

Najlepsze chłodzenie świecy pozwala zwiększyć kąt zaliczki zapłonu i zmniejszyć zużycie paliwa.

Główne składniki silnika

Długie świece zapłonowe M12 ze zwiększoną wydajnością chłodzenia.

Cewki zapłonowe.

System elektroniczny Gabinet zawór przepustnicy.który jest instalowany na kolektorze dolotowym. System kontroluje kąt otwarcia przepustnicy za pomocą silnik napędowy. Aby poprawić niezawodność systemu, używany jest połączenie bez kontaktu.

Blok cylindrów aluminiowy.

Pompa olejowa

Konstruktywne przemieszczenie między centrum wał korbowy i 10 mm centrum cylindra służy do zmniejszenia tarcia. Tarcie zmniejsza się, zmniejszając siłą boczną działającą na ścianie cylindra. Ponadto hałas zmniejsza hałas przy niskich prędkościach.

Łańcuch pociągu zaworu.

System CVVT. (Stałe zmieniające się fazy dystrybucji gazu).

System zaworu MLA.

Właściciele pojazdów budżetowych przydatnych do poznania funkcji jednostek energetycznych zainstalowanych w Cai Ria Cars. Nadchodzące badanie poświęcone jest zaletami i wadami tych silników, zalecenia dotyczące prawidłowej konserwacji i treści. Proponowana publikacja pomoże określić odpowiednie paliwo i olej.

Nie każdy kierowca może sobie pozwolić na samochód klasy biznesowej z wiodących producentów europejskich. Większość jest zadowolona z małych, wybierających samochodów krajowych.

Istnieje kolejna opcja budżetowa dla rosyjskiego rynku koreańscy sprzedawcy sprzętu samochodowego. Ten artykuł powie, jaki jest silnik Kia Rio w rzeczywistości i jakie środki pomogą właścicielowi utrzymanie oryginalnych cech jednostki przez długi czas.

Charakterystyka elektrowni Kia Rio

Koreańczycy producenci zadbali o wygodę rosyjskich kierowców. Ich stworzenie jest świetne na drogi krajowe. Jest to ułatwione przez następujące cechy jednostki zasilającej:

• możliwość tankowania benzyny AI-92. Dla większości właścicieli pojazdu budżetowego kwestia oszczędności jest w pierwszej kolejności, jest w pierwszej kolejności, więc wykorzystanie tanich paliwa jest ważne;
• w trudnych warunkach rosyjskich dróg, specjalna kompozycja antykorozyjna jest bardzo przydatna, która chroni dno korpusu ze skutków krajowych brudu;
• surowy klimat nie jest przeszkodą, aby rozpocząć silnik. Deweloperzy zapewnili zdolność do uruchomienia silnika w temperaturach do -35 0 C. Dlatego samochód doskonale się ustanowił nawet w warunkach północnych regionów;
• usługi komunalne domowe zmagają się z obfitą zimowych dróg, obficie posiązywanie soli. Koreańczycy producenci zabezpieczyli grzejnik, chroniąc go specjalną kompozycją, która chroni z takiego zamieszania.

Należy zauważyć, że w Kia Rio instalacja jednostek mocy dwóch typów, różniących się objętością i mocą. Każdy z nich wymaga osobnej uwagi.

Oferuje 1,4-litrowy silnik Kia Rio

Zacznij od uwagę, zauważamy, że ta jednostka zasilania jest podstawowa. Jego cecha jest uważana za zdolność 6300 obrotów na minutę, aby rozwinąć moc silnika, który jest równoważny z 107 moom. Biorąc pod uwagę zastosowanie AI-92, jest to bardzo dobry wskaźnik. Przekładnia mechaniczna umożliwia tylko 11,5 sekundy, aby osiągnąć prędkość 100 km / h.

Na otwartej autostradzie, taki silnik zużywa tylko 4,9 litrów paliwa. Jazda na ulicach miejskich zwiększa absorpcję benzyny do 7,6 litrów. Poruszanie się w cyklu mieszanym charakteryzuje się zużyciem paliwa o wartości 5,9 litra.

W innym systemie pomiarowym 1,4 l odpowiada objętości 1396 cm3. Silnik ma cztery cylindry działania. Każdy z nich ma 4 zawory. Udokręt roboczy tłoka jest określany o wartość 75 mm wewnątrz cylindra o średnicy 77 mm.

Wreszcie zauważamy, że w pełni korzystając z zasobu silnika KIA RIO, kierowca jest w stanie rozwijać prędkość do 190 km / h. Takie wskaźniki są bardzo akceptowalne dla kierowców krajowych, którzy wolą szybką jazdę z minimalnym kosztami paliwa.

Oferuje silnik 1,6 litra

Jednak stosunkowo niewielki objętość pozwala na rozwój mocy silnika, porównywalnych z wysiłkami 123 koni koni. Pozwala to kierowcy odczuwać niezaprzeczalne zaufanie do niezawodności pojazdu.

Osobiście kładzię się do zbiornika gazowego takiego silnika wyłącznie AI-95. W tym przypadku, aby zaoszczędzić, uzupełniający z tańszym paliwa, jest bardzo nierozsądny, ponieważ może negatywnie wpływać na właściwości operacyjne silnika do Kia Rio.

Następną cechą wyróżniającym wyposażony silnik Kia Rio jest napędem TRG reprezentowanym przez mechanizm łańcucha. To znacznie upraszcza proces wymiany i zwiększa trwałość urządzenia. Chociaż czas łańcucha i pomaga zwiększyć sztywność jazdy i hałasu w kabinie, te wady są całkowicie zrekompensowane przez wzrost niezawodności i wytrzymałości siłowej agregatu.

Podczas jazdy po mieście silnik 1,6 litry zużywa około 8 litrów paliwa. Jeśli zamierzasz podjechać przez otwartą ścieżkę, paliwo powinno wylać do zbiornika w tempie 5 litrów. Bardzo trudniej jest określić, ile potrzebuje benzyny podczas jazdy po łącznym rodzajem terenu. Doświadczeni kierowcy do mieszanego cyklu wynoszą 6,6 litrów.

Dynamiczne wskaźniki silnika są podobne do poprzedniego modelu. Wyróżnia się tylko wielkości obrysu tłoka i średnicę cylindrów. W przypadku elektrowni 1,6 l odpowiednio stanowią 85,4 i 87 mm.

Wady Motorowe 1.6 L

Posiadanie wystarczającej liczby pozytywnych cech, model silnika ma również raczej znaczącą wadę. Zasługują na osobną wzmiankę:

• ograniczenia przestrzeni komory silnika z wystarczająco dużym rozmiarem silnika sprawia, że \u200b\u200bjest to bardzo problematyczny dostęp do niektórych węzłów. Dlatego możliwe jest naprawić pewne szczegóły tylko po dodatkowym demontażu elektrowni;
• ponieważ temperatura silnika działająca ma dość wysokie wskaźniki, mogą wystąpić problemy z powodu materiału wytwarzania głowicy cylindra. Jak wiadomo, aluminium jest złe do przenoszenia przepięć termicznych. Jednak ta wada jest kompensowana przez zdolności produkcyjne stopu technologicznego;
• systemy dystrybucji zapłonu i gazu podlegają zamiennikom tylko w zestawie. Upraszcza to remont silnika, zmniejszając koszty pracy, ale uniemożliwia częściowo zastąpienie szczegółów wskazanych mechanizmów;
• być może najważniejszą wadą podstawowych agregatów mocy uważa się za niską konserwację. Nawet profesjonaliści specjalistycznych usług o ogromnej niechęci są przyjmowane na remont po uszkodzeniu głównych węzłów.

Wymienione wady nie zmniejszają niepodważalnych zalet tego silnika. Należy również uznać za bardziej szczegółowe.

Zalety jednostki mocy 1.6 l

Większość nowoczesnych kierowców wolą nabyć samochodów z takim silnikiem. Przy wyborze uwzględniono następujące dodatni partie, które charakteryzują silnik:

• oszczędności przez niskie zużycie paliwa. Umiarkowana jazda na trasie cyklu kombinowanego wymaga tylko 6 litrów paliwa. Osobiście zawsze soczewek benzyny z tego obliczenia;
• ekstremalna wiarygodność głównych węzłów funkcjonalnych jest atrakcyjna, co zapewnia bezproblemową pracę silnika Sedana Kio Rio przez ponad 200 tysięcy kilometrów;
• wysoki dynamik, charakteryzujący się możliwością przetaktowywania do 100 km / h w zaledwie 10,3 sekundy;
• optymalny rozkład charakterystyk między silnikiem a transmisją tworzy doskonałą elastyczność elektrowni. To ingilluje zaufanie do kierowcy w najtrudniejszej sytuacji drogowej.

Pomimo pewnych trudności spowodowanych niezdolnością częściowego zastąpienia niektórych elementów mechanizmu dystrybucji gazu i systemu zapłonu, dla profesjonalnych mechaników specjalistycznych warsztatów serwisowych, naprawa silnika Kia Rio jest dość znajoma. Sprawiedliwy serwis jest uważany za dość dopuszczalny.

Wyłączenie zasobu jednostki zasilającej jest potwierdzone przez właścicieli samochodów, które w okresie pięcioletni pokonał ponad 300 tys. Km. Cudownym faktem jest to, że w sedanie nie wykazał żadnych wymiernych problemów z silnikiem.

Producent zapewnia potrzebę kontroli technicznej po przejściu co 10 tysięcy km. Nawet właściciele samochodów średniego bogactwa mogą sobie pozwolić na korzystanie z usług specjalistycznych warsztatów. Dostępny koszt usługi wyjaśniono prostotą struktury jednostki zasilającej.

Istnieje kilka tajemnic zdolnych do zwiększenia zasobu silnika:

• termin wiarygodnej usługi samochodu w dużej mierze zależy od tego, który olej wlewa się do silnika Kia Rio. Zaleca się wybór marki sprawdzonych producentów, bez uwzględnienia sezonowości produktów naftowych. Konieczne jest również regularne zaktualizowanie oleju silnikowego do Kia Rio, koniecznie zastępując filtr oleju. Producenci mają maksymalny przebieg na tym samym smaru, określonym przez 15 000 km. Jednak doświadczeni kierowcy próbują zmienić produkt ropy naftowej co 7000 km;
• benzyna powinna być wylewana wyłącznie na wyspecjalizowanych stacjach benzynowych. Pomoże to wyłączyć stosowanie słabej jakości paliwa. Tanie fałszywe paliwo może szybko zajmować się w pełni skuteczną jednostką zasilającą;
• ostatni deska dotyczy stylu jazdy. Spokojna zmierzona jazda uratuje samochód znacznie dłużej niż samochód, a nie.

Silnik Kia Rio 1.6 Posiada 4 cylindry i 16-zaworowy mechanizm rozrządu z napędem łańcuchowym. Moc silnika KIA RIO 1.6 wynosi 123 KM W konstruktywnym planie silnik w 1591 cm3 różni się od swojego faceta, silnik Kia Rio 1,4 litry jest tylko zwiększonym działaniem tłoka. Oznacza to, że wał korbowy z silników jest inny, chociaż tłoki, zawory, rozrządu i inne części są takie same.

Siłować kruszywa Gamma 1.6. Litra przyszła wymienić silniki serii Alpha w 2010 roku. Konstrukcja przestarzałych silników była jednostka żeliwna, mechanizm 16 zaworowych z komponentami hydraulicznymi i pasem w napędzie. Nowe silniki Kia Rio Gamma mają blok aluminiowy składający się z samego bloku i odlewania do wału korbowego, spójrz na zdjęcie poniżej. Hydrokomadery mają nowy silnik Rio Nie. Regulacja zaworu jest zwykle przeprowadzana po 90 000 kilometrach lub w razie potrzeby, ze zwiększonym hałasem, z pod pokrywa zaworów. Procedura regulacji zaworów jest zastąpienie popychaczy, które kosztują między zaworami a wałkami rozrządu. Sam proces nie jest łatwy i niejny. Napęd łańcuchowy jest bardzo niezawodny, jeśli monitorujesz poziom oleju. Ale producent zaleca wymianę, po 180 tys. Łańcucha przebiegu, napinaczy i środków uspokajających. Jest to zwykle dodawane do wymiany gwiazd, które na ogół nie jest sprowadzeni.

Przy zakupie Kio Rio z duży przebieg Silnik podejmuje te fakty. Dodatkowy hałas i pukanie z pod maską powinny być poważnie czujni. W końcu, w przypadku tego, co sortuj silnik później. Zbieraj Motor Kia Rio wyłącznie w Chinach w fabryce w Pekinie Hyundai CO .. więc starannie wybierz nawet nowy samochódWięc to nie musiał regulować zaworu, zastępując popychaczy.

Duża wadą prawie całkowicie całkowicie aluminiowego silnika KIA RIO 1,6 litra to zużycie oleju. Jeśli zaczął Zhor, nie należy leniwy, aby sprawdzić poziom i, jeśli to konieczne, wlać olej. Ścieżkowanie oleju do tego silnika jest zabójcze. Zwiększony hałas jest zwykle znakiem, że poziom oleju jest zmniejszony. Nie możesz jechać tak długo.

Jeśli to jest odczuwalne niestabilna praca Silnik, może być powodem ciągnięcia łańcucha. Aby uspokoić duszę, możesz oglądać, czy etykiety na kołach wału korbowego i gwiazdy wałków rozrządu. Zdjęcie dalej.

Znaki rozrządu silnika Rio 1.6 W fotografii są górnym podłożem dla pierwszego cylindra (NTT). Postanowiliśmy zastąpić sami łańcuch rozrządu, to ten obraz jest dla Ciebie bardzo przydatny.

Dość dobra pojemność silnika 1,6 litra, która ma markę G4FC, jest określany nie tylko przez mechanizm 16 zaworu o górnym układzie wałów rozrządu (DOHC), ale także obecność systemu zmiany fazy gazowej. prawda mechanizm uruchamiający Systemy są tylko w wlocie wał dystrybucyjny. Dzisiaj pojawił się więcej skuteczne silniki Gamma 1.6, który ma system zmiany fazy na dwóch wałach, a także bezpośrednie wtrysk paliwa, ale te silniki do Kia Rio nie są dostarczane do Rosji. Ponadto szczegółowe funkcje Silnik Rio 1,6 litrów.

Silnik KIA RIO 1.6, zużycie paliwa, dynamika

• Objętość robocza - 1591 cm3
• Liczba cylindrów / zaworów - 4/16
• Średnica cylindra - 77 mm
• Skok tłokowy - 85,4 mm
• Moc HP. - 123 przy 6300 obrotach na minutę
• Torque - 155 Nm przy 4200 obrotach na minutę
• Współczynnik kompresji - 11
• Grm - łańcuch
• Maksymalna prędkość - 190 kilometrów na godzinę (z automatyczną skrzynią biegów 185 km / h)
• Przyspieszenie do pierwszej setki - 10,3 sekundy (z automatyczną skrzynią biegów 11,2 sek.)
• Zużycie paliwa w mieście - 7,6 litrów (z automatyczną skrzynią biegów 8,5 litra)
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 5,9 litra (z automatyczną skrzynią biegów 7,2 litra)
• Zużycie paliwa na autostradzie - 4,9 litra (z automatyczną skrzynią biegów 6,4 litra)

Warto zauważyć, że w nowej generacji KIA RIO 2015 z objętością silnika 1.6 umieścić tylko 6-biegową pole mechaniczne. Transmisje lub 6-zasięg automatyczny. Z mniej objętościowym siłować kruszywa 1,4 litra łączy się z przestarzałym 5-biegowym mechanikiem i 4-zasięgowym automatycznym. Sądząc od wielu recenzji nabywców Kia Rio 1.6 prawdziwy przepływ Paliwo jest większe, zwłaszcza w trybie miejskim.