Wszelkie przepływy oleju w samochodzie mogą wskazywać ładnie poważne problemy. Tak wiele lepsze i łatwiejsze wykonywanie wysokiej jakości diagnostyki natychmiast po zauważył krople oleju w garażu na podłodze lub na miejscu długiego parkingu. Jeśli plama olejowa jest utworzona pod samochodem, sytuacja wymaga natychmiastowej odpowiedzi. Istnieją najpoważniejsze ryzyko utraty drogich agregatów z powodu ich całkowitego zużycia. Praca z niewystarczającym poziomem smaru lub ogólnie bez smarowania płynu technicznego może całkowicie zniszczyć wiele szczegółów swojego samochodu. Warto pamiętać, że nie stać się ofiarą bardzo prostego podziału, które w przyszłości może prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji. Trudno sobie wyobrazić transport, który nigdy nie wymagał uwagi na tę okazję.
Powiązane wycieki oleju komora silnika Czasami możesz bezpośrednio na jednostkach. Płyny techniczne w samochodzie są raczej lepkie, więc z jednorazowym uderzeniem na powierzchnię są idealnie rozprzestrzeniane na wszystkich szczegółach i bardzo długi czas nie jest zmywany specjalne środki. Dlatego na obudowie silnika i skrzyni biegów wystarczy, aby po prostu zauważyć kroplami oleju, które natychmiast czarne i zdobywają kurz. Jest to główny aspekt zanieczyszczenia silnika. Jeśli jest słabo dokręcona uszczelka lub pokrywa szyjki do gwintowania oleju, płyn smarowy zostanie rozlany podczas pracy. Wszystko to ułatwia po prostu wypełnienie pełnej kontroli nawet bez specjalistów, aby dowiedzieć się podstawowych możliwych awarii. Przeanalizujmy ewentualne pompowanie smaru pod samochodem.
Silnik - problemy z olejem i jego wyciekaniem
Istnieją dosłownie dziesiątki wariantów wycieku płynu technicznego z skrzyni korbowej silnika. Po pierwsze warto sprawdzić śrubę spustową w skrzyni korbowej urządzenia mocy. Ten przedmiot ma dość wysoką jakość w każdych samochodach i służy przez bardzo długi czas. Ale jest wiele śrub uszczelki gumowektóry ostatecznie zawodzi. Więc sprawdź, że nie będzie zbędny. Również powody wycieku oleju mogą być następujące:
- przyjmując fabułę lub zastępując płyn techniczny smaru, niektóre olej było butelkowane, dlatego smar płynął wzdłuż silnika przez długi czas i pisze;
- krople można utworzyć podczas sprawdzania poziomu smarowania w silniku - nie jest zbyt lepki płyn z sondy, może być na podłodze, a następnie będzie uczucie pęknięcia w samochodzie;
- obrażenia Carter to kolejny problem, który często prowadzi do znaczącego napisanego płynu technicznego pod samochodem, nie zawsze jest możliwe określenie wizualnie;
- pęknięcie w bloku cylindra silnika prowadzi do faktu, że podczas pracy olej jest dosłownie ściśnięty z kamer hermetycznych, dzięki czemu cała jednostka jest brudna;
- istnieją inne problemy, które wymagają natychmiastowych decyzji, filtr oleju o złej konstrukcji lub niskiej jakości można przeciekać, trudno jest sprawdzić.
W procesie obsługi silnika ciśnienie oleju w systemie jest dość wysokie. Tak więc, z jakiegokolwiek problemu smar znajdzie opcję wyjściową i będzie kremować. Jeśli poci się nawet bez nacisku, maszyna stojąca W garażu, powinieneś zapłacić specjalna uwaga W przypadku możliwych problemów. Po pewnym czasie możesz pozostać prosty bez silnika. W takiej sytuacji musisz zmaksymalizować poziom oleju w skrzyni korbowej jednostki zasilającej.
Transmisja - kolejne źródło kapania oleju
Możliwe, że kropelki oleju, które widzisz pod samochodem, spowodowały pompowanie z skrzyni biegów. Jest tu także otwór spustowy. smarktóry warto sprawdzić pierwszy. Ale czasami kapie w najbardziej nieoczekiwanych miejscach. Jest to szczególnie prawdziwe dla przekładni krajowej, której wiarygodność jest bardzo wątpliwa. Możesz zaznaczyć takie spektrum problemów, jeśli widzisz krople oleju w polu:
- uszkodzona śruba wykonująca rolę korka odplyw, zepsuł gruczoł tego śruby, który doprowadził do aktywnego pastwiska oleju z urządzenia do ostatnich kropli;
- czapka leci, przez którą olej wlewa się do skrzyni biegów, a pod ciśnieniem, cały olej został wydalony z pudełka, który jest bardzo brudny, a pozostałości smarowania są aktywnie opakowane z niego;
- pytanie wewnętrznej szorstki są uszkodzone, co jest zawarte w skrzyni biegów, przez niego smar może aktywnie kroplować się w nieograniczonym numerze do podłogi garażu;
- przypadek pudełka jest uszkodzony przez bęben na drodze na drodze, co doprowadziło do pęknięcia w samym kruszywie i pastwisku oleju przez określony otwór w tym samym czasie;
- możliwe jest pastwisko oleju przez uszkodzone pół-osi, które były skręcone lub z zwykłego miejsca instalacji, w którym to przypadku wyjście z zasilania oleju jest otwarte.
Wszystkie te sytuacje sprawdzają w domu prawie niemożliwe. Ale możesz po prostu mieć wysokiej jakości badania na sto. Aby to zrobić, po prostu podaj zadanie mistrzom, aby zobaczyć, gdzie olej jest kapiący. Jeśli jesteś przekonany, że problem w punkcie kontrolnym jest natychmiast zdiagnozowanie tego węzła, sprawdź poziom płynu i wykonaj inne zadania serwisowe. Często pomoże przestać podstwiać.
Czy olej spędza się w ogóle z samochodu?
Jeśli regularnie znajdziesz kropeleki pod samochodem, a nawet kałuże lepkiego tłustej cieczy, trzeba upewnić się, że problem jest w rzeczywistości z olejem. Być może jest to po prostu zamknięte podczas podróży wody, która odwraca wieloletnie zanieczyszczenie i przepływa spokojną pozycją samochodu. Istnieją inne opcje tworzenia nieprzyjemnych kałużów podczas pracy i przechowywania samochodu. Warto wykonać takie działania weryfikacyjne:
- weź kartkę białego papieru, przy pomocy bawełnianej różdżki, wybierz płyn z kałużami i oszukać papier, spójrz na wynik i poczekać kilka sekund na zaufanie;
- jeśli jesteś przed tobą, papier podejmie dużą przejrzystość w miejscu, w którym posmażałeś go cieczą, pojawi się również miejsce, które nie pozostawia, że \u200b\u200bnie pozostawia przez długi okres czasu;
- jeśli miejsce jest po prostu mokre, masz do czynienia z inną płynem, może to być tylko woda z zbiornika do mycia lub strzelona w niektórych rowkach wody deszczowej;
- w przypadku, gdy papier zaczął kolorować zielony, czerwony lub kolor niebieskiWarto sprawdzić system chłodzenia, najprawdopodobniej wyciek pojawia się stamtąd, a na podłodze zamerzenia garażu;
- z stałą okresowością wyglądu płynu na podłodze w obszarze przechowywania pojazdu nadal konieczne jest przeprowadzenie pełnej diagnostyki i rozwiązywania wszystkich problemów.
Nie używaj metod weryfikacji barbarzyńców, które są tak wielu dzisiaj w Internecie. Przykręć samochód i zabierz go do mistrza. Możesz po prostu pokazać samochód doświadczonej osobie, która wie bardziej w aspektach technicznych i może w rzeczywistości pomóc spełnić wszystkie zadania wysokiej jakości i krótki czas. Wszystko to naprawdę pomaga szukać problemu i wyeliminować go, aby pozbyć się nieprzyjemnego i alarmującego ILK.
Diagnostyka na stu - co zwrócić szczególną uwagę?
Zdarza się, że po długim miesiącu walki z półką, właściciel samochodu trafia do sto. Tutaj jest umieszczony Unreal Rachunek za zastąpienie jakiegoś dławika, jest szczęśliwy, że wrócił do domu, a znajome plamy, które nie idą nigdzie, zauważa na podłodze garażu. Inspekcja na stacji najlepiej wykonać wraz z mistrzem, aby nie przegapić niczego ważnego. Warto również podać pewne warunki specjalisty:
- całkowicie powiedz nam, gdzie zostanie pokryta płyn, jak wygląda, w jakiej ilości następuje - aby dać wszystkie informacje, które masz tylko w arsenale pod względem porażki;
- następnie poproś o dokładnie zbadać wszystkie szczegóły, które rozmawialiśmy powyżej, podczas gdy wielu mistrzów może przekonać cię nawet bez kontroli, aby po prostu zmienić dowolny przedmiot;
- zamówia diagnozę tej jednostki, z której przepływy płynów pomoże to zrozumieć przyczyny takiego nieprzyjemnego efektu, a także wyeliminować skutki wycieków w ogóle;
- zamówienie kompletna obsługa Ten węzeł tak, że kreator sprawia, że \u200b\u200bolej w razie potrzeby lub zmienił go w ogóle, a także sprawdził poziomy wszystkich płyny techniczne. w twoim samochodzie;
- oprócz tych rozwiązań warto również sprawdzić integralność wszystkich pyntów, co pomoże zapobiec wyciekowi smaru, mieszano wodą (bardzo podobną do oleju).
Z takim zestawem ciekawych funkcji można po prostu dostać się do punktu i poprawić problem. Najprawdopodobniej węzeł zostanie znaleziony podczas procesu diagnostyki, który musi być jakościowo utrzymany. Będziesz mógł uzyskać maksimum zaufanie ze wszystkimi określonymi procesami. Ale dla tego musisz wybrać profesjonalną stację. Nie ufaj inspekcji i naprawie samochodu przez niezweryfikowanych specjalistów - może bardzo źle wpływać na serwisowanie. Problem można dołączyć do banalnych rzeczy, takich jak w następującym filmie:
Podsumujmy
Możesz porozmawiać przez długi czas o dokładnie sposób diagnozowania i naprawy samochodu. Ale lepiej nie czekać na sekundę, jeśli zauważyłeś naprawdę niebezpieczne objawy z transportem. Najlepsze rozwiązanie B. ta sprawa Wykonuje kontrolę jakości samodzielnie na miejscu, gdzie zauważyłeś nieprzyjemny moment po raz pierwszy. Jeśli nie znalazłeś wycieków, powinieneś natychmiast przejść do tych wykwalifikowanych w dziedzinie. W przypadku braku zaufania do bezpieczeństwa konkretnego problemu lepiej skorzystaj z pomocy specjalistów tak szybko, jak to możliwe.
Nie powinien również eksperymentować w tej sytuacji. Musisz określić dokładnie tam, gdzie pochodzi olej, aby po prostu go usunąć. Warto też ostrzegać możliwe problemy Główne agregaty. Aby to zrobić, konieczne jest stale sprawdzenie poziomu oleju, użyj różnych narzędzi, aby uzyskać informacje o tym, co nie jest w samochodzie. Pomoże to bez szczególnych trudności do skorygowania sytuacji i naprawy problemu. Ale jeździć długo w samochodzie, z którego przepływy oleju nie jest tego warte. Lepiej jest natychmiast pójść do sto. I miałeś sytuacje, gdy płyny techniczne płynęły z samochodu?
Z czasem kierowcy mają przydatny nawyk z czasem - przed siedzeniem w samochodzie, sprawdzają lub podróżują na płótnie pod kołami samochodu. Czy są świeże plamy ciecze operacyjne.. Ciemne plamy oleju zmuszają kilku kierowców, aby się martwić i proste idź do stacji konserwacja. Tymczasem wyeliminuj wyciek oleju w niektórych przypadkach, może być niezależnie. Rozważać przyczyny i sposoby wyeliminowania wycieków oleju silnikowego.
Dość często występują olejki z silnika ze względu na złą skrzynię korbową wentylacyjną. Jak wiesz, część spaliny Łamije się do skrzyni korbowej przez pierścienie tłokowe, zwłaszcza jeśli silnik jest zużyty. Gazy gromadzące się w skrzyni korbowej tworzą nadciśnienie, a system wentylacji skrzyni korbowej jest dokładnie stosowany w celu zmniejszenia tego ciśnienia. Podczas zanieczyszczania kanałów systemu wentylacyjnego wytwarzaną nadciśnienie może "wycisnąć" olej z silnika. Dlatego przed wyeliminowaniem wszystkich inżynierów z silnika musisz przywrócić normalna praca Systemy wentylacji Cartera.
Jeśli silnik jest lub raczej system tłokaZdecydowanie noszone, nawet nawet z normalną wentylacją, nie można uniknąć przecieku ropy naftowej skrzyni korbowej. Wentylacja nie poradzi sobie z dużą liczbą gazów włamanych do Cartera, a nadal pojawi się nadciśnienie.
Jeśli pojawią się kroplówki oleju z pod okładką zaworu, Należy go usunąć, spłukać, umyć uszczelkę ze wszystkich stron szczeliwa i zainstalować na miejscu.
Jeśli stwierdzono, że przepływają oleje w tym miejscu, gdzie dołączony jest tramblerMusisz usunąć pokrywę z travera, zauważając jednocześnie lokalizację biegacza. Po tym zdejmij gumę, odkręć śruby montażowe. Miejscem stawu jest smarowanie szczeliwa i zainstalować gumę na miejscu, dzięki czemu suwak jest w tej samej pozycji, co przed demontażem.
Pożyczki olejem z pod filtrem oleju Niezbyt niebezpieczne. Spróbuj dokręcić filtr, a jeśli nie pomoże, wymień go.
Techs Oil. z palety skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów Wyeliminowany z usunięciem palet, grzechotanie (jeśli paleta jest odkształcona z cios) i jego instalację na miejscu za pomocą szczeliwa. Ponadto, jeśli uszczelka była wcześniej używana, łatwiej jest ją rzucić - uszczelniacz zostanie zastąpiony przez niego.
Nawiasem mówiąc, instalacja ochrony Cartera rozwiąże wiele problemów, w tym zapobiegnie wycieku oleju z powodu awarii i deformacji skrzyni korbowej.
Eliminacja wycieków oleju z pod oscylami wału korbowego - Dość czasochłonna procedura. Aby to zrobić, będziesz musiał wymienić uszczelki i do tego, trzeba będzie zdemontować silnik. Zazwyczaj przednia uszczelka olejowa jest wadna szybciej niż tył. Nowe uszczelki muszą być zainstalowane, używając uszczelniacza, rozmazanie wału do nich i powierzchni roboczej gruczołu.
Nie należy zaostrzyć się z zastąpieniem zużytych uszczelek, a jeśli gruczoły wałów korbowych powinny się zmienić, uszczelka wałka rozrządu jest również lepiej zastąpiona jeszcze raz Nie demontuj silnika.
Wszystkie inne wykryte wycieki wycieków są wyeliminowane przez podobne metody, czyli, ciągnąc załączniki i uszczelnianie skrzyżowania, zastępując uszczelki i użycie uszczelniacza.
Prawie wszyscy kierowcy w naszym czasie, mimo doświadczenia jazdy, jest zwyczajem ciągłego rzucania spojrzenie na podłogę w garażu, gdzie znajduje się samochód. Nie jest zaskakujące, ponieważ przed siedzeniem do samochodu i przejdź do biznesu, kierowca zawsze sprawdza, czy olej pochodzi z samochodu.
Jeśli kierowca nadal wykryje pewną akumulację czarnych płynnych plam na podłodze, poważnie myśląc o tym dziwnym fakcie i natychmiast kieruje się do punktu konserwacji samochodu, aby ujawnić i zapobiec nieprawidłowemu awarii tak szybko, jak to możliwe. Pomimo tego wszystkiego, taka procedura, jak wyciek oleju w samochodzie, możesz zrobić bez stosowania specjalnych wysiłków.
Wymieszajmy bardziej szczegółowo na ten temat i rozważmy, jakie przyczyny pojawiają się na silniku samochodowym.
Przyczyny oleju silnikowego
Dowiedzmy główne przyczyny tego typu pęknięcia i metody jego likwidacji. Warto zauważyć, że najlepiej jest naprawić samochód w serwisie serwisowej i, jeśli to możliwe, nie próbuj go naprawić. Najgorsza rzecz, która może się wydarzyć.
Przecieki masła przez dysze wentylacyjne Carter
Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z samochodu to wystarczająca dobra wentylacja samochodu Cartera. Dla wielu osób fakt nie jest tajemnicą, że większość samochodów wydechowych przechodzi przez pierścienie tłoka. Ten fakt manifestuje się głównie, jeśli silnik jest dość stary i stał się wiele razy naprawiony.
Po pewnym czasie gazy spalin gromadzą się w pobliżu wyżej wymienionych pierścieni, tworząc nadmiernie wysokie ciśnienie. System wentylacji skrzyni korbowej po prostu wykonuje funkcję obniżenia tej nadciśnienia. Gdy kanały wentylacyjne są silnie zatkane, można utworzyć nieznaczne przepływy olejowe. Warto zauważyć, że musisz stale monitorować działanie systemu wentylacyjnego, aw przypadku jakiejkolwiek awarii, aby natychmiast zapobiec. Nie będziesz w stanie zapobiec wycieku oleju, jeśli jesteś uszkodzony niż wentylacja skrzyni korbowej w samochodzie.
Nie zapomnij o fakcie, że zapobieganie awariom związane z wentylacją nie będzie racjonalne, jeśli silnik tłoka silnika samochodu jest dość stary i naprawia pewną liczbę razy. Nawet w losie pracy nadmierna ilość Gaz pędzi w Carter, co doprowadzi do wyglądu wysokiego ciśnienia.
Istnieją również inne przyczyny plam naftowych z pojazdu. Często zdarza się taki nieprzyjemny obraz, kiedy otworzysz kaptur swojego samochodu, a tam wszystkie szczegóły są po prostu wysyłane do oleju.
Olej stale się zmniejsza i konieczne jest utrzymanie ostrożnej kontroli. W szczególności najczęstsze miejsca, z których płynie płynów są pokrywa głowicy bloku i skrzyni korbowej palet. W obu przypadkach przyczyna śrub mocujących jest silnie usunięty, co pociąga za sobą krzywiznę powierzchni.
Również powód może służyć dość częstym przegrzaniu silnika, który również ciągnie za małym łożyskiem samej palety i pokrywy stuknięcia oleju. Jeszcze jeden, prawdopodobnie najbardziej częste przyczyny leży w biednych leżących. Na przykład uszczelka ma drobiazgi lub ciężkie muki.
Oleje masło z pokrywy fali olejowej
Rozważmy tę opcję, gdy ciecz przepływa z pokrywy samochodu zbiornika. Oto lista podstawowych działań w takiej sytuacji:
- Przede wszystkim musisz usunąć samą pokrywę naftową i ostrożnie skonstruować uszczelki. Sama uszczelka jest wykonana na podstawie gumy, więc musisz ostrożnie na to spojrzeć. Możesz natychmiast i nie zauważysz, że uszczelka przechodzi płyn. Ze względu na fakt, że materiał jest kauczuką, nie będzie żadnych różnych hołdów na temat ustalenia zauważalnie, musisz stale wziąć pod uwagę ten fakt. Dlatego pomimo jego stanu, jeśli nadal znaleźli przepływ, uszczelka musi pilnie zmienić.
- Teraz zwracajmy uwagę na samą pokrywę do gwintowania oleju. Może bardzo często ciągnąłeś nakrętki, aby lekko zapobiegać przepływowi płynów i powierzchni ziemi. Aby upewnić się, że w tym fakcie musisz usunąć pokrywę zaworu i umieścić go na płaskiej powierzchni. Jeśli zauważysz, że pokrywa jest nadal bardzo zniekształcona najlepsza opcja Dla ciebie będzie jego natychmiastowa wymiana.
- Nie ma rzadko dzieje się, że wydaje się, że pokrywa jest gładka, a uszczelka nie ma awarii, a olej nadal płynie. Powód może być w śrubach, które trzymają pokrywę. Jeśli pokrywa stukania oleju jest wystarczająco stara i nigdy się nie zmieniła, śruby mocujące mogą po prostu sprzedawać metal, a olej zaczął płynąć.
Rozwiązywanie tego problemu będzie w stanie dokładnie mielić powierzchnię pokrywy chłodniczego oleju, aby był trochę mniejszy. Warto zauważyć, że konieczne jest przeprowadzenie procesu szlifowania tej pokrycia do środka, aby nie uczynić go zbyt cienkim. Jeśli pokrywa stanie się zbyt cienka, płyn pożyczy jeszcze więcej. Jeśli ta metoda zapobiegania przepływowi nie pomoże, będziesz musiał uciekać się do pilnej wymiany.
- konieczne jest zwrócenie należytej uwagi, aby dokręcić śruby, które utrzymują pokrywę dociskania oleju. Konieczne jest przeprowadzenie dokręcania bez użycia specjalnej siły i sprawiają, że jest niezwykle schludny. Tylko podczas wykonywania tych nieskomplikowanych wymagań można przedłużyć żywotność tej osłony i zapobiegać przepływie płynu.
Oleje maślane z pokrywy zaworu
Istnieje taka opcja, gdy płyn przepływa przez pokrywę zaworu samochodu. W tym przypadku pokrywa musi być odłączona i dokładnie spłukać. Po tym prostym działaniu, układanie pokrywy musi być starannie smaruj specjalną substancją hermetyczną i zwróć go do pozycji początkowej.
Jeśli odkryłeś wyciek oleju w miejscu załącznika traver, a następnie przede wszystkim, musisz odkręcić pokrywę, która naprawia część, suwak znajduje się tutaj. W końcu wyciągam sam dystrybutor, po odkręceniu śrub mocujących. Następnie miejsce podłączenia części jest starannie smarowane ze środkiem hermetycznym, guma powraca do swojego miejsca. Warto zauważyć, że suwak powinien znajdować się dokładnie w tym samym miejscu co wcześniej.
Nie natychmiast panikuj, jeśli nagle odkryjesz wyciek oleju w samochodzie filtr oleju. Nie jest tak przerażający, jak myślisz na pierwszy rzut oka. Aby rozwiązać ten problem, wystarczy dokręcić filtr dokręcić mocniej za pomocą śrub montażowych. Jeśli ta akcja ci nie pomoże, musisz wymienić ten filtr.
Oleje maślane z palety silnika
Nie jest tak rzadki, aby sprostać wycieku oleju przez palca skrzyni korbowej w silniku. Aby wyeliminować problem tego gatunku, będziesz musiał dokonać usunięcia palet i, jeśli to konieczne, aby zrobić to z grzechotaniem. Richtling może być wymagany, jeśli paleta była wygięta ze strajku. Potem ustawiamy paletę na miejsce i nasmarujemy substancję hermetyczną. Warto zauważyć, że uszczelka może być bezpiecznie usunięta, hermetyczna substancja łatwo ją zastąpi.
Wszystkie inne wycieki oleju, które nie są opisane powyżej, są wyeliminowane. prosta droga. Będzie to konieczne, aby po prostu sprawdzić integralność śrub mocujących i, jeśli to konieczne, skręcono je. Jeśli ta operacja nie może ci pomóc, lepiej skontaktować się z serwisem serwisowym z tym problemem.
Ponadto silne spalanie silnika może powodować ogień. Przy okazji, określona warstwa brudu i oleju z powierzchni silnika jest usuwana z trudem (potrzebna regularna i pełna itp.).
Oddzielnie należy przypomnieć, że płynąca może prowadzić do tego, co. Prowadzi to do awarii w pracy silnika ,. Ponadto smar może uszkodzić izolację przewodów pod maską, aby spaść na sprzęgło, zmiękczyć poduszki gumowe, uszczelki, interakcje z częściami z tworzywa sztucznego itp.
Dlaczego silnik w oleju: możliwe przyczyny
Staje się jasne, że dla normalnej pracy ICC należy wyeliminować tak szybko, jak tylko możliwe przyczyny przecieków oleju w silniku. Jednocześnie specjaliści przeznaczą takie powody.
Natychmiast Uwaga, nie zawsze jest możliwe, aby szybko wykryć miejsce wycieku. Wiele części i przedmiotów utrudniają dostęp do kontroli, a także miejsce w otwarta przestrzeń Wiele samochodów jest bardzo ograniczone.
Oznacza to, że jeśli silnik znajduje się w oleju, kropelki świeżego smaru są widoczne pod samochodem po parkingu, jest to niezwykle pożądane, aby prowadzić samochód do pit obserwacyjny, podnosić windę lub wywołanie windy. Takie podejście da możliwość sprawdzenia silnika zarówno z góry, jak i poniżej. Nawiasem mówiąc, jeśli silnik jest wart chroniony, ten przedmiot będzie musiał zostać usunięty.
Tak więc główne przyczyny wycieków ropy są następujące:
- zwiększenie poziomu oleju w silniku (przepełnienie);
- za pomocą niewłaściwego typu smaru;
- problemy wentylacyjne Carter;
- oleje szczelne z pokrywy zaworu;
- wyciek oleju w obszarze traver;
- olej przepływa z filtra olejowego;
- przebił lub popękł paletę skrzyni korbowej;
- płynąca gruczoł przednia / tylna wał korbowy;
Często często właściciele samochodów, którzy same zmieniają olej silnikowy, losowo (czasami świadomie) przekraczają poziom smarowania. Wynik staje się zwiększony ciśnienie w systemie smaru, nadmierny olej jest po prostu wytłaczany przez uszczelki i gruczoły (zwłaszcza na starych silnikach). W tym przypadku musisz pompować nadmiar oleju z silnika.
Również olej można zmniejszyć, jeśli silnik jest zbyt "cieczy" lub fałszywy smar (Lepkość SAE nie pasuje, właściwości oleju nie odpowiadają deklarowanym). W takiej sytuacji smar musi się połączyć, po czym silnik przemywa się i wylano sprawdzoną, wysokiej jakości i odpowiedni do tolerancji i zaleceń.
Wciąż może być konieczne, aby uzyskać dodatkową poprawkę do indywidualnych warunków pracy (stała operacja silnika pod dużymi obciążeniami wysokie obroty, Ciężkie ciepło w regionie itp.).
Dodajemy, że pewne usterki prowadzą również do wzrostu poziomu smarowania. Do takich szkód należy przypisać. W tym przypadku smar traci swoje korzystne właściwości i rozcieńcza się, tworzona jest emulsja. Często w tym przypadku wydaje się również przepływać przez uszczelki silnika.
- Silnik Carter faktycznie odgrywa rolę zbiornika na oleju na wielu samochodach (z wyjątkiem suchych systemów skrzyni korbowych). Wraz z noszeniem tłokami zużywają zużycie i z komory spalania niektóre gazy spalinowe wdzięczają do łodzi. Prowadzi to do wzrostu ciśnienia.
Taka nadciśnienie musi się zrekompensować. Jeśli system nie działa lub nie działa poprawnie, spaliny "wycisnąć" olej z skrzyni korbowej. Często kierowca może stwierdzić, że cały silnik w oleju i ścisnął sondę olejową.
- Pokrywa zaworu najczęściej płynąca z powodu zniszczenia uszczelki pokrywy zaworu, a także w wyniku odkształcenia lub uszkodzenia samej pokrywy.
W zależności od problemu jest to konieczne. Ponadto pokrywa można umieścić na specjalnym uszczelniaczu.
- Na samochody krajowe Jeden z częstych miejsc do wycieków oleju staje się gumą. Jeśli olej przepływa z trwaru, problem w niektórych przypadkach można rozwiązać wystarczająco proste.
Aby to zrobić, należy go usunąć z trwaru, wówczas sam urządzenie zostanie usunięte. Następnie, w miejscu stawu, musisz zastosować uszczelniacz, po czym złożono montaż w odwrotnej kolejności.
- Na wielu samochodach. Powód może być niewłaściwe dokręcenie filtra bez specjalnego klucza (filtr jest nieszkodliwy lub skręcony).
W pierwszym przypadku filtr musi zostać oszukany, w drugim przypadku, gumowy pierścień uszczelniający jest zdeformowany, w wyniku czego konieczne jest nabywanie innego filtra olejowego. Nie powinno również wykluczyć małżeństwa produktu, zwłaszcza jeśli rozmawiamy o najtańszych filtrach. Rzadziej zdarza się, że punkt nie jest w samym filtrze, ale w miejsce lądowania gwintowany. Jeśli wystąpiła pękanie w tej dziedzinie, potrzebna jest naprawa.
- Krakersy i uszkodzenia palety skrzyni korbowej występują dość często, zwłaszcza biorąc pod uwagę działanie samochodu na drogach krajowych bez instalowania dodatkowej ochrony silnika.
Z reguły taki podział prowadzi do występowania intensywnych wycieków. W tym przypadku jest to konieczne (paleta parzysta).
Operacje naprawcze wykonywane są dopiero po demontażu palet. Oczywiste jest, że instalacja ochrony skrzyni korbowej, chociaż nie całkowicie wyklucza jednak znacząco zmniejsza ryzyko takich błędów.
- Często często kierowcy stoją taką uciążliwością, gdy. Siłować kruszywa Ma dwa uszczelki wału korbowego (PSSK Vand Gland i tylna gruczoł ZKV).
Z reguły gruczołki płyną na silnikach z przebiegiem od 100 tys. Km. i więcej. Wierny znak problemów z gruczołami na wielu samochodach ma być grillowany w czasie paska rozrządu (przednia dławika), a także olejki szczelne w skrzyżowaniu skrzyni biegów i silnika (przepływy oleju między silnikiem a pudełkiem) , pod samochodem widoczne są plamy oleju po parkingu (tylne dławik).
Taki podział jest poważny i wymaga interwencji specjalistów. Nie zaleca się jeździć samochodem przed naprawą. Na przykład, jeśli przednią dławią przepływa, olej może wpaść do wszystkich kolejnych konsekwencji (posypanie pasa, awarii i). Telery w obszarze uszczelnienia tylnego może prowadzić do faktu, że smar spada na elementy sprzęgła. Aby zastąpić SST, konieczne jest usunięcie skrzyni biegów.
Jak znaleźć wyciek oleju silnikowego: Dostępne metody
Jak już wspomniano, znaleźć miejsce wycieku, silnik musi być sprawdzony ze wszystkich stron. Przede wszystkim należy sprawdzić poziom oleju silnikowego. Jeśli poziom zostanie podniesiony, dowiedz się, jeśli obniżono, prowadzić do normy.
Często w krótkim czasie wskaże silny przepływ poziomu oleju. W takiej sytuacji należy zwrócić uwagę na status palety Cartera. Możliwe, że wymagana będzie naprawa lub wymiana.
Jeśli rozmawiamy o uszczelkach i gruczołach, możliwe są również silne wycieki przez nich, ale są mniej powszechne. Ale olej może stopniowo płynąć, pozostawiając krople pod samochodem lub kroplówki na silniku.
Jeśli nie widać, gdzie płynie smaru, aby dokładnie określić źródło, potencjalnie problemowe obszary mogą wylać talk. Droga jest prosta i wygodna, dobrze nadaje się warunki garażu.. Następnie silnik musi być uruchomiony przez 10 minut. W trybie bezczynności lub jazdy samochodami 2-3 km. Wtedy musisz sprawdzić miejsca objęte wcześniejszym, wykrywaniem Świeży olej Na białym proszku.
Wreszcie zauważamy, że dodanie specjalnego barwienia w oleju jest praktykowane na wielu sto. Taki barwnik jest fluorescencyjny. Następnie silnik jest koroną, po czym dają pracę na XX lub proponuje się prowadzenie 3-5 km. Następnie, przy pomocy fluorescencyjnej lampy silnik jest starannie przeanalizowany przez określenie sekcji, w których olej jest oświetlony zawartością pigmentową.
Przeczytaj także.
KOLYNOVAL Gland do przepływu: jak określić miejsce wycieku. Dlaczego obecny dławik wału korbowego należy pilnie zmienić, jak zmienić przednie i tylne uszczelki.
Przeciek oleju silnika nie powinno być ignorowane. Wycieki oleju mogą pozostawić tłuste brzydkie miejsca na drodze. Ale prawdziwe niebezpieczeństwo leży w potencjalnym uszkodzeniu silnika, w szczególności, gdy działa z niewystarczającą ilością smarowania. Wyciek oleju może również powodować poślizg sprzęgła, jeśli samochód pracuje z ręczną skrzynią biegów. Olej może również wytwarzać niebieski dym i nieprzyjemne zapachyJeśli kapie na gorącą kolektor wydechowej lub rurze wydechowej.
Pierwszym znakiem problemu jest zwykle spada lub plamy pod samochodem po jego zaparkowaniu na noc. Jeśli kolor płynu jest ciemnobrązowy lub żółty kolor i wygląda jak śliskie i tłuste, to jest najprawdopodobniej i jest olej silnikowy. Różowy lub czerwony kolor śliski płyn, najprawdopodobniej oznacza, że \u200b\u200bpochodzi automatyczna skrzyniaPodczas gdy zielona lub pomarańczowa ciecz ze słodkim zapachem jest najbardziej prawdopodobnym środkiem przeciw zamarzaniu. Przezroczysta płyn oleisty prawdopodobnie będzie cieczą od kierownicy energetycznej.
Aby znaleźć wyciekające oleje z silnika, możemyt potrzeba:
- Szmaty lub ręczniki papierowe
- Barwnik fluorescencyjny
- Ultrafioletowy lub niebieski oświetlenie
- Talk w proszku
- Steam Cleaner.
- Celofan
- Taśma lub szkocka
- Sprężone powietrze (mechanizmy sprężarki lub pompowania).
1. Aby rozpocząć, sprawdź poziom oleju w silniku. Otwórz kaptur swojego samochodu i usuń bagnet. Wytrzyj cały olej szmatką lub ręcznikiem, aby zobaczyć znak, który wskazuje wymagany poziom oleju. Opuść bagnet z powrotem do otworu, a następnie wyjmij go z powrotem. Spójrz, o ile istnieje mniej ropy, niż przypuszczalne są tagi na bagnety. Dodaj olej, jeśli jego poziom jest niewystarczający. Kontynuuj sprawdzanie co 30 minut. Szybki wyciek oleju może oznaczać uszkodzenie patelni olejowej.
2. Użyj systemu wykrywania fluorescencyjnego wycieku. Połączenie ultrafioletowego lub niebieskiego barwnika fluorescencyjnego umożliwia znalezienie małych wycieków oleju. Dodaj barwnik bezpośrednio do silnika wraz z olejem (ale pamiętaj, aby przeczytać instrukcje dotyczące pakietu barwnika) i pozwól silnikowi pracować bezczynny Przez 5-10 minut. Następnie stłumić silnik i otaczają fluorescencyjną światłem nad silnikiem. Jasne obszary świetlujące pokażą wycieki oleju.
3. Nałóż cienką warstwę talku wokół silnika. Zdobądź samochód przez około 15 minut. Jeśli na powierzchni silnika przepływa olej, pojawi się na proszku, który pozwoli Ci wyraźnie zlokalizować wyciek.
4. Przetestuj rurociąg olejowy. Zdobądź samochód. Jeśli rurociągi olejowe są źródłem wycieku, olej pokonuje strumień, gdy jego ciśnienie wzrośnie ze względu na silnik. Linie ropy w tym przypadku należy wymienić (lub najgorsze zakończone silikonową wstążką).
5. Po znalezieniu olejku wycieku upewnij się, że jest to jedyny przepływ. Jeśli olej przebiega w więcej niż jednym miejscu, może to być spowodowane zbyt wysokim ciśnieniem w systemie smarowania silnika. Ponieważ presja w korbie może mieć kilka powodów, w tym naruszenie jego integralności geometrycznej (dent), jesteś niezwykle pożądany, aby przejść do diagnozowania problemu w specjalistycznej obsługi samochodów.
6. Wstępne czyszczenie pary silnika przed przeszukaniem wycieków oleju umożliwia wykrycie wycieku znacznie łatwiejszym przez silnik. Załącz pakiety celofanowe wokół połączeń, czujników i belki przewodów i zabezpiecz je szkocką. Przykryj zanieczyszczoną powierzchnię silnika ze specjalnym sprayem do odtłuszczania i pozostaw na czas określony w instrukcji. Korzystając z czyszczenia parowego, można zatem wyeliminować dowolne brud smar lub hartowany.
- Luminescencyjne systemy wykrywania wycieków, a także spraye do czyszczenia i odtłuszczania silnika są dostępne w większości sklepów z częściami samochodowymi.
- Czas sprawdzić poziom oleju silnikowego w silniku jest czas, po czym silnik będzie pracować przez 10 minut.
- Barwniki fluorescencyjne muszą pozostać w systemie smarowania samochodu i po wykryciu wycieku oleju, dzięki czemu możesz podwoić ten problem po naprawie.
- Umywalki parowe wysokociśnieniowe można wypożyczyć w niektórych sklepach zakwaterowania.
- Użyj odtłuszczania bezpiecznego dla plastiku i silikonu.
Gdzie najczęściej występują wycieki w silniku?
Wyciek oleju silnikowego występuje najczęściej na pokrywie zaworów lub w warstwach palet korbowych, na kołach pasowych lub łańcuchach i przedniej i tylnej uszczelnieniu wału korbowego. W starych silnikach długi efekt temperatury prowadzi do faktu, że uszczelki są wzmocnione i pęknięcie. Ciepło może również spowodować utratę elastyczności gumy (neoprenu) uszczelniających uszczelki i mankietów. Ponadto starszy silnik, tym większe prawdopodobieństwo, że wycieki oleju przejawiają się w związku z starzeniem się uszczelek i uszczelek.
Wyciek oleju może również wystąpić, jeśli skrzynia korbowa jest wypełniona olejem lub z powodu chmury wymuszona wentylacja Carter, umożliwiający ciśnienie do gromadzenia się wewnątrz silnika.
Tymczasem, gdy olej przenika z silnika, przyciąga brud ... dużo brudu na siebie. Więc szukaj tłustych brudnych plam wokół silnika i podkładkami, szwami i uszczelkami. Czasami można nawet zobaczyć, że olej kapanie, podczas gdy silnik ma na biegu jałowym. Ale najczęściej olej powoli widzi, powodując akumulację tłuszczu w bliskiej odległości do miejsca wycieku.
