Novi zakoni za vozače. Rusija je uvela ograničenja za vozače početnike Koja su nova pitanja od 4. travnja

Promjena prometnih pravila od 4. travnja 2017. Razmotrite nove promjene koje stupaju na snagu od 4. travnja 2017... Od ovog datuma u pravila će se dodati nove klauzule kojima se uvode dodatna ograničenja za vozače s vozačkim iskustvom manjim od 2 godine.

Također, nekoliko promjena utjecalo je na brzinu kretanja motociklista i identifikacijske oznake (vozač novak, šiljak, cestovni vlak, gluhi vozač itd.). Pogledajmo pobliže promjene.

Maksimalna brzina za motocikle na autocestama

Razmotrite pravila cestovnog prometa:

Bilo je

Putnički automobili i kamioni s najvećom dopuštenom težinom ne većom od 3,5 tone na autocestama - brzinom ne većom od 110 km / h, na ostalim cestama - ne većim od 90 km / h;

Međugradski i malosjedni autobusi i motocikli na svim cestama - ne više od 90 km / h;

Je postao
10.3. Izvana naselja kretanje je dozvoljeno:

Motocikli, putnički automobili i kamioni s najvećom dopuštenom masom ne većom od 3,5 tone na autocestama - brzinom ne većom od 110 km / h, na ostalim cestama - ne većim od 90 km / h;

Međugradski i malosjedni autobusi na svim cestama - ne više od 90 km / h;

Ostali autobusi, automobili prilikom vuče prikolice, kamioni s najvećom dopuštenom masom većom od 3,5 tone na autocestama - ne više od 90 km / h, na ostalim cestama - ne više od 70 km / h;

Za kamione koji prevoze ljude pozadi - ne više od 60 km / h;
- vozila koja obavljaju organizirani prijevoz skupina djece - ne više od 60 km / h;

Od 4. travnja 2017. godine motociklisti se mogu voziti autocestama brzinom od 110 km / h. Prije je ograničenje bilo 90 km / h.

Ograničenja za vuču za vozače početnike

Dodana su nova pravila prometa:

20,2 1. Kod vuče, kontrola vuče vozila moraju provoditi vozači koji imaju pravo upravljanja vozilima dvije ili više godina.

Pogledajmo ovu inovaciju.

• Odmah vam skrećemo pažnju da se ovaj odlomak odnosi samo na vuču motornih vozila, odnosno svaki vozač može vući prikolicu, to se neće smatrati kršenjem.
• Ograničenja se odnose samo na vozača vučnog automobila, odnosno on je za upravljačem automobila koji vuče. Voziti drugi automobil može biti vozač s bilo kojim iskustvom.
• Vozač koji upravlja vučnim vozilom mora imati pravo upravljanja vozilima 2 ili više godina.

Pogledajmo primjer. Vozač je dobio dozvolu kategorije "A1" sa 16 godina, a s 18 je otvorio kategoriju "B", ispada da ima više od 2 godine vozačkog iskustva, što znači da može odmah vući.

Novčana kazna za kršenje pravila vuče predviđena je člankom 12.21 Upravnog zakona i iznosi 500 rubalja (ili upozorenje).

Ograničenja prijevoza ljudi na motociklima i mopedima

Dodana su nova pravila prometa:

22.2 1 Prijevoz ljudi na motociklu mora obavljati vozač koji ima vozačku dozvolu za pravo upravljanja vozilima kategorije "A" ili potkategorije "A1" dvije ili više godina, prijevoz ljudi na mopedu mora biti provodi vozač koji ima vozačku dozvolu za pravo upravljanja vozilima bilo koje kategorije ili potkategorije dvije ili više godina.

Značajke instalacije znaka "Novački vozač"

Uvedene su i manje izmjene u opisu znaka "Početnik vozač":

Bilo je
"Početnik vozač"- u obliku žutog kvadrata (bočna 150 mm) sa slikom crnog uskličnika visokog 110 mm - iza vozila na motorni pogon (osim traktora, samohodni strojevi i motocikli) kojima upravljaju vozači koji imaju pravo upravljati tim vozilima kraće od 2 godine.

Je postao
"Početnik vozač"- u obliku žutog kvadrata (bočna 150 mm) sa slikom crnog uskličnika visokog 110 mm - iza vozila s pogonom na motorni pogon (osim traktora, vozila na vlastiti pogon, motocikala i mopeda) kojima upravljaju vozači koji imaju pravo upravljanja ovim vozilima mlađim od 2 godine.

Uvođenje novčane kazne zbog nedostatka identifikacijskih oznaka

Nova klauzula 7.15 1 dodano:

7.15 1 - Ne postoje identifikacijske oznake koje se moraju instalirati u skladu s Osnovnim odredbama o prijemu vozila u pogon i dužnostima službenika za osiguranje sigurnosti na cestama, odobrenim dekretom Vijeća ministara - Vlada Ruska Federacija od 23. listopada 1993. N 1090 "O pravilima puta".

Počevši od 4. travnja 2017. godine, rad vozila na kojima nemaidentifikacijaznakovi su zabranjeni. To su sljedeći znakovi:

• Cestovni vlak.
• Trnje.
• Prijevoz djece.
• Gluhi vozač.
• Vozilo za vježbanje.
• Ograničenje brzine.
• Opasan teret.
• Predimenzionirani teret.
• Vozilo usporeno.
• Dugo vozilo.
• Vozač novak.

Na našoj web stranici možete se pripremiti za teorijski ispit iz prometnih pravila. Proučite ulaznice za prometna pravila na glavnoj stranici web stranice

Članci

MOSKVA, 27. ožujka - RIA Novosti. Premijer Dmitrij Medvedev odobrio je izmjene prometnih pravila. Izmjene i dopune posebno se odnose na vozače početnike čija iskustva ne prelaze dvije godine.

"Navučeni" MFC

Jedna od vladinih uredbi koju je Medvedev potpisao daje multifunkcionalnim centrima pravo izdavanja novih dozvola vozačima. Sada su ove funkcije dodijeljene jedinicama prometne policije.

U dokumentu se kaže da će MFC moći izdati vozačima nove dozvole dobivene od prometne policije, kao i međunarodnu vozačku dozvolu.

Uz to, uredbom se pojašnjavaju pitanja zamjene vozačkih dozvola prije isteka roka valjanosti - vozači koji su predali liječničku potvrdu moći će dobiti nove dozvole koje će vrijediti deset godina. Sada se izvorno postavljeni rok ne može mijenjati.

Vlada očekuje da će promjene pomoći poboljšati kvalitetu javnih usluga, smanjiti financijske i vremenske troškove Rusa, a također smanjiti vjerojatnost korupcije u izdavanju vozačkih dozvola.

Ograničenja za početnike

Medvedev je također odobrio ograničenja za vozače početnike. Vozači čije razdoblje vožnje ne prelazi dvije godine potpadaju pod ovu definiciju.

Prema novim pravilima, pridošlice neće moći vući druge automobile, prevoziti putnike na motociklima, mopedima i skuterima, kao ni voziti automobile s glomaznom, teškom i opasnom robom.

Također, početnici će svoje automobile morati "označiti" znakom "vozač novak".

Mišljenje stručnjaka

Šef Federacije vlasnika automobila Rusije Sergej Kanaev pozitivno je ocijenio inovacije za "novopridošle automobile".

"Možemo reći da su sasvim razumni. Ne vidim tu ništa tako strašno. Činjenica da će oni (pridošlice - ur.) Biti malo ograničeni, ali ovo treba stimulirati", rekao je Kanaev za RIA Novosti.

Šef AFA-e također je pozvao na ograničenja snage automobila i motocikala kako bi pridošlice "naviknuli na manje moćna sredstva". Prema njegovim riječima, za vozače početnike može se uvesti neka vrsta probnog rada.

"Relativno govoreći, nakon završetka autoškole dobivate dvogodišnji probni rad, tijekom kojeg zapravo ne biste trebali ući u nesreću, ne biste trebali počiniti grube prometne prekršaje. A ako se to dogodi, onda idete ponovno zauzeti ", dodao je Shkumatov ...

Zauzvrat, koordinator "Plavih kanti" Pyotr Shkumatov kritizirao je nova pravila. Prema njegovim riječima, ograničenja "su praktički neopravdana".

"Niti jedan broj koji bi, na primjer, ukazivao na to da vozači početnici koji vuku drugi automobil definitivno ne padnu u nesreću ... takvih podataka nema. To su, zapravo, ti prijedlozi, po mom mišljenju, usvojeni na temelju nekih neutemeljenih pretpostavki, hipoteza koje trebaju testiranje, "- rekao je Shkumatov.

Međutim, složio se s tim u slučaju bezobrazluka prometni prekršaji(na primjer, za vožnju kroz crveno svjetlo), pridošlice ne bi trebale biti samo novčano kažnjene, već i poslane na prekvalifikaciju. Prema stručnjaku, vozačima početnicima treba zabraniti vožnju gospodarskim vozilima, poput taksija.

Iskustvo SSSR-a

Ograničenja za vozače početnike postojala su u prometnim pravilima još u Sovjetskom Savezu. Tada su pridošlice također dobile "privremena prava" - jedinstveni dokument koji nema analoga u svijetu. Ali 1991. godine ta je praksa napuštena.

U međuvremenu, problem nesreća među vozačima početnicima i dalje privlači pažnju nadležnih odjela. Javno vijeće Ministarstva unutarnjih poslova 2012. predložilo je djelomično oživljavanje sovjetskih zahtjeva: ograničiti mogućnosti vozača početnika brzinom do 70 kilometara na sat. Također, odjel je zatražio zabranu prijevoz više od jednog putnika i kretanje mračno vrijeme dana.

Početkom 2015. prometna policija objavila je nacrt regulatorni dokument... Vozačima s iskustvom do dvije godine zabranjeno je vući druge automobile, prevoziti putnike na motociklima, kao i voziti vozila koja prevoze tešku, glomaznu ili opasnu robu.

U ožujku iste godine ponovno je predloženo da se neiskusnim vozačima zabrani vožnja brzinom većom od 70 kilometara na sat.

Stručnjaci su projekt kritizirali u nekoliko točaka. Na primjer, Viktor Travin, predsjednik Odbora za pravnu zaštitu vlasnika automobila, primijetio je da nije jasno zašto je početničko iskustvo ograničeno na samo dvije godine - uostalom, nije bilo statistike o ovom rezultatu.

Uz to, prema prometnim pravilima, vozač mora voziti cestom brzinom protoka ako ne prelazi dopuštenu, ali ideja uvođenja ograničenja za pridošlice izravno je proturječila tome.

Od 4. travnja 2017. godine stupio je na snagu promjene pravila puta(SDA). Oni su utjecali i na vozače početnike i na iskusne vozače. Postoje i inovacije na polju primanja i izdavanja vozačka dozvola... Uz to, nove promjene u prometna pravila koji su temeljne prirode.

Nova pravila za vozačke dozvole

Stupila je na snagu vladina uredba od 23. ožujka 2017. br. 326 "O izmjenama i dopunama Pravila za polaganje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola". Sada se prihvaćanje dokumenata za izdavanje, izdavanje i razmjenu vozačkih dozvola može provesti u višenamjenskim centrima za pružanje državnih i općinskih usluga. “Maloljetni kandidati za vozače. Podsjetimo da je vožnja motocikla i mopeda dopuštena od 16. godine. Ako je ranije za polaganje ispita za prava bio potreban pristanak dva zakonska zastupnika ili roditelja, sada se može koristiti i jedan ”.

Pojašnjeno pitanje zamjene ruske nacionalne vozačke dozvole prije isteka roka valjanosti.

Sada, pod uvjetom da samoinicijativno podnesete valjanu liječničku potvrdu, možete dobiti vozačku dozvolu kada se zamijeni sa novi pojam... Promjene za motocikliste Stupila je na snagu vladina uredba od 24. ožujka 2017. br. 333 "O izmjenama i dopunama Rezolucije Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090". Predviđa brojne promjene u prometnim pravilima koja se primjenjuju na motocikliste.

Maksimalna brzina putovanja motocikala izvan naselja na autocestama sada može biti 110 km / h. Na ostalim cestama dopušteno je voziti brzinom koja ne prelazi 90 km / h. Prije su se motocikli smjeli kretati izvan naselja na svim cestama ne više od 90 km / h. Također, vozačima mopedima i motociklima početnicima, prije nego što steknu dvogodišnje iskustvo, zabranjuje se prijevoz putnika na motornim vozilima koja njima upravljaju. Novčana kazna za kršenje pravila za prijevoz putnika iznosit će 500 rubalja.

Promjene u prometnim pravilima za početnike i ne samo

Vozač početnik (s manje od dvije godine vozačkog iskustva) više ne može vući druga motorna vozila. Za kršenje je predviđeno upozorenje ili novčana kazna od 500 rubalja. Uz to, uvedena je zabrana rada vozila u nedostatku identifikacijskih oznaka na njima, koje moraju biti postavljene u skladu s Osnovnim odredbama o prijemu vozila u pogon i dužnostima službenika za osiguranje sigurnosti na cestama. To su znakovi kao što su "Vozač novak", "Šiljci", "Prijevoz djece", "Gluhi vozač" i drugi. Vožnja vozilom koje nema naznačene identifikacijske oznake kažnjava se upozorenjem ili novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja. "Inovacije su usmjerene na smanjenje stope nesreća uz sudjelovanje vozača početnika, kao i na težinu posljedica mogućih prometnih nesreća uz njihovo sudjelovanje."

Izmjene pravila ceste za motocikliste koji su temeljne prirode.

Promjene u pravilima puta za motocikliste, koje su temeljne prirode.

Prvi potpredsjednik vlade Igor Šuvalov naložio je izmjenama i dopunama prometnih pravila kako bi se vozačima motocikala pružile brojne prednosti. To je rekao predstavnik dužnosnika.

Ideju je predložio voditelj stručnog centra Aleksandar Šumski. Primijetio je da se motocikli, koji se nalaze između automobila na raskrižjima, počinju kretati na zelenom semaforu zajedno s automobilima, a to nije sigurno.

„Kretanje između redova prometnih pravila nije izravno dopušteno ili zabranjeno. A ako je motociklist u istoj traci s automobilom i dogodi se nesreća, tada općenito nije jasno tko je kriv, jer su se poštivala oba pravila ", citira Kommersant Šumskog.

U Moskvi će u sklopu eksperimenta biti uvedena linija dvostrukog zaustavljanja: prva za automobile, druga s razmakom od 3-5 metara za motocikle.

Prema predstavniku Šuvalova, zamjenik premijera naložio je Ministarstvu prometa, Ministarstvu unutarnjih poslova i vladi Moskve da prouče pitanje mogućih izmjena i dopuna prometnih pravila.

Ipak, postoji jedna opcija koja omogućava dvotočkašima da mogu brže ići od uobičajenog prometa. Stavite ih na posebne linije za javni prijevoz, koji postupno postaju sve više i više.

Nova prometna pravila 2017. utjecat će na pravila vožnje na raskrižjima s kružni tok.

Prometna pravila u Rusiji približit će se zajedničkim europskim standardima, a jedna od nadolazećih promjena odnosit će se na pravila vožnje kružnim raskrižjima, a druga novost bit će uređenje zona mirnog prometa u gradovima.

Prema Kommersant-u, prvi potpredsjednik ruske vlade Igor Šuvalov naložio je Ministarstvu unutarnjih poslova i Ministarstvu prometa da razrade ove prijedloge u roku od mjesec dana.

Prema promjenama, prioritet će se promijeniti na raskrižjima s kružnim raskrižjima: vozači na raskrižju imat će prednost nad onima koji ulaze u kružni tok, dok sada vrijedi suprotan princip, osim u slučajevima kada je na ulazu u raskrižje postavljen znak Prinos .

Na snazi ​​od 1. srpnja 2017. Ovdje su mjere znatno pooštrene. Sada autobusi proizvedeni prije više od 10 godina ne smiju na tako odgovoran događaj. Prijevoz mlađe dobi, pored utvrđenih zahtjeva za tehničko stanje, mora biti opremljen tahografom i satelitskim sustavom GLONASS.

Osnovi: Rezolucija br. 652 od 30. lipnja 2015. "O izmjeni određenih akata Vlade Ruske Federacije u smislu poboljšanja pravila za organizirani prijevoz grupe djece autobusima."

Što se tiče prijevoza djece automobilom, došlo je i do promjena u prometnim pravilima: sada dječja sjedala mogu se instalirati samo na straznje sjedalo ... Sukladno tome, djeca mlađa od sedam godina mogu se kretati samo laganim vozilom na stražnjem sjedalu. Istodobno, oni moraju biti učvršćeni u uređaju za zadržavanje, koji mora odgovarati parametrima djeteta.

Sada pažnja: ova inovacija jasno pokazuje da djeca ne mogu sjediti na prednjem sjedalučak i ako je tamo postavljena dječja sjedalica. Do 1. siječnja ovaj je trenutak ostao neobrađen. Dekretom je strogo određeno mjesto na kojem je dopušteno instalirati dječju sjedalicu i činjenica da je zabranjeno prevoziti dijete bez nje.

Sukladno tome, neće uspjeti staviti vaše dijete pored vozača - novčana kazna od 3.000 rubalja. Za ostavljanje djeteta bez nadzora u automobilu - novčana kazna od 500 rubalja.

Inspekcija: inovacije 2017. godine

Prema novom zakonu, sada sva vozila moraju proći pregled, bez obzira na svrhu. Kazna za nedostatak tehničkog pregleda bit će od 500 do 800 rubalja, ali to je tek prvi put.

Drugi udarac vozaču prijeti ili većom novčanom kaznom (5.000 rubalja), ili oduzimanjem prava na razdoblje od 1-3 mjeseca.

Međutim, vlada je osigurala neke promjene u postupku održavanja. Prije svega, to se odrazilo na cijenama. Prema novom zakonu, cijene prolaznog održavanja imat će dvije preraspodjele: maksimalnu i minimalnu.

Iznajmljivanje automobila od strane službenih osoba

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017.Do početka 2017. godine službenici su mogli unajmiti ili unajmiti automobile snage veće od 200 KS. i vrijedi više od 2,5 milijuna rubalja, ali ne za proračunski novac. Odnosno, mogli bi kupiti vlastiti automobil s vlastitim financijskim sredstvima i koristiti ga kao radnik. Sada su ta ograničenja nametnuta i za osobne financije. Sada,službenici ne mogu ni kupiti ni unajmiti moćan automobil za svoj novac... Štoviše, čak i uzimanje taksija snage veće od 200 KS za njih bi predstavljalo kršenje zakona.

Razlozi: Rezolucija „O dopunjavanju zahtjeva za određene vrste roba, radovi, usluge koje kupuju državna tijela i državni izvanproračunski fondovi ". Račun je potpisao Dmitrij Medvedev 5. prosinca 2016., a stupio je na snagu 1. siječnja 2017. godine.

Zanimljiva infografika:

Toniranje

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017. Jedna od najbolnijih tema vlasnika automobila je kazna za nijansiranje. Međutim, vlada ne daje ustupke i ne ublažava svoje zahtjeve. Dapače, naprotiv, povećana je kazna za toniranje i pooštrene mjere u slučaju ponovljenog kršenja.

Pa ako je do 2017. vlasnik automobila mogao jednostavno ukloniti film s prozora u prisutnosti policajca prometne policije i mirno voziti dalje, sada se ovaj manevar ne može izbjeći. Duma je razvila čitav algoritam kaznenih mjera za ljubitelje tame u kabini:

1. Na prvom pogotku - novčana kazna od 500 rubalja. Snimite film u ovaj slučaj je već beskorisno. Navedeni iznos ipak će trebati platiti.
2. Drugi pogodak je novčana kazna od 5000 rubalja.
3. Treći pogodak je lišavanje prava na razdoblje od 2-6 mjeseci.

Stoga, najzagriženiji ljubitelji nijansiranja mogu ostati bez licence šest mjeseci.

CTP politike u 2017. godini

Što se tiče politika OSAGO za 2017. godinu, one se daju odmah tri inovacije:

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017 zakon prema kojem sva osiguravajuća društva svojim klijentima moraju pružiti priliku registracija OSAGO politika u u elektroničkom obliku ... To bi trebalo uvelike olakšati postupak dobivanja osiguranja i isključiti nametanje raznih dodatnih usluga koje su postale uobičajene.

Ako osiguravajuće društvo ne pruži takvu uslugu, tada može nastati novčana kazna od 300 000 rubalja. Račun je i dalje dizajniran za 6 mjeseci.

Ako se tijekom tog razdoblja situacija s dobivanjem osiguranja ne popravi, tada vlada obećava da će monopolizirati cijeli sustav. To znači da će postojati jedna tvrtka koja će se specijalizirati samo za izdavanje OSAGO pravila. Ostatak osiguravajućih društava bit će samo posrednici između ove tvrtke i vlasnika automobila.

Razlozi: Savezni zakon od 23. lipnja 2016. N 214-FZ "O izmjenama i dopunama Saveznog zakona" O obveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila ".

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017. Još jedna nova promjena u prometnim pravilima: sada, pri izračunavanju njegovih troškova, neće se uzeti u obzir 9 čimbenika, kao što je bilo prije, već 10. Deseti faktor bit će broj prometnih prekršaja... Tako će oni koji vole kršiti pravila sada pretrpjeti dodatne gubitke.

Za 2017., točnije do 1. srpnja, prošireni prethodni postupak za rješavanje sporova s ​​osiguravajućim društvima... Ako je do 2014. godine za postizanje osiguranja bilo potrebno bezuspješno ići na sud, tada se od 2014. godine potreba za tim javlja samo ako osiguravajuće društvo odbije platiti osiguranje.

ERA-GLONASS

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017. Od 2017. godine sustav ERA-GLONASS postat će obvezno za sva uvezena vozila... To uključuje vozila koja moraju dobiti OTTP (Odobrenje tipa vozila) nakon početka 2017. godine. Ako je rok za dobivanje OTTP-a istekao, tada ERA-GLONASS instalacija nije potrebna.Treba dodati da će postupak spajanja automobila na sustav vlasnika automobila koštati prilično velik iznos. To može dovesti do odbijanja stranih automobilskih koncerna da opskrbljuju automobile Ruskoj Federaciji.

Primjerice, BMW je već povukao svoje kabriolete serije 4 i 6. instalacija GLONASS-a značajno utječe na troškove samog automobila, koji su ionako previsoki.

Sustav bi trebao olakšati sustav obavijesti o nesrećama. U slučaju nesreće u kojoj je sudjelovalo putničko vozilo, obavijest se događa automatski, uz sudjelovanje gospodarskih vozila - obavijest se vrši ručno pomoću gumba.

Zamjena i dobivanje vozačke dozvole u 2017. godini

Na snazi ​​od 1. veljače 2017. godine. I ovdje je situacija postala privlačnija. Da biste zamijenili dozvolu, više ne morate ići u prometnu policiju. Ovu će uslugu, počevši od 1. veljače, pružati višenamjenski centri (MFC). Između ostalih promjena, također se planira povećati državna pristojba za dobivanje vozačke dozvole i za potvrdu o registraciji vozila. Zasad iznos ovih naknada iznosi 2.000, odnosno 2.850 rubalja. Koliko će se promijeniti, još uvijek nije poznato.

Platon-2017

Teška situacija s platnim sustavom Platon i dalje raste. 2017. veličina naknade za kamione udvostručit će se... U veljači 2017. iznos plaćanja za 1 km za kamione iznosit će 2,6 rubalja, a u lipnju - 3.06.

Parking pod hipotekom

Na snazi ​​od 1. siječnja 2017. Duma je pokušala riješiti problem s nedostatkom parkirnih mjesta. Sada parkirna mjesta mogu postati privatno vlasništvo vlasnika automobila. Parkirno mjesto možete kupiti na bilo kojem teritoriju uz zgrade i građevine, označeno u katastarskom registru. Također, trebaju biti označene granice i oznake teritorija.

Kada kupuje parkirno mjesto, vlasnik automobila može ga označiti bojom na podu, posebnim naljepnicama ili bilo kojim drugim preprekama koje ne prelaze kupljeni teritorij. Vlada predviđa mogućnost kupnja parkirnog mjesta pod hipotekom i upis mjesta u vlasništvu.

Zabrana teretnih vozila koja nisu ekološki prihvatljiva u Moskvi

Početak od 1. siječnja 2017 kamioni s motorima klase manje od "Euro-3" zabranjen je ulazak u TTK... Automobili klase "Euro-2" i niži neće se moći kretati unutar Trećeg transportnog prstena i unutar MAD-a. Takve mjere trebale bi poboljšati ekološku situaciju u Moskvi.

Elektronički OB kombi

Od 1. srpnja 2017 stupa na snagu elektroničko PTS pravo... U Euroazijskoj ekonomskoj uniji sličan sustav funkcionira od kolovoza 2016. godine. Ova inovacija vlasnicima automobila odjednom daje nekoliko prednosti:

1. Kada kupuje rabljeni automobil, kupac može lako saznati sve podatke o automobilu i njegovom vlasniku;
2. U elektronički PTS moći će se spremati podaci o položenom popravni radovi, ONDA itd.
3. Ako je automobil založno vlasništvo banke, ta će se činjenica također odraziti na elektronički PTS.

Važno: Elektronički PTS pomoći će izbjeći lažne sheme u kojima vlasnici automobila prodaju svoje automobile koji su založeni kod banke i prestaju plaćati zajmove. To dovodi do činjenice da se založeni automobil oduzima, a novi vlasnik automobila ostaje bez novca i bez automobila.

Porez na imovinu za tvrtke na automobilu

2017. trebao bi stupiti na snagu zakon prema kojem pravne osobe ne može platiti porez na automobil ako je vozilo manje od 3 godine. Takva bi mjera, prema Dmitriju Medvedevu, trebala riješiti dva problema odjednom: uputiti vlasnike poduzeća da redovito ažuriraju svoj vozni park ipovećati potražnju za domaćim automobilima.

GOST za kamere prometne policije

Na snazi ​​od 1. lipnja 2017. Federalna regulatorna agencija sastavila je popis zahtjeva koje svi moraju ispuniti tehnička sredstva vizualno promatranje kojim se koristi prometna policija. Oprema za fiksiranje može biti magnetska, induktivna, radarska, piezoelektrična, laserska. Bez obzira na vrstu opreme, to mora udovoljavati sljedećim zahtjevima:

1. Raspon izmjerenih brzina trebao bi biti 20-250 km / h;
2. Prepoznavanje brojeva vozila mora biti 90% točno, bez obzira na doba dana i vremenske uvjete;
3. Fotografija koju pruža oprema mora biti visokokvalitetna i omogućiti pronalazak identifikacijskih oznaka na vozilu.

Postojeće kamere koje ne udovoljavaju navedenim zahtjevima moraju se zamijeniti do 1. lipnja 2017. Dodatne kamere treba instalirati na mjestima povećane opasnosti i na područjima u kojima se u roku od jedne godine dogodilo više od 3 slučaja prometnih nesreća.

Kazne za ugađanje automobila

U 2017. vozači više neće moći nekažnjeno podešavati automobil i dopunjavati ga originalnim atributima. Većina rekonstrukcije vozila vlasnika automobila može koštati malu kaznu - samo 500 rubalja. Ali vrijedi napomenuti kršenja koja su opterećena velikim gubicima za vozača:

1. Ugradnja crvenih farova na prednju stranu vozila - zbog takvog prekršaja vozaču prijeti oduzimanje dozvole na razdoblje od 4-6 mjeseci;
2. Ugradnja trepćućih svjetala i / ili zvučnih signalnih uređaja - oduzimanje prava na razdoblje od jedne do jedne i pol godine;
3. Korištenje znaka "onemogućeno" na karoseriji automobila - novčana kazna od 5000 rubalja;
4. Korištenje shema boja usluge hitan slučaj- oduzimanje prava na razdoblje od jedne do 1,5 godine;
5. Instalacija taksi kolorografije - novčana kazna od 5.000 rubalja.

Postoje i prekršaji kojih se vozač može riješiti. novčana kazna od 500 rubalja:

1. Korištenje dodatnih spremnika za gorivo;
2. Demontaža i ugradnja UNP-a, promjene prometnih pravila u 2017. godini dodaju ova djela kršenjima;
3. Zamjena tipa karoserije vozila;
4. Ugradnja vitla i dizalica na teretna vozila;
5. Korištenje ksenonskih i diodnih svjetiljki kao vanjskih rasvjetnih uređaja ili kao dodatak njima;

Tijekom posljednjeg tjedna ožujka usvojeno je nekoliko važnih izmjena i dopuna prometnih pravila i drugih propisa, koji su stupili na snagu u travnju. Osobito se mijenjaju pravila za prijevoz djece autobusima, stupaju na snagu nova pravila za zamjenu vozačkih dozvola, a pooštravaju se prometna pravila za vozače početnike. Uz to, od 15. travnja promijenit će se tarifa sustava Platon, a rezonantne izmjene zakona o OSAGO-u na snagu stupaju krajem travnja. Sve je to u materijalu portala Avtospravochnaya.com

Novi postupak za podnošenje obavijesti o organizirani prijevoz grupe djece autobusima odobrenim naredbom Ministarstva unutarnjih poslova Rusije od 30. prosinca 2016. br. 941.

Prema dokumentu, obavijest o prijevozu djece dostavlja se regionalnim odjelima prometne policije na mjestu početka prijevoza, a u njihovoj odsutnosti - odgovarajućem odjelu prometne policije teritorijalnog tijela Ministarstva unutarnjih poslova Poslovi Rusije za sastavnicu Ruske Federacije.

Redoslijed odjeljenja utvrdio je zahtjeve za sadržaj obavijesti. Moraju biti prisutni sljedeći podaci:

Najam (kupac prijevoza)

Teretnjak (prijevoznik)

Program rute

Autobus (autobusi)

Vozač (i)

Osoba koja je dostavila obavijest (za pravne osobe).

Obavijest osobno ili u elektroničkom obliku podnosi čelnik organizacije ili službenik odgovoran za osiguranje sigurnosti na cestama, a u slučaju organiziranog prijevoza grupe djece prema ugovoru o najmu - najmoprimac ili teretnjak ( zajednički dogovor).

Rok za podnošenje obavijesti o organiziranom prijevozu grupe djece odjelu prometne policije je najkasnije 2 dana prije početka prijevoza. Po primitku obavijesti organizira se provjera podataka o registraciji autobusa i njegovoj provedbi tehnički pregled, kao i prisutnost vozačke dozvole kategorije "D" koja smije voziti autobus. Osim toga, informacije o odsutnosti vozača upravni prekršaji u području cestovnog prometa, za koje je predviđena kazna u vidu lišenja prava upravljanja vozilom ili administrativnog uhićenja, u posljednjih godinu dana.

24. ožujka 2017. godine potpisana je uredba Vlade Ruske Federacije kojom se uvode ograničenja za vozače početnike s manje od 2 godine iskustva. Konkretno, vozačima početnicima zabranjena je vuča, a zbog odsustva znaka na automobilu, sada će zabraniti njegov rad.

Podsjetit ćemo, ranije je predloženo vozačima, čija su vozačka iskustva manja od 2 godine, na zakonodavnoj razini da ograniče maksimalna brzina do 70 km / h, pri vožnji bilo kojom cestom. Osim toga, željeli su takvim vozačima zabraniti vuču automobila, a vozačima mopeda i motociklista početnicima - prijevoz putnika.

Međutim, nisu sve inicijative uvrštene u konačnu verziju dokumenta. Vladina uredba br. 333 od 24. ožujka 2017. uvela je sljedeća ograničenja za vozače s manje od 2 godine iskustva:

Zabranjena je vuča vozila

Zabranjeno je prevoziti putnike na motociklu i mopedu

Zabranjeno je voziti automobil bez znaka "vozač početnik"

S obzirom na posljednju točku, sada je odsutnost znaka "Početnik vozač" uključena u "Osnovne odredbe o prijemu vozila u pogon i odgovornosti službenika za sigurnost na cestama", među neispravnosti u kojima je funkcionirao vozilo je zabranjeno.

Vladinom uredbom br. 333 od 24. ožujka 2017. godine odsutnost znaka "Vozač početnik" uvrštena je u "Osnovne odredbe o prijemu vozila u pogon i dužnosti službenika za osiguranje sigurnosti na cestama", među greškama u kojima je operacija vozila zabranjeno.

Međutim, vrijedno je napomenuti da se to odnosi ne samo na ovaj znak. Ako pogledate tekst Rezolucije br. 333, tada je tamo zabilježeno sljedeće:

"Dodatak navedenim Osnovnim odredbama dopunjuje se točkom 7.15.1 kako slijedi:" 7.15.1. Ne postoje identifikacijski znakovi koji se moraju postaviti u skladu sa stavkom 8. Osnovnih odredbi o prijemu vozila u pogon i dužnostima službenika da osiguraju sigurnost na cestama ... "

Tako formalno, od 4. travnja 2017. godine, zbog odsustva bilo kakvog znaka iz odredbe 8. "Osnovnih odredbi", vozačima prijeti zabrana upravljanja automobilom. To uključuje sljedeće znakove:

- "Cestovni vlak"

- "Trnje"

- "Prijevoz djece"

- "Gluhi vozač"

- "Vozilo za vježbanje"

- "Ograničenje brzine"

- "Opasni teret"

- "Glomazni teret"

- "Vozilo sporo"

- "Dugo vozilo"

- "Početnik vozač"

Od 4. travnja, ako bi bilo koji od ovih znakova trebao biti postavljen na automobil, ali nije, tada prometni inspektor može zabraniti daljnji rad automobila i zakon će biti na njegovoj strani.

Vlada Ruske Federacije izmijenila je Pravila za polaganje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola. Odgovarajući dekret Vlade Ruske Federacije br. 326 potpisan je 23. ožujka 2017.

Ovaj dokument uvodi dvije važne promjene u pravila za zamjenu prava:

Ako se prava zamijene ne zbog isteka roka, nova će se prava izdavati na 10 godina

Sada prava možete mijenjati samoinicijativno, bez navođenja razloga

Sada se kod promjene prava, na primjer, nakon vjenčanja i promjene prezimena, izdaju nova prava s istim rokom valjanosti kao i prethodna. Na primjer, ako ste licencu dobili prije 9 godina i promijenili ste je zbog novog prezimena ili drugih razloga, tada će za godinu dana isteći rok valjanosti i morat ćete ih ponovo promijeniti. Usvajanjem ovih izmjena i dopuna izdavat će se nova prava na 10 godina. Istina, za to ćete morati predočiti liječničko uvjerenje, čak i u onim slučajevima u kojima ranije nije bilo potrebno.

Što se tiče druge točke, sada vozač može samoinicijativno promijeniti dozvolu. Na primjer, ako je prestao voljeti fotografiju na dokumentu.

Od 15. travnja 2017. tarife sustava Platon trebale su se udvostručiti odjednom. Međutim, prije samo nekoliko dana, nakon sastanka s predstavnicima auto-biznisa, premijer Dmitrij Medvedev potpisao je novi dekret i sada carina neće tako naglo rasti.

Sada će se tarifa "Platona" od 15. travnja 2017. povećati za 25%. Tako je od travnja cijena karte za savezne autoceste iznosit će 1,91 rubalja po kilometru. Podsjetimo da sada postoji privremeni faktor smanjenja carine, a kamiondžije plaćaju 1,53 rubalja po kilometru.

Obavezna cijena kamiona punom težinom preko 12 tona na saveznim autocestama (sustav Platon) posluje u Rusiji od 15. studenog 2015.

U travnju 2017. Rosavtodor planira uvesti ograničenja prometa za teška vozila. Ograničenje prometa u proljetnom razdoblju provodi se utvrđivanjem dopuštenih vrijednosti osovinskog opterećenja vozila na onim dionicama saveznih autocesta gdje konstrukcijska čvrstoća kolnika ne pruža mogućnost prolaska teških vozila.

Uz to, od 15. travnja do 14. svibnja 2017. planirano je uvođenje privremenih ograničenja prometa na regionalnim cestama Republike Tatarstan.

Prema rezultatima dijagnostike cesta od regionalnog značaja utvrđene su maksimalno dopuštene vrijednosti opterećenja na osovinama vozila u proljetnom razdoblju:

Jedna osovina - 6 tona;

Dvoosni postolje - 5 tona

Troosovinski postolje - 4 tone.

Ograničenja se neće odnositi na sljedeće vrste prijevoza:

Međunarodni prijevoz robe koji se obavlja u skladu s odredbama;

Prijevoz putnika autobusima, uključujući međunarodne;

Prijevoz prehrambenih proizvoda, životinja, lijekova, sjemena, gnojiva, pošte i poštanskog tereta (osim za zajednički prijevoz s teretom koji nije naveden u ovom stavku);

Vozila nosivosti do 16 tona s gorivom i to benzinom, dizel gorivo, brodsko gorivo, mlazno gorivo, lož ulje, plinovito gorivo (kamioni za gorivo kapaciteta spremnika do 18 tisuća litara);

Prijevoz robe potreban za uklanjanje posljedica prirodnih katastrofa ili drugih hitnih slučajeva.

Prijevoz opreme i materijala za izgradnju cesta i održavanje cesta koji se koriste u hitnim radnjama za oporavak i popravak;

Vozila saveznih izvršnih tijela u kojima je vojna služba predviđena saveznim zakonom.

Tijekom razdoblja uvođenja privremenog ograničenja na proljeće, kretanje vozila u regiji cestečije osovinsko opterećenje premašuje gore navedeno dopuštena opterećenja, provodi se isključivo na temelju posebnog dopuštenja. Preduvjet za dobivanje takve dozvole je preliminarna naknada za pretjeranu štetu nanesenu vozilima.

28. ožujka 2017. godine ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao je zakon o naknadi u naravi za OSAGO.

Podsjetimo da je 17. ožujka 2017. godine državni prijedlog zakona usvojila u trećem, završnom čitanju. Prema inicijativi osiguravatelja, u većini slučajeva, umjesto da plaćaju gotovinom, automobilisti će sada dobivati ​​samo preporuke za popravak u autoservisu.

Najnovija verzija dokumenta uzima u obzir sljedeće izmjene i dopune:

Udaljenost do servisne stanice bilo od mjesta nesreće, bilo od mjesta prebivališta vlasnika automobila (nije obavezno) - do 50 km.

Razdoblje popravka automobila ne bi trebalo biti duže od 30 dana; za svaki dan kašnjenja osiguravajućem društvu naplatit će se kazna u iznosu od 0,5% iznosa koji treba nadoknaditi.

Banka Rusije izvršit će promjene u normativni akt, utvrđujući zahtjeve za organizaciju popravaka i postupak interakcije između osiguravatelja i potrošača, uključujući slučaj otkrivanja nekvalitetnih popravaka.

Potrošač će iz registra osiguravajućeg društva moći odabrati benzinsku postaju na kojoj želi popraviti automobil u slučaju nezgode ili, u dogovoru sa osiguravateljem, odrediti vlastitu stanicu.

Dokument zabranjuje upotrebu rabljenih dijelova prilikom popravka automobila.

Izračun iznosa naknade za stvarne OSAGO vrši se ne uzimajući u obzir propadanje automobila i dijelova.

Jamstveno razdoblje za popravke je šest mjeseci, a godinu dana za karoseriju i lakiranje - 1 godinu.

Automobile ne starije od 2 godine, koji imaju jamstvo, moraju popraviti nadležni benzinski servisi koji imaju pravo izvoditi radove, uz zadržavanje jamstva.

Odobren je popis slučajeva kada se može izvršiti gotovinsko plaćanje: nanošenje teške ili umjerene štete zdravlju, smrt žrtve, potpuno uništavanje automobila, višak troškova popravka preko ograničenja plaćanja obvezne motorne trećine osiguranje od stranačke odgovornosti (400 000 rubalja). Također, određenim kategorijama osoba s invaliditetom može se isplatiti novčana naknada. Vlasnik automobila imat će pravo zahtijevati naknadu štete u gotovini ako osiguravatelj ne može organizirati popravak na ranije predloženom benzinskom servisu.

Banka Rusije ima pravo donijeti odluku da ograniči osiguravatelja, na što su se vlasnici automobila više puta žalili, da nadoknadi štetu nastalu u obliku popravaka u razdoblju do jedne godine.

28. ožujka dokument je potpisao predsjednik i službeno je objavljen na web stranici Vlade. Prijedlog zakona stupit će na snagu 30 dana nakon službenog objavljivanja, a primjenjivat će se samo na nove OSAGO sporazume. U skladu s tim, novi će amandmani stupiti na snagu za politike OSAGO-a zaključene nakon 28. travnja 2017.