To je u potpunosti u zabavne svrhe, pa je autor bio usredotočen na industrijske quad bicikle i prikupljanje automobila. Međutim, postoje brojne konstruktivne razlike koje su pozitivno utjecale na propusnost vozila svih terena i značajno ga dodjeljuju u odnosu na pozadinu quad bicikala standardne konfiguracije.
Stroj ima izvrsnu kvalitetu patentnosti i pouzdanosti, uglavnom zbog male težine.
Tijekom izgradnje ovog modela domaći quad bicikl Korišteni su sljedeći detalji i materijali:
1) promjer cijevi vode 32 mm
2) cijev 27 mm
3) motor unutarnje izgaranje od automobila oko 11113
4) Mjenjač iz istog OKa
5) prednji i stražnji mjenjači iz klasične vaze
6) Hubovi i granate od VAZ 2109
7) fiberglass
Razmotrite detaljnije faze izgradnje ovog sve-pass:
Suspenzija All-terena vozila domaći dizajn, Organizira se s polugama u obliku oblika, koja su izrađena od cijevi promjera 27 mm.
Instaliran je motor i mjenjač iz OKE automobila, diferencijal je bio zavaren.
Omjer stupnja prijenosa Omjer prednje i stražnji mjenjači Jednako 43 do 11, oni su se preplesti pod unutarnjim granatama iz devet Lada.
Ugrađeni su čvorišta i disk kočnice iz VAZ 2109, a kotači su isporučeni 15 radijusa kroz razmaknice.
U početku, planirano je da se spojka na upravljaču kao motocikl, ali onda je i dalje odlučeno da ga napravi ispod lijeve noge, unatoč neobičnom rješenju za quad bicikl, ispostavilo se da je autor prilično prikladan , To jest, nema problema s prebacivanjem opreme u pokretu. Štoviše, vozilo za sve teren može dotaknuti bilo koju opremu, čak i uz putnik na brodu, motor motora je dovoljna. Stoga se prijenosi ne mijenjaju, kada putuju duž ceste, koriste se samo treći i četvrti prijenos, a prvi i drugi ceste koriste se.
Bio je organiziran slučaj prijenosa Vlastiti dizajn autora, koji je postao moguće isključiti prednji most, Slijedi fotografija cijelog mehanizma za isključivanje prednje osovine, gdje možete vidjeti glavne elemente detalja:
Radovi su provedeni na stražnjoj suspenziji vozila naravno terena:
Strojevi za pripremu okvira za stakloplastike za lijepljenje:
Proces popravljanja stakloplastike automobilom:
Onda je autor počeo radu Od strane tvari:
Ranjiva stranica dizajna, kao što možete primijetiti s fotografija, su anthers na granate. Autor još nije odlučio kako ih zaštititi od mogućih prekida.
Na sljedećoj fotografiji, mehanizam za odabir stupnja prijenosa je izvrstan, kao što se vidi na fotografiji, poluga se neznatno razlikuje od motora, jer prije toga je bio ugrađen bliže i autor je često spalio o prigušivaču, vjerojatnost da je takva ozljeda bila na stražnji udar, U ovom trenutku problem je u potpunosti eliminiran prijenosom poluge:
Još nema fotografije na radijatoru, a što točno interesi?
Radijator svih terena kamiona skriven je ispod plastike ispred štita instrumenata, unatoč činjenici da je rupa koja postoji vrlo mala, dovoljno je da se ohladi stroj. Iako se problemi mogu pojaviti tijekom vožnje kroz snažnu prljavštinu, budući da je rupa lako začepljena, a hlađenje od dolaznog zraka ne radi. No, ventilator se popisuje sa sličnim opterećenjem, iako vozilo za sve terene ne upravlja jakom prljavštinom. Osim toga, ventilator se uključuje samo s istinski teškim opterećenjima, što je izuzetno rijetko.
Razlog tome je činjenica da je samo sama uređaj bio prilično lagan, a motor iz Oke savršeno se nosi s opterećenjem.
U nastavku je fotografija postavljanja radijatora:
Werethod ima približnu težinu od oko 450 kilograma.
Video testovi All-terenski vozilo prilikom vožnje kroz snijeg:
Ako ste pogledali video, vjerojatno ste obratili pozornost na potonuće stražnjeg kotača već nekoliko metara, što bi trebalo reći o radu stražnjih diferencijala. Ovo vozilo na terenu vrlo je različito od industrijskih, kao što imaju stražnji diferencijal Ne I. stražnja osovina Uvijek veslanje, koji ne polako ometa kontrolibilnost quad bicikla, jer je širina automobila mala.
Autor je također htio prvobitno skuhati stražnji diferencijal, ali je mislio da će uvijek biti učinjeno i odlučio se pokušati voziti dok diferencijal. No, budući da se nesposobnost raspoređenih troškova svih terena i problemi s stražnjom osovinom nisu se uočili, onda nije bilo želje da ne rastavljate dizajn i skuhajte stražnji diferencijal od autora.
Zato je vozilo na terreinu ostalo s stražnjom diferencijalom.
Jedino autor planira instalirati ozbiljnije kotače na vozilu naravno. Uklonite potpore za diskove 15, instaliranjem diskova s \u200b\u200braščlambom od 4 na 100 iz logana ili Opela, koji su vrhunski prikladni za vaz čvorišta.
Quad Bike - zapravo bilo koji transport na četiri kotača, jer u latinskom quadro - "četiri", na SIS-ov prostranstva pod ovim naslovom najčešće podrazumijeva pogon na sva četiri kotača koji predstavlja motocikl i simbiozu automobila. Od motocikla je quad bicikl usvojio mobilnost, manevriranje, jednostavnost, brzinu, i od automobila - izvrsne karakteristike prohodnosti, moći i kontrolibilnosti. Kao rezultat toga, ispalo je jedinstveno vozilonamijenjene za različite svrhe.
Na domaćem tržištu pruža samo inozemne modele četverokudaca, čiji trošak je često preveden. U isto vrijeme s sekundarno tržište Vozila mogu lako pronaći korištene motocikle i automobile na iznimno niskoj cijeni.
Na primjer, motocikl "ural" - veliki, glomazni, teški i "proždrljivi" ima prekrasan četverotaktni motor stražnji prijenos I vrijedi "peni". Zbog toga su entuzijasti mnogo jeftiniji i zanimljiviji za stvaranje vlastitih struktura tih SUV-ova.
Tipični tvornički predstavnik quad bicikala je briljantan, uredno sastavljen, snažan i moćan.
Njegov domaći sudac, koji je malo inferiorni od izvana, te u smislu moći - i potisnut.
Kako napraviti quad bicikl učiniti sami
Prije početka montaže, morate napraviti detaljan popis jedinica i dijelova koji će biti potrebni za stvaranje vlastite zamislice, razviti plan rada i crtanje.
Motor: optimalan izbor
Logično je da je prije svega potrebno pronaći "srce" budućnosti "zvijer" agregat, To će odgovarati apsolutno bilo koji, počevši od uobičajenog motobloka i završava sa šest-litarskim V12 - postoje takvi presedani. U većini slučajeva se koriste motocikli motori - oni su ekonomični i male veličine.
.jpg)
Koristiti visoko omjeri zupčanika Što se tiče normalnog rada, motor "Minsk" ili "Urals" će biti dovoljan. Ljeti je pitanje pregrijavanja, tako da biste trebali odabrati modele s zrak ohlađen, Još jedna dobra opcija je suprotne motore Sovjetska proizvodnja, neosporni plus od kojih je moćna vuča i potpuno nepretenciozan Cardan prijenos.
Suspenzija: straga i prednji
Postoje dvije najčešće odluke. stražnja ovjesa za quad bicikl.
- Slušački-Cardan sustav. Dizajn se dobiva što je lakši i jednostavniji, ali ne postoji diferencijal nego, u načelu, možete žrtvovati zbog prethodno spomenutih prednosti.
- Pomoću mosta automobila. Dizajn je izuzetno ozbiljan, a ako nema želju da se quad bicikl s bazom automobila, morate skratiti most, koji je vrlo nerivial zanimanje. Od prednosti vrijedi dodijeliti samo prisutnost diferencijala, koja je korisna kada se kreće uz tračnice.
Otkrivene su velike mogućnosti za stvaranje prednje suspenzije i upravljača. QuadZickel poluge suspenzije nose mnogo manji teret od automobilske, odnosno, oni se mogu napraviti neovisno, koristeći lijekove za to. Optimalna opcija - stvaranje ovjesa na temelju postojećeg motocikla "Ural".
Rama: crteži i alternativa
Najbolje rješenje je robustan dizajn cijevi ili profila koji se kuhaju jedni s drugima.
Idealno - za uklanjanje okvira s motocikla donatora i nacrtajte potrebne elemente - eliminira probleme, međutim, dizajn može biti nepotreban.
Skupština Quad Bike
Pripremljen potrebni alati, Donatorska vozila i vrijeme oslobađanja, možete početi stvarati vlastiti Quad Bike:
Zahvaljujući pouzdanom dizajnu, testiranom vremenu, izvrsnoj moći i potisku, to je "Ural" motocikl je najpopularniji donator za domaći quad bicikala.
Videoisječak: "Osa" 4x4
Video u nastavku opisuje dizajn samoprocjene quad bicikla, njegove karakteristike, svojstva i značajke.
Pregled fotografija
Fotografije Quad autobusa na temelju domaći motocikli i automobili:
.jpg)
Kao što možete biti sigurni, koristeći zastarjele i jeftine postignuća sovjetske auto industrije, možete stvoriti zapanjujućih uređaja koji će pomesti svoj ponos i zadovoljiti većinu transportnih zadataka.
Kvostokvicles imaju masovnu dobit od usporedbe s automobilom ili motociklom, tako da su danas tako popularni. Nije teško kupiti quad bicikl danas, ali to je prilično nikakva jeftinija kupnja, toliko ostaje samo da sanja o takvoj akviziciji ili čine quad bicikl vlastitim rukama.
Ako niste imali potrebnu vještinu prije tog vremena, morat ćete biti strpljivi, jer nije vrlo jednostavno napraviti quad bicikl. Ali, ali ako i dalje postignete vlastite i konstruirate quad bicikl vlastitim rukama, videozapis, gdje vozite okolo možete postati internet dekoracija.
Proces koji morate proći kako biste prikupili quad bicikle prilično dugotrajni, ali ako uložite napore, svi vaši napori nagrađeni su za stoteškom.
Prva stvar koju treba uzeti u obzir pri projektiranju ATV-a, činjenica da na izlazu, to bi trebalo biti svjetlo, manevrirajuća i mobilna jedinica nije jako glomazna, ali u isto vrijeme patnja. Vrijedno se prisjeti da je glavna kvaliteta dobre quad bicikla njegova propusnost, koja bi se trebala uzeti u obzir pri sastavljanju.
Domaći quad bicikli to čine sami
Ako odlučite - crteži postaju početna točka rada. Na internetu možete pronaći razne Quad biciklističke crteže, na temelju razno tehnologija, Ovdje možete vidjeti fotografiju krvozina, koji su naši obrtnici svojim rukama.
Obrtnici rade: "Iza", "Uras" ili druga oprema. Na primjer, ako ste planirali napraviti quad bicikl iz "Oka" vlastitim rukama, možete uzeti motor - to će učiniti dobro s laganim quad biciklom. Mjenjač također može biti pun "Oka". Ako uspijete implementirati motor duž okvira i poslati ulazno osovine s izravnog s prijenosa na mostove, možete dobiti quad bicikl 4x4, ali bez kutije za točenje.
Glavne faze quad bicikla
Dobra jedinica može se dobiti na temelju motocikala sovjetskog pitanja. Na primjer, ako ste zamislili da stvorite quad bicikl iz "Ural" vlastitim rukama, možete uvjetno podijeliti svu rad u četiri faze:
- Modernizacija okvira;
- Instaliranje motora i mjenjača;
- Ovjes opreme;
- Oprema i ugradnja nadzorne ploče.
Usput, potrebno je odmah odlučiti o vrsti kontrole - to će biti upravljač ili motocikl. U slučaju odabira kontrole motocikala, već imate potrebni rezervni dijelovi iz "Urala", ali ako ste zamislili upravljanja Za vašeg konja, pobrinite se za potrebne stavke unaprijed.
U prvoj fazi urala, morat ćete se igrati s okvirom u quad biciklu. Iako je uražni okvir koji je najprikladniji za Quad Bickers, gotovo uvijek ostaje nepromijenjen, iako je već ovisan o vašem crtežu. Češće je opremljen sustavom za montažu suspenzije.
Zatim morate razmisliti o stražnjoj ovjesi i stražnjoj osovini. Postoje dva rješenja za ovaj problem. Prvi je stvaranje dizajna na temelju domaćeg Cardana i mjenjača. Izlaz će biti lagani dizajn bez diferencijala. A drugi nalog je dizajn na temelju mosta automobila. Ali ako ne želite imati quad bicikl, širina automobila morat će ga skratiti. Naravno, proces nije pluća, ali ćete dobiti diferencijal koji ne boli na cestama.
Ali još uvijek najdužniji proces je stvaranje prednje suspenzije. Iako se može učiniti iz bilo čega, jer Quad Bike nema veliku težinu i stoga pouzdane poluge mogu se stvoriti bilo koju veličinu.
Opcionalna oprema
Kvoutlocycles se koriste ne samo za izlete, već i kao pouzdan, hardy pomoćnik u supsidijarnom gospodarstvu. Koriste se za prijevoz robe, žetve ili uporabe mali traktor u vrtu. A za te potrebe, potrebno je nekako staviti puno stvari na quad bicikla. Ako ste quad bicikl, trebate uglavnom za osobne potrebe ili izlete na piknik možete napraviti svoj vlastiti komorač za quad bicikl, u kojem možete postaviti potrebne stvari. Ali za uzgoj komunalnih, bolje je napraviti vlastitu prikolicu za quad bicikl. Ako ste savladali skup ATV-a, onda ćete uzeti malo vremena na maloj prikolici, ali će imati koristi, to će donijeti mnogo.
Nažalost, ne svaka osoba ima priliku kupiti quad bicikl u trgovini. Svi više ili manje zanimljivi modeli su sada prilično skupi i kupite quad biciklističku podršku je uvijek određeni rizik. U tom smislu, mnogi vozači savjetuju da osobno vozilo s četiri terenskog vozila, koristim motor i rezervne dijelove iz nekog starog sovjetskog motocikla. Prije toga, već smo vam rekli o tome kako napraviti quad bicikl iz motocikla Ural. U današnjem članku razgovarat ćemo o drugim donatorima koje možete koristiti ako odlučite prikupiti Quad Bike s vlastitim rukama.
Zašto biste trebali prikupiti Quad Bike s vlastitim rukama?
Prikupite osobno vozilo s četiri terena na četiri kotača, svakako pomaže u rješavanju nekoliko problema. Prvi razlog, zbog čega ljudi odlučuju napraviti domaći quad bicikl, to je, naravno, mali proračun. Ako analizirate tržišne cijene za Quad Bikes, može se razumjeti da se takva vozila mogu smatrati gotovo za luksuz. Cijene najjednostavnijih i modela niske snage počinju od 150 tisuća rubalja, na primjer, Yamaha Blaster YFS200. Takav jedan "Quadric" je dovoljno u načelu, ali sposobnost nedostaje zauvijek.
No, modeli quad bicikala s motorima, 500-800 cm3 će koštati mnogo skuplje, oko 500 tisuća rubalja. Kineski modeli, kao što je ruski proizvođač Stels, ali oni će morati dobro pratiti. Novi sve-teren vozila ovog branda koštat će oko 300-400 tisuća rubalja, ali motori su već mnogo zanimljiviji - 45-70 KS
Nijanse u radu domaće quadric
Ako ste definitivno odlučili napraviti quad bicikl vlastitim rukama, onda biste trebali znati o zamršenosti njegove operacije. U načelu, ako su potrebne plovila svih terena za jahanje na ravnodušnja mjesta, gdje se patrolni automobili nikada nisu dogodili, onda brinući se, vjerojatno ništa. Morat ćete se suočiti s problemima ako planirate voziti čak i na mala naselja, koja ponekad dolazi patrolni automobili, Uhvatite vas bez dokumenata za ovo vozilo, a zatim s vjerojatnošću od 99% od vas će se uzeti. Sva poteškoća je registrirati samoproizvodni bicikl, jer u prometnoj policiji najvjerojatnije ćete odbiti. Na dobar način, možete registrirati domaće, ali to je vrlo teško to učiniti. Stoga je montaža samosprate quad bicikla ima smisla samo ako ga iskoriste u nekoj divljini.
Odrediti izbor
Pa kako napraviti quad bicikl vlastitim rukama? Prilikom stvaranja domaćeg quad bicikla, moramo odlučiti o donatoru, to jest, motocikl koji će podvući naš projekt. Za pogon na sva četiri kotača, stari sovjetski motocikli, S njima možemo posuditi motor s mjenjačem, okvirom, upravljačem i ako želite, pojedinosti kao što su spremnik, sjedenje i drugi elementi. Budući da smo već imali članak o domaći quad bicikla s Ural motocikla, onda ćemo u ovom recenziju razgovarati o tome kako napraviti quad bicikl na temelju motocikla Il.
Za naš cilj odgovarat ćemo gotovo svim modelima motocikala iz biljke izhevsk. Jedina stvar koja je važno razumjeti je motor motor. Pa Oni, ali ako je moguće, bolje ih je vratiti, jer je motocikl prilično rijedak i zanimljiv. Idite na glavnu stvar, kako napraviti quad bicikl i što je potrebno za to.
Stražnja ovjesa
Nakon što ste se odlučili za donator, u našem slučaju, to je IZ JUPITER 5, morate u potpunosti rastaviti motocikl. Nakon rastavljanja trebat ćemo okvir na kojem je sve držalo, uključujući i motor. To je vrlo logično da povećati pouzdanost dizajna, okvir mora biti ojačan na nekoliko mjesta.
Sada trebate kuhati stražnja osovina Tako da umjesto kotača na osi, noseći blok s lancem može biti stajao. Primjer, možete vidjeti na fotografiji. Kao suspenzija, možete koristiti konvencionalne amortizere s motocikla, a za stražnju osovinu bit će detalji od starog automobila Zhiguli. Možete ići složenijim i instalirati monoamorter, ali opet ćete morati tražiti rezervne dijelove iz automobila, na primjer, s istim Zhiguli ili Oka.
Prednji ovjes
Čim je stražnja ovjesa završena i instalirana, možete se preseliti na prednji dio motocikla, u kojem je sve nešto komplicirano. U slučaju kada smo se bavili stražnjom suspenzijom, imali smo priliku izabrati koliko će biti instalirano amortizer. Prilikom stvaranja prednje suspenzije imamo samo jednu opciju - koristite dva amortizer.
OKA automobil je savršeno pogodan za prednji dio kvadratnog cilja. S njom trebat ćemo amortizere, rotacijski čvorovi i upravljač Trapezium. Međutim, budite spremni za činjenicu da će se rezervni dijelovi i dalje morati promijeniti, - nešto za zavarivanje, odrezano, da se poboljša. Također nije loše i više jednostavna opcijaće instalirati monoblok s fiksnim kotačima. Tada ne morate tražiti trapez, spojke, šarke i druge dijelove.
Monoblock je doista jednostavna opcija, jer će instalacija doslovno vremena. Jedini minus takvog dizajna prednjeg ovjesa je teži mehanizam. Okrenite upravljač će biti nešto kompliciraniji nego kada suspenzija s amortizerima.
Motor
Mnogi se pitaju kako napraviti quad bicikl vlastitim rukama, oni razumiju što početi s motorom. I doista, glavni detalj u budućnosti ATV je motor. Od koliko će biti snažan ovisi o konačnom rezultatu i općenito cijeli dizajn. Naravno, motor možete ostaviti s donatorskog motocikla, ali kao rezultat toga, "Quadric" neće biti tako moćan. Ako imate malo ozbiljnije o stvaranju svih terenskih vozila, onda postavite više moćan motor Bit će izvrsno rješenje. Nadamo se da smo odgovorili na vaše pitanje o tome kako napraviti quad bicikl.
Quad bicikl je pogonski automobil na sve kotače i motocikl, bicikl enduro-križ, u jednoj boci. Posebnosti ove vrste prijevoza su kompaktnost, gume s dubinskim gazima za bolju spojku s off-road, 1-2 sjedenja i bez krova iznad glave. Prvi put, sličan tip prijevoza pojavio u Japanu 1970-ih i osvojio srca mnogih romantičnih izvan ceste. Takav će prijevoz biti zainteresiran za lovce, ribare, ljubitelje za osvajanje neprohodne terene. Mnogi od nas sanjaju o tako igračkom za odrasle. Reći ćemo vam kako vaši snovi mogu utjeloviti svoje ruke.
Odaberite motor za Quad Bike
Najvažniji detalj za vaše vozilo za sve terene bit će jedinica za napajanje. Najčešće koristi motociklističke motore (oni su ekonomični i mali u veličini). Recimo, motor s "Urala" ili "Minsk", IZH "Planet" ili Izh "Jupiter". Motor možete prilagoditi "vaz" ili "Oka" na svoj quad bicikl. Da biste izbjegli pregrijavanje motora u toplini, morate odabrati model s sustavom za hlađenje zraka. Najpopularnija opcija je prijenos automobilskog prisilnog hlađenja.
Modernizacija postojećeg okvira ili crteža od nule
Prije svega poduzeća, potreban je plan djelovanja i crtež dizajna ili gotovog okvira. Ako ste sami prijatelji s matematičkim izračunima, možete učiniti sve sami. Ako ne radite crtež, možete kontaktirati stručnjaka ili tražiti odgovarajuću shemu dizajna na internetu.
Najlakši način da preuzmete gotovi okvir s motocikla i borite se protiv svih nedostajućih detalja o tome. Redoslijed vaših postupaka je sljedeći: rastavljamo stari motocikl. Ostavljamo samo okvir. Stražnji dio okvira s pričvršćivanjem vilice klatna je odsječen. Cijevi proširuju okvir i zavareni most (koristite pogone i zrake). Auto most prije okrenite Quadric da nastavi, a ne natrag (jer na "Uralsk" mjenjaču na izlaznom smjeru okretanja suprotnog).
Zapamtite da se u slučaju zamjene može lako ukloniti reduktor mosta. Tražimo rezervne dijelove iz osobnih automobila: 2 prednje čvorišta, stražnja osovina (tako da se diskovi podudaraju s pričvršćenjem s čvorištima), cardán Val., prednje ovjesne poluge, poprečni upravljač, okrugli tap cijevi ¾ inča.
Ako nema donatorskog motocikla, onda je okvir najbolji od izdržljivih legura: cijevi, profili kuhani s točkastim zavarivanjem. Za dijelove nosača okvira možete kupiti vodovodne cijevi (25 × 3.2 VGP). Morate imati opremu koja će se savijati cijevi na pravom mjestu. Za tijelo kuhati okvir od cijevi 70 × 40. Duljina ne bi trebala biti kraća od opruga, ali širina odgovara veličini mosta. Korištenje driven, ne zaboravite na krutost dizajna za uvrtanje.
"Uralovskaya" gumena kvačila povezuje kardan s kutijom. Kroz prirubnica crijeva priključka povezuje kardan s mostom. Ako je donator bio il, pogon se provodi izvorni lanac.
Ako je vaš Quadric s oprugama na amortizerima, zatim stražnji privjesak za klatna odlazi zajedno s tihim blokovima. Uzgajamo most do vilice (ne zaboravite ojačati šavove širokim džemovima kako ne biste prekršili kasnije). Umjesto Cardana koristite polu-sjekire iz oka ili vaze. Springs s amortizerima ostavljaju kao što je to, ne dodirujte. Kada je dizajn okvira spreman, nastavite do motora na dnu okvira s vijcima. Motor može biti straga i ispred (bez razlike). Prigušivač može biti domaći, dvodijelni.
Sada na stražnji kotači Kvalitativno je montirao prijenos tako da se ne formira leglo. Pogon dolazi s motorom s zastarjele motocikla. Kotači na Quadric mogu se opskrbiti od "Niva". Ako trebate prtljažnik, može se zavariti iz čeličnih cijevi tankih zida. Bručnik može zamijeniti "Kenguryatniki".
Vrsta upravljanja
Kako bi se osiguralo da je vaše sredstvo za sve terene sigurno, morat ćete se pobrinuti za vrstu upravljanja. Na vašem quad biciklu može biti 2 vrste kontrole: koli upravljača (osnova se odvode od vuče upravljača) i upravljača s korištenog motocikla (poluga i osovina). Upravljačka osovina može se izraditi od cijevi promjera 20 mm, a debljina stijenke je 2,8 mm. Na donjem kraju postavite limiter moždanog udara. Dakle, na dnu osovine počiva na tvrdoglavom ležaju, i na sredini pretvara u spojni nosač.
Suspenzija: sprijeda i straga
Na vašem quad biciklu možete instalirati suspenziju ili stražnju ili naprijed. Za stražnju suspenziju, takvo rješenje će se uklopiti:
1. Dakle, da je dizajn lagan i jednostavan, potreban je mjenjač-kardan sustav. Diferencijal u ovom slučaju je odsutan.
2. Vrlo težak posao dizajn, ako se koristi auto (mora skratiti). U tom slučaju postoji diferencijal, koji će biti potrebno kada se kreće.
Za prednju suspenziju možete uzeti osnovu suspenzije iz "Ural" ili IZA. Instalacija prednjeg ovjesa je više koristan u vremenu - to je brže od pogon na četiri kotačagdje vam je potrebna pomoć profesionalnim turncima, električarima, zavarivačima (bit će određeno usavršavanje).
Za pričvršćivanje pendulum poluga, prednji dio okvira motocikala je produljen. Potrebno je instalirati tako da rotirajući kotači ne povrijeđuju cilindar motora. Stoga, na "urala" okvir, kotači se vole naprijed. Da biste povećali geometrijsku patentnost, poluge suspenziju moraju biti što je duže moguće.(One moraju biti sami). U stup upravljača (izrađen od "Uralovskog" Cardana) na dnu zavarivamo duž dva upravljača: na desnoj i lijevom kotaču. Hubovi su pričvršćeni domaćim kuglicama.
Kada instalirate prednji stalak, ne zaboravite na padinu stalka. To će spriječiti da se upravljač kuca na izbočine i pomogne vratiti upravljač na mjestu prilikom okretanja. Ako nema sklonosti, možete letjeti inercijom, povratak upravljača u suprotnom položaju bit će vrlo problematičan.
Pogon na sve kotače quad bicikl
Za pogon na sve kotače quad bicikl trebate:
- Vozite st. mehanički prijenos s mjenjačem za odabir snage na prednjim kotačima;
Razlika u kotačima;
Upravljajući na prednje kotače (na principu automobila);
Neovisna suspenzija (može i višestruka) ili ovisna ovjes.
Ako ne postoji mogućnost sastavljanja, uzmite ovjes iz "OKA" ili pogonske vaze. Kuhajte okvir od nule pod motorom s "OKA". U prednjoj suspenziji ostavite mjesto za pogonski mjenjač prednjih kotača. Može se učiniti sam: rezanje "čarapa" mosta i mi dobivamo prikladne polu-osi iz vaz iz diferencijala. Motor je zauvijek raspoređen leđima. Sada su polu-osi postale kardije, što dovodi do kretanja prednje i stražnje osovine.
