Ovaj se automobil pojavio u vrijeme povećanog interesa za velike i utilitarne automobile, što znači da je uzeo profitabilan položaj u odnosu na vlastitu, a zatim još nekoliko, protivnika. Razujam poštenje treba reći da "kineski" ne može spasiti svoju slavu u svom segmentu, ali još uvijek privlači određeni broj ljubitelja automobila na strani njihovih obožavatelja. Što vrijedi nešto vrijedno?
Povijest križnog crossenteru počinje od 2006. godine. Kod kuće, u Kini, ova otpremnica je poznatija po oznazi B14. Prodaja automobila na tržištu Ruska Federacija započeo je 2008. godine. Važno je napomenuti da je Cross Eascar postao jedini CompactTwon, koji je dostupan u našoj zemlji iz cijelog "utilitarnog" broja tvrtke.
Japanski studio Sivax radio je na dizajnu, tako da je automobil ispao prilično presavijen i skladan. Salon je značajan za tri reda sjedala i prostrani prtljažni prostor.
Cherry Crossar na platformi je dizajniran Toyota Avensis Verso. U isto vrijeme, sama baza je poboljšana i neki od njegovih čvorova, jedinice su zamijenjene jeftinijim kolegama.
Na rusko tržište Cross Estar je predstavljen samo u jednoj izmjeni koja ima sljedeće tehnički podaci:
- Atmosferski motor 2.0 litre. Daje 136 konjskih snaga.
- Mehanički prijenos za pet koraka.
- Vozite na prednjoj osovini.
Pregled vlasnika
Kineska otprema pronađena u Rusiji Mnogi obožavatelji. U nastavku će biti priča o jednom ljubitelju automobila, koji je odlučio kupiti ovaj automobil.
Nakon dugo brzo sam stekao Cherie Crossastar. Ja ponovno pročitao o ovom automobilu mnoge recenzije, recenzije i revidirao puno videa. Kao rezultat toga, posjetio sam najbliži reprezentativni ured marke i stekao automobil na prethodno naručeno, jer se nije ispao.
Prvi put je radost kupnje samo tresla. U usporedbi s mojim bivšim kineskim minivanom, činilo se ultra-formoforom, prostranim i funkcionalnim. Međutim, nakon godinu dana vlasništva, takve neugodne stranke su otkrivene kao teška korozija tijela i stalni neuspjesi elektronički sustavi, Osim toga, u smislu rada, stroj se ispostavilo da je skup. Na primjer, motor je vrlo proždrljiv i lako može potrošiti do 13 litara u urbanom ciklusu. Također, primjetno pristupiti ulje.
Što god bilo, ali zadovoljan sam po vašem izboru. U to vrijeme, "kineski" bio je najbolji prijedlog sa stajališta cijene i opreme. Sada prodati automobil po prihvatljivoj cijeni za mene je teško - likvidnost modela je niska.
U svrhu velikih sadržaja tijekom rada, ugrađena je ugradnja Crossway Estara s malim ugađanjem optika prednjih svjetala, što je omogućilo postizanje ravnomjernijeg svjetla tamno vrijeme dan. Za stražnje putnike, multimedijalni kompleks integriran je s mogućnošću da vide videozapis, koji pomaže da se odvrati od udaljene ceste.
Cjenovna politika
Novi kineski minivan u vrijeme prodaje je skup, ali još uvijek jeftiniji od mnogih svojih konkurenata. Međutim, na sekundarno tržište Postoji značajan pad vrijednosti modela.
Stručnjaci uzrokuju relativno niska razina Povjerenje auto entuzijasta na proizvode brand Chery, kao i osrednji pouzdanost određenog modela.
Probna vožnja
Vanjski skladište
Kineska otprema izgleda prilično lijepo. Tijelo ima brze oblike i odlikuje se izražajnim vatrozidima, padajućim krovom. Optika prednjih svjetala uspješno se kombinira s kromiranom mrežom radijatora i daje Cherie Krosystar ispred agresivnog pogleda.
Prioritet - funkcionalan
Obično se ne organizira prednja ploča. Posebno, nadzorna ploča Bio je prebačen s web-lokacije koji je poznavao vozaču do centra torpeda, a pred očima vozača, odjeljak je instaliran za booster malih stvari. Međutim, nema pritužbi za digitalizaciju "alata", međutim, veliku žarišnu duljinu prije nego što uzrokuje da neko vrijeme promatra u svjedočenju.
Središnja konzola nalazi se klimatska instalacija i audio kompleks. Zvuk posljednjeg nevažnog - prilikom reprodukcije pjesama nedostaje niske frekvencije, detaljniji medij.
Sjedalo vozača s Velorovim presvlakama je pretjerano amorfan. Osim toga, nedostaje više opsežnije prilagodbe u uzdužnom smjeru. U stražnjem kauču dva putnika u rastu do 175 centimetara bit će vrlo udobna. Što se tiče galerije Trećeg reda, moći će se smjestiti samo malu djecu.
Rođen melankoličan
Atmosferski motor nevoljko povlači kineski jedinstveni regionalni i inteligentan ubrzanje od njega može se postići samo na srednjem prometu. Papučica ubrzivača je iznimno napunjena, a prijenos je uznemiren s rastegnutim omjeri zupčanika, Dakle, ubrzani Chery Chery Cutryerear može zadovoljiti samo vozača.
Isto se može reći o upravljanju upravljanja - RAM je vrlo pokvaren u nultoj zoni i neformativan. Tijekom prolaska starenja treba čuvati snažnu dijagonalnu ljuljačku.
Što se tiče udobnosti jahanja, on nije loš. Meka suspenzija daje veliku glatkoću moždanog udara na nepravilnostima, ali postoje vibracije koje čine učinak nagiba šasije.
Foto Chery Crosselrear:
Veliki i prostrani vagon kineski proizvođač - To je rijetkost. U Kini, oni ne vole previše automobila, jer pripadaju klasi rijetko traženi na tržištu automobila. Ipak, Chery Crosselrear, koji u tvorničkoj klasifikaciji ima B14 broj, primio je mnogo obožavatelja i nastavlja se prodavati u svijetu. Rusija također može službeno kupiti ovaj vagon s 7 sjedala. Uspješne tehničke karakteristike pozitivne recenzije Vlasnici obitelji, Cheri inspiriraju samopouzdanje i čine ga da traže više nego što vidi ovaj model.
Uobičajena verzija estarske veze nije primila takvu rezonanciju, ali kineski Chery Comptions 2008 nije se čak ni promijenio od prvog razvoja - automobil se još uvijek proizvodi u prvoj generaciji. Međutim, crosselrear ne mora biti ažuriran. Njegov izgled odgovara kupcima, vrlo je pragmatičan i miran. A tehnika također zadovoljava većinu obožavatelja mirnog obiteljskog putovanja. B14 model je još uvijek jedan od najboljih u broju obiteljskih strojeva proizvođača trešnje.
Izgled i značajke unutrašnjosti vagona obiteljskog kolodvora
Kineski proizvođač rijetko induciraju kupce s obiteljskim automobilima. Chery općenito proizvodi univerzalni prijevoz, koji teoretski može postati masivan. No, crosselrer je postao eksperiment, koji je bio potpuno uspješan. Automobil je opravdao prognoze kineskih ekonomista poduzeća, a njegova fotografija još uvijek izgleda moderno. Ali na B14, glavne prednosti ne smiju izgled i dizajn, au unutrašnjosti. Interijer Estar Pepit je takve značajke:
- Čak i na službenim fotografijama moguće je utvrditi da je interijer ukrašen visokokvalitetnim materijalima;
- automobil inspirira povjerenje, omogućuje vam da dobijete aktivno zadovoljstvo kada putujete svakom putniku;
- u salonu crosselreru, možete se primiti vrlo dobro kada je dugo putovanje, salon od 7 sjedala je praktičan i praktičan;
- dizajneri Chery ozbiljno su promijenili kineske standarde 2008., proizvodeći automobil;
- vizualna cijena svih automobila, a posebno unutrašnjost, vrlo visoka, pregledi vlasnika su vrlo laskavi.
Chery Istar nije previše patetičan, iako vrlo velik. Vizualno se čini dovoljno jednostavnim obiteljski automobilI kinesko podrijetlo daje samo tipičan chery znak na rešetku radijatora. No, više od sedam godina razvoj dizajna i vizualnu cijenu sasvim opravdava očekivanja kupaca. Izgled je u potpunosti usporediv s tehničkim specifikacijama, jer je Chery Cross Eassar prilično poznat, ne tresu i ne nastoji postati trkaći automobil.
Tehnika - glavne prednosti velikog kineskog vagona
Bez obzira na automobil iz Kine koji ste kupili, budnost o tehničkim specifikacijama uvijek će biti prisutna. Čak i prilično visoka cijena i izvrsni pregledi vlasnika prisiljeni su razmišljati o crostenburu u pogledu kvalitete. Uostalom, razvoj je prilično dug, u to vrijeme Kinezi nisu tražili pouzdane automobile, ali su uzeli troškove i količinu. Gledajući prekrasne fotografije B14, možete pretpostaviti da je 7-sjediljni vagon samo pouzdano i učinkovito, u stvari, Cherry Cross Estar nije manje zanimljiv u tehnici:
- motor za Chery Easyar preuzet je iz Mitsubishi zabrinutosti pod licencom, motor je vrlo pouzdan;
- 2,4 litre volumen daje relativno manji kapacitet - 136 konjskih snaga;
- oprema je prilično monotona - postoji samo 5-stupanjska mehanika za Rusiju;
- usporedno upravljanje je vrlo dobro implementirano, automobil hoda na cesti i ide ugodno;
- teški vagon je prilično udoban, privjesci imaju mirno i mirno putovanje;
- ništa u ovom stroju ne zahtijeva brzo ubrzanje ili sportsko putovanja.
Sve je prilično demokratsko, tehnika ne prisiljava plin na granicu. Razajući japanski motor Crosselrer čini svoj posao pouzdano i sa znanjem o slučaju. Ipak, mnogi će od estara više govornika, ali u stvari, povećanje snage bi dovelo do neugodnih posljedica. Stoga se proizvođač zaustavio na jednom tehničkom paru motora i kutije, koji je također preuzeo cijenu automobila.
Kupujemo kineski automobil - test pogon i univerzalna mišljenja
Po cijeni od 620.000 rubalja po jednom paketu, automobil izgleda nevjerojatno privlačno. Dobre tehničke karakteristike smanjuju troškove rada stroja, koji postaje uzrok entuzijastičnih pregleda vlasnika. Chery Cross Estar dobiva pažnju u mnogim zemljama, ali u Rusiji popularnost automobila je mala zbog mentaliteta nacije. Ne sviđa mi se univerzalno, a još više, tako velika. Ali putovanje u Chery Istar dokazuje sljedeće:
- automobil je vrlo udoban i guta sve nepravilnosti ceste bez problema;
- praktično nema brige za stroj - dovoljno je služiti motoru u skladu s propisima;
- tijelo je visokokvalitetno i pouzdan, metal je prilično izdržljiv, ne trune i ne hrđa;
- uprava iznenađuje oštrinu i jasnoću, osjećate se savršeno vožnje;
- brzina protoka je mala, kao i za veliki i snažan automobil.
Kineski se savršeno kopirali s zadatkom proizvodnje obiteljskog automobila. Ipak, mnogi pronalaze male nedostatke u obliku ne previše prikladnog mjesta kontrolnih gumba u kabini. Ali s takvim tablicama možete postaviti, jer Chery Cross EasAr je jeftin i nudi mnoge pozitivne karakteristike.
Sumirajmo
Dobri automobili iz Kine ne tako davno bili su rijetki, ali danas se i izvanredan Chery Easyar može izgubiti među pažnja Novi. Ako želite bračni automobil na 7 punih mjesta, odaberite crosselrer s demokratska cijena i dobre karakteristike.
Auto će vas oduševiti i dati prikladno putovanje u urbanim sredinama i na stazi. Chery crosselrear će oduševiti ponašanje na bilo koji asfaltni put. Dovoljno da nađemo na vrijeme da zaboravimo na nevolje tehnički dio Tvoj automobil.
07.05.2015Za 629 tisuća rubalja. Možete dobiti osnovni komplet, koji uključuje: prednji zračni jastuci, servo upravljač, ABS i EBD, imobilazer, kontrola klime, na računalu na brodu, Središnji dvorac, daljinsko otvaranje poklopca spremnika za plin, korektor električnih prednjih svjetala, grijana električna ogledala, četiri napajanja, MP3 s mini USB i sa 6 zvučnika.
Glavna prednost Chery Cross Eassara je harmonija. Automobil istovremeno kombinira moć i luksuz, udobnost i eleganciju, prestiž i praktičnost. Svaki vozač će pronaći sve prednosti i za uživanje u vožnji na bilo kojem cestama. Automobil je dizajniran za sedam osoba. Svatko će se osjećati vrlo ugodno, jer, jedinstvena suspenzija automobila opremljenog poprečnim stabilizacijskim stabilizatorima će se pobrinuti za to. Suspenzija je savršena, a prilikom vožnje uz loš lokalitet, putnici neće osjetiti nelagodu.
Po dobra dinamika Odgovori motor. Kao i većina chery modela, Cross Easyar instalira motor iz Mitsubishija, s 2,4-litarskim radom, a njezina snaga je 130 "konja". Zbog toga se automobil može sigurno ubrzati do 180 kilometara na sat.
Auto se ističe svojim gospodarstvom. Čak i uz najskuplji urbani ciklus, automobil troši samo do 12 litara goriva, što je vrlo važno za veliki karavan dobar rezultat, U ciklusu zemlje, potrošnja je 8 litara na stotinu kilometara. Štedi gorivo i 5 brzinu automatski Prijenosi koji pružaju izvrsnu glatkoću. Osim toga, Chery Cross Eassar na cesti se ponaša s izvanrednom lakoćom i milošću, a nemoguće je ne obratiti pozornost na njega.
Sigurnosni model - na visokoj razini. U automobilu koji je tradicionalno instaliran EBD sustav koji je odgovoran za raspodjelu kočione sile i anti-lock abs, Vozač i putnici štite dva prednja zračna jastuka i kako su instalirani dva bočna zračna jastuka za dva prednja sjedala. Također, postoji sustav za podešavanje svjetla svjetla, s kojima vozač može pouzdano kretati čak iu vrlo lošim vremenskim uvjetima.
Završetak i cijene za Chery Cross Uskrs u Rusiji.
Obratit ćemo pozornost na opcije za konfiguraciju Chery Cross Eassaar. Kao i većina modela ove marke, Chery Cross Easyar ima dvije konfiguracije - luksuz i bazu.
Ali čak iu "bazi", automobil se odlikuje luksuznim kožnim interijerom, koji ima mnogo rukavica, džepova i kontejnera za skladištenje raznih sitnica. Postoji ugrađeni alarm protiv krađe, središnja brava, kontrolirana daljinski, šest zvučnika i CD izmjenjivač. Programeri opremljeni osnovni model klimatizacija. Klimatizacija se automatski podešava i može održavati određenu temperaturu iu stalnim "podsjetnicima" ne treba. A zimi to neće biti hladno, postoji snažan sustav grijanja.
Također, automobil je opremljen električnim prozorima, koji imaju automatsku završnu obradu podesiv s upravljačem i hidrauličnim sredstvom. Postoji otvor s električnim pogonom. Kao i za vozača, u svim mogućim smjerovima dostupan je električni prilagodbi i sustav patropike.
Zahvaljujući jedinstvenim kvalitetama, Chery Cross Easyar, prema vlasnicima, savršeno se održava na bilo kojoj cesti. U urbanom ciklusu, a na prostranim zemljama Trorsa savršeno se ponašaju, poslužuju dobar automobil Za rad i visokokvalitetan turistički asistent. Strani promatrač neće moći ostati ravnodušan prema ovom modelu, što zadivljuje elegantnim izgledom i vožnjom.
Cryy Developers razmotriti cross EasArov vodeći među svojim modelima. "Kvaliteta i tehnologija" - takav je Cheryov moto, a ona bi trebala imati mnogo godina. Svaki automobil curry visok stupanj pouzdanosti će dostaviti svoj vlasnik gdje želi, a istodobno sve uvjete za udobnu, ugodnu i udobnu vožnju.
By Cons Car Cross Cross Eassar, to nije uvijek adekvatan rad klimatske kontrole, prosječne kvalitete diskova za čitanje i primanje radio valova, nedovoljnu izolaciju buke automobila (bučno pri velikoj brzini). Ali sve ove kontra neće se usporediti s velikim brojem prednosti automobila. Chery Cross EasAr - postoji svaki ugniježđeni peni.
Dragocjen ključ
"Stroj je otvoren, ključ unutar. Obrišite se? " - Baci otišao negdje užurbano prodavatelja. "Da, shvatit ću, naravno, čaj, ne mali", pomislio sam. A za samo minutu, ispitivanje salona, \u200b\u200bshvatio sam da ovdje ne gubi predmete i podmazite ključeve za paljenje.
U kutiji za rukavice nije. Izgledajući boks između fotelja, spremnici u središnjoj konzoli i prednjoj ploči također nisu dali rezultate. Vi ste, ali po broju različitih niša, džepova i žljebova "cross-Istar" sasvim opravdava zahtjeve za minivan. Voids presvlake vrata i onih rezanja kineski koristi s fikcijom dostojno iskusnih krijumčara. U svakom "Wiketu" nalazi se džep za časopise i cestovne karte, slanje u litru bocu, a ispod naslovnog naslona za ruke može se napeti od pola tuceta cigareta.
"Semyon sjeme!" - mentalno moje čelo. Ovdje, odmah iza upravljača, još jedan spremnik. Pokazalo se da je nježeni ključ tamo. S pogledom na sretan Pinocchio, okrenem ga u rukama. A što, dobro! Uredne patrone s još uvijek punjenjem. Ulov.
I općenito, automobil izgleda vrlo pristojno. Nema resa ili nepotrebnih detalja, ne i najmanji nagovještaj plagiranja. Čvrsta, u redu, pokucani vagon, čiji podrijetlo daje samo veliki amblem "Cheri" na urednoj i opet čvrsti - to nije ni velika ni mala, naime, kakvu rešetku radijatora. Kinezi uvjeravaju da je vanjski dio automobila razvio dizajnere specijalizirane japanske tvrtke Sivax. Dobro učinjeno, opet offset!
Veliki i brižni
Još sam odmah stavio "križeve" za praktičnost slijetanja. Možete pritisnuti centimetri 15 gore, a ne u većini putnika. Cijenim mogućnost podešavanja jastuka visine i na uglu nagiba - noge će biti manje od manje od manje u dalekoj cesti.
Ali kreatori "Cheri" pokušali su ugoditi ne samo vozač. Uređaji su raspoređeni u središtu prednje ploče, tako da je sve vidljivo. Doista, i od mog mjesta, podaci se lako čitaju, a sin, koji ide na kauč, je svjestan događaja.
Istina, prije nego što se trostruka kauč napunila moja blizu (prije duše, zatvarajući ga natrag i naprijed), osobno sam pokušao drugi red. Blago i prostrano - ovo je ako je ukratko. Iako je punašan jastuk smješten: ujak iznad 185 cm neizbježno će započeti stropnu glavu. Ljudi srednje visine, naprotiv, dobro - to je tako prikladno pregledati okolinu.
Ukratko, samo je jedna okolnost bila zbunjena prema prvim dojmovima - značajnim dimenzijama. Standard za moje hatchback "Golf" -kos Parkiralište za volanom "Križ Istara" činilo se potpuno sićušnim. Kako ću manevrirati na ovom brodu u mom uskom dvorištu? Ali uskoro sam već pouzdano izrezao milimetre. Za vidljivost - prvih pet, čak i unatoč opuštenim ogledalima. A oni koji nisu pozirali uspostaviti stražnjim senzorima, - milosrđe. Radi sasvim točno. I kako je nježno i neprimjetno "križ" progutao prvi nekoliko podmućenih "laganih policajaca", a zatim
i tramvajske pločice!
Kinezi tvrde da su postavili stručnjake za trčanje engleske tvrtke "Lotos", svjetski poznat po svojim trkaćim remek-djelima i legendarnim sportskim automobilima. Međutim, mekana suspenzija "Cross-Istara" podsjetio je ne tvrdi "Lotus", nego naša "Volga" - i kao besmrtan "Volzhanka", veliki "Cheri" guta nepravilnosti na cesti samo na određenu brzinu. A onda neugodno drhtanje na cijelom tijelu odlučno kaže: "Basta, ne" impreza "!"
Međutim, najzabavniji me čeka naprijed.
Nekoliko čizama! Svakome!
"Oh, toplo je otišao!" - Ponovio sam nezaboravan izraz Yuri Yakovleve, kad sam mislio da je, koji je koofed s ventilacijskim sustavom. Ali, nažalost, bio sam u krivu. Ni jedan drugi način, ili u sljedećih dana nisam dešifrirala algoritmu svog rada. Čini se da je sve sigurno: postoji gumb za automatsko i regulator temperature, svjedočite da je ova kontrola klime instalirana na automobilu, - postavite potrebne brojeve i zaboravili su da preko prozora minus 18. Ali tada u teoriji. U stvari, klima "križa" puta tri u minuti je odveden za popunjavanje kabine hladnim vanjskim zrakom. Umjesto temperaturnih senzora (bez kojih, kao što znate, kontrola klime, bez obzira na to kako je šareni zaslon uređen, ostaje samo klimatiziran) Kinezi su koristili nešto poput vremena releja u mehanizmu prigušivača. Ako napravite sustav za rad u načinu recirkulacije, onda staklo znoj. Kao rezultat toga, u automobilu ili zamrzavanju, ili bez prestanka, borbe za vidljivost. Ne postoji treći.
Uskoro se ispostavilo da ne samo da bi salon bio zamrznut. Ista sudbina je pretrpjela gumu s romantičnim imenom "Himalay-Federal". Čini se da je zima samo na označavanju i uzorku gazišta. U hladnom "Himalaji" brzo je izgubio elastičnost i kliznuo kao čisto ljeto. Samo kada se zagrijava do minus 8-10, svojstva spajanja Postupno smo se vratili.
Alas, a "Cross" dinamika nije molim. "Motor osigurava prijekorsko ubrzanje, glatku i brzu vožnju maksimalna brzina 170 km / h "- Pišite o" Cheri "u avenijama. GM-M ... osim pod slajdom i u prolaznom vjetru. U teoriji sposobnosti 2-litrenog motora s kapacitetom od 136 litara. iz. Trebalo bi biti dovoljno. U praksi, sve prednosti motora je dostojan potisak s malim revolucijama. Iznad 3500-4000 uvijanje ne uvija, buka će i dalje biti više od posla. Znatiželjno je da se limuzino "Cheri-Forum" s istim agregat Buka je znatno manje.
U "križ" jasno je čuo kako gotovo svaka oprema u crijevima motora i kutija radi. Ovdje sam gurnuo drugi i pridružio se trećem stupnju prijenosa. Ali sve nepopravljiviji zujanje radilica Prosvjedi protiv mog pokušaja da podignemo zamah.
Pa, to znači da ćemo ići sporije - samo posao. Ali tko drugi, osim za "Cheri", će takva transformacija mogućnosti za takav novac?
Vodite brigu o svojoj glavi, Senya!
Osim svih ostalih stvari, osigurano je dvostruko dno, duboke tajne džepove skrivene su iza lukova, a na podu - par sklopivih stolica trećeg reda. Možete dodati na ista mjesta općenito, osim vozača. Ako ste na želji da uštedite na isporuci dugih razdoblja, "Cross" je vaš automobil.
Istina, potrebno je zapamtiti: ako su uključeni svih sedam stolica, bit će gotovo bez prtljažnika. Iako je tipično za bilo koji minivan s 7 sjedala. Međutim, nitko od njih me još uvijek susreo s sklopivim foteljama, što bi bilo tako često unajmljeno i općenito zatraženo da se nanose toliko snage, mrlje i, ne bojati se ove riječi, vještine. Ako ste uklonili stolicu trećeg reda na pod, uopće nije da ćete ga spasiti. S transformacijom kauča iste priče. Lijevi dio uspio sam se utopiti navečer s pod, i desno čak i zajedno s kolegom tako, nažalost i nije mogao.
Budući vlasnik velikog i tako zgodan u teoriji kineskog kolodvora će morati staviti s nekim od kapuljača, krivulje tijela i hrđe u šupljinama vrata.
O tome je li "križ" i što je rekao moje Barbos
Dakle, na jednoj šalici ljestvica, svi ti minusi (na broj koji ne dodaje osrednje rukovanje - veliki i mekani na pomak, unatoč svim naporima bližih inženjera iz talijanske tvrtke "Prototipo", naravno , ispostavilo se da su radije role naizmjence). S druge strane - cijena je samo pola milijuna. Nije da je univerzalno od srednje klase ili, još više, minivan, bilo koji compacttwan najmanje 136 tisuća skupljih. I europske "pete" za isti pola milijuna primjetno je lakše opremljeno. Da, i udobna suspenzija, dobra vidljivost s zapovjedničkim slijetanjem, putnički motor - sve to je nešto drugo. Pa ipak, na zrelom refleksiju, 499 tisuća po automobilu s toliko nedovršenih je puno.
"Prvi kineski automobil Bez fenolnog mirisa, "kolege nisu bili previše sofisticirani u čajnom automobilu. "Možete voziti", ostali su mu dali drugi nakon kratkog putovanja. A ja sam na bateriji zamrznute noge u "križu", smatra se zatezanjem na voljenom džemperu, koji je ostavio burr stolice burr, i prisjetio se da "Chery" imaju automobile u kojima je ljubaznost. Lady Kid "Kimo", Solid "Forum", Jipchik "Tiggo" protiv pozadine ovog početnika izgleda mnogo više odraslih osoba.
