Mali pregled visokofrekventnih zvučnika ili takozvanih prekršaja.
Nakon instalacije u radni automobil, govornici su odlučili lagano poboljšati zvuk. Prije toga su stajali 2 moćna dinamika - ovals, u stražnjem dijelu automobila. Ali zvuk mi nije malo odgovarao jer je bio poput cijevi. Dok zvuk doseže uši osobe koja sjedi ispred - visoke frekvencije su izgubljene. Uz niske frekvencije - sve je u redu, ali je nedostajalo zvono. Budući da automobil radi, ali sluša glazbu na cesti - manja od uobičajene kvalitete i dalje želim steći ove Superdash Twitters.
Twitters ili visokokvalitetni zvučnik (i često samo - scena) su dizajnirani da igraju visoke frekvencije. Prodaje se odvojeno ili dio dvokomponentne ili trokomponentne akustike. Oni izgledaju kao sitne stupce, ali unatoč veličini mogu podesiti zvuk u automobilu, dodaju zvona, glasnoću. Za takvu cijenu, nisam očekivao HiFi zvuk od njih i tako je bio u načelu, ali ipak je bolje nego ništa. Nakon spajanja slike promijenjen na bolje, zvuk je postao uravnoteženiji, zadovoljan sam rezultatom.
Zvučnici su bili u prozirnom blistu. 
Sheme stražnjeg spoja i primjeri gdje ih možete postaviti. 
Uz neke primjere, apsolutno se ne slažem, jer ako se nalaze na razini lica prsima i bit će usmjereni u vašem smjeru, zvuk će biti previše škripav. Uzorom sam otkrio da je najbolje urediti ih negdje u nastavku. Ako prvi put imate instalirane iste stupce, pored njih. A glavna stvar je da ih pošaljete s vama, a onda zvonjenje neće pobijediti uši, i ravnomjerno nadopuniti cjelokupni zvuk.
Materijal - kućište, uključujući i mrežu - jeftina plastika. 
Uključena montaža za montažu. 
Duljina kabela je oko 20 cm i prikladna je samo za spajanje glavnog kabela. 
Svojim funkcijama se nose, unatoč niskom cijenu - zvuk je postao bolji. Hvala svima!
Planiram kupiti +11 Dodaj u favorite Volio sam pregled +9 +23Kvaliteta auto zvuka ovisi o klasi opreme za reprodukciju i svojstvima stupaca. Potonji je važan ne samo da odaberete ispravno biranje prema karakteristikama, nego i mjesto u automobilu u kabini kako bi koristili njihove mogućnosti do maksimuma. Da biste opremili auto s visokokvalitetnim zvukom, nije potrebno pristupiti profesionalcima. Spojite sake na radio s vlastitim rukama gotovo bilo koji upravljački program.
Sorte stupaca za automobile
Bilo koji stupac na bazi stupca u salonu automobila pripada jednom od sljedećih vrsta:
- Širokopojasni - kao što proizvođači obično opremljuju svojim automobilima u tvornici;
- koaksijalni (koaksijalni);
- komponenta.
Jedini zvučnik širokopojasnog stupca reproducira cijeli spektar zvučnih frekvencija. Ovo je najjeftinije rješenje koje se obično koristi u standardnim audio sustavima.
Jedini zvučnik širokopojasnog stupca može reproducirati širok raspon zvučnih frekvencija.
Kvaliteta zvuka povećat će se ako ste podijelili zvučni spektar u nekoliko bendova i povjerili svima od njih na zasebni emiteri.
U koaksijalnoj koloni, u jednom slučaju instalirano je nekoliko zvučnih emitera, što značajno poboljšava kvalitetu zvuka.
U koaksijalnoj koloni u jednom slučaju, obično na istoj osi, nekoliko (2-5, češće 3) emiteri su instalirani zajedno s filtrima koji dodjeljuju optimalne frekvencije zvuka za svaku glavu.
Stupci komponenti su odvojeni u prostoru automobila
Komponentni zvučnici imaju najveće mogućnosti visokokvalitetne reprodukcije. U njima, kao u koaksijalnim zvučnicima, zvučni signal se igra nekoliko emitera, ali svaki je napravljen u obliku zasebne dinamike.
Dvo-komponentni sustavi: kolačići i crossovers
Kolačići ili visokotonci su visokofrekventni zvučnici, čiji zadatak svira frekvenciju gornje trake zvučnog spektra. Konvencionalni slatkiši su ravni ili blago konveksni. Ripped visokotonaca malo više konvencionalni, kao što je opremljen elementom elementa-rog koji formira bizni orinator.
Kolačići ili visokotonci nazvali su visokofrekventni zvučnici
Da biste istaknuli trake u komponentnim sustavima, koriste se crossovers, napravljeni kao zasebni blokovi filtera za odvajanje zvučnih frekvencija.
Crossovers može imati od jednog do četiri koraka: Što su više, to je bolja kvaliteta zvuka
Komponentni zvučni sustavi su najsloženiji za montažu. Međutim, odvajanje zvučnika u prostoru pruža najvišu kvalitetu i volumen zvuka.
Ispravan odabir zvučnika i magnetski
Za ugradnju u unutrašnjost automobila namijenjena je prvenstveno specijalizirana zvučna oprema, Proizvođači zvučnika automobila uzimaju u obzir ne samo kvalitetu zvuka, već i teške uvjete rada: vibracije, prašenje, kapi temperature i tako dalje.
Je li moguće staviti u auto kućanstvo ili pop stupove
Računalni i koncertni zvučnici namijenjeni su za više nježnije uvjete. U automobilu, najvjerojatnije neće živjeti dugo vremena.
Osim toga, stupci računala obično zahtijevaju ne samo izvor zvuka, već i zasebni obrok, bez kojih neće raditi, dok su zvučnici automobila spojeni samo na izlaz pojačala ili radija.
U pravilu, stupci su poželjni za kupnju gdje postoji prilika za procjenu kvalitete zvuka. Izgled Ne igra posebnu ulogu, kao u automobilskoj dinamici automobila obično se pokrivaju dekorativnom mrežom ili rešetkom.
Izbor prikladnih zvučnika za automobil je odrediti osnovne zahtjeve za njih i usporedbu tehničke karakteristike nekoliko modela jedne cijene kategorije
Ugradnja zvučnika automobila
U kućanskim akustičnim sustavima, desni i lijevi stupci su obično na istoj udaljenosti od slušatelja i približno na razini glave. U automobilu se takvi uvjeti nerealni, tako da prilikom postavljanja komponente AC, potreba za postizanjem moguće aproksimacije idealnom.
Mogućnosti smještaja: gdje možete postaviti zvučnike
Eksperimentalni način je utvrđen da za prednju akustiku, postavljanje zvučnika na rubovima torpeda i dijela prednjih regala uz njih se smatra optimalnim. U isto vrijeme, potrebno je osigurati da su zvučnici izneseni što je više moguće.
Stručnjaci također savjetuju o postavljanju različitih govornika vezanih uz jedan kanal, u neposrednoj blizini jedni drugima. Osigurat će integritet i dosljednost zvuka. Orijentirani stupci u suprotnim smjerovima: pošaljite vozaču, drugi - na vjetrobran Strojevi tako da zvučni valovi odražavaju od njega.
Nažalost, dinamika velike veličine teško je smjestiti uz rubove torpeda. Stoga mnogi vlasnici automobila biraju opciju kompromisa.
Ima smisla organizirati niske frekvencije i srednje frekvencije zvučnike u prednjem donjem kutu vrata, a RF glava - na prednjem stalku ili u istom kutu torpeda. Takva shema daje prihvatljivu kvalitetu zvuka u manje vremena i novca.
Tako kreativna opcija za smještaj zvučnika na vratima automobila će cijeniti najznačajnije ljubitelje glazbe
Zamjena standardnih zvučnika s vlastitim rukama
Najmanje skupo i za novac i napore na način da se poboljšaju zvuk u automobilu zamjenjuju redovite širokopojasne stupce dva ili trostruka koaksijala.
Standardno mjesto "izvornih" zvučnika je donji prednji kut vrata. Da biste zamijenili, poželjno je odabrati stupce iste veličine kao i redovite. Dinamika većih promjera, u pravilu, bolji su zvučni, ali će morati proširiti instalacijsku rupu na vratima.
Instalacijski alati
Da biste zamijenili stupce, možda će vam trebati sljedeći alat:
- elektrolik,
- električna bušilica,
- Čišćenje križnog i ravnog,
- lemilica
- passion,
- skup ključeva automobila,
- izrezati panele,
- datoteka,
- izolacijska traka
- plastične stezaljke za pričvrsne žice.
Video: Naučite samostalno povezati zvučnike na auto radio
Pripremni rad: Kako ukloniti trim
Prije obavljanja posla isključite kontakt i odspojite minus žicu iz baterije. Onda se ponašaj ovako:
Kako ukloniti zvučnika s punim radnim vremenom i konsolidirati novo
Daljnji rad će vam zahtijevati strpljenje i brigu. Samo usklađenost sa sljedećim redoslijedom djelovanja jamči ispravnu instalaciju AC.
Kako spojiti zvučnike na prednjim ili stražnjim vratima
To se događa da novi stupac, koji se podudara s starim promjerom, ne "sjesti" na redoviti postolje (prsten ili protruzija) ili se ispada da je deblji i počinje pisati previše. Ponekad je stalak potpuno odsutan. U tom slučaju, trebate djelovati kako slijedi:
Video: Kako instalirati akustiku na auto
Mjesto komponenti izvora zvuka
Kvaliteta zvučnika zvuka zadovoljava većinu vozača, ali ne i sve. Konstruktivan nedostatak koaksijalnog zvuka je da visokofrekventni visokotonci su postavljeni na podrimička mjesta zajedno s frontalnim zvučnicima. Da biste prevladali ovaj nedostatak, komponentni sustavi se koriste s stupcima odvojenim u prostoru.
Značajke širenja visokofrekventnog zvuka zahtijevaju da su, prvo, pakete bili orijentirane prema slušatelju, i, drugo, nije bilo prepreka između njih i uha.
Zbog značajki izgleda salon automobila Teško je odabrati savršeno mjesto za pronalaženje visokotonaca. Najprihvatljiviji kompromis između cijene i kvalitete je postavljanje niskih i srednjih frekvencijskih zvučnika na redovnom mjestu i uklanjanje visokofrekventnih glava na torpedu ili u prednjem stalku.
Spojite visokotone
Redoslijed instalacije zvučnika komponenti je u nastavku:
Kako spojiti stupce s dvije komponetne sustave
Približno 80% vozača koji instaliraju zvučni sustavi komponenti ograničeni su na ugradnju dodatnih pikara. Neke od toga nisu dovoljni, budući da je nemoguće postići najkvalitetniji zvuk bez "crtanja" nižih frekvencija zvučnog spektra na rubu granica ljudskog saslušanja.
Prepreke širenju fluktuacija u najnižim frekvencijama pogoršavaju kvalitetu je neznatno. Stoga, rad u donjim zvučnim kamenim subwooferima smješteno je u prtljažnik ili na stražnjoj polici kabine.
Komponenta Automotive Sound sustav može sadržavati od 2 (uključujući Twitter) zvučnici za kanaliziranje do 4, 6 ili više
Prema tome, komponentni automobilski zvučni sustav može sadržavati od 2 (uključujući visokotonske) zvučnike za kanaliziranje do 4, 6 ili više. Praktična provedba ovisi o estetskim zahtjevima vlasnika automobila, njegovoj želji da potroši novac i vrijeme za njihovo postignuće.
Shema izumrle povezanosti komponenti AC
Sve komponente audio sustava povezane su žice. Slaba prehrana može biti povezana s gotovo svim žicama. To je sasvim drugačiji slučaj subwoofera. S snagom od 100 W, dinamika će zahtijevati struju oko 8 A. Da ne bi napravili pogrešku, najbolje je koristiti specijalizirani akustični kabel s poprečnim presjekom žice od najmanje 2,5 četvornih metara. mm.
Za spajanje žica između sebe i sa stupcima, ovisno o značajkama dizajna, koriste se standardni priključci, terminali ili obvezno lemljenje.
Žice za spojne stupce su položene na nepovratno mjesto, koji pokrivaju ispod izmjenjivih obruča koliko god je to moguće od ostalih pojasa. Na vratima se audio autoceste podižu putem redovitih gume harmoničara.
Slijedeći gore navedene preporuke, bilo koji vlasnik će moći opremiti svoj automobil dobrim zvukom. Koliko će zvučnika koristiti, gdje će se točno instalirati - ovisi o tome konstruktivne značajke Strojevi i želje za vlasnika. A tajna uspjeha je prisutnost potrebnih komponenti i točnosti pri obavljanju posla.
Odaberite "ispravnu" akustiku za vaš automobil - stvar nije lako: konačni zvuk će ovisiti čak i o malim stvarima, zvučnik koji je savršeno zvučao u jednom automobilu bit će ravan i nejasan. Stoga, u današnjem vrhu, bili smo odbijali prije svega iz karakteristika govornika - kompetentni instalater će ih moći prisiliti da otkriju puni, iako će cijena nadležne instalacije, naravno, biti znatna. Nismo zaboravili na zvučnike automobila iz serije "da igraju" da možete samo staviti na redovna mjesta.
Koji stupci u automobilu bolje biraju? Počnimo sa sobom izgled, Sjetite se da je najbolje od svih ljudskih sluha osjeća fokus zvuka na visokim frekvencijama i najudobniji raspored zvučne scene - ispred osobe. Stoga, mjesto i kvaliteta prednje visokofrekventne akustike igraju "prvu violinu" u percepciji glazbe, te je vrlo teško dobro prisiliti koaksijalnu dinamiku u prednjim vratima.
To se događa iz dva razloga. Prvo, uši neizbježno osjećaju da zvuk ide odozdo, što nije jako ugodno. Drugo, dijagram usmjerenosti na dinamici nije idealan - kada se uho nalazi duž osi difuzora, zvuk je mnogo glasniji nego ako slušanje "pod kutom". Kada sjedite u automobilu, ne razlikuje se ne samo dinamici na vratima, već i kut između ušne linije do središta zvučnika na desnoj strani je manji od lijeve. Kao rezultat toga, vozač čuje "vrh" iz lijeve dinamike mnogo gore nego s desne strane - scena ne ide samo na desno, već i na stranu.
Komponenta akustika omogućuje vam da savršeno prilagodite izvore HF tako da slušanje glazbe donosi stvarno zadovoljstvo. stražnja strana Medalje - Instalacija postaje mnogo teže.
Sa materijal za difuzor (koji je sam po sebi predmet svetih forumskih ratova), zatim u segmentu jeftinih kolona automobila neizbježno morate birati između plastike i plastike. Razlika će biti samo u tvrdoći difuzora i njezinu tendenciju "blizanci" u hladnoći, ali kardinal razlika u zvuku ne osjećate.
Ali u skupljim govornicima postoji nešto za odabir: to je stakloplastika, impregnirana s smolom i ugljikom, a celuloza s armaturom i bez (ovdje su prioriteti autora, poznate "papir", i sve vrste kompoziti. Svi ovi materijali pružaju dobar zvuk, ali svaki s vlastitim karakterom: izdržljiv, ali teška stakloplastika je dobra za snažnu nizu, a takva dinamika nisu loše ako nemate subwoofera. Celulozni difuzor će bolje izvući sredinu, ali Nizak će početi pretjerano deformirati. Međutim, bez obzira koliko je cool uobičajeno - svaki određeni govornik treba slušati.
Sa trzaj, zatim općenito prihvaćena standardna - svila. Ako se Titan natječe u području kućnog zvuka s njim, onda u automobilu, gdje je "Sakes" mnogo bliže ušima, zvuk svile difuzora mnogo je ugodniji, nema prekomjerne krutosti i eksplicitne frekvencije rezonantnih frekvencija.
Želimo dobro kupovinu!
Visokofrekventni zvučnik je najvažniji element Akustični sustav dizajniran za reprodukciju zvuka u rasponu do 20 kHz s neravnomjernim karakteristikama koje pružaju Hi-Fi-audio standardi. U tom trenutku je započeo razvoj visokofrekventnih zvučnika kada su audio poduzeća shvatila da uz pomoć jednog širokopojasnog zvučnika u stupcu bilo je nemoguće zadovoljiti te zahtjeve.
Osnovni, temeljni konstruktivna načela Visokofrekventni zvučnici se ne razlikuju od onih koji se koriste za igranje HCH ili S-bendova, ali imaju vidljive manje dimenzije. Zvučnici za zvučnike također su opremljeni magnetom, u prazninu od kojih se nalazi zvučni svitak na kojem se isporučuje električni signal iz pojačala. Potonji se dovodi do visokotonca kroz filtar za odvajanje - obveznu komponentu koja štiti zvučnik od niskih frekvencija i prekomjernu ulaznu snagu. Jedina razlika između RF zvučnika za akustiku od emitera drugih raspona je oblik dijafragme, koja je obično ubrzana (kupola), a ne konkavna, poput tradicionalnih difuzora. To se radi kako bi se dobio širi dijagram orijentacije na HF, kao i smanjenje difrakcije difrakcije. Visokofrekventni zvučnici Za stupce, može biti različit akustični dizajn, posebno, da se stavi na krov (koji je sastavni dio same stiskanje) kako bi se povećala učinkovitost zračenja zvuka. Kupi visokotone, na primjer, za izgradnju vlastite akustike ili popravka / nadogradnje dostupne, može biti u našim trgovinama u Moskvi i St. Petersburgu.
Twitter je zvučnik za igranje visokih frekvencija (HF) u automobilu. Kvaliteta njegovog zvuka varira ovisno o kutu pod kojim je usmjeren na slušatelja. Recite kako instalirati visokotonca i postići željeni zvuk.
Instalacija HF dinamike - kompromis povezan s izborom optimalnog kuta i stalnih refleksija. Iz pravilna instalacija Širina i visina zvučne scene ovisi, što utječe na kvalitetu zvuka. Najbolje mjesto Za ugradnju je prednji stalak. U međuvremenu, s jedne strane, vjetrobran se nalazi na prednjem stalku, s druge strane, prozor vrata, koji stvara uvjete za razmišljanje o stambenim valovima. Stoga, razgovarajmo kako ih spriječiti i odabrati optimalni kut.
Kut za ugradnju visokotonca
Ovdje je shematski prikazan interijer automobila odozgo. Direktne osi dvajuknih visokotonaca prikazanih isprekidanim linijama konvergiraju točno u sredini između vozačevih sjedala i putnika na razini ušiju. Zvuk treba dobro čuti unutar 45 stupnjeva između prednjih i bočnih prozora na svakoj strani. Budući da obje strane kut slušanja istog, priroda zvuka na svakoj strani bit će gotovo ista.
Ako tweeter izravna os prelazi pod istim kutom na prednje i bočne prozore, poremećaji uzrokovani refleksijama će biti gotovo isto s drugom stranom. Kada se instalirate pod kutom, svaki od krajeva frekvencijskog pojasa visokotonca bit će najbliži slušatelju.
Odabir kuta prilikom instaliranja visokotonca
Ovdje je shematski prikazan slušateljem na sjedalu vozača, bočni pogled. Direktna os tvrtke tweera usmjerena je vodoravno i na razini usta usta. Ako se tweeter pojavi, ili postavite gore i odmaknite se, tada se faza može vrlo pomaknuti i integracija visokih frekvencija s srednjom i niskom patnju će patiti. Ako je visokotonac postavljen na razini slušatelja u usta lidu, kupe ili vagon vozila, a zatim visokotonac i midvfer mogu se uskladiti na jednoj ravnoj liniji. To doprinosi poboljšanju njihove interakcije. Prilikom instaliranja visokotonca važno je postaviti tako da ne postoje reflektirajući objekti pored 5 cm od strane radijusa. Pomaže dramatično smanjiti vjerojatnost stojećih valova u području visokih frekvencija.
Kada odražava zvučni val, formira se jaz između reflektiranih i izravnih zvukova. Reflektirani val, koji je proizveo 4 puta duže od pauze, uzima obrnutu fazu. U isto vrijeme, ispuštanje zvučnog tlaka i kvaliteta zvuka se pogoršava. Ovo je stojeći val. 5 cm x 4 \u003d 20 cm. Frekvencija s valnom duljinom od 20 cm je 1,7 kHz. Obično, RF zvučnici ne koriste ovu frekvenciju. Ako ga instalirate da su predmeti mogu uzrokovati razmišljanja iz njega na udaljenosti od više od 5 cm, formiranje stojećih valova će se smanjiti na minimum.
Osim toga, ako dobijete depresiju bliže vrhu visokotonca, pridonijet će raspršenje refleksija i smanjenje stojećih valova nastalih od refleksije od prednjeg stagala.
Kako postići pravi zvuk
Kako prakticirati pravilan položaj visokotonca u auto? Da biste to učinili, trebate čelnički disk za testiranje audio sustava, kao što je "Audio liječnik". Ima posebne pjesme - za koje ćemo pratiti mjesto visokotonca i ispravnost zvuka. Za početak, potrebno je privremeno popraviti visokotonca na prednjoj polici bilo gdje - i nakon početka testiranja.
U početku, trebate odrediti s visinom instalacije, Gubitak posebne pjesme na čekovnom disk - gledajte visinu scene. Pomaknite RF zvučnik gore ili dolje - i time provjerite nakon svake promjene zvuka. U svakom slučaju, nije vrijedno previsoka za podizanje - tako neslaganje zvuka između SC / LF i HF zvučnika. Što su bliže jedni drugima - lakše će ih vezati da zvučaju ravnomjerno.
S druge strane, nije potrebno smanjiti visokotonac na stalak - visina glazbene scene će se pogoršati, što će negativno utjecati na volumen zvuka.
Važno je odrediti kut instalacije - širina scene ovisi o tome. Shema je najčešća kada se obje HF zvučnici međusobno pogledaju. Kao i kod visine scene, ne postoji univerzalni recept, morate pokušati različite varijante smještaj.
Svaki interijer automobila je univerzalan i nedvosmisleno rješenje za ugradnju tettera. Moramo pokušati pokušati u praksi.
