وضوح انتقال و بهره برداری از کل مکانیسم سوئیچینگ اغلب نگران صاحبان خودرو است جعبه مکانیکی. یک مشکل رایج این است که پس از شروع موتور، یک یا چند چرخ دنده با یک نیروی بزرگ یا نه به طور کامل، امکان روشن شدن سرعت وجود ندارد، در زمان ورود، صداهای اضافی توزیع می شود، ارتعاشات اضافی ظاهر می شود، و غیره .
چنین سوء عملکرد به طور غیر منتظره ظاهر می شود، و همچنین مشکلات زمانی که چرخ دنده می تواند به تدریج رشد کند. سرعت ها می توانند به شدت "بر روی سرد" و / یا "در گرم" روشن شوند. قابل توجه است که اغلب انتقال در انتقال دستی در یک موتور وصل شده به طور معمول انتقال می یابد.
خواندن در این مقاله
ضعیف به انتقال در مرکز موتور تبدیل می شود: علل احتمالی
در ابتدا باید اشاره کرد که عدم توانایی فعال کردن انتقال در یک موتور استفاده نشده ممکن است یک خطای جدی از گربه را نشان دهد که شامل شکست هماهنگ کننده ها می شود. دلیل دوم ممکن است پوشیدن یا شکستن دنده باشد. همچنین ممکن است گره ها و مکانیزم هایی را که مسئول انتقال تلاش از اهرم در کابین در محل بازرسی در هنگام انتقال انتخاب شده است، تشویق کنید.
برای به طور دقیق به دلایل، در اولین مورد، شما باید جعبه را برای جداسازی و پس از آن تخریب، در دوم لازم است برای شناسایی و جایگزینی گره های شکسته. در برخی موارد، به اندازه کافی برای جلوگیری از پیشگیری خود را: حذف، روانکاری و پیکربندی کامل.
همانطور که برای تغییر مشکل در هنگام اجرای موتور، و سپس در لیست بیشتر گسل های مکرر جشن گرفتن:
- عدم انتقال روغن در بازرسی؛
- مشکلات مکانیسم کلاچ؛
سطح روغن کم در گیربکس
مقدار کافی روغن در جعبه باعث می شود روند تغییر دنده بسیار دشوار باشد، اما سرعت باید روشن شود. با چنین سوئیچ، یک بحران فلزی توزیع می شود، جعبه هنگام رانندگی در انتقال شروع به نویز و "جارو" می شود.
عدم وجود کامل روان کننده در بازرسی اجازه نمی دهد انتقال سوئیچینگ، از آنجا که بدون هماهنگ سازان نفت قادر به کار به درستی نیست، و همچنین چرخ دنده ها را در جعبه شرکت نمی کند.
هر گونه تظاهرات این علائم نیاز به توقف سریع عملیات خودرو دارد و سطح انتقال روغن را در جعبه دنده کالیبراسیون می کند. همچنین لازم است که گربه را برای آسیب رساندن به پرونده بررسی کنید، نشت روغن از طریق غدد و واشر ها نشت کنید.
لازم به ذکر است که برای MCPP بسیاری از اتومبیل های خودرو در جعبه کارخانه از کارخانه برای کل عمر مفید سیل می شود. در عمل، جایگزینی هر 60-80 کیلومتر توصیه می شود. اجرا کن.
گسل های کلاچ
اگر به سادگی، کلاچ مکانیسم است که برای انتقال گشتاور DVS به انتقال، و همچنین موتور و انتقال را باز می کند تا انتقال را می توان تغییر داد. شکست اجزای فردی این گره می تواند انتقال را به شیوه موتور تغییر دهد.
مایع ترمز نشت
ساخت بسیاری از اتومبیل های مدرن فرض بر این است که مایع کار برای clutch trans مایع ترمز. اگر در سیستم هیدرولیک درایو چسبندگی در مقدار کمبود مایع نخواهد بود، سپس گرفتن به طور کامل تبدیل نخواهد شد.
انتقال B. این مورد در همه جا تنگ خواهد شد یا نه. برای چک های اولیه، نگاهی به سطح مایع در مخزن. با سطح پایین، لازم است که نشت را بررسی کنید، نقص ها را از بین ببرید و کلاچ را پمپ کنید.
در صورتی که سطح مایع طبیعی باشد و دلایل دیگر شناسایی نشده باشد، لازم است که گیربکس را برای بازرسی عناصر کلاچ انجام دهید. معمولا، هنگامی که شما سعی می کنید سرعت را روشن کنید و به این مکانیسم صداهای فلزی با صدای بلند متصل شوید، از خود بازرسی توزیع نمی شود.
انتقال ممکن است تا انتها تا انتها در صورتی که گسل با سبد کلاچ مرتبط باشد یا به پایان برسد. همچنین علت می تواند باشد تحمل آزاد. در صورتی که حرکت بلبرینگ مشخص شده در امتداد شفت اولیه آزاد نیست یا آن را مبادله می کند، لازم است که بخشی را جایگزین کنید.
لازم است به طور جداگانه اضافه شود که نشانه اصلی مشکلات مربوط به انتشار، ظاهر یک ردیف یا یک عدد متمایز در سر خودرو است. در صورتی که پدال کلاچ به کف فشرده شود، صداها به طور انحصاری ظاهر می شوند. چنین صداهای خارجی ممکن است وجود داشته باشد ماشین سردو بر روی یک گرم پس از انتشار پدال کلاچ، سر و صدا باید ناپدید شود. روشن شدن انتشار اجازه نخواهد داد که کلاچ، که باعث تغییر چرخ دنده می شود، می تواند منجر به سایش سریع و تخریب سایر عناصر مکانیسم کلاچ شود.
سوء عملکرد سبد اغلب با پوشیدنی های حیاتی گلبرگ همراه است. فرسوده به این معنی است که سبد متوقف می شود تا توابع خود را با گرمایش انجام دهد. افزایش دما منجر به این واقعیت می شود که از طریق سبد کلاچ، دیسک فشار را کاملا حذف نمی کند. نتیجه به سختی تغییر سرعت پس از گرم شدن موتور کوچک می شود.
پس از حذف جعبه، لازم است که سبد برای تغییر شکل، اثرات بیش از حد گرم و نقص های دیگر را بررسی کنید. در صورت تشخیص، عنصر به جای جایگزینی اجباری است.
یکی دیگر از دلایلی که انتقال ها در دستگاه گنجانده نشده است و یا تلاش می کنند، ممکن است یک دیسک کلاچ پاک شود.
پس از تجزیه و تحلیل، لازم است که پد های اصطکاک را بر روی دیسک بررسی کنید. آنها نباید به طور انتقادی پوشیده شوند، سوزانده یا آسیب دیده باشند، تغییر شکل دیسک نیز مجاز نیست. علاوه بر این، فرآیند بازرسی کلاچ نیاز به اسپرینگز دیافراگم دارد. پس از جایگزینی عناصر کلاچ کلاچ، در طول مونتاژ بعدی، لازم است که به خوبی مسموم شود، و دست گرفتن باید پمپ شود.
همچنین بخوانید
گردش مالی و موتور موتور. کمبودهای کم و انقلاب های بالا. در چه تعداد موتور به طور کامل سوار می شود. راهنمایی ها و توصیه ها
گیربکس توسط دستگاه دستگاه کاملا پیچیده است، که نیاز به توجه و تشخیص مناسب دارد. تا به امروز، مشکل گنجایش ضعیف چرخ دنده مربوط به بسیاری از وسایل نقلیه است، بنابراین مهم است که بدانیم چگونه تشخیص و تعمیر واحد انجام می شود. از این مواد، شما یاد خواهید گرفت که چرا اولین انتقال روشن می شود، که با آن متصل می شود و چگونه اولین سرعت را می توان در صورت لزوم گنجانده شود.
[پنهان شدن]
دلایل وقفه چیست؟
جعبه سوئیچینگ سرعت فقط یکی از پیچیده ترین نیست، بلکه یکی از اساسی ترین گره ها در هر وسیله نقلیه. علل گسل ها، بر اساس آن اولین انتقال گنجانده شده است، می تواند هر دو با استفاده نادرست از واحد و با سوار شدن از طریق یک جاده بد مرتبط باشد. در هر صورت، اگر شما نمی دانید چرا سرعت روشن می شود، این نشان می دهد که تجزیه و تحلیل خاصی از خود را تشکیل می دهد.
لازم به ذکر است که مشکل مشابه این اغلب در اتومبیل های قدیمی تر که از دست خریداری شده اند، و نه در نمایندگی های خودرو یافت می شود. بنابراین، اگر شما یک ماشین مورد استفاده خریداری کرده اید، حتی این مشکل را به دست نمی آورید، به خصوص از آنجایی که چنین سوء عملکرد بسیار یا بعدا خواهد بود. علاوه بر این، اگر شما در حال تلاش برای تبدیل سرعت و این اتفاق می افتد، اما بسیار بد و با مشکل بزرگ، پس از آن، انتخاب کامل می تواند در طول زمان برای واکنش به هر تیم خودرو در همه. به طور طبیعی، هر راننده نمی تواند به طور مداوم شروع به حرکت از سرعت دوم، به طوری که مهم است برای مقابله با دلایل چرا اولین انتقال روشن است.
در زیر یک لیست از خرابی ها است، به عنوان یک نتیجه از آن اهرم دنده بد برای تغییر سرعت است:
- مشکل در - مکانیزم، خاموش شدن ضعیف و ناقص است. اغلب چنین مشکلی در اتومبیل یافت می شود تولید داخلی و در اغلب موارد، این مربوط به این واقعیت است که کابل کلاچ مکانیکی از سایت پیوست پرواز می کند. در واقع، این امر به ویژه دشوار نیست که شناسایی شود - زمانی که کابل برش داده شود، پدال به طبقه برگردانده می شود و حرکت نخواهد کرد. این، همانطور که می فهمید، به طور مستقیم با کار کلاچ متصل می شود و نه PPC.
- تجزیه و تحلیل در عملیات رانندگی مکانیسم کنترل سرعت وجود دارد. سپس نه تنها اولین، بلکه همچنین عقب، و همچنین سرعت های باقی مانده، بد خواهد بود.
- تجزیه واحد کشش واکنشی.
- به دلایل ناشناخته، ما در سراسر پیچ و مهره های نصب شده در سمت هر دو انتخاب دنده انتخاب دنده انتخاب شده بود. مشکل حل شده توسط سفت کردن پیچ ها حل می شود.
- گیربکس درایو نادرست تنظیم شده است.
- مزرعه از منابع پلاستیکی منابع خود را در درایو کنترل انتقال استفاده می کند.
- Kulisa به شدت تنظیم شد. همانطور که می دانید، هدف صحنه در اتصال گیربکس و انتخابگر گیربکس بسیار مهم است، بنابراین تنظیم نادرست ممکن است علت مشکل باشد. علاوه بر این، این کلوچه می تواند بوته های پلاستیکی را بپوشاند.
- تمیز کننده های تمیز کننده نیز می توانند یکی از رایج ترین خرابی ها در بازرسی نامیده شوند. هماهنگ کننده های جمع آوری آستین برنج مورد نیاز برای تعویض آسان تر حالت های واحد است. از آنجا که برنج خود یک ماده نرم است، سپس در طول عملیات وسیله نقلیه، می توان آن را منتشر کرد و از بین می رود. به درستی تشخیص وضعیت هماهنگ کننده ها، شما باید به عملیات PPC توجه کنید - اگر به انتقال یا تغییر دهید صدای ناخوشایندسپس مشکل در آنهاست. علاوه بر این، این صدا به طور مداوم در هنگام تلاش برای تبدیل اولین انتقال به طور مداوم ظاهر خواهد شد. در صورتی که فقط صدا ظاهر شود، اما انتخابگر گیربکس در این حالت یا این حالت بدون مشکل فعال می شود، سوء عملکرد به زودی رخ می دهد.
- شکست بلبرینگ گیربکس. چنین سوء عملکرد اغلب اغلب رخ نمی دهد، شما حتی می توانید بگویید که هر وسیله نقلیه می تواند با آن روبرو شود. اگر صاحب ماشین هستید انتقال مکانیکی، بلبرینگ می تواند در آن فریاد بزند، به عنوان یک نتیجه از آن شفت متوقف می شود به چرخش در امتداد مسیر. در چنین مواردی، اولین انتقال به سختی گنجانده شده است، در سرعت های دیگر، مشکل معمولا ظاهر نمی شود.
- جعبه شفت مزرعه شفت کل معمولا در معرض پوسیدگی عملیاتی یا بارهای بسیار قوی قرار نمی گیرد، اما گسل ممکن است ناشی از نقص کارخانه باشد. در صورتی که خطاهای بیشتری در تولید وجود نداشته باشد، شفت ممکن است به خوبی شکسته شود. اگر چنین است، پس از آن، مشکل ورود به سرعت اول تنها می تواند آغاز یک شکست بزرگ باشد، که شما باید با هم متحد شوید. همانطور که تمرین نشان می دهد، اغلب واحد خود را در چنین مواردی شکسته است.
- مشکل خرابی اصطکاک مربوط به صاحبان اتومبیل ها است انتقال خودکار. مواردی وجود دارد که، با عملکرد نادرست اصطکاک، زمانی که اولین سرعت روشن است، فشار رخ می دهد، اما پس از آن همه چیز خوب کار می کند. یک سوء عملکرد تنها با جایگزینی اصطکاک حل شده است.
شما، به عنوان یک راننده، شما باید درک کنید که تجزیه شفت یا بلبرینگ مجموع در خانه تشخیص داده نخواهد شد. برای درک این دلیل تنها تجربه و تجهیزات کمک خواهد کرد. بر این اساس، هنگامی که مشکلات ظاهر می شود با ورود به سرعت اولین سرعت، توصیه می شود بلافاصله با حرفه ای تماس بگیرید.
چگونه می توان اولین انتقال را بدون آسیب رساندن به جعبه روشن کرد؟
اغلب رانندگان بی تجربه، از جمله یک جعبه دنده از سرعت دوم در ابتدا، می توانید متوجه شوید که چگونه برخی از مشکلات به نظر می رسد، به ویژه، چقدر سخت تر انتقال گنجانده شده است. در چنین مواردی، یک راننده مبتدی اغلب تلاش می کند سرعت را روشن کند، اعمال نیروی، به سادگی توسط انتخابگر به موقعیت دلخواه رانده شود. این را نمی توان در هر صورت انجام داد، زیرا چنین اقداماتی ممکن است مملو باشد.
در واقع، توجه به چنین کمبود انتقال دستی، رانندگان و یک قانون را توسعه داد - اولین سرعت باید فقط به منظور حرکت از محل باشد. در تمام موارد دیگر، برنامه های دوم، سوم و چهارم گنجانده شده است. به خصوص اغلب، رانندگان با تجربه از چنین قوانینی استفاده می کنند، اما ما می خواهیم از خودمان بگوییم که در اصل اشتباه است.
هر AutoInstructor به شما خواهد گفت که انتخاب سرعت باید بر اساس سرعت رانندگی و چرخش میل لنگ موتور انجام شود. در اصل، حتی به طور معمول پارک شده تنها در اولین سرعت ممکن است. اگر سعی می کنید در سرعت دوم پارک کنید، پس شما باید بسیار سریع مانور دهید و بار قوی در چنین مواردی تحت تاثیر قرار خواهد گرفت. در واقع، و همچنین کل گربه. بر این اساس، برای خودتان، باید یک قانون ساده را جذب کنید - شما می توانید اولین انتقال را هنگامی که فقط حرکت می کنید، روشن کنید، و تبدیل می شود میل لنگ کم.
نظریه دنده
هر راننده، برچیدن در ساختار گیربکس، شناخته شده است که همه اتومبیل های مدرن انتقال مکانیکی با هماهنگ کننده ها مجهز شده اند. این عنصر یکی از اجزای مهم کل است. هدف هماهنگ کننده ها این است که انقلاب های تمام شفت های PPC را متعادل کند. علاوه بر این، این عناصر مسئول بی دردسر برای جعبه و سوئیچینگ چرخ دنده ای است.
لازم به ذکر است که به طور مستقیم در طول راننده، جعبه انتخاب را هنگامی که از انتقال دوم به اول تغییر می دهد، فشار می دهد، شما می توانید مانع را احساس کنید. این مانع از اولین سرعت جلوگیری می کند و این مانع به نام Synchronizer است. در صورتی که PPC نسبتا جدید است یا همگامساز به تازگی بر روی آن نصب شده است، پس از آن شما احساس می کنید که با انتقال از آن احساس نمی کنید افزایش سرعت کم. گنجاندن دنده اول بدون هیچ گونه موانع انجام می شود.
اما اگر وسیله نقلیه شما بیش از صد هزار کیلومتر گذشت، این به طور مستقیم در عملکرد برخی از عناصر جمع شده منعکس شده است. به طور خاص، آن را برای اولین بار متوقف خواهد شد کار به طور معمول symporizers - آنها به سادگی قادر به انجام وظایف اختصاص داده شده به آنها در ابتدا نخواهند بود. سپس راننده مجبور به انجام "ترفندهای مختلف" است، که پدربزرگها به ما گفتند - اینها همه نوع پنتز و غیره هستند.
هنگام انجام این ترفندها، جابجایی عملکرد چرخ دنده برابر بین خود را انجام می دهد. بنابراین، اگر تفاوت در سرعت های زاویه ای بالا باشد، و همزمان سازان کاملا به شدت پوشیدند، پس باید بیشتر به راننده گاز بپردازد. در مورد زمانی که سرعت زاویه ای یکسان است، راننده بلافاصله این را درک می کند - انتخاب PPC قادر خواهد بود از سرعت بالا حرکت کند تا بدون هیچ گونه مشکلی کاهش یابد. بنابراین، تلاش های اعمال شده مناسب نخواهد بود.
روش های ورود به اولین انتقال
بنابراین، اگر حالت ها در خودرو شما ضعیف باشد و شما قبلا دلایل و نظریه را کشف کرده اید، ما به مهمترین روش های روش انتقال اول حرکت خواهیم کرد. ساده ترین روش در این مورد، فعال سازی اولین انتقال در هنگام رانندگی در دستگاه خواهد بود. شما نیازی به اعمال تلاش برای جلوگیری از انتخاب انتخابی به جلو و انجام آن را تا زمانی که هماهنگ کننده مربوطه وارد کار نیست. با این حال، لازم به ذکر است که این روش برای اکثر مسافر و برخی از وسایل نقلیه حمل و نقل مرتبط است.
لازم به ذکر است که در اکثر کامیون های قدیمی آن کار نخواهد کرد، زیرا واحد انباشته خود اجازه نمی دهد که این کار را انجام دهد، زیرا آنها به سادگی هماهنگ کننده ای ندارند. علاوه بر این، لازم است در نظر بگیریم که این روش فعال سازی اولین سرعت بعید به نظر می رسد اگر هماهنگ کننده در حال حاضر به عنوان یک هماهنگ کننده در وسیله نقلیه خود کار کرده است. این به سادگی غیر ممکن خواهد بود.
سپس موتورسیکلت تنها منتظر ماند تا زمانی که دستگاه متوقف شود تا سرعت مورد نظر را خاموش کند. یا با استفاده از نیروی شامل اهرم دنده است. در اصل، نه اولین و نه راه دوم نمی تواند به عنوان یک راه مطلوب به عنوان یک مشکل به نام. به عنوان تمرین نشان می دهد، بهترین روش برنده شدن با peregazovka استفاده از بهینه.
چگونه می توان انجام داد - شما می توانید زیر را پیدا کنید:
- بنابراین، حرکت به سرعت دوم، شروع به فشردن پدال کلاچ.
- هنگامی که روی پدال کلیک میکنید، جعبه انتخاب را به موقعیت خنثی ترجمه کنید. با انجام این کار، می توانید پدال کلاچ را غیرفعال کنید.
- سپس، هنگامی که پدال به طور کامل حذف شده است، شما باید با کلیک کردن بر روی پدال، نیاز به پا مناسب نداشته باشید. در این مورد، توجه به تچومتر که تعداد انقلابها را نشان می دهد. شما باید سرعت را تا دو و نیم هزار در دقیقه افزایش دهید، یعنی فلش باید در شکل 2 500 باشد. در اینجا، توجه به یک نکته مهم آن - تفاوت بیشتر بین سرعت زاویه ای دنده کنگوات جعبه، بالاتر از تعداد انقلابها لازم است. به این معنا که یک شاخص از 2 500 حداقل است، در صورت لزوم، گاز را اضافه کنید، گاز را اضافه کنید.
- سپس پدال کلاچ را دوباره دفع کنید.
- بعد، انتخاب جعبه باید به موقعیت فعال سازی حالت اولیه، یعنی سرعت اول، ترجمه شود. در اینجا، همچنین توجه به این واقعیت است که اگر انتخابگر به درستی در موقعیت مورد نیاز وارد نشود، به احتمال زیاد شما فقط به گاز داد. اگر چنین است، سپس عمل را تکرار کنید، فقط گاز بیشتری اضافه کنید.
- در نتیجه، شما باید به راحتی پدال کلاچ را آزاد کنید، نه به شدت. اگر همه شما به درستی انجام می شود، اهرم جعبه بدون هیچ گونه مشکلی، Jolts و Sounds های بیرونی به موقعیت مورد نیاز تبدیل می شوند.
اگر شما نمی توانید این کار را انجام دهید، پس از آن دلسرد نشوید - اولین بار آن را نادر است که موفق به انجام یک گذر دوگانه می شود. تکرار این روش چندین بار، شما می توانید همه چیز را به یاد داشته باشید که شما باید انجام دهید تا به درستی سرعت را به درستی روشن کنید. در واقع، روش های مشابه به شما این امکان را می دهد که اولین انتقال را هنگام رانندگی در سوم فعال کنید، مثلا اگر موقعیت اضطراری شما نیاز به کم کردن موتور دارید. در این مورد، سرعت سواری بالاتر است، دیگر شما باید صبر کنید تا همزمان ها به شما کمک کنند. یا لازم است به گاز بیشتر آسیب برساند.
اما یک قرارداد دوگانه را به عنوان راهی از وضعیت خارج نکنید. این روش را می توان یک راه حل موقت نامید، اما این واحد هنوز باید تعمیر شود. از آنجا که جایگزینی هماهنگ کننده ها یک فرآیند پیچیده تر است، توصیه می کنیم از متخصصان کمک بگیرید. اگر هنوز تصمیم گرفتید خودتان این روش را انجام دهید، برای دستورالعمل های ارائه شده در زیر مفید خواهد بود.
هنگامی که سرعت در ماشین شروع به روشن شدن، آن را نه تنها باعث احساس ناخوشایند، بلکه باعث می شود عملیات اتومبیل ناامن. در این مقاله ما لحظات را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد چرا به شدت شامل می شودیا به طور کامل تغییر نکنید، که معمولا آن را متصل می کند.
گیربکس مکانیسم پیچیده ای است که نیاز به مراقبت دائمی دارد. از جمله تشخیص منظم ،. نادیده گرفتن این حوادث اغلب منجر به مشکلات مربوط به گنجاندن دنده می شود.
مشکلات دنده دنده؟ ما کمک خواهیم کرد!
کارشناسی ارشد ما علت شکست را تعیین می کند، قطعات یدکی را جایگزین می کند و روغن جدید را پر می کند. تماس با سرویس خودرو "Ankar"!
دشواری انتقال ممکن است به عنوان یک نتیجه از عملیات نامناسب جعبه رخ دهد و به دلیل بهره برداری از ماشین در جاده های بد. مشکلات دنده گیربکس زودتر یا بعدا از اتومبیل های پشتیبانی شده یافت می شود.
اگر سعی می کنید یک انتقال دیگر را هنگامی که سعی می کنید، تغییر دهید، تغییر آن دشوار است، یا با تلاش زیادی اتفاق می افتد، پس این به وضوح یک سوء عملکرد است. اغلب صاحبان خودرو به سرویس خودرو می روند اولین انتقال یا عقب سخت است. یک مشکل نسبتا رایج در اتومبیل های VAZ و فوکوس فورد.
گسل هایی را که منجر به انتقال دشوار می شود را در نظر بگیرید:
- گسل کلاچ در این وضعیت، انتقال شامل بد یا نه به طور کامل است. پدیده مکرر در اتومبیل های واز، که دارای کابل خز هستند. کلاچ از پیوست خارج می شود
- مشکلات در مکانیزم تغییر مکانیزم. شکستگی صنایع دستی منجر به گنجاندن شدید دنده اول و معکوس می شود.
- کشش واکنشی معیوب
- پوشیدن جزئیات پلاستیکی در جعبه کنترل درایو.
- صحنه نادرست نمایش داده شده است. عنصر وزن، تنظیم نادرست منجر به سوء عملکرد می شود.
- سایش بلبرینگ یک پدیده نسبتا نادر، هر کس ممکن است با این موضوع مواجه شود، به ویژه هنگامی که شما یک مکانیک دارید. در چنین وضعیتی، اولین دنده معمولا گنجانده شده است.
- جعبه شفت معیوب به خودی خود، بارهای قوی نیست، که می تواند منجر به پوشیدن شود. نقص کارخانه دلیل جایگزینی کل واحد است.
- اصطلاحات فورچون. اغلب با صاحبان خودرو با جعبه اتوماتیک ملاقات می کند. سوء عملکرد با جایگزینی اصطکاک حذف می شود.
- سوء عملکرد همزمان سازان - مشکل اغلب در میان خرابی های بازرسی رخ می دهد. آنها برای برنج انجام می شود، و این فلز خود کاملا نرم است. در طول عملیات، پاک می شود و پوشیدن اتفاق می افتد. هنگامی که سرعت دیگر روشن می شود، شکست معمولا با خراش همراه است.
برخی از سوء عملکرد ها می توانند به طور مستقل تشخیص داده شوند و حذف شوند، اما شکست بلبرینگ یا شفت نمی تواند تعیین شود. برای این منظور، ابزارهای ویژه و تجهیزات مورد نیاز است، علاوه بر تجربه. در وضعیت فعلی، زمانی که مشکلات با ورود به گنجاندن ها بوجود می آیند، بهتر است به یک صد برسد.
کارشناسان "Ankar" تشخیصی باعث خرابی عملکرد می شود و تعمیر با کیفیت بالا جعبه شما را انجام خواهد داد. تغییر دنده ضعیف برای مدت طولانی مختل نخواهد شد، ما شما را تضمین می کنیم!
چرا سخت ترین انتقال در انتقال دستی
مشکلات انتقال انتقال در مکانیک اغلب به دلایل زیر بوجود می آیند:
- شایع ترین مشکل یک سوء عملکرد کلاچ است. نرخ عقب در چنین وضعیتی با تصادف گنجانده شده است. این به خاطر این واقعیت است که دنده بر روی پنگ قرار دارد. سرعت عقب تنها انتقال در جعبه ای است که هماهنگ کننده ای ندارد. به همین دلیل، سوء عملکرد کلاچ به وضوح ظاهر می شود.
- دلیل دوم، نقص مکانیسم مسئول انتخاب انتقال است. این خرابی زمانی که خودرو ایستاده است، ظاهر می شود و شما در حال تلاش برای انتقال انتقال هستید.
- سومین پوشیدن قوی از هماهنگ کننده های جعبه است. اغلب شکسته شدن با کسانی که اغلب استفاده می شود پیدا شده است. این اولین، دوم و سوم دنده است. سامانهای قوی از هماهنگ کننده ها تنها در هنگام رانندگی ظاهر می شود.
برای جلوگیری از اختلالات احتمالی PPP به طور منظم تولید می کند نگهداری، روغن را در زمان تغییر دهید، و با شکست های جزئی، عجله کنید تشخیص. بنابراین شما در آینده وقت و پول را صرفه جویی خواهید کرد.
آنچه شما نباید با یک جعبه دنده دستی انجام دهید، به ویدیو نگاه کنید:
اگر دنده معکوس سخت باشد چه باید بکنید؟
در صورت مشکل با گنجاندن سرعت عقب انجام دادن یکی از موارد زیر:
- هنگامی که آنها احساس کردند که انتقال به پایان نمی رسد، سپس کمی کلاچ را آزاد کرده و انتقال به پایان می رسد.
- به طور کامل کلاچ نگاه کنید و فقط چند ثانیه سرعت عقب را وارد کنید.
- کلاچ شکاف، مجموعه انتقال خنثی و کلاچ را آزاد کنید پس از آن، شناور و چرخ دنده عقب را روشن کنید.
- سرعت عقب را از طریق دیگر روشن کنید. به عنوان مثال، در ابتدا 4 را روشن کنید، و سپس به عقب بروید.
چگونه می توان انتقال عقب را به هیوندای سولاریس. فیلم را ببینید:
بسیاری از رانندگان که با این وضعیت مواجه هستند، سعی دارند جعبه انتخاب را با نیرویی که شامل سرعت 1 می شوند، فشار دهند. اما این در ریشه است، لازم نیست این کار را انجام دهیم.
در وضعیت کنونی لازم است اعمال شود. ماهیت آن به شرح زیر است:
- حرکت در انتقال دوم، قفل کلاچ را باز کنید و موقعیت خنثی را تنظیم کنید و پس از آن کلاچ را آزاد کنید.
- پس از آن، شما باید بر روی پدال گاز کلیک کنید، افزایش گردش مالی به 2.5 هزار.
- گام بعدی شما باید دوباره کلاچ را با کلیک کردن بر روی پدال تا زمانی که متوقف می شود، روشن کنید و اولین سرعت را در جعبه روشن کنید. اگر هنوز مشکلی با این وجود داشته باشد، لازم است تکرار شود، زیرا شما گاز بسیار کمی دادید، انقلابهای خیلی کم بود.
- اگر تمام اقدامات به درستی انجام شود، پس اولین سرعت برای روشن کردن بدون هیچ گونه مشکلی و صداها.
با این حال، این امر به این نکته اهمیت نمی دهد که زمانی که انتقال 1 سخت است، به طور مداوم اعمال شود. این روش موقت است، حداقل به یک صد بدون هیچ گونه مشکلی برسید. در هر صورت، جعبه باید تعمیر شود.
چه کاری باید انجام دهید، زمانی که سخت است که اولین انتقال را با ماشین چرخانید ویدیو را از مربی رانندگی تماشا کنید:
روش جایگزینی هماهنگ کننده ها نیاز به دسترسی به تجربه، دانش مناسب و ابزارهای خاص دارد، بنابراین بهتر است به متخصصان اعمال شود. متخصصان مرکز Autotech "ankar" جایگزینی را به سرعت و کارآمد انجام دهید، و همچنین به شما برای عملیات بیشتر و نگهداری جعبه توصیه می کنید.
جعبه اتوماتیک بسیار خواستار حفظ سطح نفت و دولت آن است، در مقایسه با MCPP. خیلی زیاد هم سطح پایین روغن می تواند منجر به سوء عملکرد دستگاه شود. علاوه بر این، به دلیل کمبود و یا نفت بیش از حد نفت، مشکلات ممکن است با گنجاندن سرعت رخ دهد.
شایع ترین عملیات انتقال اتوماتیک:
- سرعت جلو گنجانده نشده است.
- هیچ سرعت عقب وجود ندارد، به جلو تنها 1 و دوم وجود دارد.
- تمام سرعت ها به جز عقب گنجانده شده است.
- هیچ انتقال وجود ندارد.
سطح روغن در انتقال اتوماتیک با استفاده از پروب بررسی می شود. اگر سطح روغن کم باشد - کسری است.
در حال حاضر، تمام PPC های مدرن مجهز به هماهنگ کننده هایی هستند که هستند عناصر مهم جعبه ها. ماهیت کار هماهنگ کننده ها این است که آنها کار شفت جعبه را برابر می کنند.
هر راننده، هنگام تغییر از انتقال دوم به اول، در مواجهه با وضعیت زمانی که برخی از مانع احساس می شد. چه چیزی مانع از اولین چرخ دنده در طول حرکت می شود. این هماهنگ کننده است.
اگر کافی داشته باشید جعبه جدید، هنگامی که شما با افزایش شدید انتقال به این وضعیت حرکت می کنید، سقوط نخواهید کرد. سوئیچ بدون مشکل انجام خواهد شد. این خود را به عنوان بهره برداری و پوشیدن اجزای واحد نشان می دهد.
هنگامی که برنامه ها ضعیف هستند، رانندگی ماشین نه تنها ناخوشایند، بلکه ناامن نیز می شود. دلایل اصلی را در نظر بگیرید که چرا چرخ دنده های ضعیف وجود دارد یا به طور کامل تغییر نمی کند. و از آنجا که جعبه انتقال اتوماتیک و دستی بیش از حد متفاوت است، ما آنها را به طور جداگانه در نظر خواهیم گرفت.
اگر مکانیک دارید
به سه دلیل، با چرخ دستی با ماشین با انتقال دستی تغییر می کند. اولین از این سوء عملکرد کلاچ زمانی که به طور کامل خاموش نمی شود (منجر). اولین نشانه این سوء عملکرد - دنده معکوس با crackle مشخصه روشن می شود. عقب به این چرخ دنده های دیگر قابل توجه این ناهنجاری پاسخ می دهد، زیرا این تنها یک هماهنگ کننده مجهز نیست.
دلیل دوم نقص مکانیزم انتخاب گیربکس است. و در نهایت، سوم سامانه تر از هماهنگ کننده گربه است.
گسل های کلاچ، که در آن انتقال انتقال دستی نیز به خوبی تغییر می کند: چند:
پوشیدن بیش از حد هماهنگ کننده ها ترجیحا بر روی آن انتقال هایی که اغلب شامل می شوند، اتفاق می افتد: این معمولا اولین، دوم و کراوات است. عقب در این لیست سقوط نمی کند، زیرا هماهنگ کننده ای ندارد. هنگامی که شما برنامه های تعویض ضعیف دارید، و فرض می کنید که دلیل پوشیدن همگام سازی ها، اولا، مشکلات این باید تنها در حال حرکت باشد. ثانیا، اگر از نسخه دوگانه استفاده می کنید، بهتر است در این مورد بهتر شود.
کسانی که نمی دانند چه چیزی را دو برابر می کنند. برای تغییر دنده پیشرفته: کلاچ را فشار دهید، دوباره خاموش، آزاد کردن و فشار کلاچ را دوباره فشار دهید، انتقال را روشن کنید.
برنامه به اصطلاح "هلیکوپتر" - یکی از دلایل انتقال فازی
برای رفتن به پایین آمده: صعود دوگانه باید با peregazovka ترکیب شود، یعنی زمانی که پدال کلاچ آزاد می شود، و جعبه ی خنثی، شما باید روی پدال شتاب دهنده کلیک کنید. بنابراین انتقال را در ماشین تغییر دهید که جعبه هماهنگ کننده ای ندارد. اگر جعبه با استفاده از دو برابر فشرده آسان تر شود، گسل ها این هستند که انتقال ها به احتمال زیاد، به احتمال زیاد، همزمان سازنده های پوشیده شده است.
اگر انتقال به طور ضعیف تغییر کند، زمانی که ماشین هنوز با یک موتور وصل شده ایستاده است. یک سوء عملکرد تنها می تواند در مکانیزم انتخاب گیربکس باشد.
به دنبال تجزیه در آن هستید یا صحت تنظیم آن را بررسی کنید. حتی در کلاچ و هماهنگ کننده ها فکر نکنید.
برای کسانی که اتوماتیک هستند
اگر دستگاه شما یک ماشین گیربکس است. شما نمی توانید دانش از حالت هایی را که در آن اتوماتیک شما می تواند کار کند، جلوگیری نمی کند:
دستگاه گیربکس دارای یک دکمه بزرگتر بر روی اهرم سوئیچینگ با OF OFF OFF OFF است. هنگامی که روشن است، ممنوعیت ورود وجود دارد، که انتقال انتقال آنالوگ 5 انتقال دستی را افزایش می دهد. به عبارت دیگر، اگر دستگاه شما دارای 4 انتقال به جلو حرکت کند، پس برای اورکلاکینگ پویا بیشتر، تنها از سه دنده پایین استفاده می کند.
در مورد سوء عملکرد PPC، دستگاه برای کسانی که با انتقال دستی یافت می شوند بسیار دشوار است و شانس تعمیر آن در گاراژ آنها کوچک است. اما علیرغم این چیزی که در مورد او می داند هنوز به حداقل نیاز دارد تا به آن آسیب برساند.
دستگاه گیربکس بسیار بیشتر نیاز به دقت حفظ سطح نفت در آن از مکانیک دارد. این بسیار مضر است هر دو بیش از حد کم و سطح بیش از حد بالا روغن. هر دو می توانند به او منجر شوند خرابی جدی. در هر دو مورد، فوم روغن رخ می دهد. با کمبود نفت به دلیل این واقعیت که پمپ روغن همراه با روغن شروع به گرفتن هوا می کند. با بیش از حد روغن، آن را فوم با قطعات چرخشی، که در این مورد در آن غوطه ور است. روغن فوم بهتر است فشرده شده و دارای هدایت حرارتی کم است. بنابراین، اگر اتوماتیک با چنین نفتی در سیستم های کنترل آن مورد سوء استفاده قرار گیرد کم است. این منجر به لغزش اصطکاک و پوشیدن شدید آنها خواهد شد. هدایت حرارتی رو به زوال اجازه نمی دهد تمام گرما بیش از حد قابل تشخیص باشد. که در مجموع با فشار کم منجر به این واقعیت می شود که دستگاه شکست خواهد خورد و نیاز به تعمیرات جدی دارد. 
روغن فوم دارای حجم بیشتری است. بنابراین، بررسی نفت بیش از حد بالا نشان می دهد. اگر متوجه شدید که سطح نفت بدون دلایل قابل مشاهده افزایش یافته است، شما نیاز به غرق شدن موتور دارید و روغن را به سمت ایستادن بگذارید. پس از آن، سطح را بررسی کنید. اگر کم است، شما باید بدون ترس و بررسی را اضافه کنید.
سطح روغن در دستگاه با استفاده از یک پروب یا از طریق سوراخ کنترل بسته شده توسط یک پلاگین بررسی می شود.
چگونه می توان سطح نفت را با کمک پروب بررسی کرد
- روغن گرما قبل از دمای عملیاتی (برای این شما باید حدود 15 کیلومتر رانندگی کنید).
برای اندازه گیری یک پلت فرم افقی صاف را انتخاب کنید. ماشین را به دستشویی بگذارید.
- انتخاب اهرمی از حالت جعبه را از طریق تمام موقعیت ها انجام دهید، در هر یک از 3 تا 5 ثانیه، قبل از اینکه اتوماتیک باعث شود، در هر یک از 3 تا 5 ثانیه قرار گیرد.
- انتخاب حالت را در موقعیت P ترک کنید و در این موقعیت سطح روغن را تعیین کنید.
- موتور را خاموش نکنید نفت پروپ، پاک کردن خشک و دوباره آن را به لوله وارد کنید تا آن را متوقف کنید، سپس بیرون کشیدن و شمارش را شمارش کنید. حد بالایی از آثار روغن بر روی خمیر خشک باید از علامت با کتیبه داغ یا بر روی یک طرح با قطعه عبور باشد.
برای اضافه کردن روغن در صورت ناکافی بودن، ممکن است از طریق لوله ای که پروب وارد شده باشد، امکان پذیر است. فراموش نکنید که انتقال اتوماتیک از خاک می ترسد، بنابراین روغن خالص خالص را تشدید کنید. پروب را با یک پارچه تمیز پاک کنید، که از آن موضوعات از بین نمی روند.
بررسی سطح نفت، توجه به ظاهر آن. DARK با SNELLY GARY LIQUE می گوید که در واحد درست نیست. برای شروع، سعی کنید روغن و فیلتر را در انتقال اتوماتیک تغییر دهید. رنگ لبنیات ATF در مورد گرفتن مایع خنک کننده صحبت می کند. مایع خنک کننده نرم می شود و مواد را که از اصطکاک ساخته شده اند، افزایش می دهد. پس از از بین بردن علت ضد یخ به جعبه، با جایگزینی این روغن، پس از از بین بردن علت ضد یخ به جعبه، کم نکنید، در غیر این صورت آسیب قابل توجهی توسط یک دستگاه ایجاد می شود. خنک کننده را می توان در جعبه به دلیل نشت بخش روغن در رادیاتور سیستم خنک کننده گنجانده شود. در این مورد، امولسیون در جعبه مشاهده می شود، و در سیستم خنک کننده موتور. 
شایع ترین عملکرد دستگاه
- ماشین به طور عادی حرکت نمی کند. دلایل ممکن: پوشیدن کلاچ اصطکاک اصطکاک، نقص پیستون این کلاچ، شکست حلقه های همان جفت، مسدود کردن دریچه های هیدروکلک.
- بدون سرعت عقب، به جلو، تنها 1 و 2. دلایل احتمالی وجود دارد: اصطکاک کلاچ سکته مغزی، سوء استفاده پیستون این کلاچ، آسیب ترکیبات شکاف در مسکن درام، نقص دیگری از این درام.
- بدون عقب، همه چیز به جلو کار می کند. علل: لباس ترمز ترمز، سوء عملکرد پیستونی این نوار یا تجزیه میله آن، نقص بسته های ترمز.
- بدون حرکت به جلو، بدون بازگشت زمانی که شما هر حالت را روشن می کنید فشار فشار وجود دارد، اما ماشین هنوز ایستاده است. علل: سوء عملکرد هیدروپرسفرمر، کمبود روغن، فیلتر را مسدود می کند.
- فقط انتقال عقب، 1 و 2 گنجانده شده است. علل: سوپاپ در هیدرولیکون، سطح کم روغن، پوشیدنی پیستون ها و کلاچ های کوپلینگ های چرخ دنده ای که روشن نمی شود.
- یک واحد ماشین نسبتا پیچیده، نیاز به توجه مناسب و تشخیص کیفی. اگر شکست در کار گربه وجود دارد، رانندگی ماشین نه تنها ناراحت کننده، بلکه ناامن است.
به روز مشکل اصلیارائه شده با خرابی گیربکس، سوئیچینگ سرعت ضعیف (انتقال) است. لازم به ذکر است که اغلب آن ها از اتومبیل های مورد استفاده استفاده می شود، هرچند در اتومبیل های جدید در بخش بودجه چنین نوعی از چنین نوعی استثنائی وجود دارد.
خواندن در این مقاله
ترجمه ها به شدت شامل می شوند: علل اصلی و خرابی های PPC
به عنوان یک قانون، خطاهای خطا در طول عملیات جعبه در طول عملیات اشتباهات را انجام می دهند. در هر صورت، تشخیص مورد نیاز است. در این مورد، مشکلات ناشی از تغییر دنده جعبه دنده می تواند با سوء عملکرد همراه باشد:
انتقال ها تنگ یا بدون سرعت در یک انتقال دستی شامل نمی شوند: علل اصلی سوء عملکرد و اختلالات احتمالی.
