موتور VAZ 2106

ویژگی های موتور VAZ 2106

موتور Vaz 1.6l.
سالهای انتشار - (1976 - تاکنون)
مواد بلوک سیلندر - چدن
سیستم قدرت - کاربراتور / انژکتور
نوع - در خط
تعداد سیلندر - 4
سوپاپ در هر سیلندر - 2
ضربه پیستون - 80 میلی متر
قطر سیلندر - 79 میلی متر
نسبت فشرده سازی - 8.5
حجم موتور 2106 - 1569 سی سی
قدرت موتور 2106 - 75 اسب بخار / 5400 دور در دقیقه
گشتاور - 116 نیوتن متر / 3000 دور در دقیقه
سوخت - AI92
مصرف سوخت - شهر 10.3l. | مسیر 7.4 لیتر | مخلوط شده 10 لیتر در 100 کیلومتر
مصرف روغن - 700 گرم در 1000 کیلومتر
ابعادموتور 2106 (LxWxH) ، میلی متر - 565x541x665
وزن موتور 2106 - 121 کیلوگرم
روغن موتور 2106:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
چقدر روغن در موتور 2106: 3.75 لیتر است.
هنگام تعویض ، حدود 3.5 لیتر پر کنید.

منبع موتور VAZ 2106:
1. با توجه به کارخانه - 125 هزار کیلومتر
2. در عمل - تا 200 هزار کیلومتر

تنظیم
پتانسیل - 200 اسب بخار
بدون از دست دادن منابع - 80 اسب بخار.

موتور روی موارد زیر نصب شده است:
واز 2106
واز 2121 "نیوا"
واز 21074

مشکلات ، خرابی ها و تعمیر موتور 2106

موتور 1.6 لیتری VAZ 2106. ادامه موتور troyeshny و به نوبه خود موتور یک پنی. تفاوت های اصلی بین موتور VAZ 2106 و پیستون 2103 با افزایش قطر تا 79 میلی متر ، بلوک موتور 2106 ثابت ماند. به هر حال ، در آن در سمت چپ ، به سمت چپ پمپ سوختجایی وجود دارد که شماره موتور 2106 مهر شده است ، بسیاری نمی توانند آن را پیدا کنند ، این اطلاعات یکبار برای همیشه مشکل شما را حل می کند. همچنین یک موتور انژکتور 21067 وجود دارد ، این یک موتور معمولی شش دنده است که با سر سیلندر از قسمت تزریق موتور 21214 پوشانده شده است ، در واقع ، همه تفاوت ها. همانطور که زمان و تمرین نشان داده است ، موتور کاربراتورشش پایدارتر از انژکتور است.
موتور 2106 خود یک تزریق یا کاربراتور 4 سیلندر خطی با آرایش فوقانی است میل بادامک، زمان 2106 دارای درایو زنجیره ای است. موتور متعلق به سری به اصطلاح "کلاسیک" با بلوک بالا است. منبع موتور ، با عملکرد دقیق ، تعمیر و نگهداری به موقعy از 125 هزار کیلومتر ایجاد شده توسط کارخانه فراتر رفته و به 180-200 هزار کیلومتر می رسد. با وجود این ، این موتور در مقایسه با موتور 2103 از قابلیت اطمینان کمتری برخوردار است. برای اینکه موتور بتواند با خوشحالی زندگی کند ، باید قبل از حرکت گرم شود. V زمان زمستانگرم شدن موتور VAZ 2106 به محض شروع به کار حدود 5 دقیقه در 1500-2000 دور در دقیقه طول می کشد سرعت بیکارسپس شما می توانید بروید
در زیر معایب و مشکلات اصلی این موتور را می بینیم که بیشتر اوقات با آنها مواجه می شویم. بیایید با روغن شروع کنیم جایگزینی بی موقعروغن در موتور 2106 یا صرفه جویی و استفاده از روغن با کیفیت پایین ، منجر به این واقعیت می شود که پس از دویدن 60،000 کیلومتر ، قطر سیلندر 0.15 میلی متر افزایش می یابد ، روغن های ارزان را فراموش کنیداوه علاوه بر این ، اغلب اتفاق می افتد که موتور VAZ 2106 بیش از یک لیتر در 1000 کیلومتر روغن می خورد. در این مورد ، ما فشرده سازی را اندازه گیری می کنیم ، بر این اساس ، دریچه های رسیده یا حلقه ها یا چیز دیگری را تعیین می کنیم.
در موتورهای 06 ، مشکل افزایش سایش میل بادامک ، بیماری همه ژیگولی ها وجود دارد. مانند همه موتورهای قبلی Zhiguli ، این موتور VAZ 2106 نیاز به تنظیم سوپاپ دارد ، تقریباً هر 7-10 هزار کیلومتر ، ضربه ای شدید هنگام خاموش شدن موتور ، شنیدن از صندلی راننده با بسته شدن کاپوت ، این را نشان می دهد. می توانید برای همیشه در مورد صداها و ضربات موتورهای شش گانه صحبت کنید ، علاوه بر دریچه های فوق ، انفجار همچنین به دلایل اصلی ایجاد سر و صدا در موتور VAZ 2106 تعلق دارد ، چرا موتور منفجر می شود - سوخت کم باز ، رسوبات کربن در محفظه احتراق و تنظیم احتراق اشتباه ، احتراق را تنظیم کنید ، بنزین معمولی بریزید و مشکل برطرف شود. آیا موتور VAZ 2106 در حال ضربه زدن است و صدای فلزی ایجاد می کند؟ اینها پین پیستون یا بلبرینگ میله اتصال هستند ، شما باید فوراً به سرویس بروید. آیا صدای گرم شدن موتور ظاهر می شود و شبیه صدای تپش ظروف سفالی است؟ مشکل در پیستون ها است ، می توانید به آرامی به سرویس برسید. ضربه در موتور VAZ 2106 ، که از پایین موتور شنیده می شود ، همزمان با افت فشار روغن ، نشان دهنده مشکل بلبرینگ های اصلی است ، ماشین را خاموش می کنیم و با یدک کش به سرویس می رویم. اگر سر و صدا در موتور VAZ 2106 بیشتر شبیه به ناهمواری است ، به دمپر و کشنده زنجیره زمانبندی توجه کنید ، اگر صدای آسیاب یک بلبرینگ پمپ باشد.
عملکرد ناپایدار موتور VAZ 2106 در ماشین های کاربراتور یک امر رایج است ، جت های کاربراتور را تمیز کنید. اگر موتور VAZ 2106 در دور خاموش متوقف می شود ، در حالی که سرعت بیکاری به طور معمول تنظیم می شود ، دمپر هوا را تنظیم کنید. اگر در حال حرکت ایستاد ، دلیل آن منبع تغذیه یا سیستم احتراق است.
در ادامه ، موتور 2106 شما گرم می شود یا می جوشد؟ ما ترموستات (آیا شما صرفه جویی و خرید ناخواسته کردید؟) ، رادیاتور (مسدود شده یا نه) ، احتمالاً هوا در سیستم خنک کننده را بررسی می کنیم ، اینها نکات اصلی ایجاد گرمای بیش از حد است. مالکان ، به ویژه کسانی که برای اولین بار خودرو خریدند ، اغلب فریاد می زنند که چرا موتور VAZ 2106 ترویت است؟ من دلایل اصلی را نام می برم: دریچه ها به اشتباه تنظیم شده اند ، سوپاپ سوخته است ، واشر سرسیلندرخارج از نظم ، این با دمای پرش خنک کننده ، افزایش دود از سیستم اگزوز (دود سفید) نشان داده می شود. بنزین با اکتان کم ، یک کاربراتور اشتباه تنظیم شده ، همین کاربراتور می تواند دلیل تکان خوردن موتور VAZ 2106 باشد ، اما اگر بیکار بماند ، سیستم احتراق را ببینید. من می خواهم دود را اضافه کنم ، آیا موتور VAZ 2106 زیاد دود می کند؟ اینها حلقه های تراشنده روغن یا مهر و موم سوپاپ هستند ، ماشین را به سرویس برده و خود را برای تعمیرات اساسی آماده کنید.
خوب ، ما متوجه شدیم ، اکنون به پایه های موتور 2106 توجه کنید ، آنها می توانند باعث لرزش موتور شوند ، اگر بالش ها فرسوده شده اند ، برای تعویض آنها به ایستگاه خدمات مراجعه کنید. علاوه بر این ، ارتعاش موتور می تواند ناشی از عدم تعادل میل لنگ و شافت کاردان، پیستون های مختلف و علل کمتر رایج دیگر. همه اینها در شرایط خدمات تشخیص داده می شود و حذف می شود.
گاهی می پرسند علاقه بپرس: وقتی موتور VAZ 2106 گیر کرده است چه باید کرد؟ در اینجا هیچ پاسخ قطعی وجود ندارد ، کالبد شکافی نشان می دهد. ماشین را به سرویس ببرید ، استاد دلیل را در محل مشخص می کند و آماده است تا با مقدار خوبی از پول جدا شود.
همه مشکلات فوق مربوط به کل خانواده موتورهای کلاسیک از جمله Nivov 1.7l است. و 1.8 لیتر

تنظیم موتور DIY 2106

افزایش حجم موتور VAZ 2106

دیر یا زود ، نیروهای استاندارد 75 دیگر برای همه مالکان کافی نیستند ، خودرو شروع به حرکت کند و بدون رانندگی می کند و این س howال مطرح می شود که چگونه می توان قدرت موتور 2106 را افزایش داد. مقرون به صرفه ترین و ساده ترین تنظیم موتور خسته کننده موتور VAZ 2106 به میزان 3 میلی متر برای پیستون 82 میلی متر است. تیز کردن دیگر امکان پذیر نخواهد بود ، دیوارهای بلوک بسیار نازک می شوند ، فقط آستین بلوک باقی می ماند. برای به دست آوردن موتور گشتاور بیشتر و افزایش حجم تا 1.8 لیتر. شما باید ضربه پیستون را به 84 میلی متر افزایش دهید. در بقیه ، نوسازی ، بازنگری و تقویت موتور 2106 1: 1 تکرار نسخه 2103 را تکرار می کند ، ما در مورد نصب شفت ها می خوانیم.

موتور از Priora تا VAZ 2106

اگر یک موتور پیش موتور اضافی در گاراژ دارید ، برای ارسال آن به محل دفن عجله نکنید ، ایده بهتری وجود دارد. نصب 16 موتور سوپاپبرای VAZ 2106 ، این یکی از موارد زیر است راههای بهتربرای به دست آوردن 100 اسب بخار قابل اعتماد ، اما در عین حال این روش بسیار دشوار است ، باید سپر موتور را با آسیاب برش دهید ، پالت را هضم کنید ، بلبرینگ میل لنگ 2101 را روی هشت نصب کنید ، جعبه اصلی باقی می ماند ، کلاچ به پریوروفسکو علاوه بر این ، فلایویل ، سیستم اگزوز ، سیستم خنک کننده و شتاب دهنده نیاز به پیشرفت دارد. اگر ترسناک نیست ، ارزش امتحان کردن را دارد. مواد با گزارش عکس گام به گام به طور گسترده در دسترس هستند ، پیدا کردن آن دشوار نخواهد بود. با موتور 2112 در VAZ 2106 ، وضعیت مشابه است ، در هر صورت ، چنین تعویض بهتر از فشار دادن آب از یک موتور کلاسیک قدیمی است.همه اینها با Niva 1.7 و 1.8 قابل تحقق است

موتور توربو VAZ 2106

گران ترین راه برای افزایش قدرت موتور VAZ 2106 توربین است و فقط توسط طرفداران برای سرگرمی ، سرگرمی و غیره استفاده می شود. اگر پول برای شما مهم نیست ، بخش "را بخوانید کلاسیک توربو"، در غیر این صورت ، گزینه های دیگر را برای تغییر موتور VAZ 2106 مشاهده کنید.

موتور VAZ-2106 برای نصب بر روی خودروهای VAZ-2103 ، 2106 ، 21053 ، 2107 قابل استفاده است. موتور 2106 با اصلاح موتور VAZ-2103 ایجاد شد. حجم موتور با افزایش سوراخ سیلندر از 1.5 لیتر به 1.6 لیتر افزایش یافت. نتیجه تغییرات ، افزایش قدرت موتور ، 74.5 اسب بخار بود. به جای 71 اسب بخار

ویژگی های موتور VAZ 2106/2121 Niva

طرح

موتور چهار زمانه با سیستم کاربراتورمنبع تغذیه ، با سیلندرهای خطی و پیستون ها که یک قسمت مشترک را می چرخانند میل لنگ، با آرایش بالایی یک میل بادامک. این موتور دارای سیستم خنک کننده مایع از نوع بسته با گردش اجباری... سیستم روانکاری ترکیبی: فشار و اسپری.

بلوک سیلندر

بلوک سیلندر مختص خود است ، با 2106-1002011 علامت گذاری شده است ، از چدن با استحکام بالا ریخته شده است ، تنها با افزایش قطر سیلندر با بلوک 2103 تفاوت دارد.

میله اتصال

میله های اتصال فولادی جعلی از مدل 2101.

پیستون

این موتور از پیستون های VAZ 21011 استفاده می کند.

قطر خارجی پین پیستون 21101 22 میلی متر ، طول پین آن 67 میلی متر است. وزن سوزن دوخت 104 گرم است.

سرسیلندر

سر سیلندر از 21011 استفاده می شود. میل بادامک توسط یک زنجیر آستین دو ردیف هدایت می شود.

VAZ 2106 (یا "شش" ، همانطور که این مدل به طور عامیانه نامیده می شود) خودرویی است که به دلیل محبوبیت دیوانه وار در تاریخ AvtoVAZ ثبت شد. این خودرو نه تنها به دلیل کیفیت و بی تکلف بودن ، بلکه به دلیل در دسترس بودن تغییرات مختلف ، محبوبیت پیدا کرد. به عنوان مثال ، مالک گزینه ای مانند تعویض موتور با موتور مفیدتر دارد. نکته اصلی این است که واحد قدرت مناسب برای "شش" خود را انتخاب کرده و آن را به درستی نصب کنید.

VAZ 2106 به چه موتورهایی مجهز است؟

VAZ 2106 ادامه منطقی کل خط تولید "Volzhsky" محسوب می شود کارخانه خودروسازی". به طور خاص ، "شش" نسخه مدرنی از VAZ 2103 است. ششمین مدل "لادا" در دوره 1976 تا 2006 تولید شد.

VAZ 2106 - یکی از عظیم ترین خودروهای داخلیدر مجموع بیش از 4.3 میلیون خودرو تولید شد.

در طول سالها ، "شش" دستخوش تغییراتی شده است - به عنوان مثال ، مهندسان کارخانه تولید کننده واحدهای قدرت را آزمایش کردند تا به خودرو پویایی و قدرت بدهند. در همه سالها ، VAZ 2106 مجهز به یک موتور خطی چهار زمانه ، کاربراتور بود.

جدول: گزینه های موتور

موتورهای مدل ششم با ویژگی های مشابه نسخه های قبلی مشخص می شوند: میل بادامک در قسمت بالای دستگاه قرار دارد ، مکانیسم های مالش به دو صورت - تحت فشار و از طریق اسپری روغن کاری می شود. روان کننده با این روش تامین بسیار سریع مصرف می شود: کارخانه نصب شده است نرخ مجازبا 700 گرم در 1000 کیلومتر ، اما در واقعیت ، مصرف روغن ممکن است بیشتر باشد.

روغنهای تولیدکنندگان داخلی و خارجی در موتورهای VAZ 2106 ریخته می شود ، مهم است که از انواع زیر استفاده کنید:

• 5W - 30 ؛
• 5W - 40 ؛
• 10W - 40 ؛
• 15 وات - 40

در حالت کار ، نباید بیش از 3.75 لیتر روغن در حفره موتور و در کل سیستم روغن کاری خودرو وجود داشته باشد. هنگام تعویض مایع ، توصیه می شود 3.5 لیتر پر کنید.

مشخصات فنی اصلی موتور "شش"

همانطور که در بالا ذکر شد ، واحد قدرت VAZ 2106 نتیجه تجدید نظر در موتور VAZ 2103 است.هدف از این اصلاح روشن است - مهندسان در تلاش بودند تا قدرت و پویایی مدل جدید را افزایش دهند. نتیجه با افزایش سوراخ سیلندر تا 79 میلی متر به دست آمد. به طور کلی ، موتور جدید هیچ تفاوتی با موتور VAZ 2103 ندارد.

در موتورهای "شش" ، پیستون ها از طراحی مشابه مدلهای قبلی برخوردارند: قطر آنها 79 میلی متر است ، در حالی که ضربه اسمی پیستون 80 میلی متر است.

میل لنگ نیز از VAZ 2103 گرفته شده است ، تنها تفاوت این است که میل لنگ 7 میلی متر افزایش یافته است ، که با افزایش قطر سیلندر دیکته می شود. علاوه بر این ، طول میل لنگ نیز افزایش یافته و به 50.7 میلی متر می رسد. با توجه به افزایش اندازه میل لنگ و استوانه ها ، می توان مدل را قوی تر کرد: میل لنگ هنگامی می چرخد ​​که حداکثر بارهابا سرعت 5400 دور در دقیقه

از سال 1990 ، تمام مدلهای VAZ 2106 مجهز به کاربراتورهای ازن هستند (تا این دوره از کاربراتورهای Solex استفاده می شد). کاربراتور نیروگاه هابه شما امکان می دهد وسیله ای با حداکثر سرزندگی و بهره وری ایجاد کنید. علاوه بر این ، در زمان انتشار ، مدلهای کاربراتور بسیار اقتصادی در نظر گرفته شد: قیمت AI-92 بسیار مقرون به صرفه بود.

همه مدل های "شش" کاربراتور از سال 1990 دارای حجم کار 1.6 لیتر و قدرت 75 هستند قدرت اسب(74.5 اسب بخار) این دستگاه ابعاد بزرگی ندارد: عرض آن فقط 18.5 سانتی متر ، طول آن 16 سانتی متر و ارتفاع آن 21.5 سانتی متر است. وزن کل کل مکانیسم مونتاژ شده (بدون سوخت ریختن) 2.79 کیلوگرم است. ابعاد کلی موتور 541 میلی متر عرض ، 541 میلی متر طول و 665 میلی متر ارتفاع است. وزن موتور مونتاژ VAZ 2106 121 کیلوگرم است.

عمر کار موتورهای VAZ 2106 ، طبق داده های سازنده ، از 125 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند ، با این حال ، با مراقبت دقیق واحد قدرتو تمیز کردن دوره ای کاربراتور می توان این دوره را تا 200 هزار کیلومتر و بیشتر گسترش داد.

شماره موتور کجاست

مشخصه مهم شناسایی هر موتور ، تعداد آن است. در VAZ 2106 ، این شماره به طور همزمان در دو مکان حذف می شود (برای راحتی راننده و مقامات نظارتی):

1. در سمت چپ بلوک سیلندر.
2. روی یک صفحه فلزی زیر کاپوت.

شماره موتور در کارخانه تعیین می شود ، تصحیح و قطع اعداد در شماره مجاز نیست.

چه موتور را می توان به جای موتور استاندارد روی VAZ 2106 قرار داد

مزیت اصلی "شش" همه کاره بودن آن است. صاحبان خودروهای داخلی VAZ 2106 می توانند موتور و بدنه را عملاً بدون محدودیت تنظیم کنند.

گزینه های داخلی

واحدهای قدرت از هر مدل VAZ می توانند به طور ایده آل با VAZ 2106 سازگار باشند. با این حال ، فراموش نکنید که موتور جایگزین باید دارای ابعاد ، وزن و قدرت تقریباً مشابه موتور استاندارد باشد - این تنها راه برای ایمن و کارآمد تغییر موتور بدون هیچ گونه تغییری است.

بهترین گزینه ها برای جایگزینی موتورهای AvtoVAZ هستند:

• واز 2110 ؛
• واز 2114 ؛
• "لادا پریورا" ؛
• "لادا کالینا".

مزیت اصلی چنین جایگزینی سهولت ثبت نام خودرو با موتور جدید در پلیس راهنمایی و رانندگی است. شما فقط باید یک شماره شناسایی جدید ارائه دهید ، زیرا سازنده همان است.

موتور از ماشین خارجی

برای افزایش قدرت "شش" ، باید انواع موتورهای "جدی" بیشتری پیدا کنید. بدون تغییر فضای موتور در خودرو ، موتورهای نیسان یا فیات را می توان بر روی VAZ 2106 نصب کرد.

از موتورهای اروپایی ، فیات 1200 ohv به عنوان موتور بومی نصب می شود. حداقل کار مجدد

تنبل-b0nes

https://forums.drom.ru/retro/t1151790175.html

با این حال ، این قدرت ممکن است برای طرفداران "هیجان" کافی نباشد. در VAZ 2106 ، موتور مدلهای BMW 326 ، 535 و 746 به راحتی "بلند می شود".با این حال ، باید در نظر داشت که با افزایش قدرت ، لازم است کل ساختار خودرو به طور کلی تقویت شود. بر این اساس ، برای تقویت سیستم تعلیق ، ترمز ، انشعاب در سیستم خنک کننده و غیره به سرمایه گذاری نیاز است.

موتور دیزل برای VAZ 2106

چندین سال پیش ، زمانی که هزینه سوخت دیزل کمتر از AI-92 بود ، توصیه می شد نیروگاه های دیزلی را روی خودروهای بنزینی داخلی نصب کنید. مزیت اصلی موتور دیزلی صرفه اقتصادی است.امروز هزینه سوخت دیزلیاز قیمت بنزین فراتر می رود ، بنابراین نمی توان از هیچ اقتصادی صحبت کرد.

با این حال ، طرفداران افزایش رانش موتور می توانند به راحتی واحدهای مختلف دیزلی را روی VAZ 2106 نصب کنند. سه قانون باید رعایت شود:

1. ابعاد و وزن موتور دیزلی نباید تا حد زیادی از وزن موتور استاندارد VAZ تجاوز کند.
2. موتورهای با قدرت بیش از 150 اسب بخار را نمی توان روی "شش" قرار داد. بدون تغییر بدن و سایر سیستم ها.
3. از قبل مطمئن شوید که تمام سیستم های خودرو با خیال راحت به موتور جدید متصل می شوند.

آیا ارزش نصب یک موتور دوار را دارد

امروزه فقط مزدا استفاده می کند موتورهای دواربرای تجهیز خودروهای تولیدی در یک زمان ، AvtoVAZ همچنین موتورهای پیستونی چرخشی تولید می کرد ، با این حال ، به دلیل مشکل دستگاه ، تصمیم گرفته شد که ماشین ها را با چنین تاسیساتی متوقف کنیم.

نصب و راه اندازی موتور دوارمزدا در VAZ 2106 به شما اجازه نمی دهد بدون دخالت این کار را انجام دهید: شما باید گسترش دهید محفظه موتورو تعدادی سیستم را اصلاح کنید در صورت تمایل و در دسترس بودن بودجه ، همه این وظایف امکان پذیر است ، اما توصیه می شود که مثلاً یک موتور با فیات نصب کنید ، زیرا با سرمایه گذاری کوچک ویژگی های سرعت یکسانی را به خودرو می بخشد.

بنابراین ، موتور VAZ 2106 را می توان هم با موتور مشابه دیگر مدلهای VAZ و هم با موتور وارداتی از اتومبیلهای خارجی قوی تر جایگزین کرد. در هر صورت ، لازم است تا حد ممکن مسئولانه به تعویض واحد قدرت نزدیک شوید - در نهایت ، اگر اتصال نادرست باشد یا قوانین توصیه شده رعایت نشوند ، کار با چنین دستگاهی ناامن خواهد بود.

علاوه بر این ، در ماشین VAZ-2106 ، قدرت موتور به 75 اسب بخار افزایش یافت.

در مجموع ، "شش ها" از سه نوع اصلی واحد قدرت استفاده می کردند:

• یک موتور 1.6 لیتری ، که یک مدل کلاسیک است و در اکثریت قریب به اتفاق اتومبیل هایی که تا به امروز زنده مانده اند استفاده می شود.
• موتور با حجم 1.3 لیتر برای دستیابی به این شاخص ، سازنده طول ضربه پیستون را کمی کاهش داد (1.4 سانتی متر در مقایسه با مدل قبلی). علاوه بر این ، تنظیمات قابل توجهی در طراحی بلوک سیلندر ، مکانیزم توزیع گاز و میل بادامک انجام شد. سرانجام ، یک کاربراتور اساساً جدید برای کاهش مصرف سوخت و بهبود بازده احتراق سوخت استفاده شد.
• موتور کاربراتور با حجم یک و نیم لیتر. صفحه اصلی آن ویژگی طراحی- این کاهش قطر پیستون ها و تعدادی تنظیمات در تمام عناصر اصلی گروه پیستون و میله اتصال است.

گزینه های نامحدود برای ارتقاء موتور

یکی از مزایای کلیدیموتور مورد استفاده در طراحی ماشین VAZ -2106 - این امکان مدرن شدن آن است. بسیاری از صنعتگران داخلی با انجام عملیات زیر توانسته اند به طور مستقل قدرت را به 110 اسب بخار افزایش دهند.

تولید ماشین VAZ 2106 در سال 1976 آغاز شد. این مدل جایگزین VAZ 2103 شد و از نظر خارجی و داخلی با آن تفاوت داشت. بنابراین ، مدل جدید دارای سپرهای جدید با گوشه ها و نیش های پلاستیکی است و بیشتر شده است موتور قدرتمند 1600 سی سی سپس قوی ترین بود یک ماشینتولید شوروی.

اتومبیل VAZ 2106 در تولید شد تغییرات مختلفبا حجم موتورهای مختلف 1.3 و 1.5 لیتر. دارای یک فضای داخلی جادار با روکش پارچه ، یک پانل آموزنده ، ویژگی های خوبزیرانداز و استقامت باورنکردنی.

مشخصات vaz 2106 ابعاد طول 4166 میلی متر ، عرض 1611 میلی متر و ارتفاع 1440 میلی متر ، ترخیص کالا از گمرک زمینی 17 سانتی متر ، اندازه محفظه چمدان 345 لیتر ، وزن خودرو 1035 کیلوگرم است. چرخ عقب ، با پنج دنده.

در طول 30 سال تولید و کارکردن این خودرو ، تجربه عظیمی در زمینه تعمیر و تنظیم ماشین جمع آوری شده است. قدرت موتور و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبا سرعت 150 کیلومتر در ساعت - اینها حتی مهمترین آنها نیستند ویژگی های مثبتاین ماشین. Vaz 2106 یک کلاسیک از صنعت خودرو داخلی با سابقه خاص خود و نگرش خاصی نسبت به آن برای هر یک از ساکنان کشورمان است.

دستگاه VAZ 2106 این را نشان داد این ماشینمی توان سالها در شرایط مختلف کار کرد ، البته به شرطی که راننده بداند چگونه تعمیرات جزئی VAZ 2106 را با دستان خود انجام دهد ، دستورالعمل های VAZ 2106 و همه ظرافت های فنی را بداند. خوب ، تعمیر و عملکرد VAZ 2106 با هزینه آن یکی از کمترین هزینه برای خودروهای داخلی است.

مشخصات VAZ 2106