(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

علل افزایش مصرف سوخت در فصل زمستان

زمستان نه تنها تعطیلات سال نو و کریسمس را به همراه دارد، بلکه از همه لحاظ برای رانندگان زمان سختی است و این به دلیل افزایش مصرف سوخت، کیف پول را تحت تأثیر قرار می دهد.

اگر رانندگان خودروهای کوچک ترجیح می دهند در زمستان تا حد امکان کمتر از ماشین خود استفاده کنند، ممکن است متوجه این تفاوت نشوند، اما افرادی که واقعاً زمان زیادی را پشت فرمان می گذرانند ممکن است متوجه شوند که موتور شروع به مصرف سوخت بیشتری کرده است.

دلیل افزایش مصرف سوخت در زمستان چیست؟ دلایل زیادی وجود دارد. بیایید ابتدایی ترین آنها را نام ببریم.

اولاً، به گفته کارشناسان، شروع به کار با یک موتور سرد معادل مسافت پیموده شده 800 کیلومتر است - بسیار بد روی موتور تأثیر می گذارد. برای جلوگیری از چنین پیامدهای منفی، موتور باید حداقل کمی گرم شود، یعنی مدتی در حالت بیکار بماند.

اگر ماشین در یک گاراژ گرم پارک شده باشد، پس شانس دارید، اما آن دسته از افرادی که ماشین های خود را زیر شیشه خانه های خود در خیابان رها می کنند، باید حداقل ده دقیقه صبر کنند تا دمای موتور افزایش یابد.

روشن کردن ماشین در زمستان بسیار دشوار است، زیرا تمام مایعات غلیظ می شوند و چسبناک تر می شوند، علاوه بر این، باتری می تواند یک شبه کاملاً تخلیه شود. همچنین به دلیل سرد بودن منیفولد ورودی هوا به خوبی با سوخت مخلوط نمی شود و مشتعل نمی شود.

اگر گاراژ ندارید، باتری را حداقل برای شب در گرما قرار دهید و صبح می توانید آب جوش را روی کلکتور بریزید. موتور را فوراً روشن نکنید، فقط احتراق را روشن کنید و چند بار نور پایین و بالا را روشن کنید تا باتری شتاب بگیرد. همچنین می‌توانید از افزودنی‌های ویژه مانند «شروع سرد» یا «شروع سریع» استفاده کنید، آنها حاوی مواد ضروری هستند و خودرو بسیار سریع‌تر روشن می‌شود. اما در عین حال به دلیل گرم شدن صبحگاهی موتور، مصرف به 20 درصد افزایش می یابد.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ثانیاً، حتی اگر بتوانید موتور را روشن کنید، نمی توانید با همان سرعت تابستان در برف ها رانندگی کنید. سرعت کلی در زمستان کاهش می یابد و همانطور که می دانید بهینه ترین مصرف سوخت در سرعت های 80-90 کیلومتر در ساعت در دنده های بالا رخ می دهد. وقتی جاده شبیه یک میدان یخی به نظر می رسد، باید بسیار با احتیاط حرکت کنید، به خصوص در خارج از شهر، جایی که خدمات جاده ای همیشه با کار خود کنار نمی آیند.

ثالثاً مصرف بنزین نیز به دلیل کیفیت سطح جاده افزایش می یابد. حتی اگر لاستیک های زمستانی خوبی نصب کرده باشید، لاستیک ها همچنان باید لجن و "فرنی" بیشتری را از بین ببرند، همه اینها به چرخ ها می چسبد و مقاومت غلتشی ایجاد می کند.

همچنین بسیاری از رانندگان فشار لاستیک ها را برای زمستان کاهش می دهند و دلیل آن افزایش پایداری است. این واقعا درست است، اما در همان زمان مصرف افزایش می یابد - 3-5 درصد.

بار انرژی نیز یک عامل مهم است. از این گذشته، در زمستان می خواهید ماشین گرم باشد، گرمایش دائما روشن است. کولر گازی به مقابله با رطوبت زیاد داخل کابین کمک می کند، زیرا وقتی از سرما وارد گرما می شوید، رطوبت زیادی از لباس و بدن شما تبخیر می شود، در نتیجه شیشه عرق می کند و تراکم ظاهر می شود. صندلی های گرم شونده، آینه های دید عقب، شیشه عقب نیز دائما روشن هستند - و همه اینها انرژی زیادی مصرف می کند، بنابراین مصرف افزایش یافته است.

بررسی وضعیت فنی موتور حتی قبل از شروع هوای سرد ضروری است. پیستون های فرسوده و رینگ های پیستون منجر به کاهش تراکم، افت قدرت می شوند، باید فشار بیشتری به پدال گاز وارد کنید، مصرف نه تنها در زمستان، بلکه حتی در تابستان به همین دلیل افزایش می یابد.

همچنین فراموش نکنید که حجم بنزین در دماهای پایین کاهش می یابد. حتی اگر روز 10+ باشد و در شب یخبندان تا -5 درجه باشد، ممکن است حجم بنزین در مخزن چندین درصد کاهش یابد.

(تابع (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||؛ w [n] .push (تابع () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName ("اسکریپت")؛ s = d.createElement ("اسکریپت")؛ s .type = "text / javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (این , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

سفرهای تابستانی و زمستانی با ماشین «دو تفاوت بزرگ» هستند. یک طرف این تفاوت افزایش مصرف سوخت خودرو در شرایط زمستانی است. شایسته است به دلایل این هزینه های اضافی و چگونگی کاهش هزینه های سوخت ناخواسته نگاه دقیق تری داشته باشیم.

دلایل افزایش مصرف سوخت در زمستان

گرم کردن موتور و سیستم روغن کاری

در زمستان زمان بیشتری طول می کشد تا موتور به دمای کارکرد برسد. زمان بیکاری اضافی منجر به افزایش مصرف سوخت می شود ... این امر به ویژه در مورد خودروهای دارای موتور کاربراتوری صادق است. میل به صرفه جویی در سوخت و شروع حرکت بدون انتظار برای افزایش دما به مقادیر عملکرد منجر به این واقعیت می شود که موتور "عطسه می کند" ، ماشین با تکان ها حرکت می کند.

در خودروهای مدرن نیازی به گرم کردن طولانی مدت موتور نیست ... کافی است که او بیش از یک دقیقه بیکار نباشد - و می توانید حرکت را شروع کنید. اما هنوز باید یک دقیقه وقت بگذارید و مصرف سوخت اضافی نیز وجود خواهد داشت.

اگر هر از گاهی از دستگاه در زمستان استفاده شود، تلفات ناشی از گرمایش تأثیر قابل توجهی نخواهد داشت. اما برای خودروهایی که به صورت روزانه استفاده می شوند، سوخت اضافی برای گرم کردن موتور دو بار در روز (قبل از رفتن به سر کار و قبل از بازگشت از کار) افزایش نسبتاً قابل توجهی در کل هزینه ها است.

و نه تنها موتور نیاز به گرم کردن دارد. روغن گیربکس و گریس بلبرینگ در دماهای انجماد غلیظ تر می شوند و گرم شدن و رسیدن به شرایط عملیاتی زمان می برد. و در این مدت باید بر مقاومت اضافی غلبه کنید و سوخت اضافی را برای این کار خرج کنید.

طبق برآوردهای مختلف، مصرف سوخت اضافی برای گرم کردن موتور و همه سیستم ها می تواند به 5 تا 10 درصد برسد.

البته، این مقادیر متوسط ​​هستند - تلفات دقیق به شرایط آب و هوایی و ساخت خودرو بستگی دارد.

بدتر شدن وضعیت جاده ها

رانندگی در جاده های زمستانی به تلاش بیشتری از سوی خودرو نیاز دارد که به سوخت اضافی نیاز دارد. در اینجا دلایل اصلی بدتر شدن ترافیک خودروها در زمستان آمده است:

• چسبندگی لاستیک در شرایط زمستانی بدتر از تابستان است. حتی روی برف پر از برف، رانندگی دشوارتر از روی آسفالت است. این زمانی است که بدون هیچ مانع خاصی رانندگی کنید. اما مشکلات اضافی با سر خوردن در مناطق لغزنده، به خصوص هنگام شروع حرکت ایجاد می شود. اما شما باید بلافاصله پس از بارش برف، زمانی که برف هنوز فشرده نشده است، سوار شوید. افزایش مصرف بنزین در رانندگی سخت مشهود است.
• قرار گرفتن در برف یا رانش باعث می شود موتور در دورهای بالا کار کند. و ترک ماشین پارک شده بعد از بارش برف سنگین داستان جداست. گاهی اوقات تنها بیرون آمدن از برف پارکینگ مانند یک سفر معمولی باعث هدر رفتن سوخت می شود
• هنگام رانندگی در جاده های روستایی زمستانی شما باید مراقب باشید و با سرعت کمتر (در مقایسه با تابستان) رانندگی کنید ... بنابراین، حفظ اقتصادی ترین حالت رانندگی همیشه امکان پذیر نیست.
• ترافیک. آنها البته در تابستان ظاهر می شوند و آمار می گوید که تعداد آنها در تابستان بسیار بیشتر است. اما در زمستان آنها بزرگتر هستند. به دلیل بارش برف پس از بارش برف، بسیاری از جاده ها را فقط می توان در یک خط در هر جهت تردد کرد. و هر تصادف اغلب منجر به محدودیت نمی شود، بلکه تقریباً به پایان حرکت در این جاده منجر می شود.

افزایش مصرف انرژی

تعداد کمی از مردم جرات سوار شدن در زمستان را بدون آن دارند اجاق ها ... در یخبندان مناسب، بخاری کابین باید دائماً با ظرفیت کامل کار کند. علاوه بر سالن، شیشه های عقب و آینه ها باید جداگانه گرم شوند... و شما نمی توانید جایی بروید - این قبلاً یک موضوع امنیتی است. و انرژی لازم برای عملکرد تمام بخاری ها توسط موتور تامین می شود و لیترهای اضافی بنزین روی آن صرف می شود.

روشن کردن موتور در هوای سرد اغلب به سرعت و آسانی در هوای گرم نیست. در نتیجه، باتری پس از راه اندازی زمستانی با شدت بیشتری تخلیه می شود. و در دماهای منفی، حتی یک باتری قطع شده شارژ کمتری نسبت به گرما نگه می دارد. و ژنراتور باید بیشتر کار کند تا باتری به شارژ اسمی خود بازگردد ، که از سوخت نیز استفاده می کند.

چیزهای کوچک

• کشش آیرودینامیکی ... هوای سرد مقاومت در برابر حرکت وسیله نقلیه را افزایش می دهد. بنابراین در زمستان حتی در هنگام رانندگی با سرعت بهینه مصرف سوخت بیشتر می شود. تحت شرایط خاص، این یک چیز کوچک نیست. در یخبندان های شدید (40- و بیشتر) فقط به خاطر همین عامل می توانید 10 درصد بیشتر بنزین مصرف کنید.نسبت به تابستان +20.
• فشار لاستیک ... با کاهش دما، فشار تایر نیز کاهش می یابد. وابستگی تقریباً 0.1 اتمسفر برای هر 10 درجه دما است. فشار کم غیرعادی نه تنها باعث سایش لاستیک می شود، بلکه مصرف سوخت را نیز افزایش می دهد.
• در موتورهای کاربراتوری با تنظیمات ثابت در دمای پایین هوا مخلوط سوخت و هوا ویژگی های خود را تغییر می دهد ، که بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد و منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

دستیابی به مصرف سوخت یکسان در تابستان و زمستان کار نخواهد کرد - شرایط بسیار متفاوت است. و در زمستان، خودرو همچنان بنزین بیشتری مصرف خواهد کرد. مثلا، وب سایت رسمی وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه افزایش نرخ مصرف سوخت زمستانی را بین 5 تا 20 درصد تنظیم می کند.... علاوه بر این، افزایش 5 درصدی برای مناطق جنوبی تعیین شده است، اما برای مناطق شمالی که تأثیر زمستان بسیار بیشتر است، 20 درصد افزایش توصیه می شود.

اما می توان با دانستن دلایل بروز آن و در صورت امکان از تأثیر آن ها بکاهد و این تفاوت را کاهش داد.

راه های کاهش مصرف سوخت در زمستان

موتور

• کاهش زمان گرم شدن موتور در دور آرام کمک بزرگی به صرفه جویی در مصرف بنزین است. بهتر است بلافاصله پس از رسیدن به حداقل دمایی که در عملکرد عادی موتور اختلال ایجاد نمی کند، رانندگی را شروع کنید.... هنگام رانندگی با دنده های کم، موتور سریعتر به دمای عملیاتی گرم می شود. و تمام مجموعه های روان کننده نیز در حین حرکت سریعتر گرم می شوند. اما همچنین شما نمی توانید به طور کامل از گرم کردن خودداری کنید ... دستیابی به صرفه جویی در مصرف سوخت امکان پذیر خواهد بود، اما آسیب به خود موتور می تواند به حدی باشد که صرفه جویی به سمت جلو برود. باید به دنبال حد وسط باشید. هنگام انتخاب زمان گرم کردن بیکار، بهتر است بر روی توصیه های سازنده خودرو و همچنین روی تجربه خود و احساس ماشین خود تمرکز کنید.
  بهترین راه خروج این است ماشین را در یک گاراژ گرم نگه دارید. حداقل حرکت صبح بدون گرم کردن طولانی انجام می شود.

  

• مراقب باش عایق بندی محفظه موتور ... "پتوهای" مدرن به موتور اجازه می دهد تا برای چند ساعت تا دمای بیرون خنک شود. در برخی شرایط، این به شما این امکان را می‌دهد که اصلاً بدون گرم کردن بی‌کار انجام دهید.

  

• روغن های مخصوص زمستانی به تدریج با روغن های چند درجه جایگزین می شوند. پر کردن روغن مخصوص در زمستان ممکن است ارزشش را نداشته باشد. و اینجا تعویض روغن قبل از فصل زمستان برای خودرو مفید خواهد بود ... شما نباید منتظر ضرب الاجل برنامه ریزی شده باشید. بدیهی است که روغن جدید کار موتور را آسان تر می کند.

لاستیک ماشین

• لاستیک ها را برای شرایط زمستانی دوباره کفش کنید بیشتر یک مسئله امنیتی است پس انداز در اینجا درجه دوم است، اما آنها نیز وجود دارند. بله، تایرهای زمستانی نسبت به تایرهای تابستانی مصرف سوخت کمتری دارند. اما این در شرایط مساوی و هنگام رانندگی در یک جاده خوب است. در زمستان، شرایط به مراتب با تابستان برابر است و کیفیت جاده اغلب بسیار بدتر است. در اینجا تایرهای زمستانی تمام "کاستی" آنها را پوشش می دهند و در نهایت به صرفه جویی زیادی در سوخت کمک می کنند. رانندگی بر روی برف تازه افتاده، کاهش لغزش، غلبه بر برف - این برتری لاستیک های زمستانی است.
• مهم است که در مورد کاهش فشار تایر با کاهش دما ... غیرممکن است که فشار را به مقادیری خارج از محدوده طبیعی برسانید. در زمستان، بهتر است این پارامتر را بیشتر کنترل کنید.

مصرف انرژی

صرفه جویی در گرم کردن محفظه سرنشین و شیشه عقب در زمستان ارزش ندارد. ... کار این مصرف کنندگان انرژی یک ضرورت سخت است که نمی توان از آن اجتناب کرد. اما توصیه می شود که شامل سایر مصرف کنندگان انرژی - به عنوان مثال، یک سیستم صوتی - محدود شود. به خصوص تا زمانی که موتور به طور کامل گرم شود و باتری پس از راه اندازی شارژ شود.

رفتار رانندگی

رانندگی در زمستان با رانندگی در تابستان متفاوت است. نکات زیادی در مورد این موضوع وجود دارد، اما اکنون ما فقط در مورد صرفه جویی در سوخت صحبت می کنیم.

• ضروری است اجتناب از شروع ناگهانی از یک مکان ... ماشین به سادگی می تواند در جای خود باقی بماند و روی یخ به طور نامناسبی جمع شود.
• توصیه می شود رویکرد مسئولانه تری نسبت به انتخاب مسیر داشته باشید، اجتناب از ترافیک ... ترافیک زمستانی بزرگتر است، بنابراین بهتر است ریسک نکنید، به امید اینکه به زودی حل شود.
• مراقب وضعیت جاده باشید، واجتناب از مناطقی که ممکن است دستگاه گیر کند یا لغزند .
• در اولین مکان موجود پارک نکنید. یک برف کوچک یا تکه یخ می تواند خروج از آن را بسیار دشوار کند.

چیزهای کوچک

• افتاد بیرون برف نه تنها از شیشه های ماشین، بلکه از سقف و صندوق عقب نیز باید تمیز شود ... وزن اضافی یک بار اضافی بر روی دستگاه است.
• قابل تامل است - آیا در زمستان به قفسه سقفی نیاز دارید؟ ... در سفرهای طولانی در تابستان سوخت «دزدی» می کند و در زمستان این مصرف افزایش می یابد.
• سالم قبل از فصل زمستان یک ممیزی صندوق عقب انجام دهید ... در صورت امکان وسایل سنگین و نه چندان ضروری را از آن جدا کنید. یک چیز کوچک است، اما ماشین راحت تر خواهد بود. شما نیازی به برداشتن بیل ندارید، بلکه برعکس - آن را در صندوق عقب بگذارید و تمام زمستان آن را حمل کنید. لازم نیست - خوب، خوب. اما گاهی اوقات تنها چند ضربه با بیل می تواند خروجی بدون مشکل را از یک منطقه مشکل دار برای خودرو فراهم کند.

بسیاری از نکات برای کاهش مصرف سوخت ناخواسته به یک چیز خلاصه می شود: ماشین در زمستان دشوار است و هر کمکی در کار دشوار آن مورد استقبال قرار می گیرد. حتی در موارد کوچک به ماشین خود کمک کنید - و از شما تشکر خواهد کرد. از جمله افزایش جزئی در هزینه سوخت.

مصرف سوخت تابستان و زمستان: تفاوت، دلایل، کاهش مصرف سوخت

5 (100%) 5 رای دادند

نفتی ها و دولت قول بدهند که قیمت سوخت حداقل تا ابتدای سال آینده افزایش پیدا نمی کند، آنها در حال حاضر به سطح نسبتاً بالایی رسیده اند. و در زمستان مصرف سوخت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. علاوه بر این، برخلاف فیزیک، بالاخره طبق چرخه کارنو، با افزایش اختلاف دما، راندمان مکانیزم باید افزایش یابد و هوای خنک برای موتور ترجیح داده می شود تا گرم. اما عوامل جانبی وجود دارد که منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

گرم کردن موتور

در زمستان، ماشین را بیشتر از هوای گرم گرم می کنیم، اگرچه خودروسازان اطمینان می دهند که حتی در دمای زیر صفر هم می توانید بلافاصله پس از روشن کردن موتور رانندگی کنید. اما برای حفظ منبع موتور و انتقال، توصیه می شود موتور را به درستی گرم کنید و سپس با سرعت کم حرکت کنید تا واحد قدرت و روغن موجود در گیربکس کاملاً گرم شود.

بسیاری از افراد روی خودروها دزدگیر با قابلیت راه اندازی از راه دور نصب می کنند و برخی خودروسازان این را در گزینه های کارخانه دارند (مثلاً سیستم استارت رنو). طبیعتا روشن کردن موتور از خانه در حالی که قرار است به سمت خودرو برویم منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

مصرف کنندگان انرژی اضافی

گرمکن صندلی‌ها، آینه‌های گرم شونده، عقب و اغلب شیشه‌های جلو، انرژی اضافی را هدر می‌دهند و باتری و ژنراتور را مجبور می‌کنند تحت بار زیاد کار کنند. اجاق گاز روشن و اغلب تهویه مطبوع (برای خشک کردن هوای داخل کابین) نیز مصرف سوخت را افزایش می دهد.

وضعیت جاده و لاستیک

برف و گل و "فرنی" برف منجر به لغزش و افزایش مقاومت در هنگام رانندگی می شود. بر این اساس، موتور با افزایش بار کار می کند و این منجر به مصرف سوخت اضافی می شود. لاستیک های میخ دار نیز سهم خود را دارند: از این گذشته ، آنها به سطح جاده "نیش می زنند" که باعث افزایش مقاومت در هنگام رانندگی نیز می شود. کاهش فشار باد لاستیک ها نیز منجر به افزایش مصرف سوخت می شود، بنابراین توصیه می شود در زمستان بیشتر آن را چک کنید.

همچنین به طور سنتی در زمستان میانگین سرعت کاهش می یابد. و در شهرهای بزرگ، نزدیکتر به سال نو، ترافیک مرده شروع می شود. طبیعتا موتور در این شرایط سوخت بیشتری مصرف می کند.

موارد اضافی در صندوق عقب

بسیاری از افراد تعداد وسایل حمل شده در صندوق عقب را افزایش می دهند. در اینجا یک منبع ضد یخ، و یک بیل، یک ابزار اضافی وجود دارد. ماشین سنگین تر می شود، مصرف سوخت افزایش می یابد.

ماشین تمیز نشده

بسیاری از آنها برای تمیز کردن کامل ماشین از برف قبل از رانندگی تنبل هستند: آنها شیشه را پاک کردند و خوب است. چسبیدن برف به بدنه علاوه بر اینکه برای دیگران بی خطر است باعث افزایش مصرف سوخت نیز می شود، زیرا خودرو سنگین می شود و آیرودینامیک آن تغییر می کند.

واضح ترین دلیل نیست

در زمستان، چگالی هوا تغییر می کند. علاوه بر این، هر چه هوا سردتر باشد، بالاتر است. در منفی چهل درجه، 30٪ بیشتر از مثبت سی است، و چنین محدوده ای از دما برای برخی از مناطق سیبری کاملا واقعی است. بر این اساس، هرچه چگالی هوا بیشتر باشد، پسای آیرودینامیکی قوی‌تر است، به این معنی که خودرو برای حرکت با سرعت مشابه در تابستان به سوخت بیشتری نیاز دارد.

• زمستان زمان خاصی برای خودرو و صاحب آن است. حتی مخالفان سرسخت "بهبود" های مختلف به مغازه ها کشیده می شوند

برای رانندگان راز نیست که در زمستان سوخت خودرو بسیار بیشتر از تابستان مصرف می کند. بنابراین، سفر با ماشین در زمستان از نظر اقتصادی به صرفه نیست، اما در عین حال بسیار راحت است و بسیاری از مردم ترجیح می دهند پول اضافی خرج کنند، اما در عین حال گرم، راحت و "روی چرخ" بمانند.

مهمترین دلایل مصرف سوخت در زمستان

یکی از بارزترین دلایل هدر رفتن بیشتر سوخت در زمستان این واقعیت است که در زمستان رانندگان باید قبل از رانندگی خودروهای خود را برای مدت طولانی گرم کنند، زیرا روغن موتور استفاده شده به دلیل دمای پایین غلیظ می شود. بدون گرم کردن کافی، ماشین مجهز به موتور کاربراتوری در حین رانندگی متوقف می شود و دائماً "عطسه می کند" و مکانیسم های روغن کاری ناکافی و قطعات موتور سریعتر فرسوده می شوند.

اول از همه، وضعیت مصرف بیش از حد سوخت در فصل سرد در مواردی معمول است که راننده هر روز در صبح، قبل از رفتن به محل کار، و در عصر، قبل از رفتن به خانه از محل کار، ماشین را گرم می کند. با توجه به گرم شدن منظم خودرو در زمستان، مصرف سوخت به طور متوسط ​​حدود 5-10٪ افزایش می یابد، البته در اینجا، البته، تمام مزایا و معایب یک مدل ماشین خاص را باید در نظر گرفت.

یک عامل اضافی که به طور قابل توجهی بر مصرف بیش از حد سوخت در زمستان تأثیر می گذارد می تواند استفاده از اجاق گاز نیز نامیده شود. در هوای یخبندان و سرد، یک راننده نادر این راحتی را رها می کند. در عین حال، یک اجاق گاز که به طور مداوم در حین رانندگی کار می کند، می تواند مصرف سوخت را به طور متوسط ​​4-6٪ افزایش دهد. در این مورد نیز باید ویژگی های برند و مدل خودرو را در نظر گرفت.

علاوه بر دلایل ذکر شده در بالا برای افزایش مصرف سوخت در زمستان، چندین دلیل دیگر نیز وجود دارد:

• غلبه بر رانش و رانش برف؛
• لیز خوردن

کشش اضافی در جاده های برفی سوخت بیشتری دارد زیرا از نیروی بیشتری از موتور خودرو استفاده می کند. همین امر در مورد لغزش خودرو نیز صدق می کند - جاده های لغزنده و یخ زده و تلاش برای غلبه بر برف در هنگام گیر کردن در آن مستلزم کارکردن موتور با سرعت بالا است که به ناچار منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

اشاره شده است که لغزش طولانی مدت یا تلاش برای ترک برف تقریباً به همان مقدار سوخت نیاز دارد که برای یک سفر عادی شهری در شرایط عادی لازم است.

راه حل های ساده

چندین بهترین راه برای کاهش مصرف سوخت در زمستان بدون افراط در دریا یا سرمایه گذاری مبالغ هنگفت وجود دارد. بنابراین، به عنوان مثال، هنگام لیز خوردن، نباید فرمان را به سختی بچرخانید، سعی کنید از برف خارج شوید - بهتر است، با چرخاندن آهسته فرمان، سعی کنید یک منطقه به اندازه کافی مناسب برای گرفتن بین سطح پیدا کنید. و چرخ ها می‌توانید شاخه‌ها، تخته‌ها یا چیزی شبیه به آن را که در نزدیکی آن‌ها پیدا می‌شود، زیر چرخ‌ها قرار دهید یا جاده جلوی ماشین را با ماسه بپاشید.

با نصب «لاستیک های زمستانی» مخصوص می توانید از کنترل کارآمد سوخت در زمستان اطمینان حاصل کنید. خاطرنشان شد: رانندگانی که از لاستیک‌های مخصوص جاده‌های زمستانی استفاده می‌کنند، کمتر در معرض لغزش و مشکلات ناشی از بارش برف هستند که به‌طور چشمگیری بر مصرف سوخت و هزینه‌های مالی تأثیر می‌گذارد. هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی، بهتر است با متخصصان مشورت کنید و لاستیک هایی را انتخاب کنید که برای یک خودرو و مدل خاص مناسب هستند.

مطمئناً یکی از رانندگان با توجه به افزایش مصرف سوخت با شروع هوای سرد به سرویس مراجعه کرده و خواهان یافتن ایرادات ناموجود شده است. نتیجه پرونده به وجدان اربابان بستگی داشت: صادقان بلافاصله به شما می گویند دلیل چیست، کسانی که می خواهند پول نقد کنند احتمالاً چیزی را "تعمیر" می کنند و پول را می گیرند. تنها چیزی که لازم بود توجه به آب و هوا بود.

یکسری پیش نیازها برای بهبود "اشتها" وجود دارد. هر یک از آنها سهم کوچکی دارند، اما با هم آنها قبلاً تأثیر قابل توجهی دارند: میانگین مصرف برای یک رایانه سفری می تواند به راحتی یک لیتر یا بیشتر افزایش یابد.

اولین دلیل، ما فکر می کنیم، همه می دانند - گرم کردن طولانی تر موتور. تا زمانی که موتور به دمای کار نرسد، اشتهای آن بسیار بیشتر است. در واحدهای مدرن، این حتی بیشتر آشکار می شود. برای حفظ محیط زیست، آنها سعی می کنند مبدل کاتالیزوری را در اسرع وقت گرم کنند (در واقع در حالت سرد کار نمی کند) و بنابراین، بنزین را فعال تر "نوشیدن" می کنند.

به طور کلی موتور در هوای سرد بیشتر از هوای گرم کار می کند. شخصی قبل از شروع سفر چند دقیقه ای می ایستد و موتور را درجا گرم می کند. اگر کسی در کابین بماند، تقریباً همه موتور را در توقف های کوتاه (مثلاً در فروشگاه) خاموش نمی کنند. بنابراین دقایق اضافی کار به پایان می رسد که البته در میانگین مصرف منعکس می شود.

مقاومت غلتشی افزایش می یابد که بر کیف پول مالک نیز تأثیر منفی می گذارد. اول اینکه مقاومت غلتشی لاستیک های زمستانی بیشتر از لاستیک های تابستانی است. ثانیا، هر روان کننده در سرما غلیظ می شود. این بدان معنی است که کار برای همه اجزای چرخان دشوارتر است. برای چرخاندن آنها، موتور انرژی اضافی را هدر می دهد. ثالثاً، روی برف، یخ و آسفالت فقط خیس، تقریباً هر راه اندازی با لغزش چرخ اتفاق می افتد. و این نیز بنزین هدر رفته است.

کارخانه لجن ماشین نه تنها انرژی چرخ ها را تامین می کند. تمام مصرف کنندگان برق نیز به آن وابسته هستند. و در سرما بسیار بیشتر از گرما استفاده می شود. در یک ماشین مدرن، سیستم های گرمایشی بسیار زیادی برای همه و همه وجود دارد! به علاوه یک اجاق گاز که دائماً کار می کند، تقریباً به طور مداوم - چراغ های جلو و برف پاک کن های شیشه جلو. بار اضافی منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

باتری زوزه می کشد. در زمستان (مخصوصاً در سفرهای کوتاه) در حد مجاز کار می کند و نیاز به شارژ مداوم دارد. در اینجا مقاله دیگری در مورد "حذف" بنزین است.

آخرین دلیل ترافیک است. هیچ کس استدلال نمی کند که تعداد آنها در زمستان بیشتر از تابستان است. خوب، شاید برعکس در استراحتگاه های جنوبی صادق باشد. و در کلانشهرها میانگین سرعت کاهش می یابد. در نتیجه، سوخت بیشتری باید در همان مسیر سوزانده شود.

عملاً غیرواقعی است که مصرف سوخت زمستانی را به مقادیر تابستانی برسانیم. خوب، مگر اینکه به حمل و نقل عمومی تغییر دهید، از ماشین شخصی خود به حداقل ممکن استفاده کنید. به هر حال، این نیز احمقانه ترین توصیه نیست، به خصوص برای دارندگان خودرو با سفرهای کوتاه. البته در ماشین شما راحت تر از اتوبوس یا واگن مترو است. اما نیاز به جارو کردن برف و فشار در ترافیک برای کسی می تواند سود را در زمان خنثی کند. علاوه بر این، برای یک یا دو کیلومتر، فضای داخلی همچنان سرد خواهد بود، به طوری که اقامت دلپذیری در خودرو نخواهد داشت.

کارآمدترین راه کاهش افزایش مسافت پیموده شده گاز در اثر گرم شدن است. این ماشین های کاربراتوری قدیمی با موتور سرد کار نمی کردند. و شما یک واحد برق مدرن را با سرعت بیکار گرم نمی کنید. البته هیچ کس قوانین فیزیک را لغو نکرد. روغن غلیظ شده باید اجازه داده شود تا "پراکنده شود"، بنابراین نباید بلافاصله پس از شروع، گاز را به کف فشار دهید. الگوریتم بهینه برای گرم کردن موتور چند دقیقه در حالت بیکار است (هنوز باید زمانی را صرف تمیز کردن برف کنید و منتظر بمانید تا شیشه ها آب شوند)، پس از آن می توانید به آرامی شروع به رانندگی کنید.

امروزه افراد بسیار کمی از اصطلاحات «روغن تابستانی» و «روغن زمستانی» استفاده می کنند. موتورهای مدرن از روان کننده هایی استفاده می کنند که در تمام فصول سال عملکرد خوبی دارند. و با این حال، اگر روغنی با ویسکوزیته دارید، به عنوان مثال، 10W-40، قبل از شروع یخبندان، بهتر است آن را به 0W-40 تغییر دهید. به یاد داشته باشید که خواص دمای پایین روغن با عدد جلوی حرف "W" نشان داده می شود. باید 35 را از آن کم کنید: حداقل دمای هوا را بدست آورید که در آن می توان موتور را در هنگام شروع سرد روی این روغن "لنگ" کرد. آن ها درجه 10W-40 برای دماهای تا -25 درجه، 0W-40 - تا -35 طراحی شده است.

مصرف سوخت تا حد زیادی تحت تأثیر جرم حمل شده توسط موتور است. اگر میلی لیتر ذخیره شده برای شما بسیار مهم است، برای پاکسازی کامل بدنه از برف و یخ تنبلی نکنید، مقدار زیادی را در صندوق عقب و کابین حمل نکنید. به عنوان مثال، کل منبع "ضد یخ" را برای شیشه شوی در گاراژ یا بالکن بگذارید، یک قوطی کافی است.

تمام نکات دیگر برای صرفه جویی در سوخت در زمستان، تا حدودی به قیمت آسایش تمام می شود. با کنار گذاشتن عملکرد گرمایش و استارت خودکار، می توانید گرم اضافی سوخت گرانبها را نیز ذخیره کنید. اما آیا در آن صورت ارزش پرداخت برای این گزینه ها را داشت؟ و برخی از راه های دستیابی به پس انداز می تواند کاملاً خطرناک باشد. بنابراین، مطمئناً ارزش ندارد از گنجاندن نور در زمستان، تقریباً ثابت گرگ و میش غافل شویم.