Kaasaegsetel teedel on üha rohkem erinevaid autosid erinevad kaubamärgid mis erinevad üksteisest. Üks populaarsemaid autosid on VAZ 2115. Selle omanikud häälestavad VAZ 2115 sageli oma kätega, et anda oma autole teatav individuaalsus ja eksklusiivsus.
Välishäälestus VAZ 2115
VAZ 2115 uus omanik soovib esmalt muudatusi teha välimus sinu Auto. Ja juhib kohe tähelepanu kaitserauale. Seda mõjutavad muudatused. Kui omanikul õnnestub leida huvitav ja ilus analoog, muutub auto välimus kohe.
Peaksite vahetama ka kerekomplekte, see kehtib mitte ainult viieteistkümnenda mudeli, vaid ka paljude teiste kohta, näiteks mida varem tuleb teha, seda parem. Sellise ebareaalselt stiilse VAZ 2115 häälestamisega oma kätega ei näe väljalasketoru enam välja. Samuti tuleks see asendada näiteks 4 sellise toru kombinatsiooniga, nagu mõnel. Auto tagaosa välimuse parandamiseks ei tohiks spoilerit paigaldada. See jääb paigast ära ja esiveolisel autol pole midagi oma aerodünaamilisi omadusi parandada. Kuid sildid sobivad suurepäraselt tagumise kaitseraua kaunistamiseks.
VAZ 2115 häälestamine (foto) väljalasketoru tuleb läbi viia ettevaatlikult ja kõik seetõttu, et paigaldatud on lähedal tagauks selline toru võib põhjustada reisijate mürgituse autoheitgaasiga.
Salongi VAZ 2115 häälestamine ise
Pärast välimuse parandamist võite minna auto salongi. V sel juhul VAZ 2115 jaoks pakutakse palju erinevaid modifikatsioone. Viimasel ajal on eriti populaarne kliimaseadme paigaldamine. Seda protseduuri saate ise teha. Kõige tähtsam on omada vahendeid selliste seadmete ostmiseks, samuti tööriista ja soovi teha oma VAZ 2115 jaoks salongi häälestus.
Konditsioneeriga auto omamise võimaluse eest peate maksma, nii et peaksite kohe kaaluma plusse ja miinuseid. Näiteks ei pea te nende detailide peale mõtlema. Pärast selle seadme paigaldamist hakkab auto generaatorist rohkem voolu võtma ja suureneb ka kütusekulu. Lisaks sellele pole sellel mudelil kliimaseadme jaoks spetsiaalset kohta, seega tuleb selle suurust reguleerida.
Neile, kes on otsustanud, nõuanne - kliimaseadme mudel peaks sobima selle automargiga. Sellist komplekti on lihtne leida, olime selles veendunud, kui seda tegime. Paigaldamisel peate koha leidmiseks torpeedo ja rooli eemaldama. Juhendis peate üksikasjalikult läbi lugema ühendusskeemi, et tööd probleemideta teha. Paigaldus näeb välja selline: kõigepealt ühendame kompressori, seejärel freooni ja elektrilise ventilaatori.
Ühendage kõik osad õhukanalitega, mille kaudu õhk neile voolab. Seadmete kahjustuste eest kaitsmiseks tuleb kasutada kaitsmeid.
Teine häälestamisvõimalus, mis on autoomanike seas kõige populaarsem, on elektriliste akende paigaldamine. Ja kuigi paljud mudelid on nendega juba tehases varustatud, on siiski palju käsitsi klaasitõstmisega autosid. Sellise komplekti paigaldamiseks VAZ 2115 -le vajate valikut konkreetne kaubamärk auto. Pange tähele, et mõned komplektid sobivad ainult välisuste jaoks.
Kui otsustate VAZ 2115 paneeli häälestada, alustage taustvalgustusega. Dioodlambid sobivad selleks ideaalselt. Nende ühendamise protsess on lihtne ja nõuab ainult tähelepanu ja visadust. Ja sellise häälestamise tulemus rõõmustab ainult.
Eesmiste ja tagumiste kõlarite vahetamine võib olla stiilseks kujundamiseks huvitav võimalus. Selline VAZ 2115 salongi häälestamine (foto) parandab kahtlemata teie auto helikvaliteeti. Soovi korral saate raadio ise asendada võimsama analoogiga.
Me vabaneme mürast ja loome VAZ -is mugavuse
Salongi mugavuse maksimeerimiseks on vaja saavutada hea müra- ja vibratsioonisolatsioon. Selleks on vaja polsterdust teostada. See töö on lihtne, seda on lihtne ise teha, kuid õmbluste tihendamisel on vaja täpsust. Kuid tulemus ületab kõik ootused ja esteetiline efekt kestab kauem kui aasta.
Salongi mugavuse loomise lõpuleviimiseks tuleks paigaldada mugav ja funktsionaalne iste. See interjööri element aitab vähendada juhi väsimust sõidu ajal, suurendab mugavust ja parandab salongi välimust. Häälestamine võib sel juhul olla erinev.
Näiteks saate lihtsalt toole vedada. Ja saate tooli kuju ideaalini viia, istme elastsuse kallal tööd teha. Saate valmistada soojendusega tooli või olla varustatud helisignaalidega. Siin on fantaasiad, kus rännata.
VAZ 2115 mootori häälestamine
Erinevalt VAZ 2115 välimusest pole selle tehniline jõudlus eelkäijaga võrreldes nii halb spetsifikatsioonid veidi erinev. Seetõttu on VAZ 2115 mootori häälestamine üsna lihtne.
Alustame mootori kiibistamisega. Sõna ise tähendab ümberprogrammeerimist ja sel juhul on see mootori ümberprogrammeerimine. Väärib märkimist, et auto vilkumiseks on üsna lai valik, kuid mitte iga valik ei võimalda teil mootori võimsust suurendada.
Iga VAZ 2115 omanik valib endale sobiva meetodi ja eesmärgid, mida ta soovib saavutada. Vilkuvate valikute hulgas on kõige populaarsem tõukejõu suurendamine madalal või keskmisel ja kõrged pöörded, samuti kütusekulu vähenemine, kuid võimsusomaduste arvelt.
Spordi häälestamine võimaldab teil luua linnatänavatel dünaamilisema sõidu. Ja ökonoomne režiim võimaldab säästa linnakäikudel kütusekulu, samuti maanteel rahulikumalt sõita. Selle protseduuri ise lõpuleviimiseks peate mõistma elektroonika nõtkusi.
Pärast seda peate mõtlema silindrite häälestamisele. Tõepoolest, ilma nende mahtu suurendamata häid tulemusi mitte saavutada. Töömahu suurendamiseks poleeritakse silindri seinad ja kergendatakse väntvõlli, samuti vähendatakse kolbide suurust.
Selliste manipulatsioonide tulemuseks on silindri seinte väiksem karedus, mille tagajärjel muutub seina ja kolvi vahe suuremaks ning käik lihtsamaks, mis annab väntvõlli pöörete arvu rohkem. Ja see pole ainus moderniseerimine, mida tuleks automootoris teha.
Saate tõukureid muuta, nukkvõlli suurendada, vedrud ja ventiilid vahetada.
Räägime auto ülekandest. Mootori võimsusnäitajate suurenemise tõttu suureneb auto jõuülekande koormus. Seetõttu peavad kõik masina osad olema vastupidavad ja vastupidavad maksimaalsed koormused... Näiteks on piiratud libisemisega diferentsiaal suurepärane auto stabiliseerimiseks kurvides. Sel juhul võib kiirus olla üsna suur.
Pidurisüsteemi häälestamiseks sobib sportvaakumvõimendite piduripedaali paigaldus. Need võimaldavad suurendada pedaali survet. See on märkimisväärne tõus, kuna jõupingutused kahekordistuvad. Selline ta on. Soovi korral saate täna palju ära teha ja mitte homsesse aega edasi lükata. Peaasi, et ärge kartke eksperimenteerida, siis saate hõlpsalt soovitud tulemuse saavutada.
Ja lõpuks, video VAZ 2115 häälestamise kohta:
Ja siin on ka teisi kodumaise autotööstuse häälestusautosid.
Kui soovite osta kvaliteetset kodumaist autot, peaksite igal juhul pere autosid lähemalt uurima VAZ Samara... Nendel autodel on üsna lai mudelivalik, millest iga autohuviline valib endale midagi. Tänapäeval on VAZ -autod mugavad autod, mis on täielikult kohandatud meie teeoludega. Kui olete harjunud mugavamate mudelitega, saate soovi korral valikuid täita mis tahes, isegi kõige keerukama maitse jaoks.
Auto VAZ-2115, aka Lada Samara, on Samara-2 perekonna esimene uuendatud mudel. Masstoodang see mudel sai alguse 1997.
Vaz -2115 - ümberehitatud mudel Vaz 21099.Välisilme - esivedu sedaan. Erinevalt eelkäijast on Lada Samaral järgmised eripärad:
Uus pagasiruumi kaas; - uus tagatuled, originaal sisestusega; - kaitserauad, värvitud kerevärviga; - pagasiruumi ilmub spoiler koos täiendava piduritulega; - uste vormimine; - mässida ümber sisemised osad.
Selle mudeli tootmist alustati juba 1997. aastal, kuid seda toodeti massiliselt, see toodi turule alles 2001. aastal. Pärast edukat sissesõitu ja kasvavat nõudlust, alates 2004 VAZ-2115 asendas täielikult VAZ-21099.
Kere muutmine võimaldas oluliselt parandada mudeli aerodünaamikat. V uus ehitis VAZ-2115 kasutati palju võimalusi, mida varem ei kasutatud. Need on: uuendatud esiosa tembeldamisosad, plastikust kaitseraudade uus kuju, uksed on varustatud uute külgplaatidega, ilmunud on põrandalauad. Valgustustehnoloogia uusi versioone on edukalt rakendatud. Sisemine armatuurlaud tundub ka palju kaasaegsem. Sellele ilmusid kaasaegsed lülitid ja juhtlambid. Rongisisene süsteem näitab selgelt teavet ukse sulgemise, turvavööde, õli ja jahutusvedeliku taseme kohta.
Auto näeb välja sportlik, väga dünaamiline. Tänapäeval toodetakse Samara 2115 autosid kahe mootorimahuga - 1,6 V ja 1,5 V. Veel üks hea uudis, alates 2001. aastast on autod varustatud kaasaegsed mootorid jaotatud süstiga.
Kui hindate suurenenud mugavust ja paremaid tehnilisi omadusi, pöörake tähelepanu mudelile VAZ 2115 Samara "Lux".
Fotol üllatab VAZ 2115 häälestamine oma mitmekülgsusega: mida autojuhid ei suuda oma individuaalsuse väljendamiseks välja mõelda. Kui otsustate VAZ 2115 autot ise häälestada, peate olema kannatlik.
VAZ 2115 stiili peetakse üsna standardseks. Eeldatakse, et paigaldatakse sepistatud või valatud kerekomplektid ratta veljed madala profiiliga rehvidega ("SLIK" või "VSMPO"), samuti õhuvõtuavad kapotil, katusel, neoon- või LED taustvalgus põhja all.
Salongide häälestamine
VAZ 2115 auto sisemuse häälestamine hõlmab sportistmete, häälestatud rooli ja muude lisaseadmete paigaldamist.
Aga kui kõik saavad istmeid vahetada või stiilsemaid katteid selga panna, siis kõik ei saa ilma teatud oskusteta salongi vedamisega hakkama. Seetõttu kaalume seda punkti üksikasjalikumalt. Alustada tuleks väikestest osadest, millel on väike ala.
Vajalikud materjalid
Kõigepealt peate interjööri lahti võtma, jättes ainult palja metalli. See tundub keeruline, kuid siin on kõik intuitiivne.
Töötamiseks vajate järgmisi tööriistu:
- head käärid;
- kirjatarvete nuga;
- liivapaber;
- õmblusmasin;
- viimistlusmaterjal;
- nõelte, tihvtide komplekt;
- liimi.
Tavaliselt kasutatakse kunstnahka, kuid te ei tohiks selle pealt kokku hoida, kuna madala kvaliteediga kunstnahk võib liimilt mullitada ja pingutades rebeneda. Kui rahandus seda võimaldab, võite kasutada naturaalset nahka, seemisnahka või alcantarat. Kaks viimast liiki vajavad pidevat hoolt ja puhastamist, kuna need on oma fliisstruktuuri tõttu tugevalt rasvased. Peaksite kohe värvi valima. Punane värv tundub paljudele atraktiivne, kuid peate meeles pidama, et see on ka suur ärritaja, mille tagajärjel muutub auto pikkadeks reisideks sobimatuks. Parem on valida otse neutraalsed värvid.
Pidage kindlasti meeles praktilisust. Niisiis, heledad värvid määrduvad, sest see on auto, kus inimesed istuvad kingades, ülerõivastes, see on palju tolmu, prahti.
Sisepolster on materjali liimimine. Valige õige liim. Praeguseks on Saksa KLEIBERIT ja Poola BOTERM GTA end turul hästi tõestanud. Seda tüüpi liime kasutatakse kõigi ülaltoodud materjalide jaoks.
Otsustasime VAZ 2115 häälestada iseseisvalt, peate olema kannatlik. Polsterdus peaks algama väikestest osadest, millel on väike pind (katusesambad, külgmised sambad). Nende kohta on saadud vähe kogemusi, millest on siis kasu. Mustreid pole siin vaja, mida ei saa öelda konsooli, armatuurlaua kohta.
Armatuurlaua polster
Armatuurlaud vajab mõõtmisi. Mustri loomiseks kasutatakse materjali, mida nimetatakse vaheliiniks. Selle eeliseks on paindlikkus. Peate sellest katte tegema, seejärel lõigake see vastavalt paneeli märgistustele. Sellisel juhul peate olema ettevaatlik, et mitte lubada plastilõikeid, sest siis võivad need viimistlusmaterjalist läbi paista.
Mustrid on valmis, mis tähendab, et need tuleb üle kanda kunstnahast. Sellise õppetunni jaoks vajate püsivust, täpsust, täpsust ja väikest kogemust. Mõõtmete rakendamisel peate täpselt joonistama juba valmis mustrid, seejärel lisage kogu perimeetri ümber 0,5-0,6 cm See vahe on vajalik õmblemiseks.
Järgmisena vajate midagi eelvaate sarnast: "tükid" sobivad oma kohale, pärast mida on eelvaade soovitav täielik pilt... Paljud ei taha seda "üllatuse" saamiseks teha, kuid siis võib see juhtuda, kuid vastupidise mõjuga.
Nüüd peate kõik kokku õmblema. Peal tagumine külg pärast õmblemist on kätised, mis tuleb ära lõigata ja pealegi lühemad. See nõuab professionaalsed masinad, kuid neil on tohutu hind ja neid ostetakse ainult ateljees. Seejärel vormitakse esiküljel õmblused tangidega, vastasel juhul jääb paneel selgusetuks, kõik on vormitu, ebamäärane.
Järgmine etapp- ala ettevalmistamine kitsenduseks. Kõik osad lihvitakse liivapaberiga 240 või 320. See on vajalik olemasolevate ebakorrapärasuste silumiseks, et luua liimile parim kleepuvus paneeliga. Erilist tähelepanu pööratakse sisemised nurgad kus seda toimingut tuleb eriti hoolikalt läbi viia.
Kõik on valmis armatuurlaua kitsendamise teostamiseks. Määri materjalile kiht liimi. Pole vaja muretseda, kui see äkki imendub: see peaks nii olema. Pärast kuivatamist määritakse teine, pärast mida pannakse armatuurlauale kate. On hädavajalik veenduda, et prügi ja muud pisiasjad ei satuks materjali alla, sest neid on hiljem võimatu kätte saada. Kaltsuga peate kõik kohad siluma, mõnes kohas pingutama. Kui ilmuvad mullid, on parem need eemaldada enne liimi kuivamist: siis on materjal paindlik ja elastne.
Pärast paneeli isetegemise kitsendamise lõpetamist peate jätkama kõigi teiste interjööri detailidega, mille abil on kõik palju lihtsam.
Mootori häälestamine
Pidurisüsteemi häälestamiseks sobib vaakumvõimendi piduripedaali paigaldus. See võimaldab suurendada pedaali survet. See on suur kasv, kuna jõupingutused võivad kahekordistuda.
Hoolimata mõningase ühinemise olemasolust tehniline häälestamine ja selle stiil, kombineerimise abil saate saavutada huvitavaid tulemusi. Kõige originaalsemaid lahendusi võivad soovitada autoteenindusspetsialistid, kellel on kõige laiem kogemus autodega töötamisel.
Siin on selline VAZ 2115 auto häälestamine oma kätega. Täna saate soovi korral palju ära teha. Peaasi, et ärge kartke eksperimente teha, siis saate hõlpsalt soovitud tulemuse saavutada.
Soovitatav on näidata oma kujutlusvõimet, väljendada autole loomingulisi impulsse esmalt sisekujunduse muutmise tööde teostamisel. See soovitus on seotud selle sisuga sõiduk tööks on palju ruumi, kuna reeglid ei keela peaaegu kõiki muudatusi maanteeliiklus ja tekitab probleeme auto ümberregistreerimisel. Samuti ärge unustage, et ebaõnnestumised välisilme häälestamisel satuvad kohe möödujatele ja teistele autojuhtidele silma ning kui salongi häälestamine ebaõnnestub, saab kõike muuta, pealegi igal ajal.
Nende hulgas kodumaised autod Märkus - mudelil on esialgu üsna atraktiivne välisilme ja keskmine ehituskvaliteet, paremates kätes võib sellest saada tõeline automaatse häälestamise kunsti meistriteos.
Auto salongi polsterdus
Sõiduki salongikujundust saate oluliselt muuta, kui kasutate viimistluspaneelide jaoks erinevat materjali. Sellist tööd nimetatakse vedamiseks. See võimaldab asendada vana kanga uuega.
Mis on sellise läbivaatamise lõplik maksumus - kõik sõltub kliendi eelistustest ja tema valikust. Neid on päris palju erinevaid materjale mida saab kasutada auto salongi polsterdamiseks. Vaadeldava töö omadused hõlmavad järgmisi punkte:
- Kvaliteetse kitsenduse teostamine üksi on üsna keeruline. Selleks peavad teil olema teatud oskused ja varustus. Soovitav on usaldada töö tõelistele spetsialistidele, kes on spetsialiseerunud selliste teenuste pakkumisele. Ainult sel juhul võite olla kindel, et tulemus õigustab soovi.
- Kui võtate ühendust sellise tööga tegeleva ettevõttega, võite loota asjaolule, et eksperdid soovitavad materjali valikut. Tuleb meeles pidada, et te ei tohiks peatuda väga heledatel materjalidel, mis köidavad palju tähelepanu. Interjöör peaks olema neutraalne, sest ainult sel juhul on võimalik pika reisi ajal silmade koormust vähendada.
- Kui te häälestate, on see kvaliteetne. Soovitame loobuda kunstmaterjalidest, mis ei kesta kaua. Kunstmaterjali kasutamise näide on teie vana salong. Samas jõuab uus kangas sellisesse olekusse vaid paari aasta pärast. Kui kasutate asendajat, on see kallis. Odavad materjalid on vastuvõtlikud ultraviolettkiirgusele, kuluvad kiiresti ja mahavoolanud kohvi ei saa eemaldada.
Nagu varem märgitud, sõltub lõpptulemus rohkem töö kvaliteedist.
Kui vedamine ei õnnestu isegi head materjali kasutades hästi, on töö asjatu. Seetõttu ei tohiks te töö professionaalse sooritusega koonerdada.
Kõlarisüsteemi vahetamine
Teine võimalus sõiduki salongi oluliseks muutmiseks on uue akustika paigaldamine. Hea heli autos on paljude autoomanike unistus. Asutatud, pehmelt öeldes, on madala kvaliteediga. Ärge unustage ka raadiosalvesti, mis esitab lugusid.
See peaks olema ka kvaliteetne, sest muidu ei too kalli akustika paigaldamine heli paremaks. Kõlarisüsteem tuleks välja vahetada, võttes arvesse järgmist teavet:
1. Selleks, et auto heli oleks ümbritsetud, tuleks paigaldada mitu lisakõlarit korraga. Samal ajal saate valida kvaliteetseid tweetereid, millel pole suurt võimsust. Parem panna helisignaal väike võimsus kui üks võimas. Kvaliteetse raadio kasutamisel levib heli kanalite kaudu, mis loob tõeliselt ebatavalise efekti.
2. Akustika paigaldamine on kõige parem teostada kabiini kitsendamise või isolatsiooni ajal. See on tingitud asjaolust, et uue sumina jaoks vajate istmed... Neid saab valmistada uste ja muude sisustuselementide jaoks.
3. Ükski akustika pole täielik ilma subwooferita. Tema vastutab bassi eest, mida säutsujad ei reprodutseeri. See akustika element on piisavalt suur mõõtmed, mis määrab selle paigaldamise koha valimise raskused.
4. Ärge unustage juhtmestiku õiget paigutust ja selle kinnitamist.
Külgriba: Tähtis: Komplekssed kõlarid nõuavad võimendi paigaldamist, mis on samuti toitega. Seetõttu, nagu ka siseruumide katmise puhul, tuleks akustika paigaldamine usaldada kõnealuse tegevusala professionaalidele.
Elektriliste klaasitõstukite paigaldus
Kõnealust autot toodeti ka mehaanilise klaasitõstukiga - eelmisel sajandil, mida kodumaine autotööstus endiselt kummitab. Et reisijatel ja juhil endal oleks mugav, tuleks paigaldada elektrilised tõstukid.
Selle uuendamise saate ise teha. See on tingitud asjaolust, et lift omandatakse demonteerimisel. Saate valida disaini, mis paigaldati kallimale paketile konkreetne mudel, mis määrab paigaldamise lihtsuse.
Probleemid võivad tekkida ainult siis, kui mehhanism on ühendatud toiteallikaga, sest selleks peate ise looma kiibid ja juhtmestiku paigaldama.
Samuti võivad tekkida probleemid klaasjuhtimisseadme väljundiga. Reeglina asuvad nupud otse ukse peal, neid saab teisel paneelil paljundada. Seetõttu peaksite elektrilise akna ostmisel valima ka elektriakende juhtnuppudega käepidemed.
Kui on võimalik juhtplokki teistel paneelidel kopeerida, suurendab see selle funktsiooni täitmise mugavust.
Kliimamuutus salongi sees
Teine täiendus on kliimaseadme paigaldamine. Paari sooja aasta jooksul toimub salongis märkimisväärse temperatuuri tõusuga üsna palju rikkeid. Müügil võite leida väikeseid auto kliimaseadmed, mida saab paigaldada VAZ -ile. Sellise täiustamise korral tekib üsna palju raskusi.
Alustuseks peaksite pöörama tähelepanu asjaolule, et disain ei näe ette piisavalt suurt õhukonditsioneeri sektsiooni. Seetõttu hõlmab paigaldamine eesmise torpeedo vahetamist: üsna sageli ohverdavad nad kindalaeka, kasutades selle ruumi õhukonditsioneeri paigaldamiseks.
Samuti ärge unustage, et sellise struktuuri toimimiseks on vaja õhuvarustust. Sellisel juhul tuleb õhk filtreerida, kuna prahi sissepääs põhjustab kõnealuse konstruktsiooni kasutusiga märkimisväärselt vähenenud. Konditsioneeri tööks peab olema toide - veel üks põhjus, miks peaksite selle töö usaldama tõelistele professionaalidele.
Mugavuse parandamine istmete vahetamisega
Teine üsna populaarne viis auto häälestamiseks on uute istmete paigaldamine. Tehases paigaldati VAZ -ile vanad toolid, mis erinevad oluliselt kaasaegsetest versioonidest.
Samal ajal kaotasid nad aja jooksul oma välimuse, elastsuse ja muud omadused.
Kaasaegsed tugitoolid on ennekõike mitmesugused kehatoed. Näitena võiks tuua külgtoe, nimme- või jalatoe. Toetuse kättesaadavus määrab järgmised tegurid:
- Mugavus suureneb, mis tähendab, et pikamaasõit ei tekita palju probleeme.
- Sõiduolud paranevad, eriti kurvides. Järsk rull põhjustab juhi ja reisijate keha nihkumist. Selleks, et võidelda inertsijõuga, peab juht pingutama seljalihaseid ja hoidma roolist tugevamalt kinni. Sellist probleemi saab lahendada tänu külgtoele.
- Nende istmete välimus on väga atraktiivne. Pange tähele, et esialgu ilmnes külgmine tugi sportautod ja alles pärast seda, kui neid hakati tavalistesse autodesse paigaldama.
Sellist häälestamist on üsna lihtne rakendada, kuid see võib olla üsna kallis. See on tingitud asjaolust, et müügil on spetsiaalsed istmekomplektid, mis sobivad kõnealuse sõidukiga.
Paigaldusprotsess seisneb ainult vanade istmete demonteerimises ja uute paigaldamises. Valik on üsna suur, istmed saate valida sõiduki interjööri kujunduse järgi.
Eksperdi arvamus
Michael. Tegelen professionaalse teenuste pakkumisega sõiduki salongi uue kangaga katmiseks. Märgin kohe ära, et puutun üsna sageli kokku olukorraga, kus pean pärast seda tööd ise uuesti tegema hakkama. Sel juhul ainult suurenevad kulud, kuna varem kasutatud materjal muutub iseseisvaks töö tegemiseks kasutuskõlbmatuks.
Igor. Tegelen autodele kliimaseadmete paigaldamisega. Konditsioneer on keeruline ja üsna kallis seade, mis tuleb pikaajaliseks kasutamiseks korralikult paigaldada. Saate selle VAZ -ile panna, selle valiku puudumise tõttu on üsna raske töötada isegi edasi kallid varustustasemed... Seetõttu on teenuse maksumus kõrge.
Gregory. Kas soovite oma autos mugavust suurendada ja pikki vahemaid väsimata tunda? Külgmised toed on spetsiaalselt ette nähtud ülesande täitmiseks. Saate neid osta kohaletoimetamisega, paigaldamine ei tekita palju raskusi.
Denis. Võin pidada ennast VAZ -ide fännideks, sest olen kogu oma juhikogemuse tõttu sõitnud ainult kodumaise autotööstuse autodega. Pärast pikka kaalumist valisin endale 2115 tonni ega kahetsenud seda sugugi - pärast muudatusi ei näe auto välja nagu raha, mis sellesse investeeriti.
Video häälestussalong VAZ 2115
Autoteenused nõuavad palju raha, isegi väiksemate rikete kõrvaldamiseks, rääkimata sellest kapitaalremont... Sel põhjusel otsustavad omanikud VAZ 2115 oma kätega parandada.
VAZ 2115 on Vene esiveoline sedaan. Esimene auto Volzhsky konveierilt autotehas lahkus 1997. Mudeli vabastamine jätkus kuni 2012. Mudeli teine nimi on Lada samara.
Mudelitel on ühine vedrustus, käigukast ja pidurisüsteem... VAZ-2115 on paranenud välimus, mugav salong.
Mootorid
Autod olid varustatud ühega kahest mootorivalikust:
- 1,5-liitrine 72-hobujõuline jõuallikas;
- 1,6-liitrine 81-hobujõuline jõuallikas.
Mõlemad mootorid on pihustiga ja 8-klapilised.
1,5 -liitrisel mootoril on vaja ventiili reguleerida. Autodega koos suur läbisõit kütuse sissepritsesüsteem ebaõnnestub. Jahutussüsteemi osade ressurss on piiratud 15 000 km -ga.
Kui sisse tuleb tuhm metallist heli toiteplokk suureneb gaasipedaali vajutamisel - probleemid on seotud väntvõlli või laagrite pealaagritega. Sel juhul ei saa ilma teenindusjaamata hakkama.
Salong
Mudelil on mugav interjöör. Selle klassi ruum on rahuldav, kuid kolm taga istuvat inimest tunnevad end ebamugavalt. VAZ -2115 -l on pagasiruumi tagumine serv alahinnatud - seda on mugav peale- / maha laadida.
Luksus Lada varustus Samara on varustatud soojendusega juhi- ja kõrvalistmetega.
Pärast auto ostmist parandavad omanikud esimese asjana heliisolatsiooni. Toimingu iseseisvaks teostamiseks lugege kindlasti parandusjuhendit.
Teenindus
Auto ei nõua suuri hoolduskulusid. Osad ja tarvikud leiate taskukohase hinnaga igast autokauplusest.
