Kuidas teha Motoblocki liikumist või mootorsaan? Kuidas teha mootorsaan alates motoblock oma kätega Kuidas teha mootorsaan mootorsaan ise

Tee mootorsaan oma kätega palju lihtsam kui tundub. See nõuab soovi, mitu osa tehnikast tühikäigul ait või garaažis, amatööroskuste metallist ja vähe aega. Ostetud sõlmed on tõenäoliselt vaja ka, kuid mootorsaaniga või lumelagi maksumus mootoriga, mis on kogutud mõne õhtuti kogutud mootoriga, on palju odavam kui ostu.

Kujunduste üldeeskirjad

Isemerid lume liikumiseks on mitmekesine välimus, suurus, paigutus, võimsus ja isegi liikumise põhimõttel. Kuid iga sordi puhul on sõlmed, mis tagavad vajalike mootorsaanide omaduste, nimelt:

1. Ärge langege lumele.
2. Liikuge pinnale minimaalse hõõrdumisega ja õiges suunas.

On ilmselge, et lume ja hõõrdejõudumisjõu tõenäosus sõltub seadme, kontaktpiirkonna kaalu, lume pinna pinna pinna pinna pinna pinna pinna. Loomulikult mõjutab lumeüritus oma mõju, kuid mida tuleb kaaluda.

Peamise eesmärgi täitmiseks mootorsaanide kujunduses on alati olemas järgmised sõlmed:

Omatehingute tegemine lihtsustab spetsialiseeritud seadmete osade kättesaadavust. Sageli on see võetud mootorsaanide "burani" või mootorsõidukite, mootorrataste, motoblokkidega varuosade varuosad. Iga sõlme loomisel loovuse piirkond on tohutu. Iga osa jaoks on palju erinevaid ja tõestatud lahendusi.

Lihtne laste mootorsaanid

Lihtsaim viis toetada on luua laia suusatamine raami all. Eriti atraktiivne võimalus luua mootorrattad selle kohta, et nende kokkupanekuks kasutatakse laste lume rollerit ja väikese elektrimootoriga tööriista - näiteks kruvikeeraja, käsitsi valmistatud muruniidukiga trimmeri või kettsaega 2 hobujõudu.

Laste mootorsaan kettsaedest kogutakse, ei suurenda tema raam, kuid täiskasvanute vedamiseks talvel riietuses on väärt tugevusi.

Jää mootorrattad

Jalutage mööda talvel jõe - libeõpe. Siiski, kui te asendate lumemängija Sanki ja tunnistate neile mootorit mootorit "Sõprus" mahuga 4-5 hj-ga, selgub, et jääl on ohutu liikumise vahend: jääl:

Jääle kelva tõhusus ja kiirus on oluliselt kõrgem kui teiste disainilahenduste seisund. Aga lahtine lume, selline disain läheb suure raskusega.

Täispuhutavad rattad

Ajakulude kohaselt on teine \u200b\u200bpärast lume motorollerite ja kaelakehade disainilahendusi omatehtud mootorsaanide mootorsaanidest laia täispuhutavate kambritega veoauto või traktori ratastest. Tugevuse või mõne muu paindliku ja veekindla materjali ühtne vedela kummi kiht rakendatakse nende pinnale. Ümbermõõdu võrdse kaugus üksteisest üle kambri kandmise ketid või kindlalt kinnitatud ristlõigete suurendada sidurit. Rattade rattad saab Bicked, mootorratas või tee ennast.

Kui täispuhutavas disainis pole polozi, suudab see sõita isegi ilma lumeta mullas. Seal on sellised maastikusõidukid, et panna raamid koos mootorratta "Izh", "urali" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro" või "Dnipro ". Puudused disain - mõõtmed, kaal ja kõrge ratta haavatavuse, kuid populaarsuse kiire omatehtud pneumaatika see ei kajastu.

Caterpillari moel

Roomik toetab sagedamini kui need samal ajal täita funktsiooni draiverid. Suure tõhususe ja usaldusväärsuse põhjus. See disain võimaldab teil arendada kõrget kiirust, säilitades samal ajal stabiilsuse ja manööverdusvõime. On mitmeid võimalusi, kuidas see ise teha Caterpillars mootorsaanile:

• konveierilinast;
• rehvide veoautost;
• juhtiva kiilu kujuga vööd.

Üle konveierilindi tuleb kruvida poltide piki telje plastikust või PVC-torudest, mitte rohkem kui tolli läbimõõduga.

Isegi laps saab sellise kerge aparatuuriga toime tulla.

Vana taimer rehvid talvise turvise saab kasutada ka Caterpillars, kui te katkestate külgseinad neist. Neid ei ole vaja risti, kuid nad peavad serva sentimeetri serva pesema, vastasel juhul puistage rehv kiiresti.

Sõita vööd, samuti konveierilindi, peate varustama muldadega. Mitmed paralleelsed vööd on kombineeritud kahest ja enamast, nende vahel ühendatakse nende vahel, millel on risti vastupidavad praimerid, kinnitades need rihmade rihmad või kruvidega. Külgnevate hüsteriide vaheline kaugus peaks olema võrdne juhtiva ketiratta sammuga.

Caterpillarid konveierrihmadest või vöödest, mis on sageli ahelaga võimendatudSee suurendab töökindlust ja vastupidavust jõudu.

Sellistel lumekaaslastel on kerged kombineeritud usaldusväärse ajamiga.

Üks CATERPILLARi mootorsaanide sorte on mootorratas, mis nimetati sarnasusega NART-ga harpikoeraga. Kahjustusi manööverdusvõime kahjustusi hõlbustati disainiga, suurenes ka veojõukoormus. Kuid see on kõige tõhusam mehhanism lume pukseerimiseks.

Suuna muutmiseks peate rakendama märkimisväärseid jõupingutusi mootorratta raskuskeskme nihutamisega.

Kahekordse mootorsaaniga paigaldamise peamised mõõtmed, mis on näidatud joonisel näidatud, aitavad luua sõitmist mugavaks. Ülejäänud suurused sõltuvad varuosade olemasolust, assamblee skeemi.

Kui liigute ebamugavustunnet vastassuunas tuulest nõrgenenud, paigaldades mootorrattaklaasi ja muda klapid jalgadele. Sellel külma tuule transport on täiesti suletud, on võimatu. Mugavuse jaoks on vaja täielikult suletud salongi, mis tähendab, et see suurendab kaalu ja vajab võimsamat mootorit.

Mootorsaan auto mootoriga on mõeldud pikamaa pikkade vahemaade jaoks. Termilise isoleeriva kehamaterjaliga on reis võrreldav sõiduauto mugavusega.

Ja kõige lihtsam viis mugavuse saavutamiseks on lihtsalt tagumise rataste autode lihtsalt paigutamine lai toetab nagu suusad, caterpillarid või pneumaatilised ratastega kambrid ning alustada regulaarsete rataste draivi lumemenetlusega ja kinnitage esipaneeli juhtimisele Bump.

See on kasulik vahetatava skeemi valmistamiseks rataste muutmiseks suusatamiseks ja tagasi, kui neid kasutatakse osade ümberkirjutamiseks.

Uuenda omatehtud mootorsaanid

Võttes lihtne mootorsaan oma käte kokku pandud, on võimatu jääda mõtete parandamiseks transpordi. Esiteks on võimalik vähendada frosty tuule mõju. Selleks kasutatakse tavaliselt valmis haldjaid, tuuleklaasid - näiteks nagu populaarne "burani":

Lühikese talvepäevade puhul on kasulik mootorratta või auto esilaterna valgus. Lambi lampile on generaator vajalik. Mini-struktuuride jaoks on piisav jalgratta generaatori paigaldamine mootori käigukastiga sõitmisega. Kiire seadmed vajavad võimsamat valgustust.

Perfektiini ei ole piirangut. Kui mootorsaan kogutud saab kergesti saavutada kõik uued seadmed töö, mugavuse ja usaldusväärsuse. Paljudel foorumeid sellel teemal eksisteerivad võrgus, võimaldades teil omandada oma enda üle kanda ja võttes arvesse kellegi teise kogemusi talviste sõidukite kujundamisel.

Tähelepanu ainult täna!

Minu omatehtud mootorsaan Kummi Caterpillariga, see oli võimeline liikuma mitte ainult madalas lume, vaid ka praktiliselt mis tahes maastikul.

Ainus asi, mida tal ei olnud piisavalt - stabiilsust libedale teele. Selle puuduse kõrvaldamiseks otsustasin ma oma mootorsaanile paigaldada kaks kontrollitud ratast.

Siis on võimalik sõita mitte ainult allavoolu lume, vaid ka avatud pinnases.

Caterpillari suur tugipiirkond võimaldab mootorsaanil ületada maantee, ojade ja järskude liftid.

Mootorsaanide disain

Mootorsaan topelt, võimeline pukseerima lastega mitu kividega. Raam keevitati ruudukujulise sektsiooni, jalatosti ja suusatamise metallist r torudest - puidust. Disainis V. rakendatakse neljataktilise mootori võimsusega 9 hj.

Sellistel mootoritel on õlivannis vähendatud käigukast ja automaatne haardumine. Neid kasutatakse mini traktorid, motoblocks ja muud aiandustehnika. Oma mootorsaanide valmistamisel võtsin mõned sõlmed ja detailid mootorsaanilt "burani": Caterpillar, kaks paari vankriides nelja rulliga, röövimisega kokkupandud ja juhtivad tähed. Kõik see ostis kauplustes müües varuosade mootorsaanid.

Rullid kärud " Burana"Asümmeetriliselt kinnitatud, kuid ma redigeerisin selle sõlme nii, et nende paare oleksid sümmeetriliselt. Selleks kombineeritud kaks käru poldi ja spetsiaalse raamiga profiilist 20 x 20 mm.

Seega kinnitati kahekäru tasakaalustamine, mis oli seega tagumise pendeli lisatud orjavõlliga ja toetades rullidega rullide (rattad laste rollerist).

Kogu CATERPILLARi konstruktsioon (joonis fig 1) on kinnitatud tagumise pendeli külge metallitoruga valmistatud mootorsaaniga ristkülikukujulise raami alusele ristlõikega 30 x 30 mm ja seinapaksusega 1,5 mm.

Mootorsaanide juhtimine, mis on valmistatud tavapäraste kraani keermestatud sidurite ja -märkidega, mis võimaldasid mitte ainult disaini lihtsustamiseks, vaid ka ilma keerukate masinateta. Selline suusahaldus Olen juba teinud palju minu omatehtud lumelaevade ja see on näidanud suurepäraselt tööprotsessi.

Riiulte tootmine

Pöörake suusad riiulid (joonis 2) on valmistatud toru läbimõõduga 3/4 "ja poolleht toru vajutatakse täiendava jäikus sellele. Roolide külge kinnitatakse ka roolitootjaga ka torustiku ja haakeseadiste abil.

Suusatand on sisestatud kükitama, mis pakitud haakeseadisele keevitatakse risti juhtmega ristlõikega 50 x 50 mm raamil. Printimine pähklite riiulile. Seega saate reguleerida riiuli kõrgust ja suusade joondamist, muutmata roolilaua pikkust.

Kui sõidate mootorsaaniga ainult lahtise lumega, siis saab riiulite suusa kinnitus teha raskeks. Sellise vedrustusega mootorsaan on lahtise lume vastupidavam.

Kui teil on sõita varras teedel, on suusasuspensioon parem teha vedrude või amortisaatoritega, et vähendada riiulitel ja raamil šokklaevu.

Ma kasutasin väändunud vedrud suspensioonis, mis pani mootorsaanile trolli "Burani". Nad on müügil ja kulud odavalt. Kahe vedru jäikus iga suusa on üsna piisav.

Sest mootorsaan, ma kohandasin puidust jahi suusad, taastades need kuni 115 cm. Suusatamise jaoks ei olnud see kõvenemise all, vaid hävitas seda, kinnitas kulumise spetsiaalsele kaarele ja paigaldati metallist veeremi Alumine, mille abil on palju lihtsam kontrollida mootorsaaniga rullitud maanteel.

Kuna mootorsaan on peamiselt mõeldud noorukitele, leidsin vajaliku maksimaalse kiiruse vähendamiseks kuni 15-20 km / h-ni, kuna mootorist keeramine on röövloomade veovõll. Kuid selle veojõu jõupingutused on muutunud rohkem, mis võimaldab teil lastega paar slakatid pukseerida. Mootorsaanikontroll viiakse läbi ühe mootorratta tüüpi gaasi käepide. Liikumise alustamiseks piisab mootori pöörlemiskiiruse suurendamiseks - see toob kaasa tsentrifugaalri siduri käivitamise ja mootorsaan hakkab kiirust võimendama. Gaasi dumpingu ajal eraldab tsentrifugaalri sidur draivi ja mootorsaan peatub.

Omatehtud mootorsaan: suusarattade asemel

Esisuusatusrataste asendamiseks mootorsaanide disaini muutustest ei pea tegema. Suusaga paigaldasin ma spordikaardile jaoturid ja rattad. Tõsi, ma pidin tegema rataste spetsiaalselt pikliku telje.

Mootorsaanide esimese teste käigus mõistsin, et disain on üsna toimitav - auto on roolis hästi kuulata ja hoiab teed. Aga ristunud maastiku ja mustuse teede puhul, millel on sügavad rõngad, oli rataste läbimõõt selgelt väike ja vedrustus suspensioon ilma amortisaatorita oli nõrk.

See oli vaja lõpule viia kinnitusvahendid suusarattad paigaldada amortisaatorite mopeedi ja teha plaadi-adapter kinnitamiseks rattad suurema läbimõõduga tula mootorratta.

Masin nende rattadega hakkas mitte ainult talvel sügavate triivide ületamiseks, vaid ka toime tulla ka kriipsteede riskidega. Madal rõhk mullale tõttu laia kummist Caterpillar pakub maastikul sõidukite mis tahes liiklusolukorras.

Joonis fig. 1. Tasakaalustava käru sõlme peamised suurused ja tagumine pendli slave võlli ja selle paigaldamine mootorsaanile raamile.

Joonis fig. 2. Isese valmistatud mootorsaanide juhtimise projekteerimine:

1 - ristjuhtimärk; 2 - märk välise niidi; 3 - ühendamine sisekeega; 4 - rooliseadme Sushka keevitatakse SGONisse; 5 - juhtrõhk (profiil 20x20 mm); 6 - mutter M10 pikkusega 25 mm; 7.8 - SWIVEL suusarakk (toru 3/4 "); 9 - vänt kinnitusklamber; 10 - toru 1/2 "; 11 - mutter M10 keevitatakse riiulile; 12 - luckwight M10; 13-korter M10.

Anna meie isikule mootor - ja ta teeb motobloki, traktori, paadi või omatehtud mootorsaan sellest. Kõik sõltub kliimavööndist, kus Kulibini elab. Ja kuna territooriumil, kus lumekate peaaegu kuus kuud, meie riigis on üsna ulatuslik - küsimus "Kuidas teha mootorsaan" on üsna asjakohane.

Omatehtud mootorsaanid eelmisel hooajal - video ülevaade.

Isegi folk käsitööliste poolt välja töötatud mudelid ja seejärel väikeste osapoolte poolt toodetud.

Oluline! Kõik materjali pakutavad konstruktsioonid ei ole seaduse osas liikumisvahendid. Neid saab liigutada oma hirmu ja ohtu mahajäetud lumega kaetud ruumide ja mitte üldse teedel, sealhulgas talvel.

Mootorsaan oma kätega saab teha ühes mõistetes

Pneumaatika kohta

Sisuliselt on see mini-traktor originaalsete ratastega. Suure kontaktpinna tõttu ületab isegi lahtine lumi. Seda tehakse tavaliselt mootorratta või motoblokiga.

Oluline! Ärge segage seda sõidukit ujuvates maastikusõidukitele sarnaste ratastega. Mootorsaanilises muu suhe kogumasside ja pneumaatiliste rataste ujuvuse suhe.

Klassikaline disain

Juhtiva Caterpillariga ja juhtimise suusatamisega (suusatamine). Projekt, mis on aastate jooksul tõestanud, on keerukus esindab Caterpillari valmistamist. Sõiduk saadakse universaalse, kergesti liigutatud mööda teed, sealhulgas purustatud maastikku. Mõnel juhul on omatehtud paljude tööstuslike proovide paremat.

Kasutage sõidurada

Sel juhul rattad praimeritega. Selle põhimõtte jaoks töötab rataste auruti. Projekteerimise eeliseks on tootmise suhteline lihtsus. Puudus on ebapiisav haardumine tõukejõu pinnaga, on võimalik libiseda raskele leevendusele. Sellised mudelid on hästi saadud mopeedidest ja mootorratastest, andes teise elu "doonorite".

Aerosaani.

Lihtsaim rakendamisel, omatehtud mootorsaanide osas. Piisab panna käru tugisuusatamisele ja paigaldada veojõukruvi mis tahes sobivale mootorile. Lisaks mõnedele raskustele, mis on seotud sõidukruvi tootmise tehnikaga - ei ole ehituses rohkem probleeme. Puuduseks - Selline disain liigub ainult suhteliselt tasemel pinnal. Teine probleem on väikese mootori võimsusega, liikumine tuule vastu on raske.

Doonori tüüp või erinevate mootoritüüpide kasutamine, omatehtud mootorsaanid jagunevad järgmistesse tüüpidesse:

• Mootori kasutamine kettsaedest. Väike võimsus ei võimalda sellises sõidukil palju kaalu. Seetõttu mootorsaanid kettsaedest on tavaliselt üksikud;
• Mopeedi või mootorratta. Üsna lihtne projekti tootmisel. Mootor on mõeldud teatud koormuse jaoks, see jääb ainult juhtiva elemendi uuesti ümber ja asendage suusa esiratas;
• Motoblock mootorsaan. Disain on üsna keeruline, kuid töökindlus on tehasest peaaegu halvem. Mootor on mõeldud pikaks töö koormuse all, komplektis on käigukasti, mis laiendab liikumisvahendite võimalusi. Lisaks saab elektrijaama eemaldada suvehooajal ja kasutada selle otstarbeks mootori ploki;
• Mootorsaan oma kätega auto põhjal või sõiduauto mootori abil. Pigem haruldane omatehtud tüüpi, valmistamiseks nõuab professionaalseid seadmeid ja keerukaid inseneri arvutusi. Kuid autode põhjal tehtud mootorsaanid eristatakse kõrge mugavuse, ohutuse ja usaldusväärsuse tõttu.

Need, kes armastavad talvel sõitmist sageli sõita, seisavad sageli kaasa passiivsuse probleemiga. Lõppude lõpuks ei ole alati ka maastur otse sõita kuni jõe kaldale ja veelgi enam kalapüügi kohale. Väljumisest sellisest olukorrast teenib Caterpillar mootorsaani. Kuid selliste seadmete hind kauplustes ei ole mõnikord saadaval ja seetõttu tekib vajadus sellise seadme valmistamisel oma kätega. Tänase artiklis vaatame, kuidas seda tehakse Caterpillarsil ja et selle jaoks peate olema.

Rüüstaja

Kõigepealt tuleb käivitada mootorsaanide ehitamise kõige keerulisem element. Koos mootoriga on see kogu tehnika peamine mootori element. Selleks, et seda teha, tuleb kõigepealt teha jooksevdatud mootorsaanide joonised Caterpillars (umbes nagu meie teine \u200b\u200bfoto).

Nii et te teate täpset töö järjestust ja ei unusta väikest detaili. Ja nüüd, kuidas teha Caterpillar praktikas. Selleks peame võtma plasttoru (umbes 40 millimeetrit läbimõõduga) ja 2 ribad triituste tükkide arv sõltub sellest, kui kaua teie Caterpillar on. Nende detailidega töötamine või pigem on nende töötlemine kergesti toodetud ringikujulistel või (veski). Samal ajal on vaja lõigata osa ühe seina korraga. On vaja tagada tehtud töö täpsus. Kuidas ühendada transpordilint kärbitud toru pooleks? Selleks vajame samal ajal kaks läbimõõdust nende niidi läbimõõduga peaks olema umbes 6 millimeetrit. Kui ühendate selle elementide selle väärtuse toodetud struktuuriga, on väljundi väljundi vaheline etapp 93 millimeetrit.

Mis "Baiting" osad torud cut-off pool, on vaja taluda nende vaheline kaugus. Kui nihe on 3 või enam kui millimeetrit, toob see kaasa ajami käigu hammaste ebajärjekindla töö ja lint ise, mistõttu Sliplocks algab mootorsaanil. Ja see viib juba juhitavuse kaotuseni. See lahknevus võib põhjustada asjaolu, et lint saab lihtsalt libiseda.

Oluline on jälgida Caterpillari mõõdet. Mis on pikk see sõltub otseselt mootori võimsusest, kus omatehtud mootorsaan töötab. Caterpillarsil on vaja arvutada kogu tehnika nominaalse rõhu oma lennukile. Seega ei tohiks mootorsaanilise ohjeldamise kaal võrreldes teetöötatud suhtes mitte üle 0,4 kg / cm2.

Kuidas toota lindi puurimist?

Homemade mootorsaanid Caterpillar Go on üsna tavaliselt töötavad lindid puuritakse tavaline puur. Siiski, et seade töötas nii kaua kui võimalik, peate draging dround töötama eelnevalt. Pre-omandada tööriista mõeldud töödelda puidust pindade. Mingil juhul ei kasuta metallist külvikuid.

Ülejäänud osad šassii osad

Ülejäänud täitematerjaliga on juhtum lihtsam. Näiteks võivad sellised sõlmed telg- ja kummirattad "Burania" juhtivate tähtede ja kaitstud laagrid osta mis tahes spetsialiseerunud poe. Muide, rattad on parem osta täispuhutavad. See meetod on käimas pehmem. Teljel võib võtta lihtsa aiavaru (kaheteljel). Vajadusel saate lõigata või vastupidi laiendada seda sobivate tehnoloogiate väärtustega. Kui teil ei ole võimalust osta poe juhtiva võlli, võite proovida seda treipingi teha. Võlli sõltumatu valmistamisega pöörake tähelepanu asjaolule, et selle suuruses on see hästi haaratud laagrid.

Omatehtud mootorsaan Caterpillars: Rama

Me teeme peamise kandefunktsiooni ja hoidke kõik üksikasjad, sealhulgas mootor, samas tervikuna. Muide, saate kasutada mootorratta elektrijaama koos käigukastiga. Aga tagasi raami juurde. See me teeme selle terasest osast 25x25 millimeetri läbimõõduga. Samal ajal on vaja keevitada seda nii, et on kaks pikisuunalist ja kolme ristlõike. Nende osade olemasolu raamil tugevdab oluliselt selle disaini.

Täielik töö

Lõpuks, kuidas paigaldada omatehtud mootorsaanile rumaariumide mootorsaanile paigaldamise protsessis, peate siin tegema kaks pöörlevat varrukaid. See on teie roolimehhanism. Kuidas see on tehtud? Esileppele peate keevitada jootmise sidur sisemise niidi 1/3 tolli ja keerake düüsid väliste niididega. Dizzles on juba suusaraiused ja keevitatud Tushki juhtrõõm. Muide, saate kasutada SKIda tavalise laste auto "argumak". Kuid enne seda ette valmistage need paigaldamiseks: saage pöörleva riiuli kinnihoidmise nurgad ja toodavad metallist vajumist. See parandab oluliselt suure kiirusega mootorsaanide manööverdusvõimet ja kvaliteeti.

Niipea kui talv algab meie riigis, võttes arvesse kliimat, puhastatakse kaherattaline transport garaažile kuni kevadeni. On võimatu kasutada auto liikumiseks rikkaliku lume tõttu. Ja siin, et aidata kõigil autojuhtidel, kes tahavad liikuda mööda lumega kaetud teed, tuleneb roomikooli mootorsaanidest, mida saab teha mootori plokist oma kätega.

Täiendava sõiduki ostmise võime ei ole kõik, kuid igaüks saab iseseisvalt ehitada omatehtud mootorsaan mootori plokist.

Omatehingute mootorsaanide eelised ja omadused

• Sõidukil on mehaaniline draiv ja jälgitava kiudplaat, kui sõidate, mida te lumepuhastes ei ole kinni jäänud.
• Juhtimine toimub suusade arvelt ja roolisüsteem on ees, nii et saate seda kergesti hallata.
• Hind sõiduki ostmisel on oluline. Seega, kui teie arvates on mootorsaaniga tegemise kulud sõltumatult madalamad kui viis korda rohkem kui tootjalt. Ja isegi odavam see tuleb välja kättesaadava mootori ploki ja muude üksikasjade tõttu.
• Usaldusväärsus - kus inimene ei liigu ja ei purune auto, mootorsaan ületada kõik takistused kergesti.
• Kui mootorsaan on toodetud oma kätega, siis disainer sobib valikut üksikasju. Tehes kõike ise, olete vastutav teie disaini kvaliteedi eest. Lisaks pöörates suurt tähelepanu mehhanismi sõlmedele, teete kõikjal mootorsaan.

Omatehtud liikumise mootorsaan seade

See on soovitud leiutis, mida saab teha kõrgekvaliteediliste üksikasjade juuresolekul iseseisvalt. Motoblock võetakse osaliselt (individuaalsed üksikasjad) või kasutatakse täielikult. Kui otsustate seda kasutada täieliku konfiguratsioonis, on vaja tervitada kanderaami tagateljega, roolihoones ja rattad. Kõige raskem etapp samal ajal muutub transformatsioon töövõlli motobloki sõidu käik.

Kõige praktilisem ja universaalne lahendus ise-tüüpi valmistamisel on osade kasutamine Motoblockist. See on vajalik ainult lõpetatud mootori ploki kahvlite juhtimisest ja mootorist taganeda.

Mootorit saab paigutada struktuuri tagaküljele.

Enne enesetegemise disaini käivitamist juhtige joonistus, koguge kõik vajalikud materjalid, tööriista valmistamiseks ja saate alustada. Disain on üsna lihtne ja iga inimene sellega toime tulla, ei ole see tehnilise hariduse ja mõnede oskuste jaoks vajalik.

Kui te ei ole inseneriteaduskonna lõpetanud ja te olete raske joonistamise koostada, kasutage meie.

Lihtsa raami joonistamine omatehtud mootorsaanile

Raami joonisel, mida te vajate mootorsaanide valmistamisel.

MOTOBLOCK Omatehtud mootorsaanides on peamine detail, mille kulul teie transport liigub.

Kui teete kõike õigesti vastavalt joonisele, siis on teil mootorsaan, mis põhineb haris.

Sinteriraami joonistamine rööbasteel

Mootorsaani tegemine Caterpillar Go

Enne töö alustamist otsustage tööriist. Võite öelda 100% kindlusega, mida vajate: mitmesugused kruvikeerajad, haamer, keevitamine, toru Bender (kui ei ole valmisraami ei ole).

Enne joonistamise ettevalmistamist iseenesest tegemise mootorsaanide jaoks lugege standardkonfiguratsiooni.

1. Raami. Igas mootorsaanis on raami: mida keerulisem disain, usaldusväärsem ja enamik raami peaks olema. Optimaalne võimalus on võtta quad bike, roller või mootorratta. Kui sellist osa ei ole, on võimalik keevitada seda torudest, mille läbimõõt on vähemalt 40 mm.
2. Istekohta. Mootorsaanide iste peaks olema vastupidav, kuna disain ise on üsna madal.

Kohustuslik seisund: iste peab olema valmistatud veekindlast materjalist.

1. Mootor. Mootori valimine pöörake tähelepanu selle võimsusele. Kui soovite võimas mootorsaan, peab mootor olema nii.
2. Tank. Mahutavus 10-15 liitrit valmistatud metallist sobib kütusepaagi jaoks.
3. Suusatamine. Kui teil ei ole valmis suusa, mida saab mootorsaanide jaoks kohandada, saab neid teha iseseisvalt valmistatud puidust. See on parem, kui see on vineeri vähemalt üheksa kiht.
4. Rool. Rooli valimisel mõtle oma mugavusele. See on parim, kui see on laenatud kaherattalises üksuses.
5. Röövija Valmistamine Caterpillars on ehk kõige raskem osa kõigis iseliikuvates.
6. Ajamiüksus. Caterpillars pöörlemiseks vajate sõita - see on kõige parem kasutada ketti mootorrattast sel juhul.

Raam

Kui juures pole valmisraami juuresolekul, on profiiltorust ja vormile lihtne valmistada toru bandri abil.

Kui seda ei ole võimalik arvutusi teha ja joonistus teha, siis kasutage näiteks meie saidilt joonist.

Niipea, kui raami kogutakse, ravida see korrosioonivastase kompositsiooni ja katta kvaliteetse värvi, mis talub ja niiskust ja külma.

Roolilaiendid

Kõik, kes kasutasid iseseisvalt konstrueerida jälgitava Motoblocki märkus: Caterpillarite valmistamine on kõige raskem protsess omatehtud.

Lihtsaim viis nende rehvide rehvidest ehitada. See valik on kõige silmapaistvam - kvaliteetne ja odav. Üksus on valmistatud suletud ringi järgi, nii et rehvipaus ei saa juhtuda.

Mootorsaan Caterpillars (rehvid) \\ t

Juhised Caterpillarite valmistamiseks:

• Autotööstuse rehvist: võtke rehv ja lõigake pardal välja (parem on terav nuga teha). On vaja lõigata nii, et paindlik osa turvise jääb.