Šestá generace Dodge nabíječky, která byla vzkříšena později, devatenáct let jako full-size čtyři -groad, debutovala v roce 2006, stala se nástupcem tří specifického interepidního modelu.
V roce 2009 bylo vozidlo podrobeno střední aktualizaci, byl ovlivněn vzhled, interiérová a výkonová paleta.
V roce 2014 se premiéra znovu konala aktualizováno Sedan.který vážně vypadal ven a uvnitř a dostal 8-range "Automatic".
Dodge nabíječkou vypadá působivě a úmyslně agresivně - úžasná fronta se zlým vzhledem k optiky a velké mřížky chladiče, "svalnatý" profil s rychlými obrysy a "čerpané" oblouky kol kol, monumentální krmivo s prodlouženými lampami a masivním nárazníkem s difuzorem.
Z jakého úhlu nebude vypadat, vzhled "amerického" je atraktivní, měřit pevné a určitě sporty.
"Nabíječka" 6. generace odkazuje na třídu plnohodnotných sedanů (F-Class evropské normy): 5040 mm na délku, 1479 mm ve výšce a 1905 mm široký. Základna kola v autě má pevný 3052 mm a mletí - Skromný 124 mm.
Dekorace "šestého" Dodge nabíječky nebere nadměrné řešení originálních řešení, ale vypadá to krásně, drahé a doprovodné fit. Třímko volantem s reliéfními obrysy korunovaných řídicích prvků, řídicího panelu se dvěma "wells" a barevnou výzvou je elegantní a informativní a masivní konzole ve středu vystavuje 8,4-palcový "TV" multimediálního komplexu a Ergonomicky uznaný klimatický "Remote". Cedals v salonu amerického sedanového obklopného vysoce kvalitního dokončovacího materiálu a vysokou úroveň provedení.
Uvnitř vozu je prostorná díky působivému rozvorem - zásoby volného místa s přebytkem a na přední straně a na zadních místech. V prvním případě jsou nainstalovány pohodlné židle s dobrým profilem a širokými schopnostmi pro nastavení a ve druhé - příjemné pohovce, tvarované pod dvěma.
Prostorný na Dodge Charger šesté generace a zavazadlový prostor - v "turistickém" stavu, pojme 467 litrů zavazadlového prostoru. "Tryum" tříúčelových úplatků slušné otevírání a promyšlené konfigurace.
Specifikace. Pro ChareWer, široký rozsah elektráren v kombinaci s 8-diapan "stroje" a převodovka pohonu zadního kola (se základním motorem, je také poskytován systém plná cesta s automaticky připojenými předními koly).
- Pod kapotou startovací verze "registrovaný" 3,6-litrový motor V6 s injekcí multipoint paliva a 24-ventil časování generováním 296 kůň moc Při 6350 ot / min a 353 nM přístupný tah při 4800 otáčkách / minutě.
- Následující osm-válcový hemátový agregát ve tvaru písmene V s mechanismem pro nastavení fází distribuce plynu, distribuované injekce a deaktivačního systému části "Gorshkov", který s objemem 5,7 litrů, otázky 375 "Mares" 5250 ot / min a 536 nm maximální momentu při 4200 ot / min.
- "Vyhřívané" varianty R / T SCAT Pack a SRT jsou přiděleny "mocným" motorem V8 Hemi s objemem 6,4 litrů, vybavených multipointovým výkonem, funkcí odpojení čtyř válců a technologie pro změnu distribuce fáze, jejíž návratnost je 492 "hlavy" na 6000 ot / min a 644 nm trakce na 4200 rev / min.
- "Top" modifikace SRT Hellcat "shochet" 6,2-litr ve tvaru písmene V "G8" Hemi s hromadným přeplňovačem a distribuovanou injekcí, píku produkující 717 koní v 6000 ot / min a 881 nm možného momentu při 4800 ot / min.
V závislosti na verzi se šestá generace strávila na přetaktování od místa do prvního "stovek" šesté generace 3,3-7 sekund, jak je možné skóre 210-328 km / h a každých 100 km běží smíšený cyklus "Ničí" od 10 do 14,4 litrů paliva.
Šesté provedení "charrew" je založeno na architektuře pohonu zadního kola "Chrysler LX" - uzly a agregáty v autě jsou sestaveny na tuhé nosné konstrukci z tenkostlivé oceli. "V kruhu" Sedan v plné velikosti je vybaven nezávislou suspenzí - dvojčata v přední a multi-dimenzi zezadu (s příčné stabilizátory a šroubové pružiny v obou případech).
Mechanismus řízení regálu "Američan" díla vyjádřením s elektrickým zesilovačem a všechna jeho kola mohou ubytovat větrané "palačinky" brzdový systém (Jejich průměr závisí na modifikaci) s ABS, EBD a dalšími "pomocníky".
Balíček a ceny. V roce 2016 je nabíječka z 6. generace nabízena za cenu 27,995 dolarů. Na ruský trh Auto není oficiálně dodáno, ale to se změní na naše země "šedé prodejce" za cenu 3 600 000 rublů pro základní výkon (cena "nahoru" Srt Hellcat překládá 8 milionů rublů).
Již v "stavu" má auto: přední a boční airbagy, 17palcové kola kol, dvoukranou klimatu, multimediální komplex, audio systém se šesti reproduktory, asistentem pro začátek pohybu na horu , multifunkční volant, ABS, ESP a temnota jiného zařízení.
Dodge plně aktualizoval řádek "účtované" nabíječky Maskarov, přidávání nových provedení a znatelně rozšiřující zařízení modifikací. Takže, Dodge Charger Srt Hellcat 2018-2019 získal nové sportovní funkce a nabíječka R / T SCAT Pack obdržel volitelné tlumiče. Nicméně, nebudeme běžet vpřed, a pojďme mluvit o všech změnách podrobněji.
Stručná exkurze v historii
Dodge Charger je kult a pouze čtyřveřové mascar dnes v Americe. A to je nejmocnější sedan ve světě mezi sériovými modely a nejbližší příbuzným čtyřmístným. Nabíječka vede svou historii od roku 1966 a vždy si užívala poměrně vysokou poptávku (což je jen legendární), takže další aktualizace fanoušků značky čekala se speciálními trepidacemi. Nicméně, pokud jde o prodej, nabíječka je znatelně nižší než hlavní lídři na trhu. americká sportovní auta - A, ale expanze seznamu modifikací a vznik nových možností může nějak změnit umístění sil v tomto věčném závodě pro kupujícího.
Ještě více sportu v Srt Hellcat
Vlajková loď aktualizované linky - Dodge nabíječce SRT HellCAT 2018-2019 - Z verze DURESTAINLING můžete být odlišit mřížkou radiátoru s jiným vzorem a integrovaným přívodem vzduchu, stejně jako volitelným saténem černým barevným kapucí s Unikátní anti-reflexní povlak. Kromě toho budou zákazníci nabídnuti možnost instalovat 20-palcové mosazné opice zápisy disků a změnit vnitřní oříznutí do Alcantara.
Fotografie z nového dodge nabíječky Srt Hellcat
Sedana Feed.
Neexistuje žádná změna pod kapotou: Kompresorový motor HEMI V8 se stále vyvíjí na 717 HP. Napájení a dává asi 881 nm momentu, který je přenášen na zadní nápravu přes 8-pásm "Automatic". Seznam vybavení SRT Hellcat je však znatelně rozšířen a hlavně kvůli "šíleným" systémům, dříve přístupným pouze na sportovním stroji Dodge Challenger SRT Demon. Například systém po běhu chladiče bude instalován na SRT Hellcat, aby se motor a kompresor vychladlý po zastavení motoru. Také se model předpokládá, že momentový rezervační systém poskytuje "výbušný" maximální tah přímo v době zahájení pohybu. No, pro lepší topné pneumatiky, je k dispozici inteligentní linkový zámek přední brzdový systém.
Site Hellcat Salon.
Mediální centrum
Nové možnosti pro SCAT R / T a R / T SCAT
Níže jsou uvedeny dvě varianty verze R / T v obnovené lince. Základní nabíječka R / T je vybavena V-ve tvaru "osm" s osami elektronických řídicích funkcí, pracovním objemem 5,7 litrů a maximální výkon při 375 hp. Jak vidíme, motor zůstal stejný, ale některé transformace se vyskytly ve vzhledu a kabině. Za prvé, r / t je nyní instalován kapotu. Zadruhé se změnilo úleva předních křesel. Za třetí, převodovky se objevily na volantu. Existují malé technické inovace ve formě překonfigurovaného suspenze a modifikovaného řízení.
Fotografie Dodge nabíječka r / t scat pack
Verze Dodge Charger R / T SCAT Pack prošla více rozsáhlým upgradu. Externí metamorfózy zahrnují novou mřížku chladiče a volitelný kryt s anti-reflexní povlakem jako na SRT Hellcat. Obnovený přístrojový panel je zobrazen v kabině a nové adaptivní Bilstein značky tlumičové tlumiče se objevily na seznamu možností se třemi stupni tlumícího stupně. Přijaté R / T SCAT Pack a několik nových systémů nápovědy zahrnuté v SRT Hellcat vybavení. Mluvíme o asistenti linkové zámky a pomocné pomoci, které budou k dispozici již v "základně". Pokud jde o elektrárna, nepodařilo se podstoupit změnu: 6,4-litrový atmosférický v8 dává auto s autem v 492 hp a 644 nm.
Funkce Dodge Charger SXT
Jediná verze pohonu všech kol SXT také přijímala svou část aktualizace pod kapotou, z nichž byla umístěna 6válcová turbinová jednotka série PENTASTAR s rozložením ve tvaru písmene V a pracovní objem 36 litrů. Jeho návrat pro verzi AWD se zvýšil na 305 HP a horní bod momentu je upraven na 358 nm. Motor pracuje ve svazku s 8-range automatickou převodovkou řady torqueflite.
Externě od protějšků na lince, výkon SXT se liší především speciálními 19-palcovými disky, ale v kabině řasarka všech kol, Američané instalovali unikátní sportovní židle. Jako čalounění se používá výhradně kůže nappa. Volitelně může být Dodge nabíječka SXT doplněna chladným klimatickým balíčkem, který zahrnuje ohřev předních sedadel a volantu.
GT verze pro ekonomické
Dodge Charger GT je nová "mladší" verze modelu, která přijala zadní pohon a 296-silný provedení 6-válce V6 PENTASTAR motoru instalovaného na nabíjení pohonu všech kol. GT Převodovka je také z SXT, ale sada těla je jiná. Takže nabíječka gt dostala jinou kapotu s dalšími větracími sloty, sportovní spoiler a volitelné 20palcové disky kol Originální design. Kromě toho, GT Provedení již v databázi je speciální suspenze koleje, která zaručuje optimální stabilitu s ostrými manévry při vysoké rychlosti.
Předobjednáno již otevřené
Všechny aktualizované a nové úpravy "účtovaného" Dodge nabíječky 2018-2019 se objeví v showrooms prodejců ve třetím čtvrtletí tohoto roku, ale původně prodeje začne pouze v Severní Americe, kde je poptávka po nabíječce vždy vysoká . Podstatný nárůst nákladů na Maskarov v Dodge slibuje, takže ceny zůstanou téměř na stejné úrovni. To je například provedení R / T Scat Pack bude muset stanovit asi 40 tisíc dolarů a SRT Hellcat vlajkové lodi sportovního vozu bude stát téměř 70 tisíc dolarů. V Rusku, nabíječka, bohužel, není oficiálně dodávána.
Fotografie Dodge nabíječka 2018-2019
A ještě více, jeho vysokorychlostní modifikace "Eleonor", zeptal se tak vysokou bar pro mocná auta, kterou většina aut bylo zcela nešťastná. Pro četné výstupy nových automobilů z dopravníku následovaly jejich selhání blesku a na současné konkurenceschopnosti se podařilo stát se několika modely. Jeden z kultovních vozů, připraven napadnout vedení Mustangu, se stal dodge nabíječkou z roku 1969 vydání.
Hlavní stimul pro rozvoj silného "Dodge" byl model Pontiac GTO, který se objevil v roce 1964. Na základě jeho myšlenek, jak stylistických i některých technických, společnost, přičemž bázi Dodge Coronet připravil vydání svého konceptu, který byl propuštěn za pouhý rok. Byl to sportovní kupé, který obdržel název Dodge nabíječku. Koncept získal dobré hodnocení odborníků a obyčejných spotřebitelů, což mu dal šanci jít do masové výroby. Zastoupení prvního seriálu auto Dodge. Nabíječka se konala 1. ledna 1966 před zápasem roční mísy ". Autorem vlajkového modelu se stal Karlem Cameronem. Po půl roce bylo auto na širokém prodeji, ukazující vynikající výsledky. O rok později čelil vážnou soutěži Ford Mustang. a Chevrolet Camaro.Auto ztratil část svého publika a jeho tržby klesly téměř dvakrát. V roce 1967 se ukázalo, že pouze 15788 aut bylo v poptávce. O rok později došlo k restylovému modelu a "Dodge Coronet" se opět stal samostatným sériovým autem.
Druhá generace Dodge nabíječky zcela změnila stylistické rysy, které obdržel tzv. "Láhev Koki" stylu, což znamená podobnost obrysů auta s ohyby láhve slavného Coca-Cola. Autorství této myšlenky patřilo Richardovi Siasu. Ve stejném roce vyšla nejživější úpravy Dodge Charger - "RT", "500" a "Daytona". Celkem 1968-1969 společnost prodala asi 100 tisíc automobilů, což byl vynikající výsledek a dovolila stát se "Chryslerem" jedním z vůdců průmyslu. Řádek prezentovaných modelů byla zachována ve třetí generaci, která vidí světlo v roce 1971. Nicméně, vrchol popularity "Muscle-Car" již uplynul. Vysoké pojistné sazby a vysoké ceny benzínu způsobily výrazné snížení úrovně prodeje slavného modelu. Dokonce i tři generace restylování nemohly situaci změnit, a v roce 1975 byla dokončena výroba dodávky nabíječky v jeho obvyklém formuláři.
Jaký byl slavný Dodge nabíječku 1969? Styl vozu neznamenalo přítomnost plastových prvků. Všechny tělesné formy byly vyrobeny výhradně z kovu, povrch byl často chromovaný. Množství chromu překročilo všechny možné hranice. Ve srovnání s moderními modely, Dodge nabíječka 1969 byl skutečným brutálním autem, jehož exteriér se ani pokusil zmírnit. Auto mělo brilantní mříž chladiče oddělené středem, připomínající elektrický holicí strojek, sotva chytil na první pohled, kulaté světlomety skryté speciálními čepičkami a obrovským půlkruhovým kapotám s dvojicí depresivní přívody vzduchu. Auto bylo vyrobeno v těle pětimístného kupé, který je obdařen charakteristickou disperzí kabiny dozadu s očním prodloužením obličeje. Například říkáme, že "krmivo" modelu byl také poměrně dlouhý a velmi masivní. rozměry Dodge nabíječka vzorek 1969 byl: 5383 mm dlouhý, v šířce 1948 mm ve výšce 1351 mm. Velikost rozvorů byla 2972 \u200b\u200bmilimetrů.
Salon vozu měl koženou povrchovou úpravu. Vnitřní prostorPřidělené pro cestující bylo obrovské, i když samotný interiér nebyl pamatován něco vynikajícího. Model ani nebyl vyslovován přístrojová deska - Veškerá informační tabule a ukazatele byly rovnoměrně distribuovány přes přední panel. Na centrální konzole došlo k malým rozhlasovým magnetickým a větrání. Funkce interiéru bylo, že to bylo z auta z roku 1969, že zadní pohovka začala vyráběna jedním blokem. Předchůdci měli oddělené sedadla druhého řádku.
V řadě motorů všech modifikací, Dodge nabíječku z roku 1969 nedošlo k žádnému motoru s nízkým výkonem. Auto nabízené 7 typů power agregáty. Tyto byly:
- Inline 6-válcový motor "Chrysler Slant-6 225" s objemem 3,7 litrů, vývoj 225 HP
- Motor ve tvaru písmene V s 8 válci 5,2 litrů "Chrysler La 318 V8". Byl vybaven dvoukomorovými karburátory a klínovitým spalovacím komorem. Motor vyvinul 318 koní.
- Podobně s prvním motorem V8 se zvýšil na 6,0 litrů objemu. Jedná se o model motoru "Chrysler B 361 V8", který obdržel písty většího průměru a výkonu 325 "koní".
- Motor "Chrysler B 383 V8", který měl objem 6,3 litrů a stejný 325 koní, ale zlepšil se pomocí čtyřkomorových karburátorů;
- Motor "Chrysler RB 426 V8" Hemi "", mající 7,0 litrový objem a schopný vyvíjet 415 koní při 650 n x moru. Motor byl doplněn dvěma 4komorovými karburátory a měl kapalné chlazení.
- 8-válec V-ve tvaru ve tvaru motoru 440. série "Magnum". Jednalo se o 7,2 litrový motor, který dal 375 "koně."
- Výkonová jednotka 7.2-litrový objem "Chrysler RB 440 V8" MAGNUM "6-PACK", který vyvíjí 390 síly a vybavených třemi dvoupodlakovými karburátory.
Dvojice s uvedenými motory bylo instalováno 3-otáčkové automatické boxy série "A727" a "A904", stejně jako mechanické převodovky Ve 3 ("A230") nebo 4 ("A833") kroky.
Zvláštní zájem o kupující byla modifikace "Daytona", která nabízí za cenu 3993 dolarů. Jednalo se o závodní verzi, která má soutěžit s modely "Ford" obavy na závodech série NASCAR. Dodge Charger Diton 1969 byl jedním z nejvíce slavná autakteří mají zlepšené aerodynamické vlastnosti. Model měl 584-milimetrový zadní anti-cyklus a zefektivněný "nos", vyrobený ve formě kužele z pevného kusu plechu. Mechanismy suspenze a brzdy vozu byly také podrobeny zvláštnímu zdokonalování. Bylo vydáno celkem 503 kopií Dodge Charger Daytona, 433, které mělo silný "440 magnum" pod kapotou. Zbývající modifikace byly postaveny na základě standardních a rafinovaných hemi motory. Byli schopni vyvinout 425 a 620 koní. Auto prokázalo ohromující dynamiku a urychluje až 330 km / h.
Nyní, koupi nabíječku v roce 1969 je daleko od každého. Analýza nabídek automobilových aukcí a soukromých reklam, kultovní auto může být hodnoceno v průměru 80-100 tisíc dolarů v závislosti na bezpečnostním a technickém stavu.
Fotografie Dodge nabíječka 1969
"Hell Cat" je připraven udělat, abyste se rozloučili s pozemním platem, rychleji než jakákoliv dívka může udělat. Seznámit se s neuvěřitelně silným a nebezpečným dravcem - Dodge Charger Srt Hellcat 2016.
Brutální a odvážné. Takový dojem nového Dodge Charger SPT Schlit je vytvořen na úkor "sledovaných" světlometů, propojených malou mřížkou radiátoru. Agresiva přidává lichoběžníkový přívod vzduchu mřížku a masivní, svalová kapuce. Boční sportovní sedan. Dodatečné prahové hodnoty byly instalovány a speciální ohyby jsou vyrobeny ve formě obráceného písmena U. Kromě toho, 20palcové kované, V-tvarované disky ve tvaru písmene V. "Nosit" pohání do závodů gumy pirelli. P nula. Zadní strana demonstruje malý spoiler, "zakořeněný" na okraji trupu. Optika má jedinečný design a v celém obvodu je doplněn masivním LED podsvícením. Speciální "řezy" se provádí na straně nárazníku pro větrání zadních brzd. Nakonec je spodní část korunována dvěma 10-centimetrovými tryskami výfukový systém. Pokud se podíváte pozorně, není to tak těžké si všimnout nějakou podobnost s útokem letadla z filmu "Star Wars".
Salon má bohaté vybavení a světlé, sportovní design. Přední sedadla jsou vyrobena z červené kůže nappa a mají velmi silnou boční podporu a boční válce. Jeden ze tří paprsků masivního volantu je vyroben z hliníku. Přístrojová deska má červené analogové senzory a barvu palubní počítač. Stojí za zmínku, že rychloměrový rychloměr Jackal je až 200 mil za hodinu (322 km / h). 8,4palcový dotykový displej multimediálního systému U-Connect, "utopení" v dekoračním panelu z uhlíku. Níže je stručná řídicí jednotka audio systému Harman Kardon pro 18 reproduktorů a klimatizaci. Mezi další aktualizace by měl model vybrat novou řadicí páku a modifikovaný tvar submisních lístků. Mnoho, bytí ve stavu euforie, si nemohou všimnout druhou řadu prostorných míst, stejně jako poměrně prostorného kufru.
Pod kapotou "linged" 6,2 litrový motor hemi s 717 hp Výkon a 881 nm momentu. Přemýšlíte o tom v tomto obrázku - 717 výkonových sil. Ve stejné době, auto má 4 plnohodnotná místa a prostorný kufr. Práce ve dvojici s 8-rychlostí automatická převodovka Torqueflite 8HP90, SRT Hellcat stráví 3,9 sekundy pro urychlení na prvních 100 km / h. Maximální rychlost Není zde omezeno a dosahuje impozantní 329 km / h. Technická "náplň" byla doplněna adaptivní pozastavení A pět různých režimů nastavení Auto Electronics: Custom, Track, Sport, Eco a Výchozí.
V USA Dodge Charger Srt Hellcat 2016 modelový rok Bude to stát minimálně 64 000 dolarů. Kolik stojí auta v Rusku a když sem dorazí - neznámý.
Promluvme si o autě, která se stala skutečnou legendou pro celý automobilový průmysl na světě a zároveň považovalo téměř celé generace ve Spojených státech. Dodge nabíječku 1969 může být nazývána reálným ztělesněním amerického snu o sedmdesátých letech a je stále možné setkat se dost na amerických silnicích, kde nezpůsobuje takové překvapení.
V Rusku a zemích bývalých CIS jsou nabíječka Dodge obecně neobvyklé, a modifikace 1969 způsobí bouři emocí s téměř každou osobou, vedle které se toto železné monstrum probíhá.
Dodge nabíječka vzhled pozadí
Všichni začali se skutečností, že v roce 1964 bylo vydáno auto Pontiac GTO. Toto auto bylo tak přitahováno americkými motoristy, jak se ostatní výrobci automobilů rozhodli vytvořit podobné auto. To bylo pak, že Dodge začala pracovat na své sportovní kupé a po roce bylo auto představeno veřejnosti.
Toto auto se stalo velmi populární, ale teď budeme mluvit o druhé generaci sportovní kupé Z Dodge, který se objevil v roce 1968.
Technické vlastnosti vozu
Samostatně, stojí za to říct, jak byl tento monstrum. Skutečností je, že je to kvůli jeho vlastnostem, a samozřejmě krásu a milost šedesátých let minulého století tohoto auta a přijaté takové distribuci. Rozhodující roli zde hrála, stále přesně vlastnosti auta, protože to bylo velmi mocné a zároveň docela elegantní a stylové:
- Zrychlení z místa do 95 km / h za 4,3 sekundy
- Hmotnost auta 1409 kg
- Objem motoru 6980 Cubic Centimetr
- Přenos: čtyřstupňový mechanický
Exteriér AVTO.
Styl automobilu v těch dnech znamenal pro majitele mnohem víc než teď. Možná to je důvod, proč v tomto autě nebudeme schopni najít jeden kus vyrobený z plastu. Výjimečně kovové a chromové povrchy jsou dokonalým řešením pro návrh této éry. Samozřejmě, moderní automobily stejného typu se dokonce stydí, aby vedle tohoto zázraku technologie, protože během tvorby Dodge Charger 1969 se návrháři ani snažili přemýšlet o usnadnění návrhu automobilu s hliníkem nebo takovými lehkými kovy, které je velmi snadné vysvětlit. 
Faktem je, že pod kapotou sportovního kupé z Dodge bije opravdu obří srdce. Motor instalovaný v nabíječce vydrží a ne takové zatížení jako přebytečná hmotnost auta v důsledku nedostatku plastových a lehkých kovů v něm. Kromě toho je velikost vozu do značné míry velká. V šířce dosahuje až 2, a v délce má téměř 5,3 metru. Charakteristická funkce Američané jsou skryty za mřížkou chladicích světlometů, které se staly vizitkou tohoto auta. Otevřete je mimochodem, bylo možné s pomocí vakuových pohonů vložených do karoserie vozu.
Dodge Charger 1969 jsou stále populární v USA:
Zajímavým faktem je, která přezdívka dostala toto auto. Díky zajímavému exteriéru mu byl nazýván jiným než "láhev Coki", která také ukázala na obrovskou popularitu auta, která by mohla být srovnána s popularitou legendárního nealkoholického nápoje.
Celkem bylo postaveno 89199 jednotek tohoto vozu v roce 1969, což jasně ukázalo, jak moc byl ocenil motoristy.
Co čeká v kabině
Naše seznámení s Dodge Charger Salon začíná vchodem. Je těžké si představit velikost osoby, která nemohla sedět v autě s pohodlím, protože rozměry dveří jsou opravdu velmi vysoké. Uvnitř kabiny vozu existuje již 5 míst pro cestující, včetně řidiče, a stojí za zmínku, že zadní řada je nesmírně úspěšný a můžete sedět na pohodlí. Možná, že kožený čalounění kabiny je důvodem, ale je zde naprosto překvapen, protože Dodge Charger je špičkovým modelem tohoto roku, takže je vše docela logické.
Sedět za kolečkem
Sedadlo řidiče je také velmi pohodlné a i když páka převodovky se nachází poněkud neobvyklý - o něco dále od volantu, než bych chtěl, ale to má také svůj vlastní vrchol auta. Bohužel, samotná židle není tak pružně konfigurována, jak bych chtěl, ale pokud si přejete a některé zjemnění, které v moderních podmínkách nebude trvat mnoho času, žádné peníze, nikdo nemůže upravit sedadlo řidiče tohoto železa monstrum jako on chce. 
Klimatizace místo tachometru
Zajímavým vlastností je, že ne všechny modely a úpravy Dodge nabíječky 1969 jsou vybaveny tachometrem a vysvětlení tohoto fenoménu nemohlo najít, ale zřejmě zájem o kupující. Stojí za to přidat, že v autě bylo možné instalovat klimatizaci, což by pomohl motoristovi, aby se cítil pohodlněji při cestování po horkých dálnicích Spojených států sedmdesátých let.
Velký kupé velký kufr
Navzdory tomu, že je to sportovní prostor, kufr je opravdu obrovský. Je těžké si představit náklad, který by do toho nehodil, ale pokud to můžete udělat, můžete snadno rozšířit své volné místo v kabině pro takový celkový náklad, jen skládání zadních křesel.
Podívejte se pod kapotu
Stojí za to říkat, že motor v tomto voze není jen mocný, ale velmi silný. V závislosti na modifikaci a Dodge nabíječku 1969 byl nastaven motory ve tvaru písmene V 5,2 až 7,2 litrů. Zároveň byl motor téměř vždy osmidegenerovaný a pouze ve vzácných případech pod kapotou byl motor instalován 3,7 litrů, které měly pouze 6 válců. Obry by mohly vyrábět moc do 620 koní, a o tom, jaký točivý moment nebyl ani zmíněn, protože to bylo opravdu nereálné.
Motory, které byly instalovány v tomto modelu automobilu, byly vždy karburátor, ale i zde měli kupující široký výběr. Můžete si koupit auto vybavené jedním dvoukomorem do tří čtyřkomorových karburátorů.
Dodge nabíječka byla výlučně autem a motor byl vždy umístěn podélně. Stojí za zmínku, že díky velmi výkonnému motoru a širokých zadních kolech automobilu bylo snadné odtrhnout přední část vozu z asfaltu, pokud správně strávíte začátek. 
Převodovka a podvozek
Dodge Charger 1969 On Drag:
Podvozek je extrémní archaický. Zadní strana podvozku je pružiny a nezávislá torzní mřížka se nachází dopředu. Auto se pohybovalo americkým klidně a ochuzeným, nicméně, to bylo právě kvůli zavěšení automobilů není absolutně vhodné pro závodní dráhu. Je to však velmi místo v Draga, kde dostane potřebné jednoduché a je tam, které lze realizovat všechny výhody vozu.
Možnosti přenosu byly pouze dvě, které v té době to nebylo tak špatné. Oba tyto možnosti však byly automatické převodovky. Byl to buď třístupňový automatická pole Nebo čtyřstupňový. Samozřejmě, v té době byl stroj natolik pomalý, pokud ho porovnáte s moderními modely, ale stojí za to udělat, pokud mluvíme o opravdu legendárním automobilu.
Modifikace Dodge Charger 1969
Letos byl označen nejen vydáním druhé generace sportovního kupé z Dodge, ale také vydání nejvzácnějších a cenných modifikací automobilu. Jednalo se o Dodge Charger 500 a Dodge nabíječku Daytona. Oni byly odlišeny stylovými zadními svítidly a vysokými opěrkami, které byly okamžitě vyhodnoceny motoristy. 
Pro kolik si můžete koupit Dodge nabíječku 1969
Je dost těžké dostatečně posoudit náklady tohoto kovového monstra. Analýza reklamního trhu, který je nabízen koupit toto auto na internetu, lze konstatovat, že si můžete koupit Dodge nabíječku za spoustu peněz. Samozřejmě, že náklady budou přímo záviset na stavu vozu, takže je téměř nemožné volat jednoznačnou cenu, ale pokud máte v plánu vypořádat takový hezký ve vaší garáži, pak cena může dosáhnout 5 milionů ruských rublů .
UPS a Downs Dodge Charger
Samozřejmě, že příběh tohoto vozu nebyl vždy hladký. Byly i případy, kdy vydané vozy nebyly vyprodány pro použití na amerických silnicích, ale byly získány závody pro zdokonalení a vylepšení, po kterých již nebyly ve svém přímém zamýšleném účelu. Tato auta získala velkou popularitu v tomto sportu jako NASCAR, což je snadné vysvětlit výkonný motor a dobrý podvozek.
Samozřejmě, od roku do roku byli tvůrci vozu rafinovány, změnili vzhled A dokonce s časem opustili světlomety skryté za mřížkou, což bylo druhem vizitky automobilu, ale ukazuje pouze že auto bylo neustále vyvinuté a vždy odpovídalo úrovni požadavků na vozidla.
