Chevrolet Chevelle. Druhá viděl světlo v roce 1968 a byla vyrobena až do roku 1972. Je pozoruhodné, že prakticky každý rok byly provedeny některé změny v jejich konstrukci - jak v exteriéru, tak v technických vlastnostech.
Specifikace Chevrolet Chevelle.
1968-1972 rok
| Základní data | |
| Výrobce | Chevrolet zahrnuty v obavách generální motory |
| Roky výroby | 1968-1972 rok |
| Typ postavy | 2-DV., 4-DV 2-Dar. 2-Dar. 2-DV., 4-DV. 4-Dar. |
| Rozložení | přední dveře pohon zadního kola |
| Mass-Commerss. | |
| Rozvor | 2921-2946 mm. |
| Obrubní hmotnost | 1597 kg |
| Charakteristika | |
| Motor | 230 Chevrolet I6 (3,8 l.) 250 Chevrolet I6 (4.1 l.) 307 malý blok V8 (5,0 l.) 327 malý blok V8 (5,4 l.) 350 malých bloků V8 (5,7 l.) 396 Big-Block V8 (6,5 l.) 400 malých bloků V8 (6,6 l.) 402 velký blok V8 (6,6 l.) 454 Big-Block V8 (7,4 l.) |
| Přenos | 3-st. Mechanický 4-st. Mechanický 2-st. Automatický 3-st. Automatický |
1968 rok
Inovace
1968 byl poznamenán novým tělem pro Chevrolet Chevelle, který dostával přední křídla kuželového tvaru, výkonnější profil a zjednodušenou siluetu. Kolová základna se změnila - a posedla v 2946 mm a kabriolet a kupé - v 2921 mm. Kromě toho, SS verze (Sport Super), která je prodávána jako nebo byla stažena obchodníky v samostatné řadě. A Chevrolet Chevelle -Coupe získal tělo polo-fastback.
Sportovní super
Sportovní super model byl vybaven 6,5-litrem v8 turbo-jet, vydaných 325 litrů. z. Bylo však možné objednat další síly agregace - buď 5,7 litru nebo 6,2 litru. Bylo také možné vybavit auto s vinylovým salonem a sportovním místem. Cena je to pouze 236 dolarů (2 899 USD) byla vyšší než na Malibu s 5-litrem V8.
Concours Sport
Chevrolet Chevelle Sedan v koncových sportovních verzích byl vytvořen jako luxusní volba - se zlepšeným hlukovou izolací, dřevěnými vložkami v kabině atd. A pro verzi Malibu byl připraven sport.
Univerzální
Celkem B. modelový řádek Chevrolet Chevelle měl 4 vozy, zejména verze konkurs. Byly dokončeny s turbodrother šesti motory ve 140 litrech. z. a turbo-oheň 307 V8 pro 200 litrů. z. Turbo-Fire 307 V8 však mohl být nucen 325 litrů. z.
"Mechanika" byla vybavena novým vývojovým reaktorem vzduchu GM.
1969.
Změna
Trochu transformovaný exteriér - Auto získalo jinou mřížku chladiče, 4 světlomety hlavy optiky a rozměry v přední nárazník. Větrání navíjení byly odstraněny zepředu, protože začala instalace ventilační techniky ASTRO. A rozměry zadních světel se zvýšily.
Došlo k výraznému snížení modelů, existují jen dva z nich:
- 300 deluxe;
- MALIBU (z toho pouze 7% má motor V6).
Sportovní super
Fotografie: Chevrolet Chevelle Kabriolet (1969)
Ale sportovní super se stal jen jedním z dostupných balíčků za příplatek na 347,6 dolarů. Měla 6,5-litr, 325-silný V8. V exteriéru se změny projevily v instalaci nové kapoty, černého zadního panelu a mřížky chladiče s SS znamení. Tyto modely však byly prodávány velmi málo - pouze asi 300 jednotek. Byly tam modifikace a silnějšími motory - 350 nebo 375 litrů. z. Pro modely plné velikosti byl k dispozici špičkový motor 7 litrů.
Univerzální
Vlevo tři modifikace:
- Koncours;
- Nomád;
- GreenBrieder.
Délka těchto automatických dosáhla 5 300 mm.
Balík
Modifikace Chevrolet Chevelle v roce 1969 získaly sloupek řízení s možností blokování a opěrek hlavy, a popřípadě navrhovaná elektrická okna, světlomety a vyhřívaná zadní okna.
1970.
Aktualizace a úpravy
Fotografie: Chevrolet Chevelle SS (1970)
Externě, restryling se projevil ve více panelech úhlového těla. Byly nabízeny z verzí:
- Sportovní kupé;
- Sport sedan;
- kabriolety;
- sedan ve čtyřvonním těle;
- Super sport - ve sportovní kupé Malibu modifikace (2-dveře) a kabriolet.
Volba by mohla být zakoupena autem s následujícími motory - 155-silný V6, 5-litr V8 na 200 litrů. s., 5,7 litrem a 6,5 \u200b\u200blitru.
Chevrolet Chevelle Sport Super
Externě, Chevrolet Chevelle Sport Super byl zvýrazněn v černé mřížce radiátoru, kapuce, vyrobené v montážní kopule stylu, sportovní kola a aktualizované nárazníky.
Pro tuto modifikaci bylo nabídnuto několik silných výkonových jednotek. První byl 350-silný turbo-jet 396 V8. Kromě něj můžete koupit Sport Super s 375 litrů. p., 360 l. z. nebo 7,4-litr 450 litrů. z. Je to poslední motor, který přinesl Chevrolet Chevelle do seznamu jednoho z nejsilnějších zástupců svalových vozů.
Výkon motoru 7,4 litrů může být 430 litrů. z. (ZL1 a L88), 450 litrů. z. (LS6) nebo od 500 do 550 litrů. z. (LS5).
1971.
Externí rozdíly modelu tohoto roku se projevily v zadním nárazníku s integrovanými světly zadní zdvih a rozměry, optika hlavy ve stylu power-paprsku a novou mřížku chladiče.
Fotografie: Chevrolet Chevelle SS (1971)
Motory
Základní výkonová jednotka pro Chevrolet Chevelle se stala 8-válec, 165-silný motor, vybavený 2-komorním karburátorem. Také nabídl motory ve 200 litrech. p., 6,6-litr V8 u 270 litrů. z. nebo LS-5 motor s kapacitou 285 litrů. z. Pro Chevrolet Chevelle Sport Super verze byla k dispozici nějaká napájecí jednotka s rozložením V8.
V těchto letech začíná práce na modernizaci motorů a přechodu na nízkotlaké palivo, které přispěly k palivové krizi. Výsledkem je, že designéři museli snížit stupeň komprese. To vedlo k znatelnému poklesu indikátorů výkonu motoru 5 a 6,6 litrů a 6-válcový motor LS-6 na konci roku 1971 a byl odstraněn z výroby.
Těžký chevy.
to bylo nový stupeňPro které některý z dostupných motorů V8 byl určen, kromě 454., který byl výhradně na sportovní super verzi.
1972 rok
Vnější
Letošní aktualizace se projevily v nových rozměrech umístěných na okrajích předních křídel a imaginárního tvaru. Kromě toho stěrače na verzi Malibu se stali skrytými, což má mírně zlepšenou aerodynamiku.
Fotografie: Chevrolet Chevelle (1972)
Napájecí jednotky
Všechny motory V8 byly k dispozici pro modifikaci Super Sport. Malibu Sport Sedan v databázi byl doplněn 130-silný, 8-válcový motor. Byly také 8-válcové agregáty s návratem 175 litrů. str. 240 l. z. a 270 litrů. z. A od roku 1972, podle směrnice o správy GM, kdy je moc označena, začala naznačovat svůj skutečný význam.
Verze a parametry
1972 byla označena popularitou Chevrolet Chevelle Silver Stitch ve Spojených státech. Základní verze byla prodávána ve 4 typech těla, včetně vozu a Malibu v top verzi byl vyroben a jako kabriolet. Prodejní lídr v tuto chvíli byl modifikací společnosti Malibu Sport Coupe, doplněna s 8-válcovým motorem a odhaduje se na $ 2,923, i když, úspora $ 90, bylo možné si koupit auto s motorem V6. Společnost byla navíc schopna realizovat 24 000 kopií verze Malibu Sport Sedan s 130-silným V8.
Stát Kalifornie byl poněkud sídlem, kde prodejní Chevrolet Chevelle byl vybaven dalšími výkonovými jednotkami. Pokud jde o univerzální, poptávka po nich prudce poklesla, i když se staly 500 kg snadněji a krátkým.
Obecně platí, že v roce 1972, 54 335 univerzálních prodaných, 49 352 jednotek Chevelle a 290,008 modifikace Malibu bylo započítáno.
Současnost, dárek mužské autopochází ze 70. let. Jednoduchý, brutální a mocný. Žádné high-tech problémy. Classic V8, nutí třást všechny sklo v poloměru rozsahu. To vše je o legendární Chevrolet Chevelle SS 1970.
Chevrolet Shevel SS - americké svalové auto, vyrobené od roku 1964 do roku 1977. I když toto auto nebylo tak populární jako Dodge Challenger, ale on ještě vzal své místo v historii svalů Karova.
V průběhu roku 1970 bylo pouze 4574 aut "vyrobeno", což vytváří některé potíže, že chtějí získat autentické auto, a také mu dává větší jedinečnost na pozadí více významnějších soupeřů.
Vzhled dvouveřových kupé Chevelle SS se ukázalo být velmi nekomplikovaný, ale také přitažlivý současně. Čelní pohled na vás dva páry kulatých světlometů, "vězňů" v kovovém rámci. Humpback kapuce skrývá silný výkon, obdélníkový mříž chladije je rozdělena do dvou částí velkého znaku SS a přední nárazník je vyroben z masivního, můžete dokonce říci monolitický kus železa. Na boku, auto přijalo jemné chromované akcenty na oken a kolové oblouky, ve kterých je 14 palců "svalnatý", slitinová kola. Téměř neviditelný vypadá malá zrcadla a kliky dveří. Zadní strana svalu Kara mírně objev. V širokém kovovém rámu byly obdélníkové světlomety a místnost pod číslem. A ve spodní části jsou dva trubky basového výfukového systému.
Interiér Chevelle SS 1970 se těší s černým koženým lemem a lesklými chromovými prvky jako rukojeti oken. Řidič a přední cestující jsou umístěny na jedné pohovce s opěrkami hlavy. Sedadlo řidiče je vybaveno válcem velkého průměru s jemným ráfkem, za kterou jsou tři velké analogové senzory: rychloměr, tachometr a snímač hladiny paliva, který se neustále snaží o nulu.
Pod kapotou je klasická V8, objem 7,4 litrů. V těchto dnech, takový motor vyrobil 450 HP. Výkon a 677 nm momentu. To umožnilo Chevelle SS urychluje na stovky po dobu 6 sekund. Čtvrtletní míle svalové auto překonaly 13,7 sekundy a maximální rychlost Dosáhl 210 km / h. Pracoval motor ve dvojici s 3-rychlostní automatickou nebo 4-rychlostní mechanickou převodovkou.
Náklady na skutečné auto ruský trh V průměru je 10 000 000 rublů stejné.
Klikněte na obrázek pro větší verzi
Chevrolet (Chevrolet) je značka automobilů vyrobených a realizovanou ekonomicky nezávislou divizí generálových motorů.
Mark je nejoblíbenější mezi značkami obav; V roce 2007 bylo realizováno asi 2,6 milionu vozů.
Výrobce: Divize Chevrolet (dceřiná společnost GM)
Výroba: 1964–1977
Třída: Středně velké svalové auto
Typ postavy: 2-dveřní kupé / 2-dveřní kabriolet / 2 a čtyřveřové sedan / 2 a čtyřveřový vůz
Návrhář: —
MOTORY:
Karburátor, 4-mrtvice
194. I6 (3.2 l) 103 kW (140 l / s) 1964-67
230. I6 (3,8 1) 127 kW (172 l / s) 1964-72
250. V8 (4.1 l) 145 kW (195 l / s) 1964-77
283.3RD V8 (4,6 l) 161 kW (220 l / s) 1964-67
327. V8 (5.4 L) 202 kW (275 l / s) 1964-72
396. V8 (6,5 1) až 280 kW (až 375 l / s) 1964-72
307. V8 (5,0 l) 147 kW (176 l / s) 1967-72
400. V8 (6,6 l) 170 kW (230 l / s) 1967-77
402. V8 (6,6 l) 198 kW (270 l / s) 1967-72
427. V8 (7,0 l) až 280 kW (až 375 l / s) 1967-72
454. V8 (7,4 l) až 373 kW (do 500 l / s) 1967-77
305. V8 (5,0 l) 101 kW (140 l / s) 1972-77
350. V8 (5,7 1) 121 kW (165 l / s) 1972-77
Přenos:
3-rychlostní mechanický
4-rychlostní mechanický
2-rychlé automatické
3-rychlostní automatická
Jednotka pohonu:
Klasika, zadní
O auto
Chevrolet Chevelle je středně velké auto vyráběné oddílem divize Chevrolet obecných motorů, vyrobených ve třech generacích od 1964 do roku 1977. Model Chevelle byl jedním z nejúspěšnějších mezi Chevroletem. Signigiki "Chevelle" zdobené sedany, kupé, konvertivní a dokonce i univerzály.
1964–1967
Chevrolet Chevelle 1964. Chevelle vytvořil oba hlavní konkurent jak ve velikosti, tak koncept. Nadšenci spěchali, aby si všimli, že 115-palcový kolový kolový chevelle's Wheelbase (2900 mm) byl podobný Chevy 1955-57. Dvoudveřové hardtop kupé a kabriolety, čtyřveřové sedan a čtyřveřový vůz byl nabízen v průběhu historie vydání.
Chevelle SS. Chevelle SS představovaly pravítko a vyroben od roku 1964. Kromě Super Sport, kromě "Super Sport" pojmenované, 14-slitinová slitina kola z Impala SS, koženého interiéru, vybrat 2 přenosy - 4-X krok mechanik Z Muncie nebo 2-rychlostní variantu od Powerglide.
Z16 SS396.
Chevelle Z16 1965. Chevelles Z16 byl vyroben extrémně omezený, celková první hra od 200 kopií. Byl to jeden z nejvzácnějších a požadovaných aut z téhož stvořeného Chevroletu. Mnoho nadšenců se snažilo učinit z jejich '65 Chevelle, ale nikdy se nepodařilo kvůli nedostatku unikátních náhradních dílů a interiérových dekorací.
1966–1967
Chevelle 1966. V roce 1966, svět viděl plnou recyling z Chevelle, který dostal hladké kontury, široká mřížka chladiče, nová nárazníku a zakřivená boční okna.
Chevelle SS 1967. V roce 1967 se dotčily změny zadní světlaZbytek inovací nebyl nalezen. Přední kotoučové brzdy již byly k dispozici na všech modelech Chevelle, stejně jako nový dvojitý brzdový válec spolu se signální lampou v kabině. Následně se toto nové vybavení stalo bezpečnostní normou, včetně výškově nastavitelného volantu.
1968–1972
Chevelle 1968 Drag. V roce 1968 obdržel Chevelle nová kónická přední křídla více zaoblených linií těla. Chevrolet za rok vyrobený asi 60500 tisíc Super Sport Coupe a pouze 2286 konvertiběnek. Pod kapotou byla standardní 325 l / s chřlí, a v turborysné verzi, 396 motory mají všechny 375 "Mares".
Během tohoto období se stalo módní stylizovat panel pod stromem a vinyl v kabině je natřen pod barvou těla než a Chevrolet.
Chevelle SS 1969. V roce 1969, Chevelles oznámil jako "střední velikost amerického amerického amerického amerického auta." Změny byly zanedbatelné, i když návrháři revidovali přední část vozu a zadní světla, která se zvýšila.
Výběr motorů v roce 1970 se pohyboval od standardu 155 kůň moc (116 kW) se šesti válci a síly 200 koní 307-kubických palců V-8, pro pár 350 V-8 a dvojice 402 (396).
Ve stejném roce, Chevelle SS 396 s turbo-tryskovým balíčkem zahrnoval 350 koní (260 kW), speciální suspenze, kapuce na kapotě, černá mřížka a široká sportovní pneumatikyAčkoli 375 l / s bylo tak přístupné.
1970 Chevelle SS kabriolet s 454 motorem Nejmocnější motory však byly SS 454 s objemem 7,4 litrů, které měly 450 l / s a \u200b\u200b680 n * m momentu, překonání 1/4 mil méně než 13 s, v míře na konci 169-174 km / h ; ZL1 a L88 s 427th, a to jak s kapacitou 430 HP (320 kW), ale ve skutečnosti vyrobeno přes 500 HP (373 kW) na standardní konfiguraci.
V roce 1971 se změny opět dotkly dekorativních prvků těla - světlomety, mřížky chladiče, nárazníku a dvojitá zadní světla.
Stejně jako všechny modely se Chevelle dotkly také environmentální krize a snížení oktanové číslo To je logické představit, ve skutečnosti to negativně ovlivnilo stupně komprese a sílu obecně.
Chevelle Wagon 1972. V roce 1972 může být nyní super sportovní balíček nařízen s jakýmkoliv motorem V-8, včetně základního 307. místo. Chevelle SS se stal horním motorem s kapacitou 270 hp (201 kW) v souladu s částí generálních motorů, že všechny motory byly hodnoceny čistým výkonem motoru.
Chevelle Yenko Super Cars 1972 Don Yenko (Don Yenko) vyvinul vlastní Chevelle`s linku, spolu s vlastním modelem Camaro`s a Nova`s, který se stal známý jako Yenko Super Cars. Tento tuning atelier byl převeden na standardní motor Chevrolet 427. V8, v L72 427 - a to je 425 HP (317 kW).
1973–1977
Chevelle SS 1973. Během tohoto období činil prodej Chevelle téměř 1,7 milionu.
Téměř všechny 1973, Chevrolet se zabýval bezpečnostním problémem, které tento model neobejkl. A to je rámy na brýlích, amplifikaci střechy, přední nárazník a neobvykle tenký rám čelního skla, který také poskytl lepší viditelnost.
Podvozek Nový Chevelle. Ve stejném, 1973 představil nový design podvozku, který poskytl jak lepší stabilitu na silnici a pohodlí.
V roce 1974, Chevelle získal novou mřížku chladiče, nových nárazníků a nová stupnice divize rychlosti - každá divize odpovídala 5 mil za hodinu (8 km / h). Inovace se dotkaly nových pneumatik GR70-15 "s radiálním kabelem a pružinovým suspenzím.
Chevelle 1975. V roce 1975, menší změny byly tak učiněny - světlé světlomety, obdélníkové nádobí jsou vyrobeny v jedné rovině s horní částí těla. Motory se pohybovaly ze standardní 250 hexylinder, 350. s dvojitým karburátorem V-8, stejně jako varianty V8 400 a 454 kubických palců, naposledy s hodnocením 235-koňských sil.
Stále zde modifikace Chevelle SE (speciální vydání), která byla k dispozici podléhající instalaci předních a zadních spoilerů a závodních pneumatik F60X15. Nainstalovali speciální suspenzi a označili "SE" štítky.
Chevelle 1977. 1978 se stal západem slunce pro Chevelle.
Druhá polovina minulého století je označena revolucí v oblasti amerického automobilového průmyslu. V šedesátých létech, slavné Mascars, kteří zasáhli celý svět začal se objevit mocné motory a speciální, jedinečná charisma. Tyto vozy se shromáždily kolem sebe obrovskou armádu fanoušků, pro které se stali předměty uctívání. Chevrolet také poznamenal zajímavý model, který získal obrovskou popularitu mezi milovníky žánru a jméno k ní - Shevel.
Chevrolet Chevelle se poprvé objevil v roce 1964. Auto již pak bylo silný sportovní projektil, který byl rychlejší než hlavní automobilová hmotnostZároveň zajistila řádnou úroveň pohodlí a kapacity.
Od svého prvního přístupu k světlu, model prošel modernizací az montážního dopravníku, který navrhl v roce 1977. Nejzajímavějším provedením Chevrolet Shevel je však verze SS, která byla prezentována v roce 1970. Prezentované svalové auto bylo schopno dosáhnout pozornosti veřejnosti kvůli příčinám exteriérového designu s černými pruhy a chromem disky kol, vintage interiér, stejně jako vynikající dynamické charakteristiky.
Pro celé 70. let bylo na trh 4000 574 Chevrolet Chevelle SS. Ale polovina těchto vozů nežil tento den. Cena z nich je proto velmi vysoká. V průměru bude muset kolektivní sportovní auto rozložit 10 milionů rublů.
Technická komponenta
Hlavní pýchou Chevrolet Shevel SS je atmosférická síla 7,4 litrů. S uspořádáním ve tvaru písmene V. Motor je schopen vyvinout impozantní 450 síly, stejně jako 677 newtonových metrů momentu. To vše je implementováno zadní náprava Prostřednictvím třístupňového automatického nebo čtyřstupňového mechanického přenosu.
Základní data:
Podle četných testů, až do prvních 60 mil za hodinu (přibližně 96 kilometrů za hodinu), americký mascar dostane za méně než šest sekund. Současně čtvrt míle (vzdálenost 402 metrů) Chevrolet překonává v 13,7 sekundy (na základě testů, jakož i recenze vlastníků). Ale tento indikátor je neustále aktualizován na menší straně, protože ventilátory modelu vytvářejí ladění motoru, dodávají ji pomocí přeplňování a změní poměr převodovky v převodovce. Podrobné informace o tom jsou uvedeny v tematických videích na internetu.
Testovací jízda
Brutální jednoduchost
Chevrolet Chevelle SS Sample 1970s se nechá pochlubit složitými formami, linií jejich těla. Přesto přitahuje veškerou pozornost těch kolem dvou černých proužků, které procházejí z kapoty pro kufr přes střechu, chromové nárazníky a široká kola, stejně jako konvexní kapuce. Ten takové výslovně naznačují motorový prostor Něco skrývá něco, co je schopno odejít v zrcadle zadní pohled na papriky Shevi.
Rozumný kompromis
Interiér je pozoruhodný pro analogový přístrojový panel, který má tachometr. Na centrální konzole, blok klimatického systému, byl rádiový přijímač odešel. Nedostatek centrálního tunelu umožnil umístit přední pohovku, vypočítanou pod třemi cestujícími a zvýšit prostor pro nohy.
Pokud hovoříme o pohodlí na pohovce druhé řady, pak jsou také tři sedadla. Současně se jejich růst může dosáhnout 180 centimetrů a kolena nebude odpočívat v zadní části předního sedadla.
EMOTION GENERATOR
Chevrolet Shevel SS sám nastaví tón při řízení. Toto auto je nepravděpodobné, že by se jedná klidně a existuje celá řada důvodů. Za prvé, stojí za zmínku motoru s nadměrným zatížením v celém rozsahu odbočce. Jakékoliv lisování pedálu akcelerátoru doprovází skluz předních kol a výfuk roste ve svahu, rozptýlí zoo.
Za druhé, při přechodu zadní nápravy se zadní náprava neustále mění. To je určitě velmi pěkné. Nicméně, nepřipravená rizika řidičů ne vyrovnat se s řízením a odletět z cesty. Kromě toho je volant velmi těžký, s nízkou citlivostí, což způsobuje shromáždění při vysokých rychlostech, aby se stabilizovalo specifikovaný kurz.
Nicméně, se všemi nejasností z hlediska ovladatelnosti, může tento řaskar dodat vysokou úroveň komfortu řízení. Děkuji za to potřebu měkká zavěšeníkteré hrají starosti i velké výmoly. Proto jezdí na dlouhé vzdálenosti nedodížit zvláštní nepříjemnosti.
Foto Chevrolet Chevelle SS (1970):
Zpočátku bylo auto navrženo soutěžit s Ford Fairlane - auta byla podobná vzhledu a rozměrech. V průběhu celého výrobního období byly nabízeny následující typy těla: dvoupodlažní kupé s tuhou střechou, kabriolety, čtyřdveřovými sedany a podobnými univerzály. Mezi modifikace byla verze SS zvláště přidělena, která byla vyrobena od samého počátku historie Chevelle v roce 1964. To bylo umístěno společností jako svalové auto. Obvyklá komplikace vozu byla pak jedna a půl tisíce dolarů a za dalších 162 dolarů bylo nabídnuto SS Kit (Super Sport), který byl distinován, který má být aktualizován vnější druh, SS emblémy a 14palcová kola s uzávěry. V interiéru Chevrolet Chevelle SS byly také některé změny: Salon byl dokončen vinyl, páka krabicová byla vyrobena z hliníku, čtyři byly k dispozici kontrolní lampy a tachometr. Modifikace byla vybavena motorem V8 (odlišně v reálném svalové kaři a nemohl být) s objemem 4,6 litrů a kapacitou 220 koní.
Chevrolet Chevelle SS.
© Foto: Chevrolet
Vzhledem k tomu, že Chevrolet Chevelle SS konkurenti byli tak slavní svaly jako Pontiac GTO nebo OldsMobile Cutlass 442, v roce 1965 inženýři nabídli nový objem V8 5,4 litrů se zvýšeným výkonem. V roce 1966 byl do řady Chevelle přidán vysoce výkonný model SS 396. Byl postaven na základě starý modela pod její kapotou, skutečné osm-válcové monstra, vyvíjející se od 325 hp. Až 375 HP Uvolnění modifikací přestalo v roce 1968. Ačkoli to nelze říci, že se zastaví - spíše můžeme předpokládat, že Chevrolet Chevelle SS 396 verze ze samostatného modelu se stává jednou z balíčků, z nichž volba byla přidána do počáteční náklady ve výši 348 USD.
1970 Chevrolet Chevelle SS
© Foto: Chevrolet
V roce 1970 bylo auto podrobeno zanedbatelnému recylingu: externě se stalo více "náměstí" a ostře. V těch chevrolet Times. Chevelle SS měl speciální suspenzi, kapuce "výkonová kopule", černá mřížka radiátoru, nové nárazníky a sportovní kola. Díky mocnému V8, který jsme zmínili dříve, bylo auto jedním z nejrychlejších svalů. Když je plynový pedál lisován, na kapotě se otevřel speciální přívod vzduchu. V roce 1970 byly také vyrobeny dva zvláště rozumné verze s motorem s kapacitou 430 HP, právo si je koupit pouze ty, kteří měli závodní licenci.
