Diagram zapojení "šest" pro začátečníky: Připojení, údržba a výměna. Schéma zapojení "Šest" pro začátečníky: Připojení, údržba a náhradní zapojení barevného obvodu VAZ 2106

Zapojení VAZ 2106 je uspořádáno podle principu jedné vodivosti, což znamená situaci, kdy jsou všechny současné spotřebitelé poháněny autem. V tento případ Slouží jako druhý drát (mínus). Všechny elektrické komponenty jsou tedy vyrobeny a připojeny pod specifický model Práce.

Vlastnosti elektrických elektroinstalačních modelů "klasiky"

Hlavními vlastnostmi, které VAZ 2106 e-mailový obvod má následující:

• aktivace elektrických obvodů přímo přes zámku zapalování;
• spojení s bateriemi s účastí pojistkového bloku;
• provádění klíčových pouzder.

V případě ukončení jakéhokoli systému je tedy vhodné vyhledat přímo z zapalovacího zámku a kontaktní skupiny.

Úloha tohoto uzlu je následující:

• spravuje systém zapalování automobilu;
• hraje proti krádeži, včetně bezpečnostních funkcí;
• umožňuje připojit vadné auto s "nehodou".

Důvody pro opravu hradu zapalování

Zámek zapalování "Šest" má 4 režimy s různou funkčností:

1. Režim "0" umožňuje krmit pouze vodiče 30 a 30/1. Zbývající funkce jsou zakázány.
2. Režim "і" umožňuje pracovat s běžícími světly, pohonem janitorů, kamna motoru.
3. "II" režim - V tomto případě se zapojení na VAZ 2106 aktivuje signály otáčení, přístrojová deska a zapalovací systém.
4. Poloha klíče "III" dává napájení terminálům 30/1 a 30-INT. Pracuje automobilový startér.

Výměna zámku zapalování může být vyžadována z několika důvodů:

• Za prvé, je skutečné v případě ztráty klíčů.
• Za druhé, s časem larvy je zámek zapalování vystaven opotřebení, a ovlivňuje začátek motoru.
• Kromě toho může dojít k problému s kontaktními drátěnými skupinou, která může vést k.

Tip: Mimochodem, tato práce je snadné utratit sebe, i když cena za auto elektrikářské služby nebude sama. Aby bylo možné dosáhnout takových typů práce, připravte se v předem pokračování a křížová hlava (v případě potřeby nový zámek zapalování).

A skládá se z následujících prvků a podrobností:

• castle Case;
• kontaktovat disk;
• uzavírací tyč;
• válečkové a kontaktní objímka;
• blok.

Kontrola práce trávníku

Jak změnit hrad

Demontáž starého uzlu

Instrukce pro samo-náhrada Zámek zapalování bude vypadat takto takto:

• vypněte baterii;
• odšroubujeme upevňovací šrouby plastového pouzdra pod sloupou řízený a odstraňte jej;
• vypněte zařízení proti krádeži, pro které potřebujete vložit klíč do polohy "0";
• vAZ 2106 Zapojení vyžaduje odstranění zámku - pro tento účel vložíme šitý do otvoru a poklesu držáku;
• poté, co jste sundali zámek (viz video), je důrazně doporučeno marvel kontaktních vodičů tak, abys je zaměňovaly při zpětném spojení;
• v opačném pořadí dáme nový zámek.

Výměna kontaktní skupiny

Schéma zapojení VAZ 2106 je navržen tak, že v případě potřeby může být výměna kontaktní skupiny vyrobena bez demontáže zapalovacího zámku. Pokud však odstraníte síly, pak to nebude možné dát zpět téměř. Z tohoto důvodu budeme muset splnit všechny výše uvedené operace.

Důležité! Po odstranění hradu s ním vytáhneme blokovací kroužek zadní strana a nainstalovat novou kontaktní skupinu (jako na fotografii).

Doporučuje se získat pouze kvalitní náhradní díly, a to je lepší udělat to od testovaných prodejců automobilů, protože dnes je zde spousta padělků. Výrazné vlastnosti původního zámku zapalování budou takové vlastnosti:

• trup je pečlivě rozlišován a hladkými hranami;
• horní část hradu je plynule role;
• Široký hologram není možné přerušit bez jeho zničení;
• volný pohyb klíče v Larvě, bez rušení.

Co je nekontaktní vznícení a jeho výhody

Další zajímavou verzí ladění klasických modelů je instalace bezkontaktního typu zapalování. Rozhodně, od takových inovací auto vyhrává pouze - motor pracuje rovnoměrně, Zmizely selhání při zrychlení vozuJe mnohem snazší zahájit motor v chladném čase. Kromě toho existují úspory spojené s spotřebou paliva.

Zapojovací okruh na VAZ 2106 v tomto případě je téměř totožný: Hlavní rozdíly jsou přítomnost pulzního senzoru a absence hadice. Zatímco motor funguje, senzor vytvoří pulsy vstupující do tranzistorového spínače.

Již s ním jsou další impulsy vyráběny charakteristické pro primární vinutí na cívce. S přerušením vytváří sekundární vinutí vysokého napětí. Od kontaktu distributora je proud napájen na svíčky zapalování v požadované sekvenci.

Takže získáte kompletní sadu bezkontaktní zapalování Na VAZ "Classic", který by měl odpovídat svým vlastnostem automobilového motoru. Dále budeme potřebovat schéma zapojení na VAZ 2106.

V konfiguraci takového zapálení by měly být následující náhradní díly:

• spínací jednotka;
• cívka;
• sada vysokonapěťového kabelu;
• zapalovací svíčky - DVRM;
• připojovací vodiče.

Fáze práce

Chcete-li úspěšně nahradit bezkontaktní zapalování, je důležité dodržovat zásady souladu se správnou technologií práce. Odstraňte minus terminál s baterií. S touto akcí je třeba vždy každý druh elektroremountů.

Zde se zapojení na VAZ 2106 přijde do záchrany:

1. Z zapalovací cívky vypnete vodiče a hlavní vysokonapěťový drát.
2. Vyjměte kryt traver.

1. Posuvník by měl být umístěn tak, aby nebylo srazit nezbytná nastavení.
2. Štítek na bloku je umístěn tam, kde jsou sloty v dolní části podvozku taver.
3. Odšroubujte matici a získejte starou gumu bývalého, kontaktní systém zapalování.
4. Před montáži nového systému otevřete kryt aktualizovaného taver a vložte běžec do stejné polohy jako na staré gumy. Můžete ji dát do bloku bloku hlavy.
5. Posuňte štítek požadovanou úrovní a otočte matice.

Nyní můžete stavět, protože zobrazí schéma zapojení VAZ 21063 - víko je oblečeno, jsou připojeny vysokonapěťové vodiče. Můžete pokračovat do demontáže staré zapalovací cívky (výše uvedeno výše).

1. Zavedeme novou cívku a přivedeme další odstranění vysokého napětí vodiče.
2. Nyní vložte všechny vysokonapěťové dráty na místě. Kontakt "k" nás potřebuje pro hnědé dráty nové cívky, zatímco modré dráty Půjde na kontakt "b".
3. Musíte si vybrat místo pro uložení přepínače, častěji se to provádí v oblasti nádrže podložky. Je posílen na vlastní kresbě.

Vyměňuje se zapojení VAZ 2106, můžete vytáhnout vodiče páskou. Zbývá spuštění motoru a upravit provoz systému zapalování.

Poznámka! Pokud motor vaší "šest" začal pracovat přerušovaně a s přerušeními, a je také doprovázena ztrátou výkonu, což může být důvod pro zapalovací průkaz.

První věc, která by věnovala pozornost v tomto případě integritu vysílání, včetně vysokého napětí, stejně jako zdraví jiných prvků systému zapalování. Zapalovací svíčky jsou kontrolovány na samostatném stojanu. V některých případech může být příčinou vadný VAZ 2106 generátor a zapojení.

Závěrem

Jak vidíte, není nic složité v péči s elektrickým autem. Je důležité provést všechny práce kompetentně a elegantní. Proto rozšiřujete život vašeho železa. Hodně štěstí na silnicích!

Elektrická zařízení na vozu VAZ 2106 byla prováděna na jednorázovém diagramu - negativní závěry zdrojů a spotřebitelů elektřiny jsou spojeny s "hmoty", která provádí funkci druhého drátu. V 90. letech byly provedeny malé změny do schématu elektrického zařízení. Takže jeden pípnutí je instalován na autě bez relé jeho zahrnutí, světla osvětlení otevřených předních dveří a tranzit relé neplatí Řídicí lampa ruční brzdy. Také na auto nainstalujte zadní mlhovou lucernu. Topný systém může být instalován na část vozu. zadní sklo. Většina řetězů je součástí zapalovacího spínače. Vždy zahrnuta (bez ohledu na polohu klíče v spínači zapalování) výkonového obvodu zvukových signálů, zapalovače cigaret, zapalovače, zastavovacího signálu, plochy, přenosné výstupy lampy, alarmový elektrický řetězec a signalizační světla s otevřenými dveřmi .

Systém

1 - Boční ukazatele otáčení; 2 - Pozemky; 3 - vnější světlomety; 4 - vnitřní světlomety; 5 - Zvukové signály; B - Elektromotorem chladicího systému motoru VAZ 2106; 7 - Snímač pro zapnutí elektromotoru VAZ 2106 ventilátoru; 8 - Zapnutí audio signálů; 9 - zapnutí elektromotoru VAZ 2106 ventilátoru; 10 - regulátor napětí VAZ 2106; 11 - VAZ 2106 zapalovací cívky; 12 - elektrický motor čelního skla; 13 - Nedostatečný senzor hladiny brzdová kapalina; 14 - Distributor zapalování; 15 - Elektromotor stěračů; 16 - Zapalovací svíčky VAZ 2106; 17 - Snímač řídicí lampy tlaku oleje; 18 - Snímač indikátoru tlaku oleje; 19 je senzor ukazatele teploty chladicí kapaliny; 20 - Podcastová lampa; 21 - solenoidový ventil Karburátor VAZ 2106; 22 - generátor VAZ 2106; 23 - Starter VAZ 2106; 24 - dobíjecí baterie; 25 - Relay nabíjecí lampa dobíjecí baterie; 26 - Zahrnutí nízkých světelných světlometů; 27 - Přepínač relé daleký světlo Světlomety VAZ 2106; 28 - Stěračové relé; 29 - Další pojistkový blok; 30 - hlavní pojistkový blok; 31 - Zadní světelný spínač; 32 - Spínač řízení kontrolky parkovací brzda; 33 - Portable Svítící zásuvka; 34 - Relay-jistič indikátoru otáčení a alarmu; 35 - Elektrický motor ohřívače; 36 - Zastavení signálu spínač; 37 - Zadní okno topné relé *; 38 - Rezistor elektromotoru ohřívače; 39 - Osvětlovací lampa badbox; 40 - Přepněte venkovní osvětlení; 41 - Zadní okno topného spínače *; 42 - Zapalovací spínač; 43 - Spínač Light-Fal; 44 - přepínač ukazatele otáčení; 45 - Spínač zvukového signálu; 46 - Switer spínač; 47 - Průvodce čelním sklem; 48 - Přepínač (regulátor) zařízení osvětlení; 49 - alarmový přepínač; 50 - zapalovač cigaret; 51 - Ohřívačový spínač; 52 - Hladina kontrolní lampy brzdové kapaliny; 53 - Lucerna spínače signalizace otevřených předních dveří; 54 - lucerny alarmu otevřených předních dveří; 55 - Plachové spínače umístěné v předních dveřních stojanech; 56 - Indikátor hladiny paliva s kontrolní lampou palivových rezerv; 57 - Teplota chladicí kapaliny VAZ 2106; 58 - Ukazatel tlaku oleje s kontrolní lampou; 59 - Tachometr VAZ 2106; 60 - ovládací lampa parkovací brzdy; 61 - dobíjecí lampa nabití baterie; 62 - Řídicí lampa klapky karburátoru; 63 - Rychloměr VAZ 2106; 64 - Ovládací lampy venkovní osvětlení; 65 - zkušební lampa otočného indikátoru; 66 - lehký světelný světelný světlomet; 67 - Relay-breaker řídicí lampy parkovací brzdy; 68 - Přepnutí řídicí lampy tlumiče karburátoru; 69 - Sledujte; 70 - Přepínače Plafon umístěných v regálech zadní dveře; 71 - Plafony; 72 - Prvek topného zadního okna *; 73 - Osvětlová lampa zavazadlového prostoru; 74 je snímač indikátoru hladiny a paliva; 75 - zadní světla; 76 - Osvětlení licenčního štítku.

* Nainstalován na části vozů VAZ-2106

Chyba

Příčina poruchy	Vývojová metoda
Nabíjecí baterie vypouštěné
Auto nebylo dlouho využíváno	Nabít baterii nabíječka nebo na jiném voze
Vadný generátor	Viz generátor
Vyčištěný kontakt v elektrických obvodech: oslabil upevnění vodičů na generátoru, pojistkový blok (pojistkové číslo 10), svorky na baterii, oxidují povrchy svorek nebo kolíků	Posuňte oxidované povrchy, utáhněte spoje, vyměňte foukanou pojistku (po kontrole řetězu chráněného ji)
Když je zapalování vypnuto, existuje mnoho spotřebitelů elektřiny (rádio, alarm, rozhlasová stanice atd.)	Snižte počet spotřebitelů pracujících z baterie. S dlouhým parkovacím losem odstraňte rádio (zpravidla významný proud je nutný pro napájení své paměti - několik desítek miliampérů)
Poškození izolace elektrických obvodů, úniku proudu přes povrch baterie	Zkontrolujte únikový proud (ne více než 0,01 a když jsou spotřebitelé vypnuty), vyčistěte povrch baterie roztokem pitné sody nebo alkoholu amoniaku
Zkratový obvod mezi deskami ("varu" elektrolytu, lokální topné baterie)	Vyměňte baterii
V elektrolytu dostal soli železa, jiné nečistoty (zrychlené baterie samo-vybití)	Vyměňte baterii
Sulfátové desky v důsledku vysoké koncentrace kyseliny nebo přirozeného stárnutí baterie (její nádoba)	Vyměňte baterii
Nízký elektrolyt	Pokud nebyly žádné případy stříkající elektrolyty, kapka destilované vody
Elektrolyt na povrchu baterie
Zvýšená elektrolytická úroveň	Získejte elektrolyt z plechovek baterie s pipetou s gumovou hruškou
"Vařit" elektrolyt v důsledku překládkových baterií (vysoké napětí v palubní síti)	Viz generátor
"Vařit" elektrolytu v důsledku silné sulfatace desek nebo jejich zkratu (nábojový napětí je normální)	Vyměňte baterii
Trhliny na pouzdro na baterie, kryté kryty	Zabalte kryty, vyčistěte větrací otvory, baterii s trhlinami na pouzdro

Typický schéma zapojení VAZ 2106 je zohledněno s přihlédnutím k principu jednovodičů spojování prvků automobilové elektrárny. To znamená, že mínus kontakty elektronická zařízení Slepý na tzv. Hmotnost vozidla a kabelové spojení poskytuje pouze pozitivní závěry.

Zařízení zapojení auta

Takový princip integrace elektronických součástí v elektrické napájení vozu je v praxi v takové formě sloučenin:

1. Aktivní elektřiny vozidla se aktivují pomocí spínače zapalování.
2. Elektronická zařízení, která zajišťují udržování nezbytného stupně bezpečnosti během provozu vozu, jsou připojena k baterii bezpečnostní jednotkou.
3. Kabinetové části všech "šesti" jednotek jsou dobré proudové vodiče.

DŮLEŽITÉ: Při provádění oprav a preventivních prací na vozidle, které potřebujete vypnout zapojení odstraněním negativního vodiče z terminálu Accord, jinak může neoprávněný dotek nástroje pro kontakt baterie vést k KZ. Pro přehlednost, schéma e-mailu. Zapojení VAZ 2106 je zveřejněno na našem internetovém zdroji a motoristé ji mohou používat pro nezbytné testy.

S nezávislou údržbou vozidla je nutné stanovit příčinu jedné nebo jiné vady složek elektrických zařízení převodovky. Odstraňování problémů by mělo být spuštěno z přepínače zapalování, který je určen pro:

• Řízení funkčnosti systému zapalování;
• koordinace provozu systémů pro ochranu a zabránění vstřikování automobilů;
• vlečení "šest" s pracovní nehodou ".

V automobilu VAZ 2106 obsahuje schéma zapojení následující prvky:

• AKB s kontaktem negativního drátu na těle vozidla;
• startér s konektorem "50" od přepínače zapalování přes spínací relé;
• zařízení generátoru;
• bezpečnostní jednotka;
• spínač zapalování;
• regulační relé.

Princip provozu elektrických zařízení VAZ 2106

Spínač zapalování má 4 polohy, když je nadšený, z nichž jsou spínače určitých konektorů a kontaktů přepnuty:

1. V poloze "0" je proud baterie vysílán pouze na konektorech 30 a 30/1, jiní jsou de-energizován.
2. V poloze "I" se proud přivádí do konektorů 30-INT a 30 / 1-15, zatímco pod napětím jsou "Rozměry", čistší Čelní sklo, topný systém ventilátoru topného komplexu.
3. V poloze "II" dříve zapojených konektorů, kontakt 30-50 je navíc připojen. V tomto případě jsou v řetězci zahrnuty zapalovací systém, startér, panelové senzory, "rozměry" a "otočné signály".
4. V pozici "III" se zapojují pouze "rozměry", Klakson a větrné čističe skleněných sklo. Současně je aktuální pouze pro konektory 30-INT a 30/1.

Řada automobilů této značky je vybavena takovými zařízeními jako topný komplex krmných sklo, elektrikář "Winder", světelné relé atd. Výkonový proud k těmto gadgetům přichází podél samostatné linie přes spínač zapalování v poloze klíče "I" a "II".

DŮLEŽITÉ: Protože Podložka nádrže je vyrobena z materiálu PVC a je dielektrika, elektromotor je navíc vybaven negativním drátem a při práci s ním by měla být na konektorech používána dielektrická ochrana.

V "Šest" pod proudem v konstantním režimu se používají následující napájecí řetězce: Klaxson, brzdová světla, "nehoda", cigaretová lug, zástrčka pro "přenášení", přístrojová deska. Přední elektrické zařízení zařízení řetězce jsou chránit pojistky pojistek, které jsou umístěny ve dvou speciálních bloků (hlavní a náhradní) umístěné na straně řidiče pod přístrojovou deskou.

Jedním z prvků schématu kabeláže VAZ 2106 je bezpečnostní jednotka, jejichž návrh nesplňuje moderní požadavky na obsah elektronických zařízení. Nevýhody:

• nestabilní spojení pojistky a hnízda vede k vzhledu skladovacích zařízení;
• při provozu je bezpečnostní prvek vystaven vytápění, což negativně ovlivňuje připojovací hnízda v okolí;
• nízkonáklady na vyměnitelné pojistky nezaručují jejich spolehlivost, takže kontrola tohoto bloku by mělo být prováděno pravidelně.

Použití tzv.. "Chyby" může znamenat oheň z vozidla, protože Pravděpodobnost KZ je skvělé. Existuje kompletně bezpečná verze modernizace standardních produktů, ve kterých pojistky nůž podléhají instalaci, pěstování které jsou dokonale integrovány do bezpečnostní jednotky.

Výhody pojistek nože:

• udržitelný kontakt výrobku s místem upevnění;
• prvek tavného typu rozmazaného v PVC-v případě transparentního pohledu;
• dynamický rozptýlení tepla díky zvýšené oblasti kontaktu.

Důležité: Šest generátorových zařízení, zapojení k ní, stejně jako k baterii, startéru, paličkování, optika a některé další prvky nejsou vybaveny bezpečnostními prvky.

Automobilový model VAZ-2106 začal být vydán v roce 1976. Z jeho předchůdce VAZ-2103 se lišil více výkonný motor, jehož objem je 1,6 litrů, modifikovaného těla a interiéru. V době jeho vydání to bylo nejprestižnější a pohodlnější auto. Níže je uveden vysoce kvalitní barevný schéma elektrických zařízení domácího zařízení osobní automobil VAZ-2106. Stejně jako v každém autě, tento model může mít poruchy v elektřinu, takže elektrický obvod bude nepostradatelné identifikovat a odstranit tyto problémy. S jeho pomocí je možné zjistit přesně tam, kde došlo k poruše elektronek, které se staly a učinily příslušné opravy. Zjistěte, které kontrolka nefunguje na přístrojové desce nebo světlometu, který senzor selhal, eliminujte členění generátoru, zkontrolujte pojistky a další opravy opravy můžete na základě poskytnutých informací.

Schéma VAZ 2106.

1 - Boční ukazatele otáčení; 2 - PANNIKOV VAZ-2106; 3 - vnější světlomety; 4 - vnitřní světlomety; 5 - Zvukové signály; B - Elektromotorem chladicího systému motoru VAZ 2106; 7 - Snímač pro zapnutí elektromotoru VAZ 2106 ventilátoru; 8 - Zapnutí audio signálů; 9 - zapnutí elektromotoru VAZ 2106 ventilátoru; 10 - regulátor napětí; 11 - VAZ 2106 zapalovací cívky; 12 - elektrický motor čelního skla; 13 - Snímač nedostatečná hladina brzdové kapaliny; 14 - Distributor zapalování; 15 - Elektromotor stěračů; 16 - Zapalovací svíčky VAZ 2106; 17 - Snímač řídicí lampy tlaku oleje; 18 - Snímač indikátoru tlaku oleje; 19 je senzor ukazatele teploty chladicí kapaliny; 20 - Podcastová lampa; 21 - Elektromagnetický ventil karburátoru VAZ 2106; 22 - generátor; 23 - startér; 24 - dobíjecí baterie; 25 - Související baterie nabití lampy; 26 - Zahrnutí nízkých světelných světlometů; 27 - Zahrnutí světlometů dalekohledu; 28 - Stěračové relé; 29 - Další pojistkový blok; 30 - hlavní pojistkový blok; 31 - Zadní světelný spínač; 32 - Switch regulace parkovací brzdy; 33 - Portable Svítící zásuvka; 34 - Relay-jistič indikátoru otáčení a alarmu; 35 - Elektrický motor ohřívače; 36 - Zastavení signálu spínač; 37 - Zadní okno topné relé *; 38 - Rezistor elektromotoru ohřívače; 39 - Osvětlovací lampa širokého boxu; 40 - Přepněte venkovní osvětlení; 41 - Zadní okno topného spínače *; 42 - VAZ 2106 zapalovací spínač; 43 - Spínač Light-Fal; 44 - přepínač ukazatele otáčení; 45 - Spínač zvukového signálu; 46 - Switer spínač; 47 - Průvodce čelním sklem; 48 - Přepínač (regulátor) zařízení osvětlení; 49 - alarmový přepínač; 50 - zapalovač cigaret; 51 - Ohřívačový spínač; 52 - Hladina kontrolní lampy brzdové kapaliny; 53 - Lucerna spínače signalizace otevřených předních dveří; 54 - lucerny alarmu otevřených předních dveří; 55 - Plachové spínače umístěné v předních dveřních stojanech; 56 - Indikátor hladiny paliva s kontrolní lampou palivových rezerv; 57 - Ukazatel teploty chladicí kapaliny; 58 - Ukazatel tlaku oleje s kontrolní lampou; 59 - tachometr; 60 - ovládací lampa parkovací brzdy; 61 - dobíjecí lampa nabití baterie; 62 - Řídicí lampa klapky karburátoru; 63 - rychloměr; 64 - Ovládací lampy venkovní osvětlení; 65 - zkušební lampa otočného indikátoru; 66 - lehký světelný světlomet světla; 67 - Relay-breaker řídicí lampy parkovací brzdy; 68 - Přepnutí řídicí lampy tlumiče karburátoru; 69 - Sledujte; 70 - Plachové spínače umístěné v zadních dvířkách; 71 - Plafony; 72 - Prvek zahřívání zadního okna; 73 - Osvětlová lampa zavazadlového prostoru; 74 je snímač indikátoru hladiny a paliva; 75 - Zadní světla; 76 - Osvětlení licenčního štítku.

Modifikace

Inkluzní obvod dveří elektronových dveří

1 - hlavní pojistkový blok; 2 - Přechod Power Windows; 3 - Okenní spínač levého dveří; 4 - Spínač přepínače správných dveří; 5 - Power Windows Motor-Windows pravé dveře; 6 - Elektrické motorové motory v levé dveře; 7 - Další pojistkový blok; 8 - Zapalovací spínač; A - do závěru "30" generátoru; B - k přepínači osvětlení zařízení; B je podmíněná číslování zástrček v botách od dector motoru.

Řídicí obvod elektromagnetického solenoidu Marburetoru

1 - Zapalovací spínač; 2 - generátor; 3 - dobíjecí baterie; 4 - Zapalovací cívka; 5 - přepínač; 6 - řídicí jednotka; 7 - elektromagnetický karburátorový ventil; 8 - Karburátor limitního spínače.

Motor chladicího systému motoru

1 - generátor; 2 - dobíjecí baterie; 3 - Zapalovací spínač; 4 - hlavní pojistkový blok; 5 - zapnutí elektrického ventilátoru, 6 - elektrický senzor ventilátoru; 7 - Elektrický ventilátor; 8 - Další pojistkový blok

Pojistky a relé VAZ 2106

• # 1 chrání řetězy pípnutí, hodin, zastavovacích signálů, zapalovače cigaret, světelných světel otevřených předních dveří. Jmenovitá pojistka 16a.
• # 2 chrání řetězce podložek čelního skla, stěrače (janitory), elektromotor VAZ 2106. Jmenovité 4A pojistky.
• №3 levá světla, stejně jako řídicí lampa na začlenění tanečního světla v rychloměru ( modré barvy). Jmenovitá pojistka 8a.
• №4 chrání správná světla světla. Jmenovitá pojistka 8a.
• №5 chrání od Kz levým světlometem blízkého světla. Jmenovitý 8a.
• №6 chrání řetězec pravicových světelných světlometů. Jmenovitý 8a.
• №7 chrání řetěz světelných světel, zařízení, licenčního desky, zapalovače cigaret, levou přední lampu celkového světla a pravého zadního světla celkového světla. Jmenovitý 8a.
• Č. 8 chrání řetězec řídicí lampy celkového světla, osvětlovací lampu licenčního desky, světelné lampy motoru, pravá přední lampa celkového světla a levého zadního světla celkového světla. Jmenovitý 8a.
• №9 chrání řetězec tachometru, navíjení navíjení zadního vinutí, lampy zadní zdvih, Osvětlení badboxu, kontrolní lampa náboje baterie, zapnout parkovací brzdu, úroveň brzdové kapaliny, kontrolu vzduchu klapky karburátoru, ukazatele tlaku oleje, teplota chladicí kapaliny a Hladina paliva, rotace. Jmenovitý 8a.
• Č. 10 chrání nabíjecí řetězce baterií, a to výrobce excenčního řetězce a regulátor. Jmenovitý 8a.
• №11, 12.13 V základní konfigurace jsou v rezervě a mohou být použity další vybavení. Jmenovitý je vybrán v závislosti na spotřebiteli.
• Č. 14 se používá k ochraně řetězce topného prvku zadního okna, pokud je nainstalován. Jmenovitý 16A.
• Č. 15 Elektrický ventilátor chlazení motoru, pokud je takový instalován v autě. Jmenovitý 16A.
• №10 chrání ukazatel otáčení a alarmu. Jmenovitý 8a.

Je důležité nejen obsahovat kontaktní skupiny v čistotě, ale také používat pojistky těchto označení, které výrobce doporučuje. Ignorování těchto požadavků ohrožuje selhání elektrických zařízení.

Pojistkový blok VAZ 2106 je jedním z nejjednodušších zařízení, na kterých závisí provoz elektrických zařízení vozidla. Pro své normální fungování potřebují majitelé "šest" vědět, co jsou zodpovědné pojistky zařízení a jak jsou nahrazeny. Během operace "Šest", závady často vznikají v electrocupech, které jsou obtížné identifikovat, pokud neexistuje e-mail. Schéma elektrických zařízení Auto. Schéma zapojení je nezbytné pro opravu osvětlovacích světel, alarmového systému, zapalovacího zámku, jiného zařízení. Bez ní neuděláte v případech, kdy potřebujete připojit další zařízení.

Schéma elektrického zařízení VAZ-2106 1 - světlomety; 2 - Pozemky; 3 - Boční ukazatele otáčení; 4 - dobíjecí baterie; 5 - Související signalizační zařízení nabití baterie; 6 - relé inkluze světelných světelných světel; 7 - Relé zařazení světlometů dalekohledu; 8 - Osvětlovací lampa otevřený prostor; 9 - elektromagnetický karburátorový ventil; 10 - startér; 11 - generátor; 12 - motor chladicí ventilátor motoru; 13 - pípnutí; 14 - Snímač pro zapnutí motoru ventilátoru; 15 - Zapalovací svíčky; 16 - Snímač signalizačního zařízení nedostatečný tlak oleje; 17 - Snímač tlaku oleje; 18 - senzor nedostatečné úrovně brzdové kapaliny; 19 je senzor ukazatele teploty chladicí kapaliny; 20 - Elektrický motor čističů čelního skla; 21 - Zapalovací cívka; 22 - Distributor vznícení; 23 - elektromotor čelního skla; 24 - Elektromotorové relé ventilátoru; 25 - regulátor napětí; 26 - Relay-jistič čističi čelního skla; 27 - Další pojistkový blok; 28 - hlavní pojistkový blok; 29 - Reverzní spínač světla; 30 - Zastavení signálu spínač; 31 - Zásuvka pro přenosnou lampu; 32 - Relé Intervardu alarmových signalizací a ukazatele otáčení; 33 - Přepnutí elektromotoru ohřívače; 34 - další odpor elektromotoru ohřívače; 35 - Elektrický motor ohřívače; 36 - Osvětlení lampy širokého boxu; 37 - Sledujte; 38 - zapalovač cigaret; 39 - alarmový spínač; 40 - Přepnutí krytu klapky vzduchu karburátoru; 41 - Spínač osvětlení přístroje; 42 - Přepnutí čistšího a čelního skla; 43 - Rozměr světla světlometu a ukazatele otáčení; 44 - Zapalovací spínač; 45 - Spínač zadního mlhového světla; 46 - Přepněte venkovní osvětlení; 47 - Přepínače osvětlovacího osvětlení kabiny, umístěných v předních stojanech; 48 - Salonové osvětlení stropní spínače umístěné v zadních dveřních stojanech; 49 - Svítidla stropní osvětlení; 50 - Přepínání indikace parkovací brzdy; 51 - Osvětlovací lampa zařízení; 52 - Index hladiny paliva s rezervním signálem; 53 - Ukazatel teploty chladicí kapaliny; 54 - Ukazatel tlaku oleje s nedostatečným tlakovým varováním; 55 - Signalizační zařízení pro zapnutí parkovací brzdy; 56 - Nabíjení baterie waridler; 57 - Signalizace klapka karburátoru vzduchu; 58 - tachometr; 59 - Inkluzní signalizační zařízení; 60 - signalizační zařízení pro otáčení ukazatelů otáčení; 61 - alarm na zahrnutí vysokých světlometů; 62 - rychloměr; 63 - Signalkor nedostatečná hladina brzdové kapaliny; 64 - Zadní světla; 65 - Osvětlení osvětlení světel; 66 je snímač indikátoru hladiny a paliva; 67 - Osvětlová lampa zavazadlového prostoru; 68 - Zadní mlhová lampa; 69 - Spínač zvukového signálu; A - podmíněné číslování zástrček v blokech čističky čelního skla a jeho relé; B - číslování zástrček v bloku pronásledování alarmů 32 ukazatelů alarmů a otáčení; B - číslování zástrček v přepínači 39 alarmu

Návrh elektroinstalační elektroinstalace "šest"

Hlavním rysem, který má režim VAZ 2106, je, že všechny závěry uzlů a nástrojů s znaménkem mínus jsou přímo spojeny s "mše" těla automobilu. Díky svému designu má zapojení "šest" následující řešení.

S ohledem na funkce el. Diagram zapojení "Šest", následující bod je důležitý: Výměna libovolné položky by mělo být provedeno po odstranění minus terminálu z baterie. Pokud se při opravu dotknete terminálů a pouzdra vozidla s kovovými nástroji, pak dojde k zkratu. Zejména pro možné situace na volné noze, bez ohledu na polohu klíče v zámku zapalování, následující elektrické zařízení je:

• el. Klasaktní řetězec;
• svítidla podsvícení a stop signálů;
• poplach;
• zapalovač;
• zásuvka.

Pokud sloužíte vlastní vozidlopak pravidelně setkat s problémem selhání jednoho nebo druhého elektrický systém. Rozdělit členění můžete vám pomoci. Elektrické schéma. S elektrickým kladivem VAZ 2106 můžete vyzvánět řetěz s voltmetrem, určit místo rozbití a opravy zařízení.

Zápis pro vyhledávací prostor by měl začít od zámku zapalování. Toto multifunkční zařízení provádí roli zapalování mechanismu, systém Auto Protection a umožňuje tažení stroje, když je alarm povolen.