Rakousko je známé pro široce rozvinutý systém prvního stupně šedi, vysoce kvalitních silnic. Pohyb v Rakousku je velmi intenzivní, ale řídit kulturu na velmi vysoké úrovni, i když jsou příliš zpomalené, takže se hnětel na semaforu, můžete slyšet, jak auta Buzz různé značky. Varné jízdné na dálnicích a autobackerů placených - na každé auto, pod čelním sklem, by měla být instalována viněta (nálepka, značka), která by měla být nainstalována, což indikuje platbu. Viněty mohou být zakoupeny na čerpacích stanicích nebo poštu rozdílný čas akce. Platba dálnic je zahrnuta v ceně pronájmu našich aut . Na některých silnicích v Alpách je účtována další platba za viněta. Jízda na takových komunikacích: Felbertauern-tunel 10.74 Euro, Tauern-autobahn 10.50 Euro, Arlberg-tunel-Strasse 9,70 Euro, Brenner - Autobahn - 8.18 Euro, karawanken - tunel - 6,65 eur. V zimní čas V Tyrolsku existují určité oblasti silnic kvůli nebezpečí zasněženého Avalange. A v některých horských oblastech je pohyb povolen pouze se speciálními řetězci proti smyku. Při řízení úzkých horských silnic není pravidlo preferenční pasáže k dispozici, povinné na jiných silnicích - je nižší než nejlepší podmínkou.
Při pohybu v Evropě je třeba mít na paměti, že navzdory existenci mezinárodních dopravních předpisů existují určité rozdíly v pravidlech silnice. Nejčastěji se jedná o vysokorychlostní omezení a parkovací pravidla. Níže uvedete hlavní rysy Pdd Rakousko.
Za volantem je zakázáno mluvit po telefonu, ale je dovoleno mluvit rukama zdarma v přítomnosti upevňovacího prostředku zařízení.
Řidič I. všechno Cestující jsou povinni krmný pás bezpečnostní.
Doprava v automobilech dětí na dvojče deset let a růst pod 1,5 metru mohou být pouze ve speciálních židlích s bezpečnostními pásy. Ve formě výjimky můžete použít dospělé pásy, pokud jsou vhodné pro růst dítěte, tj. Když sedadlo pásu ramenního pásu nechodí kolem krku.
80 metrů před a po železniční přejezdu je zakázáno předjíždějícími vozidly. Pro porušení spojené s předjíždějícími vozidly - pokuta 70 eur.
Je zakázáno zahrnovat alarmy během tažlivosti vozidlo.
Použití protiskluzových řetězců je povoleno pouze na speciálně určených dopravních značkách silnic. Znaménko vypadá jako znamení s obrázkem protiskluzového řetězce na modrém pozadí.
Je zakázáno předjet školní autobusKdyž bliká varovné alarmy (při stravování cestujících).
Vysokorychlostní režimy: V osadách je maximální povolená rychlost 50 km / h, na vysokorychlostních silnicích - 100 km / h, na autobahn - 130 km / h během silnice a 110 km / h v noci (od 22:00 až 5:00). Rozměry pokut pro rychlosti začínají od 35 eur a mohou být velmi působivé množství, v závislosti na tom, kolik rychlosti bylo překročeno.
Spolu s tímto článkem, obvykle čtou
Pomoci těm, kteří nezávisle plánují své vlastní cesty, přehledový článek o dopravě.
Automobilové silnice v Rakousku
První věc, kterou je třeba vědět s těmi, kteří se budou pohybovat po této zemi autem, jsou: placené cesty Rakouska, a to je sítě kategorie A a S (autobahn) označené štíty modré barvyjsou placeny speciální sbírkou silnic, tzv viněta. Viněta v Rakousku by měly být připojeny k čelnímu sklo vpravo nebo pod zpětným zrcátkem zezadu a policie již publikovala, může určit: vetřelec před ním nebo ne. Délka placených silnic přesahuje 2 000 km (2016).
Pohyb na autě s bezplatnou sběrností silnic může vést k pokutu 120 eur - pokud platíte bez konverzací na místě. V případě post-platby bude muset zaplatit 300 eur. V případě soudního oživení se částka může opakovaně zvýšit.
- Byly tam případy, kdy byly tranzitní řidiči penalizovány a včetně pronajatých automobilů, které žertovaly v Rakousku doslova na "minutě". Je zvědavá, že přečtěte přítomnost vinětů učených i silničních kamer!
Placené silnice V Rakousku - mapa - Turisté, kteří přicházejí do Rakouska na určité období nebo dokonce pohyblivý tranzit, mohou obdržet 10denní, 2měsíční nebo každoroční nálepku na jejich volbě. Koupit Viněta je nejlepší přímo na okraji země, nebo již na svém území (například na čerpací stanici, v novinách, v poštách). Náklady na desetidenní "pasáž" na jízdném na místní dálnici je 8,8 € pro auto o hmotnosti až 3,5 tuny a € 5.1 - Pro motocykl
- V zemi jsou samostatné oblasti silnic v zemi, která vyžadují dodatečnou platbu i kromě přítomnosti viněta. Například jednorázový průchod na krásnou délku asi 48 km bude stát 25 € (2016). Další peníze z auto-cestujících budou vyžadovány pro pasáž z Innsbrucka do Brennerův průchod do Itálie a pro vysokou horskou silnici Sylvrett, a pro Dakhsteinstrasse a více než deset takových míst.
Silniční silnice v Rakousku
Rakousko je převážně hornatá země a v zimním pohybu v určitých oblastech silnic může být velmi obtížné kvůli sněžení. Pokud půjdete autem v horách, možná budete muset postarat o takovou důležitou věcí jako řetězce na kolech: toto opatření nemůže být vůbec po silném sněžení, a vyhnout se uvíznutí za strmých stoupání nebo horší , válcování pod snímkem na nejvíce inopportune moment.
Nemusíte s ním vtipkovat - hory v Rakousku jsou vysoké, a silnice jsou strmé a lezení na etnu ve všech rizicích se zdá být jako dětská zábava ve srovnání s takovým posuvným.
Zima v Rakousku je dovoleno používat SPIDERMAN GUM (od 15. listopadu do prvního po Velikonočním pondělí).
Všechna auta kdykoliv dne musí používat světlomety středního světla. Pohyb v Rakousku pravý, použití bezpečnostních pásů je vyžadováno.
- Rychlost pohybu v osadách je 50 km / h (mnoho je omezeno na 30 km / h). Na dálnicích lze přesunout rychlostí 100 km / h, vysokorychlostní silnice v Rakousku (placené), které, jak v Německu se nazývají autobahn - až 130 km / h.
Vedle řidiče mohou děti do 14 let a růst až 150 cm pouze na zvláštním místě. Maximální přípustná obsah alkoholu v krvi: 0,5 ppm.
Jedná se o normální evropskou úroveň a je navržen pro vědomé řidiče. To je, pít sklenku dobrého bílého vína v restauraci a pak můžete sedět za volantem, ale více - Už ne! Řízení auta opilce může znamenat zcela vážné, a to i standardy Rakouska, pokuty, stejně jako deprivace práva kontrolovat vozidlo.
- V Rakousku jsou bezplatné parkoviště pro omezený čas (čas je uveden na dopravní značce). Pokud jste se zastavili na takovém parkovišti, musíte nainstalovat speciální čítač na čelním sklo, což ukáže parkovací čas (při půjčení automobilu, je obvykle zahrnuta do soupravy). V opačném případě můžete znovu utéct do pokuty
Telefonní pohotovostní služba (analogový ministerstvo nouzových situací): 120 nebo 123
Silniční mapa Rakouska
- Existuje také velké množství různých autobusové trasy V Rakousku spojující různá místa a místa. Nejoblíbenějším operátorem: Postbus (postbus.at).
Letiště v Rakousku
Co se týče letišť - jmenovitě většina lidí, kteří přijíždějí na hoře, má zemi celou řadu letišť, které slouží jak domácích i mezinárodních letů.
Největší letiště Rakousko, Schwell v (Wien-Schwechat), je jen 18 km jihozápadně od hlavního města Rakouska ve stejném jménu. Je to nejvíce výhodnější dostat se z ní do Vídeň s pomocí S-Bahn Wien (Vídeňský příměstský metro) - line S7, nebo s pomocí dražšího města letiště (CAT), běží pouze mezi letištěm a hlavním městem . Od letiště můžete také dostat z autobusu a taxislužby.
Existuje řada menších letišť, jako je: Graz Airport (Innsbruck Kranbittitten Airport), Klagenfurt (letiště Klagenfurt), Linz (Blue Danube Airport) a Salzburg (W. Mozart Airport). Všechny z nich nejsou daleko od města stejného jména a hlavně úpravy letů Storland a Intravy. Všimněte si, že cestování s využitím regionálních letišť může výrazně snížit náklady na dopravu cestovatele.
- Národní rakouská letecká dopravce: Rakouské letecké společnosti (Aua.com).
Železnice Rakousko
Pokud jde o Železniční dopravaA tady Rakousko se může pochlubit dobře zavedeným a jasně fungujícím systémem. Železniční síť země (jeho délka je asi 5 700 km) dobře přizpůsobená pro osobní dopravu a je známá čistá německá pedála.
Spojuje oba všech největších měst Rakouska (například Vienne-Salzburg-Villah-Innsbruck-Feldkirch) a podává mezinárodní trasy: Vídeň, Vídeň Hamburg, Vídeň Düsseldorf.
Hlavní operátor: Rakouské federální železnice (Österreiche Bundesbahn, ÖBB, OEBB.AT).
Na železnice Rakousko využívá mnoho různých preferenčních tarifů určených pro zcela odlišné věkové skupiny. Děti do 6 let si vychutnat právo volného cestování, od 6 do 15 mají právo na 50% slevu. Také 50% sleva platí pro cestovní skupiny: například z jednoho dospělého a jednoho dítěte.
Navzdory existenci mezinárodních dopravních pravidel má Rakousko své vlastní řidičské rysy.
Pro zemi jsou ideální silnice a vysoká řidičská kultura charakteristická: agresivní styl, stejně jako nadměrný ne-historický, by měl být ponechán mimo Rakousko.
Více informací o Rakousku a jejích silnicích předplatitelstvím našeho newsletteru.
Primární požadavky:
- Střední světlo. Zapněte světlomety v noci as špatnou recenzí (v dešti, sníh, mlze atd.).
- Bezpečnostní pásy. Řidič a cestující by měli být upevněn, bez ohledu na to, zda sedí v přední nebo zadní části.
- Přeprava dětí. Děti do 12 let by měly jezdit pouze na zadní sedadlo A v autosedačce podle věku. Pro děti se více než 150 cm zvyšuje s pravidelnými pásy, za předpokladu, že pás prochází pod krkem krku.
- Telefonní konverzace. Můžete hovořit po telefonu pouze přes headset handsfree.
S nehodou na rakouských silnicích, policejní výzva pouze s přítomností obětí.
Maximální povolená rychlost
Normy pro řidiče
Přípustná úroveň - ne více než 0,49 ppm pro zkušené řidiče a 0,1 ppm s více než dvěma roky.
Sankce:
Sankce
V Rakousku neexistují žádné obecné zavedené tarify za porušení provozních pravidel, výši pokut je zřízeno v rámci federální pozemky. Platba pokut se upraví, pokud je porušení učiněno v zahraničí, pokud je rozhodnutí směrnice EU 2015/413 platné.
Rakouská policie má právo na místě zotavit pokutu na místě, ale zároveň jsou povinni vydat oficiální potvrzení.
Pokud je jemná velikost příliš velká a řidič ji nemůže zaplatit okamžitě, je nutné zanechat zálohu a zbytek způsobu, jak zaplatit navíc na dva týdny.
Rozměry pokut pro nejčastější porušení provozních pravidel v Rakousku: \\ t
Jemná velikost v Rakousku pro rychlost
V osadě
Mimo osadu
Na autobahn.
Chyba - 3-7 km / h, závisí na rychlosti (až 100 km / h nebo vyšší) a typu radaru. Rozhodnutí o trestu se provádí na základě zvláštních okolností situace.
Vybavení, které by mělo být v autě
- Reflexní vesta (používá se ve všech případech, kdy řidič jde na silnici, a to i během dne).
- Výstražný trojúhelník.
- Lékárnička
- Zimní pneumatiky - od 1.11 do 15.04, posádka guma je povoleno od 1,10 do 31.05.
Silniční provoz v Rakousku, obecně dodržovat evropské, ale aby se zabránilo možnému nedorozumění na silnicích, měli byste se naučit předem o některých jemností. Snažili jsme se mluvit o tom, co každý, kdo bude jet v Rakousku autem.
Pokud jste nenajdete odpověď na vaši otázku v článku, nechte ji v komentářích! Rádi to odpovíme! A pokud se budete pohybovat výhradně na veřejnou dopravu, doporučujeme.
Tolerance pro měření rychlosti policejním radarem v Evropě
Tato poznámka je věnována konfiguraci policejního radaru (řídicí systémy rychlosti) v různých evropských zemích, stejně jako otázka, jak lze tato nastavení považovat za provádění cestování v Evropě.
Stejně jako jakékoli měřicí prostředky má policejní radar (rychlost regulace rychlosti) určitou chybu měření (tolerance). Tato chyba je zohledněna policií (často, ale ne všude), při určování hodnoty rychlosti.
Tolerance (nebo chyby) měření rychlosti policejních radarů - různé země v Evropě a jsou určeny vnitřními právními předpisy určitého státu.
Někdy jsou tolerance namontovány v závislosti na typu radaru a rychlost měřené, a někdy je instalována jediná tolerance pro všechny typy radarů a všech rychlostí.
V některých případech (pro zjednodušení) se hodnota aplikované tolerance liší pouze v závislosti na měřené rychlosti radaru, bez ohledu na specifický typ radaru - vše závisí na místních právních předpisech.
Hodnota zavedené tolerance se odečte od rychlosti určitého radaru, po které je stanovena hodnota překročení, na jejichž základě je pokuta vypuštěna, bude podrobněji podrobněji na níže.
Například:
Na obrázku je prezentován pokutový příjem pro překročení rychlosti ve Švýcarsku. Postupujte podle čísel ve sloupci:
123 km / h - rychlost měřená radarem;
100 km / h - povolená rychlost na spiknutí;
6 km / h - přesnost radaru měřicí rychlosti;
17 km / h (\u003d 123 - 100 - 6) - hodnota překročení vyřešené rychlosti.
To ukazuje, jak přijímání (nebo chyba) policejního radaru dojde při určování rychlosti překročení rychlosti a množství pokuty.
V této části poznámky, data přijatých chyb (tolerancí) měření rychlosti rozdílné země Evropa, údaje, o nichž jsou známy (publikovány). Je třeba poznamenat, že ne všechny země tyto informace ochotně zveřejňují.
Když jsem sbíral materiál pro tyto poznámky, (přečtení spoustu fór zahraničních vlastníků automobilů, stejně jako silniční policejní místa různých zemí, zpravodajských stránek atd.), Zjistil, že přístup při zveřejňování tolerancí (radarových chyb) Při měření rychlosti dopravní policie velmi odlišné.
Podle některých zemí byly oficiální informace o chybách používaných při určování hodnoty překročení rychlosti získány z jednoho nebo dvou kliknutí, a v jiných, které musely strávit pár (a více) hodin, aby se dostal do pravdy.
Především "šifrované" Dánové. Na specifická otázka Na silniční policii (zeptal se místním řidičem na místě této policie samotné): "Jakou toleranci se používá při určování komor regulace otáček?", Policie dává odpověď: "Neměli byste jezdit příliš rychle."
To je pravda, dobrá odpověď. V podstatě. Ale stále jsem našel správnou číslici v jednom z rozhovorů.
V některých zemích (Portugalsko, Řecko, Makedonie) se řidiči sami ve skutečnosti nevědí, jakou velikost můžete překročit rychlost "zdarma". Neexistují žádné takové informace.
V Portugalsku, například místní ovladače na specializovaných fórech se konvergují na co " jako, Až 20 km / h není v pořádku. "
I když obvykle (v jiných zemích), na takových fórách je jeden jiný znalec, který dává odkaz na některé místní zákony, ve kterém jsou uvedena konkrétní čísla.
Ale to není jednoznačně o Portugalsku (a ne o Řecku s Černou Horou, Makedonií a Albánií). V těchto pěti zemích nebylo možné detekovat jasné informace.
Tolerance pro měření rychlosti Evropy
Ve skutečnosti, radary měří rychlost přesněji, než je uvedeno níže (s přesností ± 1,5-2,5% měřené rychlosti), v závislosti na typu radaru a způsobu jeho použití (stacionární, mobilní, atd.) .
Aby bylo možné zohlednit všechny možné nuance, zpravidla orgány země jsou právně stanoveny chybou, která překrývá reálnou (fyzickou) chybu radaru s marži, aby se zabránilo možné debatám u soudů, atd.
Takže obrázky jsou uvedeny níže stanovený státem Přesnost měření rychlosti policejních radar, při monitorování dodržování rychlost rychlosti Na silnicích ve všech zemích Evropy.
Ale dříve, pár odstavců pro lepší pochopení toho, co je vzat níže.
Jakákoliv radarová opatření rychlost s nějakou chybou, to znamená, že to může být přehnáváno a snížit rychlost měřenou tímto způsobem vzhledem k skutečnému. To se nazývá fyzická chyba radaru (a tato hodnota je publikována výrobcem v dokumentaci pro radaru).
Vzít všechny momenty, zákonodárce (v každé zemi), navázat některé společné chyby měření s radarovými rychlostmi radary, které by místní policie měla zvážit při provádění řízení rychlosti.
Právně zavedená chyba zahrnuje Fyzická chyba v rychlosti měření rychlosti radaru (jako pravidlo, překrývající se několikrát).
Při určování hodnoty překročení rychlosti (a odpovídajícím způsobem množství pokuty), fyzická chyba radaru odděleně se nebere v úvahu. Předpokládá se, že je zohledněn v rozsahu, že zákonodárce zřídil pro všechny případy:
Například, pokud s rychlostním limitem 50 km / h, stacionární laserový radar v Rakousku (chyba stanovená zákonem - 3 km / h) určila rychlost vozidla rovnou 58 km / h, pak bude pokuta vypuštěna Urychlení o 5 km / h:
58 km / h (rychlost měřená radarem) je 3 km / h (zavedená chyba) \u003d 55 km / h - 50 km / h (rychlostní limit této části) \u003d 5 km / h (přebytek rychlosti).
Policie při instalaci prostředků řízení rychlosti zohledňuje tato data ( založeno zákonem chyb), když je nakonfigurován.
Na sekci s rychlostním limitem 50 km / h (například ve městě), stacionární laserový radar (nastavená chyba 3 km / h) bude konfigurován policií na opravu porušení od 54 km / h, a obvyklý radar (Instalovaná chyba 5 km / h) V tomto případě bude nastaven na fixaci poruch, počínaje rychlostí měřenou 56 km / h.
O nastavení radaru a jak lze tato data používat v praxi, při cestování po celé Evropě bude popsána níže.
Pro odvolání, například u soudu na skutečnost, že říkají, radar by mohl otáčet rychlost, takže pojďme vzít rychlost měřenou nimi a jeho fyzickou chybu (instalovaný výrobcem) - to nebude fungovat.
Předpokládá se, že legislativně zavedená chyba se překrývá ( a zahrnuje) Chyba je fyzická. Podle mého názoru jsme tak učinili v Rusku (nemám zájem o tento problém zvlášť).
RAKOUSKO
- 7 km / h mobilní radar.
- 3% stacionární laserový radar;
- 5% stacionární radar radar;
- 7% mobilní radar.
ALBÁNIE
Neexistují data, ani na nich ani rady. I když jsem viděl policisté s radarem (stacionární tam byl prakticky ne v roce 2015, ani v roce 2018 - když jsem tam cestoval), ale na silnicích se zaměstnanci s kamerami setkali poměrně pravidelně. S největší pravděpodobností, 10 km / h, ale nevím. Na toto téma jsem nenašel sebemenší informace.
Andorra
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 5
To je neověřená (neformální data).Silnice, které vám umožňují řídit rychlostí více než 90 km / h v Andorře ne. V zásadě je velikost vstupu "bije" beats "se stejnou hodnotou v sousední Francii (tj. Informace vypadá věrohodná).
BELGIE
ITÁLIE
Monako
San Marino.
FRANCIE
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 5 km / h pro všechny typy radarů.
- více než 100 km / h - 5% pro všechny typy radarů.
Bělorusko
BOSNA A HERCEGOVINA
LOTYŠSKO
Litva.
POLSKO
- 10 km / h pro všechny typy radarů a pro všechny rychlosti.
BULHARSKO
MAĎARSKO
NĚMECKO
Lichtenštejnsko
LUCEMBURSKO
HOLANDSKO
NORSKO
Srbsko
Slovensko
FINSKO
ČESKÁ REPUBLIKA
ŠVÉDSKO
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 3 km / h pro všechny typy radarů.
- více než 100 km / h - 3% pro všechny typy radarů.
V SrbskuOd roku 2017 byl režim "nulová tolerance" nastavena na porušení pro překročení rychlosti, proto je pokuta vypuštěna z překročení 1 km / h (s výjimkou chyby radard).
Navíc, od 1. září 2017, Srbsko začalo realizace elektronická kontrola nad průměrnou rychlost pohybu na dálnicích v zemi.
Podstatou této metody je jednoduchá. Když dostanete jízdenku u vchodu do placené části silnice, je uveden na něm. Když jedete do platebního bodu a vložíte jízdenku, systém vypočítá časový rozdíl (kolik jste řídili tyto stránky) a vaše střední rychlost Na něm (vzdálenost mezi body).
Pokud průměrný sazba výpočtem přesáhne 121 km / h, pak je částka pokuty automaticky přidána do poplatku. Policie ve službě na stejném místě a vypouští pokutu na místě. Minimální množství pokuty je asi 25 eur (na střední rychlost od 121 do 140 km / h).
V Nizozemsku, Na dálnicích (v přípustné rychlosti 130 km / h), pokuty začínají rychlostí 2 km / h, a na ostatních silnicích, když omezují rychlost až 100 km / h - s překročením 4 km / h , zatímco omezený od 100 do 120 km / h s překročením 5 km / h (s ohledem na výše uvedenou chybu radaru).
Ve Finsku, Přebytečná rychlost 3-6 km / h nevede k pokutu, je pro takové porušení stanoveno varování. Sankce začínají 7 km / h přesahující a více, s přihlédnutím k chybě radaru.
Citáty: "Sen Mukaan 3-6 Kilometrin YlinopeDesta Seuračksena na Kaikilla Nopeusrajoitusalueilla Huomautus. SAKKO SEURAA KAIKILLA NOPEURAJOITUSALUEILLA JO 7 KILOMETRIN YLINOPUDESTA.
Käytännössä Poliisi Vähentää Mitatusta Neopudesta Mahdolliseen MittausviRheesen Perustuen 3km / h, Jolloin Sakkoon Merkitty Nopeus na Mitattua Nopeutta Pienempi. ESIMERKIKSI JOS AJAT 60 km / h Nopeusrajoitusaluella 70 km / h, Niin Saat Rikesakon Etkä Huomautusta Ja Sakkoon Merkitään nopedeksi 67km / h. Mikäli Ajaisit Alueella 69 km / h, Ylinopeutesi Olisi Varmuusvähennyksen Jälkeen 6 km / h Jolloin Selviäisit Huomautuksella. »
ŘECKO
To nebylo možné najít přesné údaje, ale pro překročení 6 km / h, pokuty již přicházejí (nejnižší číslice, která se podařilo zjistit na fór místních ovladačů).
Bude rozumné přijmout předpoklad, že chyba měření rychlosti je přijata jako ve většině evropských zemí - 3 km / h / 3%.
DÁNSKO
- 8 km / h pro všechny typy radarů a všech rychlostí.
Musel jsem tvrdě pracovat najít tato data. Pomohl jednomu pravopisu policejního důstojníka, který dal rozhovor s některými místními novinami. Policista Citace:
"- HVIS VI SKAL MÅLE ET STED, HVOR DET ER THREADT MED 50 km / t, SÅ Sætter VI Udstiret Til at Måle Dem, Der Kører 59 km / t, Siger Peter Stryhn.
Samozřejmě, že pro rychlosti 100 a nad km / h, může být instalována vyšší tolerance, ale není nutné s ním experimentovat, pokuty jsou tam také vysoké. Proto bude rozumné vzít to se rovnat 8 km / h pro všechny radary a rychlosti.
ŠPANĚLSKO
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 7 km / h pro všechny typy radarů.
- více než 100 km / h - 7% pro všechny typy radarů.
Makedonie
Přesná data nejsou publikována. Z materiálů soudního řízení místních řidičů s dopravní policií se ukáže, že místní soud uznává chybu při měření rychlosti ± 1 km / h. Samozřejmě, ale nenašel jsem jiné informace.
PORTUGALSKO
Přesná data nejsou oficiálně publikována. Od slov místních řidičů na tematických fórech, přebytek až 20 km / h - bez problémů. Co je v zásadě potvrzeno mými osobními pozorováními pro jejich chování (rychlost) na dálnicích dálnic.
RUMUNSKO
Moldavsko
- 9 km / h pro všechny typy radarů a pro všechny rychlosti.
SLOVINSKO
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 5 km / h pro všechny typy radarů.
- více než 100 km / h - 7 km / h pro všechny typy radarů.
KROCAN
- 9% pro všechny typy radarů a všech rychlostí.
Pro překročení rychlosti o 10% nebo více zavedeného limitu je vydána pokuta.
Chorvatsko
Měřená rychlost:
- až 100 km / h - 10 km / h pro všechny typy radarů.
- více než 100 km / h - 10% pro všechny typy radarů.
Švýcarsko
Měřená rychlost do 100 km / h:
- 3 km / h Stacionární laserový radar;
- 5 km / h Stacionární radar radar;
- 10 km / h mobilní radar.
Měřená rychlost přes 100 km / h:
- 4 km / h stacionární laserový radar;
- 6 km / h Stacionární radar radar;
- 10% mobilní radar.
ESTONSKO
- 4 km / h pro všechny typy radarů a pro všechny rychlosti.
Sankce pro rychlosti je vypuštěno, když je rychlost omezení překročena o 3 km / h nebo více.
Jak zvážit chybu měření rychlosti radarem v praxi
Jak lze informovat o velikosti chyby měření rychlosti radaru a proč?
Pokud je tolerance instalována poměrně velká, zvažte (Pokud je to žádoucí a možnosti - tj. Pokud existují informace o tom), můžete se přesunout na silnicích o něco rychleji než hromadně řidičů bez rušení provozních pravidel (a nedostává pokuty).
Pokud také zvažujete chybu rychloměru (a jeho potřebovat Při provádění výletů na dlouhé vzdálenosti, a nejen), pak se celková rychlost pohybu zvyšuje ještě více.
Zde bude také řečeno, jak vzít v úvahu chyby rychloměru a radaru při cestování v Evropě (můžete si vzít v úvahu při pohybu v Rusku, v zásadě neexistuje žádný rozdíl).
Ale předtím, musíte vědět, jak jsou konfigurovány radary dopravní policie.
Jak nakonfigurovat radary v Evropě
Předpokládejme, že rychlostní limit této části silnice je 90 km / h. Policie bude konfigurovat radar pro spoušť (na fixaci porušení), když definují rychlost 98 km / h a vyšší.
To znamená, že pokud se pohybujete s reálným (neuchoměrem, ale s reálnou) rychlostí 97,9 km / h, pak porušení nebude pevné. Ano, bylo by to tak, kdyby radar neměl žádnou chybu měření (I.e., ideálně).
Pokud je to pro tento radar, chyba určování otáček se rovná, řekněme, ± 2,5 km / h, pak může určit rychlost rovnou 98 km / h (a odpovídajícím způsobem opravit porušení), stejně jako na skutečné rychlosti 95,5 km / h a rychlostí 100,5 km / h.
Pokud je radar nesprávný vůči podcenění měřené rychlosti od reálného, \u200b\u200bje dobré, nebudou žádné problémy. Ale pokud je to trochu (v rámci jeho vstupu) přejídejte měřenou rychlost, pak se objeví problémy. Tento okamžik se zobrazí na obrázku Podpis "Může být v pořádku - může být zdarma."
A nikdy hádáte, jakým způsobem bude radar špatný. Závěr Simple: Není třeba použít tuto "mezeru" úplně, i když je nainstalován. Vždy nechte rezervu 3-5 km / h na skutečnou chybu radaru (čím vyšší je rychlost - čím více skladem).
V zemích, kde zákon nestanoví radarové chyby v realizaci řízení rychlosti, policie jednoduše zřídila radar 1 km / h nad omezením rychlosti rychlosti instalované v této oblasti (což samozřejmě metodicky nesprávně Ale ... Dura Lex SED LEX).
Jak jezdit rychleji bez rušení provozních pravidel
Čím rychleji je možné jet, pokud při jízdě při cestování zohledňují korekci rychlosti rychlosti a přesnost měření rychlosti radaru. Jak to udělat - řekl níže.
Dobrý rychloměr na všech strojích, vždy mírně (o 3-10%) překrývá rychlost. Záleží na výrobci a specifický model auto. Například rychloměr na mém autě nadhodnotit rychlost 5%.
To znamená, že při pohybu rychlostí přesně 100 km / h podél rychloměru bude skutečná rychlost 95 km / h. Hodnota chyby rychloměru obvykle není vyjádřena výrobcem, ale může být vypočtena samostatně.
Jak mohu tyto informace použít?
Například při jízdě na dálnicích v Evropě je povolená rychlost 130 km / h (ve většině zemí). Rychloměr je však překročen rychlostní indikace, tedy, kdy podle své svědectví je rychlost udržována přesně 130 km / h, skutečná rychlost bude mírně nižší.
Například pro mé auto (rychloměr předpokládá 5% indikace), skutečná rychlost nebude 130 km / h, a:
130 (rychlost rychlosti) - 5% (chyba) \u003d 123,5 km / h.
Oh-od ... a můžete řídit 130 km / h. Takže, na rychloměru, můžete udržet rychlost nad 6,5 km / h (136,5 km / h) a pokuta nebude, protože skutečná rychlost bude 130 km / h. Už zábavnější.
Znát vlastnosti místních dopravních pravidel, můžete si vybrat tuto "mezeru" ještě více, s přihlédnutím k přípustné chybě měření rychlosti radaru instalovaného v určité zemi.
Například v Chorvatsku povolené rychlosti při jízdě přes dálnici - 130 km / h a přijaté chyba měření měření radaru - 10% při rychlostech nad 100 km / h (viz výše uvedená data).
To znamená, že při měření rychlosti na dálnici, chorvatská policie nastavit radary pro upevnění rušení rychlosti od 146 km / h:
146 km / h - 10% \u003d 131 km / h.
To znamená, že při určování rychlosti radaru 146 km / h, v příjmu, hodnota měřené rychlosti je 131 km / h, a překročení rychlosti, pro kterou bude sankce vypuštěn, bude 1 km / h.
Na základě výše uvedeného, \u200b\u200brychlostí 145 km / h, to je docela možné se pohybovat a nebojí se dostat pokutu. Ale pokud můj rychloměr přecenit rychlost rychlostí o 5%, bude reálná rychlost 145 km / h dosažena při rychlosti rychloměru:
145 + 5% \u003d 152 km / h
Tak, v Chorvatsku na dálnici, můžete jít na rychloměr 152 km / h (na mé, betonové auto), a nebudou žádné problémy. Zatímco většina ovladačů (kdo se neobtěžuje s podobnými detaily), bude tam 130-135 km / h a budete je tiše předjet, aniž by rušil pravidla (oznámení!).
ALE! Jako vždy existuje jeden malý, ale důležitý "ale", který by měl být vzat v úvahu a o kterém již bylo zmíněno výše. Faktem je, že chyba radaru je jako znak "plus" a znakem "mínus". A může pracovat a ne ve prospěch.
Předpokládejme, že chyba regulační rychlosti radaru (reálná, v věcných podmínkách, a nezavedená pravidly), je 2,5% měřené rychlosti. Co to znamená?
To znamená, že při měření rychlosti může radar "přesně" odhadnout ", a přehodnotit nebo podceňovat naměřenou hodnotu v této chybě, od skutečné rychlosti. Kromě toho není nikdy neznámý, když bude přeceňovat naměřenou hodnotu, a když se vypne.
To znamená, že (vracet se příkladem výše), pokud jdete po dálnici v Chorvatsku s reálnou rychlostí přesně 145 km / h, pak radar může určit vaši rychlost jako přesně 145 km / h (to je bez chyby) , umí ho svlékat podle velikosti až o 2,5% (tj. Pro určení je 145-2,5% \u003d 141 km / h) a možná jak přejídání hodnoty chyb, tj. Určete jej jako 145 + 2,5% \u003d 148,5 km / h - ale to bude již pokuta (je také nakonfigurován pro opravu poruch od 146 km / h a vyšší).
Morálka je jednoduchá, pokud použijete výše popsanou metodu, pak:
Nikdy nevybírejte "mezery" úplně, na poslední kilometr za hodinu.
Vždy nechte 3-5 km / h na skutečnou chybu radaru (je vždy přítomen).
A čím více rychlostí - tím více by měly být. To znamená, že ještě není nutné jít rychlostí 152 km / h podél rychloměru na dálnicích Chorvatska. Umístěte rychlost na IT 145-146 km / h a budete šťastní a pokuty rozhodně ne (v Chorvatsku).
Totéž platí pro všechny ostatní země, jejichž data jsou známa. V těchto zemích, kde je chyba měření rychlosti radaru minimální (například 3%) Je velmi prošívaná rychlostí, můžete si vzít v úvahu při pohybu pouze novely rychloměru a chyba radaru se nedotýká.
Například v České republice (přijetí 3% při rychlostech nad 100 km / h, povoleno na dálnici - 130 km / h), jdu na rychloměr 136-138 km / h (to odpovídá skutečné rychlosti 129-131 km / h, co potvrzuje GPS) a radary v Čechech jsou konfigurovány o 135 km / h (135-3% \u003d 131 km / h) - to je již pokuta.
Tak nechám rezervu 4-6 km / h na skutečnou chybu radaru (a na chyby: malý pedál lisovaný - rychlost překročena) a cítím se klidně. V každém případě o všech nárokech z místní policie pro mě nejsem znám.
Na tom je poznámka o tolerancích a chybách měření rychlosti policejních radarů v Evropě, stejně jako jak tyto informace mohou být použity při cestování v Evropě autem, budu dokončit.
Potřebujete použít tyto informace a jak jej používat - rozhodnout, jako vždy, pouze pro vás. Ale používám, a nic nemám žádné a pokuty. :)
A myslíte si sami.
Rakousko je stát, kde je silnice bezvadná, a kultura řidičských místních obyvatel je stejná dokonalost. Silniční provoz je pozorován přesto a nepochybně. Aby se turista využil auto v rakouských dálnicích, musí vzít v úvahu určité body. O nich a budou diskutovány v tomto článku.
Directory v Rakousku
Pokud je turista občanem některého ze zemí EU a má řidičský průkaz vzorku EU, nevyžaduje žádné jiné dokumenty pro řídit auto v Rakousku. Zbytek příjezdu však musí mít mezinárodní řidičský průkaz, neboť národní řidičský průkaz bude považován za neplatný.
Specifičnost rakouské silniční silnice a dopravní pravidla
V Rakousku, mnoho placených stránek (autobahn a dálnice). Jízdné na nich závisí na doby platnosti povolení. Ihned při překročení hranice musíte koupit viněta. Jsou prodávány ve speciálně určených položkách u vchodu do země a na palubních stanicích. Náklady na viněta po dobu 10 dnů je 9 eur, po dobu dvou měsíců - 26 EUR a rok - 87 eur. Viněta musí být připojena v levém horním rohu nebo ve středu vrcholu Čelní skloPodle pokynů s zadní strana. Není připojeno ke všem pravidlům viněta je považována za neplatná.
Kromě toho jsou také placeny panoramatické alpské silnice a tunely. V zimě, pro cestování, je nutné mít protiskluzové řetězy, a to je předpokladem pro motoristy.
Vysokorychlostní režim umožňuje AutoBahn zrychlit až 130 km / h, ale pouze během dne. V noci (od 22.00 do 5.00) maximální povolená rychlost 110 km / h. Pokud je řidič umístěn na území vypořádání, může jet rychlostí 50 km / h maximum. Město je přípustné rychlostí 100 km / h.
Pokud oznámí vysokorychlostní snížení hodnoty, minimální trest bude 20 eur, a tím více je přípustný limit překročen, tím vyšší bude jemná velikost.
Policie nabývá pokuty na místě, psát k porušování pravidel cesty k potvrzení. Pokud se to stane, že řidič nebude s ním nezbytnou částku, zanechává zálohu a chybějící platí v bance v průběhu následujících dvou týdnů. Pokud není trest za toto období zaplaceno, bude účtován z porušovatele prostřednictvím soudu, který se zvýší dvakrát.
V Rakousku existuje jasné pravidlo týkající se vstupu s křižovatkou kruhový pohyb. Pokud nejsou jiné dopravní značkyVýhodou mají auta, která vstupují do kruhu. Je třeba mít na paměti, že v řadě evropských států existuje opačná pravidla a řidiči, kteří se pohybují v kruhu mají prioritu.
Antiardy v Rakousku nejsou jen zakázány používat, ale jednoduše v kabině. Ale tam (a ne v kufru!) Musí existovat reflexní vesta. Pokud se náhle stane porucha, můžete jít ven z auta na vozovce jen v něm.
Kromě vesty by v autě mělo být vždy:
- lékárnička;
- výstražný trojúhelník;
- hasicí přístroj;
– zimní pneumatiky (od 1. listopadu do 15. dubna) nebo pneumatiky posádky (od 1. října do 31. května).
Nezapomeňte: DVR jsou zakázány v Rakousku.
Střední světla by měla být zahrnuta bez ohledu na povětrnostní podmínky a denní čas. Trest za porušení toto pravidlo je 21 eur.
V silniční dopravní zácpě je nemožné vzít levý pás (vysokorychlostní chodba). Sankce za takové porušení bude velmi závažné kapsy, protože jeho velikost dosáhne 2 130 eur.
Není možné jezdit bez upevnění bezpečnostního pásu (jemné 35 eur) a mluví za kolem mobilní telefon (Pokuta 50 eur, výjimka - kompletní sada telefonních zařízení "hands free").
Opilostní jízda není vítána, ale zároveň obsah alkoholu v krvi není více než 0,5 ppm. Pokud je tato úroveň překročena, bude se musí muset zúčastnit částkou od 300 do 5900 eur, může být ztracena řidičský průkaz Až šest měsíců. Pokud zkušenost řidiče nedosáhli dvou let, přípustná úroveň alkoholu je 0,1 ppm.
Je nemožné nést více než 10 litrů paliva v autě. Pokrývačské výkazy zásoby. Hlavně režim Čerpací stanice 12hodinová hodina, od 9:00 do 21 hodin, plus den volna neděle. Náklady na litr benzínu AI-95 jsou 1 euro. Mimochodem, toalety na tankovacích poplatcích.
Pokud došlo k nehodě, měla by být policie způsobena pouze tehdy, pokud existují oběti. Policejní telefon v Rakousku 133, hasiči - 122, ambulance - 144 a horských nosičů - 140.
Jak zaparkovat auto v Rakousku
Veškeré parkoviště v Rakousku se platí, ale v nedělních dnech není platba účtována. V sobotu také nemůžete platit (výjimka je parkování v centru města od 9 do 13 hodin).
Pokud tramvajové cesty projíždějí na cestě, je nemožné parkovat v zimě. Je zakázáno dát auto, kde CIGZAG Žlutá Markup.. Celkem jeden a půl hodiny můžete udržovat auto na venkovní parkoviště v centru města. Pokud tentokrát nestačí k vyřešení vašich záležitostí, je lepší opustit auta na uzavřeném podzemním parkovišti.
Ve velkých městech najdete tzv. " modré parkování"Můžete je rozlišovat od ostatních po přítomnosti modrého Markupu. Chcete-li použít takové parkování, musíte mít kartu časovače, která může být zcela svobodná, aby se v nejbližším kobákovém kiosku. Můžete nechat auto na takové parkoviště déle než tři hodiny.
Metropolitní parkovací pravidla zahrnují nabíjení od 9 do 22 hodin. Můžete dát auto speciálním parkovacím příjmem (prodává se v jakémkoli tabákovém kiosku nebo na tankování).
V BLDENDZ, Dornbier, Feldkirchen a Bregenza platba za parkování je vyroben ve speciálních strojích nebo v hotovosti.
Pokud je vozidlo umístěno na parkovišti, bude pokuta za porušení 200 EUR nebo více. Kromě toho je evakuován daleko a nepohodlné parkování zdarma.
Vlastnosti pronájmu auta
Rakousko je soustředěno velkým množstvím architektonických památek: hrady, kláštery, historická města. Rakousko leží v několika klimatických zónách, a proto bohaté na bolestivé přírodní rezervace, národní parky, paleta středisek: od lyží až po hydrotheys. Existuje osm světových dědictví UNESCO a Vídeň je oprávněně považován za "Pearl" Evropy. Plně zkontrolovat tuto odrůdu veřejná doprava Je to prostě nemožné, ale s pomocí transferů - je velmi drahé a nepohodlné. Dokonce i auto k pronájmu, nemůžete se setkat týdně, abyste zkontrolovali všechny památky země. Nejlepší cesta ven - půjčovna aut.
Na základě preferencí trasy si můžete rezervovat malé auto Pro jízdu v městském prostředí a auta více pro cestu pro město, například v horách. Ale auto S. automatická pole Programy budou muset rezervovat předem - taková auta v Rakousku jsou deficit.
Existuje smlouva mezi klientem, který si přeje pronajmout vozidlo a společnost je smlouva, ve které jsou všechny nuance podrobně sjednány. Navrhnout především několik typů plateb, pevné množství platby za každý den pronájmu nebo pro kilometru automobilu. Ve druhém případě je dohodnut jistý limit kilometrů, jehož přebytek hrozí klientovi, zaplatí každý následující kilometr zvlášť.
V Rakousku je pro řidiče povinný pouze občanský typ pojištění. V případě pronájmu automobilu se doporučuje zajistit pojištění v případě poškození pronajatého vozu podle vlastní chyby. K pronájmu auta v Rakousku je možné pouze občanům, kteří dosáhli 21 let, zkušenost řidiče jsou dva roky.
Pojišťovny nezávisle regulují postup pro získání politiky podle jejich vnitřních předpisů. Obvykle standardní sada potřebná k získání politiky občanskoprávní odpovědnosti zahrnuje: řidičský průkaz, osvědčení o registraci automobilů, které mohou být dočasné. Náklady přímo závisí na výkonu vozidla a zkušeností řidiče, bezproblémové jízdy.
Celý postup pro výrobu dokumentů a přenosu stroje probíhá po dobu 10-15 minut. Půjčovna aut bez bankovní karty a bez zálohy pro rezervaci vozu.
Mimochodem, pokud nemáte žádnou mezinárodní řidičský průkaz, můžete snadno a rychle uspořádat na našich webových stránkách. S mezinárodním řidičským průkazem je jízda na silnicích Rakouska vhodná a snadná! Zároveň nezapomeňte přijmout národní certifikát (řidičský průkaz).
