Ředitel závodního závodního "Red Ring" G. Krasnoyarsk Arkady TsareGradsev. Řekl Clubturbo.info o tom, které vozy nejvhodnější pro zimní drift, jak připravit auto pro soutěže a poradenství z nováčků DRIFTERS.

Arkady TsareGradsev.

- Arkady, je možné drift na odtoku (standardní stroj)?
- Mnoho lidí naší planety, ne lhostejný k driftu, sen o tom, že bytí v Rusku, protože máme zasněženou chladnou zimu, protože tento roční období vám umožní drift alespoň autobusem. Samozřejmě, že odpověď je schválena - je možné oříznout odtok na odtoku, ale s pozměňovacím návrhem na dobu roku, a pokud je koncept drift považován za úzce jako "dělat drift". Samozřejmě, profesionální driftování nebo driftování "Advanced", tj. Na vyšší úrovni, spíše než základní prvky na standardním automobilu, jsou nemožné.
- Jaký je vlastnost přípravy strojů pro zimní drift?
- Budete potřebovat dobré pneumatiky - To je základ. Jinak se odrazíte na otočení a žádné rychlosti a ostré šoky nevidíte. Také potřebují blokování, i když je vhodné svařování a pohodlné sedadlo řidiče. Tato jednoduchá sada vám umožní trénovat všechny základní driftové dovednosti, stejně jako účast na soutěžích zimních driftů, a dokonce vyhrát s dobrou dovedností.

Co je pro vás zajímavé domácí auta? Je možné zavolat Vaz jeden z nejlepší auta Pro drift v Rusku? Existují nějaké výhody "Zhiguli"?
"Můj názor: Každý začínající mužský řidič musí projít zhiguli." Učili pochopit, jak funguje technika, a který uzel v autě ovlivňuje co. Mají nejrůznější kontakt řidiče se agregáty as drahou, což je přesnější dostat se do auta a cítit to.
Samozřejmě, VAZ lze říkat to nejlepší pro drift v Rusku zimní čas. Poměr výkonu, vynikající podvozek pro kluzký povlak, dostupnost náhradních dílů a vynikajícím tempem na trati, když správná příprava - klíč k úspěchu a hmotnosti tohoto auta. Každý se může stát driftem tím, že se dědí "Zhiguli" soutěží nebo školení.
- Co jezdíš každý den?
- Každý den řídím "Lancer Evo VIII". Velmi upřímný a průhledný stroj s vynikajícími zásoby a síle. Jako "Zhiguli", jen silnější. Jednou týdně si vezmu "Mercedes" moje žena, aby se trochu z rytmu, který se ptám Evo, ale do konce dne chci znovu jít k němu!
- 17. ledna byla na "červený prsten" otevřena zimní trať a vy jste již zažili "Zhiguli" Artem Pankratov. Řekni mi o trať, vaše dojmy, jaké pocity zažívají drift na "Zhiguli"?
-Donty na "Zhiguli" v několika slovech: rychle, promítaná, transparentně. Vždycky vím, kde jezdí auto, vím, že to neahá nad přelomu obratu nadváhy, má dostatek moci otočit úzká kola na ledě. "Sylviam", kteří jsou zesměšňováni v létě "Zhiguli", v zimě musíte tlačit ocas!
- Drift na zahraničních vozech a domácích automobilech - jaké jsou výhody a nevýhody obou možností?
"Jasně se sdílím pro sebe v době roku: v létě - zahraniční auta, v zimě -" Zhiguli ". Tento formulář vítězství umožňuje zachránit rozpočet, nervy a potěšení z procesu. Nemohu si představit "Zhiguli", schopný soutěžit rychlostí v létě s mým "badassgtr", stejně jako si nedokážu představit tento gtr v zimě, schopný držet krok s Zhiguli.
- Jak jsou nyní soutěže na "červený prsten"?
- Strávíme čtyři fáze zimního driftu. Po první etapě vypadá pódium takto: I - VAZ, II - VAZ, III - VAZ.
- Co si můžete přát nováčku a profesionální drifters?
- Jděte do cvičení! Nehraším se stavbou. Věčná stavba vás nebude naučit jízdu, ale pouze prázdná kapsa! Dovednost v driftu je vždy důležitější než auto!

Zimní drift je v ruštině! A to dopolá Ice Matsouri není jen chladný, ale také levný. Drift je populární ve všech rozích světa, ale ne každý má peníze, aby si mohli dovolit koupit japonské auto pro driftování. Proto mnoho řemeslníků jednoduše směru rozpočtové vozy VAZ, protože nejdůležitější je, že potřebujete pro drift - to je zadní pohon. Zde je 9 nejvíce cool Zhiguli. Pro drift.

Zpočátku, majitel postavil to dvakrát pro drift, a tedy na dlouhou dobu auto jednoduše stál v garáži.

Tady, jak vidíme, je přidán malý bosozoku!

Pro drift je lepší použít dobré nová guma. Věnujte pozornost pouze pro tato strmá kola Zhiguli. Také je nemožné nechat bez pozornosti a zrcadlo na kapuci - to všechno rozhovory o japonské kultuře!

Ano, kola se hrají, neuspořádají roli. Takže v tomto případě, kola z Lancia Delta Integrale pomohla majiteli těchto Zhiguli vyhrát.

Zde je další příklad skutečnosti, že kola a pneumatiky jsou dražší než samotné auto!

Ano a náklady na opravy levně a rychle!

Zde je další Cool Drift pobyt!

Ano, samozřejmě chci porazit, alespoň E30 a lepší E36. Ale jak chytit Drift Matsouri na BMW, kolik bude pádu naučit tašku, aby se přinejmenším ve spodním cenovém baru, pamatovat na ekonomickou blokádu a kurz rublu. A pokud si stále pamatujete, že je zde rodina, děti, chata, apartmán a další tři auta, pak pochopíte, že to všechno není takové. Bahu chce stejně, ale jako podzhopnik, každý den, spěch e36 kupé. A bude něco jednoduššího dortu - Zhiguli. Zde jsou mimo konkurenci

Kdybych řekl před šesti až před sedmi lety, že bych byl ve své vlastní vůli a s nezajištěním zájmem hledat tuk, nevěřil bych a nebudu se ani smát. Ale pak jsem byl paralelní - pohon předních kol, zadní nebo úplné. Spíše jsem musel být přední, protože v zadní zimním zadku, a mnoho věcí jí hodně 🙂, i když tam byl případ, v roce 2007 nést tak první pohřbívání GAZ-31029 podél Kazan Kremlu, světlo Déšť, zimní polo-litr opláchnutí a na otočné vozy. První děsivé, a pak v pohodě, ale pak ani nevím ta slova drift.

Takže když na Drift Matsouri, potřebujeme sami a BMW začne vařit, když budu náhle pěstovat 🙂 Ano, ano, budu dělat tak, a jít důkladněji. Hodně štěstí mi v dobrých začátcích (jsem o zbohatnutí)

Výběr drift Zhiguli - Přehled trhu

Chtěl bych věřit v mýtus Zhiguli pro 10000R, ale nebyl tam. Samozřejmě, že jsou, ale nějakým způsobem nevidím význam těchto kbelíků, aby vzali jako základ. Křivky - Rusty, unavená z toho, že se nacházíte. V označení NIVA je cesta. Musíme si vzít kbelík a jezdit ho každý den. Většina samotných Jambs je eliminována sami, dovedností automatické výměnné autoelektrické čerpadla. Ale nechci jet po celém létě na Zhiguli, takže pro riziko pár tisíc můžete tlačit. Opět je to lepší na NIVA.

Jaký je trh? 2101-2102-2103 Nechci. Mezi nimi nejsou žádné vstřikovače, jsou staré, a pokud dobrý stavJe to škoda na driftu - lepší v muzeu. Více mínus - potřebujete dárcovský dárcovský motor na NIVA, nejméně 1,5, a lepší 1,6 z 2106. Proto je náš pacient pět, šest a sedm. A chce jít už - jako dvě světlomety. Daleký světlo Můžete odstranit pod ceny AIR 🙂 - minimálně 20, a lepší 30. plus pojištění-clearance téměř 10 tisíc. Celkem 30-40 kusů. V zásadě pro obrobek normálně. Plánuji stále 30, abych hledal, tak, aby se nedošlo k nekonečným použitím levných kbelíků. Pro 30 šancí, aby se injekce - minimální, ale jsou.

Jak budeme vařit drift laguli

S přípravou je vše jednoduché. Bereme a aplikujeme japonskou filozofii - pro úspěch, nepotřebujeme žádnou moc a rovnováhu vozu. Japonci věnuje hodně pozornosti. Je důkladně přivedena každou maličkost, která je důvod, proč nejlépe mytí Khachiroku pro 200 síly někdy může být čerpaným driftem soudu pro 500 koní. Ve skutečnosti plán pro přípravu mé budoucnosti Drift-Matsuri Zigi? Žádné Heneers - drahé. Děláme to:

• - Motor z NIVA o 1.7, dokonce může Carb - s největší pravděpodobností bude motor motocyklu.
• - Kočka je třeba najít klasickou 4-rychlost, projít ideálem. 4-malta je spolehlivá, jednoduchá, stejně jako pro drift je vynalezen. A 1,7 nefunguje (pravděpodobně).
• — Reduktor-brew. levné, ale ne cool. Pak možná lsd co. Redukční klasika Myslím, že se snažím najít s velkým redukčním faktorem z 2101,2102 (lepší než vše, ale nebyl nalezen), 2103.
• — Rozdělit - Opravdu může být omezen na zkrácené hrboly. Žádné potřebné páky pro drift - osvědčené JIGA DRIFTERS
• — Hmotnostní úleva- V ohniště! V ledu Drift-Matsuri postrádá šlapka. Proto je nutné nést baterii zpět, můžete také hodit subwoofer do kufru - pro váhu a zábavnější s ním.
• — Háček- V tom, co nešetřit, je na gumě. Cestovní hip. zimní pneumatikynejlépe nové.

Přibližně takový plán - vše je levnější a dostupný. Guma v zimě nejí, znají benzín. Mistrovství roste bez speciálních investic - tak říkají. Ztratili tyto drift laguli do života, aby se ztělesňovaly.

Přišel čas. Kapitál byl ještě opět přesvědčen sněhovou koulí, a dokud se nerozpustí pod krytem noci na prázdné parkoviště z nákupních center, byly odhaleny adepty "bojových klasik" - mladí milovníci zimního záření na klasické "Zhiguli ". Tento provoz mládeže získává popularitu po celé zemi - od Kaliningradu do Vladivostok. Ve veřejném Simony je téměř 400 tisíc lidí. Studoval, než přitahoval rezavé vázy a to, co dělaly díla sovětského automobilového průmyslu, schopna ovládat boldlisty.

"Battina bliká bloky bokem"

Den ve všední den. AZS v průchodu Shipiv. První sloupec má modrou "sedm" Vaz s "bojovým klasickým" nálepkou na zadním okně. V 18-20 letech jsou dva kluci.

S novým sněhem, chlapci! - Ve městě konečně padl sníh a světelný mráz byl založen, slibný pohon zadního kola Zhigulm nejlepší podmínky Pro drift.
- ALE? Ano, děkuji.
- Kde jsou dnes kluci?

Chlapci vypadají. Otázky žádá o muže, který přišel na starý "Saraj" Volkswagen Passat.. Vole není jasně v předmětu.

Jaký druh? Kam?
- No, "hodit bokem", "DUB", "Dej úhel" (všechny tyto výrazy znamenají zvládnutelný smyk a dále cca. "TAPE.RU"), - Muž si hraje se slangovými mladými držícími a je připraven "požádat" chlapce o skleněné nálepce, pokud budou pokračovat v míchání.
"Jdi do Tsarki, tam jsou lidé, tam jsou lidé," ten chlap je dost pro sportovní volant jednou rukou, druhým slunečníkem rychlostí a jeho "flasher" ("Zhiguli") s řevem, ale bez mnohem zrychlení, \\ t spěchal, aby opustil tankování.

Tsarki je Tsaritsyno. Okres na jihu Moskvy. Zde hodně všech Zakulkov a dětských hřišť, ale nejatraktivnější - parkování před vchodem do parku. Je daleko od obytných budov - stěžovat si na hluk.

Jízda v plném proudu. Na okraji parkování v husté řadě aut je bezplatné místo. Nyní se můžete podívat zpět.

Na velké platformě nejsou žádné "outsiders" auta. Ve středu kruhu jsou paty auta nejvhodnější drifters. Kouří, smích, chujed pod kapotami a střídavě hodí největším chlapem v jasně oranžové bundě. Vypadá to, že je tady pro hlavní věc.

Kolem tohoto hrnku se navzájem nosí stroje, lepení ledu a asfaltu. Sníh odtud se někde pryč. Není vůbec na asfaltu, pouze lehká vrstva bílého prachu na postýlce.

Auta s diváky - kousky 40. Lidé v teple v salonech, hudba pochází z otevřených oken. Převážně mladí lidé a studenti na stejných vázách, ale tam jsou starší lidé vážená cizí auta. Některé kavkazské brags nové mercedes s číslem 999 a krásnou dívku na sedadle spolujezdce. Poté odchází od místa, leží strmý obrat a zaparkovat znovu.

V tónovaných předních brýlích Audi Q7 bliká červená světla cigaret. A také Crossover Volvo, několik BMW třetí a páté série.

Někdo z parkovacích listů, někdo přijde. Výměny si užívají druhý vchod, kromě válcované silnice.

Zimní drift na bitvě classic

Driftování pro malou výjimku "thai", to je, VAZ auta "Classic" (od prvního až sedmého) modelů. Ale všechno je velmi odlišné, v závislosti na dovednosti řidiče a přípravy auta.

Sklad (bez ladění) Classic tramvajně převrátí na boku při otáčení a pak pomalu urychluje na přímky.

Nějaký druh "čtyři", balič se vyhýbal s pitím chlapců, jen rohlíky v kruhu s sotva pozoruhodným drifts. Ona je jednoznačně uvařena (není blokována) diferenciál, takže to nemůže být driftováno, jak by mělo být. Je stále příliš nová a flathery aparate, která má být nazývána "bojem".

Připravené vázy se pohybují mnohem více, agresivní a zábavné. Na krádeži (rozšířeno) disky kol), s oříznutými motory a samozřejmě s rozšířenými pákami, které umožňují otáčení kol ve velkém úhlu, - taková auta jsou hrdě označována jako "šňůry".

Šňůry jsou schopny driftovat a posouvat v přímém směru, pohybující se téměř v neustálém driftu i na suchém asfaltu. A v takovém více Dents.než rez.

Na jejich pozadí se bledý vypadá i středního věku "Treshka" BMW. Ona také dobře brouší rovnou a dává úhel na otočení, ale po dlouhou dobu to trápí řidič není schopen. A publikum sympatizuje s ním - opravit, jak se říká, bude v centu.

Mnozí dali publiku nějaké bezešvé chlap na Carcehering Kia. Samozřejmě se nemusíte starat o důsledky, podařilo se mu několikrát poslat k Skidovi. Poté se mezi publikem dostal místo.

V určitém okamžiku se děje na parkovišti se začíná podobat známému dětské atrakci "autodrom". Několik "bolidů" jdou tam a tady v chaotickém pořadí bez jakéhokoliv významu a mladí řidiči se zjevně bojí k pádu do sebe. Pravidelně jeden po další konec "placený čas": Tým se hodí odlévací auto na stranu, vykazuje se "z Pusher" a album se vrátí k bláznivému tanci.

Můžu sedět u kola? - O aplamu se řidiči zlomeného "šesti". Chlapci na vzhledu 15 let. "A můžete se ke mně přestěhovat s kluky, aby se rozbil."
- Děkuju. Máme kamna normy!

Prostřednictvím kolečka, prahové hodnoty hnijící, a zdá se, že vítr fouká přes něj. Ale na víku kmene je "kachní ocas" (levná verze anti-car), jeden světlomet je nýtován příčná echo černá páska a sklo bez skla je zdobeno nálepkami: "Combat Classic", # Silutyl , # Navebaby, # yajaled a tak dále.

Šťastný nový rok, tento tanec pro vás 😇😌 # stand-up # ruce nahoru # battleclacial # bsurgut

Takže nezmrzněte?
- Posaďte se a zkontrolujte, pouze motor není divočina.

Za volantem tuku je posílen pocit jízdy. Cítit se jako v modelu, který se provádí na 1: 2. Čelní sklo Uvolňuje se přímo do obličeje, malé pedály s krátkým pohybem, kulatý sportovní volant je podobný těm, které přicházejí na slotních automatech. Ale motor a sporák. Zahřejte tento povodí produkuje.

Nevím, jak se driftovat. Ukázat?
- Zrychlete ruční brzdu, odšroubujte volantem. Aby se otočil, volant je zkrouceno směrem k řízení.

Dítě sedící za volantem se přesunula na pravé sedadlo. Rozhodně není 18 let, což znamená - a řidičský průkaz. Zadní sedět ještě dva: dívka a chlapa.

Neposlouchejte, on sám nemůže, - křičet odtud.
- Můžu, ale existuje jen málo praktik. Musíme počkat, až sníh spadne více, a pak někoho hodit.

Ten chlap odstraní S. přístrojová deska Bezdrátový sloupec JBL - nahradí zde audio systém auta a dělá hudbu tišší: "Kuřata s solankou z mimozemského průtoku, jsem pryž LSU. Ano - Jsem v pohodě "- Slova z písně "Batina Ziga" skupina i.g.l. Téměř hymnus.

Ten chlap přikývne v reakci na otázku práv, ale tvrdí, že autem, které on "dal jednoho strýce," odchází jen v noci a jen když uspěje.

"A já jsem položil sheck (16-ventilový motor od VAZ-2112) a v něm jezdecké drobky. Zhiga teď na začátku všech rozpadlých ... " - Píseň pokračuje.

Motor a další vinutí "vyplnění" chlapem, zatímco na skladě, ale prameny z "niva" by již mohly být přijaty. Je zdarma. Zůstává jen řezat a dát. Ten chlap je obecně šťastný: Je přátelé s dívkou, která se setká s 18letým chlapem. ToGo má řidičský průkaz, a někdy souhlasí s tím, že sedí za volantem, když potřebujete jít z nádvoří na ulici nebo jet kolem trati.

Nezajímá mě "bojová klasika". Je to jen vtip některých. Já jsem Camry (Toyota Autoroota Model) Chceš. Ale moje dívka ráda žvýká s Tazovem a miluju ji, "říká" Senior ", objímala dívku takovým uznáním na zadním sedadle.

Ten chlap na večírku je téměř superhrdina, protože navíc k řidiči kůře, iPhone a dívek, má jeden v této společnosti, existuje příležitost legálně koupit alkohol a cigarety.

"Battina bliká Shake bokem, svírají ve dvoře a hustý proud. Stěrače zůstaly pouze na skladě »- Bod konečně přišel na sbor ...

Několik hodin je okres ohromen, pískání, vrzání a další související zvuky silnice, ale stále ne. Dříve, stále milovali, aby spálili největší auto. Teď by to bylo možné, ale na cestách nebyly žádné vhodné auto.

Jezdeme sami, neplatí se na "Tsaritsyno Racing", "říká stejným způsobem v oranžové bundě. - Kluci jsou všichni místní. Vstup volný. Přijít tupé. Pouze bez kudrlinek a znevýhodněných pro odlitý kolečko.

Podle něj loňský rok se stanice pravidelně zablokovala policii, ale teď jsou laskaví. Kluci stále šli na místo v Prominent, v blízkosti paláce sportu. Existují také daleko od obytných budov a nikdo se zdá, že si stěžuje, ale pak dal "ležákovou policii".

Král Drift tuto noc byl rezidentem Orekhovo-Borisovo Cyrila Valeriana na jeho připravené "pět". Toto snížené kolečko stojí motor a oříznuté pružiny z "NIVA" a turbíny, turboklubových pák a hydraulického panelu (vyztužené) ruční brzda). Zatižně zůstaly jen kbelíky (křesla)

Když Kirill jezdí na jeho krátké na dálnici, zdá se, že se jedná o vysílání profesionálních soutěží Rds. (Série ruského driftu - série ruského driftu).

Vykopané léto) # Saratov # Classic # Battleclassic # Lada # VAZ2107 # Money # SounderGages #Skatersocks @SkatersocksRussia

Jezdím jen rok a nemám žádné babičky za účast v právních soutěžích. Může někdo zozynatit? - Říká, kouřit. Neexistuje garáž. Drifter Storage obchody a slouží přímo na nádvoří doma. - Přátelé, kteří mají garáže a nástroje pomáhali s výměnou motoru a jiné práce intenzivní práce.

V "Battle Classic", podle něj, to bylo přijato: společně se zapojit do strojů, házet díly pro sebe.

Kirill svázal svou výhodu nad kolegy v shromáždění dnes, že jeho auto bylo připraveno na letní drift. Zbytek čekal více z počasí, přesněji, od špatného počasí.

Výlet s takovými jezdci člověku se slabým vestibulárním přístrojem nebude mít rád. Není divu v písních o přípravcích (a mnoho z nich), talent otočit dívku do Vilotu, podobný schopnosti předjet časopis na strmém trakaře.

Mimochodem, jak říkají odborníci, dáma v salonu - důležitým atributem, který odlišuje opravdový přizpůsobení "bojové klasiky" od koně na rezavém zigy, protože je to stále první kluci na území: hezký, sportovci a bojovníci. Tak Cyril v celém projevu, potřásl na sedadle spolujezdce, podporoval docela společník.

Nejkrásnější momenty takových Pokatushki jsou spárované závody, když se na sebe jdou dva přípravky, unáší se vedle sebe.

Cyril má štěstí. Slušný soupeř zanechal platformu. V určitém okamžiku během synchronního příjezdu, dva "Zhigul" téměř držet navzájem v driftu. Kolize, i když se nestalo. Řidiči rozprostřeli auta v čase v různých směrech, zastavili se a rádi křičeli na celém okrese.

Panca, Hoy!

"Zhiguli vždy" - výstava pořádaná komunitou "Combat Classic" ve VKontakte.

Akce se konala v metropolitní "Sokolniki" v jednom z víkendů v listopadu a stala se jednou z prvních právních setkání módních Zhigulistů.

Vstupenka stojí 350 rublů a ve vchodu se shromáždila fronta! "Báli se, že nebude jít na veřejnost, protože každý by se obvykle chtějí jezdit na Zhiguli, a nezastavit se v blízkosti je," řekl Edik Ovansian, administrátorský "bojový klasický". "Každý se mu líbil všechno, bylo to spousta cen." Za cenu vstupenky, mnoho skórovaných samolepek. "

Pohyb, podle EDIK, nevystoupil z nuly. "Byla zde veřejnost na tisíc účastníků, přibližně. Není na téma "Zhiguli". V žádném případě se nevyvíjel a rozhodl se ho prodat. Můj přítel si koupil a začal se s nimi aktivně zabývat. Bylo to rok 2012, "vysvětlil.

Pak byl již Tusovka z VVCD (drift ve Vdnh regionu). "Jeli, rozložili fotografii, video s driftem na" zhiguli "a všechny druhy vtipů, bylo velmi líbit veřejnost."

Lidé v mnoha oblastech země začali zařídit a zaznamenávat svůj Pokatushki s driftem. To bylo provedeno jako vtip a parodie patorální streetingu zlaté mládeže, takže nejdostupnější a distribuovaný avtahlox byl pořízen jako základ a distribuován v Rusku - klasické "Zhiguli". Postupem času se velkolepá parodie změnila na soběstačnou automobilovou kulturu, známou pod značkou "Combat Classic" a logo vyvinutým projektantem skupiny.

Soudě podle exponátů prezentovaných na výstavě v Sokolniki, "bojová klasika" spojuje nejen z korčských milenců pro drift a vataCanks, ale také zástupci nových klubových proudů spojených s restaurováním (Resto) a umělé složení korzových automobilů (krysa vzhled) .

"Můj 2101 je naše rodinná relikvie," říká jeden z účastníků výstavy Roman z Voronezh. - Koupila svého dědečka v 90. letech. A před několika lety jsem mi dal, řekl, že by nebylo možné obnovit. Ale všechno vyšlo. "

Neříkáte klasickou restauraci románu. Jeho penny je "podhodnoceno" téměř na limit. Ve střeše řezání obrovského poklopu, volant je nahrazen sportem, oříznutým lakovaným stromem.

Tenhle chlap není zastáncem módní pneumatické suspenze, který vám umožní v případě potřeby zvednout a snížit auto. Jeho auto jiskry na dno na nerovném silnici - a to je další její čip.

Na auto steh v blízkosti některých "Zhiguli", krásné dívky byly ochotně představovány. Mají rádi takovou vášeň pro kluky. Self-ironie "matky drifters" tyto dívky oceňují více než naprašování a paty vlastníků drahých sportovních vozů.

"V kontextu moderní kecy a denně zaklepejte ze dna, je příjemné vidět kluky, kteří si mohou vychutnat to, co je k dispozici, aniž by do půjček kvůli Ponte, které nejsou typické pro Rusy a vyžaduje zvláštní Odvaha, "řekl Larrshen jedním z sympatických Zhigulistů.

Má ráda touha těchto kluků, aby se "dovolená od té věci, ze kterého všichni plive," a jejich schopnost porozumět "v těchto žlázách" s mozky a rukama.

Tazoprom jde na východ

Mezi účastníky výstavy byly zástupci autotuningových společností zájem o rychlý rozvoj "bojových klasik".

"Módní jev," říká Pavel Danilyuk, zaměstnanec jednoho z těchto firem. - Naše společnost má Korni Vladivostok a dokonce i tam, kluci čelí těžké volbě: utratit od 200 do 400 tisíc na nějaké "Skye" ( Nissan Skyline.) a obávejte se ho, aby zasáhli nebo sbírali 200 tisíc hmota Z vázy, která pak alespoň o konkrétním Dolby. Pro zimní drift, kříž a prsteny nejsou ani žádné alternativy. "

"Combat Classic", podle Pavla, postupně vysílá JDM kulturu - vášeň pro japonské vozy prodávající domácí trh Vzestupně slunce země.

Danilyuk pracuje v autotuningu 10 let. "Nebyli jsme zapojeni do domácího automobilového průmyslu až do druhého," poznamenává. - Prodej naladění náhradních dílů pro taz jen několik měsíců. Požadavek roste, nic není vybráno ve skladu. "

"Klasické" jeřáby "a" Markov "(koruna Toyota a TOYOTA MARK.) jde do minulosti. Po celním odbavení nyní stojí obrovské peníze. Kromě toho, při nákupu japonského automobilu "Swap" (zdokonalení, výměna motoru - cca. "TAPE.RU") Budete muset udělat z čerstvých agregátů a detailů. A to je všechno drahé. V případě VAZ jsou motory z novějších modelů levné a kvalita postupně roste. "

V "Zhiguli" bydlení, podle něj, je možné, pokud si přejete, držte motor a celou suspenzi od BMW, undailed motor od Toyota.

"Na této výstavě jsme měli jeden z nich nejlepší auta- Pokračuje v Pave. - Jeho výkon je 500 kůň moc. Toto auto stojí 500-700 tisíc rublů (na základě starých a nových cen náhradních dílů). Jedná se s profesionálním hasicím systémem, brzdy a tak dále. Zavěšení zcela od BMW, dobrý motor A nová turbína. "

Takové auto je již používáno pro Pokatushek, ale pro vážné drag závody (závodění v přímém směru). "Samozřejmě, že nikdo jde ve městě, samozřejmě," objasňuje Paul. - Zvedne se na výstavu nebo soutěž na podcastu. "

Podle Danilyuk, rostlina v Togliatti nenechal ujít nový trend na ladění vázy a nevěnoval pozornost ironickému postoji kluků "bitevní klasiky" do auta, zapojených do výroby stejných diferenciálních zámků, bez kterého mladý Drifters nemohli udělat. Ostatní domácí firmy vytvořily výrobu plastových výrobků.

Samostatný příběh s pákami, což umožňuje otočit přední kola o téměř 90 stupňů, a následně zvýšit maximální úhel řízeného driftu a svářečů - jsou vyrobeny v malých workshopech.

"Stále nevíte, jak vytvořit silikonové trysky a povlašené radiátory," přidal Pavel. "Řídíme je z Číny, kde se to všechno děje na našem projektu."

Mad Max a Oštěp

Garáže na okraji Bratevo. V blízkosti jedné ze železných boxů je zelený "penny" VAZ. Její majitel Maxim Mahankov je laskavý mladý zdravý. V letošním roce absolvoval PTU a nyní pracuje v terminálu pneumatiky. A Max je jedním z "starých lidí" pohybu "bojových klasik".

"Bylo nutné se naučit jezdit. Hledal jsem Zhigulchik tisíc pro 15 rublů, "říká Maxim. - Otcovo přítel připravil svůj "penny" [VAZ-2101] pro závody. Všichni vařili, chtěl jsem jí dát "hack". Pak něco nefungovalo, a rozhodl se to prodat. "

Koupil "Zhiguli", chlap šel na nádvoří. Ještě neměl správně. "To je nyní nějaký druh módy, zda to šlo - bez práv na cestách cesty, jsem se upřímně bál," vzpomíná.

Postupně se zájem chlapa o přípravky začal zvyšovat. Začal je sbírat jako hračka, - auta, které se již změnily v poškozené šperky. Po tři roky, 15 takových automobilů navštívilo jeho ruce!

"Na chvíli jsem měl najednou osm hickens. Veškerý dvůr je vyrobil, "usmívá se Max. Nezasahoval do jeho vášně.

Foto: Od osobního archivu Maxim Mahan

Každé auto tohoto bratra se řemeslník ladění vlastním způsobem. Otec naštěstí pracuje v autoservisu a je vždy připraven pomoci radě, spustit výtah. Životní algy byly prodány ostatním klukům nakresleným do pohybu. Koneckonců, ne všichni fanoušci "bojové klasiky" mají možnost obnovit auto. Ale nebylo možné vydělat, protože náklady na své investice někdy překročily prodejní cenu stroje.

"Měl jsem" šest ". Uváděl rozdíl, páky, hydraulický muž, vedl příklad. S tímto vozem, mimochodem, Max se stal nejchladnějším driferem v této oblasti. "Prodal jsem svého přítele a zlomil ji za šest hodin." Koupil jsem svého dědečka a přesto do ní bylo investováno 50 tisíc. Byla obecně jako nová. Drift na suché, mokré a ve sněhu. A pak potřebovali naléhavě peníze. A prodal to za měsíc příteli na 30 tisíc. Je to škoda, samozřejmě to bylo. "

Ale nejméně dvě auta Maxe se staly první, jak říká, "bojovat proti přípravku" ve dvou okresech hlavního města - Brateevo a Tsaritsyno. Dívali se na ně, místní kluci byli inspirováni k vytvoření jejich mistrovských děl.

Mnoho aut bylo vyrobeno pro fanoušky (zábavná zábava s přáteli).

"Dělal čtyři ve stylu bosodpusu (tuning styl z Japonska, když je auto zdobeno dlouhým výfukové trubkyJak je zaměřeno na oblohu), "říká max. - vzal plastovou instalatérskou trubku, vložil zlatý film pro 100 rublů, nalepil nálepku # Yaled, a šel jezdit ... rychlostí 120 kilometrů za hodinu, tento odpad chytil oheň a spadl, ale bylo to legrační. "

Ale první "kopeck" chrání pro sebe a milovanou dívku, která se obzvláště líbí. A pod tlakem teplých pocitů se tento VAZ postupně otočil od "černého gangstera" v roztomilém zeleném autě ve stylu Resto: podhodnocené a zdobené, jak by mělo být s sovětským kufrem horní trup a s puškou na knoflíku řazení převodovky.

"V chatě jsem našel penny téže rozbité na straně. A majitel dovolil vyzvednout vše, co od něj chci, protože ho bude poslat na skládku, "řekl chlap.

Max dokonce dal původní kola s disky z "penny": přeplněný na jeho stresech. "Sedadla zakoupená pro rok 2000 rublů, v perfektním stavu," dodal.

Pravda, prvky bosyatského ladění v celkovém obrázku byly stále zobrazeny - na některých místech namísto fólií chrómu. A karburátor je druhým srdcem auta - chlap získal dar od budoucího tchyně (odstraněn z "sedm").

Max garáž je plná náhradních dílů a předmětů, které se podobají jeho koníčku v bojových přípravcích. Mimochodem, mimochodem je také plastová "potrubí bosodzoku".

Nezachoucháváme

Když se setkání milenců padají "Zhiguli" - shromažďování - se konají v městských dvorcích a kluci sami byli trochu, pak tento hnutí se neudělal zvlášť starosti.

"Kdyby policajti přišli na někoho jiného stížnost, byli jsme tichý a klidně jít, přestěhoval se na jiné místo a visel tam," Max vzpomíná. - Ale pak tam byly velké události, jako jsou narozeniny "Tsaritsyno Racing". Byl tam nějaký opilý nedostatečný, který se začal narodil na policistech. Místo toho se překrývají z parkoviště a uspořádaly kontroly vaření všech, kteří odtud odešli. "

Úřady také postupně pokryly stranu u vchodu do WVC. "Všechno je tady jasné. Tato tvář je nejen městem, ale i zeměmi. Pojďy přicházejí, a tady budou kluci na rezavé pánev vyléčeny, "říká Bracheevsky Drifter.

Možná, že skandální byl schůzka pořádaná společenstvím "bojových klasik" na oboru Khodynsky dne 15. dubna 2016 při příležitosti překonání známky 200 tisíc účastníků - "200k Zhiguli".

Podle očitých očitých očitých, mírové Tusovka kvůli hojnosti opilého "vlevo" se obrátila na pekelnou Vakhanalia, překvapivě a vyděšila policii.

Ale ještě více novinářů byl odmítnut, kdo přinesl všechny tyto nelegální rally gangu pouličních závodníků a masových nepokojů zaplacených Davidichovi. Za tímto účelem je pohyb "bojových klasik" stále ve velkém urážce pro média. "Po tom shromažďování, někteří z našich kluků strávili vyhledávání. Byly staženy notebooky. Pak se však všichni vrátili, ale signál byl jasný, "řekl Edo Onizian.

Další událost je "300k Zhiguli" - Společenství již prošlo z očí jiných lidí, na skládce pod Dmitrovem. Asi 10 tisíc lidí se tam dostalo. "Ukázalo se, že chladný festival bez skandálů, lidé odstranili spoustu válců a obrázků. To vše je na internetu, "řekl Edo.

Nyní plánuje "bojová klasika" organizovat právní soutěže zimní drift.

Driftania.

"Mám přítele, který má kolečko jen hrozné," říká správce veřejné klasiky. - Každý zná její přezdívaný Auryhov. Několik let se na ni pronásleduje a jeho dovednost je neskutečná. Respektujte ho velký! A někdo má přeplňovanou SHERSNA, a neví, co s tím dělat, a neví, jak jezdit bokem. Tato volba není šířka. "

Na internetu, "Slovník začínající Driftera" procházky, v něm otce Drift v Rusku, Denis kalhotky na přezdívané Marseille.

"V Rusku dvě hlavní města drift: Moskva a Vladivostok. A tady ve zlatě-vedoucí první osoby, která se stala popularize tohoto případu, byl jsem, ale ne sám, samozřejmě, "řekl kalhotky.

Denis se zpočátku nařídil za drift Reloruten Toyota Altezza z Japonska v zimě roku 2005.

"Studoval ve sněhu, ledu, mokrý asfalt. Shromáždil tým, vzpomíná. - A první rozsáhlá řeč byla na tuningové výstavě v Luzhniki v roce 2006. A právě se shodovaly, že stejné léto vyšlo film "trojitý půst: Tokio Drift" a naše triky zvané Furore, všichni se náhle zajímali v tomto případě. "

První, kdo se stal profesionálně driftováním na puzzoprom, podle Coward, byl. "V roce 2006, na první soutěži přišla na jeho" pět "a samozřejmě, všichni udeřili s jeho dovedností," říká kalhotky. "Auto kompletně soutěžilo se zahraničními vozy."

Denis přiznává, že se neúčastní pohybu "bojových klasik", ale sympatizuje kluky. "To je přesně lepší než sedět a pití a pití. A zimní křižování na klasiku je nejjednodušší a dostupný způsob Naučte se drift, "poznamenává.

Podle Trusov, Drift je disciplína určený pro diváky. Možná je to kvůli speciální demonstraci, že je populární u self-potvrzujících teenagery mezi vrstevníky.

Šťastný nový rok EPTA 😎 # # imezitastStesteming # bk # battleclassic #tourervrussia # mladší přátelé

V podstatě to vypadá jako freestyle motokros (FMX), skateboarding a BMX. "Neexistuje žádné stopky a potřebu je rychleji řídit," říká "otec" ruského driftu. - Odhadovaný styl a provedení: úhel, trajektorie, rychlost. Průchod na dálnici se skládá z provedení několika prvků: výrobu vozu do smyku (válcováním nebo tahem ruční brzdy) a průchod obrací "kouřem" z jedné strany do druhé. Tam jsou stále parníky, kde by první řidič měl většinou řídit stopu metodou drift, a druhý je držet co nejblíže k prvnímu a učinit méně chyb. "

Podle zakladatele ruského drift Aliance Project Anatoly Murashov je "bojová klasika" rozpočtovou verzí JDM kultury, která se rozvíjí v souvislosti s poklesem reálného příjmu Rusů, je také součástí vlastenectví, Paměť jejich minulosti, bez které nejsou žádné budoucnost!

"Ale okolní populace má takové přirozené projevy závodní kultury negativní," poznamenává. - Já sám občas sleduji noční život pod okna mého domu. Máme tam hřiště, a tady je pět až šest lidí na autech, hlasité hudbě a pokusy začít otočit "pyataki". "

Hnutí právního driftu je však plně konaných na soukromých nadšencích a nemůže organizovat volné akce pro mladé lidi. "Kolik jsem se nesnažil mluvit s transformovaným na tomto tématu, nabídl to pod naší kontrolní platformou v Moskvě, kde můžete jezdit zdarma v zimě a v létě, všechno je v marné, - Murashov si stěžuje. - Místa Dosaaf jsou pronajaty do Kartingu a něco jiného. "

S podporou státu a televize může být drift ziskovým příběhem. "V docházce, Ring Races a všechny ostatní autodisciplíny jsou významně nižší než na naše akce. Pouze na publiku RDA v různých sociálních sítích 2,5 milionu účastníků, "říká náš interlocutor.

Nadšení účastníků v pohybu "Bojová klasika", podle Murashov, by neměly být přepnuty na zákazy, policejní nájezdy a implantaci článků v médiích a podporu, poslat správný směr.

Psanec

Dnes jsou mladí lidé, kteří byli zapojeni do rezavého "Zhiguli", jsou vystaveni ve všech článcích.

"Jdou na auta, která nemohou legálně projít inspekcí, což znamená, že buď bez dálnic, nebo s" vlevo "," prsty začíná zaměstnance metropolitní dopravní policie, který požádal, aby neuvedl své jméno. - Zadruhé, technické změny jsou nezákonné: instalace motorů z jiných strojů, skvrna a tak dále. Za třetí, vytvářejí nouzové situace na silnicích a veřejné parkovištěkde uspořádají své příjezdy, porušují zákon o tichu v noci. "

Policista také přikývne ve směru DOSAAF, že je to jeho práce na obsazení adolescentních nákladů. "Mnozí z nich mají skutečný inženýrský talent a stát vyvolává nějaký druh rogues běžících od stráže objednávky. Nepotřebujeme, máme dostatek práce, "stěžuje se inspektor.

Dodal, že nemají specializované nájezdy k identifikaci dospívajících, ale vedl k epizodě jako příklad, kdy 17letý chlap koupil domácí Vaz a jel k němu v Jižním Butovo.

Sergey Lutoy.

"To skončilo v tom v noci, že si všiml DPS hlídky," řekl stráž stráže. - Chlap se snažil skrýt: spěchal na červené světlo, naopak a tak dále. Tři policejní vozy se podílely na pronásledování. Zaměstnanci aplikovali na průchozí zbraně a řidič, zastavení v lese, snažil se tam skrýt. Ale byl zadržen, auto bylo zabaveno. "

Ten chlap byl odvezen do oddělení, sestavil s tucet administrativních protokolů, způsobil rodiče.

"Pokud DPS důstojníci oddálí 15letý řidič, pak se rodiče tvoří protokol a po zvážení materiálů v Komisi o nezletilých a soudu, jsou jmenovány pokuty 500 rublů," řekl jim policista.

Sedmnáctiletý jezdec již může být pokutován 15 tisíc rublů. Administrativní protokol bude také předepsán na rodiče mladého muže, jsou pravý 500 rublů skrze soud.

V případě opětovného porušení v průběhu roku Komise pro nezletilé organizuje kontrolu podmínek, ve kterých dospívající žije, a může rozhodnout o zabavení z rodiny. Takoví mladí pachatelé budou mít problémy s cílem získat řidičský průkaz. Nesmí být přijati pro školení ve škole. Vzhledem k tomu, že tyto organizace posílají údaje od svých studentů k MREA o tom, zda takové pochybnosti byly za nimi.

Anatoly Murashov také vidí problém ve skutečné nerovnosti ruských motoristů před zákonem. "Majiteli Chase, jak chtějí, mít peníze a známé, a jednoduché kluci se snaží ukázat, že nejsou horší, ne pochopení, že se jich zeptají zákonem," poznamenal.

Situace je zatím změkčena, ne pozorný pečlivý dohled nad bojovými tuky z úřadů a různých názorů na ladění běžných policistů.

"Každý se bojí, neví, co očekávat od každého setkání s policií," poznámky Edo Zovaneyan. - Máme přítele "pět" na pákách a se všemi. Dostali jsme se s ní k Adleru. V jednom místě nás požádal pouze s pozastavením. Řekli, že máme certifikované páky. A už nebylo další otázky. "

Hlavní věc podle EDO, postavit se pokoje a auto vypadalo víceméně jako auto. Dalším výstupem je přenášet kolečko na tažném vozíku.

"V nejhorším případě budou dělat protokol, a pak půjdete na dopravní policii, abyste ukázali, že všechny změny jsou eliminovány," říká Ovineyan. - Jinak budete zrušeni po 10 dnech. "

Na druhou stranu, pokud je některá ziga zakázána na silnici, ztráta bude malá. Domácí auto automobilový průmysl se podařilo označit takovou řadu hádanek, že to bylo pro mladé lidi dostačující.

"Combat Classic" otočil rezavé auto maso do módního příslušenství, které lze zakoupit a oživit, řízení tabletu předložených předků.

Začali předložit půl století. Stali se snem a symbolem úspěchu našich rodičů. Vyrostli jsme v nich, řídili první kilometry za volantem, rozbili je a upustili je do příkopu, ale jsou stále s námi. Nesmrtelní Zhiguli zažívají další mládež. Nyní učí zimní drift - a žádné jiné vozidlo pohonů zadního kola je může chytit na ledě.

Zhiguli nyní všude jezdí bokem - od Instagramu do Vladivostok. A na horské silnici skládky. Nízké slunce je slepé, před kapotou stěny sněhu prachu, ale vím, že někde před mým "sedm" vytočí přesunout "dva", a na vrcholu výtahu potřebujeme synchronně jít do smyku a protahování všech těchto a napůl zkroucených kilometrů nejlépe drahé Moskevský region. Jedná se o můj debutový pár drift - a první synchronní ekro edituje všechny odhady, které jsem tyto vozy dal valením samotným.

Poradenství vpravo, krátký hit na pedál spojky pro více Holling of Kouř - a plný plyn. Díky zvýšenému do sedmi stupňů se volant Casthor otáčí směrem k řízení a procesu řídím pouze proces. Krátká propojka mezi přístroji - a další změnou rohu sklonu krátkého výboje plynu. Stroj se rovná, takže přidám úhel s hydraulickým manipulátorem. A tak - kruh za kruhem. Jednalo se o nejvíce fascinující trasu horské silnice.

Ano, a finále také: Likvání kartáče s zadní křídlo, auto je zarovnáno a spočívá na předním kolečce ve stráveném sněhu. Okamžitá ztráta tempa, druhá pauza - a úder zezadu! Zimní pár drift bez kontaktu je nemožné. Zhiguli je ideální pro tyto účely také proto, že detaily těla jsou pro ně levné.

Ano, a připravit "klasiku" snadno. Dost k varu zadní diferenciálTak, že je navždy blokován a zkrátil, aby se hořely řízení zvýšily úhel otáčení předních kol. Za cenu normálního dárce 60-70 tisíc rublů, téměř každý si může dovolit takový. Standardní motor je dost dostačující, aby způsobil smyk při nízkých rychlostech a vypracování dovedností. A "Dlouhý" řídící zařízení vás naučí rychle pracovat s rukama.