Избор на гуми и дискове за автомобила AUDI RS6 2015. Позволява ви да спестите време за търсене подходящ вариант.
В края на краищата, тази опция ви позволява да правите без да изучавате огромния асортимент от онлайн магазина Мосавотошин, представен от няколко хиляди позиции. В същото време, вероятността от факта, че избраните гуми или колесни дискове Не се вписвайте в колата. В края на краищата, за това трябва да притежавате доста дълбоки познания в тази област, която повечето от собствениците на автомобили просто отсъстват. За пълното използване на нашата автоматична селекция от дискове и гуми е достатъчно да знаете марката, модела и годината на освобождаване на колата ви. Те са обозначени с няколко кликвания компютърна мишка Върху надписите на екрана, съответстващи на конкретен автомобил. Информация за марката, модела и годината на освобождаване превозно средство Достатъчно автоматична система Изборът покани само онези колела и гуми, които са гарантирани за това.
Тежко мито "Заредена" спорт universal Audi. RS6 Avant е връх на линията A6 и гордостта на Audi Autoconecern. Събиране в едно цяло предимство на семейството A6, германците пропират за RS6 Avant много мощен двигател, четириколесно задвижване и спортно окачване, Преодоляване на автомобила извънредно акне и истински боен характер.
Но всичко започва с дизайн. Въпреки основната концепция, използвана от А6 седан, Universal Audi RS6 Avant получил собствените си черти, повдигайки лицето на колата до по-високо ниво. Що се отнася до спортния флагман, Audi RS6 Avant има мрежест радиаторна решетка с "RS6" и "Quattro" щитове, по-агресивни предна броня с увеличен въздушен прием и друга задна броня с дифузор и масивни дюзи изпускателна система.
Като част от есента постановяване на 2014-2015 г. всички тези елементи бяха леко модифицирани, плюс изглеждаха незадължителни адаптивни LED фарове Audi Matrix LED. Размери RS6 Avant - 4979x1936x1461 mm. Междуосието е 2915 mm. Наземно освобождаване 100 ~ 120 mm (адаптивно пневматично окачване).
Интериорът на Universal Audi RS6 Avant е като унифициран с вътрешността на А6 седан, но в същото време получава различна цветова гама от проектиране, по-скъпи довършителни материали, спортен волан и разширено основно оборудване, включително комфортни спортни столове с висококачествена странична подкрепа, сред други неща. Що се отнася до багажника, той е идентичен с багажника на авангарния супермаркет A6 и разполага с 565 литра товар.
Спецификации. Под капака на Audi RS6 Avant се намира истински звяр - 8-цилиндров V-образен петролен двигател с работоспособност от 4,0 литра (3993 cm3), турбокомпресор, директно инжектиране, Изключване на половината от цилиндрите и системата за стартиране / спиране. Максималната му мощност е 560 к.с. При 5,700 - 6,600 rev / minute, и пикът на въртящия момент е 700 nm марка, налична в диапазона от 1750 до 5500 оборота. Агрегати такъв продуктивен двигател с 8 скорост роботизирана скоростна кутия Tiptronic, който ви позволява да ускорите универсалния AUDI RS6 Avant от 0 до 100 км / ч в само 3,9 секунди или да достигнете до "максималната скорост" 305 км / ч, която, уви, в Русия се намалява от електрониката до 250 км / ч. Като част от рестайл, двигателят и скоростната кутия не бяха засегнати, така че универсалът запазва всичките си динамични характеристики на същото ниво. Добавете този разход на гориво AUDI RS6 Avant In смесен цикъл Той е около 9.8 литра.
Audi RS6 Avant е завършен напълно независим многофункционална суспензия С адаптивни въздушни увреждания, които имат няколко начина на работа и функцията за промяна на клирънса. В допълнение, вагонът е оборудван с пълна задвижваща система Quattro въз основа на разликата в средата на мивка. Ако желаете, суспензията може да бъде заменена с повече спорт с DRC функцията, а пълното задвижване се допълва със задна диференциал. Спирачки на всички колела AUDI RS6 AVANT диск, вентилиран. Като опция те могат да бъдат променени на керамика.
Оборудване и цена. Audi RS6 Avant има подобен пакет с Wagon S6 Avant Station, а цената му започва от 5,100,000 рубли за опция за дестартиране. Ресталиран Universal Audi RS6 Avant 2015 модел Година Те ще се появят в Русия не по-рано от края на октомври 2014 г., а разходите им ще започнат с 5,150 000 рубли.
N itho не променя живота на човек толкова, колкото пръстена на пръста и известните две ивици. И така, гледате оскъдната мъжка сълза, вече ще минете в любимия спорт в търг. Критните погледи на момичетата и изкушаващи предложения за преследване остават в миналото - бисквитката и баналния край на автомобилната егоистка кариера. Има изход, но каква е цената. Уверете се: 9,5 милиона рубли - освен това, като се вземат предвид отстъпката. Ерипинг със зъбите си, оставете дискусията за това колко апартамента, фирмите и халбите са лесни за закупуване за тези пари и е по-добре да изучаваме темата за завист по-внимателно.
Универсалите винаги са били скейт Audi, но далеч от нова плевня в миния цвят на ривиелабау Уни от Porsche Palette, тя е ужасна искряща с матрични фарове - това е нещо. Това предизвикателство за бяло-сиво-черно и сребро автомобилна масаИзпълниха нашите пътища. Останалите членове на премията немски триумвират почиват върху страничните линии, гледат на универсалната, облечена в въглеродни външни боеприпаси и безвкусните 21-инчови колела, събират гледки, никой не свети от тяхната уважавана възраст.
|
|
 |
Вътре
Крайният и висококачествен интериор на "шестте" все още вдъхновява премията авто-писалка. Анахронизмът като аналогов спред и изобилие от бутони не го развалят, но те дават някакъв старчър - особено след като е удобно да се използват проблеми. Дисплеят с диагонал от осем инча е малък в днешните стандарти, но графиките не изглеждат остарели, а самият екран не се придържа към поста по последния начин, но се крие в предния панел на червата, без да нарушава естетиката.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Интериора акценти към цвета на тялото на всеки да се изправи. Формоване на синя въглерод и поразителна кожа - това се потвърждава. Пълният комплект - няма начин сега. Има не само допълнителен Bang & Olufsen музика, но дори и пълноправен климатичен блок за втория ред на седалките и нагряваха задния диван - екстремни високоскоростни характеристики отдавна не са пречка за комфорта на Barskoy. Неговият недостатък може да бъде променен в вината на предните спортни столове, които дизайнът, удобството на кацане и решетката на страничната подкрепа отговарят с най-високите спортни стандарти, но те са объркани в невъзможността да се комбинират всичко това с масаж и вентилация, Да не говорим за многопристинството на а ла мерцедес. Улавя? Цената и състоянието на върха на еволюцията на сегашното семейство А 6 ги дават правилно.
 |
 |
 |
 |
В движение
След малка, но светла интрига с V10, RS6 се върна към източниците - V8 Biturbo. Първоначално 560 к.с. Германците изглеждаха малко, така че преди две години имаше модифицирана версия, която получи вместо обичайното име, традиционно обозначава най-заредените версии на Audi, производителността конзолата. Модификациите са направени не само до баналната настройка на чипа. Благодарение на променената геометрия на турбокомпресорите и модифицираните изпускателен клапан Четирият "осем" дава 605 к.с. Първоначално въртящият момент остава на същото ниво, но 700 nm е 700 nm. В допълнение, никой не е отменил режима на прекопая, когато при пълен товар в динамичен режим в диапазона от 2,500-5,500 rpm сцепление накратко се повишава до 750 nm.
Audi не би било ограничено само от това. За да се справят с увеличените товари на 8-степенната "Automata", пренаписа програмата за контрол. Още повече пипер добавя опционалния пакет Dynamic Plus, което предполага отхвърлянето на стандарта "пневмо" в полза адаптивно окачване Динамичен контрол на пътуването върху стоманени пружини и с електронно контролирани амортисьори с триакс плюс спортни междуколесни диференциални. Спирачките - въглеродна керамика, отпред има огромни 420 милиметрови дискове с осем позитивни апарати. Целият набор струва почти 600 000 рубли, но е неприятно да се скрия на студените спирачки. Но в предварително загрята форма, притисна педала - и сякаш се блъсна в стената. Това е най-вече, както е посочено 305 km / h максимална скорост.
Audi RS6 Avant изпълнение
Претендирания разход на гориво на 100 км
Докато шофьорът не желае себе си, целият този технически рост спи с мирен сън. В измерения режим вагонът тихо ролки, тихо тайландски с четири цилиндъра. Фактът, че могъщият V8 като ненужна независимо изключена половината от цилиндрите може да се отгатват само върху огромните копси от момента на разхода на гориво. Суспензията, уверено поглъщането на нередности, въпреки най-трудния режим на настройка, по никакъв начин не прекъсва спокойната обстановка, изолира отлична шумоизолация и изолация на изолационната електроника. Войната в задръстване - забавя, нарушава окръга - правилно, за възстановяването надясно в идиот - ще предупреди.
Двигател
V8 Biturbo 605 HP
За да събудите сънуващ спящ под капака на адски, само малко по-силен от обичайния триене на педала на газ. Отговорът ще бъде силен ритъм Крак в гърба и контрола изстрел от пушка. Ревът на двигателя и стрелба с ауспуха се изплаши и вълнува едновременно, въпреки че това е просто удобен режим Работа на двигателя със своята забележима турбояма. В автоматично и динамично, което по подразбиране задържа минимум 2000 rpm, без закъснения, ускорението е толкова бързо, което напомня телепортацията. Активирането на Lound Control върху обикновените пътища е просто страшно.
Стабилност по права линия - само по себе си, но пътят трябва да бъде наистина гладък. Кей за RS6 - враг номер едно. Но в завоите на ангените вериги, като бик териер. Интелигентното окачване успешно се бори с ролките, автоматично затяга по-натоварените амортисьори на свой ред. И се отървете от семейството помага на задвижването на четирите колела, конфигурирано за дистрибуция на въртящ момент 40:60 в полза задна ос и допълнителни спортове задна диференциация, завъртане на външното, натоварено колело и му помагаше да положи вагона на свой ред. Diva е дадено, с каква упоритост двуопазната навеса държи зад траекторията. За да заснемете лимита, трябва да сте лиза на замръзване със самоубийствени наклонности.
Удобни, бързи, универсални във всички сетива и в същото време не е крайно. Можете да персонализирате със себе си всичко: например, дръжте суспензията, изостряйте волана, но отпуснете двигателя и кутията. Rs 6 - Всички ръце майстор, добре, идеален. Във всички, с изключение на цената, за която можете да вземете три пъти по-малко мощни "навес" на всяка марка и спортна кола за предаване, или може би не един. Но това, във всеки случай, ще има избор от прагматна наука, а в правилния ни свят, който скоро ще бъде заловен от автопилот, така че липсва луд. RS е пълен 565-литров багажник.
История на покупките
След като GLE 63 AMG е победен в инцидент с VAZ 2106, Виктор помисли за новата ежедневна кола. Под критериите "практически, бързо и с. \\ T напълно задвижване»PACKED: AUDI RS 7 и SQ 7, BMW X 5M и X 6M, MERCEDES E 63 AMG и GLE 63 AMG S, PORSCHE CAYENNE TURBO и PANAMERA TURBO. E 63 AMG и двойка от Audi стигнаха до финала на състезанието. Мерцедес изчезна, защото Mercedes -amg GT S вече беше поръчан за Pokatushek през уикенда и Виктор племенник искаше нещо различно от три лъч звезда. В идеалния случай видяха SQU SQ 7, но когато пратките започват, не може да каже никой от дилърите, а колата е била необходима тук и сега.
Идеалът напълно неочаквано се превърна в синята вагон на RS6, случайно се вижда по време на едно от посещенията в дилърския салон. Реставиране на версията на производителността, цвета и салона от AUDI изключителен, външен въглероден пакет, въглеродни керамични спирачки, 21-инчови дискове - беше невъзможно да се съпротивлява. Един приятен бонус е четиригодишна гаранция, въведена за цялото линията Маркира през 2017 г. и отстъпка от милиони рубли. Виктор дори не изплаши дори неспособността да вземе Rs 6 за тест драйв. За разлика от други германски марки, AUDI не предоставя такава възможност за моделите си с висока мощност. След като се обърна към универсалния универсален на приятелите си, Виктор прие окончателното решение: "Трябва да вземем!". Като се има предвид отстъпката, цената възлиза на 9,500 000 рубли. Политиката на Casco на завист от масови модели струва само 3% от цената на колата.
Експлоатация
Rs 6 едва минаваше. От добавките, само пълно теглене на анти рисковия филм. Впечатленията са изключително положителни. Може би това ще бъде първата кола от Виктор, която той не иска, както се случи по-рано, променете година по-късно.
Разходи
- Каско - 3% от цената на колата (285 000 рубли)
- Гориво - AI 98, ECTO-100
Планове
RS6 настройка няма да избегне. Ще има етап 1 и етап 2. Обезщетението за модела вече е измислено и избутано. Вместо естествената изпускателна система, Виктор планира да постави системата от Akrapovič. Външният вид ще бъде подложен на минимални промени: тъмнината на всички хромирани елементи и въглероден дифузор.
История на модела
Зареденият вагон в тялото C7 дебютира през 2013 г., година след началото на продажбите на гражданската линия Audi A 6. За да не се създаде конкурентна Fastbebka RS 7, тя е била решена от седана да откаже. Относно промяната на атмосферата V 10 дойде 560-силен V 8 Biturbo, който развива 560 к.с. и 700 nm. Преди първите сто универсален за задвижване на всички колелаДоставя се с осем стъпки "автоматично", ускорено за 3.9 секунди.
На снимката: AUDI RS 6 AVANT (4G, C7) "2013-14 През 2015 г. се появи още по-заредена версия на RS6. Модифицираният двигател, който е развил 605 к.с., позволи на универсален да достигне 100 км / ч за 3.7 секунди. Уеста за наследника на най-динамичните модерни универсални AUDI не се чува.
На снимката: Audi RS 6 Avant Performance (4G, C7) "2015-N.V. През декември 2012 г. Audi представи "таксуващия" вагон RS6 Avant в новото тяло C7, което се оказа по-мощно, по-бързо, по-лесно и по-икономично негов предшественик. И в динамичните си показатели тази "кола" практически уловени с изтъкнати суперкари.
Под капака на новия Audi RS6 Avant 2017-2018 има 4,0-литров "осем" TFSI с двойно турбокомпресор, изключителен 560 к.с. И върховния въртящ момент от 700 nm, който се предава на всички колела през осемстепенното предаване Tiptronic.
AUDI RS6 AVANT 2020 Цени и цени
AT8 - автоматично 8-ул., Quattro - задвижване на всички колела
Този двигател също е инсталиран седан Audi. S8 и Bentley Continental V8 Coupe. Той дойде да замени бившата мотор V10 би-турбо с капацитет от 579 к.с. (650 nm). С последното, вагонът спечели сто за 4,6 секунди, а новият RS6 Avant ускорява до 100 км / ч само за 3,9 секунди. Това е 0,5 s по-бърз седан BMW M5 F10 и само 0.2 сек. по-бавно Lamborghini gallardo. LP560-4!
В основната версия максимална скорост Новите елементи са ограничени до традиционна марка от 250 км / ч. Но опционалният динамичен пакет ви позволява да преместите ограничителя до 280 км / ч и при поръчка на пакет Dynamic Plus, електронната "яка" ще започне да работи само на 305 км / ч.
В сравнение с предшественика, колата "хвърли" сто килограма (масата намалява до 1,765 кг). По принцип е възможно да се постигне по-широко използване на леки материали. Например около 20% от панелите на тялото са направени от алуминий.
Двигател с по-малък обем с захранване от половин цилиндри и разрешената масова маса вредни емисии и разход на гориво. New Audi RS6 Avant C7 консумира 9,8 литра в смесен цикъл на 100 км, което е 40% по-малко от подобен индикатор на бившата поколетелна машина.
Мощният вагон е оборудван с подходящи спирачки с малки калипари от червени или черни и спирачни дискове с диаметър 390 mm. Като опция, купувачите ще могат да поръчват и въглерод-керамични спирачки с дискове с диаметър 420 mm. Сред останалите технически характеристики Можете да маркирате преконфигурираното окачване, както и други настройки на стабилизационната система, които могат да бъдат напълно деактивирани.
Външно нов Audi. RS6 Avant 2020 Skelethes аеродинамични хвърчила С напреднали арки на колелата под 20-инчови изключителни колела (21-инчов се предлагат като опция), агресивна предна броня, различна радиаторна решетка с Quattro надпис и RS6 табела, както и дифузор в задната броня и две големи Овални тръби система за завършване.
В кабината на новостите, спортните столове и волан с пресечен ръб, метална облицовка се появиха на педалите, въглерод се използва в декорацията, а задният диван се образува под двама души. Въпреки че последната допълнителна такса може да бъде поръчана в традиционното изпълнение на трима пътници.
Европейски продажби Нов Audi RS6 Avant (C7) стартира през 2013 г., а цената на вагона "Заредена" в Русия започва от 7 130 000 рубли.
На автомобилното изложение в Париж 2014 г. беше дебютен актуализиран модел на AUDI RS6 AVANT 2015 година, който получи различна радиаторна решетка, модифицирана броня и повдигнати оптика. И за допълнителна такса за модела, бяха налични фарове за матрица, които преди това се появиха на Restyled Audi A7.
За разлика от останалата част от семейството A6, техническото пълнене на Avant C7 RS6 остава непроменено, но в кабината можете да отбележите появата на модернизирана мултимедийна система и цената на автомобила в Русия се увеличава с 50 000 рубли.
Photo Audi RS6 Wagon 2014
Audi RS6 Avant - най-натоварването "версия на вагона на станцията в линията на бизнес автомобил A6, докато тази кола все още притежава както спортен характер. И задържане на скорошна актуализация на линията, този модел не заобикаля.
За Audi PC6 Avant, последната актуализация се навива само в малка фасада, тъй като техническите му характеристики се подобряват и не са необходими, те са толкова добри. Но, въпреки това, трябва да помислите от отличителното сега audi модел RS6 от преди.
Външен вид и общи параметри AUDI RS6
Благодарение на една малка обработка на предната част на колата, този вагон започна да изглежда още по-агресивно. Фаровете се промениха донякъде, докато формата не ги промениха, те просто станаха вече, добавяйки външния вид на "хищническия овчар". Заменени в фарове и оптика.
Формата на трапецовидна водна решетка също е запазена, получава само по-ясна хромирана канция с по-изразени ъгли. Те не променят най-голямата решетка, която беше оформена от решетката на радиатора. Всичко това нараства и в допълнение към табелката и версията на обозначението - "RS6". Приемът на страничния въздух на бронята направи малко обем, но с предишната форма.
В страничната част на тази кола не се забелязват видими промени, но аз промених нещо отзад.
В допълнение към друго ледено оборудване в задни светлиниТе също така коригират формата за по-добра комбинация с цялостната архитектура на задната част.
Но задната броня не докосваше. Той остана с изразена по-ниска защита с втвърдители. Терминалната изпускателна система все още е отделена и интегрирана в защитно наслагване.
Корекцията на външния вид по никакъв начин не е засегнат размери AUDI RS6. Всички остават същите и са показани в таблицата:
| Общи параметри AUDI RS6 2015. |
||
| Параметър | Единици. промяната | Показател |
| Дължина | mm. | 4979 |
| Ширина | mm. | 2086 |
| Височина | mm. | 1461 |
| Базово колело | mm. | 2915 |
| Пътуване | mm. | 100-120 |
| Масата са шум | килограма | 2010 |
| Обем на багажника | л. | |
| Обем на резервоара | Интериор Audi RS6.Архитектура на салона - без никакви промени. Предният панел, като модела Dorestayling, със същото табло, местоположението на оборудването на централната конзола и прибиращия се дисплей на мултимедийната навигационна система. Но има различия. Audi RS6 вече в базата данни идва със спортни игли с много ръце, украсени с алуминиеви наслагвания. Колата по подразбиране е инсталирана спортни седалки с RS6 марки върху гърба. Където салонът може да е декориран с въглеродни и алуминиеви наслагвания, давайки му допълнителни спортни бележки. Технически характеристики на AUDI RS6Audi RS6 остава непроменена. Технически характеристики, но те не изискват корекции. Спорт-универсалът е оборудван само с една електроцентрала, но с отлични показатели. Универсалният двигател има 4,0 литра обем с 8 налични цилиндри. Освен това, тази инсталация е оборудвана със силна система за половината от цилиндрите, за да се спести гориво при умерено шофиране. Имащ такъв обем power Point. Незабавно дават 560 к.с. Моторът, който функционира в двойка с роботизирана 8-скоростна кутия и пълно задвижване, осигурява впечатляваща скорост и динамични индикатори. Без допълнителни динамични пакети, максималният максимум на скоростта RS6 е ограничен при 250 км / ч. Но наличните динамични пакети ви позволяват да преместите тази марка на ниво 280 или 315 км / ч. И при ускорение, този вагон не е по-малък от видните спортни карове, тъй като той отнема само 3,9 секунди. Наличил такъв работен обем, скоростта на потока на вагона не е толкова голяма, в смесения режим - само 9,6 литра, е възможно да се постигне това поради системата за изключване на цилиндрите. AUTO също има голям брой всякакви функции, които позволяват максимално регулиране на колата под техния стил на шофиране. Оборудване и цена AUDI RS6Хардуер, като такъв, AUDI RS6 не е, има основно оборудване, което идва с всички автомобили и по избор - за допълнителни пари. Но дори и в базата данни, колата е добре оборудвана:
Основната характеристика на AUDI RS6 е нейният технически компонент, а не удобен или висока функционалност, въпреки че универсалът има същите качества. В допълнение, последните две качества могат да бъдат засилени от допълнителни опцииНо цената на някои опции не е малка, така че поради тяхната инсталация на AUDI RS6 цената може да се увеличи значително. Също така, в допълнение към динамичните пакети, което позволява да се подобрят техническите индикатори на автомобила, има и пакет от автомобил - AUDI изключителен, който ви позволява да добавяте автоматични бележки. Отношението към бизнес автомобилния сегмент на цялата A6 линия го осигурява с доста солидна стойност. И ако смятате, че този вагон има максималния "таксуван", а също така има показатели за нивото на Premium Sport-Karov, след това се оказва, че AUDI RS6 не е по-нисък от същия спорт-кола. Така, за "таксувана" вагон на RS6 с основно оборудване Ще трябва да изложим около 6,000,000 рубли. Незадължителното оборудване за тази кола също не е евтино, така че допълнителните функции могат да увеличат разходите повече от 1,000,000 рубли. | |
