У дома Отопление VAZ 2107 Машина за тегло KG в метал скрап. Колко пътнически автомобили тежат. Колела и гуми

VAZ 2107 Машина за тегло KG в метал скрап. Колко пътнически автомобили тежат. Колела и гуми

Любопитно е, че VAZ-2107 "LADA 2107) кола (LADA 2107), вая лукс от второто поколение, се появява едновременно със семейството на предните колела" сателит "/" Самара ", и това не е грешка. Повечето шофьори в СССР все още с недоверие се отнасят до предно задвижванеВъв връзка с която "седемте" се оказа най-престижният модел на вазата през 80-те години. И не само в СССР, но и в Източна Европа. Тя дори се нарича "руски мерцедес" или "HBM" ("Искам да бъда" Mercedes ").

VAZ-2107 - Преглед на видео

VAZ-2107 - VIDEO DRAL RACING

За разлика от предишните апартаменти - VAZ-2103 и VAZ-2106 - нов модел Този сегмент е по-малко разлика от "нормата" на VAZ-2105. Така тялото й беше различно само от по-агресивна форма на решетката на радиатора и задните фенери. В кабината се появиха седалките на оригиналния дизайн с интегрирани облегалки за глава и дефлектори на студени въздуха (през зимата беше възможно да се насочи горещият въздух към краката и студената струя - в лицето). Основните иновации станаха повече мощен двигател 1.6 1 и 76 литра с капацитет 76 литра. с., както и 5-степенна скоростна кутия, която се появява за първи път на "класическия" модел на Volga Auto Plant.

Две години по-късно обхватът на модела се попълва с вага на базата на VAZ-2105, който получи индекс 2104. Когато е създаден, основният принцип е минималната промяна на разходите - в сравнение с прототипа. Оттук и някои характеристики: например, тялото на вагона е по-малко трудно от седана, въпреки че върху оперативните искания трябва да бъде обратното. "Четирият" доста бързо разсея предишния вагон на VAZ-2102 и повече от 15 години, преди появата на VAZ-2111, остава единственият модел от Толиати с този тип тяло.

Тя не работи с "седемте". На теория, с появата на VAZ-2107, е необходимо да се премахне предишния апартамент VAZ-2106 от производството, но по някаква причина моделът продължава да се освобождава паралелно. През 90-те години. VAZ-2107 запазва позицията на луксозния модел и само в новия век стана двусмислен. Колата вече не може да се счита за луксозен модел, тъй като е морално остарял спрямо VAZ-2110 и е много по-евтин от последния.

По това време VAZ-2107 "LADA 2107) машина (LADA 2107) е оборудван с централен двигател за впръскване на гориво, който е направил колата на най-бързата Volga класика на всички времена. В комбинация с агресивен "вечен" дизайн, той й даде образ евтина кола За семейни младежи със спортни депозити. И все пак, в Автоваз, те разбраха, че обратният модел е вреден за образ на компанията, въпреки че привлича много купувачи. Ето защо, заводът започва политиката "премахване" на VAZ-2107. През 2002 г. лицензът за неговото производство е бил продаден на украинския лос, а през 2003 г. основната продукция е прехвърлена от вазата към завод "Рослада". Оттогава "седем" отива навсякъде - в Египет, Чечня, Украйна, Ижевск - просто не в Толияти.

Подобна "миграция" е претърпяла и "четири". Тези два модела са сега - най-новия руски пост 124 наследници, останали на конвейера и търсенето на непобедим ниска цена. За дълъг живот, колите многократно се модернизират и след конвейерната "смърт" на своя предст - VAZ-2105 - още повече "е засегнат." Сега и двете автомобили са боядисани в една и съща цветова гама, в която много възможности за бои "металик" имат същото електрически системиСедалките и двигателите, както и "седем" радиаторна решетка (първоначално VAZ-2104 е украсен като VAZ-2105).

Спецификации VAZ-2107

Тип тяло: 4-Дар. Седан (5 места)

VAZ-2107 двигател

Обем: 1,5 l-максимална мощност, HP / kW при RPM: 72/53 при 5000- Максимален въртящ момент, Nm с RPM: 105 при 3500

Обем: 1.6 l-максимална мощност, HP / kW при RPM: 74/54 при 5000- Максимален въртящ момент, НМ с RPM: 116 на 3000

Обем: 1,7 l-максимална мощност, HP / kW при RPM: 80/58 при 5600- Максимален въртящ момент, НМ с RPM: 127 на 3300

Предаване: 4- или 5-степенна механична.

Екологичен клас VAZ-2107

Консумация на гориво VAZ-2107

Градът е 9.8 литра; магистрала 6.8 l; в смесен цикъл 8.5 L на 100 км

Максимална скорост VAZ-2107.

размери VAZ-2107.

Дължина: 4145 mm-ширина: 1611 mm. Височина: 1440 mm Освобождаване: 175 mm Основа на колелото: 2424 mm Калус отзад: 1305 mm-Kalo Front: 1349 mm \\ t

Vaz-2107 тегло

Curb Тегло: 1030 kg-пълно тегло: 1430 кг

Товароподемност VAZ-2107

VAZ-2107 Размер на гумите

175/70 / R13; 165/70 / R13.

VAZ-2107 Обем на багажника

379 Литров

Том на резервоара VAZ-2107

39 литра

VAZ-2107 Photo Tuning го направи сам

TUNING SALON VAZ-2107 Направете го сами


VAAZ-2121/2131 NIVA обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


Лада грант седанов обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


CHEVROLET NIVA Нов примерен преглед на двигателя размери разход на гориво


VAZ MARSH-1 (Lada-Bronno 1922-00) Конфигурация на снимката


VAZ-2111 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво разход на гориво


VAZ-2115 обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


LADA GRAND LIFTBEK Характеристики на двигателя Общо размери Разход на гориво обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


VAZ-212180 FORA обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


Oka Vaz (Seaz, Kamaz) -1111 Тунинг видео двигател видео


VAZ-2120 Надежда за обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2110 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


Lada Vesta обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


VAZ-2112 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2102 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво разход


VAZ-21099 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2104 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2109 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво разход на гориво


Лада ариора седан обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


VAZ-2106 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2108 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


Лада Kalina 2 обем на резервоара за хечбек, капацитет за товарене на багажника


VAZ-2105 обем на резервоара, капацитет за товарене на багажника


VAZ-2103 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво


VAZ-2101 обем на резервоара, капацитет за товарене на гориво разход на гориво

Зареди още ...

Добавяне на преглед

mir-automoto.ru.

[email protected]: Лада е Жигули?

Преди това Жигули се наричаше, сега Лада. Zhiguli трябва да бъде свързан с 01 до 07 всичко, което още повече от 08 е вече Лада.

Този тип е така, сега zhiguli се нарича ... можете просто да се обадите на басейни ...

Какво е Лада, че Жигули - търговски марки, принадлежащи към Автоваз Од.

Лада е наклон след 2108 или 2106. Не си спомням точно

да да! Лада е един от моделите на zhiguli

без базар. Разбира се, само това старо име, сега на модела, който казват, семена или преди

Мака Лада машина Vaz, Zhiguli старо име

да, всички лада Zugliki!

Лада това име на колата за износа на zhiggi на европейски звуци не е много по-трудно ....

Zhiguli е моделите на автомобили Ваз, Ничина с VAZ-2101 и до VAZ-2107, останалата част от Лада ...

zhiguli преди сестрите след VAZ и след Лада

Това е Nissan Laurel :-)

в началото на осемдесетте започна да се обажда на Лада преди това Жигули.

Ваз е: Ока, Лада, Жигули, Нива.

да, всичко това е същото

изслушването репички не е по-сладък!

touch.otvet.mail.ru.

Колко може да висша кола (Лада, Лада, Нива)

Начало\u003e A\u003e

Модел с контура, кг разрешено максимална маса, килограма.
VAZ-2101. 955 1355
VAZ-2102. 1010 1440
VAZ-2103. 955 1355
VAZ-2104. 1020 1475
VAZ-2105. 995 1395
VAZ-2106. 1045 1445
VAZ-2107. 1030 1430
VAZ-2108. 900 1325
VAZ-2109. 945 1370
VAZ-21099. 970 1395
VAZ-21011. 955 1355
VAZ-2110. 1010 1485
VAZ-21102. 1020 1495
VAZ-21103. 1040 1515
VAZ-2111. 1040 1540
VAZ-21111. 1030 1530
VAZ-21113. 1060 1560
VAZ-2112. 1040 1515
VAZ-21122. 1020 1495
VAZ-2113. 975 1400
VAZ-2114. 970 1395
VAZ-2115. 985 1410
VAZ-2121. 1210 1610
VAZ-2170 LADA PROARA 1088 1578
VAZ-2170 LADA PROARA WAGON 1088 1593
VAZ-1118 Лада Калина 1070 1545

Теглото на бордюра на автомобила се нарича маса на машина със стандартно оборудване, различни консумативи (масло, охлаждаща течност и други подобни), но минус масата на пътниците, драйвера и багажа.

Сухата маса е равна на примерни, но само без гориво, някакво оборудване и консумативи. Това означава, че е масата на автомобил, който не е автомобил без гориво.

Допустим пълна маса - Това е масата на максималната натоварена кола, обхваната от производителя. Понякога се нарича максимално разрешена маса. По-добре е да не надхвърляте границите на този индикатор, ако, разбира се, искате колата ви да служи за много дълго време. Увеличеното натоварване има отрицателно въздействие върху тялото на автомобила и на висулките.

wikimassa.org.

Като "Zhiguli" стана "Лада" - AutoCentre.ua

Защо някои автомобили на ВАЗ наричат \u200b\u200b"Жигули", а други са "Лада"? Дядо ми казва, че "Лада" е "луксозните" модификации на вази. Който обикновено е изобретил тези имена и какво е кодирано в логото?

Когато през 1966 г. в Съветския съюз започна да издига нова фабрика За производството на малки леки пътнически автомобили се оказа, че изобретяването на името му е почти също толкова трудно, че да се изграждат магазини.

Ако дадете на предприятието име по аналогия с другия търг на Съюза (газ, Краз, МАЗ), съкращението ще бъде несъответствия. Този път не е най-важният въпрос по това време да остане отворен и предприятието в строеж в официалните документи, насочени към "Завод за производство на леки автомобили в Толиати". Настоящото име на автохидлъдрата неволно предложи на служителите на Fiat, като се намира техническата помощ, от която се намира съветската строителна площадка. За да се намали гореспоменатата фраза, италианците започнаха да пишат в техните спецификации "растение на Волга". Ветераните-толиатинци запомнят, че след това, от началото на 1967 г. и името "Volzhsky Automotive Plant" е заседнал - Ваз.

И името на колата излезе с цялата страна. Беше обявена конкуренцията на Съюза, резултатите от които бяха обобщени на 1 ноември 1968 година. Сред десетте хиляди предложени имена бяха изпълнени и не съвсем подходящи: "карамфил", "Аргамак" и др. Стопностите дойдоха в "финала". И кръстната маса съветски малък полиТе казват, след това секретарят на Комитета на партията, който е одобрил за VAZ-2101 и други модели на "Класика" Името "Жигули" - с името на планинската локация близо до Толиати.

"Географски" имена често се дават продукти на съветската автомобилна индустрия, но скоро с "zhiguli" "се появи". Когато износът на VAZ-2101 започна да се подготвя, той се оказа, че на някои европейски езици има много тясна дума "Gigolo", която млад човек, който води антисоциалния начин на живот, се нарича. След това в катедрата по външноикономическите отношения "Ваза" излезе с "Лада" чуждото име - "Лада" (Лада). Това е оригинална руска дума означава "любим", просто написан и звучи добре на всички езици. Това име се превърна в чужд псевдоним "Zhiguli" и с актуализацията модел ред Той започна да кандидатства и вътрешен пазар. От миналата година всички автомобили VAZ се наричат \u200b\u200b"Лада".

Заедно с VAZ-2101, търговската марка на Толиатти е родена: роякът под платно, направен под формата на литература в главната буква на фабричното име. Оттогава емблемата на радиаторите "Мом" се променя няколко пъти, но стилизирани топки на веловидните поляни са неизменно запазени.

Игор Дамска снимка Сергей Кузмич и Автоваз

www.autocentre.ua.

Нова "Копейка" Ваз 2101 Zhiguli 2017, цена

Външният вид в мрежата на шпионски снимки на новата "Пени" Ваз 2101 се превърна в изненада за мнозина. Модерен дизайн, повече от достоен спецификации, Възможно е до края на 2017 г. - всичко това е причината за развъждането на информация. Какво трябва да се очаква от вътрешния производител?

Анализ на външния вид

Външността на новия автомобил е до голяма степен подобна на класическата американски модели Мустанг и нови развития на Мерцедес. Външният вид е хармонична комбинация от ретро стил и аеродинамични изисквания. Заслужава да се отбележи гладкостта на линиите, ниска кацане на машината, разширени колесни арки.

Когато анализирате снимката на новата "Пени" 2101, могат да се разграничат следните функции:

  • признаване на класическата форма;
  • стилна радиаторна решетка;
  • минимализъм на задната част на гръб - квадратни светлини, прави линии;
  • уникален печат на тялото отстрани;
  • нова форма на предни фарове с отражатели;
  • широк въздушен прием;
  • добър заден преглед.

Интериорната снимка все още не е ударила мрежата, така че е невъзможно да се оцени. Ако съответства на външния стил на модела - класическите контроли, удобството и новите технологии трябва да бъдат хармонично комбинирани в кабината.

Възможни характеристики на новата "Пени"

Информация за конфигуриране и опции за конфигуриране 2101 "Zhiguli" 2017 mg. Съдейки по най-новите данни - това ще бъде най-много мощен модел От цялата линия на Лада. Що се отнася до реалността е вярно - времето ще покаже.

Към днешна дата са известни следните данни:

  • Точка на мощност. Power - 200 к.с., турбокомпресор.
  • Разход на гориво - 6 литра. в градския цикъл.
  • Предаване - механика или "автоматично".

Размерите на тялото практически не се различават от оригиналния модел. Но ще бъде възможно да се преценява това само след официалното освобождаване.

Дата на издаване и цена

Съдейки по външните данни и известните характеристики, цената на новата "Пени" VAZ 2101 ZHIGULI 2017 ще бъде по-висока от средното ниво. Според наличната информация за цената и началото на проблема те ще бъдат обявени само в края на тази година.

Цената трябва да зависи от следните фактори:

  • възможни опции за конфигурация;
  • цената на модела;
  • характеристики на използваните материали;
  • опции, инсталирани срещу заплащане.

След официалното представяне трябва да се обяви датата на издаване на новия модел. След това първите проби ще пристигнат в автокъща за автомобили. И след това, въз основа на наличната информация и реални ревютаЩе бъде възможно да се прецени обещанието за нова "пени".

Излагане

Цялата горепосочена информация, включително снимки, не е нищо друго освен свободен полет фантазия. Автоваз не планира да възобнови освобождаването на 2101 във всяка версия. Това беше обявено по-рано, когато производителят се готвеше да отпразнува 45-годишнината от пускането на първия модел.

За да разкриете тази новина, е достатъчно да намерите източника на една от снимките, да го сравните и копие.

Следния фактор - технически възможности Автоматична ваза. Наличното оборудване не е предназначено за масово производство на подобни елементи на тялото. Максимум, към който е способен производителят - създаване на прототип. Но на официалния му сайт липсва информация за това. Ако колата наистина съществуваше - ще има официална презентация или новини.

За окончателното опровержение е възможно да се анализират техническите нюанси на описанието:

  • Мощност 200 к.с. с турбокомпресор. Уви, но такива агрегати не се произвеждат от растението. Това няма да позволи височината на блоковете на цилиндрите.
  • Междуосие. За този модел е необходимо да се развие фундаментално нова основа. Съществуващи бази, съдейки по снимката, не се вписват.
  • Разход на гориво. Водещи европейски производители не могат да постигнат такива резултати - 6 l на 100 км за двигател 200 к.с. Тези ценности противоречат.

Подобни фалшиви новини могат да бъдат направени въз основа на независим проект за проектиране на свръхкаар от Автоваз "Raven".

Всъщност това изображение и всичко по-горе представено - нищо повече от умело работа в графичен редактор.

Само след като производителят показа проекта на нова "пени".

Но тази кола остана само в скицата. Ето защо, това е непрактично за появата на актуализираната версия 2101. Достатъчно е да се сравнят наистина шпионските снимки на всеки нов модел на европейския производител с представените изображения.

Днес малко хора се интересуват от такава характеристика на колата като тежест, и ако се интересувате, след това последно. Има много по-важно да се знае апетита, скоростта, разходите и други показатели. Въпреки че, като цяло, теглото на автомобила всъщност влияе на всички други показатели.

Например, по-тежката колата, по-мощният двигател е необходимо да се установи така, че да може да развие необходимата скорост, да се ускори до 100 км за секунди. Същото може да се каже за разхода на гориво - по-труд превозно средство, колкото по-голямо е количеството бензин, или. \\ t дизелово гориво Той ще трябва да се движи.

Стабилността на курса на автомобила и управляемостта също е пряко свързана с теглото му. Пикът на популярността на големите, тежки автомобили в чужбина падна с 50-60 години от миналия век. Тогава автомобилната индустрия произвежда наистина гигантски автомобили. Например, модификация на Cadillac Eldorado 8.2, претеглена без малък 3 тон. Съгласен съм, че това тегло е необходимо.

Но след време стана ясно, че за по-нататъшно развитие и подобряване на най-доброто важни характеристики Колата трябва да бъде прибягвана до намаляване на общото му тегло.

И ако сравним средата на миналия век и днес, колите загубиха половината или дори повече от собственото си тегло. Пластмаси, изстрелвани въглеродни, леки метали - всички тези иновации позволяват да направят тежестта на лек автомобил значително по-нисък.

Разбира се, автомобили, подобни на Steamboats, които пият бензинови кофи, се произвеждат за любителите на всички големи и тежки, но е по-скоро изключение от правилата.

Тегло на автомобила, таблица

Представяме на Вашето внимание таблицата, в която е посочена теглото на автомобила с марки.

Марк. Модел Тегло на изпускателната колата (кг.)
Oka. 1111 635
1113 645
Въображение 2101 955
2102 1010
2103 965
2104, 2110 1020
2105 1060
2106 1045
2107 1049
2108 945
2109 915
2111 1055
2112 1040
2113 975
2114 985
2115 1000
2116 1276
2117, 18, 19,20 1080
NIVA. 2121 1150
Газела 3302 1850
33023 2050
33027, 330202 2100
330273 2300
2705 2000
2057 2220
330232 2170
Sable 2752 1880
2217, 22171 2130
Chevrolet (Chevrolet) Cruze (Cruze) 1285-1315
NIVA (NIVA) 1410
Газ (волга) 24, 2401 1420
2402, 2403,2404 1550
2407 1560
Газ (товар) 53 3250
66 3440
69 (8 места) 1525
69а (5 места) 1535
Zil. 130 4300
131 6790
157kD. 5050
433360 4475
431410 4175
431510 4550
Маз 5551 7470
53366 8200
Урал 375 7700-8000
377 6830-7275
4320 9750
5557 9980
москвич 412 1045
2140 1080
2141 1055
2335, 407, 408 990
Уз 3962, 452 (хляб) 1825
469 1650
Патриот (Патриот) 2070
Хънтър 1815
Nissan (Nissan) x пътека (x-trail) 1410-1690
Qashqai (Qashqai) 1297-1568
Beetle (Juke) 1162
FORD (FORD) Фокус (фокус) 965-1007
Фокус 2 (Фокус 2) 1345
Фокус 3 (Фокус 3) 1461-1484
Kuga (Kuga) 1608-1655
Ескорт (ескорт) 890-965
RENAULT. Логан 957-1165
Duster (Duster) 1340-1450
SANDERO (SANDERO) 941
Opel (Opel) Mokka (mokka) 1329-1484
Astra (Astra) 950-1105
Mazda (Mazda) 3 1245-1306
cX-5. 2035
6 1245-1565
Volkswagen (Volkswagen) Tuareg. 2165-2577
Polo (polo) 1173
Passat (passat) 1260-1747
Toyota (Toyotta) Camry (Camry) 1312-1610
Corolla (corolla) 1215-1435
Селика (Celica) 1000-1468
Land Cruiser. 1896-2715
Skoda (Scoda) Octavia (Octavia) 1210-1430
Фабея (Фабиа) 1015-1220
Yenti (yenti) 1505-1520
Kia (Kia) Sportage (sportage) 1418-1670
LED (CEED) 1163-1385
Picanto (Picanto) 829-984

Така се оказва, че ако вземете, за да говорите "като цяло от болницата", средното тегло на пътническия автомобил е около 1 до 1,5 тона.

Почти всеки модерни автомобили Видът на седан е оборудван с тяло на тялото, VAZ 2101 в този случай не е изключение. И какво означава това тялото носене, ти питаш? Това означава, че стоманената кутия на тялото е не само удобен капацитет на пътниците, водача и багажа им, но и на непълно работно време "носи" на себе си (и двете) всички елементи, възли и агрегати на автомобила.

Тялото на VAZ 2101 възприема не само статичните натоварвания на елементите, свързани с него, той също ги се противопоставя в процеса на движение (в динамика). Това свойство на рамката на автомобила се нарича въртяща се такелаж, която е около 7300 nm / градушка на "пени".

Внимание! Намерих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвайте? Автоматичният механик с 15 години също не вярваше, докато не се опита. И сега спестява 35 000 рубли годишно в бензин!

Много силно при тази степен на якост и твърдост на тялото на VAZ 2101 засягат състоянието на дъното, праговете и покривите, които са свързани с предния панел, стелажите за отваряне на вратата и прозореца, напречен панел багажно отделение. Можете да се уверите в целостта на геометрията и следователно общото състояние на колата ви, премахване на размера на тялото на VAZ 2101 със собствените си ръце и да ги проверите с данните, които съдържат инструкциите за ремонт на автомобила.

0 Основна линия за автомобили
1 Монтаж на радиатора, отгоре
2 Лост за махало и механизъм за управление
3 Център за педална брадва
4 Център за ос на механизма на кормилното управление
5 Център за задните колела
6 Закрепване на задния амортисьор
7 Гърне, заден монтиране
8 Гърне
9 Кръстосано сцепление
10 Оста на центъра на задните колела
11 Топ надлъжно сцепление
12 По-ниско надлъжно сцепление
13 Оста на централната централа
14 Закрепващи места отпред
15 Стабилизатор напречна стабилност
16 Радиатор за скоба
17 Център на оста на тялото
18 Радиатор, горния връх
19 Поддръжка на заден двигател
20 Ръчна спирачка
21 Поддръжка на карданското дърво
22 Амортисьор отзад

0 Хоризонт
1 Оста на болтовете на предните тела на стабилизатора при пресечната точка на оста на повърхността на лопатите
2 Оста на болтовете от дъното на скрепителните елементи на кормилния механизъм и скобата "Pendulum"
3 Пресичане на технологичните отвори на предната част на дъното с Spars
4 Пресичане на технологичните отвори със задните отвори на предните странични линии
5 Болтове на ос на надлъжните дъна
6 Болтове на ос надлъжната горна част
7 Топ болт на напречна тяга
8 Оста на задната част на отварянето на долния усилвател / усилвателната повърхност
9 Оста на предния болт, закрепящ стабилизатора
10 Преминаваща позиция номер 2 с шлицърд калник
11 Позиция номер 3 Изглед отгоре
12 Позиция номер 4 Изглед отгоре
13 Позиция номер 5 / Външна повърхност на корпусната скоба
14 Позиция номер 6 / Външна повърхност на средната страна
15 Позиция номер 7, изглед отгоре
16 Позиция номер 8, център на тези отворени армировки
17 Централна надлъжна ос

Какво следва от гореизложеното? И факта, че умората на тялото пряко засяга не само в контролни точки на закрепване на възли и единици, което показва тялото на тялото на VAZ 2101, посочено по-горе, също се проявява в "чистотата" на геометрията на неговата страна и фронтална перспектива. Разпределението на товар върху тялото в динамиката се случва, както следва: от предната част на суспензионните елементи пред вибрациите и ударите отиват в напречната греда и след това върху инспекционната рамка, след което площта на пръскат и Предният щит вече носят елементи на тялото. Зад една и съща картина се случва в гърба, само в по-къса форма, т.е. без привързаност агрегат на властта, незабавно от суспензията на тялото на автомобила.

VAZ 2101 схема на тялото

Както разбирате, с този тип тяло и работата на нейното окачване, последната роля в стабилността и безопасността на колата играе това, което е направена рамката на колата. Ясно е какво ще положим повече слаби петна Тялото, фактът, че ще бъде трудно и стабилен, но в това и цялата същност на въпроса с трик: колко е тялото на VAZ 2101?
Интензифициране на рамката на автомобила, ние увеличаваме масата му, като по този начин повишаваме товара върху структурните си части. Порочен кръг? Следователно по никакъв начин те преподават умни хора в институтите такава наука като преобразуване, след като изследват инженерите на дизайнерите рационално взеха дебелината на материалите, тяхното съотношение и напречно сечение. В крайна сметка, всички тези фактори помогнаха да се получи "на изхода" на силно силна рамка на VAZ 2101.

1 0.7 mm - качулка
2 1.0 mm - калници
3 1.0 mm - преден панел
4 0.9 mm - предната част на пода
5 0.9 mm - покрив
6 0.9 mm - етаж, обратно
7 0,7 mm - багажник
8 0.7 mm - задно "оперение"
9 0,7 mm - панели на вратите навън
10 0.9 mm - прагове
11 0.9 mm - предно "оперение"

За да спестите тегло и да намалите разходите, детайлите не носят товари (капаци на багажното отделение и отворено пространство) Изработен от по-тънък метал. Дебелината на стоманените листове е най-важните елементи за силата на тялото, е около един милиметър, който не е по-малък от (може да се каже още повече) от други, които са близки в клас, съвременни автомобили.

Предната и задната "оперение" се заваряват към тялото, което им позволява на равни права да въведат в схемата на превозвача на автомобила, което също е допринесло за намаляване на неговото тегло, което е 955 килограма.

Но това е общата му маса, за да разбере колко тялото на VAZ 2101 тежи, оформлението ще бъде помогнало:

  • 140 килограма - тегло на захранващия блок с прикачени файлове;
  • 26 килограма - скоростна кутия;
  • 10 килограма - карданови вал;
  • 52 килограма - задна ос;
  • 7 килограма - радиатор;
  • 280 килограма - всъщност теглото на тялото на самия Ваз 2101.

Като не особено впечатляваща фигура. И ако го умножите на цялото производство, издадено за всички години (от 1970 до 1988 г.) автомобили в размер на 4,85 милиона? Съгласен съм, тук всеки спасен грам играе значителна роля!

Но не всичко е толкова просто. Устойчивостта на тялото не е в дебелината на металния лист, от който се прави, тя завижда колко производител в завода (в нашия случай и самия собственик) е проведена антикорозионна защита.

По правило, след заваръчни операции, пред камерата за боядисване, тялото на VAZ 2101 е фосфатизация, по време на която цялата му повърхност е подложена на химически стабилен фосфатен филм. В допълнение, резултатът се фиксира със слой от праймер, наречен с електрофореза, което позволява разбиващ слой за създаване на равномерно покритие в най-трудните до достижители. Дъното на колата, от своя страна, е покрито със слой от специална трайна мастика, която надеждно го защитава от ефектите на агресивна външна среда.

Всичко това в купето допринесе за факта, че VAZ 2101 стана популярен не само по едно и също време, но уверено "запазва марката" на надеждни работници до днес.

Между другото, "Пени" беше една от първите автомобили на известния пилот на Формула 1 Кими Райконен, чийто баща беше изключително обвързан с него за неговата непретенциозна и надеждност.

Пътникът има шофиране задна ос, Тяло тип седан (четири врати). Този модел е продължение на обхвата на модела, която започна с еднакво известна "пени". Предшественикът "Шест" е кола Vaz 2103. Ако ги сравните, можете да намерите много сходство. Първата година на Zhiguli "Sevters" и "тройка" дори произвеждат в засадата "Автоваз" едновременно.

Но през 1977 г. започва историята, която напълно захранва своя предшественик както от конвейера, така и от пазара. Шестте са оборудвани с няколко вида двигатели: 1,6 литра (80 l. P.), 1,5 литра (74 л.), 1.3 L (64 литра с.). Историята на автомобила има три десетилетия, през това време много се е променило в него, но не всичко за по-добро.

Основното нещо - външният вид остава, което точно харесва шофьорите. В края на 2001 г. конвейер е напълно затворен на Автоваз, който произвежда "шест". Той бе превърнат в пускането на повече обещаващи и модерни "десетки". Но за да се затвори проектът VAZ 2106, ръководството не може да си позволи, поради което моделът е произведен на IL-AUTO до 2006 година.

Разлики VAZ 2106 от предшественици

Център за стил на Волжски фабрика за кола През 1974 г. той започва да разработва нов проект, който първоначално носеше име 21031. Оттук започва историята на известната кола Vaz 2106, която е продължила 30 години. Наскоро разработи модификация на "Пени", Ваз 21011, така че реши да не фантазира темата за името. Сред изискванията, които бяха представени на модела, бяха както следва:

  • намаляване на броя на частите, покрити с хром;
  • подобряване на оптиката с минимални промени в дизайна.

Външният вид е класически от това време. Много модерни черни пластмаса в екстериора по това време. Б. Антипин разработи дизайна на автомобила и V. Степанов, създаден, който впоследствие се прилагаше върху други модели. Ако се сравняват с "тройката", тогава "шест" получиха следните промени в външния вид:

  • бронирани с брони;
  • капките за колела станаха други;
  • изправени пред предната част на колата се подобри значително;
  • от двете страни има ретранслатори;
  • решетки за вентилация в задните стелажи;
  • и най-важното е, че емблемата на растението Жигули се появи.

Интериорът на модела също е претърпял промени:
  • тапицерията на вратите и подлакътниците;
  • на предните седалки облегалките за глава могат да бъдат регулирани във вертикална равнина;
  • в управленските органи се появяват аларми;
  • от дясната ръка е превключвател, който ви позволява да контролирате шайбата за предно стъкло;
  • осветлението на таблото може да се регулира чрез яркост, използвайки специален реостат;
  • индикаторът, който информира нивото на ниво спирачна течност В резервоара.

Класическият VAZ 2106 имаше в тези години и пълен набор от апартамент, който от просто се различава в присъствието на радиоприемник, нагревател задно стъкло и задна фар за мъгла.

Двигател и предаване

Специално за новия модел двигателят 2103 е преработен. 3 mm увеличават диаметъра на всеки цилиндър и това дава увеличение на около 0,3 литра. В резултат на това работният обем стана 1,6 литра. Въртящият момент се увеличава с 12%, но не успя да постигне 80 литра. от. Всичко почиваше в дизайна входяща системакои специалисти са решили да не променят. Затова класическият VAZ има много взаимозаменяеми възли, което опростява ремонта.

Историята на НПК също е интересна, тъй като за "шест" е разработена кутия, която малко по-късно е била монтирана на NIVA SUVs. По аналогия с третия модел, "шест" решиха да произвеждат в две версии с по-малка мощност на двигателя. Ако разходите подробен преглед Моделите, можете да видите, че в тялото има скрепителни елементи и дупки под педала и волана от пътника.

Моделът е произведен за износ в страни с левично движение. Декември 1975 г. е началото на ерата на "шестте", тогава първата тест кола слезе от конвейера. След почти 3 месеца той стоеше на потока, а до края на 1976 г. беше VAZ 2106, който стана тримилингов автомобил. Толкова много коли "Жигули" бяха освободени от фабриката за краткото им съществуване.

История на промените в модела 2106 през годините на освобождаване

Цялата история на модела има много промени. външен изглед и интериор. Вярно е, че всички те са много незначителни. Тези, които се интересуват от възстановяването на автомобила VAZ 2106 към първоначалния вид, трябва да разгледат годината на освобождаване. Само след това можете да възстановите машината. Така че след 1980 г. всички автомобили започнаха да работят по карбуратори "озон".

Когато тройката беше оставена от конвейера, Ваз 2106 започна да променя корнизи. Вместо хром, пластмаса се използва, нямаше никакво ръб на колесните арки, които се запознаха със задните крила изчезнаха. Дори фабричната табелка, която първоначално имаше привлекателна череша, се промени рязко до черно. Хромите решетки върху вентилационни отвори бяха заменени с пластмаса.

До края на 80-те години. Колата Vaz 2106 вече е претърпяла много промени, възможно е да се закупи кола, която е малко по-лоша от функционалността от предварително произведената по-ранна. Вместо фенери, евтини рефлектори се появиха в вратите. Това е удобно, но не толкова красиво.

Задните барабанни спирачки идваха от "петте" във Ваз 2106, а колелата от колелата изчезнаха, като козирки между брони и тялото, за да предпазят мръсотията. В началото на 90-те години указател ръчна спирачка Той започна да гори непрекъснато, макар и преди това, когато притискащ водачът включва реле, което прави лампата мигаща.

Колата е опростила колата над историята си и става по-евтина в производството. Дори корнизите се опитаха да премахнат, въпреки че те бяха вид особеност на "шест". Въпреки това, те бързо се върнаха на място. До края на 90-те години колата Vaz 2106 беше много трансформирана, повечето от хромите изчезнаха, тъй като те бяха много скъпи в производството.

Безопасните колани започнаха да използват само инерционни и воланът отнема от по-модерни модификации на автомобила VAZ 2105. Дори и прозорците на електроенергия могат да бъдат достъпни на волята: от фабриката, която ще бъдат инсталирани. През 2000 г. историята на модела продължава на колата на IL. През тези години тя беше последната за "шест", абсолютно всички части на хрома, бяха премахнати: решетката и джантата задни светлини. Цените за автомобили продължиха растежа си, въпреки че качеството на колата стана забележимо по-лошо.

Ново на сайта

>

Най - известен