PEUGEOT 508 - Сегмент за задвижване на предните колела на Middle-Dimmer (това е "D" сегмент за европейски стандарти), който според френския автомобилен производител съчетава комфорта на представителна кола и относителна наличност превозно средство За семейството ...
Световният дебют на моделния модел на първото поколение, който дойде да замени семейството на PEUGEOT 407 и остарели във всички параметри 607, се проведе през есента на 2010 г. (на щандовете на автомобилното изложение в Париж) - получил Атрактивен дизайн, впечатляващи размери, висококачествен салон и модерен технически компонент.
През август 2014 г. средният седан беше подложен на планирана актуализация, отбелязвайки официалната премиера на международни гледки в Москва. В резултат на модернизацията, колата беше леко освежаваща външната страна, направи малки корекции на интериора, оптимизира двигателите (превръщането им по-ефективно и по-икономично) и добави нови опции.
Над външния вид на Peugeot 508 на първото поколение, дизайнерите се опитаха да славят - колата имаше привлекателна, дискретна и доста солидна, без просяци.
Леко огорчен фронт и хромиран шестоъгълник на радиаторната решетка, монументален силует с падащ линус на покрива и релефни арки на колелата, мощна храна с елегантни лампи и "закръглена" броня - изглежда седан достатъчно сериозно и оригинал за D-сегмента, но в същото време и съвсем на френски език.
Дължината на "508-та", разтешена на 4792 mm, от която 2817 mm се дължи на разстояние между двойки колесни двойки, 1456 mm достига височината, а ширината не надхвърля 1853 mm. Наземно освобождаване Машините са оптимални 170 mm.
А теглото на фурната варира от 1475 до 1615 кг, в зависимост от модификацията.
Вътре в "Първото" Peugeot 508 отговаря на неговите жители красиви, солидни, замислени в ергономичен план и качество (това се отнася не само за сглобяването, но и довършителни материали) интериор.
Кратка и информативна комбинация от инструменти, многофункционален волан с три спици и благородна централна конзола с цветови мултимедийни системи и примерен панел на аудиосистема и "микроклимат" - декорацията на автомобила във всички параметри съответства на неговия "водещ статус".
Предните флокчета на три-обем Peugeot 508 са доволни от удобен профил с добре развити странични ролки, оптимална скованост и прилично количество корекции.
На втория ред - достатъчно свободно пространство във всички посоки и удобен диван, способен да вземе трима възрастни.
С практичността на "508-ия" проблеми, няма проблем - багажникът му има подходяща форма, а в нормално състояние може да побере до 545 литра обувката. Задната част на задния дивана е сгъната от две части, вълнуващо отварянето за превоз на дълги предмети. В ниша под лъжи - набор от инструменти и просто танц.
За "първи" Peugeot 508 се предлага широка гама от четирицилиндрова гама. агрегати за власт:
- Петрол гама включва атмосферни и турбокомпресорни двигатели с работен обем от 1,6 литра с разпределена инжекция на гориво, 16-клапанна структура на TRP и система за регулиране на фазата на разпределение, която генерира 120-165 конски сили и 160-240 n · m въртящ момент.
- В дизеловата палитра двигателите за 1,6-2.2 литра с турбокомпресор, захранване на батерията и 16 клапан тип DOHC, продуциране на 115-204 к.с. и 270-450 n · m ротационна тяга.
Енергийните единици са инсталирани чрез експлоатация с 6-степенна "механика", "машина" или "робот", които изпращат всички сцепление към предните колела.
Първият автомобил "Honeycomb" завладява 8,2-11.9 секунди по-късно и колкото е възможно по-голяма от 197-234 км / ч.
Четири терминални бензинови модификации консумират 5.8 ~ 7.1 литра запалим в режим на комбиниране и дизел - 4.0 ~ 5.7 литра.
В сърцето на PEUGEOT 508 от първото изпълнение се намира платформата за задвижване на предните колела "PSA PF3" с напречно разположен двигател и широка употреба на висококачествена стомана в дизайна.
Предната част на автомобила е оборудвана с независима суспензия с багажници MacPherson (двойна архитектура е инсталирана на версия от 204-сила) и зад многоизмерната система. Седанът е оборудван с кормилно управление с електрическа плоча и дискови спирачки от всички колела (вентилирани на предната ос) с ABS и EBD.
На руски пазар Четири врата Peugeot 508, според началото на 2018 г., се предлага в две конфигурации - "активна" и "привлекателност" (първата е обявена само с 150-силен бензин "четири", а вторият - с турбодизели с капацитет от 150 или 180 к.с.).
Основното изпълнение минимално струва 1,890 000 рубли, и похвала може: с алуминиеви джанти с 16 инча, шест въздушни възглавници, ABS, ESP, двузов "климат", "круиз", четири електрически прозорци, светлинни и дъждовни сензори, fogy Farams., мултимедиен комплекс, отопляеми предни фотьойли, аудио система и друго оборудване.
Новият Peugeot 508, ярък представител на европейския автомобил D-клас, бе официално представен в автомобилното шоу 2010. На подиума на Пежо в столицата на Франция бяха победени две коли - седан с четири врати Peugeot 508 и вагон с пет врати Peugeot 508 SW. В нашия преглед ние ще се опитаме да разберем дали шофьорът си струва да спре избора си на средната френска кола, която може да бъде закупена на доста атрактивна цена от 854 000 рубли. Помислете за традиционно тялото (дизайн, размери, гуми и дискове, цвят), салон (поставяне на водач и пътници, обем на багажника, ниво на оборудване, конфигурация), спецификацииЩе тестваме тестовото устройство и, разбира се, нека поговорим за цената на 508-ия модел PEUGEOT през 2013 г. за руските собственици на автомобили. За пълното и правилното възприятие от нашите асистенти ще има прегледи на собствениците, снимки и видео материали за PEUGEOT 508 (SEDAN) и PEUGEOT 508 SW (вагон).
Когато купувате кола, първото нещо, което обръща внимание на потенциалния собственик, е, разбира се, външният дизайн. Peugeot 508 е надарен с оригинален вид, с плавни линии и правилните пропорции на тялото. На фона на съучениците, Skoda Superb.Или френският представител определено не е загубен.
- Нека посочим външните измерения размери PEUGEOT 508 SEDAN (PEUGEOT 508 SW Universal): 4792 mm (4813 mm) с дължина 1853 mm широк, с положени огледала 2068 mm, 1456 mm (1487 mm) височина, 2817 mm основава на колела ( улеснение) Пътят за път 170 мм.
- В зависимост от нивото на конфигуриране на автомобили, гума 215/60 R16 е инсталирана или гуми 215/55 R17, стомана или сплав дискове 16 радиус, 17 инчови дискове От леката сплав. Като опция е възможно да се инсталират гуми 235 / 45R18 или 235 / 40R19 на сплав дискове подходящ размер.
- Основен цветове Enamel за Peugeot 508: Blanc Blanquise (White Lac), за метален, е необходимо да плати 1 15 000 рубли (8 опции) - бежов siwa (бежов), blun guaranja (кафяв), bleu bourrasque (тъмно синьо), алуминий, алуминий Silver), Bleu Iseo (сиво-синьо), Gris торий (сив), Ноар Перла Нера (черен), Gris Haria (тъмно сиво). Можете да поръчате Blanc Nacre Color (бяла майка на перлата) на стойност 20000 рубли.
Предната част на кола с качулка, извисяваща се над крилата с чисто отлагане и лого на компанията (лъвска фигура), стилен радиатор решетка в тънка хромирана рамка, красива предна броня - с меки линии на очертанията и мъгла под формата на ъгли. Триъгълните фарове на главния фар са разположени на первазите на предните крила и широката част от прехода на осветление в кървавите арки. Изглежда пред PEUGEOT 508 е наистина невероятно, което не можете да кажете за страничните стени и задната част на тялото.
Когато седан преглед, наблюдаваме задържането и спокойствието на линиите. Високи прозорци, попадащи до покрива на покрива, прости повърхности на страничната стена. Няколко опресняват профила на колата на огледалото на краката и прехода на задната тънка покривка в мощна база. Вагонът Peugeot 508 в профила също изглежда свеж. Задната част на колата е тривиална и проста: огромна задна броня, големи плажа на общите светлини, капака на багажника в седана и вратата на багажното отделение от вагона.
Когато се разхождате около колата около картината на непълнотата, впечатлението, че дизайнерите след успешна предна част стават скучни и останалите повърхности на тялото са завършени, без да мирише в бързаме. От друга страна, купувачите на автомобили D-клас в основната маса на хората вече се състоят и не са склонни да взряват прах в очите, защото основното нещо не е външен вид, а съдържание.
Салонът на френски Peugeot 508 се среща с шофьора и четирима пътници с приличен комфорт, висококачествени материали от финала, мислеха от ергономичността и завидна граница на багажното пространство.
Peugeot 508 в Русия се предлага в четири комплекта достъп, активни, привлекателни и gt. Нивото на оборудването на версиите е различно, но дори и основното оборудване ще зарадва на собственика много приятни и необходими неща.
Първоначалното ниво на достъп предполага инсталирането на централно заключване с DF, 6 въздушни възглавници, бордово компютър, кормилна колона с регулиране по височина и дълбочина, захранващи прозорци и отопляеми огледала, два климатични клима, аудио системи с монохромен екран рекордер с CD MP3 Bluetooth, USB и IPod съединители, 6 високоговорителя), тъкани, доставки на кабината и пълен комплект съвременни системи Безопасност в лицето на ABS, EBFD, EBA, DSC (ролки за тяло), CBC, ESP и ASR, електрохидравлично управление усилвател.
Напреднал gt gt основно оборудване Добавяне на круиз контрол, непобедим достъп до салона, стартиране на двигателя с бутон, задни сензори за паркиране, светлинни и дъждовни сензори, биксен и въртящи се водещи фарове, хладно аудио система JBL с високоговорители, 7-инчов сензорен екран за навигация, кожен интериор, четири- \\ t контрол на климата.
Да започнем с удобни и удобни места с анатомичен профил, гъста опаковка и изразена странична подкрепа на столовете и пътника на водача. Седенето е удобно, обхватът на регулиране е достатъчен за хората дори много висок растеж. Като опция се предлагат седалки за отопление и електричество от първия ред, дори и масажната функция и настройките за седалката на водача са осигурени.
Връзката на шофьора и погледнете. Инструментът с двойка големи циферблати и три малки радиуси, центъра на бордовия компютър (в първоначалните версии е просто екран с червена подсветка, в напреднал цветен дисплей) - информативен и стилен. Воланът е стилно изрязан отдолу, приятно попада в ръцете, в богато оборудване с маса от контролни бутони (музика, телефон, круиз контрол). Мощен преден панел с визьор и широка централна конзола, движеща се в голям и висок тунел на пода.
Задните седалки осигуряват удобно подреждане на три възрастни пътници, места над главата и ширината с марж. Коленете на заседанието не стигат до гърба на предните столове, дори ако има високи хора, които седят пред фона, добавя към краката почти пълно отсъствие на тунел на пода.
Багажник. Седан Peugeot 508 Удобно с гладки стени и подове, може да побере от 545 литра с пет пътници на борда до 1581 литра, когато гърбовете са намалели задни седалки и изтегляне под тавана. Багажното отделение на вагона на станцията ще отнеме от 660 литра до 1865 литра товар. Вратата на багажника на вагона е оборудвана с електрическо задвижване.
Жалко е, че Universal Peugeot 508 не се предоставя на Русия, така че прегледът на техническото попълване и тестването ще се отнася само до седан Peugeot 508 2013.
Спецификации PEUGEOT 508 за Русия проба 2012-2013: Всички версии на френския седан за руски условия Работата е оборудвана с метална защита на картера на двигателя, засилено окачване, увеличено в сравнение с европейските версии клирънс (до 165-170 мм), което разбира руския бордов компютър и навигатор. Автомобилите с бензин 1.6 THP (150 к.с.) са оборудвани подгряване Двигател Webasto и Diesel - програмируема система за уебсаст за затопляне на двигателя и салона.
Суспензията е напълно независима - рецепция псевдо mcpherson (в GT версията на двата лоста верига), зад многоизмерния дизайн (алуминиеви лостове и пространствен подфрим).
За седан се предлагат два бензина и двойка дизелови двигатели.
Петрол PEUGEOT 508:
- 1.6-литров VTI (120 к.с.) в двойка с роботизирана 6 автоматична трансмисия EGS разпръсква автомобилната маса от 1410 кг до 100 км за 11,5 секунди и ви позволява да вкарате 203 км максимална скорост. Разход на гориво до производителя от 4,6 литра на пистата до 9 литра в града.
- 1.6-литров THP (150 к.с.) плюс кутия автоматична автоматична трансмисия е в състояние да разпръсне седан с маса от 1410 кг до първите стотина за 9.2 секунди, максималната скорост е 220 kmh. Паспортно потребление на гориво от 5.3 литра на град до 10.5 литра в градското време.
Анализ на прегледите на собствениците ви позволява да кажете, че разходът на гориво от бензинови версии е малко по-висок от производителя.
На магистралата 120 силно абсорбира 6-6,5 литра, а в града повече от 10-10.5 литра.
Старейшина 150 силна в града е необходима най-малко 7-7,5 литра и най-малко 11-12 литра в градските условия.
Diesel Peugeot 508:
- 2.0-литров HDI (136 к.с.) в двойка 6 автоматична трансмисия ще доставя кола с маса от 1430 кг до 100 км за 10 секунди, максималната скорост е 209 км. Потребление на гориво от 4,6 до 7.6 литра, в реални условия варира от 6 литра по магистралата до 9 литра в града.
- 2.2-литров HDI турбодизел (204 к.с.) с 6 автоматична трансмисия стреля с GT седан с маса от 1540 kg до 100 kmh за 8,2 секунди, таванът на максималната скорост е повече от 234 км.
Посоченият разход на гориво от 4.4-8 литра за постигане на собствениците не работи, \\ t истински поток варира от 6-7 литра извън града, до 10-12 в градските работни условия.
Тест драйв PEUGEOT 508 2013: колата ще се наслаждава на собственика си удобно окачваневи позволява да не обръщате внимание на качеството пътно покритие, лесно управление, което позволява точно, бързо и без възможно да се влязат. Както и икономични двигатели, правилна настройка Системи за стабилизиране (работа правилно и в точното време), голям комфортен интериор, висококачествени покрития и добри съоръжения основна конфигурация. Досадно само че качеството на сглобяването на френския седан не се отличава с стабилност. Колата може да бъде закупена и впоследствие достъп до официалния дилър само по случай на друг планирана поддръжкаИ може би копие от Peugeot 508 с досадни недостатъци като събрание, което може да се излее в проблеми и неизправности на машината по време на работа. Автокъщи (официални дилъри) и специализирани онлайн магазини предлагат за закупуване в широка гама от 508 аксесоари за PEUGEOT 508 (вариращи от рогозки до салона и седалки корици, завършващи с детайли под индивидуална настройка) и резервни части. Ремонтът и поддръжката на автомобила се извършва по-добре в официалното обслужване, тъй като автомобилът се отнася до високотехнологични.
Колко е: Купете в Русия, PEUGEOT 508 2013 седан е възможен за цената от 854 хиляди рубли - версията на достъп с 120 силен бензинов двигател. Цената на конфигурацията в автомобилите е от 909 хиляди рубли, продажбата на наситена версия на PEUGEOT 508 с 40-силен двигател - от 1179 хиляди рубли и с 136-силен дизелов двигател от 1274 хиляди рубли. Чик седан Peugeot 508 GT C 204-Diesel струва от 1494 хиляди рубли.
PEUGEOT 508 - задвижване на предното колело или задвижване на всички колела 5-парче клас D +, произведени от загриженост Peugeot-Citroen PSA от 2010 г. до настоящето във фабриките в Рен (Франция) и в провинция Ухан (Китай). Моделът е направен с два вида тяло - седан и вагон.
История на създаването
През 2010 г. в Женева шоу на 5 от Peugeot се проведе представяне на Concept-Kara. Колата е почти идентична със сериен модели Peugeot. 508, която беше представена малко по-късно на автомобилното изложение в Париж. В модел ред Peugeot компания, тя дойде да замени две коли наведнъж - и. По този начин появата на PEUGEOT 508 отбеляза завършването на 35-годишен период на опити за подаване на премиум сегмент, за който са били предназначени шестстотин и серия. Като платформа за нов модел беше решено да се използва прекурсорна база - "четиристотин седмия" модел. На същото шаси (така наречената "платформа 3") е построен друг бизнес седан засягат PSA. - второ поколение Citroen C5. Дизайнът на PEUGEOT 508 е разработен от група под ръководството на Pierre-Field Matheti, а вътрешният дизайн на кабината създаде Адам Басдо, известен на интериора на такива автомобили, като Toyota Aygo. Продажбите на нов модел на европейските пазари започнат през 2011 г. и на руски - от 1 февруари 2012 г.
От август 2011 г. PSA загриженост заедно с Dongfeng Motor започна производството на PEUGEOT 508 в китайската провинция Ухан. И ако френската фабрика се събрани главно в Рейн дизелови машини (около 90% от общата), половината от които - с тялото на вагон, тогава китайците са почти напълно концентрирани върху освобождаването на бензинови седани. На автомобилното изложение във Франкфурт през септември 2011 г. бе представен хибридна версия на задвижването на всички колела на PEUGEOT 508 WAGON, която получи индекс RXH. От стандартния вагон на станцията, моделът също е включен в хвърчилото, което е прикрепено към него сходство с кросовърите и увеличен път. Най-важната характеристика на PEUGEOT 508 RXH е станала дизел-електрически power Point.. През 2013 г. е планирано началото на SKD монтажа на PEUGEOT 508 в завода за агромашустика (Костанай, Казахстан). Приблизителна програма за освобождаване - повече от 10 хиляди автомобила годишно.
Технологични характеристики
Много интересно в Peugeot 508 е набор от електрически единици. Например, бензин 1.6-литър туржок, Създадени от инженерите на BMW, а френската компания се занимава само с неговото производство. Оригиналността се характеризира с турбодизел 1.6-литров двигател, снабден с микрохибридна инсталация. Основната характеристика този двигател Това е автоматично присъединяване, преди да спре. Това се прави с помощта на роботизирана 6-степенна скоростна кутия, изключване и разрешаване електронна система Спрете работата на двигателя. За да намалите товара върху батерията, работещи в режим на рестартиране, системата се използва в системата, която се презарежда при спиране. Този подход спестява до 15% гориво в градския цикъл. Най-екологичният двигател в Peugeot 508 е дизелово-електрическо устройство универсален за задвижване на всички колела RXH. Предните колела се задвижват от турбодизел, а задната е електрически мотор. Това позволява разход на гориво до 4.1 л / 100 км в смесен цикъл.
В допълнение, Peugeot 508 е една от малкото коли в историята, различни модификации които използват различни проекти на предното окачване. По този начин основните версии използват адаптирани стелажи от Peugeot 308. Но най-висока модификация на PEUGEOT 508 GT е получила модернизирана двуизмерна суспензия от "четиристотин седмия" Peugeot. Много интересни характеристики на Peugeot 508 се намират в кабината. Някои от най-ярките от тях - на екрана на цветопроекцията лоби стъкло и четири сезонен контрол.
В историята на Peugeot вече имаше една абсорбция на "четиристотин" серия "петстотин". През 1975 г. 504-та Peugeot заменя 404-та в модела на компанията.
Peugeot 508 е първата кола в историята на компанията, приоритетният пазар, за който не е френски. Според изчисленията на търговците на загрижеността на ВАБ, продажбата на модела на китайския пазар ще бъде два пъти по-голяма от френския.
Багажникът на седаните Peugeot 508 се отваря с помощта на бутона, скрит в цифрата "0" на табела.
Предимства и недостатъци в сравнение с съучениците
Ползите от PEUGEOT 508 включват добър аеродинамичен коефициент (0.26-0.27), поради което се постига висока горивна ефективност. Също нисък поток Горивото и добрата екологичност осигурява система за стартиране / спиране. В допълнение, колата се характеризира с елегантен дизайн и богато оборудване в скъпи версии - вибриращ масажър в седалката на водача и четиризонния климатичен контрол, който дори не е сред много премиум марки (AUDI A4, BMW 3). Недостатъците включват не много просторен интериор за задните пътници и недостатъчната звукова изолация на странични очила и колесни арки. В допълнение, компанията Peugeot се фокусира върху дизелови двигатели, които традиционно не споделят в Русия и съществуват бензинови двигатели Няма висока сила.
Цифри и награди
Според резултатите от тест за катастрофа, проведен от метода на Евро NCAP през 2012 г., PEUGEOT 508 получи 5 звезди обща оценка. Особено добри показатели за колата активна сигурност (97%) и защита на пътниците за възрастни (90%).
От 2011 до 2012 г. около 300 000 бяха продадени в света кола Peugeot. 508, от които около 2000 - в Русия.
През 2011 г., Peugeot 508 стана най-добрата кола на годината в Испания според публикацията на ABC.
Поради високото ниво на комфорт и безопасност, както и впечатляваща динамика характеристики на Peugeot. 508 получиха признание на руските шофьори.
Размери на REUGEOT 508.
Авто Дължина - 4830 мм, ширина - 1828 мм, височина - 1456 мм. Базата за кола е 2817 мм. Клирънсът на трафика на седана за 2017 г. е 170-180 мм (в зависимост от модификацията), поради което автомобилът се чувства уверено, както в градските влакове и по държави пътища.
AUTO се характеризира не само с просторен интериор, но и просторен багажно отделение. Обемът на багажника е 545 литра. Можете да вземете с вас всичко - и още повече!
REUGEOT 508: Спецификации
Линията на автомобилните двигатели в тялото седан включва:
- Бензинови 1,6-литрови единици с капацитет 120 или 150 к.с.;
- Дизелови 2-литрови двигатели с капацитет 136 или 204 к.с.
AUTO се агрегира с 6-степенна автоматизация.
Разход на гориво при движение в градски режим - от 7.6 до 10.5 литра на 100 км, при шофиране по магистралата - от 4,4 до 5.2 литра на 100 км.
Моделът е в състояние да развие скорост до 234 км / ч. Времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е 8.2-11.5 s.
Изясняване на спецификациите, функциите или други параметри на PEUGEOT 508 Можете да управлявате Butors Motors HC Managers - официален дилър Rudeot в Русия. Очакваме ви в нашите авточасти!
Благодарение на високото ниво на комфорт и безопасност, както и впечатляващите динамични характеристики на PEUGEOT 508 получиха разпознаване на руските шофьори.
Размери на REUGEOT 508.
Авто Дължина - 4830 мм, ширина - 1828 мм, височина - 1456 мм. Базата за кола е 2817 мм. Клирънсът на трафика на седана за 2017 г. е 170-180 мм (в зависимост от модификацията), поради което автомобилът се чувства уверено, както в градските влакове и по държави пътища.
AUTO се характеризира не само с просторен интериор, но и просторно багажно отделение. Обемът на багажника е 545 литра. Можете да вземете с вас всичко - и още повече!
REUGEOT 508: Спецификации
Линията на автомобилните двигатели в тялото седан включва:
- Бензинови 1,6-литрови единици с капацитет 120 или 150 к.с.;
- Дизелови 2-литрови двигатели с капацитет 136 или 204 к.с.
AUTO се агрегира с 6-степенна автоматизация.
Разход на гориво при движение в градски режим - от 7.6 до 10.5 литра на 100 км, при шофиране по магистралата - от 4,4 до 5.2 литра на 100 км.
Моделът е в състояние да развие скорост до 234 км / ч. Времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е 8.2-11.5 s.
Изясняване на спецификациите, функциите или други параметри на PEUGEOT 508 Можете да управлявате BUBLIT Motors GC мениджъри - официалният дилър на реално в Русия. Очакваме ви в нашите авточасти!
