Някои ентусиасти на автомобили може да подценят значението на правилната работа на чистачките. Подходящите чистачки са гаранция за безопасност и перфектна видимост. Неизправността или лошото функциониране на чистачките води до намалена видимост и може да доведе до инциденти. Със сигурност много шофьори са забелязали, че четките на чистачките започват да изпълняват лошо своята функция през студения сезон. Предлагам да разбера защо това се случва и как да се гарантира тяхната качествена работа при най-неблагоприятните метеорологични условия.
Първо, нека поговорим за това как да изберем правилните качествени чистачки и колко важни са те за безопасността.
Качествените перки на чистачките са един от най -важните компоненти на пътната безопасност. Не ги приемайте като банална гумена лента. Всъщност „чистачките за предно стъкло“ са резултат от работата на голям брой дизайнери и инженери от цял свят. Разбира се, това се отнася само за истински, висококачествени четки, а не за фалшиви, които са в изобилие на пазара днес.
Основната характеристика на добрите четки е висококачественото изпълнение на предназначението им, те почистват стъклото на автомобила от мръсотия и вода с няколко движения. Докато фалшификатите или некачествените „чистачки“ понякога не могат да се справят с това дори за десет преминавания. Единственият недостатък при закупуването на чистачките на предното стъкло е, че няма начин да се провери работата им веднага.
Въпреки това, фалшивите четки понякога могат да бъдат идентифицирани визуално. Основното, на което трябва да обърнете внимание, когато купувате "чистачки за предно стъкло", е ръбът на еластичната лента. Тя трябва да е идеално плоска. В повечето случаи чистотата на автомобилното стъкло зависи от неговото качество. Освен това трябва да обърнете внимание на еднородността на текстурата и цвета на ластика. И е по -добре, че няма заоблени работни ръбове и неравности.
Що се отнася до производителите на чистачки за предно стъкло, всичко е просто - евтините четки ще изпълняват цялата функция много по -лошо от „марковите“. Освен това евтините четки могат да повредят стъклото. Висококачествените "чистачки" не се страхуват от температурни промени и почистват стъклото при всяко време.
Чрез техния дизайн четките за почистване са разделени на три вида:
- рамка - с метална рамка под формата на подвижни „люлки“;
- без рамки - ролята на рамката се играе от еластична метална плоча;
- хибриден - четката има традиционна рамка, защитена от запечатан капак.
Който и тип да изберете, трябва да се помни, че четките трябва да се избират индивидуално за всеки модел автомобил.
Сега нека поговорим за "дълголетието" на четките. Чистачките на предното стъкло са сложни и деликатни едновременно. Дори най -добрите чистачки на предното стъкло са доста лесни за съсипване. И за да увеличите експлоатационния им живот, трябва да запомните няколко тайни. Предлагам да се съсредоточим върху работата на чистачките през зимата, тъй като по това време те са подложени на специални натоварвания.
На първо място, още преди настъпването на първата слана е необходимо да напълните "антифриза" в резервоара за миене. В противен случай всички съвети за грижа за чистачките и механизма за чистачки стават безсмислени.
Що се отнася до самите чистачки на предното стъкло, ако забележите, че са започнали да размазват мръсотия по стъклото, да скачат и да издават външни звуци, не бива веднага да бягате в магазина за нови. Необходимо е да се разбере какъв е проблемът. Може би няма нужда да купувате нови четки.
ИЗНОСЕНЕ И УВРЕЖДАНЕ НА РАБОТНАТА ПОВЪРХНОСТ НА ЧЕТКАТА
По време на работа гумената повърхност на "чистачките" влиза в контакт с различни замърсявания и бързо се изтрива. И колкото повече се използва машината, толкова по -бързо протича този процес. За да проверите четките за износване, трябва внимателно да обмислите работните ръбове.
Те трябва да са идеално плоски, без пробиви, разкъсвания и други повреди. Ако се открият някакви дефекти или износването не настъпи равномерно, има само един изход - смяна на чистачката с нова.
Освен това не трябва да се забравя естественото стареене на каучука. Срокът на експлоатация на всякакви, дори и най -качествените „чистачки“ не надвишава няколко години. С течение на времето гумата започва да почернява, напуква се и се срутва. В резултат на това четките губят своята еластичност и престават да изпълняват ефективно предназначението си. Опитните шофьори смазват гумата с бензин, опитвайки се да възстановят нейните характеристики. Това обаче не е за дълго и в резултат на това подмяната все още е неизбежна.
ЗАГРЯВАНЕ НА КАДРА И КОРОЗИЯ
Най -достъпните рамкови „чистачки“ имат способността да обрастват с мръсотия, да се окисляват и ръждясват с течение на времето. Загубвайки мобилността си, четките спират правилно да притискат стъклото. В резултат на това те не премахват напълно мръсотията от стъклото, оставяйки ивици и петна. Решението на този проблем е много просто - отстранете четките от каишките и почистете добре пантите им от мръсотия и ръжда. Проверете дали рамката се огъва плавно във всички посоки. Намажете го със силиконова грес и го инсталирайте отново. След това "чистачките" трябва да възстановят работоспособността си.
ЗАМРАЗЯВАНЕ НА ЧИСТКИ
С настъпването на есенно-зимния период автомобилистите много често се сблъскват с този проблем. Замразената вода прониква от гнездото на рамката, блокирайки нейната подвижност в местата за закрепване на четката. Освен това ледът може да покрие самите гумени ленти, образувайки леден пашкул. В този случай дори най -скъпият "чистач" спира да работи. На пръв поглед решаването на този проблем е толкова лесно, колкото обелването на круши. Достатъчно е да затоплите структурата и да я освободите от лед.
Въпреки това, в допълнение към това, е много важно да почистите леда от всички гумени канали и панти. Освен това през зимата, преди да шофирате, докато колата се загрява, насочете потока на топъл въздух от печката към зоната за „паркиране“ на четките. Няма да е излишно да се третира дъвката с течност за размразяване, което ще допринесе за бързото топене на леда. Не забравяйте, че ако включите замразените чистачки, двигателят може да изгори.
ИЗПУСНЕТЕ Пружините
Раменете на чистачките, върху които са монтирани самите четки, са притиснати към стъклото от малки, но много мощни пружини. С течение на времето тяхната притискаща сила отслабва, което се отразява негативно на работата на цялата система. Ако с леко натискане на четката с ръка забележите подобрение в почистването, опитайте да смените пружините или леко огънете върховете на водачите по посока на стъклото.
Някои шофьори оставят чистачките, докато паркират колите си, за да не ги замразят до стъклото. Това абсолютно не трябва да се прави. В това положение пружините остават заредени и съответно по -бързо губят затягащите си свойства.
ПРОБЛЕМ С КЛЮЧА "Дворников"
Много често проблемът с некачественото почистване на стъкло не се крие в самите чистачки, а в задвижващия механизъм (трапец). За да проверите работата му, хванете основата на каишката и я завъртете хоризонтално. Ако има дори и най -малък люфт, това показва износване на трапецовидната втулка и съответно лошо притискане на четката към стъклото. Износването на трапеца възниква поради проникването на утайки през лошите уплътнения в пукнатините и последващата корозия на неговите елементи. За да се отстрани проблемът, е необходимо напълно да се смени механизма на чистачките и да се поправи трапеца.
В допълнение към всичко по -горе, е необходимо да се помни, че е необходимо да се сменят едновременно "чистачките" на водача и пътника. Дайте предпочитание на оригинални продукти, защото вашата безопасност зависи от качеството на чистачките. Късмет.
Подлежащите на почистване чистачки са гаранция за безопасност и отлична видимост. Счупването или лошото представяне на "чистачките" води до отвратителна видимост и често причинява инцидент. Много от вас вероятно са забелязали, че чистачките на чистачките престават да функционират нормално с настъпването на студено време. Ние разбираме защо това се случва и ви казваме как да ги накараме да работят ефективно при най -неблагоприятните метеорологични условия.
Преди да говорим за причините за лошото представяне на "чистачките", е полезно да разберем дизайна и принципа на работа на това просто устройство.
Чистачките на предното стъкло на по -голямата част от съвременните автомобили са електромеханични устройства, които се задвижват от малък електрически мотор. Мотор със серво задвижване чрез пръти и лостове осигурява възвратно-постъпателно движение към раменете на чистачките, върху които от своя страна са монтирани четките. За най -добро почистване на стъклената повърхност системата е допълнително оборудвана със захранване със специална течност от резервоара, скрит в отделението на двигателя.
Само каишките и четките остават видими за шофьорите, всички останали „трикове“, включително контролната електроника, са скрити зад декоративни наслагвания. Чистачките за чистачки са същите „консумативи“ като например масла или филтри. Техният експлоатационен живот с активната експлоатация на колата рядко надвишава една календарна година. Работните елементи на чистачките се различават леко по своя дизайн, но принципът на действие е един и същ за тях. Това са профилирани гумени ленти, прикрепени към еластична метална рамка. Пружинните проводници притискат четките към стъклото, а еластичната рамка позволява на последната да повтаря всички завои на стъклото и да премахва замърсяванията и утайките от мястото на контакт.
Структурно четките са разделени на три типа - рамкови (с метална рамка под формата на подвижни люлеещи се рамена), безрамкови (ролята на рамката се играе от еластична метална плоча) и хибридна (четката има традиционна рамка, защитена от запечатан капак). Независимо от вида и дизайна, работната им гумена част е подложена на силно износване поради постоянен контакт с вода и мръсотия, както и излагане на високи и ниски температури. Тя е първата, която изпада в неизправност.
Проблеми с "чистачките на предното стъкло" и как да ги решим
Ако забележите, че „чистачките“ са започнали да се „оголват“ и размазват мръсотия по стъклото, да скачат или да издават неприятни звуци, не бързайте към най -близкия магазин. Първо, разберете същността на проблема. Може да е безсмислено да купувате нови почистващи елементи.
1. Износване и повреда на работната повърхност на четките
По време на работа гумените повърхности на четките влизат в контакт с различни замърсявания и бързо се изтриват. Колкото повече използвате колата, толкова по -интензивен е този процес.
За да проверите четките за износване, повдигнете шофьорите нагоре и внимателно огледайте работните ръбове. Така нареченото "острие" трябва да е абсолютно плоско, без нарязване, разкъсвания и други очевидни повреди. Ако забележите дефекти и неравномерно износване, има само един изход - смяна на четките с нови.
Да си улесниш живота
Повечето рамкови конструкции и някои конструкции без рамки подлежат на ремонт. За да направите това, достатъчно е да закупите отделна работна гумена част, да я отрежете на дължина и да я поставите на мястото на износената. Това удоволствие струва само стотинки, но никой не гарантира 100% положителен резултат.
Не забравяйте и за естественото стареене на каучука. Продължителността на живота на всякакви, дори и най -качествените продукти не надвишава две или три години. С течение на времето каучукът започва да тен, напуква и се разпада на молекулярно ниво. В резултат на естествените процеси четките губят своята еластичност и спират да повтарят извивките на стъклото. Опитните шофьори навлажняват гумата с бензин, за да възстановят работоспособността си, но ефектът от такава реанимация не е „дълготраен“. Пътуването до магазина е неизбежно.
2. Замърсяване и корозия на рамката
Най -достъпните рамкови четки са обект на неприятна особеност - механизмът им с течение на времето се обраства с мръсотия или корозира / окислява. Загубвайки мобилността си, четката престава да притиска правилно стъклото. В резултат на това по време на работа на чистачките остават замърсени участъци или ивици.
Този проблем се решава съвсем просто. За да направите това, трябва да премахнете четките от проводниците и старателно да почистите пантите им от замърсявания и следи от корозия. Уверете се, че рамката на четката се огъва във всички посоки без сила или обвързване. Смажете ставите със силиконова грес и след това поставете четките върху автомобила. Като правило, ако работният ръб е добре запазен, "чистачките" отново започват да работят перфектно.
Да си улесниш живота
Не чакайте чистачките ви да спрат да функционират правилно. Вземете за правило да ги изплаквате обилно поне веднъж седмично (най-добре е да използвате течност, съдържаща алкохол за това) и да ги смазвате със силиконова грес. Това ще помогне да се избегнат непредвидени проблеми на пътя и ще удължи живота на чистачките ви.
3. Замразяване на "чистачки за предно стъкло"
През есенно-зимното-пролетното време шофьорите се сблъскват с подобен проблем. Само ролята на „замърсител“ се играе не от пясък и прах, а от лед. Замръзвайки, водата прониква в ставите на рамката, блокира подвижността в местата на закрепване на чистачките и в същото време обгръща самите еластични ленти, образувайки леден пашкул. В същото време „чистачките“ от всякакъв дизайн и ценова категория престават да работят адекватно.
На пръв поглед не е трудно да се справите с такъв проблем. За да направите това, достатъчно е да затоплите конструкцията и да я освободите от ледената шапка. Въпреки това, по време на процеса на почистване е важно да не мързелувате и да почиствате леда от всички най -малки канали на гумените ленти и пантите.
Преди да потеглите през зимата, докато автомобилът се загрява, насочете поток топъл въздух от печката към зоната за паркиране на чистачките. Ако има електрически нагревател за стъкло, не забравяйте да го включите. В същото време навлажнете четките със специална течност за размразяване - това ще помогне за бързото топене на леда. Не забравяйте, че ако включите „чистачките“, замразени към стъклото, двигателят може да изгори. При някои модели автомобили той не е защитен от повишен стрес и може просто да се провали.
Да си улесниш живота
За да избегнете замръзване на четките с ключалка, отворете вратите или прозорците и охладете добре вътрешността, преди да оставите колата на паркинга.
4. Отслабване на пружините на каишките
Каишките на чистачките, към които са прикрепени самите четки, са притиснати към стъклото с малки, но мощни пружини. С течение на времето металът се уморява и силата на затягане значително отслабва. Това става причина за незадоволителната работа на цялата система.
Опитайте се да увеличите натоварването на четката, докато "чистачките" работят - леко я натиснете с ръка. Ако в същото време забележите подобрение в почистването, опитайте да замените пружините с нови или леко огънете върховете на водачите към стъклото, увеличавайки ъгъла на атака.
Съвети
Никога не оставяйте кола на паркинг с четките нагоре. В това положение пружините остават заредени и се „изморяват“ много по -бързо.
5. Изтича тежко износване
Стъклото за кола също оказва значително влияние върху производителността на чистачките. С течение на времето той се покрива с микрочипове и драскотини и престава да се почиства добре по съвсем естествени причини. Старото стъкло не само отблясва и се замърсява, но и бързо прави гумената част на чистачките неизползваеми.
6. Проблеми с чистачките с трапец
Доста често проблемът с почистването на стъклото изобщо не се крие в самите чистачки, а в задвижващия механизъм, така наречения трапец. За да проверите за износване, хванете основата на каишката и я завъртете хоризонтално. Наличието дори на лек зазор показва износване на трапецовидните втулки и в резултат на това лошо притискане на четките към стъклото. Износването на втулките се дължи на проникването на атмосферни валежи през лошо уплътнение в ставите на трапеца и корозия на неговите елементи.
Защо през зимата таванските помещения на високи сгради трябва да се държат на студено и как медицинският преглед е по-добър от профилактичния преглед, научи кореспондентът на „Вечерняя Казан“, след като присъства на редовна среща на служители в кметството на града.
Преди десет дни Казан беше обхванат от природно бедствие: заради ледения дъжд, който падна върху града и пътищата и тротоарите, които моментално се превърнаха в пързалка, работата на градския транспорт беше парализирана, колите стояха в задръствания поради многобройни произшествия и десетки пешеходци счупиха ръцете и краката си ... Жителите и комуналните служби се бориха героично с последиците от метеорологичния катаклизъм: както каза днес в понеделник по бизнес председателят на комисията по жилищно -комунални услуги Искандер Гиниятулин, не само улицата чистачките, но и почистващите врати, електротехниците и водопроводчиците трябваше да бъдат изведени по улиците.
В резултат на това Казан беше спасен от ледения плен, но няма гаранция, че следващия път ще има достатъчно човешки ресурси, за да повтори този подвиг. В края на краищата, веднага щом дойде зимата, чистачите започват активно да се отказват: едно е да пометеш фасовете и листата от асфалта, а друго е да забиеш леда до този асфалт. Според Гиниятулин, в близко бъдеще, в търсене на по -добър живот, около 25 процента от „рицарите на метлата и лопатата“ ще направят краката си от жилищните организации. Жителите обаче не губят оптимизъм: те са подготвили една трета повече реагентна и пясъчно-солева смес за борба с леда, отколкото миналата година, и се надяват, че 155 специални превозни средства ще бъдат достатъчни, за да поддържат казанските дворове в задоволително състояние дори с остър недостиг на чистачки.
В допълнение към непочистения сняг в района, Комитетът по жилищно -комуналните услуги е загрижен за снегонавявания по покривите и снежни шапки на балдахините. Но ако почистването на покривите вече е повече или по -малко установено - с това ще се занимават специално обучени служители на обслужващите организации, тогава самите жители трябва да изхвърлят сняг от балдахините на балконите и те не искат да правят това. Искандер Гиниятулин първо напомни за стохилядния път, че снегът от балкона, паднал върху главата или колата на някого, ще се превърне в личен проблем за небрежен собственик, а след това препоръча на тези, които не са в състояние сами да почистят козирките на балкона, да потърсят помощ от управляващи компании.
Друг чисто зимен проблем са ледниците по покривите на къщите, за да се справят с които жителите измислят нови начини всяка година. Или е инсталирана тръба по периметъра, която вибрира от време на време и изпуска ледени сталактити, след това върху покрива се напръсква реагент против заледяване. На днешното заседание ръководителят на градския комитет по жилищно -комуналните услуги призна: необходимо е да се борим не с разследването, а с причината за образуването на фигурен лед, тоест да поддържаме определен режим на температура и влажност в таванско помещение. Връзката е проста: ако на тавана е топло, тогава снегът се топи на топлия покрив и веднага щом удари слана, водата замръзва, така че таванското помещение трябва да се поддържа студено.
Няма какво да се добави - след като внимателно изслуша Гиниятулин, обобщи кметът на Казан Илсур Метшин. Но след това той все още не можа да устои и добави, че е необходимо да се подобри качеството на почистване на прилежащите територии и да се работи със собствениците на автомобили, паркирани в дворовете и пречат на отстраняването на сняг. И също така попита ръководителите на област Казан по темата дали всички организации, разположени на тяхна територия, са подписали договори за премахване на снега, и е недоволен от статистиката, защото се оказа - не всички. За да се постигне 100% покритие на договорите, кметът дори призова прокуратурата да изпрати служители на администрацията на помощ на районните прокурори.
Жалко, че прокуратурата не може да помогне на лекарите в усилията им да изпълнят плана за медицински преглед. Според началника на здравния отдел в Казан Илнар Халфиев, най -активните участници в безплатния преглед тази година бяха, така да се каже, млади хора на възраст от 21 до 36 години и пенсионери от 60 години. Но трудоспособните граждани от 39 до 60 по някаква причина заобикалят поликлиники, въпреки че призивите за медицински преглед висят в Казан почти на всеки ъгъл. Според здравното управление на града много от тях правят това не само поради липса на време, но и с пълна увереност, че след като са положили професионален изпит на работното си място, тогава това е достатъчно. Както обясни Халфиев обаче, това е опасна заблуда, тъй като само по време на профилактичния медицински преглед е възможно да се открият онкологични заболявания. Ръководителят на градския здравен отдел дори даде няколко примера за това как граждани на Казан, след като се поддадоха на настоятелните покани на лекари, „хванаха“ рака в началния етап и получиха шансове за излекуване.
Лекарите имат статистика за "неучастие" в медицински преглед не само по възраст, но и по местоживеене на жители на Казан: например жителите на район Вахитовски неактивно участват в медицински преглед - там избирателната активност беше малко повече повече от петдесет процента, същото може да се каже за жителите на Киров (56%), те са последвани от жителите на Московски район - почти 64 процента.
Нека помислим заедно как да се свържем с нашите жители “, призова Илсур Метшин. И почти веднага самият той разкри основната причина за отказа на дееспособни граждани от медицински преглед: - За пореден път те не искат да застанат в опашки.
Снимка Александър ГЕРАСИМОВ.
В Съветския съюз шофьорите често вдигаха „чистачките“ си през зимните студове - спестяваха техника и собствено време. В Жигули и Москвичи нямаше нагреватели за стъкло и имаше недостиг на четки, както всичко останало в страната.
Те станаха още по -дефицитни след разпадането на СССР. През „бурните деветдесетте“ шофьорите повдигнаха и „чистачки“, но само лостове - без „четки“. Последните крадат твърде често. По -късно тази практика отиде в забрава. Днес никой не прибира „четките“ вкъщи, а лостовете от предното стъкло не се отблъскват. Все пак има най -„упоритите“ граждани, които твърдят: „Ако не вземете чистачките, след това ще откъснете четките от предното и задното стъкло за дълго време“. Има и друг "мит", който гласи: "ако четките са замръзнали до стъклото, не можете да стартирате чистачките - двигателят на чистачката ще изгори." Така е?
Така че, казват експертите. Ако "чистачките" са замръзнали до предното стъкло, има възможност за повреда на крепежните елементи на четките, проводниците и трапеца. Възможното увреждане на самата почистваща повърхност, което води до намаляване на ефективността на почистването на стъкло, е много неприятно.
Може ли двигателят на чистачките да изгори? Може би. Защо тогава шофьорите спряха да вземат чистачките? Защото са умни. На първо място, като дойде сутринта до колата, водачът започва да почиства предното стъкло - изважда стъргалка или включва електрическото отопление. Едва когато стъклото се размрази малко, той ще вдигне чистачките и внимателно ще избърше почистващата повърхност.
Всъщност има причина да повдигнете перките на чистачките, така че водата да тече от тях. Ако навън е сухо и не вали сняг, не е необходимо да правите това.
Абонирайте се за материали
През зимата повечето шофьори пускат чистачките си, след като паркират колата си у дома. Но защо правят това? И наистина ли е толкова необходимо?
Защо вдигате четките си?
Опитните шофьори знаят колко трудно може да бъде откъсването на чистачките, които са замръзнали за една нощ от предното стъкло. Мнозина дори счупиха пластмасовите части на чистачките повече от веднъж, а някой откъсна ластиците от четките. За да не се случи това, водачите повдигат раменете на чистачките във вертикално положение. Методът е прост и надежден, особено за тези, които нямат загрято чело или зона за почивка на „чистачки“ в конфигурацията на превозното средство. Но има и недостатъци.
Защо това не е най -добрият начин?
При силни студове всички материали стават доста крехки и лесно се чупят дори от лек удар. Случвало се е повече от веднъж, че перките на чистачките на предното стъкло се повдигат във вертикално положение, сгънати назад от силен порив на вятъра. В резултат на това не само четката може да се счупи, силата от такъв удар е напълно достатъчна за напукване на предното стъкло. Но не само вятърът, разбира се, е виновен за това, значителни усилия се полагат от пружините, които при повдигане на четките са в опънато състояние и са склонни да го сгъват назад. Следователно, най -малкото докосване е достатъчно, за да може „портиерът“ да се сгъне със силно пляскане по челото.
Най -неприятното е, че след такъв удар на най -неподходящото място се появява пукнатина на предното стъкло. Според ГОСТ е невъзможно да се подложи на технически преглед, ако има пукнатина на челото в областта на чистачките или от страната на водача. Повреденото стъкло ще трябва да бъде поправено или заменено с ново. Така че, когато повдигате чистачките, уверете се, че са здраво поставени и няма да се срутят под порива на вятъра.
Снимки от интернет ресурси
