Механизмът за разпределение на газ е една от най -важните системи на двигател с вътрешно горене. Зъбният ремък контролира клапаните на двигателя, като извършва нормалната работа на всмукателната и изпускателната система. По време на всмукването сместа въздух / гориво навлиза в горивните камери в резултат на отварянето на всмукателния вентил. Следващата фаза отваря изпускателния клапан, а газоразпределителният механизъм отстранява отработените газове от горивната камера. ВАЗ 2190 използва стандартен разпределителен блок за газ, който се различава само по броя на клапаните на двигателя.
Характеристики на времето на Lada Grants
Газоразпределителният механизъм на Lada Granta има ремъчно задвижване. Подобно устройство е познато на автомобилистите отдавна. В края на краищата дизайнът на времето е мигрирал от двигателя VAZ 2108, който стана основа за всички последващи модификации на електроцентралите VAZ. На Grant са инсталирани два типа двигатели: двигател с 8 клапана и двигател с 16 клапана. Газоразпределителната система на 16-клапанен силов агрегат има сложна структура и увеличени размери в сравнение с 8-клапанната. Съответно подмяната на зъбния ремък на Grants става по -сложна.
Основната характеристика на устройството с 16 клапана е наличието на два разпределителни вала, които работят синхронно, паралелно с коляновия вал. Конструкцията се намира в главата на цилиндъра. И трите вала се синхронизират чрез зъбен ремък. Основният недостатък на предаването на ангренажния ремък е ненадеждността на самия колан. По време на счупването му или при скачане клапаните се срещат с буталата и се огъват. Структурата на ангренажния ремък с 16 клапана е ясно показана на снимката.
16-клапанен агрегат
- Марк за подравняване на капака на устройството.
- Капак.
- Ролка на всмукателния разпределителен вал.
- Фазов диск (сензор).
- TDC маркировка на разпределителния вал.
- Освободете ролката на разпределителния вал.
- Поддържаща ролка.
- Обтегач на ролки.
- Ремъчна предавка.
- Ролка на помпата (помпа за охлаждаща течност).
- Знак за синхронизация на маслената помпа.
- Знак за подравняване на коляновия вал.
- Ролка на коляновия вал.
Комплектът за синхронизация може да се сменя на ръка. Основното е да знаете за наличието и правилното поставяне на маркировки за инсталиране. Между другото, повечето чужди автомобили са лишени от такива марки, така че в този случай предимството е за автомобилите VAZ.
Задвижването с осем клапана на Lada Grants, в сравнение с предишните модификации на автомобила, изглежда по-просто. Схемата е проста, тъй като няма байпасна ролка и има само един разпределителен вал. Можете ясно да видите устройството за синхронизиране на 8 клапана на снимката.
Ако имате съмнения относно собствените си способности, не е нужно да се опитвате да смените зъбния колан със собствените си ръце, тъй като можете да навредите още повече. В допълнение, в автосервиз такава процедура, извършена на 8-клапанен двигател, е евтина. Но в случай на двигател с 16 клапана, цената обикновено е много по-висока.
Подмяната на ангренажния ремък на двигател с 16 клапана предоставя
Достъпът до задвижването на газоразпределителното устройство е затворен от пластмасов капак. За да свалите капака, трябва да развиете петте винта с гаечен ключ 5. Обърнете специално внимание на местоположението на тези винтове. На снимката номер 1 показва фиксиращите винтове за горния капак, а номер 2 показва винтовете за фиксиране на долния капак. След като развиете петте винта, горният капак трябва да бъде повдигнат и свален от двигателя.
Ако колата има ръчна скоростна кутия, трябва да включите петата скорост, да окачите дясното предно колело и да го завъртите по часовниковата стрелка. В същото време е необходимо да се провери колана за пукнатини, ожулвания, разслояване и т.н. Ако колата е оборудвана с автоматична трансмисия, трябва да свалите дясното предно колело и багажника (защитен щит) отдясно. 17-инчовата глава завърта монтажния болт на задвижващата ролка за допълнително оборудване (климатик, генератор) и проверява колана. Ако се диагностицират различни дефекти и повреди на колана, той трябва спешно да бъде заменен. Ще бъде необходима подмяна и в случай на течове на масло, неизправност на водната помпа и обтегача на ролката.
При двигател с 16 клапана, прекъсване на ремъчното задвижване ще доведе до несъответствие в ъгловото разположение на коляновия вал и разпределителните валове. В резултат на това буталната група ще влезе в контакт с клапаните. В резултат на това ще са необходими ремонтни дейности.
По мнение на специалисти, ремонтиращи тези модели автомобили, работата трябва да се извърши не по -късно от интервала от 50 до 60 хиляди, поради наличието на междинни ролки в задвижването, които могат да се срутят от интензивни натоварвания, особено след като целият процес е съвсем просто, достатъчно е да закупите висококачествени резервни части и необходими инструменти.
Нов списък с части и необходими инструменти
Механизмът за разпределение на газ е една от най-важните части на двигателя и дългият безпроблемен живот на неговите части зависи от тяхното качество, поради което автопроизводителят силно препоръчва да се купуват само оригинални резервни части или техните сертифицирани колеги, за да се смени времето колан с Лада Гранта.
За да завършите ремонта, ще ви трябва:
- ангренажен ремък (реф. комплект за ремонт 174 руи);
- ремък на задвижващ генератор (чл. 11 180 - 1041020 - 13);
- обтягаща ролка на ангренажния ремък (арт. комплект за ремонт 174 rui);
- водна помпа на охладителната система (чл. 2116 - 1307010 - 75);
Работата по подмяна на ангренажния ремък на 8-клапанната Lada Granta се извършва с помощта на стандартен инструмент и един специализиран ключ, а именно:
- гаечни ключове с отворен край с набор от 10 до 19 мм;
- гаечни ключове от 10 до 19 мм;
- малък монтаж;
- комплект отвертки;
- специализиран гаечен ключ за регулиране на силата на обтегача на ангренажния ремък;
- защитни ръкавици за безопасност на ръцете.
Ако имате този инструмент и нови резервни части, можете да започнете да отстранявате проблема, както в автомобилните услуги, лицензирани от VAZ, в които цената за подмяна на ангренажния ремък Lada Granta през есента на 2018 г. е около 5-7 хиляди рубли. Малките частни работилници отнемат от 2 до 3 хиляди за това и ако собственикът на колата иска да спести пари, тогава можете сами да извършите всички ремонти, за които трябва да изучите инструкциите по -долу или внимателно да прочетете видеоклипа за подмяната на Ангренажен ремък Lada Granta, връзката към който е публикувана в края на статията.
Стъпки за саморемонт
Започваме самостоятелна работа по подмяната на ангренажния ремък с Lada Granta, като поставим машината в просторно помещение. След като внимателно проучихме инструкциите как да поправим колата, изпълняваме следните стъпки:
- Изключваме бордовото захранване, като премахваме клемите от батерията
- С помощта на крик повдигнете предното дясно колело, свалете го и също така демонтирайте пластмасовата облицовка на колелата
- Намираме сензора на коляновия вал (DPKV), разположен в долната част на картера на двигателя, освобождаваме конектора от него и развиваме крепежния болт, внимателно го изваждаме (това ще помогне да се избегнат случайни повреди).
- Пристъпваме към отстраняване на стария задвижващ ремък на генератора, за което разхлабваме закрепването на опъващата щанга и преместваме генератора към картера с монтаж, след което колана се сваля свободно.
- Отстраняваме защитната пластмасова обвивка на газоразпределителната система, като развиваме четирите винта на нейното закрепване, разположени отстрани и поставяме маркировките на горната и долната предавка, докато напълно съвпадат с рисковете за корпуса на двигателя.
- След като зададем маркировките, фиксираме правилното положение на коляновия вал с отвертка, това се прави през специален отвор на картера на маховика на двигателя след отстраняване на щепсела, след което развийте предната ролка 17 мм. ключ.
- С помощта на 15 мм гаечен ключ разхлабете централния болт на опъващия механизъм, свалете стария ангренажен ремък, развийте всички болтове за закрепване на ролките и го отстранете.
- Пристъпваме към демонтиране на старата водна помпа (този процес може да не се извърши, но експертите препоръчват смяна на помпата заедно със задвижването на зъбното колело, за да се избегне нейната неизбежна повреда), за което развиваме три закрепващи болта с гаечен ключ 13 мм.
- Вместо старата опъваща ролка и помпа, монтираме нови части, след това проверяваме предварително зададените марки на зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал, които биха могли леко да се изместят по време на демонтажните работи, и поставяме върху тях ново задвижване.
- Сложихме нов колан. Изваждаме отвертката, фиксираща коляновия вал от корпуса на маховика, и леко завъртаме долната предавка по посока на часовниковата стрелка (с около 2 - 3 мм), като по този начин премахваме опъването на напрежението. Освен това, използвайки специализиран гаечен ключ, привеждаме опъващата ролка в желаното положение, в противен случай задвижването на механизма за синхронизиране може да бъде прекалено опънато, което ще доведе до ранното му счупване.
- На последния етап сглобяваме всички агрегати в обратен ред, изсипваме антифриз в двигателя, изваждаме колата от крика и я стартираме, като слушаме работата на двигателя, който трябва да работи безпроблемно и да не излъчва външен шум.
Гледайте и видеоклипа, който показва по -подробно как да смените ангренажния ремък на Lada Garant:
Пускането на вътрешната модификация на Lada Granta се извършва от няколко години. Автомобилът е придобил значителен авторитет поради приемливото си качество и ниво на изпълнение, както и наличието на няколко различни версии на оборудването.
Днес ще разберем кога да сменим ангренажния ремък, както и кой ангренажен ремък е по -добър.
Някои общи разпоредби относно колана
Времето във всеки двигател служи за осигуряване на навременния прием на приготвената смес и освобождаването на отработените газове. Съставът на този възел предполага наличието на такива елементи:
- разпределителен вал и колянов вал;
- самите клапани с маслени уплътнения, пружини, направляващи втулки и други части.
Кой ангренажен ремък е по -добър? Отделно, в посочения механизъм, коланният механизъм е позициониран, действайки като свързваща връзка между разпределителния вал (или два) и коляновия вал. Ременното задвижване е в състояние да осигури синхронизация във функционирането на елементите, включени в комплекта за синхронизация.
Намирането на този важен елемент върху двигателя не изисква много усилия. За да направите това, просто трябва да отворите капака на капака на Lada Granta и пред вас ще се появи затворен със специален корпус. Тази защита предотвратява замърсяването и проникването на чужди предмети и мръсотия.
Дизайнът на механизма на колана включва гумена основа и работна вътрешна повърхност, направена под формата на зъби с определена стъпка.
Какви са заводските разпоредби на АвтоВАЗ по отношение на подмяната?
Автомобилите от моделната линия Lada Granta са оборудвани с различни версии на силовия агрегат. Някои от тях не са без проблеми в случай на неприятно счупване на ремъчното задвижване. Това се причинява от сблъсъка на буталата с клапаните, в резултат на което последните се огъват и моторът изисква ремонт.
Възможността за огъване (ако настъпи прекъсване) не е налична при версията на двигателя 11183-50, която е оборудвана със стандартното оборудване.
Друг не маловажен въпрос: кога да сменим ангренажния ремък? За да изключи тази неприятна ситуация, производителят умишлено регулира периодичния период за задължителна подмяна на посочения „консуматив“. Отговорът на въпроса колко да смените ангренажния ремък от компанията на производителя е след 15 хиляди километра. Това изискване се отнася както за 8-клапанни двигатели, така и за техните 16-клапанови модификации.
Дори въпреки оборудването на модификацията "21116" с мотор с вносна глава, ако ремъкът се счупи, го очаква подобна тъжна съдба.
Производителят не препоръчва независимо прилагане на процедурата за проверка на състоянието на колана и за неговата подмяна. И затова, когато дойде моментът за смяна на ангренажния ремък, трябва да се свържете със сервизния център. Ако бъде разкрит фактът на ръкописното изпълнение на посочената операция, вероятността лишаването на собственика от възможността за гаранционно обслужване е висока. За самостоятелна подмяна производителят дава разрешение относно:
- кабинен филтър;
- подобен елемент за всмукателната система.
Въпреки това, много собственици на автомобили все още извършват подмяната, но не всички новосъздадени водачи знаят колко да сменят ангренажния ремък и кой е по-добър от останалите.
Много собственици на Lada Granta, особено тези, оборудвани с 16-вентилни версии на силови агрегати, препоръчват да не чакат желаната марка от 60 хиляди км. Това се дължи на възможността за използване на некачествени компоненти, способни да предизвикат износване на заменените елементи след пробег от 20 хиляди км.
Този факт подтиква много "Грантаводов" да прибягват до използване на продукти с добро качество и много от тях, на въпрос кой зъбен ремък е по -добър, отговарят на това от производителя "Gates". Но ние отбелязваме, че има фалшификати на резервни части от тази марка и затова се препоръчва да спрете да купувате артикули само от надеждни доставчици.
Ако сте решили да смените сами компонента, тогава не бива да пренебрегвате някои от следните указания. По -специално, не забравяйте да спазвате интервала след колко да смените ангренажния ремък.
След затягане на колана се изисква правилното му опъване. Това става с помощта на специален ключ. Някои "лидери" ще възразят, казват те, можете и без него. Тук обаче е много проблематично да се осмелите да гарантирате висококачествен резултат.
Силата, приложена към клона на колана (при завъртане под ъгъл от 90 градуса), разположен между два вала (общоизвестни: разпределителни и колянови валове), не трябва да надвишава 20 Nm, но също така не трябва да бъде по-малко от 15 Nm. Ако няма "удар" в посочения интервал от параметри, това показва неправилно опъване на колана. Последицата е една - нова корекция!
Какви са признаците на износен колан?
Посочените фактори ще позволят точно да се определи моментът на настъпване на повреда на колана Lada Granta, което ще предотврати неочаквано настъпване на повредата му (счупване). Кога да смените ангренажния ремък, как да разберем, че е износен?
- Сред основните признаци има значителна степен на износване на материала. Този факт лесно ще провокира подхлъзване или счупване на "консуматива" с незначително натоварване на двигателя или в условия на висока атмосферна влажност.
- Появата на износване често се провокира от нарушение на правилното положение на ролката по отношение на ролката. Това може да се потвърди от повишеното нагряване на лагера и остатъците от тъкани от износени въжета, стърчащи отстрани, които се използват за подсилване на гумената основа на колана.
- Следващият знак ще бъде фактът за наличие на пукнатини и разслояване. Колкото по -голям е броят на тези дефекти, толкова по -голям е шансът за бързо счупване на колана.
- Ако на задната повърхност се появи прекомерна твърдост, наличието на блясък може да я отдаде. Този фактор, свързан със загуба на еластичност, показва загуба на достатъчен контакт между колана и ролките.
- По време на работа е възможно да се удължи повърхността на колана, което може да провокира скачането му върху зъбите на шайбата на вала. Смяната на колана в този случай е недвусмислена.
- Повреда на ролката, като пряко доказателство за неправилното положение на колана спрямо работната му равнина.
Какви са последиците от скалата?
Както беше договорено, никакви проблеми с двигателя Lada Granta във версията с 8 клапана, ако задвижването на ремъка се счупи, не възникват само във версията 11183-50 на агрегата. Останалите двигатели са изложени на риск от повреда при посочения неприятен инцидент.
Предвид това имаше спор между Grantavodov относно предимствата на двигателите LADA Granta с 16 и 8 клапана и кой агрегат има повече от тях. Вашата гледна точка също ще бъде много интересна.
В случай на счупване на ремъчното предаване разпределителният вал спира в положение, съответстващо директно на момента на повреда. За разлика от това коляновият вал подлежи на непрекъснато въртене. Това кара буталата да удрят клапаните, които са били в отворено положение в даден момент. Освен това последният е огънат, но понякога се случва счупване на короната на буталото. По популярния начин "юмрук на приятелството"!
Въз основа на този факт експертите са склонни да препоръчат промяна на комплекта за синхронизиране на необходимия период на действие, предварително деклариран от производителя.
изводи
Сега знаете колко време отнема смяната на ангренажния ремък. Несъмнено счупеният колан на LADA Granta е източник на безпрецедентни проблеми. Това обстоятелство не означава, че човек трябва да бъде неактивен. По -долу са дадени някои препоръки, чиято цел е да сведе до минимум посочения риск.
1. Бъдете много внимателни, когато проверявате колана за износване. Това действие се препоръчва да се извърши след 10-15 хиляди км.
2. Не пренебрегвайте проверката на състоянието на маслените уплътнения. Дефектът се проявява под формата на характерни петна под долната страна на автомобила.
3. Мигането на лампата, регистриращо налягането на маслото в двигателя LADA Granta, може да показва проблем. Ако този факт се прояви, спешно изключваме двигателя и вземаме мерки, за да открием източника на повредата.
4. Използвайте само оригинални резервни части, въпреки че процедурата за наблюдение на тяхното състояние не е отменена.
Значи сте открили дефект или се предвижда планираният ремонт. Подмяната се извършва стъпка по стъпка само с охладен двигател:
- Изключете батерията на вашия Lada Granta.
- Свалете сензора за положение на коляновия вал. Поставете сензора на чисто място, като например рафт без стоманени стружки или масло.
- Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка.
- Завъртете коляновия вал, докато маркировката на ролката му се изравни с изпъкналостта на капака на задвижването.
- Извадете щепсела от контролното стъкло (разположен на корпуса на съединителя) и проверете положението на вала. Ако сте направили всичко правилно, в прозореца ще се появи знак и ще бъде срещу слота. Заключете маховика с отвертка (той трябва да бъде поставен между зъбите му).
- Развийте задвижващата ролка на генератора, извадете я от оста и свалете шайбата.
- Свалете капака на синхронизацията.
- Разхлабете празния валяк (той трябва да се завърти).
- Свалете колана от всички ролки и го издърпайте.
- Ако освен монтиране на ангренажния колан, трябва да свалите опъващата ролка и да я замените с нова, след това развийте монтажния болт и след това извадете ролката директно с нея.
- Преди да инсталирате нов валяк, проверете дали наистина е необходима подмяна. За да направите това, хванете металния център на този механизъм и завъртете пластмасовата част. В работещ компонент той се движи плавно, без задръстване.
- Проверете помпата и започнете да сглобявате отново механизма за синхронизиране. Поставете ролката в горния отвор на блока на цилиндрите, но не затягайте напълно болта, който закрепва тази част на задвижването.
- Поставете колана така, че да работи правилно на всички ролки и ролки. За да може ремъкът да легне правилно, след полагане на ролката на коляновия вал (първо трябва да се постави на мястото му), затегнете и двете части на детайла. Опитайте се да разпределите товара равномерно.
- Далечната част на ангренажния ремък трябва да лежи върху ролката на помпата и да върви зад опъващата ролка (на този етап проверете диаграмата), а близката трябва да лежи леко върху назъбената част на разпределителния вал.
- Завъртете леко ролката на разпределителния вал (в посока на по -малко движение), така че зъбите на колана да се подравнят с прорезите върху него. Използвайте гаечен ключ, за да завъртите опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка.
След като е извършена подмяната, проверете опъването на ангренажния ремък. Прекомерният стрес в него на Lada Grant е изпълнен с повреда на помпата на охладителната система. Също така, ако коланът е твърде стегнат, може да се развали много бързо.
Разхлабеният колан може да доведе до повреда в синхронизирането на клапана. Завъртете коляновия вал надясно, така че маркировките за синхронизиране да са подравнени. След това сглобете отново ролката на алтернатора. Не забравяйте, че е строго забранено завъртането на валовете с отстранен колан на автомобила модел Lada Grant. Настройката се извършва само когато подмяната вече е извършена.
Смяна на времето на клапаните Lada Granta 8се изисква веднъж на 75 хиляди километра. Ако пренебрегнете планираната подмяна на колана, опъващата ролка и понякога помпата (помпата на охлаждащата течност), тогава можете да се сблъскате със сериозен ремонт на двигателя Lada Granta. В края на краищата, счупването на ангренажния ремък почти винаги води до повреда на клапани, седалки на клапани и дори бутала. Следователно задвижването на времето трябва да се третира много внимателно. Веднъж 15 хиляди, е задължително да се провери колана за прекъсвания, пукнатини, разслояване или смазване.
Подробна схема на задвижването на времето Lada Granta повече.
- 1 - зъбна шайба на коляновия вал
- 2 - зъбна ролка на помпата за охлаждащата течност
- 3 - опъваща ролка
- 4 - защитен капак отзад
- 5 - зъбна ролка на разпределителен вал
- 6 - ангренажен ремък
- А - щипка на задния защитен капак
- B - знак на ролката на разпределителния вал
- C - маркировка на капака на маслената помпа
- D - маркировка на ролката на коляновия вал.
За да сменим ангренажния ремък, трябва да премахнем ремъка на алтернатора или ремъка за аксесоари за Grant с климатик. С шестоъгълник "5" развийте четирите винта, закрепващи предния горен капак на синхронизацията и свалете пластмасовата обвивка.
За да избегнете повреда на сензора за положение на коляновия вал, отстранете и него. При изключено запалване, стиснете ключалката на блока на окабеляването и разкачете блока от съединителя на сензора. С помощта на "10" главата развийте монтажния болт на сензора.
Изваждаме сензора от приливния отвор на капака на маслената помпа и го оставяме настрана на място, където няма стоманени стружки, които впоследствие биха могли да нарушат работата на сензора.
Преди да демонтирате колана, е необходимо да проверите времето на вентила на двигателя - настройте буталото на 1 -ви цилиндър в положение TDC (горна мъртва точка) на хода на компресията. С помощта на главата „17“ завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка чрез болта, който закрепва задвижващата ролка на алтернатора, докато маркировката 1 на зъбната ролка на разпределителния вал се изравни с прилива 2 на задния капак на задвижването на времето.
За да се уверите, че коляновият вал е в правилното положение, свалете гумената тапа на огледалото в горната част на корпуса на съединителя. Риск 2 на маховика трябва да бъде разположен срещу слота 1 на скалата, който се вижда в прозореца на капака на корпуса на съединителя.
Преди да развиете болта, който закрепва задвижващата ролка на алтернатора, ние молим асистента да фиксира коляновия вал от завъртане, като вкара отвертка през прозореца в корпуса на съединителя между зъбите на маховика.
С помощта на "17" главата развийте болта, закрепващ задвижващата ролка на генератора, отстранете шайбата и шайбата.
С шестоъгълник "5" развийте трите винта, закрепващи предния долен капак на синхронизацията. Свалете капака.
Използвайки гаечен ключ с 15 ключа, отслабете затягането на болта на опъващата ролка.
Това ще завърти опъващата ролка и ще освободи опъването на колана. Свалете ангренажния ремък от ролките на коляновия вал и разпределителния вал. Изваждаме колана от отделението на двигателя Грантове.
Внимание! След отстраняване на ангренажния колан, коляновият вал и разпределителните валове не трябва да се обръщат, за да се избегне залепването на буталата в клапаните. Размерите на ангренажния ремък на ангренажния ремък Lada Granta с 8-клапанен двигател са широки 17 мм, броят на зъбите е 113.
За да свалите обтегача на ангренажния ремък, развийте болта и свалете обтегача заедно с болта.
Завъртаме пластмасовата скоба на ролката, като я държим за ексцентрика. Ролката трябва да се върти тихо, равномерно и без засядане. В противен случай ролката трябва да бъде сменена.
В същото време можете да проверите изправността на помпата за охлаждаща течност, като я завъртите и разклатите от ролката. Инсталираме опъващата ролка на място, напълно без да затягаме болта на нейното закрепване. За различни модификации на двигателя в главата на цилиндъра са направени два отвора с резба за болта на опъващата ролка. Завийте монтажния болт на ролката в горния отвор на главата на цилиндъра. На снимката по -долу дупката е обозначена с червена стрелка.
Поставете зъбния ремък Grant в обратен ред. Преди да монтирате колана, уверете се, че маркировките на времето на коляновия вал и разпределителния вал са подравнени. Поставяме ремъка върху зъбната ролка на коляновия вал, след това затягаме двата клона на ремъка, поставяме задния клон върху ролката на помпата на охлаждащата течност и го стартираме над ролката за опъване, и поставяме предния клон върху ролката на разпределителния вал.
Ако е необходимо, завъртете ролката на разпределителния вал в посока на най -малкия ход, докато зъбите на колана съвпаднат с каналите на ролката. За да опънете колана, завъртете опъващата ролка обратно на часовниковата стрелка. За да направите това, поставете прътите (диаметър 4 мм, разстояние между прътите 18 мм) в жлебовете на външния диск на ролката със специален ключ (за по -голяма яснота, показан на отстранения валяк).
Такъв ключ беше използван за регулиране на опъването на колана във всички VAZ с предно предаване, можете да го купите във всеки магазин за авточасти.
Също така, за да регулирате опъването на ангренажния ремък Lada Granta, можете да използвате клещи, за да премахнете задържащите пръстени. Затягаме колана, като завъртаме ролката за опъване на колана обратно на часовниковата стрелка, докато изрезът на външния диск на ролката съвпада с правоъгълната издатина на вътрешната му втулка, и затягаме болта за закрепване на ролката с въртящ момент 34–41 Nm.
Прекомерното опъване на ремъка ще намали живота на ремъка и живота на помпата на охлаждащата течност и ролковите лагери на празен ход. Недостатъчното опъване на колана също води до преждевременната му повреда и може да причини нарушение на времето на вентила. Завъртаме коляновия вал на два оборота по часовниковата стрелка. Проверяваме опъването на колана и съвпадението на коляновия вал и разпределителния вал. С отстранената задвижваща ролка на генератора е удобно да проверите правилното положение на коляновия вал, като подравните маркировка 1 върху зъбната ролка на коляновия вал с ребро 2 на капака на маслената помпа. Снимка за яснота по -долу.
Ако не сте уверени в способностите си, тогава можете да поверите работата по подмяната на колана на Lada Granta на автосервиз. За двигател с 8-клапанен механизъм за синхронизиране това е по-евтино, отколкото за версия с 16-клапанен двигател.
