В днешно време доста производители използват панорамни покриви в своите модели. Това решение се позиционира като предимство, а в случай на допълнителна добавка, стъкленият таван не е евтин. В днешната ни статия ще се опитаме да разберем какви предимства и недостатъци имат панорамните покриви.
Конструкцията на панорамния покрив е абсолютно идентична със стандартната метална версия. Единствената разлика се крие в материала, който покрива основното пространство на неговата площ. При стъклен покрив се използва високоякостно триплекс или други видове композитни стъкла, които са устойчиви на повреди. По отношение на здравината те по никакъв начин не отстъпват на метала.
В интериора на автомобили с панорамен покрив има подвижен окачен таван, с който стъклото може да се затваря. При някои модели това става електрически, при други движението на флокираните таванни панели трябва да става ръчно.
Какви са предимствата на панорамния покрив?
Монтажът на остъклен покрив има редица предимства, които са доста важни за водача.
- Прозрачното стъкло визуално увеличава размера на кабината, създавайки усещането за почти неограничено вътрешно пространство. Докато шофират в автомобил, пътниците нямат усещане за изолация, което допринася за подобрен комфорт. Разбира се, това е само оптична илюзия, но помага да се промени възприятието за пътническата зона.
- Осигуряване на допълнителна видимост и подобрена видимост на надземните светофари. Движейки се из града, вие получавате възможност, без да излизате от колата, да инспектирате високи обекти, да четете табели или просто да погледнете небето, показващо се през каменната "джунгла" на сградите. Това се отнася основно за пътниците, въпреки че водачът също има възможност да се възползва пълноценно от допълнителните функции за проучване.
- Тонираното остъкляване на покрива придава на автомобила стилен външен вид, пропит с индивидуалност на модела. Колата изглежда много по-ярка. Той се откроява от общия поток от превозни средства, оборудвани със стандартен метален покрив.
- Има и практическа полза от инсталирането на панорамен покрив. Изразява се в подобрени свойства на вътрешната шумоизолация. Ако шофьорът трябва да се движи в дъжда, той няма да чуе монотонния звук от падащи капки. Стъклото ще го абсорбира напълно. Металът не може да се похвали с такива качества, което създава определени неудобства при дълги пътувания.
Минуси на панорамен покрив
Не мислете, че панорамните покриви са идеалното решение. Те също имат достатъчно отрицателни страни.
- Основният недостатък на остъкления таван е недостатъчно ефективната работа на нагревателя на кабината и климатичната система. Стъклото има много по-мощна степен на топлопроводимост от желязото. През лятото целият обем на парещите слънчеви лъчи се предава на салона. Подобна е ситуацията и през зимата. Вътрешността приема и съхранява много повече студен въздух, отколкото би получил от метален покрив. И в двата случая подобни явления трябва да бъдат компенсирани. Това се прави от климатика и "печката", което принуждава двигателя да работи при повишени натоварвания на мощност и води до повишен разход на гориво.
- Друг "минус" е характерен за зимния период. По вътрешната повърхност на стъкления покрив се натрупва конденз, който по време на шофиране внася ненужна влага във вътрешността, а по време на периоди на продължително паркиране допринася за образуването на слой лед.
- Превозните средства със стъклен покрив са проектирани с известно ограничение на височината, което високите членове на екипажа без съмнение ще забележат. Нивото на тавана пада с поне няколко сантиметра. Това се дължи на необходимостта от безпрепятствено движение на панелите и необходимостта от инсталиране на направляващи елементи.
- Допълнителните механизми са достатъчно крехки, че могат да се провалят. Ремонтът на елементи, особено на електронни, може да бъде скъп.
Мога ли сам да монтирам стъкления покрив в колата си?
Ако това не е предоставено от производителя, определено не. Пречката ще бъде закон, забраняващ структурните промени на машината. Факт е, че преди да инсталират такива решения, инженерите на автомобилните концерни внимателно изчисляват всички натоварвания, които възникват в критични ситуации. За дизайнерите е важно да създадат покрив, толкова издръжлив, че неговите качества да не отстъпват на стандартните метални елементи. Провеждат се множество тестове, фокусирани върху поведението на стъкления таван в ситуации на преобръщане.
От друга страна, като се свържете с оторизираните дилъри на производителя, теоретично е възможно да се монтира покривът. Основното условие за това е наличието на технически възможности за изпълнение на плана. Например, за вашия модел е разрешен допълнителен стъклен горен панел. Купувайки кола, решихте да не я инсталирате, но след известно време променихте решението си. В такава ситуация няма да имате проблеми с инсталацията. Основното е, че в портфейла има достатъчно средства.
Обобщавайте
В края на статията ще кажем, че основното предимство на наличието на стъклен покрив е компонентът на изображението. Разбира се, няма еднозначна нужда от панорамно остъкляване, а „недостатъците“, които имат подобни решения, са по-значими от гледна точка на практическата експлоатация на автомобила.
Автомобилните инженери не спират да учудват собствениците на автомобили с нови продукти и предлагат все нови решения за по-комфортно каране. Може би всеки е запознат с такъв елемент като люк в колата, но панорамните покриви се различават от обичайните "отдушници", тъй като те заемат лъвския дял от "тавана" на превозното средство.
Изглеждат много стилно, а водачът и пътниците могат да се насладят на гледките благодарение на повишената видимост. Ако някой е уморен да гледа красотите на природата или човек просто се чувства неудобно, тогава прозрачният покрив може да бъде затворен със специална завеса - окачен таван. Такава завеса може да бъде оборудвана с електрическо задвижване или затворена ръчно. Но стъклото се счита от мнозина за стъкло и просто не може да бъде по-удобно или толкова безопасно като метален покрив. Така е? За да разберете, помислете за основните притеснения на собствениците на автомобили.
Дали стъкленият покрив наистина е опасен и влошава здравината на цялото тяло
Преди да обясните, че този страх е напълно неоснователен, си струва да зададете въпроса от какво е направено предното стъкло? Ако колата попадне в катастрофа, преобърне се няколко пъти или тухла лети в "лобовуха", наистина ли човекът няма да пострада? Но по някаква причина се формира мнението, че именно люкът или панорамният покрив могат да накарат колата да се усука в акордеон и дъждът от фрагменти ще падне върху водача.
Такова твърдение може да се основава само ако стъкленият елемент е добавен към конструкцията на автомобила по занаятчийски метод (който, между другото, е забранен от закона, само поради мерки за сигурност). Например собственикът на Жигули се въоръжи с мелница, изряза дупка в покрива и монтира първото попаднало под ръка стъкло в него. В този случай той наруши здравината на цялото тяло и се обрече на риск дори при незначителни повреди „стилният“ люк да навреди на здравето му.
Какъв е фабричният панорамен покрив
В действителност такива елементи могат да се монтират само в конструкцията на автомобила в завода. В същото време изчисленията на якостните характеристики на една и съща машина със или без панорамен покрив ще се различават значително дори на етапа на проектиране. Това означава, че структурната рамка на автомобила не става по-крехка, ако към нея се добави стъклен елемент.
Също толкова важен момент е материалът, от който е направено стъклото. Мнозина ще бъдат изненадани, но тя не просто не отстъпва по силата си на "lobovuha", а напротив, превъзхожда я (както по дебелина, така и по характеристики). Това стана възможно благодарение на състава на стъклото, което е "сандвич" от пет слоя:
- В самия център на панорамното стъкло има лист от поликарбонатно фолио, което придава на прозрачния покрив необходимата здравина. С прости думи, поликарбонатът е полимер с висока якост на удар (1000 kJ / m2). Поради това такъв филм може да увеличи здравината на органичното стъкло с 60 пъти, на полистирола със 150 пъти и на силикатното стъкло с 200 пъти. Поликарбонатът може да се деформира, но е почти невъзможно да го счупите (дори да го удряте с чук за дълго време). Освен това този полимер е по-лек от обикновеното стъкло. Поликарбонатът запазва всичките си свойства при температури от -80 до +220 градуса.
- Над и под поликарбонатното фолио се нанасят слоеве от течен полимер, който действа като лепило.
- Върху тях е разположено стъкло.
Цялата конструкция се пресова и суши при изключително високи температури. В резултат продуктът става хомогенен и много силен. Панорамното стъкло е с дебелина 7,5 мм. По краищата се удебелява до 9 мм.
Здрави! Панорамният покрив е херметичен, така че няма нужда да се страхувате, че вода ще изтече през него при лошо време. Това е възможно само със занаятчийски монтаж на люка.
Металът, в сравнение с такова стъкло, може да се нарече по-крехък материал. Освен това е доста трудно. Ако колата попадне в катастрофа, тогава и металът, и стъклото ще се деформират, но няма да се счупят.
Интересно! Много експерти дори твърдят, че наличието на такова стъкло само подобрява твърдостта на тялото на автомобила. Дори ако стъклото е напълно счупено, то няма да се разбие на малки парченца.
Следователно можете спокойно да забравите за идеята, че стъклото е крехко и се чупи по някаква причина. Но тъй като това е сравнително нова тенденция, вероятно ли е ремонтът на такъв елемент да струва доста стотинка?
При повреда на панорамния покрив ремонтът ще бъде ли по-скъп
В този случай не забравяйте отново, че този елемент може да се деформира, но не и да се счупи. Ето защо, ако вдлъбнатината на покрива не нарани очите, тогава няма нужда незабавно да бягате в автосервиза (стъклото не е подложено на корозия, така че няма нужда да се страхувате, че ръждата ще започне да пълзи около дефект).
Самият ремонт със сигурност ще струва много. Но трябва да разберете, че ако блок от лед се срути върху кола, тогава най-вероятно цялото тяло е повредено. Съответно, независимо от наличието на стъкло или метал на покрива на автомобила, ще трябва да извършите скъпи процедури за възстановяване на силовата рамка на автомобила.
Здрави! Най-скъпият е механизмът, отговорен за движението на стъклото.
Ако разбрахме митовете и реалността, тогава е време да поговорим за останалите предимства на такива съвременни видове люкове.
Предимства на панорамния покрив
На първо място, наличието на такъв елемент прави пътуването по-интересно. Пътниците могат да се насладят на красиви гледки, да гледат преминаващия самолет или звездното небе. Човек престава да се чувства в желязна кутия и му е по-лесно да се отпусне.
В допълнение, панорамният покрив:
- Визуално увеличава пространството на интериора на автомобила.
- Придава на автомобила по-стилен вид (повечето от тези стъкла са тонирани фабрично).
- Изпълнява ролята на шумоизолация. Ако на пътя започне да вали, чукането на капки по металния покрив е много досадно. Стъклената повърхност е лишена от този недостатък. Собственикът на автомобила и пътниците няма да чуят вятъра и други звуци. Петслойният материал ще устои на това.
- Позволява проветряване на автомобила. Няма нужда да пускате отново климатика.
Изглежда, че всичко е наред, но няма дим без огън. Следователно би било справедливо да се каже за недостатъците на такива елементи.
Вярно ли е, че има проблеми с нагряването на стъклото?
Това наистина е така. Най-често проблемите се появяват по време на висока температура или, обратно, в условия на отрицателни температури. Ако оставите такава кола на паркинга в горещ летен ден, интериорът ще се превърне в адска жега за 10 минути. Дори ако завесите са затворени, елементът е многослоен и в състава има тонизиращ материал, стъклото се нагрява доста (тъй като има висока топлопроводимост) и се охлажда за дълго време. През зимата ситуацията се променя в обратна посока. Стъклото замръзва и остава студено през цялото време.
Важно! През зимата стъклото на покрива е покрито със слой лед. По време на карането той постоянно се напуква. Не всеки ще се зарадва да чуе такива звуци отгоре.
Поради това собствениците на автомобили трябва да използват климатичната система на по-мощни режими. Това от своя страна води до повишена консумация на енергия (и съответно гориво) и време за отопление. Но дори и това не решава проблема. Факт е, че инженерите помислиха за здравината и други характеристики на стъклото. Но те не се погрижиха да се монтират други, по-мощни климатични системи в колите с панорамни люкове. Следователно такива автомобили имат стандартни печки и вентилатори, които са предназначени само за метал с дебел слой изолация.
Такива очила имат още един недостатък - цена. Ако сравним два еднакви автомобила в една и съща конфигурация, само с една разлика - наличието на панорамен покрив, тогава цената им ще се различава значително. Ще трябва да доплатите за подсилена рамка и високоякостно "прозоречно крило".
Също така, не забравяйте, че стъклото има тенденция да се замърсява. Ако на "предното стъкло" има чистачки на предното стъкло, тогава панорамният покрив е лишен от такива елементи. Съответно, живописна картина на небето над главите може лесно да бъде развалена от летяща птица, която се поддаде на призива на природата. За да не гледате докрай разпръснатите изпражнения, ще трябва всеки път да спирате колата и да бършете стъклената повърхност.
В ареста
По този начин панорамните покриви са наистина безопасни и могат да променят изживяването при шофиране. Това обаче не означава, че този елемент може да бъде монтиран във всяка кола. Опасно е да инсталирате такива елементи сами. Ето защо е по-добре или да закупите кола с прозрачен покрив от производителя, или да се запознаете с недостатъците на такива люкове и да продължите да шофирате кола със стандартен "таван".
Автомобилните инженери не спират да учудват собствениците на автомобили с нови продукти и предлагат все нови решения за по-комфортно каране. Може би всеки е запознат с такъв елемент като люк в колата, но панорамните покриви се различават от обичайните "отдушници", тъй като те заемат лъвския дял от "тавана" на превозното средство.
Изглеждат много стилно, а водачът и пътниците могат да се насладят на гледките благодарение на повишената видимост. Ако някой е уморен да гледа красотите на природата или човек просто се чувства неудобно, тогава прозрачният покрив може да бъде затворен със специална завеса - окачен таван. Такава завеса може да бъде оборудвана с електрическо задвижване или затворена ръчно. Но стъклото се счита от мнозина за стъкло и просто не може да бъде по-удобно или толкова безопасно като метален покрив. Така е? За да разберете, помислете за основните притеснения на собствениците на автомобили.
Дали стъкленият покрив наистина е опасен и влошава здравината на цялото тяло
Преди да обясните, че този страх е напълно неоснователен, си струва да зададете въпроса от какво е направено предното стъкло? Ако колата попадне в катастрофа, преобърне се няколко пъти или тухла лети в "лобовуха", наистина ли човекът няма да пострада? Но по някаква причина се формира мнението, че именно люкът или панорамният покрив могат да накарат колата да се усука в акордеон и дъждът от фрагменти ще падне върху водача.
Такова твърдение може да се основава само ако стъкленият елемент е добавен към конструкцията на автомобила по занаятчийски метод (който, между другото, е забранен от закона, само поради мерки за сигурност). Например собственикът на Жигули се въоръжи с мелница, изряза дупка в покрива и монтира първото попаднало под ръка стъкло в него. В този случай той наруши здравината на цялото тяло и се обрече на риск дори при незначителни повреди „стилният“ люк да навреди на здравето му.
Какъв е фабричният панорамен покрив
В действителност такива елементи могат да се монтират само в конструкцията на автомобила в завода. В същото време изчисленията на якостните характеристики на една и съща машина със или без панорамен покрив ще се различават значително дори на етапа на проектиране. Това означава, че структурната рамка на автомобила не става по-крехка, ако към нея се добави стъклен елемент.
Също толкова важен момент е материалът, от който е направено стъклото. Мнозина ще бъдат изненадани, но тя не просто не отстъпва по силата си на "lobovuha", а напротив, превъзхожда я (както по дебелина, така и по характеристики). Това стана възможно благодарение на състава на стъклото, което е "сандвич" от пет слоя:
- В самия център на панорамното стъкло има лист от поликарбонатно фолио, което придава на прозрачния покрив необходимата здравина. С прости думи, поликарбонатът е полимер с висока якост на удар (1000 kJ / m2). Поради това такъв филм може да увеличи здравината на органичното стъкло с 60 пъти, на полистирола със 150 пъти и на силикатното стъкло с 200 пъти. Поликарбонатът може да се деформира, но е почти невъзможно да го счупите (дори да го удряте с чук за дълго време). Освен това този полимер е по-лек от обикновеното стъкло. Поликарбонатът запазва всичките си свойства при температури от -80 до +220 градуса.
- Над и под поликарбонатното фолио се нанасят слоеве от течен полимер, който действа като лепило.
- Върху тях е разположено стъкло.
Цялата конструкция се пресова и суши при изключително високи температури. В резултат продуктът става хомогенен и много силен. Панорамното стъкло е с дебелина 7,5 мм. По краищата се удебелява до 9 мм.
Здрави! Панорамният покрив е херметичен, така че няма нужда да се страхувате, че вода ще изтече през него при лошо време. Това е възможно само със занаятчийски монтаж на люка.
Металът, в сравнение с такова стъкло, може да се нарече по-крехък материал. Освен това е доста трудно. Ако колата попадне в катастрофа, тогава и металът, и стъклото ще се деформират, но няма да се счупят.
Интересно! Много експерти дори твърдят, че наличието на такова стъкло само подобрява твърдостта на тялото на автомобила. Дори ако стъклото е напълно счупено, то няма да се разбие на малки парченца.
Следователно можете спокойно да забравите за идеята, че стъклото е крехко и се чупи по някаква причина. Но тъй като това е сравнително нова тенденция, вероятно ли е ремонтът на такъв елемент да струва доста стотинка?
При повреда на панорамния покрив ремонтът ще бъде ли по-скъп
В този случай не забравяйте отново, че този елемент може да се деформира, но не и да се счупи. Ето защо, ако вдлъбнатината на покрива не нарани очите, тогава няма нужда незабавно да бягате в автосервиза (стъклото не е подложено на корозия, така че няма нужда да се страхувате, че ръждата ще започне да пълзи около дефект).
Самият ремонт със сигурност ще струва много. Но трябва да разберете, че ако блок от лед се срути върху кола, тогава най-вероятно цялото тяло е повредено. Съответно, независимо от наличието на стъкло или метал на покрива на автомобила, ще трябва да извършите скъпи процедури за възстановяване на силовата рамка на автомобила.
Здрави! Най-скъпият е механизмът, отговорен за движението на стъклото.
Ако разбрахме митовете и реалността, тогава е време да поговорим за останалите предимства на такива съвременни видове люкове.
Предимства на панорамния покрив
На първо място, наличието на такъв елемент прави пътуването по-интересно. Пътниците могат да се насладят на красиви гледки, да гледат преминаващия самолет или звездното небе. Човек престава да се чувства в желязна кутия и му е по-лесно да се отпусне.
В допълнение, панорамният покрив:
- Визуално увеличава пространството на интериора на автомобила.
- Придава на автомобила по-стилен вид (повечето от тези стъкла са тонирани фабрично).
- Изпълнява ролята на шумоизолация. Ако на пътя започне да вали, чукането на капки по металния покрив е много досадно. Стъклената повърхност е лишена от този недостатък. Собственикът на автомобила и пътниците няма да чуят вятъра и други звуци. Петслойният материал ще устои на това.
- Позволява проветряване на автомобила. Няма нужда да пускате отново климатика.
Изглежда, че всичко е наред, но няма дим без огън. Следователно би било справедливо да се каже за недостатъците на такива елементи.
Вярно ли е, че има проблеми с нагряването на стъклото?
Това наистина е така. Най-често проблемите се появяват по време на висока температура или, обратно, в условия на отрицателни температури. Ако оставите такава кола на паркинга в горещ летен ден, интериорът ще се превърне в адска жега за 10 минути. Дори ако завесите са затворени, елементът е многослоен и в състава има тонизиращ материал, стъклото се нагрява доста (тъй като има висока топлопроводимост) и се охлажда за дълго време. През зимата ситуацията се променя в обратна посока. Стъклото замръзва и остава студено през цялото време.
Важно! През зимата стъклото на покрива е покрито със слой лед. По време на карането той постоянно се напуква. Не всеки ще се зарадва да чуе такива звуци отгоре.
Поради това собствениците на автомобили трябва да използват климатичната система на по-мощни режими. Това от своя страна води до повишена консумация на енергия (и съответно гориво) и време за отопление. Но дори и това не решава проблема. Факт е, че инженерите помислиха за здравината и други характеристики на стъклото. Но те не се погрижиха да се монтират други, по-мощни климатични системи в колите с панорамни люкове. Следователно такива автомобили имат стандартни печки и вентилатори, които са предназначени само за метал с дебел слой изолация.
Такива очила имат още един недостатък - цена. Ако сравним два еднакви автомобила в една и съща конфигурация, само с една разлика - наличието на панорамен покрив, тогава цената им ще се различава значително. Ще трябва да доплатите за подсилена рамка и високоякостно "прозоречно крило".
Също така, не забравяйте, че стъклото има тенденция да се замърсява. Ако на "предното стъкло" има чистачки на предното стъкло, тогава панорамният покрив е лишен от такива елементи. Съответно, живописна картина на небето над главите може лесно да бъде развалена от летяща птица, която се поддаде на призива на природата. За да не гледате докрай разпръснатите изпражнения, ще трябва всеки път да спирате колата и да бършете стъклената повърхност.
В ареста
По този начин панорамните покриви са наистина безопасни и могат да променят изживяването при шофиране. Това обаче не означава, че този елемент може да бъде монтиран във всяка кола. Опасно е да инсталирате такива елементи сами. Ето защо е по-добре или да закупите кола с прозрачен покрив от производителя, или да се запознаете с недостатъците на такива люкове и да продължите да шофирате кола със стандартен "таван".
Статия за това как да инсталирате панорамен покрив на автомобил: видове продукти, процес на инсталиране, важни нюанси и тънкости. В края на статията - видео с факти и митове за панорамните покриви.
Съдържанието на статията:
Собствениците на автомобили все по-често започват да мислят за кардинална настройка на своя автомобил - а именно за инсталиране на панорамен покрив. Това е доста модерно и ... напълно безполезно, ако панорамен покрив не е предвиден във фабричния комплект на определена марка автомобил.
Но ако наистина искате, тогава можете да направите стъклен покрив на VAZ 2101, като не забравяте да подновите свидетелството за регистрация преди това (ако е възможно). Нека разгледаме подробно всички опции.
Невъзможно е самостоятелно да преоборудвате каросерията на автомобил, където не е осигурено фабрично оборудване с панорамен покрив. Въпреки факта, че "занаятчиите" предлагат да направят всичко в сервиза, нито един автомонтьор няма да се ангажира да инсталира панорама на модел, чиито дизайн не е предоставен от производителя. Единственият вариант за тези, които обичат да карат с бриз, е да монтират люк.
Ако при закупуване на автомобил опцията за преобразуване на метален покрив в стъклен беше включена в основната конфигурация, сервизният център гарантирано ще преоборудва металния покрив и ще настрои фабричната панорама. Цената на панорамен покрив се договаря отделно - в зависимост от модела на автомобила цената започва от 1000 долара.
Дори ако в колата е предвидена панорама, е почти невъзможно самостоятелно да монтирате стъклен покрив. Изисква специални инструменти, оборудване и поне двама квалифицирани помощници.
Всички конструктивни промени се регистрират в КАТ с въвеждането на съответните данни в свидетелството за регистрация на превозното средство.
Ако монтажът на панорамен покрив първоначално е бил включен в стандартната конфигурация, няма да има въпроси. Ако колата не предвижда промяна на каросерията, вероятно първият инспектор, който ви спре на пътя, ще състави протокол, ще напише огромна глоба (в случай на повторно нарушение - до 25 000 рубли) и вие ще трябва да върна колата в оригиналния й вид.
Почти всички съвременни модели автомобили включват инсталирането на, ако не люк, то панорамен покрив с една или две секции. Основната разлика между първия и втория е, че когато люкът е отворен, интериорът е естествено вентилиран, панорамният покрив дава само потоци слънчева светлина и отлична гледка.
Дизайните на люка са доста разнообразни и такъв люк може да се направи самостоятелно в гаража с достатъчно инструменти и необходимите умения. Най-често срещаните са:
- Повдигаща конструкция... Капакът на люка е изработен от прозрачен полимер или стъкло, може да се повдига чрез електрическо задвижване или ръчно чрез завъртане на дръжката. Дизайнът е прост и надежден, разрешено е самостоятелно поставяне.
- Повдигащ люкосигурява само изпускане на въздух от купето и изисква системна проверка на гумени втулки, износването на които води до теч на покрива.
- Плъзгащи се люкове... Монтира се от производителя, тъй като конструкцията е сложна за самостоятелно сглобяване. Панелът се плъзга в вдлъбнатина между тапицерията и металния покрив. Може да се движи и в двете посоки.
- Плъзгащ се люк, интегриран и стандартен, винаги намалява аеродинамичните характеристики на автомобила, когато е напълно отворен. Люкът може да покрие до 50% от повърхността на покрива.
- Един вид плъзгаща се конструкция с повдигане и плъзгане... При отваряне панелът не влиза в салона, а лежи на покрива на автомобила. От предимствата: възможността за самостоятелно инсталиране. Сред конструктивните недостатъци - повишена аеродинамична устойчивост и бързо замърсяване на дренажните канали. Нуждае се от систематичен преглед.
- Панорамен люк... Има голяма площ за остъкляване и тонирана завеса. Част от кабината може да бъде затворена по желание. Този дизайн на люка е най-близък до панорамен покрив, но за разлика от последния, люкът може да се отвори и да стане в цял ръст. От недостатъците на дизайна се отличават високата цена и възможността за инсталиране само в дилърски сервизен център
Прозрачните покриви осигуряват уникално изживяване при шофиране, водачът получава голяма зрителна площ, кабината винаги е светла. Функционално покривът не се движи в никаква посока, може да бъде затворен от завеса. Широко използван като опция в минивани, хечбеци, кросоувъри от най-ново поколение.
Най-популярните модели автомобили, където можете да поръчате пълен комплект с панорамна гледка:
- Ситроен С1.Моделът се счита за най-обзор. Панорамата заема 70% от покрива. Ценовият диапазон на автомобила е бюджетен. Монтажът на панорамата ще струва 16 000 рубли. Отличителна черта е липсата на джъмпери на предното стъкло и възможността за пълен комплект с многоцветно осветление.
- Ситроен С3 Пикасо. Kompaktven предлага да поръчате панорамен покрив в две конфигурации от 30 000 рубли. Това е стъклен плот без прегради от A-колоните до C-колоните. Площта на предното стъкло е 2 кв. м. Отделна панорама ще добави още 1,2 кв. м открито пространство.
- Opel Astra GTC.Има панорамно предно стъкло, цената на покрива ще бъде до 30 000 рубли.
- Пежо 3008.Целият покрив на тази кола, когато е оборудван с панорамно остъкляване, става прозрачен. Осигурена е защитна завеса, която ще скрие значителна част от тавана.
- Mercedes-Benz SL.Цената на панорама на роудстър варира от 28 до 150 хиляди рубли. Като се има предвид цената на колата, не е толкова скъпа. Панорамният покрив може не само да осигури видимост, но и да се отваря като люк. Основният елемент от безопасността на Mercedes е инсталирането на охранителна система, която автоматично ще затвори панорамата, ако има подозрение за аварийна ситуация.
- BMW 5-Series Touring.Панорамният покрив има плъзгаща се секция, която работи като люк. Управление на електрическото задвижване. Панораменното затъмняване се предоставя в три режима – от черен до тъмно сив.
Панорамният покрив коренно променя външния вид на автомобила - всяка модификация го доближава до премиум класа. Панорамата е от композитно стъкло – това е лек и издръжлив материал, който не отстъпва по нищо на метала. От предимствата на панорамния покрив се разграничават следните:
- Визуално увеличаване на вътрешното пространство;
- Атрактивен екстериор на автомобила;
- Повишено зрение на водача със 120%.
- Всеки люк или панорамен покрив оказва влияние върху твърдостта на каросерията. Като се има предвид състоянието на руските пътища, това е значителен фактор, който намалява безопасността на автомобила.
- Бързо замърсяване на покрива. Пътният прах и мръсотия са много по-видими върху стъкления покрив и влияят на естетиката.
- Сложен и скъп ремонт. Всеки панорамен покрив изисква системна проверка и почистване.
- Стъклото има много по-ниска топлопроводимост от метала, а микроклиматът в кабината е нарушен. Става по-студено през зимата и по-горещо през лятото. И климатикът, и печката трябва да работят на максимален режим.
Видео с факти и митове за панорамните покриви:
