Фредлайнер марки Колумбія - кращі експлуатаційні і технічні характеристики. Економічний вантажівка Freightliner Columbia - відмінний варіант для російських далекобійників Варіанти кабін Freightliner Classic і Classic XL

Врятли, хто візьметься заперечувати те, що чисто американські тягачі, мають особливу, харизму. Цим - своїм «Я», вони абсолютно не схожі на тягачі вироблені в Європі. Довгий капот, прямокутні форми, і велика кількість хрому, - таке могло бути створене лише в США.

Фредлайнер Класик, відноситься саме до цієї категорії тягачів. Звичайно, в США,
створюють і більш звичні, менш пафосні машини, і такі тягачі як Класик, стоять до речі дорожче їх. Саме з цієї причини, більшістьFreightliner Classic , Було продано приватним перевізникам, або зовсім не більшим компаніям, для яких імідж має набагато більше значення, ніж для великих компаній.

• Про ціну покупки Freightliner Classic

Купити старий Фредлайнер Класик, в Росії, можна за 30 000$. І є люди, які купують ці машини і у нас. Так,— американські тягачі, з колісною формулою:— 6* 4 , Не так маневрені, але зате, вони відрізняються кращою прохідністю, а це буває важливо в східних регіонах Росії, де асфальту може і не бути зовсім.

• Про зовнішність:

Як ви це можете побачити по фото,
Фредлайнер має просто величезний спальник. Він настільки великий, що навіть має власний вхід. Існує навіть прислів'я:— мовляв, ті недоліки, які американець має на ходу, він компенсує під час сну. А ці труби, які, можуть бути загнуті, або вгору, або назад,— це також, частина харизми. Подивіться на величезний, хромований бампер, він має ширину в 41см!

Не дивлячись на всі ці ознаки мощі, капот цього Фреда, виконаний з пластика, це зроблено звичайно ж для того, щоб піднімати його, було не так вже й складно.

• Про салон:

Стіни Фредлайнер Класик, мають ізоляцію, товщиною в 4 см. Штатна магнітолаPanasonic, сьогодні звичайно не справить враження, але її можна просто поміняти. Важливіше те, що довжина спальників цього, американського тягача,— 2015мм, а ширина, більш 1м. Висота самої кабіни, в її спальному відсіку,— 2300мм. І навіть над верхньою полицею, зберігається відстань в 1100мм.

• Характеристики Freightliner Classic

Під капотом Фредлайнер Класик, встановлений один з трьох двигунів. молодший,- це Caterpillar на 1 2.7 л, потужністю в 475л.с. більш потужнийDetroit Diesel видає 500л.с, а Катерпіллер об'ємом в 14л, передає колесам вже 515л.с.

За відгуками власників Фредлайнер Класик, навіть навантажений тягач, легко рушає з 5-ої передачі.Прі тому, що передач тут 10-ять (коробка механічна). Також, відгуки говорять, що навіть при русі зі швидкістю в 120 км на годину, під педаллю Фреда, залишається великий запас потужності.

Звичайно, витрата палива у такої махини, за мірками звичайних легковиків, просто астрономічний, тому тут і передбачено не один, А два бака, по 530л. З таким запасом палива, Фред без праці, може їздити на далекі дистанції.

• підсумки:

Фредлайнер Класик, - це потужний, витривалий і дуже самобутній вантажівка. У наших умовах, він може виявитися не таким практичним, як європейські тягачі, але є люди, які просто пруться від таких машин.

Компанія Freightliner є лідером автомобілебудування в Америці. А сідловий тягач Freightliner Classic XL - один з найвідоміших вантажівок, який виробляє ця компанія.

Його переваги видно неозброєним оком. За його зовнішності відразу можна зрозуміти, що це дуже надійний автомобіль. Freightliner Classic XL вважається одним з найдовших тягачів, відстань від задньої стінки кабіни до бампера становить 3,33 метра.

Серія вантажівок Classic XL користується цілком заслуженою славою і викликає загальне захоплення. Вантажівка виробництва Freightliner неможливо сплутати ні з яким іншим вантажівкою. Практично прямий, сильно витягнутий капот плоскої форми, паливні баки, відкриті для загального огляду, досить широкий бампер, зроблений в стилі «Техас», і безліч усіляких хромованих «наворотів». Дуже добре виглядає широка клітка радіатора. Вона надає вантажівці загрозливий вигляд.

Найбільш поширеною моделлю Freightliner Classic XL є тягач, спальний відсік якого дорівнює 64 см. Спальне відділення називається Sleeper Box і розділяється від кабіни водія перегородкою.

Оформлення салону вантажівки Freightliner Classic XL виконано вініловими панелями. У задньої стінки розташована зручна лежанка, яка легко відкидається і досить простора. Також в салоні є багато полиць для документів і речей, і консолі для телевізорів і плеєрів.

Вантажівка Freightliner Classic XL є мрією будь-якого далекобійника, так як його двигун здатний швидко розвивати потужність до 608 кінських сил.

[Фрейтлайнер Класик]

Приклади вантажних автомобілів Фрейтлайнер Класик

Тягач FREIGHTLINER CLASSIC,вантажівка 2006 г.:

вид спереду

вид збоку

Тягачі FREIGHTLINER CLASSIC інтер'єр кабіни спальника

вид ззаду

Хромована класика, Марценюк С. В. © сайт

Звичайними на наших дорогах вже стали американські тягачі , Вони вже не викликають такого буйного захоплення у перехожих, і рідко хто проводжає їх захопленим поглядом. Але є такі зразки, які стоять особняком в ряду «капотних» тягачів - Freightliner Classic один з них.

Цей тягач разюче відрізняється від своїх «прилизаних» аеродинамічних побратимів. Класику видно здалеку - хромовані вихлопні труби, що охоплюють з боків спальний відсік тягача, палаючі «вогнем» сонячних променів циліндричні паливні баки, масивний хромований бампер, химерно спотворює відбиті в ньому предмети, рубані грані носової частини вантажівки.

В основі шасі тягача лежить потужна лонжеронная рама, колісна формула 6х4 і турбований дизель. Завершує цю «композицію» кабіна з гігантським (майже три метри) спальником.

На «класику» монтують наступні силові агрегати: Detroit Diesel об'ємом 12,7 л. і потужністю 450-500 л / с; Cummins об'ємом 15 л. і потужністю 450-550 л / с.

Трансмісія «Фред» - 10-ступінчаста механіка (бессінхронізаторная), або 10-ступінчастий "автомат", основу якого складає все та ж механіка, але з автоматичною системою перемикання.
Підвіска тягача - передня вісь на малолистових ресорах, задня візок на пневматику з напівресор. Гальмівна система комплектується АБС, механізми барабанного типу.

Окремо слід розповісти про спальному відсіку Freightliner Classic - для комфорту водія (і напарника) «будинок» монтується на пневмобаллонах. Пневмопідвіска стабілізує кабіну, не даючи їй розгойдуватися, і перешкоджає передачі сторонніх шумів і вібрацій від дорожнього полотна. Завдяки їй Freightliner «пливе» по дорозі, немов корабель. У спальному відсіку розташовані: два ліжка (язик не повертається назвати їх спальними полками) довжиною 2015 мм і шириною більше метра, речові відсіки, полки під апаратуру (телевізор, холодильник, мікрохвильова піч та інше) і грубка. Висота спальника також приємно дивує - 2300 мм.
Габарити «Фреда» досить значні: довжина - 8670 мм, ширина - 2730 мм, висота - 4020 мм, колісна база - 6500 мм, радіус повороту - 13470 мм. Невеликий відступ: радіус повороту у КамАЗа-5410 - 7700 мм, так що розраховуйте свої сили під час проїзду і маневрування на цій техніці по вузьких ділянках (двори, склади, внутрішні території та ін.).

За всіма габаритам, за винятком висоти, Freightliner Classic підходить під встановлені в Росії нормативи. Всього на два сантиметри перевищують норматив виділяють «класика» з безликої маси тягачів хромовані вихлопні труби. Але погодьтеся, зрізати болгаркою нехай навіть два сантиметри такої краси - це блюзнірство.

бортова мережа (Електрика) «Фреда» 12-вольта, а система пуску (стартер) 24-вольта, під лівою підніжкою машини встановлена \u200b\u200bбатарея з чотирьох акумуляторів. Грамотно розташовані салонні лампи, місця з недостатнім освітленням в вантажівці просто не знайти.

«Американець» цілком стерпно стикується з європейськими напівпричепами, висота сідла збігається з європейськими тягачами. Перед відправкою слід перевірити, чи не буде напівпричіп чіплятися за оперення тягача в поворотах. Якщо існує така небезпека, слід розчепитися, «клацнути» спеціальним тумблером на панелі приладів, і далі за допомогою монтажек перевести опорну плиту в необхідне положення. Зсунувши сідло практично до кінця, можливо безболісно стикуватися з напівпричепами довжиною до 13,6 метрів. При цьому габарити автопоїзда (при дозволених 20 метрах) становитимуть близько 19,5 метрів - навіть залишається якийсь запас.

На ходу тягач дещо програє «європейцям» в плавності, незважаючи на досить значну довжину і колісну базу. Однак дизель просто вражає своєю тяговитостью: Freightliner однаково легко стартує як порожній, так і в зчепленні з завантаженої фурою. Він впевнено набирає швидкість, при цьому, навіть досягнувши «максималки» (обмежувач встановлений на 116 км / ч), відчувається досить солідний запас потужності і крутного моменту.

Витрата ДТ залежить від манери водіння, як це не банально звучить, але якщо не маневрувати на повному акселератор і вчасно перемикатися, що не перекручуючи двигун, то цілком реально вкластися в 32-36 літрів на сотню. А якщо взяти до уваги місткість двох паливних, навіть не баків, а цистерн в 530 літрів кожна, то заїжджати на заправку доведеться не частіше одного разу за 3000 км.

Ще приклади:

Тягач Freightliner Classiс, Вантажівка 2006 г.:

вид збоку

вид ззаду

інтер'єр спальника

інтер'єр кабіни

Тягач FREIGHTLINER CLASSICвантажівка 2000 г.:

вид спереду

[Фредлайнер CLASSIC, характеристики, фото]

Вам може бути цікаво:

сучасне транспортний засіб Фредлайнер Колумбія відноситься до категорії тяжкого вантажного транспорту. Авто має все необхідне для пересування в досить важких дорожніх умовах. Це один з найяскравіших сучасних і досить функціональних тягачів, який популярний у всіх країнах світу. Подібного успіху і позитивного результату вдалося досягти завдяки вбудованій системі марки EGR, яка регулює циркуляцію газів. Також можна відзначити ергономічність і аеродинамічної форми, завдяки якій можна ефективно збільшувати загальну корисне навантаження на транспортний засіб.

Конструкція і особливості моделі

Запуск Фредлайнер марки Колумбія доводиться на початок 2000 року. Даний засіб практично відразу стало відомим. Мало можна зустріти вантажних авто, В яких би поєднувалися такі два параметри, як стильне дизайнерське рішення і високий технологічний потенціал. При вивченні авто Freightliner Columbia багато звертають пильну увагу на зовнішній вигляд машини.

В процесі виготовлення кабіни співробітники компанії основний акцент зробили на загальну якість повного складання і унікальний ергономічний дизайн. Місце водія облаштовано так, щоб час, проведений за кермом, не викликало особливих складнощів і дискомфорту. Все встановлено дуже зручно і досить низько, що дає оптимальний рівень оглядовості. Людина, яка перебуває за кермом, має можливість легко регулювати температурний режим в кабіні. важливі пристрої - управління опаленням і кондиціонуванням знаходяться під рукою.

Переваги транспортного засобу

До характерних позитивних характеристик Freightliner Columbia можна віднести наступні унікальні характеристики:

1. Унікальний загальний дизайн моделі. Він розроблений так, щоб максимально ефективно збільшити основні ходові даного вантажівки.
2. Ретельне опрацювання основних аеродинамічних параметрів.
3. За рахунок форми решітки радіатора і фар автомобіль можна охарактеризувати, як елегантний.

Найголовнішою перевагою авто Freightliner Columbia є його стильний зовнішній вигляд, а також знижений витрата палива. Даний параметр становить 30 літрів на 100 км. Це досить низький показник для вантажівок такого класу.

Технічні характеристики авто

сучасні сідельні вантажівки Freightliner Columbia оснащені унікальними потужними двигунами різних унікальних модифікацій від світових марок Cummins, Caterpillar, а також Detroit Diesel. Дані пристрої в залежності від рівня потужності можуть працювати з показниками від 350 до 600 кінських сил. Найбільш потужними є 15-літрові двигуни, що працюють на дизелі.

Найбільш часто виробник встановлює прилади Cummins ISX 15. Кількість циліндрів в ньому дорівнює шести, а ресурс передбачений на 1 млн кілометрів. рівень потужності даного пристрою в середньому становить 530 кінських сил, а робота здійснюється з обертовим моментом 2500 Нм. Автомобілі оснащені двигунами з екологічним стандартом Euro-3. Серед інших позитивних технічних характеристик авто можна відзначити наступні:

Автомобіль за своїми технічними характеристиками повністю відповідає всім встановленим на міжнародному рівні стандартам безпеки. Подібних результатів вдалося досягти завдяки унікальній системі, що охолоджує гази і рециркулює гази.

Особливості пристрою кабіни

Виробники випускають сім різних видів кабін, які можуть бути встановлені на дані моделі. Відстань від капота до задньої сторони кабіни в середньому становить 2,9-3 метра. Серед усіх варіантів користується популярністю кабіна лінійки Raised Roof, яка має найбільші розміри. Тут є високий дах і досить просторе спальне місце, розмір якого становить 178 см.

Передня частина кабіни Фрейтлайнер є досить просторою, в ній розташовані численні ящики, в яких можна зберігати різні речі. Панель приладів Фредлайнер марки Колумбія проводиться в особливому стилі Freightliner, а на ній присутня величезна кількість індикаторів, кожен з яких підсвічений особливим чином. Саме підсвічування є відмінною рисою американських вантажівок даної марки.

Підбиваючи підсумки

Авто Freightliner Columbia в процесі діяльності виробника отримало спеціальний сертифікат на відповідність основним нормам безпеки категорії EPA. Наявність турбированного компресора забезпечує захист сповільненій реакції двигуна в процесі прискорення. Керування автомобілем максимально комфортно, а технічні характеристики Фредлайнер Коламбія знаходяться на досить високому рівні. Це забезпечує постійно зростаючу популярність транспортного засобу.