Сегмент B російського ринку готується поповнитися новою, але в той же час вже добре знайомої багатьом автолюбителям, моделлю. Йдеться про компактний Ford Fiesta, який з літа 2015 року збиратися на потужностях спільного підприємства Ford Sollers в Набережних Челнах. Інтерес до виходу новинки підігрівається тим фактом, що тепер модель буде представлена \u200b\u200bв Росії не тільки в п'ятидверному виконанні, але і в кузові седан. Старт продажів автомобіля запланований на 3-й квартал цього року. Інформація про ціни і комплектації з'явиться безпосередньо перед надходженням перших зразків в салони дилерів.
Перед тим, як оглянути новий Форд Фієста 2015-2016 з усіх боків і, звичайно ж, заглянути під капот, на секундочку зануримося в історію еволюції моделі. А історія ця досить багата і нараховує вже близько 39 років. Ще в далекому 1976 році з схвалення Генрі Форда II, онука знаменитого винахідника і засновника компанії, був проведений перший екземпляр Ford Fiesta. З тих пір змінилося вже не одне покоління, а в 2008 році автомобіль був представлений вже в своїй сьомий генерації. Через чотири роки був проведений рестайлінг, в результаті якого з'явилася версія Фієсти, донині успішно продається в багатьох країнах. У Європі модель пропонується виключно в кузові хетчбек і користується оглушливої \u200b\u200bпопулярністю. Підтвердження цьому - неодноразове потрапляння в останні роки на 2-й рядок списку найбільш продаваних автомобілів. Що стосується седана Форд Фієста, то він в даний час реалізується тільки на ринках ряду американських і азіатських країн, в тому числі в США.
У Росії хетчбеки Fiesta користувалися непоганим попитом до кризи 2008 року. Потім популярність автомобіля зійшла нанівець, в результаті чого в січні 2013 року було прийнято рішення вивести модель з російського ринку. Однак уже в серпні наступного року представники компанії анонсували повернення пятідверки. І ось тепер стало відомо про намір Ford Motor Co. поряд з хетчбеками налагодити в РФ виробництво і седанів Фієста. Якраз на автомобілі в кузові седан ми зробимо акцент в поточному огляді.
Одним з основних козирів, покликаних допомогти Форд Фієста 2015-2016 закріпитися на вітчизняному ринку, повинен стати зовнішній дизайн. Саме на нього в першу чергу звертали увагу багато критики і експерти після появи в кінці 2012 року рестайлінгової версії. Треба сказати, що зовні седан Ford Fiesta дійсно виглядає стильно і сучасно. Передня частина автомобіля утворена рельєфним капотом, витягнувся мало не до передніх стійок, злегка «примруженими», фарами головного світла, стильною трапецієподібної гратами радіатора а-ля Aston Martin, великим бампером із солідною «спідницею» і захованими в спеціальні ніші круглими протитуманними фарами.
Профіль Ford Fiesta прописаний в дусі класичних спорт-седанів. Дах автомобіля куполообразно спадає до корми, боковини кузова хизуються оригінальними виштамповками, колісні арки окреслені потужними крилами, злітає вгору підвіконна лінія підкреслена хромованою смугою, бічні дзеркала виконані на стильних опорах-ніжках.
Задня частина седана оформлена просто, але, як то кажуть, зі смаком. У дизайн корми органічно вписалися компактні габаритні ліхтарі, кришка багажника з характерним вигином під спойлер, акуратний бампер з широко рознесеними смужками світловідбивачів і пластикової захистом знизу.
Інтер'єр седана Форд Фієста радує не тільки м'якими матеріалами обробки, а й оригінальним оформленням центральної консолі, верхня частина якої зарезервована під екран мультимедійної системи. Початкові варіанти оснащення автомобіля передбачає установку системи SYNC з 4.2-дюмовий дисплеєм і функціями голосового управління телефоном / аудіосистемою. Топові версії седана можуть похвалитися більш просунутим комплексом SYNC with MyFord Touch з 6.5-дюймовим сенсорним дисплеєм, що надає додаткові можливості по управлінню системами автомобіля. Високоякісна акустика Sony, справжня знахідка для меломанів, також є прерогативою дорогих модифікацій седана.
Взагалі, до ергономіки водійського місця і компонуванні салону в цілому великих питань не виникає. Передні крісла дозволяють всістися досить зручно, чому сприяє широкий діапазон регулювань, нехай і механічних. Трьохспицеве \u200b\u200bрульове колесо вдало лягає в руки, а сховавшись під козирок комбінація приладів забезпечує легке зчитування інформації. Оглядовість з позиції водія також відмінна.
Якщо передні сідоки Фієсти будуть відчувати себе досить привільно, то ззаду пасажири можуть відчувати певний дефіцит свободи, особливо якщо спробують сісти втрьох. Виною тому є скромні габарити седана і не найбільша, навіть за мірками сегмента, колісна база. Однак двоє сідоків середньої комплекції на другому ряду розмістяться без якихось нарікань.
Головною перевагою седана Fiesta над хетчбеком є \u200b\u200bнабагато більш місткий багажник. При піднятих спинках задніх сидінь седан готовий вмістити до 465 літрів вантажу, в той час як його п'ятидверний «побратим» здатний прийняти лише 281 літр. З цієї точки зору четирехдверка є більш пристосованою до виїздів на природу у великій компанії. Навіть габаритні сумки і валізи помістяться в багажник седана без праці, єдиний мінус - пристойна вантажна висота, що змушує серйозно попітніти при укладанні дуже важких предметів.
У список опцій, доступних для нового Форд Фієста 2015-2016, входять клімат-контроль, бортовий комп'ютер, Функція запуску двигуна з кнопки, навігаційна система, Камера заднього виду, обігрів передніх сидінь, електропривод і підігрів бічних дзеркал, задній парктронік, круїз-контроль, панорамний люк в даху. Як розподіляться ці опції по комплектації, стане відомо після старту продажів автомобіля.
Знайомство з технічними характеристиками Форд Фієста почнемо з вказівки габаритних розмірів седана. Довжина кузова автомобіля становить 4409 мм, ширина і висота - одна тисячі сімсот двадцять дві і 1473 мм відповідно. Колісна база машини дорівнює 2489 мм.
На європейському ринку хетчбеки Фієста продаються з найширшим асортиментом силових агрегатів різного калібру. Серед них фігурує літровий бензиновий агрегат сімейства EcoBoost, зазначений за технічні інновації цілою низкою премій. Якщо ж говорити про седані Ford Fiesta, то в Росії він буде пропонуватися тільки з 1.6-літровим бензиновим мотором, правда, в декількох варіантах форсування: 85, 105 і 120 к.с. В пару до нього буде встановлюватися або 5-ступінчаста механічна коробка передач, або 6-діапазонний «робот» Powershift.
Всі без винятку модифікації Фієсти випускаються в переднеприводном виконанні. Підвіска автомобіля виконана з використанням стійок Макферсон спереду і торсіонної напівзалежної балки ззаду. Ходова традиційно відрізняється високою надійністю і здатністю добре тримати траєкторію навіть при активному проходженні поворотів, недарма саме на базі Фієсти створювалися ралійні Ford. Гальмівна система седана складається з передніх дискових і задніх барабанних механізмів. Рульове управління оснащується електропідсилювачем.
Седан Форд Фієста 2015-2016 збирається прийти в надзвичайно насичений сегмент, який зайнятий такими сильними гравцями, як, Nissan Almera, І. Потіснити їх можна тільки за допомогою привабливого цінника, який багато в чому буде залежати від ступеня локалізації виробництва. Роботи в цьому напрямку ведуться, так, наприклад, силові агрегати з 2016 року планується випускати на заводі в Єлабузі.
Ціни і комплектації
Російське представництво Ford оголосило рублеві ціни на Фієсту на початку червня 2015 року. Для моделі передбачено чотири рівні оснащення: Ambiente, Trend, Trend Plus і Titanium.
Базовий варіант седана з 85-сильним мотором і МКПП в комплектації Ambiente обійдеться покупцеві в 614 000 рублей. За ці гроші покупець отримає автомобіль з обмеженим переліком зручностей, що включає регульоване по висоті водійське крісло і задній диван, що складається в пропорції 60:40. Більш-менш серйозний список опцій підготовлений для виконання Trend, передбаченого вже для 105-сильних модифікацій седана. Тут з'являються бортовий комп'ютер, кондиціонер, аудіосистема з шістьма динаміками, підігрів і електрорегулювання бічних дзеркал. Найдешевша версія з коробкою Powershift доступна за ціною 753 тис. рублів.
Топова комплектація Titanium з двигуном 120 к.с. і АКПП буде коштувати 889 000 рублей. Найбагатше оснащення седана Форд Фієста 2015-2016 роки включає світлодіодні ДГЗ, клімат-контроль, датчики дощу і світла, мультимедіа SYNC з 4.2-дюймовим дисплеєм, бічні подушки безпеки, систему курсової стійкості.
Завжди був відомий лише як хетчбека, а ось в країнах Північної і Південної Америки, Китаї, Австралії і ряду азіатських регіонів ця модель продається також і в кузові седан.
Як і рестайлінговий хетчбек, новий Форд Фієста седан 2018-2019 (фото, ціна) отримав трапецевидную решітку радіатора, змінений передній бампер і підретушовані оптику. Ключовим зміною в салоні стала поява 6,5-дюймого сенсорного екрану інформаційно-развекательной системи MyFord Touch з голосовим управлінням.
Комплектації та ціни Ford Fiesta Sedan 2020
MT5 - механіка 5-ст., RT6 - робот 6-ст.
За своїми розмірами новий Форд Фієста седан 2019 перевершує хетчбек в довжину на 342 мм. Габаритна довжина четирехдверка становить 4 409 мм, але при цьому величина колісної бази у них ідентична і дорівнює 2 489 мм. Ширина (1 722 мм) і висота (1 473 мм) у порівнюваних моделей також однакова.
Як і для хетча, основним силовим агрегатом седана Fiesta став 1,0-літровий трициліндровий бензиновий турбомотор сімейства EcoBoost, який видає 123 к.с. і витрачає в змішаному циклі 5,9 літра палива на 100 кілометрів шляху.
На початку літа дві тисячі п'ятнадцятого на підприємстві Ford Sollers в Набережних Челнах почалося виробництво хетчбеків і седанів Форд Фієста для російського ринку. Місцева збірка покликана допомогти зробити модель доступніше, адже пятідверка покинула наш ринок на початку 2013-го через низький попит, який пояснювався надто високою вартістю автомобіля, який імпортувався з-за кордону.
Більш того, в шістнадцятому році в Єлабузі налагодили ще й випуск, які стали встановлювати не тільки на Fiesta, але також на моделі Focus і EcoSport. Даний движок доступний у варіантах віддачі на 85, 105 і 120 к.с., а поєднуватися він може в парі з МКПП, або з роботизованою трансмісією PowerShift.
Продажі нового Форд Фієста седан в Росії почалися в третьому кварталі дві тисячі п'ятнадцятого, ціна на нього починалася від 667 000 рублей за базову версію з 85-сильним двигуном у виконанні Ambiente. У нього входять ABS, фронтальні подушки безпеки, дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом, аудіопідготовка з двома динаміками, центральний замок і 15-дюймові сталеві колісні диски.
За більш потужну четирехдверка з мотором потужністю 105 «коней» сьогодні просять від 858 000 руб. Це вже комплектація Trend з боркомпьютером, кондиціонером і MP3-аудіосистемою з шістьма динаміками. Седан з «роботом» обійдеться мінімум в 918 000 р - стільки ж коштувала машина у версії Trend Plus, дооснащення протитуманними фарами, сигналізацією, підігрівом передніх крісел і задніми електросклопідйомниками.
Топовий варіант Форд Фієста седан 2019 зі 120-сильним двигуном в комплектації Titanium оцінили в 1 043 000. Тут є ESP, бічні подушки безпеки, датчики світла і дощу, мультімедійка SYNC з шістьма динаміками і підтримкою Bluetooth, клімат-контроль і шкіряне кермо. Хетчбек пропонується в тих же версіях (крім початкової) і за тими ж цінами.
Також на машинах дві тисячі сімнадцятого модельного року з'явився додатковий USB-порт на стелі для підзарядки девайсів, які кріпляться на лобовому склі, бачок омиваючої рідини був збільшений з 2,5 до 5,0 літрів і обзавівся індикатором рівня омивайкі, до складу пакету «Зимовий» включили обігрів форсунок склоомивача, а топове виконання Титаниум оснастили обігрівом рульового колеса.
Форд Фієста седан 2017 фото
Американський бренд вирішив відвоювати шматочок пирога бюджетного сегмента на російському ринку, випустивши дві модифікації Ford Fiesta 6 покоління - п'ятидверний хетчбек і.
Пропорції і форма пятідверки виглядають більш гармонійно в порівнянні з четирехдверка, про неї ми і будемо розповідати в даному огляді.
Екстер'єр
Зовнішність компактного хетчбека Форд Фієста 2016-2017 роки виконана в загальній для всіх моделей марки стилістиці, а на доступність автомобіля натякають тільки його скромні габарити. Дизайн сучасний і типовий для цього класу.
У передній частині Ford Fiesta Hatchback можна помітити злегка опуклий і злегка рельєфний капот, який не доходить до решітки радіатора шестикутної форми з горизонтальними ребрами, а також розтягнуту головну оптику складної форми.
У нижній частині бампера встановлена \u200b\u200bще одна, але більш вузька трапецієвидні грати, з боків від якої виконані декоративні вставки з інтегрованими круглими протитуманними фарами.
Бічна частина автомобіля виглядає традиційно для компактних хетч - трохи витягнутий капот, лінія якого плавно перетікає в дах, похилий в задній частині, а переднє бокове скло «заходить» під капот. Плечова лінія поступово піднімається, надаючи моделі спортивного вигляду. Рельєф збоку мінімальний: одна піднімається лінія на рівні дверних ручок і колісні арки.
Ззаду хетчбек Форд Фієста виглядає таким собі «збитим здорованем». Корми починається з досить великого козирка спойлера з вбудованим стоп-сигналом, під яким бачимо звужується до низу двері багажника.
Великі задні ліхтарі мають односекційні структуру і розташовані на стійках. Внизу масивний, але простий за дизайном бампер, з боків якого вбудовані червоні відбивачі.
салон
Салон нового Ford Fiesta, як і годиться недорогому компактному хетчбеку, виконаний в чорно-сірої, місцями сріблястою, кольоровою гамою. В цьому авто він хоч і лаконічний, але цілком сучасний.
У розпорядженні водія досить приємний на дотик трехспицевий шкіряне кермо, з мізерним кількістю кнопочок на лівій спиці. За ним проглядається традиційно оформлена приладова панель, що підсвічується різними кольорами - прикриті козирками колодязі спідометра і тахометра з боків, маленький інформаційний дисплейчик зверху між ними, а під - індикатор запасу палива в баку.
Праворуч від керма в поглибленні, як стрільниця доту, визирає невеликий екранчик інформаційно-розважальної системи, під яким, в оточенні дефлекторів вентиляційної системи, встановлено блок управління з розсипом кнопок на чорною глянсовою вставці. Нижче ще один блок управління з оригінальним дизайном, але вже для контролю клімату в салоні автомобіля.
Нова Фієста хетчбек 2017 може похвалитися якісним м'яким пластиком, що використовуються для оформлення передньої частини і не може похвалитися продуманої роботою мультімедійкі, яка, до того ж, оснащується занадто маленьким дисплеєм.
Зате звукоізоляція салону тут виконана на досить високому рівні. У плані простору заднім пасажирам хетча, ймовірно, буде досить сумно через тісноту. Та й рівень зручності інтер'єру в цілому залишає бажати кращого.
Характеристики
Хетчбек Ford Fiesta VI виконаний в 5-дверному кузові, в салоні якого може розміститися максимум п'ять чоловік. габаритні розміри моделі: довжина - 3 969 мм, ширина - 1 722 мм, висота - 1 495 мм, а колісна база - 2 489 мм. Об `єм багажного відділення становить 295 літрів (при сложеннх спинках другого ряду - 979 л).
Пятидверка оснащується незалежною пружинною підвіскою типу McPherson спереду і напівзалежної пружинної ззаду. На обох осях встановлені дискові гальма, але передні вентильовані. Дорожній просвіт хетчбека складає 167 мм.
До складу силової гами російської версії увійшли три бензинові мотори Ti-VCT:
- об'ємом 1,6 літра з віддачею 85 к.с. і 141 Нм
- об'ємом 1,6 літра з віддачею 105 л.с. і 150 Нм
- об'ємом 1,6 літра з віддачею 120 л.с. і 163 Нм
Всі двигуни поєднуються з 5-ступінчастою механічною коробкою або 6-діапазонним роботом PowerShift, а привід - тільки передній.
Ціна в Росії
Хетчбек Ford Fiesta 6 продається в Росії в трьох комплектаціях: Trend, White & Black і Titanium. Ціна Форд Фієста 2019 новому кузові варіюється від 875 000 до 1 060 000 рублей.
MT5 - п'ятиступінчаста МКПП
RT6 - шестиступінчаста роботизована КПП
Пробіг: 6500 км
В цілому, автомобіль не ідеальний. Але задоволення від володіння доставляє, комфортний, тихий, економічний. Про купівлю поки що не пошкодував. Проте буду прискіпливий.
1. Автомобіль спірне, в першу чергу, дизайн.
2. Далі, запчастини дорогі! Якщо на витратні матеріали можна знайти аналог недорогий. То в разі потреби знайти якусь деталь (ручка, кнопка, деталь кузова і т.д.), аналогів немає. Наприклад я купував кнопки Круз-контролю, 3 тир. І це прості КНОПКИ блін!
3. Метал, як і у всіх сучасних авто тонкий, аля "фольга". При повільній їзді по ямах: відчувається як кузов гуляє, скриплять гумки дверей через рух кузова, при морозі помічений тріск в районі лобового скла, Можливо це через замерзлого льоду або все ж через кузова. З іншого боку, можливо це зроблено спеціально, щоб при ударі деформація кузова поглинала енергію удару, тобто для безпеки. Також при звичайній їзді, по нормальним дорогам в мороз чути тріск заднього скла, це викликано тим, що сніг тая на склі стікає вниз до кришки багажника, просвіт між склом і кришкою багажника 3 мм приблизно, есессно вода там замерзає, що і призводить до звуку (тільки у седана).
4. Автомобіль комфортний, приємно управляється, добре тримає дорогу. Але мало місця заднім пасажирам. Великий багажник у седана, але нізкорасположенная перекладина між багажним відділенням і салоном, що в свою чергу викликає труднощі при перевезенні довгомірних вантажів.
5. Не зручно розташовані регулятори обертів вентилятора і температури повітря, особисто я б поміняв їх місцями. Чи не зручна ручка регулювання напряму повітря, в рукавичках важко повертати, так як немає достатніх зацепов.
6. Головний світло не достатній в міських умовах, проте на трасі я не відчував браку в світлі. ВТФ кардинально проблеми не вирішує.
7. Форд - автомобіль конструктор. Дозволяє додавати "плюшечкі" з старших комплектацій, що в свою чергу вплинуло на вибір комплектації.
8. Акустика дуже сподобалася, штатна магнітола повністю задовольняє. Але є невеликі проблеми з нестабільним прийомом радіостанцій, цей косяк йде у Фордів давно, заміна антени не вирішує проблеми, можливо потрібно прокласти більш якісний / товстий провід від антени до магнітоли.
9. Деренчать відкриті вікна, не критично при наявності кондиціонера. Краще вікна будуть закриті, щоб менше пилом дихати, ніж скаржитися на брязкіт вікон.
10. Витрата в принципі хороший, все залежить від того, як довго стояти на місці і як довго їздити. Довго стоїш-мало їдеш, витрата великий. Мало стоїш-довго їдеш, витрата низький. На місці жере 0.6-0.7 л / год, по трасі при 120 км / ч їсть приблизно 5.6 л / 100 км.
11. Сидіння зручні, при тривалій їзді дискомфорту не було.
12. Відповідно до БД Форда, автомобіль був проведений 2го лютого 2016 і через тиждень був уже в мене. Експлуатувався виключно в міських умовах при їзді на короткі відстані. У грудні того ж року заряд акумулятора згідно БК становить 11.8 В, що сигналізує про те, що аккум майже розряджений.
13. При тому, що напруга акумулятора при 21С становив 11.8 В, автомобіль легко заводиться.
14. При низькій температурі прогрівається автомобіль до першого поділу приблизно за 3-4 хвилини, як я вже писав, перший квадратик темп. двигуна відповідає +35.
15. За даними БК, при просте на світлофорі двигун на морозі остигає на 2-3 градуси. У морози завмер до якої температури охолоне двигун на х.х. не проводив. Це особливість ДВС з алюмінієвим блоком циліндрів.
16. При вологій погоді і в морози, при початку їзди скриплять гальмівні колодки при гальмуванні.
17. При мінусовій температурі після проїзду нерівностей (лежачий поліцай, яма і т.д.) чути звук треться гумки / пластика з передньої підвіски. Грішу на погану затягування шурупів підкрилки після установки ВТФ.
18. З урахуванням малої місткості бачка омивача, його вистачає на довго. На автомобілях вироблених з осені 2016 бачок омивача повинен бути вже 5 л.
Форд Фієста - одна з найбільш популярних моделей легкових авто даного виробника. Лінійка випускається вже більше 40 років, пройшла безліч різних модернізацій, але як і раніше залишається однією з найулюбленіших серед автомобілістів усього світу. Передбачається, що нова модель Ford Fiesta 2019 роки не стане винятком - хетчбека вже чекають з нетерпінням.
Старт продажів був анонсований ще на минуле літо, але поки Форд Фієста Седан так і не надійшов на російський ринок. Залишається лише чекати, що в найближчі місяці все ж буде відкрито продаж або передзамовлення моделей. Поки ж з 2019 року автомобілі Форд Фієста доступні в США і деяких країнах Європи.
До речі, за рівнем безпеки автомобільний ряд входить в трійку лідерів по всьому світу, що доповнює незаперечний плюс.
Ford Fiesta - вельми відомий модельний ряд. Опис нової моделі хоча і відрізняється від попередніх версій, але все ж на вулиці авто просто неможливо не впізнати або сплутати з машинами інших виробників.
Так як цільова аудиторія Ford Fiesta 2019 року - молодь, то і стиль авто відповідний. Модель виконана в спортивному, зухвалому дизайні з різким перепадом ліній, рівнів кузова.
Екстер'єр
Шестикутна подовжена радіаторна решітка і масивна оптика - це те, що в першу чергу виділяється на фото Форд Фієста. Внизу бампера ідеально розташовані протитуманні фари. новий Форд Фієста 2019 року також ще відрізняється плавністю лінії переходу капота в дах. Це дозволяє не тільки швидше набирати швидкість при русі, а й ідеально відповідає новому екстер'єру.
Fiesta седан має бічну частину у формі невеликої драбинки. Також модель може бути оснащена 18-дюймовими дисками. Задня частина, яку має Ford Fiesta хетчбек, мало чим відрізняється від попередніх версій: масивний бампер, горизонтальні габаритні вогні і незначне вікно багажного відділення. Бічні скла також досить компактні.
Але відмітною рисою Форд Фієста 2019 року стало все ж новий кузов. Похилий дах і плавність ліній у всьому - це незаперечна перевага моделі в порівнянні з багатьма іншими сучасними конкурентами.
Також багатьох водіїв в даному модельному ряді Ford Fiesta привертає відмінна колірна палітра. Тут можна знайти кілька відтінків червоного, синього, сірого. Ці універсальні відтінки підійдуть для людей будь-якого віку, статусів, а також для чоловіків і жінок в рівній мірі. Ось чому авто таке популярне у всьому світі - воно може знайти своїх шанувальників де завгодно.
інтер'єр
салон оновленої Ford Fiesta порадує водія і його пасажирів. Йдеться непросто про привабливому оформленні (яке також приємно здивувало вишуканістю), але також про комфорт і безпеку перебування в машині.
Навіть в базовому варіанті Форд Фієста 2019 року оснащена безліччю сучасних опцій і технологій. Також для обробки салону використовуються лише бюджетні високоякісні матеріали, що забезпечує комфорт під час їзди і довговічність служби оздоблювальних матеріалів.
Цифровий дисплей бортового комп'ютера - одне з оновлень центральній консолі. Тепер універсальний екран дозволяє управляти автомобілем, відстежувати безліч показників його роботи, а також переглядати відео або слухати музику під час їзди.
Передній ряд сидінь Ford Fiesta можна відрегулювати за бажанням, встановивши потрібний рівень висоти сидінь, їх нахилу. У деяких варіаціях моделі з розгорнутою комплектацією подібне буде доступно і для пасажирів заднього ряду. До речі, для них передбачається можливість регулювати клімат для свого ряду окремо від першого.
Хоча габарити салону не можна назвати надто значними, але при цьому там без проблем зможуть розміститися пасажири.
Додатковим бонусом Форд Фієста стане безліч різних ящиків, кишень, поличок і іншого для розміщення необхідних речей. Залежно від обраного типу версії, їх кількість і місця розташування буде відрізнятися.
Комплектації та ціни
Ford Fiesta 2019 року представлена \u200b\u200bв різних варіаціях комплектації. Відрізнятися буде автомобіль потужностними параметрами, а також опціями. Базова Ford Fiesta буде оснащена таким переліком опцій і комплектуючих:
- подушки безпеки для переднього ряду;
- електропідйомники стекол;
- бортовий комп'ютер;
- тканинна обробка салону;
- кондиціонер;
- аудіокомплекс.
Також додатково можливо буде докупити деякі опції:
- досконала світлодіодна оптика;
- функції автоматичного екстреного гальмування, Допомоги на парковці і стеження за сліпими зонами;
- круїз контроль
- клімат-контроль додатково для другої зони задніх сидінь;
- якісна обробка салону з використанням дорогих матеріалів;
- сучасний бортовий комп'ютер з великим екраном і додатковими можливостями;
- додаткові подушки безпеки для пасажирів заднього ряду;
- кругова камера.
Кожна додаткова опція буде мати свою конкретну вартість. Після того, як покупець визначиться з повним набором необхідних параметрів, буде розрахована остаточна вартість автомобіля Форд Фієста.
При цьому треба розуміти, що остаточні комплектації і ціни стануть відомі тоді, коли стартує передзамовлення автомобілів. Поки ж виробник ще може змінити вартість, а також доповнити рестайлінгову версію Ford Fiesta якимись фішками.
Попередньо з цінами на європейському ринку виробник вже визначився - там найпростіша версія Форд Фієста буде коштувати близько 14 тисяч доларів. А ось з якими розцінками стартує продаж в Росії і які з 4 основних варіантів комплектації будуть представлені, ще не відомо. Очікується, що ця цифра буде на рівні 670-820 тис. Рублів.
Все залежить від того, які мотори будуть поставлятися для російських авто - оригінальні або ж виготовлені в інших країнах, де є представництва виробника.
Технічні характеристики
Технічні характеристики Ford Fiesta не можна назвати надто привабливими. Автомобіль не дуже потужний. Але цього достатньо, щоб використовувати модель в якості « робочої конячки». До головних параметрів належать:
- мотор потужністю 85-130 к.с .;
- тип споживаного палива: бензин або дизель;
- двигун Форд Фієста має обсяг 1-1,5 літра;
- у Ford Fiesta двигуни бензинові мають 3 циліндра, а дизельні - 4;
- КПП 5-ступінчаста механічна або 6-ступінчаста автоматична;
- кліренс 167 мм;
- 42-45 л - обсяг паливного бака;
Новий Ford Fiesta розміри має трохи більші, ніж в попередній версії: 4,04 м довжина, 1,73 м завширшки 2,94 м колісна база.
Деякі параметри оновленої версії Ford Fiesta 1.6 можуть відрізнятися в залежності від обраного типу моделі. Тому на це треба звертати увагу заздалегідь, так як в подальшому змінити технологічні параметри автомобіля (наприклад, двигуна) складно.
Окремим перевагою Ford Fiesta є наявність сервісних центрів виробника в великих містах Росії. Таким чином, якщо раптом буде потрібно ремонт Ford Fiesta або власник забажає зробити додатковий тюнінг, поліпшити показники потужності можливості, то це можливо зробити не тільки за допомогою кваліфікованих фахівців за моделлю, але ще й не чекаючи тривалий час поставок потрібних деталей.
