справжній чоловічий автомобіль, Родом з 70-х. Простий, брутальний і потужний. Ніяких високотехнологічних проблем. Класична V8, що змушує тремтіти всі стекла в радіусі кварталу. Все це про легендарного Chevrolet Chevelle SS 1970 року.
Шевроле Шевель СС - американський мускул кар, що випускався з 1964 по 1977 рік. Хоч цей автомобіль і не був настільки популярним як і Dodge Challenger, але він все ж зайняв своє місце в історії м'язів карів тих років.
Протягом 1970 року була «вироблено на світло» всього 4574 автомобіля, що створює певні труднощі у бажаючих придбати автентичне авто, а також надає йому більшої унікальності на тлі більш іменитих суперників.
Зовнішність дводверного купе Chevelle SS вийшла дуже нехитрій, але і привабливою одночасно. Спереду на Вас дивляться дві пари круглих фар, «в'язнів» в металеві рамки. «Горбатий» капот приховує потужний силовий агрегат, прямокутна радіаторна решітка розділена на дві частини великий емблемою SS, а передній бампер виконаний з масивного, можна навіть сказати монолітного шматка заліза. Збоку, автомобіль отримав тонкі хромовані акценти на вікнах і колісних арках, в яких знаходяться 14-дюймові «м'язисті», литі диски. Практично непомітними виглядають невеликі бокові дзеркала і дверні ручки. Задня частина мускул кара злегка задерта догори. У широкій металевій рамі своє «притулок» знайшли прямокутні фари і місце під номерний знак. А в самому низу розташоване два патрубка низькій вихлопної системи.
Інтер'єр Chevelle SS 1970 радує око своєю чорною шкіряною обробкою і блискучими хромованими елементами на зразок ручок склопідіймача. Водій і передній пасажир розташовуються на одному цілісному дивані з підголівниками. Водійське місце укомплектовано кермом великого діаметру з тонким ободом, позаду якого знаходиться три великих аналогових датчика: спідометр, тахометр і датчик рівня палива, який постійно прагне до нуля.
Під капотом розташована класична V8, об'ємом в 7,4 літра. В ті часи подібний двигун виробляв 450 к.с. потужності і 677 Нм крутного моменту. Це дозволяло Chevelle SS розганятися з місця до сотні за 6 секунд. Чверть милі мускул кар долав за 13,7 секунд, а максимальна швидкість досягала 210 км / ч. Працював двигун в парі з 3-ступінчастою автоматичною або 4-ступінчастою механічною трансмісією.
Вартість справжнього автомобіля на російському ринку в середньому дорівнює 10 000 000 рублів.
Chevrolet Chevelle SS (рус. "Шевроле Шевель СС") - сімейство американських задньопривідних автомобілів, що випускалися з 1964 по 1978 рік. Вони випускалися в 4 кузовах: седан, універсал, купе (з двома дверима седан) і кабріолет. Фахівці виділяють 3 покоління моделей цього автомобіля: перше випускалося з 1964 по 1967 рік, друге - з 1968 по 1972 рр., Третє - з 1973 по 1978 рр. Найбільш відомим є моделі, вироблені в 1969-1970 роках, так як вони є найшвидшими маслкар (англ. Muscle car) в історії американського автомобілебудування.
"Шевроле Шевель СС" 1969 року
Модель SS випускалася в кузовах кабріолет і купе. Їх довжина була 5 метрів, а ширина - 2,9 метра. Більшу частину автомобіля займає моторний відсік.
У передній частині кузова знаходяться 2 пари круглих фар, обмежених квадратної хромованою окантовкою, що є частиною решітки радіатора. Під останньою, в центрі, знаходяться покажчики повороту і габаритні вогні. На капоті є невеликий виступ, що знаходиться над повітряним фільтром карбюратора.
У задній частині автомобіля знаходяться прямокутні ліхтарі, хромований металевий бампер і 2 емблеми: перша (Chevelle) знаходиться на кромці кришки багажника, друга (SS) - під замком останнього.
У салоні "Шевроле Шевель СС" без проблем поміщається 5 чоловік. Сидіння в автомобілі обтягнуті темною шкірою і мають підголовники. Приладова панель оснащена спідометром, тахометром. По краях останнього розташовані шкали температури охолоджуючої рідини, що залишився палива, заряду акумулятора і тиску масла. У центрі комбінації приладів опціонально встановлювалися механічний годинник.
Комплектація SS 396
Вище на фото - "Шевроле Шевель СС" в комплектації SS396.
Її назва розшифровується так: Super Sport з двигуном об'ємом 396 кубічних дюйма (6,5 літра). Крім двигуна, від базовій комплектації вона відрізнялася іншим виконанням решітки радіатора, формою капота і чорною вставкою між габаритними вогнями. Двигун працював в парі з 4-ступінчастою механічною або 2-ступінчастою автоматичною коробкою передач. серед додаткових опцій були дискові передні гальма, забезпечені вакуумним підсилювачем, омивачі і склоочисники фар, електричний обігрів для заднього скла і електричні склопідйомники.
Chevrolet Chevelle SS 1970 року
Екстер'єр "Шевроле Шевель СС" 1970 року в порівнянні з попередньою моделлю став більш плавним і яскравим. Решітка радіатора зроблена з чорного пластику, а в її центрі розташовується табличка SS. Фари тепер втоплені в метал крил, а поворотники розмістилися під ними.
Капот залишився опуклим, але на ньому з'явилися 2 нові щілини для забору повітря: при натисканні на педаль акселератора вони відкривалися і, за припущенням інженерів, повинні були втягувати надлишок повітря, що утворюється на вітровому склі при русі. У нижній частині крил близько дверей розміщувалася табличка SS, а під нею розташовувалися цифри, що вказують на об'єм двигуна в дюймах. Наприклад, 396 або 454.
Задня частина автомобіля також була оновлена. На ній встановлено комбіновані задні вогні, укладені в хромовану рамку, яка з'єднує їх. Всередині останньої зроблена вставка з чорного пластику. В її центрі кріпиться реєстраційний номер, А біля правого заднього ліхтаря закріплена ще одна табличка SS. З лівого і правого краю кузова розташовані поодинокі вихлопні труби.
Салон незначно відрізняється від "Шевроле Шевель СС" зразка 1969 року. Головна відмінність полягає в тому, що автомобіль міг оснащуватися тримісним диваном або 2 звичайними сидіннями для водія і пасажира. Це залежало від використовуваної коробки передач. Якщо вона була механічною, то встановлювалося суцільне сидіння. А якщо автоматичної, то 2 роздільних.
У базовій комплектації Chevelle оснащувався 3 двигунами: шестициліндровим і двома восьмициліндровими об'ємом 4,5, 5 та 5,7 літра відповідно. Гальма спереду були дисковими, а ззаду - барабанними. Підвіска - незалежна (обидві осі), багатоважільна.
Комплектація SS396 1970-го
Ця субмодіфікація оснащувалася двигуном об'ємом 402 кубічних дюйма (6576 см 3) і потужністю 260 кВт (360 кінських сил). Це стандартний для тих років восьмициліндровий мотор з V-подібним розташуванням циліндрів, побудований на базі двигуна Chevrolet Big block 427. Діаметр поршня і довжина його ходу були 104 і 95 міліметрів відповідно. Ступінь стиснення була більше 10 одиниць, тому в якості палива використовувався бензин марки A-95 (АІ-95), що потрапляв в циліндри через чотирикамерний карбюратор. ГБЦ подвійна, по 2 клапани на циліндр. Також в офіційному описі "Шевроле Шевель СС" присутня інформація про наявність в голівці блоку циліндрів гидрокомпенсаторов клапанного механізму.
Комплектація SS454
Це найдорожча і «багата» комплектація "Шевроле Шевілль СС". Вона оснащувалася мотором Chevy 454 (LS-5) обсягом 7,44 літра і максимальною потужністю 280 кВт, що досягається на 5500 обертів. Діаметр поршня і довжина ходу: 108 і 101,6 мм. Крутний момент - 670-680 Н · м (500 фунтів на фут). Також існували екземпляри з двигуном LS-6 ідентичного обсягу, але з підвищеним ступенем стиснення - 11,25 одиниці. Це дало можливість отримати більш високу потужність - 336 кВТ (450 л. С), але без зміни значення крутного моменту.
У парі з 4-ступінчастою МКПП автомобіль розганяється до 100 км / год за 5,5 секунди, а чверть милі (402 метри) «пролітає» за 12-13 секунд. максимальна швидкість становить 210 км / ч. Крім механічної коробки, Chevelle SS454 забезпечувався 3-ступінчастою АКПП.
переваги
До переваг автомобілів "Шевроле Шевель СС" можна віднести:
- Зовнішній вигляд.
Плавні лінії кузова, велика кількість хромованих деталей, смуги, що перетинають весь кузов, виділяють автомобіль на тлі інших маслкар з незграбними формами і утопленими гратами радіатора.
- Потужний двигун.
це характерна риса будь-якого маслкар, і по цій характеристиці Chevelle SS обійшла знамениті Dodge Charger, Ford Mustang і Pontiac GTO.
- Місткий салон.
У ньому містяться вільно 5-6 чоловік високого зросту. Це наслідок великої ширини кузова - вона становить майже 3 метри.
недоліки
До недоліків можна віднести:
- Величезний витрата палива і маленький бензобак.
Обсяг останнього, незалежно від встановленого двигуна, був 79 літрів. А витрата варіювався від 15-20 літрів при їзді по шосе до 30-40 літрів при русі в місті.
- Підвищена ймовірність занесення.
Це пов'язано з великим крутним моментом двигуна, і при проходженні повороту малодосвідчений водій міг ненавмисно з'їхати в кювет.
- Недостатня керованість.
Це була особливість конструкції рульового управління. Воно складалося з безлічі рухомих сполук, в яких зусилля, що додається до керма, втрачалося. Через це автомобіль повільніше змінював напрямок.
Підводячи підсумок, можна сказати, що "Шевроле Шевель СС" - найшвидший маслкар, створений в період 1960-70-х років з виділяється зовнішністю і низькою (щодо суперкарів зі схожими характеристиками) ціною.
Спочатку автомобіль був покликаний конкурувати з Ford Fairlane - машини були схожі по зовнішності і габаритам. Протягом всього періоду виробництва пропонувалися такі типи кузовів: двохдверні купе з жорстким дахом, кабріолети, чотири-седани і аналогічні універсали. Серед модифікацій особливо виділялася версія SS, яка випускалася з самого початку історії Chevelle в 1964 році. Вона позиціонувалася компанією як мускул-кар. Звичайна комплектація автомобіля коштувала тоді півтори тисячі доларів, а за додаткові $ 162 пропонувався комплект SS (Super Sport), який відрізнявся оновленим зовнішнім виглядом, емблемами SS і 14-дюймовими колесами з ковпаками. В інтер'єрі Chevrolet Chevelle SS також були деякі зміни: салон був оброблений вінілом, важіль коробки був зроблений з алюмінію, також були доступні чотири контрольні лампи і тахометр. Модифікація оснащувалася двигуном V8 (по-іншому у справжнього мускул-кара і бути не могло) обсягом 4.6 літра і потужністю 220 к.с.
Chevrolet Chevelle SS
© Фото: Chevrolet
З огляду на, що конкурентами Chevrolet Chevelle SS були такі імениті мускул-кари як Pontiac GTO або Oldsmobile Cutlass 442, в 1965 році інженери запропонували новий V8 об'ємом 5.4 літра зі збільшеною потужністю. У 1966 році в лінійку Chevelle додана високопродуктивна модель SS 396. Вона була побудована на базі старої моделі, А під її капотом зачаїлися справжні восьмициліндрові монстри, що розвивають від 325 к.с. до 375 к.с. Випуск модифікації припинився в 1968 році. Хоча не можна сказати, що він припинився - скоріше можна вважати, що версія Chevrolet Chevelle SS 396 з окремої моделі стає однією з комплектацій, вибір якої додавав до початкової вартості $ 348.
1970 Chevrolet Chevelle SS
© Фото: Chevrolet
У 1970 році автомобіль піддався незначному рестайлінгу: зовні машини стали більш «квадратними» і гострокутними. В ті часи Chevrolet Chevelle SS мав спеціальну підвіску, капот «power dome», чорну радіаторну решітку, нові бампери і спортивні колеса. Завдяки потужним V8, про які ми згадали раніше, автомобіль був одним з найшвидших мускул-карів. При натисканні педалі газу на капоті відкривалися спеціальні повітрозабірники. У 1970 році також випускалися дві особливо жваві версії з двигуном потужністю 430 к.с., правда купити їх могли тільки ті, у кого була гоночна ліцензія.
Знають майже всі автолюбителі на планеті, однак, що за машина Chevrolet Chevelle SS 1970 - який був набагато сильніше мускулкар від компанії Chevrolet, в наших країнах майже ніхто не знає. Це машінасреднего класу, що випускається виробництвом General Motors в проміжок з 1964 по 1977 роки. Це був без сумнівів найуспішніший і потужний автомобіль Chevrolet. Автомобіль проводився в кузовах купе, седана, кабріолета і універсала. Модифікація SS (Super Sport) видавалася в 1973 році. помітити даний автомобіль можна було в фільмі «Форсаж 4», який стояв в гаражі у Домініка Торетто (Віна Дизеля) і надалі був підірваний в Мексиці. Також машина була присутня в багатьох іграх серії NFS. А взагалі цю машину побачити вживу можна дуже рідко. Весь модельний ряд Шевроле.
Екстер'єр
Незважаючи на кузов рами, величезний мотор і розміри викликані базою коліс в 2 900мм, важить Шевроле Чевель лише 1 482 кг. Випуск 70-го року можливо по універсальної решітці радіатора і трохи «квадратної» носової частини мускул кара. Знайшли своє місце оновлені спортивні колеса і новий капот «power dome». Модель SS LS-6 ворожнечі спеціалізовані стулки розташовані на капоті, які здатні відкриватися в період натискання водієм на педаль газу, після чого мотор набуває допоміжну дозу повітря. Через рік після випуску, в 1971 році Чевель отримав оновлений дизайн зовнішнього вигляду, Який включав в себе фари «Power-Beam», нову радіаторну решітку і бампер з вмонтованими ліхтарями габаритних вогнів і заднього ходу.
інтер'єр
У стандартну оснащення СС входило: обігрівання скла, розташованого ззаду, радіоприймач і касетний програвач, відтворення якого було можливо завдяки двом задніх динаміків. рульову колонку купе Шевроле Чевель реально було коригувати по куту нахилу, а ось коригування по вильоту, як на інших машинах американської збірки не предустановленна. Заглянувши в салон американського купе з механічною коробкою передач, можна помітити, що встановлювалися не пара крісел, а суцільний диван, однак при цьому сама ручка перемикання коробки мала своє місце на трансмісивному тунелі. Автомобілі ж з коробкою передач автомат, йшли з парою окремих крісел. На панелі приладів швидкісний режим позначений до 120-ти миль в годину, проте авто з подібним потужним двигуном легко могло перемогти цю позначку.
Технічні характеристики
Chevrolet Chevelle SS 1970 coupe поставлявся з 454-им бензиновим V8 двигуном, обсяг якого становив все 7,5 літра. За силою, подібний агрегат був здатний вичавлювати 360 кінських сил, проте сила моделі SS LS-6, обладнана мотором того ж типу і об'єму, але поліпшеною ступенем стиснення, видавав 450 коней, а крутного моменту в 680 Н.М. часом навіть сьогодні не вистачає багатьом суперкарам. Навіть двигуну з турбіною це рідкість, а з атмосферним і зовсім фантастика. Рестайлинговая модель оснащувати нової спеціальної підвіскою.
Ціни і комплектації
Придбати Шевроле Чевель СС 1970 року можна в Сполучених Штатах Америки приблизно за суму 30 000 $. У Росії реально придбати подібний мускул кар приблизно від 2 000 000 рублів. Ціна буде варіюватися від року випуску (чим більше років, тим дорожче), двигуна, конфігурації і загального стану автомобіля.
підводимо підсумки
Купе Швроле СС Чевель 1970 був заключній машиною, типу Muscle Cars, який був дуже популярний у всьому світі. Сталося подібне через прийняття в 1971 році низки законів, які обмежували норми викидів слідом паливної кризи. Виходячи з цього, виробникам нічого не залишалося, як знижувати потужність своїх моторів. Ряд змін торкнувся і компанію Chevrolet, коли вийшов наступного автомобіль з комплектуванням мотора лише 245 к.с. Після подібних змін, захопленість до спеціальної моделі машини став потроху спадати, що стало наслідком завершення виробництва Chevrolet SS Chevelle в 1977 році. Але ця машина до сих пір зберігає свою затребуваність серед які беруть участь в дразі-рейсингу. Не дарма головний герой фільму «Форсаж» їздив на саме цій машині, яка була втіленням неперевершених швидкостей і потужностей. Серед його достоїнств, це сильний двигун, хороша керованість, унікальні риси зовнішнього вигляду і неперевершений звук вихлопу.
Chevrolet Chevelle SS фото
Chevrolet Chevelle другого побачив світло в 1968 році і проводився до 1972 року. Примітно, що практично щороку в їх конструкцію вносилися деякі зміни - як в екстер'єрі, так і в технічних характеристиках.
Технічні характеристики Chevrolet Chevelle
1968-1972 рік
| Основні дані | |
| Виробник | Chevrolet, що входить в концерн General Motors |
| роки виробництва | 1968-1972 рік |
| Тип кузова | 2-дв., 4-дв 2-дв. 2-дв. 2-дв., 4-дв. 4-дв. |
| компонування | передньомоторну заднеприводная |
| Масово-габаритні | |
| Колісна база | 2921-2946 мм |
| Споряджена маса | 1597 кг |
| Характеристики | |
| двигун | 230 Chevrolet I6 (3.8 л.) 250 Chevrolet I6 (4.1 л.) 307 Small-Block V8 (5.0 л.) 327 Small-Block V8 (5.4 л.) 350 Small-Block V8 (5.7 л.) 396 Big-Block V8 (6.5 л.) 400 Small-Block V8 (6.6 л.) 402 Big-Block V8 (6.6 л.) 454 Big-Block V8 (7.4 л.) |
| Трансмісія | 3-ст. механічна 4-ст. механічна 2-ст. автоматична 3-ст. автоматична |
1968 рік
нововведення
1968 рік ознаменувався новим кузовом для Chevrolet Chevelle, який отримав передні крила конічної форми, більш потужний профіль і обтічний силует. Змінилася і колісна база - і володіли показником в 2946 мм, а кабріолети і купе - в 2921 мм. Крім того, версія SS (Sport Super), що продається як або, була виведена маркетологами в окремий ряд. А Chevrolet Chevelle купе обзавелися кузовом напів-фастбек.
Sport Super
Моделі Sport Super оснащувалися 6,5-літровим V8 Turbo-Jet, який видавав 325 л. с. Однак можна було замовити і інший силовий агрегат - або 5,7-літровий, або 6,2-літровий. Також була можливість оснастити автомобіль вініловим салоном і спортивними сидіннями. Ціна на нього всього на 236 $ (2 899 $) була вищою, ніж на Malibu з 5-літровим V8.
Concours Sport
Седан Chevrolet Chevelle в версії Concours Sport створювався як розкішний варіант - з поліпшеною шумоізоляцією, дерев'яними вставками в салоні і т. Д. А для версії Malibu був підготовлений седан Sport.
універсали
всього в модельному ряду Chevrolet Chevelle було 4 універсалу, зокрема, версія Concours Estate. Вони комплектувалися моторами Turbo-Thrift six на 140 л. с. і Turbo-Fire 307 V8 на 200 л. с. Але Turbo-Fire 307 V8 міг бути форсований і до 325 л. с.
«Механіка» була оснащена новою розробкою від GM - технологією Air Injection Reactor.
1969 рік
зміни
Трохи трансформувався екстер'єр - машина отримала іншу решітку радіатора, 4 фари головної оптики і габарити в передній бампер. Були прибрані вентиляційні кватирки спереду, так як почався монтаж на автомобіль технології Astro Ventilation. А ще збільшилися габарити задніх ліхтарів.
Відбулося істотне скорочення моделей, їх залишилося лише дві:
- 300 Deluxe;
- Malibu (з них лише 7% мали мотором V6).
Sport Super
фото: Кабріолет Chevrolet Chevelle (1969 рік)
А ось Sport Super стала просто однією з доступних комплектацій за доплату в 347,6 $. У неї був встановлений 6,5-літровий, 325-сильний V8. В екстер'єрі зміни проявилися в установці нового капота, чорної задній панелі і решітки радіатора з шильдиком SS. Але таких моделей було продано дуже небагато - всього близько 300 одиниць. Були модифікації і з більш потужними моторами - на 350 або 375 л. с. Для повнорозмірних моделей був доступний топ-двигун об'ємом 7 літрів.
універсали
Їх залишилося три модифікації:
- Concours;
- Nomad;
- Greenbrier.
Довжина цих автомбілей досягала 5 300 мм.
комплектації
Модифікації Chevrolet Chevelle в 1969 році обзавелися рульовою колонкою з можливістю блокування і підголівниками, а опціонально пропонувалися електросклопідйомники, омивачі фар і підігрів заднього скла.
1970 рік
Оновлення та модифікації
фото: Chevrolet Chevelle SS (1970 рік)
Зовні рестайлінг проявився в більш незграбних кузовних панелях. З версій пропонувалися:
- Sport Coupe;
- Sport Sedan;
- кабріолети;
- седан в 4-дверному кузові;
- Super Sport - в модифікаціях Sport Coupe Malibu (2-дверний) і кабріолета.
На вибір можна було придбати автомоібль з наступними моторами - 155-сильним V6, 5-літровим V8 на 200 л. с., 5,7-літровим і 6,5-літровим.
Chevrolet Chevelle Sport Super
Зовні Chevrolet Chevelle Sport Super виділявся чорної радіаторної гратами, капотом, виконаним в стилі power dome, колесами спортивного типу та оновленими бамперами.
Для цієї модифікації пропонувався ряд найпотужніших силових агрегатів. Першим йшов 350-сильний Turbo-Jet 396 V8. Крім нього, можна було купити Sport Super з моторами на 375 л. с., 360 л. с. або 7,4-літровий на 450 л. с. Саме останній мотор вивів Chevrolet Chevelle в список одного з найпотужніших представників muscle cars.
Потужність 7,4-літрового мотора могла становити 430 л. с. (ZL1 і L88), 450 л. с. (LS6) або від 500 до 550 л. с. (LS5).
1971 рік
Зовнішні відмінності моделі цього року виявлялися в задньому бампері з інтегрованими вогнями заднього ходу і габаритами, головній оптиці в стилі Power-Beam і нової радіаторних гратах.
фото: Chevrolet Chevelle SS (1971 рік)
двигуни
Базовим силовим агрегатом для Chevrolet Chevelle став 8-циліндровий, 165-сильний двигун, укомплектований 2-камерним карбюратором. Також пропонувалися мотори в 200 л. с., 6,6-літровий V8 в 270 л. с. або двигун LS-5 потужністю 285 л. с. Для версії Chevrolet Chevelle Sport Super був доступний будь-який силовий агрегат з компонуванням V8.
У ці роки починаються роботи над модернізацією моторів і переходом на низькооктанове паливо, чому посприяв паливна криза. В результаті конструкторам довелося знижувати ступінь стиснення. Це призвело до помітного падіння показників потужності двигунів об'ємом в 5 і 6,6 літра, а 6-циліндровий двигун LS-6 в кінці 1971 р і зовсім був знятий з виробництва.
Heavy Chevy
Це була нова комплектація, Для якої призначався будь-який з доступних моторів V8, крім 454-го, що ставився виключно на версії Sport Super.
1972 рік
Екстер'єр
Оновлення цього року проявилися в нових габаритах, розташованих на крайках передніх крил і мали загнутий форму. Крім того, склоочисники на версії Malibu стали прихованими, що дещо поліпшило показники аеродинаміки.
фото: Універсал Chevrolet Chevelle (1972 рік)
силові агрегати
Для модифікації Super Sport були доступні всі двигуни V8. Malibu Sport Sedan в базі комплектувався 130-сильним, 8-циліндровим мотором. Також були 8-циліндрові агрегати з віддачею в 175 л. с., 240 л. с. і 270 л. с. А з 1972 року, згідно з директивою керівництва GM, при позначенні потужності почали вказувати її справжнє значення.
Версії і параметри
1972 рік ознаменувався заняттям Chevrolet Chevelle срібною рядки за популярністю в США. Базова версія продавалася в 4-х типах кузова, включаючи універсал, а Malibu в топ-виконанні випускалася і як кабріолет. Лідером продажів в цей час була модифікація Malibu Sport Coupe, що комплектувалася 8-циліндровим мотором і оцінена в 2 923 $, хоча, заощадивши 90 $, можна було придбати автомобіль з мотором V6. Крім того, компанія змогла реалізувати 24 000 примірників версії Malibu Sport Sedan зі 130-сильним V8.
Дещо осібно стояв штат Каліфорнія, де продаються Chevrolet Chevelle оснащувалися іншими силовими агрегатами. Що стосується універсалів, то попит на них різко впав, хоча вони і стали на 500 кг легше і на 250 мм коротше.
В цілому на 1972 рік припало 54 335 проданих універсалів, 49 352 одиниць Chevelle і 290 008 модифікацій Malibu.
