Sedan cup hatchback karwahe pagkakaiba. Ano ang isang tunay na coupe: naiintindihan namin ang anatomya. Ang tatlong-dami ng katawan ay may protruding hood at puno ng kahoy. Tatlong bono nabibilang sa hindi bababa sa maraming nalalaman katawan dahil sa limitadong posibilidad ng pagbabagong-anyo ng cabin at bug

Ang isa sa mga pinakamahalagang pamantayan na gabayan sa pamamagitan ng pagpili ng kotse ay ang uri ng katawan. Ang bilang ng mga uri ng mga katawan ng kotse sa nakalipas na 15-20 taon ay nadagdagan halos dalawang beses. Ang mga tagagawa ay lalong sinusubukan upang pagsamahin ang ilang mga uri ng katawan sa isang kotse. Ito ay nagiging mas at mas mahirap na makilala ang isang opsyon mula sa iba, ngunit gagawin namin ang lahat.

Tingnan natin sa pag-uuri ng mga uri ng katawan ng kotse

Upang magsimula sa, hatiin namin ang lahat ng mga uri ng katawan sa 3 grupo: tatlong-lakas ng tunog, double at single-volume.

Tatlong kapangyarihan

Tatlong katawan katawan.ay may protruding hood at puno ng kahoy. Ang tatlong-volume ay kabilang sa hindi bababa sa unibersal na mga katawan dahil sa limitadong posibilidad ng pagbabagong-anyo ng cabin at puno ng kahoy. Kasama sa grupong ito ang mga sedans, coupe, cabriolets at pickup.

Sedan, coupe.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng coupe ng sedan ay binubuo sa isang dalawang-pinto na katawan. Ang coupe (mula sa French "couper" - cut off) ay karaniwang binuo sa batayan ng isang sedan at may sports slope (mas mababang katawan, malakas na motors). Ang coupe ay hindi palaging may binibigkas na tatlong-dami ng katawan at sa form ay madalas na kahawig ng isang three door hatchback. Ngunit ang hatchback ay laging nagbibigay ng patayo na puno ng kahoy na puno ng kahoy, na sinusubukan ng coupe na gawin ang pinaka-pahalang.

Mapapalitan, Coupe-Convertible, Roadster.

Ang mapapalitan ay isang coupe na may "soft" roof-awning, na bubuo para sa hulihan upuan at tumataas kung kinakailangan

Ngunit ang malambot na tuktok ay hindi pinapayagan na gamitin ang kotse sa buong taon, kaya sa huling bahagi ng dekada 90 ay nagsimulang makakuha ng katanyagan ng bagong bersyon ng bukas na katawan - isang coupe-cabriolet. Sa unang sulyap, ito ang karaniwang coupe, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-click sa ang nais na pindutan, at ang matibay na bubong ng metal ay tumataas at malumanay na nakatiklop sa puno ng kahoy, na nagiging coupe sa isang mapapalitan.

Ang double convertible (walang pangalawang hanay ng mga upuan) ay tinatawag na Roger.

Roger Porsche Boxster Roadster Audi Tts.

Pulutin.

Pickup Mitsubishi L200.

Ang pickup ay isang katawan na may bukas na trak na pinaghihiwalay mula sa salon na may matibay na pagkahati. Sa madaling salita, ito ay isang nabawasan na kopya ng karaniwang trak. Kadalasan, ang katawan na ito ay nalilito sa isang van. Upang hindi gumawa ng mga pagkakamali, sapat na upang matandaan na ang pick-up sa Ingles ay nangangahulugang kabilang ang "pick up", "pick up", pagkatapos ay ibig sabihin - itapon sa katawan mabilis ... Karamihan sa mga pickup ay binuo sa isang platform na may SUV at may magandang patency. Tulad ng mayroon kami, at sa buong Europa, ang mga pickup ay hindi partikular na popular, ngunit sa USA mula sa kanila ay mabaliw.

Double-Pixels.

Sa isang dalawang kapasidad na katawan Walang nakausli na puno ng kahoy, at ang talukap ng mata nito ay nagbukas lamang ng salamin at itinuturing na isa pang pinto.

Kasama sa mga double body ang mga hatchbacks, unibersal, pati na rin ang crossover at SUV na nilikha sa kanilang base. Ang mga double body ay naka-highlight sa pamamagitan ng pinaka-accommodated trunk (universals) at compact na laki (hatchbacks - "hatchback", maaari mong i-translate ang Ingles bilang "hulihan pinto"). Kasabay nito, ang mga unibersal at hatchbacks ay may natitiklop na upuan sa likuran, na ginagawang posible upang makabuluhang taasan ang dami ng puno ng kahoy at sa mga katangian ay laging nagpapahiwatig ng minimum (na may mga nakatiklop na upuan) na halaga.

Hatchback, kariton.

Hatchback. Skoda Fabia. Bago at Universal Skoda Fabia New Combi.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng hatchback mula sa wagon ng istasyon ay ang halaga (haba) ng puno ng kahoy.

Liftbek Skoda Octavia. Bago

Bilang karagdagan sa karaniwang hatchback, mayroon pa ring isang lifbec - hatchback na may halos tatlong-billing body. Liftback Ang talukap ng kahoy ay may maliit na ungos at kahawig ng sedan, ngunit nagbubukas sa hulihan na salamin.

Ang mga hatchbacks ay napaka-tanyag sa Europa, ngunit kami ay nakakakuha lamang ng katanyagan, at higit sa lahat salamat sa liftbacks (dahil sa pagkakatulad sa sedans).

Ang pangunahing bentahe ng hatchback ay ang kakayahang at kadaliang mapakilos, ngunit ang kariton ay laging nanalo sa mga tuntunin ng dami ng puno.

SUV.

Crossover, kahit na sinusubukan nito na magmukhang isang SUV, ngunit hindi maaaring magyabang At kahanga-hanga At kadalasan ay mas mababa sa isang SUV sa taas. Minsan ang mga ito ay tinatawag na "parcattails", marahil sa isang pahiwatig na tulad ng isang "SUV" ay angkop para sa pagsakay sa parquet, at hindi tunay na off-road ...

Crossover Nissan. Qashqai.

Bilang karagdagan, mas madalas ang mga crossovers ay nilikha batay sa mga hatchbacks at naiiba mula sa kanila lamang nakataas kalsada clearance. at malaking gulong.

Kamakailan lamang, ang katanyagan ng mga crossovers sa buong mundo ay lumaki nang labis. Sa kabila ng katotohanan na ang unang mga crossovers ay lumitaw kamakailan (kalagitnaan ng 90s), halos bawat tagagawa ay mayroon na sa nito model Row. Tulad ng isang katawan o mga plano upang idagdag ito sa malapit na hinaharap.

Solong mga komplikasyon

Single-volume Ang katawan ay walang isang malawak na nagsasalita ng hood at puno ng kahoy - ang engine at ang luggage compartment ay halos sa cabin. Ang mga solong katawan ay ipinagmamalaki ang malaking bilang ng mga opsyon sa pagbabagong-anyo para sa kanilang mga maluluwag na salon.

Kabilang sa mga "One-Unified" na mga katawan ang pinaka "batang" uri ng katawan: minivans, compact hold, microvany - na halos lahat ng mga bus ng anumang laki. Maaari mong makilala ang mga opsyon sa katawan sa laki ng makina at sa bilang ng mga peeplimive row.

Minivan.

Ang compactment ay batay sa microvain at minivan, haba mula 4.2 hanggang 4.5 metro. Kasabay nito, ang ilang mga compact holdes ay maaaring magkaroon ng isang ikatlong kalapit na upuan. Ang unang "compacts" ay nakita ang liwanag sa kalagitnaan ng 90s. Sa katunayan, ito ay isang bit nabawasan (compact) na bersyon ng minivan.

Mikrovan.

Mikrovan nissan note.

Ang Mikrovan ay pinalaki lamang sa laki (taas) na hatchback na may mas maluwag na loob. Sa Microvane, walang ikatlong hanay ng mga upuan. Ang haba ay hindi lalampas sa 4.2 metro. Ang unang microvans ay lumitaw lamang 5-7 taon na ang nakakaraan, ngunit mabilis na nakakakuha ng katanyagan sa Europa at kahit na sa aming mga kalsada ay maaaring mas matagpuan.

Ang mga pagkakaiba ay lalong nagiging

Unti-unti, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ay nagiging mas kapansin-pansin. Ano lamang ang sedan hatchback. Skoda napakahusay. (Ang puno ng puno ng kahoy ay bubukas na may salamin at wala ito) o halos single-visuous Honda civic hatchback.

.

Ngayon makipag-usap tayo tungkol sa mga uri ng katawan, dahil mula dito isang mahalagang parameter Depende ito hindi lamang ang gastos at prestihiyo ng kotse, kundi pati na rin ang kaginhawahan at kahit kaligtasan.

Ang pinaka-popular na uri ng mga katawan ng kotse:

• sedan
• hatchback.
• sUV.
• universal.
• minivan

Mayroon ding mga ganitong uri ng katawan bilang Elefbeck, limousine, pickup, van, convertible, roadster.

Isaalang-alang natin ang mga uri na ipinakita nang higit pa.

Sedan

Ang ganitong kotse ay may isang nakausli na hood at puno ng kahoy, na nahiwalay mula sa kompartimento ng pasahero at may hiwalay na pinto.
Ang isang sedan ay maaaring magkaroon ng isang pinahabang wheelbase - sa kasong ito, ang sedan ay tumutukoy sa mga premium na kotse at sa pangalan nito ay may sulat l, mula sa mahaba. - isang mahaba.

Ang sedan ay ang pinaka-karaniwang at popular na uri ng katawan sa buong mundo. Ito ay isang klasikong at prestihiyosong katawan na hindi mawawala ang katanyagan nito sa Belarus.

Hatchback.

Ang pangalawang lugar sa katanyagan ng katawan ay inookupahan ng mga hatchback cars. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba mula sa sedan ay ang kakulangan ng isang nakausli na puno ng kahoy. Ang papel na ito sa "pinutol" na likuran ng kotse ay gumaganap ng luggage niche na pagsasara na may napakalaking pinto sa likuran.

Ang dahilan para sa katanyagan ng mga hatchbacks sa Europa ay ang kanilang compact dimension at kadaliang mapakilos. Mayroon ding isang espesyal na hitsura ng ganitong uri ng katawan - lifback. Sa lifbeca, ang trunk lid ay magagamit, ngunit bubukas sa rear glass.

Coupe.

Karaniwan ang isang coupe (mula sa fr. "Couper" - cut off) ay nilikha ng mga kumpanya na gumawa ng malakas sports cars.. Ang isang maliwanag na kinatawan ng ganitong uri ng katawan ay Porsche 911. Bilang isang panuntunan, ang coupe car ay dinisenyo para sa dalawang pasahero, may dalawang pinto at isang constructively separated trunk. Ang bubong ng coupe mula sa likod ay may namamaga na hugis, at ang katawan ay "pinindot" sa lupa, na nagbibigay-daan upang makamit ang estilo ng isport.

Isang hiwalay na pagtingin sa coupe cabriolet. - Sa halip ng isang matibay na bubong sa isang "malambot" natitiklop na bubong, na rises at folds kung kinakailangan.
Mapapalitan, dinisenyo eksklusibo para sa dalawang tao - ang driver at pasahero, ay tinatawag roadster.

Universal.

Universal - isang kompromiso sa pagitan ng isang pasahero at trak. Ang mga ito ay nilikha batay sa mga hatchbacks kotse na may isang pinahabang katawan at isang malaking dami ng tinatanggap na bagahe. Ang mga pasahero sa istasyon ng pinakamalalim na nakatiklop at alisin, makabuluhang nagdaragdag ng puwang ng kotse at ang kapasidad ng kargamento. Ang kariton ay maaaring magkaroon ng 3 o 5 pinto.

SUV.

SUV o SUV - Sport utility vehicle. - Uri ng kotse sa. nadagdagan ang patente at pinalaki ang lumen ng kalsada. Ang SUV (Jeep) ay nakikilala sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang dimensyon, ganap na drive at sa ibaba ng agos. Sa kakanyahan, ang SUV ay isang kariton na angkop para sa off-road. Kadalasan ang SUV ay may frame body.

Hiwalay, maaari mong i-highlight Crossovers., o "Parkters" - kaya madalas na tumawag sa mga kotse, ang pagpapatakbo ng mga katangian na hindi nagpapahintulot sa kanila na maiugnay sa "tunay" na SUV. Pinagsasama ng crossover ang mga katangian ng isang jeep at istasyon ng kariton (hatchback), ito ay mas katamtaman sa laki kumpara sa SUV, at ang clearance nito ay mas mababa. Kamakailan lamang, ang katanyagan ng mga crossovers ay mabilis na lumalaki.

Minivan

Ang pangunahing pagkakaiba ng minivan ay ang pagkakaroon ng isang ikatlong hanay ng mga upuan, pati na rin ang isang kahanga-hangang haba. Kadalasan ang mga minivans ay nilagyan ng shifting door. Ang mga minivans ay dinisenyo upang maghatid ng mga pasahero. Ang pitong tao ay inilagay sa minivan salon.
Ang mga minivans batay sa mga van ay nakatanggap ng isang hiwalay na pangalan - minibuses. Sila ay tumanggap ng hanggang 16 na tao.

Volkswagen Touran.

Pulutin

Ang pickup ay isang liwanag na timbang freight Car. Sa isang bukas na kargamento platform mula sa likod. Ang mga pickup sa Estados Unidos ay lalong popular.

Pagpapatupad ng katawan bilang isang bahagi ng carrier isang pasahero kotse Ginawa nito na posible na mapalawak ang bilang ng mga uri ng mga uri ng katawan. Ngunit kabilang sa iba't ibang uri ng katawan, may mga pinaka-popular sa mga motorista. Ang pinuno sa mga uri ng bahagi ng carrier ay ang sedan, ngunit kamakailan lamang, ito ay isang mahusay na kumpetisyon para sa "hatchback" katawan. Ang bawat isa sa kanila ay may mga pagkakaiba nito, pati na rin ang positibo at negatibong panig. Susubukan naming malaman kung ano ang mga katangian ng mga katawan ng sedan at hatchback, pati na rin ang kanilang mga pakinabang at disadvantages.

Sedan

Classic hatchback at sedan

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng sedan ay isang tatlong-billboard layout, kung saan ang disenyo ay nahahati sa tatlong bahagi - motor kompartimento, Salon para sa mga pasahero at kompartimento ng bagahe. Sa pagitan ng kanilang sarili ang mga bahagi na ito ay pinaghihiwalay ng mga partisyon, na gumagawa ng dami ng bawat katawan na pinaghihiwalay mula sa iba. Tulad ng bilang ng mga pintuan, ang ganitong uri ng pintuan ng katawan ay maaaring dalawa at apat.

Habang nagpapabuti ang pag-unlad ng automotive, ang iba't ibang mga bersyon ng mga sedans ay ginawa, na may ilang mga tampok sa disenyo ng katawan. Ang pangunahing varieties ng sedan type bodies ay:

1. klasiko;
2. hardtop;

Video: Ano ang mas mahusay, sedan o hatchback?

Ang mga karangalan ng klasikong sedan ay tungkol sa pareho mga Dimensyon motor at luggage compartments. Sa paglipas ng panahon, upang mabawasan ang mga parameter ng kotse, kung saan ang "classics" ay karaniwang makabuluhan, ang haba ng kompartimento ng bagahe ay nagsimulang bumaba, habang ang pagtaas ng taas nito upang mabawi ang kapaki-pakinabang na lakas ng tunog. Sa huli, ito ay humantong sa pagbuo ng isang hugis-wedge na hugis ng katawan, na ngayon ay may lahat ng mga modernong sedans. Ang mga kinatawan ng mga klasikong sedans ay labis, dahil ang ganitong uri ng katawan ay ang pinaka-popular. Ang mga halimbawa sa industriya ng domestic automotive ay ang lahat ng mga "klasikong" mga modelo ng VAZ (maliban sa VAZ-2102 at 2104 Universal), VAZ-21099, 2110, 2115, lahat ng mga modelo na "Volga".

Mula sa mga banyagang sasakyan sa pamamagitan ng mga kinatawan ng mga sedan Toyota Corolla., Mitsubishi lancer., BMW 5th, 7th serye. Sa pangkalahatan, ang mga kotse sa katawan sedan ay ginawa ng halos lahat ng mga automakers.

Mercedes-Benz Cl-class sa katawan na "hardtop"

Ang tampok ng katawan na "hardtop" ay ang kakulangan ng gitnang mga linya ng salon kompartimento. Kung sa klasikong bersyon, ang mga pintuan sa harap at likod ay pinaghiwalay ng isang rack na lumalawak mula sa sahig hanggang sa bubong, pagkatapos ay inalis ang hardtop mula sa kanya. Kasabay nito, kadalasan ang mga pinto ay walang glass frame, o sila ay maaaring iurong sa salamin sa pinto. Ang mga espesyal na katanyagan ng mga kotse na may katawan na "sedan-hardtop" ay hindi ginawa, at ngayon sila ay halos hindi ginawa. Ang isang maliwanag na kinatawan ng mga kotse sa katawan na ito ay. Chevrolet Impala. At Cadillac de Ville Hardtop.

Kapansin-pansin na ang dalawang bersyon ng "hardtop" ay natagpuan pa rin, ngunit karamihan sa kanila ay tumutukoy sa uri ng "coupe".

Ang "FastBEK" na katawan ay naiiba mula sa "classics" at "hardtop" na napakahirap na ipinahayag sa silweta ng kotse sa ikatlong kompartimento ng puno ng kahoy. Ito ay nakamit salamat sa isang napaka-makinis na paglipat mula sa bubong ng kotse sa likod. Kasabay nito, ang kompartimento ng bagahe, bagaman ito ay hiwalay, ngunit sa labas, ito ay isinama sa salon. Ang isang kinatawan ng kotse na may katawan na ito ay ang "tagumpay" na gas.

Sa modernong automotive, may isa pang uri ng katawan - "liftbek", na isang transisyonal na modelo sa pagitan ng sedan at hatchback. Ang pangunahing pagkakaiba nito ay nakatago sa panlabas na may malinaw na kompartimento ng bagahe, ngunit ang katawan mismo ay isang dalawang-dami at bagahe kompartimento ay nasa loob ng cabin. Ng. modernong mga kotseAng Skoda superb ay maaaring nabanggit sa katawan ng liftbek.

Mula sa mga positibong katangian ng mga kotse sa katawan ng mga tala ng sedan:

1. isang mas maganda at matatag na pagtingin sa kotse;
2. ang pagkakaroon ng isang hiwalay na puno ng kahoy;
3. higit pa mabilis na pag-init Salon sa taglamig dahil sa isang maliit na dami;
4. ang pinakamahusay na seguridad ng pasahero kapag na-hit likod (ang puno ng kahoy ay gumaganap ng papel na ginagampanan ng buffer).

Ngunit mayroon ding mga disadvantages kung saan ang pinaka-halata ay isinasaalang-alang:

• ang pinakamasamang kadaliang mapakilos ng kotse sa kapinsalaan ng malalaking sukat;
• kumpletong paradahan dahil sa pinakamasamang kahulugan ng mga sukat ng kotse;
• limitadong dami ng luggage compartment;
• mas mababang lakas ng katawan dahil sa isang malaking likuran.

Video: Aralin 2 - Mga Uri ng Kotse, Hatchback, Sedan, Station Wagon, Mga Uri ng Katawan, SUV, Crossover, Parcktails

Hatchback.

Lumiko kami sa mga hatchbacks. Its Basic natatanging tampok Ito ay bumaba sa isang dalawang-blangko na layout, iyon ay, mayroon lamang isang kompartimento ng motor at isang salon. Bukod dito, ang huli ay pinagsasama at lugar para sa mga pasahero, at ang luggage compartment. Kung ang isang sedan ay may isang espesyal na takip upang ma-access ang puno ng kahoy, ang hatchback ay nilagyan ng dagdag na pinto sa likuran. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga hatchbacks ay kinabibilangan lamang ng isang kotse na may hulihan na pinto. Ngunit may mga vertical na bersyon hulihan pinto (Vaz "Oka", Daewoo Matiz.). Dahil sa pagkakaroon ng isang karagdagang pinto sa disenyo, ang kabuuang bilang ng mga hatchback uri ng kotse (3 o 5 pinto).

Ang ganitong layout ng katawan ay pinapayagan upang mabawasan ang rear sve at bilang isang resulta, ang mga sukat ng kotse mismo. Bukod dito, ang mga item na nagbibigay-daan sa iyo upang biswal na matukoy kung anong uri ng katawan ang nabibilang. Halimbawa, ang isa sa mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng hatchback at ang unibersal ay ang sukat lamang ng hulihan.

Ang isang uri ng hatchback ay liftbek. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng liftback mula sa hatchback ay ang parehong haba ng sve, ang una ay medyo higit pa. Bukod pa rito, sa ilang mga eletbeks, ang luggage compartment ay maaaring isang bit na ipinahayag, na biswal ay nagbibigay ng tulad ng isang kotse ang hitsura ng sedan, ngunit may isang paikliin puno ng kahoy. At dito ang pangunahing pagkakaiba mula sa sedan ay ang pinto sa likod. Liftbucks ito ay solid at kabilang ang mga bintana sa likod. Ang isang halimbawa ng naturang leafbeck ay ang zaz "Slavuta", na may feed ng kotse na biswal na isang puno ng kahoy, ngunit ito ay sarado ng isang stepped back door. Ang Skoda Napakahusay na nabanggit ay may dalawang-seksyon na pinto sa likod sa ilang mga henerasyon - maaari mo lamang buksan ang isang bahagi ng pinto na sumasaklaw sa puno ng kahoy, o ganap na iangat ang pinto, kasama ang salamin.

Ang mga pakinabang ng hatchback ay isinasaalang-alang:

1. ang pagkakaroon ng mga tala sa sports sa hitsura;
2. madaling pag-access sa puno ng kahoy sa kapinsalaan ng malalaking sukat ng likod na pinto;
3. ang posibilidad ng transporting pangkalahatang karga (pagkatapos ng natitiklop ang reverse seating, na nagbibigay-daan sa paggamit ng bahagi ng cabin bilang isang kompartimento ng bagahe);
4. pinagbuting kadaliang makamit ang kotse dahil sa mas maliit na pangkalahatang sukat.

Ngunit ang ganitong uri ng katawan ay sapat din:

• nadagdagang ingay sa cabin (maaaring magbigay ng isang istante na naghihiwalay sa kompartimento ng bagahe mula sa cabin, ang napakalaking pinto sa likod, ang karga mismo, sapagkat ito ay mahalagang matatagpuan sa cabin at hiwalay lamang sa likod ng upuan sa likuran at ang istante);
• kapag binubuksan ang likod na pinto sa departamento ng kargamento, ang hangin mula sa labas ay pumasok sa salon (lalo na ang kakulangan na ito ay ipinakita sa taglamig);
• ang pangangailangan para sa mas malaking oras upang magpainit ang cabin dahil sa mas mataas na sukat nito).

Ang mga kinatawan ng hatchback ay - Toyota Yaris, upuan Leon, Nissan micra. at iba pa.

Tulad ng makikita mo, ang bawat isa sa mga uri ng mga uri ng katawan ng mga pasahero ay may sarili bilang positibong katangian, kaya negatibong mga katangian. Kapag bumili ng kotse, ang bawat isa mismo ay nagpasiya kung aling kotse ito ay mas angkop.

Ang bilang ng mga uri ng katawan bodywork sa nakalipas na 15 taon ay nadagdagan halos dalawang beses. Ang mga tagagawa ay lalong sinusubukan upang pagsamahin ang ilang mga uri ng katawan sa isang kotse. Ito ay nagiging mas at mas mahirap na makilala ang isang opsyon mula sa iba, ngunit gagawin namin ang lahat.

Upang magsimula sa, hatiin namin ang lahat ng mga uri ng katawan sa 3 grupo: tatlong-lakas ng tunog, double at single-volume.

Conservatives.

Ang tatlong-dami ng katawan ay may protruding hood at puno ng kahoy. Ang tatlong-volume ay kabilang sa hindi bababa sa unibersal na mga katawan dahil sa limitadong posibilidad ng pagbabagong-anyo ng cabin at puno ng kahoy. Kasama sa grupong ito ang mga sedans, coupe, cabriolets at pickup.

Sedan, coupe.

Ang pinakamaliwanag na kinatawan ng tatlong-dami ng katawan ay isang sedan na naroroon sa hanay ng modelo ng halos lahat ng mga tagagawa. Ang sedan ay itinuturing na pinaka-konserbatibo (klasikong) at prestihiyosong uri ng katawan. Ang sedan ay mahusay na katanyagan sa aming mga kalsada, kung saan ang "prestihiyo ay lahat", at ang mga machine ay nahahati sa mga sedans at hindi sedans.

Mapapalitan ay isang coupe na may "malambot" na bubong-awning, na bumubuo sa likod ng mga upuan sa likuran at rises kung kinakailangan

Ngunit ang malambot na tuktok ay hindi pinapayagan na gamitin ang kotse sa buong taon, kaya sa huling bahagi ng dekada 90 ay nagsimulang makakuha ng katanyagan ng bagong bersyon ng bukas na katawan - isang coupe-cabriolet. Sa unang sulyap, ito ay ang karaniwang coupe, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpindot sa nais na pindutan, at ang matibay na bubong ng metal ay tumataas at malumanay folds sa puno ng kahoy, i-on ang coupe sa isang mapapalitan.

Double convertible (walang pangalawang hanay ng mga upuan) ay tinatawag na Roger (halimbawa).

Pulutin

Ang pickup ay isang katawan na may bukas na trak na pinaghihiwalay mula sa salon na may matibay na pagkahati. Sa madaling salita, ito ay isang nabawasan na kopya ng karaniwang trak. Karamihan sa mga pickup ay binuo sa isang platform na may SUV at may mahusay na pagkamatagusin. Tulad ng mayroon kami, at sa buong Europa, ang mga pickup ay hindi partikular na popular, ngunit sa USA mula sa kanila ay mabaliw.

Liberals.

Walang nakausli na puno ng kahoy sa dalawang-dami ng katawan, at ang takip nito ay binuksan lamang sa salamin at itinuturing na isa pang pinto.

Kasama sa mga double body ang mga hatchbacks, unibersal, pati na rin ang crossover at SUV na nilikha sa kanilang base. Ang mga double body ay naka-highlight sa pamamagitan ng pinaka maluwag na puno ng kahoy (universals) at compact na laki (hatchbacks).

Hatchback, universal.

Ang pag-unlad ng modernong imprastraktura ay nagbigay ng impetus sa malawakang pagsasabog ng iba't ibang mga pagkakaiba-iba ng mga kotse ng pasahero para sa trapiko ng lunsod at malayuan na transportasyon. Ang mga hatchbacks at universals ay partikular na popular sa mga domestic consumer.

Ngunit, ano ang naiiba sa hatchback mula sa kariton? At ano ang kanilang mga pakinabang sa "klasikong" sedans? Sa artikulong ito, sasagutin namin ang mga pinaka-karaniwang isyu ng mga motorista.

Ang hatchback ay isang pagkakaiba-iba ng isang pasahero kotse na may pinaikling lababo, ang likod pinto- "hatch" at ang luggage kompartimento ng isang maliit na dami na pinagsama sa loob. Depende sa partikular na pagsasaayos, sa kotse ay maaaring 1 (mas madalas) o 2 mga hanay ng mga upuan, 3 o 5 pinto. Ang kompartimento ng bagahe ay maaaring makabuluhang tumaas sa pamamagitan lamang ng pagtiklot sa mga upuan sa likuran.

Ang hitsura ng mga hatchbacks ay ang resulta ng lumalaking demand para sa kotse ng lungsod, sa likod ng gulong kung saan ang driver ay komportable sa siksik na trapiko ng lungsod kada oras ng rurok. Ang hangganan ng pabahay ay pumasa sa gilid ng mga gulong sa likuran. Layout sa karamihan ng mga kaso ay nagbibigay para sa. front-wheel drive. Na may isang transverse engine. Ang mga desisyon na ito ay posible upang makabuluhang dagdagan ang pagmamaneho ng kotse, gumawa ng posibleng paradahan sa mahirap na kondisyon.

Ang isang baguhan na nagtapos lamang sa isang paaralan sa pagmamaneho, ay magiging tiwala sa hatchback, dahil ito ay mas mahusay kaysa sa mga sukat ng katawan.

Muli, binabayaran namin ang mga katangian na natatanging katangian:

• I-crop ang back svez - salamat sa tampok na ito ng hatchback madali itong makilala mula sa iba pang mga pagbabago sa hitsura;
• Ang dami ng puno ng kahoy ay mas maluwang kaysa sa mga uniberso o iba pang mga pagkakaiba-iba;
• Sa likod ng dingding mayroong isang pinto. Sa ilang mga kaso, ang salamin sa ito ay maaaring buksan nang hiwalay.

Dahil sa ang katunayan na ang salon ay aktwal na pinagsama sa puno ng kahoy, ang mga pasahero ay maaaring magreklamo tungkol sa hindi kasiya-siya na amoy, papalabas mula sa puno ng kahoy, kung ang mga partikular na pagkain ay regular na transported, motor Oils. atbp.

Universal: Lahat ng kinukuha ko sa iyo!

Ang kariton ay isang limang-pinto na pasahero kotse sa batayan ng isang sedan ng parehong modelo kung saan 4 pinto ay matatagpuan sa gilid pairwise, at isa sa likod ng katawan. Ang huli ay patayo at isang talukap ng mata. luggage compartmentna nakikipag-usap sa interior machine.

Kung kinakailangan, ang dami ng kompartimento ng bagahe ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pagtiklot sa likuran ng mga upuan (pati na rin sa hatchback, na usapan natin sa itaas).

Sa lahat ng mga uri ng mga pasahero kotse, ang mga uniberso ay pinakamahusay na iniangkop para sa kargamento transportasyon, kaya sila ay malawak na popular sa mga taong nagtatrabaho sa dimensional bagahe para sa maraming mga taon.

Ang mga bahid ng klase, bilang isang panuntunan, ay kinabibilangan ng mas mataas na pinsala sa mga pasahero bilang isang resulta ng isang aksidente. Kapag ang isang banggaan, ang karga mula sa puno ng kahoy ay maaaring lumipad sa salon. Sa ilang mga bansa, mga panuntunan road. Ang paggamit ng isang espesyal na grid na naghahati na pinoprotektahan ang mga tao mula sa mga pilitin na mga sitwasyon na inireseta ay inireseta.

Ang mga pangunahing pagkakaiba ng hatchback mula sa Universal.

Pangkalahatang mga tampok na likas sa hatchback at unibersal - parehong mga klase ay isang binagong sedan na may aktwal na pinagsamang lounge at puno ng kahoy.

Ang mga pagkakaiba ng hatchback mula sa Universal ay ang mga sumusunod:

• Ang laki ng kompartimento ng bagahe ay nasa hatchback na ito ay mas mababa. Ang kariton ng istasyon ay libre at madaling mabibili ng mga pribadong negosyante at mga average na kumpanya para sa mga layuning ito;
• Ang hatchback ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas eleganteng disenyo ng likod ng katawan. Ang inclined door ay mukhang mas maganda kaysa sa mahigpit na vertical OT ng kariton. Ang mga kababaihan ay madalas na pumili batay dito;
• Ang kariton ay mas mahaba kaysa sa hatchback. Ito ay maaaring maging isang makabuluhang kawalan sa mga lunsod o bayan kapaligiran, kung ang kotse ay ginagamit lamang para sa transportasyon ng mga pasahero, ngunit pagdating sa pangkalahatang karga, ito ay talagang isang kalamangan;
• Maaaring maibigay ang hatchback sa configuration ng "sports" na 3-door;
• Ang mga uniberso, bilang isang panuntunan, ay mas mahal kaysa sa mga hatchbacks ng parehong serye.

Ang parehong mga klase ng mga pasahero kotse na tinalakay sa artikulong ito sakupin ang kanilang mga angkop na lugar sa domestic market at ay demand sa mga russian motorista dahil sa kanilang mga peculiarities.